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Jeu d’instructions:
Première édition: 20-02-08
220649.0
Manuel de montage
DC/nom
221755.0
D08 033 RD
Autorisation 20-02-08 RD
Manuel de montage d’un système
Multipoint Liquid Propane Injection (LPi)
Marque voiture
Type
Cylindrée
Type moteur
Transmission
Année - modèle
Situations résérvoir
:
:
:
:
:
:
:
Subaru
Forester 2.0 X
1994 cc
EJ20
Manuelle/automatique
2002 - 2005
résérvoir torique de 55 ltr.
HZ
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-1-
- Sommaire
- Instructions générales
Francais
Sommaire
Page:
Code:
Date:
Contenu
1
2
3
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Préface
Sommaire, instructions générales
Aperçu des composants mécanique compartiment
moteur, intérieur
Démontage et montage du collecteur
(Montage des injecteurs par Vialle),
Montage du bloc de couplage
Montage LPE-7 (unité de réglage LPi)
Faisceau de câbles, commutateur de carburant,
autocollants
Branchement du faisceau de câbles
Montage résérvoir
Montage résérvoir
Montage résérvoir
Montage résérvoir
Schéma électrique LPE-7
Instructions générales
*
*
*
*
Consultez le manuel d’atélier avant
démonter des pièces.
Toutes les emplacements mentionnés dans ce manuel sont vus de la
position du chauffeur derrière le
volant.
Cylindre 1, comme décrit au raccordement du faisceau de câbles se
trouve du côté distribution du
moteur!
Débranchez la masse de la batterie
avant de commencer le montage de
l’installation GPL (sauf si stipulé
autrement dans les istructions.
Attention: les mémoires de la radio
et/ou du téléphone peuvent éventellement être e’ffacées, le verrouillage
*
*
*
central peut se fermer et l’alarme
peut se déclencher. Si nécéssaire, la
batterie peut être rebranché temporairement.
Ebarbex les trous percés, enlevez la
limaille éventuelle de la voiture et
traîtez les bords avec un produit
anti-rouille.
Posez le faisceau électrique de telle
façon que l’eau ne puisse pas pénétrer dans l’intérieur.
Bouchez toute fissure ouverte avec
des silicones contre le bruit et pour
l’étanchéité.
L’installation GPL doit être montée
suivant les prescriptions de l’État
sue les iinstallations GPL.
HZ
Le non-respect des instructions de ce
manuel peut causer un disfonctionnement de l’installation de gaz ou peut
occassioner une situation dangereuse.
Les images, les informations techniques, les données et les textes étaient
corrects lors de la mise en impression.
En dépit de tous les soins apportés à la
composition de cette édition, aucune
responsabilité ne pourra être acceptée
sur base d’une erreur ou d’un malentendu que cette édition pourrait contenir.
Édité par Vialle Alternative
Fuel Systems BV
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-2-
- Vue de l’ensemble des composants mécaniques
- Route du faisceau de câbles
- Route du faisceau de conduites
L
LPE-7 Unité de réglage
Z
Porte-fusible
K
Bloc de couplage
B
Sélécteur de carburant
H
Relais principal
1
+Batterie
2
Masse bloc moteur
3
Raccordement sécurité moteur en
L
1
2
6
6
4
6
6
2
1
3
marche
5
K
H Z
A
B
B
4
Non utilisé
5
Interruption des injecteurs d’essence
6
Raccordement des injecteurs GPL
7
Non utlisé
8
Non utlisé
3
Route du faisceau de câbles
Route faisceau de conduites
>100
A
Maintenir une distance de 100mm
de la source de chaleur.
B
Eliminez la gaine flexible à cause
de l´hauteur.
C
Eliminez la gaine flexible à cause
de l´hauteur.
C
Fig 1
HZ
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-3-
- Démontage/montage du collecteur
Démontage/montage du collecteur
-
Démontez le collecteur d’admission suivant le
manuel d’atélier.
-
ATTENTION: Le collecteur démonté doit être
envoyé à Vialle avec le formulaire d’expedition et
sera retourné avec les injecteurs GPL montés.
-
Montez le collecteur avec les joints fournis suivant
le manuel d’atélier.
Fig 2
Montage du bloc de couplage
-
Montez les conduites suivant fig.
-
Montez 400mm de gaine flexible.
