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VOTRE GRAND PARTENAIRE D’AVANT-GARDE VOLUME 15 / NUMÉRO 7 / OCTOBRE 2008 www.legaragiste.com / 4,95$ Auto Value Racing Édition 2008 PM 40014105 Tournée québécoise et journée NASCAR Patrick Carpentier FILTRES NAPA NOS FILTRES SONT SI BONS QUE VOUS VOUDREZ LES UTILISER DANS TOUTES LES SITUATIONS. NAPA. Les pièces d’auto, on connaît ça. Chez NAPA, nous fabriquons nos filtres pour qu’ils soient encore plus performants que nécessaire. C’est pourquoi la surface de nos filtres à air pour habitacle est recouverte de la matière filtrante EnviroShield MC qui capture non seulement la poussière, mais élimine aussi les bactéries nocives tout en créant un environnement où il fait bon respirer. Pour en savoir plus sur les filtres NAPA, appelez votre magasin NAPA Pièces d’auto. www.NAPACanada.com 1 866 438-NAPA 14 À LA UNE C H R O N I Q U E S, E N T R E V U E S R E P O R TA G E S ET 14 Édition 2008 36 Vast-Auto et Groupe MMO 16 Date limite 31 octobre 37 Vieillissement de la Auto Value Racing Les as de la route 18 Or et Argent en 1994 Quatre fois Grand Maître 20 Chez Pièces d’auto J.P. Côté De grands changements 22 Pneus d’hiver obligatoires Mise à jour automnale Événements d’intérêt Vous adaptez-vous ? 57 Gestion des ventes 40 Visibilité = sécurité 58 Huile à moteur Associé et Partenaires de l’année 32 Le NAPA Pièces d’auto 200 48 Voitures hybrides 33 Société 50 Humaniser la gestion 34 Recyclage des pneus 51 Pièces d’auto Lacroix 35 Classique Groupe Monaco 52 Mesurer les résultats Procédure de réparation NASCAR à Montréal Ggénération X Il était une fois… Un BON coup de coeur 70 Voitures hybrides Procédures de sécurité D A N S C H A Q U E N U M É R O. . . 4 édition 46 Prévenir le stress OK Pneus au sommet Ménard, prise 2 Expo Vente d’Uni-Select 30 Moyeux avant/arrière 62 Rareté de la main-d’oeuvre 64 Reportage spécial 59 Les 3 chantiers de Jacques Pour que vos clients partent en paix e 60 Prendre soin de son client Attirer et retenir les jeunes Nouvelle norme Parcours inspirant 44 15 S’adapter aux valeurs des jeunes Avantage concurrentiel Le représentant idéal Entretien d’hiver de l’éclairage 42 Sécurité automnale 28 NAPA Pièces d’auto Plus important que vous ne le croyez Bon job au bon technicien Chauffage d’appoint 26 Performance sur piste 12.272 sec. – 109,7 mph ! 53 L’impact des mots 38 Pour un hiver au chaud 24 CARSability Octobre 2008 56 Gestion d’atelier main-d’oeuvre 41 Gilles Gaulin Information à la fine pointe Sommaire 42 44 Mot de l’éditeur Achalandage automnal 6, 8, 10, 12, 68 Nouvelles de l’industrie 54 Produits en vedette 69 Joyeux anniversaire 69 Annonceurs Feuille de route « Attrayantes » PIÈCES PIÈCES Conciliation travail-plaisir Magistrale inauguration pour pour Implication des employés IMPORTÉS VÉHICULES VÉHICULES IMPORTÉS CALENDRIER DES ÉVÉNEMENTS 2008 4 novembre AIA Canada • Soirée du Canada 2008 Ceasars Palace, Las Vegas, NV & Thérèse Santostefano 1-800-808-2920, ext. 225 Ü [email protected] Ü www.aiacanada.com 4-6 novembre AAPEX Sans Expo & Convention Center, Las Vegas, NV Ü www.aapexshow.com 4-7 novembre SEMA Las Vegas Convention Center, Las Vegas, NV Ü www.semashow.com 20 novembre AIA Canada • Hommage aux Bâtisseurs Centre des sciences, Vieux-Montréal, QC & Wendy Allain 450-448-2220 Ü [email protected] 18 mars AIA Canada • Le Grand Forum 2009 Hôtel des Seigneurs, St-Hyacinthe, QC & Wendy Allain 450-448-2220 Ü [email protected] Voici un des secrets les mieux gardés au les monde. Voici un des secrets mieux gardés au monde. PIÈCES PIÈCES [ Pièces Blue Streak pour véhicules importés ] Blue Streak pour véhicules importés ] [ Pièces pour VÉHICULES IMPORTÉS pour VÉHICULES IMPORTÉS Octobre 2008 Le Garagiste 3 MOT DE L’ÉDITEUR Achalandage automnal Prenez le temps de mieux faire ! Au cours des prochaines semaines, vous vivrez l’une des périodes les plus achalandées de l’année avec ce lot grandissant d’automobilistes qui se retrouveront dans la cour de Éditeur Rémy L. Rousseau Rédacteur en chef Guy O’Bomsawin Collaborateurs Jean-Marc Bernard Pierre Bissonnette Shirley Brown François Charron Marius D’Eschambeault Éric Descarries Jack Kazmierski Rachel LePage Alain Meilleur Direction de production Valérie St-Cyr [email protected] Graphisme Monique Desbiens [email protected] votre garage pour une mise au point automnale ou, tout simplement, pour faire poser Révision Diane Gervais leurs pneumatiques en vue de la saison hivernale. À ce sujet d’ailleurs, avec la Loi 55 Photographie Marie-Josée Rousseau [email protected] qui oblige tous les Québécois à passer aux pneus d’hiver à compter du 15 décembre, il est fort à parier que cet achalandage sera encore plus important qu’à l’habitude. Administration Wendy Allain [email protected] Nancy Belleville [email protected] L’inspection : un outil de planification nécessaire et l’aléatoire et transformer ce qui Direction du tirage Sylvain Gendron [email protected] Personne cependant ne vous interdira de peut être fait plus tard en une excellente op- profiter de cette période pour réaliser de bon- portunité d’affaires. En étalant l’entretien sur Impression Solisco nes affaires et de rendre un fier service à vos une plage mensuelle moins contraignante, ils clients. Toutefois, un volume accru d’activités s’assurent d’obtenir un achalandage annuel ne devrait jamais se substituer à l’impératif de mieux balancé tout en augmentant leur ren- veiller à la sécurité de vos clients en leur prodi- tabilité. guant une attention encore plus particulière : professionnelle de l’état de leur automobile et Des bénéfices tangibles à court terme prendre le temps de leur en communiquer les Pourriez-vous aujourd’hui imaginer un seul constats. instant qu’un automobiliste qui se pointerait en d’autres termes, effectuer une inspection pour un simple changement d’huile ou de Je connais plusieurs garagistes qui exécutent pneus en ressorte quelques minutes plus tard des vérifications sur chaque véhicule qui se sans que personne ait au moins vérifié l’état présente pour une mise au point saisonnière. du système de freinage, de direction ou de Ces propriétaires d’ateliers ont compris, en suspension ? La situation serait totalement prenant le temps de faire ces inspections et inacceptable. Publicité Luc Champagne [email protected] 514-945-1299 Nathalie Plouffe [email protected] 1-866-925-5665 Québec Réjean A. Rousseau [email protected] 450-649-9007 Abonnement 1 an : 29,95 $ 2 ans : 49,95 $ Publié par Publications Rousseau 2938, terrasse Abénaquis Longueuil QC J4M 2B3 T : 450-448-2220 F : 450-448-1041 [email protected] sultats à leurs clients, qu’ils leur rendaient un Les consommateurs, vous le savez, sont de- La revue Le Garagiste, membre de l’AIA Canada, est publiée 8 fois par année. La direction laisse aux auteurs l’entière responsabilité de leurs textes. Les articles non signés relèvent de la rédaction. Toute reproduction totale ou partielle n’est permise qu’avec l’autorisation écrite de l’éditeur. Le masculin est employé comme genre neutre dans le but d’alléger les textes; on ne doit y voir aucune discrimination. service inestimable. D’abord, veiller à ce que venus extrêmement sensibles à l’attention les réparations requises qui pourraient affecter que leur portent les fournisseurs de biens et Postes Canada leur sécurité et leur bien-être soient effectuées services. Ils s’attendent à ce qu’on leur expli- sur-le-champ. Ensuite, leur expliquer claire- que clairement et avec transparence les choix ment les travaux recommandés qui peuvent qui se présentent à eux. En agissant ainsi être étalés dans le temps en leur proposant un avec vos clients, vous leur prouvez que vous rendez-vous selon leurs disponibilités. en prenez vraiment soin et vous en récolterez en transmettant de façon transparente les ré- Rôle critique du conseiller technique Convention de la Poste-publications no 40014105. Retourner toute correspondance ne pouvant être livrée au Canada à Publications Rousseau / Service des abonnements, 2938, terrasse Abénaquis, bureau 110, Longueuil, QC J4M 2B3 Dépôt légal Bibliothèque nationale du Québec, Bibliothèque nationale du Canada, ISSN 1711-2842 des bénéfices tangibles à court terme. De plus en plus de garagistes forment leurs Le Garagiste Octobre 2008 Rémy L. Rousseau [email protected] FS C RE PO MP SIT LA ION CE R faire rapidement la part des choses entre le À conseillers techniques pour qu’ils puissent 4 3 ans : 59,95 $ ©2008 Tenneco SI VOUS VOUS TOURNEZ VERS NOUS LORSQUE VOUS RECHERCHEZ DES NORMES RIGOUREUSES, C’EST QU’IL Y A UNE RAISON. LA RAISON POUR LAQUELLE LES CONSTRUCTEURS DE GRANDES MARQUES EN FONT AUTANT. Notre gamme complète d’amortisseurs et de suspensions couvre le profil de conduite unique de pratiquement tous les véhicules existants. Chaque produit est minutieusement conçu, fabriqué et mis au point pour garantir une conduite et une tenue de route de la classe de l’équipement d’origine. monroe.com Nouvelles D E L’ I N D U S T R I E Nouvelle acquisition aux ÉU Partenariat Vast-Auto Distribution et GARA Vast-Auto Distribution annonce un nouveau partenariat d’affaires avec le Groupement d’Achat de Recycleurs Automobiles – GARA. Cette nouvelle entente d’approvisionnement permettra aux 67 membres du réseau GARA de consolider leur offre de pièces neuves à leurs nombreux clients de partout au Québec et bientôt en Ontario et à Vast-Auto Distribution d’offrir pièces et services à des recycleurs reconnus et à accroître son leadership dans l’après-marché automobile dans l’est du Canada. Société Laurentide inc. Achat de Solva-Net La Société Laurentide a fait l’acquisition de SolvaNet, le plus important distributeur d’antigel pour radiateurs et de lave-glaces en vrac au Québec, en Ontario et dans les Maritimes. L’entreprise dessert ainsi les compagnies de transport, les organismes gouvernementaux, les concessionnaires et les stations d’essence, tout en offrant les solutions novatrices mises en place par Solva-Net en matière d’approvisionnement et de récupération des produits usés. Toutes les activités de Solva-Net ont été transférées dans les installations montréalaises de la Société Laurentide, situées sur le boulevard Henri-Bourassa. www.societelaurentide.com Uni-Select ajoute à ses acquisitions étatsuniennes les installations de la côte Est du distributeur Parts Depot. Dans cette vaste zone, l’entreprise comprend 9 entrepôts et 67 magasins situés dans les états virginiens, la Caroline, le Delaware, le Maryland, l’Ohio, la Pennsylvanie et le Tennessee; ratification de l’entente : 15 septembre. On prévoit des ventes annuelles de 180 millions. www.uni-select.com Tout-en-un à Paris Paris offre 9 grands emplacements aux promoteurs de tous types d’événements majeurs, qu’il s’agisse de salons, de rassemblements ou de spectacles de portée internationale. Afin de faciliter leurs démarches de même que la gestion de leurs clientèles, on y a créé VIPARIS – Venues in Paris, un guichet unique auquel on s’adresse pour tout ce qui a trait à l’information et à la logistique touchant à la programmation des lieux d’accueil que sont Paris Porte de Versailles, Paris Nord Villepinte, Le Palais des Congrès de Paris, Espace Champerret, Paris Le Bourget, Palais des Congrès de Versailles, Les Salles du Carrousel, Espace Grande Arche et Cnit Paris La Défense. Le regroupement investira d’ici à 5 ans quelque 250 M d’euros pour rénover et agrandir les divers espaces dont l’achalandage est de 11 millions de visiteurs et de quelque 350 000 spectateurs. www.viparis.com Le futur portail d’affaires canadien de l’automobile Un portail b2b, le seul site Internet au Canada multisegment et bilingue, verrait bientôt le jour. Chez NAPA depuis 12 ans, Patrick Couillard a été nommé gérant des ventes pour le groupe des magasins corporatifs du district de Montréal-Est. Il avait successivement occupé le poste de commis spécialisé Comptes majeurs, bannières et marketing pour le Québec, ainsi que celui, au siège social, de coordonnateur Projets ventes et marketing. Patrick remplace ainsi Alain Meloche, maintenant affecté au district de Montréal-Ouest. Le Garagiste Si votre pont élévateur a été testé et certifié par un organisme indépendant, il devrait comporter l’étiquette dorée « ALI Certified/Validated by ETL », ce qui indique qu’il répond aux normes de sécurité ANSI/ALI ALCTV-2006. Mais saviezvous que l’utilisation d’accessoires non certifiés (adaptateurs, rallonges, etc.) pouvait annuler la certification de votre pont ? Il devient donc important que ceux-ci aient été testés par une tierce partie, et Rotary Lift le comprend, c’est pourquoi la plupart de ses accessoires de pont élévateur le sont. De son côté, l’Automotive Lift Institute (ALI) met également à disposition des ateliers une liste d’accessoires certifiés disponible à cette adresse Internet : www.ali-directory.org. Un bien secret bien gardé, mais les rumeurs persistantes vont bon train ! Nomination 6 La certification ALI pour pont élévateur et ses accessoires Octobre 2008 Continental et Circuit ICAR Continental est devenu début août un partenaire officiel du Circuit ICAR, ce centre international de formation en conduite avancée et en course automobile installé depuis mai à Mirabel, lequel a une piste de 3,6 km, de même qu’une piste de karting. Continental, qui bénéficie à ce titre de tout ce dont cette école dispose, y voit une façon extraordinaire de promouvoir la sécurité auprès de la clientèle la plus exigeante, tout y en conjuguant le plaisir de conduire et d’apprécier ses produits sous l’œil de professionnels qualifiés. Les segments-vedettes d’autosphere.ca sembleraient être la mécanique, la carrosserie, la pneumatique et les parcs-autos. Il s’adresserait aux propriétaires d’atelier, leurs associés et employés, aux manufacturiers, distributeurs, grossistes et chaînes. Également aux gestionnaires et professionnels de l’automobile au Canada, d’un océan à l’autre. On retrouverait sur autosphere.ca actualités, nouvelles exclusives, entrevues, profils, dossiers exclusifs, sondages, ressources pour l’industrie, etc. autosphere.ca, à surveiller cet automne ! Nouvelles D E L’ I N D U S T R I E Nouveaux partenaires à Alma Au Lac-Saint-Jean, Robert et Jean-François Claveau, propriétaires de Pièces d’auto et camion JMR, ont intégré cet été le réseau de grossistes d’Uni-Select et ont acquis du coup les 4 magasins corporatifs d’Alma, de Saint-Prime et de Dolbeau connus sous les noms d’Autoprix Alma et de Pro-Import. Chacun gardera la même appellation, mais il est à noter que le magasin de Saint-Prime aura été remplacé en septembre par de nouvelles installations situées sur le boulevard Sacré-Coeur, à Saint-Félicien. Cette transaction s’inscrit dans le volet du soutien aux marchands dynamiques et compétents qui désirent accroître ainsi leurs parts de marché. Nomination chez Delphi Delphi annonce la nomination de Grégoire Caron au poste de gérant de district pour la province de Québec. Il sera directement responsable des ventes de produits et de services stratégiques telles que la manutention de carburant, la gestion de moteurs, les systèmes thermiques, le matériel de formation et les outils de diagnostic. Auparavant technicien automobile, Grégoire est un employé de Delphi depuis 2002. Jusqu’à sa nomination, il occupait le poste de gérant régional pour la formation, les outils et équipements, et le contenu technique. www.delphi.com Expansion d’Affinia au Mexique Dans le cadre de son plan d’expansion mondiale, Affinia, déjà présente sur plusieurs continents, établit présentement un centre de production et de distribution de produits de freins à Juarez, au Mexique. Essentiellement dédiée aux composantes de freins jusqu’alors fabriquées aux ÉtatsUnis, la nouvelle installation de 200 000 pi2 sera néanmoins polyvalente et pourra être facilement agrandie jusqu’à 270 000 pi2 en cas de besoin. L’installation de Juarez devrait avoir atteint sa pleine capacité de production au second trimestre de 2009. www.affiniagroup.com Nissan aide à lever le pied En réaction à la flambée des prix du pétrole, Nissan a créé un système inédit : l’Éco Pédale. D’une simplicité enfantine, le dispositif permet d’ajouter une résistance simulée au déplacement de la pédale d’accélérateur, lorsqu’enfoncée avec trop d’enthousiasme, ce qui entraîne une surconsommation d’essence inutile. Nissan estime que cette innovation pourrait faire économiser jusqu’à 10 % de carburant aux automobilistes. Toutefois, ils pourront en tout temps désactiver le mécanisme pour laisser libre cours à leur impétuosité. www.nissan.ca Des culasses neuves et usagées pour tous Le Centre de Culasses propose un service de vente et de réparation de culasses depuis presque trente ans. Son large éventail de culasses neuves couvre environ vingt des marques de constructeurs les plus populaires. À l’aide des équipements les plus récents, le personnel de l’atelier répare également des culasses endommagées et effectue toutes les opérations nécessaires de remise à neuf, du démontage à la touche de peinture finale. De plus, l’inventaire entièrement révisé compte désormais une ligne de collecteurs neufs de toutes sortes. www.chcentre.com Nouvelle unité et nomination chez Bosch Le groupe Bosch annonce la création d’une nouvelle unité opérationnelle régionale – Filtration Americas. David Sholtis en sera le leader de même que le vice-président et il sera responsable du marché de la filtration en Amérique du Nord et en Amérique latine. Ses tâches incluent la coordination des stratégies de vente avec la distribution, la coordination du soutien et la coordination de la coentreprise du groupe Bosch et de Mann+Hummel. David a passé 13 ans au sein de Honeywell, et plus récemment, quatre ans en tant que vice-président de la marque Autolite pour Autolite Products. www.bosch.ca / La solution à tous vos besoins, du plus petit au plus gros véhicule. Service à la clientèle 1.800.567.9481 Nouvelles D E L’ I N D U S T R I E Forte demande pour les piles lithium-ion Les piles lithium-ion sont devenues si populaires que la production actuelle ne suffit plus à la demande. De plus, presque tous les constructeurs automobiles comptent les utiliser dans la prochaine génération de véhicules hybrides, que les consommateurs attendent avec impatience. En réaction à cette demande, la société Yuasa, fabricant de piles lithium-ion pour Mitsubishi, entend quintupler sa production d’ici 2010. De son côté, Toyota a récemment annoncé qu’elle investira 200 M$ US dans une nouvelle usine entièrement consacrée aux piles électriques. 3M achète Meguiar’s 3M a entrepris des démarches pour faire l’acquisition de Meguiar’s, une entreprise familiale centenaire. Les produits Meguiar’s incluent des cires, des agents de polissage, des nettoyants, des conditionneurs et des protecteurs pour véhicules automobiles et marins. Selon les deux entreprises, leur collaboration augmentera leur capacité de servir et soutenir les mordus d’esthétique automobile à l’échelle mondiale. Cette acquisition, dont les conditions n’ont pas encore été dévoilées, entre dans la stratégie de 3M visant à renforcer ses activités de base et aborder de nouveaux marchés. www.3m.com Kevin Lacroix Des véhicules Ford moins gourmands Remaniement administratif chez Affinia Suite à certaines modifications apportées à la structure administrative chez Affinia, H. David Ovebeeke, cadre supérieur ayant une solide expérience en gestion et en finance, occupera désormais le poste de président de la division mondiale des freins et châssis de la méga entreprise. De son côté, Keith A. Wilson conservera sa fonction de président de la division mondiale des produits de filtration. Tous deux auront néanmoins de nouvelles responsabilités, telles que la gestion des opérations, des ventes et des finances pour leur division respective. Ces changements permettront d’améliorer la communication entre les différents services et donc, l’efficacité globale d’Affinia. www.affiniagroup.com IBM sonde le marché des hybrides Selon une étude d’IBM menée auprès de 125 cadres haut placés dans l’industrie automobile d’une quinzaine de pays, tous les nouveaux véhicules mis en marché d’ici 2020 seront équipés d’une technologie hybride. Que ce soit un dispositif marche-arrêt, un moteur électrique plus sophistiqué et performant, du tout électrique ou un système à hydrogène, les constructeurs semblent décidés à prendre le grand virage vert et investissent des sommes considérables afin d’y parvenir. Un tremplin pour 2009 ? Rude saison qui s’est achevée pour Kevin Lacroix, le jeune pilote de Saint-Eustache, laquelle avait pourtant commencé en lion par quelques podiums. Les diffi cultés qu’il a connues sont cependant loin de lui faire baisser les bras. Sa quête des centièmes de seconde conduisant en tête le fouette toujours autant, sachant que les réglages, le potentiel même de la voiture, quelques problèmes techniques et certaines pistes rendant les dépassements presque impossibles en auront été les causes. Bien que malchanceux lors des 2 épreuves de septembre, et qu’il n’ait eu que celle du 3 octobre pour faire pleine démonstration, Kevin a des chances d’être en Indy Light en 2009 et même de participer aux 500 milles d’Indianapolis en IndyCar. L’argent et le talent sont les atouts majeurs de la course automobile, mais le talent demeure le plus précieux; ce qu’il possède indiscutablement. 2008, un tremplin pour 2009 ? 10 Le Garagiste Octobre 2008 Ford a fixé à 700 $ le prix de son option EcoBoost, qui sera disponible en 2009. L’économie moyenne de carburant de 20 % que génère ce système permettrait à l’acheteur de récupérer son investissement en deux ans (calcul basé sur un kilométrage annuel approximatif de 24 000 km à environ 86 cents le litre). L’EcoBoost, basé sur la suralimentation et l’injection directe, pourrait être la solution idéale pour les amateurs de véhicules à essence traditionnels. Plusieurs modèles de Ford recevront l’EcoBoost durant les deux prochaines années, dont le F-150 et la berline Lincoln MKS. www.ford.ca www.kevinlacroix.com ARRÊTEZ-VOUS UN INSTANT : IL Y A DU CHANGEMENT CHEZ CARQUEST Qu’est-ce que ces disques de freins ont de si particulier ? Chez CARQUEST, ils sont parmi les quelque mille pièces offertes à de nouveaux prix compétitifs et correspondent aux normes de qualité et de service avant-gardistes de l’industrie. Couverture : véhicules britanniques, américains, allemands, japonais, coréens et suédois. Nous fournissons ce que notre clientèle exige : des pièces de qualité, des prix compétitifs et un personnel qualifié. CARQUEST.ca Nouvelles D E L’ I N D U S T R I E Le HFI bientôt pour tous Les sociétés Hydrogen Hybrid Technologies et Canadian Hydrogen Energy Company annoncent qu’une première série d’essais pratiques a été menée avec succès sur un système d’injection à hydrogène (HFI) destiné au marché secondaire des voitures et des camionnettes. Déjà utilisée sur plusieurs types de véhicules lourds, la technologie HFI est basée sur l’électrolyse et consiste à séparer l’oxygène de l’hydrogène de molécules d’eau et à ventiler les deux gaz dans l’admission d’air du moteur. Ce procédé entraîne une baisse significative de la consommation de carburant et des émissions polluantes. Premières Honda FCX Clarity en location Dans le cadre du programme de location FCX Clarity de Honda, environ 200 résidents des États-Unis et du Japon auront bientôt le privilège de louer cette nouvelle voiture à hydrogène. Le premier contrat de location vient d’être établi dans le sud de la Californie, où seront localisés la plupart des véhicules. Ceci constitue un pas important vers sa commercialisation à grande échelle et la réduction des émissions à effets de serre. En effet, la FCX Clarity ne rejette aucun gaz polluant. Elle offre de plus une puissance appréciable et une consommation trois fois inférieure à une voiture conventionnelle. www.honda.com Un guide incontournable L’Office de l’efficacité énergétique (OEE), un organisme relevant du gouvernement fédéral canadien, a mis en ligne un guide pour comparer la consommation et les coûts estimatifs annuels de carburant des différents véhicules. Le document explique comment convertir les milles au gallon en litres aux 100 km, calculer la consommation annuelle estimative de carburant, les émissions annuelles estimatives de dioxyde de carbone et le coût annuel estimatif en carburant d’un véhicule. Pour consulter ce guide, visitez le www. oee.nrcan.gc.ca/publications/transports/consommation-carburant/2008/ comparaison.cfm?attr=8 Disques perforés ou rainurés haut de gamme • Plus de 400 modèles disponibles à partir de 92 $ • Pour autos et camions, disques avant et arrière. 