Pré-notice C2 S1600 2006 - Boutique Citroën Racing

Transcription

Super 1600
CITROËN
SPORT
Notice de montage
CITROËN SPORT
Année 2006
Notice de montage / Edition décembre 2005
1
Super 1600
CITROËN
SPORT
SOMMAIRE
CONTACTS
3
GENERALITES / REGLEMENTATION
4
MONTAGE
7
1
7
CAISSE
1-1 CARROSSERIE ......................................................................................................................7
1-2 PROTECTIONS ......................................................................................................................26
2
PEDALIERS ET CIRCUIT DE FREIN
32
3
RESERVOIR
38
4
ELECTRICITE
45
5
EQUIPEMENT INTERIEUR
59
6
LIAISON AU SOL
61
6-1 BERCEAU..............................................................................................................................61
6-2 TRIANGLES ...........................................................................................................................62
6-3 ENSEMBLE PIVOTS SUSPENSION AV ET AR .......................................................................63
6-3 RESSORT ET AMORTISSEUR AVANT...................................................................................68
6-4 RESSORTS ET AMORTISSEURS ARRIÈRE ...........................................................................73
6-7 BARRE ANTI-ROULIS ............................................................................................................74
6-8 DIRECTION ............................................................................................................................75
6-8 TRAVERSE ET BRAS ARRIÈRE ............................................................................................78
6-8 FREINAGE .............................................................................................................................81
7
MOTEUR
83
7-1 DÉGAZAGE MOTEUR ............................................................................................................83
7-2 ADMISSION ...........................................................................................................................84
7-3 REFROIDISSEMENT ..............................................................................................................87
7-3 SUPPORTS MOTEUR ET BOÎTE ............................................................................................92
7-5 ELECTRICITE MOTEUR .........................................................................................................94
7-6 ECHAPPEMENT.....................................................................................................................96
8
TRANSMISSIONS
98
8-1 EMBRAYAGE ........................................................................................................................98
8-2 BOITE DE VITESSES .............................................................................................................100
8-3 TRANSMISSIONS ..................................................................................................................101
8-3 COMMANDE DE VITESSES ...................................................................................................102
REGLAGES
103
2
Super 1600
CITROËN
SPORT
CONTACTS
„
Pour tout renseignement technique concernant la réglementation et le montage de la C2 super
1600, contacter :
Samuel BARRAUD : Technicien Exploitation
Tel : + 33 (0)1 30 84 07 28
Fax : + 33 (0)1 30 84 04 60
E-mail : [email protected]
„
Pour tout renseignement concernant les prix, les délais et la disponibilité des pièces, contacter :
Samuel DELAISSE : Vendeur Pièces Compétition
Tél : (33) 01 30 84 04 61
Fax : (33) 01 30 84 04 50
Benoit NOGIER : Vendeur Pièces Compétition
Tél : (33) 01 30 84 03 06
Fax : (33) 01 30 84 04 50
3
Super 1600
CITROËN
SPORT
GENERALITES / REGLEMENTATION
A REVOIR
Largueur de carrosserie et voies
Régler les ailes avant et les voies avant de façon à ce que
§ la largeur des ailes soit de 1805 mm +0/-1% à l’axe de l’essieu avant
§ les ailes avant recouvrent les roues au moins jusqu’à l’axe
Régler les voies arrière de façon à ce que
§ les ailes arrière recouvrent les roues au moins jusqu’à l’axe
§ la largeur des ailes arrière soit de 1788 mm +0/-1%à l’axe de l’essieu arrière
Aileron
Respecter les angles et cotes définis dans la fiche d’homologation.
Contrôler que ces valeurs sont respectées, lors du réglage de la hauteur de caisse.
Empattement
Contrôler que l’empattement est conforme (2315 mm +1/-1%) :
§ Lors du réglage de la hauteur de caisse
§ Lors du réglage de la chasse
§ Lors du réglage des bras arrière
Porte à faux
Contrôler que le porte à faux avant est conforme (760,6 mm +1/-1%), lors du réglage de la chasse
Contrôler que le porte à faux arrière est conforme (590,8 mm +1/-1%) lors du réglage des bras arrière
4
Super 1600
CITROËN
SPORT
Homologation N°
Marque
Make CITROEN
2.
Modèle
Model C2 GT
A - 5672
DIMENSIONS, POIDS / DIMENSIONS, WEIGHT
202. Longueur hors tout
Overall length
3666,4 mm +/- 1 %
203. Largeur hors-tout
Overall width
1659 mm +/- 1 %
Endroit de mesure
Where measured
Ailes avant (en arrière de l’axe avant)
204. Largeur de carrosserie a)
Width of bodywork
A la hauteur de l'axe avant
At front axle
b)
206. Empattement
Wheelbase
A la hauteur de l'axe arrière
At rear axle
1654 mm +/- 1 %
1648 mm +/- 1 %
2315 mm +/- 1%
209. Porte-à-faux
Overhang
a)
Avant
Front
210. Distance "G" (volant - paroi de séparation arrière)
Distance "G" (steering wheel - rear bulkhead)
b)
760,6 mm +/- 1 % Rear
Arrière
590,8 mm +/- 1 %
1500 mm
FEDERATION INTERNATIONALE
DE L'AUTOMOBILE
Homologation N°
A – 5672
Groupe
Group
A
Extension N°
06 / 01 – KS
FICHE D'EXTENSION D'HOMOLOGATION
FORM FOR HOMOLOGATION EXTENSION
VK-S1600 Variante Kit Super 1600 / Super 1600 Kit Variant
Homologation valable à partir du
Homologation valid as from
01 AVR 2004
Les éléments figurant dans cette fiche VK-S1600 ne peuvent pas être utilisés séparément et doivent
impérativement être utilisés dans leur intégralité / The parts featured on this VK-S1600 form mus t
not be used separately and must imperatively be used all together as a whole.
A) Voiture vue de 3/4 avant
Car seen front 3/4 front
B) Voiture vue de 3/4 arrière
Car seen from 3/4 rear
5
Super 1600
CITROËN
SPORT
1.
GENERALITES / GENERAL
102. Dénomination(s) commerciale(s) - Modèle et type
Commercial name(s) - Model and type
CITROEN C2 GT
103. Cylindrée
Cylinder capacity
2.
3
1597,96 cm
DIMENSIONS, POIDS / DIMENSIONS, WEIGHT
203. Largeur hors-tout
Overall width
Endroit de mesure
Where measured
1805 mm + 0 / -1 %
Ailes avant
204. Largeur de carrosserie
Width of bodywork
a)
b)
A la hauteur de l'axe avant
At front axle
1805 mm + 0 / -1 %
A la hauteur de l'axe arrière
At rear axle
1788 mm + 0 / -1 %
6
Super 1600
CITROËN
SPORT
MONTAGE
1
CAISSE
1-1
Carrosserie
PREPARATION COQUE :
Etanchéité soudure /
jonction de tôles :
Loctite 5603 (Joint
silicone)
PERCAGES SPECIFIQUES :
J
C
B
A
I
H
G
F
E
D
7
Super 1600
CITROËN
SPORT
Indice
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
Désignation
Faisceau rampe
Faisceau essui glace
Faisceau coupe circuit
Tuyau frein
Faisceau puissance
Faisceau moteur
Faisceau servitude avant
Tuyau alimentation essence
Canalisation extincteur
Canalisation lave glace
Diamètre trou
22 mm
18 mm
22 mm
15 mm
18 mm
32 mm
32 mm
30
16
16
Diamètre passe fil
9 – 18 mm
9 – 25 mm
30 - 39 mm
9 – 22 mm
9 – 22 mm
Agrandissement du trou de série
pour démontage crémaillère aisé.
Terre : Souder 6 canons acier
(diamètre, hauteur et M6) pour fixation
protection sous caisse.
8
Super 1600
CITROËN
SPORT
Environnement réservoir :
Meulage et ébavurage des zones
« blessantes » pour l’outre
réservoir.
.
Fixation platine : Percer en 3 points
(Dia 4.5), souder 3 vis tête bombée
(Dia 4 lg 12), tête côté réservoir.
Trous et orifices de série : Boucher par adhésif 3 M
9
Super 1600
CITROËN
SPORT
AILES ARRIERE :
Largeur ailes arrières : Axe / axe = 1788 mm
AILES AVANT :
Pré assemblage des ailes à 1805 mm,
en symétrie en X. Le réglage définitif se
fera après réglages des trains. Insert s
Rivkle préconisés.
Largeur ailes avant : Axe / axe = 1805 mm
10
Super 1600
CITROËN
SPORT
Inserts Rivkle.
Fixation intérieure et basse.
