Bienvenue à l`usine de Cléon

Transcription

RENAULT CLEON
Bienvenue à l’usine de Cléon
SITE DE CLEON
L’INNOVATION PARTICIPATIVE
1
RENAULT CLEON
Sommaire
1. Présentation du site
2. L’Innovation Participative
SITE DE CLEON
2
RENAULT CLEON
1. Présentation du site
SITE DE CLEON
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RENAULT CLEON
L’usine de Cléon
Histoire
1958 - Création de l’usine de Cléon le 2 septembre. Elle comprend un seul bâtiment qui produit les boîtes de
vitesses, le bâtiment G
1960 - 1000 BV sont produites par jour
1960 - Première extension de l’usine avec la construction d’un deuxième bâtiment dédié aux moteurs, le F.
1962 - Arrivée des bancs d’essai moteurs. L’usine a produit 1 million de BV
1964 - Création de la fonderie d’aluminium : coulée des premiers carters cylindres en aluminium qui équipent les
Renault 16
1966 -1 million de moteurs ont été produits au bâtiment F
1967 - Première boite longitudinale
1969 - Fabrication de la première BV automatique (l’activité BVA sera reprise par STA en 77-78)
1970 - Construction d’un nouveau bâtiment qui produit dans un premier temps des boîtes de vitesses, puis, après
extension, des moteurs
1971 - Fabrication au bâtiment E de la première BV BH (asso Renault et Peugeot pour la R14 et la 104)
1973 - Incendie au traitement thermique, l’atelier est totalement détruit
1978 - L’usine a 20 ans et a produit 9 millions de moteurs et 16 millions de BV
1980 - Démarrage de l’extension du bâtiment E et fabrication du bâtiment L (SMEC)
1981 - Extension du bâtiment G où l’on implante la BV JB
1982 - Démarrage de la fabrication du premier moteur diesel Renault, le F8M
1986 - Fin du moteur aluminium (3 240 924 moteurs auront été produits)
1989 - Lancement du moteur Energy au bâtiment E
SITE DE CLEON
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RENAULT CLEON
L’usine de Cléon
Histoire
1990 - Lancement de la boite PK
1991 - Démarrage des UET et du projet « Usine à vivre »
1993 - Démarrage du moteur G
1995 - Dernier moteur C assemblé à Cléon (14 512 288 moteurs auront été produits)
1996 - Mise en place des tabliers d’habillage du moteur F
1997 - 10 000 000 BV produites à Cléon
1999 - Rattachement de la fonderie de Cléon à Teksid, détenu à 33,5% par Renault et 66,5% par FIAT
1999 - Vente de la fonderie aluminium de Cléon à Teksid
2000 - Développement des lignes flexibles BV
2001 - Transfert à Cléon du Département Fabrication Pièces Proto Mécaniques, DF3P
2003 - Inauguration du bâtiment H
2004 - Extension du bâtiment K pour accueillir le moteur de l’Alliance, le M1D
2005 - Après 13 000 000 d’exemplaires produits à Cléon, transfert de la boîte JB à l'
usine Dacia en Roumanie
pour équiper la Logan
1er juin 2005 - Visite du Président Carlos Ghosn
2005 - Lancement du moteur M 2.0l dCi
Accord d'
investissement pour le projet de fabrication du V9 (moteur 6 cylindres)
Mars 2006 - Inauguration des nouveaux ateliers de fabrication du moteur de l'
Alliance, le M9
Avril 2006 - L’usine atteint le chiffre record de 80 000 000 d'
organes produits depuis sa création
2007 - L’usine produit le 100 000e moteur M et se prépare à fabriquer le moteur V9 en 2008
SITE DE CLEON
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RENAULT CLEON
L’usine de Cléon
L’activité de Cléon
Cléon
3 143 moteurs et 3 375boîtes produits en
moyenne par jour (à fin sept 2007)
4883 collaborateurs
60% de la production de
Cléon dédiée aux
véhicules particuliers
Production en 2006 :
- 798 233 boîtes de vitesses
- 653 755 moteurs
Sunderland
40% de la production de Cléon
est dédiée aux véhicules
utilitaires
Luton
Sandouville
Le Mans
