COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS D

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Revue de Presse du lundi 1er février 2016
FRANCE
Skoda France compte augmenter ses ventes de 10 % en 2016
Dans un entretien accordé à AUTOACTU.COM (1/2/16), le directeur général de Skoda France Lahouari
Bennaoum souligne que les ventes de la filiale ont progressé de 6,6 % en 2015, à 21 759 unités, tandis
que les commandes clients ont augmenté de 10 %. « L’accélération s’est véritablement faite au
deuxième semestre avec une croissance de 17 % de nos immatriculations. La nouvelle Superb, qui
confirme le renouveau stylistique de la marque, a été très bien accueillie puisque nous avons enregistré
2 150 commandes. En outre, alors que c’est un véhicule davantage prisé des flottes, nous avons eu la
bonne surprise qu’elle soit très appréciée des particuliers. Nous avons progressé de 17 % en 2015 sur le
canal des particuliers (51,9 % des immatriculations, contre 45,8 % en 2014) et cela en grande partie
grâce à la Superb (623 immatriculations à particuliers, + 58,1 %), même si Fabia reste la première
contributrice sur cette cible de clientèle. L’autre bonne surprise, c’est que les ventes de Superb se font
avec un mix très élevé qui ont permis de voir notre prix moyen augmenter d’environ 5 % (à près de 20
000 euros) », détaille-t-il.
Pour 2016, « nous tablons sur un marché en croissance à 1,9 million d’unités dans une fourchette basse.
Pour Skoda, nous visons une progression de 10 % de nos volumes, aux alentours de 23 500 unités. Nous
devrions profiter notamment des volumes de Superb en année pleine », indique par ailleurs le dirigeant.
Skoda France devrait également bénéficier de l’arrivée d’un nouveau véhicule de loisir, qui sera
présenté sous forme de concept au Salon de Genève et en version définitive au Mondial de l’Automobile
de Paris. « Ce modèle est très important pour Skoda parce qu’il marque le démarrage d’une offensive
SUV. Après une version coupée de ce modèle, la gamme sera complétée par un petit SUV fin 2018.
Viendra également le renouvellement du Yéti. Ces nouveaux produits sont essentiels au dynamisme et à
la success story de la marque. 2016 sera donc pour le réseau et nous une année de préparation pour
accueillir ces nouveautés et assurer leur succès », précise M. Bennaoum.
« Aujourd’hui Skoda c’est la marque qui ‘en offre plus pour le même prix’ avec systématiquement une
grande habitabilité et de multiples petites options visant à faciliter la vie des clients qu’on ne trouve pas
ailleurs, comme le grattoir à glace sur le clapet du réservoir d’essence. Nous devons capitaliser
là-dessus à travers une communication plus affirmée. Pour moi, le bon benchmark, c’est Decathlon.
Decathlon, c’est une enseigne de magasins où les gens aiment aller parce qu’ils ont des produits de
qualité offrant de la technologie mais qui ne sont pas ‘m’as-tu vu’. Chez Decathlon, l’ambiance est
familiale, les gens se sentent à l’aise et font des achats à la fois plaisir et pragmatiques. Skoda, c’est cet
univers aussi et c’est vers cela qu’on va aller », déclare enfin le dirigeant.
Le marché français des voitures neuves a progressé de 3,5 % en janvier
Avec 165 705 immatriculations de voitures et de véhicules utilitaires légers en janvier 2016, le marché
automobile français a augmenté de 4,7 % en données brutes et de 10 % à nombre de jours ouvrables
comparable (20 jours, contre 21 en janvier 2015). 137 788 voitures neuves ont été immatriculées le
mois dernier, en hausse de 3,5 % (+ 8,6 % à nombre de jours ouvrables comparable). Les ventes de
véhicules utilitaires légers ont quant à elles progressé de 11,6 %, à 27 917 unités (+ 17,1 % à nombre
de jours ouvrables comparable), et celles de véhicules industriels de plus de 5 tonnes de 9,9 %, à 3 508
unités.
Le marché du véhicule d’occasion du mois de janvier 2016 est estimé à 425 432 voitures particulières,
en baisse de 1,6 %.
