Catalogue en ligne - Toyota Material Handling Belgium

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Gamme Toyota Material Handling
Chariots élévateurs, services et solutions
www.toyota-forklifts.be
Plus forts ensemble
Toyota Material Handling Europe (TMHE) est la branche européenne du groupe Toyota
Material Handling Group (TMHG), qui fait lui-même partie de la société Toyota Industries
Corporation (TICO), leader mondial en matière d'équipements de manutention.
TMHE a été fondée en 2006, en vue de gérer les activités de Toyota et de BT en Europe. Forts
de l'expérience conjuguée sur plus d'un siècle par Toyota et BT, nous proposons une gamme
complète de chariots élévateurs de magasinage et de chariots frontaux de marques Toyota et BT.
TMHE dispose de sièges européens à Ancenis (France), Bologne (Italie), Bruxelles (Belgique) et
Mjölby (Suède) ainsi que d'usines à Ancenis, Bologne et Mjölby.
TMHE se veut proche de ses clients. Avec plus de 400 centres de vente et de services aprèsvente et 4 500 techniciens de service hautement qualifiés, notre réseau en constante évolution
couvre plus de 30 secteurs de l'industrie à travers toute l'Europe. Stratégiquement situées, nos
filiales assurent une couverture du marché et une accessibilité optimale à nos services, pour
garantir un fonctionnement constant et efficace de vos activités. Nos centres de service aprèsvente proposent une assistance complète, comprenant des contrats de service personnalisés
et une disponibilité contractuelle 24 h/24, 7 j/7.
Grâce à Toyota Material Handling Europe, vous pouvez compter sur du matériel, des services
et des solutions de qualité supérieure et constante, où que vous soyez. Partenaires dans le
domaine du chariot élévateur, nous sommes plus forts ensemble.
Sommaire
1
2
3
4
Services et solutions
• Dynamiser votre activité
• Solutions de service
• Solutions de location
• Toyota I_Site
• Chariots d'occasion
• Solutions sur mesure • Notre engagement pour l'environnement
• Le Toyota Production System
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14
16
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Transpalettes manuels
• Transpalettes manuels BT Lifter série L
• Transpalettes manuels BT Pro Lifter série L • Transpalettes manuels BT Lifter série H • Gerbeurs BT Lifter série S 20
24
26
27
Transpalettes électriques
• Transpalettes électriques BT Levio série W • Transpalettes électriques BT Levio série W
• Transpalettes électriques BT Levio série P
• Transpalettes électriques BT Levio série S/R
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Gerbeurs/Chariots à mât rétractable
• Gerbeurs électriques BT Staxio pour la manutention simultanée de
deux palettes • Gerbeurs électriques BT Staxio série W • Gerbeurs électriques BT Staxio série W • Gerbeurs électriques BT Staxio série P
• Gerbeurs électriques BT Staxio série S/R
• Chariots à mât rétractable BT Reflex série N
• Chariots à mât rétractable BT Reflex série R
• Chariots à mât rétractable BT Reflex série E
• Chariots à mât rétractable BT Reflex série O
• Chariots à mât rétractable BT Reflex série F
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Chariots pour allées étroites
• Chariots pour allées étroites à poste de conduite au sol BT Vector série R • Chariots pour allées étroites à nacelle élevable BT Vector série C • Chariots pour allées étroites à nacelle élevable BT Vector série A • Radio-navette BT pour stockage sans allées
Chariots préparateurs de commandes
• Chariots préparateurs de commandes au sol BT Optio série L :
Préparation de commandes au sol
• Chariots préparateurs de commandes au sol BT Optio série L :
Préparation de commandes au sol et au 1er niveau
• Chariots préparateurs de commandes à moyenne hauteur BT Optio série M
• Chariots préparateurs de commandes à grande hauteur BT Optio série H
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58
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62
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70
Chariots automatisés
• Chariots BT Autopilot à guidage laser
• BT Autopilot, systèmes automatisés de préparation de commandes 72
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Chariots tracteurs
• Chariots tracteurs électriques BT Movit séries N, S et W • Chariots tracteurs électriques ou thermiques Toyota Tracto 76
78
Chariots frontaux
• Système de stabilité active Toyota SAS
• Chariots frontaux électriques Toyota Traigo 24
• Chariots frontaux électriques Toyota Traigo 48
• Chariots frontaux électriques Toyota 7FBMF
• Chariots frontaux électriques Toyota Traigo HT
• Chariots frontaux électriques Toyota 7FBCU/8FBCU
• Chariots frontaux thermiques Toyota Tonero
• Chariots frontaux thermiques Toyota 7FG/7FD
• Chariots frontaux thermiques Toyota 5FG/5FD
• Chariots frontaux thermiques Toyota 8FGCU/7FGCU
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82
84
86
88
90
92
94
96
98
Liste des équipements
• Gamme BT
• Gamme Toyota
100
106
Service et solutions
Des solutions qui permettent de
vous concentrer sur votre coeur
de métier.
Forts de l'expérience conjuguée de plus d'un siècle des marques Toyota et BT, nous sommes
fiers de notre réputation de constructeur de matériel de manutention innovant et de très haute
qualité. Ceci étant, notre engagement et notre soutien en faveur de nos clients vont toujours
bien au-delà de la livraison d'un chariot neuf. Nous avons regroupé tous ces services et ces
solutions à valeur ajoutée sous un terme commun « Dynamisons votre business ».
En d'autres termes, notre approche consiste à vous offrir les services et les solutions qui vous
aideront à tirer le meilleur parti de votre matériel, tout en vous permettant de vous consacrer
à ce que vous faites de mieux, gérer votre entreprise.
C'est la raison pour laquelle nous œuvrons chaque jour pour vous offrir des services pratiques
et des solutions innovantes qui génèrent des bénéfices nets pour votre organisation. Que nous
vous livrions une simple pièce détachée ou que nous vous aidions à gérer l'intégralité de votre
flotte de chariots, notre objectif et notre engagement restent le même : Apporter de la valeur
ajoutée à vos activités.
Répondre à vos besoins
Dans un monde économique en constante évolution, nous savons que vos besoins et votre
organisation évoluent. Quelles que soient les circonstances, vous pouvez être certains
que nous serons attentifs à vos demandes et que nous vous soutiendrons avec toutes les
compétences, le personnel, les ressources et l'engagement dont nous disposons pour vous
permettre de vous consacrer à votre activité principale.
4
1
Voici quelques solutions grâce
auxquelles nous vous apportons
notre support dans vos opérations
de manutention :
• Mettre en place un contrat de service pour entretenir
votre matériel afin d'optimiser sa disponibilité et vous
procurer une véritable tranquillité d'esprit
• Bénéficier de nos solutions de location de manière à
libérer du capital et à vous doter de la flexibilité nécessaire
pour réagir rapidement aux fluctuations de votre activité
• Vous offrir la possibilité d'acquérir des chariots d'occasion
certifiés avec autant de confiance que du matériel neuf
• Utiliser le Toyota I_Site pour obtenir des informations
précieuses sur votre parc et un support concret dans le but
de réaliser des économies, d'augmenter la productivité et
les normes de sécurité de la totalité de votre flotte
Chez BT, nous continuerons à développer notre gamme
de services et de solutions pour satisfaire l'évolution de
vos besoins opérationnels.
Vous pouvez compter sur nous pour vous fournir
les services et les solutions dont vous avez besoin,
aujourd'hui comme demain.
« Apporter de la valeur
ajoutée à vos activités. »
5
Notre engagement,
votre tranquillité d'esprit
Notre engagement en matière de service est guidé par notre attachement à la philosophie
de l'amélioration continue, ou kaizen, l'un des principaux piliers du système de production
Toyota. Cette approche se manifeste par un investissement continu dans notre infrastructure de
services ou « Plateforme de services mobile », comme nous l'appelons. Elle allie les avantages
de la technologie à ceux de l'approche humaine et vous permet de bénéficier de notre expertise,
de notre expérience et de nos ressources mondiales à chaque livraison de pièce ou de chariot.
Contrats de service
Tous nos contrats de service sont conçus pour réduire les risques opérationnels et contribuer
à une manutention fluide. Ils vous permettent de vous concentrer sur votre activité principale
plutôt que de vous préoccuper de pannes soudaines, de la planification des entretiens, de la
commande des pièces ou de la gestion des techniciens de service.
On distingue trois niveaux de contrats de service :
• L'inspection de sécurité
Conçu pour maintenir la sécurité opérationnelle de vos chariots et protéger vos salariés,
ce contrat garantit la conformité de votre matériel aux normes de sécurité définies par la
législation et les organismes de réglementation.
• La maintenance préventive
Un moyen efficace pour éviter toute immobilisation inattendue de vos opérations de
manutention et les réparations onéreuses. Nous sommes responsables de la maintenance
de vos chariots selon un planning prédéfini et nous garantissons que vos machines sont
conformes aux exigences en matière de sécurité.
6
• Le full-service
Nous somme responsables de la maintenance et des réparations de toute votre flotte de
chariots. Ce contrat vous garantit les meilleures performances opérationnelles et une grande
disponibilité de vos chariots.
1
Pièces d'origine Toyota et BT
Nos chariots sont exclusivement fabriqués à partir de
pièces d'origine Toyota et BT ; si vous voulez maintenir
le même niveau de qualité et de fiabilité propres à
votre chariot, vous devez utiliser des pièces d'origine
pour l'entretien et la réparation de votre appareil. Elles
vous donneront grande satisfaction d'un point de vue
opérationnel et contribueront à préserver la valeur de vos
investissements dans le temps. Elles fournissent aussi des
réparations rapides et extrêmement fiables, réduisant ainsi
le taux d'immobilisation et assurant le fonctionnement
sûr des chariots.
Formation cariste
Un cariste compétent et motivé augmente non seulement
la productivité mais également la sécurité. Le risque
de dommages matériels, voire d'accidents corporels
est réduit. Nous proposons une gamme complète de
formations professionnelles présentant les principes
de sécurité essentiels et les programmes d'entretien,
ainsi que les habitudes de conduite sécuritaires et les
techniques opérationnelles.
« Notre contrat full-service nous
garantit les meilleures performances opérationnelles
et la sécurité pour notre flotte de chariots. »
Árpád Darvasi
Geodis
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De 1 jour à 7 ans :
toujours flexible,
toujours adapté à vos besoins et
toujours économique
Notre objectif est de vous proposer à tout moment, une solution de location adaptée. Nous
pouvons vous aider à optimiser votre flotte, que vous ayez besoin d'un seul transpalette
manuel ou d'une flotte de chariots, pour une journée ou pour sept ans. Nous pouvons vous
indiquer comment combiner au mieux différents chariots élévateurs en location, les périodes
et contrats, afin de vous offrir la meilleure solution.
Lorsque vous vous adressez à nous, vous savez que vous avez affaire à un partenaire
commercial de confiance et bénéficiez des ressources financières globales du groupe Toyota
Industries. Par conséquent, vous traitez directement avec nous, et non avec un quelconque
organisme de financement totalement inconnu.
Flotte de location
Notre flotte de location comprend plus de 70 000
chariots. Comme son nom l'indique, l'objectif de cette
option de location est de satisfaire aux exigences de votre
flotte de base. Vous pouvez sélectionner des chariots
parfaitement adaptés à vos besoins et bénéficier de tarifs
hautement concurrentiels en optant pour un contrat
de location à long terme (jusqu'à sept ans). Ce contrat
de location est aussi bien disponible pour les chariots
d'occasion certifiés que pour les chariots neufs.
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1
Location courte durée
Dans l'environnement économique actuel où tout
change à un rythme effréné, la flexibilité est une
condition essentielle. Comment réagir rapidement aux
changements opérationnels ou répondre aux demandes
urgentes de vos clients ? Flexible, puisqu'il vous permet
d'adapter rapidement la taille de votre flotte, notre
contrat de location courte durée peut vous fournir la
solution adéquate. Vous pouvez par ailleurs n'avoir
besoin que d'un seul chariot pour une utilisation et une
période spécifiques.
Quelles que soient les circonstances, nous pouvons
vous aider. Un seul appel suffit pour répondre à tous vos
besoins et vous donner accès à plus de 20 000 chariots
de notre flotte de location courte durée à travers toute
l'Europe. Quel que soit le profil de votre entreprise, nous
répondrons rapidement et efficacement à vos questions
pour que vous obteniez la meilleure solution à vos besoins.
Location avec remboursement
Dans le cadre de ce contrat de location spécialisé, nous
achetons votre flotte de chariot existante, injectant ainsi
des capitaux dans votre société. Nous nous occupons de
tous les détails et vous louons tout simplement vos chariots
élévateurs moyennant le paiement d'une mensualité fixe :
grâce à notre expertise, c'est un jeu d'enfant.
« Les chariots dont vous avez besoin,
quand vous en avez besoin. »
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Plus qu'une gestion de flotte
Toyota I_Site : plus que la gestion de flotte. Il s'agit d'une combinaison unique de technologie,
d'informations, de compétences et d'assistance qui vous aide à gérer votre flotte de chariots
de manière plus efficace. Notre approche de la gestion de flotte repose sur un partenariat
intelligent pour obtenir des résultats concrets tout en vous aidant à optimiser vos activités.
À qui cela profite-t-il ?
La solution de gestion de flotte Toyota I_Site est conçue pour aider les propriétaires de flotte
de chariots à se concentrer sur leurs activités principales. C'est pourquoi, Toyota I_Site
vous propose des informations et un programme d'assistance continue qui vous permettra
d'acquérir une meilleure connaissance et un plus grand contrôle de votre flotte. Votre
administration s'en trouve simplifiée, ce qui vous permet de consacrer plus de temps à
d'autres aspects importants de votre activité.
Réponses pratiques
Nous comprenons que la gestion d'activités de manutention sûres, efficaces et rentables n'est
pas une tâche facile. Une analyse constante et un processus décisionnel sont nécessaires pour
contrôler une multitude de coûts et de facteurs opérationnels différents.
• Quelle est la taille optimale de ma flotte ?
• Comment puis-je réduire les coûts des dommages ?
• Quels caristes ont besoin d'une formation complémentaire ?
• Comment puis-je contrôler l'accès à mes chariots ?
Vous devrez répondre à ces questions et à de nombreuses autres au fur et à mesure de
l'évolution de vos activités afin de répondre aux exigences des clients et aux objectifs de votre
entreprise. C'est pourquoi Toyota I_Site ne se borne pas à vous fournir un système intelligent
et des tableaux de bord sur votre flotte de chariots élévateurs. Nous allons plus loin en vous
proposant un programme d'assistance continue qui vous aidera à analyser les informations
provenant de votre flotte et vous permettra de prendre des décisions plus rapides et plus
faciles.
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1
La solution de gestion de flotte Toyota I_Site recueille des
informations provenant de votre flotte et de notre base de
données de service Toyota. Un expert-conseil Toyota I_Site
vous guide sur la façon d'utiliser ces renseignements pour
obtenir des résultats positifs dans trois domaines clés de
vos applications de manutention.
1 Réduction des coûts opérationnels
Réaliser des économies en veillant à ce que les chariots
soient uniquement conduits par du personnel dûment
formé et autorisé.
2 Sécurité accrue
Contrôler l'accès aux chariots et analyser les collisions
contribuent à réduire les accidents et donc à améliorer la
sécurité sur le lieu de travail.
