Eleven Cars :Vixen 2500

Vixen 2500
Prix sur demande Je suis intéressé par cette voiture
Caractéristiques :
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Couleur extérieure : Rouge orangé
Couleur intérieure : Noir
Numéro de série :
Mise en circulation : 01/01/1971
Kilométrage actuel :
Origine : USA
Description :
La TVR Vixen est une petite voiture de sport fabriquée, conçue et construite par TVR à Blackpool entre 1967
et 1973. Cinq générations de Vixen ont été produites durant cette période :
Vixen S1 – 1967/1968, équipée d’un BMC 4 cylindres de 1798 cm3 développant 95cv,Vixen S2 –
1968/1970 produite à 438 exemplaires et équipée d’un 4 cylindres Ford de 1599 cm3 développant 88 cv,
Vixen S3 – 1970/1972 produite à 168 exemplaires et équipée du même moteur Ford que la S2, plus la
version 2500 produite à 385 exemplaires.Vixen S4 – 1972/1973 produite à 23 exemplaires et équipéedu
chassis de la Série M avec une carrosserie de Vixen
En parallèle de la Vixen S3, TVR a donc produit la Vixen 2500 entre 1971 et 1972 la 2500. Cette auto
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Eleven Cars – 4 avenue Victor Hugo – 75 116 Paris - Port : 33 6 66 46 12 12 - Port : 33 6 03 69 82 93 - Fixe : 33 1 53 64 96 00
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produite à 385 exemplaires était équipée du 6 cylindres en ligne Triumph de 2 500 cc, en version à
carburateurs développant 105 cv dans sa configuration d’origine. Ce moteur avait l’avantage pour TVR
d’avoir été homologué aux Etats-Unis et donc rendait possible la commercialisation de la Vixen sur cette
zone.
L’auto est en fibre de verre sur un châssis tubulaire. Ce chassis était identique à celui de la TVR 1800S Mk4
que la Vixen remplaçait. Elle est équipée de freins à disques à l’avant. La TVR Vixen était une concurrente
directe des MG B GT. La 2500 est une auto finalement un peu plus lourde qu’on ne pourrait le penser
puisque pesant environ 900 kilos, compte tenu du poids du bloc 6 cylindres Triumph, bloc à l’origine fondé
sur le 4 cylindres utilisé sur la Standard Eight de 1953.
L’auto disponible est une des rares Vixen en France en conduite à gauche (à notre connaissance seules 4
conduites à gauche sont en France). La voiture a été intégralement révisée et préparée par son propriétaire
actuel. Elle est en excellent état mécanique et affiche une jolie patine en termes de couleur. Elle est équipée
d’origine de son toit ouvrant (refait à neuf), option bien agréable dans cette petite auto.
L’auto a été améliorée sur différents points : échappement sur mesure, adjonction d’un ventilateur
supplémentaire, changement des filtres à air, rajout d’une barre anti-rapprochement à l’arrière épousant la
forme de la roue de secours, pose de sieges baquets et de harnais, coupe circuit, installation de jantes
minilite en lieu et place des jantes d’origine, vitre arrière sur mesure en plexiglas. Toutes les pieces
d’origine sont bien entendu disponibles avec la voiture et un dossier de facture est également
présent.
A l’usage, la Vixen est une auto amusante à conduire avec une position de conduite totalement décalée (les
pieds vers la droite, le volant vers la gauche), avec une boite de vitesse très courte et très rapide. C’est une
auto qui ressemble à sa position de conduite : décalée !
L’auto est visible à Paris sur rendez-vous, n’hésitez pas à nous contacter pour tous renseignements
complémentaires.
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