75% de l’activité de Cléon
est dédiée à Renault
Cacia
Douai
Maubeuge
Choisy
Batilly
Flins
Palencia
Production à fin juin 2007 :
- 418 892 boîtes de vitesses
- 393 431 moteurs
Dacia
Novo Mesto
Barcelone
Valladolid
Bursa
65 lignes de production
Séville
25% de l’activité de Cléon
est dédiée à d’autres
marques comme Nissan,
Suzuki ou Opel
400 sites fournisseurs
26 sites clients
(Dieppe, Flins, Douai, Sandouville, Maubeuge, Batilly, Choisy le Roi,
le Mans, Palencia, Cacia, Séville, Barcelone, Valladolid, Novo Mesto,
Bursa, Sunderland-Nissan, Luton-GM, Busan-Samsung, RoumanieDacia, Iwata-Suzuki, Kyushu-Nissan, Gwangzhou-Nissan, MalaisieProton, Afrique du Sud-Nissan, Curitiba, Cormecanica)
SITE DE CLEON
Usine de Carrosserie Montage
Usine de Fabrication Mécanique
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L’usine de Cléon
Production de Cléon (à fin sept 2007)
Boites de vitesses
583 771 BV
• 1490 BV J / jour
• 1885 BV P / jour
Moteurs
543 790 moteurs
• 1290 moteurs F / jour
• 638 moteurs G / jour
• 1216 moteurs M / jour
SITE DE CLEON
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RENAULT CLEON
L’usine de Cléon
Nos technologies process
Boites de vitesses
• Usinage, traitement thermique pignons, arbres primaires,
secondaires, couronnes de pont (acier)
• Usinage carters (alu), boîtiers différentiels (fonte), synchro
• Assemblage, essais
Moteurs
• Usinage carters (fonte), culasses (alu), arbres à cames,
vilebrequins (acier), bielles (acier)
• Assemblage, essais
SITE DE CLEON
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L’usine de Cléon
L’organisation
Usine
Sous-Direction Exploitation
Département
Atelier
Ligne Fabrication
UET
Unité Elémentaire de Travail
Poste de
Travail
SITE DE CLEON
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L’usine de Cléon
Certifications et labels
- Depuis 1991
Label RHP Risque Hautement Protégé
- Depuis 1994
EAQF Evaluation Assurance Qualité Fournisseur ISO 9001
- Depuis 1999
ISO 14001 (Protection de l’Environnement)
(version 2000 validée en 2003 par l'
UTAC)
- Depuis 2003 et renouvelé en 2006 Label Management Santé Sécurité
- 2006
Remise du Trophée de la Meilleure innovation 2005
- 2006
1er prix pour le département ACB au Prix Français
de la Qualité (3 étoiles)
- 2006
Trophée Innov’Acteurs
SITE DE CLEON
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RENAULT CLEON
2. L’Innovation Participative à Cléon
SITESITE
DE CLEON
DE CLEON
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RENAULT CLEON
L’Innovation Participative
Présentation
Elisabeth BERNARD, animateur Initiative et Créativité
Philippe FERMENT, responsable du service Emploi et du Pôle Qualité du
Management
Hubert TOUBOUL, responsable du service Communication
Bernard ROYER, responsable du Développement de l’Innovation
Participative du groupe Renault
SITE DE CLEON
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RENAULT CLEON
Message du Président Carlos Ghosn
« Je n’ai aucun doute sur le fait que si nous savons créer la
motivation d’un côté et la transversalité de l’autre pour assurer
l’initiative et l’innovation, nous saurons nous montrer non
seulement à la hauteur des engagements que nous avons
pris, mais nous irons bien au-delà. »
SITE DE CLEON
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RENAULT CLEON
Au service de :
1- l’amélioration
• de la qualité de nos produits, services, processus
• de la profitabilité
• de l’amélioration des conditions de travail
• de l’environnement…
2- mais aussi de l’implication de chacun dans l’atteinte des engagements du
SITE DE CLEON
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RENAULT CLEON