3 Productivité accrue
Le contrôle de l'utilisation des chariots permet de se
faire une idée exacte de votre activité et d'identifier les
machines sous-exploitées et les goulets d'étranglement.
« Grâce à l'utilisation, cette année,
du Toyota I_Site, nous avons réalisé jusqu'à
présent une économie de coûts de 33 %. »
Martin Drud Nielsen
Catering Engros
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Achetez en toute confiance un
chariot d'occasion certifié et restez
serein
En tant que l'un des principaux constructeurs de chariots élévateurs au monde, nous comprenons
que dans de nombreux cas, l'achat d'un chariot d'occasion constitue la meilleure option pour
votre société. ll se peut que vous ayez besoin d'un chariot élévateur immédiatement, mais que
vous préfériez l'acheter plutôt que de le louer pour une courte durée. Ou vous avez peut-être
tout simplement besoin d'un chariot élévateur de temps à autre et un matériel d'occasion peut
constituer un bon rapport qualité/prix. Même des utilisateurs de grandes flottes peuvent profiter
de chariots d'occasion pour compléter leur flotte de base et améliorer leur flexibilité.
Notre garantie de qualité vient du fait que les seuls chariots élévateurs que nous acceptons
dans notre programme d'occasions certifiées sont des chariots des marques Toyota et BT qui
ont été entretenus entièrement par nous et pour lesquels seules des pièces détachées d'origine
Toyota et BT ont été employées. Cela signifie que nous avons conservé la qualité intrinsèque
de ces engins tout au long de leur durée de vie opérationnelle plutôt que de tenter de certifier
la qualité des chariots en effectuant une série de contrôles ponctuels.
Vous pouvez être sûrs de la qualité d'un chariot d'occasion certifié sans devoir vous préoccuper
d'un système de classement compliqué des chariots élévateurs en fonction de divers niveaux
de qualité : Chez nous, le terme « Certifié » veut tout dire.
Il implique aussi que chaque chariot d'occasion certifié subit un programme de préparation
individuel fondé sur notre connaissance globale de nos appareils. Nous pensons qu'une telle
démarche garantit non seulement leur qualité, leur sécurité et leurs performances mais aussi
un excellent rapport qualité/prix.
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1
Formules d'assistance certifiées
Nos chariots d'occasion certifiés s'accompagnent d'un
choix de formules d'assistance d'une grande flexibilité
qui vous offrent une véritable tranquillité d'esprit et vous
aident à protéger la valeur de vos investissements.
Ces options d'assistance incluent :
• Un plan de garantie complet* sur nos chariots
d'occasion certifiés
• Un contrat d'échange* de nos chariots d'occasion certifiés
• Un contrat « Essayer avant d'acheter »* de nos chariots
• Un contrat d'entretien spécial* pour nos chariots
Qui plus est, tous nos chariots
d'occasion certifiés peuvent être
couverts par n'importe lequel
de nos contrats de location et de
service de la même manière que
nos chariots élévateurs neufs.
Un partenaire de confiance
Avec un chariot d'occasion certifié Toyota, vous disposez
de produits de grande qualité et du support d'un
partenaire fiable et sûr. Vous avez aussi la certitude de
recevoir les mêmes niveaux d'assistance et d'accéder
aux mêmes services que ceux qui achètent nos chariots
élévateurs neufs.
* Les modalités applicables sont susceptibles de varier d'un pays à l'autre.
« Chez Toyota,
Certifié veut tout dire. »
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S'adapter, absolument
Depuis des décennies, les chariots élévateurs constituent les outils indispensables pour déplacer
et stocker des marchandises. Manutentionner une charge au moyen de deux fourches n'a pas
changé. Ce sont les types de chariots utilisés qui ont évolué afin d'améliorer l'espace utilisé
et la productivité à moindre coût. De ce fait, le secteur de la manutention a développé une
large gamme de chariots pour satisfaire les différents besoins, que ce soit pour les opérations
de chargement/déchargement, les activités de transport ou le déplacement des marchandises
pendant la fabrication, la préparation de commandes et le stockage.
Toyota Material Handling s'inscrit dans une collaboration étroite et à long-terme avec ses
clients pour adapter ses chariots à leurs besoins spécifiques. Des services spécialisés étudient
les besoins spécifiques de nos clients et développent des solutions optimales. Il existe 4 raisons
principales qui génèrent la nécessité de s'adapter :
Adaptation à l'environnement de travail
Dans de nombreux cas, c'est l'environnement de travail qui génère le changement de chariots.
L'industrie alimentaire requiert des normes irréprochables en matière d'hygiène ; les chariots
sont fabriqués en acier inoxydable, ce qui permet un nettoyage régulier sous pression et
l'absence de corrosion. En revanche, le fraisage nécessite certaines adaptations pour protéger
le matériel contre la poussière.
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Adaptation à la charge manutentionnée
Pour certaines activités, le matériel doit s'adapter pour traiter le type de charge à manutentionner.
Certaines marchandises peu stables peuvent avoir besoin d'un support additionnel pour
garantir la sécurité et l'efficacité des opérations de manutention. Cela implique parfois des
dispositifs de stabilité spécialement conçus comme, par exemple, un support suspendu
pour stabiliser la charge par le haut ou un dispositif d'inclinaison latéral pour « caler » cette
dernière. Ainsi, des rolls de briques de lait stockés en hauteur requièrent un taux de rotation
rapide et élevé et représentent un fort risque de déversement qu'il faut absolument éviter.
Il arrive parfois que la charge ne soit pas palettisée mais uniquement maintenue par des pinces
latérales, un dispositif de levage efficace pour les charges volumineuses comme les appareils
électroménagers.
Adaptation au processus
Quoique le matériel de manutention soit principalement
utilisé dans le secteur du stockage et de la distribution,
il est également requis dans des situations où le levage
et la descente simples d'une charge ne suffisent pas.
Dans le secteur manufacturier, les chariots élévateurs
sont conçus pour s'adapter à une grande variété de
tâches. Ce processus peut nécessiter l'utilisation d'outils,
d'accessoires ou de matières premières complémentaires
pour permettre au chariot d'effectuer des opérations de
rotation, d'inversion et autre. Ce type de solution relève
également du champ de compétences des services de
développement de matériels spécifiques Toyota.
1
Simplification du processus
Les améliorations dans l'organisation logistique peuvent
dans certains cas se chiffrer en centimes ; ceci étant,
leur impact financier total s'élève à plusieurs milliers
d'euros. Si une légère modification des procédures peut
faire gagner quelques secondes, ce processus, répété
plusieurs fois par heure, par équipe, par semaine et par
année, peut avoir un impact considérable sur les coûts de
main d'œuvre et de matériels.
C'est l'une des raisons pour laquelle les sociétés
innovantes adaptent souvent leurs chariots aux besoins
spécifiques de leurs activités.
A titre d'exemple, une cabine offrant un espace de travail
adapté peut améliorer un processus, en faisant en sorte
que les outils et le matériel nécessaires au déroulement
d'une activité soient au bon endroit au bon moment.
« Nos plus grands clients
s'appuient sur notre capacité à fournir des
solutions techniques et logistiques innovantes. »
Zita Major
Grands comptes
européens
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Notre responsabilité
environnementale
Chez Toyota, nous sommes convaincus que la responsabilité environnementale est au cœur de
bonnes pratiques économiques. Conformément au Plan d'actions environnemental instauré
par Toyota Industries Corporation (TICO), nous ne cessons d'améliorer nos matériels et nos
processus dans le respect de l'environnement afin de limiter l'impact environnemental au
cours des quatre étapes du cycle de vie d'un chariot, à savoir le développement, la fabrication,
le fonctionnement et le recyclage. Les technologies utilisées sont conçues pour maintenir la
productivité et les performances exceptionnelles de nos chariots.
Nos centres de production d'Ancenis (France), de Bologne (Italie) et de Mjölby (Suède) ont
obtenu la certification ISO 14001. Axé sur l'élimination des déchets, le Système de Production
Toyota (TPS) contribue à réduire l'impact environnemental de nos activités industrielles.
Les émissions de CO2, la consommation d'eau, la production d'eaux usées et les volumes
de décharge ont tous été réduits tandis que les niveaux de recyclage des emballages, des
eaux usées et de la ferraille ont augmenté. Les substances dangereuses et les polluants
atmosphériques ont également été réduits.
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1
Outre une vaste gamme de chariots de magasinage et de chariots frontaux électriques sans
échappement, Toyota utilise des pots catalytiques et des filtres à particules diesel sur ses
chariots à moteur thermique. Tous les chariots élévateurs et les chariots-tracteurs équipés d'un
moteur thermique sont conformes aux normes de la dernière directive européenne 97/68/CE
en matière d'émissions.
Toyota agit en faveur d'une société orientée vers le recyclage et ne cesse d'accroître le recyclage
de ses chariots en fin de vie. Le niveau de recyclabilité des chariots à mât rétractable et des
transpalettes manuels dépasse les 90 %.
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Le Système de Production Toyota
et ce qu'il signifie pour votre entreprise
Le système de Production Toyota (TPS) est l'expression de la culture d'entreprise Toyota (en
anglais le « Toyota Way »). Il offre la possibilité au personnel d’optimiser la qualité de nos
produits via une amélioration constante des processus de production et l’élimination du
gaspillage des ressources naturelles, humaines et de l'entreprise. Le système TPS influence
tous les aspects de l'organisation Toyota et intègre des connaissances, des valeurs et des
procédures communes. Il implique également les employés grâce à des responsabilités
clairement définies à chaque étape de la production et encourage tous les collaborateurs à
œuvrer à l'amélioration globale de l'entreprise.
Juste à temps : pour un flux fluide, continu et optimisé
Le système de production Toyota satisfait efficacement et rapidement les besoins du client en
reliant toutes les activités de production à la demande réelle du marché. La production Juste
à temps repose sur une séquence d'assemblage finement élaborée, qui utilise seulement les
quantités nécessaires de composants au bon moment.
Un flux fluide, continu et optimisé, allié à des durées de cycles de travail soigneusement planifiées
et calculées et à un déplacement des marchandises à la demande, permet de réduire les coûts liés
aux temps de réparation, au gaspillage des ressources et à la perte de capacité. Les membres de
l'équipe peuvent se concentrer sur leurs tâches sans risquer d'être interrompus, d'où du matériel
de meilleure qualité, des livraisons dans les délais et une plus grande tranquillité d'esprit pour les
clients Toyota.
Le Jidoka : la qualité intégrée
Lorsqu'il est question de qualité, le système de production Toyota ne souffre aucun compromis.
Le concept Jidoka, pilier du système TPS, intègre des contrôles qualité à chacune des étapes du
processus de production. En s'assurant que tous les processus soient transparents, le jidoka
veille à ce que les anomalies soient immédiatement détectées et traitées.
Le maintien de la qualité tout au long du processus de production a contribué à conférer au TPS
une solide réputation d'excellence. Le système TPS habilite chaque membre de l'équipe Toyota à
vérifier la qualité du matériel, à souligner toute incohérence ou anomalie, à y remédier et à éviter
que du matériel de qualité inférieure ne soit livré. Les avantages du système TPS vont bien au-delà
de la réception du matériel par le client. La grande qualité du matériel Toyota profite aux clients
qui bénéficient d'une meilleure productivité, de temps d'immobilisation moins importants et d'un
plus grand retour sur investissement.
18
1
Kaizen : l'amélioration d'une activité est un processus continu
Dans de nombreuses organisations, un changement peut représenter un véritable défi. Chez
Toyota, le changement constitue un mode de fonctionnement. La philosophie d'amélioration
continue du groupe est connue sous le nom de kaizen. Kaizen signifie que tous les membres de
l'équipe à l'intérieur de l'organisation recherchent continuellement des façons d'améliorer les
activités de l'entreprise, quel que soit leur niveau de responsabilité.
Kaizen est l'un des piliers du système de production Toyota ; il ne résume pas seulement un processus
mais une attitude. Dans son effort d'amélioration continue, Toyota veille à ce que ses clients
bénéficient toujours d'excellents produits en mettant à leur service les technologies les plus fiables
et les plus perfectionnées. Toyota collabore également avec ses clients pour améliorer ses services et
optimiser leur investissement en matériels Toyota et BT.
L'environnement : l'engagement Toyota
À travers ses multiples activités, Toyota a toujours intégré au quotidien l'environnement dans ses
opérations. Sa politique consiste à analyser l'impact de ses produits à toutes les étapes de leur
cycle de vie : du développement, en passant par la fabrication, le fonctionnement et le recyclage.
Toyota a adopté une politique de réduction des émissions de CO2, d'utilisation plus efficace de
ses ressources et de réduction des facteurs de risques environnementaux. La prise en compte de
l'environnement tout au long des quatre étapes du cycle de vie d'un produit constitue une approche
responsable ; les clients de Toyota bénéficient de ces retombées réelles pour l'environnement, en ce qui
concerne leur responsabilité en matière d'écologie.
La santé et la sécurité sont au coeur du système TPS.
La sécurité a toujours été au cœur de la philosophie et des pratiques du système TPS. Plus qu'une
priorité, c'est une nécessité. Les efforts incessants d'amélioration seraient vains si la sécurité
était compromise au profit d'une efficacité apparente. Lorsque les processus sont améliorés afin
d'accroître la qualité, la sécurité en bénéficie.
Pour Toyota, la santé et la sécurité de ses collaborateurs sont essentielles pour qu'ils puissent se
concentrer sur leurs activités, être efficaces et fournir des produits de qualité.
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BT Lifter série L
Depuis 60 ans, la gamme de transpalettes manuels BT constitue la référence en termes de
robustesse et de performances. Aujourd'hui encore, la gamme de transpalettes BT Lifter reste
fidèle à ces valeurs. Fabriqués dans l'usine spécifique Toyota située en Suède, les transpalettes
BT Lifter se sont révélés les plus résistants (cinq fois plus que les autres marques sur les tests
menés sur les cycles de travail), ce qui signifie qu'ils affichent de loin le meilleur rapport
qualité/prix.
Toyota s'engage à réduire au maximum l'impact environnemental de la production de ses
matériels. Notre philosophie de conception et de production des transpalettes manuels illustre
cet engagement, tant au niveau des méthodes de production de nos chariots que de leur
grande longévité. Ainsi, le taux de renouvellement des matériels et donc l’impact lié à leur
mise au rebut est réduit, ce qui permet d'obtenir... un coût de revient le plus faible possible
sur le cycle de vie du produit.
BT Lifter LHM230
• Garantie à vie sur le châssis de fourches
• Capacité maxi. de 2 300 kg
BT Lifter LHM300
20
2
Calcul environnemental
Dans un cycle de vie classique, il faudrait cinq
transpalettes manuels d'une autre marque
pour effectuer le volume de travail d'un BT
Lifter :
= 5 x moins de chariots produits
= 5 x moins de transport
= 5 x moins de frais de mise au rebut
= 5 x moins d'impact négatif sur
l'environnement
La production en Suède :
• Système de Production Toyota (processus de
production les plus récents)
• composants de qualité
• haut rendement
• faible consommation énergétique
• faible production de déchets
• pas de polluants toxiques
Options et solutions sur mesure
Le BT Lifter LHM230 est proposé avec plusieurs
options dont :
• Des roues de fourches bogie
• Un frein à main (ci-contre sur la photo)
• Un dosseret de charge (à droite sur la photo)
• Un frein de stationnement
• Un porte-document et porte-crayon
• Avec huile chambre froide
• Version environnement humide
« Nous avons pu constater la
robustesse des BT Lifter dans
nos environnements exigeants. »
Zdeněk Gabrhel
Hamé
21
BT Lifter série L
Un chariot pour chaque application
Que vous ayez besoin d'un transpalette classique, d'une option standard ou d'un transpalette
sur mesure pour vos besoins spécifiques, nous vous apportons la meilleure solution.
