transition 03 français - CPIE Chaîne des Terrils

Le cavalier T 248 & rives de la Haute Deûle
transition 03
2012
T
hématique
canal à Grand Gabarit, cavaliers,
rivage
L
nouvelle ligne de vie, support d’interprétation
des paysages post-industriels
vecteur de développement des réseaux
de transports en mode doux & des corridors biologiques
Estevelles Annay-sous-lens
Pont-à-Vendin
Ces fiches d'exploration urbaine des sites entrent en complète interaction avec les
parties précédentes du projet, il y fait constamment référence aux parties 02 et
03. La situation de référence est l'année 2012. Les tracés proposés ne restent que
des suggestions de parcours pour mener à bien les visites de sites, ils ne sont pas
balisés. Nous recommandons aux visiteurs de bien se mettre à jour sur l'état des
lieux avant toute pratique. Le déplacement pédestre est fortement recommandé,
le grand itinéraire de découverte s'envisage plus à vélo. Combinaison et usage
des transports en commun sont proposés. Les cartes IGN présentes dans les deux
chapitres sont toutes à l'échelle 10.000°, cela permet de pouvoir comparer et
rapprocher les deux pays.
Circuits de découverte et exploration urbaine des sites miniersCourrières groupe d'Hénin-Liétard
partie
chapitre_01
04
■ Association CPIE Chaîne des Terrils
Base 11/19
Rue léon Blum (Entée Ouest - Bâtiment 5)
62750 Loos-en-Gohelle (F)
Tél : +33(0)3.21.28.17.28
Fax: +33(0)3.21.43.25.95
E-mail : [email protected]
Site : www.chainedesterrils.eu
Union Européenne
Fonds Européen de
Développement Régional
Interreg efface les frontières
Crédits photographiques,
cartographiques, iconographiques:
archives IGN ©; Aerodata France ©, I2G
© IGN © copyright ppige; Phot'R ©, Altimage, Ph. Frutier ©; Walphot Belgique
©, IGN Belgique ©; Claude Guiot, JC
Bougard, Christian Mostade Natecom
©; Jean-Marie Minot ©, Francis Dandois
©; Frédéric Kowalski CPIE ©
L’animation des circuits, conçus
et proposés dans les fiches, est
exclusivement réservée aux
associations CPIE Chaîne des
Terrils et asbl Natecom. Pour toute
demande particulière, partenariat
s'adresser aux structures
référentes selon le pays.
2012 © Tous droits réservés
Le cavalier T 248 & rives de la Haute Deûle
Transition 0 3
N
8

7
rivage
6

ligne 39
T
canal à Grand Gabarit, cavaliers,

ligne 39
Mairie
Estevelles
Annay-sous-lens
Pont-à-Vendin
Monument
tronçon de cavalier Estevelles/
Pont-à-Vendin/Annay/Harnes
9
5
légende
10
itinéraire de transition
4
2
12
3
piétons uniquement
11
piste cyclable
co
nt
ou
rne
m
en
tR
D
1
16
4
point de départ.
tracé de l'itinéraire.
variante/extension.
accès réglementé du terril.
trace de la ligne principale du chemin de fer des mines.
tracé du grand
itinéraire de
découverte.
14 emplacement des têtes des puits de
mines et numéro.

5
20
Camus-Haut
habitation témoin
point d'intérêt.
point d'intérêt de l'extension.
igne 39 Tadao 
Paysage et Ensemble
miniers d'Estevelles et de
Harnes
0
p 181