Fig 3
Montage du bloc de couplage
3
-
4
-
Montez
1 le bloc de couplage sur le
support,
voir insert.
2
Montez le bloc de couplage sur la pièce
droite de rapprochement selon fig.
2
4
1
3
4
AA
AA
AA
afstandsbus
AA
AA
steun
AA
rubber
AA
2
3
1
12
3
4
carrosseriering
1
bloc de couplage
2
support
3
4
caoutchouc
2
4
1
3
rondelle
1
distance tube
2
3
rubber
4
washer
support
Fig 4
HZ
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-4-
- Montage LPE
Montage LPE
-
Montez le LPE sur les trous A du support.
-
Placez le support selon fig.
(B = trou existant).
-
Montez le support en employant les lamelles à six
troux livrèes C.
25
60
C
C
B
A
Fig 5
Montage LPE
-
Montez la plaque de la batterie.
Fig 6
Montage LPE
-
Montez le porte-fusible Z et le relais
principal H suivant fig.
Z
H
Fig 7
HZ
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-5-
- Installation du faisceau de câbles
- Montage du sélécteur de carburant
- Placement des autocollants
Installation du faisceau de câbles
ATTENTION: Pour les 5 ou 6 cylindres, souder les
connecteurs fournies pou faisceau de câbles injecteurs GPL (5-6 cyl) au faisceau de câbles principal,
Voir schéma électrique, faites attention à la couleur
de l’étiquette.
-
Posez le faisceau de câbles dans la voiture comme
indiquée dans la fig.1 à la page 3.
-
Employez la touille fournie.
-
Prenez soin à bien sceller pour éviter la pénétration
d’eau et le bruit du moteur.
Fig 8
Montage du sélécteur de carburant
-
Percez un trou de Ø8mm dans la position indiquée.
-
Introduisez par pression le sélécteur du carburant
(éventuellement fixer avec de la colle).
Fig 9
Placement des autocollants
-
Collez l’autocollant jaune qui indique l’emplacement des fusibles du système GPL dans la boîte à
fusibles.
-
Remplissez sur l’autre autocollant les ampèrages
des fusibles (voir schéma électrique) et collez-le
dans le couvercle du porte fusible GPL.
HZ
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-6-
- Branchement des faisceaux de câbles GPL
Vue générale des points de raccordement voir Fig.1 à la page 3
Schéma électrique voir dernière page.
Les fils sans correcteur peuvent être coupés à la longeur
correcte. La longeur superflue (éventuelle) des fils avec
connecteurs. NE PEUT PAS ÊTRE ENROULLE (interférances possible mais doit être incorporée avec une boucle.
Raccordement des faisceaux de câbles LPi
Montez les connecteurs dans les boîtiers correspondants.
Raccordement à l’installation électrique originale.
1
Fil rouge avec oeillet
Raccord
: +Batterie
Endroit
: Au pôle positif de la batterie
: Coupez le fil rouge aussi court que possible.
Connexion
ATTENTION : Souder l’oeillet fourni Ø8.5
2
Oeillet au fil noir
Raccord
Endroit
: Masse bloc moteur
: À gauche derrière sur le moteur sur la connexion
masse existante.
: Ecrou M8
Connexion
Fils mauve/blanc et jaune/blanc
7
Raccord
Endroit
Connexion
: λ-Sonde-1 signal et masse
: Non utilisés
: Couper et isoler
Raccord
Endroit
Connexion
: λ-Sonde-2 signal et masse
: Non utilisés
: Couper et isoler
Fils gris/noir et gris/blanc
Fils marrons/noir et marron/blanc
8
Raccord
: λ-Sonde-1 signal(courant) et masse
: Non utilisés
Endroit
Connexion : Couper et isoler
Fils orange/noir et orange/blanc
Raccord
: λ-Sonde-2 signal(courant) et masse
Endroit
: Non utilisés
Connexion : Couper et Isoler
Relais principal Connecteur noir à 7-pôles
3
Fil vert/rouge
Connexion
Raccord
Endroit
Connexion
: Sécurité moteur en marche
: Au-dessous du droit A-style, Noir/Jaunel 2,5mm2
: Souder et isoler
Fusibles
4
Connexion
Fil roze et gris/roze
: Optionel
: Non utilsé
: Couper et isoler
5
Relais de coupure (à l’intérieur du LPe-7)
: Interruption des injecteurs
Connecteur marron à 16-pôles, à droite de la
boîte de vitesse
: Souder et isoler
Connexion
Raccord
:
Connexion
:
pos.
