Les nouveautés de la rentrée 2015/2016 du STARet d`HANDISTAR

Jeudi 27 août 2015
Service de presse
Ville de Rennes/Rennes Métropole
Tél. 02 23 62 22 34
> Transports
Les nouveautés de la rentrée
2015/2016 du STARet d’HANDISTAR
Sommaire
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Communiqué de presse
>
Les nouveautés de la rentrée 2015 / 2016
>
Le réseau STAR, les services LE Vélo STAR et HANDISTAR en chiffres
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Les tarifs 2015/2016
>
Le réseau STAR en pointe sur l'accessibilité dans les transports
>
Le réseau STAR, outil majeur du développement durable
>
Le STAR dans les communes, à la rencontre des habitants pour
préparer la rentrée
Interlocuteurs
Jean-Jacques Bernard,
vice-président de Rennes Métropole délégué aux transports et aux déplacements
Frédéric Mazeaud,
directeur général de Keolis Rennes, exploitant du réseau Star et du service Handistar
Service de presse
Ville de Rennes/Rennes Métropole
Tél. 02 23 62 22 34
Jeudi 27 août 2015
Transports
Les nouveautés de la rentrée 2015/2016
du STAR et d’HANDISTAR
Pour la rentrée 2015, l’offre de transports augmente de près de 3 % sur le réseau STAR et avec le
service HANDISTAR. Lancement de deux lignes de bus CHRONOSTAR à haut niveau de service,
création d'une deuxième ligne STAR de nuit et l’amélioration de la desserte de plusieurs zones
d’activités font partie des nouveautés dont pourront bénéficier les voyageurs à compter du lundi 31
août 2015. L’augmentation du nombre de bus desservant les communes de Rennes Métropole, la
mise en service de nouvelles lignes ou encore l’accessibilité de nouvelles lignes aux personnes à
mobilité réduite font également partie des nouveautés de la rentrée.
Rennes Métropole, dans le cadre de la délégation de service public du réseau STAR et HANDISTAR,
organise la politique des transports en commun sur ses 43 communes. Pour favoriser des
déplacements durables dans toute la métropole, elle met en œuvre un ensemble de solutions
privilégiant les transports en commun et développant la complémentarité entre les différents modes
de transports alternatifs à la voiture individuelle.
Les nouveautés à compter du lundi 31 août 2015
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Les lignes de bus 2 et 3 intègrent la famille CHRONOSTAR et deviennent C2 et
C3. Elles s’ajoutent à la C4, première ligne labellisée. La ligne C4 est renforcée et prolongée
jusqu'au centre commercial Grand Quartier.
Elles se distinguent par la fréquence des bus (toutes les 7 à 10 minutes maximum),
l’amplitude horaire du service (de 5 h 30 à 1 h 35 les jeudis et vendredis), son confort
(nouveau design) et la simplicité (tracé direct, offre continue, plus besoin de regarder sa
montre).
Des zones d’emplois toujours mieux desservies : le parc d’affaires Alphasis à SaintGrégoire, la zone Champs Blancs à Cesson-Sévigné, la zone d’activités Saint-Sulpice et la zone
d’emplois « Mivoie » à Saint-Jacques-de-la-Lande. Elles bénéficient d’une offre renforcée et
adaptée aux besoins des salariés.
Création d'une deuxième ligne STAR de nuit qui relie les quartiers du Blosne et de
Maurepas/Gayeulles au centre-ville de Rennes les nuits de fin de semaine avec une fréquence
de 40 minutes.
Création de la ligne 82 qui reliera les communes Miniac-sous-Bécherel, Bécherel, La
Chapelle-Chaussée, Langan et Romillé à Rennes Villejean-université en direct.
Un réseau entièrement accessible : Depuis février 2015, toutes les lignes régulières du
réseau STAR bus+métro sont accessibles aux personnes à mobilité réduite. À partir de
septembre 2015, les lignes complémentaires deviennent, à leur tour, accessibles
aux personnes à mobilité réduite.
À propos du Réseau STAR
En 2014, le réseau STAR a assuré plus de 77 millions de voyages dans la métropole
rennaise.