BT Lifter LHM100UL
• Hauteur de fourches mini. de seulement 38 mm
• Conçu pour la manutention de palettes à faible
garde au sol et les systèmes de palettisation à
profilé adaptable aux charges qui optimisent
l’exploitation de l’espace
BT Lifter LHM230SI
• Assure un niveau sonore n'excédant pas 60 dBA
• Solution parfaite pour les livraisons tardives ou tôt le matin dans les zones
urbaines
Personnalisations : elles font partie intégrante de
notre gamme
• Nos produits sont fabriqués sur mesure dans nos
usines conformément au Système de Production
Toyota (TPS)
22
BT Lifter LHM200ST
Le BT Lifter inox est conçu pour les
environnements corrosifs et les applications
exigeant un niveau d'hygiène très élevé. Sa
structure en acier inoxydable offre un niveau de
qualité élevé et une grande longévité.
2
BT Lifter LHM230G
Le BT Lifter Galvanisé est une solution
alternative et économique au Lifter Inox pour
les environnements semi-humides.
BT Lifter LHM200SC
Le BT Lifter Peseur est conçu pour peser avec
précision (norme commerciale) la charge
durant la manutention.
BT Lifter LHM230WI
Le BT Lifter avec contrôleur de charge est conçu
pour des applications où la charge peut être
pesée avec une précision de +/– 20 kg.
BT Lifter LHM075H
Le BT Lifter LHM075H a été spécialement adapté
pour la manutention de tous types de palettes.
« Un produit d' « Acier » pour des
environnements difficiles, avec des
températures variables. »
Willy Hansen
Nortura i Bardufoss
23
BT Pro Lifter série L
Soyez unique, avec un minimum d'efforts…
Le Pro Lifter BT série L propose un procédé technique très innovant dans le domaine des
transpalettes manuels. La facilité d'utilisation atteint de nouveaux sommets. Le Pro Lifter
nécessite jusqu'à deux tiers d'efforts en moins qu'un transpalette manuel classique pour
déplacer une charge grâce à la technologie BT Pro Start.
BT Pro Lifter LHM230P
• Système d'aide au démarrage unique
nécessitant jusqu’à 67 % d’effort en
moins qu’un transpalette manuel
classique pour démarrer un chariot
• Également disponible avec l'option
Quick-lift
L'atout du BT Pro Lifter réside dans l'utilisation
de la manette de contrôle du chariot située
sur la poignée. Ce levier permet de transférer
la force aux roues directrices pour déplacer le
transpalette à l'aide d'une simple pression.
Cette fonction est particulièrement utile pour
franchir de faibles obstacles à même le sol.
24
2
Le BT Pro Lifter LHT100 allie la polyvalence et la taille compacte d'un transpalette manuel à
un moteur électrique et un chargeur intégré pour déplacer les marchandises quasiment sans
effort. Facile à manœuvrer et pratiquement sans entretien, le LHT100 renforce la sécurité
au travail et l'ergonomie. Idéal pour les applications d'intérieur (magasins, supermarchés,
hôpitaux, bibliothèques, industrie légère, etc.)
BT Pro Lifter LHT100
• Moteur électrique pour déplacer la
marchandise quasiment sans effort
en marche avant et en marche arrière
« Nos employés sont très satisfaits
du BT Pro Lifter qui facilite
vraiment leur travail. »
Witold Jarecki
Sun Garden
25
BT Lifter série H
Les modèles BT Lifter série H combinent la polyvalence d'un transpalette manuel avec une
fonction d'élévation additionnelle de 80 cm. Le modèle à élévation électrique pourvu d'un
dispositif de réglage automatique de la hauteur offre le poste de travail idéal d'un point de
vue ergonomique en fin de ligne de convoyage ou dans les environnements de production.
BT Lifter HHL100
• Fourches élévatrices avec levée électrique
• Constitue un poste de travail ergonomique idéal
lors des activités de tri et de préparation des
commandes.
BT Lifter HHM100
• Fourches élévatrices avec levée manuelle
BT Lifter Galvanisé/Inox HHM100I
• Acier inoxydable pour les environnements corrosifs
• Fourches élévatrices avec levée manuelle
BT Lifter Galvanisé/Inox HHM100I
• Acier inoxydable pour les environnements corrosifs
• Fourches élévatrices avec levée électrique
Le HHL100 avec ajustement automatique de
la hauteur (ci-contre) comporte une cellule
photoélectrique qui permet de maintenir la
charge à une hauteur constante, ce qui signifie
que le sommet de la charge peut toujours être
facilement atteint. Le HHM100I BT Lifter Inox
(à droite) est conçu pour les environnements
corrosifs les plus exigeants ou les applications
requérant un nettoyage haute pression pour des
questions d'hygiène.
26
BT Lifter série S
2
Le BT Lifter série S est un transpalette-gerbeur compact conçu pour poser des marchandises
jusqu'à 1,6 mètres. Idéal pour les surfaces de vente et les entrepôts de petite taille, cet appareil
convient pour le stockage en masse et peut être utilisé comme table de travail.
BT Lifter SHM080 / SHL080 (photo)
• Le SHM080 dispose de la fonction Quick-lift qui
permet de soulever des charges jusqu'à 200 kg
• Le SHL080 dispose d'un dispositif de levée électrique
pour une utilisation plus intensive
• Capacité maxi. de 800 kg
• Hauteur de levée maxi. 1,6 m
« Nous avons opté pour un
BT Lifter série S en raison de sa
fiabilité et de sa qualité remarquable. »
Torgny Enström
Strömsholmen
27
BT Levio série W
Le BT Levio LWE130 est un transpalette électrique permettant un déplacement horizontal
facile et sûr des palettes dans des applications peu intensives. Que ce soit pour le transport
de marchandises dans des bureaux, une surface de vente, une imprimerie ou toute autre
activité de ce type, le BT Levio LWE130, grâce à son poids léger de 250 kg, sa taille compacte
et sa capacité nominale de 1 300 kg, représente la solution idéale pour un large éventail
d'utilisations.
Grâce à ses commandes intuitives, sa direction ergonomique et à ses batteries sans entretien
avec chargeur intégré, le Levio est conçu pour tous les opérateurs, quel que soit leur niveau
d'expérience. La fonction de charge de la batterie à bord des camions fait de ce transpalette
électrique la solution idéale pour les camions. Le LWE130 est équipé du système BT Castorlink
unique, pour une stabilité optimale. Les roues stabilisatrices pivotent dans les limites du
gabarit du châssis, d'où une sécurité accrue pour le cariste et la charge manutentionnée.
LWE130
28
2
L'opérateur peut facilement accéder au
bouton d'arrêt d'urgence et au cordon de
charge du chargeur intégré (à gauche).
Roues de fourches bogie (au centre)
pour facilité l'utilisation sur des surfaces
inégales.
Le système de liaison des deux roues
stabilisatrices BT relie les deux roues
pivotantes (en bas), améliorant ainsi la
stabilité de la machine.
« Le LWE130 est facile à
manœuvrer par notre
personnel féminin. »
Vojtěch Kopecký
Central Sticks
29
BT Levio série W
Le BT Levio série W pour applications intensives définit de nouvelles normes pour les
transpalettes électriques à conducteur accompagnant. Simple d'emploi, 24 heures sur 24,
7 jours sur 7, ces transpalettes s’inspirent des concepts de simplicité, sécurité et durabilité. Tous
les modèles s'articulent autour du système BT Powerdrive, un système de commandes et
de traction intégré perfectionné, alliant facilité de conduite exceptionnelle, performances et
efficacité. La poignée ergonomique permet au cariste de se placer à une bonne distance du
chariot et de voir les extrémités des fourches sans que cela ne compromette la maniabilité du
transpalette. Elle intègre également une grande partie du circuit de commandes du chariot.
La technologie CAN-bus permet de commander le contrôleur et le moteur de traction de
dernière génération à courant alternatif. Le contrôle de toutes les fonctions du chariot devient
ainsi souple et facile et la simplicité des composants augmente la fiabilité. Le système de liaison
des roues stabilisatrices (BT Castorlink) offre une excellente stabilité de fonctionnement.
Les capacités de la gamme s'échelonnent de 1 400 à 2 500 kg.
LWE140
LWE160
LWE180
LWE200
LWE250
30
LWE200 avec plateforme
• Pour des applications de faible intensité
impliquant des distances de déplacement
longues
• Poignée optimisée pour utilisation sur la
plateforme
3
Extrémité des fourches visible depuis le poste de
conduite.
Le système BT Powerdrive se situe principalement
dans la poignée de commandes intuitive et
conviviale, positionnée au centre.
« Nos besoins sont simples :
le LWE140 est pour nous
la solution idéale. »
Gonzalo Torres
Cooperativa San Rafael
31
BT Levio série P
Le transpalette électrique BT Levio série P allie des capacités de charge élevées à une plateforme
opérateur et une compacité exceptionnelle dans sa catégorie. Il est plus particulièrement
destiné à la manutention intensive de palettes dans des applications exigeantes.
Le système de commandes et de traction intégré BT Powerdrive garantit des réponses souples
et intuitives aux commandes de l'opérateur ainsi qu'une excellente efficacité énergétique ;
le système de traction BT Powertrak veille à ce que l'adhérence de la roue motrice soit toujours
fonction du poids de la charge, pour une tenue de route idéale. La plateforme opérateur
rabattable permet de parcourir rapidement les longues distances. Le châssis unique à cinq
roues BT garantit une bonne stabilité à tout moment.
LPE200
• Plateforme rabattable pour les
applications intensives impliquant de
longues distances
32
LPE240
• Chariot à forte capacité pour les
applications les plus exigeantes
• Plateforme rabattable
3
Différentes protections disponibles
Les modèles LPE200 et LPE240 sont
disponibles avec protections latérales
intégrales fixes. Tous deux peuvent
être équipés d'un dosseret arrière. Les
protections latérales rabattables (en option
sur le LPE200) protègent l'opérateur sans
pour autant compromettre les avantages
de la plateforme rabattable en termes de
maniabilité, ce qui signifie que ce dernier
peut descendre et contrôler les manœuvres
du chariot dans les espaces étroits.
« Les LPE200 sont des appareils
particulièrement polyvalents. »
Árpád Darvasi
Geodis
33
BT Levio série S/série R
Pour les applications les plus intensives, les modèles BT Levio à conducteur porté (série S)
et à conducteur assis (série R) offrent les meilleures prestations de confort et de sécurité.
Les modèles série S protègent intégralement le cariste dans les applications intensives tout en
conservant leur compacité. Les modèles série R sont conçus pour la manipulation de charges
multiples sur de longues distances, à des vitesses atteignant 19,9 km/h. Sur les modèles série
R, les pédales sont disposées comme sur les voitures pour un fonctionnement intuitif et un
maximum de sécurité.
LSE200
• Compact pour une maniabilité maximale
34
LRE200
3
LRE300
• Longueurs des fourches jusqu'à 3,6 m
pour le transport de charges multiples à
vitesse élevée
LRE300T
• Système de moteurs jumelés et
grande capacité de batterie pour des
performances inégalées
• Longueurs des fourches jusqu'à 3,6 m
pour le transport de charges multiples à
vitesse élevée
« Grâce au LRE300,
notre productivité a augmenté
de plus de 30 %. »
M. Pons
LCM
35
Gerbeurs électriques
BT Staxio
pour la manutention simultanée de deux palettes
Ces transpalettes sont conçus pour les applications de gerbage à conducteur accompagnant,
où l'efficacité des opérations de chargement, de déchargement ou de transport horizontal,
est fortement accrue grâce au transport de deux palettes (l'une sur les fourches, l'autre juste
en-dessous sur les bras-support élevables.
SWE200D
• Stable et compact : idéal pour les
opérations de chargement et de
déchargement
• Capacité maxi. des bras-support 2 000 kg
• Capacité maxi. pour deux palettes
1 200 kg + 800 kg
36
SPE200D
• Stable et compact : idéal pour les
opérations de chargement et de
déchargement
• Plateforme opérateur rabattable
1 000 kg + 1 000 kg
3
SSE160D
• Gerbeur à conducteur porté, idéal
pour les déplacements sur de longues
distances comme le « cross docking »
• Mât court spécifiquement conçu pour
la manutention simultanée de deux
palettes
800 kg + 800 kg
« Compacts, nos BT Staxio SPE200D
permettent de travailler dans
les espaces confinés. »
Robert Davstedt
Nowaste Logistics
37
BT Staxio série W
Le BT Staxio HWE100 est un gerbeur à conducteur accompagnant compact et polyvalent
pouvant également faire office de transpalette, de préparateur de commandes et de table de
travail réglable. Grâce à ses commandes intuitives, sa direction ergonomique et à sa batterie
sans entretien avec chargeur intégré, il est conçu pour tous les opérateurs, quel que soit leur
niveau d'expérience. Le HWE100 est équipé de roues stabilisatrices qui tournent sans dépasser
du gabarit du chariot. Ce système offre un fonctionnement fluide et facile sur rampes et réduit
les risques de dommages au niveau des roues. Le HWE100S offre les mêmes fonctionnalités
que le HWE100 mais dispose également de bras-support à voie large pour la manutention de
palettes de tailles différentes. Ces deux modèles ont une capacité nominale de 1 000 kg.
HWE100
• Conception compacte pour applications
peu intensives
• Hauteur de levée maxi. 2 m
38
HWE100S
• Le HWE100 dispose de fourches à
voie large pour la manutention de
tous types de palettes
4
Le bouton d'arrêt d'urgence, tout
comme le cordon de charge intégré et les
compartiments de rangement (ci-contre)
sont facilement accessibles par le cariste.
Les bras-support du HWE100S (à droite)
peuvent être réglés pour s'adapter aux
différents supports de charge.
« Un chariot compact
et stable doté d'une
excellente ergonomie. »
Person Oddvin Drøpping
Tine
39
BT Staxio série W
Les BT Levio série W sont des gerbeurs à grande capacité qui établissent de nouvelles normes pour
les gerbeurs électriques à conducteur accompagnant. Simple d'emploi, 24 heures sur 24, 7 jours
sur 7, ces gerbeurs s'inspirent des concepts de simplicité, sécurité et durabilité. Tous les modèles
BT Staxio, à l'exception du SWE080L, sont proposés avec un mât « panoramique » offrant une
excellente vue de la charge et des extrémités des fourches. La gamme comprend des capacités
comprises entre 800 et 1 400 kg et des hauteurs de levée jusqu'à 4,8 mètres. Tous les chariots BT
Staxio peuvent être équipés de largeurs de châssis et de compartiments de batterie de largeur et
de tailles différentes pour répondre aux besoins d'une application spécifique.
Les modèles BT Staxio disposent d'un timon central
et d'un châssis à 5 points conférant aux chariots une
maniabilité et une stabilité exceptionnelles. Une plateforme rabattable est disponible pour tous les modèles,
mis à part le SWE080L.
