Télécharger la notice de montage OSET - Goes E

Madame, Monsieur,
Toutes nos félicitations, vous venez de faire l’acquisition d’une moto électrique pour enfant
OSET.
Vous trouverez ci-dessous la marche à suivre pour finir de monter votre machine.
1. Ouvrir la caisse
Découpez les cerclages et dégrafez le rabat
supérieur du carton en faisant attention de ne
pas vous blesser.
2. Ouvrez le carton
Ensuite tirez fortement sur le rabat supérieur
pour le décoller et l’ouvrir.
1. Retirez les cartons
Sortir les cartons sans forcer. Si un carton
résiste c’est qu’il est attaché à la moto. Ne pas
le sortir pour le moment.
2. Sortir la roue avant
Soulevez simultanément la roue avant et la
mousse blanche qui attachée avec.
3. Contenu de la caisse
Conservez précieusement tous les cartons
étiquetés « Accessory & part » ainsi que la roue
avant. Les autres cartons sont vides et ne sont
là que pour caler la moto dans la caisse.
4. Sortir la moto
Une fois la caisse dépotée, faites-vous aider
d’une tierce personne pour soulever à deux la
moto et la sortir de la caisse.
5. Retirer le papier bulles
Retirez le papier bulles.
6. Le guidon
Déballez le guidon en faisant attention de ne
pas endommager les gaines et durites.
7. Accessory & part 1
Ouvrez le plus épais des cartons d’accessoires.
8. Accessory & part 1
En voici le contenu :
Notice OSET
Plaque numéro
Clés BTR
Clé plate de 8-10 et vis
Entretoise avant rouge
Clés de contact
- Protège disque avant et sa rondelle de maintient
- Chargeur de la machine
9. Clés BTR
Clés BTR
10. La potence
A l’aide des clés BTR desserrez complètement
les 4 vis de la potence pour ouvrir en deux cette
dernière.
11. Montage du guidon
Mettre le guidon en place, refermer la potence
et remettre en place les 4 vis. Puis visser
équitablement les 4 vis.
12. Repose-pieds
Les repose-pieds sont attachés avec des colliers
plastiques. Coupez ce collier pour libérer le
repose-pieds.
13. Repose-pieds
Une fois le repose-pieds libéré, répétez la
même opération de l’autre côté de la moto, sur
le deuxième repose-pieds.
14. La fourche
La fourche est protégée avec des morceaux de
mousse attachés par des colliers plastiques.
Coupez-les très délicatement en faisant
attention de ne pas rayer les tubes de fourche.
15. Axe factice
Retirez maintenant l’axe factice en plastique
noir situé au bas de la fourche.
16. Accessory & part 2
Ouvrez le carton « Accessory & part » le plus fin
et sortez en le garde boue avant et le gardeboue arrière.
17. Garde boue Avant
Saisissez-vous de la clé de 8-10 et des vis,
rondelles et écrous du carton « Accessory &
part 1 ».
Assemblez le garde boue sur la moto.
Dans l’ordre :
- Vis
- Rondelle
- Garde boue
- Ecrou
18. Roue avant
Saisissez-vous de la roue avant. Dégagez la
mousse blanche en coupant les colliers
plastiques sans endommager le pneu et le
discque.
19. Entretoise de roue avant rouge
Prenez l’entretoise rouge située dans le carton
« Accessory & part 1 » et emboîtez la dans le
moyeu comme sur la photo ci-contre.
20. Axe de roue avant
Quand vous êtes situé face à la moto. Du côté
gauche se trouve le contre écrou de l’axe qui
sert à le verrouiller. Pour le desserrer il faut le
faire tourner dans le sens anti-horaire.
21. Axe de roue avant
Quand vous êtes situé face à la moto. Du côté
gauche se trouve l’axe qui maintient la roue
avant. Pour le desserrer il faut le faire tourner
dans le sens horaire.
22. Retirer l’axe de roue avant
Pour desserrer l’axe de roue avant, il faut
d’abord retirer complètement le contre écrou à
l’aide des clés BTR (ATTENTION AU SENS DE
DESSERRAGE). Seulement ensuite desserrez
complètement l’axe de roue avant (ATTENTION
AU SENS).