La roue de l’animation de l’Initiative et
de la Créativité
OBJECTIFS
AMBITIEUX
ET
PARTAGES
CAPITALISATION
RECONNAISSANCE
VALIDATION
ANIMATION
I &C
METHODES DE
PROGRES
STRUCTUREES
ANIMATION DE
L'INITIATIVE
ET DE LA CREATIVITE
SITE DE CLEON
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RENAULT CLEON
Une animation double par :
OBJECTIFS
AMBITIEUX
ET
PARTAGES
CAPITALISATION
RECONNAISSANCE
VALIDATION
ANIMATION
I &C
METHODES DE
PROGRES
STRUCTUREES
ANIMATION DE
L'INITIATIVE
ET DE LA
CREATIVITE
le manager de proximité
un réseau d’animateurs spécialisés :
établissement, direction, sectoriel
formés et animés
partiellement dédiés
SITE DE CLEON
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RENAULT CLEON
Une triple valorisation :
OBJECTIFS
AMBITIEUX
ET
PARTAGES
CAPITALISATION
RECONNAISSANCE
VALIDATION
ANIMATION
I &C
METHODES DE
PROGRES
STRUCTUREES
ANIMATION DE
L'INITIATIVE
ET DE LA
CREATIVITE
hiérarchique
financière
honorifique
SITE DE CLEON
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RENAULT CLEON
Le déploiement des objectifs
Chaque année, les objectifs de l’entreprise, de l’établissement, du
département sont déclinés à tous les niveaux hiérarchiques
Les objectifs de participation à l’IP sont également déclinés individuellement
lors de l’entretien annuel
SITE DE CLEON
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RENAULT CLEON
L’administration du système
L’accord d’établissement définit le processus pour traiter,
mettre en œuvre et valoriser les idées
Les processus d’administration de la démarche sont décrits dans des modes
opératoires
Une base de données informatique (BPU : Base de Personnel Unique)
recense toutes les idées appliquées et validées
SITE DE CLEON
19
RENAULT CLEON
Un dispositif d’animation à 3 niveaux
Direction de
l'Organisation et du
Développement du
Management
Développement
Innovation Participative
DIRECTION CLEON
SRH
DEPARTEMENT
3ème Niveau
Service
Communication Usine
Pôle Qualité du
Management
Initiative et Créativité
ATELIER
2ème Niveau
Présidents de Comité
(Chef d'
ateliers ou
Responsable Progrès)
UET
SITE DE CLEON
Chargés de
communication
1er Niveau
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RENAULT CLEON
1er niveau : les CUET (Chefs d’Unité Elémentaire de Travail)
400 CUET managent, valident et reconnaissent les idées de leur personnel
Animation au quotidien
Réunion mensuelle d’UET
Cercles de Progrès
SITE DE CLEON
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RENAULT CLEON
2ème niveau : les présidents de comité
40 présidents = 40 ateliers
Valorisation des idées remarquables
Mode de fonctionnement = « guide du président »
Participation de collaborateurs dans les comités
SITE DE CLEON
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RENAULT CLEON
3ème niveau : la Direction et le pôle central QM/ICP
Animation trimestrielle du club des présidents
Visite terrain mensuelle avec la direction :
10 idées sont présentées par les auteurs
Sélection mensuelle des ICP remarquables
Présentation des indicateurs de résultats
SITE DE CLEON
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RENAULT CLEON
Les résultats
Taux de participation du personnel
100
80
80
83
92
96
89
56
60
40
20
0
2001
SITE DE CLEON
2002
2003
2004
2005
2006
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RENAULT CLEON
Les résultats
Taux de participation du personnel par département
100
80
95,2 91,8 95,1
92,9
91,3
90,3
89,8 88,3
85,2
95,1
93,3
81,5
71,8
85,8
77,8
90,5
66,7
60
40
SITE DE CLEON
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Indus M ot
Indus BV
SDT
ESIL
Comm
G estion
SR H
SM EC
D F3P
Logistique
