Rapport d`activités

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Rapport d`activités

Pôle de compétitivité
Aéronautique, Espace, Systèmes Embarqués
Occitanie Pyrénées - Méditerranée
& Nouvelle Aquitaine
Rapport d’activités
Présidente Agnès Paillard
Vice Président Antoine Jouin
4
7
8
Bilan d’activités,
Le Pôle en chiffres,
Rapport financier
10
11
Le Pôle en images
12
27
Des projets
innovants
28
29
Le bureau
et les équipes
30
31
Conseil
d’administration
32 Liste
33 des adhérents du Pôle
Aerospace Valley 2016
2 i 3 i AEROSPACE VALLEY 2015-2016
ÉDITO
Inscrit dans le top 10 des pôles les plus performants
pour le nombre croissant de ses adhérents, pour le
nombre de projets retenus au titre du FUI et pour
sa capacité à trouver des financements, Aerospace
Valley devrait figurer parmi les quelques pôles de
compétitivité qui resteront en lien avec l’Etat !
Les priorités de la nouvelle France industrielle
devraient constituer l’épine dorsale de la stratégie
de développement économique de notre pays. A ce
propos, il est essentiel de rappeler combien l’équilibre du soutien financier au Pôle qui s’est construit
entre les Régions, les Métropoles, l’Etat, la DGA et
les DIRECCTE, nous est précieux. Cet équilibre qui
permet un alignement indispensable entre tous les
acteurs, a montré son efficacité.
Les conclusions du dernier audit national auquel
les pôles sont soumis tous les 3 ans, ont démontré
que les actions de notre contrat de performance
avaient jusqu’ici été bien réalisées. Toutefois, plusieurs points de vigilance ont été exprimés concernant l’extension du territoire ou encore les liens
avec d’autres acteurs du PIA.
L’atteinte de 62 % de financements privés liée à
l’augmentation des cotisations et au développement de prestations payantes, de recherche de
sponsors est également évaluée comme une action
particulièrement positive. La part croissante des
financements européens et la bonne insertion
régionale et nationale au travers de diverses
collaborations avec d’autres pôles et clusters ont
également été soulignées.
Concernant les projets de R&D , le pôle a su développer des services et des moyens dédiés à la commercialisation et à la mise en marché des produits
issus des travaux de nos membres et des projets.
Dans ce domaine deux actions majeures sont à
retenir pour cet exercice 2015 - 2016 : l’organisation du Technoday qui a accueilli 550 visiteurs fin
mars à Pau, réuni 45 exposants, 12 « pitcheurs »
et enfin le démarrage de Business Success Initiative
qui a déjà pris en charge 18 entreprises.
Au registre des Success Stories, l’ESA BIC Sud
France et BOOSTER Nova permettent de créer une
nouvelle dynamique dans le secteur des applications spatiales.
La dynamique engagée en 2015 par l’équipe
d’Aerospace Valley va se poursuivre avec une augmentation de ses activités liée à l’extension birégionale en Nouvelle Aquitaine, en Occitanie
Pyrénées-Méditerranée et grâce au nouveau paysage des pôles de compétitivité.
Aussi, nous sommes fiers et heureux de vous
compter parmi les acteurs majeurs de ce nouveau
modèle, de ce vaste et riche territoire.
Présidente
AGNÈS PAILLARD
Vice Président
ANTOINE JOUIN
BILAN D’ACTIVITÉS
En constante évolution, le Pôle de compétitivité Aerospace Valley poursuit
son action au service du développement de son territoire bi-régional
prochainement élargi à la Nouvelle Aquitaine et l’Occitanie PyrénéesMéditerranée.
Aerospace Valley tisse et anime les liens entre les grands industriels,
les PME, les Universités, les laboratoires de recherche pour construire
un réseau industriel dynamique capable d’innover ensemble, de créer
des richesses nouvelles et de nouveaux emplois dans les filières
de l’aéronautique, de l’espace et des systèmes embarqués.
Avec 83 nouvelles adhésions recensées entre mi 2015 et mi 2016,
Aerospace Valley démontre une nouvelle fois sa forte capacité à rassembler
au sein d’un des plus grands pôle de compétitivité aéronautique, spatial,
mondial.
Avec 859 membres (juin 2016), 474 projets ont été financés pour une
assiette globale de 1, 2 milliards d’euros sur 10 ans, (dont 485 millions
d’euros proviennent de financement public). Le pôle affiche un bilan
significatif lui permettant de se maintenir parmi les trois premiers pôles
de compétitivité français.
ANIMATION DU RÉSEAU
Cette année plus de 3 000 représentants de ses membres ont assisté à près de 80
événements organisés par le pôle sur son territoire. La 2e édition du TechnoDay
d’Aerospace Valley organisée à Pau le 31 mars 2016 a rassemblé 45 exposants
et plus de 550 participants qui ont manifesté un vif intérêt pour cet événement
désormais incontournable.
A l’international, Montréal, Hambourg, Dubaï, Seattle, le Japon figurent parmi les
destinations qui ont accueilli une délégation d’entreprises membres d’Aerospace
Valley.
LES SUCCESS STORIES 2015 – 2016
PROJETS R&D
Sur ce dernier exercice, 26 projets labellisés par le pôle ont été financés (Régions
& Etat), représentant un investissement de 62 millions d’euros et impliquant 73
membres. Aerospace Valley est le premier Pôle de compétitivité en nombre de
projets financés au titre du FUI21. Soulignons également, la forte implication des
PME dans l’activité « Projets R&D ». Près de la moitié des membres PME a été
impliquée dans un projet de recherche collaboratif.
DE NOUVEAUX PROJETS EUROPÉENS
Huit nouveaux Projets Européens ont été gagnés dans le domaine des applications
spatiales et de l’aéronautique. 30 membres du pôle sont impliqués dans ces projets, avec un financement global de 1,8 millions d’euros.
BUSINESS SUCCESS INITIATIVE :
ACCÉLÉRATEUR DE MISE SUR LE MARCHÉ DE PRODUITS INNOVANTS !
Lancée officiellement le 22 septembre 2015, cette nouvelle société au capital de
1,190 M€ détenu par 16 membres fondateurs (dirigeants de PME et le Pôle Aerospace
Valley) a accompagné 20 PME et permis en moins d’un an, la signature de trois
contrats commerciaux.
ENTREPRENARIAT
L’ESA BIC Sud France coordonné par le pôle rassemble désormais 6 incubateurs.
Depuis sa création en 2013, 15 start-ups ont reçu chaque année son soutien.
PARCOURS FINANCES
180 entreprises ont été accompagnées sur les questions de valorisation des projets
R & D, Business Model, Valorisation Propriété Intellectuelle, dossier stratégie.
13 millions d’euros de financement ont été obtenus pour 32 PME.
DÉVELOPPEMENT & PERFORMANCE
Pour amplifier l’efficacité de l’action du pôle en direction des PME, les diverses
actions collectives financées par l’Etat et les Conseils régionaux de Nouvelle Aquitaine et d’Occitanie Pyrénées – Méditerranée continuent de monter en puissance.
Cette année, plus de 200 entreprises en ont bénéficié sur des thématiques diverses :
cybersécurité, fabrication additive, digitalisation, contrefaçon.
DÉVELOPPEMENT DE LA FILIÈRE ESPACE ET APPLICATIONS SPATIALES
Le label BOOSTER NOVA a été décerné au pôle par le COSPACE* en janvier 2016.
Ce sont six filières spécifiques au territoire d’Aerospace Valley qui ont été identifiées comme champs applicatifs où l’alliance du numérique et des données spatiales
peuvent créer de la valeur économique et présenter un potentiel de développement.
D’autre part, dans le secteur du transport ferroviaire, des actions de développement
de solutions de navigation par satellites ont été soutenues par le pôle.
* Comité de concertation Etat-Industrie dans le domaine du spatial.
PROJETS R&D (FUI)
(2005 À MI 2016)
LE PÔLE EN CHIFFRES
Nombre
de projets
financés
ÉVOLUTION DU NOMBRE DES ADHÉRENTS DEPUIS 2006
NOUVEAUX TERRITOIRES REGIONAUX
L’extension de l’action du pôle sur l’ensemble des territoires des régions
Nouvelle Aquitaine et Occitanie Pyrénées-Méditerranée sera l’un des
challenges majeurs de la période à venir, avec l’objectif d’assurer une action de proximité et de stratégie globale.
Total
des aides
publiques
obtenues
505
adhésions
PME
859
adhérents
500
21
13
14
2016
2011
2015
10
8
2013
10
278
2008
271
10
2012
325
265
17
16
15
2014
18
423
2007
Autres acteurs
25%
68 %
THEMATIQUES PRIORITAIRES
2016
2015
2014
2013
2012
4%
Cinq à six thématiques prioritaires seront sélectionnées par la gouvernance du pôle, en réponse aux enjeux stratégiques des secteurs Aéronautique, Espace et Systèmes Embarqués. Ces thématiques permettront de
focaliser l’activité des DAS et Commissions Marchés.
2011
Formation
TOTAL DES AIDES OBTENUES (M€)
Etat et Collectivités
2010
Industriels
1,2
Md €
NOMBRE DE PROJETS FINANCÉS
505
2006
RÉPARTITION DES 859 ADHÉRENTS
À MI 2016
M€
ÉVOLUTION DES ADHÉSIONS DE PME DEPUIS 2006
USINE DU FUTUR – PERFORMANCE INDUSTRIELLE
Le Pôle a été retenu comme Core Partner dans la gouvernance du futur
dispositif européen KIC Added Value Manufacturing. Cette sélection renforce l’action du pôle sur la thématique Usine du Futur (digitalisation,
fabrication additive, usine connectée, robotisation). Son ambition est de
contribuer à l’amélioration de la performance industrielle de la supply
chain aéronautique.
485
Cumul
des coûts
des projets
PACK SERVICES
Les adhérents pourront accéder à de nouveaux services visant à renforcer
l’accompagnement des PME dans leur développement, compléter le parcours « Innovation » et optimiser l’effet réseau.
921
474
2010
PERSPECTIVES 2016 – 2017
Nombre de
projets labellisés
ou agréés
2009
40
33
36
25
FINANCEMENT PROJETS EUROPÉENS
28
20
15
25
20
14
14
Recherche
3%
11 ans
En 2016
30 %
8%
10 ans
1 an
2%
13 %
2%
• Du 29 novembre au 1er décembre à Toulouse, AEROMART 2016, Convention d’affaires internationales des industries aéronautique et spatiale.
8 ans 1%
• Du 16 au 17 mai 2017, 12e FORUM Technique des membres d’Aerospace Valley
3%
2 ans
6 ans
5 ans
3 ans
10 %
4 ans
7%
4%
• Le 29 novembre 2016 à Toulouse, lancement de « Blue Talks by Aerospace
Valley », un nouveau format de conférence qui met en avant des hommes
et des femmes inspirants pour l’industrie.
9 ans
7 ans
12 %
5%
• Du 19 au 25 juin, SIAE Le BOURGET 2017, plus de 110 entreprises de
Nouvelle Aquitaine et Occitanie Pyrénées – Méditerranée seront présentes
sur le pavillon bi-régional Aerospace Valley.