12 Le Garagiste Octobre 2008 Tracking Key distribué par NAPA Les magasins NAPA compteront désormais parmi les distributeurs du Tracking Key, un produit de LandAirSea Systems. Il s’agit d’un appareil fonctionnant selon le principe du GPS, que l’on place à bord d’un véhicule et qui enregistre les principaux détails de ses déplacements tels que les heures de départ et d’arrivée, les routes empruntées, la vitesse du véhicule et la durée des arrêts. L’information recueillie peut ensuite être visualisée sur Google Earth ou retranscrite en texte. Le Tracking Key est de plus en plus populaire, surtout chez les parents d’adolescents auxquels il est difficile de faire confiance… Chrysler fait de gros efforts Chrysler veut répondre à la demande des consommateurs pour des véhicules moins énergivores le plus rapidement possible. C’est pourquoi le constructeur a annoncé récemment la mise en marché d’ici 2010 d’une version hybride du Dodge Ram, et d’une autre version à moteur diesel propre. D’autre part, le partenariat de Chrysler avec la société chinoise Chery devrait mener à la mise en marché nord-américaine d’une première sous-compacte en 2009. Le dévoilement de cette dernière aura vraisemblablement lieu au prochain Salon de l’auto de Detroit. www.chryslercanada.ca Moins d’accidents de travail en Ontario Grâce à un programme de normalisation ayant eu cours entre avril 2004 et mars 2008, le ministère du Travail de l’Ontario a réussi à réduire les accidents de travail de 20 %. Cette baisse annuelle d’environ 50 000 incidents ou blessures a pour conséquence directe une économie de près de 5 M$ pour les employeurs ontariens, un système de santé moins engorgé et une productivité accrue pour l’ensemble de la province. Encouragé par ce succès, le gouvernement lance un nouveau programme qui permettra entre autres de mieux diriger ses inspections vers les secteurs à risque. www.labour.gov.on.ca Nouveaux produits de Beck/Arnley Beck/Arnley a récemment annoncé l’ajout des marques ATE et Mintex dans sa nouvelle catégorie de plaquettes de frein pour marques étrangères. Cette catégorie, introduite en 2008, complète la gamme existante de plaquettes de remplacement pour équipement original de marque Beck/Arnley et les plaquettes de frein de marque Axxis. Les composantes automobiles pour marques étrangères distribuées par Beck/Arnley sont des produits haut de gamme provenant de fournisseurs de premier plan. www.beckarnley.com -!215% ,!$%#/.&)!.#%$%3 -!.5&!#452)%23/% pour le système d’alimentation d’essence Tuyau de remplissage, réservoir d’essence et pompe préassemblée. Seul Spectra couvre vos besoins! &---.&%---- xxx/tqfdusbqsfnjvn/dpn P URB O P LIF R EI PLO R T A G E Guy O’Bomsawin [email protected] Auto Value Racing Édition 2008 Du 29 juillet au 2 août, L a Tournée, qui a démarré à Omerville Doublement mémorable de la série NASCAR, pilotée par et s’est arrêtée à Granby, Sorel-Tracy Déjà gravé dans les annales de Vast-Auto et Laval, a donné l’occasion à plusieurs Distribution, l’événement restera long- Patrick Carpentier, était pour centaines de clients d’admirer le véhicule temps dans la mémoire des organisateurs, la voiture Auto Value no 10 la première fois en Tournée au conduit par le coureur québécois, de visiter la tente Canada pour y choyer en quatre Auto Value, et d’explorer villes du Québec les clients l’impressionnante remor- de Vast-Auto Distribution. que Auto Value Racing. À chaque endroit les fans ont aussi obtenu de l’expert Roger Withworth de précieuses informations sur cette voiture et sur N A S CA R , e t re n c o n t r é les représentants de Wix, Castrol, Gates et Federal Mogul, qui ont commandité l’événement et présenté leurs produits. Rafraîchissements, goûter des partenaires et des clients qui ont et de très nombreux articles promotion- participé à la grande Tournée Auto Value nels Auto Value Racing furent aussi of- Racing 2008 et au barbecue gastronomi- ferts. que de fin de course. Un invité de marque Quant à cette course Nationwide qui a cou- Cette grande Tournée a pris fin le 2 août ronné aux premier et second rangs le pi- au Parc-Jean-Drapeau, avec la partici- lote canadien Ron Fellows et le Québécois pation de 400 invités du Québec, de Patrick Carpentier, elle aura été remar- l’Ontario et du Nouveau-Brunswick. Pour quable dans l’histoire de NASCAR en rai- l’occasion, le coureur Patrick Carpentier, son de la pluie parfois abondante qui en a qui était l’Invité d’honneur, y a parlé de décuplé le défi. courses avec tous les invités, a signé des centaines d’autographes, et s’est prêté avec grand plaisir aux séances de photos. 14 Le Garagiste Octobre 2008 Une Tournée de 4 jours 29 juillet Peintures et Pièces d’auto D.R. situé à Magog, secteur Omerville, a été le premier arrêt que la voiture de Patrick a fait aux puits d’Auto Value. Lors de cette journée orchestrée par l’équipe de Dany Robert, plus de 200 clients et amateurs ont défilé, curieux de voir le bolide aux couleurs de la bannière. 30 juillet Le lendemain, c’était au tour d’Auto Value Granby d’accueillir la caravane Auto Value Racing. L’équipe d’André Cabana avait tout préparé pour recevoir en grand clients et amis heureux d’approcher la voiture du réputé pilote québécois, et de parler de NASCAR avec Roger Withworth, le gardien du véhicule Auto Value. 31 juillet Le jeudi, Sylvain Dider, proprié- taire de Pièces d’autos Gilles Didier, a reçu de façon expresse à son magasin de Sorel-Tracy. En sus de la voiture no 10 ainsi que des autos de course de la région, Johanne Villeneuve y était pour promouvoir son dernier livre sur la carrière et la vie de son mari Gilles, légendaire pilote de Ferrari. 1 er août Vendredi, la Tournée Auto Value Racing avait un double intérêt chez Perry Pièces d’auto Laval. Perry Wener et son équipe avaient choisi cette journée pour y faire avec animation son ouverture officielle sous la nouvelle bannière Auto Value Expert en pièces. À ce dernier puits Auto Value, on y trouvait plusieurs voitures sport, et soleil ! Laval Sorel-Tracy Granby Omerville P R O F I L Octobre 2008 Le Garagiste 15 Rachel LePage, Coordonnatrice aux communications, AIA Canada [email protected] Date limite repoussée au 31 octobre pour « Les as de la route » Initiative porteuse du Mois de la sécurité automobile La limite des mises en candidature fixée au 15 septembre pour le concours « Les As de la route », parrainé par le Conseil entretien auto, a été repoussée au 31 octobre. La popularité de l’initiative, particulièrement au Québec, a justifié cette décision afin de faire partager l’expérience par le plus grand nombre à travers le pays. M ettant en évidence des femmes Une activité bien ciblée sont des mères de famille, pourrait bien qui se préoccupent de l’entretien Il n’est pas toujours besoin d’accrocher trouver écho auprès d’une frange plus de leur véhicule par des pratiques exem- de grosses bourses à ce type de concours récalcitrante à l’entretien de leur automo- plaires, les « As de la route » repose sur dont l’intérêt premier est de sensibiliser bile, celle des jeunes de 18 à 24 ans. la collaboration des ateliers de répara- les propriétaires de véhicules à bien les tion automobile qui ont comme mission entretenir. Il suffit simplement, comme En effet, une étude de marché réalisée spéciale d’identifier ces perles rares et de dans « Les as de la route » de présenter l’été dernier par le Conseil constate un soumettre leurs candidatures au jury com- aux chefs d’atelier une initiative accro- fossé des générations en matière d’en- posé de membres du comité consultatif cheuse et d’une grande simplicité de ges- tretien. Même si, dans l’ensemble, les Mon auto, j’en prends soin. tion. Cela les incite même à porter encore résultats sont encourageants avec 70 % plus attention à leurs clients qui mettent des conducteurs qui disent le faire effec- Aucune limite quant au nombre des candi- déjà en pratique les principes de l’entre- tuer au moins une fois l’an, surtout chez dates ne leur est imposée, favorisant ainsi tien préventif et à devenir davantage mo- les 50 ans et plus, ceux-ci sont beaucoup leur chance, comme proposeurs, de rem- tivés à convertir ceux qui n’y prêtent pas moins probants chez les jeunes avec un porter l’une des cinq palmes du concours suffisamment d’intérêt. maigre 45 %. 1500 $. Pour leur part, les gagnantes bé- Mois de la sécurité automobile Les résultats font ressortir la nécessité de néficieront de forfaits SPA top niveau. Le Conseil entretien auto a créé « Octobre, rejoindre ce segment difficile à atteindre mois de la sécurité automobile » avec l’ob- pour mettre fin à cette tendance alar- Nous publierons dans le prochain numéro jectif d’aider les Canadiens à prendre des mante. Le Mois de la sécurité automobile un reportage sur la ou les lauréates au décisions sensées, éclairées et sécuritaires s’inscrit dans cette stratégie du Conseil Québec ainsi que sur les garagistes qui les à propos de leurs véhicules à l’approche entretien auto. auront proposées. de l’hiver. Une initiative comme « Les as accompagnées d’un prix d’une valeur de de la route », dont plusieurs candidates 16 Le Garagiste Octobre 2008 ngksparkplugs.ca RESPIREZ LIBREMENT, ILS SONT APPROUVÉS D’ORIGINE OEM ® Les détecteurs d'oxygène NTK Pour la fiabilité et la performance, vous ne pouvez faire confiance qu’à un seul nom - Les détecteurs d’oxygène NTK. Or et Argent en 1994 Quatre fois Grand Maître Avant même que l’article sur le médaillé d’Or des Olympiades québécoises de 1996 soit publié, un de ses juges, Iskandar Saikali, répondait à notre invitation lancée à tous leurs concurrents dont les noms paraissaient dans notre édition de juin. Guy O’Bomsawin [email protected] ans que Pascal Séguin, médaillé en De médaillé à formateur durant 3 ans ceux que GM aura triés sur vedette dans la précédente édition, Après avoir obtenu son DEP à l’École le volet pour les intégrer sans délai à ses en sache goutte, le Néo-québécois qui a des métiers de l’équipement motorisé de ateliers suivant la formule d’alternance décroché l’Or à Montréal et l’Argent aux Montréal, et s’y être inscrit à un ASP, l’en- travail-études. Olympiades québécoises tenues à Hull seignant Daniel Fontaine lui ouvre la porte en 1994, nous acheminait un courriel au des olympiades en le soumettant tout de Grand Maître et garagiste sujet de son propre parcours. go à l’épreuve locale. On le trouve ensuite de 1999 à 2008 S dans le réseau régional des concessionArrivé aux lendemains de la guerre de C’était parti. Il y remporte ensuite l’Or naires General Motors où, sur le plan ca- Beyrouth, où il s’était porté bénévole au régional, suivi de l’Argent à l’échelle nadien, il se démarque à volonté comme comme ambulancier, Iskandar a sitôt québécoise, mais rate les canadiennes Grand Maître Technicien en Accessoires tourné la page sur ses études en Génie en raison de restrictions administratives. et Électricité. mécanique entreprises en son pays, pour Bien que déçu, il a quand même déjà en vite devenir un des meilleurs techniciens main ce qui ouvre grand les portes. du Québec. Chaque fois qu’il se présente à l’ultime compétition tenue depuis 54 ans par ce Iskanbar fera manufacturier, il en revient champion. donc bientôt Iskandar en sera donc médaillé en 2002, partie de l’équi- 2003, 2004 et 2006. pe d’ensei- Le technicien Iskandar Saikali, installé à Laval, est ravi d’avoir tout récemment pris la décision de devenir garagiste. Son atelier a pour nom Centre de Service Pro Zone. gnants de son Champion parmi les champions, ce école, où il for- Québécois d’adoption est enthousiasmé mera d’ailleurs par le défi que lui réservent maintenant Fou de technologie, Iskandar Saikali est aussi passionné de défis que lorsqu’à un jeune âge il défaisait tout ce qui lui tombait sous la main. M E R C I À N O S C O M M A N D I TA I R E S l’éventail de marques, et la totale liberté qu’il a de les entretenir à son propre garage en y mettant sa propre touche de professionnel et d’érudit. www.competencesquebec.com 18 Le Garagiste Octobre 2008 NOUVEAU BATONNET DISC BRAKE QUIET LOCTITE ® Appliquez, installez, roulez. C’est aussi simple que cela pour garder les freins à disques silencieux et sans vibration, avec le bâtonnet Disc Brake Quiet Loctite®. Nous avons réinventé un autre produit, sous notre forme brevetée de bâtonnet, afin d’en faire le produit le plus performant sur le marché secondaire. Des tests ont démontré que le bâtonnet Disc Brake Quiet Loctite® surpasse tous les produits semblables de marques concurrentes. Si vous voulez réduire les rappels pour bruits ennuyeux, il vous faut le bâtonnet Disc Brake Quiet Loctite®. Pas d’attente, perte de temps, ni dégât. 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Côté De grands changements À Longueuil, le grossiste presque Cédric à la relève soixantenaire situé à un pas du boulevard Taschereau vient d’amorcer une nouvelle phase en matière d’image, de service et de gestion. C opropriétaire en 1980 et proprié- Un inventaire doublé taire unique depuis 1988 de Pièces Tout en réaménageant en outre son en- d’auto J.P. Côté, Bernard Roy fait plus vironnement administratif alors que se qu’afficher les nouvelles couleurs des ma- pointe la relève, il a ainsi plus que doublé gasins Auto Plus du réseau Uni-Select; les l’inventaire de ce commerce fondé en changements apportés à l’entreprise sont 1951, qui compte une trentaine d’em- Déjà dans le futur majeurs. ployés et une douzaine de véhicules. Outre une nouvelle enseigne installée Les équipes chevronnées de Pièces d’auto à ses magasins de Longueuil et de La J.P. Côté desservent Longueuil, Saint- Prairie, il a radicalement modernisé son Lambert, Boucherville, Greenfield Park et siège social en plus de porter la superficie Brossard, de même que La Prairie et les de totale de celui-ci à 7200 pi, et celle de municipalités avoisinantes. Comme il a travaillé durant quelques étés chez Sylvain Marcil et MSP Auto Électrique, et fait un stage en administration chez Uni-Select, Bernard Roy voit en son fils un excellent candidat à sa présidence, et un grossiste d’avenir. Conseillé et épaulé par un père diplômé en mécanique automobile, Cédric est convaincu à 22 ans d’avoir le bon choix; ce qui est prometteur pour Pièces d’auto J.P. Côté, qui célébrera bientôt son soixantième anniversaire. sa succursale à 8000 pi. 20 Entièrement intégré à l’entreprise depuis déjà 3 ans, Cédric représente pour Bernard Roy une relève aussi inattendue qu’intéressée et bien formée; un ajout important à une équipe déjà exceptionnelle. « J’ai déjà dit à mon père qu’il ne devait pas faire grand-chose de ses journées, puisqu’il avait 28 employés pour faire le travail. Maintenant que je sais exactement ce qui se passe, je me demande comment il fait pour tout gérer. » Récemment initié aux achats par l’acheteur principal, Cédric, dont la formation en comptabilité complète fort bien sa connaissance des tâches reliées au service, est fort heureux d’avoir choisi de s’intégrer à une équipe aussi expérimentée. Travaillant à temps plein à Longueuil depuis trois ans, il est fasciné par le défi de servir des clients dont les besoins couvrent une gamme de plus en plus vaste de pièces et de produits en incessante évolution destinés à tout véhicule. Le Garagiste Octobre 2008 Par Jean-Marc Bernard Membre du Comité sur les pneus d’hiver obligatoires, ASPQ Dossier Pneus d’hiver obligatoires Importante mise à jour automnale Le ministère des Transports du Québec (MTQ) était à peaufiner, au moment de mettre sous presse, certains derniers amendements aux lois 55 et 42 obligeant l’usage des pneus d’hiver. Toutefois, ces modifications ne touchent 1/2 Page pas les dates d’application qui ont déjà été adoptées et qui demeurent celles du 15 décembre au 15 mars de chaque année. A u cours d’une conférence télépho- la réglementation amendée. Après cette de leur choix à l’intérieur d’un délai de nique tenue le 9 septembre der- date toutefois, les pneus d’hiver devront sept jours. C’est sans compter que cette nier entre le comité gouvernemental du se conformer à de nouvelles normes ainsi MTQ et des représentants de nombreux que des nouveaux critères d’identification organismes, incluant l’Association des qui devraient être adoptés par le gouver- spécialistes du pneu du Québec (ASPQ), nement canadien l’an prochain. 1f'%2-59) d’amendements. Pictogrammes et inscriptions Deux nouvelles inscriptions, AT et NORDIC, seraient ajoutées aux sept déjà prévues, soit ARTIC, BLIZZARD, ICE, SNOW, STUD, WINTER, et LT, en ce qui concerne les types de pneus qui seront considérés conformes à la définition 42)91%8-59) 4%6'%9837 tente à la SAAQ en période de pointe. À noter toutefois que cet amendement, s’il autosphere.ca était adopté, exclurait les transactions entre particuliers. le dossier de la nouvelle identification des pneus conformes a notamment fait l’objet initiative allègerait les longues files d’at- '%66377)6-) site canadien multisegments bilingue En d’autres termes, leSeul portrait à ce niveau (mécanique, carrosserie, parc-autos) Campagneetde sensibilisation est à toutes fins utiles complet, sous pneumatique réserve d’autres légers amendements L’ASPQ et ses membres se disent préoc- CONTENU cupés par le peu d’informations livrées + Dernières actualités et nouvelles exclusives que l’approbation finale soit publiée dans aux consommateurs quant aux nouvelles + Entrevues, profils et dossiers exclusifs la Gazette officielle du Québec d’ici la fin règles du jeu engendrées par les lois 55 et + Sondages, ressources et promotions en ligne envisagés par le MTQ. On s’attend à ce octobre. 42 qui ne concernent, en passant, pas uni- PROFIL DES VISITEURS quement l’obligation des pneus d’hiver. Délai de sept jours + Propriétaires d’atelier, leurs associés et employés On nous informe au MTQ qu’une campaIl faudra surveiller l’un de ces amende- grossistes + Manufacturiers, distributeurs, d’un pneu conçu spécifiquement pour la ments qui touche davantage les conces- gne de sensibilisation majeure auprès du + Gestionnaires et professionnels conduite hivernale. Toutefois, l’inscription sionnaires ou les vendeurs de véhicules public est en préparation pour l’automne. Mud and Snow en sera exclue. usagés, mais qui pourrait avoir un impact Le ministère mettra également en ligne positif sur les marchands de pneus. un site Web comportant entre autres des questions fréquemment posées et des Ainsi, d’ici le 15 décembre 2014, tous Si Il se pourrait ainsi que, sous présentation te edont n décelui liens pertinents, ve de l’ASPQ, afin afficheront au moins l’une des neuf inscrip- la paix, les acheteurs puissent se procurer la population. tions précitées seront acceptés au sens de des pneus d’hiver auprès des marchands les pneus qui porteront le pictogramme de leur contrat d’acquisition Lancement à l’automne 2008 à un agent de « montagne et flocon » ainsi que ceux qui loppe ment de de joindre le plus vaste bassin possible 1/6 Page 1f'%2-59) autosphere.ca Lancement à l’automne 2008 22 1/4 Page Le Garagiste Octobre 2008 '%66377)6-) 42)91%8-59) 4%6'%9837 Seul site canadien multisegments bilingue Site en développement VALVOLINE SYNPOWER OFFRE UNE PROTECTION CONTRE L’USURE QUE MOBIL 1. 4 X MEILLEURE -B QSPUFDUJPO BUUFJOU VO OPVWFBV TPNNFU %FT FTTBJT JOEÏQFOEBOUT FO MBCPSBUPJSF EÏNPOUSFOU RVF 7BMWPMJOF .% SynPower PGGSF VOF QSPUFDUJPO DPOUSF MVTVSF 9 NFJMMFVSF RVF .PCJM .