Avec 181 déplacements par an et par habitant, le réseau STAR se place au 5ème rang des
réseaux français pour son taux d’utilisation. 120 000 habitants de Rennes Métropole sont
abonnés au réseau. Près de 330 000 voyages sont réalisés par jour de semaine en
moyenne, dont près de la moitié en métro.
Les nouveautés de la rentrée 2015 / 2016
Deux nouvelles lignes CHRONOSTAR : haute qualité de service
Après la ligne C4 en 2014, c’est au tour des lignes 2 et 3 d’intégrer la famille
CHRONOSTAR : elles deviennent C2 et C3 à compter de septembre 2015.
Les lignes CHRONOSTAR sont les lignes de bus à haut niveau de service du réseau STAR : elles se
caractérisent par une large amplitude horaire tous les jours de l’année (identique au métro), une
forte fréquence de passage avec un bus toutes les 7 à 10 minutes toute la journée et un itinéraire
direct vers le centre-ville. Des bus articulés neufs spécifiques sont affectés à ces lignes, afin d’en
améliorer le confort.
- L’itinéraire de la ligne C3 reste identique à l’itinéraire actuel de la ligne 3 (Saint-Laurent <->
Henri Fréville). L’offre est renforcée avec plus de départs en semaine le matin, le samedi
après-midi et en été.
- La nouvelle ligne C2 évolue par rapport à la ligne 2 actuelle puisqu’elle desservira désormais
la ville de Saint-Grégoire (Saint-Grégoire – Champs Daguet <-> Haut Sancé). Elle ne
desservira plus le centre commercial Grand Quartier.
La desserte du secteur nord améliorée : Saint-Grégoire, Beauregard
et Grand Quartier
 La ligne C2 dessert Saint-Grégoire à la place de la ligne 8 :
La C2 actuelle ira directement à Saint Grégoire à partir de l’arrêt « La Plesse ».
Ainsi la commune bénéficiera d’une offre CHRONOSTAR très améliorée par rapport à la
ligne 8 actuelle. L’itinéraire de la C2 est plus direct dans Saint-Grégoire, ce qui améliore
également le temps de parcours à destination du centre-ville de Rennes.
 Une nouvelle ligne de bus, la ligne 12 pour remplacer la ligne 8
Conséquence de l’arrivée d’une ligne CHRONOSTAR à Saint-Grégoire, la ligne 8 disparait.
Elle est cependant remplacée, sur son itinéraire en dehors de Saint-Grégoire, par une
nouvelle ligne : la 12. Son itinéraire : Grand Quartier <-> République <-> La Poterie, via la
rue de Saint-Malo au nord et le quartier Sainte-Thérèse au sud. Elle fonctionne du lundi
au dimanche sur l’amplitude 6 h 30 - 22 h 30 (8 h 30 - 22 h 30 le dimanche), avec un bus
toutes les 15 minutes.
 La ligne C4 est prolongée à Grand Quartier
Le prolongement de la C4 jusqu’à Grand Quartier crée ainsi une liaison performante et
rapide entre le centre commercial et les quartiers de Villejean et Beauregard. Un nouvel
arrêt « Dulac » est créé.
Ainsi avec trois lignes de bus (12, 14 et 78), ce sont près de 500 bus par jour qui
desserviront le centre commercial.
 Une nouvelle ligne 36 est créée pour relier les quartiers
Cette ligne, complémentaire de la 78, part d’Edonia (Saint-Grégoire) et dessert le parc
d’Affaires Alphasis (4 000 emplois), les quartiers Cité des Jardin/Belle Epine, Kerfleury, la
ZAC Armorique, la Motte Brûlon et fait son terminus place Hoche.
Renfort des lignes C4 et 40ex
Deux bus supplémentaires seront ajoutés sur la C4 en semaine (Grand Quartier, ZA SaintSulpice), permettant de réduire à 7 minutes en moyenne l’intervalle entre deux bus sur la
majeure partie de l’année.
- Un bus supplémentaire sera ajouté sur la ligne 40 express (République, Beaulieu Atalante).
Cette ligne desservira en outre désormais l’arrêt « Pont de Châteaudun ».