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
EVÉNEMENTS À RETENIR
2006
ANCIENNETÉ DES ADHÉRENTS
Applications spatiales
GNSS demo center
Jupiter - Saturn
FABSPACE
Aéronautique
Cappadocia - Rueaéro - Perseus
1,8 millions
d’euros
27
Entrepreneurial
FABSPACE
Soutien de PMEs
vers l’Europe et l’international
Cosmos 2020 - VIP4SME
Abroad - Space2ID
Sunjet 2 - Beware
Formation
Ma THISIS
Budget total affecté au Pôle Aerospace Valley pour son implication
dans les projets européens en cours d’exécution.
SOURCES DE FINANCEMENT
DES PROJETS “ labellisés et financés ”
Fondation Recherche
Aéro. et Espace 1 %
FUI
48 %
BPI-France
7%
Autres
es financements
Ministères, PIA,
projets Eurêka
10 %
ANR
17 %
Collec.Territoriales
.T
.Territoriales
17 %
RAPPORT FINANCIER
COMPTE DE RÉSULTATS AU 31 MARS 2016
Privé
59 %
Public
41 %
Aerospace Valley a atteint, avant fin 2018, l’équilibre financier spécifié par l’Etat
dans son contrat de performance avec une part privée supérieure à 60 %.
Privé
62 %
Public
41 %
Public
38 %
MARS 2015
Dont animation
Dont actions collectives & Projets
P Dont autres charges (radiations)
Mars 2016
3 976
985
1 083
1 806
102
3 928
2 023
1 806
99
Impact net var Prov s/ créances
P Impact net var Prov R&C
Dotations aux amort.
P Impact net des charges calculées
2
-10
-17
-25
12
-36
-23
-47
-10
26
6
22
23
0
2
25
41
-2
-5
34
-18
2
7
PRODUITS D’EXPLOITATION
Dont cotisations & prestations
Dont subventions
Dont actions collectives & Projets
Dont autres produits
ORIGINE DES RESSOURCES FINANCIÈRES DU PÔLE
Privé
59 %
En K€
MARS 2016
CHARGES D’EXPLOITATION
RÉSULTAT D’EXPLOITATION
P RÉSULTATS FI & EXCEP
IMPOT SOCIETE & CIR
RÉSULTAT NET
Privé
62 %
PRODUITS DES ACTIONS
COLLECTIVES ET PROJETS EUROPÉENS
Public
RÉPARTITION
38 % PAR FINANCEURS
Le pôle Aerospace Valley porte de nouvelles actions collectives au profit des
PME, répondant ainsi aux sollicitations croissantes de la part des financeurs.
666
670
569
550
528
506
410
290
Régions & métropôles
224
TOTAL Mars 2016 1806
133
Etat
270
251
DEPENSES en K€ HT
Concernant l’animation du pôle, la part du temps passé par les personnels des industriels privés reste majeure. La valorisation de ces mises à dispositions d’Ingénieurs par les entreprises privées s’élève à plus de 800 000 euros, une ressource
primordiale pour permettre au pôle Aerospace Valley d’atteindre ses objectifs.
342
317
Mars 2016
836 K€
89
637 K€
2
Animateurs DAS
& Commissions
26
Réunions, Séminaires
Tea Time, Autres
PASSIF en K€
23
20
301
48
136
210
253
47
18
mars 2016
mars 2015
230
108
635
286
71
2 994
4 324
204
98
455
273
80
3 196
4 306
Fonds associatifs
Provisions R&C
Dettes Fournisseurs
Dettes fiscales & sociales
Autres dettes
Dettes financières
Produits constatés d’avance
TOTAL
Animation
Actions collectives
& Projets européens
TOTAL
1 154
547
120
253
2 074
750
2 824
962
623
168
14
1 767
1 767
2 116
1 170
288
267
3 841
750
4 591
Animation
Actions collectives
& Projets européens
TOTAL
500
300
200
357
228
80
451
218
1 334
432
1 767
857
528
280
451
1 292
3 408
1 182
4 591
22
9
659 K€
Permanents et détachés
Prestataires extérieurs
Frais de missions
Frais généraux
Sous total
Valorisation des apports industriels privés
TOTAL DEPENSES
RECETTES en K€ HT
128
Mars 2015
var.
BUDGET GLOBAL ISO SUBVENTIONS ANIIMATION 1ER AVRIL 2016 AU 31 MARS 2017
VALORISATION DES APPORTS PRIVÉS
Mars 2014
mars 2015
46
559
2 787
127
242
404
141
4 306
var.
443
107
92
168
76
483
322
168
-7
Le budget global 2016-2017 reste comparable à celui de l’année précédente avec un montant de
4,6 millions d’euros.
Privés
Europe
COMPTE DE BILAN AU 31 MARS 2016 (en K€)
mars 2016
Immobilisations nettes
69
Participation financière
20
Créances membres
860
Subventions à encaisser
2 835
Autres créances
263
Trésorerie
32
Placement
151
Charges constatées d’avance
94
TOTAL
4 324
ACTIF en K€
Mars 2015
3 533
878
991
1 638
26
3 445
1 701
1 638
106
5
Mise à disposition
de permanents
Etat
Conseils Régionaux
Métropôles & agglomération
Europe
Privées
Sous total
Valorisation des apports industriels privés
TOTAL RECETTES
1 074
2 074
750
2 824
var.
26
10
180
13
-9
0
- 202
18
Janvier 2016
Janvier 2016
TOULOUSE - CONGRÈS ERTS2
BOOSTER NOVA
« DREAM IT – MAKE IT – BOOST IT ».
Soutenu par Aerospace Valley, cet événement européen de référence pour
les industriels et chercheurs du domaine des logiciels et des systèmes
embarqués, le congrès ERTS2 (Embedded Real Time Software and Systems)
organisé tous les 2 ans à Toulouse, a rassemblé plus de 500 participants
du 27 au 29 janvier 2016.
Le BOOSTER NOVA a été lancé en Janvier 2016 et compte déjà à son actif
projets labellisés, clubs d’innovation et autres actions d’émergence d’affaires.
En 2017, NOVA accordera sa priorité au renforcement de ses liens avec la
communauté numérique régionale via le lancement d’un programme de formation, l’accompagnement des porteurs de projets et l’internationalisation
des start-up.
Octobre 2015
Février 2016
BORDEAUX - ITS WORLD CONGRESS
SALON AIME ET MRO MIDDLE EAST À DUBAI
Piloté par le CNES et Aerospace Valley, le village
spatial Space For ITS a réuni sur son espace des
acteurs, des projets, des démonstrateurs innovants
pouvant apporter des réponses à des défis de transport de demain.
Comme en 2014 et en 2015, quinze entreprises régionales étaient visibles à Dubaï sur l’espace collectif
Aerospace Valley organisé en étroite coopération
avec l’agence MADEELI et Business France.
Le pô le en
Juin 2016
ARCACHON
550 PARTICIPANTS AU 11E FORUM TECHNIQUE
DES MEMBRES D’AEROSPACE VALLEY
ima ges
Mars 2016
A PAU, 45 PRODUITS INNOVANTS PRÉSENTÉS
AU TECHNODAY D’AEROSPACE VALLEY
Près de 550 participants ont pris part le 31 Mars
dernier, au Palais Beaumont de Pau, à la 2e édition
du Technoday d’Aerospace Valley. L’occasion d’y
découvrir : 45 solutions et produits innovants, des
sessions de pitchs d’entreprises, des démonstrations
de produits présentés par les exposants membres
du pôle.
Placée sous le signe de l’échange et de l’innovation,
toute l’équipe d’Aerospace Valley s’est mobilisée
pour faire de cette nouvelle édition un événement
marquant du pôle !
Mars 2016
Mai-Juin 2016
ACT IN SPACE
Portée par le CNES et co-organisée par Aerospace Valley
pour l’ESA, cette 2ème édition d’Act In Space a réuni près
de 900 participants de 13 pays. L’équipe de Lyon (sur la
photo) a remporté la finale française. L’objectif de cet hackaton est de favoriser la création de start up à partir du
spatial.
JOURNÉE GNSS RAIL
Organisé par Aerospace Valley, le Ministère de l’écologie, du développement durable et de l’énergie, la SNCF et le CNES, avec le soutien
de la Région Occitanie Pyrénées-Méditerranée, ce séminaire dédié à
la question du « ferroviaire et des applications GNSS : la navigation
par satellite au service de nouvelles solutions d’exploitation pour les
lignes ferroviaires régionales » a rassemblé 200 participants.
Avril 2016
MISSION PME MONTRÉAL
Regroupant des PME et laboratoires de la région Nouvelle Aquitaine, cette mission
organisée en mai dernier a permis d’établir des contacts, pour une collaboration internationale dans le cadre de projets R&D sur l’utilisation des drones en agriculture
de précision et agro-écologie.
PROJETS INNOVANTS
SOLUTION DE CYBERSÉCURITÉ POUR LES PME DE L’AÉRONAUTIQUE
PROJETS EN COURS
13 BOX@PME
15 IKATS
17 MULTISS
18 REGLO
19 SAMBA
20
TACT
de lancemen
rs
FUI 18 (2014)
t
16 MIMOSA
Les cyberattaques sont de plus en plus fréquentes et touchent tous les cadres
de la vie, du particulier aux grands groupes, en passant par les PME/ETI. Les
PME/ETI constituent la majeure partie du tissu économique de l’Europe ainsi
que le berceau de nombreuses innovations technologiques malgré le peu
de moyens que les PME/ETI peuvent consacrer à la sécurité de leur système
d’informations. Elles sont donc une cible privilégiée pour les groupes malveillants. Les cyberattaques aujourd’hui ne connaissent ni frontière géographique
ni barrière juridique dans la poursuite de leur but. BOX@PME est l’alliance
d’une solution technologique et d’une mutualisation de services collaboratifs
pour une réponse collective aux cyber-attaques que subissent les PME/ETI du
secteur l’Aéronautique.
En c
ou
14 GRAPULE 2
LE PROJET
Quelques exemples de projets R&D
labellisés par le Pôle Aerospace Valley,
de produits et de services issus
de ces projets.
BOX@PME
DAS : SSTA
SÉCURITÉ ET SÛRETÉ
DU TRANSPORT
AÉRIEN
su
r le
é
m a rc h
THÉMATIQUE
CYBERSÉCURITÉ
INDUSTRIE
AÉRONAUTIQUE
PROJETS TERMINÉS
21 2PIMCO
22 AIRCOBOT
23 MISAC 2012
PRODUITS
ISSUS DE PROJETS
24 BALIST
25 DRONEO
26 FAST
27 ISA-2
PARTENAIRES
■ MISE EN PERSPECTIVE
Un premier prototype de BOX@PME
a été déployé au sein de MECAPROTEC, PME/ETI du consortium ALBATROS
et candidate à l’expérimentation, qui
s’étendra ensuite à l’ensemble des PME/
ETI du projet. Le projet a permis d’entreprendre des travaux de recherche appliquée au sein d’Ippon Innovation, de l’IRIT
et de Sopra Steria, dont le CEA Tech est
sous-traitant. Il a permis également à
Objectif Libre et à Sopra Steria de créer
des emplois et de commander des prestations de sous-traitance.