SWE120
• Photo avec mât « panoramique »
SWE100
SWE140
SWE120L /SWE140L
• Versions bras-support élevables avec garde au
sol supérieure pour travailler sur des surfaces
inégales et des rampes
• Capacité maxi. de 1 200 kg/1 400 kg
• Hauteur de levée maxi. 4,5 m/4,8 m
40
SWE080L
• Mono-mât : ne gêne pas les mouvements, pour le
réassort de rayons par exemple
• Bras-support élevables pour une garde au sol
supérieure
• Également utilisable pour la manutention
simultanée de deux palettes
• Capacité maxi. de 800 kg
(2 000 kg sur les bras-support)
SWE120S
• Bras-support à voie large pour une largeur
extérieure des fourches réglables destinés à la
manutention de palettes mixtes ou britanniques.
4
Vitesse d’approche par double clics
Cette fonction permet de manœuvrer le
chariot avec la poignée en position verticale,
ce qui peut s'avérer très utile dans les espaces
confinés et très embouteillés.
Châssis unique à 5 roues
Contrairement à leurs équivalents sur
le marché, tous les modèles BT Staxio
sont équipés d'un timon central et
d'un châssis à 5 roues. Cela les rend
plus facile à conduire et renforce leur
stabilité, particulièrement sur les
rampes de chargement.
41
Le BT Staxio série P
Les gerbeurs BT Staxio série P sont équipés d'une plateforme opérateur rabattable pour le
transport intensif de palettes sur de longues distances. Tous les modèles bénéficient également
d'un timon central et d'un châssis à 5 points qui leur confèrent une maniabilité et une stabilité
exceptionnelles. Le système de commandes et de traction intégré BT Powerdrive fournit
d'excellentes performances en termes de maniabilité et de productivité.
De nombreux modèles BT Staxio disposent également de la fonction de contrôle intuitif des
vitesses de levée et de descente Sensi-lift pour un déplacement rapide, précis et sûr des
charges. Les chariots BT Staxio peuvent être équipés de largeurs de châssis et de compartiments
de batterie de largeur et de tailles différentes pour répondre aux besoins d'une application
spécifique.
SPE160L
• Versions bras-support élevables
avec garde au sol supérieure pour
travailler sur des surfaces inégales et
des rampes
• Également utilisable pour la
manutention simultanée de deux
palettes
SPE125L
SPE200L
42
SPE125
SPE160
SPE200
SPE135S
• Bras-support à voie large pour une largeur extérieure des
fourches réglables. Chariots destinés à la manutention de
palettes mixtes ou britanniques.
4
RWE120
• Chariot à mât rétractable à mât mobile à
conducteur accompagnant
• Bras-support à voie large pour une largeur
extérieure des fourches réglables destinés
à la manutention de palettes mixtes ou
britanniques.
Plateforme rabattable
Conçus pour les applications intensives, tous
les modèles BT Staxio sont équipés en série
d'une plateforme opérateur pour le transport
intensif de marchandises sur de longues
distances.
« Nous utilisons le SPE125L pour
les marchandises fragiles et dans les zones
très fréquentées pour garantir la sécurité. »
Stefan Zenker
Cyberport
43
BT Staxio série S/série R
Conçus pour les applications de gerbage les plus exigeantes, ces chariots spécifiques viennent
compléter la gamme de gerbeurs BT. Les BT Staxio série S et R à conducteur porté debout ou
porté assis, sont dotés d'un toit de protection. Les modèles série S offrent au cariste les plus
hauts niveaux de sécurité tout en restant très compacts. Les modèles série R sont conçus pour
les applications de gerbages les plus exigeantes. Les modèles « L » disposent de bras-support
élevables pour travailler sur des surfaces inégales et des rampes et peuvent également être
utilisés pour la manutention simultanée de deux palettes.
SSE135/SSE135L
• Conducteur debout
(675 kg + 675 kg)
SSE160/SSE160L
• Capacité maxi. de 1 600 kg (800 kg + 800 kg)
44
SRE135 /SRE135L
• Conducteur assis
(675 kg + 675 kg)
4
SRE160/SRE160L
• Conducteur assis
• Capacité maxi. de 1 600 kg (800 kg + 800 kg)
La fenêtre de visibilité contribue à
renforcer la sécurité de la série S
« Ce chariot ergonomique
améliore la sécurité et
la productivité. »
M. Colard
Les Crudettes
45
Chariots à mât rétractable
BT Reflex série N
La gamme de BT Reflex est conçue pour assurer les coûts de manutention les plus bas en
conjuguant sécurité, forte productivité, conduite exceptionnelle et une réputation inégalée
en termes de longévité et de fiabilité (avec un taux de disponibilité dépassant les 99 %).
La sécurité tient une place centrale dans l'élaboration de ces chariots, équipés d'un large
éventail de fonctions perfectionnées.
Conçu pour les applications de stockage en masse et de faible intensité, le BT Reflex série N
bénéficie d'un châssis étroit, idéal pour le stockage en accumulation ou en masse, et ce à un
moindre coût.
RRE160M
RRE120M
RRE140M
46
Fonction unique BT, Le Reflex N est
équipé en série d'un code d'accès PIN
pour s'assurer que le chariot n'est
utilisé que par du personnel autorisé.
4
La cabine offre non seulement au
cariste une vision panoramique mais
également une excellente protection.
L'opérateur est entièrement protégé
dans la cabine.
L'absence de charbons et de contacts
dans le moteur de traction AC permet
d'augmenter le taux de disponibilité
des chariots (ci-contre).
La dernière technologie CAN-Bus
permet également de réduire les pièces
au minimum (à droite).
« Grâce à BT, nous sommes
gagnants sur toute la ligne. »
José Manuel Leiva
Sumobel Europa
47
BT Reflex série R
Le BT Reflex série R procure les plus hautes performances en termes d'accélération, de freinage
et de levage ; ces fonctions sont facilement programmables et contrôlables grâce à l'interface
intelligente homme-machine. La direction à 360 ° avec volant réglable, l'indicateur de hauteur
et le pré-sélecteur de hauteur (en option) sont autant d'équipements qui augmentent la
productivité.
Le système perfectionné et unique TLC (Transitional Lift Control) garantit une levée/
descente souple et sans à-coups, ce qui permet d'obtenir des vitesse de levée et de descente
exceptionnellement élevées. Le moteur à courant alternatif permet d'obtenir des coûts
d'exploitation réduits et des cycles de travail plus longs. Une gamme complète de châssis
et de mâts différents est disponible, avec des capacités pouvant aller jusqu'à 2 500 kg et des
hauteurs de levée de 12,5 m.
RRE180
RRE140
RRE160
RRE200
RRE250
48
Le système de direction perfectionné à
360 ° des chariots BT Reflex apporte
une maniabilité exceptionnelle.
4
La E-bar en option est conçue pour
porter les équipements auxiliaires,
offrant des interfaces standard et une
alimentation électrique intégrée.
Les mini-leviers de série permettent
de commander le déplacement des
fourches du bout des doigts (ci-contre).
Une unité de commandes multifonction
(à droite) est proposée afin de satisfaire
les préférences et l'expérience des
caristes.
« Nous utilisons deux
chariots à mât rétractable
dans notre chambre froide. »
José Mª Delgado
Faccsa
49
BT Reflex série E
S'appuyant sur les spécifications du Reflex Série R, BT propose la série E qui dispose en option
de la formule Maniabilité+. Cette formule inclut la cabine inclinable, concept unique à BT,
optimale pour le travail à grandes hauteurs. Le cariste bénéficie ainsi d'une grande visibilité de
l'extrémité des fourches en hauteur, ce qui permet de réduire la fatigue du cou et des épaules
et autorise un positionnement plus rapide et plus précis des fourches. La formule Productivité+
permet d'atteindre une vitesse de pointe de 14 km/h, tandis que la formule Sécurité+ inclut
une série d’équipements de sécurité renforcés, y compris le contrôle électronique des
performances qui adapte le chariot à l’application.
RRE160E
RRE140E
RRE180E
RRE200E
RRE250E
50
Le concept unique de cabine inclinable du BT
Reflex série E joue un rôle essentiel : il permet
au cariste de voir l'extrémité des fourches en
hauteur sans avoir à bouger sa tête de sa
position habituelle. Sur une équipe de travail
classique, cela peut contribuer notamment
à une réduction significative de la fatigue
au niveau des cervicales et des épaules, une
plus grande précision, une productivité et
une sécurité accrues ainsi qu'un risque de
dommages réduit.
4
Tous les modèles BT Reflex des séries N, R
et E sont disponibles pour les applications
en chambre froide, y compris cabine
complètement fermée et chauffée, pour les
interventions par des températures jusqu'à
–35 °C.
« Nous sommes très satisfaits
de posséder un BT Reflex
sur notre site. »
Howard Cobb
Constellation Europe
51
BT Reflex série O
Le BT Reflex RRE160R vient compléter cette gamme déjà très complète de chariots à mât
rétractable. Grâce à ses trois roues munies de bandage super souple, il peut être utilisé en
intérieur comme en extérieur.
Comme sur toute gamme des BT Reflex, la série O offre un niveau de sécurité et une ergonomie
exceptionnelle au cariste, grâce à son poste de conduite entièrement réglable.
RRE160R
52
Le BT Reflex RRE160R est disponible avec
ou sans cabine. Les chariots avec cabine
se déclinent en plusieurs versions pour une
protection accrue contre les intempéries.
4
La garde au sol élevée et les pneumatiques
à bandage souple, permettent d'intervenir
sur des surfaces inégales et en mauvais état,
comme par exemple lors du chargement/
déchargement des camions à l'extérieur.
53
BT Reflex série F
Pour la manutention de charges longues, BT propose les chariots à mât rétractable quadridirectionnels Reflex série F, équipés en série d'un poste de conduite frontal et d'un écarteur
de fourches à commande hydraulique. Le FRE270 permet également la manutention aisée des
palettes standard.
FRE270
• Écartement de fourches 0,54 – 2,22 m
54
La conception du chariot à mât
rétractable BT Reflex série F repose
sur le chariot à mât rétractable de la
série R, mais il présente l'avantage
d'un poste de conduite orienté dans
la même direction que les fourches,
solution idéale pour la manutention de
charges longues.
4
Doté d'une cabine spacieuse et
confortable, il se commande du bout
des doigts, pour une manutention
précise et aisée des charges.
L'écartement de fourches du BT Reflex
série F varie entre 0,54 m et 2,22 m.
« Facile d'utilisation et extrêmement maniable,
la série F permet la manutention de charges
lourdes à toutes les hauteurs. »
Bård Bye
Coop Obs! Bygg.
55
BT Vector série R
Issu de la gamme BT Reflex, le BT Vector série R est idéal pour les interventions dans les allées
très étroites où la cabine du cariste reste au niveau du sol. Il dispose, comme son modèle,
d'une souplesse de levée/descente et de vitesses les plus abouties de sa catégorie grâce au
TLC (Transitional Lift Control). Le système de caméra dans les allées et le design du mât
permettent d'augmenter la visibilité t donc d'accroître la sécurité.
Le BT Vector série R est proposé avec des fourches tridirectionnelles ou bidirectionnelles qui
requièrent une largeur d'allée moins importante et autorisent une manutention latérale des
palettes à grande vitesse. Ces deux chariots peuvent être guidés par rails ou filoguidés.
VRE125 / VRE150
• Fourche tridirectionnelle pour plus de
polyvalence
56
VRE125SF
• Vitesse latérale exceptionnellement élevée
des fourches bidirectionnelles pour la
dépose et la prise des palettes.
5
La taille de la roue motrice sur les BT
Vector série R est optimale, d'où une
réduction de l'usure des bandages et
une augmentation de la qualité de
conduite.
Les moteurs à courant alternatif sont
dépourvus de charbons et le filtre à
huile ne doit être vidangé que toutes les
3 000 heures de service.
57
BT Vector série C
La gamme BT Vector série C offre des solutions de pointe aux opérations de manutention les
plus exigeantes, qui nécessitent une productivité constante. Conçus pour s'adapter facilement
aux sites d'exploitation à allées très étroites, les chariots de cette gamme offrent non seulement
la solution optimale pour toutes les applications existantes, mais sont également très simples
d'utilisation et rapides. Leur mât inclinable facilite le transport et leur mise en place sans grue.
Avec une vitesse de déplacement pouvant atteindre les 12 km/h, le BT Vector série C réalise les
meilleures performances de sa catégorie. Le système hydraulique des chariots BT Vector série
C a également été optimisé en termes de performances de levée/descente et d'économies
d'énergie. Il en résulte une plus grande autonomie de fonctionnement avant de recharger
la batterie, grâce également aux batteries à haute capacité et au système de freinage et de
descente par régénération.
VCE100/VCE120
• Capacité maxi. de 1 000 kg/
1 200 kg (jusqu'à 6,5 m)
• Capacité de levage maxi. de
600 kg/500 kg (jusqu'à 9,5 m)
• Faible poinçonnement au sol
VCE135 (avec mât Triplex)
(jusqu'à 11,35 m)
• Capacité de levage de 1 000 kg
jusqu'à 13,6 m
VCE135 (avec mât Duplex)
(jusqu'à 8,6 m)
• Capacité de levage de 800 kg
jusqu'à 12,6 m
58
Les commandes du BT Vector série C
peuvent facilement être alternées entre
la position assise et debout, en fonction
de chaque cariste et application.
Les tableaux de bord répartis de
chaque côté du cariste permettent
d'accéder facilement aux fourches pour
la préparation de commandes.
Le système BT Optipace optimise la
vitesse de déplacement en fonction
de la hauteur de levage, permettant
des déplacements grande vitesse avec
fourches levées sans pour autant
affecter la sécurité.
5
Le BT Vector série C s'articule autour
du concept « BT Totalview », qui offre
au cariste une excellente visibilité
pendant la conduite et le processus de
manutention.
Les commandes du chariot contrôlées
du bout des doigts sont souples,
réactives et sans efforts. Cela permet
une manutention rapide et précise des
charges.
59
BT Vector série A
Des chariots pour allées étroites novateurs
Le BT Vector série A est le chariot pour allées très étroites par excellence. Grâce à une productivité,
une efficacité énergétique exceptionnelles et une utilisation optimale de l'espace, il constitue
une nouvelle référence en matière de réduction des coûts. Le concept unique du châssis articulé
du BT Vector série A permet au chariot de circuler dans les allées en utilisant une allée de transfert
atteignant un mètre de moins en largeur que celle requise pour les chariots non articulés, ce qui
permet d'obtenir 60 emplacements de palette supplémentaires par allée.
Le système de levée perfectionné BT permet de réduire de façon drastique l'énergie nécessaire
à la levée et se conjugue à un poids total faible ainsi qu'à un système de freinage et de descente
par récupération. Ainsi, le chariot nécessite que d'une seule charge de batterie pour deux
équipes de travail. Il en résulte un excellent rapport poids-puissance, ce qui signifie que le BT
Vector série A offre le niveau de productivité actuel le plus élevé de sa catégorie.
Le BT Vector série A est un
surdoué. Il combine une
utilisation perfectionnée de
l'espace, une productivité et
une efficacité énergétique
exceptionnelles, ainsi qu'une
maniabilité et une stabilité
étonnantes. Le BT Vector série
A constitue une référence
unique en termes de réduction
des coûts pour le stockage
grande densité.