% 4ZO1PXFS FTU MB TFVMF IVJMF DPNQMÒUFNFOU TZOUIÏUJRVF EF HSBOEF NBSRVF RVJ TF DPNQPTF EBEEJUJGT BOUJVTVSF QMVT SÏTJTUBOUT RVJ SFTUFOU JODPSQPSÏT EBOT MIVJMF QMVT MPOHUFNQT VALVOLINE SYNPOWER – LA PROTECTION SUPRÊME CONTRE : - " $ ) " - & 6 3 t - & 4 % ² 1 ¼ 5 4 t - 6 4 6 3 & Mobil 1 est une marque déposée d’ExxonMobil Corporation. Les résultats sont basés sur l’essai d’usure Sequence IVA qui constitue la norme de l’industrie. © 2008, Ashland Canada Corp. technologiques, qu’importe l’année et ils Phil, aussi axé sur la clientèle et l’avenir doivent avoir libre accès à l’information re- que l’organisme qu’il représente, a siégé quise afin de réparer ces véhicules. Donc, à divers comités CARS. Tel un champion Canadian Tire s’assure que l’information pour les besoins de Canadian Tire et l’en- est régulièrement transmise à ses em- semble de l’industrie, il fut déterminant ployés », dit Phil Myers, directeur de l’édu- dans la création CARS visant les profils cation automobile chez Canadian Tire. de compétences essentielles, formation par satellite, et récemment dans le déve- Par : CARS Council www.cars-council.ca Le rôle de Phil est de voir à ce que tous loppement des autoévaluations en ligne les magasins Canadian Tire aient les bons CARSability et de la formation en ligne systèmes en place afin que leurs techni- CARS sur demande, ainsi que les curricu- ciens puissent accéder à une information lum techniques avancés. Lorsqu’on lui a automobile à la fine pointe. « Avoir l’infor- demandé ce que cela lui apporte d’ajou- mation à la portée de la main nous permet ter à son horaire déjà bien rempli chez d’offrir un service à la clientèle hors pair, Canadian Tire, il répond : « En siégeant et afin de continuer dans ce sens, il est es- sur ces comités CARS, je suis en mesure sentiel à nos techniciens de profiter d’un d’assurer que la qualité du produit que développement professionnel continu. Ces nous offrons réponde aux besoins des derniers doivent saisir le fonctionnement employés et clients de Canadian Tire. Ma des divers composants informatiques et satisfaction personnelle est de savoir que autres aspects techniques des véhicules Canadian Tire apporte aux techniciens les modernes. Il est totalement primordial plus récentes informations et outils pour que l’information transmise aux techni- accomplir leur travail efficacement. » Phil ciens soit actuelle, fiable et durable. C’est souligne plus particulièrement l’apport pourquoi Canadian Tire possède autant de CARSability, « je crois fermement que de systèmes de formation », confie Phil. CARSability apporte une valeur sûre. En quête de formation Quoique Canadian Tire opère son propre centre de formation, elle est toujours en de voir aux besoins de ses techniciens et clients au moment opportun. » quête d’outils et techniques de formation L’avenir L’information à la fine touchant l’industrie afin que ses techni- Comment pourrons-nous servir nos clients pointe est primordiale ciens puissent répondre aux présentes prochainement ? « Je crois que nous exigences automobiles. Les outils RH que verrons un changement de type de car- le Conseil du Service d’entretien et de ré- burant pour nos véhicules. Les hybrides paration automobiles du Canada (CARS) et carburants alternatifs deviendront de procure, sous forme d’évaluation en ligne plus en plus populaires, et nos techniciens du nom de CARSability et de formation en devront demeurer à la fine pointe de ligne nommée CARS sur demande, sont leurs connaissances afin de répondre aux u’est-ce que les ateliers indépen- une partie intégrale des outils de dévelop- demandes des nouveaux systèmes opéra- dants ont en commun avec la pement professionnel chez Canadian Tire. tionnels », dit Phil. Société Canadian Tire Ltée, qui emploie CARSability étant un outil de l’industrie, il environ 6000 de ses 57 000 employés est conçu afin d’identifier les lacunes de Et nous voici de nouveau rendus au com- aux activités du service d’entretien et professionnalisme dans les réparations mun dénominateur entre petites et gran- réparation ? Tous les ateliers, petits et de véhicules et le service à la clientèle. des entreprises de réparations et services grands, doivent être à la fine pointe de la Les cours développés répondent aux exi- automobiles, comme Phil le dit si bien : technologie s’ils veulent demeurer concur- gences des techniciens de l’industrie. « Le composant le plus important pour rentiels. Étant donné que le progrès et les Canadian Tire se sert de ces formateurs et atteindre le succès et la rentabilité en af- caractéristiques techniques s’incorporent développeurs professionnels pour ajouter faires est de répondre ou aller au-delà des aux véhicules sur une base régulière, aux outils existants afin que les consom- attentes des clients lorsque possible. » « les professionnels du service automobile mateurs puissent bénéficier des tout der- www.carsability.ca font constamment face aux changements niers avantages reconnus. pour tous les ateliers —petits et grands Q 24 Cette dernière permet à Canadian Tire Le Garagiste Octobre 2008 Peu importe l’endroit où un véhicule est conçu, mis au point ou construit, il est plus que probable qu’il existe un filtre à huile, à air, à carburant ou à air d’habitacle pour celui-ci. Et ce n’est pas n’importe lequel, c’est un filtre qui continue de briser les traditionnels stéréotypes de l’après-marché sur le plan de l’adaptabilité, de la forme et du fonctionnement. Au cœur de ce vaste monde de produits de fabrication étrangère, WIX est synonyme de qualité dans toutes les langues. Voyez le distributeur WIX le plus près de chez vous ou visitez le site wixfilters.com. WIX FILTRATION PRODUCTS - 1035 Industrial Road, Ayr, Ontario N0B 1E0 - 519 622-4545 Un membre du groupe de marques Affinia : AIMCO • BrakePro • McQuay-Norris • Nakata • Raybestos • Spicer • WIX Guy O’Bomsawin [email protected] Performance sur piste 12.272 secondes – 109,7 mph ! Le bolide du Centre de formation professionnelle Compétence Rive-Sud a de nouveau impressionné le 20 juin lors de la traditionnelle journée d’accélération tenue à la piste de Napierville, en fracassant son propre record. Quelque 80 participants étaient de la partie. 26 Le Garagiste Octobre 2008 Vif intérêt policier Appuyé par de nombreux partenai- Vedettes et gagnants Sûreté du Québec de Napierville. • Éric Dumont en Toyota Corolla – Meilleur temps de réaction : 0.002 seconde • Joey Rae en Mazda 6 – Compétition entre élèves du CFCRS • Benoît Blaquière en Camaro – Compétition entre enseignants et élèves • Patrick Donnelly en Camaro – Compétition intercentres Jusqu’à présent, seules les écoles Branchée, la Camaro est un banc d’essai dont on peut modifier sur place et à volonté les paramètres de rendement-moteur. res, le Défi CFCRS bénéficie également de la participation expresse de la Régie intermunicipale de police Roussillon, ainsi que de la de Trois-Rivières, Montréal, SaintJean-sur-Richelieu et Coaticook, sur 34 centres de formation, ont répondu à l’invitation de participer à ce Défi. TVA était là. L e Défi CFCRS, créé par Claude Tessier et son équipe de l’école de La Prairie, ne cesse d’aller de l’avant. L’exercice annuel fondé sur le professionnalisme, la sécurité, le dépassement et l’accélération a compté de nouveaux points. En plus d’inciter les fanatiques de la modification à tester leurs véhicules dans des conditions parfaites, plutôt que sur une voie publique qui leur est interdite, et de les initier par cours aux normes sur les compétitions d’accélération, l’initiative leur propose un projet commun de fort grand intérêt. Projet sur mesure Au cours des dernières années, les élèves du CFCRS ont ainsi graduellement transformé une Camaro 2000 V6 3800 submergée en prestigieux bolide ayant les caractéristiques des voitures de série présentant une excellente tenue. Maintenant dotée d’un V8 5.7 à injection, elle a été métamorphosée pour devenir le porteétendard d’un projet pédagogique novateur faisant appel tant aux talents des élèves de mécanique qu’à ceux de la carrosserie. CASTROL... TOUT UN GAIN ! VOUS POURRIEZ GAGNER UN VOYAGE VIP POUR 4 À LA COUPE GREY À MONTRÉAL ! 6 VOYAGES À GAGNER 3 CHANCES POUR VOUS ET 3 POUR VOS CLIENTS ! COMPOSEZ LE 1-888-CASTROL (1-888-227-8765) PLUS QU’UN LUBRIFIANT, LA TECHNOLOGIE EN MOUVEMENTMC Octobre 2008 Le Garagiste 27 PUBLIREPORTAGE Guy O’Bomsawin [email protected] Associé de l’Année Pierre Robitaille – Magog Après une remarquable carrière chez NAPA, où il a notamment été vice-président Achats, Pierre Robitaille vient de mériter l’enviable titre d’Associé de l’Année. E n 2004, Pierre Robitaille choisissait savoir-être, son savoir-faire, sa philosophie au fantastique instrument de formation de passer de l’approvisionnement du et son mode de fonctionnement, il fait vite qu’il constitue, il les propose en priorité. réseau de grossistes de NAPA, à la vente partie des associés du plus haut niveau. Pierre y voit pour les garagistes et leurs directe aux professionnels de l’entretien et de la réparation. Tout y a pour base une équipe choisie de équipes des moyens exceptionnels de se 11 employés, les programmes de pointe tenir à jour sur le plan technique, puisqu’il Chez NAPA, la rentrée de septembre a été soulignée par un congrès lors duquel ont été honorés par Robert Hattem, président d’UAP, et Pierre Vocelle, viceprésident de NAPA Pièces d’auto, les grossistes qui se sont démarqués en 2007. Pierre Robitaille, Rémy Ferland et John Samson y ont décroché le titre d’Associé et de Partenaires ex aequo de l’Année. de NAPA, une écoute attentive et une n’y a ni contrainte d’horaire ni contrainte bonne relation interpersonnelle avec la de déplacement. clientèle, de même qu’un indéfectible soutien. Le partenaire par excellence Et ils bénéficient d’encore plus, précise-t- 28 Misant sur ce lieu de prédilection qu’est la En première ligne des services aux garagis- il, étant donné que tout atelier peut ainsi région de Magog, il prend donc avec son tes, Pierre est un inconditionnel de la for- avoir accès à un service de soutien qui fils Jean-Pierre la relève du magasin de la mation continue et des moyens modernes guide sur demande les techniciens et four- rue Sherbrooke, et y construit une bâtisse de gestion, que ce soit sur le plan adminis- nit de l’information provenant de partout de nouvelle génération. tratif ou de l’entretien proprement dit. en Amérique. Inspiré par ses propres valeurs comme De fantastiques moyens Le grossiste de Magog estime que tout par la culture du grand distributeur qu’il Il n’y a donc rien de surprenant quant au professionnel dont la vision et les objectifs aura lui-même contribué à promouvoir, il fait qu’il encourage grandement sa clientè- correspondent à l’évolution de la plus fine y dessert le sud-ouest de l’Estrie suivant le à bénéficier des programmes PROShop, pointe ne peut que trouver en NAPA le l’approche préconisée par NAPA. Centre d’Excellence NAPA et NAPAFIX. partenaire par excellence. Une approche irréprochable Fasciné par les formidables avantages La formule est d’une telle efficacité, qu’en- qu’offre l’Internet quant à l’information richie par son sens de la gestion, son primordiale qu’on y trouve sans délai et Le Garagiste Octobre 2008 PUBLIREPORTAGE Partenaires de l’Année Rémy Ferland John Samson – Sainte-Anne-de-Beaupré – Coaticook C’est presque à l’ombre de la superbe basilique, Originaire de Coaticook, John Samson, qui a qui sur la Côte-de-Beaupré attire des visiteurs du bouclé le circuit Coaticook-Abitibi-Sherbrooke- monde entier, que Rémy Ferland a ses quartiers Coaticook, est lui aussi dans le cercle des depuis 10 ans sous l’enseigne de NAPA. empereurs de NAPA. A A vec son groupe de six employés, ce grossiste natif de Saint-Tite-des-Caps se fait fort de desservir des profes- sionnels dont il connaît à fond la clientèle. u sein du réseau depuis 35 ans, John a toujours été rapide sur la gâchette. Tout ce qui doit être fait ne peut attendre; telle est la devise qui fait d’abord sa réputation. Originellement formé en réfrigé- Avec sa femme Susan, et Jean- ration et en climatisation, il a de Sébastien, leur fils de 25 ans, fait toujours été dans le monde il mène plus que rondement un de l’automobile, son père ayant commerce de 5 employés dont eu une station-service et ayant il aime tant le caractère, qu’il lui-même vendu des véhicules affirme s’y sentir toujours en récréatifs. vacances. Technicien de première classe, Maître en gestion pour avoir c’est à la fois sa solide expérience décroché de nombreuses fois le et la formation d’appoint qu’il a titre de Gérant de l’année, John, notamment acquises en soudure, qui est parmi les rares grossistes informatique, gestion et anglais, à offrir aussi le service d’usinage, qui en font un maître. est pourtant très engagé. L’indispensable soutien Grand promoteur de l’excellence Honoré pour la première fois comme Partenaire, ce grossiste En sus de promouvoir avec conviction les programmes de NAPA qui avait été recruté par son ancien client appelé Pierre Huot, auprès des garagistes, il s’implique sans réserve sur le plan est toutefois parmi les rares détenteurs de la triple couronne des enjeux professionnels, même s’il est fort impliqué dans sa de NAPA. communauté. Homme pour qui l’intégrité, l’entraide et l’esprit d’équipe sont John met autant d’énergie à favoriser la formation d’appoint des valeurs sacrées au même titre que l’ambition, la détermi- et le perfectionnement, qu’à ouvrir la porte à une relève qu’il nation et la discipline, Rémy se dit franchement choyé. encourage en accueillant chaque année un stagiaire. Il ne suffit pas à son point de vue d’avoir à cœur la réussite; Tenant au maintien d’une industrie de haut niveau, il milite à encore faut-il être parfaitement secondé pour que le succès titre de représentant de l’AIA au sein du comité paritaire de soit franchement au rendez-vous. Chez NAPA il a trouvé cet l’Estrie, pour que techniciens et commis bénéficient à plein des indispensable soutien. cours qui y sont offerts. Octobre 2008 Le Garagiste 29 Pierre Bissonnette Moyeux avant/arrière [email protected] Procédure de réparation Les moyeux de roues peuvent fréquemment causer des problèmes pour toutes sortes de raisons. Voyons plus en détail ce qui peut faire défaut et comment effectuer soulever le véhicule du sol, sauf quelques rares exceptions. Roues arrière Le moyeu arrière est en une seule pièce – une réparation avec les roulements – et il suffit de le fixer professionnelle. à l’essieu arrière à l’aide de quatre boulons (sans ajustements). Si le véhicule est muni de freins ABS, le capteur de vitesse et le rélucteur sont déjà assemblés avec la composante. Avec ce type de montage, le fil ne peut briser, car il est déjà branché directement dans l’unité. Si le véhicule est plus ancien, il sera peutêtre nécessaire de régler le jeu libre des roulements arrière, alors, suivez précisément les instructions sur la méthode à utiliser. Ces spécifications seront fournies en lb/po à cause de l’âge du véhicule, à ne pas confondre avec les roulements avant en lb/pi. Assurez-vous de bien consulter La présente illustration montre bien la construction d’un moyeu de roue avant sur un VUS Lincoln Navigator 2003. S Exemple de défectuosité ur les véhicules à traction avant et les Nouveaux modèles Sur une Ford Windstar 1995 (équipée de camionnettes 4x4, le moyeu avant Depuis 2006, les nouveaux moyeux et roulements ajustables), lorsque les freins possède deux roulements – un intérieur roulements ont été modifiés – le fil est usent, les particules de poussière des et l’autre extérieur – à cause de la cavité fixé à une pièce qui ressemble à un joint sabots de freins se logent souvent sur la dans laquelle l’axe de cardan est monté d’étanchéité, ce qui permet de remplacer partie aimantée du capteur, annulant le lors de l’assemblage. Lorsque le véhicule uniquement le fil au lieu du roulement jeu libre (écartement) et du même coup le est muni de freins ABS, on compte en plus complet… beaucoup plus ingénieux ! signal envoyé au module de commande. un capteur et une roue dentelée. Il est fré- 30 le manuel. La lampe témoin ABS allume, indiquant quent de rencontrer un fil de capteur brisé Couples de serrage ou sectionné dû aux mauvaises conditions Notre roulement est similaire (2007) au tueux, obligeant la dépose du tambour climatiques existantes (sel, glace, gadoue, produit national, et nous avons ajouté les de frein. Vous avez alors accès à la roue chaleur) dans certaines régions. À cause informations techniques dans notre livre dentelée (rélucteur) ainsi qu’au plateau du mouvement de rotation engendré lors- de références national sur le sujet. À la de frein pour cette roue et au capteur que les roues pivotent de gauche à droite, fin du manuel, on retrouve une charte de vitesse de rotation. Au moment de ce fil est constamment sollicité par un de spécifications pour les couples de remplacer le capteur, n’oubliez pas de le mouvement de torsion et il finit par lâcher. serrage, mais si vous ne les avez pas en nettoyer. Je fais référence ici au fil qui provient de main, appelez simplement notre service la cage des roulements et est ensuite re- d’assistance technique et on vous donnera branché à un autre qui chemine jusqu’au les informations sur le modèle en atelier. module ABS. Il est impossible de le répa- Pour serrer les roulements des moyeux rer quand il coupe près du roulement et avant au couple approprié à l’aide de la remplacer le tout coûte environ 300 $, clé dynamométrique, il ne doit y avoir mis à part la main-d’œuvre. aucune charge sur les roues; il faut donc Le Garagiste Octobre 2008 que le capteur arrière droit est défec- Pierre Bissonnette est instructeur technique pour FederalMogul et a un brevet d’enseignement en andragogie, qui est la science et la pratique de l’aide éducative à l’apprentissage pour des adultes dont la formation générale a été de courte durée. www.federal-mogul.com 1 2 Éric Descarries 3 4 Le NAPA Pièces d’auto 200 [email protected] NASCAR sous la pluie à Montréal L ’année dernière, pour la première fois dans l’histoire moderne de NASCAR, une de ses séries maîtresses, la Nationwide (alors connue sous le nom de Busch) se transportait au Canada pour la tenue de la course NAPA Pièces d’auto 200 au Circuit Gilles- 13 Villeneuve de Montréal. En août dernier, Montréal a encore une fois écrit une nouvelle page de l’histoire de NASCAR 6 puisque la deuxième édition du NAPA 7 Pièces d’auto 200 s’est déroulée sous la pluie, une première pour cet organisme de course en ce qui a trait à ses séries majeures. Cette fois, c’est le Canadien Ron Fellows (Chevrolet No 5) qui a gagné l’épreuve, suivi de la vedette locale Patrick Carpentier (Dodge No 9). Voici quelques images de cet évènement. 8 10 11 12 9 [1] La Dodge de Patrick Carpentier en préparation. (É.D.) [2] Toutes les voitures ont dû passer par cette inspection de gabarit. (É.D.) [3] La sécurité et l’inspection complète sont prises très au sérieux par NASCAR. (É.D.) [4] Goodyear y avait ses pneus de pluie… qui furent utilisés officiellement par NASCAR pour la première fois. (É.D.) [5] Patrick Carpentier était rapide en pratique. (É.D.) [6] La course Nationwide a débuté sur un pavé sec. (G.D.) [7] Andrew Ranger, le champion de NASCAR Canada, a pu conduire la Dodge No 22 en Nationwide. (É.D.) [8] Il y avait une course Grand Am la veille du NAPA 200. (É.D.) [9] La Chevrolet No 2 du meneur au championnat, Clint Bowyer, en préparation. (É.D.) [10] Mike Wallace (Camry No 7) fut un des rares pilotes à sortir de piste. (G.D.) [11] Carpentier était rapide sur le pavé mouillé. (G.D.) [12] Déjà, sous la pluie, les Canadiens étaient rapides. Carpentier conduisait la Dodge jaune, Villeneuve la Camry et Ron Fellows, éventuel gagnant de la course, la Chevrolet No 5 noire. (G.D.) [13] Jacques Villeneuve conduisait une auto Nationwide pour la première fois. (É.D.) [14] L’équipe Todd Braun Racing a fait un excellent boulot pour Jacques Villeneuve dans les puits. (É.D.) PHOTOS : ÉRIC ET GUILLAUME DESCARRIES 5 32 Le Garagiste Octobre 2008 14 François Charron [email protected] Société Nouveaux Produits MD Comment agir avec la génération X Les baby boomers sont les personnes nées entre 1947 et 1963, alors que la génération X oscille entre 1964 et 1977, suivie de la génération Y de 1978 à 1994. L’approche relationnelle varie avec chaque catégorie Graisse Diélectrique NOUVELLE BOUTEILLE PRATIQUE! Cette nouvelle bouteille pratique contient suffisamment de graisse diélectrique pour les plus gros travaux de câblage. La graisse diélectrique protège les connexions électriques contre l'humidité, le calcium, les saletés et la corrosion. Elle empêche les pertes de tension et les étincelles, ce qui procure une force d'allumage maximale. Elle améliore la performance et prolonge la durée de vie des ampoules, des interrupteurs, des bougies d'allumage, des chapeaux de rotor et des bornes de batterie. de personnes, et il est bon de savoir quelle attitude adopter devant les clients et employés selon leur appartenance. L ’expression « génération X » a été Comment les traiter créée en 1991 par le romancier ca- On prêtera attention à la reconnaissance nadien Douglas Coupland. On la qualifie qui apaisera leur frustration, l’informa- de génération sacrifiée car, elle a été tion détaillée (médiatisée…) à laquelle confrontée à la crise de l’emploi des an- le baby boomer accorde peu d’attention, nées 1980, en plus de salaires inférieurs. on le fera participer ou s’impliquer pour Ses membres ont grandement souffert ne pas qu’il se sente exclu. Il faut savoir des taux d’intérêts élevés vers la même qu’elle représente la génération la plus époque, alors qu’ils débutaient sur le instruite du pays, qui se traduit par sa marché du travail. La génération X repré- capacité de payer, mais « passe-moi pas sente 26 % de la population canadienne, un sapin ». soit environ 7,7 millions de personnes, donc un client ou un employé sur quatre. Qui ils sont Ces gens sont nés sous le signe de la rapidité, donc pour eux le temps est précieux. Issus de l’éclatement des familles, Les qualificatifs des sociologues pour ils se marient plus tard, s’impliquent so- la définir ne sont pas des plus élogieux cialement et se préoccupent de l’environ- et très stéréotypés : individualistes, ca- nement. Ils ont fait tomber les barrières pricieux, arrogants, déloyaux, dénués ethniques et ont amené un changement d’idéaux, réactionnaires, etc. Les ca- dans l’opinion publique en ce sens. La ractéristiques cependant compensent génération X veut que l’on tienne compte bien : instruits, sceptiques, optimistes, de ses besoins personnels, et désire des flexibles, dynamiques, autonomes et dé- conditions de travail sur mesure : horai- brouillards. res flexibles, formation, année sabbati- Commandez-la dès aujourd'hui: #22065 – Bouteille pratique de 85 g Essayez également le nettoyant à mains pierre ponce Ultra Cherry MC que, etc. Vos clients et employés qui ont entre 31 et 44 ans appartiennent à la génération Enfin, la génération X fait preuve d’esprit X; connaître les divers aspects de leur d’indépendance et s’adapte très bien au personnalité et leur système de valeurs changement, aime les défis et est peu est important. Cette génération est frus- traditionaliste, contrairement aux baby trée par les progrès sociaux récents dont boomers, plutôt pantouflards et conser- elle se sent exclue. vateurs. Sachez que cet article ne prétend surtout pas avoir fait le tour de la question, mais une visite à la librairie du coin pourra la compléter. Bonne lecture ! Déloge la graisse et la crasse les plus tenaces. #28218 – Bidon de 3 L #28108 – Bouteille de 221 ml Pour obtenir de plus amples renseignements, rendez-vous au www.permatex.com ou faites le 1 800 924- 6994 Permatex, le design et Ultra Cherry sont des marques déposées de Illinois Tool Works, Inc. © Copyright 2008. Permatex, Inc. Tous droits réservés. 