Ces renforts d’offre permettent d’accompagner la croissance des effectifs étudiants notamment sur
le campus de Beaulieu et de l’École Supérieure de Commerce de Rennes. Mais ils profitent
naturellement à tous les clients de la ligne.
-
Des zones d’emplois toujours mieux desservies
Le parc d’affaires Alphasis : la desserte STAR est considérablement renforcée
- L'offre de la ligne 78 Villejean <-> Alphasis <-> Saint-Grégoire <-> Betton est doublée, avec
un bus toutes les 20 minutes en heures de pointe, et un bus toutes les 30 minutes en journée.
- Un nouvel arrêt « Kerguelen » est créé dans le parc d’affaires, en complément des arrêts
actuels « Alphasis » et « Edonia ».
- La nouvelle ligne 36 (voir page précédente) directe entre le parc d’affaires et le centre-ville de
Rennes : Edonia <-> Place Hoche, avec un bus toutes les 35 minutes entre 6 h et 21 h.
La zone Champs Blancs
Pour accompagner le développement de la zone d’activité Champs Blancs à Cesson-Sévigné, qui
accueille chaque jour près de 2 500 salariés, le STAR s’adapte avec :
- Le prolongement de la ligne 41 express : elle permettra aux salariés du secteur de bénéficier
d’une liaison rapide et directe vers les gares ferroviaire et routière (un bus toutes les 15 à 20
minutes entre 7 h 30 et 9 h et entre 16 h et 19 h).
- L’ajout d’un aller-retour le midi sur la ligne 50, desservant la zone Champs Blancs à l’arrêt
Château de Vaux (route de Fougères) : ces départs supplémentaires seront spécialement calés
pour que les salariés de la zone puissent profiter du centre-ville de Rennes le temps de la
pause de midi (passage à 12 h 07 vers Rennes et retour à 13 h 49 à Château de Vaux).
La zone d’emplois Mivoie desservie plus finement
Le STAR s’adapte à l’arrivée des entreprises dans la zone d’activité de Mivoie, à Saint-Jacques-de-laLande.
La ligne 72 desservira désormais en heures de pointe l’intérieur de la zone, à un nouvel arrêt
« Mivoie ». Les salariés pourront ainsi bénéficier d’un bus toutes les 15 minutes entre 7 h et 9 h et 16
h et 19 h, les amenant au pôle d’échanges Henri Fréville en 10 minutes.
La zone d’activités Saint-Sulpice
La zone est désormais reliée directement à la Gare routière avec la ligne 9 Illenoo*, en complément de
la ligne STAR 41 express.
*utilisable en heure de pointe avec un titre STAR
Une offre de soirée et de nuit renforcée
Une deuxième ligne STAR de Nuit est créée.
- Cette nouvelle ligne STAR de Nuit desservira notamment les quartiers du secteur Henri
Fréville / Le Blosne au sud de Rennes, et de la rue de Fougères, Maurepas et les Gayeulles au
nord.
- Elle fonctionnera comme la première ligne les nuits des jeudis, vendredis, samedis, avec un
bus toutes les 40 minutes en moyenne toute la nuit.
La ligne 6, qui dessert Cesson-Sévigné, La Courrouze et le quartier Morinais à SaintJacques-de-la-Lande, est renforcée en soirée.
Un bus passera toutes les 35 minutes dans chaque sens à partir de 20 h 30 (contre 1 heure en
moyenne auparavant).
La desserte du Jardin Moderne dans le secteur de la Route de Lorient est renforcée
Création d’un départ supplémentaire vers République chaque nuit des vendredis et des samedis, à
1 h 10 du matin. Ils permettent de rejoindre République pour 1 h 30 et d’emprunter une
correspondance avec les derniers départs du métro ou des lignes de bus vers tous les quartiers et
communes de Rennes Métropole.
Création de la ligne 82
Une nouvelle ligne 82 est créée pour remplacer les lignes 96 et 237 : elle permettra de rejoindre
Rennes en 49 mn depuis Miniac-sous-Bécherel, 43 mn depuis Bécherel, 35 minutes depuis La
Chapelle-Chaussée, 30 mn depuis Langan et 24 mn depuis Romillé, sans correspondance.
