Caracteristiques de 70-75

CARACTE RIST|QU ES TEC H N tQU ES
I 970- I 975
LE SATELLITT
TE(HNIQUT DT
2 CU 4
ctTR0ËN
P
- 2 GU 6
GARACTERTSTTQUES GENERALES
APPELLATION DES VEHICULES
AZ (série A
2CV
AZ (série
2CV
Fourgonnette
3CV
commerclale
à partir du 211972
AZU (série B)
CITROEN
à partir du 811972
a
1,2fl)
aa
Garde au sol (en charge)
Diamètre de braquage
.
aaaa
aa
.
aaaa
aa
Poids à vide en ordre de marche
.. ..
-2CV4
-2CV6uti le
Charge
aa
aaaa
Poids total autorisé en charge
8/1970
1,260
3,ff10
1,480
1,600
0,150
10,700
m
m
m
m
m
m
m
Vitesses en km/h pour 1.000 tr/mn moteur
Combinaisons
de vitesses
aa
.
aa
535
560
335
895
2CV
4
2CV
:
3CV
2CV6
Fourgonnette
5,1 41
Fourgonnette
3,848
:
aaaa.a
.
8/1970
PERFORMANCES
.a
....
à partir du
4OO
2,400 m
aa
aa
Longueur hors tout . .
Largeur hors tout
Hauteur hors tout (à vide)
Remorquage
250
du 5/1968 au
CITROEN
lssance
2/1970
CITROEN 250
a
..
à partlr du
AZU (série A)
AK (série AK)
Pu
adm ln istrative
à partir du 2/1970
4
2CV6
KA)
CARACTERTSTTQUES DTMENSTONNELLES
Empattement
AV
VoieAR
2CV
2)
AK (série B)
Fourgonnette
Voie
Date de
commercial lsation
Appellatlon
Désignation
aux Mines
Désignation
courante
kg
kg
kg
kg
7,Vl
.l0,084
4,759
9,323
12.561
g0
1 9,1
15,005
20,368
20,28
3,848
5,1 4.l
4,759
14,891
:
Poids maxi sur la flèche
- Poids
sans dispositif de freinage
- Poids maxi
avec freinage à inertie
- Rampemaxi
maxi avec remorque de 400 kg
- Poids maxi
sur galerie de toit
-
. .
.. .. .. ..
.
20 kg
200 ks
400 kg
CAPACITES
2 CV 4 et
AZL
11 o/o
Réservoir d'essence
30 kg
Carter moteur
.. 20
.,.2L
MOTEURS
A
Nombre de cylindres
Puissance fiscale
Cylindrée (cml1
Alésage
..
Course
Rapport volumétrique
Pu issance effective (ch
Régime (trlmn)
Couple maxi (m.kg
2 (à plat)
7911
2 (à
M
2811
2CV
2 (à plat)
3CV
425
435
æ2
66 mm
62 mm
68,5 mm
74
70
2CV
7
453
,511
:18ch
A 7910 z 21 ch
5 450
3 à 3500
59
plat)
mm
8,5/
8,5/1
6 750
trlmn
1
26 ch
3 à 4000
tr/mn
33 ch à 5.750 tr/mn
4,7 à 4.7û tr/mn
4,7 à 4.7æ tr/mn
L
Boite de vitesses ..
... ..
Circuit de freinage . . ... ..
2 CV 6 et FOURGONNETTE 3 CV
Réservoir d'essence ..
Carter moteur
Boîte de vitesses
Circuit de freinage ..
aa
0,9 L
0,5 L
aa
aa
aa
aa
Alésage intérieur
aa
25
aa
aa
aa
aa
..
aa
1
2,2 L
0,9 L
0,5 L
aa
aaaa
aa
aa
Jeu de montage sur
WPES DE MOTEURS EQU|PANT LES VEHTCULES
Entraxe (mm)
Type moteur
AZU de mars 1967
M
-
à aott
1972
AZ (série KA) depuis février
AK (série ,AK) depuis août
(602 cm3)
.
.
.
Acier matricé
.
.. ..
112È0,03 | l2StO,Gl
..
Alésage tête de bielle
(mm)
Alésage pied de bielle
(mm)
s8-lT
I
2o,oo5
+ 0,011
+ 0,006
|
AZ (série A2) depuis février 1970
AZU (Citroën 250) depuis aott 1972
28/1
la bièlle . .
