denver - salt lake city - VISIT USA - Route 66

CALENDRIER DU 23 AVRIL AU 18 MAI 2012
5 403 KM
Trajets
sites
Hôtels
BRU --> ORD --> DEN
CDG --> ORD --> DEN
Denver
2012
lundi 23 avril
mardi 24 avril
mercredi 25 avril
jeudi 26 avril
vendredi 27 avril
samedi 28 avril
dimanche 29 avril
CO
Gold Country
Denver --> Fort Collins
CO
durée
trajet
Km
Denver
Denver
Denver
Fort Collins
Denver --> Fort Collins alternatif
3H05
5H33
156
334
3H33
226
Fort Collins --> Torrington
Torington --> Custer
WY
SD
Torrington
Custer
2H59
3H26
288
303
Custer --> Rapid City
Badland NP
SD
Rapid City
Rapid City
2H25
4H05
158
346
mercredi 2 mai
jeudi 3 mai
Rapid City --> Deadwood
SD
Deadwood
Deadwood
3H07
199
vendredi 4 mai
samedi 5 mai
Deadwood --> Sheridan
Sheridan --> Cody
WY
WY
Sheridan
Cody
4H15
2H35
388
237
WY
Cody
Yellowstone
3H28
230
3H55
283
3H27
213
5H18
413
3H06
209
2H12
203
Jackson
Montpelier
4H15
6H40
284
496
lundi 30 avril
mardi 1 mai
dimanche 6 mai
lundi 7 mai
mardi 8 mai
mercredi 9 mai
jeudi 10 mai
vendredi 11 mai
samedi 12 mai
dimanche 13 mai
lundi 14 mai
mardi 15 mai
mercredi 16 mai
jeudi 17 mai
vendredi 18 mai
Cody --> Yellostone
Cody --> Yellostone alternatif
Yellowstone NP
Yellowstone NP alternatif
Yellowstone --> Jackson
WY
Jackson
Yellowstone --> Jackson alternatif
Grand teton NP
Jackson --> Montpelier
ID
Montpelier --> Salt Lake City
UT
Salt Lake City
Salt Lake City
6H24
440
Antelope Island SP
Salt Lake City --> Laramie
UT
WY
Salt Lake City
Laramie
3H46
6H10
257
631
CO
Laramie
Denver Airport
2H36
232
Laramie --> Denver Airport
DEN --> YYZ --> BRU
DEN --> EWR
samedi 19 mai
mardi 29 mai
mercredi 30 mai
Yellowstone
NYC
EWR --> CDG
NYC
Paris
2
3
4
LUNDI 23 AVRIL
EUROPE – DENVER (CO)
A - BRU  ORD  DEN
B - CDG  ORD  DEN
5
C - LOCATION VOITURE
 Dollar EXPRESS # 0100684271
Denver International Airport
In-terminal (Shuttle)
23520 E 78 AVEDENVER, CO 80207
Tel : 866-434-2226
Pickup : Monday, April 23, 2012 @ 7:00 PM
Return : Same as Pick-up Thursday, May 17, 2012 @ 7:00 PM
D - A23 DOLLAR À RAMADA DENVER – 37 KM – 0H28
001B
002
Dollar
Ramada Downtown Denver
E - HÔTEL – 23 AU 27 AVRIL
Ramada Denver Downtown
1150 E. Colfax Ave Colfax Ave & Downing
Denver, CO 80218
Phone: 303-831-7700
$290,09
4 nuits
6
COLORADO
Situé au centre-ouest des États-Unis, à la frontière de l’Utah, du Wyoming et du
Nouveau-Mexique, le Colorado est accessible par l’aéroport international de Denver.
Le Colorado fait revivre le « Far West » au cœur de l’Amérique sauvage. C’est aussi le seul
état américain qui se trouve entièrement au-dessus de 1 000 mètres. Sa capitale, Denver,
que l’on surnomme la « Mile High City », se trouve à 1 600 mètres d’altitude.
Le Colorado est aujourd’hui considéré comme l’état le plus sportif du pays avec une
multitude d’activités proposées en été comme en hiver.
A - UN PEU D’HISTOIRE
Son nom d’origine espagnole signifie « de couleur rouge », donné en raison du grès
rouge recouvrant une grande partie de l’état.
Au 18ème siècle, ce sont d’abord les Indiens Apaches puis les Arapahos et les
Cheyennes qui occupent les plaines orientales du Colorado. Il faut attendre la vente de
la Louisiane pour que la partie Sud du Colorado deviennent américaine, et l’année 1848
pour que le Mexique cède toutes ses terres du Nord avec le traité de Guadalupe Hidalgo.
L’état du Colorado commence vraiment à se peupler de colons dans la deuxième moitié
du 19ème siècle, du fait de la ruée vers l’or ! Denver et ses alentours abritent aujourd’hui
plusieurs villes minières abandonnées que l’on surnomme les « villes fantômes ».
Certaines d’entre elles cependant, comme Aspen ou Cripple Creek, se sont reconverties
avec succès dans d’autres activités (stations de ski, casinos, etc…).
L’année 1876 marque l’entrée du Colorado dans l’Union en tant que 38ème état.
B - LES ESPACES NATURELS
Invitations à la découverte, les espaces naturels du Colorado émerveillent par leur
diversité : dunes de sable, vastes forêts et lacs, canyons profonds, formations rocheuses
de couleur rouge au Sud-ouest jusqu’aux prairies ondulantes au Nord-est.
Les grandes plaines sont propices aux ranchs ! Ils sont nombreux et typiques dans la
région. Plus d’une trentaine accueillent des visiteurs. Voir coloradoranch.com.
L'état du Colorado a la chance de faire partie des états situés sur les superbes
montagnes Rocheuses qui s'étendent sur environ 4 800 km du Nouveau Mexique au
Canada (Colombie Britannique).
C’est en 1915 que le Rocky Mountain National Park voit le jour. Les montagnes
Rocheuses offrent la possibilité de pratiquer une grande variété d’activités de plein air
telles que la randonnée, l’équitation, l’escalade, le rafting, le canoë-kayak ou la pêche.
Le parc se trouve à 1h30 de Denver.
En hiver, le Colorado attire les amateurs de ski et de snowboard grâce à un relief
vallonné. L’état compte d’ailleurs 52 sommets de plus de 4 270 mètres d’altitude,
fréquemment appelés les « 14ers » en référence à leur altitude de plus de 14 000 pieds.
Le Colorado rassemble au total 26 stations de ski parmi lesquelles Aspen, Vail,
Breckenridge, Telluride, Beaver Creek et Crested Butte pour les plus célèbres.
Le domaine d’Aspen possède les montagnes les plus photographiées du Colorado, les
Maroon Bells. Ces deux imposants sommets, le Marron Peak et le North Maroon Peak
ont la forme de deux cloches, d’où leur nom, qui se reflètent dans les eaux du Lac
Maroon situé à 2 920 mètres d’altitude où s’étendent à perte de vue des champs de
fleurs sauvages.
Le fleuve Colorado prend sa source dans les montagnes Rocheuses ; c'est un fleuve
majestueux très réputé pour le rafting. Le Rio Grande prend aussi sa source dans les
Rocheuses, il marque la frontière naturelle avec le Mexique.
7
D'autres parcs nationaux sont à voir dans la région. Le plus connu est sans doute le
parc de Mesa Verde, classé au Patrimoine Mondial de l’Unesco, pour ses anciennes
habitations creusées dans la roche de l’époque des Amérindiens. Black Canyon of the
Gunnison surplombe 822 mètres de profondeur. Son nom vient de sa couleur noire
provenant du granite. Le parc de Great Sand Dunes, offre les dunes de sable les plus
hautes d’Amérique du Nord et le parc s’étend sur 80 km. Vous pourrez faire l’ascension
des dunes à pied ou encore en planche de surf !
Du côté de Grand Junction, le Colorado National Monument est réputé pour la beauté de
ses canyons. A Colorado Springs, le parc des Garden of the Gods s’élève au pied du
sommet de Pikes Peak, offrant aux voyageurs un spectacle digne d’une carte postale.
C - CULTURE
De par son passé minier et la présence des Indiens dans la région, les Arapahos,
Cheyennes, Shoshones et Utes, le Colorado possède un important héritage culturel.
Les principales villes de l’état sont Denver, la capitale, mais aussi Colorado Springs,
Pueblo, Durango et Grand Junction.
Denver mérite vraiment le détour, c'est une ville qui a gardé son côté « Old West ». Un
des deux quartiers principaux de la ville, « LoDo » (Lower Downtown), a gardé le cachet
de l'époque de la ruée vers l'or, il côtoie le plus moderne « Downtown » et ses
gratte ciel. L'ancien quartier abrite de nombreuses galeries d'art, restaurants, cinémas ;
l'ambiance y est très « cosy ».
De nombreux musées valent le détour, notamment le Denver Art Museum ou encore le
Colorado History Museum. Son Centre des Arts du Spectacle est, après le Lincoln
Center de New York, le second plus grand des Etats-Unis. Les familles pourront
également visiter le Museum of Nature and Science, le zoo ou encore le parc
d’attractions Six Flags.
D’un point de vue économique, l’état doit sa richesse au tourisme mais aussi à
l’agriculture (céréales, blé, cultures sèches), à l’élevage, à l’exploitation du bois, aux
anciennes mines d’or et d’argent, et aux gisements d’uranium.
Le Colorado est réputé pour être un état où il fait bon vivre. C’est l’état américain le plus
connu pour la bière mais il est également possible de visiter des vignobles et de
déguster du bon vin, en particulier dans la région de Grand Junction.
Le Colorado est l’état américain doté du plus grand nombre de routes scéniques car il en
compte 25 ! Ces routes ont une signification historique et culturelle, et dix d’entre elles
ont été désignées comme Patrimoine National.
C’est aussi un état ou règne encore une atmosphère western. Les cow-boys du
Colorado sont reconnaissables à leur tenue : chemise en tissu écossais, jean usé et
bottes éraflées. De nombreux festivals de rodéo sont organisés à travers l’état dont le
plus important, le « National Western Stock Show », a lieu à Denver tous les ans au
mois de janvier.
L’une des figures emblématiques de l’univers Western est Buffalo Bill dont la tombe se
trouve à Golden, près de Denver.
D - CLIMAT
Le Colorado s’enorgueillit d’avoir plus de 300 jours de soleil par an, plus que Miami ou
San Diego. Il fait chaud en journée l’été avec des nuits fraîches à cause de l’altitude.
L’hiver est ensoleillé et il y a parfois des chutes de neige en montagne.
L’automne est la saison préférée des habitants du Colorado. C’est une période plus
calme durant laquelle tous les arbres « Aspen Trees » tournent couleur or, rendant l’état
encore plus sublime.
8
MARDI 24 – MERCREDI 25 AVRIL
DENVER
Denver mérite vraiment le détour, c'est une ville qui a gardé son côté « Old West ». Un
des deux quartiers principaux de la ville, « LoDo » (Lower Downtown), a gardé le cachet
de l'époque de la ruée vers l'or, il côtoie le plus moderne « Downtown » et ses
gratte-ciel.
L'ancien quartier abrite de nombreuses galeries d'art, restaurants, cinémas; l'ambiance y
est très « cosy ».
Denver est située dans la vallée de la Platte, en contrebas des Montagnes Rocheuses à
1 609 mètres d'altitude, soit exactement 1 mile, qui lui a valu le surnom de « The Mile
High City », une hauteur symbolique qui est inscrite sur son Capitole.
Fondée en 1858, cette ancienne ville minière de la Ruée vers l’Or fut développée par le
Général William Larimer, un spéculateur du Kansas. Ce dernier donna à la ville son nom
actuel, en hommage au gouverneur territorial du Kansas, James W. Denver.
Denver devint la capitale du Territoire du Colorado en 1865, soit 4 ans après la
constitution de ce territoire, mais ce n’est qu’en 1876 que la ville devint la capitale de
l’Etat du Colorado, 38ème état des USA.
Aujourd’hui, l’économie de la ville est essentiellement basée sur l’élevage de bétail, les
industries lourdes (sidérurgie, raffinerie de pétrole), la production de caoutchouc, la
mécanique, l’agroalimentaire et l’exploitation minière et énergétique (uranium, charbon,
gaz naturel, pétrole).
Ville la plus peuplée du Colorado, Denver est composée de deux centres-villes :
 Downtown
Symbolisé par les gratte-ciel et traversé par une rue piétonne, la 16th Street.
 Lower Downtown
Datant du XIXème siècle et bâti après la Ruée vers l’Or autour de la gare Denver
Union Station.
Denver et son comté sont composés de 79 quartiers dont les deux quartiers mentionnés
ci-dessus mais aussi Alamo Placita Capitol Hill, Curtis Park, Highland, North Capitol Hill,
Park Hill ou encore Washington Park.
Les visiteurs, pourront apprécier les 600 parcs et espaces naturels de la ville, le plus
grand étant le City Park. L’Auditorium Municipal Ellie Caulkins Opera House, ou encore
les galeries d’art raviront les amateurs de culture. A noter que le zoo de Denver est l’un
des plus importants du pays avec plus de 4 000 animaux qui y cohabitent.
La ville est aussi fortement appréciée des célibataires qui pourront profiter des
nombreux restaurants, bars, boites de nuit et cinémas.
Une ou deux heures de voiture suffisent à rejoindre les Montagnes Rocheuses et leurs
nombreuses activités : randonnées, alpinisme, ski, escalade, VTT, kayak, rafting... qui
feront le bonheur des sportifs.
Le climat de la région permet de profiter de Denver en toute saison. Le printemps est
ensoleillé avec des soirées fraîches, l'été est gorgé de soleil (300 jours par an), et l'été
Indien est fréquent à l'automne. En hiver, Denver connaît des chutes de neige mais
celle-ci fond rapidement puisque le soleil est très souvent présent. Son climat semi-aride
lui permet de bénéficier d’une flore diversifiée.
Le Regional Transportation District (RTD) gère les transports publics au sein de
l’agglomération Denver-Aurora, mettant à disposition des bus ainsi que 6 lignes de
métro et de tramway.
9
A - MUSEUM
1. BLACK AMERICAN WEST MUSEUM
Heritage Center - 3091 California Street - Denver, CO 80205
Le Black American West Museum raconte l’histoire oubliée des pionniers et cow-boys
Afro-américains qui ont contribué à la conquête de l’Ouest. Le musée est installé
dans l’ancienne maison du Dr. Justina Ford, la première femme médecin Afroaméricaine.
www.blackamericanwestmuseum.com
2. COLORADO HISTORY MUSEUM
1300 Brodway - Denver, CO 80203
Le Colorado History Museum retrace l’histoire de cet Etat depuis 150 ans au travers
de photographies, de diaporamas et d’objets historiques. Des expositions sur les
Indiens d’Amérique, les cow-boys, les mines d’or et la culture hispanique sont
également présentées dans ce musée.
www.coloradohistory.org
3. DENVER ART MUSEUM
100 w 14TH Avenue Parkway - Denver, CO 80204
Le Denver Art Museum expose d’impressionnantes collections d’œuvres d’art
Amérindien, précolombien et Espagnol. Il propose également de découvrir des
textiles européens, américains et asiatiques.
www.denverartmuseum.org
4. CLYFFORD STILL MUSEUM
1250 Bannock Street – Denver, CO - À côté du Musée d'art de Denver.
www.clyffordstillmuseum.org
10
5. KIRKLAND MUSEUM
1311 Pearl Street - Denver, CO 80203
Plus de 3 300 objets d’art du 20ème siècle, Arts & Crafts, Art Nouveau, Glasgow
Style, Wiener Werkstätte, De Stijl, Bauhaus, Art Déco, Art Moderne et Pop.
www.kirklandmuseum.org
6. FORNEY MUSEUM OF TRANSPORTATION
4303 Brighton Boulevard - Denver, CO 80216
Le Forney Transportation Museum est une collection unique en son genre de plus de
500 pièces relatives aux transportx historiques. Il a commencé avec des voitures
anciennes, mais très vite c’est élargi pour inclure les véhicules de toutes sortes.
Certains d'entre eux sont familiers, tandis que d'autres stimulent l'imagination.
www.forneymuseum.org
7. DENVER BOTANIC GARDENS
1007 York St. - Denver, CO 80206
Une oasis en plein cœur de la ville magnifiquement ornée de fleurs et de plantes
indigènes ou exotiques.
Le Butterfly Pavilion est un autre lieu à explorer, avec ces 1 200 papillons évoluant en
liberté dans un jardin naturel.
www.botanicgardens.org
8. BUTTERFLY PAVILLON
6252 W. 104th Avenue - Westminster, CO 80020
Situé à seulement 15 minutes du centre de Denver près de l'I 36 et 104e Avenue.
Conservatoire tropical luxuriant est vivant avec 1 200 papillons des forêts tropicales
du monde.
www.butterflies.org
B - SOIRÉES À DENVER
Lorsque le soleil se couche, c’est la vie nocturne de Denver qui s’éveille. La ville est
dotée de nombreux clubs, boîtes de nuit, salles de concerts et plus de
2 000 restaurants. Dans ces derniers, vous pourrez goûter une cuisine innovante,
venue des 4 coins du monde, à moins que vous ne préfériez l’authentique cuisine
western et mexicaine, qui se transmet de génération en génération.
Boeuf et bison sont les plats traditionnels de la cuisine western et se marient
parfaitement avec la bière locale. Denver brasse plus de bière que n’importe quelle
autre ville dans le monde, avec plus de 100 bières différentes fabriquées tous les
jours.
1. LODO (LOWER DOWNTOWN)
Quartier historique de Denver, où l’on trouve restaurants, musique « live », galeries
d’art, bars sportifs et bars à bières – souvent installés dans des bâtiments victoriens
historiques.
Admirez un coucher de soleil sur les Rocheuses depuis la terrasse d’un café, au son
des calèches et des sabots de chevaux sur les rues pavées…
11
2. DENVER PERFORMING ARTS COMPLEX
Comprend 10 théâtres et héberge l’Orchestre Symphonique du Colorado,
récompensé aux Tony Awards. Les tournées de spectacles de Broadway s’y arrêtent
souvent et des événements s’y déroulent tous les soirs.
www.denvercenter.org
C - PROMENADES DANS DENVER ET SHOPPING
Denver possède de nombreux et différents quartiers, petites communautés où les
voyageurs curieux trouveront des merveilles cachées telles que de traditionnels petits
cafés, boutiques et galeries.
Du jazz prenant vie dans le quartier afro-américain de Five Points aux boutiques de luxe
et restaurants bordant les rues de Cherry Creek, Denver rime avec diversité et créativité
et offre une atmosphère chaleureuse et accueillante.
Dans le quartier de Five Points écoutez de la musique dans l’un des clubs locaux. Le
ArtDistrict on Santa Fe célèbre la culture latine avec des galeries d’art, des théâtres et
des restaurants où d’authentiques recettes se transmettent de génération en génération.
Le Golden Triangle abrite de nombreuses galeries et musées tels que le Denver Art
Museum, le Colorado History Museum…
Highlands est un quartier urbain comprenant de nombreuses boutiques et restaurants,
servant toutes les cuisines du monde, du sushi à la cuisine mexicaine.
Les quartiers de Old South Gaylord et Old South Pearl donnent un petit aperçu de la
vraie nature de la Mile High City avec leurs parcs, leurs rues pittoresques, leurs
restaurants, leurs boutiques d’antiquaires et leurs galeries.
1. LE GOLDEN TRIANGLE
Abrite de nombreuses galeries et musées tels que le Denver Art Museum, le History
Colorado Center (ouverture prévue en 2012) et le Kirkland Museum, qui possède plus
de 3 000 objets d’art décoratif du 20ème siècle.
2. RINO (RIVER NORTH ART DISTRICT)
Un quartier très créatif « où l’art est créé » dans les ateliers et galeries des artistes.
Le Tennyson Street Cultural District offre aux visiteurs une grande variété de cafés et
de magasins remplis d’art, d’antiquités, bijoux, livres et cadeaux uniques.
3. DENVER EST LE PLUS GRAND CENTRE DE SHOPPING DANS UN RAYON DE 1 000 KM
 Le centre-ville de Denver offre un grand choix pour faire des achats. Se déplacer
est facilité par la navette gratuite du 16th Street Mall.
 Les rues ombragées du Cherry Creek Shopping District abritent des boutiques de
luxe, des galeries, des grands magasins… à seulement 5 km du centre ville.
 Les Shops at Tabor Centre vous offre une variété de magasins et de restaurants.
 A quelques pas du Tabor Center, se trouve les quartiers branchés de
Writer Square et Larimer Square. Ici, les accros du shopping trouveront des
vêtements de marque et des boutiques d’ameublement.
 Denver et ses environs comptent de nombreux autres choix de shopping, avec
notamment les centres commerciaux de Park Meadows Retail Resort, Flatiron
Crossing, The Shops at Northfield, Outlets at Castle Rock, Belmar et The Streets
of Southglenn.
12
JEUDI 26 AVRIL
ESCAPADES DEPUIS DENVER
A - A26 GOLD COUNTRY – 156 KM – 3H05
001
002
003
004
005
006
007
010
010A
010B
008
009A
009B
009C
009D
009E
001
Hotel Denver
I-70
Morrison
Idledale
Kittredge
Evergreen
Evergreen Pky
Central City
Black Hawk
119-6
Lookout Mountain Rd
Buffalo Bill Museum and Grave
Golden
Golden Pioneer Museum
Coors Brewing Company
Colorado Railroad Museum
Hotel Denver
B - SCENIC BYWAYS
Denver est un excellent point de départ pour visiter les Montagnes Rocheuses. Plus de
la moitié des terres du Colorado est publique, gérée par l’État et préservée dans un
ensemble de forêts et de parcs nationaux, constituant ainsi l’un des plus beaux terrains
de jeux de plein-air des États Unis.
1. GOLD COUNTRY (50 KM À L’OUEST)
Les villes minières historiques de Central City, Black Hawk, Idaho Springs, et
Georgetown offrent des activités qui vont de l’orpaillage au shopping le long des rues
bordées de vieux bâtiments datant du 19èmes siècle. Elles connaissent un nouvel
essor avec l’activité des casinos et plus de 10 000 machines à sous.
2. LARIAT SCENIC LOOP & HISTORIC BYWAY - CO
Longueur: 40,0 mi / 64.4 km : Deux heures
Denver : 13 mi / 21 km
One of the first historic byways in the country, the Lariat Loop Scenic and Historic
Byway has provided access to foothills scenery and outdoor experience since
1912-1914, when the City and County of Denver built roads to bring residents and
tourists to the new Denver Mountain Parks system. Two portions of the roads that
make up the byway are on the National Register of Historic Places: the Bear Creek
Canyon Scenic Mountain Drive and the Lariat Trail Scenic Mountain Drive, which
serve as the south and north entrances, respectively, to Denver’s historic circle drives
and the modern byway.
byways.org/explore/byways/49776
13
The 36 mile loop runs through the historic towns of Morrison, Evergreen, and Golden,
which have maintained their integrity and authenticity over time. These towns
supplied the miners and trappers in the 1850s and the early tourists in the early
1900s. Initially, railroads brought tourists to Golden and Morrison, delivering them to
the bases of three mountains, where funiculars transported people up to world-class
views of the Front Range and the plains. Visit more than three dozen historic sites
and buildings that line the route and interpret primary themes of the mountain west,
from mining and ranching to homesteads and tourism.
The Loop rests on the edge of the Denver metropolitan area where two million people
reside. Within 60 minutes, you can drive from Denver to the top of Mount Evans
(elevation 14,265, once the country’s highest auto road), and visit 19th century
mountain towns to learn about pioneer culture and railroad history, learn about the
discovery of dinosaurs in the west, or hear a concert at the world-famous Red Rocks
Amphitheatre. You'll find plenty of recreational opportunities as well, including hiking,
biking, fishing, kayaking, horseback riding, ice skating, cross-country skiing, and
paragliding.
Drive the beautiful Lariat Loop Scenic and Historic Byway for a magnificent
experience of narrow mountain canyons with views of the Rocky Mountains and the
Eastern Plains.
14
3. HISTOIRE ET CULTURE STYLE WESTERN
Denver est un haut lieu de beautés naturelles, imprégné de l’histoire du Far West.
L’une des plus grandes figures de l’Ouest, Buffalo Bill Cody, est enterrée au sommet
de Lookout Mountain, qui offre une vue panoramique sur Denver et les
Grandes Plaines.
WILLIAM FREDERICK CODY, DIT BUFFALO BILL (1846 - 10 JANVIER 1917)
QUE DE CONTROVERSES SUR LE PERSONNAGE!
Entre le tueur de bisons et le directeur du Wild West Show, il n’a cessé de faire
beaucoup parlé de lui. Trop peut-être dans certaines circonstances où son énergie à
bien faire ne laisse pas que de bons souvenirs dans les mémoires.
La seule excuse qu’on puisse lui trouver, si l’on doit vraiment en trouver une, est qu’il
agissait en concordance avec son époque, inconscient de la portée de certains de
ses actes et du regard sévère de l’Histoire.
