Secteur : Mécanique Electrique Electronique

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Secteur : Mécanique Electrique Electronique
A la Une
VEILLE LEGISLATIVE
VEILLE
TECHNOLOGIQUE
VEILLE ECONOMIQUE
AGENDA
SITES A RETENIR
¤ Décret N°2007-7 du 3/01/2007, portant suspension des droits de douanes et réduction
de la taxe sur la valeur ajoutée dus sur certains produits métallurgiques… P.o
¤ Rectificatif à la directive 2006/66/CE du Parlement européen et du Conseil du
6/09/2006 relative aux piles et accumulateurs ainsi qu'aux déchets de piles et
d'accumulateurs et abrogeant la directive 91/157/CEE … P.o
¤ Zodiac se lance dans la production à bas coûts …P.p
¤ Fabrication d'une ampoule électrique révolutionnaire
cette innovation pourrait mener à la conception d'une ampoule électrique qui
consomme 90 pour cent moins d'énergie que les ampoules incandescentes
traditionnelles et qui a une durée de vie de 20 ans…P.q
¤ Metzeler délocalise une partie de sa production en Tunisie…P.r
¤ PROCIDEC débarque en Tunisie pour conquérir le Moyen-orient
Avec le démarrage de son atelier offshore près de Tunis, la PME mosellane complète
sa gamme de pièces en métal découpées au laser et embouties afin d'accroître sa
compétitivité face à ses concurrents des pays émergents… P.r
¤ 2006, une année record pour la production d’acier / Le développement des
nouveaux pays industrialisés expliquerait l’explosion de l’offre…P.s
NE RATEZ PAS…
¤ INDUSTRIE LYON : LE RENDEZ-VOUS DES PROFESSIONNELS DE L'EQUIPEMENT ET DE LA
FABRICATION INDUSTRIELS : 06 - 09 mars 2007 Eurexpo Lyon France… P.t
¤ MAQUITEC : SALON INTERNATIONAL DE L'INDUSTRIE : 20 - 24 mars 2007 Gran Via M2
Barcelone Espagne… P.t
SURFEZ…
¤ CTIF - Centre Technique des Industries de la Fonderie www.ctif.com
Informations générales et pratiques sur le Centre Technique des Industries de la
Fonderie et plus généralement sur la fonderie française (organisation, chiffres-clés,
annuaires des fondeurs, annuaires des fournisseurs, normes...)…P.t
VEILLE LEGISLATIVE
Loi N°2006-80 du 18/12/2006, relative à la réduction des taux de l’impôt et à l’allégement de la pression
fiscale sur les entreprises
JORT N°101 du 19 décembre 2006
Décret N°2006-0000 du 18/12/2006, fixant les modalités et les procédures d’octroi du congé de création au
profit des agents du secteur public
JORT N°102 du 22 décembre 2006
Décret N°2006-3360 du 25/12/2006, relatif à la détermination du montant maximum annuel de la taxe sur les
établissements à caractère industriel, commercial ou professionnel
Décret N°2006-3364 du 25/12/2006, modifiant et complétant le décret n°98-418 du 18/02/1998, fixant
l’organisation administrative et financière ainsi que les modalités de fonctionnement du Commissariat
Général au Développement Régional
Décret N°2007-1 du 3/01/2007, portant réduction à 12% du taux de la taxe sur la valeur ajoutée sur certains
produits pétroliers
Décret N°2007-5 du 3/01/2007, portant modification du décret n°95-197 du 23/01/1995, fixant les avantages
fiscaux au profit des tunisiens résidents à l’étranger et les conditions de leur octroi
Décret N°2007-7 du 3/01/2007, portant suspension des droits de douanes et réduction de la taxe sur la valeur
ajoutée dus sur certains produits métallurgiques
Décret N°2007-10 du 3/01/2007, portant suspension ou réduction des droits de douane et de la taxe sur la
valeur ajoutée et suspension du prélèvement à l’importation de certains produits agricoles et
agroalimentaires et autres produits
JORT N°2 du 05 janvier 2007
Arrêté du ministre des finances du 8/01/2007, portant publication des taux d’intérêt effectifs moyens et des
seuils des taux d’intérêt excessifs correspondants