Véhicules
Matière
A 7911
mm
- 0,1
mm
0,6
0,012 à 0;023 mm
BIELLES
MOTEUR
(435 cm3)
0,015 mm
0,010 mm
25
..
A 7sl0
(425 cm3)
+
+
20,005
1970
1970
Jeu latéral (mm)
0,08
COUSSINETS DE TETE DE
à
-l-
Jeu diamétral
Jeu latéral
0, 13
à 0,050
0,035
mm
mm
0,08 à 0,13
VILEBREQUIN
2CV4
Véhicules
ELEMENTS CONSTITUTIFS DU MOTEUR
CARTER MOTEUR
Matiëre
..
alliage d'aluminium
CYLINDRES
Matière
fonte avec ailettes vernies de fonderie
Les cylindres ne sont pas chemisés.
ll n'existe qu'une seule classe de cylindres.
.
al
I
iage léger
Nova, avec calotte bom-
Sens de montage: Le chiffre indiquant
être lisible à l'endroit.
Dlmenslons :
le taux de
compression doit
2CV6
mm)
74
rrrl-r
leu de montage dans
78,5
81 ,8
0,05
à
0,07
Les axes de pistons sont montés libres sur
Dlamètre nominal
..'..
Tolérance d'ovalisation ou de conicité
Longueur :
le
piston.
20
t
0,0û2mm
0,003 mm
:.. :: .... æ;ô-T:1 ilil
tt
Soupapes
Admiselon
tons
Echappement
0,04
0
32,5
.
19,(B
19
0,07
à
à
19,18
0,14
COUSSINETS DE PALIERS
Matièrg ..
Jeudiamétral
leu latéral
.. .. .. .. .. .. .. .. ..
altiage léger
..
....
0,0SSàO,lllmm
..
.. O,O7 à 0,.|4 mm
:
Angle
CULASSE
Matière
..
.. .,'
..
fonte
tôlg
7615 mm
.0,3.mm
alliage
Chambre de combustion de forme hémisphérique.
Réparation : Les culasses sont fournies avec gu.ides
soupapes rapportés.
léger
et sièges
de
SOUPAPES
Soupapes en tête, disposées en V dans les culasses et commandées
par tiges de culbuteurs et culbuteurs.
Les soupapes comportent 3 gorges pour segment d'arrêt.
Soupapes rotatives CIEVES) sur moteurs : A 79/0 - A 7gl1 - M 2gl1
O de la tête (mm1
120o
1200
Echappement
Admission
.
Longueur des manetons
Echappement
Adm ission
29,2
+
+
..
..
-embrayageclassique
embrayage centrifuge .. ..
.. .. .. ..
-Diamètre
.. ..
.. .. .. ..
Voile maxi
....
.. .... .. ..
sont reperes âu crâyon étectrique, ;3tttH
diamètre (au montage, les deux repères dolvent colncider).
BAGUES DE PIED DE BIELLES
Dimensions nominales
.. 20 X n. X 25 mm
Moteurs
29,53
28
Diamètre nom inal des mane-
Matière
AXES DE PISTONS
- AZ. ..
-AK
L'axe et le piston
52
VOLANT MOTEUR
-
le
cylindre (en mm)
Æ
I
Jeu latéral (non réglable) . ..
Type ..
Hauteur totale (en mm)
4l
Longueur des
.
Type : c auto-thermie' fermé
bée de forme spéciale.
Diamètre des
_AV
-AR
_AV
_AR
PISTONS
Matière
Diamètre (en
2CV6
|
Acier matricé
IN
u
g queue (mm)
(sous tête)
I 8,5
I 8,5
8 8,5
-
Longueur (mm)
0,025
0,040
90,8 a
0,25
0,035
0,050
88,65
{-
0,25
0,005
0,035
89,57
0,û20
0,050
88,18 + 0,45
0,020
0,(85
0,035
0,050
+ 0,45
_
0.25
88,5
-
0,25
86,95
0,45
-
0,45
0,25
0125
A CAMES
Matièrg ..
Nombre dg paliers
ARBRE
g des
Soupapes
I + 0,025 mm
+0
Admisslon
+
8,5
Echappement
Echappernent
Admlssion
Echappement
..
..
.
