palan electrique a chaine serie “vk”

PALAN ELECTRIQUE A CHAINE
SERIE “VK”
Un brin- Capacités de125 à 2000 kg
“INNOVATION ET TRADITION”
Varese Hoisting Technology agi dans le secteur du levage en privilégiant les valeurs de la tradition et de la connaissance des technologies modernes.
Nous vous proposons une entreprise innovante qui veut impliquer l'ensemble de Varese, en Lombardie et de tout le Pays dans un objectif commun
d'excellence et de compétitivité sur le marché mondial.
Le palan électrique à chaîne de série "VK", pour une capacité de 125 à 2000 kg, sont conçus et fabriqués en utilisant les meilleures techniques de
conception comme le système de CAO 3D intégrée avec calcul par éléments finis.
Les palans à chaîne électriques "VK" doivent dépasser rigoureuse tests de fiabilité dans notre moderne «Chambre de l'expérience", afin d'assurer la
conformité aux règles et dans les plus hauts standards de qualité.
VHT produit palans électriques à chaîne "VK" d'une manière très sérialisé, avec les avantages des processus de production industrialisés contrôlées
par un système de qualité effectué conformément à la norme UNI EN ISO 9001:2000
PALANS ÉLECTRIQUES A CHAINE SERIE “VK” AVEC UN SEUL BRIN DE LA CHAIN = SÉCURITÉ ET FIABILITÉ
Tous les palans électriques à chaîne "VK", pour une capacité de 125 à 2.000 kg, sont caractérisés par un design moderne et compact assurant une
utilisation maximale du travail de crochet et sont également conçus exclusivement pour un seul brin de la chaîne.
Cette solution offre un maximum de sécurité pour l'opérateur grâce à l'absence de la bobine de transmission dans le bloc de crochet, d'éliminer
complètement toutes les causes potentielles de risques dus à la possible torsion de la chaîne.
En outre l'usure de la chaîne elle-même est réduite à un minimum alors qu’augmente sa durée de vie, ce qui implique une réduction importante des coûts
de maintenance et la fiabilité fonctionnelle la plus élevée.
Sécurité et Fiabilité = 3 ans de garantie à partir de la date de livraison.
GAMME PALANS ÉLECTRIQUES A CHAINE SERIE “VK” ET CHARIOTS SERIE “VT”
• Les palans électriques à chaîne "VK", pour une capacité de 125 à 2.000 kg sont généralement utilisés pour hisser une charge non guidé au moyen
d'un crochet ou d'autres accessoires de manipulation.
• Les chariots "VT", électrique ou manuelle, adapté pour fonctionner sur une poutre, permettent la mobilité intégrée des mouvements de montée et
horizontale de la charge lorsqu'il est combiné avec un palan.
• Les palans électriques à chaîne "VK" avec les chariots "VT" peuvent être singulièrement positionnées sur monorail ou peuvent constituer l'unité
de levage d'autres machines dans lesquelles ils ont été intégrés tels que grues à flèche, ponts-grues, etc.
• Les palans électriques à chaîne "VK" sont également utilisés pour le levage de charges dans une position fixe.
Le palan électrique à chaîne VK est produite en 3 tailles: "VK2" - "VK3" - "VK4", pour une capacité de 125 à 2,000 kg; dans les groupes de service FEM
2m (ISO M5) et FEM 3m (ISO M6) , avec une ou deux vitesses de levage (4 m / min - 8 m / min - 16 m / min ou 4/1 m / min - 8/2 m / min - 16/4 m / min),
avec une hauteur de levage standard jusqu'à à 12 m.
Exécutions standard:
1.
Configuration fixe, suspendu avec boulon à œil ou crochet (sur demande);
2.
Palan avec chariot manuel, le mouvement horizontal se fait en poussant la charge;
3.
Palan avec chariot électrique, le mouvement horizontal est effectué par un moteur électrique et est commandé par boite à boutons de
commande
2
1 –Palan en Configuration fixe
2 – Palan avec chariot manuel
3 – Palan avec chariot électrique
3
Référence législative
Les palans électrique a chaine série “VK” et chariot de translation série “VT” sont conçus dans les Conditions Essentielles de Sécurité
de l’Annexe I de la Directive Machines 2006/42/CE et sont mise sur le marché avec Déclaration CE de Conformité de l’Annexe IIA
et Marquage CE de l’Annexe III de la directive elle-même.