Le mois dernier, les ventes de voitures des constructeurs français ont enregistré une légère hausse de
0,5 %, à 74 753 unités (+ 3,2 % pour PSA Peugeot Citroën, à 42 610 unités ; - 2,9 % pour le groupe
Renault, à 32 051 unités), alors que celles des marques étrangères ont progressé de 7,3 %, à 63 035
unités (+ 12 % pour Volkswagen, à 18 932 unités ; + 11,6 % pour le groupe Toyota, à 6 791 unités ; +
32,7 % pour le groupe BMW, à 5 646 unités ; + 8,4 % pour le groupe FCA, à 5 183 unités ; - 3,9 % pour
Ford, à 5 064 unités ; + 19 % pour le groupe General Motors, à 4 751 unités ; - 23,5 % pour le groupe
Nissan, à 4 582 unités ; - 0,4 % pour le groupe Hyundai, à 4 078 unités ; - 14,6 % pour le groupe Daimler,
à 2 710 unités ; + 23,5 % pour Volvo Cars, à 1 336 unités). (COMMUNIQUE DE PRESSE CCFA 1/2/16)
Alpine sera présent au Salon Rétromobile 2016 avec quatre modèles
Du 3 au 7 février, Alpine exposera quatre modèles mythiques au Salon Rétromobile 2016 : l’Alpine M65,
la monoplace Alpine A366, l’Alpine A310 Groupe 4 et l’Alpine A442 B, remporta les 24 Heures du Mans
en 1978. (LARGUS.FR 29/1/16)
Standard and Poor’s relève la note de Michelin à ALe 29 janvier, Standard and Poor’s a relevé d’un cran la note de la dette à long terme de Michelin, de
BBB+ à A-, saluant une amélioration de ses niveaux d’endettement depuis plusieurs années. La note
d’endettement à court terme a quant à elle été maintenue à A-2. « Le relèvement de la note reflète
notre opinion que Michelin a construit de solides antécédents en terme de solvabilité et qu’une bonne
génération de cash-flow devrait permettre une rémunération des actionnaires modérée ainsi que de
possibles acquisitions », précise l’agence de notation dans un communiqué.
S&P relève un ratio revenu opérationnel divisé par l’endettement « significativement » supérieur à 45 %
pour la 4ème année consécutive et prévoit le franchissement de la barre des 50 % pour l’exercice 2015.
L’agence souligne également « une bonne position concurrentielle » - « Michelin est le numéro 2
mondial des fabricants de pneus, derrière Bridgestone, mais devant Goodyear » -, ainsi qu’une « bonne
diversité géographique, avec environ 60 % de ses revenus réalisés hors d’Europe ». (AFP 29/1/16)
La société française DRT présentera une nouvelle résine naturelle pour
l’industrie du pneumatique au Salon Tire Technology Expo 2016
La société française DRT, spécialisée dans la chimie du végétal, présentera une nouvelle résine naturelle
pour l’industrie du pneumatique au Salon Tire Technology Expo 2016, qui se tiendra du 16 au 18 février
à Hanovre en Allemagne. (JOURNALAUTO.COM 28/1/16)
ALLEMAGNE
L’Allemagne envisage une prime à l’achat de 5 000 euros pour les V.E.
L’Allemagne envisage une prime à l’achat pouvant atteindre jusqu’à 5 000 euros pour les véhicules
électriques et hybrides rechargeables, a indiqué le politicien allemand Horst Seehofer.
Cette mesure devrait aider le pays à réaliser l’objectif fixé par le gouvernement d’atteindre un parc d’un
million de véhicules électriques d’ici à 2020.
Les présidents des trois partis de la coalition au pouvoir - Union chrétienne démocrate (CDU), Union
chrétienne sociale (CSU) et Parti social démocrate (SPD) - se sont réunis pour discuter d’une éventuelle
prime.