0805-091B Octobre 2008 Le Garagiste 33 PUBLIREPORTAGE Le recyclage des pneus hors d’usage Il était une fois… Le recyclage des pneus hors d’usage a donné naissance à une industrie qui, aujourd’hui, fait honneur au Québec. À l’origine de ce succès, mentionnons l’instauration du Programme québécois de gestion intégrée des pneus hors d’usage et la mobilisation des professionnels du milieu de l’automobile. C ’est en 1997 que le gouvernement également des sous-tapis acoustiques, Aujourd’hui, il existe environ 10 000 points confie à RECYC-QUÉBEC l’application des dos d’âne, des surfaces de jeux ou de collecte, soit des garages, des ate- d’un tout nouveau programme qui vise de soccer, des porte-documents et quoi liers de mécanique et des dépôts munici- à favoriser la récupération des pneus d’autre encore… En fait, il existe une quin- paux où les citoyens peuvent se départir hors d’usage au Québec. Le Programme zaine d’entreprises de recyclage réparties sans frais de leurs vieux pneus. Depuis québécois de gestion intégrée des pneus sur le territoire québécois totalisant plus le début, l’application du Programme de hors d’usage permet dès lors la création de 500 emplois. Pour en savoir davan- gestion intégrée des pneus hors d’usage d’un réseau de transporteurs routiers tage sur les produits fabriqués à partir et du Programme de vidage des lieux qui sillonnent les quatre coins du Québec de pneus recyclés, consultez le Répertoire d’entreposage des pneus hors d’usage pour prendre en charge, sans frais, les des produits à contenu recyclé fabriqués au Québec a permis de récupérer plus pneus hors d’usage générés par les auto- au Québec dans le site Internet de RECYC- de 100 millions de pneus tout en contri- mobilistes québécois. QUÉBEC au : www.RECYC-QUEBEC. buant à l’essor de l’industrie du recyclage gouv.qc.ca. L’instauration en 1999 d’un droit environnemental de trois dollars par pneu applicable à l’achat de pneus neufs permet le financement du Programme et donne un élan à l’industrie québécoise du recyclage des pneus. Les résultats Concrètement, cela signifie que des transporteurs font désormais la cueillette des pneus hors d’usage dans toutes les régions du Québec. Ces pneus sont ensuite dirigés vers les recycleurs qui les transforment en toutes sortes de produits. Certaines entreprises se spécialisent dans la production de bacs à fleurs, d’autres produisent des tapis de recouvrement pour animaux, des surfaces pour toitures ou pour des escaliers; on fabrique 34 Le Garagiste Octobre 2008 des pneus hors d’usage. Substantielle présence du Centre de l’auto Beaumont : Jean-Pierre Brassard, Isabelle Gauthier, Richer Fortin, Jean et Steven Duchesneau, Louise Vinet, Jonathan Duchesneau et Daniel Chassé Classique Groupe Monaco Un BON coup de coeur Autour du chèque de 86 000 $ – Marc-André Plante, Marco Sanelli, Yvan Domingue, Dominic Monaco, Daniel Massé, Ernesto Monaco, les médecins Carl Julien et Robert Busilacchi de l’Institut de cardiologie, Régis Boivin et Daniel Boyer. La fin août était marquée pour une 17e fois par le traditionnel tournoi de golf du Groupe Monaco, tenu à Terrebonne au Centre de golf Le Versant avec le concours d’Affinia, de Bosch, de Castrol et de ProMecanix. P Braves avec une fiche de 66, alors que de l’Institut de cardiologie de Montréal, de telle façon, que la Coupe Monaco celui Des Moulins a été bouclé par un ultraspécialisée en soins, recherche, en- est allée à des champions qui ont présenté 62 signé Joe Casella, Joe Accurso, Marc seignement, prévention, réadaptation, et une fiche nettement inférieure à 70. Vignali et Milan Marana. évaluation des nouvelles technologies. Kal Abunowara, Pete Khoury, Sean Giroux Le Groupe Monaco a clôturé l’événement La 18 e édition de la Classique Groupe et Danny Rinaldi ont fait le parcours Des en remettant 86 000 $ à la Fondation Monaco aura lieu le 30 août 2009. Le performant silencieux rès de 300 joueurs s’y sont mesurés F1 d'eurorotor :: s#ON UPOURUNEDISSIPATIONDECHALEURMAXIMALEETUNFONCTIONNEMENT ENDOUCEUR s0EINTUREROUGEENPOUDREDEQUALITÏSUPÏRIEUREPOURUNEMEILLEURE APPARENCEETUNEEXCELLENTEPROTECTION s&ABRIQUÏENVUEDOFFRIRLEiMORDANTwQUELESENTHOUSIASTESDELAMISEAU POINTRECHERCHENTAUJOURDHUISANSPOURAUTANTCOMPROMETTRELASENSATION NILASÏCURITÏPOURLESFAMILLESPARTOUTDANSLEMONDE F1 ICE d’eurorotor :: s&ORMULATIONDECÏRAMIQUEAVANCÏESPÏCIFIQUEAUXVÏHICULES s,ULTIMEPLAQUETTEDEFREINPOURUNEUTILISATIONÌVIEPERFORMANTE SILENCIEUSEETPROPRE s-ATRICEDEPLAQUETTEPLUSLÏGÒREPRODUISANTMOINSDUSURESURLESDISQUES s&ORMULÏPOURCONSERVERLABRILLANCEDORIGINEDESJANTES F1 Light d’eurorotor :: s#ON UPOURPRATIQUEMENTÏLIMINERLEBRUITLESVIBRATIONSETLA RUDESSEDESFREINS.6( s)NSPIRÏDESTECHNOLOGIES.!/CÏRAMIQUEETSEMIMÏTALLIQUEAFIN DOFFRIRLEPRODUITLEPLUSPOLYVALENTDELINDUSTRIE s#ONTENUÏLEVÏENMÏTALETCARBONERÏSISTANTAUXCHALEURS EXTRÐMESETAUXCHARGESLOURDES s3URFACESMEULÏESAUDIAMANTPOURUNEMBRAYAGE UNIFORMEETENDOUCEURETUNCONTACTMAXIMAL AVECLEDISQUE Produits de friction d’eurorotor :: s#ON USPOURSATISFAIREÌLESNORMES DERENDEMENTEUROPÏENNESLESPLUSÏLEVÏES s#ALESRAINURESETBISEAUXCONFORMESÌ AUXSPÏCIFICATIONSDU/% sEMBALLÏSSOUSFILMRÏTRACTABLEÌ sGARANTISÌCONTRETOUTE DÏFECTUOSITÏDEFABRICATION par Produits homologués « BEEP© » :: s0RODUITSHOMOLOGUÏSPARLA"RAKE%FFECTIVENESS%VALUATION 0ROCEDURE0ROCÏDUREDÏVALUATIONDELEFFICACITÏDESFREINS s,A"%%0CONSTITUELAPROCÏDUREDESSAILAPLUSRÏCENTEDELINDUSTRIE s,A"%%0AÏTÏCRÏÏEÌLADEMANDEDU.(43!ETESTENDOSSÏE PARLE"-#ETLECOMITÏDYNAMOMÒTREDU3!% F1 X d’eurorotor s3IMULELEPROTOCOLEDESSAI&-633 s&ORMULATIONÌDEUXCOUCHESPOURUTILISATIONINTENSIVE s0RODUITTOUTÌFAITINDIQUÏPOURLESCAMIONSLESAUTOBUSLES653LESTAXIS s,ESPRODUITSHOMOLOGUÏS"%%0VOUSGARANTISSENTLINSTALLATION DEPIÒCESDELAPLUSHAUTEQUALITÏSURVOTREVÏHICULE LESVÏHICULESDURGENCEETLESPARCSDEVÏHICULES :: IQUÉ FABR 0 % 0 À 1 AU ADA CAN “Le performant silencieux” s Tournoi de golf 2008 L e 27 août 2008, au Club de golf de Lachute, se tenait la 9e édition du tournoi de golf de Vast-Auto Distribution et Groupe MMO. À cette occasion, plus de 23 000 $ ont été amassés en dons pour la Fondation des étoiles (recherches sur les maladies infantiles). Avec plus de 190 partenaires d’affaires et une température des plus exceptionnelles, cette journée a été couronnée d’un grand succès ! Cette année encore, l’équipe de Vast-Auto Distribution et Groupe MMO s’est impliquée auprès de la Fondation SLA et de la Fondation des maladies du cœur; et en décembre, participera au Téléthon des Étoiles. Merci à tous les participants ! PHOTO : RÉJEAN ROUSSEAU Reprendre la route S uite au succès obtenu en 2007 avec la remise de 17 voitures équivalant au montant de la valeur estimée du véhicule. Avec la à autant de bénéficiaires, Vast-Auto Distribution relance son participation des magasins Auto Value Expert en pièces et des programme Reprendre la route cet automne. Depuis août, les ateliers Auto Value Centre de Service Certifié, plus de 20 voitures stations de radio du réseau Astral Média de partout au Québec seront inspectées, remises en bon ordre et données à autant de invitent les automobilistes de partout au Québec à faire don de bénéficiaires. leur véhicule pour aider les femmes victimes de violence conjugale à s’en sortir. Les donateurs recevront un reçu de charité 36 Le Garagiste Octobre 2008 www.reprendrelaroute.ca 1-888-LAROUTE François Charron [email protected] Le vieillissement de la main-d’oeuvre Comment vous adaptez-vous ? Au Canada, la moyenne d’âge actuelle des travailleurs est de 41 ans, alors qu’elle était de 35 ans en 1980. Cela signifie que les entreprises doivent prévoir des pratiques de travail et un environnement adaptés aux besoins des travailleurs vieillissants qui tiennent compte de leur santé et de leur sécurité. Q uoique les personnes vieillissantes travaillent en général Faites-nous part de vos commentaires ou expériences person- plus lentement, elles font preuve d’une plus grande rigueur nelles par courriel, ou mieux encore, un de nos journalistes vous dans leur travail et prennent de meilleures décisions que leurs appellera pour recueillir votre témoignage. Écrivez-nous dès collègues plus jeunes et plus rapides. En général, elles peuvent maintenant ! accomplir les mêmes tâches que les plus jeunes, mais leur endurance à l’effort peut être moindre. Courriel [email protected] Les pour et les contre Selon des études récentes, règle générale, les travailleurs vieillissants sont moins enclins à changer d’emploi, font preuve d’un plus grand zèle corporatif et adoptent des valeurs de travail positives. Ils sont moins sujets aux accidents, mais s’ils se blessent, les blessures peuvent être plus sérieuses et la guérison un peu plus longue. Il importe donc de pratiquer la prévoyance dans un tel milieu de travail. Mesures préventives Voici quelques suggestions pour aider le personnel vieillissant à mieux concilier leurs responsabilités au travail et à la maison : • Horaires flexibles (semaine de travail réduite, comprimée ou prolongée) • Partage d’emploi (travail à temps partiel et congés autofinancés) • Télétravail (partiel à la maison) • Environnement de travail adapté • Éclairage, chauffage et ergonomie des lieux à revoir • Tâches et emplois à réorganiser Condensé d’un article publié par le Centre canadien d’hygiène et de sécurité au travail www.cchst.ca. Faites-nous part de vos commentaires Avez-vous du personnel vieillissant ? Comment adaptez-vous votre milieu à leurs besoins ? Les utilisez-vous pour encadrer les jeunes travailleurs ? Avez-vous un programme de valorisation ? Octobre 2008 Le Garagiste 37 François Charron [email protected] Pour un hiver au chaud Chauffage d’appoint de l’habitacle Vue intérieure du tableau de bord sur une Ford Taurus X 2009, qui montre bien l’emplacement des contrôles et des conduits de ventilation. Une vérification rigoureuse du système de chauffage est incontournable avant l’arrivée des grands froids. Ce système s’est grandement amélioré au cours des décennies pour assurer un meilleur confort des usagers. Pour en effectuer une inspection digne de ce nom, il faut connaître son principe de fonctionnement et les éléments qui le composent. Principes de base À l’approche de l’hiver, la vérification de De nos jours, la majorité des systèmes toutes les composantes du système de • Pompe à eau (joints, roulements, circulation) de contrôle de température à bord des chauffage est importante pour vous as- automobiles sont automatiques ou semi- surer que votre client ne tombera pas en • Thermostat (ouverture et température de fonctionnement) automatiques et combinent à la fois les panne de chaleur, ou même de surchauffe systèmes de commande du climatiseur et du moteur dans certains cas. du chauffage. Selon les réglages choisis • Déclenchement du ventilateur électrique (capteur, ailettes, rotation) Une défectuosité latente ou détectée de par le conducteur et le contrôle actionné Sous le capot sur le tableau de bord, le débit d’air Comme la chaleur requise pour chauffer peut affecter le bon fonctionnement du poussé par le moteur du ventilateur sera l’habitacle provient de l’antigel qui ab- système de chauffage de la voiture, mais dirigé vers le radiateur de chaufferette si sorbe la chaleur du on souhaite obtenir de l’air chaud, ou vers moteur pour ensui- l’évaporateur pour de l’air froid, ceci à te le redistribuer l’aide de volets actionnés mécaniquement, par l’intermédiaire du système de chauffage est importante électriquement ou par dépression (vide). du radiateur de pour vous assurer que votre client ne chaufferette, une Contrôle du débit inspection complè- l’un des éléments mentionnés plus haut également causer une La vérification de toutes les composantes tombera pas en panne de chaleur. surchauffe du moteur ou une usure prématurée. C’est pourquoi, selon les résultats obtenus, vous réaliserez les interventions appropriées pour as- La position des volets détermine la di- te passe par une rection de l’air, soit vers le pare-brise, le visite sous le capot. Voici une liste non surer un rendement adéquat du système tableau de bord ou vers le plancher, ou exhaustive des principales vérifications de chauffage intérieur dans l’habitacle et une combinaison de ceux-ci. Différents à effectuer avant de vous attaquer aux prévenir les bris si désagréables, surtout capteurs assurent une surveillance conti- composantes de l’habitacle : pour le client. • Durites et courroies (tension, usure et apparence) Dans l’habitacle • Antigel (point de congélation, pH, apparence, remplacement) teint la température normale de fonction- nuelle des températures et acheminent l’information à un module de commande sur les systèmes à commande automatique, et la vitesse du ventilateur est contrôlée par un bloc de résistances ayant chacune une valeur différente. 38 • Radiateur (ailettes, supports, bouchon) Le Garagiste Octobre 2008 • Système de refroidissement (test de fuites sous pression) Après vous être assuré que le moteur a atnement et que la température d’ouverture du thermostat est adéquate, actionnez stabilité • savoir-faire • engagement les contrôles du tableau de bord pour obtenir une position de chauffage maximum et dirigez l’air vers les conduits de ventilation situés sur le tableau de bord, toutes fenêtres fermées et le moteur au ralenti accéléré. Mesurez la température à la sortie des conduits à l’aide d’un thermomètre numérique après un laps de temps acceptable (5 minutes environ). La lecture doit se situer normalement entre 55 et 60 °C (130 à 140 °F), ce qui procure une température ambiante autour de 22 °C, qui peut aussi être mesurée de la même façon. Diagnostic Un faible rendement du système de chauffage de l’habitacle peut être causé par un système de ventilation défectueux ou une température insuffisante. Si toutes les vérifications sous le capot ont été concluantes, procédez aux tests suivants afin d’isoler la source du problème : • Radiateur de chaufferette partiellement bouché • Mauvais réglage des câbles contrôlant la température • Soupape de contrôle de température défectueuse • Conduits d’aération bouchés ou mal assemblés • Module de contrôle de température défectueux • Moteur de chaufferette ou interrupteur principal défectueux • Capteur de température de l’habitacle défectueux • Filtre d’habitacle bouché Filtre d’habitacle Le filtre d’habitacle est un élément d’entretien important. Bouché ou empoussiéré, il ralentira la circulation de l’air provenant du système de ventilation. S’il est rempli de moisissures ou résidus causés par l’humidité, il peut devenir la source de mauvaises odeurs et d’allergies, mais aussi d’inconfort et de désagréments pour les passagers du véhicule. En général, le filtre d’habitacle est facilement accessible en QU’IMPORTE OÙ VOUS AYEZ LA TÊTE, MERCURE SURVEILLE VOS ARRIÈRES. démontant l’intérieur du coffre à gants ou en se glissant sous le tableau de bord, côté passager. Ajoutez-le à votre liste de points à vérifier en début de saison hivernale. Comment l’offrir à vos clients Avant de proposer l’ensemble de ces services à votre client, estimez à l’avance la main-d’œuvre nécessaire et faites-en un forfait annuel tout compris, pièces en sus. Il pourra 1 8 6 6 4 4 0 . 2 0 4 3 POUR PROFITER DE CE PROGRAMME EXCLUSIF, COMMUNIQUEZ AVEC L’UN DE NOS PROFESSIONNELS DU DÉPARTEMENT MERCURE. ainsi goûter à la tranquillité d’esprit – et vous aussi – que le système de chauffage de son auto ne tombera pas en panne. www.lussierassurance.com Octobre 2008 Le Garagiste 39 Visibilité = sécurité Shirley Brown [email protected] Entretien d’hiver de l’éclairage nière légale de le faire est d’installer, s’il en existe un, un système entier de phares fabriqué en usine et spécialement conçu pour ce véhicule particulier. Certains fabricants (ex. : BMW) offrent un même modèle de voiture avec ou sans phares L’éclairage est un élément de sécurité dont on ne saurait se passer, particulièrement à l’approche de l’hiver. au xénon. Celui-ci sera alors équipé d’un système au xénon original complet (ampoules, réflecteurs, lentilles, boîtier, circuit électrique). Il est possible d’acheter des pièces et des ensembles d’éclairage au xénon pour pratiquement tous les véhicules sur la route, vieux ou récents. Mais cette modification L es automobilistes accordent plus de conducteur verra moins bien en condui- soin à l’entretien de nos jours, et cela sant la nuit. Vous voyez qu’une ampoule leur profite autant qu’à vous. D’ailleurs, le est faible ? Vérifiez d’abord toutes les temps des révisions en préparation de l’hi- connexions électriques et les mises à la ver est arrivé, et un expert de l’éclairage a terre. La corrosion sur les connexions ou bien voulu nous donner quelques conseils. sur les douilles des ampoules empêche le Voici donc ce que nous avons appris sur courant de bien circuler, d’où l’éclairage la vérification du bon fonctionnement des réduit. Cet état peut aussi nuire aux fils, phares et des feux d’un véhicule, et que car le passage du courant vers l’ampoule nous partageons de bon cœur avec vous, est perturbé et cela crée souvent une professionnels de l’automobile. surchauffe. Notre expert suggère de chercher d’abord Les lentilles des ampoules brûlées ou des boîtiers Assurez-vous que les lentilles des phares endommagés sur tout le véhicule (phares sont en assez bon état. Beaucoup de véhi- résulte presque toujours en un éclairage avant, arrière, antibrouillards, clignotants, cules récents ont des phares en plastique de mauvaise qualité, un faisceau diffus etc.) L’éclairage est un élément de sécurité qui s’endommagent facilement. Certains qui éclaire moins bien la route. La lumière crucial auquel on ne porte attention que jaunissent par l’exposition aux rayons UV mal concentrée provient du fait que le lorsqu’une ampoule est grillée. Dans ce ou souffrent des éraflures causées par la réflecteur du boîtier original du véhicule cas, il est sage de remplacer les lumières poussière des routes, et nécessitent par- n’a pas été conçu pour une ampoule au des deux côtés, sinon changez-les aux fois un remplacement prématuré. xénon. Celle-ci illumine selon un angle dif- deux ans. Passé cette période, même si les ampoules fonctionnent toujours, elles sont moins performantes. Vous avez sûrement entendu parler de ces comment dans la lentille au lieu de former ensembles (surtout vendus sur le web) de un faisceau droit. Cela crée un halo de phares avant ou antibrouillard au xénon lumière diffuse qui éblouit les conducteurs Parfois les ampoules s’allument, mais ont qu’on peut installer sur un vieux véhicule arrivant en sens inverse, et qui n’éclaire perdu de leur capacité. Quand ce sont les pour obtenir un meilleur éclairage... Il est pas la chaussée comme devraient le faire feux arrière, les intentions du conducteur important de savoir qu’ils sont illégaux. La de bons phares. peuvent être moins visibles et cela repré- Loi ne permet pas une telle modification sente un danger. S’il s’agit des phares, le de l’éclairage d’un véhicule. La seule ma- Les ampoules 40 férent des ampoules halogènes, la lumière Modifications Le Garagiste Octobre 2008 a donc tendance à rebondir n’importe Nous tenons à remercier Alex Tye de Hella pour ses conseils sur l’éclairage et les ampoules. TRADUIT DE L’ANGLAIS PAR ÉMILE BOURNIVAL. Lorsque les nuits allongent, avoir deux phares en état de marche est essentiel pour une conduite sécuritaire. Stéphane, Johanne, Éric et Gilles Gaulin aux commandes des Entreprises G.E.S. D’un hôpital pour anciens combattants à un chef d’entreprise visionnaire Le parcours inspirant de Gilles Gaulin Raynald Bouchard [email protected] Avec 28 années au service des bénéficiaires à l’Hôpital des Anciens Combattants de Sainte-Anne-de-Bellevue, presque rien ne laissait présager qu’à l’âge de 50 ans, Gilles Gaulin allait entamer une deuxième carrière aussi exaltante : celle d’un garagiste qui a connu depuis 1998 une croissance exemplaire. M ême quand il était à l’emploi de meilleurs concessionnaires-installateurs. Ce cet hôpital de juridiction fédérale, que la photo ne montre pas, ce sont les quel- Gilles s’était déjà associé dans une en- que 3500 pneus de toutes grandes marques treprise de sous-traitance pour l’entre- qui sont entreposés à l’arrière, un créneau tien de parcs de camions. Il connaissait qu’il veut exploiter davantage à l’avenir. bien le métier. La fermeture en 1998 du concessionnaire Hyundai de Notre-Dame- Il détient également un permis de vente de de-L’Île-Perrot, lui a donné l’impulsion né- véhicules d’occasion qui devrait se concré- cessaire. Il fait l’acquisition non seulement tiser l’an prochain sur le même site. des locaux, mais aussi de la totalité du centre commercial où ils étaient situés. ÉLITE signée Uni-Select L’aventure venait de commencer. Uni-Select a lancé l’an dernier le projetpilote ÉLITE en vue de mettre sur pied un Ramenant avec lui quelques-uns de ses système de performance de ses banniérés meilleurs mécaniciens, il fonde Les en- UNIPRO, un peu à la façon d’autres gran- treprises G.E.S., un atelier de mécani- des organisations dans l’industrie. Les que et de pneus qui aujourd’hui emploie Entreprises G.E.S. ont ramené pour cette 22 personnes, dont quatre techniciens expérience un score de 93 % pour l’atelier chevronnés. Avec plus de 4500 clients, et les équipements, l’apparence intérieure dont plusieurs proviennent de l’extérieur et extérieure de même que le service à la de L’Île-Perrot grâce à la proximité de clientèle. l’autoroute 20, l’organisation a connu une progression exceptionnelle depuis 10 ans Histoire de famille et ce n’est pas fini ! Cette photo de famille en dit long. Johanne Audace et prudence et Gilles s’occupent de la gestion de l’entreprise. Leurs fils Stéphane, technicien Très tôt, Gilles rehausse l’atelier pour qu’il chevronné, et Éric, diplômé universitaire puisse accepter plus de 10 voitures simul- en administration, sont appelés à devenir tanément et entreprend des rénovations la colonne vertébrale de l’organisation. pour relever l’apparence des locaux en ce qui concerne les standards d’accueil des Octobre 2008 Le Garagiste 41 Sécurité automnale Pour que vos clients partent en paix Dans le domaine de l’entretien d’équipements stationnaires et mobiles, que ce soit du matériel roulant léger ou lourd, on a la possibilité de gérer des programmes d’entretien préventif et d’entretien prédictif (ou prévisionnel). Le premier est bien connu de vous tous, mais le deuxième l’est probablement moins. En fait, il s’agit de tenter de prévoir ce qui pourrait faire défaut et d’agir en conséquence pour éviter que cela se produise. oici un exemple pour illustrer cette Anticiper la visite du client prévisible, ce type d’entretien va vraiment technologie – utilisée en génie in- Lorsque le client se présente à votre ate- plus loin que l’entretien préventif et pré- dustriel – dans le domaine de l’automo- lier pour l’inspection préhivernale, vous vient les bris ou défectuosités potentiels bile. Au moment de remplacer la cour- pouvez utiliser la même approche dans qui se manifesteraient normalement à des roie de distribution, certains ateliers se la façon de vérifier tous les points qui kilométrages précis. V contentent de ne changer peuvent éventuellement que cette pièce, alors que faire défaut tout en fai- Plus d’exemples sant preuve de discerne- Pour élaborer davantage sur l’entretien ment. C’est pourquoi il prévisionnel, voici d’autres exemples pra- est si important de gar- tiques pour aller au-devant des défectuo- der en archives l’histori- sités avant qu’elles ne surviennent : d’autres proposeront au client d’en profiter pour remplacer la pompe à eau, Ce type d’entretien va vraiment plus loin que le tensionneur, toutes les l’entretien préventif courroies et serpentines et même le thermostat. Après et prévient les bris ou consulter avant que le tout, toutes ces pièces ont défectuosités potentiels. véhicule n’entre en ate- • Un pneu gonflé à l’azote risque moins de se dégonfler. et de modération, sinon votre client de- freins, rotation des pneus, remplacement • Laver le moteur chaque année aide à détecter les fuites plus facilement et débarrasser les connecteurs électriques du vert de gris qui pourrait causer des mauvaises connexions et pertes de voltage. viendra méfiant outre mesure. de l’antigel, etc. Par une action corrective • Utiliser l’huile synthétique en hiver permet à peu près le même âge