Obligé de travailler pour subvenir aux besoins de sa famille à la mort de son père, il
n’a que quatorze ans quand il s’engage comme cavalier pour le Pony Express. Il fut
prospecteur, conducteur de bétail, trappeur avant de servir comme espion et éclaireur
dans les volontaires du 7ème de cavalerie du Kansas.
Préférant les aventures à l’ennui de sa vie de couple, Cody fuit le domicile conjugal
pour devenir guide et chasseur de bisons afin de fournir de la viande aux centaines
de personnes travaillant à la construction du chemin de fer de la Kansas-Pacific. Les
peaux étant expédiées aux tanneries de l’Est.
Depuis la nuit des temps, des millions de bisons transhumaient par les grandes
plaines, territoires de chasse des Indiens. Un bison se vendant 3 $ et une cartouche
coûtant 25 cents, il est simple de calculer la fortune possible et rapide pour un
bon tireur.
Cody ne sera pas le seul à profiter d’une telle manne. Bientôt des montagnes de
cadavres, s’étirant parfois sur un kilomètre le long des voies ferrées, attendaient leur
transfert. De cette époque date son fameux surnom de Buffalo Bill.
Pendant un peu plus d’an an, Cody, tireur émérite, va entasser des milliers de bisons
et de dollars.
COMMENT UN MASSACREUR DE BISONS A-T-IL PU DEVENIR UNE TELLE LÉGENDE?
Le massacre des bisons étant tout à fait banalisé, pourquoi Cody s’est-il distingué
des autres ?
Certes, il était un tireur exceptionnel ce qui était déjà l’assurance d’une grande
considération accompagnée d’une réputation qui souvent vous précédait.
A ce titre, un « romancier à dix sous », Ned Buntline, avait déjà rédigé des aventures
embellies de William Cody. Mais en 1872 il écrivit une pièce, Les éclaireurs de la
prairie, dans laquelle Cody tenait le rôle du héros. L’occasion était trop belle et
Buffalo Bill fit partie de la tournée théâtrale. Malgré les critiques acerbes, le public en
redemanda. Encouragé par le succès de ce spectacle, Cody créa le sien en
beaucoup plus somptueux.
Aussi, le 4 juillet 1882, lors de la célébration de la fête nationale présente-t-il son
Old Glory Blowout dans le Nebraska. Des concours de tirs, de lassos et de
chevauchées pour les cow-boys se succédèrent superbement.
Un an plus tard le Wild West Show voyait le jour. Gigantesque cirque, le spectacle
présentait la vie des cow-boys, la simulation d’une attaque de la ville de Deadwood,
la capture et la mort d’éclaireurs tués par les sauvages, la chasse aux bisons, wapitis,
daims, chevaux sauvages, etc.
15
Avec le succès et le temps, il rajouta des cerises sur le chapiteau avec l’intervention
de personnalités appartenant déjà à la légende de l’Ouest comme Annie Oakley et
Sitting Bull. La tournée viendra en Europe et participera pour beaucoup à l’image que
les Européens se feront de l’Ouest des Etats-Unis.
L’âge venant Buffalo Bill fatigua. La vieillesse et les douleurs le rattrapèrent. Il fallait
le hisser sur son cheval et l’en descendre. Mais l’arrêt du show aurait engendré une
catastrophe financière. Alors il continua ses exhibitions jusqu’au bout, jusqu’à
sa mort.
Il décéda d’une insuffisance rénale dans la maison de sa sœur à Denver entouré de
sa famille et de ces amis. La veille, il s’était fait baptisé par un prêtre catholique. A
l’annonce de sa mort, le roi d’Angleterre George V, l’empereur Guillaume II et le
président Woodrow Wilson lui adressèrent leurs hommages.
Pas moins de quarante-cinq films l’ont célébré nourrissant une image plus ou moins fiable
du personnage en fonction des époques et des messages patriotiques à faire passer.
Il avait d’abord souhaité être inhumé à Cody dans le Wyoming, ville qu’il créa en 1895
et qui, aujourd’hui, lui est totalement consacrée. Plus tard, selon les sources, il
changea d’avis soit en ayant vu le cimetière de Golden, soit en s'en remettant à la
préférence de sa femme qui opta pour le lieu où il repose laissant à la sœur de Cody
le choix de l’emplacement de la tombe. Depuis son inhumation, la controverse bat
son plein pour savoir où il aurait dû être enterré…
C - GOLDEN
Cette ville fut fondée en 1859 par Thomas L Golden, un célèbre chercheur d’or, pendant
la ruée vers l'or. Golden City est rapidement devenu un des principaux centres
économiques et politiques de la région, étant un centre d'échanges commerciaux entre
les champs d'or et l'Est du pays. C’était un carrefour et une passerelle entre les routes
menant à la montagne et les centres industriels.
À la fin de 1860, Golden City avait été élu siège du comté de Jefferson. Ce fut la capitale
provisoire des Territoire de Jefferson.
1. LE BUFFALO BILL MEMORIAL MUSEUM
987 1/2 Lookout Mountain Road, Golden, CO 80401
Il décrit en mots et en images la vie palpitante de cet homme, tour à tour éclaireur de
l’armée, chasseur de bisons et artiste.
Au Colorado History Museum, les visiteurs découvriront ce qu’était la vie des familles
de pionniers, des Indiens d’Amérique, des soldats, des cow-boys, des ouvriers du
chemin de fer et des miniers qui ont vécu dans le Colorado à travers les siècles.
L’Histoire des afro-américains est présentée au Black American West Museum (un
tiers des cowboys dirigeant les transhumances au 19ème siècle étaient noirs). Au
Denver Art Museum, qui présente une collection d’art western, ainsi qu’une grande
exposition d’art des Indiens d’Amérique (textile, poterie).
www.buffalobill.org
 Horaires d’hiver du 1er novembre au 30 avril:
Du mardi au dimanche de 9 heures à 16 heures
16
2. COLORADO RAILROAD MUSEUM
17155 W. 44th Avenue - Golden, CO 80403
Animé par de nombreux bénévoles, ce musée fondé en 1958 montre une fois de plus
l'attrait du train et de la vapeur-vive sur les amateurs du monde entier. En 1992, le
magasin vendait même une cassette vidéo sur le Chemin de Fer de Provence, le
fameux « Train des Pignes » qui relie Nice à Digne.
Il y a plus de cinquante spécimens, du wagon réfrigéré à l'énorme locomotive qui
faisait traverser les Plaines aux trains transcontinentaux, sans oublier une ancienne
motrice du train à crémaillère de Pikes Peak, où le plan des roues forme un angle
avec celui de la chaudière, pour que l'eau ne verse pas dans les côtes.
www.coloradorailroadmuseum.org/
 Horaires d’ouverture :
Tous les jours de 9H00 à 17H00
3. BRASSERIE COORS
13th & Ford Street - Golden, CO 80401
La brasserie Coors est considérée comme étant la plus grande brasserie au monde
sur un seul site.
La Coors Brewing Company est une division régionale du leader mondial
Molson Coors Brewing Company. Selon le site Web de Molson-Coors, cette division
est le troisième plus grand brasseur aux Etats-Unis
Pendant longtemps, la bière Coors fut un produit régional essentiellement confinée à
l'ouest de l'Amérique par des restrictions légales. La distribution à l'échelle nationale
aux États-Unis fut créée par l’entreprise dans les années 1990.
Welcome to the Golden Brewery Tour
 Horaires d’hiver de la Fête du Travail au 31 mai :
Du jeudi au lundi de 10H00 à 16H00
Le dimanche de midi à 16H00
4. GOLDEN HISTORY MUSEUM
C’est le lieu de départ pour explorer l'histoire de l’or à travers des expositions,
conférences, programmes et événements.
www.goldenhistorymuseums.org/goldenhistorycenter.php
 Heures d'ouverture
Mer.- Sam. : De 11H00 à 16H30 - Dim. : 12H00 – 16H30
17
18
VENDREDI 27 AVRIL
ROCKY MOUNTAIN NP
A - A27 DENVER – COMFORT INN FORT COLLINS – 334 KM – 5H33
(vérifier ouverture route)
001
011
011A
012
012A
012B
013
013A
014
014A
015
016
017
017A
019
Hotel Denver
Idaho Spring - Argo Mine
Georgetown
Berthoud Pass
Moffat Tunnel
Continental Divide
Grand Lake
Rocky Mountain NP Kawuneeche Visitor's Center
Miner Pass - Continental Divide
Rocky Mountain Alpine Visitor Center
Trail Ridge Rd
Estes Park
Statues
Loveland Bunal Park
Comfort Inn Fort Collins
1. GEORGETOWN Possède une ancienne locomotive à vapeur et plus de 200 bâtiments historiques.
19
B - A27A DENVER – COMFORT INN FORT COLLINS – 226 KM – 3H33 (Alternatif)
001
018A
018B
016
015
017
017A
019
Hotel Denver
Lyons
Allenspark
Estes Park
Trail Ridge Rd
Statues
Loveland Bunal Park
Comfort Inn Fort Collins
1. ROCKY MOUNTAIN NATIONAL PARK
www.nps.gov/romo
Rocky Mountain est le toit de l'Amérique du Nord. Ses sommets couverts de neiges
éternelles dressent, au-dessus des forêts, leurs pentes abruptes où seuls subsistent
la toundra et les animaux les plus résistants, tel l'agile mouflon du Canada.
Rocky Mountain NP est un espace sauvage bien conservé, qui maintient l'espace
sauvage non développé des Montagnes Rocheuses. sur environ 107 000 hectares
avec seulement quelques routes, sans d'hôtels, motels, magasins, maisons ou
structures commerciales.
Il y a des centaines de kilomètres de chemins de randonnée et d'équitation,
beaucoup de terrains de camping sauvage et peu de camping équipés. Ce parc est
idéal pour ceux qui apprécient la beauté naturelle des montagnes sans les attractions
touristiques et commerciales.
Tout au long de l'année, la température nocturne peut devenir négative sur les plus
hauts versants. Les quelques arbres rabougris qui y survivent subissent la férocité
glaciale des vents de l'Arctique déferlant constamment du Nord, à une vitesse qui
peut atteindre 320 km à l'heure.
20
Le parc possède 483 km de pistes, dont la plupart peuvent être parcourues à cheval,
mais la majorité des 2,5 millions de touristes qui viennent chaque année visiter la
région préfèrent admirer le paysage en auto.
Certains vont jusqu'aux « Prés des Castors » (Beaver Meadows ) prés de l'une des
deux entrées Est du parc. En fait, après avoir détruit jusqu'au dernier rameau les
trembles qui croissaient alentour (l'écorce constitue leur nourriture favorite et le bois
leur sert de matériau de construction) les castors ont quitté l'endroit. A leur place sont
venus s'installer des lapins amateurs de fleurs des champs. Mais les nouveaux
occupants vont sans doute émigrer à leur tour, devant le danger que représente pour
eux l'aigle doré.
Les visiteurs peuvent parfois voir ce rapace fondre comme la foudre vers le sol, saisir
entre ses fortes serres la proie qu'il peut repérer à 5 km de distance, puis s'élever
dans le ciel au battement de ses puissantes ailes qui, déployées, ont une envergure
de 2,5 m.
En direction du nord se trouvent les « Lacs des Moutons » (Sheep Lakes) où l'on
réussit parfois à voir de prés de magnifiques mouflons du Canada. Bien que protégée
depuis quatre vingts ans ans, l'espèce se raréfie. Cependant, ces grands ruminants
descendent encore, assez nombreux, pour se régaler du sel qui se dépose autour
des petits lacs.
Un peu plus loin, la Route des Crêtes (Trail Ridge Road) serpente pendant 80 km,
s'élevant d'abord pour redescendre en lacets vers Grand Lake, plan d'eau navigable
le plus élevé du monde (2 600 m) qui constitue l'entrée ouest du parc. Les weekends
d'été font la joie des fanatiques de la voile et chaque année, au mois d'août, des
régates opposent les bateaux de plaisance.
Trail Ridge, qui s'élève jusqu'à 3 700 m, est la route la plus haute des Etats-Unis. De
quelque côté que l'on se tourne, elle offre de merveilleux points de vue sur des
sommets sculptés par les glaciers, dont certains culminent à quelque 4 000 m.
Ces pics portent des noms pittoresques : Sundance (Danse du Soleil), Tombstone
(Pierre Tombale) ou Iceberg. A leurs pieds bouillonne la rivière Cache-la-Poudre sur
les rives de laquelle les trappeurs français dissimulaient autrefois leurs provisions et
leur poudre à fusil.
Dans de nombreux petits étangs, les castors s'affairent à l'édification d'ingénieux
barrages. Comme l'expliquent les guides, leur objectif est d'élever et de stabiliser le
niveau de l'eau à quelques centimètres au-dessus de leurs confortables tanières,
auxquelles ils accèdent par un dédale de tunnels construits sous l'eau et que leurs
ennemis naturels réussissent rarement à découvrir, encore moins à emprunter.
Lorsqu'ils ont dévoré toute l'écorce des arbres voisins et que les troncs et branches
se font rares prés de leurs demeures, ces paysagistes imaginatifs vont en chercher
plus loin et les traînent jusqu'à la berge ou creusent de longs canaux sur lesquels ils
les font flotter. A la fin de l'été, ils les ancrent au fond de leurs bassins, afin de se
constituer une réserve de nourriture pour les jours de gel.
Au nord du terrain de camping de Timber Creek se trouve une aire de pique-nique
peu fréquentée où l'on arrive par un petit pont et un sentier bifurquant vers l'ouest à
partir de Trail Ridge Road. Là, une pancarte provoque une certaine émotion chez les
promeneurs. Elle indique que le ruisselet limpide gazouillant sous le petit pont est tout
simplement l'embryon du monstre qui, plus au sud, en Arizona, continue de ronger le
Grand Canyon et porte le nom célèbre de Colorado River.
21
La création du parc est due à un certain Enos Mills qui, en 1884, arriva (tout seul)
jusqu'à son actuelle limite orientale. II avait alors quatorze ans. Deux ans plus tard, il
s'était construit une cabane de rondins où il habitait, travaillant comme garçon de
ferme dans un ranch pour gagner sa vie. Autodidacte, il portait un amour passionné à
la nature et devait compter un jour parmi les naturalistes les plus marquants des
Etats-Unis.
Devenu guide à Longs Peak, il escalada plus de 250 fois cette montagne de 4 345 m,
la plus haute du parc; il lui arriva même d'y grimper deux fois dans la journée. A sa
suite, des milliers de personnes ont fait cette excursion.
En 1900, Enos Mill entama une campagne pour que Rocky Mountain fût classé parc
national. Pendant sept ans, il donna des conférences, fit à ses frais, de nombreux
voyages à New York et à Washington, s'efforça de persuader des personnages
influents, publia des articles, des brochures et des livres où il défendait sa cause.
Le 4 septembre 1915, son rêve se réalisa. Sept ans plus tard, ce montagnard
intrépide fut, ironie du sort, mortellement blessé à New York dans un accident
de métro.
Le village d'Estes Park est la porte du parc, à environ 120 km (75 milles) au
nord-ouest de Denver. On peut l'atteindre par voiture en roulant vers le nord depuis
Denver par l'I 25 vers Loveland puis vers l'ouest par la route 34 vers Estes Park.
Le village d'Estes Park, Colorado se trouve juste en deçà de l'entrée du parc, au bord
d'un lac, dans une vallée entourée de montagnes coiffées de neige. C'est un peu un
havre pour touristes vu sa proximité au parc. Il y a des hôtels, restaurants et
magasins en abondance. Il y a aussi beaucoup de commerces pour équipement de
plein air, des points de location de chevaux et des guides qui peuvent vous
accompagner à des excursions courtes ou longues dans le parc.
Le parc est toujours ouvert, mais les cols à haute altitude sur la
Trail Ridge Road sont généralement fermés de novembre à mai en raison des
accumulations de neige.
Trail Ridge Road se faufile sur 75 km (45 milles) par des paysages des plus
spectaculaires du Colorado vers le lac Granby. En chemin, vous pouvez voir des
troupeaux d'élans dans les vallées de l'ouest, des chèvres et des moutons de
montagne près des cols et des orignaux dans les prés luxuriants des pentes de l'est.
Depuis le lac vous pouvez continuer vers le sud d'environ 40 km (25 milles) pour
trouver la ville minière d'Idaho Springs et retourner vers Denver par l'autoroute I 70.
Comptez une journée entière de 8 heures pour faire ce circuit panoramique.
Le Rocky Mountain National Park est ouvert toute l'année. Le droit d'entrée est
de 20 $ par véhicule ou 10 $ par personne.
2. TRAIL RIDGE ROAD/BEAVER MEADOW ROAD - CO
Longueur : 48.0 mi / 77.2 km – Deux heures
Denver : 70 mi / 113 km
Trail Ridge Road/Beaver Meadow Road is America's highest continuously paved
road. Overlooks present peaks ranging from 12,000 to over 14,000 feet. Eleven miles
of the route roam above tree line in the alpine tundra. Travelers may encounter forms
of life and climatic conditions also found at the Arctic Circle.
22
23
C - HÔTEL – 27 AVRIL
Comfort Inn
601 SW Frontage Rd., Fort Collins, CO,
80524
Phone: 970-407-0100
$82,93
24
WYOMING
Situé à l'Ouest des Etats-Unis, avec ses grandes plaines et ses massifs montagneux, le
Wyoming est entouré de plusieurs états, l'Utah et le Colorado au Sud, le Nebraska et le
Dakota du Sud à l'Est, l'Idaho à l'Ouest, et enfin le Montana au Nord.
La capitale de cet état, réputé comme étant le moins peuplé, est Cheyenne.
A - HISTOIRE
L’origine de son nom vient d’une contraction du mot indien « Mecheweamiing » signifiant
« Les Grandes Plaines ». Les différentes origines des natifs du Wyoming offrent une
mixité culturelle intéressante, que l’on ressent dans tout le pays. En effet, plusieurs
communautés Amérindiennes dont les Shoshones, les Sioux, les Arapahos et les Crows
étaient déjà là lorsqu’arrivèrent les explorateurs blancs. Ces derniers ne découvrant pas
d'importantes mines d'or et d'argent, la population de blancs dans le Wyoming ne fut
jamais très importante, contrairement aux états frontaliers de ce dernier qui vécurent une
expansion massive.
Le Wyoming est un état pionnier pour plusieurs raisons. Tout d'abord, il est le premier
état américain à accorder le droit de vote aux femmes en 1869, du moins partiellement.
Puis en 1872, la création du Parc National de Yellowstone marque la naissance même
du concept de Parc National dans le monde. Le 10 juillet 1890, il est le 44ème état à
entrer dans l'Union.
B - GEOGRAPHIE
L'état du Wyoming est situé à la fois sur des grandes plaines et sur des massifs
montagneux, les fameuses Montagnes Rocheuses. Celles-ci constituent près des deux
tiers du territoire. Elles sont composées de hauts sommets dont certains culminent à
plus de 4 000 mètres d'altitude.
Par conséquent, le thermomètre peut descendre très bas, notamment en hiver. En été,
les matinées et les soirées peuvent être fraîches, mais le mercure grimpe facilement en
journée...
C - ECONOMIE
Dans cet état au territoire varié, le climat est capricieux. Aride ou montagneux, il offre
peu d’opportunités d’un point de vue agricole.
Le ranching (méthode d’élevage avec une faible densité d’animaux), la production de
foin, de betteraves à sucre, de céréales et de laine sont parmi les activités principales de
l’état. L’économie est aussi largement dominée par l'industrie minière (charbon, houille,
pétrole, sodium et uranium).
Enfin, l'industrie du tourisme est également une source de revenu importante pour l'état.
D - TOURISME
Le Wyoming enregistre plusieurs millions de visiteurs chaque année, notamment grâce
au Parc National de Yellowstone qui couvre une partie de l’état. Très renommé dans la
mesure où, en plus d'être d'une grande beauté, il est le plus vieux parc du monde, le
parc de Yellowstone s'étend sur presque 9 000 km². Il s'impose comme le deuxième
plus grand parc des Etats-Unis. Véritable temple des phénomènes géothermiques, vous
pourrez y apprécier la beauté des nombreux geysers et sources chaudes présents sur le
site. Enfin, peut-être aurez-vous la chance d'y rencontrer les mythiques mammifères du
parc : ours noirs, élans, wapitis, grizzlys...
D’autres sites majeurs tels que le Parc National de Grand Teton, composé d'une
impressionnante cuvette glaciaire et de nombreux lacs, où vous pourrez apercevoir des
pélicans et des wapitis, le Devils Tower National Monument, le Fossil Butte National
25
Monument et la Forêt de Shoshone attirent également de nombreux visiteurs par leur
beauté et leur étrangeté.
Les villes aussi méritent le détour. Cheyenne, la capitale, mais aussi Cody ou encore
Sheridan ont toutes de quoi vous faire passer de bons moments. Cheyenne est célèbre
pour son capitole et son Cheyenne Depot Museum. Cody, ville mythique fondée par
« Buffalo Bill », est idéale pour faire une petite halte touristique avant de partir à l'assaut
du Parc National de Yellowstone. Vous y découvrirez un musée très intéressant, le
Buffalo Bill Historical Center, mais aussi, tous les soirs en été, la culture du rodéo. Enfin,
Sheridan est tout spécialement reconnue comme la perle du Wyoming. Ses panoramas
sont à couper le souffle, son histoire est riche et l'esprit pionnier y est très développé. La
ville possède un véritable charme authentique.
E - CULTURE
Le Wyoming abrite un important centre culturel. Plusieurs écrivains y ont par exemple
trouvé refuge. Nous vous conseillons notamment deux romans, qu'il peut être agréable
de lire avant de partir sur les magnifiques terres du Wyoming. Vous pourriez reconnaître
une fois sur place, les paysages décrits dans ces livres, qui prendront alors une
dimension supplémentaire.
L'écrivain Annie Proulx est l'auteur de « Brokeback Mountain », célèbre roman adapté
au cinéma en 2005 par Ang Lee. « Le Secret de Brokeback Mountain » est tourné au
Canada mais il est censé se dérouler au Wyoming!
Un autre livre évoque le Wyoming, il s'agit d'un ouvrage de Jack Kerouac,
« Sur la route », datant de 1957. L'intrigue se passe à Cheyenne et raconte l'histoire des
tribus indiennes.
26
SAMEDI 28 AVRIL
A - A28 FORT COLLINS (CO) – HOLIDAY INN TORRINGTON (WY) – 288 KM – 2H59
019
020
021
022
023
Hotel Loveland / Fort Collins
Cheyenne
Old fort Laramie Bridge
Fort Laramie NM
Holiday Inn Torrington
B - CHEYENNE (WY)
Capitale du Wyoming, Cheyenne est (1 850 mètres d'altitude) est principalement connue
pour son passé ferroviaire. Big Boy Steam Engine (Old Number 4004) reste la plus
importante locomotive à vapeur du monde, bien qu'elle soit aujourd'hui à la retraite.
Engine 1242, construite en 1890, est le plus ancien train à vapeur du Wyoming. Utilisé
jusqu'en 1954, il appartient aujourd'hui à la ville. Elles sont exposées dans des parcs de
la ville.
1. CHEYENNE DEPOT MUSEUM
L'Union Pacific Dépôt de Cheyenne, considérée comme l'une des plus belles gares
ferroviaires de l'Ouest, est un monument national de premier plan qui comprend un
hall Art Déco 1929, un centre de tourisme, un restaurant et un musée.
Le Dépôt est le dernier des grands dépôts du 19éme siècle restant sur le chemin de fer
transcontinental et l'un des meilleurs exemples du style « Richardsonian Romanesque »
de l'Ouest, conçu par l'un des architectes les plus distingués de son époque.
Le Dépôt était un point stratégique sur la ligne de l’Union Pacific Railroad, première
ligne ferroviaire transcontinentale, reliant Council Bluffs à la cote pacifique.
 Horaires octobre - Avril :
Du lundi au samedi de 9 heures à 17 heures
Le dimanche de 11H à 16 heures
www.cheyennedepotmuseum.org
27
2. BOOT TRAIL
19 grandes bottes peintes à la main par des artistes locaux.
C - FORT LARAMIE (WY)
Le fort Laramie était au XIXe siècle un important comptoir pour le commerce de fourrure
puis un avant-poste militaire des États Unis d'Amérique.
Le comptoir fut fondé dans les années 1830. L'armée américaine en prit le contrôle en
1849 afin de protéger les colons et de faciliter leur ravitaillement. Ce fort était en effet
une étape importante pour les colons se dirigeant vers l'Oregon ainsi que pour les
Mormons ayant pour destination l'Utah. Il devint ainsi l'un des principaux nœuds
économiques et l'un des principaux points d'installation des colons de l'ouest américain.
Ce fort fut un centre de commandement important lors des guerres indiennes. En 1851
un premier traité y fut signé avec certaines tribus indiennes assurant la sécurité des
colons contre des compensations financières et des garanties territoriales.