En outré le palan électrique a chaine série “VK” et chariot série “VT” sont conçus dans la Directive Basse Tension 2006/95/CE et
Directive Compatibilité Electromagnétique 2004/108/CE.
Cadre réglementaire
Dans la conception et la construction des palans électriques de la série "VK" et chariots "VT", étaient considérés comme les principales
suivantes normes et réglementations techniques:
-
EN ISO 12100:2010 “Principes et concepts fondamentaux pour la conception”
EN ISO 13849-1:2008 “Les parties de systèmes de commande lié à la sécurité”
EN 818-7:2008 “Tolérance serrée pour les chaines des palans”
EN 13135-1:2010 “Appareillage de levage - Partie 1 - L'équipement électrotechnique ”
EN 13135-2:2010 “Appareillage de levage - Partie 2 - L'équipement non électrotechnique”
EN 12077-2:2008 “Dispositif limiteurs et indicateurs”
EN 13001-1:2009 “Appareillage de levage - Critères généraux de conception - Partie 1 - Principes généraux et prescriptions”
EN 13001-2:2011 “Appareillage de levage - Critères généraux de conception - Partie 2 - Actions de charges”
EN 13001-3-1:2012 “Appareillage de levage - Critères généraux de conception - Partie 3-1 - états limites "
EN 14492-2:2009 “Appareillage de levage - Partie 2: Palans motorisé”
EN 60204-32:2008 “Sécurité équipements électrique machines de levage”
EN 60529:1997 “Degrés de protection procurés par les enveloppes (code IP)”
ISO 4301-1:1988 “Classification des appareils de levage”
DIN 15400 “Choix des crochets de levage – Propriétés mécaniques et lever”
DIN 15401 “Choix des crochets de levage”
FEM 1.001/98 “Calcul des appareils de levage”
FEM 9.511/86 “Classification des mécanismes”
FEM 9.671/88 “Choix des chaine”
FEM 9.683/95 “Choix des moteurs de levage et de direction”
FEM 9.755/93 “Période de travail sur”
FEM 9.761/93 “Limiteur de charge”
FEM 9.941/95 “Symbolique de commande”
Protection et isolation des parties électriques
-
Moteur auto-freinant de levage et translation: Protection IP55 - Isolation classe "F"
Fin de course: Protection minimum IP65 – Tension maximale d’isolation 500 V
Câbles: CEI 20/22 II - Tension max. d’isolation 450/750 V
Des protections et isolations différentes par rapport au standard sont disponibles sur demande.
Alimentation électrique
-
Les palans électriques a chaine série “VK” est le chariot électriques série “VT” sont prévus standard, pour être alimentés avec
courent alternatif avec une tension 400 V +/- 10%.
Tensions et fréquences différentes des standards sont disponibles sur demande.
Les conditions environnementales de l'utilisation de la norme
-
Température d’exercice: min. - 10° C; max + 40°C
Humidité relative max: 90%
Altitude maximum 2.000 mètres s.n.m.
L’appareil doit être installé dans un espace couvert, avec un bon renouvellement d’air, sans vapeurs corrosives (vapeurs acides,
brouillards salines, exc.).
Exécutions spéciales, pour conditions d’environnement différentes ou pour travailler en extérieur sont réalisables sur demande.
4
Bruit-vibrations
-
-
Le niveau de pression acoustique émis par palan électrique à chaîne série «VK» ou chariots "VT", en cours de fonctionnement à
pleine charge dans les conditions d'exploitation les plus défavorables est toujours inférieur de 75 dB (A), mesuré à 1 m et 1,6 m du
sol.
Les vibrations produites par l'appareil de levage ne sont pas dangereux pour la santé du personnel qui y travaille.
Classification du groupe de service de palans série "VK" électrique
 Le palan à chaîne électrique série "VK" sont dimensionnées et classés en considération de la norme EN 13001-1, de manière à
fonctionner dans les paramètres relatifs au groupe de service correspondant à FEM 2m ou 3m (FEM 9.511/86) ou ISO M5 ou M6
(ISO 4301-1:1986).
 Le cycle d'utilisation du moteur est amélioré par rapport aux exigences minimales prévues par la règle FEM 9.683/95.
