Pistes cyclables
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Pistes cyclables
LES PiSTES CYCLABLES ou Véloroutes et Voies Vertes (ces dernières interdites à tous véhicules motorisés) Une Véloroute est un itinéraire cyclable continu et balisé sur des voieries partagées (voiries communales ou départementales par exemple) sur lesquelles l'usager pourra croiser différents types de véhicules à moteur. Une Voie Verte est une route exclusivement réservée aux usagers non motorisés : cyclistes, vélos spéciaux, rollers, piétons, personnes à mobilité réduite et éventuellement les cavaliers. Les véhicules de secours sont ponctuellement autorisés à emprunter ces voies. Quand on partait de bon matin, …. à bicycletttteeeuu!! Ah, quel plaisir que de prendre la route dans la fraicheur d’un petit matin printanier, de sentir son vélo avancer, de sentir ses jambes se mettre tranquillement en mouvement, de sentir ce petit vent frais et la légére humidité matinale qui progressivement laisseront la place au soleil, à sa chaleur bienfaisante et aux senteurs des fleurs et des champs! Quel plaisir que de prendre le temps de s’arrêter pour contempler un paysage, un monument, une ancienne église, … A vélo, on peut s’arrêter à tout moment, parce que le point de vue est magique, … juste là! On peut même revenir en arrière pour apprécier encore mieux ce superbe point de vue. A vélo, on peut s’arrêter partout pour demander son chemin, discuter un peu, s’informer des curiosités du coin. On retrouve ainsi le sens du contact, chacun ayant plaisir à donner un peu à l’autre, pour un instant, pour un échange simple et convivial. C’est là que l’on se rend compte que les gens savent parler entre eux et ne sont pas si indifférents les uns des autres!! Quel plaisir que de parcourir des itinéraires où l’on est en sécurité, loin du trafic, loin de la cohue, au milieu de la nature que l’on redécouvre avec ses sens. L’itinérance à vélo, accessible à tous, est une nouvelle manière de vivre ses vacances, de parcourir les magnifiques paysages de la France, et de l'Europe. Il faut sortir de cette image du vélo "performance", d’un vélo inaccessible. Tout le monde est capable de monter sur son vélo et, petit à petit, de parcourir tranquillement quelques kilomètres, puis quelques dizaines de kilomètres. Nos racines sont en Europe, mais les défis auxquels nous faisons face sont mondiaux. Nous croyons que la bicyclette est une solution à de nombreux malheurs du monde. La promotion du vélo comme un moyen durable et sain de transport et de loisirs est fortement souhaitable. Le développement du réseau national de véloroutes et voies vertes s’appuie sur un schéma national validé en 1998, révisé en 2010. Il s’inscrit dans la continuité d’itinéraires européens et se décline au niveau régional. Le 5 janvier 2001, le cahier des charges des véloroutes et voies vertes a été validé. En france, c'est le département de la Vendée qui possède le plus grand réseau cyclable (900 km) Projets de grands itinéraires Le schéma national des véloroutes et voies vertes retient un certain nombre d’itinéraires à grandes distances. Pour beaucoup, ces itinéraires sont actuellement en cours de réalisation. Eurovélo Le projet EuroVélo est une proposition pour la réalisation d’un réseau d’itinéraires cyclables à travers l’Europe Dans les années 1995, un groupe de travail a élaboré le projet EuroVelo regroupant 12 itinéraires reliant les pays entre eux. Le but de ce réseau est de promouvoir à travers l’Europe le tourisme à vélo et l’usage du vélo en général. Ce réseau se base essentiellement sur des itinéraires existants ou projetés au niveau national, régional ou local. Schémas régionaux Par une Circulaire en date du 31 Mai 2001, intitulée «Mise en œuvre des volets régionaux du schéma national», l’Etat a incité les Régions à développer les Véloroutes et Voies Vertes dans le cadre de schémas régionaux. La plupart des Conseils Régionaux ont appliqué la circulaire, mis en place un «Comité régional de développement des Véloroutes et Voies Vertes» et lancé l’étude d’un Schéma régional des Véloroutes et Voies Vertes. En Auvergne, par exemple, il est prévu 900 km de Véloroutes et Voies Vertes mais à l'horizon......2025/2030 ! Liste des grands itinéraires (pas achevés pour la plupart) : • • • • • • • • • • • • • • • • • EUROVELO 1 - Véloroute du Littoral Atlantique = Velodysée Canal de Nantes à Brest (340km) EUROVELO 6 - Véloroute Nantes-Budapest La Loire à vélo (600km) Tour de Bourgogne Canal du Nivernais Via Rhôna : du Léman à la mer Méditerranée (560 km) EUROVELO 3 ou Véloroute des Pélerins Voie Verte des Deux Mers (561km) Véloroute de la Vallée du Lot (500km) Avenue verte London-Paris Paris - Strasbourg Paris - Mont St Michel Liaison Manche - Loire Véloroute du Téméraire (Flandres - Lorraine - Bourgogne) EUROVELO 15 - Véloroute du Rhin Route de la mer du Nord Détail d'un itinéraire (liaison Manche-Loire) Longueur : 400 Kms (= 10 à 12 jours) Localisation : de Cherbourg dans la Manche à Angers dans le Maine et Loire, en Anjou Département, Région : Manche, Calvados, Orne, Mayenne, Maine et Loire Villes traversées (ou très proches) : Cherbourg, Bricquebec, St Sauveur le Vicomte, La Haye du Puits, Carentan, St Lo, Tessy sur Vire, Pont-Farcy, Vire, Mortain, Domfront, Ambrières les Vallées, Mayenne, Laval, Château-Gontier, Daon, Le Lion d’Angers, Angers L’itinéraire présenté ici, entre Cherbourg et Angers, est actuellement un des plus avancé. Sur les 400 km de ce parcours, presque 300 km sont en voies vertes, soit environ 3/4 du parcours, avec seulement 5 portions en routes partagées. Cela représente environ 10 à 12 jours de randonnée, à raison de 35 à 40 kms par jour. Idéal pour une rando en famille !! Pour en savoir plus, le site internet http://www.af3v.org est une mine de renseignements. Fiches techniques – ExtraMarché- Mai 2012 – Source : Internet - copyleft