VCE150A
jusqu'à 10 m
• Capacité de levage de 1 000 kg
jusqu'à 14,8 m
• Concept unique de châssis articulé
pour un encombrement minimum
• Système de levée BT (ALS)
60
VCE125ASF
• Concept unique de châssis articulé pour un
encombrement minimum
• Système de levée BT (ALS)
• Vitesse latérale exceptionnellement élevée
des fourches bidirectionnelles pour la
dépose et la prise des palettes
5
La conception en quinconce du châssis avec
quatre points porteurs augmente la stabilité
du chariot, ce qui développe la capacité
en hauteur et améliore la conduite sur les
surfaces inégales. Chargement efficace au
sol, supérieur à celui des chariots de même
catégorie à trois roues.
Le tableau de bord est équipé d'un
large écran couleur, facile à déchiffrer et
entièrement réglable.
61
Système de stockage haute densité
Radio-navette BT
La radio-navette BT est une solution haute performance, utilisée pour la manutention efficace
de marchandises dans les rayonnages grande densité. Elle permet de rentabiliser les espaces de
stockage très coûteux, comme les entrepôts à température contrôlée. Le système se compose
de navettes électriques transportant les marchandises le long de profonds tunnels dans des
rayonnages spéciaux. Pendant que la radio-navette BT transporte les charges, les caristes
peuvent se consacrer à d'autres activités, ailleurs dans l'entrepôt. Il existe une gamme de
navettes pour différentes tailles de palettes, lesquelles peuvent être facilement commandées
par une seule télécommande. La radio-navette BT répond aux normes de performance les plus
élevées pour ce type de solution.
RS 150
• Dimension des palettes :
- 800 mm x 1 200 mm
- 1000 mm x 1 200 mm
- 1200 mm x 1 200 mm
62
Système de stockage haute densité
Chaque navette dispose de batteries
rechargeables et peut être contrôlée
à distance par télécommande. Elle se
déplace très facilement d'une zone de
stockage à l'autre grâce à un chariot
élévateur conventionnel. Des capteurs
de position intégrés positionnés dans
les tunnels contrôlent précisément
l'emplacement des navettes pour
optimiser la densité de stockage. Ce type
de système est tout à fait indiqué pour
les systèmes de stockage premier entré,
premier sorti (FIFO) ou premier entré,
dernier sorti (FILO).
5
La sécurité du personnel est assurée par
des scanneurs laser et une signalisation
visuelle et sonore. La navette est équipée
de guides pour fourches, pour assurer un
transport en toute sécurité. L'utilisation
de la télécommande est contrôlée par
un code PIN pour empêcher un usage
non autorisé.
Les radio-navettes BT sont étanches
pour éviter les infiltrations d'eau.
« La radio-navette BT est une solution
supérieure, comparée aux rayonnages
classiques pour stockage en masse. »
Ian Lancaster
Draper Tools
63
BT Optio série L
préparation de commandes au sol
La gamme BT Optio série L de chariots préparateurs de commandes perfectionnés à faible
hauteur est conçue pour les applications intensives dans des environnements exigeants.
Tous les modèles BT Optio série L s'articulent autour du système BT Powerdrive, un système
de traction et de commandes intégré perfectionné, alliant facilité de conduite, performances
et efficacité exceptionnelles. Le système E-bar (en option) permet la fixation facile de votre PC
sur tous les modèles.
OSE120
• Direction E-man
• Fourches élévatrices pour une meilleure ergonomie
• Disponible avec kit de premier niveau
• Longueurs de fourches jusqu'à 2,35 m
(pour manutentionner jusqu'à trois rolls ou deux
palettes EURO)
OSE250
• Direction E-man
(pour manipuler jusqu'à cinq rolls ou deux
palettes EURO)
64
OSE200X
• Direction E-man
• Fourches élévatrices jusqu'à 0,8 m
OSE120CB
• Système de direction E-man
• La version CB peut être utilisée comme chariot
frontal aussi bien pour les opérations de
gerbage que pour les opérations de préparation
de commandes classiques
6
Système de direction E-man
Ce système inclut en exclusivité un mini timon
avec direction assistée, facilement actionnable
d'une main, pour plus de sécurité. La console de
commandes peut être intégralement déplacée
d'un côté ou de l'autre du chariot en cas de
conducteur accompagnant. La position déportée
du timon facilite également la marche arrière.
« Le système de direction
E-man est un équipement
essentiel. »
István Bernula
Rossmann
65
BT Optio série L
préparation de commandes au sol et au 1er niveau
Tous les modèles BT Optio série L proposent une plateforme élévatrice pour les préparations de
commandes de grande intensité au sol et au premier niveau (jusqu'à 2,8 m). Les modèles série
P sont équipés d'une plateforme élévatrice pour une productivité maximale. Leurs fourches
élévatrices atteignent une hauteur de 0,8 m. Le système E-bar (en option) permet la fixation
facile de votre PC sur tous les modèles.
OSE120P
• Plateforme élévatrice et commandes pour les
opérations intensives de picking jusqu'à 2,6 m
• Fourches élévatrices (jusqu'à 0,8 m) pour une
meilleure ergonomie
(pour manutentionner jusqu'à trois rolls ou deux
palettes EURO)
OSE250P
• Direction E-man
(pour manutentionner jusqu'à quatre rolls ou deux
palettes EURO)
66
OSE180XP
• Fourches élévatrices jusqu'à 0,8 m
OSE100W
• Fourches élévatrices jusqu'à 1,2 m pour les
opérations de picking effectuées grâce à une
plateforme élevable
6
OSE100
• Fourches élévatrices jusqu'à 1,2 m pour les
opérations de picking effectuées grâce à une
plateforme élevable
• La levée initiale permet de relever le support de
charge pour un fonctionnement plus confortable
« Facile à conduire et à manier.
Il convient parfaitement à nos besoins. »
Petri Hietala
Heinon Tukku Oy
67
BT Optio série M
Avec le prélèvement d'articles en hauteur, l'entrepôt devient bien plus qu'un simple stockage
de palettes. Les chariots préparateurs de commandes à moyenne hauteur BT Optio série M,
sont conçus pour des opérations de préhension jusqu'à 6,3 m. Les chariots Optio série M
sont disponibles avec des fourches élévatrices, afin de faciliter la pose des articles prélevés sur
la palette ou le plateau. Le tableau de bord peut facilement être changé de position, face aux
fourches ou face au mât.
OME100M
• Préparation jusqu'à 6,3 m (hauteur de plateforme
comprise entre 2,0 m et 4,7 m)
• Le modèle OME100 (qui ne dispose pas de toit de
protection) offre une hauteur de préhension de 3,35 m
maximum (hauteur de plateforme maximale 1,75 m)
68
OME100MW
• Chariot OME100M à ouverture frontale pour les
articles volumineux
• Le OME100W est un chariot à ouverture frontale
similaire à l'OME100 (voir ci-contre)
6
OME100N (ci-contre)
• Châssis étroit
• Hauteur de préhension jusqu'à 3,4 m
(hauteur de plateforme 1,8 m)
OME100NW (à droite)
• Version à ouverture frontale du
OME100N pour la manutention d'articles
volumineux
« L'OME100 est fiable et sûr.
C'est un excellent choix. »
Daniel Šeliga
Dura Automotive Systems
69
BT Optio série H
La toute nouvelle gamme BT Optio série H est entièrement conçue pour offrir des solutions
optimales à toutes les applications. Il existe deux variantes : l'OME100H pour la préparation
de commandes standard et le positionnement de palettes à grande hauteur et l'OME100HW
(voir ci-contre). Les modèles W sont équipés d'une cabine à ouverture frontale afin de faciliter
la manutention d'articles volumineux. Grâce à ses deux largeurs de châssis et ses neuf largeurs
de cabines standard (OME100H) la gamme BT Optio série H permet d'avoir un chariot
parfaitement adapté à l'entrepôt.
Avec 10,5 m, la série H dispose de la hauteur de plateforme la plus élevée du marché. Sa cabine
spacieuse offre une excellente visibilité et de nombreux compartiments de rangement très
pratiques. Les commandes sont réglables en hauteur et l'afficheur indique clairement toutes
les informations indispensables. Les puissants moteurs de traction et de pompe affichent
d'excellentes performances, entièrement programmables.
Le moteur à courant alternatif avec système de freinage et de descente par récupération
d'énergie, fait du BT Optio série H un chariot exceptionnellement efficace, permettant, pour
certaines applications, à deux équipes de travailler en continu avec une seule charge de
batterie.
OME100H
• Nacelle élevable pour picking
jusqu'à 12 m (hauteur de
plateforme : 10,5 m)
• Différentes largeurs de châssis :
1 050 mm ou 1 250 mm
• Différentes largeurs de cabines :
1 000 mm, 1 100 mm, 1 200 mm,
1 300 mm, 1 400 mm, 1 460 mm,
1 500 mm,1 600 mm, 1 800 mm
70
Tous les chariots préparateurs de commandes à grande
et à moyenne hauteur BT sont équipés du système BT
Optipace, qui permet d’optimiser par voie électronique
la vitesse, l’accélération et le freinage en fonction de la
hauteur de la plateforme.
Sur les modèles BT Optio série H, le système BT Control
Optipace tient également compte de la hauteur de la
charge. Cela permet une augmentation sans risque du
taux d'accélération et des vitesses de translation en
hauteur.
OME120HW
• Nacelle élevable pour picking jusqu'à
12 m (hauteur de plateforme : 10,5 m)
• Différentes largeurs de châssis :
1 050 mm ou 1 250 mm
6
Tableaux de bord répartis de chaque côté du cariste (à droite)
• Sur les modèles OME100H, cette option permet au cariste de conduire
le chariot dans un sens ou dans l'autre.
Tableau de bord restreint
• Dans la configuration standard, les commandes principales sont
situées du côté du mât. Cette configuration peut accueillir un tableau
de bord « restreint » du côté fourches pour contrôler le dispositif de
levage auxiliaire.
71
Préparation de commandes automatisée
BT Autopilot
De nombreuses entreprises peuvent bénéficier des avantages de l'automatisation dans leurs
processus de manutention. Le concept exclusif Autopilot BT représente une solution simple
et idéale pour le transport répétitif de marchandises sans l'intervention d'un cariste. Facile à
mettre en place et à modifier, le BT Autopilot permet d'augmenter le rendement et de réduire
les coûts.
Les chariots LAE et SAE constituent la solution idéale pour les applications industrielles
impliquant la répétition de trajets identiques, tels que l'acheminement de marchandises entre
les chaînes de production et les zones de stockage ou les convoyeurs. Cela permet de libérer
des ressources humaines (toujours onéreuses) de manière à ce que le personnel puisse se
consacrer à des tâches plus exigeantes. Les applications impliquant l'intervention de plusieurs
équipes, notamment, pourront réaliser des économies considérables.
SAE200
• Gerbeur électrique
• Deux batteries disponibles au choix : 480 Ah
ou 600 Ah
• Utilisé pour les palettes de type Euro
• Idéal pour une utilisation avec des
convoyeurs à rouleaux
72
Pour les applications où la charge est déplacée par un opérateur, la solution automatique représente un gain de
productivité considérable. Le système peut être opérationnel 24h/24 et 7 jours/7, est évolutif et facile à intégrer
aux systèmes de gestion de l'entrepôt et de manutention existants. Par ailleurs, vous pouvez également améliorer
la sécurité, la qualité des prestations et réduire les dommages matériels. Les BT Autopilot sont des chariots semiautomatisés qui peuvent également être utilisés par un opérateur.
LAE240
• Transpalettes électriques
• Deux batteries disponibles au choix :
480 Ah ou 600 Ah
7
« L'Autopilot nous permet de planifier notre production
et pas de simplement déplacer les marchandises.
Il représente une solution plus sûre. »
Johan Holmstedt
Ericsson
73
BT Autopilot
Systèmes automatisés de préparation de commandes
La préparation de commandes nécessite une nombreuse main d'œuvre et peut de ce fait
représenter un coût considérable dans le système de distribution, quel qu'il soit. En s'appuyant
sur la technologie BT Autopilot et en l'intégrant aux systèmes de gestion des entrepôts,
la préparation de commandes automatisée BT (AOP) peut révolutionner ce processus, en
augmentant la productivité jusqu'à 40 %, d'où une réduction substantielle des coûts. La
préparation de commandes automatisée BT se base sur un chariot standard doté d'équipements
d'automatisation. Elle est évolutive, flexible et peut fonctionner parallèlement à des systèmes
manuels. La réduction des coûts signifie que ce concept offre un rapide retour sur investissement.
L'idée est simple. Les opérateurs doivent uniquement prélever les articles dans leur
emplacement et les poser sur le support de charge. Le reste est automatisé.
Avec la préparation de commandes automatisée BT, le préparateur de commandes reçoit ses
instructions du système WMS (Warehouse Management System ou Système de gestion de
l'entrepôt) via un casque. Un chariot BT AOP, lui-même dirigé par le système de gestion de
l'entrepôt, l'attend au premier emplacement de picking, prêt à recevoir les articles.
Préparateur de commandes
automatisé
• Gerbeur électrique
• Deux batteries disponibles au choix :
480 Ah ou 600 Ah
• Utilisé pour les palettes de type Euro
• Optimisé pour la préparation de
commandes automatisée
74
Dès que les articles sont placés sur la palette, le chariot se dirige immédiatement vers la prochaine
position de picking, escortant ainsi le cariste de manière efficace. Une fois la palette ou le roll
plein, un autre chariot prend la relève tandis que le premier se dirige automatiquement vers la
zone d'expédition, laissant le cariste tout à sa préparation de commandes.
La technologie BT Autopilot permet au préparateur-homme de commandes de se concentrer
entièrement sur la commande, sans se soucier de conduire son chariot dans un entrepôt très
embouteillé. Monter et descendre du chariot appartient au passé. Tout ceci en toute sécurité.
Il en résulte une diminution des accidents de travail, le cariste est moins stressé. Les risques
d'erreur de préparation de commandes et d'endommagement des marchandises, du chariot et
de l'infrastructure sont limités.
7
« Lorsque je travaille avec un préparateur de commandes
automatisé, je suis plus décontracté et uniquement
concentré sur la préparation de commandes. »
Marcus Söderlund
COOP
75
Chariots tracteurs
BT Movit séries N, S et W
La gamme BT Movit comprend plusieurs supports de charge pour s'adapter aux diverses
applications de manutention, y compris la préparation de commandes. Ils ont été conçus
pour s'intégrer parfaitement aux chariots tracteurs Movit BT Le choix de supports de charge
est impressionnant. Il s'étend même aux solutions sur mesure pour satisfaire les besoins
de toutes les applications. Les chariots tracteurs offrent un choix diversifié de modèles à
conducteur porté debout, qui comprend les chariots compacts et extrêmement maniables de
la série N et les chariots de plus grande taille de la série S, destinés à une utilisation intensive
dans les environnements plus exigeants. Le BT Movit série W est un chariot à conducteur
accompagnant spécifiquement conçu pour le remorquage de rolls.
