suzuki gsxr 1300 hayabusa

Een doelmatig gebruik van de valblokken is enkel mogelijk indien de hierna beschreven montagevoorschriften nauwgezet worden nageleefd. De fabrikant kan
op geen enkel ogenblik aansprakelijk gesteld worden ingeval de montage niet is uitgevoerd zoals voorgeschreven. De montage mag enkel uitgevoerd worden
door vaklui die een opleiding mechanica met vrucht hebben voleindigd. De fabrikant kan op geen enkele manier aansprakelijk worden gesteld bij eventuele
montagefouten, noch bij opgelopen schade aan de motorfiets, het motorblok of enig enkel onderdeel ervan, voortvloeiend uit een valpartij.
L’usage utile des roulettes anti casse n’est possible q’en suivant rigoureusement les instructions de montage ci-dessous. Le fabricant décline toute responsabilité dans les cas où le montage n’est pas effectué comme prescrit. Le montage ne sera fait que par des professionels qui ont terminés une formation de
mécanicien avec résultat. Le fabricant décline toute responsabilité et garantie en cas de : montage incorrect, dommage sur la moto en cas d'accident et
dommage d'autrui en cas de perte d'une pièce.
HANDLEIDING BIJ DE MONTAGE VAN DE VALBLOKKEN / NOTICE DE MONTAGE ROULETTES ANTI CASSE
SUZUKI GSXR 1300 HAYABUSA
1.
Demonteer de zijflanken links en rechts.
Démonter les flancs gauche et droit.
2.
Demonteer de originele ophangbout links van het motorblok ter hoogte van de cilinderkop, breng de inox montageplaat (nr.6) in
combinatie met aluminium vulbus 22x15x10,5mm (nr.12)op zijn plaats en zet deze handvast met bout van M10x1.25x60mm (nr.11)
en rondsel 10mm (nr.2). De vulbus zit tussen de montageplaat en het frame.
Démonter le boulon d’origine gauche de suspension moteur au niveau du culasse, mettre en place la tôle inox (nr.6) en combinaison
avec la douille aluminium22x15x10,5mm (nr.12) et fixer les avec le boulon de M10x1.25x60mm (nr.11) et rondelle 10mm (nr.2).
La douille alu se place entre la tôle inox et le cadre.
3.
Breng de inox tussenbaar (nr.7) langs de rechterkant aan de linker inox montageplaat (nr.6) en zet deze vast met bout M8x1.25x20
(nr.5). Let op dat de uitsparing in de tussenbaar naar de radiator gericht is, en de moer rechts zit!!
Mettre en place du côté droit la tige inox (nr.7) au tôle inox gauche (nr.6) fixer la avec le boulon de M8x1.25x20 (nr.5)
Attention, assurez-vous que l’encoche du tige est dirigée vers le radiateur, et que l’ecrou est côté droit!!
4.
Demonteer de originele ophangbout rechts van het motorblok ter hoogte van de cilinderkop. Demonteer tevens de klem-bout van
M8x25mm uit het frame.
Démonter le boulon d’origine droit de suspension moteur au niveau du culasse, demonter aussi la vis d’arrêt de M8x25mm hors du
cadre.
5.
Breng de inox montageplaat (nr.8) tussen de cilinderkop en de originele vulbus en zet deze vast met de combinatie van bout
M10x1.25x60mm (nr.11) en rondsel 10mm (nr.2) Monteer eveneens de bijgeleverde bout van M8x1.25x40mm (nr.13) in combinatie
met de 2 rondsels 8mm (nr.14)
Mettre en place la tôle inox (nr.8) entre la culasse et la douille d’origine, et fixer la en combinaison avec le boulon de M10x1.25x60mm
(nr.11) et rondelle 10mm (nr.2). Monter aussi la vis de M8x1.25x40mm (nr.13) en combinaison avec les 2 rondelles 8mm (nr.14)
fournies.
6.
Bevestig de inox tussenstang (nr.7) aan de rechtse inox montageplak (nr.8) door middel van bout M8x1.25x20mm (nr.5)
Fixer la tige inox (nr.7) au tôle inox droit (nr.8) au moyen du vis M8x1.25x20mm (nr.5)
7.
Controleer de uitlijning, de inox tussenstang mag de radiator niet raken. Zet nu alles vast met borgmiddel.
Vérifier l'alignement, et que la tige inox ne touche pas le radiateur. Maintenant fixer tous au frein filet.
8.
Hermonteer de flanken. Monteer links de valblok (nr.3) in combinatie met de vulbus lengte 80mm (nr.4), bout M10x1.5x120 (nr.1) en
rondsel 10mm (nr.2). Monteer rechts de valblok (nr.3) in combinatie met de vulbus lengte 100mm (nr.9), bout M10x1.5x140 (nr.10)
en rondsel 10mm (nr.2).
Remonter les flancs. Fixer côté gauche la roulette (nr.3) en combinaison avec douille longueur 80mm (nr.4), boulon M10x1.5x120
(nr.1) et rondelle 10mm (nr.2). Fixer côté droit la roulette (nr.3) en combinaison avec douille longueur 100mm (nr.9), boulon
M10x1.5x140 (nr.10) et rondelle 10mm (nr.2).
BIJGELEVERDE ONDERDELEN / PIECES FOURNIES:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
2 Valblokken / 2 Roulettes anti casse
2 Inox montageplaten / 2 Tôles inox
1 Bout M10x1.5x120mm / 1 Boulon M10x1.5x120mm
2 Bouten M10x1.25x60mm / 2 Boulons M10x1.25x60mm
2 Bouten M8x1.25x20mm / 2 Boulons M8x1.25x20mm
1 Inox tussenstang / 1 Tige inox
7.
8.
9.
10.
11.
4 Rondsels 10mm / 4 Rondelles 10mm
2 Rondsels 8mm / 2 Rondelles 8mm
1 Bout M10x1.5x140mm / 1 Boulon M10x1.5x140mm
3 Aluminium vulbussen / 3 Douilles Aluminium
1 Bout M8x1.25x40mm / 1 Boulon M8x1.25x40mm
!! ALLE BOUTEN MOETEN MET EEN BORGMIDDEL GEMONTEERD WORDEN. TYPE LOCTITE MATIGE STERKTE !!
!! TOUTES LES VIS DOIVENT ETRE MONTER AU FREIN FILET. TYPE LOCTITE EN DERIVE !!
De fabrikant kan niet aansprakelijk worden gesteld voor de keuze van het borgmiddel door de monteur en de eventuele schade die daaruit zou voortvloeien.
De aanwezigheid van de bijgeleverde onderdelen en hun goede staat werd geverifieerd bij levering aan het verkooppunt. Klachten hieromtrent dienen binnen
de 24u. te worden ingediend op het verkooppunt met voorlegging van het aankoopbewijs.
Le fabricant n’accepte aucune responsabilité concernant le choix du “frein filet” par le monteur, ni pour les dégats qui peuvent en resulter éventuellement.
Les accessoires fournies ont été controlés au magasin de vente sur quantité et qualité. Des réclamations à cet égard seront déposées au magasin de vente
dans les 24 h, accompagnées de la preuve d’achat.
BIKE DESIGN Huivelde 70 B, B-9240 Zele, BELGIUM
Tel. +32(0)52 453.361
Fax. +32(0)52 453.371