Elle débutera de Miniac-sous-Bécherel, puis desservira Bécherel avant de passer par La ChapelleChaussée et Langan. Enfin, cette ligne desservira deux arrêts à Romillé avant d’être directe vers
Rennes Villejean-Université (quai de la ligne 81). La ligne 82 réalisera 9 allers/retours par jour.
La correspondance avec la ligne 81 et les passages par le collège de Romillé et la commune de Clayes
sont supprimés. Les lignes 96 et 237 sont supprimées.
Une ligne complémentaire 242 pour les collégiens de Romillé
La ligne 82 ne desservant plus le collège, le Ts72 est supprimé et une ligne complémentaire 242 est
créée. Cette nouvelle ligne desservira les arrêts centraux des bourgs des communes (Miniac Église,
Bécherel Centre, Sévignière, Chapelle-Chaussée) avant de rejoindre le collège de Romillé. Elle
disposera d’un départ pour la rentrée de 8 h 30 et d’un départ pour la sortie de 17 h (12 h 30 le
mercredi).
En complément et depuis cette année la desserte de la Fête annuelle du Livre
Une navette évènementielle est mise en place afin de desservir, durant les trois jours, la Fête
annuelle du Livre de Bécherel. Cette navette démarre de Rennes République puis dessert VillejeanUniversité avant d’être directe jusqu’à Romillé puis Bécherel.
Une nouvelle ligne intercommunale entre Laillé et Bruz
Afin de faciliter les déplacements des habitants de Laillé, une liaison vers Bruz est créée (à titre
expérimental, pendant un an).
Cette nouvelle ligne 95, assurée par des taxis collectifs de 8 places accessibles, circule du lundi au
vendredi toute l’année, en heures de pointe, avec un bus toutes les 30 minutes.
Elle permet ainsi aux Lailléens de faire leurs démarches à Bruz (administratives, commerces,
entreprises) ou de faire une correspondance en gare de Bruz avec des trains en direction de Rennes.
Un métro toujours aussi performant
Avec ses 5 parcs relais sécurisés et gratuits, J.F. Kennedy, Villejean Université, Henri Fréville,
Poterie et Les Préales, le centre de Rennes est à portée de main. Ils sont réservés exclusivement aux
utilisateurs du réseau STAR bus+métro.
À partir de la rentrée 2015, le parc relais Les Préales, situé sur le réseau de bus sur l'Axe
Est-Ouest, qui fonctionnait jusqu'ici en libre accès, suivra les mêmes modalités de fonctionnement
que les 4 autres parcs relais métro :
- Le parc relais sera gardienné sur la totalité des heures d'ouverture
- Horaires d’ouverture : de 5 h à 1 h du lundi au mercredi, de 5 h à 2 h du jeudi au samedi,
horaires d’été de 5 h à 1 h du lundi au samedi. Ce Parc relais est fermé les dimanches et les
jours fériés.
L’entrée est libre et la sortie contrôlée par la lecture d'une carte KorriGo valide ou d'un titre papier
par le gardien.
La fréquence du métro est de 90’’ en heures de pointe, en dehors de ces heures le métro
passe toutes les 4’30 maxi, même le dimanche. Il circule du lundi au mercredi de 5h10 à 0h35, du
jeudi au vendredi de 5 h 10 à 1 h 35, le samedi de 5 h 15 à 1 h 35 et le dimanche de 7 h à 0 h 35
(pendant la période estivale les horaires sont différents).
Un réseau entièrement accessible
Depuis février 2015, toutes les lignes régulières du réseau STAR bus+métro sont accessibles aux
personnes à mobilité réduite.
A partir de septembre 2015, les lignes complémentaires deviennent, à leur tour,
accessibles aux personnes à mobilité réduite. Les lignes complémentaires relient les
communes de Rennes Métropole aux établissements scolaires, elles sont ouvertes à tous les
voyageurs munis d’un titre de transport STAR.
La liste des arrêts accessibles pour chaque ligne est disponible sur star.fr.
