l`esclavage en europe

Bouchez
Sandra
2D5
L’ESCLAVAGE
EN
EUROPE
1°) La traite des noirs
La traite des Noirs, aussi appelée la traite négrière ou encore traite
atlantique est en réalité le commerce d’esclaves. Pendant plusieurs siècles
des milliers d’africains en ont été victimes. C’est une de la grande honte du
monde d’aujourd’hui. Cette traite a été pratiquée par les Européens. Les
Portugais sont les premiers, en 1441, a ramener des esclaves noirs. C’est le
pape Nicolas V, en 1452, qui donna sa bénédiction pour la conquête des
terres africaines et l’exploitation de ses habitants.
Cette pratique remonte à la nuit des temps. En Égypte, en Crète, en Grèce,
à Rome, les esclaves sont déjà très sollicités à cette époque. Pendant des
siècles les hommes noirs sont considérés comme des sous-hommes. En
France la traite des noirs commença en 1626. C’est en 1642 que louis XIII
autorisa la traite des noirs, les victimes étaient privés de tous leurs droits et
devaient obéir à un maître qui pouvait donner des ordres et des punitions
quand il le souhaitait. En 1803 la traite des noirs a été abolie au Danemark
qui fut le premier, suivi de l’Angleterre en 1807. Puis en 1815 tous les
pays de l’Europe mettent un terme à cette pratique. Mais la France
continua illégalement jusqu’en 1820.
Pourquoi le mot traite?
La traite et une forme élémentaire de commerce qui consiste à échanger la
marchandise manufacturée contre des produits locaux, ce qui signifie que
pour les Européens les Noirs ne sont que de la marchandise.
Les grands ports de cette traite
Pendant plusieurs siècles Nantes fut la capitale de la traite des noirs en
France. Prés de la moitié de l’équipage des expéditions sont de Nantes
même. Interrompue par la tourmente révolutionnaire et impériale, la traite
redémarre dès 1814. Puis peu à peu interdit le trafic s’affaiblit mais restera
toujours actif jusqu’aux années 1830.
Ancienne vue du port de Nantes
Le port de Bordeaux occupe la deuxième. Entre 1672 et 1837 organisa près
de 500 expéditions qui déportèrent d‘Afrique environ 130 000 esclaves
vers les Antilles.
2°) Le trafic de bois d’ébène ou commerce triangulaire
Au 15e siècle l’Europe se lance à l’assaut du monde pour les richesses
inexplorées. Les portugais on été les premiers à commencer entre Afrique
et l’Europe, au niveau du Sahara et plus tard un peu plus au sud. Après le
commerce initial de marchandise exotique (ivoire en particulier), les
Portugais inventent un commerce nouveau, celui du bois d'ébène.
Ce commerce à un circuit triangulaire
Les navires partaient d'Europe, avec quelques babioles de faible valeur. Ils
descendaient jusque sur les côtes d'Afrique noire.
Arrivés en Afrique, ils échangeaient leurs babioles avec des tribus
africaines contre des prisonniers faisant parmi d'autres tribus africaines. Ils
les embarquaient sur leurs bateaux et leur faisaient traverser l'Atlantique
Arrivés en Amérique, ils vendaient les prisonniers comme esclaves aux
planteurs américains qui faisaient fonctionner leurs exploitations grâce à
cette main d'œuvre taillable et corvéable à merci. Les Européens
chargeaient leurs cales de produits à haute valeur commerciale en Europe :
sucre, rhum, etc. Avant de retourner à leur point de départ les cales pleines
de marchandises bien plus précieuses que celles avec lesquelles ils étaient
partis.
3°) Compagnie des Indes
Une compagnie des Indes était une compagnie qui gérait le commerce
entre une métropole européenne et ses colonies.
Pendant que l’Espagne et le Portugal exploitent l’Amérique à la suite des
découvertes de Christophe Colomb tout au long du XVIe siècle, au XVIIe
siècle. Les autres pays européens se lance dans une compétition pour
constituer les plus grands empires coloniaux. La compagnie des Indes
orientales française on été crée par Colbert en 1664.
4°) Les bateaux négriers
Les bateaux négriers sont des navires de transport qui la plus part du
temps, transportaient des esclaves souvent d’origine africains vers les côtes
nord ou sud américaine. Ce transport participe au commerce triangulaire.