M aintenance
Q ualité
M oteurG
AssembFM
UsinageFM
ACB
0
Pignons
20
RENAULT CLEON
Les résultats
Economies dégagées
11935
9615
10000
8000
6000
3600
4000
4294
5435
5856
2000
0
2001
SITE DE CLEON
2002
2003
2004
2005
2006
26
RENAULT CLEON
Les résultats
Nombre moyen d'idées appliquées par personne
8
7
6
5
4
3
2
1
0
6,1
4,1
5,2
4,7
5,3
2,40
2001
SITE DE CLEON
2002
2003
2004
2005
2006
27
RENAULT CLEON
Les résultats
Nombre moyen d'idées par personne par département
7,4
6,3
7,8
8,2
6,6
6,2
6,8
5,7
5,3
3,9
3,0 3,3
2,6 2,7
2,5
2,2
SITE DE CLEON
28
Indus Mot
Indus BV
SDT
ESIL
Comm
Gestion
SRH
SMEC
DF3P
Logistique
Maintenance
Qualité
MoteurG
AssembFM
UsinageFM
ACB
1,3
Pignons
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
RENAULT CLEON
Les résultats
Répartition des idées par thème
Sécurité/CW
5S
Qualité
Sécurité/CW
31%
PokaYoke
Coût
Ergonomie
TPM
Flux
Kaizen
PokaYoke
8%
Dojo
Environnement
Qualité
11%
5S
24%
Eco Invest
Délai
Ecole bon geste/dextérité
Cercle de Progrès
QC Story
SITE DE CLEON
29
RENAULT CLEON
La responsabilité des auteurs
L’auteur propose son idée à son hiérarchique pour validation
L’auteur formalise son idée sur l’imprimé unique
L’auteur applique son idée seul ou avec l’aide de collègues
SITE DE CLEON
30
RENAULT CLEON
Les audits
Audit informatique des idées enregistrées dans BPU
et de la reconnaissance associée
Audit de processus sur le terrain
Audit qualitatif pour évaluation de la maturité des UET
SITE DE CLEON
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RENAULT CLEON
Le dispositif est connu de tous
Via le portail Initiative et Créativité dans l’intranet de l’établissement
- accord d’établissement, PQSR
- guide du président de comité
- formulaires
- aide à la mise en place de challenges
- aide à l’utilisation de la base de données
- indicateurs de synthèse usine, département, atelier
- flash d’informations sur les évolutions, les News
- photos et vidéos
Via les réunions d’UET
Via les journaux internes
SITE DE CLEON
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RENAULT CLEON
Chaque salarié est encouragé à
soumettre des idées
Lors de l’animation au quotidien
Lors des réunions mensuelles d’UET
Lors de l’entretien individuel annuel
La hiérarchie met à disposition des auteurs les moyens et le temps
nécessaires à l’étude et à la réalisation des propositions
La hiérarchie répond directement à l’innovateur
Chaque mois, le salarié reçoit une fiche recensant toutes ses idées
enregistrées dans la base BPU
En cas de litige, l’auteur s’adresse à la hiérarchie, ou au comité, ou
à l’animateur du site
SITE DE CLEON
33
RENAULT CLEON
Les idées validées sont à disposition
Les idées validées, enregistrées dans la base BPU, sont consultables
via des requêtes par l’ensemble de l’encadrement
Pour les idées les plus remarquables des fiches de valorisation et de
capitalisation sont rédigées et affichées dans les ateliers et mises dans
le portail IP de Cléon
SITE DE CLEON
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RENAULT CLEON
Exemple de fiche de valorisation
du mois de Décembre 2006
AUTEUR : Alain DENIZE
UET : Département ACB - Assemblage BV J - Atelier U1
ACTION :
Les palettes sont contrôlées à 100% à l’OP580
décrochage de la ligne U1. Avant, il fallait sortir de chaîne
les palettes défectueuses (environ 20 kgs) en les portant
pour pouvoir intervenir. Mise en place d’un détrompeur, de
réglettes sur le convoyeur, et d’une petite table.
OBJECTIF :
- Stopper les brides non-conformes
- Eviter la chute de la palette entre les 2 rails lors des
manipulations
- Pouvoir travailler sur la palette, et la glisser au lieu de la
soulever.