Le réseau Star en chiffres
1 200 agents « STAR » dont
 900 salariés Keolis Rennes (dont 500 conductrices et conducteurs)
 300 agents dans les entreprises affrétées
 30 agents de médiation
Parc de véhicules :
 30 rames de métro
 Environ 400 véhicules (bus + autocars+taxis) dont 263 sont propriété de Rennes Métropole
Couloirs de bus : 42 km
Points d’arrêts : 1 650 dont 800 équipés d’abris-voyageurs
146 lignes pour desservir l’agglomération :
 1 ligne de métro
 20 lignes urbaines
 45 lignes métropolitaines
 37 lignes complémentaires
 43 lignes scolaires
330 000 voyages par jour en moyenne
 77 millions de voyages en 2014, dont 43 % en métro
 21 millions de km parcourus en 2014 (bus+métro)
LE vélo STAR (libre-service) en chiffres
14 agents « LE vélo STAR »
 2 pour la commercialisation (et 1 renfort de mai à octobre)
 11 pour l’exploitation, maintenance, centre relation clients (Effia)
83 stations
Plus de 85% des stations sont situées à proximité immédiate du bus, du métro, du train ou du car.
910 vélos
7.600 adhérents annuels
92% des emprunts sont effectués avec la carte KorriGo dont la moitié sont aussi des clients STAR.
8% des emprunts sont réalisés par des utilisateurs occasionnels.
2.300 déplacements/jour
98 % des déplacements ne dépassent pas la demi-heure
HANDISTAR en chiffres
48 salariés dont 37 conducteurs-accompagnateurs
1639 clients
Les 43 communes de Rennes Métropole sont desservies.
108 000 voyages réalisés en 2014 soit 400 voyages par jour de semaine en moyenne.
Les tarifs 2015/2016
Le réseau STAR propose les tarifs publics parmi les plus bas des réseaux des 19 agglomérations
françaises équipées de lignes de tramway ou de métro. (titre unitaire : 1,50 € - abonnement
mensuel adulte : 49,60 €).
Rennes Métropole accorde la gratuité à l’ensemble des membres d’un foyer selon des critères de
ressources : près de 53 000 personnes ont bénéficié d'une gratuité au cours de l'année 2014 (avec
une carte KorriGo chargée d’un titre social).
Les principaux tarifs au 1er septembre 2015
 Ticket 1 heure : 1,50 €
 Carnet de 10 voyages : 13,70 €
 Pass 1 jour : 4 €
 Les formules 10, 30, 50 ou 100 tickets :
o 10 tickets, dont 1 offert :
12,60 €
o 30 tickets, dont 5 offerts :
35 €
o 50 tickets, dont 10 offerts :
56,00 €
o 100 tickets, dont 25 offerts :
105 €
 Abonnements mensuels
o -20 ans :
28,10 €
o 20-26 ans :
31,70 €
o 27-64 ans :
49,60 €
o 65-74 ans :
29,80 €
o 75 ans et + :
29,60 €
 Abonnements 12 mois (dont 2 mois offerts)
o -20 ans :
281 €
o 20-26 ans :
317 €
o 27-64 ans :
496 €
o 65-74 ans) :
298 €
o 75 ans et + :
286 €
o Jeunes 2 trajets : 136 €
 La Formule Liberté (ou post-paiement) :
« Je paye ce que je consomme »
o Pas d’engagement de durée et de frais.
o 1 trajet : 1,40 €
o Le voyageur est prélevé directement sur son compte bancaire du prix des trajets
effectués le mois précédent.
o Des réductions à certaines heures : - 20 % en semaine, sauf entre 7 h et 9 h 30 /12 h et
14 h / 15 h 30 et 19 h et – 20 % les dimanches et jours fériés.
Rappel : les employeurs publics ou privés de plus de 10 salariés remboursent 50 %
des abonnements (obligation légale).
Le pack Mobilité Etudiant : en vente à partir du 28 août 2015
Spécial étudiants : SNCF, STAR et iDvroom proposent des bouquets de services de mobilité tout
compris (train, transport urbain, vélo, co-voiturage), à un prix avantageux et accessibles en une
seule démarche.