TSE100W (photo)
• Les marchandises peuvent être directement
prélevées sur les supports de charge
• Rayon de braquage réduit
• Différentes largeurs de châssis
• Moteur de traction AC sans entretien
• Vitesse maxi. 12 km/h
TSE100
• Cette gamme de chariots a été conçue pour
travailler avec un large éventail de supports
de charge
• Une gamme conçue pour être utilisée avec
des supports de charge individuellement
sélectionnés
• Différentes largeurs de châssis
• Moteur de traction AC sans entretien
76
Chariots tracteurs
Le TSE300 est un chariot tracteur hautes performances, développé et conçu pour répondre aux priorités d'efficacité,
de sécurité et d'ergonomie. Réglables en fonction de chaque utilisateur, le système BT Powerdrive et la direction
E-man (voir pages 64-65) permettent de contrôler l'appareil en toute souplesse. La configuration « conducteur
debout » permet au TSE300 d'effectuer également de la préparation de commandes.
TSE300
Le TWE100, permet de transporter des rolls jusqu'à 1 000 kg avec un minimum
d'effort, même sur les sols irréguliers ou les surfaces inégales. En réduisant l'effort
manuel nécessaire au déplacement des rolls, le TWE100 permet d'augmenter la
productivité et de réduire les risques de fatigue ou de blessure.
TWE100
• Conducteur accompagnant
8
77
Chariots tracteurs
Toyota Tracto série S/série R
Les chariots tracteurs offrent une solution de transport horizontal des marchandises
particulièrement efficace grâce à leur capacité de transport de plusieurs charges en même
temps. La gamme de chariots tracteurs Tracto de Toyota comprend tous les types de chariots,
des chariots électriques compacts à conducteur debout aux chariots équipés d'un moteur
thermique avec une capacité de remorquage de 49 tonnes. Cette gamme se caractérise par sa
robustesse et sa durabilité.
Les chariots tracteurs électriques série S incluent la
configuration « conducteur debout » convenant aux
applications exigeant de fréquents chargements/
déchargements, telle que la préparation de
commandes.
4CBTY2/4CBTYk4
CBTY4
78
Chariots tracteurs
Les chariots tracteurs série R à conducteur assis
constituent une solution idéale pour les applications
impliquant de longues distances à parcourir.
Le cariste bénéficie du confort offert par le siège et les
commandes. Les chariots sont eux-mêmes conçus pour
les travaux intensifs, tels que l'approvisionnement des
chaînes de production et le cross-docking.
4CBT2/4CBT3/4CBTk4
• Capacité maxi. de 2 000 kg/3 000 kg/4 000 kg
CBT4/CBT6
2TG20 (gaz)/2TD20 (diesel)
• Capacité maxi. de 26 t - 39 t
8
2TG25 (gaz)/2TD25 (diesel)
• Capacité maxi. de 33 t - 49 t
79
Chariots frontaux
Seuls les chariots Toyota équipés du système
SAS savent...
Réduire les coûts
Les chariots élévateurs Toyota équipés du système SAS utilisent des technologies intelligentes
pour réduire les coûts liés aux caristes et aux dommages matériels. Tous ces équipements se
conjuguent pour entraîner une baisse significative des coûts d'exploitation de vos chariots.
La réduction des taux d'immobilisation alliée à l'accélération du rythme de travail entraînent
une augmentation de la productivité. Seuls les chariots Toyota équipés du système SAS savent
comment déplacer les charges de façon sûre et diminuer les coûts.
Des économies visibles
SAS s’attaque aux coûts de manutention sur deux fronts fondamentaux : humains et matériels.
Ces deux données réunies comptent pour plus de 70 % du coût du cycle de vie de votre chariot
élévateur. Le SAS peut vous permettre de réduire directement vos coûts de manutention tout
en protégeant vos caristes et en assurant une rentabilité significative.
Six raisons qui montrent les économies générées par le système SAS
Le SAS, qui réduit de manière significative les risques d’accident, est la réponse aux nouvelles
exigences européennes en matière de sécurité au travail. Ce système actif de sécurité breveté
installé en exclusivité sur les chariots Toyota, comprend 10 capteurs, 3 transmetteurs et un
contrôleur. Le SAS analyse en continu le fonctionnement du chariot élévateur et prend des
mesures correctives lorsqu’il détecte des facteurs pouvant déstabiliser l'appareil ou la charge.
Ses six fonctions perfectionnées sont associées pour garantir la sécurité de votre cariste et de
la marchandise et maintenir une hausse constante de la productivité.
Vérin de blocage
de l'essieu arrière
Réduire la vitesse
dans les virages
Commande d'angle
d'inclinaison du mât
vers l'avant
Commande d'angle
d'inclinaison du mât
vers l'arrière
Commande de
nivellement des
fourches
Synchroniseur
actif de direction
Contrôler pour éviter les dommages
Vérin de blocage de l'essieu arrière
Le système SAS réduit les risques de renversement dans les virages tout en préservant la
productivité. Si le chariot devient instable dans les virages, le vérin de blocage de l'essieu
arrière breveté bloque automatiquement l’essieu arrière pour augmenter la stabilité du chariot
et ainsi diminuer le risque de renversement latéral. Plus rapide que le plus expérimenté des
opérateurs, le SAS assure une protection exceptionnelle des caristes et des chariots.
80
Les chariots frontaux Toyota sont équipés d'un vérin de blocage d'essieu arrière SAS et d'un système de réduction de la vitesse SAS
dans les virages. Pour plus de détails concernant les caractéristiques techniques, veuillez consulter les brochures des différents produits.
Chariots frontaux
Réduire la vitesse dans les virages
Si le système de stabilité active SAS détecte une vitesse trop élevée dans un virage, il prend le
relais et ralentit automatiquement le chariot pour garder les roues et la charge en bonne position.
En évitant le risque d'accidents, vous protégez votre cariste et veillez à ce que votre chariot reste
dans d'excellentes conditions de fonctionnement.
Les chariots frontaux Toyota sont équipés d'un vérin de blocage de l'essieu arrière SAS et d'un système de réduction de la vitesse SAS
dans les virages. Pour plus de détails concernant les caractéristiques techniques, veuillez consulter les brochures des différents produits.
Réduire les coûts liés aux dommages matériels
Contrôle de l'angle d'inclinaison avant du mât
Le système SAS empêche la charge et le chariot de s'incliner vers l'avant. La commande d'angle
d'inclinaison du mât vers l'avant contrôle la hauteur de la charge et la position du mât. Le cas échéant,
elle limite automatiquement l'angle d'inclinaison du mât afin de protéger le cariste et la charge. Cela
réduit le risque de blessures et de dommages aux matériels et de ce fait les frais d'assurance.
Contrôle de vitesse d'inclinaison arrière du mât
Lorsque les charges sont inclinées trop rapidement vers l'arrière, elles peuvent exposer le cariste,
la marchandise et le chariot à un risque. La commande de vitesse d'inclinaison du mât vers
l'arrière permet de détecter les facteurs de risques éventuels et de réduire la vitesse du mât en
conséquence. La charge est déplacée de manière sûre et régulière dans la bonne position pour
poursuivre les opérations.
Contrôle de l'angle des fourches
Le réglage manuel des fourches à l'horizontale prend du temps. La commande d'angle des
fourches SAS positionne les fourches à l'horizontale sur une simple pression de bouton, facilitant
ainsi la tâche du cariste, notamment lors de la manutention de charges en hauteur. Cela permet
de gagner du temps, d'augmenter la productivité et donc de génèrer des économies.
Abaisser les coûts de cariste
Synchronisation active de la direction
En supprimant le patinage de la commande de direction hydraulique, la synchronisation
active de direction SAS assiste le cariste de manière sûre et efficace dans son travail. Pour ce, la
synchronisation active de direction SAS aligne automatiquement le volant sur les roues arrière.
Vos caristes sauront toujours dans quelle direction le chariot élévateur évoluera, et conserveront
une position ergonomique. La productivité est renforcée.
« Nous devons être sûrs que les
chariots peuvent facilement répondre
à nos besoins. »
9
Philippe Jehoulet
Jehoulet Bois
81
Chariots frontaux
Toyota Traigo 24
La gamme Toyota Traigo 24 correspond à l'entrée de gamme des chariots élévateurs Toyota :
modèles 3 roues conçus pour les applications à charges moyennes ou légères.
Compact, le Traigo 24 permet d'évoluer dans les espaces les plus confinés des usines et de
stocker des marchandises dans des allées très étroites. Les chariots sont suffisamment flexibles
et robustes pour être utilisés aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur.
7FBEST10
• Capacité nominale 1 000 kg
7FBEST13
7FBEST15
82
Chariots frontaux
Compact et maniable
Le Toyota Traigo 24 est conçu pour
faciliter les applications dans les
espaces les plus confinés. Compacts et
puissants, ces chariots conviviaux sont
parfaitement indiqués pour les usines,
entrepôts et magasins où leur taille et
leur souplesse d'utilisation en font une
solution idéale pour un grand éventail
d'applications de manutention.
Contrôle sur rampe
Le Toyota Traigo 24 offre un maximum
de sécurité sur rampes.
Un système de sécurité active permet
au chariot de ne pas partir vers l'arrière
ou vers l'avant lorsque le cariste relâche
brièvement son pied de la pédale.
Le chariot reste immobilisé pendant
quelques secondes jusqu'à ce que le
cariste puisse serrer le frein à main.
Espace au sol dans la cabine
Avec sa taille compacte, la cabine du
Toyota Traigo 24 bénéficie d'un espace
dégagé au sol qui contribue au confort
du cariste.
9
« Nous comptons sur la
compacité du Traigo 24. »
David Adámek
Skyport
83
Chariots frontaux
Toyota Traigo 48
La gamme Toyota Traigo 48 est une gamme de chariots perfectionnée pour une utilisation en
intérieur et en extérieur, développée et conçue pour répondre aux besoins de vos applications.
Grâce aux études menées auprès des caristes, Toyota a identifié les attentes les plus fréquentes
sur ce type de chariot, à savoir quatre valeurs fondamentales : la sécurité, la productivité,
la maniabilité et la longévité. Vous avez le choix du châssis qui correspond le mieux à vos
besoins. 3 roues (8FBET) pour une maniabilité maximale, 4 (8FBMT), pour un maximum de
stabilité sur les surfaces inégales.
Si vous souhaitez des spécifications complémentaires, la formule Traigo 48+ vous offre une
sécurité, une productivité et une longévité accrues.
8FBET15
8FBEKT16 (compact)
8FBET16
8FBEKT18 (compact)
8FBET18
8FBET20
8FBMT16
8FBMT15
8FBMT18
8FBMT20
84
Chariots frontaux
Visibilité panoramique
L’intérieur, le toit et le mât du Toyota
Traigo 48 sont conçus pour assurer une
bonne visibilité jusque sur la pointe
des fourches, lors des opérations de
manutention au sol et en hauteur.
Visibilité avant
Le repositionnement de la traverse
du mât offre une visibilité optimale
pour les opérations de chargement/
déchargement et la conduite en
général.
Deux types d'extraction latérale de
batterie
Pour les opérations en plusieurs
équipes, le Toyota Traigo 48 propose
deux solutions :
• Passages de fourches pour une
extraction rapide à l'aide d'un autre
chariot (à droite)
• Table à rouleaux pour une extraction
manuelle facile pour la charge
batterie (extrême droite)
9
« Le coût des dommages
causés à notre flotte a
diminué de 70 %. »
Harry Bruns
TNT
85
Chariots frontaux
Toyota 7FBMF
Le Toyota 7FBMF fait partie de la gamme de chariots 80 V. Il fournit une puissance maximale
sur une large gamme de châssis de tailles et de capacités différentes. Avec un niveau
de performances similaire à celui des chariots à moteur thermique, le 7FBMF permet la
manutention de charges très lourdes et de charges multiples, offrant aux utilisateurs une
solution sans échappement sans pour autant sacrifier la productivité.
Toyota 7FBMF25
7FBMF16
7FBMF18
7FBMF20
7FBMF30
7FBMF35
7FBMF45
7FBMF50
86
Chariots frontaux
Toyota 7FBMF40
Confort du cariste (à gauche)
La batterie se situe sous le plancher de
la cabine et non sous le siège cariste.
Cela permet de surbaisser le seuil de la
cabine et de rendre plus confortable la
position de conduite avec notamment
plus d'espace pour les jambes.
Leviers multifonctions (à droite)
Grâce à ces leviers simples d'emploi,
les caristes peuvent effectuer plusieurs
opérations en même temps, pour une
manutention confortable et efficace des
charges.
9
87
Chariots frontaux
Toyota Traigo HT
Pour les applications destinées aux tâches lourdes et qui privilégient l'utilisation de chariots
frontaux électriques, le Traigo HT offre des performances et une productivité maximales.
Le Toyota Traigo HT est conçu pour exceller en termes de sécurité, productivité, longévité et
confort. Il élargit la gamme de chariots électriques Toyota Traigo avec de nouvelles capacités
de charges comprises entre 6,0 t et 8,5 t. Le Toyota Traigo HT offre une productivité sans
précédent, tout en jouissant des vitesses de déplacement les plus élevées de sa catégorie.
Grâce à la technologie Toyota AC2 et aux batteries haute capacité de 1 250 Ah, les Traigo
HT peuvent être utilisés plus longtemps à leur rendement maximal. Ils sont généralement
destinés aux secteurs de l'industrie manufacturière, des matériaux de construction, du papier
et des boissons.
8FBMHT70
8FBMHT60
8FBMHT85
88
Chariots frontaux
Conduite sûre et intuitive
La visibilité panoramique exceptionnelle du
Traigo HT et l'agencement des pédales similaire
à celui d'une voiture facilitent la concentration
du cariste sur la tâche à effectuer.
Un indicateur de volant situé sur le tableau
de bord permet de visualiser d'un coup d'œil
la position de la roue arrière, de manière à ce
que le cariste ne soit pas surpris par la direction
prise par le chariot. Un autre indicateur,
disponible en option, affiche en permanence
l'angle d'inclinaison du mât, facilitant de ce
fait la prise des palettes d'où une opération
plus rapide et plus sûre.
Le volant compact du Traigo HT (à droite) facilite
la conduite du chariot. La synchronisation active
de direction contribue également au confort
exceptionnel du poste de conduite.
La batterie est facilement soulevée pour être
extraite rapidement du compartiment moteur
(photo droite) et remplacée, pour de longues
périodes de travail.
9
89
Chariots frontaux
Toyota 7FBCU/8FBCU
L'optimisation de l'espace est une condition essentielle dans de nombreuses applications
industrielles. Les chariots à bandages Toyota peuvent vous aider à atteindre cet objectif en
alliant technologie de pointe, manutention facile et hautes performances dans une seule
gamme de chariots compacte. La gamme de chariots électriques 7FBCU/8FBCU propose des
capacités de charge jusqu'à trois tonnes ainsi que de nombreuses options pour répondre à
tous types de besoins. Chaque modèle atteste des niveaux de sécurité, productivité, confort et
rentabilité exceptionnels qui font la renommée de Toyota.
Toyota 8FBCU30
8FBCU20
8FBCU25
Toyota 7FBCU15
7FBCU18
90
Chariots frontaux
Maintenance facile pour une
disponibilité optimale
Le mécanisme d'autodiagnostic intégré
rend compte de toutes les informations
importantes concernant le chariot. Les
problèmes d'ordre mécanique sont
rapidement localisés.
Qui plus est, les chariots à bandages
sont conçus pour être faciles à entretenir.
Toutes les pièces sont aisément
accessibles, de manière à optimiser le
taux de disponibilité du chariot.