= 4 min
/ = 15 min
halte/gare ligne 23
patrimoine mondial.
2012
1 km
Copyright PPIGE
░ Source CPIE Chaîne des Terrils. ©IGN-Scan 25-2010. Reproduction interdite.
Circuits de découverte et exploration urbaine des sites miniersCourrières groupe d'Hénin-Liétard
partie
chapitre_01
04
p 182
Le cavalier T 248 & rives de la Haute Deûle
T
#
ransit
03
Estevelles//
Annay-sous-Lens
Pont-à-Vendin
Transition 03
commune/distance
parcourue
Annay-sous-Lens
1
Annay-sous-Lens
Carvin
2
Estevelles
3
2040 m
4
Pont-à-Vendin
5
Estevelles
6
230 m
•la trame verte
•la trame bleue
Le cavalier de la Fosse 24
830 m
•Le canal de la Haute Deûle
•Le Pont Maudit
•Le marais d'Annay
•Les étangs de Pont-à-Vendin
Transition 03
3.100 m
4.500 m
Références
fascicule
Transports
1480 m
0h50 / 0h15
extension/variante 1h10 / 0h20
partie 02
secteur 03 pages 029 - 032
réseau de bus
2012
Site desservi par les transports en commun.
venir en train
Gare de Pont-à-Vendin :
TER ligne 23 (proximité point 9 ) de la transition 03.
VNF
Certaines sections du halage de la Haute Deûle sont interdites à
tous véhicule. Les piétons sont tolérés, les cyclistes doivent circulés pieds à terre. (section gare d'eau d'Annay-Pont Maudit).
Consultez les
horaires
www.tadao.fr
Consultez les
horaires
www.ter-sncf.com
Informations
www.vnf.fr
site
Pont-à-Vendin : ligne 39 [arrêt Mairie].
Estevelles : ligne 39 [arrêt Monument].
2630 m
3020 m
description de l'itinéraire
Point de départ route de lille au niveau du rond-point de "l'arc de
Triomphe", traversez le giratoire, vous apercevez le remblais de
schistes de l'ancien cavalier. A cet endroit un pont métallique
enjambait la nationale 17, empruntez le cavalier (piste étroite mais
praticable), pour les vélos empruntez la piste cyclable du CD 917.
Après avoir parcouru le Cavalier de la fosse 24, repris sous la
nomenclature du terril 248, vous aboutissez à la fin du site et sur un
point de vue. Le haut remblais avait pour objectif la traversée du
canal, à cet endroit un autre pont métallique surplombait la voie
d'eau.
Vous descendez et longez le halage rive gauche en direction du Pont
Maudit, ancien lieu de passage où l'Octroi était en vigueur. Traversez
le canal par l'ouvrage d'art et descendez la rue à gauche pour
emprunter cette fois ci la rive droite de la Haute Deûle.
Vous êtes sur le chemin du halage, poursuivez l'itinéraire, sur votre
droite à l'angle de la rue Carolus Delvallez vous pourrez apercevoir
l'ancien chantier fluvial "Défernez" et le Canal à Grand Gabarit de la
Haute Deûle. Cette grande voie fluviale mise au grand gabarit en
1968 avait pour objectif de relier Dunkerque à l'Escaut.
Empruntez le cavalier en le gravissant par la rue des portions du
chemin de la Poste, sur votre droite l'espace vert composé d'étangs,
correspondait aux bassins d'exhaure du lavoir, de la Fosse 24. Le
"fossé du chemin des Homicides" créé par les houillères alimentait
ces étangs, les eaux boueuses charbonneuses étaient décantées et
récupérées pour alimenter la chaufferie du lavoir de Drocourt.
Vous arrivez à la fin du cavalier, descendez le talus par la gauche.
Traversez la rue Georges Clémenceau, prenez en face par le lotissement d'habitat à usage social construit sur l'emprise même de la voie
ferrée, vous débouchez sous un porche rue Blanche Dupont.
Au niveau de l'ancien cavalier T 248, l'ouvrage d'art disparu
compromet l'une des liaisons importantes du groupe d'Hénin fig. 317
Liétard.
░
p 183
La piste cyclable, du CD 919 au niveau de la cité Leclerc, après le
rond-point, l'emplacement de l'ancien pont ferroviaire.
░fig. 315
Le canal à grand gabarit de la Haute Deûle à Estvelles, une liaison
d'importance européenne Dunkerque-Escaut.
░fig. 316
Circuits de découverte et exploration urbaine des sites miniersCourrières groupe d'Hénin-Liétard
partie
chapitre_01
04
p 184
Le cavalier T 248 & rives de la Haute Deûle
Transition 03
commune/distance
parcourue
Le cavalier T 248
d'Estevelles sur
sa section en
remblais. Cette
section est intégrée
à l'ENS du terril
98 et de la fosse
24/25.
A l'arrière plan on
distingue le canal
ainsi que le dépôt
NorTanking et les
installations de
LMEN.
Mai 2002.
3080 m
7
3100 m
8
3100 m arrivée
variante/extension
site
10
2500 m
11
3300 m
12
Traversez le canal par le pont, prenez la rue Roland Sergent en rive
gauche de la Haute Deûle, au niveau de l'ancien passage à niveau,
la voie ferrée desservait le Rivage de Drocourt .
Poursuivez le halage en rive gauche sur la droite à l'emplacement
de l'ancienne gare d'eau se situe l'entreprise LMEN (les matériaux
enrobés du nord). Cette société a longtemps utilisé les goudrons issus
des sous-produits des cokeries du secteur (Vendin-le-Vieil, Drocourt)
amenés par voie ferrée. Le site fut autrefois le centre de stockage des
poudres (dynamites) des Houillères, rebroussez chemin.
Continuez sur la départementale 164 rue Gino Valli, au niveau du
contournement (RD 164E) sur votre droite se situe le Marais d'Annay.
Cette espace de détente confirme le caractère de la plaine humide
de la Deûle. Revenez par le contournement et le chemin rural latéral.
4500 m arrivée


░fig. 319
░fig. 321
description de l'itinéraire
2400 m
©Phot'R
Sur la commune de Pont-à-Vendin, le cavalier aménagé du T 248.
Sur votre gauche vous pourrez observer un bloc de maisons des
mines hors cité parfaitement restauré.
Traversez la rue Blanche Dupont, prenez la suite du cavalier en remblais en direction de la Fosse 24, vous entrez sur le domaine de l'Espace Naturel Sensible du Département.
Empruntez le chemin de halage rive droite du canal de la Haute
Deûle rue Clovis Joos, vous apercevrez le clocher de l'église de Pontà-Vendin faisant office de bornage de la concession minière de
Courrières, poursuivez jusqu'au pont de la rue du Général De Gaulle.
1200 m
░fig. 318
description de l'itinéraire
9
Pont-à-Vendin
Sur la rue Blanche Dupont, un bloc de maison des mines hors cité
et atypique fraîchement rénové.
p 185
site
Grand itinéraire de découverte, départ au site 1 de la Transition
03 route de Lille, empruntez successivement les points 2, à 8 et
poursuivez en direction du circuit 06.
Le lotissement sur l'emprise même du cavalier, aujourd'hui, la
ruelle Lepreux et son porche assurent la continuité.
░fig. 320
Le cavalier d'Estevelles au début de l'ENS de la Fosse 24/25.
░fig. 322
Le centre ville de Pont-à-Vendin, à gauche le clocher de l'Hôtel de
Ville, à droite celui de l'église St Waast faisant office de borne de
 fig. 323
concession des mines de Courrières.
░
Circuits de découverte et exploration urbaine des sites miniersCourrières groupe d'Hénin-Liétard
partie
chapitre_01
04
p 186