Recommandations de pose pour pavés et dalles en béton

AMÉNAGEMENTS EXTÉRIEURS
Recommandations de pose pour pavés et dalles en béton
L’éventail de solutions qu’offrent les revêtements de pavés et de dalles en béton, dans le cadre de
l’aménagement de notre environnement urbain et privatif, est sans limite. Bénéficiant d’une gamme
variée, les produits que nous proposons permettent de jouer sur la forme, la couleur, la texture et
l’appareillage ainsi que sur la composition de divers produits en béton, voire le mariage avec d’autres
matériaux.
Éléments modulaires, les pavés et les dalles en béton sont facilement à mettre en œuvre et s’adaptent
à toute configuration locale. Par nature démontables, les revêtements se distinguent par la possibilité
permanente de dépose et de réemploi et permettent ainsi un entretien facilité et une souplesse
d’utilisation inégalée.
Sous condition du respect des Règles de l’Art lors de la conception et de la réalisation des ouvrages,
les produits de revêtement en béton sont la garantie d’ouvrages durables et de qualité. D’autres
critères, comme le respect de l’environnement, la sécurité et le confort des usagers ainsi que la tenue
face aux sollicitations mécaniques et climatiques, constituent tant d’avantages en faveur de produits
en béton.
Pavés
Lit de pose
Couche de surface
Couche de base
Couche de fondation
Assise
(évtl.)
Couche de forme
(évtl.)
Plate-forme (évtl.)
Traitement du sol
en place (évtl.)
Sol naturel
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Règles générales
Garantir l’évacuation des eaux de surface en respectant une pente minimale du revêtement de 2,5 ±
0,4 %. Pour des raisons techniques, restituer la même pente dans toutes les couches de l’ouvrage.
Déjà pendant la planification, la taille des surfaces doit être déterminée en fonction des dimensions
modulaires des produits sélectionnés. Cela évitera des découpes inutiles sur le pourtour au moment
de la pose.
Pour les voies carrossables, préférer une pose à joints discontinus et en diagonale par rapport au
sens de circulation.
Veiller à contrôler la stabilité à la filtration en accordant entre elles les granulométries des couches
successives. Ainsi, le calibre du lit de pose dépend de la granulométrie de la couche de base et de
celle du rejointoiement: Le sable des joints ne doit pas s’écouler dans le lit de pose et le matériau du
lit de pose ne doit pas s’infiltrer dans la couche de base. Si ces critères ne sont pas respectés,
modifier les courbes granulométriques ou intercaler un géotextile entre les couches.
Assise
L’assise est formée par une couche de base portante renforcée par une couche de fondation
garantissant la mise hors gel des sols sensibles. Le dimensionnement de l’assise dépend du trafic
routier attendu (vitesse et intensité), de l’épaisseur des couches nécessaires à la mise hors gel (± 80
cm) et de la portance du sol naturel.
Couche de fondation sans liant
Employer une grave de calibre 0/45 mm type I ou type II, sans addition de liant, non gélive et à teneur
en fines (Ø < 0,063 mm) < 5 % de la masse. La couche de fondation est nivelée et compactée de
façon à assurer le profil, la planéité (écarts admissibles +/- 2 cm sous la règle de 4 m), la portance
(module de déformation Ev2 ≥ 100 à 120 MN/m² avec Ev2/Ev1 ≤ 2,2) par des essais à la plaque et la
perméabilité (kf > 5,4 x 10-5 m/s après mise en œuvre).
Couche de base sans liant
Utiliser une grave de calibre 0/45 mm type I, sans addition de liant, non gélive et à teneur en fines (Ø
< 0,063 mm) < 5 % de la masse. Eviter la ségrégation des granulats en limitant les manipulations
répétitives et en les protégeant du délavage par les eaux de pluie. Compacter les granulats à l’état
humide, par couches successives de max. 15 cm d’épaisseur jusqu’à stabilisation complète. Puis,
vérifier le profil, la planéité (écarts admissibles +/- 1 cm sous la règle de 4 m), la portance (module de
déformation Ev2 ≥ 120 à 150 MN/m² avec Ev2/Ev1 ≤ 2,2) par des essais à la plaque et la perméabilité (kf
> 5,4 x 10-5 m/s) par des essais au drainomètre.