1
2
3
1
2
3
Connecteur tripolaire noir
Le câble tripolaire du sélécteur le faisceau
de câbles
Montez les contacts dans le connecteur
comme suite:
Connecteur interrupteur Connecteur faisceau de
câ bles
couleur du fil
couleur du fil
bleu/rouge
bleu/rouge
jaune
jaune
blanc
blanc
Réservoir 3 Connecteurs
4
Couleur du fil auto
CYL 1 marron clair
CYL 2 vert clair
CYL 3 vert/orange
CYL 4 vert/noir
Boîte à fusibles noir
: Insérez les 4 fusibles dans la Boîte à
fusibles voir schéma électrique dans la
dernière page.
Sélécteur du carburant
Raccord
Endroit
Connexion
Raccord
Endroit:
:Insérez le relais dans le connecteur noir à 7-pôles
relais de coupure
vers ECU vers injecteur
blanc
blanc/vert
marron
marron/vert
bleu/vert
bleu
gris
gris/vert
Connecteurs aux étiquettes colorées
Racord
Connexion
: Injecteurs LPi
: Le connecteur est
interrom pu au correct
injecteurs.
LABELS
6
CYL1
CYL2
CYL3
CYL4
Connexion : Montez les connecteurs sur l’électrovanne, le
TIm et la commande de la pompe.
Oeillet au fil noir
Raccord
:
Masse multivalve
Connexion
: Vis M5
ROUGE
BLEU
JAUNE
BLANC
HZ
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-7-
Manuel de montage côté coffre
Marque/Type:
Subaru Forester
Situation résérvoir: résérvoir torique encastré 55 ltr.
Montage résérvour torique
- Enlevez le tapis et la roue de secours.
30
0°
- Coupez la première boucle du gabarit gradué.
1
°
55
1
- Posez le gabarit gradué au milieu M de la cavité
recevant la roue de secours.
M
- Marquez et percez les trous de fixationen 1 à 55°,
195° et 300° dans le cerder à paser.
- Marquez et percez le trou 2 à ±130 et 3 à ±120°
(voir insert).
195
°
1
- Aplatez le fond dans la position indiquée.
- Fixer les colliers suivant manuel 59300.
12
0°
13
0°
3
2
Ø10 mm
1 Trous de fixation
2 Trou de ventilatio & faisceau de conduite Ø32 mm
3 Flexible
Ø30 mm
Fig 10
A
A
Montage résérvoir torique
-
Montez les blocs de remplissage A de la cavité
recevant la roue de secours.
-
Montez le résérvoir GPL avec le milieu du boîtier
des accessoires à ±112°.
A
A
A
A
A
A
A
Fig 11
AA
AAAA
AA
AAAA
AAAA
Montage conduite GPL
-
Montez le faisceau de conduites sous la voiture
suivant fig.1 à la page 3
(commencez au bloc de couplage).
M
M
8 0M
Passage des conduites dans le boîtier
d’appendage
-
Faites entrer le faisceau de conduites par le trou
de ventilation.
-
Coupez le tuyau de ventilation à mesure et montez
la conduite dans le boîtier d’appendage.
AAAAAAAAAAAAA
AA
AAA
AA
AAAAAAAAAAAAA
AA
AAA
AAA
AA
AA
AAA
AA
AAA AA
AA
50
Fig 12a
Fig 12b
HZ
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-8-
Manuel de montage côté coffre
Marque/Type:
Subaru Forester
Situation résérvoir: résérvoir torique encastré 55 ltr.
Montage de la bouche d’alimentation
-
Démontez le support du tuyau de remplissage en
métal et plastique.
-
Placez la bouche d’alimentationle plus loin
possible vers l’angle, marquez et percez les trous
A (2x) Ø5 mm).
-
A
Ø 5mm
Marquez et percez le trou B Ø22 mm.
B
Ø 22mm
A
Ø 5mm
Fig 13
Montage de la bouche d’alimentation
-
Marquez le trou C avec l’aide de la bouche
d’alimentation.
-
Percez le trou C (Ø32 mm) en partant du
compartiment de roue de secours.
-
Faites glisser le foret dans le trou C et percez en
C
Ø 32mm
direction du trou B.