ou kilométrage non ? Il faut cependant user de jugement 42 que du véhicule et de le Le Garagiste Octobre 2008 lier. Vous pourrez constater à quand remonte la dernière inspection des François Charron La routine [email protected] Comme l’entretien prévisionnel ne peut pas tout prévoir, les points de vérification habituels doivent être inspectés pour protéger votre client des désagréments de l’hiver. À des démarrages plus faciles et prolonge la vie du moteur en diminuant la friction entre les pièces. quand remonte la dernière vérification de Les ateliers qui se distinguent par un la condition du pneu de rechange, la lubri- tel service personnalisé ont la faveur fication des charnières de portes, l’état des de leurs clients, qui observent mine de pivots d’essuie-glaces, le fonctionnement rien les petites attentions dont ils sont des ceintures de sécurité ou du liquide lave- l’objet. Être attentif à leurs besoins glace, le fonctionnement de tous les phares exprimés ou non est garant de leur et lumières de signalisation ? fidélité et leur confiance. • Pulvériser un antirouille sous l’auto annuellement protège les canalisations hydrauliques et conduites d’essence de la corrosion tout en prolongeant leur durée. En un mot, l’entretien prévisionnel est toute méthode d’inspection – ou d’entretien – qui permet d’éviter un bris et de devancer ou même repousser une intervention quelconque sur une voiture ou pièce d’équipement. Une tendance à la mode Les constructeurs commencent déjà à utiliser des systèmes qui utilisent le concept de l’entretien prévisionnel dans des applications comme les SSPP (système de surveillance de la pression des pneus), les programmes qui avisent le conducteur lorsque l’huile à moteur doit être remplacée, l’installation de capteurs additionnels qui allument des lampes témoins pour aviser le conducteur d’une condition anormale (niveau bas de liquide lave-glace, de frein, etc.). L’entretien prévisionnel utilise également les informations recueillies par des statistiques diverses basées sur des antécédents connus. En automobile par exemple, on peut affirmer qu’une courroie de distribution doit être remplacée chaque 100 000 km environ, mais si une fuite d’huile non réparée l’endommage ou si votre client est un livreur de pizza (arrêtsdéparts fréquents), vous lui recommanderez sûrement de la remplacer plus tôt. L’entretien prévisionnel peut tout aussi bien accélérer une intervention que la repousser au moment où elle devient vraiment nécessaire. Octobre 2008 Le Garagiste 43 Guy O’Bomsawin [email protected] 15e édition – Performance Extrême Fort accent sur les importés Comme tous les ans depuis plus d’une décennie, Uni-Select est de nouveau revenue en force à Saint-Hyacinthe pour y présenter une Expo Vente aussi unique et majeure, que courue. S ous le thème de la Performance Excellence Extrême Extrême, tous les fournisseurs étaient En outre, l’Expo Vente a encore été le encore au rendez-vous pour y offrir les théâtre de la tenue de la remarquable nouveautés avec primes, et répondre aux cérémonie de remise de trophées et de multiples questions d’ordre technique. récompenses attribués à ceux qui se sont démarqués. Cette année, un fort accent a été mis sur les pièces des véhicules importés, tant Les grands prix sont allés à Permatex, en ce qui a trait aux marques asiatiques Protek, SS&M, Westward, François qu’européennes, comme l’illustrait le kios- Bienvenue, Jacques Bujold, Mario Rathé, que central bordé par un VUS japonais. Florent Bouchard, Richard Gervais et Michel Chevarie. C’est d’ailleurs à proximité qu’était situé celui de Beck/Arnley, une compagnie ré- La prochaine et 16e édition de ce grand cemment acquise par Uni-Select; ce qui salon, qui retient même l’attention des confirme le fait que le Québec est, sur le Européens, aura lieu au Centre des continent, le fief des marques étrangères. Congrès de Québec sous une nouvelle livrée les 13 et 14 septembre 2009. Les fanatiques de course ont une fois de plus eu le plaisir d’y rencontrer le jeune pilote Kevin Lacroix en plus de saisir l’occasion de l’entendre au sujet des dessous techniques du sport automobile et de ses liens avec l’industrie des pièces. PHOTOS : GUY O’BOMSAWIN ET MARIE-JOSÉE ROUSSEAU Un hommage tout spécial a été rendu à Richard Roy, qui a été chez Uni-Select de 1991 à 2008 et qui aura créé en 1994 ce concept de grand carrefour de produits, d’équipement et de services. En accueillant les premiers visiteurs de l’Expo Vente, Carol Chartrand a rappelé que cet événement unique de l’industrie de l’entretien et de la réparation est la démonstration la plus indiscutable de la volonté d’UniSelect de tout mettre en œuvre pour offrir à l’ensemble de ses réseaux les meilleurs produits et les meilleurs services. – Carol Chartrand et Ben Michaud 44 Le Garagiste Octobre 2008 Brunch Reconnaissance La grande cuvée 2008 À cette quinzième édition de l’Expo Vente, 31 représentants de compagnies et de grossistes membres du réseau Uni-Select ont été honorés, de même que 12 des quelque 200 fournisseurs qui y avaient un kiosque. Les gagnants ont tous été désignés de façon démocratique, les gagnants étant ceux qui ont cumulé le plus de voix dans un exercice qui a amené 136 représentants de grossistes à faire un choix parmi 185 représentants de DISTINCTIONS FOURNISSEURS DE L’ANNÉE GRAND VOLUME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SS&M MENTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Federal-Mogul OUTILLAGE ET ÉQUIPEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Westward MENTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hennessy G.F.G.M. Jet Equipment MOYEN VOLUME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Permatex MENTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Spectra Premium PRODUITS DE CARROSSERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Protek MENTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3M Lapointe AMH FOURNISSEURS OUEST compagnies, et vice-versa. EST FRANÇOIS BIENVENUE JACQUES BUJOLD Mentions : Jacques Nadeau, Richard Daigle Mentions : Marc Blanchard, Paul Tremblay PAR CATÉGORIE Équipes de 1 à 3 Équipes de 4 à 6 Équipes de 7 et plus OUEST OUEST OUEST François Bienvenue – Permatex Jacques Nadeau – Pennzoil Quaker State Richard Daigle – Affinia Mentions : Denis Paquet – Chicago Pneumatic Jean-Pierre Savard – Équipements Delfosse Mentions : Patrick St-Pierre – Tenneco Louis Aubin – Blue Streak Mentions : Jacques Contant – Affinia Serge Ouellette – Affinia EST EST EST Jacques Bujold – Westward Marc Blanchard – Tenneco Paul Tremblay – Affinia Mentions : Michel Labonté – Permatex Frédéric Paré – Exide Mentions : Richard Cloutier – Blue Streak Yvon Demers – Hennessy Mentions : Gilles Lepage – Kleen-Flo André Paquet – PPG MÉRITAS REPRÉSENTANTS DE L’ANNÉE OUEST EST MARIO RATHÉ FLORENT BOUCHARD Mention : Edmond Chabot Mention : Christian Bleau RÉSEAU CORPORATIF PAR CATÉGORIE OUEST Équipes de 1 à 4 Équipes de 5 et plus OUEST OUEST Mario Rathé – P.A. St-Jean Edmond Chabot – Auto-Pak Mentions : Michel Tremblay – P.A. Le Portage Louis Robert – P.A. Super Mentions : Normand Bérard – Groupe Maska Louis-Philippe Lacroix – Auto-Pak Steve Ruptash – Accessoires d’auto Leblanc EST EST Florent Bouchard – P.A. La Malbaie Christian Bleau – Du-So Pièces d’auto Michel Chevarie – Uni-Select Amqui Mentions : Wayne Ste-Croix – Égide Dupuis & Fils Benoit Michaud – Auto-Cam Mentions : François Dussault – Du-So Pièces d’auto Frédérick Matte – Du-So Pièces d’auto Mentions : Bill Mathers et Éric Leblond – Beauce Auto Accessoires Jacques Gervais – P.A. B.L. Mentions : François Gauthier – P.A. B.L. Gaétan Gauthier – P.A. Presseault EST Octobre 2008 Le Garagiste 45 Raynald Bouchard [email protected] Prévenir le stress en entreprise Une feuille de route à appliquer Fléau des temps modernes, le stress n’épargne personne, avec des conséquences dramatiques pour certaines entreprises qui n’ont pas veillé à mettre sur pied des mesures pour le contrer : augmentation de l’absentéisme, perte de concentration, taux de roulement de personnel élevé, diminution de la performance et de la productivité, plaintes de la clientèle et hausse des demandes d’indemnisation. D Denis Morin, Ph.D., professeur agrégé en gestion des ressources humaines, École des sciences de la gestion, Université du Québec à Montréal enis Morin, professeur en gestion des ressources humaines à l’UQAM, dresse un constat de la situation au Québec et propose des pis- mation en ce qui concerne l’individu et l’organisation, un manque de clarification du rôle de l’employé et l’éloignement du pouvoir décisionnel. » tes de solutions à ce problème peuvent devenir un qui touche particulièrement les cocktail dévastateur Signes annonciateurs PME. s’ils se combinent, Une récente étude de l’Ordre des psycho- chez les employés, à logues du Québec a recensé les princi- Premier constat : Le contexte une faible autonomie paux signes avant-coureurs du stress chez économique est devenu favora- ainsi qu’à un manque l’employé : sommeil perturbé, fatigue, ble à l’intensification du travail, de créativité ou d’oc- perte de productivité, baisse de créati- sans aucune garantie en retour. « Tous casions d’utiliser et de développer leurs vité, troubles de concentration, sentiment les employés savent désormais que leur compétences. » d’inquiétude, de découragement ou de employeur n’hésitera pas à sabrer les dépenses de main-d’œuvre. Les gestionnaires sont donc en mesure d’exiger des tristesse, difficulté à se détendre, irritabi- Sources de stress en entreprise au Québec lité, maux de tête, douleurs musculaires et problèmes digestifs. concessions et des efforts supplémentai- 58 % Vie au travail res des travailleurs, en faisant planer des 18 % Surcharge de travail « La résistance des personnes au stress menaces crédibles de perte de clientèle, 13 % Problèmes avec les patrons n’est pas illimitée et, en dernier ressort, de forte concurrence et même de ferme- 30 % Journées d’absence reliée au stress 400 % Travailleurs indemnisés depuis 1990 d’adaptation. Il est désormais reconnu Nombre de journées perdues annuellement tension mentale qui peut mener à la dé- ture d’établissement. » Second constat : Le travail actuel est contraignant et il comporte des risques trop fréquemment sous-estimés. « Dans 6 millions un environnement d’insécurité économique qui stresse tout autant la personne l’épuisement guette celles qui sont ainsi sollicitées au-delà de leurs capacités que le stress négatif est générateur d’une pression. » Une feuille de route pour réduire le stress tâche et les normes très élevées de pro- Identifier les véritables sources de stress ductivité poussent parfois les employeurs Outre la surcharge de travail, les sources bonne foi rehausser la capacité d’adapta- et les salariés vers des actions nocives de stress se retrouvent dans l’absence de tion des employés par des formations de pour la santé. » reconnaissance de la part de l’employeur. type gestion du stress ou du temps. « Bien que l’organisation, la surcharge de la 46 gues, une faible circulation de l’infor- Certains chefs d’entreprise espèrent de « On parle ici d’estime de l’entourage, qu’utiles, ces initiatives ont des effets Troisième constat : Un volume de travail de la stabilité d’emploi, des horaires, du limités, surtout si rien n’est accompli pour important, de fortes exigences intellectuel- salaire et de la possibilité de progresser s’attaquer aux sources du mal. Dans les les et des délais de production serrés sont dans la carrière. S’y ajoutent de pauvres faits, seulement 22 % des PME possèdent des facteurs déterminants du stress. « Ils relations avec le supérieur et les collè- des politiques particulières pour remédier Le Garagiste Octobre 2008 aux problèmes de santé et, d’une façon « Les dirigeants d’entreprises devraient générale, plus de 40 % des employeurs être en mesure de présenter à leur per- sont loin de faire assez d’efforts concrets. sonnel des séminaires portant sur la pré- Voici une feuille de route qu’ils devraient vention des problèmes de santé psycho- adopter comme code d’entreprise. » logique au travail, tenir des ateliers sur l’adaptation aux changements et établir 1. La reconnaissance au travail un réseau d’entraide pour supporter les 2. Le soutien social personnes qui éprouvent déjà les symptô- 3. Le respect au travail mes du stress. » 4. La conciliation travail et vie personnelle 5. Le dosage convenable de la charge de travail Les employés peuvent jouer un rôle déterminant 6. La participation aux décisions face au problème. Ces quelques conseils 7. La clarté du rôle au travail s’adressent aux employés et sont suscep- L’employeur n’est pas le seul à devoir faire tibles de les aider à surmonter le stress : Des solutions efficaces et imaginatives • Apprenez à reconnaître les signaux que votre corps vous envoie. Parmi les actions à envisager pour mettre • Sachez déléguer si possible et n’assumez pas toutes les responsabilités. en application une telle feuille de route, les propriétaires de PME devraient en- • Proposez des changements dans votre travail courager la tenue régulière de réunions • Partagez les irritants avec vos collègues et votre gestionnaire et tentez de trouver des solutions acceptables pour tous. de groupe ou d’équipe. « Il s’agit d’une excellente occasion de clarifier les rôles, les responsabilités, la charge de travail et les pouvoirs de chacun. On en profitera pour partager de l’information sur les activités de l’entreprise, discuter des problèmes existants et avancer des solutions efficaces. » D’autres mesures sont à la portée de • Développez un bon réseau de soutien; il est nécessaire d’avoir de l’aide pour traverser certaines périodes difficiles. • Accordez-vous des moments de loisir; en plus de vous détendre, ces activités vous aideront à vous ressourcer. • Faites de l’exercice; cela favorisera la détente des muscles tout en augmentant votre résistance au stress. l’employeur. Favoriser un style de gestion partici- En conclusion, la gestion La gestion du capital santé du capital santé en milieu bon moyen d’améliorer en milieu de travail doit dérée comme une fonc- les relations entre diri- être considérée comme pative représente un très geants et employés tout en augmentant le sen- une fonction d’entreprise de travail doit être consition d’entreprise au même titre que la comptabilité, le marketing ou les opéra- timent d’appartenance au même titre que la tions. « L’exclure du proces- de ces derniers ainsi que comptabilité, le marketing sus global comporte des ou les opérations. survie de l’entreprise dans leur degré de participation aux décisions. risques importants pour la le contexte d’une concur- La qualité de l’environnement des lieux rence grandissante qui continuera d’affec- et des conditions de travail ainsi que la ter tous les secteurs économiques. » formulation explicite de la reconnaissance envers les travailleurs font également partie de ces solutions imaginatives. Voitures hybrides François Charron [email protected] De plus en plus « attrayantes » Quand un des VUS les plus imposants sur le marché se voit attribuer la mention « véhicule écologique de l’année » et qu’il est hybride, c’est signe qu’un réel changement est en train de s’opérer dans l’industrie. C’est le cas du Chevrolet Tahoe hybride, qui a reçu cette distinction du Green Car Journal au cours du dernier Salon de l’auto de Los Angeles, dont le thème portait sur l’environnement. Tout comme les technologies visant à améliorer l’efficacité énergétique des véhicules conventionnels, les voitures hybrides évoluent et se multiplient, en grande partie à cause du prix exorbitant de l’essence et de l’urgence de réduire les émissions de gaz à effets de serre (GES). Un jeu de batteries LithiumIon fabriqué par Johnson Controls-Saft installé à l’arrière d’un VUS. Voici une Toyota Prius modifiée rechargeable à même une prise de courant domestique (PHEV) et capable de faire 3 L/100 km. D epuis leur venue sur le marché en conventionnelles de même catégorie. Les soit interrompu ou altéré. La majorité de 1999, les voitures hybrides sont en voitures hybrides les plus simples, souvent ces véhicules peuvent fonctionner à très constante évolution. Développées en ma- appelées microhybrides (mild hybrids), basse vitesse en utilisant uniquement jeure partie par GM et Toyota, leurs ven- sont les hybrides BAS (Belt-Alternator- l’énergie des batteries. tes démontrent une croissance soutenue. Starter), qui génèrent une faible quantité En effet, en 2007, la firme CNW Market d’énergie électrique, récupérée lors de la Hybrides à simple stage Research a relevé une augmentation des décélération causée par le freinage. En Le rendement des hybrides à simple stage ventes d’hybrides de 34 % (338 851 uni- plus, le moteur s’arrête lorsque le véhicule est basé sur une conduite urbaine : vi- tés) et prévoit qu’elles atteindront 1,1 mil- est immobile pour redémarrer automa- tesse réduite et arrêts fréquents. Dans ce lion par année en 2010. Malgré leur tiquement quand le conducteur relâche contexte, l’économie d’essence oscille croissance considérable durant les deux la pédale de frein (stop-and-go), ce qui entre 25 et 40 %, mais devient plus mo- dernières années aux États-Unis et au réduit la consommation de carburant de deste sur les grandes voies de circulation, Canada, les ventes d’hybrides à ce jour 5 à 10 %. quoique toujours avantageuse. Il en va de ne représentent environ que 2,5 % du Les « vrais » hybrides du Nord. Les voitures 100% hybrides sont munies appréciables quant à l’économie de carbu- d’un moteur thermique et d’un ou deux rant à la vitesse de croisière. Les microhybrides 48 même pour les systèmes double stage qui marché des véhicules neufs en Amérique moteurs électriques, variantes que l’on comportent toutefois d’autres avantages Les différents véhicules hybrides actuel- nomme respectivement à simple ou à dou- Hybrides à double stage lement sur nos routes utilisent des tech- ble stage. Plus complexes, leurs systèmes Les systèmes hybrides à double stage nologies souvent complexes, et l’intérêt de contrôle combinent des groupes moto- sont conçus pour stocker en réserve une des consommateurs est proportionnel à propulseurs utilisant des transmissions et puissance de couple accrue afin de sou- l’économie d’énergie qu’ils permettent des coupleurs spécialisés, qui permettent tenir les périodes d’accélération ainsi versus le coût d’achat additionnel à dé- de recharger efficacement les batteries que le transport ou le remorquage de bourser, comparativement aux voitures sans que le fonctionnement du véhicule charges lourdes. Ils sont le fruit d’une Le Garagiste Octobre 2008 C’est dans le domaine des batteries que le plus gros reste à faire. plus que DES CÂBLES En milieu urbain, les nouveaux Chevrolet Tahoe et GMC Yukon, avec leur technologie hybride à double stage, ont une consommation d’essence comparable à celle d’une voiture intermédiaire quatre cylindres. bile pour les prochaines décennies. La technologie lithium-ion Les voitures hybrides utilisent actuellement des jeux de batteries qui équipaient les premiers ordinateurs porcoentreprise entre GM, DaimlerChrysler tables et téléphones cellulaires, c’est-à- (avant la vente) et BMW connu sous le dire des batteries au Nickel métal-hybrid nom de Global Hybrid Cooperation. GM (NiMH), lesquelles ont été remplacées a été le premier à briser la glace avec ses depuis longtemps sur ces appareils par camionnettes et VUS hybrides, déjà sur le des batteries au Lithium-Ion, qui offrent marché. De son côté, Chrysler lancera sa une meilleure capacité de stockage éner- première voiture hybride à double stage gétique dans un format plus petit et plus cette année, tandis que celles de BMW léger. Reste à savoir qui, de GM ou de et de Mercedes sont prévues pour 2009. Toyota, arrivera à produire le premier vé- C’est une véritable course qui s’amorce hicule équipé de cette technologie. pour les constructeurs : avec des normes relatives aux émissions de GES de plus Les batteries au Lithium-Ion permettront en plus sévères en Amérique du Nord et aussi la commercialisation d’une nouvelle en Europe et le prix du pétrole qui n’ira génération d’hybrides qu’on désigne en an- pas en décroissant, l’avenir des grosses glais sous l’acronyme PHEV (Plug-in Hybrid cylindrées se trouve certainement dans la Electric Vehicle), pour véhicule hybride technologie hybride. électrique qui peut être branché. Quand le véhicule n’est pas utilisé, les batteries Heureusement, les constructeurs qui pro- des PHEV peuvent être rechargées sur des duisent des hybrides ne s’assoient pas sur prises de courant domestiques, et la capa- leurs lauriers et continuent leurs recher- cité accrue de ce type de batteries peut ches pour offrir des véhicules toujours fournir une puissance motrice qui permet plus économiques et moins polluants. des économies d’essence jusqu’à deux fois Cependant, c’est dans le domaine des bat- plus importantes que celles des hybrides teries que le plus gros reste à faire, et celui ordinaires. qui relèvera le défi s’assurera très proba- Cet article est une adaptation de Hybrids – Looking Better With Each Jump in Oil, écrit par Paul Panabaker et originalement publié dans l’édition juin 2008 de la revue CANAUTO. blement le leadership du marché automo- ...des étriers RÉGULIERS, GARNIS ou SEMI-GARNIS FREINS ABSCO LTÉE (418) 627-3113 1 800 463-4394 www.absco.ca 365, rue Dupuy, Québec Canada G1L 1P2 Octobre 2008 Le Garagiste 49 Raynald Bouchard Humaniser la gestion [email protected] Pour la conciliation travail-plaisir « Les indices sont nombreux et l’employé devra à son tour réfléchir à ces quelques affirmations : • Mon travail exige que j’apprenne des choses nouvelles et je reçois une formation adéquate. Au cours des deux premiers articles publiés dans ce magazine, Denis Morin, professeur agrégé en gestion des ressources humaines à l’UQAM, parlait de l’importance d’équilibrer performance avec santé et bien-être des employés et de mettre en pratique la valorisation. Dans ce dernier volet, il nous entraîne sur le terrain de la conciliation entre le travail et le plaisir. • Je dois faire preuve de créativité et j’ai l’opportunité de développer mes habiletés personnelles. • Mon travail me permet de prendre des décisions de façon autonome. • J’ai passablement d’influence sur la façon dont les choses se passent. • Je reçois le respect que je mérite de mes supérieurs et de mes collègues. • Je bénéficie d’un soutien satisfaisant dans les situations difficiles. Humaniser la gestion par l’équilibre entre la performance et la santé des employés, par leur valorisation et par la conciliation travail et plaisir • Je sais sur quelles bases on m’évalue. • Mon supérieur m’encourage à participer aux décisions importantes et à m’affirmer lorsque je suis en désaccord avec une décision. » Concilier travail et plaisir fait aussi référence à la conciliation travail-famille, une politique de gestion qui prend de plus en plus d’importance particulièrement chez la nouvelle génération