Décret N°2007-79 du 15 janvier 2007, relatif à la création des chambres de commerce et d’industrie, à la
fixation de leurs dénominations, leurs sièges et de leurs circonscriptions territoriales
Décret N°2007-80 du 15/01/2007, relatif à l’organisation et au fonctionnement des chambres de commerce et de
l’industrie
Rectificatif à la directive 2006/66/CE du Parlement européen et du Conseil du 6/09/2006 relative aux piles
et accumulateurs ainsi qu'aux déchets de piles et d'accumulateurs et abrogeant la directive 91/157/CEE ( JO
L 266 du 26.9.2006) http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/fr/oj/2006/l_339/l_33920061206fr00390039.pdf
2006/893/CE Décision de la Commission du 5/12/2006 relative au retrait de la référence de la norme EN
10080:2005 Aciers pour l’armature du béton — Aciers soudables pour béton armé — Généralités conformément à
la directive 89/106/CEE du Conseil [notifiée sous le numéro C(2006) 5869] (1)
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/fr/oj/2006/l_343/l_34320061208fr01020103.pdf
o
Règlement n 17 de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies (CEE-ONU) — Prescriptions
uniformes relatives à l'homologation des véhicules en ce qui concerne les sièges, leur ancrage et les
appuie-têtes http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/fr/oj/2006/l_373/l_37320061227fr00010050.pdf
o
uniformes relatives à l'homologation des pièces mécaniques d'attelage des ensembles de véhicules
o
uniformes relatives à l'homologation des véhicules des catégories M2 et M3 en ce qui concerne leurs
caractéristiques générales de construction
o
uniformes relatives à l'homologation: I. d'un module de coussin gonflable pour systèmes de coussin(s)
gonflable(s) de deuxième monte; II. d'un volant de direction de deuxième monte muni d'un module de coussin
gonflable d'un type homologué; III. d'un système de coussin(s) gonflable(s) de deuxième monte autre qu'un
système monté sur un volant de direction.
Directive 2006/95/CE du Parlement européen et du Conseil du 12 décembre 2006 concernant le rapprochement des
législations des États membres relatives au matériel électrique destiné à être employé dans certaines
limites de tension (version codifiée) (1)
o
Règlement n 49 de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (CEE-ONU) — Prescriptions
uniformes relatives à l'homologation des moteurs à allumage par compression (APC) et des moteurs
fonctionnant au gaz naturel (GN), ainsi que des moteurs à allumage commandé fonctionnant au gaz de pétrole
liquéfié (GPL) et des véhicules équipés de moteurs APC, de moteurs fonctionnant au gaz naturel et de moteurs
à allumage commandé fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié, en ce qui concerne les émissions de polluants
par le moteur
o
Règlement n 83 de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (CEE-ONU) — Prescriptions
uniformes relatives à l'homologation des véhicules en ce qui concerne l'émission de polluants selon les
exigences du moteur en matière de carburant
o
Règlement n 123 de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (CEE-ONU) — Proposition de
nouveau projet de règlement: dispositions uniformes concernant l’homologation des systèmes d’éclairage avant
adaptatifs (AFS) destinés aux véhicules automobiles
o
Règlement n 124 de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (CEE-ONU)—Dispositions uniformes
relatives à l’homologation des roues pour voitures particulières et leurs remorques
VEILLE TECHNOLOGIQUE
Zodiac se lance dans la production à bas coûts
L’équipementier aéronautique, qui a présenté de bons résultats annuels, a révélé la mise en route de deux
usines dans des pays à bas coûts dédiées à ses activités aéronautiques.