 Le forfait à 55€/an comprend un abonnement au service le vélo STAR et l’accès au service
Le vélo PARK.+ 5 tickets métro et bus du réseau STAR chargés sur carte KorriGo et l’accès
à la formule Liberté + La carte jeune 18-27 SNCF +,une offre fidélité sur TER Bretagne (4
trajets au tarif TER -26 ans achetés, le 5ème offert) + .10€ en code avantage SNCF + 5 €
de crédit de covoiturage chez iDVROOM + 20 € de remise sur la révision de votre voiture
ou 10% en magasin Norauto en proposant un trajet sur iDVROOM.
 Le forfait Etudiant « + » à 29,90€/mois comprend en plus un abonnement STAR
bus+métro valable 9 ou 10 mois
Le réseau STAR en pointe sur l'accessibilité
dans les transports
Depuis début février 2015, le réseau STAR répond aux exigences de la dernière réglementation en
termes d’accessibilité des transports publics. Une réussite liée aux actions entreprises dès 2001 par
Rennes Métropole, en partenariat avec Keolis Rennes, exploitant du réseau STAR, et les
associations, sur l’accessibilité des transports publics aux personnes à mobilité réduite (PMR). Ce
partenariat a précédé la loi de 2005 pour l’égalité des droits et des chances, la participation et la
citoyenneté des personnes handicapées.
Dès 1976, à l’initiative d’une association, un service de transport pour personnes handicapées est
créé. Ce service bénéficiera dès sa création d’un soutien total de la part des élus. Il deviendra
HANDISTAR en 1996 en devenant véritable service public. Ceci marque une politique volontariste
sans faille des élus, tant rennais que métropolitains et se poursuit avec la mise en service en 2002
de la ligne a de métro accessible à tous les types de handicap. En 2003, les premières lignes de bus
accessibles aux personnes en fauteuil roulant sont mises en service. Au total, Rennes Métropole a
investi près de 19 millions d’euros pour rendre accessible le réseau STAR. Tous les nouveaux bus
achetés par Rennes Métropole sont équipés de rampes d’accès, de deux emplacements pour
personne en fauteuil roulant et du service d’écrans Infostar Synchro annonçant les arrêts
visuellement et vocalement.
Le métro rennais est totalement accessible depuis sa création et HANDISTAR offre un service de
transports en porte-à-porte dans toutes les communes de la métropole depuis plusieurs dizaines
d'années. Mais la loi Handicap de 2005 allait plus loin pour permettre aux personnes à mobilité
réduite d'utiliser toutes les lignes des réseaux classiques, tels le réseau STAR, en toute autonomie.
Tandis que des délais supplémentaires sont permis par les lois de 2014, Rennes Métropole a tenu le
délai initial : la totalité des lignes de bus sont accessibles ainsi que 100 % des quais prioritaires
pouvant être mis en accessibilité selon les critères précisés par la nouvelle réglementation.
Cette mise en accessibilité du réseau STAR permet un vrai usage de celui-ci par les personnes en
fauteuil roulant qui réalisent ainsi chaque jour en moyenne près de 210 voyages sur le réseau de
bus et de 150 voyages sur la ligne de métro. Le réseau STAR réalise ainsi le double de transports de
personnes en fauteuil que le service HANDISTAR (en moyenne 400 voyages par jour dont 200 par
les personnes en fauteuil roulant).
Évolution des textes réglementaires
Deux nouveaux textes, dont un décret paru le 4 novembre 2014, dérogatoire à la loi de 2005, sont
venus préciser la notion de point d'arrêt prioritaire, selon plusieurs critères : sur les 1436 quais du
réseau STAR, 802 sont prioritaires au sens réglementaire. Rennes Métropole s'était engagé dans la
mise en accessibilité du réseau dans l'objectif de la loi initiale plus volontaire que les nouveaux
textes, le nombre total de quais accessibles aux PMR est donc de 1207, soit 444 quais de plus que
l'obligation légale. Le Conseil de Rennes Métropole de février 2015 a affirmé sa volonté de
poursuivre l'accessibilité des autres quais, même si la loi ne le demande pas. À noter que toutes les
communes de la métropole disposent au minimum d'un quai accessible.
