50ème titre mondial en FIA WRC pour Michelin, Volkswagen

INFORMATION PRESSE
Championnat du Monde des Rallyes – FIA WRC 2016
Wales Rally GB
50ème titre mondial en FIA WRC pour Michelin,
Volkswagen Motorsport Champion du Monde Constructeurs
Il y a tout juste deux semaines, Michelin fêtait sa 300ème victoire en WRC à l’occasion d’un Rallye
d’Espagne brillamment remporté par Sébastien Ogier et Julien Ingrassia sur leur Volkswagen Polo
R WRC. L’équipage français ravissait par la même occasion sa quatrième couronne consécutive de
Champion du Monde. Au rallye du Pays de Galles, avec une nouvelle victoire du duo
Ogier/Ingrassia, Volkswagen Motorsport vient cette fois de remporter le Championnat
Constructeurs, ce qui constitue également le 50ème titre en Championnat du Monde des Rallyes FIAWRC pour Michelin. Depuis 1973, date de création du championnat, Michelin a remporté 24 titres
Pilotes, et 26 titres Constructeurs. Le premier titre Constructeurs a été acquis dès 1973 avec
Alpine-Renault, et le premier titre Pilote en 1982 avec Walter Röhrl.
L’itinéraire 2016 du Wales Rally GB était composé de 22 spéciales totalisant 332,87 km
chronométrés, et 1 295,74 km avec les liaisons. Le tracé difficile pour les organismes, avec un
réveil à 4 heures du matin pour les concurrents, et peu voire pas d’assistance à mi-journée. Car si
les équipages ont pu remplacer leurs pneus à mi-journée vendredi, ils devaient partir pour plus de
100 km de spéciales chronométrées et 330 km de liaison avec un maximum de six pneumatiques.
Au Pays de Galles, le manufacturier français avait mis à disposition de ses partenaires des
MICHELIN LTX Force S4 (gomme tendre) et H4 (gomme dure) en WRC, et des MICHELIN Latitude
Cross S80 et H90 en WRC2. Les gommes « S » (soft) ont été exclusivement utilisées par
l’ensemble des concurrents, compte tenu de la température extérieure, de l’humidité et du
brouillard. Car si le temps a été un peu plus sec que l’année dernière, de nombreux changements
météo ont ponctué les trois jours de rallye.
« Je tiens d’abord à féliciter Volkswagen Motorsport, indique Jacques Morelli, le manager de
Michelin en FIA WRC, qui a fait un sans-faute depuis son engagement dans la discipline. Nous
venons tous de vivre un Wales Rally GB particulièrement difficile, et ce nouveau succès – le 50ème
titre mondial pour nous – met en exergue la suprématie de nos pneus. Au Pays de Galles, entre les
changements météo et l’évolution de la nature du sol, tous nos partenaires ont pu compter sur des
pneus à la hauteur. Au cours de la saison, alors que nous sommes dans un contexte extrêmement
concurrentiel, nous avons toujours démontré notre supériorité avec des pneus capables d’offrir
performances, robustesse et sécurité aussi bien sur des pistes très chaudes et agressives comme
en Sardaigne, que sur la boue et les ardoises tranchantes dans le brouillard du Pays de Galles, et
par une température extérieure deux fois plus faible. Cela démontre la constance de nos pneus
pendant tout le championnat, face à une concurrence qui a davantage ciblé certaines manches. »
Didier Laurent – [email protected] – Téléphone : +33.6.75.60.50.62
Alessandro Barlozzi – [email protected] – Téléphone : +33.6.42.23.55.93
En WRC, derrière la Volkswagen Polo R WRC de Sébastien Ogier et Julien
Ingrassia, on retrouve la Ford Fiesta WRC de Ott Tanak et Raigo Molder, et la Hyundai
i20 WRC de Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul, laquelle est également équipée de pneus
Michelin. En WRC2, où la concurrence est aussi très forte entre manufacturiers, Michelin
réalise le triplé grâce aux performances de Esapekka Lappi/Janne Ferm, Teemu
Suninen/Mikko Markkula et Pontus Tidemand/Jonas Andersson, dont les Skoda Fabia R5
sont toutes équipées de pneumatiques Michelin Latitude Cross S80 et H90.
La dernière manche de la saison se déroulera en Australie du 17 au 20 novembre prochains,
avant l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation et l’arrivée de voitures plus
spectaculaires et plus puissantes dès janvier 2017, pour le Rallye Monte-Carlo. L’épreuve
monégasque ouvrira une nouvelle saison toujours plus passionnante du Championnat du Monde
des Rallyes FIA WRC, pour lequel Michelin a récemment signé un accord de participation pour
trois nouvelles saisons.
Informations techniques
Les pneumatiques MICHELIN LTX Force S4 et H, et Latitude Cross S80 et H90
Dimension : 205/65R15 (17/65-15)
Largeur : 205 mm
Hauteur du flanc : 133 mm
Diamètre : 15 pouces
Type de sculpture : asymétrique directionnelle (pneu gauche et pneu droit)
Conditions d’utilisation : surfaces non goudronnées
Utilisation des versions « H4 » et « H90 » : tracé agressif et usant, notamment sur sol sec –
températures supérieures 15° C
Utilisation des versions « S4 « et « S80 » : terre - sol mouillé ou détrempé – températures
inférieures à 15° C
Rallyes préconisés en pneus « H4 » et « H90 » : Mexique, Portugal, Italie, Australie et Espagne
(surface mixte terre/goudron)
Rallyes préconisés en pneus « S4 » et « S80 » : Argentine, Pologne, Finlande et Pays de Galles
L’équipe Michelin au Rallye du pays de Galles
- 1 manager
- 4 Conseillers Techniques d’Ecurie (CTE)
- 2 coordinateurs
- 8 monteurs
- 1 attaché de presse
Michelin avait apporté 1 370 pneus au Wales Rally GB : 580 pour la catégorie WRC, 560 pour les
WRC2, et 230 pour le championnat Junior WRC.
Didier Laurent – [email protected] – Téléphone : +33.6.75.60.50.62
Alessandro Barlozzi – [email protected] – Téléphone : +33.6.42.23.55.93