28
Ce traité ouvrit une période d'accalmie entre ces tribus et l'armée américaine, le fort
servit alors essentiellement de point de ravitaillement pour les colons.
Son rôle militaire redevint prépondérant dans les années 1860 avec l'accroissement des
tensions entre colons et Indiens. À la fin de cette décennie, il servira notamment de base
arrière pour la guerre de Nuage Rouge.
En 1868, un second traité est signé dans ce fort mettant un terme à cette guerre et
consacrant la défaite de l'armée américaine.
29
D - HÔTEL – 28 AVRIL
Holiday inn Express
1700 East Valley Road,
Torrington,WY 82240
Phone: 307-532-7600
$102,96
30
DAKOTA DU SUD
Etat du nord des Etats-Unis, le Dakota du Sud est bordé par le Wyoming et le Montana à
l'Ouest, le Dakota du Nord au Nord, le Nebraska au Sud, et enfin par le Minnesota et l'Iowa à
l'Est. Sa capitale, Pierre, est l’une des plus petites du pays, ce qui lui donne un
certain charme.
Le Dakota du Sud, ce sont surtout de grandes plaines qui, au Sud-ouest, laissent place à
une chaîne de montagnes nommées les Black Hills.
A - HISTOIRE
A l'origine, le Dakota du Sud était peuplé d'Amérindiens, les Européens n'arrivant que
bien plus tard. Une fois sur le continent, les colons y rencontrèrent alors les différents
peuples déjà présents, à savoir les Omaha, les Arikaras et les Sioux.
Le 2 novembre 1889, le Dakota du Sud et le Dakota du Nord entrent dans l'Union, ils
deviennent respectivement les 40ème et 39ème états à signer la proclamation. Pour
l'anecdote, nul ne sait vraiment lequel des deux a été le premier à entrer dans l'Union,
les signatures ayant eu lieu le même jour !
La capitale de l'état, Pierre, tient son nom de Fort Pierre, un comptoir de fourrures fondé
par le colon Pierre Chouteau Jr en 1832.
B - GEOGRAPHIE
L’état du Mont Rushmore, divisé en deux parties par le fleuve Missouri, est constitué de
montagnes à l’Ouest et de grandes plaines à l’Est. Ces dernières sont drainées par de
nombreux fleuves et cours d’eau dont les rivières Minnesota et James.
C’est au Sud-ouest que se trouve le Parc National des Badlands, il abrite les fameuses
Black Hills et le point culminant de l’état, Harney Peak (2 207 m). L'endroit est
également un site paléontologique réputé où l'on trouve des fossiles de l'ère oligocène.
Les sentiers de randonnée sont nombreux à l'intérieur du parc.
Attention, les matinées et les soirées peuvent être très fraîches en été mais le mercure
grimpe facilement en journée.
D’un coté se trouvent les villes où différentes cultures se mélangent, alors que de l’autre,
ce sont les Black Hills et les Indiens qui cohabitent. Nature, hommes et chevaux se
retrouvent dans ces grands espaces peu peuplés.
C - TOURISME
L’attraction touristique majeure de l’état reste le Mont Rushmore, une sculpture en granit
de 18 mètres de hauteur, représentant 4 Présidents américains ayant marqué l’histoire
de leur pays, à savoir George Washington, Thomas Jefferson, Theodore Roosevelt et
Abraham Lincoln.
Cette mythique sculpture retrace 150 ans d’histoire. Une pure merveille ! Chaque année,
plus de 2 millions de visiteurs viennent admirer le chef d’œuvre de Gutzon et
Lincoln Borglum.
Le Custer State Park, dans les Black Hills, est parfait pour de nombreuses randonnées,
ainsi que plusieurs circuits d'escalade, le plus fameux étant l'ascension d'Harney Peak.
Vous pourrez observer à l'intérieur du parc des bisons et beaucoup d'autres animaux
typiques de la région, la pêche étant également au rendez-vous.
31
La ville de Deadwood mérite aussi le détour ; c'est une petite bourgade pleine d'histoire
et de mythes en tout genre. C'est ainsi le lieu de sépulture de la légendaire aventurière
de l’Ouest Américain, « Calamity Jane », et le lieu présumé du meurtre de son ami
Wild Bill Hickok.
Enfin, tous les 3 ans, le Sturgis Motorcycle Rally, une réunion de motards en HarleyDavidson, est organisée à Sturgis dans le nord-ouest de l'État, attirant pas moins de
500 000 personnes venues de tout le pays.
D - A NE PAS MANQUER
La montagne sacrée du Bear Butte State Park est à ne manquer sous aucun prétexte.
La « Bear Butte », sacrée pour les tribus indiennes, est pleine de charme. Elle ravira les
randonneurs qui oseront s'y aventurer. Alors n'hésitez plus, partez à la découverte de ce
véritable petit paradis sur terre !
L'un des sentiers accessible avec des enfants vous emmènera au bord du lac de
Butter Bear, un must absolu ! Et pour les plus courageux, le « Summit Trail » vous fera
profiter, au sommet, d'une vue absolument renversante.
Le parc est situé au nord-est de Sturgis ; comptez 6 miles.
32
DIMANCHE 29 AVRIL
WIND CAVE NP
A - A29 TORRINGTON (WY) – SUPER 8 CUSTER (SD) – 303 KM – 3H26
023
023A
024
024B
024C
025
026
Hotel Torrington
Lusk Red Water Tank
Wind Cave NP
Wind Cave
Lookout Tower
Custer SP
Super 8 Crazy Horse Area Custer
33
B - WIND CAVE NP
Wind Cave possède deux attractions principales : une gigantesque grotte calcaire, dont
on ignore les dimensions totales, et un troupeau d'énormes bisons à longs poils.
La grotte se compose d'une série de passages et de salles souterraines dont certaines
se distinguent par leurs formations cristallines de calcite aux vives couleurs. Elle tire son
nom des forts courants d'air qui sifflent parfois en s'échappant de la grotte ou en s'y
engouffrant, suivant les caprices de la pression atmosphérique extérieure.
De fait, c'est un de ces étranges bruits qui, un matin de 1881, attira l'attention du
pionnier Tom Binghamqui qui traquait le cerf dans les parages. Examinant la broussaille
alentour, le chasseur découvrit une petite ouverture dans les rochers par où l'air sortait
avec tant de force qu'il souffla son chapeau.
Onze ans s'écoulèrent et c'est alors que Jesse McDonald, contremaître dans une mine,
s'enthousiasma en découvrant l'endroit. Il quitta son emploi afin de créer la
« Compagnie pour l'Amélioration de la Merveilleuse Grotte du Vent ». II pratiqua en hâte
quelques couloirs et construisit plusieurs escaliers de bois permettant aux visiteurs de
suivre les promenades qu'il entendait diriger personnellement. II déclarait volontiers que
la grotte était toute sa vie et il ne voulut jamais la quitter. Il ne la quittera d'ailleurs
jamais : à sa mort, sa femme le fit enterrer prés de l'entrée.
Quant aux bisons, ils descendent directement des quelques centaines de spécimens
qui, grâce aux efforts d'un groupe de protecteurs de la nature, échappèrent au massacre
perpétré à partir de 1830 par les chasseurs blancs et qui, en 55 ans, provoqua
l'extermination d'environ 40 millions de bêtes.
De nombreux citoyens dénoncèrent cette tuerie, mais bien peu s'occupèrent d'y mettre
un terme. Néanmoins, alors qu'en 1900 l'Amérique du Nord ne comptait plus que
600 bisons, il en existe aujourd'hui près de 25 000 aux Etats-Unis, qui paissent
principalement l'herbe courte des immenses prairies du Middle West.
34
Les visiteurs de Wind Cave NP réussissent généralement à en apercevoir quelques-uns,
qui vont et viennent d'un air paisible et insouciant le long des routes. Il est recommandé
de ne pas sortir de voiture et de ne pas les approcher car ils sont sujets à des sautes
d'humeur imprévisibles. En juillet août, saison du rut, on les voit parfois charger avec
fureur sans raison apparente. Des promeneurs imprudents et des campeurs qui, malgré
les interdictions, avaient installé leur tente au hasard, ont été tués ou grièvement blessés
par ces animaux capricieux.
A l'époque où ils vivaient à l'état sauvage, la férocité des bisons, dont le poids peut
atteindre 1 400 kg, était bien connue et surpassée uniquement par celle de l'ours brun
d'Alaska. Affligés d'une vue basse (à l'instar des ours) mais dotés d'un crâne massif
qu'ils utilisaient comme un butoir, capables d'une agilité et d'une rapidité étonnantes
(56 km à l'heure), ils ne redoutaient aucun ennemi. Malheureusement pour eux, le seul
animal qu'ils ne pouvaient distancer à la course, le cheval, était précisément celui que
montaient les chasseurs acharnés à les décimer.
www.nps.gov/wica
 Horaires Mi-avril - 25 mai 2012
Les billets sont vendus sur la base du premier arrivé, premier servi.
Visitor Center 8H00 – 18H00
Natural Entrance Cave Tours – 9H00 – 10H30 – 11H30 – 13H30 – 14H30 et 16H30
C - HÔTEL – 29 AVRIL
Super 8 Custer/Crazy Horse Area
535 West Mt Rushmore Rd, West of
Custer, Custer, SD 57730-1542
Phone: 605-673-2200
$74,78
35
LUNDI 30 AVRIL
PETER NORBECK SCENIC BYWAY
A - A30 CUSTER (SD) – RAPID CITY – 158 KM – 2H25
026
029
030
030A
030B
030C
030D
031
Hotel Custer
Crazy Horse Memorial
Mt Rushmore NM
Keystone
Rd 16A
16A-36
Sylvan Lake
Comfort Inn Rapid City
B - CUSTER STATE PARK
Premier et plus ancien State Park du Dakota du Sud, Custer State Park offre plusieurs
possibilités de randonnée, de camping ou encore de pêche.
Il permet surtout une rencontre inoubliable avec un des animaux les plus mythiques de
l'Ouest : le bison.
Il regorge également de beaucoup d'autres animaux, biches, cerfs, daims, antilopes,
chiens de prairie ou encore « mountain lion ».
Alternance de prairies et de forêts, ce lieu est une excellente façon de découvrir la vie
sauvage de l'Ouest…
36
 Wild Life Loop Road
Situé au Sud du parc, ce circuit de 18 miles est à faire en voiture sur une belle route
vallonnée à travers les prairies.
Ce circuit permet d'observer une grande partie des animaux qui peuplent le parc.
Notamment le grand troupeau de bisons (1 200 à 1 500 individus selon les années).
Mais antilopes, biches ou encore chiens de prairie seront aussi au rendez-vous ainsi
que quelques ânes sauvages…
 Needles Highway Scenic Drive
Au Nord-Est du parc, cette petite route sinueuse qui traverse les Black Hills offre des
points de vue spectaculaires sur des formations rocheuses érodées.
Cette route est jalonnée de 3 tunnels assez petits, qui limitent la taille des véhicules
pouvant y circuler.
gfp.sd.gov/state-parks/directory/custer/
1. PETER NORBECK SCENIC BYWAY
Black Hills National Forest – 68 mi / 109,4 km - Quatre heures.
This byway will lead you on a delightful adventure as it winds its way around spiraling
"pig-tail" shaped bridges, through six rock tunnels, among towering granite pinnacles
and over pristine, pine-clad mountains. Highlights include Mt. Rushmore, Harney
Peak, Sylvan Lake, the Needle's Eye and Cathedral Spires rock formations.
37
2. CRAZY HORSE MEMORIAL
Gigantesque sculpture érigée dans les Black Hills, le monument, haut de 171 mètres,
commencé en 1948 par le sculpteur d’origine tchèque Korczak Ziolkowski, près du
point culminant des Black Hills, reste inachevé après la mort de son auteur en 2002.
Il représente la tête et le buste d’un personnage à cheval, le bras tendu, le doigt
pointé vers l’horizon, censé représenter Crazy Horse.
Cette réalisation monumentale est loin de faire l’unanimité parmi les Indiens.
Beaucoup la considère comme une profanation des Black Hills, les collines sacrées
des Lakotas.
Seule montagne entre le Mississippi et les Rocheuses, seul refuge lorsque le blizzard
balaye la Prairie, seule région à des journées de cheval où l'on trouve des arbres
pour les mâts des tipis, dès l'arrivée des Sioux dans la région, les Black Hills
deviennent un de leurs territoires sacrés.
Le traité de 1868 leur en garantit la propriété mais la découverte d'or, en 1874,
déclenche une ruée que le gouvernement fédéral ne fait pas grand chose pour
réfréner. Malgré leur éphémère victoire à la Little Big Horn, deux ans plus tard, à
nouveau spoliés, les Lakotas plient, mais n'oublient pas leur montagne sacrée.
La région se peuple, l'agriculture s'installe, le territoire des réserves se stabilise et,
peu à peu, les Sioux s'intègrent dans la civilisation américaine. Eux aussi veulent leur
symbole. En 1939, des chefs tribaux écrivirent à Korczak Ziolkowski pour lui
demander de sculpter dans les Black Hills une effigie de Tashunke Witko,
Cheval Fou...
Le « Sanctuaire de la Démocratie » n'est pas achevé que, déjà naît l'idée du
Crazy Horse Memorial.
Ziolkowski ne sait rien des Sioux. Il travaille quelques mois avec Borglum, puis leur
rend visite à Pine Ridge, où il découvre la culture et l'Histoire des indiens des Plaines.
Il réalise une maquette, une effigie du guerrier lakota, hautain, le bras droit tendu,
l'index pointé en réponse à une question des émissaires du gouvernement
américain :
- « Où sont vos terres ? »
- « Elles sont là où sont mes ancêtres ! »
En 1943, il s'engage et se bat en Europe. A la fin de la guerre, alors que
l'administration lui propose de sculpter des monuments aux morts, il préfère accepter
la proposition des Sioux et fait vœux de ne percevoir pour la construction du
monument ni subvention, ni salaire.
En compagnie de Henry Standing Bear, frère de l'auteur des « Souvenirs d'un chef
Sioux » il déniche un beau massif granitique que, déjà imprégné de culture indienne,
il nomme Thunder Mountain.
Ziolkowski paie les premiers terrains de sa poche et commence les travaux sous
couvert d'exploitation minière. A temps perdu, il construit la cabane de rondins où il
vivra. Il pense d'abord ne sculpter, en haut de la montagne, qu'un monument de la
taille du Mont Rushmore, puis décide que son oeuvre occupera toute la falaise : six
fois plus en hauteur. C'est deux cents fois plus de roche à détacher, réduire et
déblayer !
Il utilise pour tracer le contour de la statue, en lignes visibles de loin, plus de
600 litres de peinture. La première charge de dynamite explose le 3 juin 1948.
Trente-sept ans plus tard, à la fin de 1985, huit millions de tonnes de roche ont été
arrachées à la montagne, un volume capable de contenir 10 000 appartements
de 120 m² !
38
Les chalumeaux à propane, dont la flamme fond le granit comme neige au soleil, ont
remplacé les foreuses pneumatiques, mais dix ans, de 1988 à 1998, sont
nécessaires pour qu'apparaisse le visage du lakota, presque une fois et demi plus
haut que ceux du Mont Rushmore. La plume de ses cheveux mesurera 13 mètres et
l'on calcule que, sur son bras, pourront se tenir 4 000 personnes !
Le sculpteur imaginait que son travail durerait 30 ans. Cinquante ans après le début
des travaux, on ne voit pas encore se dessiner la tête du cheval !
La dynamite coûte cher et, souvent, l'argent manque. Fidèle à sa promesse, par deux
fois Ziolkowski a refusé une subvention de dix millions de dollars. Si le public
comprend ce qu'il est en train de faire, il paiera pour visiter. Emballé par ce credo, un
visiteur a donné 60 000 dollars. Sans être jamais venu, quelqu'un en a
envoyé 230 000.
L'Etat Fédéral contribue à sa manière, ces dons sont exonérés d'impôts.
Korczak Ziolkowski mourut en 1982. En 2003, à 77 ans, sa veuve Ruth dirigeait
l'ensemble des opérations. Le chantier de taille, l’Indian Museum of North America et
le Native American Cultural Center où, chaque été sont accueillis gratuitement
artistes et artisans de diverses tribus, l’Indian University et le Medical Training Center.
Sept de ses dix enfants, et plusieurs de ses petits-enfants l'assistent dans
l'exploitation quotidienne.
Ces institutions sont ici par la volonté de Ziolkowski. Il a voulu un organisme dédié
aux indiens d'Amérique du Nord, sans but lucratif, culturel, éducatif et humaniste. Le
monument lui-même ne serait que le moyen, grâce aux entrées payantes et aux
dons, de financer l'éducation des tribus amérindiennes et permettre à leurs membres
d'accéder à leur rang naturel dans la société et l'économie.
Lorsque l'hiver l’empêchait de travailler, Korczak aménageait les dépendances. Ce fut
d'abord, un escalier de 741 marches, pour accéder au sommet de la montagne, puis
un puits, un lac artificiel, une ferme laitière, l'Avenue des Chefs, la terrasse, l'atelier,
le musée indien et puis sa propre tombe, à 150 mètres du pied de la falaise.
Il profita aussi de ces temps morts pour réaliser d'autres œuvres. La statue de
Wild Bill Hickock pour Deadwood, le mémorial de Sitting Bull, le portrait de
Standing Bear...
Au fil des années il dut subir quatre opérations de la colonne vertébrale et un pontage
cardiaque. Malgré les risques, affaibli par le diabète et l'arthrite, il continua, jour après
jour, dimanches et fêtes, jusqu'à ce que la mort l'emporte. Ses dernières paroles
furent pour Ruth : « Tu dois travailler sur la montagne, mais va lentement, et fais
bien ».
On estime, en fonction des ressources, que le travail sur Crazy Horse pourrait encore
durer 50 ans encore.
Il n'existe aucune représentation graphique de Cheval Fou, le guerrier refusant
toujours de se laisser photographier. L'Indian Cultural Center présente un dessin qui
pourrait le représenter. Le guerrier de la montagne symbolise ainsi tous les Lakotas,
et tous les indiens d'Amérique du Nord.
crazyhorsememorial.org
3. MONT RUSHMORE
« La mort aux trousses », d'Alfred Hitchcock, où Cary Grant et Eva Marie Saint,
poursuivis par l'espion James Mason, tentent de se dissimuler jusque sur le nez de
Georges Washington, rendit le mont Rushmore célèbre dans le monde entier.
Vingt ans plus tard, la pochette d'un disque fit à nouveau le tour de la planète : le visage
des cinq musiciens de Deep Purple remplaçait celui des quatre présidents.
39
Au cours des années 1980, on évoqua l'idée d'ajouter le visage de Ronald Reagan à ses
prédécesseurs. Avant lui, on avait parlé de John Kennedy et même, par une curieuse
association d'idées, d'Elvis Presley !
La renommée mondiale du Crazy Horse Memorial, vingt-sept kilomètres au sud-ouest,
reste à faire.
L'économie du Dakota du Sud languissait. Directeur de la Société Historique et historien
officiel de l'Etat, Doane Robinson imagina d'attirer les touristes avec trois personnages
de légende sculptés dans une aiguille de roche des Black Hills : Kit Carson, Jim Bridger
et John Colter. Un sénateur s'associa à l'idée et fort de cet appui, Robinson se mit en
quête d'un sculpteur capable de mener l'œuvre à bien.
En 1923, John Gutzon Borglum est bien connu du public grâce à ses œuvres. Un
portrait de Fremont, un buste de Lincoln… Ses études à Paris et sa rencontre avec
Rodin l'ont mis en contact avec des personnalités importantes, mais ses relations
politiques pèsent moins aux yeux de Robinson que le chantier qu'il vient d'abandonner à
cause d'un désaccord avec ses commanditaires concernant un portrait du Général Lee,
taillé dans le granite de Stone Mountain, près d'Atlanta.
Le sculpteur s'empare du projet et décide, au lieu des héros de l'Ouest, de sculpter dans
la roche quatre grands présidents des Etats-Unis :
 Washington, général de l'Indépendance et premier président des USA,
 Jefferson, l'un des rédacteurs de la constitution et promoteur de l'expansion vers
l'Ouest,
 Lincoln, garant de l'unité nationale,
 Théodore Roosevelt, premier à affirmer les Etats-Unis sur la scène internationale.
La roche de l'aiguille désignée par Doane Robinson est fragile... Après plusieurs jours
d'exploration, les deux hommes trouvent, au flanc de Harney Peak, point culminant des
Black Hills, une falaise orientée au sud-est dont le grain fin du granit résistera longtemps
aux éléments.
Les 4 présidents font du projet une grande cause nationale, que l'Etat Fédéral propose
de financer entièrement. Le sculpteur n'accepte que la moitié, et rassure les habitants du
Dakota du Sud. Il n'aura pas recours à leurs impôts ! Le complément, assure-t-il, il ira le
demander aux financiers de l'Est.
L'ouverture officielle du chantier a lieu le 10 août 1927, en présence du président
Coolidge.
Chaque visage mesurant 18 mètres de haut, comment en délimiter les contours ? Pour
une fois, les unités anglo-saxonnes vont simplifier les choses. Borglum fait une maquette
au 1/12éme. Un pied égale douze pouces. Il suffira de reporter les mesures du modèle
sur la montagne, unité pour unité. Un mât, une vergue orientée grâce à un rapporteur et
un fil à plomb, dans chacune des deux échelles, sont les seuls outils nécessaires. Une
surface d'approche, 100 à 150 mm en surépaisseur des traits définitifs des quatre
présidents, est dégrossie à la dynamite et au marteau piqueur. Puis, on fore en nids
d'abeilles jusqu'au tracé final et on abat les cloisons au marteau pneumatique.
Deux fois, Borglum doit modifier son plan. Jefferson devait être à droite de
Washington.Un manque de matière le fait transférer à gauche. Ailleurs, une roche
pourrie oblige à enfoncer la tête de Roosevelt plus profond que prévu.
Mauvais hivers et difficultés de financement ralentissent l'ouvrage. 14 ans se passent à
sculpter la montagne, dont seulement six et demi sont utilisés, pendant lesquels plus de
300 personnes travaillent sans relâche.
A partir de 1939, pendant que son père cherche des fonds dans l'Est, Lincoln, le fils du
sculpteur, dirige le chantier. John Gutzon Borglum meurt en mars 1941.
Au mois d'octobre suivant, Lincoln met fin aux travaux de finition, faute d'argent.
40
Le « Sanctuaire de la Démocratie » a coûté près d'un million de dollars (le double du
devis initial) dont, finalement, 836 000$ ont été pris sur les deniers publics, mais
Borglum a tenu sa promesse d'épargner les contribuables du South Dakota.
Depuis, seuls les aménagements extérieurs ont été modifiés.
Le monument draine plus de deux millions de visiteurs par an. Les plus pressés se
contentent de jeter un coup d'oeil depuis la terrasse, mais la plupart suivent la piste des
Présidents jusqu'au pied de la falaise et reviennent par le « Sculptor's Studio », où sont
exposés maquette et outils utilisés pour les travaux. Ceux qui couchent à proximité, ou
passent en fin de journée, profitent des illuminations.
De Memorial Day (fin mai) à Labor Day (début septembre), l'éclairage des projecteurs
est précédé d'une présentation et d'un film. Puis l'intensité de la lumière augmente
graduellement jusqu'à ce que la montagne soit en pleine lumière. Le reste de l'année, on
doit se contenter d'observer les célèbres visages se détacher sur le ciel noir.
www.nps.gov/moru
41
C - RAPID CITY
1. MUR DE BERLIN
2. THE JOURNEY MUSEUM
http://www.journeymuseum.org/
D - HÔTEL – 30 AVRIL ET 1ER MAI
Comfort Inn & Suites
915 Fairmont Blvd., Rapid City,
SD 57701
Phone: 605-718-4444
$152,40
2 nuits
42
MARDI 1ER MAI
BADLAND NP - MINUTEMAN MISSILE NHS
A - M01 RAPID CITY – RAPID CITY – 346 KM – 4H05
031
032
033
033A
033B
033C
033D
033E
034
034A
035
035A
033
034
034A
034B
034C
034D
034E
034F
034G
034H
035
036
037
031
Comfort Inn Rapid City
Old Longhorn
Badlands NP
Ben Reifel Visitor Center
Overlook
Cedar Pass
Overlook
Scenic Overlook
Badlands Trading Post
Minuteman Missile NHS
Delta 01 Top secret Rd
Minuteman II Missile Silo Delta-09
Badlands NP
Fossil Point Viewpoint
Overlook
Overlook
Overlook
Overlook
Homestead Overlook
Changing Scenes
Seabed Jungle Overlook
Ancient Hunters
Pinnacles
Wounded Knee Museum
SD Air & Space Museum
Comfort Inn Rapid City
43
44
B - LE BADLANDS NP
Créé en 1939 avec le statut de National Monument, le parc a été élevé au statut de
National Park en 1978. Il comporte deux zones principales, Nord et Sud.