de travailleurs. « Il n’existe pas, en cette matière, de solution unique et standardisée même au L e marché secondaire de l’automobile se caractérise par plusieurs milliers de PME comptant en moyenne une dizaine d’employés. Comment peuton mesurer, du point de vue de la di- sein des plus grandes entreprises. Dans • Quand vous êtes en position d’autorité, vous devriez être perçu comme une référence, un phare. Est-ce que vous projetez la bonne lumière ? considérer l’impact sur le rendement que les plus petites unités de travail, il faut certaines expériences peuvent entraîner. Diverses formules peuvent s’appliquer notamment aux heures supplémentaires, tâche ? • Dans une organisation, on doit se préoccuper des personnes avant tout. À qui vont vos premières pensées quand vous arrivez au travail ? • Quels gestes posez-vous régulièrement pour améliorer le climat de votre équipe ? de travail. Dans tous les cas, il faut y aller « C’est une question d’appréciation très • Les employés ne devraient en aucun cas sacrifier leur santé émotionnelle et physique pour une organisation. Occupent-ils des fonctions qui les rendent heureux ? » la conciliation travail-famille est là pour rection, leur degré de satisfaction et de plaisir dans l’accomplissement de leur subjective. Nous avons déjà établi précédemment qu’être apprécié et valorisé est aussi important qu’être performant. Alors, posez-vous les questions suivantes 50 • Comment vos employés se sentent-ils traités ? et cherchez à y répondre le plus honnête- Du point de vue de l’employé mainte- ment possible et vous pourrez avoir une nant, quels indices permettent de me- bonne idée de leur indice de bonheur au surer le degré de plaisir qu’il éprouve à travail. travailler ? Le Garagiste Octobre 2008 aux congés de maladie, de maternité ou pour affaires personnelles, aux avantages sociaux et à l’aménagement de la charge avec clairvoyance en gardant en tête que rester. » Denis Morin, Ph.D., professeur agrégé en gestion des ressources humaines, École des sciences de la gestion, Université du Québec à Montréal Guy O’Bomsawin [email protected] Pièces d’auto Lacroix Magistrale inauguration Mi-août, des milliers d’automobilistes n’ont pu que remarquer la grande inauguration de la nouvelle succursale de Terrebonne de Pièces d’auto Lacroix, bien en vue du côté sud de la 640. P lus de 500 garagistes de Laval et de ce qui est ultraproductif pour sa clientèle, la Rive-Nord y ont visité les installa- Sylvain Lacroix privilégie auprès d’elle tions, rencontré une trentaine de fournis- la gestion automatisée et l’utilisation seurs et été invités à des présentations d’une connectivité qui accroissent subs- sur les radiateurs Cooling Depot, les pro- tantiellement l’efficacité en matière de grammes de formation et les bannières commande. du réseau Uni-Select, de même que sur la gamme de freins Ferodo conçus pour les Fort à Terrebonne d’une équipe de 10, véhicules européens. de 5 véhicules et d’une superficie de 12 000 pi, Pièces d’auto Lacroix est un Toujours dans le peloton de tête des plus partenaire de tout premier plan. avant-gardistes, et résolument tourné vers Betty Binette, Sylvain Lacroix, le conseiller municipal Michel Morin, Pierre Desmarchais, Dany et Kevin Lacroix, ainsi que Bernard Roy de Pièces d’auto Lacroix Marius D’Eschambeault [email protected] Mesurer les résultats de votre entreprise L’implication des employés : 4e et dernière étape pour devenir une entreprise de classe mondiale Les Japonais considèrent qu’en Amérique du Nord le plus gros gaspillage des entreprises est de ne pas utiliser la créativité et le cerveau collectif des employés. Alors qu’en les utilisant, des entreprises comme Toyota arrivent à détrôner leurs rivales américaines. Une famille unie mange ensemble Voici un agenda simple que vous pouvez À la base même, pour former une équipe utiliser : qui performe, quatre conditions doivent être présentes. L’équipe doit : • Avoir un projet commun et partagé • Être informée des sujets qui la concernent • Avoir des communications ouvertes et respectueuses entre chacun et chacune 1 Attentes, orientations et résultats la formation qu’il a reçue dernièrement. Pour le moment, choisissez une heure avant le début d’une journée durant la 2. Retours et plaintes du dernier mois deuxième semaine du mois et ensuite 3. Opportunités d’amélioration répétez l’expérience. Si vous tenez des 4. Sujet ouvert réunions régulièrement, une heure vous 5. Date de la prochaine réunion suffira. • Être prête à s’entraider et travailler ensemble afin que le résultat commun soit plus fort que la somme des contributions individuelles. Pour le point 1, exprimez ce que vous re- Pour les règles du jeu, quatre mots d’or- cherchez pour votre entreprise et donnez dre : Park Place Lexus, un concessionnaire aux depuis la dernière rencontre. L’équipe • Positivisme pour tous États-Unis qui s’est mérité un prix pres- doit d’abord connaître l’objectif et avoir le tigieux pour la qualité de ses services, score pour pouvoir canaliser ses énergies • Se donner le droit à l’erreur – tout le monde en commet s’organise pour que chaque membre de dans la bonne direction. • Plaisir – on travaille mieux dans un environnement détendu à une réunion de gestion et une fois par Pour le point 2, effectuez une révision mois à une réunion d’amélioration. Si des « pénalités » obtenues dans le dernier vous faites le calcul, ceci veut dire qu’une mois. Le but ici n’est pas de chercher un équipe de travail se réunit au minimum coupable, mais bien de s’assurer que la • Solutions – on ne veut pas de problèmes sans solution; tout le monde peut trouver des problèmes, ce sont les solutions qui comptent. une soixantaine de fois dans une année. même erreur ne se répète pas deux fois. le compte rendu des résultats obtenus son équipe assiste une fois par semaine Ceci exclut les événements sociaux et Soyez persévérant. Le leader de l’équipe devra veiller à maintenir les réunions, autres moments dans l’année où les gens Pour les opportunités d’amélioration, malgré les embûches, pour arriver à la se retrouvent aussi ensemble. Comme travaillez à trouver ensemble une solu- synergie; c’est-à-dire que les résultats de diraient nos grand-mères, ça finit par faire tion pour que l’atelier soit mieux demain l’équipe soient meilleurs que la somme de une « famille tricotée serrée ». qu’il ne l’est aujourd’hui. À répétition, ce ceux des individus. segment devient la partie d’amélioration Le dénominateur commun est la réunion continue qui, un jour, pourra faire l’objet et c’est probablement ce que l’entrepre- de sa propre réunion. On peut vous aider. Bonne gestion ! neur moyen fait le moins, car il en a peur. Une réunion de gestion, pas besoin d’être compliquée 52 Pour les deux derniers points, discutez des sujets de l’heure du jour et fixez d’avance le moment de la prochaine réunion. Pour Dans un premier temps, pourquoi ne pas les sujets de l’heure, utilisez la saison de tenir qu’une réunion mensuelle de gestion pneus d’hiver qui bat son plein, ou même avec tous les membres de votre équipe. faites partager par un membre de l’équipe Le Garagiste Octobre 2008 Marius D’Eschambeault est co-fondateur et président de NOVAXIS. Il œuvre, depuis plus de 20 ans, à titre d’expertconseil en gestion, développement organisationnel et formation, dans de nombreuses organisations provenant de divers secteurs d’activités, à travers le Canada et les États-Unis. Vous pouvez le joindre au 514-522-6682. Raynald Bouchard [email protected] L’impact des mots Plus important que vous ne le croyez « Votre rôle est plus grand que votre personne. À partir du moment où vous occupez un poste de leader, vos paroles comme vos actes prennent du poids en raison de l’autorité qui vous est conférée. Vous ne changez pas nécessairement, c’est le regard des autres qui change. » – Nicole Côté, Affaires +, juillet 2006 L a table est mise pour une réflexion sur la façon dont les gestionnaires devraient envisager leurs communications avec leurs employés. Il arrive à tous de juger ou manquer de tolérance envers autrui sauf que, en position de pouvoir, l’impact des mots pourra prendre des proportions considérables ou… indésirables. Nicole Côté dispense quelques judicieux conseils à ceux et celles qui désirent assumer leur autorité avec sagesse et dignité. Les pièges à éviter • Savoir se taire et ne pas parler à tort ou à travers : « Il n’est pas requis que vous ayez des opinions sur tout et sur tous. Quand vous n’avez rien à dire, taisez-vous. Vous n’êtes pas là pour colporter des ouï-dire. Avant de faire des commentaires sur quelqu’un, vérifiez vos informations et appuyez vos affirmations sur des faits. » • Toujours parler en son nom personnel : « Ne traînez pas toute l’organisation avec vous quand vous rencontrez un employé et évitez de vous prendre trop au sérieux en parlant du haut de votre grandeur. » • Assumer la responsabilité de la relation avec autrui : « Réalisez qu’à chaque fois que vous n’acceptez pas le comportement d’un employé, c’est vous qui avez un problème. Préparez-vous alors à lui parler de vous et de vos réactions à son endroit. » • Pratiquer la rétroaction constructive : « Lorsque vous avez à faire part à quelqu’un d’une difficulté que vous éprouvez face à lui, évitez les procès d’intention. Apprenez à communiquer simplement vos observations, vos sentiments et vos besoins. » Des évaluations pertinentes • Valoriser vos employés et leur donner des ailes : « Vos évaluations déterminent le cheminement de bien des carrières, d’où l’importance qu’elles soient honnêtes et consciencieuses. Dites la vérité et organisezvous pour qu’on vous comprenne bien. Vous contribuerez ainsi au bon maintien de l’image professionnelle que vos subalternes se font d’eux-mêmes. » • Voir le beau côté des gens et des choses : « Sans verser dans la complaisance, apprenez à complimenter et à encourager les autres. Manifestez-leur au quotidien votre gratitude, votre contentement et votre estime. » Nicole Côté, présidente, Psycho-Logic Présidente fondatrice de Psycho-Logic et détentrice d’un Ph. D en psychologie de l’Université de Montréal, Nicole Côté est une consultante spécialisée dans le travail en équipe, la gestion du changement, le leadership, la gestion des conflits et la préparation de la relève. Elle a œuvré dans des entreprises privées et publiques au Canada et en Europe. Elle a signé plusieurs articles et ouvrages sur le management des ressources humaines et sur le développement personnel des gestionnaires. www.psycho-logic.net • Ne jamais avoir à regretter ses paroles : « Gardez en tête que vos paroles pourraient devenir publiques en vous astreignant à être impeccable en privé. » Une communication authentique Votre métier ... • Prendre le temps d’établir le contact avec l’autre : « Respirez, regardez et écoutez avec vos sens, votre tête et votre cœur. Quelques minutes d’une présence authentique valent souvent plus que des heures d’agitation verbale. » PUB_Coeur.indd 1 6/19/08 3:01:58 PM Octobre 2008 Le Garagiste 53 Produits E N V E D E T T E Nouveaux ponts élévateurs Rotary Lift Grâce à leur design amélioré, les nouveaux ponts élévateurs asymétriques à deux piliers SPOA10 et A10i de Rotary Lift offrent maintenant une durée de vie plus longue et une plus grande commodité. En effet, les techniciens auront désormais l’espace nécessaire pour ouvrir grand les portières. De plus, les deux modèles mentionnés comprennent un module de contrôle sur chaque pilier, une capacité de 10 000 lb, des connexions hydrauliques/électriques intégrées, des adaptateurs polyvalents et beaucoup plus. Ils ont été testés par une firme indépendante et sont conformes aux normes ANSI. www.rotarylift.com Nouveau catalogue Grote Grote a publié un nouveau guide du consommateur et son catalogue 20082009 d’accessoires et connexions électriques. Illustré en couleur et facile à consulter, le guide contient de l’information sur les nouvelles innovations Grote ainsi que des conseils pratiques, tandis que le catalogue répertorie plus de 350 produits convenant à tous les types de réparations, d’installations ou d’entretiens. www.grote.com Guide de sécurité pour hybrides ACDC a lancé un guide de sécurité pour les accidents impliquant des véhicules hybrides. Ces voitures comportent des dangers pour les services d’urgence et réparateurs, c’est pourquoi il est important de bien les connaître. Le guide comprend un DVD qui explique le système hybride et les manières de le neutraliser en différentes situations pour un sauvetage sécuritaire. Le livre décrit les différents modèles, les outils spécialisés disponibles, les endroits où se les procurer et plusieurs autres informations essentielles. www.auto-careers.org Unités de tiroirs Rousseau Métal Les unités de tiroirs WS34 de Rousseau Métal représentent une solution pratique au manque d’espace de rangement. Elles sont conçues pour être fixées sous une table de travail au moyen de quatre vis et elles permettent une disposition plus pratique et efficace des articles d’utilisation courante. Les unités sont proposées en hauteurs de 9”, 12” 54 Le Garagiste Octobre 2008 ou 15” et les tiroirs offerts ont une capacité de 50 lb avec des façades de 3”, 6”, 9” ou 12”. Une serrure ou une barre verticale de sécurité peut être ajoutée au besoin. www.rousseaumetal.com Nouveau boîtier de commande Dorman Dorman lance un nouveau boîtier de commande de la pompe à essence (modèle 904-104) de conception améliorée pour le marché secondaire des produits GM. Composé de circuits de meilleure qualité protégés par un boîtier antivibrations, il résiste m i e u x aux températures élevées grâce à son système de dissipation de la chaleur au silicone; il offre ainsi une plus grande fiabilité et une durée de vie prolongée. www.dormanproducts.com Nouvel analyseur et ensemble promotionnel de OTC OTC a lancé son nouvel analyseur TPMS modèle 3870. Compatible avec les systèmes de surveillance de la pression des pneus (SSPP) directs et indirects, il est capable de tester et de réinitialiser les plus récentes technologies SSPP équipant les voitures, camionnettes et mini fourgonnettes. L’analyseur 3870 est offert avec un câble OBD II et un étui de rangement en nylon. De plus, pour un temps limité, il est possible d’acheter l’ensemble promotionnel d’OTC comprenant l’analyseur 3870 et l’outil de réinitialisation TPM T.I.P.S. (TIPS003A) pour les fonctions RF (Radio Frequency). www.otctools.com Miniperceuse à air de Chicago Pneumatic Chicago Pneumatic offre un nouvel ensemble comprenant une miniperceuse pneumatique 1/4-pouce réversible (CP7300R), 13 mèches et un robuste coffret de rangement. Compacte, légère et durable, cette miniperceuse convient parfaitement aux travaux de perçage, de fraisage ou d’aiguisage et les mèches sont idéales pour retirer efficacement la plupart des rivets. L’ensemble est disponible en format métrique (CP7300RKM), ou impérial (CP7300RK). www.cp.com Produits E N Nouveau Liquide de frein Pentosin Conçu spécialement pour les freins ABS, le liquide de frein à faible indice de viscosité Pentosin DOT4 LV offre un rendement supérieur dans les systèmes d’assistance au freinage et de stabilisation électronique les plus évolués, même à des températures très basses. Ce nouveau produit entièrement synthétique contient un inhibiteur qui empêche la présence d’humidité dans les diverses composantes des freins, qui se trouvent ainsi protégées de la rouille et de la corrosion. Les liquides de frein Pentosin sont approuvés et recommandés par BMW, Mini, Porsche, Audi, Volkswagen et répondent aux normes les plus élevées de l’industrie. www.pentosin.com Nouvel analyseur SPX SPX a annoncé le lancement du Pegisys, un nouvel outil d’analyse professionnel sans fil format de poche. Le Pegisys contient des données de diagnostic couvrant presque trois décennies. Il peut accéder à des ressources Internet via une connexion WiFi, possède une puissante interface graphique et se connecte à distance aux modules informatiques de gestion des véhicules que vous souhaitez analyser. Vous pourrez donc bouger librement autour du véhicule dans un rayon d’environ huit mètres tout en tenant l’analyseur d’une seule main. www.spx.com Filtres à l’huile Top Quality Top Quality a lancé sa propre ligne de filtres à l’huile, qui comprend les formats les plus populaires pour toutes les grandes marques à prix concurrentiels. Efficaces et durables autant en plein débit qu’en mode double filtration, les filtres Top Quality aident à préserver l’intégrité et la performance du moteur en retenant les particules et éléments nuisibles à une bonne lubrification. V E D E T T E de chaleur et a une durée de vie plus longue. Elle a été conçue pour s’intégrer aux systèmes d’éclairage des véhicules à passagers multiples sans modifications. Avec sa lunette étanche en acier inoxydable et sa lentille ultra résistante en polycarbonate, la lampe Step Well allie sécurité, élégance et robustesse. www.grote.com Un hybride sans batterie Valeo annonce que son système microhybride StARS, que l’on retrouve déjà sur certaines voitures Citroën et sur la Smart mhd, va bientôt équiper d’autres modèles Mercedes-Benz ainsi qu’un million de véhicules produits par PSA Peugeot Citroën d’ici 2011. Le système StARS utilise la technologie Stop-Start, qui consiste à couper le moteur lorsque le véhicule est immobile, à un feu rouge par exemple, et à le redémarrer rapidement et discrètement lorsque le conducteur relâche la pédale de frein. Cette innovation permet une économie d’essence moyenne de 9 %, pouvant aller jusqu’à 25 % en conduite urbaine. www.valeo.com Chargeur à batterie intelligent de OTC Le chargeur à batterie intelligent de OTC (P/N 3176) est conçu pour recharger rapidement et maintenir la performance des batteries d’accumulateurs au plomb 12 volts utilisées sur la plupart des voitures, motocyclettes et autres véhicules. Grâce à son microprocesseur interne, ce chargeur détecte automatiquement la présence de la batterie et gère la charge de manière à éviter une usure prématurée, prolongeant sa durée de vie et son rendement. De plus, l’outil 3176 est compact, léger et est muni de voyants indicateurs LED faciles à lire. www.otctools.com www.transitwarehouse.com ... vous tient à coeur ? Nouvelle lampe Grote La lampe à DEL Step Well Whitelight de Grote surpasse les éclairages au sol à incandescence conventionnels. Elle produit un éclairage plus lumineux, utilise moins de courant, génère moins PUB_Coeur.indd 2 6/19/08 3:01:58 PM Octobre 2008 Le Garagiste 55 Gestion d’atelier Le bon job au bon technicien Alain Meilleur [email protected] Le rendement de votre atelier dépend-il seulement de la quantité et de la productivité, ou ne dépend-il pas aussi de la qualité et de l’efficacité du travail effectué ? Bien évidemment, vous allez opter pour toutes ces réponses, mais de quelle façon prenez-vous en considération ces facteurs ? Q uand l’atelier est bondé et que ce cas-ci, votre capacité maximum est en mesure d’apporter des correctifs à le carnet de rendez-vous est plein limitée à la capacité humaine. certaines déficiences de votre atelier ! pour plusieurs jours, voir des semaines à Les facteurs aggravants est profitable… ce qui n’est pas nécessai- Plusieurs facteurs peuvent affecter la pro- rement le cas ! ductivité et l’efficacité de votre atelier. Ne Le bon job au bon technicien une excellente occasion de s’améliorer. pas utiliser ou ne pas utiliser correctement Peu importe de quelle façon vous gérez Le fait qu’un atelier soit bondé n’est pas un horodateur (« punch clock ») ou encore votre atelier, il demeure un fait – si le un gage de profit; si l’efficacité n’est pas ne pas tenir compte et ne pas comptabili- technicien à qui vous confiez un travail n’a au rendez-vous, vous vous privez assu- ser les retours d’atelier et le temps perdu pas les connaissances et la compétence rément de profits potentiels. Il est donc sont des facteurs aggravants avec lesquels pour effectuer le travail en question, vous important de ne pas confondre la produc- vous devez compter. L’utilisation d’un êtes perdant à coup sûr. Un technicien tivité et l’efficacité. horodateur pour contrôler chaque travail possédant la connaissance et la compé- de chaque technicien est essentielle, c’est tence sera plus productif (moins de temps Capacité de production la meilleure façon de vous assurer que pour faire le travail) et aussi plus efficace Un atelier, quel qu’il soit, possède une ca- vous avez vendu tout le temps de votre (bon diagnostic, travail bien fait la pre- pacité de production maximale basée sur technicien, sinon à connaître où est passé mière fois, donc pas de retour, propose plusieurs facteurs tels que le nombre de le temps non vendu. des entretiens et des réparations supplémentaires et peut effectuer plus de travail baies de travail, le nombre de techniciens, les heures d’ouverture, etc. Avez-vous En ce qui concerne les retours d’atelier, dans un délai prédéfini). Ce qui revient à déjà calculé votre capacité de production malheureusement beaucoup d’ateliers dire… le bon travail au bon technicien ! maximale ? Sinon, vous devriez – ceci ne considèrent pas important d’en tenir est un excellent indice et point de départ compte, car ils prétendent en avoir que En conclusion pour comparer l’écart entre ce que vous très rarement. Lorsque je demande à En résumé, c’est la différence entre contrô- faites présentement et le potentiel de un propriétaire d’atelier combien lui ont ler les événements ou se faire contrôler votre atelier. coûté les retours des 12 derniers mois, par les événements. Je suis certain que il ignore le montant et le nombre. Aussi, vous préférez le premier et n’oubliez ja- Exemple : Un atelier possédant 4 baies chaque fois que j’ai mis en place un pro- mais que la gestion efficace, c’est ce qui de service, 4 techniciens et qui est ouvert gramme de suivi des retours, le proprié- différencie les « Experts » des « Espères ». 