Couche de base avec liant hydraulique
Une couche de base rigide et perméable (en béton drainant) est plus raide et plus résistante aux
déformations qu’une couche de base souple (en granulats roulés ou concassés). De là, elle est
surtout adaptée à des contraintes de circulation élevées et/ou particulières.
Mettre en œuvre du béton drainant C20/25, cat. 0 X0, consistance F1, Dmax = 22 mm, teneur en vides
≥ 15 % du volume et d’une épaisseur de 20 cm. Procéder au compactage pour atteindre la résistance
à la compression requise, tout en préservant la teneur en vides. Durant la prise et la phase de
durcissement, effectuer une cure et assurer la protection du béton. Contrôler le profil, la planéité
(écarts admissibles +/- 1 cm sous la règle de 4 m) et la perméabilité (kf > 5,4 x 10-5 m/s).
Blocage des rives
Le blocage des rives est réalisé au moyen de bordures, de caniveaux et/ou de files de pavés afin
d’empêcher le glissement des pavés et dalles en zone périphérique.
La pose préalable d’une rangée de pavés ou de dalles permet de déterminer l’écartement exact entre
deux files de bordures et donc de limiter les découpes. Les produits sont posés sur une fondation (ép.
20 cm après compactage) avec butée dorsale (ép. 10 cm) constituée au moins d’un béton C12/15.
Des joints de dilatation continus, traversant fondation et butée dorsale, sont disposés tous les 15 m et
fermés à l’aide d’un mastique élastomère.
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Lit de pose
Employer un granulat concassé de calibre 0/4, 0/5 ou 0/8 mm, sans addition de liant, non gélif,
résistant à la fragmentation (min. catégorie LA25) et à teneur en fines (Ø < 0,063 mm) < 5 % de la
masse.
Le lit de pose est mis en œuvre à l’état humide et nivelé à la règle (tirée sur gabarits) afin de garantir
sa planéité (écarts admissibles ≤ +/- 1 cm sous la règle de 4 m).
L’épaisseur du lit de pose est uniforme de 4 cm une fois vibré. Prévoir une surépaisseur (env. 0,5 à 1
cm) de façon à atteindre le niveau fini après compactage. Le lit de pose ne doit en aucun cas être
précompacté. Il le sera en même temps que les produits afin de compenser les tolérances d’épaisseur
admissibles (conformément à l’EN 1338 et l’EN 1339) et de stabiliser le revêtement.
Une pose sur lit de mortier est déconseillée (même avec des joints au mortier), car l’adhérence et
l’imperméabilité entre le liant et le béton ne sont pas garanties dans le temps.
Pose
Immédiatement après la livraison sur chantier, vérifier si les produits correspondent aux indications du
bon de commande. Si un doute subsiste, la mise en œuvre ne doit pas être débutée.
Valeurs indicatives pour l’épaisseur des pavés en fonction de la sollicitation:
Sollicitation
Epaisseur minimale des pavés*
Piétons
≥ 6 cm
Véhicules légers ≤ 3,5 to
≥ 8 cm
Véhicules légers ≤ 3,5 to, occasionnellement poids lourds
≥ 10 cm
Trafic lourd (chariots élévateurs, poids lourds, bus)
≥ 12 cm
* Conditions: Rapport longueur hors-tout / épaisseur ≤ 4 & longueur hors-tout ≤ 32 cm.
Pour une pose combinée de dalles et de pavés, veiller à utiliser des produits de même épaisseur afin
d’obtenir un lit de pose régulier et uniforme. Cela évitera des tassements différentiels ou l’apparition
d’orniérage.
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En cas de pose manuelle, mélanger les pavés et les dalles à partir de 3 palettes pour éviter des
nuances de teinte et de texture une fois le revêtement terminé.
Débuter la pose au point bas. Les produits sont posés à partir de la surface déjà réalisée afin d’éviter
de marcher sur le lit de pose fraîchement nivelé. Ils sont toujours déposés parallèlement au lit de
façon à prendre appui sur l’ensemble de la face inférieure. Ils sont alignés et agencés suivant le plan
de calepinage convenu ainsi que la largeur indicative des joints (≥ 5 mm).
Une pose dénommée jointive ou à joints serrés n’est pas tolérée, car elle provoque une importante
pression sur les arêtes conduisant à l’éclatement du béton. Ceci est valable pour la pose manuelle
autant que pour la pose mécanique.
