Optimiser sa gestion de flotte automobile

STRATÉGIES
STRATEGIES
Propos recueillis par Interviewed by Alexandre T. Analis
FRAIKIN
Optimiser sa gestion
de flotte automobile
Numéro 1 européen de la location de véhicules industriels
et utilitaires, Fraikin parie sur un retour à la croissance
après la crise. Entretien avec Olivier de la Morinière,
Michel Denis et Chantal Pierre, respectivement président
du directoire, directeur général et directrice commerciale.
iplômé de l’École Polytechnique, Olivier de la
Morinière, 54 ans, débute sa carrière en tant que
chargé de missions à l’Agence pour les Économies d’Énergie en 1981, puis chargé de mission
économies de charges électriques au Lawrence
Berkeley Laboratory en 1983. Il occupe ensuite le poste de PDG
de Synfonic en 1985, puis de MC International en 1988, avant
de rejoindre Fraikin en 2003 au poste de président du directoire.
sance interne en France, mais aussi par des rachats. En 1996, lorsque
Fraikin a racheté Locamion, l’entreprise a doublé de volume. Le rachat de Lex Transfleet, en 2005, nous a permis de rapidement devenir
numéro 2 au Royaume-Uni. »
D
Quel est le principal métier du groupe ?
O. de la M. : « Nous sommes le numéro 1 en Europe de la location
longue durée de véhicules industriels et utilitaires proposant une très
large gamme de services. Fraikin est même un optimiseur de flotte :
son rôle consiste à aider ses clients à avoir une flotte à bonne dimension et à être présent quand un véhicule est immobilisé. C’est pourquoi nous proposons aussi de la location de véhicules industriels et
utilitaires pour des courtes et moyennes durées, qui permettent aux
clients de faire face à des pics d’activité sans s’encombrer d’une flotte
trop importante et sans peser sur leurs finances. Enfin, nous vendons
aussi des véhicules d’occasion : ce marché a été actif même pendant
la crise. Notre force réside dans le fait que les clients peuvent trouver
un appui qui leur garantit un loyer comprenant tout : location du véhicule, mais aussi réparation, entretien… Nous réalisons des véhicules
de toutes sortes, poids lourds et utilitaires, ambulances, véhicules blindés… Le maître mot est de s’adapter au besoin du client. »
Diplômé de Centrale Lyon et de l’Essec, Michel Denis, 46 ans,
a collaboré chez Gemini Consulting en 1991, à la Générale des
Eaux en 1993 et Johnson Controls en 1996 avant de rejoindre
Fraikin en 2003. Il est aujourd’hui PDG de Fraikin France et directeur général du groupe.
Diplômée de l’IFG Paris en gestion et stratégie commerciale et
de l’Essec Management, Chantal Pierre, 46 ans, débute sa carrière en 1991 chez Manpower Provence avant de rejoindre Fraikin, où elle occupe les fonctions de chef d’agence puis chef des
ventes régional, directrice régionale de la région Sud. Nommée
directrice des ventes grands comptes de Fraikin France en 2009,
elle est promue dès l’année suivante directrice commerciale.
Quelles marques sont incluses dans votre flotte ?
Chantal Pierre : « Nous ne sommes le porte-drapeau d’aucune
marque, dans la mesure où aucune marque ne peut se targuer de
posséder une offre réellement complète de véhicules pour notre clientèle. Pour les poids lourds, nous travaillons essentiellement avec
Mercedes-Benz, Iveco, Renault Trucks et Daf ; pour les véhicules utilitaires, nous faisons surtout confiance à Fiat, Ford, Renault,
Nissan, Opel, Mercedes-Benz et Iveco. Nous travaillons également
en partenariat avec des carrossiers, car il faut équiper tous ces véhicules. Nous traitons aussi bien avec des grands groupes que des artisans, TPE, PME-PMI, pour lesquels parfois un seul véhicule suffit.
Le groupe Fraikin compte plus de 10 000 entreprises cliente à travers
Pouvez-vous présenter le groupe Fraikin ?
Olivier de la Morinière : « La société a été fondée en 1944 par
Gérard Fraikin, un entrepreneur avec une véritable vision à long
terme d’un marché qu’il allait créer. Son entreprise, qui a démarré
avec un seul poids lourd, emploie aujourd’hui 3 200 collaborateurs
(dont 2 200 en France), compte 207 agences réparties dans 8 pays
européens, 60 000 véhicules (50 000 en propriété et 10 000 en gestion de flotte) et a réalisé en 2010 un chiffre d’affaires de 700 millions
d’euros environ. L’ascension de Fraikin s’explique par une forte crois-
COMMERCE INTERNATIONAL
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N°81 - JANVIER 2012