Rivets ou vis tête bombée.
11
CITROËN
SPORT
Super 1600
Fixation supérieure :
Vis tête bombée.
PASSAGES DE ROUES :
Découpe et pose des passages
de roue : Fixation par pop ou vis.
Etanchéité contour : Loctite
5063.
Pose de mousse dans passage roue AR :
Evite de stocker des cailloux ou boue.
12
Super 1600
CITROËN
SPORT
Bouclier AV :
Récupérer cette pièce sur bouclier série.
Découpage d’une grille, pose d’un
collant type « 20 deniers » côté écope
admission dynamique.
Colle bi-composant type 3M 490.
Fixation ensemble par rilsans.
Découpage d’une grille, protection
radiateur.
Colle bi-composant type 3M 490
L = 50.
Pose de la lame du kit, fixation par rivets.
Dépassement à contrôler, L= 50
13
CITROËN
SPORT
Super 1600
B
A
B
A : Fixation de la buse d’air par rilsans. Etanchéité
avec lame bouclier par scotch Aluminium.
Fixation passage de roue AV sur lame bouclier
par équerres fibre + rivets.
B : Attention, poser de la mousse sur le rebord
face radiateur pour une étanchéité parfaite.
Les buses représentées sont en option, pour le
refroidissement des freins.
14
Super 1600
CITROËN
SPORT
A : Pose d’un insert ¼ tour.
B : Pose des supports bouclier AV par 6
vis UFK 6x18
B
A
A
2
4
3
2
4
1
3
B
C 2-C169A
A : Pose de 2 inserts ¼ de tour.
B : Fixation traverse supérieure AV (4
vis CHC M8x16 + rondelles plates)
15
Super 1600
CITROËN
SPORT
Pose de ¼ tour
16
CITROËN
SPORT
Super 1600
Capot moteur
Assemblage grille aération et : 3 M bicomposant 490
Déflecteur capot : Assemblage par dessous, 3 M
bi-composant 490.
Mastiquage et lissage déflecteur.
Fixation des équerres de capot par vis
TH RDL 6x100 lg20
17
Super 1600
CITROËN
SPORT
Fixation capot par écrous à embase
6x100-10,5-22
B
A : Riveter un insert ¼ de tour / support.
B : Fixer et ajuster les attaches capot sur supports.
C
C : Pose de deux butées.
A
18
Super 1600
CITROËN
SPORT
Trappe de toit
A : Dégraissage et préparation au colage.
A
B : Pose à l’intérieur d’une grille mettalique par
colle bi-composant 3M 490.Découper puis coller
à l’aide d’une colle bicomposant type 3M 490.
C : Collage de la trappe par colle bi-composant
3M 490.
C
B
Collage du diffuseur par colle bi-composant 3M
490.
Etanchéité contour par joint silicone.
19
Super 1600
CITROËN
SPORT
Bouclier AR
A
C
C
B
A : Pose des supports bouclier centraux. Ajuster le porte à faux par des cales derrière les supports si
besoin.
B : Pose des supports boucliers extérieurs.
C : Pose des protections de bouclier.
Riveter un insert ¼ de tour sur chaque supports.
20
Super 1600
CITROËN
SPORT
Fixation patte de remorquage par inserts et vis UFK 6x18
Pose de ¼ de tour.
21
CITROËN
SPORT
Super 1600
Hayon AR :
REGLEMENTATION FIA
C
C
Seul le hayon arrière de série est autorisé.
Seules les charnières de série sont autorisées.
Volet AR :
REGLEMENTATION FIA
C
Seul le volet arrière de série est autorisé.
C
Seules les charnières de série sont autorisées.
22
Super 1600
CITROËN
SPORT
Position des attaches de coffres.
Faire 2 encoches sur le volet, boucher le vide
des deux tôles par de la mousse, finition au
joint silicone.
Laisser obligatoirement le 3ème feu stop ainsi que les éclairages de la plaque
minéralogiq ue en état de fonctionnement :
23
Super 1600
CITROËN
SPORT
~ 40 mm
Fixation verrou par rivets.
~ 80 mm
Aileron :
Fixation par vis.
24
Super 1600
CITROËN
SPORT
A
Respecter les angles et cotes du Schéma.
A est la tangente de toit à l’assiette de vérification (sans personne à bord)
25
Super 1600
CITROËN
SPORT
1-2
Protections
Ski
B
E
7
8
3
5
2
9
A
8
7
C
1
4
6
C2-C106A
D
Indice
A
Désignation
Colle
Couple
serrage
Montage pattes de liaison ski/ bouclier.
Sert à maintenir lame horizontale du bouclier.
B
C
D
E
Montage ski/traverse :
Visser 5 vis CHC M8x125 L35 Cl 12,9
loctite 270
Montage des blocs latéraux :
Visser 4 vis CHC M8x125 L12 Cl 12,9 et 4 vis CHC M8x125
loctite 270
L6 Cl 12,9 par côté
Combler les trous par des blocs de mousse
Montage des lests :
Suivant la répartition de poids de la voiture souder des plaques
de plomb conformément à la photographie et document ci
dessous.
Montage ski arrière :
Fixer le ski arrière (asphalte ou terre) sur la traverse arrière et
la coque
?
4 m.daN
4 m.daN
?
26
CITROËN
SPORT
Super 1600
27
Super 1600
CITROËN
SPORT
Protection thermique échappement
Découpe des deux protections thermiques
d’origine C2 et mise à la cote suivant photo.
Pose et fixation par adhésif aluminium.
108 mm
Protection ailes arrière
Fixation par rivets.
A
Terre : Protection entière.
Asphalte : Uniquement la partie A
Protection réservoir
Barre anti-roulis
Protection de réservoir
:
Positionner 4 écrous à sertir sur la traverse arrière de manière à ne pas
gêner la rotation et le fonctionnement de la barre anti-roulis arrière.
28
Super 1600
CITROËN
SPORT
Fixation de la protection réservoir par 4 vis M6 « tête bombée » Lmaxi= 12 mm.
C
Terre
Monter les tôles de protection de réservoir.
Fixer les protections sous caisse.
29
Super 1600
CITROËN
SPORT
Bavettes :
C
Asphalte
Découpe et montage des bavettes AR.
C
Terre
Découper et fixer des bavettes AV.
Monter les bavettes de bras arrière.
30
Super 1600
CITROËN
SPORT
Essuie glace
A
B
Indice
C
Désignation
A
Renvoi mécanisme :
Découper et souder le renvoi suivant le plan
B
Alignement renvoi / barre :
Lors du remontage, vérifier que le renvoi soit aligné avec la
barre
C
Montage des blocs latéraux :
Couper les bras d’essui-glace pour que la longueur soit de 190
mm pour le bras coté pilote et de 170 mm pour le bras coté
copilote.
Le balai d’essui-glace coté pilote doit avoir une longueur de
550 mm, le balai coté copilote doit avoir une longueur de 400
mm.
Colle
Couple
serrage
31
Super 1600
CITROËN
SPORT
2
PEDALIERS ET CIRCUIT DE FREIN
Pédalier frein
A
B
110
D
C
Indice
Désignation
A
Assemblage de la pédale :
Montage du patin de frein.
Montage du roulement gauche, de l’entretoise de roulement, du
roulement droit.
B
Préparation des maître-cylindre s
asphalte : φ 17,8
terre : avant : φ 17,8 , arrière φ 15,9
Montage du contre écrou et de la chape et des bagues
Réglage course 110 mm
Montage du raccord « entrée » + joint cuivre
Montage du banjo + tuyau « Técalan »
Montage du raccord « pression » + joint cuivre
C
Montage de la pédale et des maître cylindres sur le support :
Montage de la tige sur la pédale.
Montage des chapes sur la tige + circlips
Assemblage de l’ensemble sur le support de vis M8
Montage du support pédale :
Visser le support sur la caisse (vis chc M8-20 Cl 12.9)
D
Colle
Loctite 242
Couple
serrage
1,5 m.daN
Loctite 242
3.5 m.daN
Loctite 242
3.5 m.daN
32
Super 1600
CITROËN
SPORT
Pédale d’embrayage
B
E
C
A
D
Indice
Désignation
A
Assemblage de la pédale :
Montage du patin d’embrayage.
Montage du roulement gauche, de l’entretoise de roulement, du
roulement droit.
Préparation du maître cylindre :
Montage du contre écrou et de la chape.
Montage de la pédale et du maitre cylindre sur le support :
Assemblage du maitre cylindre sur la pédale :
Poser les deux entretoises extérieures et le roulement côté
pédale et vis M6-22 Cl 12.9
Assemblage de la pédale sur support
Assemblage du maître cylindre sur support.