Le gouvernement souhaiterait notamment que les constructeurs co-financent cette mesure. (REUTERS
29/1/16)
La flotte automobile du Bundestag comptera des véhicules électriques à
compter de 2017
La flotte automobile du Bundestag comptera des véhicules électriques à compter d’août 2017. En effet,
le 31 juillet 2017, l’actuel contrat entre le Bundestag et la société de gestion de flotte
BwFuhrparkService GmbH arrivera à échéance.
A cette date, le Parlement allemand pourra opter pour des véhicules électriques afin de réduire les
émissions de CO2 de sa flotte et refléter l’engagement de l’Allemagne dans la mobilité durable. La flotte
du Bundestag se compose d’une centaine de véhicules qui permettent de transporter les Parlementaires
dans Berlin. (AUTOMOBILWOCHE 30/1/16)
Nouveautés chez Mercedes
Mercedes va mettre l’accent sur les cabriolets en 2016 et 2017. Le journal allemand AUTOMOBILWOCHE
(25/1/16) dresse un calendrier des lancements attendus d’ici à l’année prochaine.
La marque à l’étoile lancera ainsi cette année les modèles SL, SLC, Classe S Cabriolet et Classe C
Cabriolet. En 2017, les modèles AMG GT Roadster et Classe E Cabriolet sont attendus.
Ces dernières années, Mercedes s’était plutôt concentré sur le segment des véhicules de loisir. Or, en
2016, un seul nouveau modèle est attendu sur ce segment, le GLC Coupé.
Mercedes opte donc pour une stratégie à rebours de la plupart des constructeurs qui décident de réduire
leur offre de cabriolets, ce segment étant en recul.
M. Blume (Porsche) appelle à produire des cellules de batteries en
Allemagne
Oliver Blume, nouveau patron de Porsche, appelle à produire des cellules de batteries pour véhicules
électriques et hybrides rechargeables en Allemagne. « L’Allemagne est toujours bien placée, pour
maintenir une production industrielle sur son territoire et ainsi sécuriser les compétences et
connaissances des salariés », a-t-il déclaré.
Le dirigeant a ajouté que l’Allemagne avait besoin d’une production de cellules de batteries locale et
que le gouvernement devrait encourager l’industrie automobile à implanter une telle production dans le
pays.
Il a ainsi rejoint l’avis des présidents des comités d’entreprise de Daimler, Volkswagen et Porsche, qui
ont également appelé à la production de cellules de batteries en Allemagne. (AUTOMOBILWOCHE
31/1/16)
Volkswagen a été contraint de suspendre la production dans deux de ses
usines
Suite à des problèmes techniques et à une baisse de la demande, Volkswagen a été contraint de
suspendre la production dans son usine d’Emden vendredi 29 janvier. La production pourrait encore être
à l’arrêt aujourd’hui. L’usine d’Emden produit des Passat (variantes berline, coupé et break).
En outre, l’usine de Kassel est affectée par la baisse de la demande pour ses véhicules liée notamment à
la baisse d’activité dans l’usine d’Emden. En effet, l’usine de Kassel produit des boîtes de vitesses et des
éléments de carrosseries pour la Passat. La production sur ce site sera donc interrompue les 1er, 5 et 8
février. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE 30/1/16)
Le groupe Volkswagen n’envisage pas de céder une de ses marques
Malgré les difficultés traversées par Volkswagen depuis la révélation de ses manipulations des niveaux
d’émissions de certains de ses modèles, le groupe allemand n’envisage pas de céder une de ses 12
marques.
« Nous disposons de douze marques qui ont du succès et sont très compétitives », et il n’y a pour
l’instant pas de raison de remettre cette situation en cause, a indiqué le président du groupe, Matthias
Müller.
En outre, malgré le scandale, le bénéfice opérationnel de Volkswagen est resté satisfaisant, estime
Andreas Renschler, président de la division Utilitaires du groupe. (AUTOMOBILWOCHE 30/1/16)
L’ADAC veut superviser les réparations des modèles de Volkswagen
concernés par le scandale
Le club automobile allemand ADAC veut superviser les réparations et remises aux normes des modèles
du groupe Volkswagen concernés par le scandale des moteurs truqués.
