Vélo à La Rochelle - L`ADEME en Poitou

BONNES PRATIQUES DE MOBILITÉ DURABLE EN POITOU-CHARENTES
La Rochelle
Pédalez, c'est bon pour la santé
Contexte
Localisation
Deux
Sèvres
Vienne
Ville pionnière en terme de mobilité durable, La Rochelle a su ancrer cette culture dans les mœurs. En effet, les vélos jaunes de 1974 sont devenus le symbole
d'un réseau de transports en commun modèle en France du point de vue du respect de l'environnement.
La Rochelle
Charente
Maritime
Charente
Maîtrise d’ouvrage
Communauté
d’Agglomération
de La Rochelle
Partenaire
Régie des transports
communautaires Rochelais
Données financières
Contribution d’équilibre
de l’ordre de 0,5 M€/an
Date de mise en œuvre
1974
En 2002, le 1er Schéma Directeur Cyclable a permis de renforcer les 232 km de
réseau cyclable existant par le biais d'aménagements pour la pratique du vélo.
Ceux-ci se sont avérés fructueux dans la mesure où, en 2011, 8 % des déplacements effectués sur le territoire de la Communauté d'Agglomération l'ont été
en vélo, l'un des taux les plus élevés de France avec 3 à 4 fois la moyenne nationale. Ceci s'explique également par des tarifs attractifs pour tous au quotidien.
Pour encourager le vélo-boulot, une action simple mais fondamentale s'impose :
installer des stationnements
pour les vélos. La comparaison stationnements pour
autos et stationnements pour
vélos permet d’en comprendre l'intérêt et de les populariser : 7 à 10 vélos occupent
le même espace qu'une automobile.
Une station de vélos en libre-service (Source : Communauté
d'Agglomération de La Rochelle)
Témoignage
“ Compléter l’offre de bus par un système simple, souple, économique et facile d’utilisation, c’est la vocation des vélos jaunes. Il est aussi important d’être au plus près des
besoins de nos concitoyens, avec une panoplie de services vélos : vélos en libre service
pour aller d’un point à un autre, location touristique pour quelques heures ou la journée,
location longue durée pour les salariés et vélos parcs. L’enquête ménage-déplacement
a confirmé que le succès est réel. Le vélo est l’un des meilleurs outils pour remettre
l’humain au cœur de la ville, dans une ville désormais apaisée, sans pollution, où il fait
bon vivre. ”
Marie SANTINI
Chef de service Mobilité et Transports
Communauté d'Agglomération de La Rochelle
BONNES PRATIQUES DE MOBILITÉ DURABLE EN POITOU-CHARENTES - FICHE N°3 - 2014
La Rochelle
Pédalez, c'est bon pour la santé
Chrono
1974
Lancement des vélos jaunes
en libre service de La Rochelle
2005
Première génération de vélos
en libre service
Juin 2009
Les vélos jaunes sont intégrés
au nouveau système
de transport Yélo
26 stations 150 vélos
Caractéristiques techniques
Aujourd'hui la ville de La Rochelle compte près de 350 vélos répartis sur 54 stations. Leur localisation est diffuse sur l'ensemble du territoire, en complément
des transports en commun, et l'on peut également noter la présence de 4 véloparcs sécurisés. 75 % d'entre eux sont situés à proximité de haltes ferroviaires
dans le but de développer l'intermodalité, véritable pilier de la mobilité durable.
Enfin, il est nécessaire de préciser que la ville compte 3 600 places de stationnement pour les vélos.
Chiffres clés
4 350 vélos en libre service
4 1 300 abonnés en 2012
EN SAVOIR +
4 www.poitou-charentes.ademe.fr
rubrique transport
4 www.agglo-larochelle.fr
4 www.ademe.fr
rubrique transport
Fiche téléchargeable sur
www.poitou-charentes-ademe.fr ou
www.ort-poitou-charentes.asso.fr
4 200 000 voyages en 2012
4 54 stations
4 4 véloparcs sécurisés
4 130 000 vélos présents sur l'Agglomération soit un taux d'équipement de
0,9 vélo par habitant
4 3 600 places de stationnement pour les vélos
4 Part modale du vélo : 8 %
Points forts du projet
4 Le vélo est un moyen de transport rapide, souple et économique ;
CONTACTS
Communauté d'Agglomération
de La Rochelle
M. Vincent PAILLARD
Téléphone : 05 46 30 36 50
[email protected]
ADEME Direction régionale
Poitou-Charentes
60 rue Jean Jaurès-CS 90 452
86000 Poitiers
M. Jean-Philippe ESTRADE
Téléphone : 05 49 50 12 12
4 La pratique régulière de la marche ou du vélo permet une diminution des pathologies chroniques (maladies cardiovasculaires, diabète, hypertension...) ;
4 Les émissions de GES du secteur des transports représentent 25 % des émissions, la pratique du vélo permet de réduire les émissions et d’améliorer la
qualité de l’air ;
4 Le vélo permet de réduire la congestion et libère l'espace public ;
4 Une localisation des véloparcs favorisant l'intermodalité ;
4 Un maillage de stations dense et contribuant à l'attractivité du vélo au quotidien.
BONNES PRATIQUES DE MOBILITÉ DURABLE EN POITOU-CHARENTES - FICHE N°3 - 2014