8 heures (travaillées) par jour a une ca- taire fut toujours surpris de connaître la pacité de 32 heures par jour. Si toutefois, quantité et le coût. « Je n’aurais jamais vous avez 4 baies, mais que 3 techniciens, pensé qu’il y en avait autant ! » votre capacité physique et humaine est 56 N’oubliez pas qu’une plainte de client est l’avance, on est porté a croire que l’atelier différente, soit une capacité physique de N’oubliez pas que si vous ne tenez pas 32 heures et humaine de 24 heures. Dans compte des retours, vous ne serez jamais Le Garagiste Octobre 2008 Alain Meilleur est consultant-formateur-conférencier. Il œuvre dans le domaine de l’automobile depuis plus de 27 ans. Vous pouvez le rejoindre à [email protected] ou au 514-835-0204. www.copernic-consultant.com Raynald Bouchard [email protected] La voie rapide plutôt que le raccourci Comment dénicher le représentant aux ventes idéal Dans une chronique parue sur son site web, inspirée de l’un de ses livres Nager avec les requins sans se faire manger tout cru, Harvey Mackay livre sa recette pour vous aider à dénicher le parfait représentant aux ventes. Que vous soyez manufacturier, distributeur, grossiste ou garagiste, cette adaptation du sujet en paraphrasant l’esprit de son propos pourrait devenir un bon mode d’emploi pour votre entreprise. « L ors de chacune de mes présentations, je demande aux gestionnaires de Dans la voie de gauche des candidats ou candidates qui ont su déve- relever les habiletés qu’ils recherchent • Esprit d’entreprenariat lorsqu’ils doivent embaucher un repré- Cherchez à cerner si votre candidat a la sentant aux ventes. Leurs réponses ? capacité mentale de se projeter comme On parle de passion, de détermination, consultant principal aux ventes au sein de • Simplicité et sincérité d’engagement et de capacité à développer sa propre entreprise. C’est l’un des facteurs la clientèle. On soumet aussi l’intégrité, lopper un réseautage dans leur communauté. Harvey Mackay, conférencier en management reconnu mondialement, a publié des best-sellers qui se sont vendus à plus de 10 millions d’exemplaires en 37 langues et 80 pays. Plus qu’un grand motivateur, c’est avant tout un homme d’affaires qui a mis sur pied, il y a 45 ans, Mackay Envelope Company, une multinationale dans les enveloppes de toutes sortes. les plus prisés des l’éthique de travail et la confiance en soi. • Expertise On signale l’accessibilité, l’engagement Il vous faut évaluer sa connaissance intime considérés avec intérêt, « Il n’y a pas vers l’excellence, la créativité, la vision, des produits, mais aussi de votre compa- compréhension et com- de raccourci la persuasion, la persistance, le profes- gnie, des compétiteurs et de l’industrie. passion. sionnalisme, la volonté d’apprendre, la clients qui veulent être pour dénicher le • Consistance dans les processus Au j o u rd ’ h u i e n c o re, représentant idéal, travail et la volonté de toujours livrer plus Le sens de l’organisation, la gestion du lorsque je présente ma que promis. Et si on y ajoute l’art de la temps et le souci du détail sont des habi- carte professionnelle, mais il existe communication, de l’écoute et de la négo- letés indispensables. c’est toujours celle de assurément Mackay Envelope, et ce une voie rapide. » croyance en son produit, l’amour de son ciation, on a là le portrait du représentant aux ventes idéal ! On s’en doute bien : il • Équipe et communications n’y a pas de raccourci pour dénicher le Puisque vous valorisez le sens de l’équipe, Ce n’est pas, apparem- représentant idéal, mais il existe assuré- vous rechercherez des joueurs qui s’y ment, un domaine aussi complexe que le ment une voie rapide. intègreront et dont les habiletés de com- vôtre mais c’est ma grande fierté. Une va- munication dans la langue de vos clients leur à considérer sérieusement à l’embau- apporteront une plus value à l’entreprise. che de celui ou celle à qui vous confierez Ces mêmes gestionnaires à qui je demandais par la suite de qualifier leur force depuis plus de 40 ans. » la tâche de faire partie d’une équipe de de vente sur une échelle de 1 à 10, la • Réseautage situaient très majoritairement à environ 7 Vous serez comblés si vous faites affaire à vente top niveau. www.harveymackay.com ou 8, un maigre 20 % d’entre eux la plaçant au top niveau. Alors, je vous propose non pas un raccourci, mais une voie rapide pour amener votre personnel de vente au plus haut niveau en commençant par vos Devenez ... candidats en entrevue. PUB_Coeur.indd 3 6/19/08 3:01:58 PM Octobre 2008 Le Garagiste 57 François Charron [email protected] Remplacement de l’huile à moteur Pour les consommateurs, il s’agit d’une bonne nouvelle. Pour les ateliers de mécanique, il faut le voir comme une période Une nouvelle norme pour les intervalles d’adaptation, le temps de vous ajuster aux nouvelles habitudes de vos clients. Il est possible que pour un court laps de temps cela entraine une baisse d’achalandage ou de ventes de pièces et services, mais vous en avez vu d’autres et vous utiliserez votre ingéniosité habituelle pour compenser en offrant un nouveau service ou par une promotion de votre crue. Comment vous adapter Les moteurs à combustion interne sont Les concessionnaires ont réagi rapidement mieux conçus et construits que déjà, en simplifiant les interventions prévues et entraînant entre autres une diminution en regroupant les services offerts afin de de la formation de limailles causée pouvoir accomplir davantage à chaque par l’usure normale, de même que de visite du client, ce qui a pour résultat de l’accumulation des résidus de combustion faire grimper le coût moyen par facture. D’autres ateliers annoncent diverses pro- qui contaminent l’huile. La qualité des cés. Pour les voitures qui utilisent un tel long de l’année, que ce soit pour des an- synthétiques à durée de vie prolongée, logiciel, il est fréquent de voir les périodes tirouilles, rotations de pneus, alignements a fait opter les fabricants pour des de remplacement s’étirer entre 13 000 et ou balancements, etc. intervalles de remplacement – pour 16 000 km. Vous pouvez en faire tout autant ou ajouter leurs nouveaux modèles – qui se situent Période d’ajustement maintenant autour de 12 000 km* au lieu Dans le passé, les clients visitaient votre bile, de plus en plus populaire et demandé du traditionnel 5000 km. atelier pour un changement d’huile envi- par les clients qui n’ont plus le temps de ron trois fois l’an, mais maintenant il sera laver leur véhicule à fond à chaque chan- plutôt question d’une ou deux visites. gement de saison. U n sondage national réalisé par un grand magazine américain a dé- montré que le remplacement de l’huile à moteur chaque 5000 km était maintenant chose du passé. Dans des conditions normales d’utilisation, sept grandes marques recommandent dorénavant des intervalles entre 8000 et 10 000 km, et quatre après 16 000 km ou davantage. Un logiciel avise le conducteur Plus du tiers des manufacturiers emploient maintenant un programme ou logiciel qui avertit le conducteur quand changer l’huile en tenant compte des conditions de conduite, de climat et charges du moteur. À mesure que cette technologie pour mesurer la vie utile de l’huile à moteur augmente en popularité, les intervalles de remplacement sont de plus en plus distan- 58 motions ou services spécialisés tout au lubrifiants utilisés, surtout les huiles Le Garagiste Octobre 2008 des services comme l’esthétique automo- Le tableau suivant résume les intervalles de remplacement recommandés par les fabricants pour les nouveaux modèles. MODÈLE INTERVALLES NORMAUX Chrysler, Dodge, Jeep 10 000 km ou 6 mois Ford, Mercury 12 000 km ou 6 mois EXCEPTIONS 5000 km dans des conditions sévères 5000 km dans des conditions spéciales Hyundai, Infiniti, Land Rover, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Volvo Jaguar Kia Lexus, Sion, Toyota 16 000 km 8000 à 12 000 km 8000 km ou 6 mois Selon le modèle Lincoln 12 000 km 8000 km dans des conditions spéciales Mercedes Porsche Volkswagen 21 000 km ou chaque année 19 000 km ou chaque année 8000 km 12 000 km Fabricants qui utilisent un logiciel pour aviser quand l’huile à moteur doit être remplacée : Acura, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Honda, Hummer, Isuzu, MINI, Pontiac, Saab, Saturn * À cause de nos conditions climatiques extrêmes, il faut considérer les recommandations prescrites pour des conditions de conduite sévère. E X C L U S I F Jacques Ménard a récemment publié en collaboration avec Denis Beauregard Si on s’y mettait. Parmi les 10 chantiers qu’il nous propose, trois concernent directement le marché secondaire de l’automobile et les milliers de propriétaires d’ateliers d’entretien et de réparation au Québec. Jacques Ménard, président du conseil d’administration de BMO Nesbitt Burns et président de BMO Groupe financier • Comment ces petites entreprises peuvent-elles améliorer le recrutement ? • Peuvent-elles agir pour s’adapter aux nouvelles valeurs des jeunes ? • Que peuvent-elles faire pour simplifier la fiscalité et alléger la bureaucratie ? Dans le second article de cette série nous vous entretenons des valeurs des jeunes. Les 3 chantiers de Jacques Ménard, prise 2 Raynald Bouchard [email protected] S’adapter aux valeurs des jeunes Nous avons demandé à Jacques Ménard si les PME pouvaient s’adapter aux valeurs de la nouvelle génération. Repenser le milieu de travail, agir sur la créativité, rendre l’entreprise plus désirable et concilier travail et famille sont-ils des gestes à leur portée ? Voici ses réflexions sans coupures au montage. Courtiser les jeunes ententes entre les travailleurs de façon à « Les jeunes nous ont dit qu’ils veulent que « Qu’il s’agisse de PME ou de grandes répondre aux besoins de chacun. leur travail ait un sens, le sens des demandes qu’on leur adresse, la finalité de leur entreprises, elles n’auront pas le choix de s’adapter aux valeurs des jeunes. Nous « Plus facile dans un tel contexte d’échan- travail dans l’ensemble. Autant de points nous dirigeons vers des pénuries de main- ger les quarts de travail, de se faire rem- auxquels on peut apporter une réponse d’œuvre formée et les jeunes auront le placer au besoin, de travailler selon des dans une PME où les emplois sont sou- choix. Déjà, les expériences de salons de horaires personnalisés que lorsque l’orga- vent plus branchés sur le produit final que l’emploi un peu partout au Québec dé- nisation du travail est fixée pour tout le dans les très grandes entreprises. Autant montrent que ce sont les entreprises qui monde et devient plus difficile à faire bou- de facteurs qui facilitent l’adaptation aux doivent ‘courtiser’ les jeunes travailleurs ger en fonction des besoins de chacun. » valeurs des jeunes dans les PME et qui et non plus l’inverse comme ce fut longtemps le cas. Un sens au travail peuvent entraîner une meilleure identification des jeunes à l’entreprise qui les « Parmi les valeurs auxquelles les jeunes emploie et leur permettre de manifester « Par ailleurs, l’entreprise ne sera pas accordent une grande importance, la créa- leur créativité. » nécessairement ‘perdante’ en s’adaptant tivité se classe au premier rang. Plus facile aux valeurs des jeunes. Elle disposera de ‘suivre’ et d’encadrer un jeune dans probablement d’une main-d’œuvre plus un milieu restreint que dans un grand heureuse d’être à son emploi et donc ob- ensemble. tiendra vraisemblablement une meilleure Les 3 chantiers de Jacques Ménard, prise 3 nous permettra de conclure dans le prochain numéro en explorant les gestes que vous pouvez poser en vue de simplifier et améliorer la fiscalité des petites entreprises et alléger la bureaucratie. productivité. » Souplesse et conciliation « Quant à la taille des PME, il s’agit dans ... mécanicien de famille. bien des cas d’un atout et non d’un désavantage. Il est plus facile dans une entreprise de moindre taille, dont l’organisation du travail est plus souple et qui n’a pas à être négociée à la virgule près, de faire des Nous recrutons maintenant des mécaniciens de famille dévoués et consciencieux. Pour plus d’informations, communiquez avec Daniel Malandruccolo au 1 866 800 487-3610 361-0865, poste 2322 PUB_Coeur.indd 4 www.octoautoserviceplus.com 6/19/08 3:01:58 PM Octobre 2008 Le Garagiste 59 Raynald Bouchard [email protected] Prendre soin de son client Un avantage concurrentiel indéniable Les automobilistes n’ont plus, comme il y a 10 ou 20 ans, le goût de se battre pour obtenir un service après-vente irréprochable. Ils s’attendent tout simplement à le recevoir naturellement, sans compromis. Pierre Ostiguy déroule quotidiennement le tapis rouge pour chacun de ses clients à son atelier cinquantenaire installé au cœur d’un quartier densément peuplé de Montréal. Son secret : leur rendre service et en prendre un soin jaloux. Pierre Ostiguy, propriétaire, Centre de l’auto P.L.N., Montréal C e n’est pas le fruit du hasard que le des travaux à effectuer avant de procéder pas encore réparée à la fin de la journée. programme Excellence au détail mis à leur estimation. Ils disent apprécier Comme d’autres entreprises engagées sur pied par Shell Canada reconnaît de- notre transparence en plus de beaucoup dans leur milieu, nous faisons vraiment puis plus de 25 ans cet atelier de 15 em- en apprendre sur leurs véhicules et la partie du tissu social de ce beau quartier ployés comme faisant partie des meilleurs meilleure façon de mieux les entretenir. populaire et animé. Les gens nous le ren- dans son réseau pour la qualité du service, « Je fais de l’entretien préventif depuis dent bien. » la propreté et les préoccupations environ- plusieurs décennies et je dirais que 80 % nementales. Cette réputation n’est pas de nos clients sont déjà vendus à la cause Et les grandes surfaces surfaite quand on considère le bouche à et prennent eux-mêmes leurs rendez-vous La très grande majorité des consom- oreille dont il fait l’objet dans l’arrondisse- saisonniers ou de kilométrage. Même mateurs s’imagine qu’elle en aura plus ment Villeray et qui lui a valu d’attirer une si nous suivons minutieusement les ca- pour son argent en magasinant dans les nouvelle clientèle venue s’installer dans le lendriers de chacun d’entre eux, nous grandes surfaces. Quand il s’agit toutefois quartier et de fidéliser ses clients sur trois sommes toujours positivement étonnés de de sa propre automobile, le préjugé tient générations. « Nous sommes très près de cette réaction. » moins la route. Le service de proximité et nos clients et nous les traitons comme s’ils faisaient partie de la famille avec un souci d’intégrité et de ces petits détails qui font Plusieurs parmi les nouveaux clients de faces étaient seulement capables d’appro- toute la différence », d’affirmer avec une P.L.N. font partie de la Génération Y et cher le niveau d’excellence observé chez fierté légitime Pierre. leur emploi du temps entre le travail, la plupart des garagistes indépendants la garderie et la maison est très serré. à travers le Québec, nous serions dans « Cela peut même aller parfois jusqu’à le trouble. Cela ne risque pas d’arriver Centre de l’auto P.L.N. privilégie une accompagner une mère de famille à la bientôt ! » approche pédagogique en invitant les garderie dans une fourgonnette équipée clients à venir constater de visu la nature d’un siège d’enfant si son automobile n’est Les clients au centre de l’action 60 les soins personnalisés n’y sont pas tou- Des liens tissés serrés Le Garagiste Octobre 2008 jours au rendez-vous. « Si ces grandes sur- Division Québec Conseil d’administration édition 2008 AIA-Canada Cet événement de prestige se tiendra le jeudi avant la Coupe Grey. La division du Québec de lʼAIA-Canada honorera Président Mauro Cifelli Vast-Auto Premier vice-président Gaëtan Dussault Du-So Pièces d’autos Vice-président Alan Morris Système Lapointe Directeurs Denis Brault Agence de ventes et marketing Marc Brazeau AIA-Canada Jacques Chalifoux NAPA Pièces d’auto Carol Chartrand Uni-Select Yvan Domingue Entrepôt de Montréal Lionel Draws Gabriel Michel Metcalfe Gates Canada Claude Dagenais Auto-Chem Bert Tardif NGK Spark Plugs Canada Président sortant Magella Boutin CARQUEST Jean Guénette Uni-Select +Date Jeudi 20 novembre 2008 +Lieu Centre des sciences de Montréal 333, rue de la Commune Ouest Montréal, QC H2Y 2E2 Tél. : 514-496-4724 +Programme 16 h 30 Accueil et cocktail 22 h Fin de la soirée 18 h Jacques Parent Coventa Raymond Savard CARQUEST Marcel Dionne NAPA Animation Souper gastronomique Cérémonie dʼintronisation En étant présent à cette soirée, soyez aux premières loges pour rendre un vibrant hommage à dʼautres exceptionnels bâtisseurs de notre industrie, à des pionniers qui en ont écrit de grandes et illustres pages RÉSERVEZ MAINTENANT ! INSCRIPTION Remplissez ce formulaire et télécopiez-le au 450-448-1041 ou envoyez-le à Wendy Allain au [email protected] ENTREPRISE NOM 150 $ NOMBRE DE PERSONNES taxes incluses COURRIEL ADRESSE VILLE FRAIS D’INSCRIPTION TÉLÉPHONE ( TÉLÉCOPIEUR ( PROVINCE TARIF PAR PERSONNE X 150 $ = * Libellez votre chèque à l’ordre de Publications Rousseau, ou contactez-nous pour effectuer votre paiement par Visa ou MasterCard. Publications Rousseau 2938, terrasse Abénaquis, bureau 110, Longueuil QC J4M 2B3 [email protected] ) ) CODE POSTAL TOTAL Tél. Téléc. TPS # 139133268 TVQ # 1017103632 450-448-2220 450-448-1041 Raynald Bouchard [email protected] Rareté de la main-d’oeuvre Richard Hétu, propriétaire, Hétu Auto Électrique, l’Assomption Une bonne façon d’attirer et retenir les plus jeunes Dans une récente édition, nous avons publié une entrevue avec Anne Bourhis, professeure agrégée à HEC Montréal, qui invitait les chefs d’entreprise à s’autoévaluer quant à leurs forces et faiblesses en matière de recrutement et de rétention en tenant compte des aspirations de la génération montante. Richard Hétu a fait l’exercice et ses conclusions sont de nature à encourager de nombreux propriétaires de petits ateliers au Québec. concurrence, incluant les concession- nombre restreint la flexibilité des horaires Formation et partage d’expérience naires, portaient sur le climat de travail, soit difficile à envisager, ceux-ci reçoivent Aucun atelier ne pourrait survivre sans l’environnement des lieux, la formation directement la valorisation dans leurs que ses techniciens puissent être en me- et le partage d’expérience, la conciliation fonctions, ce qui correspond à une des sure de réparer et entretenir les véhicules travail-famille et, enfin, la rémunération. aspirations de la Génération Y. d’aujourd’hui. Tout comme chez Hétu Auto L es points d’évaluation par rapport à la collaboration. Bien qu’en raison de leur Électrique, ceux-ci sont engaRécemment à la recherche d’un technicien, Richard a fait paraître Richard Hétu est à la tête d’un atelier de mécanique générale de une offre d’emploi dans laquelle quatre baies de service fondé par son père il y a une quarantaine il mettait en évidence les forces d’attraction de son entre- d’années. Entreprise familiale typique de ce qu’on retrouve sur gés dans la formation continue et manipulent constamment des outils diagnostiques informatisés. N’est-ce pas là une force à exploiter dans la prise, notamment la disponibilité l’ensemble du territoire, Hétu Auto Électrique emploie trois recherche de ces jeunes qui d’avantages sociaux comme un techniciens et un conseiller technique. sont nés un ordinateur à la fonds de retraite et un régime main à un clic du Web ? d’assurances collectives. À la lumière de l’exercice d’autoévaluation, il a Environnement des lieux À la lumière de cet exercice, Richard aurait pu intégrer dans sa publicité contribuant Propreté et qualité de l’équipement et en évidence d’autres forces de son or- ainsi à attirer une nouvelle génération de l’outillage ont fait l’objet de la part de ganisation. Ce qu’il souhaite avant tout dont les valeurs reposent davantage sur la Richard d’une cote maximale. Il s’étonne pourtant, c’est que les ateliers comme le famille, les loisirs et la qualité de vie. toutefois que ces attributs propres à de sien qui performent à un niveau d’excel- nombreux ateliers de taille comparable à lence dans un environnement et un climat découvert d’autres éléments qu’il aurait Climat de travail travers le Québec ne reçoivent pas toute de travail exceptionnels en reçoivent la Dans une entreprise de cette taille, la la reconnaissance qui devrait être véhicu- reconnaissance et deviennent des pôles proximité des employés de la direction est lée au sein des centres de formation pro- d’attraction pour la relève. naturelle et se répercute par un climat de fessionnelle pour attirer des stagiaires. travail familial où règnent l’entraide et la 62 pu bonifier son offre d’emploi en mettant Le Garagiste Octobre 2008 1f'%2-59) '%66377)6-) 42)91%8-59) 4%6'%9837 www.autosphere.ca autosphere.ca Seul site canadien multisegments bilingue (mécanique, carrosserie, pneumatique et parc-autos) CONTENU + Dernières actualités et nouvelles exclusives + Entrevues, profils et dossiers exclusifs + Sondages, ressources et promotions en ligne PROFIL DES VISITEURS + Propriétaires d’atelier, leurs associés et employés + Manufacturiers, distributeurs, grossistes + Gestionnaires et professionnels Incluant une section dédiée à la mécanique ! Site en Lancement à l’automne 2008 dévelo ppeme nt Reportage spécial Mesurer le succès « Le client d’abord » est une pratique qui peut positionner votre entreprise en dominance sur la concurrence, tout en moussant grandement votre bénéfice net. Q u’ils analysent les achats de mai- une hausse minime, mais une hausse quoi centre de services, environ 94 % affirment sons neuves, de voitures neuves ou qu’il en soit. qu’ils retourneraient à l’atelier pour le service et 84 % disent qu’ils recomman- usagées, la performance d’un centre de services ou autres produits et services, L’étude démontre aussi que les ateliers in- deraient l’atelier. D’autre part, seulement J.D Power représente depuis longtemps dépendants réussissent mieux collective- 17 % des clients peu fidèles ont affirmé l’épreuve décisive en matière de satisfac- ment que tous les conces- tion à la clientèle. Le classement annuel sionnaires franchisés. Les de l’entreprise sert de point de référence indépendants ont récolté pour les consommateurs, propriétaires 884 points, tandis que les pourcentage en quote-part dit qu’ils feraient une de commerce, et analystes afin d’évaluer concessionnaires franchisés ayant la plus haute de visite pour services, soit recommandation. quels commerces se distinguent par la satisfaction de leur clientèle, et lesquels note étaient Saturn/Saab perdent ou gagnent la part du marché. et Toyota/Lexus (à égalité avec 871). Récemment, J.D. Power annonçait qu’OK qu’ils retourneraient « Une hausse d’un point de chez un garagiste ou un concessionnaire est susceptible de générer une augmentation de pour le service, et moins de 12 % ont À combien d’affaires un atelier peutil s’attendre grâce au bouche à oreille Pneus était coté le plus haut pour la Lorsque vous comparez les 110 M$ en revenu annuel. » satisfaction à la clientèle dans l’étude de résultats de 2008 à ceux l’indice d’engagement des clients cana- de 2007, les concession- diens 2008 de J.D. Power and Associates. naires de voitures neuves d’après Adrian Chung, directeur des recherches communes automobiles chez J.D. Power and Associates. OK Pneus a réalisé une note globale de ont perdu la part du mar- 902 sur une possibilité de 1000 points, ché. La chute la plus mar- et offre un très bon rendement en qualité quée pour les concessionnaires de voitu- du travail et approche axée sur la clientèle res neuves était parmi les propriétaires de – deux des plus importants facteurs de la véhicules de 2 à 3 ans, un recul de 75 % Méthodologie satisfaction du client. en 2007 à 73 % en 2008. J.D. Power évalue le niveau de satis- Petro-Canada (Certigard) suit OK Pneus L’étude démontre que le coût par visite de propriétaires de véhicules de 2 à 12 ans. dans le classement avec une note de 886, service a augmenté de 7 % depuis 2004, Les aspects clés analysés selon l’étude tandis qu’AUTOPRO arrive troisième avec les hausses les plus importantes