Il envisage notamment de réaliser des mesures d’émissions avant et après ces réparations. En outre,
des tests devraient être effectués sur un échantillon de véhicules (jamais accidentés et affichant un
maximum de 140 000 km au compteur) pour déterminer si la réparation a des effets quelconques sur la
puissance du véhicule et sur sa consommation de carburant.
Le groupe Volkswagen vient d’obtenir le feu vert du KBA (Office fédéral des Transports) pour débuter le
rappel de ses modèles concernés par le scandale des moteurs truqués, à commencer par l’Amarok (cf.
revue de presse du 28/1/16). (AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT 31/1/16)
Par ailleurs, Volkswagen a expliqué que pour l’Amarok, la réparation effectuée lors du rappel prendra 60
unités de temps (le constructeur compte 100 unités de temps pour une heure). La réparation consiste
en une mise à jour du logiciel de gestion du moteur. Afin de compenser le surplus de travail que ce
rappel apportera à ses garages, Volkswagen devrait payer 60 euros par véhicules à ses réparateurs
agréés. (AUTOMOBILWOCHE, FRANKFURTER ALLEGEMEINE ZEITUNG 28/1/16)
BELGIQUE
Volvo Cars va produire la V60 en Belgique
Volvo Cars va délocaliser la production de la V60 de la Suède vers la Belgique à compter de 2017. Le
modèle sera à l’avenir assemblé à l’usine de Gand, afin de libérer des capacités de production dans
l’usine de Torlanda (près de Göteborg), pour les modèles S90, V90 et XC90.
L’usine de Gand assemble déjà les modèles V40, V40 Cross Country, XC60 et S60. La V60 partage la
même plateforme que les XC60 et S60, ce qui permet d’accueillir la production de la berline V60.
Toutefois, les éléments de carrosserie seront toujours produits en Suède, et seront exportés vers Gand
qui réalisera l’assemblage final.
En outre, l’usine belge produira également la variante V60 Cross Country, ainsi que la version hybride
rechargeable de modèle. C’est la première fois que l’usine de Gand accueille la production d’un modèle
hybride rechargeable.
Par ailleurs, à compter de 2018-2019, Volvo produira ses modèles sur de nouvelles plateformes
modulaires (CMA et SPA). L’usine de Gand produira donc la V60 dans sa version actuelle au maximum
durant deux ans.
En 2015, avec 61 341 unités écoulées, la V60 a été le quatrième modèle le plus vendu de Volvo, derrière
le XC60 (159 617 unités), la V40 (106 631 unités) et la S60 (64 078 unités). (AUTOMOTIVE NEWS
EUROPE 29/1/16)
CHINE
Renault inaugure sa première usine en Chine
Renault vient d’inaugurer sa première usine en Chine, à Wuhan. « C’est la première grande étape » pour
le développement de Renault sur un marché crucial dont il restait quasi-absent, a déclaré le président
du constructeur Carlos Ghosn. Fruit d’une coentreprise avec le constructeur chinois Dongfeng, le site de
Wuhan dispose d’une capacité de production de 150 000 véhicules par an, une cadence qu’il devrait
atteindre progressivement.
Dans un premier temps, l’usine assemblera le Kadjar, le dernier-né des véhicules métis de Renault, dans
une version légèrement modifiée pour séduire les consommateurs chinois, très friands de 4x4 urbains.
Puis un deuxième véhicule métis sortira courant 2016 des lignes de Wuhan. « On voit une explosion sur
ce créneau en Chine, et cela ne va pas s’arrêter. On arrive tard mais avec le bon produit » pour partir à
l’assaut de la Chine, a souligné Jacques Daniel, directeur de la coentreprise, tout en reconnaissant que
l’implantation se faisait dans une « conjoncture pas facile ».
Si les ventes d’automobiles en Chine ont encore progressé de 4,7 % l’an dernier, à 24,6 millions d’unités,
elles ont toutefois marqué un net ralentissement par rapport aux hausses de 14 % et 7 % constatées en
2013 et 2014, sur fond d’assombrissement économique, de turbulences boursières et de signes de
saturation du marché dans les grandes métropoles. Pourtant, « la Chine reste le principal moteur de
croissance de l’industrie automobile mondiale », a insisté Carlos Ghosn, lors de la cérémonie
d’inauguration. Pour M. Daniel, Renault n’arrive « pas après la bataille » : « On reste confiant sur le
potentiel de croissance, et rentrer sur un marché de plus de 20 millions de véhicules est extrêmement
intéressant », a-t-il fait valoir.