Montage du support pédale :
Visser le support sur la caisse (vis CHC M8-29 Cl12.9)
la pédale et du maître cylindre sur le support :
Assemblage du maître cylindre sur la pédale :
Poser les deux entretoises extérieures et le roulement coté
pédale et vis M6-22 Cl 12,9
Assemblage de la pédale sur support
Assemblage du maître cylindre sur support
B
C
D
Colle
Couple
serrage
Loctite 242
1,5 m.daN
Loctite 242
3.5 m.daN
Loctite 242
Loctite 242
Loctite 242
1,5 m.dan
3.5 m.daN
3.5 m.daN
33
Super 1600
CITROËN
SPORT
E
Montage de la butée course pédale :
Montage du support butée sur support pédale
Montage de la vis butée (vis M6 -25 Cl 12,9)
Loctite 242
1,5 m.daN
34
Super 1600
CITROËN
SPORT
Pédale d’accélérateur
B
9
10
13
5
2
8
4
3
A
C
10
11
7
12
1
6
5
D
C2-C188
Indice
A
B
C
D
Désignation
Assemblage de la pédale
Montage patin sur pédale
Montage roulement gauche + entretoise + roulement droit
Montage butée sur pédale
Assemblage renvoi-bras-biellette
Ajuster boule du câble dans renvoi
Montage butée sur renvoi (vis CHC M6)
Montage roulement dans renvoi
Montage bras sur renvoi (vis CHC M4)
Montage roulements dans biellette
Montage ensemble bras-renvoi sur support
Montage sur support (vis CHC M8)
Montage câble sur renvoi et vis
Montage pédale sur support
Montage entretoises extérieures et vis CHC M8
Montage entretoise biellette et vis CHC M6
Colle
Couple
serrage
Loctite 242
0,5 m.daN
Loctite 242
3.5 m.daN
Loctite 242
Loctite 242
3.5 m.daN
1,5 m.daN
35
Super 1600
CITROËN
SPORT
Frein à main
A
B
C
Indice
A
B
C
Désignation
Assemblage du levier :
Montage de la rotule
Montage du roulement gauche, de l’entretoise intérieure, du
roulement droit et les entretoises extérieures
Montage de la biellette mâle sur levier
Montage du contre écrou et de la biellette femelle
Préparation du maître cylindre :
Montage du contre écrou et de la chape.
Montage de la pédale et du maître cylindre sur le support :
Assemblage du maître cylindre sur le levier (vis M6 lg 22)
Assemblage du levier sur support
Assemblage du maître cylindre sur support
Colle
Loctite 242
Loctite 242
Loctite 242
Loctite 242
Couple
serrage
1,5 m.daN
1,5 m.daN
3.5 m.daN
3.5 m.daN
36
Super 1600
CITROËN
SPORT
Circuit de frein
11
9
1
10
11
11
11 7 8
3
6
11
ARRIERE
7 8
AVANT
ARRIERE
5
11
12
13
11
6
AVANT
4
11
11
1
2
9
11
11
10
C2-C163-1 A
Montage tuyau rigide
À partir du fam tuyau L1155 jusqu’au raccord 4 voies (raccord émetteur)
À partir du fam tuyau L800 jusqu’au tunnel central (raccord émetteur)
A partir du raccord 5 voies tuyau L760 à gauche
A partir du raccord 5 voies tuyau L800 à droite
A partir du raccord 4 voies tuyau L800 jusqu’a u passage de roue arrière gauche
A partir du raccord 4 voies tuyau L1090 jusqu’au passage de roue arrière droite
Montage flexible avant
Montage des bocaux de frein sur arceau (support + bocaux + embout + técalan)
37
Super 1600
CITROËN
SPORT
3
RESERVOIR
Préparation
Poser des protections adhésives sur la coque au-dessus et au-dessous du réservoir
Coller sur la voiture et sur le réservoir des scratchs avec de la colle bicomposant 3M 490 ou Araldite
résistant au carburant afin que le réservoir conserve la même position lorsqu’il est vide ou plein.
Placer un joint caoutcho uc autour des ouvertures pour le passage du remplissage et de la boite
tampon.
A
B
C
!!! Bien vérifier que
le
raccord
est
repercé au diamètre
7 !!!
Détail B :
Face réservoir !!!
38
Super 1600
CITROËN
SPORT
Indice
Désignation
A
Montage supports et pompes de gavages :
Préparer les supports, en passant des rilsans à l’avance pour la
fixation des pompes de gavage. !!! Pas de collier awab !!!
Serrer modérément les supports sur le réservoir, en utilisant
des écrous nylstop.
Toiler l’embout des pompes de gavage, positionner les coudes à
90°, contre percer l’ensemble à 1.5mm pour loger la goupille
mécanindus.
Démonter l’ensemble, coller les coudes sur les pompes, loger
les goupilles. La colle doit déborder sur la goupille pour la
maintenir.
Montage des faisceaux sur les pompes avec rondelles onduflex.
Montage des tuyaux sur les pompes avec colliers inox.
Fixation des pompes de gavages sur leurs supports par les
rilsans installés au préalable. SERRAGE MODERE (risque
grippage du rotor de la pompe)
Montage pompe haute pression + filtre :
Voir schéma « b » pour l’assemblage « pompe/filtre ».
!!! Attention au raccord entre pompe et filtre, ce dernier doit
être repercé à l’intérieur au diamètre 7mm !!!
Montage du faisceau sur la pompe avec rondelles onduflex.
Montage du tuyau raccordement boite tampon sur pompe HP,
Montage du tuyau raccordement « pression » sur filtre. Voir
schémas ci dessous.
Assembler l’ensemble avec les rilsans existant dans le réservoir.
(2 pour filtre, 2 pour pompe HP).
Assemblage éléments sur boîte tampon :
Montage faisceau + joint+ contre écrou sur couvercle
Montage tuyau des pompes sur boite tampon
Montage tuyau du filtre sur couvercle + joint + raccord dash 6
Voir schémas ci dessous.
B
C
Colle
Couple
serrage
Araldite AW
2101 et HV
2951
0.5 m.daN
Loctite 242
0.5 m.daN
Documents annexes :
1
Attention
au
serrage !!!
39
Super 1600
CITROËN
SPORT
13
12
4
2
14
6
11
10
3
2
1
6
5
7
8
7
9
C2-C125A
10
3
11
12
9
8
7
3
4
VERS MISE
A L'AIR LIBRE
5
2
6
1
VERS RAMPE
3
2
4
5
6
D
C2-C194
A
OUT
C
IN
B
40
Super 1600
CITROËN
SPORT
Indice
A
B
C
D
Désignation
Montage boite tampon et plateau de remplissage sur
réservoir :
Montage boite tampon sur réservoir (vis ULS M5 lg 14 +
rondelles onduflex). Prévoir 3 vis + pattes pour maintien sur la
coque.
Monter les abouts d’étanchéité sur plateau (vis CHC M4 lg12+
rondelles onduflex)
Monter plateau sur réservoir (vis ULS M5 lg 14 + rondelles
onduflex)
Montage réservoir sur caisse :
Placer le cache plateau de remplissage
Monter la jauge puis fixer le cache (vis ULS M5 lg 14 +
rondelles onduflex)
Montage boite tampon sur caisse avec cales (vis ULS M5 lg 14
+ rondelles onduflex)
Montage des composants :
Montage régulateur avec circlips diamètre 36
Montage du clap prélèvement FIA
Montage joint + raccord dash 4 + mise à l’air libre
Montage joint + raccord dash 6 + tuyau alimentation vers
rampe d'injection.
Montage cache boîte tampon :
Meuler les aspérités à l’intérieur du cache
Effectuer les trous pour les passages des tuyaux et placer des
joints en caoutchouc pour les protéger
Fixation finale par scratch.
Colle
Couple
serrage
Loctite 242
Loctite 242
0,5 m.daN
0,5 m.daN
Loctite 242
0,5 m.daN
Loctite 242
0,5 m.daN
41
Super 1600
CITROËN
SPORT
B
A
Indice
A
B
Désignation
Tuyau de liaison
Monter une gaine anti-feu autour du tuyau de liaison.
Relier les deux cotés du réservoir avec le tuyau de liaison
(joints toriques+brides dash6 + plaques dash6 + rondelles
onduflex +vis BHC M4 lg 6mm)
Montage protection sur caisse :
Meuler les points de la protection réservoir pouvant
l’endommager.
Tapisser le coffre du réservoir de ruban adhésif afin de protéger
le réservoir souple.