Groupe de mécanismes de service
Utilisation dur palan
intermittent
Vitesse du palan
Conforme à EN 13001-1 correspondant à FEM 2m ou 3m (FEM 9.511/86) ou ISO M5 ou M6 (ISO 4301-1:1986)
Palan 2 vitesse (moteur deux polarité 2 / 8 pôles)
Vitesse principale
Vitesse auxiliaire = ¼ de la principale
(polarité rapide - 2 pôles)
(polarité lent - 8 pôles)
40 %
20 %
Palan 1 vitesse
(moteur single polarité 2 pôles)
Cycle d’utilisation (RI%)
60 %
N° de démarrages par heure
360 (avec 6 départs x cycle)
(A/h)
N° Cycles par heure (C/h) 10
20
30
40
50
Course moyenne
4 m/min 7,2 3,6 2,4 1,8 1,45
(Ce)
8 m/min 14,4 7,2 4,8 3,6 2,9
Du crochet (m)
Avec la vitesse
16 m/min 28,8 14,4 9,6 7,2 5,8
principale:
120 (avec 6 départs x cycle)
240 (avec 6 départs x cycle)
60
10
20
30
40
50
60
10
20
30
40
50
60
1,2
4,8
2,4
1,6
1,2
0,95
0,8
0,6
0,3
0,2
0,15 0,12
0,1
2,4
9,6
4,8
3,2
2,4
1,9
1,6
1,2
0,6
0,4
0,3
0,25
0,2
4,8
19,2
9,6
6,4
4,8
3,8
3,2
2,4
1,2
0,8
0,6
0,5
0,4
Critères de sélection d'un palan électrique à chaîne série "VK":
 Pour sélectionner le service auquel il palan est destiné, vous devez tenir compte des facteurs suivants:
1. La capacité de l'appareil de levage: est déterminée par la charge la plus lourde à soulever
2. Le taux de charge (Q) est l'état de contrainte dans le pourcentage d'utilisation de la capacité (moyenne des charges à lever)
3. Le temps moyen d'utilisation journalière - Tm (h) et le nombre maximal de cycles de fonctionnement CA, calculée avec
les formules suivantes:
Tm (heurs)
=
2 x Cm x C/h x Ti
CA = C/h x Ti x G/Anne x A
60 x V
Où:
Cm = course effective crochet (m) - C'est la moyenne de la charge réelle
C / h = nombre de cycles de fonctionnement (nombre de cycles par heure) - C'est le nombre d'opérations complètes
avec montées et descentes, vous faites en
Une heure
Ti = temps d'emploi (heures) - C'est le moment d'utiliser l'appareil pendant toute la journée
V = Vitesse de levage (m / min) - E 'espace de chargement viable à une minute de levage continue
A = Années de service (N ° ans) - E 'le nombre d'années, pas moins de 10, pour lequel il calcule la durée de vie de la
machine
En fonction de la charge système (Q) et la durée moyenne du jour (Tm) est déterminée par le FEM service de groupe / ISO.
Cycles de fonctionnement et durée de vie des mécanismes en fonction de la charge système (Q), la durée moyenne (Tm) et les groupes de services
FEM / ISO
Corrélation entre régime de charge en fonction à EN 13001-1 et groupes de services en fonction FEM 9.511/86 (ISO 4301-1:1986)
Le taux de charge (Q)
en fonction EN 13001-1
Groupe de Service FEM 2m (ISO M5)
Groupe de Service FEM 3m (ISO M6)
% De la charge
Durée de vie
Le temps moyen
Durée de vie
Le temps moyen
cycles de manœuvres
cycles de manœuvres
max.