23. Etrier de frein
Retirez l’entretoise plastique qui se situe entre
les plaquettes de frein avant. Attention, une
fois retirée, ne surtout pas actionner le frein
avant sans avoir préalablement monter la roue
avant.
24. Monter la roue avant
Pour cela vous avez besoin de :
- La roue avant
- L’axe de roue avant
- Le protège disque et sa rondelle
Insérez la rondelle sur l’axe de roue avant.
Puis insérez la roue avant dans son logement.
Ensuite « clipsez » le protège disque sur la
fourche.
Seulement ensuite insérez l’axe de roue avant
pour maintenir la roue avant en place.
Les deux dernières étapes consistent à serrer
l’axe dans la fourche (clés BTR) puis serrez le
contre ecrou.
ATTENTION AUX SENS DE SERRAGE !
25. Verrouillage axe de roue avant
Au bas de chaque « bras » de la fourche se situe
une petite vis à serrer faiblement à l’aide des
clés BTR. Elles servent à empêcher l’axe de se
desserrer avec les vibrations et chocs mais ne
servent pas à bloquer. Il n’est donc pas
nécessaire de les serrer fortement, bien au
contraire.
26. Démontage de la selle
Retirez la selle en desserrant les du vis à l’aide
des clés BTR.
27. Retirer les vis du garde boue arrière
Dévissez les deux vis du berceau arrière afin d’y
accueillir le garde boue arrière.
28. Monter le garde boue
Mettez en place le garde boue et serrez les
deux vis latérales.
29. Remonter la selle
Remettez la selle en place et vissez les deux vis
supérieures pour maintenir à la fois la selle et le
garde boue arrière.
30. Les batteries
Sur le flanc gauche de la moto vous apercevrez
un câble noir dépasser du sac de batteries.
31. Brancher le fil noir
Ouvrez le sac de batteries et branchez le fil noir
sur la cosse dans coin avant gauche.
32. Brancher le fil rouge
Dans le coin arrière droit branchez le fil rouge
sur la cosse libre, puis refermez avec précaution
tous les scratchs du sac de batteries.
33. Accessory & part 3
Ouvrez le dernier carton « Accessory & part » et
déballez les panneaux latéraux.
34. Insérer le bas du panneau latéral
gauche
-
Poussez le sac de batteries au
maximum vers l’avant de la machine
Insérez le coin inférieur droit entre
l’arrière du sac de batteries et le cadre
Plaquez le bas du panneau latéral
contre le sac de batterie puis faites-le
glisser vers le bas pour l’insérer entre le
côté gauche des batteries et le bas du
cadre.
35. Mettre en place le haut du panneau
latéral gauche
A l’aide des deux mains :
-
-
Déformez le panneau latéral pour venir
positionner le coin supérieur droit sous
la selle
Déformez le coin supérieur gauche pour
venir le positionner sous le cadre
comme sur la photo ci-contre.
Le plastique des panneaux latéraux est prévu
pour être déformés. En revanche il n’est pas
prévu pour être plié sur lui-même. Privilégiez la
déformation du centre du panneau plutôt que
ses extrémités.
36. Monter le panneau latéral droit
Répétez les opérations 33, 34 et 35 avec le
panneau latéral droit.
37. Fixez les panneaux latéraux
Une fois les panneaux en place, fixez les à l’aide
des scratchs fournis dans le carton « Accessory
& part ».
38. Installez la plaque numéro
Fixez la plaque numéro à l’aide des colliers
plastiques fournis.
39. Chargez les batteries
Branchez le chargeur,rechargez les batteries,
puis débranchez le chargeur.
ATTENTION : NE PAS DEPASSER
5H DE CHARGE SOUS PEINE
D’ENDOMMAGER LES BATTERIES
DE FACON IRREMEDIABLE.
40. Votre moto est entièrement montée. Munissez-vous de la notice OSET et
prenez-en connaissance dans son intégralité.