Porteur du projet
AIRBUS, SOPRA STERIA
Académiques
IRIT, LAAS,
CEA Tech (en sous-traitance)
Industriels
AIRBUS, SOPRA STERIA,
MECAPROTEC , CGX AERO,
AQUITAINE ELECTRONIQUE,
ECA SINTERS, OBJECTIF LIBRE,
IPPON INNOVATION
DURÉE DU PROJET
3 ans
COÛT DU PROJET
3,1 M€
APPEL À PROJET
Labellisé Aerospace Valley
FUI 18
12 i 13 i AEROSPACE VALLEY 2015- 2016
GRAPULE 2
IKATS
THÉMATIQUE
CORROSION ET
TRAITEMENT DE SURFACE
LE PROJET
ma
Ce projet vise à mettre sur le marché à horizon 3 ans une nouvelle gamme :
• de peinture conductrice à base de graphène en apportant un gain de masse,
une réduction de coût, une meilleure applicabilité et une amélioration de la
compatibilité radar.
• d’encre conductrice transparente à base de graphène et de dispositifs d’impression par jet d’encre, spray US ou aérosol.
Solution logicielle et matérielle pour l’ingestion, le stockage et
l’analyse de grands volumes de données industrielles de type capteur.
OFFRE BIG DATA ANALYTICS
Offre de services :
- Data Mining, analyse de grand volumes de données industrielles
- accompagnement des clients dans la mise en place de projets Big Data
■ MISES EN PERSPECTIVE
PARTENAIRES
Porteur du projet
BOUCHILLOU ALKYA
(avec le support de CANOE)
Académiques
CRPP, LCC
Industriels
ARKEMA, BOUCHILLOU, ALKYA
CERADROP, PPG COATING
Plateformes
technologiques
CANOE, CTTC
DURÉE DU PROJET
3 ans
COÛT DU PROJET
2,4 M€
APPEL À PROJET
Labellisé
Aerospace Valley
FUI 18
Pôle Européen Céramique
Au-delà des propriétés extraordinaires
du graphène en termes de conductivités
électrique et thermique, les propriétés
mécaniques, optiques, d’effet barrière et
de résistance au feu seront également
valorisées à l’issu du projet.
Ainsi, le nouveau grade de graphène développé dans GRAPULE vise également
d’autres domaines d’applications tels
que : le stockage de l’énergie, la plasturgie et les composites, les matériaux de
construction, les films protecteurs et les
membranes…
de lancemen
rs
PIA-CFN-CC & Big Data (2015)
su
: G2MCO
r DAS
le m a rc h é
GÉNIE MAINTENANCE
&
MAINTIEN EN CONDITION
OPÉRATIONNELLE
THÉMATIQUE
MAINTENANCE
AERONAUTIQUE
■ INNOVATION
Pour répondre aux attentes actuelles et
aux évolutions futures du marché des
produits à base de graphène, le consortium s’est fixé comme objectif de développer un procédé industriel de fabrication de graphène à bas coût et de haute
qualité, basée sur une technologie de
synthèse par CVD en lit fluidisé.
En c
ou
En c
ou
t
DAS : AMP
AÉROSTRUCTURES,
su
MATÉRIAUX
ETé PROCÉDÉS
r le
rc h
GRAPULE-2 a pour objectif de créer une filière française autour du graphène
en intégrant l’ensemble de la chaine de valeur : de la production de graphène
au développement de nouvelles gammes de produits finis à base de graphène.
IKATS
t
de lancemen
rs
FUI 18 (2014)
INNOVATIVE TOOLKIT FOR ANALYSING TIME SERIES
LE PRODUIT
GRAPHÈNE : PRODUCTION ET APPLICATIONS INDUSTRIELLES
■ LE + PRODUIT
Basé sur l’expérience acquise sur l’analyse
de gros volumes de séries temporelles et
sur ses capacités d’intégrateur, CS Systèmes d’Information propose une offre de
service destinée à accompagner ses clients
dans la mise en place d’un projet Big Data :
audit de la maturité du projet Big Data, services de data science pour déterminer des
modèles prédictifs pertinents, réalisation
de POC ou de système complet incluant la
mise en production des modèles prédictifs
dans le processus métier liés aux enjeux
industriels majeurs (maintenance préventive, optimisation de la production, …).
Au sein de l’offre Big Data Analytics, CS
s’appuie sur le projet IKATS: Innovative
ToolKit for Analysing Time Series.
■ 4 RAISONS
DE CHOISIR LE PRODUIT
1) CS Systèmes d’Information est éditeur
et intégrateur de la solution IKATS
2) 5 années d’expérience sur le traitement
des Séries temporelles au sein du département R&D d’Airbus. Plusieurs études
de cas pour d’autres industries
3) Implication de grands clients AIRBUS et
EDF
4) Projet français retenu par le PIA mobilisant le LIG, laboratoire leader en France
sur l’apprentissage sur les séries temporelles
PARTENAIRES
■ DOMAINES D’APPLICATION
Maintenance prédictive pour des machines en opération : avions, hélicoptères, turbines, turbo-pompes, …
Mais aussi : la santé connectée, l’optimisation des sites industriels, les bâtiments
intelligents, …
LIG,
Laboratoire de Recherche
de Grenoble
DURÉE DU PROJET
3 ans
COÛT DU PROJET
3,2 M€
■ RÉFÉRENCES CLIENTS
• Airbus, Total, EDF, DGA.
■ CONTACT
CS Systèmes d’Information
[email protected]
[email protected]
+33 (0) 561.394.638
APPEL À PROJET
PIA-CFN-CC & Big Data
MIMOSA
MULTISS
THÉMATIQUE
NAVIGATION ET
POSITIONNEMENT
PAR SATELLITES ET
APPLICATIONS
PARTENAIRES
Porteur du projet
M3 SYSTEMS
Académiques
■ INNOVATION
■ PERSPECTIVES
Les techniques de localisation par vision
se sont historiquement développées
dans le cadre de la navigation de robots.
Leurs applications dans des secteurs «
grand public» permettent une mise à
profit des points différenciant, à savoir :
• Continuité : La vision est complémentaire au GNSS, elle nécessite un environnement encombré donnant des
points d’intérêts sur les images.
• Intégrité : les systèmes de brouillage
connus pour le GPS sont inactifs sur la
vision.
Les innovations sont multiples et portent
principalement sur les algorithmes d’hybridation serrée et de traitement vidéo
permettant la localisation et le mapping
(SLAM).
Les applications innovantes, exigeantes,
fortement contraintes, constituent un
marché grandissant pour les équipements de positionnement :
• Transports autonomes
• Applications réglementées :
Boites noires automobile, Péages automatiques
• Sureté :
Opérations aéroportuaires, Transport
de matières dangereuses, Activités
industrielles (Usine Seveso)
• UAV, Robotique.
Une démonstration est prévue lors de
l’ITS à Melbourne Australie en Octobre
2016.
Le projet MULTISS s’inscrit dans le domaine de l’instrumentation pour les
nanotechnologies et vise au développement d’une platine deux axes permettant d’explorer la matière dans un volume centimétrique avec une résolution nanométrique.
En véritable rupture technologique avec les produits actuellement disponibles sur le marché, les champs applicatifs de la future platine MULTISS sont
multiples :
• Microélectronique, Photonique et Biotechnologie de diagnostic
• Microscopie et scanners
• Métrologie des matériaux
• Métrologie des surfaces
• Alignement de faisceaux
■ INNOVATION
■ RESULTATS ATTENDUS
Cette platine comporte un guidage à
deux axes de courses centimétriques et 2
capteurs interférométriques miniatures
qui assurent une résolution picométrique et une répétabilité nanométrique.
L’ensemble est compatible ultra-vide.
La conjugaison de ces caractéristiques
n’existe pas actuellement sur le marché
des platines de translation, et feront de
cette platine un « break-through » technologique.
Un prototype de platine 1 axe avec une
course de 5 mm a été assemblé (brevet
FR 10.01694), et a permis des caractérisations par AFM à une échelle centimétrique (Figure 1). Deux platines 2 axes
seront assemblées fin 2016 en vue d’une
étape de validation fonctionnelle fin
2016.
ENAC, CEA
su
r le
é
m a rc h
THÉMATIQUE
PRODUCTION,
FABRICATION,
USINE ETENDUE
PARTENAIRES
Porteur du projet
ISP SYSTEM
Académiques
Laboratoire de
Nanotechnologie
et d’Instrumentation
Optique (UTT),
Laboratoire d’Ingénierie des
Systèmes de Versailles (LISV)
DURÉE DU PROJET
48 mois
3 ans
COÛT DU PROJET
COÛT DU PROJET
3,5 M€
7,6 M€
APPEL À PROJET
APPEL À PROJET
DAS : AMP
AEROSTRUCTURES,
MATERIAUX ET PROCEDES
ALPHANOV
TEEM PHOTONICS
Topographie par AFM d’une grille de calibration - dimensions : 1 mm x 100 µm
DURÉE DU PROJET
Labellisé
Aerospace Valley
PIA BGLE3
FUI
15 (2012)
de lancemen
rs
Industriels
Industriels
ACTIA, NOVACOM
En c
ou
LE PROJET
En c
ou
t
DAS : NPTO
NAVIGATION,
POSITIONNEMENT,
TELECOMMUNICATIONS,
su
r le
é
OBSERVATION
m a rc h
MIMOSA a pour but de mettre en place une technologie de radionavigation
terrestre robuste aux pertes de signaux GNSS et précise par hybridation avec
des solutions permettant de :
• compenser la perte du signal sur une durée limitée en modélisant le déplacement du véhicule
• mesurer le déplacement du véhicule par odométrie visuelle en cas de perte
prolongée du signal ou de déplacement dans des environnements perturbés.
Il s’agit d’améliorer ainsi la performance des systèmes de geo-localisation
embarqués, en développant et évaluant un système de navigation multi-capteurs (GNSS, vidéo et inertiels) pour véhicules autonomes en environnement
contraint (aéroport et urbain).
t
PIA BGLE3
(2012)
de lancemen
rs
MULTISCALE INTERFEROMETRIC SCANNING STAGE
LE PROJET
SYSTÈME DE NAVIGATION ET TÉLÉMATIQUE
PAR GÉOLOCALISATION ET HYBRIDATION DE CAPTEURS
A
L
P
T
H
E
h
A
P
L
A
C
E
T
O
B
E
Labellisé
Aerospace Valley
FUI 15
REGLO
SAMBA
Sur les 20 dernières années, les chocs à l’oiseau ont entrainé 219 morts et plusieurs centaines de millions de dollars de coût par an pour l’aviation civile. La
résistance à l’impact d’oiseau des structures d’aéronefs est donc une priorité
forte pour les avionneurs et les constructeurs d’aérostructures.
20 % des impacts d’oiseau sont localisés sur les pointes avant des fuselages, le
projet SAMBA vise à développer des solutions innovantes de structures absorbeuses de choc haute vélocité.
PARTENAIRES
de lancemen
rsFUI 15 (2013)
DAS : AMP
AEROSTRUCTURES,
MATERIAUX ET PROCEDES
su
r le
é
m a rc h
THÉMATIQUE
AEROMECANIQUE
THÉMATIQUE
NAVIGATION
ET POSITIONNEMENT
PAR SATELLITES
ET APPLICATIONS
En c
ou
LE PROJET
En c
ou
DAS : NPTO
NAVIGATION,
POSITIONNEMENT,
su
TÉLÉCOMMUNICATIONS,
r le
é
m a rc h
OBSERVATION
Le projet REGLO a pour but de réaliser un récepteur multi-antennes.
L’avantage d’un tel récepteur est de continuer à fonctionner si le porteur opère
une rotation sur lui-même, entrainant le masquage de l’antenne GPS (exemple :
lanceur orbital). Ce genre de récepteur n’existe pas en Europe.