mécanismes
d'utilisation
mécanismes
d'utilisation
Q
du palan
du palan
(% Utilisation
du palan
journalière Tm
du palan
journalière Tm
(n°)
(n°)
charge)
(Heures)
(Heures)
(Heures)
(Heures)
Q0
> 25% ≤ 32%
> 2.000.000 ≤ 4.000.000
50.000
> 16
> 4.000.000 ≤ 8.000.000
100.000
> 16
Q1
> 32% ≤ 40%
> 1.000.000 ≤ 2.000.000
25.000
> 2.000.000 ≤ 4.000.000
50.000
> 16
> 8  16
Q2
> 40% ≤ 50%
> 500.000 ≤ 1.000.000
12.500
> 1.000.000 ≤ 2.000.000
25.000
>48
> 8  16
Q3
> 50% ≤ 63%
> 250.000 ≤ 500.000
6.300
> 500.000 ≤ 1.000.000
12.500
>24
>48
Q4
> 63% ≤ 80%
> 125.000 ≤ 250.000
3.200
> 250.000 ≤ 500.000
6.300
>12
>24
Q5
> 80% ≤ 100%
> 63.000 ≤ 125.000
1.600
> 125.000 ≤ 250.000
3.200
> 0.5  1
>12
5
Le type de palan électrique à chaîne série "VK" peut être sélectionné dans le cadre du tableau «Caractéristiques et spécifications» sur la
base de la capacité du palan ainsi que d'autres facteurs, déterminées ou calculées, caractérisant son utilisation prévue (taux de
chargement, la durée moyenne de tous les jours et un service de groupe FEM / ISO)
Exemple:
 Charge maximale à lever: 500 kg
 Capacité du palan "VK" = 500 kg
 Le nombre moyen de charges à lever 300 kg  Taux de charge = Q3
 course moyenne du crochet: 1,5 m
 Corsa moyenne Cm = 1,5 (correspondant à la classe 2 Dlin de la norme EN 13001-1)
 Se lever et descendre dans une heure
 N ° cycles par heure C / h = 20
 Utilisation d'un période de travail
 Ti (heures) = 8
 Vitesse de levage: 4/1 m / min
 Vitesse principale V = 4
 Nombre de jours de travail par an: 250
 G / an = 250
Calcul du moyen temps Tm (heures) de fonctionnement par jour:
Tm =
2 x Cm x C/h x Ti
60 x V
=
2 x 1,5 x 20 x 8
60 x 4
=2
heures
Calcul du nombre de cycles de fonctionnement (CA) exécutable en 10 ans:
C10 = C/h x Ti x G/an x 10 = 20 x 8 x 250 x 10 = 400.000 cycles (correspondant à la classe U5 de la norme EN 13001-1)
 Sur la base des facteurs déterminés et calculés, le groupe de service est la suivante: Q3 - U5 - Dlin 2 secondes norme EN 13001-1,
correspondant à FEM 2m (ISO M5).
Par conséquent, le palan électrique à chaîne série "VK" adapté à l'usage sera du type K2DN1D
6
PARTIES DU PALAN ELECTRIQUE A CHAINE “VK” ET CHARIOT “VT”








Réducteur: marche de manière à permettre la course maximale du crochet, est dimensionnée de manière à résister aux
phénomènes de fatigue et d'usure, en relation a la durée de vie attendue des groupes de services FEM / ISO dans lequel est choisi
(ou 2m/M5 3m/M6). Le type est d’axes parallèles. Les engrenages à denture cylindrique hélice, sont en acier à haute résistance
traité thermiquement supporté sur des roulements à billes et lubrifiés en bain d’huile.
Suspension: en acier pressé à chaud est solidaire a la machine d'extraction par deux tiges en acier, disposés à l'intérieur et relié
au corps de support du palan lui-même. Facile pour inspections, mais de manière à empêcher leur enlèvement ou une fuite
accidentelle.
Le support, tel qu'il est équipé de trous de fixation et à œillet, permet à la fois la suspension rigide de la machine d'extraction à
l'aide des deux trous, à savoir oscillant par l'intermédiaire du boulon à œil.
Sur demande, la suspension peut également être faite dans le crochet du support
Moteur électrique auto freinant: triphasé asynchrone cylindrique. Le frein, de type électromagnétique à courant continu, est prévu
pour un nombre élevé d'opérations, ne nécessite aucun réglage dans le temps et la garniture de freinage est exempt d'amiante.
Le boîtier, réalisé en alliage léger moulé sous pression, est équipé d'ailettes de rayonnement de dissipation thermique élevé. Le
moteur est également refroidi extérieurement par l'intermédiaire d'une ventilation et est en polarité unique pour les palans à une
vitesse ou à double polarité de celles vitesse deux.
Chaine: en acier calibré de haute résistance, et de grande qualité et stabilité dynamique, avec charge minimale garantie de 800
N/mm2 et un allongement à la rupture supérieur à 10%, conformément à la norme EN 818-7. Le coefficient de sécurité d'utilisation
est toujours supérieur à 6.