C'est des navires de commerce banal. La plus part des navires peuvent
accueillir 45 marins et 600 esclaves
Le déroulement d’un voyage type
Le navire partant d’un port français, mettent 2 à 3 mois pour arriver en
Afrique, puis il reste en Afrique pendant 3 à 4 mois, ensuite il rejoint les
Antilles en 2 voir 3 mois où il restera pendant 1 à 12 mois avant de
repartir pour la France, qu’il atteindra 2 mois plus tard. En gros le voyage
dure entre 15 à 18 mois. Une durée de 12 mois est considérée comme
exceptionnelle.
Il est primordial pour le négrier de livrer un arrivage d’esclaves "en bon
état", avec "le minimum de pertes". Plus courte sera la traversée, plus
grande seront les chances d’avoir des hommes en bonne santé mais le
trajet dure plus 1 mois souvent 2.
Découpe d’un navire négrier
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5°) Grandes œuvres sur l’esclavage
Beaucoup d’écrivains s’inspirent de la traite des noirs comme La traite des
noirs 1440-1870 de Hugh Thomas
Résumé: Salué par une avalanche de critiques dithyrambiques dans un
monde anglo-saxon où les études sur ce sujet sont nombreuses et de
qualité, La Traite des Noirs est un ouvrage fondamental, au lendemain de
l'adoption de la loi reconnaissant la traite et l'esclavage comme crime
contre l'humanité.
Ce livre est aujourd'hui traduit en espagnol, en portugais, en italien, en
allemand, en coréen et en japonais. Il était temps de le voir paraître dans le
désert bibliographique français sur la question, dans une édition enrichie et
complétée par l'auteur, et annotée par le traducteur. Hugh Thomas n'en est
pas à son premier succès, puisqu'il est l'auteur, entre autre, de La Guerre
d'Espagne dont la collection " Bouquins " a déjà vendu près de 80 000
exemplaires.
Pour la première fois, un livre explique la déportation transatlantique et la
traite intra africaine qu'elle suscita.
Il en retrace chacune des étapes, depuis 1440 (d'Afrique vers le Portugal),
et la première déportation transatlantique d'indiens d'ouest en est en 1492
(par Colomb), jusqu'à la fin du XIXe siècle. Il pointe l'importance de la
Traite - " le plus rentable des commerces ", comme disait Louis XIV - dans
les conflits déchirant le monde. Il montre aussi que si la Traite fut " le plus
grand mal qui ait frappé l'espèce humaine ", la campagne visant à l'abolir,
adossée aux révoltes des esclaves, fut aussi la première grande cause
humanitaire internationale.
En dépit des tabous, cet ouvrage montre que l'histoire de la traite des noirs
est inextricablement liée à celle de l'Occident, à l'histoire antique et
moderne de l'Europe.
Selon le mot de Tocqueville : "la destinée des nègres est en quelque sorte
enlacée dans celle des Européens. Les deux races sont liées l'une à l'autre."
(Extrait du site http://www.chapitre.com/CHAPITRE/fr/BOOK/thomas-hugh/la-traite-des-noirs1440-1870,995770.aspx)
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6°) Personnalités contre l’esclavage
Écrivain et philosophe français, Montesquieu est l’une des personnalités
contre l’esclavage. Il a écrit de nombreux textes pour exprimer ses pensées
sur la traite des noirs comme: "De l’esclavage des nègres", dans L'Esprit
des lois.
7°) Des peinture dans l’histoire de l’esclavage
Le marché aux esclaves date avant 1882 Gustave Clarence
Rodolphe Boulanger (1824-1888)
L'abolition de l'esclavage dans les colonies françaises en 1848
8°) Les sources
Sources : Wikipédia
Le Petit Larousse (dictionnaire)
http://www.afrique-annuaire.com/histoire/traite-noirs.html
http://caderange.canalblog.com/archives/2005/11/25/988121.html
http://his.nicolas.free.fr/Divers/PageDivers.php?mnemo=CommerceTriangulaire
http://gege.unblog.fr/2009/03/28/la-traite-negriere-et-le-developpement-des-grandsports-europeens
http://www.evene.fr/livres/livre/andre-comte-sponville-petit-traite-des-grandesvertus-12356.php
http://www.chapitre.com/CHAPITRE/fr/BOOK/thomas-hugh/la-traite-des-noirs1440-1870,995770.aspx
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