La partie Nord, accessible directement depuis l'I90, est la plus connue et aussi la plus
fréquentée.
La partie Sud, plus à l'écart des routes principales, peut être atteinte par la SD44 au
départ de Rapid City.
Le Badlands NP est très riche en fossiles et vestiges paléontologiques.
 Yellow Mounds Overlook
Du parking, un court sentier (une centaine de mètres) permet de s'avancer vers le
bord du plateau et de bénéficier d'une vue dégagée sur les roches et failles
environnantes.
Un peu plus loin, la route descend en serpentant au milieu des roches grises et
rouges.
 Big Foot Pass Overlook (boucle, 30 minutes à pied)
Au départ du parking, une balade, en grande partie sur des passerelles en bois et
des escaliers, permet de se promener au milieu de la maigre végétation du coin et de
passer au pied des falaises en bénéficiant de belles vues sur la plaine.
 Fossil Exhibit Trail
Comme son nom l'indique, ce sentier passe au milieu de gisements de fossiles, très
nombreux dans le parc.
LE CLIMAT DU PARC
Il est très variable sur l'année, et imprévisible sur une journée. Les températures
annuelles varient de - 4 à 47 °C . les étés sont chauds et secs, avec des épisodes
orageux où de grandes quantités d'eau tombent sur une courte période, avec
violence, provoquant un intense ravinement. Les hivers sont généralement froids,
avec des chutes de neiges représentant entre 30 et 60 cm de neige par an, ce qui
est étonnant dans cette région subdésertique.
Le vent est de plus généralement assez fort dans cette région.
LES ESPÈCES ANIMALES
Les plus notables du parc sont le coyote, le porc-épic, le mouflon canadien, le
Lynx roux, la Pie à bec noir d'Amérique, le Bison d'Amérique du Nord, le crotale
des prairies, le Chien de prairie à queue noire, le Renard véloce et le Putois à
pieds noirs
LES AMÉRINDIENS
Pendant près de 11 000 ans, les Amérindiens ont utilisé la région comme terrain
de chasse. Ce furent d'abord des Paléo-indiens, puis des Arikara. Les traces
archéologiques, ainsi que les traditions orales, indiquent que ces tribus vivaient
dans les vallées où coulaient des eaux vives et où il y avait du gibier à proximité
tout au long de l'année.
On a retrouvé des pierres et traces de charbon montrant l'emplacement de
campement, ainsi que des pointes de flèche et des outils utilisés pour découper le
gibier. Puis, il y a 150 ans, sont arrivés les Sioux, notamment les Oglala Lakota,
qui chassèrent ces populations vers le Nord.
Vers la fin du XIXe siècle, des colons européens s'installèrent en Dakota du Sud,
et le gouvernement des États-Unis força les Amérindiens à vivre dans des
réserves.
45
En 1890, des nombreux Amérindiens, dont les Oglala Lakota, suivirent le prophète
Wovoca dont les visions demandaient aux peuples amérindiens de danser la
Ghost Dance (danse fantôme) en portant des Ghost Shirts (chemises fantômes),
prétenduement invulnérables aux balles, afin de « faire disparaître l'homme blanc
et récupérer leurs terrains de chasse ». Une des dernières « Ghost Dance » eut
lieu dans la South Unit du Parc National des Badlands. Puis peu après, il y eut un
affrontement entre les Amérindiens, menés par le chef Sioux Big Foot et les
militaires américains qui mena au massacre de Wounded Knee, le dernier
affrontement important jusqu'aux mouvements de libération des Amérindiens des
années 1970, dont certains eurent aussi lieu à Wounded Knee (SD).
www.nps.gov/badl
C - MINUTEMAN MISSILE NATIONAL HISTORIC SITE
Le Minuteman (code LGM-30) est un missile balistique intercontinental américain à
ogive nucléaire (ICBM) lancé depuis le sol. En 2008, c'est le seul ICBM de son type en
service aux États-Unis. Il est le complément aux missiles Trident lancés depuis la mer et
aux bombes nucléaires transportées par les bombardiers stratégiques.
En 2008, il y a 450 missiles Minuteman III déployés à l'intérieur de silos de lancement
près de trois bases militaires américaines dépendant du United States Strategic
Command :
Francis E. Warren Air Force Base au Wyoming,
Malmstrom Air Force Base au Montana
Minot Air Force Base dans le Dakota du Nord.
L'US Air Force (USAF) prévoyait de les maintenir en service jusqu'en 2020, mais ils
seront mis à jour pour prolonger leur durée de service jusqu'en 2040.
Le mot Minuteman est une référence aux miliciens de la Guerre d'indépendance des
États-Unis, ceux-ci se disaient prêts à combattre dans la minute qui suit.
1. FONCTIONNEMENT
Le Minuteman III est un missile téléguidé comprenant trois étages de propulsion,
chacun contenant un moteur à carburant solide. Il est coiffé du « bus » qui contient un
système de propulsion à carburant liquide. Le bus contient également les ogives et
des contre-mesures électroniques passives (paillettes, entre autres).
Lorsque le missile atteint une certaine altitude, le bus ajuste la trajectoire finale du
véhicule de rentrée et dirige les ogives vers les cibles finales (dans la
configuration MIRV).
Pour atteindre le plus précisément sa cible, le missile utilise un système de guidage
inertiel.
Le système de propulsion du bus est équipé de valves qui, lorsqu'elles sont ouvertes,
réduisent la pression à l'intérieur de la chambre de combustion de façon si abrupte
que la combustion est complètement arrêtée. Ceci permet un meilleur ajustement de
la trajectoire vers la cible finale.
2. OPÉRATEUR
L'USAF est le seul opérateur des missiles Minuteman III qui sont, depuis 2009, sous
la responsabilité du Global Strike Command.
Pour remplir sa mission, il maintient trois wings (unité tactique de base) en alerte
permanente et une escadrille de test (qui travaille avec des missiles LGM-30G).
Pour l'année fiscale 2007, il à maintenu en état 500 missiles LGM-30 et 50 stations
d'alerte.
46
L’unité tactique de base (wing Minuteman) est l'escadrille, comprenant cinq flights.
Chaque flight comprend dix relais de commandes robotisés (launch facility - LF)
télécommandés par un centre de contrôle de tir (launch control center - LCC) opéré
par des humains.
Les cinq flights sont interconnectés, permettant à n'importe lequel des LCC de
contrôler chacun des LF.
Chaque LF est situé à au moins 5,6 km de n'importe lequel des LCC.
L'escadrille est autonome vis-à-vis de toute autre escadrille (par exemple, les cinq
LCC du 319th Missile Squadron ne peuvent contrôler les 50 LF du 320th Missile
Squadron).
Le support logistique de chaque wing est assuré par un Missile Support Base.
Séquence de tir du Minuteman III avec MIRV :
1. Le premier étage de propulsion (A) fait sortir le missile de son silo.
3. Environ 60 secondes après le lancement, le deuxième étage de propulsion (B) s'allume, forçant
le premier à se détacher. Également, le capot protégeant les charges est éjecté.
Avant la séparation, tous les étages du missile ont la même vitesse.
Après la séparation, les derniers étages ont toujours cette vitesse acquise.
4. Environ 120 secondes après le lancement, le troisième étage (C) s'allume, forçant le deuxième
étage de propulsion à se séparer.
Avant la séparation, tous les étages du missile ont la même vitesse.
Après la séparation, les derniers étages ont toujours cette vitesse acquise.
5. Environ 180 secondes après le lancement, le « bus » (D) se sépare en allumant son moteur.
Avant la séparation, tous les étages du missile ont la même vitesse.
Après la séparation, le bus a toujours cette vitesse acquise.
6. Le « bus » corrige la trajectoire et prépare le déploiement des véhicules de rentrée (RV).
7. Les RV et les leurres sont déployés durant la descente.
8. Les RV et les leurres rentrent dans l'atmosphère à haute vitesse, les ogives sont armées en vol.
9. Les ogives explosent, soit au sol ou dans les airs.
47
LA GUERRE FROIDE VIT AU NHS MISSILE MINUTEMAN !
Les Minuteman détenait le pouvoir de détruire la civilisation. Pourtant, cette même
force destructrice a agi comme un moyen de dissuasion nucléaire, qui a maintenu la
paix pendant trois décennies.
Au Minuteman Missile, il est possible d'apprendre comment la menace d'une guerre
nucléaire est venue hanter le monde.
VISITEURS STATION :
Le Minuteman Missile NHS est ouvert 7 jours par semaine de 08H00 à 16H30.
Cliquez ici pour plus de détails ...
LE MISSILE SILO DELTA-09 EST OUVERT TOUS LES JOURS :
L’installation de lancement (missiles Silo Delta-09)
Cliquez ici pour plus de détails..
www.nps.gov/mimi
48
D - WOUNDED KNEE MUSEUM
Enter the Wounded Knee Museum and view riveting photographs and descriptions tell
the story of a small band of Lakota families who became the focus of the last major
military operation of the U.S. Army to subdue the Native American tribes.
There may be no better place than the Wounded Knee Museum for a realistic
understanding of what the Native Americans faced during their struggles with the United
States during the late 1800s. At this museum, you’ll follow the story of the Lakota people
through the fateful Wounded Knee massacre on December 29, 1890.
This is a narrative museum, which means that the exhibits follow a path through the
story of the Wounded Knee massacre. Visitors will be able to learn about a large number
of topics related to the massacre through text, pictures, graphics, a model of the
massacre site, and a special Remembrance Room honoring the victims of Wounded
Knee. There are over two dozen exhibits covering everything from pre-Columbian
America to current issues like the use of Indian mascots for sports teams in addition to
an in-depth study of the Wounded Knee massacre itself.
Hours: Open Daily 9 – 5 Mountain Time Zone, May 16th – October 10, 2011
www.woundedkneemuseum.org
E - SOUTH DAKOTA AIR & SPACE MUSEUM – ELLSWORT AIR FORCE BASE
Les heures d'ouverture hors saison sont 8H30 - 16H30 sept jours par semaine.
Les excursions de la base en bus reprennent mi-mai 2012.
www.sdairandspacemuseum.com
49
MERCREDI 2 – JEUDI 3 MAI
A - M02 RAPID CITY – HOLIDAY INN DEADWOOD – 199 KM – 3H07
031
032
033
034
035
036
036A
037
037
038A
039
040
Hotel Rapid City
Bear Butte State Park
L06 - MM II Minds Being Wasten
L10 - Orange Moon rise
L11 - Tax Payer's Children
L09 - Regretfully Yours
Fruitdale
N07 - Crazy Bald Head
K02 - Lori's Intuition
Belle Fourche
Spearfish Canyon
Holiday Inn Deadwood
50
B - BEAR BUTTE
Classé parc d'État en 1961, il est considéré comme un lieu sacré par les Indiens des
Plaines qui l'appelaient Mato Paha, « Montagne de l'Ours » (en Sioux) et Noahvose
(en Cheyennes).
Le chef Crazy Horse y eut une vision en 1876. Aujourd'hui, il fait toujours l'objet de
pèlerinages amérindiens et est fréquenté aussi par les touristes.
La montagne est sacrée pour de nombreux peuples autochtones, qui font des
pèlerinages. Ils laissent des chiffons, prière et paquets qui sont attachés aux branches
des arbres le long des flancs de la montagne. D'autres offrandes sont au sommet de la
montagne.
Le site est associé à diverses cérémonies religieuses tout au long de l'année. Cette
montagne est un lieu de prière, de méditation et de paix.
Bear Butte
C - BELLE FOURCHE – CENTRE DE LA NATION
Belle Fourche a été nommé par les explorateurs français, lors de la détention de cette
zone par la France, pour la confluence de ce qui est maintenant connu comme la
jonctiont de la rivière Redwater et du ruisseau Hay.
Les trappeurs ont travaillés sur ces rivières jusqu'à la moitié du 19éme siècle,
Belle Fourche étant un rendez vous bien connu pour le négoce des fourrures.
En 1959 un point à 20 miles au nord de Belle Fourche à été officiellement désigné
comme étant le centre géographique des Etats-Unis .
Il est devenu le centre de la nation suite à l'admission de l'Alaska et de Hawaï comme
nouveaux Etats.
www.bellefourche.org
51
D - SPEARFISH
Le climat y est très variable. La ville détient le record mondial du plus rapide
changement de température : le 22 janvier 1943, la température est passée de -20 °C à
7H30 à 7°C deux minutes plus tard à cause du chinook qui s'était brusquement mis à
souffler.
www.spearfish.sd.us
1. SPEARFISH CANYON SCENIC BYWAY
Length : 20 mi / 32,2 km
Time to Allow : Approximately 40 minutes
The Spearfish Canyon Scenic Byway, located in the northern Black Hills, is unique
because the view is always close to the visitor and always upward. The narrow
canyon walls rise sharply skyward from Spearfish Creek and the highway sculpted
along the canyon bottom. A forest of spruce, pine, aspen, birch, and oak covers much
of the hillsides. Above these slopes, the skyline is topped with an extensive ridge of
vertical walled limestone cliffs.
www.spearfish.com/canyon/
52
E - DEADWOOD
Deadwood a été fondée illégalement sur un territoire indien concédé par le
gouvernement américain par le traité de Fort Laramie en 1868 au peuple Lakota. En
1874, le colonel George Armstrong Custer annonça la découverte de gisements d'or
dans les Black Hills provoquant une ruée vers l'or et la fondation de Deadwood qui
devint en 1876 une ville réputée pour ses bandits-manchots et ses maisons closes (base
du scénario de la série télévisée Deadwood).
En quelques années, la ville devint renommée pour ses prostituées mais aussi pour
avoir été le théâtre du meurtre de Wild Bill Hickok et pour être le lieu de sépulture de
Calamity Jane.
En 1879, la ville fut dévastée par un incendie puis reconstruite. Elle continua de
prospérer devenant un centre minier important des Black Hills.
En 1961, la ville fut inscrite au patrimoine national américain.
Dans Deadwood vous pouvez méditer sur la vérité au pied de la tombe de Wild Bill dans
le Mont Moriah Cemetery , le tour de la Adams Museum & House , de l'or dans la
Broken Boot Gold Mine, ou faire un tour à pied auto-guidé dans le passé qui met l'Ouest
sauvage en perspective.
www.deadwood.com
1. WILD BILL HICKOK
De son vrai nom James Butler Hickok plus connu sous le nom de Will Bill Hickok, il
est une figure emblématique de l'Ouest américain [27 mai 1837 Troy Grove (IL) 2 août 1876 Deadwood (SD)].
James Butler Hickok apprend le sens de la justice très jeune lorsque son père aide
un réseau clandestin œuvrant pour la libération des esclaves. Rapidement, il apprend
à manipuler les revolvers et développe un caractère solitaire. C'est vers 18 ans qu'il
se lance à l'aventure.
Le 12 juillet 1861, il participe à une fusillade mémorable à la Station de Rock Creek
dans le Nebraska.
David C. McCanles, ancien propriétaire de la station, cherchait à la reprendre par la
force puisque la compagnie « Russell, Majors & Waddell » refusait de le payer.
McCanles tenta d'intimider Wellman, nouveau propriétaire des lieux, mais tomba sur
un os : James Butler Hickok. Grâce à sa vitesse d'esprit, Hickok tua McCanles sur
place, ainsi que ses deux acolytes armés qui se trouvaient à l'extérieur : James
Woods et James Gordon.
Hickok, Wellman et Brink furent accusés de meurtre mais furent rapidement acquittés
pour légitime défense. Le combat à la Station de Rock Creek n'était que le début
d'une longue carrière de bagarreur. Malgré son côté « mauvais garçon », Hickok a
toujours agi en fonction de la loi et de sa compréhension de la justice.
Pendant la Guerre Civile américaine (1861-1865), il s’engage dans l’armée de
l’Union. C’est là qu’il gagne son surnom de « Wild Bill » pour ses actes héroïques.
C'est aussi pendant cette période qu'il rencontre Davis Tutt, qu'il tuera plus tard, le
21 juillet 1865, au cours d'un duel au revolver qui deviendra un archétype du genre
repris dans de nombreux westerns.
En 1866, il devient shérif adjoint à Fort Riley, Kansas. Il n’y reste pas bien longtemps
et rejoint bientôt l’armée où il exerce la fonction d’éclaireur. Wild Bill a alors la
réputation d’être un maître dans le maniement de ses revolvers.
Vers la fin de 1867, il entre dans un saloon. Quatre hommes commencent à se
moquer de lui. Il en tua trois et laissa le quatrième avec un bout de joue en moins.
53
En 1869, Wild Bill travaille comme shérif à Hays City, Kansas. C’est après avoir tué
trois soldats qu’il s’en va, redoutant la vengeance de leur capitaine – le frère de
Custer – et des autres soldats stationnés dans les environs.
Après avoir passé quelque temps avec son ami William Cody (Buffalo Bill), il reprend
le boulot de shérif, à Abilène, Kansas. Encore une fois, il joue un peu trop avec ses
revolvers, et doit partir après avoir tué par erreur son adjoint.
En 1873, il joue dans le spectacle itinérant de Buffalo Bill, puis part chercher de l’or à
Cheyenne, Wyoming. Là, il se marie avec Agnes Lake en 1876. Peu de temps après,
il part pour les Black Hills, avec comme compagne de route, Calamity Jane. C’est à
ce moment-là qu’on le retrouve à Deadwood.
Le 2 août 1876, Wild Bill joue au poker au 10, chez Nuttall à Deadwood.
C’est là qu’il est tué, dans le dos par un certain Jack McCall (acquitté, mais pendu
1 an plus tard à Yankton).
Son jeu (selon la légende une paire d'as et une paire de 8, la dernière carte n'est pas
connue avec certitude mais il semble que ce soit un 9 de carreau) est appelé depuis
la main du mort (the dead man's hand).
2. CALAMITY JANE
Martha Canary plus connue sous le surnom de Calamity Jane [1er mai 1852 près de
Princeton (MI) - 1er août 1903 Deadwood (SD)] est une personnalité de la conquête
de l'Ouest.
Après avoir connu une notoriété de son vivant par sa participation à la conquête de
l'ouest et son rôle lors des guerres indiennes au cours desquelles elle s'est prétendue
éclaireur pour l'armée américaine avec le général George Custer, elle devient le
personnage principal d'un spectacle basé sur sa propre légende, le Wild West Show.
Ce spectacle va accroître cette légende du vivant de Calamity Jane, rendant ardue la
tache de la démêler de la réalité.
Elle meurt pauvre, alcoolique, mais toujours aussi célèbre en 1903 à Terry (SD).
3. LIEUX REMARQUABLES
MOUNT MORIAH CEMETARY
Le cimetière historique de Deadwood comporte les tombes de légendes de l’Ouest
tels que Wild Bill Hickok et Calamity Jane.
ADAMS MUSEUM
54, Sherman Street - Deadwood 57732
Ancien musée de Deadwood mettant en vedette l'histoire de la ville et de ses
personnages légendaires..
adamsmuseumandhouse.org
DAYS OF '76 MUSEUM
17 Crescent Drive -Deadwood 57732
Amérindiens et des artefacts vieux West.
L'histoire de rodeo et plus de 50 véhicules hippomobiles authentiques, dont
l'original « Stage Deadwood ».
www.daysof76.com
HISTORIC ADAMS HOUSE
22 Van Buren Ave - Deadwood 57732
Manoir victorien de 1892.
www.AdamsMuseumAndHouse.org
54
NELSON'S GARAGE CAR MUSEUM
629 Main St - Deadwood 57732
Entrée gratuite ! Voir James Bond Aston Martin, Ferrari Magnum PI, Herbie,
Smokey and the Bandit Trans AM…
www.celebritycasinos.com/Celebrity_NelsonGarage.html
SITE D'ORIGINE DE L'ASSASSINAT DE WILD BILL HICKOK
622 Main St. - Deadwood 57732
Le site original où Wild Bill a été abattu.
SALOON # 10
657, Main St - Deadwood 57783
Le Saloon Old Style # 10 est rempli de souvenirs historiques de la ville. Voir la
chaise où Wild Bill a été abattu, des habitants célèbre et ou infâme...
www.saloon10.com
TATANKA: STORY OF THE BISON
100 Tatanka Dr - Deadwood 57732
Centre américain d'interprétation et histoire du bison. Voyage à travers un
campement authentique avec les autochtones Lakota interprètes américains sur
place donnant des présentations tout au long de la journée.
Voir 14 sculptures en bronze de bison étant poursuivis par les cavaliers indigènes
américains.
Ouvert 7 jours par semaine 9H00 -17H00, à partir de la mi-Mai à Septembre
storyofthebison.com
F - HÔTEL – 2 ET 3 MAI
Holiday Inn Express
Deadwood-Gold Dust Casino
659 main street
Deadwood SD 57732
Phone: 605-578-3330
$147,20
2 nuits
55
VENDREDI 4 MAI
A - M04 DEADWOOD – BW SHERIDAM – 388 KM – 4H15
040
041
042
043
044
045
Hotel Deadwood
Tatonka statue
K9 -The Mutt
Devils Tower
Sortie Mine Ciel ouvert
Best Western Sheridan
56
57
B - DEVILS TOWER (WY)
D'abord, il y a la légende…
Quelques jeunes filles sioux cueillaient des fleurs, lorsqu'elles furent prises en chasse
par des ours. Afin de les sauver des griffes des plantigrades, le Grand Esprit souleva le
sol sous elles. Les ours tombèrent en griffant les parois de longues marques verticales.
Cet endroit est resté sacré pour certaines tribus. Pendant le mois de juin, elles y
procèdent à des cérémonies. Il est alors demandé aux visiteurs de ne pas escalader le
rocher, ce qui est considéré comme une profanation par les Amérindiens.
Ensuite, il y eut le cinéma…
Steven Spielberg dans “Rencontres du 3ème type” fait de Devils Tower le point de
ralliement de tous ceux qui veulent serrer la pince des extra-terrestres !
Enfin, il y a un « truc bizarre » planté au milieu de la route !
Énorme bloc de roche, haut de 264 m (867 feet), strié de rainures verticales,
Devils Tower n'est pas un ancien volcan éteint, mais plus probablement une colonne de
magma “prise” au piège puis mise à jour par le temps et l'érosion de la roche
sédimentaire qui l'entourait.
www.nps.gov/deto
1. SITUATION
Situé au Nord-Est du Wyoming, Devils Tower (la Tour du Diable) est à proximité des
villes de Sundance et Hullet.
L'entrée du site est payante.
La visite se fait à pied. Il faut une trentaine de minutes pour faire le tour par le chemin de
randonnée (Tower Trail).
L'ascension de la tour, réservée aux alpinistes expérimentés, et après obtention d'un
permis au Visitor Center, nécessite 5 à 6 heures.
 Tower Trail (1.3 miles (boucle), 30 minutes)
Depuis le Visitor Center, ce petit chemin très facile d'accès fait le tour de Devils
Tower. Zone fortement boisée qui permet une ballade tranquille et bien ombragée.
Tout au long de cette courte randonnée, les différents points de vue permettent
d'apprécier l'énigmatique Tour du Diable.
 Autour de la “tour”
Comme la plupart des chemins de randonnées font le tour de Devils Tower, les points
de vue ne manquent pas.
Levez la tête pour apprécier cette vision hypnotique…
N'hésitez pas à prendre le temps d'observer la progression des alpinistes qui en font
l'ascension avec une apparente facilité !
Et quand votre regard se porte à nouveau au niveau du sol, découvrez les animaux
qui habitent les alentours : écureuils, chiens de prairie, wapitis… et même des
opossums !
58
C - SHERIDAM (WY)
Sheridan lies in the valley of the Little and Big Goose Creeks, once the prized hunting
grounds of the Plains Indians – the Crow, Arapaho, Cheyenne, and Lakota (Sioux) . . .
where Indian leaders Red Cloud, and Crazy Horse took a final stand to keep the white
man from their last and best hunting grounds, the valley below the Bighorn Mountains.
With its location on the Bozeman Trail, Sheridan was the center of turbulent 1800′s
western expansion history. Known for its many battles, the “Bloody Bozeman” Trail
traveled north to the rich gold fields of Montana. Eight Indian war and battles sites, most
within 35 miles, included Fort Phil Kearny, Fetterman Battle and Wagon Box Fight
(National Historic Landmark near Story) and the Little Bighorn Battlefield (90 miles north
of Sheridan).
Early Photo Downtown SheridanToday history buffs relive those war days through the
forts, battle sites, museums and interpretive walking trails. Remaining rich in western
heritage, the town’s frontier spirit is manifested in a variety of cultural events,
including 30 rodeos.