.. .. fontg
.. .. .. 2
q
Type
0,(25 mm
+ 0,005
8,5 + 0,015
+ 0,010
2811
..
.. ..
.. .. ... ..
..
Alésage des logements dans carter:
+0
I + 0,020 mm
+ 0,005
8,5 + 0,Q10 rnm
+ 0,005
I + 0,030 mm
Admission
M
alésages
AR ..
-Diamètre
des paliers d'arbre
_AV
Æ
à cames
AR
.. ..
-Longueur
..
des paliers ..
AV
- AR
..
..
Jeu
latéral
..
cames .
Hauteur de levée des
Levée des soupapes A
46
63
52
.
.
20
36
20
18,25
19,25
36
..
,.
,.,
r..
17
17
0,04 à 0,09
6,237
.
et E ..
È
0,02
identique
mm
ALLUMAGE
CI.'TBUTEURS
Diamètrg
nominal
o.
leu diamétral de'montage sur
I'axe
. . .. ..
.. ....
..
.
.
14 mm
0,03à0,10mm
Nota. Les culbuteurs sont de deux types différents:
' 1) Avant gauche échappement, arrière drolt admission.
COURBE D'AVANCE CENTRIFUGE
Avance allumeur
2) Avant droit échappement, arrière gauche admission.
POUSSOIRS
42 t I rnm
.. ..
..
..
23,989à24,010mm
..
Diamètredupoussoir..
.. 24 + 0,021 mm
Diamètre de l'alésage dans le carter ..
+0
0,(X par apparlement
..
leu diamétral de montage
Longueur des poussoirs
DISTRIBUTION
REGLAGE DES CULBUTEURS
leu de
fonctionnement
Admission
Echappemgnt
.. .. ..
.. .. .. !. r.
Il-l-
I
Achaud
I
s:?B
I
Afrold
5OO l OOO 15OO 2OOO
a
B:r
t rl m n
llu meur
Courbe B
Ava nce
DIAGRAMME DE DISTBIBUTION
a I lu
meu r
Jeux théoriques
Jeux théoriqueg
aux culbuteurs
aux culbuteurs
admission :
échappement :
25OO
0,53 mm
0,4i| mm
admission : l mm
échappement : 1 mm
Avance ouverture
admission . . .
Retard fermeture
adrîlssion .
..
Avance ouverture
échappement
soo
Retard fermeture
-
échappement
1OOO 15OO 2OOO
25OO
a
..
trlmn
llu meu r
Gourbe C
TABLEAU DE REGIâGE DES ALLUMEURS
Type
de
A
Avance
Type de véhicule
initlale
trou de
moteur
79/0
pige
Contrôle avance centrlfuge
avec apparell 1692-T
Algullle dans zone
Courbe
d'avance
Entre
120
. AZB, et .
(425 cm3)
A
7911
AZ (Sérte A
2)
100
à
150
.AZ,PD
10o
à l5o
.AZPD
(435 cm3)
M
2811
(602 cm3)
AZ.U
AZ (Sérle KA)
AK (Sérle B)
-
A.lp
t
ALTUMEUR
,. DUCELLIER
.. .. ..
Marque
Type
.Citroën à deux bossages monté en bout d'arbre à cames
sens inverse d'horloge (moteur vu de face)
Sens de rotation
l-'sltumeur ne comporte pas de distributeur.
Nota.
0,35 à 0,45 mm
Ecartements des grains de contacts
Angle de came
1970
1970
Allumeurs montés jusqu'en février
Allumeurs montés depuis février
È
+
14Éo
1090
lo
$o
.
ALIMENTATION
CARBURATION
POMPE A ESSENCE
Pompe à essence aspirante et refoulante du type à membrane commandée par un excentrique.