Renault était l’un des derniers grands constructeurs occidentaux à ne pas disposer de présence
industrielle en Chine, où il faisait jusqu’alors de la figuration, laissant son partenaire japonais Nissan y
faire cavalier seul. La marque au losange avait importé en Chine quelque 30 000 véhicules seulement
en 2014 - et moitié moins en 2015 -, essentiellement des véhicules de loisir urbains fabriqués en Corée
du Sud.
L’usine de Wuhan, dont la première pierre a été posée il y a tout juste 24 mois, est « un copié-collé »
d’installations de Nissan. Les employés locaux ont été formés dans les usines du constructeur nippon, et
le français pourra s’appuyer sur le même réseau de fournisseurs. C’est dans cette unité de Wuhan que
Renault produira à partir de 2017 une voiture électrique destinée à Dongfeng et basée sur la plateforme
de sa berline Fluence Z.E.
A terme, Renault s’est fixé pour objectif de capter plus de 3 % du marché chinois. Signe de cette
ambition, le site de Wuhan, étendu sur 95 hectares et fort de 2 000 employés, est d’ores et déjà conçu
pour voir sa capacité de production doublée à 300 000 voitures par an. (AFP 1/2/16)
General Motors a nommé un nouveau directeur commercial en Chine
Marc Comeau, qui était depuis 2013 directeur des ventes, de l’après-vente et du marketing de GM Korea,
a été nommé directeur commercial de GM China, la filiale de General Motors en Chine, et de SAIC-GM. Il
remplace à ce poste John Stadwick, qui va retourner aux Etats-Unis.
En 2015, General Motors a vendu 3,61 millions de véhicules sur le marché chinois (+ 5,2 %). Il est
redevenu le premier constructeur étranger en Chine, devant Volkswagen. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA
29/1/16)
CORÉE DU SUD
Les cinq grands constructeurs coréens ont annoncé des résultats
commerciaux en baisse pour le mois de janvier
Les cinq grands constructeurs coréens - Hyundai, Kia, GM Korea, Renault Samsung et Ssangyong - ont
fait état d’une baisse de leurs ventes au mois de janvier.
Les ventes totales de Hyundai ont diminué de 12,5 %, à 338 035 unités, dont 49 852 unités ont été
écoulées sur le marché coréen (- 1,1 %) et 288 183 à l’étranger (- 14,3 %). Les ventes de sa société
soeur Kia ont pour leur part reculé de 15,4 %, à 213 980 unités, alors que ses exportations ont plongé
de 18,8 %, à 175 475 unités. Ses ventes sur le marché coréen ont en revanche augmenté de 4,6 %, à 38
505 unités.
GM Korea a vendu 49 194 véhicules le mois dernier (- 4,6 %). Ses ventes sur le marché coréen ont chuté
de 21,7 % (à 9 279 unités), mais ses exportations ont augmenté de 0,5 % (à 39 915 unités).
Les ventes de Renault Samsung se sont établies à 15 024 unités (- 10,5 %). 12 923 unités ont été
exportées (+ 17 %) et 2 101 unités écoulées sur le marché coréen (- 63,4 %).
Enfin, Ssangyong a vendu un total de 10 082 véhicules en janvier (- 2,3 %). Ses exportations ont
augmenté de 0,2 % (à 3 511 unités), mais ses ventes en Corée ont baissé de 3,6 % (à 6 571 unités).
(YONHAP 1/2/16)
Hyundai a a accru ses ventes dans quatre grands pays émergents en 2015
Hyundai a consolidé ses positions l’an dernier dans quatre grands pays émergents. Ses ventes au Brésil,
en Russie, en Inde et au Mexique, où les ventes d’automobiles ont reculé de 13,8 %, ont augmenté de
3,3 %, à 868 117 unités.