L’une située en Tunisie, pour le montage d’équipements principaux électriques, l’autre au Mexique, pour
fabriquer les toboggans d’évacuation des Airbus A320 et du futur Boeing 787, ainsi que des composants
électriques. « C’est une inflexion stratégique qui correspond à notre volonté d’être plus compétitif tout en
étant proche géographiquement nos grands donneurs d’ordres », explique
Olivier Zarrouati, patron de la branche aéronautique du groupe, qui pèse
1,7 milliard d’euros de chiffre d’affaires, soit 73 % des ventes totales
(2,34 milliards lors de l’exercice 2005-2006, clos le 31 août).
Employant actuellement 150 personnes, l’usine tunisienne sera dévolue aux
clients
européens
et
asiatiques,
tandis
que
l’usine
mexicaine
(Chihuahua), avec ses 50 salariés, servira les clients nord et sudaméricains. Leur effectif respectif devrait encore augmenter pour
absorber la croissance future. Il n’est pour l’instant pas prévu
d’installer une usine en Asie. Zodiac a par ailleurs terminé la
restructuration de son activité airbag avec la fermeture de trois usines
en France et en Espagne, et le regroupement de ces fabrications dans un
autre site en Tunisie, qui emploie 600 personnes. En 2005-2006,
l’équipement a été porté par sa division aéronautique (sièges, équipement
de cabine, systèmes carburant, traitement de l’eau, etc…). Cette branche
a connu une croissance organique de 12,1 %, permettant à l’ensemble du
groupe d’afficher une progression des ventes de 7,8 % lors de l’exercice
écoulé. De même, elle a fortement contribué à l’augmentation de 25 % du
résultat opérationnel courant (313,5 millions d’euros), et à celle du
résultat net (+ 33 % à 163,2 millions d’euros). Pour 2007, Jean-Louis
Gérondeau, PDG de Zodiac, a pronostiqué une poursuite de la croissance,
mais à un moindre rythme, notamment en raison des retards de l’A380.
http://www.usinenouvelle.com/article/Page_article.cfm?dtc=499569%40DE221D17B4273ECDF9A448DE7A40064B&idoc=850
65&navartrech=1
Une puce qui convertit la chaleur en électricité
Une société nommée Eneco vient de présenter, lors d’une conférence qui s’est tenue à Londres, une
technologie de semi-conducteur qui pourrait révolutionner la manière dont est générée l’électricité.
Eneco compare la puce qu’il a mise au point à des inventions aussi importantes que le transistor, la
télévision ou le premier avion, rien que ça ! la compagnie affirme que cette puce de génération/conversion
d’énergie faisant l’objet d’un brevet, convertira la chaleur en énergie électrique. Alternativement, elle
peut réfrigérer à -200 °C, si de l’électricité lui est appliquée.
La conversion d’énergie thermoïonique : Cette « invention » est basée sur le principe de la conversion
d’énergie thermoïonique, découvert par Guthrie en 1873 : quand un métal est chauffé, l’énergie thermique
contre les forces électrostatiques pour retenir les électrons à la surface. Ces électrons libres se
déplacent alors dans un vide pour atteindre un métal froid, générant ainsi un courant électrique. Créer ce
vide est la principale difficulté, pour une exploitation du processus à un niveau commercial. Eneco dit
avoir contourné le problème en remplaçant le vide par un semi-conducteur thermoélectrique approprié. Selon
la compagnie, celui-ci est suffisamment fin pour supporter des différentiels de température élevé entre
l’émetteur et le collecteur, afin d’assurer un bon rendement. La puce qui supporte une température de 600 °C
convertirait 20 à 30 % de l’énergie thermique en énergie électrique. …
Source : http://www.presence-pc.com/
Pour plus d’informations : http://www.invention-europe.com/Article411069.htm
Une manière économique de rincer les verres à bière
Un Amstellodamois, Bauke Bokma de Boer, a trouvé une solution pour permettre aux cafetiers d'économiser
l'eau utilisée pour le nettoyage des verres à bière. Grâce à un système de senseurs qui évalue la quantité
d'eau nécessaire, Aquafox permet des économies substantielles.