Le récepteur REGLO pourra, par exemple, être embarqué dans un lanceur orbital, un drône ou une grue de déchargement de containers.
L’objectif est de supprimer les décrochages qui arrivent lorsqu’un récepteur
GNSS classique change entre 2 antennes. Pour cela, des algorithmes innovants
seront mis en place.
SCHOCK ABSORBER MATERIALS
FOR BIRDSHIELD APPLICATION
t
t
de lanceme
FUIrs20 (2015) n
LE PROJET
RECEPTEUR GNSS MULTI-ANTENNES PERFORMANT
■ RÉSULTATS ATTENDUS
■ INNOVATION
■ AVANCEMENT
Le résultat du projet REGLO sera un prototype fonctionnel de récepteur, prêt à être
testé, puis industrialisé.
Les essais en vol sont d’ores et déjà prévus
avec les moyens des partenaires, et auront
lieu à l’issue du projet FUI.
Ensuite, et en fonction des résultats techniques, une phase d’industrialisation, le
cas échéant multiple, c’est-à-dire pouvant
déboucher sur plusieurs produits adaptés à
plusieurs domaines d’application, sera initiée par le consortium.
Plusieurs produits seront donc issus du
projet REGLO, et commercialisés par le
consortium.
Le projet SAMBA vise à :
• Proposer un concept de structure de
bouclier industriel à base d’une nouvelle technologie différenciante offrant
des performances globales meilleures
• Etablir de nouveaux modèles prédictifs
de bouclier avec des codes industriels
d’analyse dynamique
• Développer une méthode d’essai standard d’impact de type fluide à haute
vélocité
• Mettre au point un procédé de fabrication de bouclier fortement automatisé
et « one shot »
En termes de gains, les objectifs seront
une réduction de coût significative de
- 20 % à - 30 % et un gain de masse global de -10 % à - 20 %.
Deux pistes sont explorées : les technologies disruptives long terme, ainsi que des
technologies incrémentales court terme.
Porteur du projet
SYNTONY
Académiques
ENAC, IMS
Industriels
AIRBUS SAFRAN LAUNCHER,
CNES,
SYNOPSIS CORPORATION
• Technologies long terme : architectures
absorbeuses d’énergie par écrasement
évolutif qui seront développés par technologie ALM (SLM) - STELIA/ESTEVE/
FUSIA.
• Technologies court terme : solutions de
bouclier à capacité adaptable à base de
sphères creuses polymère optimisées
d’ATECA, des solutions à base de mousse
polystyrène - STRATIVER, et d’autres solutions à base de Nida SPRC (NIMITECH).
Toutes ces solutions atteignent aujourd’hui
la masse de 10 kg/m² ; un des principaux
objectifs du projet.
Nous visons à la fin du projet un niveau de
TRL 6 sur ces solutions.
PARTENAIRES
Porteur du projet
STELIA AEROSPACE
Académiques
ICA, I2M
Industriels (PME)
ATECA, ESTEVE,
NIMITECH,
STRATIVER,
CEDREM, AGI
Institut de recherche
IRT SE
DURÉE DU PROJET
2 ans
DURÉE DU PROJET
42 mois
COÛT DU PROJET
2,8 M€
COÛT DU PROJET
3,9 M€
APPEL À PROJET
Labellisé
Aerospace Valley
FUI 20
Récepteur GNSS Multi-antennes REGLO
APPEL À PROJET
Labellisé
Aerospace Valley
FUI 15
TECHNOLOGIES POUR AÉROSTRUCTURES COMPOSITES TIÈDES
AMÉLIORATION DE LA PRODUCTIVITÉ
DES PME EN INGENIERIE ÉLECTRIQUE POUR
UNE MAINTENANCE ET CONCEPTION OPTIMISÉES
En c
ou
2PIMCO
de lancemen
rs
t
TACT
DAS : AMP
AÉROSTRUCTURES,
su
r le
MATÉRIAUX
h é PROCÉDÉS
m a r cET
THÉMATIQUE
COMPOSITES
HAUTE TEMPERATURE
PARTENAIRES
Le projet TACT amène une réponse au contexte de contribution à diminuer
l’impact environnemental du transport aérien afin d’en assurer un développement durable (réduction du bruit, réduction Nox et gaz carbonique). L’atteinte de ces objectifs environnementaux implique la réduction de la masse
globale de l’ensemble propulsif et l’augmentation de ses températures de
fonctionnement, d’où la nécessité du développement de matériaux composites tièdes. La mise à disposition d’un procédé innovant de fabrication
compétitif de pièces composites à matrice organique thermodurcissable est
essentiel pour challenger les alliages métalliques en zone tiède 200/400°C
près des moteurs (i.e. mâts moteurs).
■ MISE EN PERSPECTIVES
Les composites tièdes représentent un
marché conséquent susceptible d’amener
une grande rupture technologique dans
les démarches de gain de masse et de coût
sur les aérostructures. L’avion de demain
doit être plus économe, plus léger, plus robuste et enfin moins cher. Le projet TACT
doit donner la preuve d’un marché ouvert
à faible concurrence qui adoptera notre
innovation grâce au positionnement coût
de la solution technologique, tout en démontrant la rentabilité économique de ces
produits.
LE PROJET
En c
ou
t
de lancemen
rs
FUI 19 (2015)
LE PROJET
su
Dans un environnement ultra compétitif pour nos entreprises industrielles
et particulièrement les PME, les objectifs du projet 2PiMCO sont, dans le
domaine des automatismes et du câblage électrique, d’offrir aux bureaux
d’études des outils de compétitivité en rupture radicale avec les pratiques
classiques ; et ainsi permettre de :
• Diminuer de plus de 50% les temps de conception et de réalisation
des études et dossiers électriques et automatismes
• Améliorer la qualité et l’efficacité de la production par une transmission
efficace des informations
• Répondre beaucoup plus vite et mieux aux appels d’offres
• Accroître la flexibilité par une intégration très rapide de nouvelles compétences.
■ INNOVATION
■ RÉSULTATS OBTENUS
Les axes d’innovation, adaptés à la culture
et aux spécificités des PME, portent sur :
• L’optimisation des processus industriels avec la mise en application sur le
câblage embarqué dans l’aéronautique
• La capitalisation des savoir faire et
connaissances pour notamment la
génération automatique des dossiers
de conception électrique et automatisme et réponse à appel d’offre
• La formation avec la mise en œuvre
d’une académie virtuelle dédiée aux
métiers de la CAO électrique.
Le projet 2PIMCO a abouti à :
• un outil « Auto’Fil Industrie » de génération automatique de dossiers automatisme et câblage et configurateur
commercial de réponses à appel d’offre
• Spécifications d’un PLM Ingénierie électrique et développement d’un premier
noyau dans le domaine aéronautique
• Académie Virtuelle en français et anglais
dédiée aux métiers de la CAO électrique ouverte aux clients en modèle
pilote.
r le
é
m a rc h
FUI 16 (2013)
DAS : G2MCO
GENIE MAINTENANCE
ET MAINTIEN
EN CONDITION
OPERATIONNELLE
THÉMATIQUE
MAINTENANCE
AERONAUTIQUE
Porteur du projet
NIMITECH INNOVATION
Académiques
Institut Clément Ader,
Ecole des Mines d’Albi
Industriels
TOMOADOUR,
ESI GROUP,
LIEBHERR,
AIRBUS
PARTENAIRES
Porteur du projet
Algo’Tech Informatique
Académiques
ESTIA, ENIT,
Aérocampus, IMA
Industriels
SABENA Technics,
AES, LCI
DURÉE DU PROJET
36 mois
DURÉE DU PROJET
30 mois
COÛT DU PROJET
3,6 M€
COÛT DU PROJET
3,2 M€
APPEL À PROJET
Labellisé
Aerospace Valley
FUI 19
APPEL À PROJET
Labellisé
Aerospace Valley
FUI 16
AIRCRAFT ENHANCED INSPECTION
BY SMART & COLLABORATIVE ROBOT
MULTIMODAL INTELLIGENT SURFACE FOR AUTOMOTIVE
& AERONAUTICS COCKPITS IN 2012
Démonstrateur
AIRCOBOT
© Airbus 2015
PARTENAIRES
LE PROJET
FUI 14 (2012)
THÉMATIQUE
MAINTENANCE
AERONAUTIQUE
Les avions sont inspectés périodiquement lors d’opérations de maintenance.
La diminution des périodes d’inspection est un objectif majeur pour les avionneurs et les compagnies aériennes.
Le projet Air-Cobot vise à développer un démonstrateur novateur composé
d’un ensemble de capteurs non destructifs montés sur un robot collaboratif
« cobot », autonome dans ses déplacements et capable de réaliser l’inspection visuelle d’un avion.
Ce cobot permettra de garantir la répétabilité des opérations d’inspection,
de les fiabiliser, en apportant une réelle collaboration avec les professionnels
lors du tour d’inspection de l’avion avant le décollage et lors des phases de
maintenance en hangar.
■ INNOVATION
■ RÉSULTATS OBTENUS
Les challenges technologiques du projet
concernent :
• La « robotique » avec la planification de
trajectoire et localisation en environnement dynamique, intégration du robot
dans un environnement humanisé,
• « L’inspection » sans contact avec la
réalisation d’un kit multi-capteurs, et
intégration de données « tout temps »
(vision, laser, infrarouge) pour établir un
diagnostic.
La navigation pourra exploiter deux
concepts :
• La navigation autonome : suivre des
trajectoires planifiées au préalable.
• La navigation relative à l’avion ou bien
l’opérateur selon sa volonté.
• Ce projet a donné lieu à un dépôt de
brevet et a permis le maintien de 10
emplois et la création de 6 CDD (dont 3
thèses).
AirCobot est aujourd’hui la seule plateforme mobile capable de réaliser des
missions complètes d’inspections d’aéronefs.
Ce cobot est capable d’inspecter les
parties basses de l’avion (70 % des
anomalies généralement constatées) et
conserve un avantage sur son autonomie
et sa capacité à évoluer sous l’avion en
tout temps.
Académiques
LAAS-CNRS,
Mines d’Albi-ICA-Armines
Industriels
AIRBUS GROUP,
AKKA TECHNOLOGIES
PME
3,5 M€
APPEL À PROJET
FUI 14
FUI 10 (2010)
DAS : IHS
INTERFACE
HOMME-SYSTEME
THÉMATIQUE
INTERACTIONS
HOMME-SYSTEME
Amélioration de l’interface HommeSystème dans le tableau de bord Cockpit
PARTENAIRES
Dans un second temps, le projet maquettera les solutions techniques permettant
de répondre aux besoins et contraintes des
industries aéronautiques et automobiles
(besoins aujourd’hui non adressés par les
fabricants actuels) et préparera le plan de
déploiement industriel pour une mise en
production (par CEDRAT et Luxalp) dans
les années qui suivent.
Porteur du projet
VALEO
Académiques
UNIVERSITE DE BORDEAUX,
INP, CNRS,
SAVOIE MONT BLANC (LISTIC),
LUMIERE LYON 2
Industriels
VALEO,
THALES AVIONICS,
CEDRAT, LUXALP
DURÉE DU PROJET
STERELA, M3 SYSTEMS, 2MORO
COÛT DU PROJET
r le
é
m a rc h
■ INNOVATION
L’objectif premier du projet est d’explorer
les possibilités données par des interfaces
tactiles haptiques, tant pour reproduire les
effets des boutons classiques que pour explorer les ouvertures fonctionnelles (effets
paramétrables et contextuels, combinaison
d’effets, codage d’informations, …) qu’elle
peuvent apporter.
