Le bras long, mais costaud

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DISTRIBUTION
LES HAYONS
Le bras long,
mais costaud
La capacité d'emport et la surface sont fonction
des marchandises que l'on veut (dé)charger
et de la méthode utilisée pour ce faire.
L'accessoire le plus utilisé pour (dé)charger dans le secteur de la
distribution reste le hayon. A première vue, ils se ressemblent tous
mais ne vous y trompez pas, leur diversité est énorme. Le modèle qui
convient dépend principalement des marchandises à transporter et du
nombre d'opérations de (dé)chargement à exécuter.
es hayons doivent satisfaire
à un nombre croissant d'exigences : être toujours plus
silencieux pour ne pas troubler le
repos des habitants, aussi légers
que possible pour conserver une
capacité de charge maximale et
conformes aux normes d'hygiène
pour pouvoir transporter des
denrées alimentaires; pour assurer
un transport sécurisé, ils doivent
aussi répondre aux dernières normes européennes d'arrimage et de
déformation de l'espace de char-
L
gement en cas d'accident. Le vieux
et fidèle hayon d'antan est devenu
un instrument de travail high tech !
Poids plume et/ou robuste
tout à la fois ?
Comment déterminer de quel
hayon nous avons besoin pour nos
activités ? Le premier critère est le
chargement : quelle quantité voulons-nous pouvoir soulever ? Les
hayons standard offrent une capacité de levage oscillant entre 500 et
3000 kg.
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L'élévateur de déménagement est une variante spéciale du hayon.
Une solution moins usitée : le hayon latéral.
Le hayon le plus utilisé est monté à l'arrière de l'espace de chargement
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Cette capacité dépend du type de
chargement, selon que l'on transporte des palettes, des boîtes, des
caisses, des conteneurs sur roulettes, etc. Le poids unitaire est
donc important – par exemple le
poids maximal d'une palette additionné au poids de l'opérateur et
de son équipement. Cet élément
revêt d'ailleurs une importance primordiale : quand le camion est
chargé à l'aide d'un gerbeur électrique ou d'un chariot élévateur, la
capacité d'emport du hayon doit
être adaptée. Considérons qu'un
opérateur de 80 kg utilise un gerbeur électrique, un appareil qui
dépasse les 700 kg, batteries
comprises. Si l'on ajoute plus de
1000 kg par une palette, il faut
acquérir un hayon capable de supporter au minimum 2000 kg tout
en prévoyant de préférence une
petite réserve.
Quand on sait de quelle capacité
d'emport on a besoin, il faut
ensuite déterminer les dimensions
de la plate-forme. Les hayons couvrent en effet une demi-largeur ou
une largeur entière de l'arrière du
camion. La surface de la plateforme doit elle aussi être choisie
en fonction du mode de travail.
Ne sert-elle que de monte-charge
ou y rassemble-t-on toutes les
marchandises destinées à un
même magasin ? L'opérateur a-t-il
ou non besoin d'un espace de
manœuvre sur la plate-forme ? De
surcroît, les plates-formes peuvent
être particulièrement vastes –
suffisamment, par exemple, pour
y (dé)charger une voiture ou un
autre véhicule. Bien sûr, dans ce
cas, la capacité de levage doit être
adaptée.
La caisse et le hayon d'un camion
durent généralement deux fois
aussi longtemps que le véhicule
proprement dit. Il est donc conseillé d'opter pour un hayon légèrement surdimensionné. Grâce à
sa construction robuste, il durera
alors aussi longtemps que la
caisse. C'est aussi pourquoi il est
recommandé de choisir une version avec batteries autonomes. La
batterie du véhicule sera beaucoup
moins sollicitée et vous risquerez
moins de tomber en panne d'alimentation.
Diversité
L'étape suivante consiste à examiner la variante précise voulue.
Le hayon standard est parfaitement
adapté au (dé)chargement pour la
distribution et ce modèle peut être
monté sur un camion ou une (semiremorque).
Mais il y a un hic : si le véhicule
équipé du hayon est aussi
utilisé pour des activités de
(dé)chargement à quai, jusqu'où
recule le véhicule, le hayon est alors
dans le chemin. Il existe toutefois
diverses solutions à ce problème :
• un hayon adapté permettant également de (dé)charger au départ
d'un quai;
• un hayon repliable sous l'espace
de chargement;
• un hayon coulissant sous l'espace de chargement (solution
surtout choisie pour les citytrailers et les camions présentant un
porte-à-faux arrière relativement
court);
• un hayon amovible, qui n'est
accroché au matériel tracté
que lorsqu'on en a besoin.
L'avantage est un poids plus léger
lorsqu'on peut se passer du
hayon.