SEV MARCHAL - GUIOT
Marques
TABTEAU D'AFFECTATION DES CARBURATEURS
Repère sur
BOBINE
Marque
Type
DUCELLIER Réf. 27æ
de
moteur
Type de
Type de
véhicule
carburateur
carburateur
CONDENSATEUR
Capacité
0,18
à 0'22 PF
-r---
A 7el0
425 cm3)
BOUGIES
Marchal 35
Montes
d'ori g i ne
-
2CV6
2CV4
sur
- AC 42 FF
Marchal 35
Champion
L
7e/1
(435 cm3
AC 42 FF
Eyquem 755
Bosch W 225 T1
Eyquem 755
Bosch W 225 T1
Montes
autorisées
-
A
Champion
85
L
M
85
0,65 à 0,75 mm
-
SOLEX 32 PICS*
AZ (Série AZ)
SOLEX 34 PCIS 5
@
AZU
SOLEX 34 PICS 6*
SOLEX 34 PCIS 6
AK (Série B)
SOLEX 34 PCIS 5
-
AK
2811
(602 cm3)
Marelli CWTNBT
Marelli CWTNBT
AZV
@
@
(Série AK)
SOLEX 34 PICS 6*
SOLEX 34 PCIS 6
(') Carburateur- sans frein de ralenti (embrayage
38
t02
101
T
T
121
103
103
-Ë
123
--123
124
classique)
-
roue
Alésage venturi
Gicleur principal
La bague arrière constitue le corps de la pompe à huile avec une
prolondeur de logement de pignon de 11 mm sur type ' [f ' et
de .10,5 mm sur WPe . AK'.
0,1 mm maXi
.. .. .. ,.
..
JeU latéral deS pignOnS
5,5 à 6,5
Diamètre extérieur ..
NOmbfe dg SpifeS dU
-
28
AJutage d'automaticité
AB
AB
Gicleur de ralenti
42,5
55
.
1,3
.. .. .. .. ..
ype
Marques
DYNAMOS .
FULMEN AS, 209 -
g
.r
,.
Dir.rrr.r
JiÎ
Ï
REFRIGERATEUR D'HUILE
Le réfrigérateur est branché sur un circuit en dérivation à partir du
palier avant d'arbre à cames.
7 éléments
- Moteur A 7910
9 élémgnts
..
.. .. .. :.
..
9 éléments (aluminium)
REFROIDISSEMENT
824|
7W2 M
ALTERNATEURS
cames.
Régu lateur
Dynamo
0,5.à 0,9 bar
Nouveau circuit de graissage
incorporé (démontable) à I'emplacement de I'ergot
de positionnemeÉt du palier avant d'arbre à
iuôoà -
REGULATEURS
15
iloteur M 2Sll (depuis novembre 1970) :
-MoteurATg/'l
- Moteur M 2Ql1
5,7
5,7 g
.
8,2 à 12 mm
CARTOUCHE FILTRANTE
avec . by-pass'
50
35
1,3
N
MANO.CONTACT
..
4
BATTERIE
31 mm
fgSSOft ..
6 (121)
6 (122)
155
icleur de .by-pass'
. lnjecteur de pompe
Siège de pointeau
I
Longueur
34 Plcs
34 PCIS
EQUIPEMENT ELECTRIQUE
4 000
6 000
6 000
3,1
4 à5
ClâPET DE TARAGE
Plston de clapet:
(103)
(104)
Régime (h/mn)
Pression (bars)
2,5 à
5
28
Flotteur
A 7e/0
A 7sl1
M 2811
s
160
G
Presslon de refoulement (à 80oC)
Moteure
34 Plcs
34 PCIS
Carburateurs SOLEX
et pignon intgrne.
POMPE A HUILE
2CV4
2CV6
Modèles
Le graissage s'effectue soue pression par pompe à huile avec
Tarage
Embr.
centri'f
REGLAGES DES CARBURATEURS
GRAISSAGE
-
Embr.
classiq.
.
F
REGULATEURS
Régulateurs
Alternaieurs
Marque
83/7 C
DUCELLIER
PARIS-RHONE
AYA. 213
Garactéristiques des alternateurs
Puissance
..
Tension
lntensité nominale
Régime alternateur
Résistance du rotor
Régime de conjonction
'entre
Rapport de vitesse
alternateur
..
400 watts
l2volts
28 A
I 000 trlmn
7O
1450 trlmn alternateur
et moteur
1,8
PRINCIPE
Les cylindres sont refroidis par circulation d'air avec un ventilateur
à 8 pates en nyton placé directement en bout de vilebrequin.
Des carénages en tôle favorisent l'écoulement de I'air autour des
cylindres et dirigent l'âii frais vers les points lqs plus chauds.
refroidissement peut être considéré comme mixte (air
Nota.
- Lecar'te
fond des pistons est refroidi par un iet d'huile
et'huile)
provenant des canalisations intérieures de blelles.