Fixer le coffre de réservoir sur la coque avec des écrous riveté
ou Rivkle ;
Protéger avec du ruban adhésif thermique le coffre tout le long
du passage de l’échappement.
Faire l’étanchéité du réservoir et protection avec du silicone
Colle
Couple
serrage
Loctite 242
0,5 m.daN
42
Super 1600
CITROËN
SPORT
sens d’écoulement de l’air
Le tuyau de mise à l’air passe entre l’extension d’aile et
la paroi de la coque en passant par le trou indiqué cicontre (côté copilote sur la photo).
B
Le clapet FIA est placé dans un trou à l’arrière droit.
Mettre un joint cuivre entre le raccord Dash4 (A) et le
clapet anti-retournement et entre le clapet et le raccord
de sortie (B).
Placer le raccord banjo puis visser la vis banjo
Relier le tecalan au raccord banjo et le faire passer
sous le volet arrière puis le relier au filtre de mise à l’air
S’assurer que l’air s’écoule correctement depuis le
tuyau de mise à l’air libre jusqu’au filtre libre
43
CITROËN
SPORT
Super 1600
44
CITROËN
SPORT
4
Super 1600
ELECTRICITE
Batterie
Fixer la batterie à l'aide des 2 pattes métalliques et de
4 écrous frein.
Coller des bandes de velcro sur les pattes métalliques
et à l’intérieur du cache de batterie pour fixer celui-ci
Faisceau habitacle
45
Super 1600
CITROËN
SPORT
C
A
D
B
Indice
A
B
C
D
Désignation
Fixer le faisceau habitacle au dessus du tunnel central
Branchement des connecteurs C04 et C05 sur la console
Montage calculateur moteur derrière le cale pied
Montage masse PM1
Montage faisceau contact stop
Montage faisceau pression frein avant
Les connecteurs alimentation coralba, acquisition, display
calculateur, cale-pieds, alimentation supplémentaire habitacle,
pulse air n’ont pas d’implantations prédéfinies. Elles restent à la
liberté du préparateur.
46
Super 1600
CITROËN
SPORT
C
B
Fixer les connecteurs rampe de phares (A), essuiglace (B) et coupe circuit extérieur (C) sur le
tablier
A
Fixer le connecteur du faisceau moteur (A) et le
connecteur du faisceau de servitude avant (B) sur
le tablier
A
B
A
A : Brancher l’afficheur déporté.
B : Brancher le commodo essui- glace
C : Monter le connecteur volant lors du montage
de la colonne de direction
B
C
47
CITROËN
SPORT
Super 1600
Faisceau console
Fixation du Dash board par rilsans.
Monter la console sur le tunnel central
48
CITROËN
SPORT
Super 1600
Faisceau servitudes arrière
A partir du coté droit de la console centrale, implanter
le faisceau de servitude arrière
Placer le bocal de lave glace sous le repose pied copilote. Raccorder électriquement les pompes au
faisceau par les connecteurs vert. Bloquer les
pompes par des rilsans.
Fixation du bocal / repose pieds par des targettes.
49
CITROËN
SPORT
Super 1600
Le faisceau des 2 lecteurs de carte passent le long
de l’arceau principal et de l’arceau latéral
Brancher les masses PM ARD sur le plancher talon
derrière le co-pilote et PM ARG derrière le pilote
Brancher le faisceau réservoir sur la boîte tampon.
Brancher le connecteur de la jauge sur le
jauge au niveau du remplissage
50
Super 1600
CITROËN
SPORT
Brancher les masses PMF ARD et PMF ARG et les feux ARG et ARD
51
CITROËN
SPORT
Super 1600
Faisceau servitudes avant
Brancher le faisceau de servitude avant sur le
connecteur placé sur le tablier
52
Super 1600
CITROËN
SPORT
A
A : Implanter les deux principales branches
du faisceau le long du tablier au dessus des
ailes jusqu’au feux
B : Visser la masse sur le brancard
B
A
B
A : Fixer le capteur Patm avec un scratch sur
l’aile gauche.
B : Brancher un tuyau du capteur jusqu’à la
façade avant pour prise dynamique de
pression. Placer un rilsan sur le tuyau à
l’extérieur de la calandre pour éviter son
retour dans le compartiment moteur.
Brancher le connecteur bv au faisceau reliant
les capteurs situés sur la boîte de vitesses
Brancher le connecteur température air sur le
capteur fixé sur l’admission d’air fixé sur
l’admission.
53
CITROËN
SPORT
Super 1600
Connexion du capteur P essence.
54
CITROËN
SPORT
Super 1600
Faisceau moteur
Brancher le faisceau moteur sur le tablier
55
Super 1600
CITROËN
SPORT
Brancher le connecteur Smot sur le capteur
vitesse moteur. Vérifier l’entrefer compris
entre 0.3 et 0.5mm.
A
A : Brancher le connecteur bobines sur les
bobines
B : Brancher le connecteur P.essence sur la
rampe d’injection
C : Brancher le connecteur T°eau sur
l’échangeur coté volant moteur
D : Brancher le connecteur T°huile BV sur
l’échangeur coté volant moteur
B
C
D
A
A : Brancher le connecteur P. huile
B : Brancher le connecteur T.huile
C : Changer le connecteur du faisceau et
utiliser celui fourni avec l’alternateur
B
C
Brancher le capteur papillon
56
Super 1600
CITROËN
SPORT
Faisceau lève vitre électrique
A
A partir du faisceau habitacle :
A : Brancher le connecteur moteur au moteur
électrique
B : Brancher le connecteur de commande à
l’interrupteur.
B
57
Super 1600
CITROËN
SPORT
Coupe circuit
Vers pédales
Tube avant fixation siège pilote.
C
B
A
Le relais de coupe circuit doit être situé devant le
siège pilote à coté du tunnel en plaçant des silentblocs sous ses fixations sur la coque
A : excitation
B : excitation
C:+
D:Protéger les cosses par adhésif.
D
Faisceau alimentation parc – coupe circuit
C
Relier la cosse AMP noire sur la vis de masse située devant le relais coupe circuit
C
Brancher la cosse AMP rouge en A sur le relais coupe circuit.
Faisceau d’excitation
C
Brancher le faisceau d’excitation entre le A et C
Faisceau batterie – coupe circuit
C
Brancher le faisceau du + batterie vers A
Faisceau coupe circuit – console
C
C
Brancher les connecteurs sur la console centrale
Brancher la borne + et la masse sur B
C
Brancher la cosse RNF
φ 4 rouge sur C
Brancher la cosse RNF φ 4 bleue sur D
C
Câbles
C
Le câble démarreur - coupe circuit doit passer dans le tablier (voir schéma du tablier – faisceau puissance)
et être connecté au relais Ravioli en B.
58
Super 1600
CITROËN
SPORT
5
EQUIPEMENT INTERIEUR
Panneau de porte
REGLEMENTATION FIA
C
Les portes légères vendues en option doivent êtres montés uniquement avec les panneaux de
portes en composites vendus par CITROËN SPORT
A
B
A : Fixer sur le panneau l’insert de
poignée
B : Monter le faisceau de lève vitre
avec son moteur
C : Coller des éléments de mousse
pour boucher les trous
C
A : Fixer sur le panneau l’insert de poignée
B : Fixer les interrupteurs de lève- vitres
électriques
A
B
Option : Fixer le panneau de porte en
carbone sur la portière allégée.
59
CITROËN
SPORT
Super 1600
Découper puis fixer un panneau en matériaux
composites en dessous des vitres de custodes
AR
Extincteurs, radio, cric, croix, makita
Implanter l’extincteur manuel, le cric et la
makita sous les jambes du pilote.
La radio et l’extincteur automatique peuvent
être placés, le plus proche du tunnel central et
le plus en avant possible
60
Super 1600
CITROËN
SPORT
6
LIAISON AU SOL
6-1
Berceau
A
3
2
3
2
3
1
3
C
B
2
2
C2-C002A
Indice
A
B
C
Désignation
Fixer le berceau sur la caisse (vis Hm 12x175+ rondelles)
Attention de ne pas inverser les vis de fixation traverse
arrière avec les vis de fixation de berceau
Montage crémaillère sur le berceau
Asphalte ou terre
cale 1E4162417A + rondelle+ vis M12x150 1E4162458A
Option asphalte
pion de centrage 1E4160103A+ rondelle + vis M12x150 1E4160201A
Monter les triangles sur le berceau (vis 10x150 + entretoises +
écrou)
Colle
Couple
serrage
Loctite 242
13 m.daN
Loctite 242
6,5 m.daN
Loctite 242
6,5 m.daN
Loctite 242
6,5 m.daN
61
Super 1600
CITROËN
SPORT
6-2
Triangles
B
A
C
D
A
Indice
A
B
C
D
Désignation
Emmancher les rotules SARFLON à la presse à l’aide
de l’outil CITROEN Sport, puis placer le segment
d’arrêt.
