Toyota lance son nouveau petit monospace de

Toyota lance son nouveau petit
monospace de moins de quatre
mètres
Le Toyota Verso-S commercialisé à partir de 15 500 euros
Dévoilé en première mondiale lors du dernier Mondial de l'Automobile de Paris, le Verso-S est
lancé avec deux motorisations et trois finitions.
Le successeur de la Yaris Verso, commercialisée entre 1999 et 2005, passe sous la barre des
quatre mètres de long. Avec une longueur de 3.99 mètres, le Verso-S fait partie des monospaces
les plus courts de la catégorie. Le nouveau Toyota Verso-S optimise l'utilisation de l'espace
intérieur et du compartiment à bagages.
Avec ses porte à faux avant et arrière réduits, le minispace japonais bénéficie d'un
empattement de 2.55 m et d'un coffre de 429 litres.
D'une longueur de 760 mm, le coffre intègre, à partir de la finition
Dynamic, une planche de fond amovible sur deux niveaux. Il est possible de l'installer au niveau du
bouclier arrière pour créer un plancher plat et un volume de coffre de 336 litres. En l'abaissant de
95 mn, la capacité du coffre passe à 393 litres, alors que le retrait complet de la planche permet
porter le volume total du coffre à 429 litres.
Les sièges arrière sont fractionnables en 60/40 et escamotables en un seul geste. Ils peuvent
être rabattus depuis le coffre via des leviers facilement accessibles installés sur les parois du
coffre. Lorsque les sièges arrière sont rabattus, le volume de chargement du Verso-S passe à 1
388 litres.
La ligne extérieure du petit monospace Toyota est compacte. Le Verso-S affiche une surface
vitrée importante avec des côtés entièrement vitrés.
A l'intérieur, la planche de bord à deux niveaux et les panneaux de portes sont revêtus de
matériaux moussés. Le tableau de bord et la console centrale reçoivent un pourtour en métal
brossé.
Destiné à des petites familles, le Verso-S dispose de porte-bouteilles et porte-gobelets, de bacs
de rangement dans les portières avant et arrière et d'un compartiment de rangement à trois
niveaux dans la planche de bord.
Le nouveau monospace Toyota propose un nouveau système multimédia à écran tactile
couleur de 6,1” (15 cm) avec une radio CD compatible MP3, une connectivité Bluetooth et
un port USB.
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Deux motorisations essence et diesel conformes à la norme de dépollution Euro 5 sont
proposées sur le petit monospace Toyota.
En essence, le Verso-S est animé par un moteur 1,33 litre Dual VVT-i de 99 ch avec fonction de
mise en veille Stop&Start. La boîte MultiDrive-S, avec mode séquentiel à 7 rapports et
sélection par palettes au volant, est proposée en option.
En diesel, le Verso-S reçoit un turbodiesel 1,4 litre D-4D de 90 ch couplé à une boîte
manuelle 6 vitesses. Une boîte MultiMode 6 vitesses est proposée en option.
Doté de la technologie Toyota Optimal Drive et d'un Cx de 0,297, le Verso-S revendique des
consommations et des émissions de CO2 réduites.
Le moteur essence 1,33 litre Dual VVT-i développe un couple maximal de 126 Nm à 4.000
tr/min, avec une consommation mixte de 5,5 litres/100 km et des émissions de CO2 de 127 g/km.
Le moteur turbodiesel 1,4 litre D-4D à rampe commune et injection piézoélectrique dispose
d'un couple maximal de 205 Nm entre 1 800 et 2 800 tr/min. Il consomme 4,3 litres/100 km avec des
émissions de CO2 de 113 g/km.
Le nouveau Verso-S est proposé en trois finitions, Active, Dynamic et Lounge.
La finition Active propose en série d'un système de contrôle de stabilité du véhicule avec
assistance directionnelle VSC , d'un système de freinage antiblocage ABS, d'un répartiteur
électronique de la force de freinage EBD, d'un système d'amplification de freinage d'urgence BA,
de sept airbags (deux airbags frontaux conducteur et passager, un airbag de genoux conducteur,
deux airbags latéraux à l'avant et deux airbags rideaux sur toute la longueur de l'habitacle), d'un
système de contrôle de motricité TRC, de lève-vitres avant électriques, d'une direction
assistée électrique, d'une radio CD compatible MP3 avec port USB/iPod, d'un éclairage
intérieur à DEL et d'un système de rabat à distance des sièges arrière.
La finition Dynamic propose en plus une climatisation manuelle, la nouvelle interface multimédia
à écran tactile couleur de 6,1” (15 cm) avec caméra de recul, Bluetooth et commandes
au volant, un volant et un pommeau de levier de vitesses gainés cuir, des accoudoirs centraux
avant et arrière et un plancher de coffre amovible.
Enfin, la finition Lounge est dotée en plus d'une climatisation automatique, d'un toit panoramique
vitré, de lève-vitres électriques arrière, de l'accès sans clé, de jantes alliage de 16 pouces,
d'un rétroviseur central électrochrome, d'essuie-glaces à détecteur de pluie et de l'allumage
automatique des phares.
Avec ses porte à faux avant et arrière réduits et son exploitation rationnelle de l'espace
intérieur, le Verso-S entend concurrencer les Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga,
Nissan Note, Opel Meriva et Renault Modus.
Le nouveau Toyota Verso-S est commercialisé à partir de 15 500 euros en essence et
17Â 800 euros en diesel.
Les prix du Toyota Verso-SÂ :
Essence
100 VVT-i Active 15 500 euros
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100 VVT-i Dynamic 17 000 euros
100 VVT-i Lounge 19 200 euros
Diesel
90 D-4D Active 17 800 euros
90 D-4D Dynamic 19300 euros
90 D-4D Lounge 21 500 euros
Eric Houguet, 28/02/2011
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