Sheridan’s Historic Main Street District, home to over 30 buildings on the National
Register of Historic Places, comes alive with unique specialty shops, and delightful
historic trolley or walking tours.
www.sheridanwyoming.org
D - HÔTEL – 4 MAI
BEST WESTERN Sheridan Center
612 N Main, Sheridan, WY 82801-3633
Phone: 307-674-7421
$108,89
59
SAMEDI 5 MAI – DIMANCHE 6 MAI
A - M05 SHERIDAM – COMFORT INN CODY – 237 KM – 2H35
045
047
048
050
Hotel Sheridan
Dayton
Shell
Comfort Inn Cody
B - BIGHORN SCENIC BYWAY
National Forest: Bighorn National Forest
Length: 57.0 mi / 91.7 km
Time to Allow: Take one hour to drive this byway.
60
Whether you are planning to travel west to Yellowstone and the Grand Teton National
Parks; or east to Mount Rushmore, the Black Hills, and the Badlands of South Dakota;
US 14, also known as the Bighorn Scenic Byway, is a great way to go. One of three
highways that crosses the Bighorn National Forest from east to west, the Bighorn Scenic
Byway crosses both rangeland and forest, offering a variety of different scenery from
mountain peaks to valley overlooks, sub-alpine meadows to dense forest, and unique
landscape features such as craggy limestone outcroppings.
The Bighorn Scenic Byway begins in the city of Shell, Wyoming, and enters the Bighorn
National Forest on its western border at Shell Canyon. From there it's just a short drive
to the breathtaking beauty of Shell Falls, where one can get a close up view of the falls
or take a walk down the interpretive trail. From there the byway zigzags up the
mountains while numerous turnouts give chances to stop and appreciate the stunning
scenery. The highway levels out at the Antelope Butte Ski area, and then it's on to
Granite Pass, the highest point on US 14. The byway continues north from here until it
meets up with Highway 14A, the Medicine Wheel Passage Scenic Byway at the Burgess
Junction Visitor Center, another stopping spot complete with information, exhibits, an
interpretive trail, and a theater. The highway also continues to Twin Buttes, Sibley Lake,
Steamboat Rock, and spectacular views of Tongue River Canyon and the
Sheridan Valley.
61
C - CODY (WY)
Cody, est située dans l'état du Wyoming à une centaine de kilomètres du Parc National
de Yellowstone, non loin de la frontière avec l'état du Montana
La ville a été fondée en 1896 par la légende vivante, le colonel William F. Cody
« Buffalo Bill », qui à l'âge de 41 ans a été l'un des hommes les plus célèbres dans le
monde.
Au centre de la cité se trouve l'hôtel Irma, créé par la propre fille de Buffalo Bill. On peut
y rencontrer un descendant du célèbre chasseur de bisons (buffalo), Mike.
www.codywyomingnet.com
1. CENTRE HISTORIQUE DE BUFFALO BILL
Cinq musées exceptionnels pour un seul endroit. Musée de Buffalo Bill, la Galerie
d'art occidental de Whitney, le musée des Indiens des plaines, le musée d'armes à
feu de Cody, et celui d’Histoire Naturelle.
On y trouve une grande collection de souvenirs de son célèbre Wild Wild West Show
qui a traversé l'Atlantique dans les années 1900 jusqu'en 1913.
William Cody est décédé en 1917.
www.bbhc.org
2. OLD TRAIL TOWN
Cody, Wyoming Trail Old Town est une collection de bâtiments historiques et
d'artefacts qui longe l'autoroute de Yellowstone.
C’est la zone initiale du fondateur de la ville, Buffalo Bill.
Old Trail Town
D - HÔTEL – 5 ET 6 MAI
Comfort Inn at Buffalo Bill Village
Resort
1601 Sheridan Ave.,
Cody, WY 82414-3821
Phone: 307- 587-5556
$211,90
2 nuits
62
LUNDI 7 MAI
A - M07 CODY – BEST WESTERN YELLOWSTONE – 230 KM – 3H28
050
051
052
053
054
055
056
057
060
Hotel Cody
YS East Entrance
Fishing Bridge
YS East Entrance Rd
Lake Lodge
Bridge Bay
Norris
Madisson
Best Western Yellowstone
63
64
1. OUVERTURE DES ROUTES POUR MOTORISÉS ET VÉHICULES À ROUES
 Certaines zones du parc, les entrées et les routes ne sont pas ouverts toute
l'année ! La plupart des routes du parc ne sont pas ouvertes à la circulation des
véhicules motorisés entre la mi-mars et mi-avril alors que les routes sont
déneigées.
Les routes fermées commenceront leur réouverture le 20 avril.
 Voir le calendrier ci-après pour plus de détails au printemps :
 L'entrée nord de l'entrée nord-est à Silver Gate et Cooke City (MO) est ouvert
toute l'année. Noter que cette route est fermée à l'est / ouest juste à l'est de
Cooke City à partir de la fin de l'automne au printemps.
 Ouverture des routes si le temps le permet :
 20 avril 2012 : Les visiteurs pourront se déplacer en voiture à travers le Nord du
parc et entrées Ouest à Norris, Madison, Canyon, et Old Faithful à partir de 8H00.
 4 mai 2012 : La route reliant Canyon, Fishing Bridge et l'entrée Est s'ouvre aux
véhicules à roues.
 11 mai 2012 : Le trajet de l'entrée sud de Grant, West Thumb, Fishing Bridge et
de Craig Pass à Old Faithful est ouvert aux véhicules à roues. En outre, la jonction
avec le tour s'ouvre aux véhicules à roues.
La route de Cooke City par le col Colter à l'intersection de Chief Joseph
Scenic Highway à la porte de Long Lake sera ouverte dès que possible après.
Pour plus d'informations sur les routes à l'extérieur du parc de Cooke City par
l'autoroute Joseph chef Scenic, les voyageurs dans le Wyoming peuvent
composer le 511; ceux de l'extérieur du Wyoming peuvent appeler 1-888-9967623, ou visitez le site Web de Service du Wyoming des Transports à http: / /
www.wyoroad.info/ .
 25 mai - (selon météo) : Passe Dunraven (Tour Canyon).
 25 mai - (selon météo) : Porte-Long Lake au-dessus de l'autoroute de Beartooth
à Red Lodge (MO). Pour plus d'informations sur l'autoroute de Beartooth à Red
Lodge (MO), les voyageurs dans le Montana peuvent composer le 511; ceux de
l'extérieur du Montana peuvent appeler 1-800-226-7623, ou visitez le Montana
Department of Transportation au site http://mdt511.com/ .
 Au printemps, avant l’ouverture des routes aux véhicules motorisés, certaines sont
ouvertes aux véhicules non motorisés de loisirs tels que vélos, skis à roulettes, et
patins à roulettes.
 Il y aura quelques véhicules administratifs sillonner les routes à cette époque donc
être prudent. Voir la page Vélo de printemps pour une carte et plus d'informations.
65
B - M07A CODY – BEST WESTERN YELLOWSTONE – 283 KM – 3H55
(alternative suivant ouverture)
050
Hotel Cody
058
Cooke City
058A
YS Northeast Entrance
059
Tower Falls
059A
Mammoth St
056
Norris
057
Madisson
060
Best Western Yellowstone
66
C - YELLOWSTONE NATIONAL PARK
Occupant une superficie de près de 9 000km², le Parc National de Yellowstone est l'un
des plus impressionnants. Les paysages variés allient forêts de pins, canyons, lacs,
ainsi qu'une activité géologique des plus dynamiques.
Yellowstone est fameux pour ses activités géothermales, sa fantastique faune et ses
paysages grandioses parsemés de geysers (300), de sources chaudes, de bassins
d'eaux multicolores, de volcan de boues, de fumerolles, de lacs, de forêts et de canyon.
Ours, élans, chevreuils, cerfs, daims, wapitis, mouflons, antilopes, coyotes, lynx, porcsépics, castors, aigles, bisons sont les plus visibles parmi les nombreux habitants du
parc.
D’une superficie de 8 990 km² (superficie comparable à la Corse) son altitude va
1 600 m à 3 650 m.
Les activités géothermiques se rencontrent lorsque l'eau se trouvant en surface entre en
contact avec les roches chaudes du magma terrestre. A Yellowstone, ces roches ne
sont qu'à cinq kilomètres de profondeur.
La visite du parc peut se diviser en trois régions qui suivent les principales routes à
l'intérieur du parc :
www.nps.gov/yell
1. La région des geysers jusqu'à Mammoth Hot Springs
2. La région des chutes et du Grand Canyon de Yellowstone
3. La région du lac Yellowstone
1. LA RÉGION DES GEYSERS JUSQU'À MAMMOTH HOT SPRINGS :
Depuis l'entrée Sud du parc (frontière avec Grand Teton National Park), c'est un des
accès principaux au fameux geyser Old Faithfull.
Cette route passe près de 5 basins volcaniques remplis de geyser :
 Le West Thumb,
 le Upper Basin (près de Old Faithfull, la plus forte concentration de geyser),
 le Midway Basin,
 le Lower Basin
 le Norris Basin (où se trouve le Steamboat geyser, le plus grand geyser au monde.
A VOIR IMPÉRATIVEMENT (DU SUD AU NORD) :
 Le Upper Geyser Basin avec Old Faithfull. Près de 7 Km de chemins et
passerelles sécurisés permettent de se balader dans ce bassin au gré des
éruptions. Il y a aussi quelques belles sources d'eau chaude multicolores à voir.
 Le Midway Geyser Basin contient la plus grande source d'eau chaude du parc,
Grand Prismatic pool.
 Après le Midway Geyser Basin se trouvent des geysers de boue, a Fountain
Paint Pot.
 Le Norris Geyser Basin, particulier à cause des eaux très acides en sous-sol
contrairement au reste du parc
 Mammoth Hot Springs, près de l'entrée du Nord du parc. A voir si vous ne l'avez
jamais vu, mais les sources sont en train de se tarir.
67
2. LA RÉGION DES CHUTES ET DU GRAND CANYON DE YELLOWSTONE :
En partant de Mammoth Hot spring en direction de l'entrée Nord-Est, quelques
cascades et belles forêts.
Au niveau de Tower-Roosevelt, vous avez la possibilité de vous rendre à l'entrée
Nord-Est ou de continuer au Sud en direction du Grand Canyon de Yellowstone.
A VOIR :
 En direction de l'entrée Nord-Est, vous traverserez la vallée Lamar Valley où se
trouvent de nombreux Bisons.
 En direction du Sud, arrêtez-vous à Tower Falls, des chutes de 40 m de hauteur.
 Continuez au Sud, passez le col Dunraven pass (2 700 m) et rendez vous à
Canyon Village. C'est depuis Canyon Village qu'on accède à différents points de
vue sur le Grand Canyon de Yellowstone.
Une route sens unique de 4 Km permet d'accéder à inspiration Point,
Grandview Point, Lookout Point. De nombreux sentiers permettent de s'approcher
des falaises.
A la fin de cette route se trouve un des deux accès à Lower Falls.
 En continuant vers le Sud, un pont traverse la Yellowstone River et permet de se
rendre de l'autre côté de Lower Falls vers le Uncle's Tom Trail, un sentier avec un
escalier de 300 marches descendant sur une plateforme près des chutes.
 Sur la route en direction de Lake Village à l'Ouest se trouve la vallée
Hayden Valley où les bisions sont présents presque en permanence.
Ne pas manquer Mud Volcano et Sulphur Caldron, aussi sur cette route.
3. LA RÉGION DU LAKE YELLOWSTONE :
En entrant dans Yellowstone par l'entrée Est, la route débouche sur le lac
Yellowstone.
Le lac Yellowstone est le plus grand lac de montagne de l'amérique du Nord. Il
mesure 32 Km de long sur 22 Km de large pour une profondeur maximale de 120 m
et une profondeur moyenne de 42 m.
Température maximale, 16°C en été.
68
B - HÔTEL – 7 ET 8 MAI
BEST WESTERN Cross-Winds Motor Inn
201 Firehole Avenue,
West Yellowstone, MT, 59758
Phone: 406-646-9557
$138,58
2 nuits
69
MARDI 8 MAI
A - M08 YELLOWSTONE NP – 213 KM – 3H27
060
060A
057
60B
056
059A
057
060
BW Yellowstone
YS West Entrance
Madisson
Old Faithful
Norris
Mammoth St
Madisson
BW Yellowstone
B - M08A YELLOWSTONE NP – 413 KM – 5H18 (alternative suivant ouverture)
060
060A
057
60B
056
059A
060
BW Yellowstone
YS West Entrance
Madisson
Old Faithful
Norris
Mammoth St
BW Yellowstone
70
71
72
DÉTAIL DES DIFFÉRENTES ZONES
Même s’il n’est pas aussi connu que les autres bassins de geyser, Norris est la partie
thermale la plus active de Yellowstone. Il est divisé en deux parties : Porcelain Basin et
Back Basin.
A - NORRIS
 Madison Junction, où les rivières Firehole et Gibbon se rejoignent et forment la
Madison River.
 Gibbon Falls.
 Nymph Lake
 Virginia Cascade
 Beryl Spring
 Firehole Falls
73
B - MAMMOTH HOT SPRING
 Mammoth Hot Springs, le QG du parc, qui abrite une multitude fascinante de rochers
aux formes bizarres, des couleurs éclatantes et des sources d’eau chaude.
 En général dans cette région, il y a beaucoup d’élans qui se promènent autour des
immeubles du parc.
 Sur les terrasses vues sur les formations de travertin, et les sources d’eau chaude.
74
C - TOWER ROOSEVELT
 Tower Roosevelt, route qui mène à l’entrée nord-est du parc, à travers la Lamar
Valley. Il y a toujours une importante vie sauvage présente dans cette région, y
comprit des ours ! et des loups
 Tout le monde veut voir un ours dans la nature à Yellowstone, et le trajet depuis
Tower Junction jusqu’aux Tower Falls est l’un des meilleurs endroits pour le faire. Le
printemps est une bonne période pour trouver des ours, car vous verrez certainement
les mamans avec leurs nouveau-nés.
 Les Tower Falls sont des chutes vraiment impressionnantes.
D - GRAND CANYON DE YELLOWSTONE (certainement fermé)La route depuis
Tower Falls jusqu’au Grand Canyon de Yellowstone monte vers le ciel en traversant le
Dunraven Pass à presque 2 700 mètres (9,000 pieds) avant de redescendre jusqu’au
Grand Canyon du Yellowstone.
Le Grand Canyon du Yellowstone est visité en général pendant le circuit de la Boucle
Inférieure de Yellowstone.
La Yellowstone River a sculpté un canyon impressionnant à travers les rochers sur
lesquels deux chutes d’eau tombent. Les Lower Falls font deux fois la taille des Chutes
du Niagara !
C’est dans ce secteur que l’on peut apercevoir une certaine teinte jaune sur les rochers,
d’où le nom de la Yellowstone River
A visiter également Obsidian Cliff, Virginia Cascade et Undine Falls.
75
E - MADISON
76
Les routes qui parcourent le parc de Yellowstone forment un ‘8’. La boucle inférieure du
chiffre huit inclut la majorité des caractéristiques thermales à visiter dont Old Faithful !
 En direction du sud, la faune et la flore y sont très riches. Avec un peu de chance il
est possible de voir des bisons, élans, cygnes trompette… Une des joies du
printemps est d’observer les bisons et leurs petits.
 La Firehole River coule à travers les régions thermales de Yellowstone vers le nord.
Elle est connue des pêcheurs pour sa beauté et les truites fario, mouchetées et arcsen-ciel.
 Lower Geyser Basin et Fountain Paint Pots, première région thermale majeure du
parc.
 Faire la suite de promenades qui font le tour et traverse Fountain Paint Pots, un lieu
génial pour se balader si les bisons n’y sont pas arrivés les premiers ! En plus des
mares de boues colorées, il y a aussi d’autres caractéristiques thermales comme des
geysers, dont au moins l’un d’entre eux semble toujours en éruption.
 Au Midway Geyser Basin se trouve la Grand Prismatic Spring – une des sources les
plus grandes du monde – ainsi que l’Excelsior Geyser, à présent endormi, mais qui
renvoie des milliers de gallons d’eau toutes les minutes.
77
F - UPPER GEISER BASSIN
 Old Faithful, le geyser le plus connu et le plus fiable du monde.
 Le Old Faithful Inn, un magnifique et ancien édifice – récemment rénové – se trouve
là, et une promenade vous mène aux autres geysers alentour.
 La route depuis Old Faithful passe deux fois par-dessus le Continental Divide, en
direction de West Thumb, un bassin de geyser situé au bord du Lac Yellowstone qui
est d’un bleu incroyable.
78
79
G - LAKE YELLOWSTONE
Le Lac Yellowstone est à l’est en se dirigeant vers Fishing Bridge. De là la Yellowstone
River traverse la Hayden Valley, jusqu’au Grand Canyon du Yellowstone. Sur le chemin,
se trouve le Mud Volcano.
La Hayden Valley est connue pour sa faune et sa flore, surtout les gros troupeaux de
bisons à certaines périodes de l’année. C’est aussi un excellent lieu pour apercevoir des
ours grizzly, surtout au printemps ou en début d’été quand ils guettent les bébés bisons
et les élans.
80
MERCREDI 9 MAI
A - M09 YELLOWSTONE – SUPER 8 JACKSON – 209 KM – 3H06
060
057
076
078
079
BW Yellowstone
Madisson
YS South Entrance
Moran
Super 8 Jackson
B - M09A YELLOWSTONE – JACKSON – 203 KM – 2H12 (Si jonction Grand Teton fermé)
060
079
BW Yellowstone
Super 8 Jackson
81
82
C - JACKSON HOLE
Jackson est une ville de l'ouest du Wyoming située à l'extrême sud du parc national du
Grand Teton. C’est le siège du comté de Teton.
La ville vivait auparavant uniquement de l'élevage, puis elle s'est petit à petit concentrée
sur les activités de loisirs avec les sports d'hiver et de plein air.
C'est une station de ski située à 1 901 m d’altitude. Elle possède en tout trois domaines
skiables. L'été, elle permet de pratiquer des activités de plein air comme l'équitation, la
pêche, le rafting ou encore la randonnée.
www.jacksonholechamber.com/visit
1. JACKSON HOLE HISTORICAL SOCIETY & MUSEUM
A museum stops time, propelling visitors back to another time-a moment in the
memories of people, families, and community. Visitors are inspired with yesterday's
stories of vision and endurance, and can embrace the future with hope. Our rich
history includes stories from the beginnings of Jackson Hole, Trappers, Dude
Ranchers, Homesteaders, Adventurers, and Characters.
www.jacksonholehistory.org
2. NATIONAL MUSEUM OF WILDLIFE ART IN JACKSON HOLE, WY
Lundi – Samedi : 9H00 – 17H00
Dimanche : 11H00 – 17H00
www.wildlifeart.org
D - HÔTEL – 9 ET 10 MAI
Super 8 Jackson Hole
750 S Hw 89,
Hw 89 3 Blks S Teton Turnoff
Jackson, WY 83001
Phone: 307-733-6833
$126,34
2 nuits
83
JEUDI 10 MAI
A - M10 GRAND TETON NP – 284 KM – 4H15
079
068
068U
068T
068S
068R
068Q
068P
068N
068M
068L
068K
068J
068H
068G
068F
068E
068D
068C
068B
068A
064
066
079
Super 8 Jackson
GT NPMoose
Chapel of the Transfiguration
Windy Point Turnout
Amphitheater Lake Trail
Teton Glacier Turnout
Cascade Canyon Turnout
Jenny Lake Overlook
Valley Trail
Cathedral Group Turnout
Mountain View Turnout
Mount Moran Turnout
Potholes Turnout
Grand Teton Lodge Float Trips
Oxbow Bend Turnout
Barker-Ewing Scenic Float Trips
Cunningham Cabin
Snake River Overlook
Teton Point Turnout
Glacier View Turnout
Blacktail Ponds Overlook
YS South Entrance
Moran
Super 8 Jackson
84
85
GRAND TETON NATIONAL PARK
Composé d'une chaîne de montagnes et de nombreux lacs, le Parc National de Grand
Teton (WY) est presque indissociable du Parc National de Yellowstone.
Couvrant une superficie de 1 254km², il est dominé par le Mont Grand Teton, culminant à
4 197 mètres d’altitude. De nombreux bisons, cerfs d'Amérique et grizzlis font partie du
paysage.
Chaque année, plus de deux millions de visiteurs viennent découvrir ce splendide relief qui
est l’un des derniers écosystèmes intacts d’Amérique du Nord.
Grand Teton NP constitue la porte d'entrée Sud à Yellowstone NP. Il offre un cadre idyllique :
montagnes, vallée, rivières, cascades, lacs… Et la vie sauvage est très présente.
Le parc doit son nom aux premiers trappeurs français qui nommèrent ainsi les hauts pics de
la chaîne de montagnes qui s'élevait devant eux…
La ville la plus proche est Jackson, au Sud, qui possède même un aéroport. Attention aux
ours, vous êtes ici sur leur territoire et ils sont en totale liberté…
A - SCENIC DRIVES
3 Scenic Drives parcourent le parc et permettent d'avoir une très belle vue sur la chaîne
des Grand Teton.
 Teton Park Road : cette route part de Moose Junction et rejoint Jackson Lake
Junction et circule entre les lacs et la Snake River.
 Jenny Lake Scenic Drive : cette route, accessible par la Teton Park Road, longe
Jenny Lake. La partie Sud est à sens unique.
 Signal Mountain Summit Road : cette route monte jusqu'au sommet de Signal
Mountain et offre une vue panoramique du parc.
 De manière générale, les routes du parc offrent de superbes points de vue sur la
chaîne des Grand Teton, les lacs et la Snake River. Quelques spots remarquables
pour faire de belles photos.
 Oxbow Bend (à l'Est de Jackson Lake Junction),
 Snake River Overlook et Schwabacher Road (entre Moose Junction et Moran
Junction).
1. INSPIRATION POINT
Ce point de vue, situé à l'Ouest de Jenny Lake, permet de dominer toute la vallée de
Grand Teton NP et Jenny Lake.
A noter, pour les moins courageux, qu'une navette en bateau part du Jenny Lake
Visitor Center et vous emmène jusque de l'autre côté du lac, réduisant
considérablement le temps de marche pour atteindre ce point de vue.
Hidden Falls
Ces très belles cascades, au milieu de la forêt, sont accessibles en faisant un petit
détour à partir de Jenny Lake Trail. Même remarque que pour Inspiration Point
concernant la navette…
www.nps.gov/grte
86
87
VENDREDI 11 MAI
A - M11 JACKSON (WY) – SUPER 8 MONTPELIER (ID) – 496 KM – 6H40
079
PHB18
PHB15
PHB16
PHB17
PHB14
PHB13
PHB12
PHB11
OTB11d
PHB10
OTB11f
OTB11b
PHB08
OTB11g
OTB11g
PHB07
PHB06
PHB05
OTB11h
PHB09
OTB13
OTB14
OTB15
PHB04
PHB03
PHB02
OTB07
080
Super 8 Jackson
Freedom
Tin Cup Canyon
Grays Lake National Wildlife Refuge
Lander Trail
Cariboo Montagne
Henry Chester Country Store
China Hat Cap Rd
Formation Spring Preserve
Hooper Springs
Brigham Young's Cabin
Soda Springs Geyser
Camp Connor, Morrisite Settlement
Sulphur Springs
Sheep Rock-Oregon Trail
Sheep Rock and Hudspeth’s Cutoff
Hudspeth’s Cutoff
Last Chance Canal
Black Canyon Gorge
Niter Ice Cave
Volcanic Cinder Cones
Chesterfield Townsite (Historical)
Lower Portneuf Falls
City of Lava Hot Springs
City of McCammon
Red Rock Passe
Bear River Massacre Site
Preston-Oneida Stake Academy
National Oregon-California Trail Center
Super 8-Montpelier
88
89
IDAHO
Créé le 3 juillet 1890, l'Idaho est le 43ème état d’Amérique. Situé à l’est de l’état de
Washington et de l’Oregon, bordé au Nord par le Canada, l’Idaho couvre une superficie de
216 632 km². Sa population est de près d’1,5 million d'habitants. Sa capitale est Boise. Le
nom « Idaho » est un terme inventé, sa signification est inconnue.
Le mélange de villes et de grands espaces qui compose l'Idaho offre un large panel
d’activités et d’aventures. Les fleuves, les montagnes et les champs dominent le paysage de
l'état.
Cette région étant par définition montagneuse, les matinées et les soirées peuvent être très
fraîches mais le mercure grimpe facilement en journée...
A - HISTOIRE
Autrefois habité par les Amérindiens dont les Nez Percés et les Shoshone, l’Idaho fut
convoité au XIXème siècle par les Etats-Unis et le Royaume-Uni. Appartenant alors à
l’Oregon, l’état fut acquis par l’Union en 1846. Les frontières de l’état subirent plusieurs
modifications au fil des années ; c’est le 3 juillet 1890 que l’Idaho devint un état à part
entière.
B - ECONOMIE
Autrefois réputé pour ses richesses minières, l’économie de l’état repose aujourd’hui
principalement sur l’agriculture (pommes de terre mais aussi blé, orge, haricots, lentilles,
betteraves à sucre, élevage de bovins…) et le tourisme.