Une forte implication de l'exploitant
Keolis Rennes, exploitant du réseau STAR, a accompagné la mise en accessibilité du réseau de
transport en formant ses agents pour mieux accueillir les personnes à mobilité réduite. Ainsi en
2009, à la demande du Collectif Handicap 35, un module visant à sensibiliser les conducteurs au
handicap a été ajouté à leur formation continue. Des membres de ce collectif regroupant toutes les
familles de handicaps, animent ce module. Au-delà de celui-ci, Keolis Rennes développe une
palette d'outils : guide des bonnes pratiques co-construit avec les agents d'exploitation et le
collectif, journées de sensibilisation avec la participation des associations…
Le réseau STAR,
outil majeur du développement durable
La circulation automobile en ville constitue une importante source de pollution atmosphérique, de
bruit mais aussi d’insécurité routière et de consommation d’espace. Au sein des territoires, le
transport public est un maillon essentiel du maintien de la cohésion sociale. Il permet de garantir
une mobilité pour tous à un coût économique social et environnemental modéré. La notion de
développement durable intègre les dimensions économique, sociale et environnementale.
Les transports en commun apparaissent comme de véritables alternatives dans un
contexte de raréfaction des ressources en énergies fossiles dans les années à venir et
de tensions sur le prix des carburants.
Grâce au métro, 43% des voyages STAR sont réalisés en mode électrique.
Le métro en mode récupération d’énergie
La ligne a est équipée d’un dispositif permettant de récupérer l’énergie lors du
freinage. La mise en place de cette technologie permet d’économiser 300 000 KWh par an,
représentant environ 30 000€ HT d’économie d’électricité.
Depuis avril 2013, l'éclairage du tunnel, utile uniquement en cas d'évacuation des personnes lors
d'un incident, a été interrompu en mode nomimal, permettant un gain supplémentaire de l'ordre
de 10 000 HT. Il est automatiquement rétabli en cas d'incident.
Rennes Métropole continue le renouvellement de son parc de bus et vient de faire l’acquisition de
22 bus articulés Citaro de la marque Evobus, assemblés en France. Ils sont mis en circulation dès la
rentrée 2015.
Actuellement, tous les bus sont déjà de norme Euro III à Euro VI et roulent avec du gazole à basse
teneur en soufre enrichi de 5% de biocarburants.
De plus, Rennes Métropole a de nouveau confié à Evobus la fabrication des bus pour toute la durée
de la délégation de service public 2013-2017. Durant cette période, ce seront environ 76 bus qui
devraient être acquis, pour un montant total de l’ordre de 25 millions d’euros HT, dont l’impact sur
la pollution atmosphérique sera encore bien moindre : ils seront tous conformes à la norme Euro
VI, en vigueur depuis le 1er janvier 2014. Aussi le parc de bus du réseau Star est aussi performant
écologiquement qu’un parc de bus au gaz, et ceci à bien moindre coût en investissement et en
fonctionnement.
Un bus transporte en moyenne autant de voyageurs que 40 voitures. Prendre les transports en
commun, c’est réduire de 3 à 5 fois la consommation d’énergie par personne et par
kilomètre.
Le STAR, dans les communes, à la rencontre
des habitants pour préparer la rentrée
Depuis le lundi 24 jusqu’au lundi 31 aout 2015, l’ensemble de l’équipe « dynamisation
commerciale » de Keolis Rennes part sur les routes de Rennes Métropole à la rencontre des
habitants des 14 plus grandes communes.
À bord de 2 véhicules promotionnels Info STAR, les chargés de développement commercial
accueillent les personnes souhaitant des informations. Les cartes KorriGo sont délivrées sur place
ainsi que le chargement des titres de transport. C’est aussi l’occasion de rappeler l’adresse des
commerces agréés STAR de la commune.