Régler les canons de réglage situé entre les contreécrous
contre écrou coté rotule
contre écrou coté tirant de chasse ou bras de
suspension
Assembler le bras de suspension avec le tirant de
chasse (vis M10x150 + écrou)
Assembler les triangles sur le berceau (vis BA
M10x150 + entretoise + écrou)
Outillage
Colle
Couple
serrage
Loctite 242
Loctite 242
8 m.daN
10 m.daN
Loctite 242
6,5 m.daN
Loctite 242
6,5 m.daN
1E1260823A OUT
62
Super 1600
CITROËN
SPORT
6-3
Ensemble pivots suspension AV et AR
8
7
A
8
6
1
5
2
4
3
2
4
C2- C034
B
5
1
2
3
4
C2- C032
Fig1
Indice
A
B
Fig. 2
Désignation
Roulements
Montage joint lèvre + entretoise + roulement +
entretoise appairée + roulement + joint lèvre
!!! Les roulements ont un sens de montage. Voir photo
ci dessous.
La lèvre des joints doit être tournée vers l’extérieur du
moyeu.
Fusée
Graisser l’épaulement du goujon avant de le visser sur
la fusée
Coller la fusée sur le joint à lèvre
Emmancher la fusée à la presse
Serrage de l’écrou de fusée
Fixer les deux arrêt oirs (vis BHC M4X070 L8 CL12.9)
Monter les trois goupilles cylindrique chanfrein côté
extérieur
Placer le centreur de jante sur le moyeu.
Insérer un joint torique sur la vis de serrage
transmission pour éviter de perdre la vis.
Outillage
Colle
Couple
serrage
Graisse
Loctite 270
12 m.daN
Loctite 270
Voir ci-dessous
1E1343767A et
1E1343768A
Graisse
graphitée
Loctite 222
Loctite 270
40 m.daN
0,5 m.daN
10 m.daN
63
Super 1600
CITROËN
SPORT
Joint à
l’extérieur
Joint à
l’extérieur
Diamètre 129.5 mm
40 mm
52 mm
Diamètre 101 mm
MAINTENANCE
Désignation
Roulements + Etanchéité
Vis d’arrêtoir
Intervention
Vérifier à chaque rallye
changer à chaque démontage
64
CITROËN
SPORT
Super 1600
65
CITROËN
SPORT
Super 1600
Axe de rotule et chape de direction
66
Super 1600
CITROËN
SPORT
MANQUE SCHEMA
Indice
A
B
C
D
Désignation
Montage chape de direction sur pivot
Asphalte : chape asphalte + 3 vis BA M8 L35
Terre : chape terre + 1 vis UFK M8 au centre +
2 vis BA M8 L35
Montage axe de rotule sur pivot
Coller l’entretoise sur l’axe de rotule
Asphalte :
Si montage cale de crémaillère 1E4162417A, monter axe de
rotule 1E1362174A sur pivot + vis 1E1360668A
Si montage pion de centrage 1E4160203A, monter axe de rotule
1E1360105D sur pivot + vis 1E1360668A
Terre :
Monter axe de rotule 1E1362174A sur pivot + vis 1E1360669A
Montage fourreau avec pivot
Fixation supérieure : vis blanc aéro M12x150 + écrou
Fixation inférieure : vis blanc aéro M12x150 + rondelle de réglage
+ vis FHC M4x8
Montage pivot sur triangle
Ecrou M14 11 m.daN + loctite 242
Colle
Loctite 242
Loctite 242
Loctite 242
Couple
serrage
4m.daN
3,5m.daN
4m.daN
Loctite 270
Loctite 242
6 m.daN
Loctite 242
6 m.daN
Loctite 242
Loctite 242
avec pâte
de montage
au cuivre
haute
température
6 m.daN
Loctite 242
11 m.daN
11 m.daN
67
CITROËN
SPORT
6-3
Super 1600
Ressort et amortisseur avant
68
CITROËN
SPORT
Super 1600
69
Super 1600
CITROËN
SPORT
Montage Asphalte :
C
D
10
6
5
9
2
A
4
5
3
8
E
7
1
C2-C113 -1A
B
Montage Terre :
11
7
6
10
5
12
2
4
5
9
3
1
8
C2-C115B
70
Super 1600
CITROËN
SPORT
Indice
Désignation
A
Graissage de :
- la butée à aiguilles
- la cartouche d'amortisseur, les bagues de guidage, la gorge
entre les bagues, l’extrémité inférieure du fourreau
Palier mobile, joint racleur, porte joint, joint torique
Montage amortisseur dans fourreau
Montage rondelle butée + écrou plat + bouchon 6 filtres +
contre écrou
Montage ensemble ressort sur fourreau + amortisseur
Asphalte : Monter coupelle inférieure+ butée aiguille + rondelle
+ ressort comp + bague guidage + coupelle interm + ressort +
coupelle supérieure + anneau d’arrêt
Terre : Monter coupelle inférieure+ butée aiguille + rondelle +
ressort comp + bague guidage + coupelle interm + ressort +
coupelle supérieure + anneau d’arrêt
Montage combiné sur caisse
Positionner la chape d'amortisseur l'ouverture vers l'extérieur
Fixer la vis « blanc aéro » M10x150 centrale + rondelles
Fixer les 4 vis M8x125 + rondelles
Montage fourreau avec pivot
Fixation supérieure : vis blanc aéro M12x150 + écrou
Fixation inférieure : vis blanc aéro M12x150 + rondelle de
réglage + vis FHC M4x8
B
C
D
E
Colle
Couple
serrage
Graisse à
roulements
Graisse
CS290001ST
6 m.daN
Loctite 242
Loctite 242
Loctite 242
avec pâte de
montage au
cuivre haute
température
6,5 m.daN
3,5 m.daN
11 m.daN
MAINTENANCE
Désignation
Intervention
Changer si marquées
12 bar
Bagues de guidage
Pression amortisseur
Réglage compression
A
B
le réglage se fait par la bonbonne.
A : Compression basse vitesse. 0(référence) en
vissant à fond. Ouvrir du nombre de crans (clics)
correspondant à l’étiquette
B : Compression haute vitesse. 0(référence) en vissant
à fond. Ouvrir du nombre de crans (clics)
correspondant à l’étiquette.
Exemple étiquette de référence clics sur bonbonne avant et arrière :
EX : 11C / 8C – 10D
11 C : correspond aux nombres de clics à ouvrir pour obtenir le bon réglage de base en Basse vitesse.
8 C : correspond aux nombres de clics à ouvrir pour obtenir le bon réglage de base en Haute vitesse.
10 D : correspond aux nombres de clics à ouvrir pour obtenir le bon réglage en détente.
71
Super 1600
CITROËN
SPORT
Réglage détente :
A
A : Détente. 0(référence) en vissant à fond. Ouvrir du
A
nombre de crans (clics) correspondant à l’étiquette.
Voir exemple ci dessous.
A
72
Super 1600
CITROËN
SPORT
6-4
Ressorts et amortisseurs arrière
Manque schéma
Indice
Désignation
A
Montage combiné ressort / amortisseur :
Monter sur l’amortisseur (asphalte ou terre ) la coupelle inf +
ressort (asphalte ou terre) + coupelle intermédiaire + ressort
compensateur + coupelle supérieure avec les billes et les vis
sans tête
B
Montage fixation supérieure
Monter les joints toriques et les entretoises supérieures autour de
la tête de ’amortisseur
Monter la Vis M10x150 bras susp AV A6 Sup avec écrou simloc
Montage fixation inférieure
Monter les joints toriques et les entreoises supérieures autour du
bas de l’amortisseur
Monter l’amortisseur avec le bras (Vis blanc-aero M12X150 bras
AR A6 Sup)
C
Réglage compression
A
B
Colle
Couple
serrage
Loctite 242
6,5 m.daN
Loctite 242
8 m.daN
A
A
le réglage se fait par la bonbonne.
A : Compression basse vitesse. Voir exemple
amortisseur avant.
B : Compression haute vitesse. Voir exemple
amortisseur avant.
B
Réglage détente
A
le réglage se fait par la vis en bas du corps de la tige
d’amortisseur.
A : le réglage se fait en A par l’intermédiaire de crans
(1 cran correspondant au secteur angulaire). Visser à
fond pour obtenir la position 0 correspondant au
réglage de dureté maximum.