L’industrie se développe continuellement avec la transformation des matières premières,
la machinerie, les produits chimiques, l’énergie nucléaire et de plus en plus par le
développement de la haute technologie.
C - TOURISME
Traversé par les montagnes Rocheuses, l’Idaho présente un relief varié et des paysages
magnifiques, entre sommets enneigés, massifs montagneux, plaines, canyons,
cascades et lacs verts émeraude. Le point le plus élevé est le Borah Peak dont l’altitude
est de 3 859 mètres. Les montagnes de la Salmon River constituent un véritable havre
de paix. La région Est touche les crêtes enneigées du Grand Teton, situé dans le
Wyoming. Les amateurs de ski aimeront Tamarak dans la zone Ouest de l'état, ou Sun
Valley au Nord, des sites offrant des kilomètres de pistes aux paysages magiques. Le
ski y est omniprésent puisque chaque ville dispose d’une station de ski à proximité.
La partie Nord vert émeraude, couverte de montagnes boisées, est arrosée de lacs de
toutes tailles. Les plus vastes se trouvent dans la région de Panhandle. Parmi eux, le lac
Pend Oreille d’une superficie de 345 km².
Plus au centre, la vallée de Snake River, avec ses vues immenses, a irrigué les champs
et les villes chatoyantes, offrant à l'Idaho un caractère méridional. Cette puissante rivière
a donné naissance à plusieurs canyons dont Hells Canyon, le plus profond des
Etats-Unis. C’est dans cette région que se trouvent les chutes de Shoshone Falls dans
lesquelles se jettent les eaux de la Snake River, et Boise, la capitale et plus grande ville
de l’état.
La nature occupe une place importante et les forêts, principalement de conifères,
couvrent environ 41 % de la superficie de l’état. A l’Est, le parc de Yellowstone s’étend
sur une petite partie de l’état. Le Sud est, quant à lui, plus aride avec davantage
d’arbustes et de végétation des steppes.
90
Parmi les autres sites majeurs de l’état non cités ci-dessus figurent Massacre Rocks,
Craters of the Moon National Monument, City of Rocks, Farragut State Park et
Balanced Rock.
Quant aux animaux présents dans l’Idaho, nous pouvons citer les antilopes, wapitis,
grizzlis, lynx, cerfs, et de nombreux petits animaux dont les castors, coyotes, loutres,
visons, marmottes, ratons-laveurs, etc. De nombreux oiseaux migrateurs traversent
également l’état en automne.
NATIONAL PIONEER HISTORIC BYWAY
National Historic Trails - Along the Snake River Plain Through Idaho - Auto Tour Guide
91
OREGON TRAIL BEAR LAKE SCENIC BYWAY
Southeast Idaho, from the Utah border, through Soda Springs and west
to McCammon, has been traversed by travelers since before recorded
history. First by various tribes of natives on their way to “Po-Ha-Ba,” the
healing waters of the hot springs at Lava Hot Springs, later by fur
trappers, then emigrants on the Oregon Trail. The Union Pacific
Railroad opened the area to freight and passengers circa 1880,
McCammon was a stop on “The Gold Road,” the stagecoach and supply
road from Salt Lake City to the gold mines in Montana.
1. Bear Lake Portal and Overlook
Often called The Caribbean of the Rockies for its intense turquoise blue water. Bear
Lake is home to several species of fish found nowhere else in the world, such as the
Bonneville Cisco. During pioneer times, Bear Lake was the site of Mountain Men
Rendezvous' and fur trading. Year round recreation includes swimming, boating, fishing,
hiking, biking, and snowmobiling. Just north of the Utah line on U.S. 89 at Milepost 2.2.
2. Gutzon Borglum Monument Gutzon Borglum was a prolific
American sculptor best know for his presidents' sculptures on
Mount Rushmore, South Dakota. Borglum was born in St.
Charles, Idaho in 1867. His marble head sculpture of Abraham
Lincoln is on display in the Capitol Rotunda. Two stone
monuments honoring Borglum are located in St. Charles at
Milepost 8 on U.S. 89 between Center Street and 1st North.
3. North Beach State Park - North
North Beach State Park offers over two miles of sandy beach for day use. The park sits
on the north end of Bear Lake which is 20 miles long and 8 miles wide. It is a water
sports Mecca attracting boaters, water skiers, and beach lovers from all over the country.
Anglers can try for a native cutthroat or lake trout in the summer. In the winter, they
come back with buckets and nets when the Bonneville Cisco run. 4 miles east of
St Charles.
3. North Beach State Park - East
East Beach, with 966 acres, features a 48-unit campground with water, electricity, and
dump station. It also has two group camp areas with electricity, water, shelters, grills,
and tables. South of the campground is a large day-use area with three group shelters
and 5 acres of grass, drinking water, restrooms, tables, and fire grills. It has about 2.5
miles of beach access. It has a small boat ramp that is usable during high water. 7 miles
from North Beach on East Shore Road.
4. Minnetonka Cave
Minnetonka is the largest limestone cave in the state. Located
near the town of St. Charles, the cave is a geologic wonder
dating back nearly 320 million years. Breathtaking passageways
extending more than 2000 feet into the hill side contain nine
rooms of fascinating stalactites, stalagmites and banded
travertine. Located outside St. Charles on paved St. Charles
Canyon Road, which leads 10 miles west up St. Charles Creek to the cave.
92
5. Bear Lake National Wildlife Refuge
Established in 1968, the wildlife refuge is a major nesting area for Great Basin Canada
geese, sandhill cranes, and mallards, pintails, canvasback, and redhead ducks. Other
waterfowl include herons, egrets, terns, rails, ibis, bitterns, grebes, avocets, and white
pelicans. The refuge’s Mud Lake Unit is a favorite resting area for several thousand
ducks and geese each spring and fall. Photo by Jim Parker.
Turn East from U.S. 89 in Paris onto Second North and travel 2-1/2 miles.
6. Paris Tabernacle & Historic District
Paris has a remarkable architectural legacy. One of which is the
Paris Tabernacle, a Romanesque Revival style red sandstone
church built between 1884 and 1889. Other significant local
buildings include the Paris Hotel, the Pendry Drug, and the Bear
Lake Country Courthouse. Guided tours are conducted daily in
the Summer. Milepost 15.8 on U.S. 89, Main Street, Paris
7. National Oregon-California Trail Center
The National Oregon-California Trail Center is located in
Montpelier. The center has on display the « Living History » a
dramatic recreation of the pioneers' journey from Missouri to
Clover Creek. Located on the actual Clover Creek Encampment
site, the center offers visitors a unique opportunity to experience
pioneer life as it was more than a hundred years ago. 322 N. 4th
Street, Montpelier.
8. Oregon-California Trail Portal
Emigrants by the thousands entered present day eastern Idaho
at this location traveling along the Oregon-California Trail.
Emigrants on the trail encountered Big Hill, thought to be the
steepest and longest descent found on the trip west. Wheel ruts
are still visible today from the locking of wagon wheels. East of
Montpelier at ITD roadside pullouts on U.S. 30 (Milepost 440.1,
Milepost 441.7 and Milepost 454.5).
9. Georgetown Relief Society Hall
This small log and wood frame building over 125 years old, is
listed on the National Register of Historic Places. In
Georgetown’s early settlement, it functioned as a local chapel,
schoolhouse and general meeting hall. For many years it was a
focal point for the female society of this small community. 161
North 3rd West Street, one-half block west of Main Street and U.S. 30 in Georgetown.
10. Georgetown Summit
Over 300,000 emigrants used the Oregon-California Trail
between 1840 and 1869. Three ruts are visible at the bottom of
the hill, indicating that the wagons and oxen spread out to
reduce the dust. The route crossed over this summit heading
northwesterly for Soda Springs, and then went on to the Snake
River at Hudson Bay Company’s Fort Hall. On U.S. 30, 3 miles
north of Georgetown.
93
11. Soda Springs Oregon Trail Oasis (A - I)
This site provides information about the Pioneer Historic
Byway, the Oregon Trail Bear Lake Scenic Byway, things to
see and do in the park and other parts of the community,
phosphate mining, the Caribou National Forest, and maps of
the region. Located along US 30, in the middle of the block of
Corrigan Park. 42.654998, -111.602404
11a. Bear River Overlook
A spectacular view of the Bear River. Sherman Peak, at an
elevation of 9,682 feet, can be seen in the distance. Originating
on the north slope of the Uinta Mountains in Utah, Bear River
travels 300-miles north into Wyoming and then curves south in
a horseshoe through Idaho and back into Utah and the Great
Salt Lake. 1 mile northeast of U.S. 30 (Milepost 411.9).
11b. Sulphur Springs
Sulphur Springs was noted in numerous early explorer and
emigrant diaries. When the wind is right, the distinct rotten egg
odor can still be easily detected along Highway 30 east of
town. The cold water and bare ground continues to emit
sulphur smelling gas in a bubbling « plip-plop » manner
reminiscent of hot pots in Yellowstone Park. Travel one mile
east of US 30 on the Sulphur Canyon road to the first road
junction. An interpretive sign is one hundred yards east.
11c. Pyramid Springs and Soda Springs Geyser
Soda Springs boasts having the world's only captive geyser.
On November 30, 1937 in an attempt to find a hot water source
for a local swimming pool, a well driller set free the natural
geyser at a depth of 317 feet. It is located on Pyramid Spring, a
travertine mound described by Fremont in his 1840s
expeditions, along with other area springs. The history of Soda
Springs and Caribou County is portrayed on picture boards in
the Geyser Park Visitor Center. Historical artifacts and antiques
are on display next door at the Enders Hotel Museum. Enter on
Main Street & 1st Street South and drive 150 feet west to Geyser Park.
11d. Brigham Young's Cabin
In June 1870, members of the LDS Church residing in the
small village of Paris learned that Brigham Young and other
LDS Church authorities were planning a trip to Soda Springs.
Twenty men under the direction of John Walmsley built a home
for President Young. The 18-by-22 foot log cabin had a floor,
windows with calico ruffles, and a shingle roof It was a truly fine
home for the times. Located on the south side of U.S. 30
between 1st and 2nd East Streets.
11e. Wagon Box Grave
In the summer of 1861, a family of seven on the way to Oregon
was camped in the near the Bear River. Their horses had
strayed and the family fell behind the main part of the wagon
train to search for them. The family was killed by Indians
sometime during the night. Members of the larger party found
the bodies the next morning. They were buried together in the
box from their wagon. 1st South Street entrance. Next to Geyser Park.
94
11f. Camp Connor, Morrisite Settlement, and 1863
Shoshone-Bannock Peace Treaty
Camp Connor was one of the first military posts in Idaho
Territory for the protection of the overland emigration to
Oregon, California.
Morrisites, who followed Joseph Morris, planned a grand
reformation of the Mormon Church. They accompanied
General Connor and his troops to the Soda Springs area in
May of 1863 and started Morristown near Soda Creek.
In late 1863, as a result of the Bear River Massacre and other
military actions, General Connor coerced the Shoshone tribes to sign peace treaties at
Camp Connor. Go south on 3rd West driving one block off US 30 to the back of the LDS
Church parking lot.
11g. Sheep Rock and Hudspeth’s Cutoff
Sheep Rock marked the junction of the main route of the
Oregon-California Trail and Hudspeth’s Cutoff. Hudspeth’s
Cutoff diverged three-quarters of a mile west of here, striking
west across the valley. Its route passed over Fish Creek divide,
and the Portneuf Range, south of Lava Hot Springs. From
Sheep Rock, the main branch of the Oregon-California Trail
headed northwest toward Fort Hall. From U.S. 30 at Milepost 399.9, turn south on Soda
Point Power Plant Road 1620.
11g. Wagon Ruts and Trail Markers
Oregon Trail Park on the shore of Alexander Reservoir,
reveals shallow swale remnants from wagons bound for
Oregon and California. Accessible and easily visible from the
park entrance road, the trail provokes the memories of those
who traveled it.
Hudspeth’s Cutoff - White fiberglass posts identify the
Oregon-California Trail. Turn north the intersection of Idaho 34
and U.S. 30, then turn left through the park-and-ride lot and follow the old asphalt
highway.
11h. Volcanic Cinder Cones
Alexander Crater, a basaltic cinder cone is less than
20,000 years old. In 1843, John C. Fremont described
Alexander Crater as “a very perfect crater.” West of Sheep
Rock, lava eruptions at least 140,000 years ago first blocked
the Bear River from draining into the Snake River system.
Between U.S. 30 and Idaho 34.
12. Historic Chesterfield Town Site
Once a growing community on the Oregon Trail, Chesterfield,
is now a ghost town. Many of the historic homes and buildings
there have been restored and are worth touring. Established in
1879, Chesterfield was a Mormon settlement, and many of the
23 buildings that survive today are evidence of that way of life.
The entire site of Chesterfield is now on the National Register
of Historic Places. From Hwy 30 north on Old Hwy 30 to
Bancroft, then 9.75 miles on Chesterfield Rd.
95
13. Lower Portneuf Falls
This site offers wildlife viewing, fishing, and (further up the
river) kayaking and canoeing. The Portneuf River was
named after a mountain man by the name of Portneuf from
Peter Skene Ogden’s trapper party. On Old Highway 30 two
miles north of U.S. 30. A loop road provides a place to park
and a moderate walk on an undeveloped trail to Portneuf
River Falls.
14. City of Lava Hot Springs
Formerly part of the Fort Hall Indian Reservation, the hot
springs were sold to U.S. Government, then later ceded to
the State of Idaho. Soak in world famous hot pools, or take
a dip at the Olympic Swimming Complex. The South
Bannock County Historical Center offers a complete history
of the area. Explore the nearby Portneuf River for tubing, or
take in a wide range of outdoor activities like hiking trails,
fishing, hunting, skiing and snowmobiling. Located along Hwy 30.
15. City of McCammon
The Union Pacific Railroad opened the area to freight and
passengers circa 1880, McCammon was a stop on “The
Gold Road,” the stagecoach and supply road from Salt
Lake City to the gold mines in Montana. Gentile Cemetery
features the impressive headstones of town founder, H.O.
Harkness and his wife. Three-access points from U.S. 30
are Center Street, 12th Street, and Price Road.
A - MONTPELLIER ET LES CHEMINS DE LA MIGRATION VERS L’OUEST
C'est l'histoire du passage des Rocheuses et de la ligne de séparation des eaux.
La grande migration vers l'ouest de l'Oregon sur les chemins vers la Californie s’arrétait
à Montpellier pour se reposer et réparer leurs « wagons » après avoir franchi le point de
séparation des eaux, là ou les ruisseaux et rivières commencent à couler vers l'ouest
jusqu'à l'océan Pacifique.
Aujourd’hui encore, Montpellier continue d’être la ville centrale de la vallée du lac de
l'Ours. Avec une population avoisinant les 3 000 âmes, la ville continue de se souvenir
de ses racines en portant un regard vers l'avenir.
Les plus grands employeurs de Montpellier sont Bear Lake Memorial Hospital et Bear
Lake County School District.
Montpelier est fière The National Oregon/California Trail Center, un centre d'histoire
vivante d'interprétation dédié à la mémoire de notre patrimoine pionnier de l'ouest.
www.oregontrailcenter.org
A new trail, the Oregon Trail-Bear Lake Scenic byway is a picture taking delight. North to
Wyoming or south to Bear Lake. Tourism has flourished thanks to the city's location
between Salt Lake City, Utah and Jackson Hole/Yellowstone on U.S. Hwy 89. Also,
beautiful Bear Lake and its surrounding mountains and wildlife continue to draw visitors
to the area. South ten miles are swimming, boating, and fishing at Bear Lake State Park
and sightseeing, especially bird watching, a the 17 thousand acre Bear Lake
Wildlife Refuge.
96
1. BUTCH CASSIDY
Butch Cassidy and his gang robbed the Bank of Montpelier at 3:13
pm on August 13, 1896 after the 13th deposit in the amount of
$13.00, then raced out of town. For a week the posse followed but
gave up the chase near Snyder Basin. No one really knows what
happened to the money or for that matter exactly where the men
went. After his arrest later, Meeks swore that he never got a penny
of the loot… Meeks was the only one ever arrested. Cassidy and
Lay were never brought to trial.
http://www.bearlakechamber.org/
B - HÔTEL – 11 MAI
Super 8 Montpelier
276 No. 4th Street,
Interstection Hwys. 30 & 89,
Montpelier, ID 83254-1226
Phone:1-208-847-8888
$84,45
97
SAMEDI 12 MAI
A - M12 MONTPELIER (ID) – HILTON SALT LAKE CITY (UT) – 440 KM – 6H24
080
OTB05
OTB06
OTB03
OTB04
OTB02
081
082
083
084
085
086
087
090
Super 8-Montpelier
Bear Lake National Wildlife Refuge
Paris Tabernacle & Historic District
North Beach State Park
Minnetonka Cave
Gutzon Borglum Monument
Riverside
Garland
Tremonton
Golden Spike National Historic Site
Spiral Jetty
George S Eccles Dinosaur Park
Ogden Canyon Waterfall
Hilton Garden Inn Salt Lake City
98
99
A - GOLDEN SPIKE NATIONAL HISTORIC SITE
http://www.nps.gov/gosp/index.htm
Ce site, situé à Promontory dans Utah, commémore la jonction de la première ligne de
chemin de fer transcontinental, construite entre 1863 et 1869. Les 3 000 km de voies
ferrées reliant Sacramento (CA) à Omaha (NE) permettent de relier le réseau ferré de
l'est du pays à la côte Pacifique. Elles révolutionnent la situation économique et
démographique de la puissance américaine.
A cet emplacement le « Central Pacific Railroads » et l’« Union Pacific Railroad » se
sont rencontré pour la première fois. Le 10 mai 1869 a eu lieu ici une cérémonie pour
enfoncer le dernier clou de la voie ferrée (Golden Spike), réalisé en or, qui symbolise
l’achèvement du premier réseau ferré transcontinental.
Il y a deux locomotives à vapeur sur le site et un Visitor Center. Chaque samedi et jour
férié pendant l'été, des personnes en tenue d'époque rejouent la scène de la cérémonie
de la jonction des deux voies, à 11h et à 13h.
1. GENÈSE DU PROJET
Depuis l'expédition Lewis et Clark au début du XIXe siècle, les Américains cherchent
à pénétrer vers l'ouest du continent. L'idée d'une liaison ferroviaire s'impose à partir
des années 1830, mais les moyens techniques et financiers font défaut.
Le marchand Asa Whitney (1797-1872) est le premier à enquêter sur la faisabilité
d'un transcontinental aux États-Unis. En juin 1845, en compagnie de huit hommes, il
recense les ressources disponibles (pierre, bois), évalue le nombre de ponts et de
tunnels nécessaires. Il fait la promotion du projet auprès de financiers potentiels et
des hommes politiques. Il présente des cartes et des rapports au Congrès. Mais ses
efforts sont remis en cause par le début de la guerre américano-mexicaine.
C'est l'ingénieur Theodore Judah qui reprend à son compte le projet. Il travaille pour
le compte de la « Sacramento Valley Railroad » et il est convaincu qu'une ligne de
chemin de fer doit pouvoir franchir la Sierra Nevada vers l'est. En 1856, il se rend à
Washington DC et tente de convaincre les responsables politiques du bien fondé de
son projet. Il est choisi pour présider la Pacific Railroad Convention qui se tient à
San Francisco en septembre 1859.
Il retourne dans la capitale fédérale peu de temps après; il obtient un bureau et se
trouve entendu par le président James Buchanan. Un projet de loi est proposé par
Samuel Curtis en février 1860: Il prévoit les modalités de financement et l'attribution
des terrains nécessaires. Mais la décision est reportée lorsque la guerre civile éclate.
De retour en Californie, Judah passe son temps à chercher une route pour traverser
la montagne. Il reçoit une lettre d'un mineur, Daniel Strong, qui décrit une voie
d'accès possible pour le chemin de fer. Les deux hommes s'associent pour chercher
un financement auprès des hommes d'affaires californiens. Un marchand prospère de
Sacramento, Collis Huntington, entend sa proposition et décide de se lancer dans
l'aventure, en partenariat avec trois autres entrepreneurs de la région.
Au printemps 1862, la loi sur le Pacific Railroad est adoptée par le Congrès. Le
président Abraham Lincoln la promulgue le 1er juillet. Elle attribue la construction du
chemin de fer à deux compagnies ferroviaires: la Central Pacific pour le tronçon
occidental depuis Sacramento et l'Union Pacific pour le tronçon oriental depuis
Omaha. Ce dernier doit suivre la vallée de la Platte River, un affluent du Missouri.
Elle oblige chaque compagnie à poser 60 km chaque année. Chaque voie est
subventionnée à hauteur de 9,94 dollars par mètre (16 000 dollars par mile) sur
terrain plat, 29,83 dollars par mètre (48 000 dollars par mile) dans la montagne.
100
2. UN DÉFI RELEVÉ PAR QUATRE ENTREPRENEURS CALIFORNIENS
En 1863, Sacramento compte environ 13 000 habitants et l'ouest est dépourvu de
tous moyens industriels de grande ampleur. Tout le matériel nécessaire vient de l'est
par bateau. Mais les quatre hommes (Mark Hopkins, Collis P. Huntington,
Leland Stanford et Charles Crocker) sont décidés à désenclaver leur région.
Le chantier débute le 8 janvier 1863 par le premier coup de pelle de Leland Stanford.
Charles Crocker (1822-1888) est choisi comme chef des travaux. Il doit construire
60 kilomètres de voies pour obtenir un financement fédéral. Mais la tâche est ardue
car il faut traverser la chaîne de la Sierra Nevada qui culmine à plus de 4 000 mètres
d'altitude. D'autre part, la guerre de Sécession a des conséquences sur l'avancement
des travaux. Les bateaux sudistes attaquent les navires qui approvisionnent le
chantier.
Les quatre entrepreneurs confient à l'ingénieur en chemin de fer, Theodore Judah, le
soin de trouver une voie à travers la montagne. Celui-ci étudie pour cela les relevés
topographiques et propose un tracé qui nécessite des ponts, des tonnes de dynamite
et une main-d’œuvre nombreuse. Le contremaître James Harvey Strobridge doit
diriger les équipes d'ouvriers. Ce dernier, qui a perdu un œil, tient une solide
réputation d'autoritarisme.
Dans les premiers temps, les travailleurs embauchés sur le chantier ne rêvent que de
chercher de l'or et de faire fortune. La construction du chemin de fer n'est pour eux
qu'un moyen d'accumuler un pécule afin d'acheter du matériel pour prospecter. Une
fois cet objectif atteint, ils quittent le chantier, si bien que l'entreprise est au bord de la
faillite et les 60 premiers kilomètres sont loin d'être atteints. Les registres de l'année
1864 comptabilisent 600 ouvriers sur le chantier, alors qu'il en faudrait 5 000.
Le printemps 1864 voit l'arrivée à San Francisco de milliers de Chinois qui fuient la
famine. Charles Crocker décide de les employer malgré l'opposition de Strobridge.
Crocker estime que les Chinois ont toutes les qualités et l'expérience requises pour
les travaux. Ces coolies se révèlent être une excellente main-d’œuvre plus efficace et
meilleure marché que les Européens ou les Américains.
En 1868, ils représentent 2/3 de la main-d’œuvre. Ils recevaient un salaire inférieur à
35 dollars par mois et devaient construire leur propre abri.
À l'été 1865, les 60 kilomètres exigés par Washington sont posés et les capitaux
fédéraux affluent pour soutenir la progression du transcontinental.
3. L'ENGAGEMENT DE L'UNION PACIFIC RAILROAD
À 3 000 kilomètres de Sacramento, la compagnie de l'Union Pacific décide de
prendre part au transcontinental à partir du moment où la guerre de Sécession est
terminée. Le projet est en partie soutenu par les frères Ames de Boston qui firent
fortune en vendant des canons pendant la guerre de Sécession.
En 1866, des milliers de vétérans suivent le jeune général Grenville Dodge qui
devient le superviseur de l'aménagement du chemin de fer pour le tronçon oriental.
Ce dernier est connu pour sa participation à la bataille d'Atlanta et ses expéditions
punitives contre les Sioux, les Cheyennes et les Arapahos. Il est choisi par le
principal investisseur du projet Thomas Clark Durant, qui a fait fortune dans le
commerce de contrebande de coton pendant la guerre de Sécession. Durant engage
aussi un certain Jack Casement comme chef de chantier.
Pour attirer d'autres ouvriers, le congrès multiplie les avantages, des lots de terre
étant accordés aux travailleurs. Des immigrés irlandais ainsi que des mormons
constituent le reste de la main-d’œuvre.
101
La ligne part d'Omaha (NE). Elle progresse vers l'ouest plus rapidement que dans la
Sierra Nevada; mais l'avancement des travaux se heurte à la violence du Far West.
De nombreux ouvriers dépensent leur paye dans les saloons ou avec les prostituées.
Beaucoup meurent dans les affrontements qui secouent la Frontière. Grenville Dodge
décide de mettre fin à cette anarchie en faisant appel à des méthodes expéditives et
au lynchage.