AKKA TECHNOLOGIES
3 ans + 3 mois
La conception des interfaces homme système embarqués dans les domaines
automobile et aéronautique font face aujoud’hui à bon nombre d’enjeux communs :
• Les interrupteurs et commandes classiques (joysticks, molettes) ne suffisent
plus à répondre à l’augmentation du nombre et à la diversité des types de
fonctions à bord.
• Des solutions multifonctionnelles se développent : interfaces riches (écrans
tactiles, touch-pad…) permettant d’offrir flexibilité et reconfigurabilité des
interfaces, au détriment de la qualité du feedback pour l’utilisateur.
• Les produits nomades multimédia sont désormais partie intégrante du quotidien de
nos utilisateurs et l’interopérabilité et la consistance des IHM avec ces produits du
grand public est à prendre en compte.
• Par ailleurs, tant pour des problématiques humaines que logistiques et environnementales, la simplification des IHM est une préoccupation centrale pour nos secteurs :
diminution du nombre de Part Numbers, diminution de la masse embarquée, …
A l’heure actuelle, les interactions dans les cockpits ont lieu sur des boutons classiques. Dans les cockpits les plus innovants, des écrans tactiles viennent remplacer
tout ou partie de ces boutons mais posent un problèmes de sureté pour la compréhension et la prise en compte des actions de l’utilisateur et pour les commandes en
aveugle (localisation d’un bouton, et compréhension de la réaction du système sans
qu’il soit nécessaire de détourner le regard.)
■ RESULTATS ATTENDUS
Porteur du projet
DURÉE DU PROJET
de lancemen
rs
su
r le
é
m a rc h
DAS : G2MCO
GENIE MAINTENANCE ET
MAINTIEN EN CONDITION
OPERATIONNELLE
En c
ou
MISAC 2012
LE PROJET
En c
ou
AIRCOBOT
t
su
t
de lancemen
rs
3,5 ans
Scan 3D d’une surface plane
Détection de rayure
Vision Laser
de l’environnement avion
COÛT DU PROJET
3,5 M€
APPEL À PROJET
Labellisé
Aerospace Valley
MOVEO
Mont-Blanc Industries
FUI 10
DRONE MARITIME DE SURFACE AUTONOME MISSIONS :
BATHYMÉTRIE ET PRÉLÈVEMENTS ENVIRONNEMENTAUX MARINS
I-SEA, développe et commercialise des solutions originales d’observation
et de diagnostic des milieux littoraux exploitant des données satellite/
drone/in situ.
• Autonomie imbattable : 12H
• Rapidité : dans le déploiement du drone et l’acquisition de données
• Modularité : DRONEO n’est pas mono spécifique il permet une intégration
facile de capteurs et instruments afin de s’adapter aux sites (lacs collinaires,
bassins, ports…), aux objectifs des missions, au niveau de compétences et de
moyens de l’utilisateur.
THÉMATIQUE
OBSERVATION TERRESTRE
ET APPLICATIONS
■ DESCRIPTION
Le service est fondé sur l’exploitation
de l’information radiométrique contenue dans les pixels des images satellite.
Dans les faibles hauteurs d’eau, l’intensité lumineuse mesurée par le satellite
dépend directement de la profondeur et
des constituants optiques de la colonne
d’eau. Avec l’arrivée sur le marché des
données ouvertes Copernicus, la bathymétrie satellite est à l’aube de révolutionner le marché proposant une alternative sérieuse et très concurrentielle
aux moyens traditionnels (hydrographie
par bateau) et au lidar bathymétrique
■ LE + PRODUIT
PARTENAIRES
Porteur du projet
ADERA / GEOTRANSFERT
DURÉE DU PROJET
2 ans
COÛT DU PROJET
68 K€
APPEL À PROJET
APSAT AQUITAINE
• Précision verticale du produit : 0.5 m ±
5 % profondeur
• Contrôle qualité à partir de données
terrain
■ 4 RAISONS
1) Une information récente avec une capacité de réactualisation fréquente (revisite 1-10 j des satellites)
r le
é
m a rc h
• Gestion autonome de sa navigabilité
LE PRODUIT
DAS : NPTO
NAVIGATION,
POSITIONNEMENT,
TÉLÉCOMMUNICATIONS,
OBSERVATION
de lancemen
rs
su
r le
é
m a rc h
APSAT AQUITAINE (2011)
En c
ou
DRONEO
SERVICE DE BATHYMÉTRIE SPATIALE EXPLOITANT DES DONNÉES
D’OBSERVATION DE LA TERRE DE HAUTE ET TRÈS HAUTE RÉSOLUTION
LE PROJET
En c
ou
BALIST
t
su
t
de lancemen
rs
FUI 16 (2013)
DAS : SEEL
SYSTÈMES EMBARQUÉS,
ELECTRONIQUE,
ET LOGICIELS
THÉMATIQUE
2) Une information exhaustive couvrant
toutes les secteurs d’intérêt en un seul
passage du satellite (10-10 000 km2)
3) Un produit disponible rapidement
n’importe où dans le monde (exploitation des archives Landsat et Sentinel)
4) Son rapport qualité/prix : aussi fiable
que le lidar bathymétrique et 10 fois
moins cher.
SYSTEMES AUTONOMES :
DRONES
• Suivi de l’évolution morphodynamique
des petits fonds en zone littorale
• Amélioration des connaissances (analyse fonctionnement hydro-sédimentaire, stocks/budget sédimentaire, impact d’événements de tempête sur les
plages et le trait de côte,...)
• Caractérisation de site avant travaux
et/ou implantation d’infrastructures
(EMR, ouvrages portuaires, ...)
• Etat bathymétrique de référence en
entrée aux travaux de modélisation hydrodynamique et hydro-sédimentaire
• Suivi de la dynamique des fonds aux
abords de chenaux de navigation
■ 4 RAISONS
1) Un outil de mesure complet pour des
campagnes d’acquisition plus rapide
2) Accessible à la vente pour les experts
et en prestation de service pour les
non avertis
3) Prise en main par une seule et unique
personne
4) Système à faible coût pour une utilisation régulière, sur des bassins de
nature variée
• Mesure bathymétrique (Relevés topographiques et des images sonars/ réflectivité)
• Analyse des sédiments (Cartographie
des sédiments et mesure de la densité
de vase)
• Analyse physico-chimique (La température, la conductivité, l’oxygène dissous
et la turbidité)
■ RÉFÉRENCES CLIENTS
• Eurovia (VINCI) exploitation de carrière
• Grand Port Maritime de Bordeaux Gestionnaire du port
• Telespazio traitement images satellitaires
• Geo.Transfert surveillance et analyse
les prélèvements environnementaux
• Unicoque Collaborative agricole
• GéoSat : géomètres experts
PARTENAIRES
EPOC,
ENVIRONNEMENTS ET
PALÉOENVIRONNEMENTS
OCÉANIQUES,
GEOTRANSFERT,
GRAND PORT MARITIME
DE BORDEAUX,
LABRI-LABORATOIRE
BORDELAIS DE RECHERCHE EN
INFORMATIQUE,
UNICOQUE
DURÉE DU PROJET
30 mois
COÛT DU PROJET
1,6 M€
APPEL À PROJET
FUI 16
ISA-2
En c
ou
TÉLÉCOMMUNICATIONS SATELLITAIRES HAUT DÉBIT POUR AVIONS
TRAIN D’ATTERRISSAGE POUR AVION
DAS : SSTA
SÉCURITÉ ET SURETÉ
DU TRANSPORT AÉRIEN
FOCUS -B
The FOCUS is a new modular rugged hardware coder/decoder dedicated to
contribution over satellite, IP networks.
VODÉA
Depuis 2003, Vodéa est reconnue pour ses produits vidéo permettant d’optimiser la chaine de traitement image des systèmes embarqués en milieu sévère.
LE PRODUIT
FUI 6 (2008)
Les trains d’atterrissage proposés par Soben sont développés sur mesure
pour les avions et hélicoptères. Ils intègrent plusieurs composants hydrauliques brevetés par Soben qui améliorent considérablement la performance
et la sécurité des appareils. Soben réalise l’étude, le dimensionnement, la
justification, le prototypage, la mise au point sur banc de test et en endurance des trains d’atterrissages et amortisseurs.
THÉMATIQUE
DURÉE DU PROJET
2 ans
COÛT DU PROJET
6,3 M€
APPEL À PROJET
Labellisé
Aerospace Valley
FUI 6
AEROSAT (2012)
DAS : ESE
ENERGIE ET SYSTÈMES
ELECTROMÉCANIQUES
EQUIPEMENTS
AERONAUTIQUES
ET ENERGIE
■ LE + PRODUIT
AXESS EUROPE S.A,
AIRBUS DEFENCE
AND SPACE SAS, ENAC,
ISAE - INSTITUT SUPERIEUR
DE L’AERONAUTIQUE ET DE
L’ESPACE,
LAAS, MEDES/IMPS,
TELECOM BRETAGNE,
VODEA
r le
é
m a rc h
THÉMATIQUE
SURETE AERONEFS ;
SECURISATION DES AVIONS,
INFRASTRUCTURES
ET COMMUNICATION
PARTENAIRES
de lancemen
rs
su
r le
é
m a rc h
LE PRODUIT
En c
ou
FAST
t
su
t
de lancemen
rs
Le FOCUS permet, à partir de quatre caméras Haute Définition de diffuser quatre
flux audio/vidéo/metadata sur IP, et de les
enregistrer sur un média durci amovible.
Une fonction de visualisation à bord est
tout particulièrement utile pour les applications d’aéro-surveillance pour l’identification des zones d’intérêt au cours de la
mission. Pour les applications pilotées à
distance, le FOCUS peut être reprogrammé
en temps réel pour s’adapter, par exemple,
à une variation de la bande passante de la
transmission. Le FOCUS a déjà été retenu
par la DGA pour l’avion de chasse Rafale
(transmission temps réel au sol de la mission d’observation).
■ 4 RAISONS
1) Une architecture globale « DUAL »
2) L’exploitation complète des données
contenues dans les formats géo-référencés combinés à l’ergonomie d’une
tablette
3) La gestion et l’insertion des données
vidéo et image dans une cartographie
4) La miniaturisation des composants
• I S R : hélicoptères, avions légers de reconnaissance, avion de transport et de surveillance (ATL2, C130) drone tactique,
drone male.
• Sécurité dans les avions civils
• Mission recoder pour avion de chasse :
Rafale
• VDSU : Hélicoptère NH 90
■ LE + PRODUIT
• Train d’atterrissage sur mesure
• Amortisseur à très haut pouvoir dissipatif
sur les atterrissages durs jusqu’au crash
• Amortisseur anti rebond post atterrissage
Aviation légère : train d’atterrissage de
remplacement ou pour développement
nouvel appareil.
Aviation générale et hélicoptères :
train d’atterrissage pour nouvel appareil
avec système de rétraction hydraulique
ou électrique.
Véhicules militaires lourds : suspension
pilotée ou active.