Presque sans entretien
Les pièces d'usure, balais ou contacts ne
devant pas être remplacés, le système
d'alimentation Toyota AC2, favorise
une réduction significative des coûts et
du temps consacré à la maintenance
des chariots 7FBCU. La pollution par
la poussière est de ce fait également
réduite au minimum, ce qui prolonge la
durée de vie du moteur.
Les chariots à bandages disposent
d'un rayon de braquage très court,
sensiblement supérieur à celui des
chariots équipés de pneumatiques
standard. Cela permet à ces chariots
compacts d'utiliser au maximum
l'espace de manœuvre disponible.
L'option « pédale D2 » (à droite) permet
d'adapter facilement le 7FBCU aux
applications conventionnelles.
9
91
Chariots frontaux
Toyota Tonero
Grâce à sa conception innovante et la technologie de pointe Toyota, le Toyota Tonero constitue
une nette avancée dans la catégorie des chariots élévateurs thermiques. Conçu pour les
opérations de chargement, gerbage et transport horizontal, il peut être équipé au choix d'un
moteur Toyota gaz ou diesel, deux moteurs fiables en termes de productivité et de puissance.
Si vous souhaitez des spécifications complémentaires, la formule Tonero+ vous offre une
sécurité, une productivité, une longévité et un confort accrus.
8FDKF20 (modèle 2,0 t compact)
8FGF15/8FDF15
8FGF18/8FDF18
8FGKF20
• Châssis compact
8FGF20/8FDF20
8FGF25/8FDF25
8FGF30/8FDF30
8FGJF35/8FDJF35
92
Chariots frontaux
La sécurité en ligne de mire
Le système Toyota SAS est le premier
système de contrôle de stabilité active
pour chariot au monde. Il s'appuie
sur des technologies intelligentes pour
réduire les coûts liés aux caristes et
aux dommages, contribuant ainsi à
une réduction significative des coûts
d'exploitation des chariots. Le système
SAS aide à maintenir la stabilité de
l'appareil dans toutes les conditions et
protège à la fois le cariste et la charge
lorsque le chariot se déplace, négocie un
virage ou lève une charge.
Visibilité panoramique
exceptionnelle
L’intérieur, le toit et le mât sont conçus
pour assurer une bonne visibilité
jusque sur la pointe des fourches, lors
de la conduite et des opérations de
manutention au sol et en hauteur. Le
siège pivotant du Tonero disponible
en option (photo) offre une visibilité
exceptionnelle en marche arrière.
Option mini-leviers (à gauche)
Intégrés dans l'accoudoir, des minileviers à commande électronique,
de petite taille et faciles à contrôler,
commandent toutes les fonctions du
chariot du bout des doigts.
Option leviers multifonctions (à droite)
Grâce à ces leviers simples d'emploi, les
caristes effectuent plusieurs opérations
en même temps. La manutention des
charges est confortable et efficace.
9
« Nous avons réduit de
deux tiers les coûts liés
aux dommages. »
Chris Foster
Boughey Distribution
93
Chariots frontaux
Toyota 7FG/7FD
La gamme de chariots élévateurs thermiques Toyota 7FG/7FD est conçue pour assurer
la manutention de charges légères, moyennes et lourdes en toute facilité. Ces chariots
multifonction conviennent à la manutention de charges simples et multiples en intérieur
comme en extérieur. Les modèles 7FG sont propulsés par un moteur Toyota gaz éprouvé au
rendement optimum et moins polluant. Les modèles 7FD sont équipés d'un puissant moteur
diesel Toyota 15Z six cylindres caractérisé par un rendement hors pair tout en étant conforme
aux exigences concernant les normes d'échappement européennes.
7FD40
7FG35/7FD35
7FG40
7FG45/7FD45
7FGA50/7FDA50
94
Chariots frontaux
Siège ORS (Operator Restraint System
ou Système de retenue du cariste)
Entièrement réglable, ce siège fournit
un excellent support lombaire aux
caristes, quel que soit leur gabarit.
Les rembourrages latéraux soutiennent
confortablement le dos de l'opérateur
durant les manœuvres en marche
arrière.
Le large espace pour les pieds entre
l'accélérateur et le capot contribue au
confort du cariste pendant la conduite.
Programmation des mini-leviers
(à gauche)
Les mini-leviers à commande
électronique et les leviers multifonction
en option peuvent facilement être
programmés à partir de l'afficheur du
tableau de bord, permettant à chaque
cariste de sélectionner les paramètres
adéquat en fonction de l'application.
9
Le capot permet d'accéder facilement
à toutes les pièces essentielles pour leur
entretien (à droite).
« Nous avons choisi Toyota
en raison de sa réputation et
de la fiabilité de ses chariots. »
Samuel Rase
De Wulf
95
Chariots frontaux
Toyota 5FG/5FD
La gamme de chariots élévateurs thermiques Toyota 5FG/5FD est conçue pour assurer la
manutention de charges lourdes avec aisance. Le Toyota 5FG/ 5FD peut également se vanter
d'offrir un niveau de vibrations et de bruit minimum pour un environnement de travail plus
confortable. Les modèles 5FD sont dotés d'un puissant moteur diesel conforme aux dernières
normes européennes en matière d'émissions.
5FD70
5FG50
5FG60/5FD60
5FG70
5FD80
96
Chariots frontaux
Transmission Powershift
La commande hydrodynamique automatique
avancée (SMHD) offre une réponse souple
et puissante à l'accélération. La commande
SMHD comprend une seule commande en
marche avant et en marche arrière, ce qui
réduit le travail de l'opérateur.
Le levier de vitesses peut être actionné du
bout des doigts, renforçant l'efficacité des
opérations de manutention et réduisant la
fatigue du cariste.
Moteurs puissants
Le moteur Toyota gaz (1FZ-E) est extrêmement
fiable en termes de puissance et de rendement.
Le siège réglable est doté de série d'un
rembourrage latéral pour une protection et
un confort accrus du cariste.
9
« Nos chariots élévateurs Toyota transportent
mensuellement près de 100 000 tonnes dans
des conditions de fonctionnement difficiles. »
Adam Pacholik
Police Chemical Works
97
Chariots frontaux
Toyota 8FGCU/7FGCU
L'optimisation de l'espace est une condition essentielle dans de nombreuses applications
industrielles. Les chariots à bandages Toyota peuvent vous aider à atteindre cet objectif en
alliant technologie de pointe, manutention facile et hautes performances dans une seule
gamme de chariots compacte. Les gammes de chariots 8FGCU et 7FGCU alimentées au gaz
proposent des capacités de charge comprises entre 1,5 t et 7 t ainsi que de nombreuses options
pour répondre à vos besoins spécifiques. Chaque modèle atteste des niveaux de sécurité,
productivité, confort et rentabilité exceptionnels qui font la renommée de Toyota.
Toyota 8FGCU25
8FGCU15
8FGCU18
8FGCU20
8FGCU30
98
Chariots frontaux
Toyota 7FGCU35
7FGCU45
7FGCU55
7FGCU60
7FGCU70
Taille compacte
Le faible encombrement des chariots frontaux à
bandages en fait la solution idéale pour les travaux
dans des espaces confinés, comme le chargement
et le déchargement de véhicules.
9
99
Caractéristiques du chariot
○
○
○ ● ● ○ ○ ● ○ ○ ○ ○
Différentes largeurs de châssis/fourches
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Différents types/matériaux de roues
● ● ●
●
○ ● ●
●
○
●
Version à levée rapide
Version convoyeur
Marqueurs sur les fourches**
● ●
● ● ● ●
● ●
● ● ● ●
● ○
○
○
○
○ ● ●
● ● ●
Frein de stationnement automatique
●
●
Bouton d’arrêt d’urgence en cas de
collision
●
Interrupteur d'arrêt d'urgence
●
Protection des pieds
●
●
●
●
● ●
●
● ●
●
●
○
Commande de vitesse électronique
Roues de support
Commandes et instruments
Commandes électroniques du bout
des doigts
Système de pesage avec imprimante
en option
●
●
●
●
Accessoires
Support de charge
Frein de stationnement
BT (verrouillage parking)
Arrêt gerbeur
Porte-document et porte-crayon
○
○
○
○
○
○
○
○
○ ○ ○ ○
○
●
○
○ ○
● ●
○
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Caractéristiques d'entretien
Points de lubrification
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Caractéristiques de gestion de batterie
Dispositif de remplacement de batterie
Indicateur d'état de la batterie
Chargeur intégré
100
●
●
● ●
● ●
●
●
Manutention de bobines
○ ○
○
● ○
● ●
● ●
● ●
SHL080
SHM080
HHL100I
HHM100I
HHL100
HHM100
LHM230WI
LHM200SC
LHM230G
LHM200ST
LHM230SI
LHT100
LHM230P
LHM100UL
LHM300
○ ○
○
Version environnement corrosif
* De série sur roues fourches simples
** De série sur modèles équipés de fourches
de 1 150 mm
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Système de freinage électronique
Frein à main
en option
Version environnement humide
Dispositifs de sécurité
Caractéristiques de conduite
Commande d'abaissement des
fourches BT
Direction 180° et plus
○
Huile pour entrepôts frigorifiques
Roues de fourches bogie
Version limitation de surcharge
de série
Applications spéciales
Réglage automatique de la hauteur
Roues grimpeuses*
●
LHM230
SHL080
SHM080
HHL100I
HHM100I
HHL100
HHM100
LHM230WI
LHM200SC
LHM230G
LHM200ST
LHM230SI
LHT100
en option
LHM230P
○
LHM100UL
de série
LHM300
●
LHM230
●
Roues grimpeuses
●
●
Batteries haute capacité
○
○
○
●
E-bar
Roue motrice montée sur ressorts
●
●
●
○
○
○
○
○
Pré-équipement pour terminal embarqué
○
○
○
●
○
○
○
●
○
○
○
●
○
○
○
●
○
○
○
○
Compartiments de rangement
○
○
○
●
●
●
○
●
●
●
●
○
●
●
○
○
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
○
●
●
○
●
●
○
●
●
○
●
●
○
Tablette d'écriture
●
○
●
●
●
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Facilité d’accès pour la maintenance
Dispositif de diagnostic des défauts
Journal d'historique des erreurs
Direction progressive 360°
Décélération automatique
●
Freins électroniques à récupération (moteur)
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Plateforme conducteur rabattable
●
●
●
●
○
●
●
●
●
Optimisation des performances (OTP)
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
○
○
○
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Click-2-Creep
●
●
●
●
●
Avertissement de température du moteur
de traction
Avertissement de température via le
contrôleur électronique
Commandes électroniques du bout des
doigts
●
●
●
●
●
Chargeur intégré
○
●
Charge de la batterie à bord des camions
●
○
Remplacement latéral de batterie
○
○
○
○
○
●
●
○
○
○
○
○
○
○
○
○
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Version chambre froide
Direction assistée/Direction électronique
Version EEx (ATEX)
Indicateur de sens de marche
○
○
○
○
○
●
●
○
●
○
●
○
●
○
●
○
●
●
●
●
●
○
●
●
○
●
●
○
●
●
○
●
●
○
●
○
○
●
○
○
●
●
●
●
●
●
○
○
○
●
●
●
●
○
●
○
●
●
○
●
●
●
●
●
●
●
○
●
○
○
●
●
●
●
Pesage
Compartiments de batterie pour applications
intensives
●
Réduction temporaire de la vitesse
(Bouton tortue)
●
Limiteur-indicateur de décharge de batterie
●
Écran d'informations
Conduite par timon
○
Support pour film plastique
Horamètre (temps de travail)
○
Marche d’accès basse
Roues motrices jumelées
○
Volant réglable
●
●
Système de traction Powertrak
●
●
○
●
Dossier réglable
Siège réglable
Modèles haute performance
Direction à 208°
●
●
○
Caractéristiques cariste
Système BT Powerdrive
Liaison des roues stabilisatrices BT
LRE300
●
LRE300
●
LSE200
●
●
LPE240
○
●
LPE200
LRE300
●
●
●
LWE250
LRE300
○
●
●
○
○
LWE200
LSE200
○
●
●
○
○
en option
LWE180
LPE240
○
●
●
●
○
LWE160
LPE200
○
●
●
●
de série
LWE140
LWE250
○
●
LWE130
LWE200
en option
LWE180
○
LWE160
de série
LWE140
●
LWE130
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
Version environnement corrosif
Manutention de bobines
BT Control « Accès » (codes PIN)
Smart Access (cartes/porte-clés électroniques)
Toit de protection à grande visibilité
Système de détection cariste
Bouton d’arrêt d’urgence en cas de collision
Arrêt d’urgence
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
○
●
○
●
○
●
○
●
○
●
○
●
●
●
●
●
●
Protections latérales fixes
Protections latérales rabattables
Support de charge
Des pédales comme dans une voiture
Des performances programmables
Dosseret de protection arrière
101
10
Largeur des fourches réglable
Réglage automatique de la hauteur
Liaison des roues stabilisatrices BT
Différentes largeurs de châssis
Manutention simultanée de deux palettes
Bras-support élevables
Système de traction Powertrak
Roues porteuses montées sur ressorts avec
amortisseurs
Roue motrice montée sur ressorts
Bras-support version à voie large
Direction à 208°
Plateforme conducteur rabattable
Avertissement de température du moteur de traction
Avertissement de température via le contrôleur
électronique
Commandes électroniques du bout des doigts
Sensi-lift
● ● ● ● ● ● ● ○ ●
● ● ● ● ● ●
○ ○ ○ ○
●
● ● ○ ● ○
●
● ● ○ ● ○
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Conduite par timon
●
●
●
●
● ● ● ●
● ● ● ●
● ● ● ●
○ ○ ○
○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ●
Mât à grande visibilité
●
●
○
○
●
●
○
○
●
●
○
○
●
●
●
●
●
●
●
●
●
○
○
●
●
○
○
Bouton d’arrêt d’urgence en cas de collision
Arrêt d’urgence
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
Protections latérales fixes
Support de charge
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
● ● ● ● ● ● ● ● ●
●
●
●
○
○
●
●
●
○
●
○
●
●
●
●
○
○
●
●
●
○
●
○
●
●
●
●
○
●
●
●
●
○
●
●
●
●
○
●
●
●
●
○
●
●
●
●
○
●
●
●
●
○
○
●
●
●
○
●
○
●
●
●
●
○
○
●
●
●
○
●
○
●
●
●
●
○
○
●
●
●
○
●
○
●
●
●
●
○
○
●
●
●
○
○
Dosseret de protection arrière
102
SRE135/160/L
SSE160D
SSE135/160/L
SPE200D
SPE200L
SPE200
SPE160L
SPE160
SPE135S
SPE125L
SPE125
SWE200D
SWE140L
SWE140
SWE120S
SWE120L
SWE120
SWE100
SWE080L
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
● ●
● ●
○ ○
● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
○ ○
○ ○
○
○
○
● ●
○
○
○
●
○
○
○
●
○
○
○
●
○
○
○
●
○
○
○
●
○
○
○
●
○
●
●
○
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