4. LES DIFFICULTÉS DANS LA SIERRA NEVADA
En Californie, les premières années de la construction du chemin de fer sont difficiles.
La tête de ligne avance lentement. Pour accélérer la progression dans la montagne,
on utilise le nouveau procédé de la nitroglycérine. Face aux nombreuses victimes des
explosions, on préfère revenir aux explosifs traditionnels. Les travaux sont ralentis
par les avalanches fréquentes qui emportent tout sur leur passage. Les Chinois qui
trouvent la mort sont rapatriés dans leur pays pour y être enterrés.
Les ouvriers doivent affronter le blizzard et la neige qui s'accumule la moitié de
l'année. Devant cette contrainte, on édifie des galeries de bois pour préserver la voie
et permettre aux trains de circuler. Les trains parviennent à grimper les pentes
escarpées de la Sierra Nevada grâce aux bogies, chariots mobiles à deux essieux qui
permettent une plus grande mobilité des véhicules ferroviaires.
Les ponts à chevalet en bois permettent de franchir les gorges; certains mesurant
une trentaine de mètres de hauteur. On doit aussi creuser des tunnels dans la
montagne:
Les responsables du chantier exigent des Chinois qu'ils travaillent 24 H sur 24 ce qui
provoque une grève. Strobridge soutient les 400 grévistes mais Crocker décide de
supprimer leur nourriture pour les forcer à reprendre le travail. Il obtient finalement la
reprise du chantier.
Le tunnel est percé et désormais la Sierra Nevada est traversée par le chemin de fer.
Les travaux continuent en direction de l'est, afin de rejoindre l'Union Pacific.
5. LA PROGRESSION À L'EST
Les Amérindiens des Grandes Plaines se sentent menacés par l'arrivée du
« cheval de fer » sur leur territoire. Le 27 août 1867, les Cheyennes attaquent les
ouvriers du transcontinental. Ils provoquent une embuscade en plaçant des troncs sur
les rails et mettent le feu au train. Ils massacrent plusieurs hommes.
Dodge décide de mener des représailles contre les Amérindiens. Il est secondé par le
général Sherman, connu pour avoir ordonné l'incendie de la ville d'Atlanta pendant la
guerre de Sécession. Ce dernier répète sa stratégie de la terre brûlée contre les
Indiens et il est à l'origine des grands massacres de bisons dans cette région.
Des tireurs d'élite sont engagés et les ouvriers sont désormais armés. Si le terrain est
plat, les contraintes naturelles existent dans les Grandes Plaines: Lorsque le front
arrive dans le Wyoming, les torrents provoqués par la fonte des neiges emportent
tout sur leur passage. Les hommes essaient de parer cette menace en accumulant
des sacs de sable.
6. DES ÉTATS VRAIMENT UNIS
Il fallut six années de travaux pour construire le premier transcontinental de l'Histoire.
Cet exploit technique nécessita le sacrifice de près de 2 000 hommes sur les
20 000 employés.
Alors qu'il fallait six mois pour rejoindre les deux bouts des États-Unis en charriot, le
chemin de fer permettait de le faire seulement en une semaine grâce au train.
102
Dans la deuxième moitié du XIXème siècle, la population américaine installée dans les
États de l'Ouest passe de 150 000 à 4 millions. L'achèvement du transcontinental
accéléra le peuplement de l'ouest par les colons et contribua au déclin de la
population indienne. Le décollage économique de la Californie fut favorisé par
l'immigration, la découverte de l'or et le transcontinental.
7. AUJOURD’HUI
De nos jours, plusieurs centaines de kilomètres de cette voie ferrée sont encore en
service, notamment dans la Sierra Nevada et les canyons. Mais les rails ont été
remplacés. Plusieurs points de vue sont accessibles par le California's Truckee
Canyon, en particulier sur les abris en bois qui protègent les rails en hiver.
La compagnie ferroviaire Amtrak propose une liaison quotidienne depuis Emeryville
dans la baie de San Francisco, jusqu'à Chicago, appelée California Zephyr. Elle
emprunte le tracé originel du transcontinental sur une portion allant de Sacramento à
Winnemucca dans le Nevada.
Le 8 mai 1999 a été inauguré un monument en mémoire des milliers de Chinois qui
ont participé à la construction du transcontinental américain. Il se trouve le long de la
I 174 à Cape Horn en Californie.
B - SPIRAL JETTY
La Jetée en spirale est un œuvre de « Land Art » crée dans le Grand Lac Salé en 1970.
Cette jetée a la forme d'une spirale de 450 mètres de long sur 4 mètres de large, et
tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Elle se trouve 25 km au SudOuest de Golden Spike National Historic Site.
www.diaart.org/sites/main/spiraljetty
C - SALT LAKE CITY (UT)
Salt Lake City est la singulière capitale de l'état de l'Utah, fondée par des mormons au
milieu du 19éme siècle, la ville continue d'être peuplée majoritairement des membres de
cette branche religieuse. Ainsi, le centre ville de Salt Lake City s'organise autour de
monuments mormons tels que le Temple ou l'Assembly Hall.
On se doute bien que ce n'est pas ici la ville la plus débridée des États-Unis, mais
Salt Lake City constitue pourtant une destination fort attractive pour les touristes, et plus
notamment les amoureux de nature.
La ville tire son nom du grand lac salé sur les berges duquel elle est implantée et
l'agglomération s'étend jusqu'aux pieds des premiers contreforts des Rocheuses, là où
débutent les grands espaces encore sauvages de l'ouest américain.
Alliant le côté animé d’une métropole et celui sympathique d’une petite ville de l’Ouest,
Salt Lake City est le point de départ idéal pour les activités de plein air. Elle possède
aussi de beaux magasins, une vie nocturne dynamique et permet d’accéder à la
meilleure neige au monde (Greatest Snow on Earth)…
Son centre-ville abonde en jardins, galeries d’art, restaurants, pubs et boutiques.
Temple Square, quartier vert au cœur de la ville, abrite 20 lieux d’intérêt public dont le
Chœur du Tabernacle mormon (Mormon Tabernacle Choir), le Temple de Salt Lake
(Salt Lake Temple), la Bibliothèque d'histoire de la famille (Family History Library) et
plusieurs musées relatant la vie des pionniers.
Il y a plusieurs brasseries dans la ville qui servent d'excellentes bières locales et des
spécialités des quatre coins du monde.
www.visitsaltlake.com
103
1. TEMPLE SQUARE
Temple Square est un site de 40 000 m² appartenant à l'Eglise de Jésus-Christ des
saints des derniers jours (mormons). À Temple Square se trouvent le Temple de
Salt Lake, le Tabernacle, le Salt Lake Assembly Hall, le Monument des Mouettes
(Seagull Monument) et deux centres de visiteurs.
Ces dernières années, l'usage du nom de Temple Square s'est modifié incluant
d'autres immeubles immédiatement adjacents. Le Joseph Smith Memorial Building, le
centre humanitaire, le centre de conférence, les bâtiments administratifs de l'Église,
le Family History Library (Bibliothèque d'Histoire de la Famille), le musée d'Histoire de
l'Eglise, le bâtiment administratif de la Société de Secours (Relief Society Building).
Attirant entre 3 à 5 millions de visiteurs par an, Temple Square est l’attraction
touristique la plus populaire d'Utah. Par comparaison, les cinq parcs nationaux
d’Utah, Zion National Park, Bryce Canyon National Park, Capitol Reef National Park,
Canyonlands National Park et Arches National Park, comptent ensemble un total de
5,3 millions de visiteurs en 2005.
Temple Square (et ses quartiers environnants) est devenu une destination touristique
populaire, avec cinq millions de visiteurs chaque année, plus que le Grand Canyon
ou le Parc national de Yellowstone.
TEMPLE DE SALT LAKE
Le Temple de Salt Lake est le plus grand (sur plus de 120) et le plus connu des
temples mormons. Il est le sixième temple construit par l'Eglise et le quatrième
temple construit depuis l'exode des pionniers mormons de Nauvoo (IL).
CENTRES DE VISITEURS NORD ET SUD
Le North Visitors' Center dispose d'une réplique du Christus, une statue de
Jésus-Christ par le sculpteur danois Bertel Thorvaldsen. Cette statue est située
sous une coupole comportant de larges fenêtres, peinte avec des nuages, des
étoiles, des planètes et autres corps célestes.
Les centres de visiteurs et de ses abords sont occupés par des sœurs
missionnaires et des couples missionnaires seniors. Aucun homme seul n’est
appelé à servir en tant que missionnaire à Temple Square. Les sœurs
missionnaires servant à Temple Square sont originaires de l'Amérique du Nord
autant que de toutes les nations du monde, parlant de nombreuses langues afin
de répondre à la majorité des visiteurs du monde entier.
Depuis les Jeux olympiques d'hiver de 2002 de Salt Lake City, les sœurs
missionnaires portent des badges avec leurs drapeaux nationaux avec leur badge
missionnaire.
BÂTIMENTS DE CONFÉRENCES ET DE RÉUNIONS
Il existe trois grands bâtiments principaux à Temple Square. Le plus petit des trois,
de style gothique victorien, est le Salt Lake Assembly Hall d’environ 2 000 places
et est situé à l’angle sud-ouest de Temple Square.
L’intérieur en forme de croix est complété par une étoile de David au-dessus de
chaque entrée. Elles symbolisent le rassemblement des douze tribus d'Israël. Il fut
construit entre 1877 et 1882.
La deuxième salle de réunion est le Tabernacle de Salt Lake City qui accueille le
célèbre Chœur du Tabernacle mormon et l’Orchestre de Temple Square. Le
Tabernacle a été construit entre 1864 et 1867 et a une capacité d'accueil de
8 000 personnes. En plus d'accueillir le Chœur, le tabernacle est également utilisé
pour d'autres événements religieux et culturels.
104
A l’angle nord-ouest du centre de conférences se trouve le Conference Center
Theater, un théâtre de 850 places pour les présentations dramatiques, telles que
« le Sauveur du monde », ainsi que des concerts et autres événements.
BIBLIOTHÈQUE D’HISTOIRE DE LA FAMILLE
Située dans le quartier Est de Temple Square, le Family History Library
(Bibliothèque d'Histoire de la Famille) est la plus grande bibliothèque généalogique
du monde et est ouverte au grand public sans frais.
La bibliothèque possède des archives généalogiques de plus de 110 pays,
territoires et possessions. Ses collections comprennent plus de 2,4 millions de
rouleaux de microfilms généalogiques, 742 000 microfiches, 310 000 livres,
4 500 périodiques, 700 ressources électroniques.
MUSÉE D’HISTOIRE DE L’EGLISE
Situé dans le quartier ouest de Temple Square à côté de la bibliothèque d’histoire
de la famille, cet édifice abrite les collections d'art et d'artisanat des saints derniers
jours. Le musée abrite des expositions permanentes et accueille de nombreuses
expositions temporaires tout au long de l'année. Les expositions passées ont
accueilli des artistes tel que Arnold Friberg, des sculptures et œuvres de
Boyd K Packer, ainsi que de thèmes illustrant les événements historiques de
l’Eglise.
www.visittemplesquare.com
Bon à savoir
La Fry Sauce est une spécialité d'Utah. C'est un mélange de ketchup mayonnaise (et
d'autres assaisonnements en fonction du restaurant qui les prépare) qui accompagne
les frites. La Fry Sauce a été créé il y a plusieurs années par le restaurant fast food
Arctic Circle et s'est depuis propagée dans le reste de l'Utah.
D - HÔTEL – 12 – 13 ET 14 MAI
Hilton Garden Inn Salt Lake City Downtown
250 West 600 South
Salt Lake City, UT 84101
Phone: 1-801-364-5200
$368,20
3 nuits
105
DIMANCHE 13 – LUNDI 14 MAI
SALT LAKE CITY ET ENVIRONS
A - M14 SALT LAKE - ANTELOPE ISLAND SP - SALT LAKE – 257 KM – 3H46
090
090A
090B
090C
090D
090E
090
Hilton Garden Salt Lake City
Kennecott Copper Mine
Great Salt Lake - Kfam-Am (Bountiful)
Antelope Island State Park
Garr Ranch
Farmington Bay Bird Refuge
Hilton Garden Salt Lake City
106
B - KENNECOTT COPPER MINE CRATER
12800 State Route 111 sud - Bingham Canyon, UT
Le cratère formé par la mine de cuivre Kennecott Copper Mine est à 20 minutes au Sud
du centre ville.
Il est tellement gigantesque qu'il est visible de l'espace!
La mine de Bingham Canyon, également connu sous le nom de mine de cuivre
Kennecott , est une mine à ciel ouvert pour l’extraction d'un grand gisement porphyrique
de cuivre dans les montagnes Oquirrh.
C’est la plus profonde mine à ciel ouvert au monde.
107
La mine est détenue par le groupe Rio Tinto, une société d'exploration minière
internationale dont le siège est dans le Royaume-Uni. En plus de l’extraction minière, le
site regroupe, une usine de concentration, une fonderie et une raffinerie.
La mine est en production depuis 1906, et a abouti à la création d'une fosse de plus de
0,75 miles (1,2 km) de profondeur sur 2,5 miles (4 km) de large. La superficie couverte
est de 1 900 acres (7,7 km ²).
Le site a été désigné site historique national (National Historic Landmark) en 1966 sous
le nom de Bingham Canyon Open Pit Copper Mine.
www.utah.com
Ouverture du Visitors Center début avril si la météo le permet.
8H00 – 19H00 sept jours par semaine.
Les véhicules ne sont plus admis après 19H00
www.kennecott.com/visitors-center/
www.kennecott.com
108
C - ANTELOPE ISLAND STATE PARK
Huit îles émergent du Grand Lac Salé. C'est le compte officiel qui date du relevé
topographique de 1875, lors duquel la surface du lac était à 4 212 pieds d'altitude
(1 280,45 mètres). Il suffit pourtant que le niveau de l'eau baisse de 30 centimètres pour
que ce nombre se réduise à sept.
Stansbury Island devient alors une presqu'île. Parfois, un banc de sable vient s'intercaler
entre deux îles pour n'en former plus qu'une, et leur nombre diminue encore.
Plusieurs étaient submergées à l'époque glaciaire. Jamais Antelope Island ne disparut
complètement. Chaîne de montagne du Basin & Range, son point culminant,
Frary Peak, est à 6 597 pieds (400 mètres) au-dessus du niveau le plus élevé du
lac Bonneville il y a 16 000 ans.
Pourtant, au sens propre, elle-même n'est plus, en temps ordinaire, qu'une presqu'île,
ouverte en 1969, une route de 11 kilomètres la reliant à la terre ferme. Lorsque de
hautes eaux (1982 à 1992), la firent disparaître Antelope Island redevint inaccessible.
Lorsque de telles circonstances se produisent, des bacs sont mis en service.
Avant que des embarcations ne soient disponibles, on accédait à la pointe sud par un
banc de sable immergé à faible profondeur, un long gué où les premiers éleveurs
poussèrent leurs troupeaux. Avant les vaches, les animaux sauvages empruntaient le
même chemin.
La route actuelle mène à la pointe septentrionale où, après l'acquisition de 200 hectares,
le state park fut créé en 1969. L'administration acheta le reste de l'île en 1981.
Antelope Island est, avec la plage de Saltair contiguë à l'autoroute I 80, le seul parc
régional du Grand Lac Salé. Longue de 24 kilomètres et large de 8, elle couvre plus de
100 km2. Le nord bénéficie d'un peu de civilisation, le « Visitor Center » et son petit
musée, l’administration du parc, un port de plaisance, terrains de camping et plage de
Bridger Bay, pour ceux que l'eau très salée n'effraie pas, ou qui ont la curiosité de s'y
baigner.
A peine engagé sur la route d'accès que voici déjà des raisons de s'arrêter.
L'eau à l'apparence presque visqueuse, les oiseaux, avocettes, courlis, grèbes et
mouettes de Californie, venus se gorger de minuscules crevettes et de larves de
mouches d'eau saumâtre et, peut-être, au loin, un grand pélican blanc sur son chemin
de Gunnison Island.
Pour les géologues, l'île est un paradis. Son épine dorsale est constituée d'une roche
parmi les plus vieilles accessibles sur Terre, un gneiss âgé de trois milliards d'années,
formé à l'époque où la croûte terrestre commençait juste à dessiner les premiers
continents.
Il suffit d'un peu de marche pour le voir, là, comme si de rien n'était, vert sombre veiné
de blanc, six cents fois plus vieux que le plus vieux des ancêtres de l'homme. Cette
formation géologique porte le nom de Farmington Canyon, mais ne le cherchez pas sur
l'île, le canyon est en face dans les Wasatch.
Quelques excroissances de gneiss descendent jusqu'au bord de l'eau, on en voit au
bord de la route sur la côte est, mais la montagne ayant subi deux périodes de
métamorphisme, celui-ci pourrait bien n'avoir « que » 1,7 milliard d'années.
L'île recèle d'autres minéraux, de diverses époques. Dolomies, ardoises, quartzite du
début du Cambrien, conglomérats et diamictites.
Presque partout, les 300 premiers mètres de pente sont couverts par les sédiments du
lac Bonneville disparu, ceux-ci masquant les roches plus anciennes. Du lac glaciaire
subsistent, bien visibles si l'on prend un peu d'altitude, les terrasses formées sur ses
rives à différentes époques, au gré du niveau de l'eau.
109
La ligne la plus haute, à 1 593 mètres, est nommée Bonneville. En aval, vers
1 490 mètres, les terrasses « Provo » datent de l'époque où le niveau du lac se stabilisa,
après s'être brutalement vidé d'un bon tiers de son eau. La Bear River, alors affluent de
la Snake River, fut détournée vers le lac par des coulées de lave. Celui-ci déborda avec
suffisamment de force pour rompre une crête, à l'endroit connu aujourd'hui sous le nom
de Red Rock Pass (ID). L'échancrure libéra cent mètres de hauteur d'eau,
cinq mille milliards de mètres cubes de liquide cherchant une sortie. Une rivière se forma
pour quelques mois entre le lac et la Snake River.
On a calculé son débit maximal à 420 000 m3 par seconde, soit trois fois celui de
l'Amazone ou 1 500 fois celui de la Seine, si la comparaison signifie quelque chose !
Les énormes blocs de Massacre SP (ID), roulés par le courant, gros comme de petites
maisons, témoignent de la force du flot.
Profond d'environ 300 mètres, le lac Bonneville couvrait 52 000 km2, soit près d'un quart
de l'Utah. Lorsqu'il s'assécha, 13 000 milliards de tonnes d'eau cessèrent de peser sur la
croûte terrestre soulevant lentement celle ci, comme on voit aujourd'hui s'élever le
bouclier canadien, allégé du poids des glaciers continentaux.
Les terrasses d'Antelope Island sont une quinzaine de mètres au-dessus des terrasses
correspondantes au flanc des monts Wasatch.
Le « Visitor Center » domine Bridger Bay, une anse bordée de sable presque blanc. On
croit d'abord à des dépôts de sel mais, à l'examen, ces grains sont presque ronds, d'un
à deux millimètres de diamètre et leur couleur persiste lorsqu'on veut les nettoyer.
Le sable, ici, ne provient pas de la réduction de blocs en particules de plus en plus fines,
ces grains là naissent, dans les courants du lac, de l'accumulation de cristaux de calcite
autour d'un noyau formé par les déjections des crevettes. A l'exception de quelques
vasières, toutes les plages du Lac Salé en sont couvertes. A cause de sa ressemblance
avec des œufs de poisson, cette roche est nommée oolithes.
Malgré la proximité d'Ogden et de Salt Lake City, malgré ses 400 000 visiteurs par an,
l'île reste sauvage. Outre les oiseaux migrateurs, l'aigle et le faucon pèlerin y vivent. On
peut voir aussi blaireaux, coyotes, chats sauvages, cerfs mulets et pronghorns, mais
l'attraction réside surtout dans une harde de bisons à demi sauvages. Les premiers
furent amenés sur l'île en 1893, dix-sept bêtes achetées par le fermier local. Elles s'y
trouvèrent si bien qu'elles sont aujourd'hui six cents.
Des enclos, sur le plateau au sud du « Visitor center », permettent de les rassembler,
compter, trier, soigner, mais ces animaux vivent depuis toujours en liberté. On a de
bonnes chances de les apercevoir depuis la route du sud, et même de rencontrer un
promeneur solitaire, rêvant à Dieu des bisons sait quoi.
Le réseau de routes, sur Antelope Island, est très limité. Un raidillon, au pied duquel on
voit parfois les dégâts de la dernière tempête, conduit au « Visitor Center ». De là, une
boucle mène à la plage de Bridger Bay, aux corrals et aux terrains de camping.
Sur la rive orientale, une route conduit au ranch établi par Fielding Garr en 1848, l'année
suivant l'arrivée des Mormons, où l'élevage dura jusqu'en 1981. Le state park en fit un
musée. La route s'arrête aux deux tiers de l'île, dont la partie méridionale reste
entièrement sauvage. Pour visiter vraiment, profiter de la Nature et des animaux, il faut
prendre son temps et marcher, de nombreux chemins s'enfoncant dans la montagne
permettant d’accéder aux lieux les plus reculés.
Lorsque John Charles Fremont et Kit Carson explorèrent l'île, en 1845, les pronghorns y
vivaient en abondance. Les explorateurs firent bonne chasse, et bonne chère. C'est
ainsi que Fremont, après s'être régalé d'antilopes, donna leur nom à l'île. Eradiquées par
la chasse, elles furent réintroduites il y a quelques années.
www.utah.com/stateparks/antelope_island.htm
Du 2 mai au 7 juin : 7H00 à 21H00
110
D - FARMINGTON BAY BIRD REFUGE
Une zone humide partagée par les gens, la faune et les vastes eaux du Grand Lac Salé.
Entrée nord de Goose Egg Island
Ouvert toute l'année (8H00-17H00)
Unité 1 digue Turpin stationnement
Ouvert du 25 septembre au 28 février 28 aux véhicules motorisés
Ouvert toute l'année à pied et à vélo
Sud et Est entrées (aire de stationnement pour)
Ouvert du 25 septembre au 14 janvier aux véhicules motorisés
Ouvert du 15 janvier au 28 février 28 à pied et à vélo
Fermé du 1er Mars au 31 Juillet
Ouvert du 1 août au 24 septembre à pied et à vélo
Autres digues et routes
Ouvert à pied et à vélo du 1 août au 28 février
Fermé du 1er Mars au 31 Juillet
Toute l'année fermé aux véhicules motorisés
www.utah.com/wildlife/bird_watching.htm
111
MARDI 15 – MERCREDI 16 MAI
A - M15 SALT LAKE CITY – RAMADA LARAMIE – 631 KM – 6H10
090
096
097
Hilton Salt Lake City
Green River
Rock Springs
Rawlins
Ramada Laramie
112
B - RAWLINS (WY)
1. HISTOIRE DE RAWLINS
En 1867, alors que dans le commandement des troupes protégeant les équipes
d’arpentage du tracé de la première voie ferrée transcontinentale, le général
John A. Rawlins (chef d'état major de l'armée américaine) a exprimé le souhait de
boire un verre d'eau fraiche.
Un détachement d'éclaireurs a exploré les alentours et ont découvert une source.
Après s’être désaltéré le général Rawlins déclara que c’était la boisson la plus
rafraîchissante, qu’il avait jamais goûté et s'écria: « If anything is ever named after
me, I hope it will be a spring of water. ». Le général Grenville Dodge, commandant
cette région, nomma immédiatement le lieu Rawlins Springs et la communauté qui a
grandi autour adopta ce nom plus tard raccourci à Rawlins.
C’est depuis 1886 le siège du comté de Carbon (Carbon County)
CARBON COUNTY
Créée en 1868, le nom du comté provient de la grande quantité de mines de charbon
présentent dans la région.
Historiquement, il a été traversé par le Overland Trail, Oregon Trail, Mormon Trail
ainsi que le parcours original de l'Union Pacific Railroad et la Lincoln Highway.
I 80 est maintenant la piste de choix pour la plupart des voyageurs à travers le comté,
bien que plusieurs petites routes pittoresques et sentiers offrent des alternatives agréables.
www.rawlins-wyoming.com
www.wyomingcarboncounty.com/townpages/rawlins
C - LARAMIE (WY)
La ville de Laramie est le siège du comté d'Albany
Laramie était, au XIXe siècle, une étape importante du Transcontinental. La ville a gagné
sa renommée mondiale en 1998 après la mort de Matthew Shepard, un élève
homosexuel de l'Université du Wyoming. Shepard fut tué par Aaron James McKinney et
Russell Arthur Henderson. Cet acte a déclenché une révolte internationale contre ce
type de violences.
En 2004, Laramie est devenue la première ville du Wyoming à interdire le tabagisme
dans les lieux de travail clos, dont les bars, les restaurants et les clubs privés, jusqu'en
août 2005, date à laquelle le conseil municipal leva cette interdiction.