73
Super 1600
CITROËN
SPORT
6-7
Barre anti-roulis
7
6
8
4
5
1
B
2
C
A
3
C2-C040-1B
Indice
Désignation
A
Montage roulement sur caisse
Montage roulement + anneau d’arrêt + bague
B
Montage levier et biellette sur barre
Montage biellette (rotule + écrou pas à gauche + biellette + écrou
+ rotule)
Réglage entraxe à 160 mm
Montage vis CHC M8x125 + entretoise + levier + biellette +
entretoise + écrou
Montage levier sur barre (Vis BA M8X125 L 44 + écrou)
Montage biellette sur triangle
Vis Blanc Aero M8x125 L 36
C
Colle
Couple
serrage
Loctite 242
3,5 m.daN
Loctite 242
Loctite 242
3,5 m.daN
3,5 m.daN
Loctite 242
3,5 m.daN
74
Super 1600
CITROËN
SPORT
6-8
Direction
Crémaillère
C
B
D
A
Indice
Désignation
A
Montage crémaillère sur le berceau
cale 1E4162417A + rondelle+ vis M12x150 1E4162458A
ou en option pion de centrage 1E4160203A + rondelle + vis
M12x150 - 1E4160201A
Montage biellette de direction
Rotule EMJ/RT10 M14x100 + contre écrou M14x100 + biellette +
contre-écrou rotule M14X100 Pas à G + Rotule EMJ/RT10G
M14x100 dir A6 Sup + protection
Montage biellette sur crémaillère
Vis blanc-aéro M10X150 + ECROU H SIMLOC M10X150 +
soufflet
Montage biellette sur pivot
Vis blanc-aéro M8X125+ Entretoise ép 10 (ou option) + écrou
B
C
D
Colle
Couple
serrage
Loctite 242
6,5 m.daN
à la main
Loctite 242
3,5 m.daN
Loctite 242
3,5 m.daN
75
Super 1600
CITROËN
SPORT
8-2 Colonne
A
C
Indice
Désignation
A
Montage support guidage colonne
Montage roulement DG164TN en haut du support guidage
colonne + anneau d’arrêt SB44.
Montage axe supérieur de colonne dans le support guidage
colonne par le bas
Montage roulement DGX262 en bas du support guidage colonne
+ rondelle plate (à ajuster éventuellement) + anneau d’arrêt
SB44 + anneau d’arrêt SW28.
Montage support guidage colonne sur le support (vis CHC M6Lg
70 + rondelles diamètre 14 épaisseur 1,2 + écrous nylstop)
B
C
Montage moyeu sur colonne
Montage rondelle de rattrapage de jeu sur l’axe de colonne
Placer la vis sans tête M4 Lg 4 dans l’axe de colonne pour fixer
le connecteur du faisceau
Monter le volant et son faisceau sur le moyeu avec les vis FHC
90° lg 15
Placer les billes diamètre 5 sur le moyeu.
Monter le ressort sur le moyeu
Monter moyeu de déverrouillage sur le moyeu puis monter le
segment d’arrêt SW30
Monter le joint torique diamètre 20 épaisseur 1,6 sur l’axe de
colonne puis l’ensemble moyeu volant sur la colonne.
Montage transmission coulissante
Montage axe de colonne/ transmission coulissante (vis CHC M8
lg 34 + écrou nylstop.)
Montage transmission /crémaillère (clip + vis M8 lg 38 + écrou
nylstop)
B
Colle
Couple
serrage
Graisse
Loctite 242
1,5 m.daN
Loctite
Graisse
Loctite 406
Loctite 242
2,5 m.daN
Loctite 242
2,5 m.daN
76
Super 1600
CITROËN
SPORT
Assistance de direction
B
A
C
Indice
A
B
C
D
C
Désignation
Colle
Couple
serrage
Montage pompe sur support moteur
Montage raccord sortie valve et raccord goodrige sur pompe
Montage pompe sur support moteur (vis M8)
Montage bocal de direction
Montage crépine et son centreur dans bocal de direction
Monter raccord 90°
Montage bocal sur support
Montage crémaillère
Montage plaque maintien+ joint torique + raccords arrivée et
retour sur la crémaillère
Montage des tuyaux
Placer la protection et relier le tuyau du bocal à l’échangeur
Relier le tuyau d’alimentation du bocal à la pompe
Relier le tuyau haute pression de la crémaillère à la pompe
Relier le tuyau basse pression de la crémaillère à l’échangeur
Purge DA : remplir le bocal de DA, tourner de butée à butée sans forcer sur les butées, mettre le moteur en
route, tourner de butée à butée sans forcer sur les butées, surveiller le niveau et les bulles d’air. La DA est
bien purgée une fois qu’il n’y a plus de bulles, que l’effort au volant est linéaire et qu’il n’y a pas de
vibrations
77
Super 1600
CITROËN
SPORT
6-8
Traverse et bras arriè re
1
3
2
3
2
C2-C022
Montage traverse sur caisse
Vis Blanc-Aero M12X175 L 95 + Rondelle fix berceau
AV/AR
Attention de ne pas inverser les vis de fixation
traverse avec les vis de fixation de berceau
Couple : 13 m.daN + loctite 242
78
Super 1600
CITROËN
SPORT
Bras arrière
A
C
D
E
B
Indice
A
B
C
D
E
Désignation
Montage porte rotule sur bras
Montage rotule + segment arret sur porte rotule
Montage porte rotule (asphalte ou terre)+ cale de pince sur bras
(vis CHC M10 x150 L30 + rondelle)
Montage rotule embout male sur bras
Montage rotule embout male sur bras avec écrou Hm
Réglage asphalte : 65 mm
Réglage terre : 50 mm
Montage centreur sur bras
Montage centreur sur bras (vis FHC 90° M6x100 L12 CL12,9)
Montage goujon sur bras
Montage sabot sur bras
Montage sabot bras (terre ou asphalte ) avec vis BHC M6x100
L16 CL12,9
Boucher les trous des tubes du bras avec de la mousse + joint
silicone
Montage bras sur traverse (vis BA 12x150)
Colle
Couple
serrage
Loctite 242
8 m.daN
Loctite 242
Loctite 270
1,5 m.daN
12 m.daN
Loctite 242
1,5 m.daN
Loctite 242
10 m.daN
79
Super 1600
CITROËN
SPORT
Moyeu AR
1
2
3
4
5
C2-C036
1
2
3
C2 -C035A
La procédure de montage du moyeu arrière est la même que celle de la fusée avant.
80
Super 1600
CITROËN
SPORT
6-8
Freinage
A
Disque et étrier avant
B
sens de rotation du disque
1
orientation
des ailettes
3
2
C
4
C2- C020
Indice
A
B
C
Désignation
Montage disque
Montage bol sur disque
Montage ensemble sur moyeu
Attention à l'orientation des ailettes de refroidissement par
rapport au sens de rotation de la roue
Montage étrier sur pivot
Montage asphalte : vis BA M12 Lg 100 + entretoise + étrier
Montage terre : vis BA M12 Lg 70 + étrier
Montage plaquettes
Jeu plaquettes AV ST35
Colle
Couple
serrage
1,7 m.daN
Loctite 242
6 m.daN
MANQUE REFROIDISSEMENT
81
Super 1600
CITROËN
SPORT
Freinage arrière
A
B
1
2
C
C2-C018
Indice
A
B
C
Désignation
Colle
Couple
serrage
1,7 m.daN
Montage disque
Montage bol sur
Montage ensemble sur moyeu
Montage étrier sur pivot
Montage vis BA M10 Lg 68 + étrier
Montage plaquettes
Jeu plaquettes AR Pagid RS4.4
Loctite 242
6 m.daN
82
Super 1600
CITROËN
SPORT
MOTEUR
7-1
Dégazage moteur
B
5
C
1
2
A
6
3
7
Vers couvre
culasse
6
8
9
4
D
C2 -C156A
Indice
Désignation
A
Montage boite de dégazage
Fixer le berceau de boite de dégazage sur le passage de roue
gauche à l'aide de rivets Ø5 mm en acier ou de vis
Monter les é raccors rapides avec le tecalan sur la boite
B
Montage tuyau mise à l’air libre
Fixer le tuyau de mise à l’air libre le long du tablier moteur
C
Montage raccord vapeur huile
Monter tuyau dégazage supérieur à l’embout supérieur de la
boite de dégazage d’huile et au couvre culasse coté admission
Montage tube plongeur
Visser l’embout du tube plongeur dans le bloc moteur en
s’assurant de l’étanchéité avec de la pâte à joint
Relier le tuyau dégazage inférieur jusqu’à l’embout inférieur de
la boite de dégazage
D
Colle
Couple
serrage
83
Super 1600
CITROËN
SPORT
7-2
Admission
Boîte à air
B
15
13
14
C3
9
10
8
8
6
11
11
3
A
1
4
12
8
7
5
8
2
8
6
2
C2-C130A
Indice
Désignation
A
Filtre à air
Huiler le filtre à air et le disposer au dessus des trompettes, la
voûte vers le haut
B
Plan de joint
Enduire le plan de joint pipe/couvercle avec de la graisse.