Le traitement thermique de galvanisation et il est assujetti à améliorer la résistance à l'usure élevée, le vieillissement et à la
corrosion.
Noix de charge: à empreinte pentagonale, est faite d'acier à haute résistance et comporte des alvéoles travaillée mécaniquement
soumis à un traitement thermique de durcissement qui assurent le glissement optimal et une longue durée de vie de la chaîne ellemême et l'écrou.
Extracteur- guide-chaine: assure la bonne insertion et l'extraction des maillons de chaîne, à l'intérieur des alvéoles de la roue
dentée, dans les manœuvres de montée et de descente.
Crochet de levage: un bec, il tourne sur un roulement à billes, est réalisé en acier à haute résistance et est muni de dispositif de
sécurité (linguet) contre le décrochement de la charge.
Bloc de levage: réalisé avec deux demi-coquilles réalisé en alliage léger moulé sous pression reliées entre elles au moyen
d'assemblages à vis est équipé de sièges appropriés aptes à recevoir le crochet. À travers une tige spéciale, traitement thermique,
relie la chaîne de levage pour le crochet de charge et lui permet de pivoter.
7






Amortisseur de fin de course montée: constitué par un tampon élastique en résine de polyuréthane, sous la forme d'un anneau
à l'intérieur de trou de laquelle passe la chaîne, est placé en contact avec la face supérieure du bloc de levage. Agir pour amortir et
réduire au minimum les effets dynamiques dus à la mise en mémoire tampon du bloc de levage contre le corps du palan dans la
position d'inclinaison maximale, provoque le coulissement du dispositif de bascule d'embrayage en évitant l'impact entre les pièces
métalliques.
Butées: en matériau à haute résistance en plastique renforcé de fibres de verre, est installé sur la partie descendante de la chaîne
à l'intérieur de la boîte de chaîne et a pour fonction de régulateur et limiteur de descente du crochet de fonctionner. Une demande
peut également être fournie en tant que régulateur du fonctionnement en montée.
Bac à chaine: il est réalisé en matériel plastique antichoc, est fixée de manière oscillante au palan qui permet la mobilité
fonctionnelle. E 'disponible en plusieurs tailles en raison de la quantité de chaîne morte qui, en fonction de la course du crochet,
doit être contenu dans le même.
Dispositif à friction: est un dispositif de secours, de fin de course, de montée et descente, et cas échéant da limiteur de la charge.
La fonction de délimitation de la course du crochet en montée et de descente est, en fait, obligatoire pour tous les types de soulever
la machine, tandis que le limiteur de charge est obligatoire que pour les palans à capacité égale ou supérieure à 1000 kg.
Le dispositif d'embrayage est constitué par un accouplement à friction à double disque de pression, joint et friction avec friction
sans amiante. Les surfaces de glissement de l'articulation sont lubrifiés dans un bain d'huile à favoriser la dissipation locale de la
chaleur produite pendant le couple de friction de l'embrayage et est calibré au moyen d'un système de ressorts de pression avec la
cuvette et l'anneau de réglage.
L'intervention du dispositif d'accouplement à friction, quand il agit comme un limiteur de charge, est automatiquement activé à
n'importe quel point dans la course du crochet, lorsque le couple résistant dû à la charge se trouve être supérieur à l'accouplement
limiteur de couple (par exemple: en cas de surcharge)
Fin de course électrique: de montée et de descente est prévu comme accessoire "option" pour toutes les séries palans "VK".
La fin de course électrique est constituée par deux micro-interrupteurs de précision à un seuil, fonctionnant selon le principe
"ouverture lente positif" et qui agit sur le circuit auxiliaire du moteur de levage.
La fin de course électrique, la vis sans fin de type et protégé des intempéries (IP teneur minimum 55), il est aisé de contrôle et
d'inspection et est relié à l'arbre de sortie de l'écrou d'engrenage. Ainsi positionné, le cas échéant, est également un sélecteur de
position de montée et de descente et étant indépendante de l'action mécanique du sous-bloc est exempt de tout risque de collision
accidentelle avec le crochet et / ou de la charge.