EMBRAYAGE
TYPES D'EMBRAYAGE
Suivant équipement:
commande au pied, de type normal, complété par un embrayage
- A
centrifuge, provoquant automatiquement :
débrayage dès que le régime moteur tombe au-dessous
d'une certaine limite ;
- soit un embrayage progressif lorsque le régime moteur dépasse
- soit le
cette limite.
MECANISME
Marque
Types
FERODO
PKH 3
L'effet des frotteurs avant est complété par 2 batteurs à
inertie
placés aux extrémités des deux bras de suspension.
7A * 2 cml
Cacapité d'huile de vaseline
Véhicules équipés de batteurs :
2 CV 4 et Fourgonnette AZU : sur les roues avant depuis novem-
- bre 1970.
CV 6 : sur les roues avant . depuis mai 1971
- 2Fourgonnette
AK : sur 'les roues avant depuis
-
Moteurs
A
BATTEURS
.
7el0
septernbre
1971
.
M28
PKHB 4,8
SUSPENSION ARRIERE
DTSQUE
ilir'";
'd"
'oirqr"
:
: :. :: .
DENTEL
18 cannelures
.
de deux bras tirés en tôle soudée, montés
à rouleaux coniques associés chacun aux deux
bras de suspension avant, par tirants et ressorts longitudjnaux.
Suspension composée
sur: roulements
GARNITURE
.
Marque
.
.
M
Type
I ifx"i8
RESSORTS
Diamètrg
Hauteur
Diamètre du
BUTEE
..
'.,
fil
'.. ..
Sens d'enroulement
Nombre de vitesses
-
.. ..
100 mm
..
170mm
15,2mm
..
..
BUTEES ELASTTQUES DE pOT DE SUSPENSTON
billes
Diamètre de la butée
Qiamètre intérieur des pots de
à la pédale d'embrayage
mm
Longueur
75 mm
suspension
..
..
110 mm
463mm
TIRANTS DE SUSPENSION
. DIFFERENTIEL
BOITE DE VITESSES
4'
à
Bague graphitée
Butée
Garde
M28
479
Moteurs
..
..
Longueur
ô42 mm
.. 'll x
Dimension du filetage ..,
100
AMORTTSSEURS HYDRAULTQUES
z
Nota.
Contrairement à l'avant, la suspension arrière ne
pas d'amortisseurs à friction (frotteurs).
avant synchronlsées
1 marche arrière
possède
REGLAGES
Jeu latéral du pignon
Jeu
'latéral
fou de le
du train intermédiaire
CV 4 (non réglable)
- 2- ancien
couple
"J"it; . '. : .
- nouve.u
.
.
TRAIN AVANT
:
. TRAIN ARRIERE
:
0,05 à 0,35 mm
mm
0,45 à
0,,l0 à 0,20 mm
0,13 à 0,23 mm
.
1
:
CV ô (réglable)
Jeu d'entre-dents (pignon, couronne)
Jeu mini entre 'planétaires et satellites
-2
0,1
Hauteur de caisse
Hauteur de calsse
SUSPENSION AVANT
et le
et le dessotrs de
la plate-forme
Suspension par ressorts hélicoldaux longitudinaux travaillant en
compressiôn et disposés horizontalement dans deux pots de
avant
mm
dessous des
moyeux des bras
chaque côté du châssis.
Ce système de suspens ion crée une interaction entre 'avant
I
et
l'arrière d'un même côté.
RESSORTS
Diamètre des ressorts
Diamètre du fil
Sens
(en mm)
prise entre le sol
(en mm)
prise entre le sol
.. .. .. ..
d'enroulement'
.
.
..
100 mm
14,8 mm
à gauche
avant
t
----185
2,5
=L
298
-F 2,5
300
-F
2,5
393 -F
-300
+
2,5
428 -+- 2,5
383
--rE
arrière
arrière
t
ttt È ,5 290 t
?,5
2,5
197
+
2æ
2,5
2,5
325 -{- 2,5
2,5
-t
BUTEES ELASTIQUES DE POT DE SUSPENSION
75 mm
la butée avant
Diamètre intérieur des Pots
Diamètre de
110 mm
Longueur
..
463 mm
TIRANTS DE SUSPENSION
Longueur
Dimension du
filetage
,.
600 mm
..
Coupelles de compression :
de la coupelle garnie d'antifriction
- d;66ètre
diamètre intérieur
11
x 100
107 mm
-
9(! mm
Train
..