Couvercle
Fixer le couvercle de la boîte à air avec 6 vis imperdables Chc
M6x30
C
Colle
Couple
serrage
1,2 m.daN
MAINTENANCE
Désignation
filtre à air + boite à air
Intervention
Changer chaque jour
84
Super 1600
CITROËN
SPORT
Papillon
A
Joint graissé
B
Indice
A
B
Désignation
Colle
Commande axe papillon.
Effectuer un montage à blanc des deux goupilles placées entre
« cuir et chair » sur la commande axe papillon, et l’axe papillon.
Ces dernières ne doivent pas dépasser du fond de la commande,
de manière à ce que la vis de fixation soit serrée correctement,
en appui sur la rondelle et la commande axe papillon.
Monter le ressort comme sur la photo ci dessous, visser la vis
Loctite 222
CHC M5 X 10 avec la rondelle Onduflex de 5
Prendre en « sandwich » la goupille, le ressort et la commande
axe papillon avec du fil à freiner de 0.8mm doublé.
Bague de centrage boîtier papillon.
Enduire le joint de graisse blanche, et le monter dans son
logement comme indiqué sur la photo.
Assembler ensuite la bague de centrage sur le boîtier papillon.
Respecter le sens du boîtier papillon comme sur la photo.
Couple
serrage
1m.kg +/-0.2
85
Super 1600
CITROËN
SPORT
C
E
C
D
E
F
G
H
D
F
Trompette entrée air
Procéder comme pour la bague de centrage du boîtier papillon
pour le montage du joint et de la trompette entrée air
Arrêt de gaine / vis de ralenti
Serrer les deux vis M5 X 10.
Monter la vis de ralenti avec l’écrou Simloc sans pré-charger le
papillon.
Le réglage de la vis de ralenti ultérieurement, moteur chaud.
Potentiomètre papillon
Monter le potentiomètre papillon comme indiqué ci dessus sur la
photo, bien respecter le sens de montage.
Serrer « légèrement » les vis CHC M4 x 10 avec des rondelles
Onduflex de 4 préférables au vis Torx fournies.
Assemblage sur boîtier d’admission supérieur
Monter les 4 vis CHC M6 x 40 avec des rondelles Onduflex
A chaque démontage, nettoyer les vis et passer un taraud M6
dans les filets du boîtier d’admission supérieur.
Câble d’accélérateur
Raccourcir la gaine du câble d’accélérateur, de manière à avoir
une ouverture de papillon de 7% à 100% (information disponible
sur le dash board).
Retirer ou diminuer en épaisseur la butée « à fond » de la pédale
d’accélérateur, si nécessaire.
Réglage du ralenti
La valeur d’ouverture (présente au dashboard) se trouve entre 8
et 11° papillon.
Régler initialement l’ouverture à 7°, démarrer le moteur et
l’amener à sa température de fonctionnement, jusqu’au
déclenchement du ventilateur.
Visser la vis de ralenti jusqu’à obtenir un régime de ralenti de
2200 trs/min, 0/+ 300 trs.
Serrer l’écrou « Simloc » pour figer la position de la commande
axe papillon au ralenti.
Loctite 222
1m.kg +/-0.2
Loctite 222
Loctite 222
1,2m.kg +/0.2
86
Super 1600
CITROËN
SPORT
7-3
Refroidissement
Vase d’expansion
Position du vase d’expansion
Monter le bouchon et le capteur de niveau
87
Super 1600
CITROËN
SPORT
A
Motoventilateur
Terre : Position du
2eme Ventilateur.
1
3
2
B
C2-C143A
12
C
5
11
6
Retourner de
180° !!!
7
10
9
8
1
11
2
3
4
11
C2-C142A
Indice
A
B
C
Désignation
Colle
Couple
serrage
Préparation du radiateur
Montage des pattes de fixation ventilateur sur radiateur
Montage ventilateur sur radiateur
Montage des supports de fixations (supports et biellettes)
Montage radiateur sur véhicule
Montage radiateur sur traverse avec rilsan
Montage radiateur sur longeron gauche avec biellette(entretoise
+ goujon)
Montage radiateur avec biellette sur moteur
Montage des tuyaux
Vers boite à eau
Vers pompe à eau
Vers calibre eau
88
Super 1600
CITROËN
SPORT
1
5
9
2
3
4
8
7
8
6
C2-C140A
6
5
4
11
7
10
8
3
2
7
1
9
C2-C153A
89
Super 1600
CITROËN
SPORT
12
1
8
5
6
7
4
9
2
3
9
11
10
C2-C154A
1
7
3
2
4
5
6
9
8
C2-C139-1A
1
5
2
8
3
4
7
6
7
6
C2-C140A
90
Super 1600
CITROËN
SPORT
4
5
11
9
11
7
3
8
10
6
2
7
1
11
10
C2-C153A
13
1
8
5
6
7
10
4
9
2
3
10
9
11
12
C2-C154A
91
Super 1600
CITROËN
SPORT
7-3
Supports moteur et boîte
Equerre BV
C
4
B
6
7
A
5
1
C2-C145
Indice
A
B
C
Désignation
Colle
Couple
serrage
Approcher, sans serrer, les 3 vis entre équerre et le
bloc. L’équerre doit pouvoir « glisser »
Serrer la vis entre l’équerre et le différentiel
6 m.daN
Serrer la vis M8 sur le bloc.
3,5 m.daN
Serrer les deux dernières vis (M10)
6 m.daN
92
Super 1600
CITROËN
SPORT
Support bv et moteur
Spare
A
B
1
2
5
C
D
3
4
C2- C072- 2A
Indice
Désignation
A
Montage chape anti couple
Emmancher la rotule.
Montage chape sur berceau (rondelle+ vis Blanc Aero
M8x125 L 35)
Monter une courroie de secours sur la caisse autour
du support moteur
Montage support moteur sur moteur
Vis CHC 12x175 L35 Cl 12,9
Vis CHC 10x150 L35 Cl 12,9
Vis CHc M10X150 L25 CL12.9
Montage support bv sur boite
VIS H M8X125 L16 ACIER CL 10,9 + rondelle D16x8,2
ép 3
Montage ensemble bv + moteur sur caisse
Monter entretoises + rotule de chape anti-couple
Monter support moteur sur caisse
Monter support bv sur caisse
Monter chape sur bv
Vis Blanc Aéro M12x125 L50 fix supp mot/caisse
B
C
D
E
Outillage
Colle
Couple
serrage
0D1160149A
Loctite 242
Loctite 242
Loctite 242
13,5 m.daN
8 m.daN
8 m.daN
Loctite 242
3,5 m.daN
Loctite 242
13,5 m.daN
93
Super 1600
CITROËN
SPORT
7-5
Electricite moteur
Alternateur
12
7
6
9
10
B
Attention : Vis
courte !!!
C
8
11
13
4
14
A
1
6
2
3
15
5
C2-C147A
Indice
A
B
C
Désignation
Outillage
Préparation alternateur
Montage alternateur + poulie
Montage alternateur sur moteur
Montage support et renfort sur moteur
Montage alternateur avec support et renfort
Montage courroie
Montage tendeur (rotule + écrou)
Montage tendeur sur moteur
Montage tendeur sur alternateur
Réglage tension courroie :
- 63 daN par brin en haut
- 61 daN par brin en bas
Colle
Couple
serrage
Loctite 270
5 m.daN
Loctite 242
4 m.daN
Loctite
frenetanch
8 m.daN
Loctite 242
Loctite 242
4m.daN
4m.daN
SEEM S0192
MAINTENANCE
Désignation
courroie d'alternateur
Poulie poly V
Intervention
changer tous les 800 km d’ES
Vérifier l’état d’usure tous les 800 km d’ES
94
Super 1600
CITROËN
SPORT
Démarreur et alternateur :
Monter impérativement les renforts de cosse ci dessous.
903606498A ALTERNATEUR
903606478A DEMARREUR
95
Super 1600
CITROËN
SPORT
Allumage
COUPLE DE SERRAGE
bougie : clef à déclenchement 22 m.daN
bobine : 1,5 m.daN
2
3
1
C2- C105
Calculateur
Fixation par Velcro sur le repose pieds
copilote, face arrière / bocal lave glace.