Commandes électriques: pour l'actionnement des fonctions de montée et de descente et, lorsque disponible, de ceux de la
gauche et la droite du chariot électrique. Il est conçu et fabriqué conformément à la norme EN 60204-32, tandis que les
composants de commande utilisée est choisie en fonction de la norme EN 60947-5-1.
L'équipement électrique, qui est intégrée à l'intérieur des compartiments spéciaux situés sur palan et, lorsque disponible, à bord du
chariot électrique, comprenant:












des circuits auxiliaires dans la tension de 110 V AC-bas alimenté par un transformateur monophasé;
le circuit d'alimentation (line et moteur) aptes à être alimentés par trois phases AC max. 500 V;
Le circuit de masse de collage;
l'alimentation monophasée du transformateur de puissance à basse tension de circuit, conformément à la norme EN 61558-1;
le contacteur principal poteau de ligne, entreprises dans AC2;
contacteurs / inverseurs pour la commande de puissance des moteurs, en AC3, avec verrouillage électrique et mécanique
entre les fonctions opposées;
polarité change dans le cas des contacteurs de levage et / ou un chariot à deux vitesses;
Les dispositifs de protection des circuits primaire et secondaire du transformateur, transformateur intégré;
les bornes pour le raccordement des circuits auxiliaires et de puissance;
Les presse-étoupes pour l'entrée et la sortie de tous les services publics (ligne, moteurs, panneau de contrôle, interrupteur),
avec un degré minimum de protection IP 55 selon EN 60529;
les couvercles de fermeture en auto-extinguible matériau thermoplastique antichoc, équipé d'un joint d'étanchéité pour assurer
le degré de protection IP 55 de l'équipement, conformément à la norme EN 60529.
Boite à boutons: avec son câble de commande :





Facile à manipuler, ergonomique, avec des commandes qui nécessitent immédiatement des forces de l'accessibilité de
fonctionnement modestes;
Boîtier externe de protection en résistant aux chocs auto-extinguible matériau thermoplastique, scellé avec un degré de
protection IP 67 selon EN 60529;
Boutons de fonction pour maintenir protégé contre-ordre accidentel, avec verrouillage électrique et les fonctions indiquées par
des symboles, conformément à la réglementation FEM 9.941/95;
Arrêt d'urgence, conforme à la norme EN 418 et EN 60947-5-1, faite avec bouton coup de poing rouge qui, au moyen d'une
action de libération intentionnelle, place le circuit de commande en position avant;
Multibroches, le retardateur de flamme de type conformément à la norme IEC 20 22 II, avec la larme noyau métallique de la
suspension du panneau.
8

Chariot de translation série “VT”: suspendre le palan à chaîne électrique "VK" et de permettre un mouvement le long d'une
poutre de support, permettant un déplacement horizontal de la charge.
Les chariots se déplacent sur les ailes inférieures de la poutre défilée et sont réglables en raison de la largeur de l'aile de la poutre
elle-même.
Leur structure de support, à base de plaques de tôle d'acier obtenue par découpe au laser et ensuite courbé, est profilé et
conformé de manière à dériver intrinsèque entre la chute et anti-déraillement.
Les plaques des chariots sont équipées en standard avec tampons amortisseurs en caoutchouc avec absorption d'énergie élevée.
Les chariots sont disponibles en deux versions différentes:

Le chariot par poussée est équipée de:
Roues libres de pivotement, sur des roulements à billes à lubrification permanente, qui, selon le cas, peuvent être:
a. No. 4 roues pour transporter jusqu'à 500 kg ou n ° 8 roues pour charges jusqu'à 1000 kg. Les roues sont réalisées en
matériau thermoplastique à haute résistance et améliorer le chariot d'un très haut débit, car, n'ayant pas de bordure, sont
exempts de la friction de glissement pouvant être produit dans le contact entre les brides et la même aile de la poutre.
Dans cette version, l'alignement du chariot sur la poutre est assuré par des galets de guidage adaptés en résistant à l'usure
matériau thermoplastique et, en raison des forces de poussée petites, le chariot est particulièrement adapté pour les très
fréquentes et / ou à l'utilisation répandue de charges à proximité de l'débit maximum;
b. n ° 4 roues en acier trempé et revenu obtenu par forgeage à chaud, usiné et équipé d'aile de guidage, le débit de 1.000 kg.