L'inventeur a fait ses calculs : un café qui tourne bien sert 25.000 verres de bière par mois et utilise
30.000 litres d'eau pour le même période, soit une grande piscine, pour les nettoyer.
Quatre ans lui ont été nécessaires pour développer Aquafox. Un senseur calcule le nombre de verres à rincer.
Le robinet d'eau ne s'ouvre que lorsqu'un nombre de verre déterminé est atteint. InBev Pays-Bas, Heineken et
Grolsch lui ont promis de promouvoir Aquafox dans leurs bars. Quelque 1.100 établissements sont équipés
d'Aquafox aux Pays-Bas. Il devrait bientôt en avoir 4.000. M. Bokma de Boer a démarché les brasseries belges
il y a deux mois. "Comme toutes les brasseries, les Belges sont sceptiques envers un nouveau système. Mais
Inbev Belgique a dit qu'il allait tester l'Aquafox", a-t-il dit.
Source : http://www.canalz.be/
http://www.invention-europe.com/Article430384.htm
Derizys invente les radars de recul professionnels
Les camions frigorifiques dans la ligne de mire... Le nouveau radar de recul imaginé par Patrick Petit a en
fait deux applications. «Il permet d’abord d’éviter les dommages corporels. Il permet en effet de distinguer
le quai de déchargement de la personne, ou plutôt de l’employé. Une fois que le quai et l’employé ont été
identifiés, une alarme se met en route quand il passe entre les deux». Simple et efficace pour sauver des
vies, éviter des blessures, quand on sait que régulièrement des personnes se retrouves coincées.
Deuxième application : Éviter les dégâts matériels. «Il faut savoir que 60% des dommages à l’arrière des
camions et des semis remorques se font quand ils manoeuvrent en marche avant». Cible visée : Les camions
frigorifiques. «La durée de vie d’un semi remorque est de 10 à 12 ans, avec en moyenne deux remplacements du
cadre arrière pendant sa durée de vie, à cause d’endommagements… Entraînant notamment des frais de
réparation, mais aussi des frais d’immobilisation».
Idéal sur les chantiers de travaux publics : Patrick Petit a également développé une version chantier. «Un
camion qui livre du bitume, par exemple, peut avoir à reculer sur 500 mètres. Le radar de recul est doté
d’un système qui permet de s’adapter à la vitesse de déplacement du véhicule». Et ainsi de mieux maîtriser
les risques. Depuis 2004 qu’il a créée son entreprise, Patrick Petit a déjà séduit nombre de professionnels
avec ses solutions. L’entreprise COLAS a notamment adopté son système anti-renversement.
Sans compter que son système de pesage embarqué et les gains de temps qu’il procure, estimé à une heure par
semaine, séduit tellement les professionnels du transports affectés au carrière, que Patrick Petit travaille
sur une autre version : Adaptée, celle-ci, aux véhicules de 3,5 tonnes qui, trop souvent, sont en surcharge
avec des amendes à la clé.
Source : http://www.creusot-infos.com/
http://www.invention-europe.com/Article372223.htm
Fabrication d'une ampoule électrique révolutionnaire
La quête mondiale visant à concevoir une ampoule électrique plus économique a fait un pas de géant avec
l'annonce de la mise au point d'une nouvelle technologie au Canada. Group IV Semiconductor Inc. (Group IV),
EnCana Corporation et Technologies du développement durable Canada (TDDC) ont annoncé que cette innovation
pourrait mener à la conception d'une ampoule électrique qui consomme 90 pour cent moins d'énergie que les
ampoules incandescentes traditionnelles et qui a une durée de vie de 20 ans. L'approche du Group IV consiste
à faire passer du courant au travers de silicium pour produire de la lumière. Etant donné que la presque
totalité de l'énergie est convertie en lumière plutôt qu'en chaleur, cette solution consomme un dixième de
l'énergie utilisée par les ampoules électriques traditionnelles et dure un grand nombre d'années.