Scier les pavés ou dalles de rive, ne pas les briser. Les raccords sont effectués de façon à ce
qu’aucun pavé ne soit plus petit que la moitié du pavé initial. Eviter des angles de coupe < 45°.
Mauvais exemple:
Bon exemple:
Au fur et à mesure de l’avancement, la régularité des joints est établie, contrôlée et éventuellement
corrigée à l’aide de cordons tendus dans les deux sens, longitudinal et transversal. Les tolérances de
planéité sous la règle de 4 m ne peuvent pas dépasser 1 cm.
Fonctions du joint souple (sans liant hydraulique)
ƒ Absorption des écarts dimensionnels (inévitables) des produits.
ƒ Transmission des sollicitations horizontales induites par le trafic.
ƒ Libre dilatation sous l’effet des variations thermiques et/ou hygrométriques (coefficient de
dilatation du béton = 10-5m/mK).
ƒ Protection mécanique des arêtes et taquets d’écartement.
ƒ Dépose et repose des modules.
Fonction des écarteurs
Elle est unique: Ils assurent la largeur indicative des joints lors de la pose mécanique.
Rejointoiement
Seulement un jointoiement complet (sur toute la hauteur) permet d’atteindre une surface de contact
maximale entre les produits. Ceci est la condition pour une bonne transmission des contraintes de
translation et donc une collaboration optimale entre les pavés et les dalles.
Employer un granulat concassé de calibre 0/4 ou 0/5 mm, sans addition de liant, non gélif, résistant à
la fragmentation (min. catégorie LA25), à teneur en fines (Ø < 0,063 mm) < 5 % de la masse et vérifiant
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les critères de stabilité à la filtration par rapport au lit de pose. En règle générale, utiliser le même
matériau que pour le lit de pose.
Les joints sont remplis par balayage au fur et à mesure de l’avancement. Des joints trop étroits
empêchent un garnissage correct.
Durant les travaux, protéger les surfaces pavées contre les salissures.
Compactage
Avant le compactage, tous les raccords et blocages des rives sont achevés et les joints intégralement
comblés. Des surfaces non rejointoyées ne peuvent être compactées. De plus, les pavés doivent être
parfaitement nettoyés et secs. A l’aide d’une plaque vibrante équipée d’un patin de protection, la
surface est ensuite compactée de façon homogène - des bords extérieurs vers l’intérieur - jusqu’à
stabilisation du support.
Avant compactage.
Après compactage.
Caractéristiques de la plaque vibrante en fonction de l’épaisseur des pavés:
Epaisseur du pavé
Caractéristiques de la plaque vibrante
Poids
Force centrifuge
6 cm
130 à 170 kg
18 à 20 kN
8 cm
170 à 200 kg
20 à 30 kN
10 cm
200 à 250 kg
20 à 30 kN
12 cm
250 à 350 kg
30 à 60 kN
Les dalles en béton ≤ 6 cm d’épaisseur ne doivent en aucun cas être compactées.
En cas de différences de niveau inadmissibles, ne jamais insister, mais revoir le lit de pose.
Tolérances en
épaisseur (0)
Tolérances en
épaisseur (+)
Tolérances en
épaisseur (-)
Les pavés en béton sont agencés sur le lit de pose
non compacté.
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Les tolérances de fabrication des pavés (max.
± 4 mm en épaisseur) sont compensées par
le lit de pose.
Situation de la surface pavée après
compactage.
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Rejointoiement final
Après un premier compactage, renouveler l’opération de remplissage des joints jusqu’à refus complet,
puis effectuer un rejointoiement final sous ajout d’eau.
Afin d’écarter tout risque de déformation de l’ouvrage, il convient de patienter jusqu’à ce que l’eau ait
traversé la couche de surface et l’assise avant de libérer le revêtement à la circulation.
Regarnir les joints régulièrement et procéder à un nettoyage manuel, c.à.d. sans l’intervention de
balayeuses aspirantes, au moins au cours de la 1ère année d’utilisation.
Toutes les recommandations de pose et données techniques sont fournies à titre d’information et ne sauraient engager la
responsabilité du Groupe Eurobéton. Les ébauches, plans et documents réalisés par le Département Conseil en Construction
sont des suggestions et ne peuvent en aucun cas se substituer aux prestations d’une maîtrise d’œuvre autorisée.
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