En 2015, le constructeur coréen a vendu 204 664 voitures au Brésil. Il en a écoulé 161 201 en Russie,
476 001 en Inde et 26 251 au Mexique. Sa part de marché dans ces quatre pays a atteint 10,6 %, en
hausse de 2,3 points. (YONHAP 30/1/16)
Renault Samsung ouvre les précommandes pour la SM6
Renault Samsung a ouvert le 1er février les précommandes pour la SM6 (cf. revue de presse du
16/1/16), qui sera commercialisée début mars.
Les tarifs de la grande berline seront compris entre 23,25 et 32,5 millions de wons (17 770 et 24 240
euros), précise le CHOSUN ILBO (1/2/16).
ETATS-UNIS
La Fiat 500L utilisée par le pape François vendue 82 000 dollars aux
enchères
Une Fiat 500L utilisée par le pape François lors de sa visite à Philadelphie l’année dernière a été vendue
aux enchères vendredi pour 82 000 dollars, une somme qui ira à des oeuvres de charité catholiques.
Cette vente aux enchères était le clou de la soirée d’ouverture du Salon Automobile de Philadelphie
cette année. L’identité du nouveau propriétaire du véhicule n’a pas été révélée.
Le pape François avait en fait utilisé deux Fiat 500L pendant son séjour à Philadelphie, la seconde
restera exposée pendant la durée du Salon (une semaine). (AFP 30/1/16)
Kia a vendu plus d’un million d’Optima aux Etats-Unis depuis 2010
Les ventes cumulées de la Kia Optima (K5 en Corée du Sud) aux Etats-Unis ont franchi la barre du
million d’unités l’an dernier, quinze ans après son introduction sur ce marché.
Kia a vendu 1,08 million d’Optima sur le marché américain entre 2000 et 2015, dont 159 414 l’an
dernier.
L’Optima est la voiture la plus vendue du constructeur aux Etats-Unis depuis quatre ans. (YONHAP
31/1/16, CHIOSUN ILBO 1/2/16)
INDE
Les ventes totales de Maruti Suzuki ont baissé de 2,6 % en janvier
Les ventes totales de Maruti Suzuki ont diminué de 2,6 % en janvier, à 113 606 unités, dont 106 383
unités écoulées sur le marché indien (+ 0,8 %). Dans le détail, le constructeur a vendu 87 757 voitures
en Inde le mois dernier, en baisse de 1,4 %, 8 114 véhicules tout terrain (+ 26,2 %) et 10 512 fourgons
(+ 3,9 %).
Maruti Suzuki a en outre exporté 7 223 véhicules au mois de janvier, en chute de 34,6 %. (FINANCIAL
EXPRESS 1/2/16)
Les ventes de Hyundai en Inde ont augmenté de 9 % en janvier
Hyundai Motor India, la filiale de Hyundai en Inde, a fait état d’une baisse de 1,2 % de ses ventes totales
au mois de janvier, à 44 230 unités. Ses ventes sur le marché local ont augmenté de 9,3 %, à 38 016
unités, mais ses exportations ont plongé de 37,8 %, à 6 214 unités. (ECONOMIC TIMES 1/2/16)
ITALIE
Lamborghini recrute pour préparer sa croissance
Lamborghini a recruté 150 personnes en 2015, portant le nombre de ses effectifs à 600, et devrait en
faire autant cette année (30 embauches déjà réalisées courant janvier). Ces recrutements visent à
renforcer les différentes équipes (ouvriers, R&D, techniciens qualifiés, management…) afin de préparer
la croissance de la marque.
Lamborghini traverse une période dorée de son histoire. L’entreprise a enregistré en 2015, pour la
cinquième année consécutive, un record de ventes, avec 3 245 voitures écoulées, contre 2 530 en 2014.
"Nous avons réalisé en 2015 une exceptionnelle performance commerciale avec de nouveaux records à
tous les niveaux. Cela confirme la force de notre marque, de nos produits et de notre stratégie. Avec
l’introduction de plusieurs nouveaux modèles l’an dernier et un solide carnet de commandes, nous
sommes prêts pour affronter 2016", s’est félicité Stephan Winkelmann, président de Lamborghini.