■ 4 RAISONS
1) Augmente la performance (capacité
d’emport plus grande) et la sécurité
(vitesse d’atterrissage supérieure).
2) Diminution des efforts transmis à la
structure de l’appareil, ce qui peut
permettre un allègement de l’avion
car moins de renforts nécessaires (et
consommation de carburant diminuée).
3) Remplacement d’atterrisseurs archaïques sur les avions de tourisme
par des amortisseurs oléopneumatiques bien plus performants.
4) Train d’atterrissage sur mesure avec
capacité de design, de justification et
essais de qualification.
Soben recherche des fabricants d’avion de
tourisme qui souhaitent intégrer des trains
d’atterrissage performants sur un nouvel
appareil ou sur une évolution d’appareil.
SOBEN
www.soben.fr
Benjamin Talon
Village artisanal de Regourd
46 000 Cahors
PARTENAIRES
SOBEN S.A.S,
EQUIPAERO,
LAPLACE,
PROTOPLANE
DURÉE DU PROJET
2 ans
COÛT DU PROJET
555 K€
APPEL À PROJET
AEROSAT 2012
LE BUREAU - LES ÉQUIPES
L’ÉQUIPE DU PÔLE
ER
PIRCH
MARC
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Se
AÉRONAUTIQUE & SYSTÈMES EMBARQUÉS
DIRECTION GÉNÉRALE
Patrick Désiré
Directeur général
RE
LE BU
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LA
S PAIL
AG N È
ente
Présid
APON
ERIC P
aire
Secrét
ADMINISTRATION & FINANCES, RELATIONS
AVEC LES MEMBRES ET LES COLLECTIVITÉS
1 Gérard Ladier
Directeur
délégué secteur
systèmes
embarqués,
mis à disposition
par AIRBUS
2 Franck Lepecq
Pro In PME
maintenance,
drones et
telecoms,
mis à disposition
par ROCKWELL
COLLINS
3 Roland Texcier
Pro In PME
aerostructure,
matériaux et
procédés,
mis à disposition
par LATECOERE
4 Olivier
Guerineau
Pro In PME,
systèmes
embarqués, IHS,
photonique,
mis à disposition
par THALES
5 Jean-Robert
Oudin
Pro In PME,
performances
industrielles,
mis à disposition
par DASSAULT
AVIATION
6 Max Rigal
Chargé
de mission fab
additive,
mis à disposition
par ASSYSTEM
RD
BE
TIAN
CHRIS
ier
Trésor
UIN
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t
n
réside
Vice-P
ESPACE
1 Philippe Lattes
Directeur délégué secteur espace et aux projets européens,
mis à disposition par AIRBUS DS
C
2 Marc Péré
Chargé de mission espace
4 Aude Nzeh Ndong
Chargée de projets ESA BIC Sud France
1 Philippe Troyas Directeur délégué à la Région
Nouvelle Aquitaine
5 David Convers
Chargé de projets applications spatiales/BOOSTER NOVA
2 Francine Decavele Assistante de direction
3 Antoine Grimbert Responsable Systèmes d’informations
LL
ANSE
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Ç
N
A
FR
joint
ier Ad
Trésor
4 Jennifer Deo Assistante administrative
PROJETS EUROPÉENS
5 Frédérique Lacroix Responsable Finances et Administratif
6 Nathalie Bouchard Contrôle de gestion
DEVPT ETI PME
1 Fabienne
Daveran
Chargée de mission
Europe
L’ÉQUIPE DES PILOTES DES DOMAINES
D’ACTIVITÉS STRATÉGIQUES * (DAS)
Patrick Zemlianoy AMP (Aérostructures
Matériaux et Procédés)
Eva Randria G2MCO (Génie Maintenance
Maintien en conditions opérationnelles)
Joseph Huysseune SSTA (Sécurité et Sûreté
du Transport Aérien)
Sébastien Rolet UF(Usine du Futur)
Anne Chanie NPTO (Navigation Positionnement Télécommunications Observation)
Bernard Sallenave IHS (Interractions
Homme Système)
Marc Gatti SE²L (Systèmes Embarqués,
Electroniques et Logiciels)
* En 2016, le pôle compte au total 90 animateurs de DAS
1 Danielle Poujol Directrice déléguée au développement ETI PME
2 Aurélie Baker
Chargée de
projets européens
3 Audrey
Hanocque
Chargée de
projets européens
4 Hanna-Kaïsa
Saari
Chef de projets
européens
5 Pauline
Théophane
Chargée de projets
européens
6 Brieuc Posnic
Chargé de
projets européens
PROJETS, RECHERCHES & TECHNOLOGIES
RAYONNEMENT & INTERNATIONAL
1 Thilo Schoenfeld Directeur délégué à l’International
Philippe Pons Chargé de missions SE²L
Isabelle Terrasse SCI (Systèmes complexes
et intégration)
Florence Bordes ESE (Energie et Systèmes
électromagnétiques)
3 Laurent Francillout, Chargé de mission espace,
mis à disposition par le CNES
2 Sylvie Lagarrigue Responsable Communication
1 François
Vernières
Directeur délégué
aux Projets
de Recherche
et Technologie
2 François
Dorgeret
Chargé de
mission Projets
Innovants
3 Stéphanie
Almarcha
Chargée
de mission
Recherche
et Technologie
4 Jérome Verzi
Chargé de projet
Usine du Futur,
mis à disposition
par SOGETI HIGH
TECH
5 Marie-Laure
Gouzy
Chargée
de mission
Recherche
et Technologie
6 Dominique
Hamoir
Animation du
Collège Recherche
7 Julien Ambrosino
(CIFRE) Recherche
et Créativité
LES MEMBRES DU CONSEIL D’ADMINISTRATION
1 - COLLÈGE « GRANDES ENTREPRISES »
TITULAIRES
Xavier CARRIER
LATECOERE
Occitanie/Pyrénées-Méditerranée
-
Nathalie DUQUESNE
LIEBHERR AEROSPACE & T SAS
-
Jérôme JAVELLE
AIRBUS SAS
-
Antoine JOUIN
CONTINENTAL AUTOMOTIVE France
Vice-Président
Agnès PAILLARD
AIRBUS D&S
Nouvelle Aquitaine
Présidente
Trang PHAM
THALES SYSTEMES AEROPORTES
Nouvelle Aquitaine
-
Jean-Robert LUC
DASSAULT AVIATION
Nouvelle Aquitaine
-
Eric SEINTURIER
TURBOMECA
Nouvelle Aquitaine
-
Jean-Pierre VIALANEIX
THALES ALENIA SPACE
Nouvelle Aquitaine
-
SUPPLÉANTS
Mohamed AMARA
UPPA (Pau-Adour)
Marc HOUALLA
ENAC
Nouvelle Aquitaine
Alain SCHMITT
ECOLE DES MINES D’ALBI-CARMAUX
Jérôme VERSCHAVE
AEROCAMPUS
Nouvelle Aquitaine
4 - COLLÈGE « ÉTABLISSEMENTS DE RECHERCHE »
TITULAIRES
Francis HARDOUIN
CEA-CESTA
Nouvelle Aquitaine
-
Dominique LE QUEAU
ONERA
-
Eric PAPON
CNRS – UNIVERSITE DE BORDEAUX
Nouvelle Aquitaine
Secrétaire
Marc PIRCHER
CNES
Secrétaire Général
Xavier AUBARD
IRT SAINT EXUPERY
Nouvelle Aquitaine
Philippe HAZANE
MEDES-IMPS
François VERNADAT
FONDATION STAE
Monique THONIAT
INRIA
Nouvelle Aquitaine
SUPPLÉANTS
SUPPLÉANTS
Daniel BENCHIMOL
EUROGICIEL
Didier BOSQUE
SOPRA STERIA GROUP
Henri-Paul BROCHET
SOGECLAIR
Alain CHENE
THALES AVIONICS HAILLAN
Nouvelle Aquitaine
Serge FOUILHAUX
SAFT
Nouvelle Aquitaine
Laurent GERIN
CGI FRANCE
Nicolas ORANCE
DAHER SOCATA
Aurélie PICART
ACTIA GROUP
Alain TROPIS
STELIA
Nouvelle Aquitaine
5 - COLLÈGE « COLLECTIVITÉS TERRITORIALES & ORGANISMES DE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE »
TITULAIRES
2 - COLLÈGE « PETITES ET MOYENNES ENTREPRISES »
TITULAIRES
Laurent COURBU
CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIE DE REGION AQUITAINE
-
Carole DELGA
REGION OCCITANIE/PYRENEES-MEDITERRANEE & MADEELI
-
Jean-Luc FOUCO
AQUITAINE DEVELOPPEMENT INNOVATION
-
Didier GARDINAL
CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIE DE REGION MIDI PYRENEES
-
Alain JUPPE
BORDEAUX METROPOLE
-
José ALCORTA
RESCOLL
Nouvelle Aquitaine
-
Jean-Jacques LASSERRE
DEPARTEMENT DES PYRENEES ATLANTIQUES
-
Christian BEC
NEXEYA SYSTEMS
-
Jean-Luc MOUDENC
TOULOUSE METROPOLE
-
Mikel CHARRITON
LAUAK GROUPE
Nouvelle Aquitaine
-
Henri NAYROU
CONSEIL DEPARTEMENTAL DE L’ARIEGE
-
Marc DE TAPOL
TDM
Nouvelle Aquitaine
-
Alain ROUSSET
REGION NOUVELLE AQUITAINE
-
Olivier DUCHMANN
SERMA INGENIERIE
-
Stéphane LULL
EPSILON COMPOSITE
Nouvelle Aquitaine
-
Benoît MOULAS
AGORA INDUSTRIES
-
Philippe PARSOIRE
FREYSSINET AERO EQUIPMENT
-
SUPPLÉANTS
6 - COLLÈGE « ORGANISMES FINANCIERS »
TITULAIRES
Anne FONTAGNERES
CAISSE DES DEPOTS & CONSIGNATIONS
Nouvelle Aquitaine
Erwin YONNET
ACE MANAGEMENT
Bernard DALMON
DEFI 12
Cédric DELAGE
FABRICATION ELECTRONIQUE DE DORDOGNE