Le planning :
- Jeudi 27/08 :
o Chantepie : 13 h – 18 h 30 (place de la Mairie)
o Thorigné-Fouillard : 13 h – 18 h 30 (parking du Bocage)
- Vendredi 28/08 :
o Cesson-Sévigné : 13 h – 18 h 30 (place de l'église)
o Vezin-le-Coquet : 13 h – 18 h 30 (Centre commercial)
- Samedi 29/08 :
o Betton : 8 h 30 – 13 h 30 (place de la Mairie)
o Pacé: 8 h 30 – 13 h 30 (place de l’Eglise)
- Lundi 31/08 :
o Chartres-de-Bretagne : 13 h – 18 h 30 (place de la mairie)
o Acigné : 13 h – 18 h 30 (Place de la Mairie)
Déploiement de lieux d’information et de vente à Rennes
Deux kiosques à la station République
Pour faciliter au maximum l’information et la vente en cette période de rentrée scolaire et
étudiante, Keolis déploie un dispositif accessible au cœur du réseau STAR : jusqu’au mercredi 9
septembre, des équipes se relaient dans deux kiosques situés à l’intérieur de la station de métro
République pour assurer le service sans interruption de 8 h 30à 19 h30 du lundi au vendredi
et de 8 h 30 à 18 h 30 le samedi.
Le personnel STAR informe, délivre les cartes KorriGo sur place et charge les titres de transport.
Tout mode de paiement est accepté (y compris le 3 fois sans frais pour les abonnements annuels),
sauf le paiement en espèces. Il délivre également le pack mobilité Etudiant.
Deux pôles commerciaux aux stations Henri Fréville et Villejean-Université
Les deux pôles commerciaux aux stations de métro Henri Fréville et Villejean-Université sont
ouverts du mercredi 19 août au vendredi 2 octobre, de 7 h 30 à 19 h 30 du lundi au
vendredi et de 8 h 30 à 18 h 30 le samedi.
Dans ces pôles, le personnel informe et délivre les cartes KorriGo et charge les titres de transport.
Tout mode de paiement est accepté (y compris le 3 fois sans frais pour les abonnements annuels).
L’agence commerciale STAR 12, rue de Pré-Botté
L’agence commerciale est ouverte du lundi au vendredi de 7 h 30 à 19 h 30 et le samedi de 8 h 30 à
18 h 30.
Et aussi…
Plus de 130 commerçants agréés STAR répartis dans les communes de l’agglomération
vendent l’ensemble des titres de transport STAR, y compris les abonnements et titres chargeables
sur la carte KorriGo.
Un espace KorriGo situé au rez-de-chaussée de la gare SNCF délivre toute l’information sur la
carte KorriGo. Il est ouvert du lundi au vendredi de 7 h à 20 h.
À noter, dans le cadre des travaux du Pôle d'Echanges Mulimodal de la gare, l'espace KorriGo
déménagera mi-octobre au sein de la gare routière situé à proximité immédiate de la gare (accueil
KorriGo au guichet n°1).
Toutes les stations de métro sont équipées de distributeurs automatiques qui délivrent
l’ensemble de la gamme de titres STAR.
43 distributeurs automatiques du Crédit Mutuel de Bretagne délivrent les titres de
transport STAR à charger sur carte KorriGo : ils sont situés à Rennes et dans les communes. La
liste complète est disponible sur star.fr
Il est possible également d’obtenir sa carte KorriGo et la charger directement chez soi grâce à
star.fr (rubrique « mon compte ».
Rappel : pour obtenir sa carte KorriGo, se présenter muni(e) d’une pièce d’identité, d’un
justificatif de domicile et d’une photo d’identité récente.
Pour s’informer à distance :
-
par téléphone : Infostar 09 70 821 800 (appel non surtaxé) ; du lundi au vendredi : 7 h à
19 h 30 - samedi de 9 h à 18 h 30
via le site internet star.fr (horaires, recherche d’itinéraire…)
via le site mobile m.starbusmetro.fr (horaires en temps réel)
via twitter : en s’abonnant à @starbusmetro pour recevoir toutes les informations STAR
et @viteunbus (horaires en temps réel)
via Inimo, l’information par sms : gratuit pour tout abonné STAR
via l’application starbusmétro téléchargeable sur Androïd, Apple (et bientôt windows
phone)
les 6 applications issues de l’open data et labellisées « approuvées par STAR »:
Rennes Bus Métro développée par Clément Roulland et Flavien Simon
WeGo Rennes développée par Christopher Gastebois
Transports Rennes développée par Yan Bonnel
Handimap développée par Bertrand Gervais et Grégoire Morin
Go² Rennes développée par Michel David
Rengo Rennes développée par Benoit Deldicque