● ●
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
○
○
○
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
●
●
●
●
●
● ●
●
●
● ●
Chargeur intégré
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○
● ● ● ● ● ● ● ●
● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
intensives
● ● ● ● ● ● ● ● ○
○ ○
●
● ●
●
● ●
● ●
●
●
● ●
● ●
○ ○
● ●
●
Gyrophare
○
Projecteurs
○
○
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ○ ●
○
● ●
●
● ●
○
●
● ●
●
● ●
○
●
○ ○
●
●
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ●
● ● ●
○ ○
○ ○ ○
E-bar
Volant réglable
● ● ● ● ● ●
●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ●
●
○
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ●
●
●
●
●
● ●
○ ●
●
●
Réduction temporaire de la vitesse (Bouton tortue)
en option
Siège réglable
Console de commandes BT Control réglable
Fonction de vitesse d'approche
○
Dossier réglable
Click-2-Creep
de série
●
HWE100/100S
SRE135/160/L
SSE160D
SSE135/160/L
SPE200D
SPE200L
SPE200
SPE160L
SPE160
SPE135S
●
SPE125
○
●
○ ○
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ●
● ●
○ ○
●
●
●
●
● ●
●
○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ●
● ●
●
● ● ●
● ● ● ● ●
○
●
SWE140
SPE125L
SWE200D
SWE140L
SWE120S
SWE120L
en option
SWE120
○
SWE100
de série
SWE080L
●
HWE100/100S
Version EEx (ATEX)
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
○
Différentes largeurs de cabine
●
○
○
Cariste placé face aux fourches
○
○
Conception à quatre roues
Modèles pour applications lourdes
Déplacement latéral
Tablier à déplacement latéral intégré
Inclinaison des fourches
Mât inclinable
○
○
●
●
○
○
○
○
○
●
●
Fonction de vitesse d'approche
Avertissement de température du moteur de traction
Avertissement de température via le contrôleur électronique
Indicateur de hauteur électronique
Présélecteur de hauteur
Avertissement de température du moteur de levée
Écran d'information concernant la charge
Commandes électroniques par mini-leviers
Commande multifonctions
Dossier réglable
●
●
●
Siège réglable
Volant réglable
E-bar
Cabine fermée
Siège chauffant
●
○
●
●
●
○
○
●
Cabine inclinable (* standard sur la série E)
FRE270
●
●
●
●
●
○
○
○
●
●
●
○
○
●
○
●
○*
○
●
●
●
●
●
●
●
●
●
○
●
●
○
●
●
●
○
○
●
●
○
●
●
○
●
●
○
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
○
●
○
●
●
●
○
●
○
●
●
●
●
●
○
●
○
●
●
●
○
●
○
●
●
●
○
●
Compartiments de batterie pour applications intensives
●
●
○
●
○
●
●
●
○
●
○
●
○
●
Version EEx (ATEX)
○
○
○
●
Commandes réparties de chaque côté du cariste
en option
Siège réglable avec ceinture de sécurité
○
Pédales réglables
de série
●
○
Écarteur des fourches
●
RRE140—250
RRE140E—250E
en option
RRE120M
RRE140M
RRE160M
○
FRE270
de série
RRE140—250
RRE140E—250E
●
RRE120M
RRE140M
RRE160M
Caméra/écran
Commandes réparties de chaque côté du poste de conduite
○
Indication de poids
●
●
●
●
●
○
●
●
●
Freins électroniques sur roues bras-support (standard sur le RRE180–250)
Arrêt d’urgence
Support de charge
Gyrophare
Projecteurs
103
●
○
●
●
●
○
○
●
●
○
●
●
●
○
●
○
●
●
●
○
○
●
●
●
●
●
●
●
●
○
○
10
●
●
●
●
●
●
○
●
○
●
○
○
●
○
●
○
○
●
○
●
○
●
●
●
●
●
●
●
●
●
intensives
Descente à récupération
●
●
●
Siège réglable avec ceinture de sécurité
●
●
○
Cabine fermée
Siège réglable
Volant réglable
E-bar
○
○
●
●
●
○
○
○
○
○
●
●
●
○
○
○
○
○
●
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●
○
○
○
○
○
○
○
○
○
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●
●
●
●
●
○
●
○
●
○
●
○
●
○
●
●
○
Système de rotation automatique
●
○
Avertissement de température du moteur
de traction
●
●
●
●
●
Avertissement de température via le
contrôleur électronique
●
●
●
●
●
○
●
●
○
●
○
●
●
●
○
●
●
○
●
○
●
●
●
○
●
●
○
●
○
●
●
Commandes réparties de chaque côté du
cariste
●
●
●
●
●
○
●
●
○
●
●
○
●
●
●
●
○
○
●
●
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○
○
●
○
○
●
○
○
●
●
●
○
○
●
○
○
○
○
○
●
●
●
●
●
Plateforme élévatrice
Écarteur des fourches
Fourches bidirectionnelles
Écarteur de fourches
Inclinaison des fourches
Guidage par fil/rail
●
Présélecteur de hauteur
Écran d'information concernant la charge
Commandes électroniques par mini-leviers
Commande multifonctions
Caméra/écran
Indication de poids
●
●
●
●
○
●
●
●
●
○
●
●
●
●
○
●
●
●
●
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○
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○
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○
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○
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○
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○
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○
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○
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○
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○
●
●
●
○
●
●
●
○
●
●
○
●
●
●
●
○
●
●
BT Control Accès
Système BT Optipace
Freins électroniques sur roues bras-support
Arrêt d’urgence
Porte de sécurité programmable
Gyrophare
Projecteurs
●
●
●
●
●
●
●
○
●
○
●
○
●
○
●
○
○
○
○
●
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○
○
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○
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●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
○
○
○
○
○
○
Siège rabattable
Siège chauffant
VCE150A
Système de levée BT (ALS)
VCE125ASF
○
●
●
●
○
en option
VCE135
○
●
●
●
○
○
Equipements cariste
Châssis articulé
104
○
●
●
●
○
de série
VCE120
●
●
VCE100
●
VRE150
●
VRE125SF
●
VRE125
●
VCE150A
VCE135
●
VCE125ASF
VCE120
en option
VCE100
○
VRE150
de série
VRE125SF
●
VRE125
Version EEx (ATEX)
Roues grimpeuses
Plateforme élévatrice
Guidage par fil/rail
○
●
●
●
●
● ●
● ●
● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ●
● ● ● ● ● ● ●
●
○ ○
● ● ●
●
● ● ● ● ● ● ● ●
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ●
●
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●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
E-bar
●
●
○ ○
○ ○ ○ ○ ○
Boutons de commandes extérieurs de levée/
descente
Console de commandes BT déplaçable
Siège rabattable
●
●
●
●
Kit premier niveau
OME120HW
OME100H
OME100MW
OME100M
OME100W
OME100
OME100NW
OME100N
OSE180XP
OSE200X
OSE120CB
OSE120P
OSE120
OSE100W
OSE100
● ●
○ ○
○ ○
● ●
○ ○
○ ○
○
○
● ●
○ ○
○ ○
○
● ●
○ ○
○ ○
○
●
○
○
○
●
○
○
○
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
○ ○ ○ ○ ○ ●
●
● ○
●
●
●
●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
●
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
Compartiment de batterie pour applications
lourdes
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ●
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ●
○
○ ○ ○ ○
○ ○
○
○
● ●
○ ○
○ ○
○
● ●
○ ○
● ● ● ● ● ●
○
○ ○ ○
○ ○ ○ ○
○
○
● ● ● ● ● ● ● ● ●
○ ○ ○
○ ○ ○ ○
○ ○ ○
Tablette de picking élevable
● ● ● ● ● ●
●
● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ●
●
● ●
●
Boutons de commandes extérieurs de levée/
descente/marche avant
OSE250P
Dossier réglable
Poignée E-man réglable
en option
Tablette/Surface d'écriture
○
Siège réglable
de série
○
●
OSE250
OME120HW
OME100H
OME100MW
OME100M
OME100W
OME100
OME100NW
OME100N
OSE180XP
OSE200X
OSE120CB
OSE120P
OSE120
en option
OSE100W
○
OSE100
de série
OSE250P
●
OSE250
○ ○ ○ ○
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ●
●
Commandes réparties de chaque côté du
poste de conduite
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
○
Système BT Optipace
Arrêt d’urgence
Support de charge
Porte de sécurité programmable
Pare-chocs de protection
Gyrophare
Projecteurs
105
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
●
●
○ ○
○
○ ○
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
○ ● ○
○
○
○ ○ ○
●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
○ ○
○ ○
○ ○
●
● ● ● ●
●
○
● ● ● ●
● ● ●
● ● ●
● ● ● ●
● ● ● ●
● ●○ ● ●
●
●
● ● ● ●
● ● ● ●
●
●
○
●
●
●
●
●
●
●
●
●
● ● ● ● ●
○ ○ ○ ○
10
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
○
○
○
Contrôle de course AC
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Interrupteur/levier d'urgence
●
●
Avertisseur sonore électrique
●
●
●
○
●
●
●
○
●
●
●
●
○
●
Siège rabattable
Debout ou assis au choix
●
●
○
●
○
○
○
○
○
Tablette/Surface d'écriture
●
○
●
●
○
●
●
●
●
●
●
●
●
○
●
●
○
●
●
●
●
●
○
○
○
○
○
○
○
Diagnostic des défauts
○
Supports de charge
Supports de charge au choix
Options pour support de charge au choix
106
●
○
●
●
○
●
2TG20.25
2TD20.25
●
○
●
○
●
●
○
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
●
●
●
●
○
●
●
○
●
●
●*
●
●
●
●*
●
●
●
●*
●
●*
●
●
○
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
○
Contrôle de course AC
Colonne de direction inclinable
●
●
●
●
Clé de contact
Interrupteur/levier d'urgence
Avertisseur sonore électrique
Pédale de stationnement au plancher
Frein de stationnement double effet
●
●
●
●*
○
●
●
Dossier cariste réglable
●
●
●
●
●
●
●
●
○
●
●
○
Système de changement de batterie
●
○
●
○
○
E-bar
●
●
Limiteur de vitesse maxi.
●
●
●
○
●
●
●
Clé de contact
Cabine en acier
Horamètre
●
●
●
●
Préfiltre cyclone 7"
Console de commandes E-man réglable
Horamètre
Phares
Pneumatiques
●
●
●
●
Timons fixe ou rabattable au choix
●
●
Barre de remorquage bi-étagée à broche
Feux arrière combinés
Barre de remorquage mono-étagée à broche
CBTY4
Connexions et crochets au choix
en option
CBT4.6
○
de série
4CBTY2
4CBTYk4
●
4CBT2.3
4CBTk4
en option
TSE300
○
TSE100W
de série
TSE100
●
TWE100
Diagnostic des défauts
Système de changement de batterie
●
* Système OPS (Operator Presence Sensing ou Système de détection du cariste) Toyota sur les chariots tracteurs Toyota
(sur les modèles 2TG20.25 et 2TD20.25, l'OPS est uniquement disponible sur les chariots à transmission automatique)
●
●
●
●
●
Siège ORS (Operator Restraint System ou Système de retenue du
cariste) Toyota
Siège Grammer en PVC
●
● ● ● ●
Siège ORS (Operator Restraint System ou Système de retenue du
cariste) Toyota
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Système OPS (Operator Presence Sensing ou Système de détection
du cariste) Toyota
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
●
●
●
●
●
●
Mât grande visibilité (V) [HT : 3 300 mm]
●
●
●
●
●
●
●
●
Dosseret de charge (mâts V et FSV)
[hauteur : 1 220 mm (7FD35.40.45) 1 370 mm (7FDA50)]
●
Dosseret de charge (mâts V et FSV)
[hauteur : 1 220 mm (7FG35.40.45) 1 370 mm (7FGA50)]
Barre de fourche [longueur : 900 mm]
●
●
●
●
Barre de fourche [longueur : 920 mm]
●
Dosseret de charge [hauteur : 1 220 mm]
●
Barre de fourche [longueur : 810, 920, 970 mm]
●
Barre de fourche [longueur : 1 600 mm]
●
●
●
●
Fourches [longueur : 1 200 mm]
●
●
●
●
●
Soupape à 4 voies
Bandages en forme de pneumatiques
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Système de freinage à disque immergé
Leviers à commande hydraulique côté cariste
●
●
●
Mini-leviers à commande hydraulique montés sur siège avec
commutateur de sens de marche
●
●
●
●
●
●
Direction assistée entièrement hydraulique
Affichage multifonction numérique
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Colonne de direction réglable
●
●
Frein de stationnement électrique
Frein de stationnement mécanique
Bouton levier d'arrêt d'urgence
Espace de rangement
●
●
●
● ● ● ●
● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ●
●
● ●
● ● ● ●
● ●
●
●
● ● ●
●
● ● ●
●
● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ●
● ●
● ●
Bandages
Direction assistée entièrement hydraulique
●
●
●
●
●
●
●
●
Préfiltre cyclone 6" avec prise d’air surélevée
●
●
●
●
●
Pédale de frein de stationnement
Phares
●
●
●
● ●
● ● ● ●
Soupape à 2 voies
Frein et direction assistée entièrement hydraulique
●
●
●
●
●
● ●
●
Leviers mécaniques
Pédales disposées comme dans une voiture
●
Gaz exclusivement
Pneumatiques
●
● ● ●
●
Fourches longues [longueur : 1 070 mm]
Soupape à 3 voies
●
●
Bandages
Système de freinage à tambour
●
● ●
Fourches longues [longueur : 1 000 mm]
Soupape à 3 voies (A400)
●
Barre de fourche longue [longueur : 920 mm (8FGCU20.25) ;
970 mm (8FGCU30)]
●
●
Fourches [longueur : 800, 1 000 mm]
●
Barre de fourche longue [longueur : 810 mm]
●
●
Dosseret de charge (mâts V et FSV) <50-5FD60.70> [hauteur : 1 370 mm]
<5FD80> [hauteur : 1 205 mm]
●
Barre de fourche [longueur : 1 170 mm]
Fourches [longueur : 800 mm]
● ●
Dosseret de charge (mâts V et FSV) [hauteur : 1 370 mm]
●
Barre de fourche [longueur : 920, 1 020, 1 070 mm]
● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ●
●
107
Système SAS (Système de stabilité active) Toyota
Système OPS (Operator Presence Sensing ou Système de détection
du cariste) Toyota
7FGCU55.60.70
●
Chariots frontaux thermiques
Manchons de pistons d'inclinaison
Échappement vertical
Chariots frontaux thermiques
Système d'alimentation AC² Toyota
7FGCU35.45
●
●
8FGCU20.25.30
●
●
8FGCU15.18
●
●
50-5FD60.70, 5FD80
7FBCU15.18/8FBCU 20.25.30
●
●
5FG50.60.70
8FBMHT60/70/85
●
●
7FD35.40.45, 7FDA50
7FBMF40.45.50
Système SAS (Système de stabilité active) Toyota
De série
7FG35.40.45, 7FGA50
7FBMF16.18.20.25.30.35
●
●
Chariots frontaux électriques Toyota
●
8FDF15.18, 8FDKF20, 8FDF20.25.30, 8FDJF35
8FBMT15.16.18.20
●
●
De série
8FGF15.18, 8FGKF20, 8FGF20.25.30, 8FGJF35
8FBET15.16k.16.18k.18.20
●
7FBEST10.13.15
Chariots frontaux électriques
●
●
●
●
●
●
10
TP-Technical Publications, Sweden — 749802-180, 1206
TOYOTA ET BT SONT LES MARQUES DU GROUPE TOYOTA MATERIAL HANDLING EUROPE

Catalogue en ligne - Toyota Material Handling Belgium

Transcription

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