Les navettes sans chauffeur ou le grand saut vers l

Congrès ITS : Les navettes sans chauffeur ou le grand saut vers l'autonomie
Jeudi, 01 Octobre 2015 07:14
Du 5 au 9 octobre, Bordeaux accueillera le Congrès Mondial sur le Transport Intelligent
(ITS). Environ 10000 congressistes, spécialistes mondiaux des technologies et véhicules
de demain, seront présents. Cette semaine, Direct Matin Bordeaux7 vous présente
quelques unes des innovations qui marqueront ce rendez-vous.
Si les constructeurs travaillent aujourd’hui à créer des voitures dont il sera un jour possible de
lâcher le volant sur la route (lire notre édition de mardi), il existe déjà sur le marché des
véhicules autonomes parfaitement opérationnels : ce sont des navettes qui circulent en sites
fermés sur des itinéraires bien déterminés.
Grandes usines, hôpitaux, aéroports, campus universitaires... Sur ces grands espaces privés, la
réglementation autorise en effet la circulation de véhicules sans chauffeur et sans infrastructure
dédiée (rails...). Dans les grandes usines, les véhicules-robot autonomes sont monnaie
courante depuis des années pour le transport de matériel. Les évolutions technologiques les
rendant de plus en plus fiables, ces navettes trouvent leur place aussi pour le transport de
passagers Avant de se déployer un jour dans les villes ?
En démonstration au Lac
Pour les constructeurs spécialisés, le congrès ITS sera en tout cas l’occasion de se faire
connaître, de convaincre et de vendre. La société française Navya y présentera en
avant-première mondiale son véhicule « 100% électrique et autonome, concentré de
savoir-faire technologique et de design ultra-moderne» dont même le nom n’a pas encore filtré.
On sait qu’il utilise caméras en stéréovision, lidars, GPS, IMU et odométrie pour lui permettre
d’évoluer en tous types d’environnement. Il en fera la démonstration en assurant la liaison Parc
des expos - Palais des congrès pendant tout le salon.
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Congrès ITS : Les navettes sans chauffeur ou le grand saut vers l'autonomie
Jeudi, 01 Octobre 2015 07:14
Guidage et supervision
Sur sa route, il croisera sans doute la navette EazyMile. L’histoire ne dit pas si les véhicules
autonomes se saluent entre-eux, en tout cas cette navette développée par le constructeur Ligier
(spécialisé dans les véhicules électriques) vise la même cible : les grands sites privés, où ces
véhicules sans conducteur peuvent relier les bâtiments éloignés ou assurer «le dernier
kilomètre» entre un parking, une station de métro et le lieu de destination finale. Les
technologies de guidage et de supervision (c’est à dire la prise de décision) les rendent
autonomes sur ces trajets courts et programmés, avec la capacité de s’adapter à des
événements non prévus (obstacle sur la chaussée par exemple). La navette EasyMile EZ10 se
guide en effet grace à un GPS (développé par l’entreprise basque Robosoft), des lasers et des
caméras qui lui permettent de cartographier son environnement en permanence et détecter les
obstacles. A l’intérieur, 6 places assises et 6 places debout, un écran tactile pour indiquer la
station demandée. Présentée l’an dernier, EZ10 est prête à la vente. Le constructeur français
espère commercialiser 30 à 50 véhicules dès l’an prochain, environ 200 par an à moyen terme.•
Sophie Lemaire
Photo © R. Escher
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