7-6
Echappement
B
3
2
1
6
4
5
C2-C118A
96
Super 1600
CITROËN
SPORT
9
7
A
1
3
5
8
8
6
5
6
2
4
8
6
C2-C119A
Indice
A
B
Désignation
Colle
Couple
serrage
Montage ligne sur voiture
Montage silencieux / cata avec 2 silentbloc à l’avant et 1
support silencieux
Montage clips + ressorts échappement
Montage tube de fuite sur silencieux
Montage des rallonges secondaire avec silencieux
Montage collecteur
Monter les tubes droit et gauche de secondaire et collecteur
sur établi
Monter le moteur et la boite dans la voiture
Monter l’ensemble collecteur et secondaire sur le moteur
97
Super 1600
CITROËN
SPORT
7
TRANSMISSIONS
8-1
Embrayage
B
A
S8S1600-
Indice
Désignation
A
Graissage
Mettre de la graisse sur:
- les becs du diaphragme
- les cannelures de l'arbre primaire ainsi que sur les
cannelures de friction
- la butée ainsi que sur le guide de butée
Montage
Disque d’embrayage : face plate du moyeux coté
volant.
Monter le mécanisme avec vis BA ref 1C1162056A
(remplacement tous les deux serrages), et rondelles
ref PS86009A10
B
Colle
graisse
MOS2
loctite bleu
Couple
serrage
3,8 m.daN
98
Super 1600
CITROËN
SPORT
Circuit embrayage hydraulique
MANQUE SCHEMA
Indice
A
B
C
Désignation
Colle
Couple
serrage
Montage émetteur
Montage réservoir sur support
Monter support sur pied d’arceau coté pilote
Monter adaptateur sur bocal
Monter réservoir sur support
Relier bocal à l’émetteur avec técalan
Montage flexible
Relier flexible à l’émetteur maître cylindre et raccord
SPH03-DASH3 EPDM et SPH03-Dash3 jt EPDM
rouge
99
Super 1600
CITROËN
SPORT
8-2
A
Boite de vitesses
1
C
2
3
B
3
2
5
4
1
C 2- C135
Indice
A
B
C
Désignation
Colle
Montage bv sur moteur
Placer les 2 goupilles de centrage 14X15 entre le
moteur et la boite
Montage BV – moteur avec 3 rondelles onduflex type A
(10x18) et de 3 vis (M10x50)
Montage différentiel
Montage bv/différentiel avec 2 rondelles sps (crantée)
et 2 vis M12x30
Loctite 242
Montage démarreur
Monter la goupille de centrage 12x15 sur le démarreur
Fixer le démarreur par 3 vis (M8x45) sur la boite de
vitesses en 1, 2 et 3 avec 3 rondelles (8x17). La vis en
1 est monté dans le sens opposé de 2 et 3.
Couple
serrage
6 m.daN
8,5m.daN
3.5 m.daN
MAINTENANCE
Differentiel
100
Super 1600
CITROËN
SPORT
C
Les plateaux d’autobloquant préconisés sont :
30/90 (asphalte)
40/70 (terre)
Lubrification
C
Capacité : 1,2 Litre avec circuit de graissage vide. 1L seulement après vidange
C
Type : TOTAL H50168
8-3
Transmissions
A
B
Indice
A
B
Désignation
Montage transmission - différentiel
Ne pas permuter la transmission droite et gauche
après utilisation même si celles-ci sont identiques !
Montage transmission - pivot
Mettre de la graisse cuivre haute température à
l’interface du contact pivot avant et de la transmission
(pion et transmission).
Montage transmission - pivot
Colle
Couple
serrage
Graisse
haute
température
10 m.daN
MAINTENANCE
Désignation
Transmissions
Intervention
Vérifier tous les deux ou trois rallyes
(soufflet, graissage, criques au niveau
des cannelures)
101
Super 1600
CITROËN
SPORT
8-3 commande de vitesses
B
A
Indice
Désignation
A
Montage pommeau + levier de commande sur support
Montage pommeau + levier (vis CHC M8 Lg 25 + rondelle)
Montage levier MAR sur levier (axe gâchette + vis CHC M5 lg 14)
Montage roulement +entretoise + roulement
Visser axe de commande bv sur le support guidage colonne.
Montage levier avec l’axe (cale de serrage + rondelle +vis CHC
M5 lg 15)
Montage barre de commande
Montage barre commande (écrou et rotule, vis CHC M8 lg14 )
Réglage barre commande (877 mm et 26mm)
Réglage coté bv et montage avec axe de commande (vis CHC
M8 lg 25)
Montage axe de commande + levier (vis CHC M8 mise à
longueur)
B
Colle
Couple
serrage
Loctite 242
Loctite 242
3,5 m.daN
0,8 m.daN
Graisse
Loctite 242
0,8 m.daN
Loctite 242
3,5 m.daN
Loctite 242
Loctite 242
3,5 m.daN
3,5 m.daN
102
Super 1600
CITROËN
SPORT
REGLAGES
C
C
C
C
Débrancher les barres anti dévers lors du réglage de la voiture
Attention lors des réglages il faut régler les longueurs de rotule puis assembler le bras
Régler la largeur des voies suivant la fiche d’homologation (1805 mm +0/-1%à l’axe de l’essieu avant), les
ailes doivent recouvrir cette largeur.
Pour cela ajuster la longueur des triangles et jouer avec les cales de carrossage afin d’obtenir :
•
la largeur voulue
•
le carrossage voulu
•
la chasse voulue (contrôler que le porte à faux avant est réglementaire : 760,6 mm +1/-1%)
•
veillez à respecter la symétrie droite/ gauche des triangles
•
Régler la largeur des voies
Réglage
C
Pour régler les trains utiliser une cale de point milieu. Définir la pince statique en ajustant la longueur de la
biellette de direction.
32 mm
26 mm
Fig. 1
Fig. 2
55 mm
60 mm
10 mm
Fig. 3
103
Super 1600
CITROËN
SPORT
C
Pour limiter la variation de parallélisme avant suivant le débattement, utiliser les cales placés dans la chape
de direction
valeur préconisées de réglage de géométrie des trains
C
Les valeurs des angles de trains avant et arrière sont libres.
C
Les valeurs d'empattement et de voles avant et arrière sont libres mais doivent rester conformes à la fiche
d'homologation A-5564.
C
Attention lors du réglage il faut régler les longueurs de rotule puis assembler le bras.
Définir la pince statique en ajustant la longueur de la biellette de direction.
Puis définir la pince à + 50 et –50 mm à l’aide des piges (de la coupelle inférieure de ressort compensateur ou
réglage hauteur de caisse à la coupelle supérieure de ressort)
Asphalte
Longueur cale de
Hauteur de caisse Avant
Arrière
Terre
Avant
Arrière
Pince en compression +
50 mm
142
Pince statique
Pince en détente - 50 mm
190
236
187
230
271
Pince en compression + 50
mm
142
187
Pince statique
Pince en détente - 50 mm
190
230
236
271
Pression pneumatiques préconisée pour réglage : 2 bar.
Hauteur de caisse préconisée
C
Les mesures de hauteur de caisse sont faites à une charge correspondant à celle de la voiture au départ
d’une ES :
Exemple :
sur siège pilote: poids du pilote casqué et habillé
sur siège copilote: poids du copilote casqué et habillé
réservoir essence: quantité 20 L
Les hauteurs de caisse sont mesurées à l’axe AV triangle / berceau pour l’avant et sous les plaques de renforts
latérales de la traverse AR pour l’AR (rayon sous charge équivalent à pression à chaud 2,5 / 2,0 : RcAV =
313mm, Rc AR =316mm)
C
Mesures:
104
CITROËN
SPORT
Super 1600
C
Réglage bras AR
C
Régler la largeur des voies suivant la fiche d’homologation (1788 mm +0/-1%à l’axe de l’essieu arrière), les
ailes doivent recouvrir cette largeur.
C
C
Régler la longueur des bras afin d’obtenir la pince et l’empattement voulus (Rappel empattement
homologué FIA 2315 mm +1/-1%)
Ajuster le carrossage et la pince par les cales 2 Fig. 1
C
C
Faire les 2 bras en même temps et prendre soin d’avoir les 2 mêmes triangles
Il est nécessaire d’avoir les mêmes cales entre le bras et la traverse des 2 côtés. Attention au sens de
montage de la cale de pince ; Il faut la placer dans le bon sens pour éviter qu’elle ne tombe.
C
Contrôler le porte à faux arrière (590,8 mm +1/-1%)
105

Pré-notice C2 S1600 2006 - Boutique Citroën Racing

Transcription

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