Cette exécution, ce qui assure, grâce approche maximale horizontale et la réduction globale de la charrue 4-roue par rapport à
celle de 8 roues, est cependant caractérisé par les forces de poussée supérieur et est donc recommandé pour des charges
peu fréquentes à proximité de la vitesse d'écoulement maximale.

Le chariot électrique “VT”-E, est équipée de:



4 roues, dont 2 conduisent fou et 2, obtenu en alliage d'acier de forge, usinage et équipé de bride de guidage, sont mis en
rotation sur roulements à billes à lubrification permanente;
motoréducteur qui fournit le mouvement aux deux roues dentées. E 'équipé d'un moteur de frein de rotor cylindrique et le
frein électromagnétique, de démarrage et de freinage progressif d'un pôle ou à deux vitesses simple ou double;
Commutateur de commande électrique de série pour contrôler la sécurité dans l'excursion horizontale du chariot
électrique sur la poutre;
Pour tous les types de chariots de la série "VT", à la fois pour pousser à la fois électrique, est disponible en option en cours
d'exécution, le bras de traction qui relie le chariot à la même ligne d'alimentation. E 'facilement réglable dans toutes les directions et
évite l'arrachement des conducteurs
9
Caractéristiques et données techniques
Palans électrique a chaine série “VK”
Combinaison du palan “VK” avec chariot “VT”
Groupe de Service FEM (ISO)
Moteur puissance 1) (kW)
Translation:
du chariot Type M a:
2m (M5)
Capacité
Vitesse 2)
3m (M6)
Puissance 1)
Puissance 1) Par poussée
électrique
1 vitesse 2)
2 vitesses 2)
Type
Type
(kg)
(m/min)
(kW)
(kW)
Type S
Type M
8 m/min
16 m/min
16 / 4 m/min
K2AV1S
8,0
0,18


K2AV1D
8,0 / 2,0
0,18 / 0,04


125
K2AR1S
K3AR1S
16,0
0,37
0,75
K2AR1D
K3AR1D
16,0 / 4,0
0,37 / 0,09
0,75 / 0,18
K2CN1S
4,0
0,18


K2CN1D
4,0 / 1,0
0,18 / 0,04


K2CV1S
K3CV1S
8,0
0,37
0,75
TS1
TE2
250
K2CV1D
K3CV1D
8,0 / 2,0
0,37 / 0,09
0,75 / 0,18
K3CR1S
K4DR1S
16,0
0,75
1,5
K3CR1D
K4DR1D
16,0 / 4,0
0,75 / 0,18
1,5 / 0,36
K2DN1S
K3DN1S
4,0
0,37
0,75
0,09
0,18
0,18/0,04
K2DN1D
K3DN1D
4,0 / 1,0
0,37 / 0,09
0,75 / 0,18
K3DV1S
K4DV1S
8,0
0,75
1,5
500
K3DV1D
K4DV1D
8,0 / 2,0
0,75 / 0,18
1,5 / 0,36
K4DR1S
=
16,0
1,5
=
TS3
TE3
K4DR1D
=
16,0 / 4,0
1,5 / 0,36
=
K3EN1S
K4EN1S
4,0
0,75
1,5
TS2
TE2
K3EN1D
K4EN1D
4,0 / 1,0
0,75 / 0,18
1,5 / 0,36
1000
K4EV1S
=
8,0
1,5
=
K4EV1D
=
8,0 / 2,0
1,5 / 0,36
=
TS3
TE3
K4FN1S
=
4,0
1,5
=
2000
K4FN1D
=
4,0 / 1,0
1,5 / 0,36
=
1) La puissance fait référence à une tension de 400 V a 50 Hz
2) Le vitesse fait référence à une fréquence 50 Hz
Dimensions et poids
Taille du
palan série
“VK”
A
B
C
D
E
2
255
425
340
140
155
3
300
475
400
165
190
4
340
560
490
200
240
1) Poids fait référence à palan avec course de crochet 3 mètre
Chaine (en accord avec
EN 818-7)
Taille du
palan série
“VK””
2
3
4
(mm)
Poids au
