Bilan provisoire 2014

PRÉFET DU FINISTÈRE
Dossier de presse
Sécurité routière
___
Bilan provisoire de
l'accidentalité du Finistère
en 2014
Le bilan de l’année 2014 est encourageant : nous constatons une baisse du nombre de tués et de
blessés sur nos routes, cependant il ne peut être satisfaisant. La route connaît encore beaucoup trop
de drames et nous ne devons jamais relâcher nos efforts. C’est à chacun d’entre nous, conducteurs,
passagers, piétons, de nous prendre en main pour faire reculer cette insécurité routière.
Les chiffres clés de l’accidentalité dans le Finistère
Un point important doit être souligné pour cette année 2014, concernant la baisse de l’accidentologie des deux-roues motorisés : en effet, les motards représentent 18 % des tués sur nos routes
contre 32 % en 2013.
Catégories
Bilan
Evolution
2013
2014
Nombre
Pourcentage
• Tués
41
38
-3
-7%
• Accidents corporels
619
599
- 20
-3%
• Blessés
769
756
- 13
-2%
• Blessés hospitalisés
281
279
-2
-1%
Des catégories d'usagers toujours fortement touchées
Les deux catégories d’âges les plus préoccupantes en 2014 sont les plus de 65 ans (29 % des tués),
ainsi que les moins de 25 ans qui restent malheureusement sur-représentés dans les accidents
mortels, avec 24 % des victimes.
En ce qui concerne les seniors, on déplore une nette augmentation de l’accidentologie des piétons
dans cette catégorie ainsi qu’une vulnérabilité plus forte chez les plus de 75 ans.
Chez les moins de 25 ans, l’alcool et les stupéfiants restent les principaux facteurs aggravants
présents dans leurs accidents mortels.
1
Répartition des tués par tranches d'âge
9
8
8
7
Nombre de tués
7
7
6
5
5
4
4
21,1 %
4
18,4 %
18,4 %
3
10,5 %
10,5 %
1
0
13,2 %
2
2
1
5,3 %
2,6 %
0
- 15
15-17
18-24
25-34
35-44
45-54
55-64
65-74
75 et +
Tranches d'âges
Même si toutes les catégories d’usagers de la routes sont concernées, nous constatons que 45 % des
tués sur nos routes sont des usagers vulnérables principalement touchés cette année, les piétons
(21 % des tués), les deux-roues motorisés (18 %) et les cyclistes (5 %). Il faut rappeler que les
équipements de sécurité et de visibilité de ces usagers sont quasiment leur seule protection.
Tués selon le mode de déplacement 2014 - 2013
25
21
19
20
15
10
5
2014
2013
10
8
4
2
2
3
3
4
1
0
2
1
1
0
L’analyse de l’accidentologie 2014 met également en exergue que le non-port de la ceinture est
encore la cause pour 7 victimes d’accidents mortels (4 conducteurs et 3 passagers), ce qui montre
que des drames pourraient encore être évités et que le respect des règles imposées au conducteur
peut sauver des vies.
Des facteurs aggravants omniprésents dans les accidents mortels
Les conduites addictives restent la première cause d'accident mortel : 39 % des tués sur nos
routes depuis le début de l’année :
 alcool seul ------------------------------------------------------------------------------------------------- 24 %
 alcool et stupéfiant -------------------------------------------------------------------------------- 10 %
 stupéfiant seul ------------------------------------------------------------------------------------------ 5 %
Nous constatons également une augmentation préoccupante de la présence des stupéfiants
(cannabis-cocaïne) dans les accidents mortels de cette année (15 %). Il faut rappeler que la consommation de stupéfiants est très souvent liée à celle de l’alcool, multipliant alors le risque d’accident
par 14.
Du fait d’une vitesse excessive ou inadaptée (par exemple en cas de météo dégradée), 9 personnes
ont encore perdu la vie sur nos routes (24 % des tués).
Par ailleurs, il faut également rappeler que l’usage du téléphone portable et des distracteurs constitue également une préoccupation importante en termes d’accidentalité.
Bilan en chiffres

Les plus de 65 ans sont les premières victimes de la route sur 2014.

L’alcool et/ou les stupéfiants : 1ère cause de l’accidentologie mortelle, avec 39 % des tués.

Un taux d’alcoolémie moyen important : 1,80gr/l de sang.

Les usagers vulnérables représentent 45 % des tués.

Les piétons représentent 21 % des tués.

Le week-end reste très meurtrier (40 % des tués).

35 % des accidents ont lieu la nuit.

78 % des tués sont des hommes.
3
Conclusion
Les résultats 2014 sont fragiles. Si l’on veut changer les comportements sur le long terme, il est
indispensable de faire comprendre les risques, d’expliquer le bien-fondé des règles et de s’assurer
qu’elles sont respectées.
Il faut donc continuer à agir sur tous les leviers : la prévention, la communication, les contrôles et la
sanction.
4
Evolution par catégorie
de 2008 à 2014 dans le département du Finistère
1000
884
900
800
849
793
762
778
768
756
Blessés
673
700
642
637
632
615
584
600
599
Accidents
500
400
388
384
356
327
352
281
300
279
Blessés hospitalisés
200
100
56
53
41
40
36
40
2012
2013
38
Tués
0
2008
2009
2010
2011
5
2014