CONTRÔLE PRESSION D`ASSISTANCE DE DIRECTION
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CONTRÔLE PRESSION D`ASSISTANCE DE DIRECTION
CONTRÔLE PRESSION D'ASSISTANCE DE DIRECTION Outillages [1] Jeu de deux pinces durits [2] Ensemble pour contrôle des pressions d'assistance de direction [2a] Manomètre [2b] Flexible de contrôle de manomètre à robinet [2c] Flexible de contrôle de pompe haute pression à robinet [2d] Flexible de contrôle de pompe haute pression à robinet [2e] Robinet trois voies [3] Contrôle pression d'assistance de direction raccord [3a] Raccord [3b] Joints [3c] Raccord [4] Raccord : 4153-T : (-).0710-AZ : (-).0710-B : (-).0710-B3 : (-).0710-B2 : (-).0710-C : (-).0710-L : (-).0710-L3 : (-).0710-L4 : (-).0710-L2 : (-).0710-L1 IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté ATTENTION : Avant d'effectuer les contrôles de pression d'assistance de direction, confirmer par un essai préalable un réel manque d'assistance ATTENTION : Seule la pompe de direction assistée peut être contrôlée, la direction (vérin intégré ou valve distributrice) est mise en cause par défaut 152 CONTRÔLE PRESSION D'ASSISTANCE DE DIRECTION Précautions à prendre Intervenir avec soin afin d'éviter l'entrée des particules polluantes NOTA : Le fonctionnement correct du dispositif exige une propreté parfaite du liquide et des organes hydrauliques Vérifier : Le niveau de liquide de direction assistée L'état des canalisations et des raccords Contrôler l'état et la tension de la courroie d'accessoires Mise en œuvre des outillages Visser : L'outil [3c] sur l'outil [2c] L'outil [4] sur l'outil [2d] Accrocher le manomètre [2a] au capot moteur E5AM088D C4AM09HD 153 CONTRÔLE PRESSION D'ASSISTANCE DE DIRECTION Opérations préliminaires Déposer, la vis (2) et (3) Pincer le tuyau (1) à l'aide de l'outil [1] ATTENTION : Protéger l’alternateur des écoulements du liquide de direction assistée Déposer, la vis (4) et les joints (5) Visser : L'outil [3c] (sur la pompe de direction assistée) Les outils [3a] et [3b] (sur le tuyau haute pression) Serrer tous les raccords Déposer l'outil [1] Ouvrir le robinet [2e] Démarrer le moteur et le laisser tourner 5 secondes Arrêter le moteur Manœuvrer la direction plusieurs fois dans chaque sens Contrôler le niveau d'huile de direction assistée Vérifier l'absence de fuite B3EM03RD B1BM0EMD 154 CONTRÔLE PRESSION D'ASSISTANCE DE DIRECTION Contrôle de la pression de la pompe de direction assistée Démarrer le moteur Fermer le robinet [2e] pendant 7 secondes Accélérer entre 1200 et 1500 tr/mn, la pression doit être de : 92 ± 3 bars Arrêter le moteur Pression de la pompe de direction assistée (faible), changer la pompe de direction assistée Pression de la pompe de direction assistée (correcte), le problème provient du mécanisme de direction NOTA : Après confirmation d'un réel manque d'assistance (essai préalable) changer le mécanisme de direction assistée Repose Pincer le tuyau d'alimentation de la pompe de direction assistée (1), à l'aide de l'outil [1] Déposer : Les outils [3a], [3b] et [4] (tuyau haute pression) L'outil [3c] (pompe de direction assistée) Les outils [2], [3] et [4] Reposer : La vis (4) ; Serrer à : 5,7 ± 0,8 La vis (3) ; Serrer à : 1,3 ± 0,2 La vis (2) ; Serrer à : 1,3 ± 0,2 Déposer l'outil [1] ATTENTION : Utiliser de l'huile neuve pour les remplissages et appoints du circuit hydraulique d'assistance de direction Remplir et purger le circuit d'assistance de direction (voir opération correspondante) B3EM03RD B1BM0EMD 155