B
Fig 14
Montage de la bouche d’alimentation
-
Coupez un bord oblique dans la touille fournie.
Fig 15
HZ
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-9-
Manuel de montage côté coffre
Marque/Type:
Subaru Forester
Situation résérvoir: résérvoir torique encastré 55 ltr.
Montage de la bouche d’alimentation
-
Montez la touille (avec le bord oblique dans le côté
de la bouche d’alimentation).
-
Faites glisser la bouche d’alimentation à travers le
trou B, et montez la pièce de rallonge D
(prenez soin que tout soit bien attaché!)
-
Faites glisser la pièce de rallonge à travers la
touille et fixer la bouche d’alimentation.
D
Fig 16
Montage de la bouche d’alimentation
-
Collez le caoutchou à collé suivant fig.
Fig 17
HZ
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Manuel de montage côté coffre
Marque/Type:
Subaru Forester
Situation résérvoir: résérvoir torique encastré 55 ltr.
Montage du flexible
-
Montez le flexible.
Fig 18
Fig 19
HZ
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-11-
HZ
221755.0
masse
bloc moteur
Cil 5
vert
Cil 4
blanc
Diagnostic
Cil 6
grijs
Cil 2
blue
Cil 3
jaune
vert
Injecteurs GPL
Cil 1
rouge
Selecteur/jauge
GPL-tank
12 123
couvercle
electrovanne
48
48
jaune
123
masse
47
GPL injecteur 5
GPL injecteur 4
GPL injecteur 6
GPL injecteur 1
GPL injecteur 2
GPL injecteur 3
+ battery (+ 30)
masse GPL
d' essence-injecteur 1 OUT
d' essence-injecteur 1 IN
d' essence-injecteur 2 IN
d' essence-injecteur 3 OUT
d' essence-injecteur 2 OUT
d' essence-injecteur 3 IN
d' essence-injecteur 4 OUT
d' essence-injecteur 4 IN
d' essence-injecteur 5 IN
d' essence-injecteur 5 OUT
d' essence-injecteur 6 IN
d' essence-injecteur 6 OUT
masse general
txd (transmit)
rxd (receive)
Relais principale
rouge
vert
vert
vert
1 2 3 4
LPi injecteur
1
70
69
orange
orange/vert
jaune/vert
jaune
grijs/vert
grijs
blue
blue/vert
bruin/vert
bruin
blanc/vert
blanc
noir
noir
noir
noir
rouge
rouge
vert/blanc
grijs/blanc
rouge/jaune
blue/vert
vert/jaune
blue/noir
jaune/noir
orange/noir
orange
signal Selecteur/jauge
GPL electrovanne
15 A
15 A
+ Accu -
LPi injecteur
47
46
45
68
67
66
65
64
63
62
61
blanc
vert/noir
Pompe control
masse GPL
vert
vert
3A
rouge
pompe
23
22
44
43
42
41
40
39
38
37
60
59
58
blue/blanc
noir
3A
2 1 3 4
21
20
19
18
17
16
15
14
36
35
allimentation 5V
masse bloc moteur
securite “moteur en marche”
+ battery (+ 30)
signal GPL transducteur de pression
blanc
masse GPL transducteur de pression
jaune
grijs/rouge
rose
jaune/blanc masse L-sonde
mauve/blanc signal L-sonde
grijs/blanc
grijs/noir
bruin/noir
bruin/blanc
orange/noir
orange/blanc
blanc
signal TIM
masse TIM
jaune
jaune
rouge
blue/rouge
noir
rouge/blanc
vert/rouge
3 21
32 1
13
12
34
57
56
55
54
53
52
51
50
49
48
securite “moteur en marche”
d' essence
3 21
32 1
TIM
11
33
32
31
30
29
28
27
26
25
24
Porte fusibles
pos 1:
3 A
pos 2:
15 A
pos 3:
15 A
pos 4:
3 A
noir
rouge
21
21
Bloc de couplage
vert
noir
Injecteurs d’essence
Cil 1
Cil 2
Cil 3
Cil 4
Cil 5
Cil 6
L-sonde
Calculateur d’essence
blue/rouge
blanc
jaune
B CA
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
- Schéma électrique (LPE-7)
LPi injecteur
LPi injecteur
LPi injecteur
LPi injecteur
-12-