Du reste, il existe beaucoup d'autres variantes de hayon, adaptées
à un secteur de transport déterminé :
• les hayons ultra-légers dont le
poids spécifique atteint à peine
135 kg tout en offrant une capacité de levage de 500 à 750 kg;
• les modèles lourds;
• les hayons planes qui, grâce à un
mécanisme basculant, peuvent
être déposés parfaitement à plat
au sol;
• les élévateurs à cassette, soit un
hayon rétractable compact, muni
d'une plate-forme plane et incorporé à une cassette étanche sous
le plancher de chargement;
• les élévateurs-colonnes, qui présentent eux-mêmes leurs propres variantes (élévateurs à bétail,
élévateurs de déménagement,
élévateurs à véhicules);
• les élévateurs pour véhicules à
double étage.
Autre nouveauté : pour des raisons
de sécurité, les systèmes d'arri-
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L'OFFRE
Marque
Anteo
BÄR
Behrens
Dautel
Dhollandia
Erhel-Hydris
Hiab
Mariba
MBB Palfinger
Série
Pays
I
D
D
D
B
F
S
NL
D
Cargolift
Eurolift
Zepro
Minifix, K-serie
Standard
Repliable
Coulissant
Capacité de charge
500 - 2000 kg
750 - 3000 kg
500 - 3000 kg
500 - 3000 kg
300 - 9000 kg
500 - 3000 kg
450 - 2500 kg
500 - 3000 kg
500 - 3000 kg
LE CERTIFICAT NAS/PIEK POUR UN HAYON ULTRA-SILENCIEUX
La pression ne cesse de s'intensifier pour multiplier les activités logistiques et de distribution nocturnes. Pour résoudre cette problématique urbaine, la Noise Abatement
Society (NAS) promeut une approche limitant au strict minimum les nuisances sonores
durant les livraisons nocturnes.
Le hayon silencieux DH-SKS de Dhollandia a été officiellement agréé en mars 2008 et
a récemment décroché le 1er certificat NAS/PIEK pour ses livraisons silencieuses, dans
la catégorie des hayons, lors du Salon de l'Utilitaire de Birmingham (avril 2008).
Le bruit qu'il génère reste inférieur au seuil de 60 dB.
mage du chargement des hayons
doivent répondre à des normes
strictes. La norme DIN-EN 12642
Code XL stipule ainsi que le hayon
peut se déformer au maximum sur
300 mm tandis que la norme
DIN-EN 12195 VDI 2700 spécifie
une déformation maximale de
100 mm.
Des accessoires
pour alléger la tâche
Les hayons sont équipés de divers
accessoires pour en simplifier la
commande, mais surtout pour en
améliorer la sécurité. Petit tour
d'horizon :
• La commande du hayon peut au
besoin être assurée à distance
(via une télécommande câblée
ou radioguidée).
• La plate-forme peut être pourvue
d'un rebord de retenue pour les
conteneurs sur roulettes.
• Il existe d'autres dispositifs de
sécurité : lisses, revêtements
antidérapants, feux d'avertissement incorporés.
• Les hayons peuvent également
être équipés d'un système de
pesage intégré.
monde, surtout aux États-Unis et
en Europe. La croissance moyenne
du secteur oscille entre 3 et 5%. A
long terme, les États-Unis et
l'Europe de l'Est recèlent encore
un potentiel de croissance certain,
tout comme le continent asiatique.
Les clients des constructeurs de
hayons sont avant tout les carrossiers. Leurs secteurs de prédilection sont la location de camions,
l'industrie agroalimentaire et, surtout, la distribution/logistique.
En Europe, Dhollandia est leader
du marché avec une production de
près de 20.000 hayons par an, suivi
par Hiab Zepro (15.000 unités annuelles). De son côté, le groupe
Palfinger (Allemagne) a racheté le
fabricant MBB Liftsystems et s'est
rebaptisé MBB Palfinger. L'Anglais
Ratcliff fait également partie du
même groupe. Un autre fabricant
britannique de hayons, Ray Smith
Group, vient pour sa part d'être
racheté par l'Américain Macon.
Ce hayon silencieux doit son fonctionnement discret à :
• un groupe moteur particulièrement silencieux
• un revêtement insonorisant sur la plate-forme
• une automatisation poussée des fonctions de chargement habituellement exécutées
à la main
• des couplages intelligents empêchant un usage erroné et la dégradation de ces
fonctions automatiques.
MBB Liftsystems a été absorbé par le Groupe Palfinger.
Hendrik De Spiegelaere
Aperçu du marché
Chaque année, près de 220.000
hayons sont vendus dans le
On exige parfois des hayons qu'ils offrent une surface de chargement appréciable.
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