étant comprenaient les rendez-vous/arrivées, une note de 881. parmi les graissages rapides (hausse de conseillers techniques, la qualité du tra- 19 %), spécialistes en pneus (hausse de vail, souci du service après-vente et ser- L’étude démontre que l’industrie, dans 14 %), et les stations-service (hausse de vice à la clientèle. l’ensemble, s’est améliorée durant les qua- 13 %). si un client est heureux ? Selon l’étude, les clients très fidèles recommanderont l’atelier à environ six personnes, soit des membres de la famille ou des amis. faction du service et la fidélisation des tre dernières années, et que la satisfaction 64 L’étude de 2008 est basée sur les répli- du client en général est à la hausse pour Les résultats de J.D. Power expliquent ques d’un sondage notable du marché glo- la même période. En 2004, la moyenne pourquoi il est important de bien vous bal – 17,114 propriétaires, sondés entre de l’industrie était de 826 points, tandis occuper de vos clients : parmi les consom- décembre 2007 et mai 2008. qu’en 2008 ce chiffre est monté à 850 – mateurs qui se disent très fidèles à leur Le Garagiste Octobre 2008 Jack Kazmierski [email protected] Étude de l’indice d’engagement des clients canadiens 2008 Indice de satisfaction du service global (Basé sur une échelle de 1000 points) Moyenne dans l’industrie TRADUIT DE L’ANGLAIS PAR MARC-ALAIN NANTEL. *Garages indépendants communes automobiles chez J.D. Power. Selon l’étude, presque 70 % des véhicules « Avec plus de 13 millions de véhicules canadiens en 2008 se classent dans la âgés de 2 à 12 ans sur les routes cana- catégorie des 2 à 12 ans. En outre, les diennes, et leur propriétaire dépensant La satisfaction de la clientèle jouant un propriétaires desdits véhicules dépensent, 860 $ annuellement, une hausse de 1 % rôle si notable dans le succès d’une entre- en moyenne, 860 $ annuellement pour des rendez-vous d’entretien et répara- prise sur l’ensemble, il va de soi que les le service et les réparations. Cela signifie tions, soit chez le concessionnaire ou le propriétaires de garages doivent prêter que même une légère augmentation de la garagiste indépendant, peut représenter une attention très spéciale à la façon dont part du marché peut causer un impact si- une augmentation des revenues annuels leurs clients sont traités. gnificatif sur le bénéfice net de n’importe de l’ordre de 110 $ millions », de dire quel fournisseur de services. Adrian Chung, directeur des recherches Octobre 2008 Le Garagiste 65 « Nous devons nous assurer que lorsqu’un Reportage spécial consommateur est à la recherche de quel- Atteindre le sommet magasin pertinent de façon opportune. » que chose, le produit est disponible au La pensée distincte Un virage organisationnel d’une telle Classé au 1er rang selon J.D. Power justifie tous les changements et magnitude est assez difficile lorsque tous améliorations qu’a apportés OK Pneus à son organisation depuis les les magasins sont la propriété d’une seule dernières années. J et unique entreprise. Mais lorsque l’on parle de OK Pneus où chaque magasin est exploité et relève d’un propriétaire .D. Power and Associates a tout der- ouverte avec ses détaillants. « Nous avons indépendant, il peut s’avérer plus ardu de nièrement classé les magasins OK sondé le personnel afin de voir à quoi l’on faire accepter par tous les propriétaires/ Pneus au plus haut rang de la satisfaction faisait face et qu’est-ce qui cloche dans exploitants la nouvelle vision. à la clientèle selon l’étude de l’indice d’en- notre organisation. Suite à la rétroaction, gagement des clients canadiens 2008. nous avons révisé la position stratégique « La mise en application est inégale, car Quoique OK Pneus soit enchanté d’être le de l’entreprise et développé la vision de ces gens sont des hommes d’affaires indé- nº 1, la vérité est que l’entreprise n’était cette dernière. » pendants. Si vous regardez les gagnants de l’étude J.D. Power des trois derniè- pas en concurrence contre ses pairs pour cet honneur. La vision nouvellement déterminée se res années, ce sont des entreprises qui concentre sur l’organisation dans l’ensem- reflètent un haut niveau de propriétés « Au fait, l’entreprise tout entière est si ble et définit le type d’entreprise que OK indépendantes. L’on a remarqué Fountain occupée à améliorer la qualité de son Pneus veut devenir. Rien n’a été ignoré, et Tire il y a deux ans, l’an passé c’était service qu’elle avait oublié la parution des tout ce qui pouvait humainement être fait Tirecraft, suivi d’OK Pneus cette année. résultats de l’étude d’indice d’engagement et amélioré l’a été. Alors lorsqu’un consommateur fait affaire avec l’un de nos magasins, il négocie non annuel de J.D. Power », de dire Greg Sims, président et PDG des magasins OK Pneus. L’entreprise a dépensé beaucoup de son seulement avec le gérant – il négocie avec « J’étais en voyage d’affaires lorsque j’ai su énergie à implanter la marque OK Pneus, le propriétaire, et ce dernier a encore plus que l’on avait atteint le 1 rang. Tout le attirant plus de consommateurs chez ses intérêt à s’assurer que le consommateur monde en est émerveillé – les détaillants, détaillants, et améliorant la qualité de soit satisfait. » le conseil d’administration – et pour les son personnel et de son service. « Nous mêmes raisons : venant d’un tiers, to- avons un groupe de gérants affectés au Les améliorations que plus de 265 maga- talement impartial, totalement neutre, développement des détaillants afin qu’ils sins OK Pneus ont acceptées sont majeu- confirmant que notre entreprise est dans deviennent de meilleurs gestionnaires, car res. En premier lieu, l’entreprise recom- la bonne voie. Lorsqu’une entreprise aussi il ne suffit plus d’être un bon fournisseur mande un changement significatif visant reconnue et respectée que J.D. Power de pneus et de services mécaniques. Vous la structure informatique. « Nous avons er nous place au 1 rang, cela nous confirme devez aussi être un homme d’affaires suggéré un système de terminaux de que les décisions prises sont les bonnes. » averti. » point de vente haut de gamme, car ils sont Les « bonnes décisions » auxquelles Greg L’entreprise vise aussi à bien comprendre la décision finale, et afin de connaître le fait référence sont pertinentes à l’amélio- le consommateur, élaborant des recher- succès et gérer leur temps efficacement, ration et la restructuration ambitieuses ches au niveau national et introduisant votre système de point de vente se doit entreprises par OK Pneus il y a plus de des outils qui aident chaque magasin à d’être moderne. » deux ans. « Notre but était d’améliorer la mieux tâter le pouls du marché de leur qualité des nos succursales. Notre objectif région. « Si vous ne comprenez pas les OK Pneus est en période de transi- n’est pas d’augmenter le nombre de nos consommateurs, vous ne saurez ce qu’ils tion afin d’implanter un nouveau magasins. Tout ce que l’on accomplit est recherchent, et vous ignorerez quels servi- système d’entreprise. Le système d’ordre qualitatif. » ces leur offrir », explique Greg. de terminaux de point de vente La stratégie Il y a aussi une stratégie en place qui d’entreprise provien- Lorsque Greg à pris la barre en tant que aide l’entreprise à devenir le plus efficace nent de COSTAR, président et PDG il y a deux ans et demi, possible, en mettant l’accent sur la ges- « car cela il a organisé des rencontres de discussion tion de la chaîne d’approvisionnement. nous per- er indépendants et sont les responsables de 66 Le Garagiste suggéré ainsi que le système Octobre 2008 Jack Kazmierski [email protected] mettra de promouvoir l’efficacité et gagner du l’Ouest canadien, avec une installation plutôt que de l’Asie où cela demande temps dans les magasins. Cela signifie que s’il y de 100 000 pi2 à Mississauga desser- trois à quatre mois de délai. » a moins de perte de temps dans nos magasins vant l’Est du Canada. « Les conteneurs à chercher des pneus et des pièces, nous pour- que nous importons d’Asie, par exemple, Incité par le classement au 1 er rang rons consacrer plus de temps aux clients. Il y arriveront à Vancouver, nous pourrons accordé par J.D. Power, OK Pneus vise aura un meilleur suivi et une meilleure gestion trier le produit, et l’expédier directe- encore plus haut, et chacun a la ferme des relations avec la clientèle. » ment aux autres centres de distribution intention d’y demeurer. « Voilà deux de l’Ouest canadien. Ainsi, nous pour- ans que nous sommes engagés sur une L’entreprise offre aussi un programme de for- rons réduire l’inventaire, stockant moins route sans fin. Nous avons maintenant mation en ligne, dont les cours sont disponibles d’un même produit et élargissant notre un objectif, nous savons ce que nous tous les jours 24 heures sur 24. Cela procurera sélection, car nous pourrons le renou- faisons, et nous travaillerons sans cesse au personnel des magasins les connaissances veler au besoin à partir de Vancouver à nous améliorer », termine Greg. requises afin de fournir un service hors pair et augmenter la satisfaction des clients. « Tout cela est dicté par le marché. Si vous voulez réussir, vous devez comprendre vos clients et leurs besoins afin de les satisfaire », affirme Greg. Rénovation OK Pneus voit également à améliorer l’apparence et l’atmosphère de chaque magasin. « La dame qui apporte sa voiture à un magasin OK Pneus arrive peut-être d’une épicerie ou d’un magasin de vêtements très moderne. Et elle recherche une expérience de magasinage semTRADUIT DE L’ANGLAIS PAR MARC-ALAIN NANTEL. blable plutôt que l’expérience traditionnelle de l’automobile. » À cette fin, l’entreprise travaille avec leurs magasins afin d’en rehausser l’ambiance grâce à une nouvelle signalisation, identification du magasin, et une attention spéciale sur les intérieurs. Entreposage La vision de l’excellence axée sur le client comprend aussi un remaniement du système d’entreposage chez OK Pneus. « Nous avons vendu notre centre de distribution à Langley et nous en construisons un nouveau, plus vaste, qui servira aussi de siège social à South Surrey. Cela fait partie intégrante des améliorations de notre chaîne d’approvisionnement. Nous passons d’un entrepôt de 40 000 pi 2 à un centre de distribution de 100 000 pi 2 avec de l’espace pour ajouter un autre 40 000 pi2 au besoin. » Le nouveau centre de distribution servira d’entrepôt carrefour/triage pour Pintendre.indd 1 Octobre 2008 Le Garagiste 67 9/24/08 9:40:57 AM Nouvelles D E L’ I N D U S T R I E Ford confirme la production de la Lincoln MKT C’est maintenant officiel : le constructeur américain Ford construira à partir de l’été prochain une version de production du VUS multisegment Lincoln MKT, vu en prototype l’année dernière au Salon de Detroit. Le MKT sera basé sur l’architecture du Ford Flex et devrait être mû par un V6 de 3,7 litres avec, en option, la possibilité du nouveau V6 EcoBoost de 3,5 litres qui, s’il est produit avec les turbocompresseurs, pourrait développer jusqu’à 340 chevaux. Le véhicule, qui sera commercialisé sous le millésime 2010, sera assemblé au Canada. OFFRE D’EMPLOI Poste : Directeur de produit senior, Système d’alimentation de carburant Lignes de produit : Modules à essence, supports avec pompe pré assemblée, jauges à essence, réservoirs d’essence et carter d’huile. Les Industries Spectra Premium inc. est à la recherche d’une personne hautement qualifiée qui sera responsable de la gestion, de la coordination et de la planification de l’analyse et de la mise en marché. Elle sera également responsable des programmes de développement en ce qui concerne le système d’alimentation de carburant pour l’Amérique du Nord et l’Europe. Les principales fonctions de ce poste consistent à procurer de l’information et offrir une assistance en maintenant les normes de qualité pour les produits dont il ou elle est responsable. Exigences : • Un minimum de 5 à 10 années d’expérience au sein de l’industrie automobile • Une expérience d’achat intégrée à la connaissance et à la compréhension de la segmentation du marché • Des connaissances élargies du système d’alimentation de carburant et de ses composantes • Position basée à Montréal, Canada Si le poste vous intéresse, veuillez contacter : [email protected] 68 Le Garagiste Octobre 2008 Joyeux Annonceurs ANNIVERSAIRE Octobre 16 Blanchette, Michel, Compro Communication 16 Grenier, Réjean, Erickson 17 Bergeron, Luc, Laboratoire Shermont 17 Fugère, Glen, GFGM 18 Parent, Jacques, Coventa 18 St-Cyr, Mathieu, Vast-Auto 19 Fortier, François 19 Savignac, Roger, GDG Environnement 20 Mailhot, Ronald, Ford Smith 21 Gagné, Daniel, SS&M 22 Carré, Stéphane, Les agences de ventes Stéphane Carré 24 Arcand, Roger, Dayco 24 Cloutier, Marc 25 Bruyère, Robert, ROL 26 Lecours, Gilles 27 Bourgeois, Michel, Fondation québécoise en environnement 28 Dubois, Jean-François, Hennessy Industries 28 Michaud, Denis, Transbec 28 Nault, Guylaine, J.M. Nault 29 Fonseka, Carlos 29 Roberge, Michel, Vast-Auto 29 Schraenen, Didier, Pilote automobile 29 Sirois, Philippe, NAPA 29 Vallerand, François, Dale Parizeau 30 Dubois, Patrick, Robert Bosch 30 Faucher, Sylvain, Undercar NASF DSM 30 Leblanc, Jean 31 Caza, Bernie, Caza Auto Parts 31 De Larochellière, Jacques, ISAAC Instruments Novembre 1 Bonneau, Martin, Auto Prévention 1 Crevier, Jean, Pétroles Crevier 2 Morneau, Gilles, Vast-Auto 4 Bertrand, Jacques 4 Chaput, Jean, Lubri Delta 4 Richard, Sylvain, John Bean 5 Jargot, Jocelyn, Auto Prévention 6 Caron, Danielle, Auto Prévention 7 Lamoureux, Gilles, CFEM-Chicoutimi 9 Landreville, Jacques, Retraité 9 Mathieu, Luc, National Sales 11 Levasseur, Jean, Tenneco Automotive 11 Mercille, Jean-Pierre, Fondation Pierre-Boucher 12 Arsenault, Marc-André, Affinia 12 Bélisle, Marc 12 Fiset, Jean, Federal-Mogul 12 Noël, Jean, Fondation des maladies du cœur du Québec 13 Boucher, Claude, ARDON Canada 13 Chase, Kevin, NAPA 13 Clark, Dan 14 Doherty, Guy, SPX Canada 15 Draws, Lionel, Gabriel Ride Control 15 Guénette, Stéphanie, Mevotech 16 Charland, Claire, Ministère de l’Environnement 17 Meloche, Alain, Co-Auto 18 Dubois, Christian, Hennessy Industries 18 Duchesneau, Steven 18 Gagnon, Sophie, CAA-Québec 20 Aubry, Serge, Affinia 21 Archambault, Richard, Hydra-Lift 21 Matte, Bertrand, Uni-Select 22 Roberge, François, Enviro Accès 22 Tremblay, Lucie, Discount 23 Boissonneault, Martin, Vast Auto 23 Duchesneau, Jonathan 26 Beaudry, Michel, Mitchell1 26 Blouin, Simon, Conférencier 26 Renaud, Claude 26 Rousseau, Robert, Kleen-Flo 28 Lavigueur, Roger, Martin Assurance 28 Renaud, Claudette, Vast-Auto 29 Couture, Stéphane, Métal Sartigan Décembre 1 1 2 3 4 6 6 7 7 7 7 9 9 9 9 9 12 13 14 14 15 12 Hénault, Pierre, Fenco 12 Milaire, Brigitte, Garage André Raymond 15 15 Bouchard, Jean, Certiguard McCarthy, Michael, Beck Arnley Connor, Andrew, Motormite Dorman Charron, Bill, SS&M Brient, Claude, Tribospec Charlebois, Luc, Formidée Communications Corbeil, Michel, Gagnon Bousquet, Stéphanie-Kim, VL Communications Carrière, Jean-Claude Duchesneau, Bernard, CFP, l’Ouestde-l’île Ménard, Gilles, M&M Électrique Bibeau, Michel, NAPA Cloutier, David Di Loreto, Lucy, Valvoline Letarte, Jean, Centre de formation compétence de la Rive-Sud Ouellet, Denis, BOC Canada Lasnier, Véronique, R.K. Compresseur Chamberland, André Girard, Carole Gouin, François, Pièces d’autos M. Robert Arseneault, Raymond, Les agences de ventes Stéphane Carré Desrosiers, Gaston, Coventa Richard, Stéphane, Coventa Absco 49 Affinia Group 25 www.autosphere.ca autosphere.ca 22, 63 www.bluestreak.ca Blue Streak 3 CARQUEST Canada 11 Distribution Pneus Lévis 8 Entrepôt de Montréal 35 Federal-Mogul 71 GE 31 Ideal Perfor 12 www.kevinlacroix.com Kevin Lacroix 10 www.observateur.qc.ca L’Observateur 68 LKQ Pintendre Autos 67 Loctite 19 www.lussierassurance.com Lussier Cabinet d’assurances 39 MAP Canada 26 www.napacanada.com NAPA 2, 28, 29 www.ngksparkplugs.ca NGK Spark Plugs 17 Permatex 33 Promecanix 37 RECYC-QUÉBEC 21, 34 Snap-on 72 www.societelaurentide.com Société Laurentide 9 www.spectrapremium.com Spectra Premium 13 Technologies Carrus 41, 47, 51 Tenneco 5 Transbec 7 www.uni-select.com Uni-Select 20, 43 www.valvoline.com Valvoline 23 www.absco.ca www.affiniagroup.com www.carquest.ca www.pneuslevis.com www.eurorotor.com www.federal-mogul.com www.ge.com www.idealperfor.com www.pintendre.com www.loctite.com www.mapcanada.org www.permatex.com www.promecanix.com www.recyc-quebec.gouv.qc.ca www.snapon.com www.carrus.ca www.tenneco-automotive.com www.transbec.ca www.vastauto.qc.c www.wakefieldcanada.ca Vast-Auto Distribution 53, 55, 57, 59 Wakefield Castrol Octobre 2008 Kevin Lacroix 27 Le Garagiste 69 Voitures hybrides François Charron [email protected] Procédures de sécurité Quand vient le moment de réparer une voiture hybride, le danger numéro 1 est sans contredit le voltage élevé, invisible à l’œil nu, qui sommeille à différents endroits – selon le fabricant – et qui peut être fatal. Voici un petit guide à conserver pour vous aider à travailler de façon sécuritaire et consciente en débranchant la source de haut voltage avant toute réparation. Rappelez-vous que le manuel d’instructions du fabricant demeure la référence. Ce qu’il faut savoir Il est impératif de suivre un cours de formation pour réparer les voitures hybrides (aspect technique) 3- Utiliser des gants de protection en caoutchouc haut voltage (1000 volts Classe 0) • Il est impératif de désamorcer le circuit haut voltage avant toute réparation 4- Couper l’alimentation haut voltage via l’interrupteur principal • Le câblage haut voltage est toujours de couleur orange • Les pièces et composantes haut voltage sont également de couleur orange (partiellement) • Les voltages peuvent varier d’un fabricant à l’autre et d’une année à l’autre Ce qu’il faut faire Exposer une voiture hybride à des températures élevées pour de longues périodes (plus de 60 °C ou 140 °F) peut endommager les batteries (Ni-MH) en permanence 1- Enlever la clé de contact (ou intelligente) et la mettre en lieu sûr • MARQUE 70 • MODÈLE ANNÉE VOLTAGE 2- Vérifier si la lampe témoin READY est éteinte LOCALISATION (Batteries) 5- Débrancher l’alimentation 12 volts 6- Vérifier les sources de HV potentielles latentes (condensateurs) et les désactiver 7- Utiliser un multimètre CATIII avec des échelles de mesure pouvant lire jusqu’à 1000 volts ACTION Honda Insight 00-06 144 v Plancher haillon arrière Ouvrir l’interrupteur principal ( OFF ) situé sous le tapis au centre du haillon Honda Civic 03-07 144 v (158v 06/07) À l’arrière du dossier des passagers arrière Honda Accord 05-07 144 v Enlever le couvercle situé au centre et mettre l’interrupteur en position OFF Toyota Prius (G1) 01-03 275 v Sous le tapis, côté gauche dans la partie avant du coffre arrière Retirer l’interrupteur de sa position Toyota Prius (G2) 04-06 201 v Devant le pneu de rechange dans le coin gauche près du jeu de batteries Basculer l’interrupteur vers le bas et vers le côté gauche Ford Escape 05-07 330 v Mercury Mariner 06-07 330 v Sous le tapis du plancher arrière (coffre pour l’Escape) côté droit Retirer l’interrupteur de forme ronde en dévissant Mazda Tribute 07 330 v Lexus GS450h 07 288 v Hybrid 07 244 v Derrière le siège arrière dans le coffre arrière Tirer l’interrupteur vers l’arrière de la voiture Camry Nissan Altima 07 244 v Lexus VUS RX400h 06-07 288 v Toyota Highlander 06-07 288 v Sous le siège arrière (côté gauche) sous un panneau rectangulaire Désengager l’interrupteur en tirant vers le côté gauche GM Silverado 05-07 36/42 v GMC Sierra 05-07 36/42 v Sous le siège arrière (camionnette) ou coffre arrière (Saturn) Débranchement non nécessaire, mais soyez prudents Saturn Vue 07 36/42 v Le Garagiste Octobre 2008 PHOTO Le meilleur…Moins cher! Les consommateurs obtiennent une remise sur leur prochain remplacement de frein Qu’ils effectuent eux-mêmes le remplacement de freins ou qu’ils le fassent effectuer par un professionnel - ils peuvent freiner avec le meilleur et à meilleur prix! Jusqu’au 18 octobre 2008, quand ils achètent des plaquettes/sabots de frein ThermoQuiet ® ou EDGE ™ de Wagner, ils peuvent recevoir une remise*! Pour obtenir tous les détails, visitez www.TQBestForLess.com. Faites-le vousmême! Jusqu’à 30 $ Installées professionnellement! de remise Jusqu’à 50 $ de remise UÊÊ*iÀvÀ>ViÊ ÃiViÕÃi UÊÊ*ÕÃÃ>ViÊ`iÊ vÀi>}iÊÃÕ«jÀiÕÀi UÊÕÀ>LÌjÊ>VVÀÕi The One-Piece Brake Pad ™ www.TQBestForLess.com Faites-le vous-même Installées professionnellement *Quand les consommateurs visitent leur magasin de pièces d’autos et achètent une combinaison de plaquettes/sabots de freins avant et/ou arrière ThermoQuiet ® ou EDGE™ de Wagner, ils peuvent obtenir jusqu’à 30 $ de remise (15 $ pour le jeu avant ou 15 $ pour le jeu arrière). *Quand les consommateurs visitent leur atelier de réparation automobile participant et font installer une combinaison de plaquettes/sabots de frein avant et/ou arrière ThermoQuiet ® ou EDGE™ de Wagner, ils peuvent recevoir jusqu’à 30 $ de remise (15 $ pour le jeu avant ou 15 $ pour le jeu arrière) et jusqu’à 20 $ de remise pour la main-d’œuvre (10 $ pour le jeu avant ou 10 $ pour le jeu arrière). 30 $ de remise Jusqu’à ou or 50 $ de remise Jusqu’à Le certificat de demande de remise est disponible sur www.TQBestForLess.com. Pour faciliter le traitement de la remise, le certificat de remboursement de la remise doit être soumis avec une preuve d’achat de produit de frein Wagner admissible et/ou une preuve de frais de main-d’œuvre. La remise maximale pour le produit est de 30 $ et la remise maximale pour la main-d’œuvre est de 20 $. Offre disponible jusqu’au 18/10/08. Le certificat de remboursement doit être reçu au 31/10/08. Un chèque de remise par adresse. Nul si interdit. Valide aux É.-U. et au Canada seulement. ©2008 Federal-Mogul Corporation, Southfield, MI 48033 Black PMS 2 100c6 White VOTRE TRAVAIL... NOUS CONNAISSONS! MISE À JOUR DU LOGICIEL 8.4 POUR MODISMC, SOLUS PROMC, SCANNERMC ET ETHOSMC OFFRANT UNE MEILLEURE COUVERTURE, PLUS D’ESSAIS FONCTIONNELS ET DE CONSEILS SUR LES VÉHICULES QUE VOUS ENTRETENEZ. Couverture supplémentaire de la version 8.4 : > 10 000 systèmes des véhicules 1992 à 2008 > 8 000 paramètres de données des véhicules 1999 à 2008 > 700 nouveaux essais fonctionnels pour les véhicules 1992 à 2008 > 40 000 nouveaux conseils de diagnostic ou de conseils mis à jour Comprend : nouveaux essais des systèmes d’émission de vapeurs de carburant GM, Honda et Acura; purge des freins ABS GM; essais bidirectionnels des moteurs Ford; réinitialisation du papillon des gaz Chrysler; module confort-commodité Toyota et Nissan; couverture étendue VW, BMW, Mercedes pour les appareils de diagnostic avec trousse d’activation européenne en option. Et nouvelle couverture de l’année modèle 2008 des véhicules Ford, Chrysler, Toyota et Nissan. * L’ensemble logiciel 8.2 était la dernière à jour du logiciel de diagnostic Fast-Track® pour le MT2500 (TSI), mais est disponible auprès du forum en ligne Ask-a-Tech à l’achat de l’ensemble logiciel 8.4. 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