Inforad lancera cet été le Cl
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10 JUIL 10 Hebdomadaire Province OJD : 4035 Surface approx. (cm²) : 540 18 RUE CHILDEBERT 69218 LYON CEDEX 02 - 04 78 28 68 18 Page 1/1 Loisirs en RhÔne-Rlpes WlND ROADSTER fr\ La nouvelle Abarth Punto Evo, qui remplace la Grande Punto, adopte le nouveau moteur Multi-Air 1.4 turbo de 165 chevaux permettant le O à 100 en 7"9 secondes au prix de 19400C ii Une Fournier Marcadier construite à Lyon en 1965 vient d'être entièrement restaurée par Glasurit en retrouvant ses couleurs d'origine orange et bleu parmi un nuancier de 200 DOO coloris. P La Chevrolet Camaro a pris la tète du segment des voitures de sport aux Etats-Unis avec 100 DOO ventes en un an. Les deux versions coupé et cabriolet seront commercialisées l'an prochain en Europe. O*V. ' Vous avez dit bizarre » ? Compact, fun et inventif selon ses concepteurs, le nouveau coupé roadster Wind de Renault défriche effectivement un terrain vierge en s'écartant des nombreux CC actuels, tous à la recherche de la quadrature du cercle en voulant loger à la fois dans le coffre un toit en dur et des bagages. Strict deux places, ce Wind rappelle plutôt la saga Targa . un coupé sportif avec un profil muscle quand le toit est en place, un roadster découvrable si l'on préfère rouler les cheveux au vent. L'originalité tient dans la manière de réaliser la transformation (12 secondes chrono) pour faire pivoter électriquement le toit dans son logement ad-hoc. Pas de mécanisme complique et cinq fois moins lourd, avec sa vingtaine de kilos, que les cinématiques habituelles. Autre avantage et non des moindres, le coffre totalement indépendant situé en-dessous accueille autant de bagages que celui d'une Glio avec ses 270 dm3. De quoi loger deux sacs de golf ! En se p o s i t i o n n a n t entre Twingo et Glio avec ses 3,83 m, le Wind séduit par son design original, le regard bleuté de ses phares, sa ligne en coin avec des flancs sculptes, ses roues de INFORAD 1362574200507/GCP/MMC/2 16 ou 17 p o u c e s repoussées à l'extrême arrière et des bossages chromés derrière la tête des occupants. Un vrai décor. Son poste de conduite, dessiné comme un cockpit, procure une excellente position au volant, la tête loin de l'angle du parebrise nettement moins incliné que sur un coupé-cabriolet. Rouler décapoté n'offre pas bien sûr exactement les mêmes sensations et il vaut mieux relever les vitres latérales à pleine vitesse sur autoroute. Ajoutons au passif une rétrovision médiocre pour les manœuvres de parking. Le capot abrite au choix deux moteurs essence déjà appréciés dans la gamme sportive de Renault : le petit 1.2 TCe turbocompressé de 100 chevaux ou le 1.6 atmosphérique de 133, tous deux associés à une boîte mécanique à cinq rapports. Pour quelque 1 000 € de plus, le second est de loin préférable en charmant à la fois les oreilles par sa sonorité racoleuse et les sens par la vivacité de ses reprises. Promettant 201 km/h sur circuit, il accélère de O à 100en9"2et consomme 7 litres de super en mixte. Il sera facile défaire plus. Dérivé de celui de la Clic 2, le châssis permet de rouler en toute confiance avec une belle agilité servie par la précision de la direction et un poids limité à seulement I 170 kilos. Merci au toit Webasto ! Les Continental de 240 x 40 en 17 pouces de notre Wind d'essai n'entachaient pas non plus un confort très raisonnable. Assemblé en Slovénie avec des moteurs venus de France ou d'Espagne, ce « coupéroadster » est attendu en septembre en F r a n c e a un prix oscillant entre 17 500 et 19 500 € selon l'équipement et la motorisation. Une série exclusive» Collection » limitée à 300 exemplaires, ajoutant une sellerie cuir et des finitions plus attrayantes, se positionne è 20 000 ou 21 000 €. Il serait urgent de ne pas attendre... En mariant, pour un prix raisonnable, l'agrément d'un cabriolet à la sécurité d'un coupé. Renault se donne toutes les armes pour s'inviter dans les statistiques d'un segment, certes de niche, m a î s qui a actuellement le vent en poupe en appliquant a la perfection son nouveau slogan « Changeons dévie, changeons l'automobile ». Michel Molame Eléments de recherche : INFORAD : avertisseur de radar légal, toutes citations ii La prochaine Saab 9-5 disposera à son lancement d'un . 2.0 turbo diesel \ de 160 ch, d'un 2.0 t u r b o A essence de fi 220 et d'un V V6 2.8 de \, 300 ch accouplé à une transmission légrale. Arrint plus tard 11.6 essence turbo . ioO ch, un 2 litres jwer fonctionnant à fi 2 litres bi turbo de 190 ch. S Renault Trucks va livrer 100 Kerax pour permettre la construction de la principale autoroute de Bulgarie traversant le pays d'est en ouest. i L'Abarth 500 C dispose désormais d'une version découvrable avec une capote électrique coulissant entre les deux arches. Son 4 cylindres 1.4 Turbo T-Jet développe 140 ch avec une boîte robotisée à 5 rapports. Pour 21200C J Volkswagen construit une nouvelle usine clans le sud de la Chine sur une surface de 170 hectares avec une capacité de production de 300 000 véhicules par an. M Inforad lancera cet été le Cl sur le marché français : 179 € avec un abonnement gratuit de 3 ans. Piloté par télécommande infrarouge au volant, cet avertisseur de radar permettra en outre la réception de SMS ou d'appels téléphoniques, donnera accès aux services de conciergerie et facilitera les échanges d'informations en temps réel avec la communauté de la route. li C'est un Européen, Bruno Gaessler, qui a été nommé directeur général pour l'Amérique du Nord et l'Europe chez Mazda au Japon.