Laramie a la réputation d'être une ville de « l’Ouest sauvage », accueillant toutefois la
seule Université du Wyoming, donnant à la ville cette une atmosphère jeune grâce aux
nombreux étudiants
Le centre-ville est riche en bâtiments historiques.
1. LARAMIE PLAINS MUSEUM
Laramie Plains Museum 603 Ivinson Street, Laramie - WY 82070
www.laramiemuseum.org
2. THE AMERICAN HERITAGE CENTER
2111 Willett Drive Centennial Complex University of Wyoming Laramie - WY 82071
http://ahc.uwyo.edu/
113
3. HISTORIC DOWNTOWN WALKING TOUR.PDF
http://www.visitlaramie.org/documents/DowntownTour.pdf
4. WYOMING TERRITORIAL PRISON
Construit en 1872 la prison du a été restaurée et rénovée dans les années 1990
grace aux efforts des citoyens de Laramie.
Il y avait 12 femmes et plus de 1 000 hommes logés ici, le plus célèbre d'entre eux
étant Robert LeRoy Parker « Butch Cassidy ».
Heures d'ouverture entre le 1er mai et le 1er Novembre.
9H00 – 18H00
www.wyomingterritorialprison.com
5. UW GEOLOGICAL MUSEUM
www.uwyo.edu/geomuseum/visit
Heures d'ouverture du mardi au vendredi, 10H00 – 16H00
L'entrée au musée est gratuite.
114
6. HISTORIC ARCHITECTURALTREASURES
www.visitlaramie.org/documents/ArchTour.pdf
7. LARAMIE HISTORIC RAILROAD DEPOT
Laramie Railroad Depot 1st and Kearney – Laramie - WY 82070
Le Laramie Railroad Depot a été construit en 1924 pour remplacer celui d'origine, le
Union Pacific Depot / Hôtel qui a été détruit par un incendie en 1917.
Il a servi de dépôt de l'Union Pacific passagers jusqu'en 1971 et comme un dépôt
d'Amtrak jusqu'en 1983.
www.laramiedepot.org
115
116
8. THE OVERLAND TRAILCLICKABLE MAP - JULESBURG TO FT. BRIDGER
117
D - HÔTEL – 15 ET 16 MAI
Ramada Laramie
2313 Soldier Springs Rd,
Laramie, WY 82070
Phone: 307-745-8371
$176,22
2 nuits
118
JEUDI 17 MAI
A - M17 LARAMIE – RAMADA DENVER AIRPORT – 232 KM – 2H36
097
097A
097B
097C
097D
097F
100
Ramada Laramie
Lincold Monument
Vedauwoo
Ames Monument
Livermore
Mountain Whiteswater Decent
Ramada Denver Airport
B - THE LINCOLN MONUMENT
www.visitlaramie.org/documents/Lincoln.pdf
C - VEDAUWOO
Vedauwoo est une zone d'affleurements rocheux (Sherman Granite). Son nom (est une
version anglicisée du Arapaho mot « bito'o'wu » qui signifie « né de la terre ». La région
est au sein de Medicine Bow - Routt National Forest.
Vedauwoo est une zone d'escalade populaire. Les vététistes, pêcheurs, randonneurs,
skieurs de fond, raquette, et grimpeurs viennent de tous les coins du monde pour goûter
la beauté naturelle de la région.
Une alternative est de conduire dans de la route Happy Jack qui relie Laramie et
Cheyenne.
119
D - AMES MONUMENT
Le Monument est une grande pyramide, conçu par Henry Hobson Richardson, dédié aux
frères Oakes Ames et Oliver Ames Jr. Financier de Union Pacific Railroad.
Le monument est une pyramide en granit de 60 pieds (18 m) à la base et 60 pieds de
haut. Elle comporte un passage intérieur, maintenant scellée.
Les deux bas-relief de 9 pieds (2,7 m) représentent les portraits des frères d'Ames par le
sculpteur Augustus Saint-Gaudens sur les côtés est et ouest du sommet de la pyramide.
Le monument est l'un des projets de la demi-douzaine ou plus que Richardson a fait
pour la famille d'Ames.
wyoparks.state.wy.us/Site
www.visitlaramie.org/documents/Vedauwoo.pdf
E - HÔTEL – 17 MAI
Ramada Inn and Suites Denver
International Airport
7020 Tower Rd, Tower Rd & Pena Blvd.
Denver, CO 80249
Phone: 303-373-1600
$82,00
120
121
QUELQUES ÉLÉMENTS HISTORIQUES DE LA CONQUÊTE DE L’OUEST
A - REPÈRES CHRONOLOGIQUES
l’Amérique n’était constituée que de treize États, situés à l’est du territoire.
Une grande partie du territoire, s’étendant de l’ouest du Mississippi au
Pacifique, restaient encore à explorer, de plus, une majeure partie des terres
américaines d'aujourd'hui appartenaient encore à la France ou à l'Espagne.
1803
Le président Jefferson achète la Louisiane à la France et double ainsi la
superficie du territoire des États-Unis.
1819
Les États-Unis acquièrent, aux dépens de l'Espagne, la Floride qui entre
officiellement dans l'Union en 1845.
1845
Ancienne province du Mexique ayant fait sécession en 1836, le Texas entre
dans l'Union. Cette nouvelle extension territoriale provoque une guerre entre
le Mexique et les États-Unis de 1846 à 1848.
1846
L'Angleterre cède la majeure partie de l'Oregon aux États-Unis, qui
obtiennent ainsi un accès direct à l'océan Pacifique.
1848
En janvier 1848, John Marshall découvrit le premier et plus riche filon d’or de
Californie. Cette nouvelle parvint rapidement à l’Est, et la fièvre de l’or gagna
tout le continent. Ce fut la « ruée vers l’or »
Cette même année le traité de Guadalupe Hidalgo (2 février) met un terme à
la guerre américano-mexicaine et consacre l'abandon par le Mexique de
tous les territoires qu'il possédait au nord du Rio Grande.
1850
La Californie devient le trente et unième État de l'Union.
1853
L'« achat Gadsden » (du nom de l'ambassadeur américain au Mexique)
permet d'intégrer aux États-Unis une bande de territoire au sud du NouveauMexique et à l'ouest du Rio Grande, conférant à cette région ses contours
frontaliers définitifs.
1861-1865 La guerre de Sécession ralentit provisoirement la dynamique de la conquête
de l'Ouest.
1867
Les États-Unis achètent l'Alaska à la Russie.
1869
Le chemin de fer transcontinental est achevé, le trajet entre la côte est et
San Francisco est réduit à six jours.
1876
La bataille de Little Big Horn est sans aucun doute la victoire la plus célèbre
des Indiens sur la cavalerie. Elle se déroula le 25 Juin 1876 à proximité de la
rivière Little Big Horn dans les Black Hills. Ces collines étaient un territoire
sacré pour les Indiens, mais elles étaient convoitées par le gouvernement
américain pour ses nombreux gisements d'or. Le gouvernement proposa
plusieurs offres, toutes aussi ridicules les unes que les autres aux yeux des
Indiens. Il choisit donc de les conquérir par la force.
1890
Le massacre de Wounded Knee (Dakota du Sud) met un terme aux
résistances indiennes face à l'expansion des colons américains.
Les États-Unis déclarent officiellement que la frontière a disparu.
La conquête de l'Ouest est considérée comme terminée.
1763
122
B - DE GRANDS PERSONNAGES DE LA CONQUÊTE DE L’OUEST
1. GÉNÉRAL ARMSTRONG CUSTER (1839 – 1876)
Le général Custer faisait partie de la cavalerie américaine. Né le 5 décembre 1839,
Custer est connu pour ses talents lors de la guerre de Sécession, mais aussi pour sa
défaite de Little Big Horn.
Ce fut l'une des principales figures de l'Amérique au XIXéme siècle. En 1886, il
participa à une expédition contre les Cheyennes. Le 27 novembre 1868, il récidiva et
leur infligea une sévère défaite. En 1873, il fut envoyé au Dakota afin de protéger une
ligne de chemin de fer que les Sioux voulaient détruire.
Un an plus tard, il escorta une troupe d'ingénieurs pour étudier le futur tracé du
chemin de fer de la Northern Pacific Railroad.
En 1876, il risqua d'être exclu de l'US Army car il avait critiqué devant une
commission la politique indienne. Finalement, on lui confia une mission d’éclaireur,
repérer un camp d’Indiens se trouvant prés de la rivière Little Big Horn. Il engagea le
combat sans raison apparente et mourut dans ce combat en 1876.
Custer fut aussi accusé d’avoir prononcé une phrase célèbre : « Un bon Indien est un
Indien mort ». En fait, cette phrase aurait été dite par son supérieur hiérarchique, le
général Sheridan. Ce dernier se rectifia : « Les seuls bons Indiens que j’ai vus étaient
des Indiens morts ».
Il dit également que le général Custer était l’homme le plus capable de la cavalerie.
2. SITTING BULL (1830 – 1890)
Sitting Bull est né dans les années 1830, son nom signifie en français
« taureau assis ». Pendant sa jeunesse, il excella en course à pied et en équitation. Il
fut aussi un très bon tireur. A quatorze ans, il gagna de nombreuses batailles et reçut
le bouclier de son père. Vers vingt ans, il développa un côté très spirituel. De plus, il
connaissait toutes les plantes médicinales.
Quelques années plus tard, il devint donc chef et médecin de la tribu des Sioux. C’est
un des principaux Amérindiens à s’être battu contre l’US Army. Sa troupe affronta
l’armée du général Georges Armstrong Custer lors de la bataille de Little Big Horn
Il fut très présent dans les guerres des plaines en 1860. Poursuivi par l’armée
américaine, il fut contraint de fuir au Canada où il trouva de l’aide pour loger et nourrir
ses troupes.
En 1880, il refusa de se rendre à une délégation américaine, mais il se livra avec son
peuple à Fort Randall en 1881. Il fut emprisonné et, deux ans plus tard, conduit à la
réserve de Great River.
Le 15 décembre 1890, Sitting Bull et son fils moururent assassinés par des membres
de la police indienne. Il était accusé par le général Miles d'être à l'origine de la
ghost dance (danse des esprits) qui, depuis l'automne, regroupait de plus en plus
d'Indiens.
Selon la légende Sioux, une alouette lui avait annoncé sa mort en chantant
« Les Sioux te tueront ».
123
3. DAVY CROCKETT (1786 – 1836)
Davy Stern Crockett est né le 17 août 1786. Il eut plusieurs activités dans sa vie,
soldat, trappeur et homme politique en représentant plusieurs fois l'État du
Tennessee au Congrès.
Il devint un héros populaire de l’histoire des États-Unis et on le surnomma
Davy Crockett.
De 1827 à 1835, il fut plusieurs fois élu représentant du Tennessee au Congrès, il
siégea au Capitole avec ses vêtements de trappeur, et y soutint les pionniers. Ce fut
un ami proche des Indiens, dont il partagea la vie sur la frontière sauvage. Il se battit
contre la colonisation et s’opposa de nombreuses fois au président démocrate
Jackson, bien qu’étant du même parti que lui.
En 1835 il perdit les élections et fuit au Texas. Peu après cette défaite électorale, il
s’engagea dans la révolution texane au Mexique où il promit, aidé de ses hommes,
de soutenir le gouvernement provisoire du Texas. Le Texas était alors disputé entre
les 70 000 colons Américains, Français venus de Mulhouse, et Mexicains.
Il prit part à la défense d’Alamo. La légende a retenu qu'il aurait disparu en effectuant
une sortie. Il y eut très peu de témoignages car il n’y eut aucun survivant sur les
187 Américains qui défendaient le fort.
4. BUFFALO BILL (1846 – 1917)
William Frederick Cody dit Buffalo Bill, (26 février 1846 à Le Claire, Iowa –
10 janvier 1917 à Denver, Colorado) fut notamment chasseur de bisons et dirigea
une troupe théâtrale populaire.
Son père était un homme du Kansas, blessé par ses adversaires pro-esclavagistes
après un discours lors des évènements qui précédèrent la guerre de Sécession. Il
décéda en 1857.
Le jeune William Frederick Cody devint soldat pendant la guerre. Après une vie
aventureuse, débutée à quatorze ans, où il participe aux guerres indiennes en tant
qu’éclaireur et au développement du Pony Express, il entre dans la légende grâce à
l’écrivain Ned Buntline qui raconta ses aventures.
Son nom en langue indienne sioux était « Pahaska ».
Il est une des rares personnes ayant reçu la Medal of Honor.
5. CALAMITY JANE (1852 – 1903)
Martha Canary plus connue sous le surnom de Calamity Jane (1er mai 1852 près de
Princeton, Missouri - 1er août 1903, Deadwood, Dakota du Sud).
En 1865, la famille part pour le Montana, empruntant la piste de l'Oregon. Elle a alors
treize ans. Pendant le voyage, qui dure cinq mois, elle participe à la chasse avec les
hommes. Sa mère Charlotte Canary meurt pendant le voyage.
La même année, la famille émigre à nouveau, cette fois pour Salt Lake City, Utah, où
son père meurt en 1868.
Après avoir connu une notoriété de son vivant par sa participation à la conquête de
l'ouest et son rôle lors des guerres indiennes au cours desquelles elle s'est prétendue
éclaireur pour l'armée américaine avec le général George Custer.
Elle devient le personnage principal d'un spectacle basé sur sa propre légende, le
Wild West Show. Ce spectacle va accroître cette légende du vivant de Calamity Jane,
rendant ardue la tache de la démêler de la réalité.
Elle meurt pauvre, alcoolique, mais toujours aussi célèbre en 1903 à Terry
(Dakota du Sud).
124
6. KIT CARSON (1809 – 1868)
Christopher Houston Carson, dit Kit Carson (24 décembre 1809 – 23 mai 1868) est
un pionnier de la Conquête de l'Ouest. Orphelin de père à 7 ans, il travaille à la ferme
familiale puis dans une sellerie, avant qu'attiré par les récits des trappeurs, il parte à
16 ans découvrir le continent.
La connaissance qu'il acquiert de l'Ouest sauvage l'amène à servir de guide à
l'explorateur John Charles Frémont. Il sert ensuite dans l'US Army, en Californie puis
lors de la guerre américano-mexicaine, sous les ordres du général Kearny.
Pendant la guerre de Sécession, il fait partie de l'Armée de l'Union dont il est nommé
brigadier-général, en 1865, trois ans avant sa mort.
7. BUTCH CASSIDY
Robert Le Roy Parker (13 avril 1866 Beaver, Utah - présumé mort vers 1908 en
Bolivie) est un célèbre pilleur de banques et de trains sévissant aux États-Unis à la fin
du XIXe siècle.
Membre d’une bande de malfrats appelée le Wild Bunch, il réussit à échapper aux
poursuites menées contre lui jusqu’en 1908, année supposée de sa mort en Bolivie.
Robert Parker est le fils de Maximillian Parker et Ann Campbell Gillies, des
immigrants anglais et écossais, puis mormons du Territoire de l'Utah. Il est l’aîné des
treize enfants que le couple a eus.
Il grandit dans le ranch de ses parents près de Circleville dans l'Utah à 346 km de
Salt Lake City.
Encore adolescent, Parker quitte le nid familial et, alors qu’il travaille dans une
exploitation laitière, il se lie d’amitié avec Mike Cassidy, un voleur de chevaux et de
bétail.
Il travaille par la suite dans plusieurs ranchs et brièvement dans une boucherie à
Rock Springs dans le Wyoming. C’est de cette expérience que lui vient son surnom
« Butch » (de butcher, boucher) auquel il ajoute bientôt le nom de Cassidy en
hommage à son ami et mentor.
C - LA CONQUÊTE DE L'OUEST (XIXÈME SIÈCLE)
1. LES COW-BOYS
Ils contribuent au mythe du Far West. Contrairement à une idée reçue, ils sont
souvent issus des minorités Noires et Mexicaines. Leur travail est difficile. Il consiste
à mener des milliers de bœufs du Texas au Kansas, à travers la prairie des Grandes
Plaines. Cette grande transhumance est faite de dangers. Attaques de bêtes, orages,
passage difficile des cours d'eau et quelques fois raids amérindiens. Les cow-boys
sont mal payés et méprisés par la bourgeoisie américaine et par les propriétaires de
ranch.
À leur arrivée dans la ville du bétail, ils chargent les bêtes dans les wagons qui les
emmènent dans les abattoirs de l'est des États-Unis. Ils dépensent leur paye dans les
saloons et les maisons closes.
En dehors de la saison de la grande transhumance, ils vagabondent et travaillent
dans les ranchs. Ils finissent par disparaître lorsque le chemin de fer se développe, à
la fin du XIXème siècle.
125
2. LES CHINOIS
Ils arrivent en Californie à l'époque de la Ruée vers l'or. En 1859, environ
35 000 Chinois sont installés en Californie. En 1880 ils sont 75 135.
Ils prennent des activités délaissées par les Blancs et sont employés dans la
construction du Premier chemin de fer transcontinental. Les coolies se révèlent être
une excellente main d'œuvre plus efficace et meilleure marché que les Européens ou
les Américains. En 1868, ils représentent 2/3 de la main d'œuvre.
À San Francisco, ils prospèrent dans la restauration, le commerce, la pêche et la
blanchisserie. Ils organisent des sociétés secrètes pour régler leurs différends et
vivent dans des quartiers séparés, les Chinatowns.
Ils gagnent petit à petit tout l'ouest américain et sont souvent victimes de
discriminations, de xénophobie et de violences. On leur reproche de tirer les salaires
vers le bas.
Certains appellent au boycott de leurs magasins. Quand ils deviennent nombreux, les
Chinois sont aussi vus comme des envahisseurs par les Indiens. Ainsi, en mai 1866,
une soixantaine de Chinois sont tués par des Indiens dans l’Idaho. Mais les contacts
et les échanges pacifiques existent aussi. Les Chinois apprennent les langues
indiennes et deviennent interprètes.
3. LES VILLES
L'Ouest américain s'urbanise rapidement sous l'effet de plusieurs facteurs. La
construction du chemin de fer fixe les populations et la découverte de métaux
précieux provoque un afflux de population brusque.
Entre 1848 et 1850 la population de San Francisco est multipliée par 20. Stockton et
Sacramento s'agrandissent de manière semblable.
Mais beaucoup de villes minières disparaissent aussi vite qu'elles se sont peuplées.
Vers 1870, Virginia City comptait 30 000 habitants, elle est désertée quelques années
plus tard. Les villes-fantômes s'égrainent dans tout l'Ouest américain et sont autant
de témoins de la fièvre de l'or.
Les camps de mineurs se transforment rapidement en bourgades, ils se dotent de
saloons, d'une ou plusieurs épiceries et de banques pour déposer l'or ou l'argent.
En 1879, Leadville dans le Colorado possède 120 saloons, 188 salles de jeux pour
seulement quatre églises.
Ces villes sont un univers essentiellement masculin où la violence est endémique à
cause du banditisme, des vols, de la prostitution, des jeux d'argent et de l'alcoolisme.
Tous ces problèmes se concentrent dans un quartier (appelé Red light district, c'està-dire les quartiers chauds), alors que les familles fréquentent celui où se trouvent les
magasins, l'école, l'église, et parfois le théâtre ou l'opéra.
Le shérif et le marshal sont les garants de l'ordre. Les villes de l'ouest sont
présentées par les journalistes et les écrivains comme des repaires de bandits.
Des missionnaires protestants partent vers ces contrées pour y chasser le vice. Leur
action est relayée par les femmes qui tentent d'imposer la morale victorienne. Un
effort est mené pour l'alphabétisation, avec la construction d'écoles (par exemple les
Sunday Schools) et d'universités, dans les plus grandes agglomérations, à la fin du
XIXe siècle. En Californie, on lève une taxe spéciale pour l’éducation.
Les armes à feu font partie du quotidien de l'Ouest américain. En 1836, Samuel Colt
invente un revolver simple dans laquelle les charges sont stockées dans un barillet.
Construit selon les procédés industriels, il se diffuse rapidement dans tous les
États-Unis. Cette arme, qui portera son nom, permet de tirer très rapidement
six coups.
126
Dans les années 1850 Smith et Wesson fabriquent la Winchester rifle. Les armes à
feu contribuent à la violence meurtrière qui sévit dans l'Ouest, malgré les interdictions
dans certaines villes. Face aux homicides qui ont lieu en général lorsque les hommes
sont en état d'ébriété, les jurys populaires prononcent peu de peines de mort.
Les prostituées et les minorités (Chinois, Mexicains) sont aussi les victimes de cette
violence armée. Dans plusieurs localités, les citoyens créent des comités de
vigilance, dont les membres sont appelés « les vigilantes ». Face aux carences de la
force publique et à l'indulgence des jurys, ils se font justice eux-mêmes.
Entre 1849 et 1920, ces comités exécutent 527 personnes, sans procès, le plus
souvent par pendaison.
4. LA MAÎTRISE DU TERRITOIRE
La conquête de l’Ouest passe par la mise en valeur et l'intégration par la route, le
télégraphe et le chemin de fer.
De nombreuses pistes (trails) sont empruntées par les migrants dans leurs chariots
bâchés, les soldats et les cow-boys dans tout le Far West.
Les plus célèbres sont la Red River Trail, la Piste de Santa Fe, la Piste de la
Californie ou encore la Piste de l'Oregon. Ces routes sont parcourues par les
diligences qui transportent passagers et courrier dans des conditions difficiles.
La diligence est un véhicule souple et robuste, conduite par un cocher. À ses côtés,
un homme armé garde le courrier et les valeurs. Pour les voyageurs, le parcours en
diligence est risqué et très inconfortable.
Le service des postes est assuré par des compagnies comme
l'American Express Company ou l'Overland Mail Company.
Le Pony Express, fondé en 1860, établit des records de vitesse mais le coût du
courrier est excessif !
Le télégraphe permet de communiquer d'un bout à l'autre du pays et condamne le
Pony Express.
Au milieu du XIXème siècle, l'est des États-Unis possède déjà un réseau de chemin de
fer relativement dense. Le développement de ce moyen de transport vers l'ouest
apparaît de plus en plus comme une nécessité urgente. Les Californiens le réclament
pour cesser de dépendre de la voie maritime pour son approvisionnement.
Le train permettrait d'acheminer les marchandises et les biens manufacturés de la
côte est, il permettrait aux colons et aux voyageurs de gagner plus rapidement la côte
Pacifique. Les obstacles semblent pourtant importants. Le transcontinental devrait
traverser les Grandes Plaines, menacés par les tribus amérindiennes, surtout il serait
amené à franchir les Montagnes Rocheuses, hautes de 4 000 mètres et les déserts
du Grand Bassin. L'entreprise semblait impossible sans des investissements
fédéraux.
Le gouvernement américain s'intéresse au projet est lance en 1853 le
Pacific Railroad Survey Act. Il charge des expéditions scientifiques de trouver un
passage pour le chemin de fer. Au cours de ces expéditions, les experts collectent de
nombreuses données sur l'Ouest américain qui sont consignées dans les 14 volumes
des Pacific Railroad Reports.
Le gouvernement fédéral propose des subventions et des terres pour construire le
chemin de fer. En 1856 est créé le Pacific Wagon Road Office et pour la première
fois, un train franchit le fleuve Mississippi.
Le chantier du premier chemin de fer transcontinental est lancé en 1865. Il emploie
des anciens soldats de la Guerre de Sécession, des chômeurs et des Chinois
(en Californie).
127
La ligne est achevée en 1869. Elle permet de relier Sacramento à Omaha en
six jours.
D'autres voies ferrées sont construites à la fin du XIXe siècle, malgré la crise
économique de 1873.
5. FERMETURE DE LA FRONTIÈRE
En 1890, la Frontière est officiellement close, cela signifie que le territoire américain
est désormais colonisé.
Selon Frederick Jackson Turner, la Frontière a forgé l’identité de la nation américaine
qui repose sur des valeurs telles que l'esprit pionnier, le pragmatisme et l'optimisme.
Les derniers territoires sont constitués en états fédéraux.
 Oklahoma en 1907,
 Arizona et Nouveau-Mexique en 1912.
 L'Alaska représente la dernière frontière, achetée aux Russes en 1867, elle ne
rejoint l'Union qu'en 1959.
L'Ouest voit arriver de nouvelles vagues de migrants. Les chômeurs de la crise
économique qui sévit à l’est, ainsi que des populations pauvres d’Europe orientale et
de Scandinavie, tentent de reconstruire leur vie dans les Montagnes Rocheuses. Ils
donnent naissance à la sous-culture des tramps.
6. CARTE DES TERRITOIRES INDIENS DES ETATS-UNIS DE 1620 Â 1977.
Après l’invasion des premiers colons au XVème siècle
le territoire des amérindiens à fondu comme neige au
soleil pour finir poussé dans différentes réserves.
La cause ? Différents traités non tenus ou mal
expliqués et des terres volés pour le tracé des
3 000 km du chemin de fer transcontinental entre
1863 et 1869.
128