Chasse
.
Carrossage
.I
Parallélisme
.
.
Arrière
Avant
+
15P
(non réglable)
+lo+45'
- 25',
ouverture
0o à 0o 30'
ouverture
ou pincement
:
0 + 4 mm
0à3mm
i
FROTTEURS
Amortisseurs à friction de construction . CITROEN, ancrés sur la
traverse avant et reliés au brâs de suspension.
Les frotteurs sont protégés par un caoutchouc d'étanchéité.
2,2 à 2,4 m.daN
..
Couple de glissement des frotteurs
Nota. Leé frotteurs sont montés seulement sur les deux bras de suspension avant.
AZU.
direction . Citroën'
Type
et
crémaillère
-:
(tous'types)
- Fourgonnette ..
..
-Diamètre de braquage entre murs
Berlines
AZ
à
La crémaillère de direction est incorporée dans la traverse de I'essieu avant.
Démultipl ication
AMORTISSEURS HYDRAULTQUES
Montage sur les 4 roues pour les véhicules du type AK.
Montage sur tes roues arrière peur les véhicules de types
DIRECTION
.
.
.. ..
..
.. ..
.. . .
1114
1/.l3
10,70 m
CULASSES
FREINS
Approcher.
Freins
Tambours accolés à' r"'
av.
'rri,-
i;r' ;o;;,
les écrous pour faire plaquer la
ler serragg
- le
-Ecrousserrage
des couvre-bulasses
n",l3ïlo" sur les 4 roues
Vis et écrous des tubulures
TAMBOURS
diamètre des
Type de véhicule
tambours (mm)
Surface de
freinage (cmz)
M
195,5
AZ8Cv4)
pizcv6i :: :.
A.zU ., ..
.:
..
..
1
2r3
7
2
admission - échappement
Goujons des culasses sur carter moteur ..
Goujons des couvre-culasses
..
Vis des colliers-raccords d'échappement
FREINS AVANT
culasse
.. .. ..
.
. ,.
0,5
..
.
0,5
2
.
GRAISSAGE
Vis-raccord sur culasses et carter . .
Vis-raccord de réfrigérateur (ancien modèle)
Vis-raccord dei réfrigérateur (nouveau modèle)
Vis de fixation de la tôle antl-émulslon
.. ..
Vis de fixatiôn du tamis d'hulle . . . .
Vig de fixation du couvercle de pompe à huile ..
Vis de fixation du réfrigérateur
. . ..
.. . .
Bouchon obturateur du clrcuit de graissage
Bouchort de vidange
..
.. ..
391,6
GARNITURES
::
1,5
::
?,,
.r::rne
.
modéré
1,5
3
3,5
à
3
4,5
REFROIDISSEMENT
Type de véhicule
2CV4
I
a
a
ra
a
2 CV 6
a
..
Largeur
Epaisseur
35 mm
4,8 à 5,3 mm
EMBRAYAGE
45 mm
4,8 à 5,3 rnm
Ecrou de fixation du tambour d'embrayage sur I 'arbre de
Serrage
de la vis de fixation du ventllateur ... ..
commande
Diamètre' (avant février 1 e70)
Diamètre (après février 1 e70)
Réctificatlon maxi des tambours
Faux rond maxl
25,5
8,57
ataaaa
aa
aa
mm
mm
0,10 mm
aaaaaaaa
,
FREINS ARRIERE
.
.
..
Rectification maxi des ' tambours
Faux rond maxi
GARNITURES
Epalsseur ..
.: ,. ..
..
Largeur
..
mm
. 35.mm
4,8 à 5;3
ROUES ET PNEUMATTQUES
Pneus
à
carcasse radiale avec deux possibilités
type
du
véhicule
. Citroën
'
et
. Citroëp {QQ '
250
Type du
Presslon
gonflage
pneu
(en
x 380 x
135 x 380 x
x
135 x
.
.
..
.. ..
., .. ..
..
1
1,5
1,3
3,8
7 à9
7 à8,5
2,5
12 à14
7 à8
3,5 à 4,5
7 mm
1,5
..
-Yas'6:
i 2
Ecrou de f ixati.on de l'aôre de sortie dans le roulement
de paliel
.r
..
