Compte rendu

SITE : http://ligue3.org/
Président :
Ollivier Lecollinet
B P 511
27105 Val de Reuil CEDEX
Tel : 06 08 18 05 22
Tel Fax : 02 32 40 30 72
Mail : [email protected]
Val de Reuil, le 06 Juillet 2013
COMPTE-RENDU DU COMITE DIRECTEUR
DU 29 JUIN 2013 A MOULT.
Etaient présents : Ollivier Lecollinet, Eliane Lebreton, Damien Barriau, Romain Harache,
Alain Boucret, Philippe Chefdeville, Jean-Luc Cavé, Jean-Marie Déchamps.
Absents excusés : Nicole Lecollinet et Vincent Chefdeville.
Absent : Ludovic Dias.
Assistaient également à cette réunion Bernard et Alexis Blonde du Club de Moult.
1. Les comptes de la Ligue
Il y a actuellement 31.92 € sur le compte courant et 471.30 € sur le livret. Par contre
environ 1 000.00 € en chèques seront prochainement déposés. A signaler également
qu’aucun achat de trophées n’est prévu puisqu’il en reste encore suffisamment.
2. Tour de table des Catégories
Philippe Chefdeville fait le point pour le TT 1/8 : 10 pilotes classés en Découverte
thermique, soit 7 de plus qu’en 2012 ; toujours 3 pilotes en découverte électrique.
Niveau maintenu en Open thermique (1 de plus que l’an dernier) et toujours 17 en
Open électrique. 33 pilotes en Promo Thermique (baisse de 7) et 15 pilotes en 4x2.
Dans l’ensemble très bonne ambiance ; le TT se porte bien nonobstant quelques
problèmes de comptage.
Pour le 1/10 électrique, Jean-Luc Cavé explique que tout s’est très bien passé ; rien de
spécial à signaler en 1/10 piste puisqu’il n’y a pas eu de course.
Romain Harache constate un plus grand nombre de pilotes en challenge Brushless TT
1/8 sur les courses organisées. Il a bon espoir de voir encore plus de pilotes à l’avenir.
Par contre les prix restent élevés ; il conseille de bien choisir son matériel et surtout de
bien l’entretenir.
Alain Boucret fait un bilan mitigé en 1/10 : le mélange piste et électrique, les courses
communes en des lieux communs, représentent trop de diversité et ont conduit à un
échec du projet qui aurait dû « booster » le 1/10 électrique.
En 1/8 piste 4x4 même bilan que l’an dernier : très peu de licenciés. Le 1/8 classique,
pour sa part, se maintient très bien.
L’inquiétude vient donc du 1/10 thermique qui survit... Les courses se déroulent avec
des plateaux de seulement 20/25 pilotes.
Par ailleurs il serait bon d’envisager des formations pour les directeurs de courses.
Pour son bilan du 1/5 thermique, Jean-Marie Déchamps constate une baisse du
nombre des licenciés. Si les plateaux restent corrects il ne faut pas oublier que ces
courses de ligue servent à préparer les CF. Et même dans ce cas, elles peuvent être
concurrencées par d’autres manifestations comme par exemple les 24H du Mans….(ne
pas prévoir de course de ligue les 14 et 15 juin 2014 !)
Il n’est pas possible de faire le bilan du TT 1/5 en l’absence de Ludovic Dias ; on peut
juste signaler que peu de pilotes assistaient à la seule course qui s’est déroulée.
3. Classements intermédiaires
Les classements sont consultables sur le site de la FFVRC. Merci à tous les
responsables de classements qui se sont démenés par cela.
4. Etat des Licenciés de la Ligue (par club) sur écran
380 licenciés au 29 juin. L’objectif reste fixé à 400 fin 2013.
A signaler : le club 415, Bertheauville, serait « mis en sommeil » mais a néanmoins un
Bureau. Il serait bon que la composition de ce Bureau soit communiquée à la Ligue de
façon à ce qu’il puisse se réaffilier et organiser des compétitions sur leur circuit
permanent.
5. Etat des comptages et des panneaux
Jean-Luc Cavé précise que les locations ont rapporté 700 €. Alain Boucret n’a pas eu
non plus de problème de paiement mais des problèmes d’utilisation. Des mesures plus
strictes sont donc à envisager dans ce domaine.
En ce qui concerne les panneaux d’affichage numérique, si les dégradations constatées
se poursuivent nous pourrions être amenés à encaisser des chèques de caution pour la
remise en état. Ces chèques sont actuellement chez le Président.
Dégradations constatées depuis le début de l’année :
 Feux de la remorque cassés : nous n’avons pas été informés !
 Câble RJ 45 coupé : nous n’avons pas été informés !
 Prise RJ45 du panneau cassée, étrangement ce n’est personne !
Cela ne peut durer plus longtemps ; ce matériel coûte cher, il a été payé par tous les
licenciés de la Ligue. Les utilisateurs sont donc tenus de le respecter.
6. Discussion sur les inscriptions en ligne
Nul doute que ce mode d’inscription, déjà en vigueur pour beaucoup de démarches,
sera prochainement adopté par notre discipline. Romain Harache présente son projet
jugé très convivial. Le Président précise qu’un autre projet est actuellement à l’étude
au sein de la FFVRC mais que celui de Romain pourra être soumis également. Pour le
moment la méthode classique reste d’actualité ; le prix l’inscription en course de ligue
ne change pas non plus (20.00 € par course).
7. Discussion sur les transpondeurs dans notre Ligue pour l'avenir
Les accus meurent et ne sont pas toujours réparables ; les racks ne sont plus complets.
Dans beaucoup de ligues les puces perso sont rendues obligatoires, la Ligue 3 est donc
obligée d’adopter cette solution au 1er janvier 2014. Après en avoir délibéré, les
membres du Comité décident de faire l’acquisition de dix transpondeurs
La répartition sera de 5 par comptage.
Ceux-ci pourront être prêtés aux pilotes moyennant une caution obligatoire de 65.00 €
(soit leur prix d’achat) donnée au Club Organisateur à la prise du transpondeur ou ils
peuvent être vendus aux pilotes le jour de la compétition.
Les Clubs qui désirent commander pour leurs Pilotes pourront le faire en groupé
auprès du Président de Ligue et ce à partir de maintenant, il se chargera de leur faire
parvenir au plus vite les transpondeurs.
8. Choix du moment idéal pour la remise des trophées lors des AG
Compte tenu de l’heure, ce point sera remis à l’ordre du jour de la prochaine réunion
du Comité Directeur qui se tiendra à Gonfreville l’Orcher le 26 Octobre 2013.
9. Questions diverses
Cas particulier des « départs retardés », interprété différemment suivant les pilotes. Ce
point précis doit être géré par le Directeur de course en fonction de la configuration
des différents circuits. Les positions de la grille de départ, de la boucle et de
l’emplacement des stands doivent être prises en considération.
L’ordre du jour étant épuisé, le Président remercie encore une fois les membres du Comité
présents et lève la séance à 17H30.
Ollivier LECOLLINET