"L'éclairage à semi-conducteurs est de plus en plus adopté comme moyen pour réduire la consommation
d'énergie mondiale, affirme Stephen Naor, chef de la direction de Group IV. Depuis le tout début, notre
vision consiste à lancer sur le marché des ampoules électriques à prix populaire qui soient compatibles avec
les appareils d'éclairage actuels". Les avantages potentiels de cette technologie sont nombreux. Une
adoption massive pourrait entraîner des économies d'électricité correspondant à presque le double de la
consommation d'électricité annuelle des foyers de la ville de Toronto. La durée de vie de ce type d'ampoule
pourrait atteindre 50.000 heures, comparée à 1.000 heures pour une ampoule à incandescence 5.000 heures pour
les lampes fluorescentes compactes. Son utilisation serait possible avec les appareils d'éclairage actuels
et la lumière blanche fournie serait d'une excellente qualité. L'ampoule ne serait pas chaude au toucher, ce
qui la rendrait utile pour les vitrines d'exposition et les congélateurs, par exemple, où la chaleur peut
représenter un problème. Enfin le coût de fabrication serait beaucoup plus bas que pour les autres solutions
à semi-conducteurs en raison de l'utilisation de silicium.
http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/39684.htm
Frédéric Vialle crée le pneu qui se régénère tout seul
Les pneus lisses ne sont plus une fatalité pour Michelin. Fréféric Vialle et son équipe ont trouvé la
parade, en développant un pneu dont les sculptures s’autorégénèrent.
L’idée des ingénieurs de Michelin a consisté à créer une structuration de la gomme d’un pneumatique qui
permet l’apparition de nouveaux sillons sur le pneu en cours d’usure et sans aucune intervention humaine.
Ainsi, aux deux tiers de l’usure maximale, la sculpture se régénère toute seule. Grâce à cela les nouveaux
pneus peuvent parcourir 25% de kilomètres de plus que ceux dotés d’une sculpture traditionnelle et offrir
meilleure adhérence et sécurité durable.
Source : http://www.cnisf.org/
Pour plus d’informations : L’Usine Nouvelle N°3035 du 14 décembre 2006
VEILLE ECONOMIQUE
Metzeler délocalise une partie de sa production en Tunisie
Nous apprenons que l’équipementier allemand, Metzeler, spécialisé dans les
joints d’étanchéité automobiles, va délocaliser en Tunisie une partie de
l’activité «finition des produits», selon Quotidien des Usines.
Il semblerait que la direction de l’entreprise ne prévoie aucun licenciement
sec, mais seulement des départs volontaires qui permettront la réduction des
effectifs (310 des 940 salariés que compte Metzeler).
Les raisons de cette partielle délocalisation seraient dues à la chute de 30%
de son chiffre d’affaires en deux ans. En effet, ‘’depuis 2004, Metzeler voit
ses contrats sur les modèles en fin de vie se terminer sans en obtenir de
nouveaux sur les véhicules de remplacement…’’, écrit le journal.
Pour la Tunisie, il s’agit-là d’une bonne nouvelle, ce qui milite pour un
renforcement de la formation…
http://www.webmanagercenter.com/management/article.php?id=24203
PROCIDEC débarque en Tunisie pour conquérir le Moyen-orient
Avec le démarrage de son atelier offshore près de Tunis, la PME mosellane
complète sa gamme de pièces en métal découpées au laser et embouties afin d'accroître sa compétitivité face à
ses concurrents des pays émergents.