Lamborghini doit accueillir en 2018 son premier SUV, l’Urus. "Un lancement qui doit nous amener dans
une nouvelle ère", promet le constructeur. Le site de production de Sant’Agata devrait notamment
doubler de taille, passant de 80 000 m² actuellement à 150 000 m². (JOURNAL DE L’AUTOMOBILE
27/1/16)
CNH Industrial a subi un net recul de son bénéfice en 2015
CNH Industrial, issu de la fusion de Fiat Industrial et de sa filiale américaine CNH Global, a enregistré un
bénéfice net de 248 millions de dollars en 2015, en recul sensible par rapport aux 708 millions affichés
en 2014, sur un chiffre d’affaires en baisse de 20,4 %, à 25,9 milliards de dollars. La dette nette
industrielle s’est établie à 1,6 milliard de dollars fin décembre.
Les ventes nettes des activités industrielles se sont élevées à 24,7 milliards de dollars, en dessous des
prévisions du groupe (25-26 milliards), qui les avait déjà légèrement abaissées fin octobre. La marge
opérationnelle de ce secteur a atteint 5,8 % en 2015, en ligne avec les attentes de l’entreprise. Sur le
4ème trimestre, le chiffre d’affaires a atteint 7,14 milliards de dollars, en recul de 14,5 %, pour un
bénéfice net de 231 millions de dollars.
Pour l’année 2016, le groupe table sur des ventes nettes des activités industrielles comprises entre 23
et 24 milliards de dollars, avec une marge opérationnelle entre 5,2 % et 5,8 %, et une dette nette
industrielle comprise entre 1,5 et 1,8 milliard de dollars. (AFP 29/1/16)
JAPON
Toyota suspend sa production au Japon pendant une semaine après un
incident dans l’usine d’un fournisseur
Toyota a annoncé la suspension de sa production du 8 au 13 février dans ses 12 sites d’assemblage de
véhicules au Japon, en raison d’une pénurie de pièces due à une explosion dans l’usine d’un fournisseur.
"Les opérations doivent redémarrer le 15 février", a indiqué Toyota dans une brève déclaration, ajoutant
que les lignes de production à l’extérieur du Japon continueront pour leur part à fonctionner.
Une explosion est survenue le 8 janvier sur un site du sidérurgiste Aichi Steel, endommageant un
fourneau. "La ligne affectée produit un certain type d’acier qui est utilisé dans de nombreuses pièces et
équipements, dont les moteurs, la transmission et le châssis", a détaillé un porte-parole de Toyota. Aichi
Steel espère un retour à la normale "d’ici à fin mars 2016".
Le constructeur promet de "prendre toutes les mesures nécessaires pour minimiser l’impact de cet
incident sur la production de véhicules", comme le recours à "d’autres lignes exploitées par Aichi Steel
ou l’approvisionnement auprès d’autres sidérurgistes".
Toyota produit plus de 40 %de ses véhicules au Japon, au rythme de 13 000 à 14 000 unités environ par
jour. "Des mesures seront prises pour rattraper la production perdue", a précisé le porte-parole. (AFP,
FIGARO 1/2/16)
Les ventes de véhicules neufs au Japon (hors 660 cm3) ont augmenté de
0,2 % en janvier
Les ventes de véhicules neufs au Japon (hors 660 cm3) ont augmenté de 0,2 % en janvier, à 237 661
unités, dont 210 384 voitures, indique la JADA (Association des concessionnaires).
Les ventes de mini-véhicules ont par ailleurs reculé de 11,6 %, à 145 215 unités, accusant ainsi une
baisse pour le 13ème mois consécutif.
Tous modèles confondus, le marché automobile japonais a subi un repli de 4,8 % au mois de janvier, à
382 876 unités.
Les ventes de véhicules au Japon sont toujours affectées, près de deux ans après, par la hausse de la
TVA intervenue en avril 2014 (passage de 5 % à 8 %). Les clients avaient pris les devants et précipité
leurs achats de biens durables et coûteux.