Nouvelle Aquitaine
Eric DESCARGUES
DOCDOKU
Thomas NAULLEAU
ATELIERS BIGATA
Nouvelle Aquitaine
Thierry LE TAILLEUR
IRDI
Florent BARETTE
CREDIT COOPERATIF
Nouvelle Aquitaine
Jean-Michel PETOLAT
ALGO’TECH INFORMATIQUE
Nouvelle Aquitaine
Alain PONSOT
LACROIX ELECTRONICS
Edouard SERRUYS
APS
Nouvelle Aquitaine
SUPPLÉANTS
7 - COLLÈGE « ORGANISATIONS PROFESSIONNELLES & PARTENAIRES ASSOCIÉS »
TITULAIRES
3 - « COLLÈGE ÉTABLISSEMENTS DE FORMATION »
André BENHAMOU
UIMM MIDI PYRENEES
TITULAIRES
Marie-Cécile TRILLAUD
AEXECUTIVE & FACT
Nouvelle Aquitaine
François CANSELL
BORDEAUX INP
Nouvelle Aquitaine
Trésorier Adjoint
Patxi ELISSALDE
ESTIA
Nouvelle Aquitaine
-
SUPPLÉANTS
Olivier LESBRE
ISAE
-
Marie-Armelles BORIES
GIPI
Olivier SIMONIN
INPT
-
Christophe CHAMBRAS
CPK CONSULT
Nouvelle Aquitaine
LISTES DES ADHERENTS (au 19-09-16)
• 2MATECH
• 2MoRO SOLUTIONS
• 3ABDI Formations
• 3D New Print
• 3LI BAX
• 3M FRANCE
• A2C - AIR COST CONTROL
• ABBIA GNSS TECHNOLOGIES
• ABELLIOM Aero
• ABOARD ENGINEERING
• ACCEPTABLES AVENIRS
• ACDC PARTNERS
• ACE MANAGEMENT
• ACG AVIATION
• ACOS SAS
• ACRDM
• ACRI-ST
• ACTEMIUM - GROUPE FOURNIE GROSPAUD
• ACTIA GROUP
• ACTINOVA SAS
• ADAIAQ/CFAI AQUITAINE
• ADAPTIVE
• ADENEO - ADETEL GROUP
• ADHETEC SAS
• AD’MISSIONS
• ADVANCED BUSINESS EVENTS - BCI AEROSPACE
• ADVANTEAM & PARTNERS
• ADVEEZ
• AELIOS FINANCE
• AEREM
• AERO COMPOSITE TOULOUSAIN
• AERO COMPOSITES SAINTONGE
• AEROCAMPUS AQUITAINE
• AERODRONES
• AEROFONCTIONS SAS
• AEROPROTEC
• AERO-SAT
• AEROSOFT France SAS
• AEROSPLINE
• AEROSTRAT COMPOSITE
• AEROTRADE
• AES
• AEXECUTIVE & FACT
• AFFUTAGE D’OC
• AFPA
• AFPI SUD OUEST
• AFPI MIDI PYRENEES
• AGC Groupe PROMAN
• AGENCE DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE
DE TARN ET GARONNE
• AGENCE REGIONALE AQUITAINE DEVELOPPEMENT
INNOVATION
• AGENIUM INFORMATIQUE ET SYSTEMES
• AGERIS 82
• AGGLOMERATION COTE BASQUE - ADOUR
• AGGLOMERATION D’AGEN
• AGILEA CONSEIL
• AGORA INDUSTRIES
• AGUILA TECHNOLOGIE
• AHG - ATELIERS DE LA HAUTE GARONNE
• AIR LIQUIDE France INDUSTRIE
• AIRBORNE CONCEPT SAS
• AIRBUS CORPORATE JET CENTRE
• AIRBUS DEFENCE AND SPACE SAS
• AIRBUS DEFENCE AND SPACE SAS
• AIRBUS GROUP INNOVATION
• AIRBUS S.A.S
• AIRBUSINESS ACADEMY SAS
• AIRINT SERVICES
• AIRMEMS
• AIROD TECHNOLOGIES
• AIRPLANE PAINTER
• AJS
• AKIANI
• AKIRA TECHNOLOGIES
• AKKA TECHNOLOGIES
• ALCIMED
• ALGO’TECH INFORMATIQUE
• ALIS AERO
• ALMA CG
• ALMECA SOCIETE NOUVELLE
• ALPHA MECA
• ALPHA MOS
• ALPHA RECYCLAGE COMPOSITES
• ALPhANOV
• ALPHITAN
• ALSTOM TRANSPORT SA
• ALTEN SUD OUEST
• ALTITUDE AEROSPACE SAS
• ALTRAN TECHNOLOGIES
• ALTYS TECHNOLOGIES
• ALYOTECH
• AMETRA INGENIERIE
• AMEXSEN
• AMIOS
• APAVE AEROSERVICES
• APEIHSAT
• APEM
• APOJEE
• APS COATING SOLUTIONS
• APSI3D
• APSYS
• AQMO
• AQUITAINE ANALYSE DE STRUCTURES
• AQUITAINE ELECTRONIQUE
• AQUITAINE SCIENCE TRANSFERT
• ARC EN CIEL COMMUNICATION
• ARCK SENSOR
• ARELIS
• AREVA TEMIS
• ARGOSIM SA
• ARGYMA
• ARIA ELECTRONIQUE
• ARIEGE EXPANSION
• ARKEA BANQUE ENTREPRISES ET INSTITUTIONNELS
• ARKEMA
• ARTAL
• ARTEC AEROSPACE
• ARTS ET METIERS PARISTECH
• AS INDUSTRIES
• ASI INNOVATION
• ASQUINI MGP
• ASSISTANCE AERONAUTIQUE & AEROSPATIALE
• Association PUISSANCE CADRES Haute-Garonne
• ASSYSTEM FRANCE
• ASTC DESIGN PARTNERS
• ASTF SAS
• AT2D
• ATE (Aéro Technique Espace)
• ATECA
• ATELIERS BIGATA
• ATELIERS ROCHE
• ATEQ France
• ATMOSPHERE
• ATOS INTEGRATION
• ATR - AVIONS DE TRANSPORT REGIONAL
• AUBERT & DUVAL
• AUDACIA
• AUPA DYN AERO
• AUROCK
• AURORE ARKA - GROUPE KALLISTO
• AUSY
• AUVEA INGENIERIE
• AVANTIS PROJECT
• AVEYRON EXPANSION
• AVNIR ENGINEERING
• AW2S
• AXSENS bte
• AXSYSNAV
• AXYAL
• BANQUE COURTOIS
• BANQUE PALATINE - SUCCURSALE DE TOULOUSE
• BEENETIC Systems SAS
• BestOff
• BEYOND THE SEA
• BIFAB.EU
• BIGARREN BIZI
• BLV SOLUTIONS
• BNP PARIBAS
• BONUS DRIVE
• BONX
• BOOSTEC
• BORDAS UVGERMI
• BORDEAUX INP
• BORDEAUX METROPOLE
• BORDEAUX TECHNOWEST
• BOSCH REXROTH SAS
• BOUCHILLOU - ALKYA
• BPIFRANCE INVESTISSEMENT
• BUREAU VERITAS
• BUSBY METALS
• C2 INNOVATIV’SYSTEMS - MORGAN’IT
• CABINET BARRE LAFFORGUE & ASSOCIES
• CABINET CLUSTER DEFENSE SECURITE
• Cabinet d’avocat DUPUY-MANAUD
• CABINET D’AVOCAT MAITRE VERZI
• CABINET JUNCA
• CABINET PANTZ
• CAISSE D’EPARGNE MIDI-PYRENEES
• CAISSE DES DEPOTS
• CAISSE REGIONALE du CREDIT MUTUEL
MIDI-ATLANTIQUE
• CALLISTO
• CANOE (Composites en Aquitaine, Nanostructures
OrganiquEs)
• CAP INGELEC
• CAPAERO
• CAPGEMINI TECHNOLOGY SERVICES
• CAPITAL HIGH TECH
• CAPLASER
• CATHERINEAU
• CAUQUIL
• CAZENAVE ETS SA
• CB RECTIFICATION
• CD-ADAPCO
• CEA CESTA
• CEA GRAMAT
• CEA Tech Midi-Pyrénées
• CEGID
• CENTRE DE CONGRES PIERRE BAUDIS
• CEPRESY INFORMATICS
• CEREMA
• CERFACS
• CESI SUD OUEST
• CETIM
• CFAI-MIDI PYRENEES
• CGI FRANCE
• CGx AERO in SYS
• CHAMBRE DE COMMERCE ET D’’INDUSTRIE
DE BORDEAUX
• CHAMBRE DE COMMERCE ET DE l’INDUSTRIE
DE L’AVEYRON
• CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIE
DE BAYONNE PAYS BASQUE
DE REGION AQUITAINE
DE REGION MIDI PYRENEES
DE TARBES ET DES HAUTES PYRENEES
DE TOULOUSE
DU GERS
• CHANTIER NAVAL COUACH-CNC
• CHASSINT PEINTURE
• CIC SUD OUEST
• CILAS
• CIMPA SAS
• CIRTEM
• CITE DE L’ESPACE
• CLEMESSY AERONAUTIQUE ET SPATIAL
• CLIP INDUSTRIE
• CLIX Industries
• CLS - COLLECTE LOCALISATION SATELLITES
• CLUB GALAXIE
• CMA (CHAUDRONNERIE MECANIQUE
AERONAUTIQUE ET INDUSTRIELLE)
• CM-CIC CAPITAL INNOVATION
• CMT+
• CNES - CENTRE NATIONAL D’ETUDES SPATIALES
• CNRS - CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE
SCIENTIFIQUE
• COBRATEX SAS
• CODRA INGENIERIE INFORMATIQUE
• COFACE
• COFIDUR EMS
• COMAU S.P.A AEROSPACE
• COMITE DEPARTEMENTAL DE DEVELOPPEMENT
ECONOMIQUE DE TARBES
• COMMUNAUTE D’AGGLOMERATION
DU MURETAIN
LE GRAND TARBES
DE CASTRES MAZAMET
DU GRAND MONTAUBAN
DU GRAND RODEZ
• COMPOSITES DISTRIBUTION
• CONESYS EUROPE
• CONNIT
• CONSEIL DEPARTEMENTAL DE L’AVEYRON
• CONSEIL DEPARTEMENTAL DE L’ARIEGE
• CONSEIL DEPARTEMENTAL DE TARN-ET-GARONNE
• CONSEIL ECONOMIQUE ET SOCIAL REGIONAL
D’AQUITAINE
• CONSEIL ECONOMIQUE ET SOCIAL REGIONAL
DE MIDI PYRENEES
• CONSEIL EN FACTEURS HUMAINS
• CONSEIL GENERAL DE LOT ET GARONNE
• CONSEIL GENERAL DU TARN
• CONSTRUCTION STRUCTURES AERONAUTIQUES
• CONTINENTAL AUTOMOTIVE FRANCE SAS
• COOVIA
• CORETECHNOLOGIE vente
• CORINNECABANES & ASSOCIES
• CORIOLIS COMPOSITES
• COTEG & AZAM ASSOCIES - Cabinet d’Avocats
• COUSSO MECANIQUE
• CPK CONSULT
• CPR Production & Conseil
• CREDIT AGRICOLE TOULOUSE 31
• CREDIT COOPERATIF
• CREUZET AERONAUTIQUE
• CRISTIN ELECTRO EROSION
• CRITT Matériaux Poitou-Charentes
• CRITT MECANIQUE ET COMPOSITES
• CS
• CSI SUD-OUEST
• CSP FORMATION
• CSQUARE CONNECTING KNOWLEDGE
• CT INGENIERIE
• CTIF
• CYLEONE SAS
• DACTEM DEVELOPPEMENT
• DAHER
• DASSAULT AVIATION
• DASSAULT SYSTEMES
• DECAWAVE SAS
• DEDIA CONSEIL
• DEEP CONCEPT
• DEFI 12 SAS
• DELAIR TECH
• DELOITTE FINANCE
• DELTA TECHNOLOGIES SUD OUEST
• DELTY
• DEPARTEMENT DE LA GIRONDE
• DEPARTEMENT DES HAUTES PYRENEES
• DEPARTEMENT DES LANDES
• DEPARTEMENT DES PYRENEES-ATLANTIQUES
• DEPARTEMENT DU LOT
• DERICHEBOURG Intérim Aéronautique
• DESGRANGES OUTILS COUPANTS
• DévBiz
• DIGITAL PRODUCT SIMULATION
• DIGITAM SAS
• DISATECH S.A.S.