En s'implantant à quelques encablures du port tunisien de Rades, l'entreprise Procidec (9 millions d'euros de
chiffre d'affaires consolidé et 70 salariés), basée à Woippy au nord de Metz, affiche ses ambitions :
conquérir les marchés du Maghreb et du Moyen-Orient. Dans ce pays où le coût salarial est 5 fois moins élevé,
elle a créé une filiale, Magmet, spécialisée dans la fabrication de pièces supports nécessitant des
opérations de pliage et de soudage jusqu'ici sous-traitées. Doté de presses neuves et d'une découpe laser
(500.000 euros investis), cet atelier sous douane, dont l'effectif sera porté à 30 personnes à fin 2007, va
tripler de taille en trois ans. « Ce projet s'inscrit dans notre stratégie de fournisseur global auprès de
nos grands comptes en misant sur notre réactivité et la complémentarité de notre gamme de produits à forte
valeur ajoutée afin de conforter notre compétitivité », déclare le directeur général de Procidec... Le siège
de Woippy (30 salariés), en charge de la gestion de la production et de la qualité, a été doté d'une ligne de
rectification double face réalisant des pièces de calage pour boîtes de vitesses avec une précision de 5
microns en faisant appel à un nouveau procédé de frappe. Et l'usine de Dangeau, près de Chartres (40
salariés), spécialisée dans les prototypes et les petites séries avec des presses sécurisées, assure la
comptabilité et la gestion informatique du groupe. « Nous visons l'excellence en termes de maîtrise des
coûts, de qualité par un contrôle en continu des pièces au moyen d'une caméra numérique et par la livraison
en juste-à-temps en intégrant la fonction de logisticien », explique le directeur général qui, en mobilisant
le personnel, a obtenu en 2004 la certification ISO TS 16 949 pour l'automobile couvrant 30 % des débouchés,
à égalité avec le machinisme agricole et les engins de TP. Cette politique a vite porté ses fruits : Procidec
a connu en trois ans une croissance de 25 % en réalisant 1 million d'euros à l'exportation, dont 50 % vers
l'Allemagne, et renoué avec les bénéfices.
Source : http://www.lesechos.fr/journal20070212/lec2_entreprises_et_regions/4536512.htm
Métallurgie – sidérurgie/Jostein Eikeland, nouveau roi du magnésium
L’industriel norvégien et la holding suisse Estatia reprennent le canadien Meridian Technologies, la plus
grande fonderie de magnésium du monde, pour 131 millions d’euros. Les actionnaires de Meridian, l’italien
Teksid SpA et Norsk Hydro ASA cèderont la totalité de leurs parts au Consortium. L’opération permet de
renforcer la présence de Jostein Eikeland dans l’activité de fonderie de magnésium, puisqu’il détient déjà
28 % des parts du scandinave TMGI (Tonsberg magnesium group international, 280 salariés). Selon l’industriel
norvégien interrogé ce matin, « le magnésium bénéficie d’un effet prix de plus en plus intéressant par
rapport à l’aluminium et suscite un regain d’intérêt grâce aux nouveaux alliages ». Il vise une croissance
de plus de 10 % au cours des prochaines années. Le Canadien Meridian Technologies, basé dans la province de
l’Ontario, possède notamment des sites en Italie, aux Etats-Unis, au Royaume-Uni et en Chine. Il réalise des
traverses de support de planche de bord, des structures de sièges, des supports de colonnes de direction
pour des équipementiers (Delphi, Johnson Controls, Lear …) ou directement pour des constructeurs (BMW,
General Motors..).
35&navartrech=3
France/Indice des salaires horaires de base des ouvriers par secteur fin d’activité
2ème
3ème
trimestre
trimestre
2006
2006
Ensemble
0,6
1,0
Industries agroalimentaires
0,8
1,0
Habillement, cuir
0,4
1,5
Edition, imprimerie reproduction
0,3
0,9
Pharmacie, parfumerie et entretien
0,6
0,7
Industrie automobile
0,6
0,3
Industrie des biens d’équipements
0,7
0,8
Industries équipements mécaniques
0,7
0 ,8
Industries équipements électriques et électroniques
0,4
0,9
Industrie textile
0,5
1,5
Industrie du bois et du papier
0,6
1,1
Chimie, caoutchouc et plastique
0,7
0,9
Industries des composants électriques et électroniques
0,8
0,8
Source : Enquête trimestrielle sur l’activité et les conditions d’emploi de la main d’oeuvre
NB/ Les résultats de l’enquête trimestrielle sur les indices des salaires horaires sont
exprimés en pourcentage sous forme d’évolution calculée sur le dernier mois du trimestre
précédent.