SITE DE CLEON
USINE DE CLEON
Pour en savoir plus : Nicolas DUCHEMIN - Tél 01 76 86 60 89
(Elodie Adaire - 61127)
35
RENAULT CLEON
SITE DE CLEON
Exemple de fiche de capitalisation
36
RENAULT CLEON
L’encadrement provoque et organise
des modes d’animation exceptionnels
dialogue permanent entre hiérarchie et collaborateurs pour
stimuler des idées d’amélioration
dispositif d’animation au quotidien de l’UET pour faciliter l’exposé des
problèmes et l’émission de propositions de progrès
challenges de département pour encourager la
réflexion et favoriser l’émulation entre UET sur tous les
axes de progrès sélectionnés (18 challenges en 2006)
mise en place de groupes constitués de plusieurs ouvriers
d’une même UET pour travailler sur un problème d’un
certain niveau de complexité et mettre en œuvre les idées
du groupe (25 cercles fonctionnent actuellement)
développement de petits ateliers équipés de moyens de transformation du
métal dans les départements de fabrication et mise à disposition de
temps pour concrétiser soi-même son idée
SITE DE CLEON
37
RENAULT CLEON
SITE DE CLEON
Local « Atelier Kaizen »
38
RENAULT CLEON
Valorisation de la contribution
Séances de reconnaissance collectives (remise de cadeaux, diplômes,
trophées)
Séances de reconnaissance individuelle dans certains secteurs avec
présentation d’une idée par l’auteur lors d’un comité de département
SITE DE CLEON
39
RENAULT CLEON
Résultats économiques et sociaux
Sur le plan financier
Le bilan économique est diffusé chaque mois au comité de direction de
l’usine, au réseau des présidents de comité, aux GRH, aux chargés de
communication
Sur l’amélioration des performances
Les idées du personnel contribuent à l’atteinte des performances dans le
domaine de la sécurité et des conditions de travail, sur la qualité du produit
et sur la fiabilité des moyens de production
Sur le plan social
- mesure de l’engagement du personnel et la qualité du Management via
une enquête annuelle
- appréciation de l’ambiance de travail et de la mobilisation des salariés via
les chantiers d’évaluation de la maturité des UET
SITE DE CLEON
40
RENAULT CLEON
Écoute de nos clients, nos fournisseurs
et partenaires
Détachement techniciens Qualité sur sites fournisseurs et clients (pouvant
aller jusqu’à présence permanente)
- assistance technique de proximité
- amélioration de nos matrices d’assurance-qualité (dont poka-yoke, modifs
produit-process, évolution organisation du travail…)
Mutualisation des actions de progrès fournisseurs avec aide du Service
Achats (comité mensuel)
Visites de nos fournisseurs sur incidents ou plans de progrès moyen terme
Convention annuelle + forum des meilleures pratiques fournisseurs
SITE DE CLEON
41
RENAULT CLEON
Reconnaissance à 3 niveaux
1er niveau : le CUET
- Aide ses collaborateurs à formaliser les idées
- Valide les idées de ses collaborateurs (accepte ou refuse)
- Valorise directement les idées locales
- Soumet les ICP à valeur au comité dont il dépend
- Enregistre toutes les idées
SITE DE CLEON
42
RENAULT CLEON
2ème niveau : le comité de valorisation
- Valide les économies (après signature du contrôleur de gestion)
- Valide ou non la notion de champ professionnel proposée par le CUET
- Valorise les ICP à valeur non chiffrable à l’aide d’une grille d’évaluation
SITE DE CLEON
43
RENAULT CLEON
3ème niveau : l’établissement
- Chaque mois, la Direction rencontre environ 10 auteurs d’ICP
remarquables sur le terrain
- Durée de la visite : 2 h
- 10 visites ICP par an
- 100 auteurs (dont 50 % d’ouvriers) exposent leur idée sur le
terrain au Directeur
- Affichage de la fiche de valorisation pour chaque ICP visitée
- Classement des idées à l’aide d’une grille
- Déjeuner en commun
- Photos souvenirs
- Carton avec les félicitations du directeur et la photo de
groupe remis aux auteurs
- Participation des auteurs au classement des idées
- Cadeau (stylo)
SITE DE CLEON
44
RENAULT CLEON
SITE DE CLEON
La visite Direction
45
RENAULT CLEON
- Chaque mois, sélection des meilleures ICP pour la convention
- 2 ICP en moyenne par visite
- Rédaction des fiches de capitalisation
- Article dans le journal usine Relief pour les ICP transférables
- Identification et communication des ICP transférables dans
les autres sites
- Chaque année, visite du « Central » pour voir nos meilleures ICP
SITE DE CLEON
46
RENAULT CLEON
- Chaque année, nous organisons la convention ICP de Cléon