.r 10 à20
Bague-écrou de fixation du roulement d'arbre de sorile
Bur le palter
6 à10
Ecrous de flxation des paliere des arbres dê 8orile
Vi8 de fixation du couvgrcle arrlàrè
Bouchondevidange
Bouchon dg nivgau
.,
....
A=
..
..
r
7
,.
..
mm
....
r_ .. ..
.. ..
1,400.
x
380 x
380
bars)
à 4,2
à '4,5
2
è
I . à 1,5
3,8
1,5
3,5
Vis de fixation de la traverse . .
. . ..
..
Ecrous à créneaux de fixation des br:as sur la traverse . .
1,800
1,600
1,300
1,700.
Ecrous de fixation dês roues
Ecrou de blocage du roulemént de.
Ecrou-bouchon
5
5
4 à6
35 à40
1,5 à 2
35 à40
6
2
de moyeu
moyeu
..
.
.
.
.
..
DIRECTION
Ecroudupignondecrémâillère .o
ll est conseillé de maintenir la roue de secours
à une pression de 2 bars pour une possibilité d'utilisation sur
I'essieu AV ou sur I'essieu AR.
......
l0
rotules
Ecrous - Nylstop' de fixation des barres sur les
O : Z mm
Vis de fixation des tambours de freln AV g : g mm . .
COUPLES DE SERRAGE (m.daN)
:
CARTER MOTEUR
3,5
à
à
à
.
2
4,5
0,5
6
4,5
0,8
0,5
à14
4
FREINS
Ecrous de fixation des plateaux de freln . .
Ecrous de fixation des tambours de freln AV
Ç
1,5
3,5
4 à5
5,6
4 à6
3s à40
35 à/O
,.
. 2,000
Roue de secours:
Ecrous et vis d'assemblage des dem i-carters . .
Ecrous des paliers
..
Vis de fixation du tamis d'huile
.. :.
Vis de fixation des supports avant sur carter
Bouchon de vidange : .
Goujons des paliers sur demi-carter
..
Goujons d'assemblage des demi-càrters
.. .. .. .:
SUSPENSION ARRIERE
1,300
1,400
.. ..
Ecrous à créneaux de . fixation des bras sur trdverse ,.
Ecrous de fixation des roues
.. ., .. . .
Bague-écrou de roulement de moyeu . .
..
Vis de levier d'accouplement sur plvot . .
.. ..
Ecrou de fixation de la transmission sur le moyeu
Ecrous de fixation des batteurs . . . .
Bouchon inférieur d'axe de pivot
.. .. .. .. ..
de
125
r25
Ecrou
Ecrou
Vis . de bride
Vis de fixation de traverse
de montage:
AV
.2 CY 4'
.et
.2CV6'
.
I à
I à
3,5 à
SUSPENSION AVANT
-125-15-X
13s-15-ZX
.
.
du roulement d'arbre de commande
Ecrou de fixation de l'arbre de sortie dans le roulement
Vis de f ixation de la couronne de d ifférentiel
..
Carter d'embrayage : vis de palier .. ..
,.
TAMBOURS
Diamètre . .
Surface de freinage
. DIFFERENTIEL
d'arbre primaire
.\ :.
d'aôre pignon d'attaque ..
.. .. ..
BOITE DE VITESSES
2mm
aaaaaa
5 à6
raaaaa
Vis de couronne porte-masselottes ..
Vis de fixation du mécanisme d'embrayage ..
Vis de fixation du volant
CYLINDRES DE ROUES
..
Ecrou de fixation du roulement d'arbre de dlfférentiel ..
Bague-écrou de fixatlon du roulement de paller:
montage (bague-écrou dans le jlalier) ,. .
..
- Ancien
Nouveau montage (bague-écrou sur le palier) . . . .
-Ecrou
de fusée de moyeu arrlère (face et fllets gralssés)
Raccords des tubes d'alimentation de freln . . . . . .
Ecrous de f ixation des pattes de tube d'allmentailon . . .
Vis de fixation du raccord trols voies ..
..
.. ..
Raccords des canallsations dg frgln .. .. .. .. ,.. .. ..
Ecrou-bouchon de roulement de moyeu arrlère (face et
fi
lgts gralssés) .. ..
.. .. .. .. .. .. .. .. ..
3,9
à
4,2
2,5
4,5
12 à14
10à 12
6à
10
3sà n
0,8
I
2
8_à9
35 à.O