Pour plus d’informations : L’Usine Nouvelle N°3037 du 11 janvier 2007 www.indices.usinenouvelle.com
2006, une année record pour la production d’acier
Le développement des nouveaux pays industrialisés expliquerait l’explosion de l’offre.
La production mondiale d’acier devrait atteindre 1,22 milliard de tonnes en 2006, une hausse de 7,7 % par
rapport à 2005, estime une analyse de l’assureur-crédit Euler Hermes SFAC, en progression de plus de 6 % en
moyenne annuelle depuis 2000. Malgré le ralentissement de la croissance mondiale, le mouvement devrait
perdurer en 2007, mais à un rythme moins élevé (+4,6 %). Selon l’organisme, la forte demande due à
l’abondance des projets d’infrastructures et industriels des « nouveaux pays industrialisés (NPI) » serait à
l’origine de l’explosion de l’offre.
A elle seule, la Chine devrait voir sa production croître de 17 %, soit de 59 millions de tonnes, et
atteindre près du tiers de l’offre mondiale. Les autres nations des BRICs sont également très dynamiques,
rapporte l’analyse, « la croissance de leur production résulte d’un savant cocktail entre modernisation de
l’appareil productif, accès à une main-d’œuvre bon marché, et surtout aux ressources naturelles dont le
minerai de fer ». Quant aux « anciens pays industrialisés », ils devraient voir leur production et leur
consommation augmenter au même rythme que leur PIB.
Toutefois, la hausse des prix de l’acier, remarque Euler Hermes SFAC, ne résulterait pas d’un déséquilibre
des fondamentaux mais serait la conséquence de la flambée des matières premières en amont, tel le minerai de
fer dont le prix a doublé aux cours des quatre dernières années. « L’incroyable appétit chinois pour les
matières premières a contribué à tendre le marché : le pays absorbera à lui seul plus de 40 % des
importations mondiales de minerai de fer, en provenance principalement du Brésil et de l’Australie. Pour
autant, l’accalmie des prix de l’acier semble de mise avec un ralentissement à partir du second semestre
2007, en ligne avec la décélération de l’activité économique mondiale », conclut Philippe Brossard,
directeur de la recherche d’Euler Hermes SFAC.
50&navartrech=3
AGENDA
ENERTEC : SALON INTERNATIONAL DE L'ENERGIE
05 - 08 mars 2007 Parc des expositions Leipzig ALLEMAGNE
E-Mail: [email protected] Web: www.leipziger-messe.de
TERRATEC : SALON INTERNATIONAL DES TECHNIQUES ET SERVICES DE L'ENVIRONNEMENT
05 - 08 mars 2007 Parc des expositions Leipzig ALLEMAGNE
E-Mail: [email protected] Web: www.leipziger-messe.de
INDUSTRIE LYON : LE RENDEZ-VOUS DES PROFESSIONNELS DE L'EQUIPEMENT ET DE LA FABRICATION INDUSTRIELS
06 - 09 mars 2007 Eurexpo Lyon FRANCE
E-Mail: [email protected] Web: www.exposium.fr
SIEL 2007 : Salon international des industries électriques et électroniques
07 – 10 mars 2007 Sogefoires Tunis
E-Mail: [email protected] Web: www.sogefoires.com.tn
FERROFORMA – BRICOFORMA : SALON INTERNATIONAL DE LA QUINCAILLERIE, DE L'OUTILLAGE ET DU BRICOLAGE
07 - 10 mars 2007 Bilbao Exhibition Centre Bilbao ESPAGNE
E-Mail: [email protected] Web: www.bilbaoexhibitioncentre.com
SALON INTERNATIONAL DE L'AUTOMOBILE
08 - 18 mars 2007 Palexpo Genève SUISSE
E-Mail: [email protected] Web: www.geneva-palexpo.ch
MEC SPE - EUROSTAMPI - PLASTIKA - SUBFORNITURA - CONTROL QUALITY – MOTEK : SALON DES INDUSTRIES MECANIQUES
22 - 24 mars 2007 Parc des expositions Parme ITALIE