• DISTRIBUTION SERVICES INDUSTRIELS
• DL Additive
• DOCDOKU
• DONECLE
• DRONES And Co
• DroneXsolution
• DYNAS+
• E.S.P.A.C.E. SAS
• E2V SEMICONDUCTORS
• EAD Aerospace Airworthiness
• EarthCube SAS
• ECA AEROSPACE DIVISION
• ECM
• ECOLE DES MINES D’ALBI-CARMAUX
• EDF COMMERCE SUD-OUEST
• EEMAU INDUSTRIE
• EGIS AVIA
• EGIS BATIMENTS SUD OUEST
• ELEMCA
• ELEMENTS
• ELTA
• EMCI
• eMindHub
• EMITECH
• ENAC
• ENIT
• ENSEIGNES HODE
• ENTERNEXT S.A.
• EPSILON COMPOSITE
• EPSILON INGENIERIE SA
• EQUIP’AERO INDUSTRIE
• ERDYN CONSULTANTS
• EREMS
• ERME
• ERNST & YOUNG POLE SUD OUEST
• ERSYA (Ergonomie des systèmes avancés)
• ESAT DESCARTES
• ESI GROUP
• ESSP - EUROPEAN SATELLITE SERVICES PROVIDER
• ESTEREL TECHNOLOGIES
• ESTERLINE AVIONICS & CONTROLS FRANCE
• ESTEVE
• ESTIA
• EULER HERMES
• EURO ENGINEERING
• EuroFLConsult
• EUROFLUX
• EUROGAGE - EUROPEENNE DE GARANTIE
• EUROGICIEL
• EUROPEAN XLAB SAS
• EUROSAE
• EUROSCRIPT
• EUROXA (EXA)
• EVANS ANALYTICAL GROUP SAS
• EXAGAN
• EXAMECA SA
• EXCENT
• EXEIS CONSEIL
• EXELIS Visual Information Solutions
• EXOVA
• EXPERT3D
• F.INICIATIVAS
• FABRICATION ELECTRONIQUE DE DORDOGNE
• FARELLA SA
• FEELOBJECT
• FEI SAS
• FERCHAU ENGINEERING SARL
• FIBA
• FIGEAC AERO
• FIRST LIGHT IMAGING
• FIVES MACHINING
• FlexForYou Consulting
• FLIGHT WATCHING
• FLOSSLINK
• FLUOROTECHNIQUE
• FLY-N-SENSE
• FLYOPS
• FONDATION STAE
• FONDATION VAN ALLEN
• FORMULACTION
• FREQUENTIS FRANCE
• FREYSSINET AERO EQUIPMENT
• FUSION LABS
• FYM EQUIPEMENT SARL
• G.V.G ERMA ELECTRONIQUE
• GARDNER AEROSPACE
• GDTECH FRANCE SAS
• GE CAPITAL
• GEMAERO CONSULTANT
• GENTILIN
• GEOLED
• GEOSAT
• GEOSIGWEB
• GERAC
• GESER-BEST
• GETELEC
• GFI INFORMATIQUE
• GIFAS
• GIPI
• GIT - GALVANOPLASTIE INDUSTRIELLE
TOULOUSAINE
• GLENAIR FRANCE
• GLOBAL APPROACH CONSULTING
• GOODRICH AEROSPACE EUROPE
• GRAND SUD OUEST CAPITAL
• GRANT THORNTON
• GREAT-X
• GREENSOCS
• GROUPE F.L.D.I
• GROUPE HUMANIS
• GROUPE SII
• GROUPEMENT D’EMPLOYEURS COMPETENCES
PLUS
• GTD INTERNATIONAL SAS
• H2P SOLUTIONS
• HELILEO SA
• HELLA ENGINEERING FRANCE SAS
• HEXCEL COMPOSITES
• HIOLLE TECHNOLOGIES
• HITECH ONE
• HOROQUARTZ
• HOUSSET METAL
• HSBC
• HUGUET INGENIERIE
• HYDRO SYSTEMS France
• i3D Concept
• I3M
• IAS - INSTITUT AERONAUTIQUE & SPATIAL
• ICAM
• ICOM COMMUNICATION
• ID&SENSE
• IDC Alternatives Composites
• IDEA LOGISTIQUE
• IDGEO
• IFI PEINTURE
• IFTH (Institut Français du Textile et de l’Habillement)
• IFTS
• IGE-XAO GROUP
• IGN - INSTITUT GEOGRAPHIQUE NATIONAL
• IIDRE AUTOMATE
• IKCOM
• ILED
• IMMERSION SAS
• IMPETUS AFEA
• IN EXTENSO MIDI-PYRENEES
• In Situ Experts Hydrauliciens
• IN’COM
• INCUBATEUR MIDI-PYRENEES
• INDUSMECA
• INEO
• INGELIANCE
• INGENUITY IO
• INLINGUA DREAM
• InnerSense
• INNO SEARCH
• INNOVAMECH SAS
• INNOVATIVE BUSINESS PARTNERS
• INNOVEOX
• INODEX 3D
• INPT
• INRIA
• INSA
• INSITEO
• INSITU FINANCE
• INSITU MIDI PYRENEES
• INSTITUT POLYTECHNIQUE DES SCIENCES
AVANCEES - IPSA
• INTEL CORPORATION SAS
• INTER ACTION CONSULTANTS
• INTERAC
• INTESPACE
• INTRASPEC TECHNOLOGIES
• INVISSYS
• IPSEN Industries SARL
• IPSIDE (SCHMIT-CHRETIEN SAS)
• IRDI
• IRT SAINT EXUPERY
• IRTS
• ISABELLE DUCHAMP (I:D)
• ISAE - INSTITUT SUPERIEUR DE L’AERONAUTIQUE
ET DE L’ESPACE
• ISAE ENSMA
• I-SEA
• ISI MIDI PYRENEES
• ISP AQUITAINE
• ISP SYSTEM
• ISSAT
• IT&L@BS SAS
• ITHPP (International Technologie for High
Pulsed Power)
• ITII MIDI-PYRENEES
• ITRUST
• IXEO CONSEIL
• J.D.I- Just.Drone.It
• JEDO TECHNOLOGIES
• JIDELEC
• JV GROUP
• KAPPA Optronics GmbH
• KEONYS
• KIMO
• KPMG
• KRATOS INTEGRAL SYSTEMS EUROPE
• KREATIVE ENGINEERING SERVICES (KES)
• KUKA SYSTEMS AEROSPACE
• LA TRIBUNE OBJECTIF NEWS
• LA VOIE DES HOMMES
• LABORATOIRE ECCI
• LABORATOIRE PHODE
• LACROIX ELECTRONICS
• LACROIX ETIENNE
• LAROCHE INDUSTRIES
• LARSEN DATA SYSTEMS
• LASELEC SA
• LATECOERE
• LATECOERE AEROSERVICE
• LATELEC
• LAUAK GROUPE - ESKULANAK AEROSTRUCTURES
• LE CHALLENGE DES LANGUES
• LE MARSAN AGGLOMERATION
• L’ELECTROLYSE
• LEMMA
• LEXIGONE
• LEXYMORE Société d’Avocats
• LEYTON
• LGM
• LIA - TECH
• LIEBHERR-AEROSPACE & TRANSPORTATION SAS
• LIEGES HPK SAS
• LISI AEROSPACE ADDITIVE MANUFACTURING
• LOGILAB
• LOYVE-AVOCATS
• LRQA
• LTK
• LUBODRY PRODUCTIONS
• LYCEE PIERRE PAUL RIQUET
• LYCEE SAINT EXUPERY
• M.H.P Développement
• M3 SYSTEMS
• M-ACTI
• MADEELI
• MAGELLIUM
• MAKINA CORPUS
• MAKINO France SAS
• MALAKOFF MEDERIC
• MANASCOPIA
• MAP
• MAPAERO SAS
• MAPYOURDREAM
• MARION TECHNOLOGIE
• MARKET SOLUTIONS CONSULTING
• MARSH SA
• MASER ENGINEERING
• MATIS FRANCE
• MAYA TECHNOLOGIES
• MAZARS
• MDAL
• MECA SYSTÈME EUROPE ELECTRONIQUE
• MECACHIMIQUE
• MECAFORM
• MECAHERS
• MECAMESURES TECHNOLOGIES
• MECAMONT HYDRO
• MECANIC VALLEE
• MECANIQUE AERONAUTIQUE PYRENEENNE
• MECANIQUE D’AQUITAINE
• MECANO I.D
• MECAPOLE
• MECAPROTEC INDUSTRIES
• MEDES-IMPS
• MERCATOR OCEAN
• METRONOME TECHNOLOGIE
• MEWS PARTNERS
• MGA (Groupe ARM)
• MICRO MECANIQUE PYRENEENNE
• MICRO USINAGE LASER
• MICROTURBO
• MIMBUS
• MINCO S.A
• MIPNET INDUSTRIES - JTT COMPOSITE
• MISSION INTERNATIONALE
• MISTRAS GROUP
• MobiGIS
• MOBILYGREEN
• MORVILLIERS SENTENAC AVOCATS
• MOSART-PME
• MPQ ELECTRONIQUE
• MSC SOFTWARE
• MUGUEN
• MULTICROISSANCE
• NAIO TECHNOLOGIES
• NANOLIKE
• NATIONAL INSTRUMENT
• NAVOCAP
• NETHIS
• NEUSTA CES
• NEW AIRCRAFT SOLUTION
• NEXEYA SYSTEMS
• NEXIO SAS
• NEXTER ELECTRONICS
• NIMITECH
• NINOXE
• NITTO France
• NOVACOM SERVICES
• NOVALYNX
• NOVELTIS S.A.S.
• NSE
• NXP SEMICONDUCTORS FRANCE SAS
• OBEO
• OBSERVATOIRE MIDI-PYRENEES
• OMEGA SYSTEMES
• ONERA
• OPEN WIDE
• OPENAIRLINES
• OPEO
• OPERANTIS
• OPT’ALM
• OPTIS
• ORME
• OSAT
• OTONOMY AVIATION
• P3VOITH AEROSPACE
• PARAMETRIC TECHNOLOGIES SA (PTC)
• PARTITIO SAS
• PAU PORTE DES PYRENEES COMMUNAUTE
D’AGGLOMERATION
• PCC FRANCE
• PERRIN AQUA DECOUPE
• PIKA
• PINETTE EMIDECAU INDUSTRIES
• PLANETE SCIENCES MIDI-PYRENEES
• PMTL
• POLE STAR
• POLYMEREXPERT
• PORTALLIANCE
• POSITRONIC INDUSTRIES
• POTEZ
• PRAGMA CONSULT
• PRICE INDUCTION
• PRIMES ASSOCIATION
• PRISMADD
• PRODEM - GROUPE BONNANS
• PROGINOV
• PROMETIL
• PROOFTAG SAS
• ProSim SA
• PROSPACTIVE SUD OUEST
• PSD
• PUISSANCE +
• PULSEO
• PwC Société d’Avocats
• PY INDUSTRIE
• PYRAMIS
• QoS Design
• QUADRIUM
• QUESTEL CONSULTING
• R TECH
• R&D Vision
• R&DRONE
• RAPIC
• RATIER-FIGEAC
• RECAERO
• RECHERCHE & REALISATIONS REMY (3R)
• REEL
• ReferenceDSI
• REFLET DU MONDE SARL PRDML
• REGION NOUVELLE AQUITAINE
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