Dans le cas des mini-véhicules, le recul est en outre dû à une moindre attractivité fiscale du fait d’une
augmentation en avril 2015 de la taxe annuelle sur ces petits modèles. (AFP 1/2/16)
ROYAUME-UNI
Land Rover a produit son dernier Defender
Land Rover a produit le dernier Defender le 29 janvier dans son usine de Solihull (voir la revue de presse
du 24/11/15).
Plus de 2 millions d’exemplaires du mythique tout-terrain, conçu au départ pour un usage agricole, ont
été vendus dans le monde depuis son introduction en 1948.
Ultra-résistant et robuste, le Defender équipe toujours de nombreux services de secours dans le monde
et reste présent dans les zones de guerre. Véhicule culte, il est aussi visible dans les quartiers chics et
apparaît dans de nombreux films. Il est également utilisé par la reine Elizabeth II depuis son accession
au trône en 1952.
Jaguar Land Rover n’a pas donné d’indications sur le remplaçant du Defender, mais, selon des
informations parues dans la presse, il envisagerait de fabriquer une nouvelle génération du modèle dans
sa future usine en Slovaquie ou d’en sous-traiter l’assemblage à Magna Steyr en Autriche. (AUTOMOTIVE
NEWS EUROPE, AFP 29/1/16)
RUSSIE
La production de véhicules en Russie a diminué de 27,7 % en 2015
La production de véhicules en Russie a diminué de 27,7 % en 2015, à 1,2 million d’unités, indique
l’agence Rosstat.
Hyundai, notamment, a produit 229 500 véhicules dans son usine de Saint-Pétersbourg l’an passé (- 3,2
%) ; Nissan a fabriqué 107 000 véhicules en Russie en 2015 ; Toyota, 32 882 (- 10,2 %) ; et GM-AvtoVAZ,
34 218 (- 24,1 %). (AUTOSTAT 28/01/16)
La Russie comptait 3 776 concessionnaires de voitures début janvier
Le nombre de concessionnaires de voitures en Russie s’établissait, début janvier 2016, à 3 776, dont
320 concessions Lada, 173 concessions Renault et 166 concessions Kia.
Nissan disposait quant à lui de 146 concessions en Russie début janvier et Volkswagen, 131. (AUTOSTAT
29/1/16)
SUÈDE
Autoliv prévoit une hausse de 5 % de son chiffre d’affaires en 2016
Autoliv a annoncé qu’il tablait pour 2016 sur une hausse de 5 % de son chiffre d’affaires, inférieure aux
prévisions des analystes, et sur une marge ajustée de 9 %. Les coûts pour les matières premières
devraient diminuer d’environ 40 millions sur l’ensemble de l’année, dont 15 millions sur les trois
premiers mois, a indiqué le président de l’entreprise Jan Carlson.
Pour le premier trimestre, le fabricant suédois d’équipements de sécurité prévoit une croissance
organique de son chiffre d’affaires de plus de 10 % et une marge ajustée de 8,5 % environ. Au dernier
trimestre de 2015, le bénéfice d’exploitation d’Autoliv a augmenté de 29,4 %, à 281 millions de dollars.
(AUTOMOITIVE NEWS 29/1/16)
Saab AB n’autorisera pas NEVS à utiliser le nom ou le logo Saab pour ses
futurs modèles
L’entreprise aéronautique suédoise Saab AB n’autorisera pas NEVS (National Electric Vehicle Sweden) à
utiliser le nom ou le logo Saab pour ses futurs modèles.
NEVS, qui a acquis les actifs de Saab en 2012, compte donc désormais commercialiser la berline 9-3
sous un nouveau nom de marque.
Les premières images de la future 9-3, publiées par NEVS, avaient déjà dévoilé un nouveau logo.
Les nouveaux logo et nom de la marque automobile devraient être conçus pour s’adapter au marché
chinois.
NEVS a déjà conclu des accords pour livrer des 9-3 à Panda New Energy et Volinco (cf. revues de presse
des 18/12/15 et 13/1/6). (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 30/1/16)