• L’usine met à l’honneur les auteurs des meilleures ICP de l’année,
les meilleures animations
• Remise de diplômes et de trophées
• Livre d’or des meilleures idées
• Exposition des 100 idées visitées par le directeur
- Chaque année, nous participons à la convention ICP monde
• 4 à 5 idées sur 10 proposées sont récompensées
• Cléon a reçu plusieurs fois le trophée de la créativité ou de
l’animation
SITE DE CLEON
47
RENAULT CLEON
SITE DE CLEON
Les conventions
48
RENAULT CLEON
Les perspectives d’évolution
Entretien réalisé pour chaque collaborateur
Plus la contribution à l’IP est forte, plus les perspectives d’évolution de carrière
et de prise de responsabilités sont fortes
SITE DE CLEON
49
RENAULT CLEON
La formation levier d’action
Formation des nouveaux CUET
Formation des nouveaux embauchés
Formation des nouveaux présidents de comité
Séances de sensibilisation du Management sur l’amélioration de la qualité
des ICP déposées
SITE DE CLEON
50
RENAULT CLEON
La rémunération des CUET levier
d’action
La créativité de l’équipe, le management du progrès, sont pris en compte dans le
calcul de la prime maîtrise d’exploitation
SITE DE CLEON
51
RENAULT CLEON
Dépôt de brevets
Peu d’auteurs font la démarche (dossier compliqué)
Plutôt des plis d’huissier
Pas de suivi particulier
SITE DE CLEON
52
RENAULT CLEON
La communication interne
Convention annuelle de l’Initiative et de la Créativité
- 200 participants
- une vingtaine d’idées les plus remarquables
- quelques inventeurs d’outils malins
- 3 CUET dont la qualité d’animation est remarquable
- le président de comité référent de l’usine
- le chef de département ayant obtenu les meilleurs résultats
- un livre d’or des ICP remarquables
Autres conventions annuelles Sécurité, Qualité, SPR, Environnement
comportent un chapitre important de reconnaissance du personnel
Communication autour des Challenges
Fiches de valorisation construites pour les visites terrain et affichées
SITE DE CLEON
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RENAULT CLEON
La communication interne
Expositions mettant en avant la créativité
- Conceptcar,
- Forum de présentation des meilleures ICP,
Comité d’écoute
- Niveau Usine (opérateurs, Techniciens, Ligne hiérarchique )
- Dans chaque Département
Journal de l’usine
met en relief chaque mois une ICP remarquable et transversalisable
Journaux de département
valorisent chaque mois la meilleure ICP du Département
SITE DE CLEON
54
RENAULT CLEON
SITE DE CLEON
Exemple d’article dans le journal usine
55
RENAULT CLEON
SITE DE CLEON
Exemple d’article dans le journal usine
56
RENAULT CLEON
SITE DE CLEON
Exemple d’article dans un journal de
département
57
RENAULT CLEON
Exemple d’article dans un journal de
département
L’ICP du mois
(Opérateur Ligne 3)
ACTION Sécurité et Qualité :
Création d’une zone de stockage culasse et
d’un système de rotation entrée/sortie (FIFO) au
poste 845 de la Ligne 3.
Mise en place d’une barrière de sécurité pour
éviter le passage des caristes dans la zone
FIFO.
OBJECTIFS :
Gain qualité : la première pièce entrante est
assemblée.
Sécurité : la zone est sécurisée par une barrière
(presq’ accident).
Gain de temps : Les TM de culasses les plus
utilisés sont stockés près du poste 845.
SITE DE CLEON
58
RENAULT CLEON
La communication externe
L’IP est un chapitre du bilan social de l’ Etablissement
ICP remarquables de Cléon mises à l’honneur dans le journal Initiative et
Créativité du groupe et dans le journal de la Direction des fabrications
mécaniques
Nomination (et récompenses) dans la convention centrale d’Entreprise
Benchmark réalisé avec 1 entreprise extérieure
3 trophées d’entreprise en 4 ans
2002 : meilleure animation
2003 : créativité
2005 : meilleure animation
2006 : trophée Innov’Acteurs
SITE DE CLEON
59
RENAULT CLEON
Les bénéfices attendus
Accélérer l’atteinte des objectifs de performance
Faire de tous les salariés des acteurs de progrès
Développer le professionnalisme à travers l’initiative
SITE DE CLEON
60
RENAULT CLEON
Les conditions de réussite
Implication forte de toute la ligne hiérarchique,
l’exemplarité et le soutien de la direction
Responsabilisation de l’encadrement
Dispositif d’animation structuré (comités, visites, conventions)
Communication soutenue
Implication de l’auteur dans la réalisation de son idée
Formation de l’ensemble du personnel à la démarche
Un système de reconnaissance équitable
SITE DE CLEON
61

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