E-Mail: [email protected] Web: www.senaf.it
POWTECH : SALON INTERNATIONAL POUR LA TECHNOLOGIE DES PROCEDES
MECANIQUES ET L'INSTRUMENTATION
27 - 29 mars 2007 Parc des expositions Nuremberg ALLEMAGNE
E-Mail: [email protected] Web: www.nuernbergmesse.de
TERMOIDRAULICA CLIMA : SALON DE LA CLIMATISATION ET DE L'ISOLATION
28 - 31 mars 2007 Parc des expositions Padoue ITALIE
E-Mail: [email protected] Web: www.senaf.it
AUTORAI SALON INTERNATIONAL DE L'AUTOMOBILE
29 mars -09 avril 2007 Centre d'expositions RAI Amsterdam PAYS-BAS
E-Mail: [email protected] Web: www.rai.nl
MOTOR SHOW : SALON INTERNATIONAL DE L'AUTOMOBILE
30 -mars - 1er avril 2007 Parc des expositions Tallinn ESTONIE
E-Mail: [email protected] Web: www.fair.ee
VENMEC : SALON DES TECHNOLOGIES POUR L'INDUSTRIE ET LA SOUS-TRAITANCE
02 - 05 mars 2007 Parc des expositions Padoue ITALIE
E-Mail: [email protected] Web: www.padovafiere.it
INVEST : SALON PROFESSIONNEL DES INVESTISSEMENTS PUBLICS ET PRIVES
16 - 18 mars 2007 Parc des expositions Stuttgart ALLEMAGNE
E-Mail: [email protected]
Web: www.messe-stuttgart.de
MAQUITEC : SALON INTERNATIONAL DE L'INDUTRIE
20 - 24 mars 2007 Gran Via M2 Barcelone ESPAGNE
E-Mail: [email protected] Web: www.firabcn.es
SITES A RETENIR
www.cetim.fr
Qui sont-ils ? Quels sont leurs domaines de compétence ? Qu'offrent-ils en matière de produits et de
services ? Beaucoup d’informations disponibles sur ce site du Centre Technique des Industries Mécaniques.
ATF - Association Technique de Fonderie www.atf.asso.fr
Cette association regroupe des fondeurs, des fournisseurs de produits et matériels, des clients de la
fonderie, des chercheurs, des enseignants et des élèves. C'est elle qui organise le Congrès mondial de la
fonderie.
CTIF - Centre Technique des Industries de la Fonderie www.ctif.com
Informations générales et pratiques sur le Centre Technique des Industries de la Fonderie et plus
généralement sur la fonderie française (organisation, chiffres-clés, annuaires des fondeurs, annuaires des
fournisseurs, normes...).
FFA - Fédération Française de l'Acier www.ffacier.org
Une mine d'informations sur l'acier (son histoire, sa fabrication, ses applications... Accès à un centre de
documentation, à la revue de métallurgie et à des documents sur la sidérurgie française.
LES FONDEURS DE France www.fondeursdefrance.org
Les Fondeurs de France est l'organisation professionnelle qui représente en France les entreprises des
industries de la fonderie.
CT.DEC - Centre Technique de l'industrie du Décolletage www.ctdec.com
Missions, moyens, activités principales et compétences du Centre Technique du Décolletage. A souligner : de
nombreuses informations sur l’industrie du décolletage en France.
FIM - Fédération des Industries Mécaniques www.fim.net
La Maison de la mécanique vous ouvre ses portes. Le portail des industries mécaniques : entreprises,
organisations professionnelles, centres techniques, recherche,…
IS - Institut de Soudure www.institutdesoudure.com
L'Institut de Soudure est un organisme de contrôle, d'inspection, de formation et de recherche, à la fois en
France et à l'étranger : procédés, moyens, R&D, qualité, formation, qualification-certification et profils
secteurs sont disponible sur le site.

Secteur : Mécanique Electrique Electronique

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