Inauguration extension Est de l`aérogare passagers

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Aéroport de La Réunion Roland Garros
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Dossier de presse
Inauguration extension
Est de l’aérogare passagers
Vendredi 12 juin 2015
Aéroport de La Réunion
Roland Garros
// Gouvernance
Depuis 2011, la gestion de l’aéroport est
confiée, pour une durée de trente-huit années,
à la S.A. Aéroport de La Réunion Roland Garros
dont le capital est réparti entre l’État (60%),
la CCI Réunion (25%), la Région Réunion
(10%) et la commune de Sainte-Marie (5%).
Président du conseil de surveillance :
Christian Assailly
Directoire :
Jean-Paul Noël (président), Guillaume Branlat,
Fabrice Grondin, Maryvonne Rivière.
// Les chiffres-clés
2 pistes
L’histoire fait date
1929 L’histoire aéronautique de La Réunion commence ici,
à Gillot, avec l’atterrissage du premier avion en 1929.
12ème aéroport français en nombre de passagers,
il porte aujourd’hui le nom de Roland Garros, pionnier
réunionnais de l’aviation et héros de la Première
guerre mondiale.
L’aérogare actuelle, mise en service en 1976,
a été dessinée par l’architecte Vladimir Frizel. Agrandie
et modernisée au rythme du développement
de La Réunion, elle obtient en 2014 le label
« Patrimoine du XXème siècle ». La structure repose
sur un socle de fougères arborescentes, emblèmes
de la végétation des Hauts de l’île. Un concept
maintenu et modernisé par le cabinet DRLW
Architectes, concepteur de l’extension Est.
Porte principale de La Réunion, à l’arrivée
comme au départ, cet aéroport représente
pour tous les Réunionnais, le point d’ancrage
de leur île avec le reste du monde.
Au service du territoire et de sa population,
l’Aéroport de La Réunion Roland Garros est
un acteur essentiel de notre développement
économique et touristique depuis plusieurs
décennies.
Atterrissage du premier avion à La Réunion.
Le Farman de Marcel Goulette a décollé
du Bourget. Il se pose sur un champ aménagé
en terrain d’aviation pour l’occasion, au lieudit Gillot, sur la commune de Sainte-Marie.
1946
Après la Deuxième guerre mondiale,
la desserte aérienne de l’île s’organise.
Une piste revêtue de 1870 m est construite
sur le terrain de Gillot.
1951
L’aéroport est doté d’une première aérogare,
située près de la mer.
1965
La gestion de l’aéroport est concédée par l’État
à la Chambre de Commerce et d’Industrie
de La Réunion.
1967
La piste est portée à 2 670 m afin
de permettre l’atterrissage des quadriréacteurs
(B 707 d’Air France).
1976
Les installations de l’aéroport sont déplacées
au sud de la piste. L’aérogare actuelle voit
le jour, ainsi qu’une aérogare fret
et un ensemble de bâtiments techniques.
1983
Ouverture à la concurrence de la desserte
Métropole-Réunion (premiers vols de Point Air).
1990
Création d’Air Austral. La compagnie
réunionnaise développe une activité moyencourrier sur l’océan Indien, qui s’étendra
au long-courrier et à la desserte
de la métropole à partir de 2003.
1994
Une deuxième piste est mise en service.
Longue de 3 200 m, elle permet aux avions
de décoller à pleine charge et d’effectuer
des vols sans escale vers la métropole.
À l’occasion de son inauguration par Edouard
Balladur, Premier ministre, l’aérogare est
rebaptisée « Aéroport de La Réunion Roland
Garros » en hommage au pionnier
de l’aviation, natif de l’île.
2002
Extension de l’aérogare passagers, dont
la surface passe de 11 500 m2 répartis
sur 3 niveaux à plus de 26 500 m2 répartis
sur 5 niveaux. Mise en service d’une nouvelle
aérogare fret.
2006
Certification de l’aéroport à la norme ISO 9001
(management de la qualité).
2011
La concession de l’Aéroport de La Réunion
Roland Garros est transférée à une société
aéroportuaire constituée par l’État, la CCIR
et les collectivités locales.
2013
Travaux de renforcement des pistes
et d’élargissement des accotements.