mètre
(kg/m)
Course
du
crochet
(m)
5 x 15
7 x 21
10 x 28
0,58
1,16
2,42
6
3
=
Ø x étape
poids
Dimensions (mm)
F
45
45
56
G
106
128
145
I
149
172
195
J
385
410
585
1)
K
70
70
90
L
27
30
36
M
32
30
34
S
15
18
25
Ø1
30
30
35
Ø2
14
14
20
(kg)
31
48
75
Choix du bac a chaine et dimensions en fonction de la course du crochet
taille 1
taille 2
taille 3
taille 4
Course
Dimensions
Dimensions
Dimensions
Dimensions
Course
Course
du
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
du
du
crochet
crochet
crochet
t
H
N
Q
H
N
Q
H
N
Q
H
N
Q
(m)
(m)
(m)
42 45 180
12
70 99 225
24
77 174 270
48
85 219 310
32 10 180
6
60 64 225
12
87 139 270
24
95 184 310
=
=
=
=
=
=
=
6
90 50 270
12
97 95 310
10
Taille du
palan
serie“VK”
Chariot série “VT”
Mouvement
Type
Dimension d’aile de poutre
(mm)
épaisseu
largeur
r
Dimensions (mm)
P
R
T
U
V
Par
TS1
244
90
16
60
-27
poussée
TE2
électrique
346
134
67
110
24
TS1
244
90
-6
60
-50
Par
poussée
TS2
346
134
45
110
1
3
Par
TE2
346
134
45
110
1
poussée
Par
TS3
386
159
48
118
-2
poussée
4
TE3
électrique
386
159
48
118
-2
1) Poids fait référence à palan avec course de crochet 3 mètre
2) Pour aile > 220 mm augmenter X de 50 mm pour taille 2 et 3, et 70 mm pour taille 4
2
Poids 1)
palan
+chariot
ØW
X 2)
Y
Z
min.
Max.
Max.
(kg)
80
371
22
22
58
400
16
36
80
80
80
380
431
440
28
22
28
300
22
28
64
58
64
400
400
400
16
16
16
65
53
59
80
440
28
300
64
400
16
82
100
550
36
36
82
400
19
97
100
550
36
308
82
400
19
103
Dimensions
Réaction au galet R
(mm)
max. 1)
(kg)
ØW
a
b
(N)
TS1
80
6
14
395
125
TE2
80
6
15
466
TS1
80
6
14
701
2
250
TE2
80
6
15
773
TS1
80
6
14
1315
500
TE2
80
6
15
1386
TS1
80
6
14
743
250
TE2
80
6
15
814
TS1
80
6
14
1356
3
500
TE2
80
6
15
1427
TS2
80
6
15
2597
1000
TE2
80
6
15
2654
TS3
100
9
20
1464
500
TE3
100
9
20
1528
TS3
100
9
20
2690
4
1000
TE3
100
9
20
2754
TS3
100
9
20
5143
2000
TE3
100
9
20
5207
1) R max. = la réaction maximale est calculée avec un coefficient dynamique de 1,15
Taille palan
serie“VK”
Capacité
Chariot
série “VT”
Caractéristiques des moteurs, fusibles et câbles d'alimentation
Série
Taille
Puissance
Courant
nominal
(kW)
In (A)
0,18
1,0
0,18 / 0,04
0,9/0,8
2
0,37
1,4
Palan
0,37 / 0,09
1,3/0,9
0,75
2,3
“VK”
3
0,75 / 0,18
2,1/1,6
1,5
3,7
4
1,5 / 0,36
3,5/1,9
0,09
0,8
Chariot
TE2
0,18
0,9
“VT”
TE3
0,18 / 0,04
0,9/0,7
Note: valeurs reportées à puissance avec tension V 400-3-50 Hz
Courant de
démarrage
Fusibles
cos. 
0,78
0,75/0,6
0,77
0,75/0,58
0,79
0,77/0,62
0,82
0,8/0,62
0.65
0.74
0.72/0.6
Ia (A)
3,4
3,1/1,4
4,9
4,7/1,6
8,2
7,7/2,9
13,5
12,8/3,1
2,4
2,7
2,6/1,2
11
(A)
4
4
4
4
4
4
6
6
4
4
4
Section minimale du câble d’alimentation
(max. U = 20V)
Ø (mm2)
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
Longueur max. (m)
≤ 100
≤ 100
≤ 100
≤ 100
≤ 100
≤ 100
≤ 70
≤ 70
≤ 100
≤ 100
≤ 100