2014
Certification de l’aéroport aux normes ISO
14001 (management de l’environnement)
et ISO 50001 (management de l’énergie).
262
de 2 670 m
et 3 200 m
hectares de domaine
aéroportuaire
28 000 m2
1 aérogare passagers de
Capacité de traitement : 2,100 millions
800 places de stationnement
28 banques
d’enregistrement
3 salons pour passagers à haute contribution
3 carrousels
4
12
de livraison
des bagages
postes d’embarquement
à 2 passerelles télescopiques climatisées
postes de stationnement
pour les avions
1 aérogare fret (7 510 m2 d’entrepôts, 5 200 m2 de bureaux)
Capacité de traitement : 40 000 tonnes
52,6 millions d’euros
de chiffre d’affaires (2014)
279 personnes employées par la Société Aéroportuaire.
8 agences de voyages réceptives
2015
11 sociétés de location de véhicules
Extension de l’aérogare passagers, inaugurée
par Manuel Valls, Premier ministre.
2 bars-snacks, 1 cafétéria
2 librairies, 1 bijouterie, 1 duty free shop, 1 comptoir de vente
de produits locaux.
Le réseau des lignes
Plus de 2 millions de passagers par an
Vol régulier / Scheduled flight
Vol saisonnier/ Season flight
Afrique du Sud :
•Johannesbourg
2500000
Comores :
•Moroni
2000000
France :
Métropole
•Marseille
•Paris (Orly et Roissy)
1500000
Lyon
•Lyon
DOM
•Mayotte (Dzaoudzi)
1000000
3 à 6 vols/jour
3 to 6 daily flights
Inde
•Chennai
500000
2 vols/semaine
2 weekly flights
Madagascar :
•Diégo Suarez
•Nosy Bé
•Sainte-Marie
•Tamatave
•Tananarive
Maurice
•Plaisance
2 vols/semaine
2 weekly flights
2 vols/semaine
2 weekly flights
Seychelles :
•Mahé
8 à 9 vols/jour
8 to 9 daily flights
1 à 2 vols/jour
1 to 2 daily flights
Thaïlande :
•Bangkok
1 à 2 vols /semaine
1 to 2 weekly flights
0
2 à 4 vols/jour
2 to 4 daily flights
Vol régulier / Scheduled flight
Vol saisonnier/ Season flight
Provenance/destination des passagers en 2014
Pax locaux
2014
Part
1 151 283
(57,8%)
Île Maurice
477 413
(24%)
Mayotte
158 421
(8%)
Madagascar
135 393
(6,8%)
France métropolitaine
Six compagnies
aériennes présentes
Lyon
3 à 6 vols/jour
3 to 6 daily flights
2 vols/semaine
2 weekly flights
La compagnie réunionnaise Air Austral est
basée à Roland Garros. Elle est la principale
utilisatrice de l’Aéroport (46,5% du trafic
passagers), devant Air France (19,1%), Corsair
International (16,5%), Air Mauritius (12,6%),
2 vols/semaine
XL Airways (3%) et Air Madagascar (2,3%).
2 weekly flights
2 vols/semaine
2 weekly flights
8 à 9 vols/jour
8 to 9 daily flights
1 à 2 vols/jour
1 to 2 daily flights
2 à 4 vols/jour
Nombre de passagers
par compagnie en 2014
2014
Air Austral
970 436
Thaïlande
22 120
(1,1%)
Air France
404 433
Afrique du Sud
18 733
(0,9%)
Corsair International
275 373
Comores
11 447
(0,6%)
Air Mauritius
243 807
Seychelles
8 856
(0,4%)
XL Airways
52 814
Inde
4 171
(0,2%)
Air Madagascar
43 520
Réunion
2 537
(0,1%)
Trafic fret
26 502 tonnes en 2014
En 2014, la compagnie Air France, seule
à opérer des vols en avion cargo, a transporté
37% du tonnage de fret au départ
et à l’arrivée de La Réunion.
La compagnie Air Austral a transporté
des tonnages à peu près équivalents.
Suivie par Air Mauritius (13%) et Corsair
International (12%), devant XL Airways (0,3%)
et Air Madagascar (0,1%).