Nouveau-Saint-Roch: un méga-hôtel et une tour de seize

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N° 1458
jeudi 26 mai au mercredi 1er juin 2016
Pages 16-17
1779 mots
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LA VILLE EN PARLE —LE BUZZ
Nouveau-Saint-Roch: un méga-hôtel et
une tour de seize étages
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Hôtels, brasserie, tour, logements, parc… À l'étude depuis des années, les grands programmes du quartier
Nouveau-Saint-Roch devraient démarrer d'ici à la fin
de l'année.
870 000 Ђ : c'est le prix du plus bel appartement de l'immeuble Belaroïa, prochainement
construit en face de la gare. А ce tarif, on dispose de 130 m2répartis sur cinq pièces, d'une ter-
rasse et… d'une piscine. Prix du mètre carré : 6 692 Ђ ! Douze logements sont commercialisés,
du T2 au T5, par Linkcinty.
Face à la gare, planté au milieu d'un terrain vague, le panneau de
chantier annonce en rose fluo “Démarrage des travaux”. Après
avoir été bloqué par des recours de riverains depuis 2013, le Belaroïa, bâtiment aux formes audacieuses, devrait enfin pouvoir sortir
de terre. Symbole de la rénovation du quartier, l'imposante résidence de dix étages pourrait même être terminée à l'été 2018. À peu
près à la même date, de l'autre côté du pont de Sète, une tour de
seize étages et de cinquante mètres de haut s'élèvera au-dessus de
ce nouveau secteur.
Autour de ce bâtiment “signal” des immeubles moins hauts, des
commerces et des bureaux seront implantés. Un peu plus loin, c'est
un parc de 12000 m2 qui sera aménagé. Les travaux devraient débuter à la fin de l'année. Après pratiquement quinze ans d'études, de
discussions et de modifications, les premiers projets marquants de
ce quartier sont sur le point d'être réalisés.
LE BELAROÏA : DU LUXE FACE À LA GARE Piscines avec vue sur
le clocher de Sainte-Anne, terrasses jusqu'à 200 m2 , ascenseurs,
parking… Douze privilégiés pourront investir dans les appartements du Belaroïa. Situés entre le septième et le dixième étage, les
appartements vont du deux au cinq pièces. Les prix varient en fonction de la taille et des prestations offertes, de 235 000 € à 870 000 €.
Mais le prix au mètre carré ne descend jamais en dessous de 5 200
€, soit deux fois le prix moyen de Montpellier ! Deux hôtels de trois
et quatre étoiles compléteront l'offre de logement de cette résidence. Cent chambres pour le quatre étoiles de la chaîne Golden
Tulip et soixante-dix chambres pour le Campanile, trois étoiles. Au
rez-de-chaussée, une brasserie du groupe Flo (Hippopotamus, Bistro Romain, Maître Kanter…) est prévue.
Signé par l'architecte parisienne Manuelle Gautrand, et piloté par
Cirmad, une filiale de Bouygues construction, le projet a été
contesté à deux reprises par des riverains opposés à la hauteur du
bâtiment. Les recours ont été rejetés par le tribunal administratif et
Cirmad réclame un million d'euros pour procédures abusives. Mais
les riverains ont fait appel. L'affaire devrait être examinée par la
cour d'appel de Marseille d'ici fin 2016. Cet appel n'étant pas suspensif, les travaux peuvent commencer.
UNE TOUR : SEIZE ÉTAGES À “GREFFER” De l'autre côté du
pont, le dossier avance également. “On a repris à zéro le fil de la
concertation”, assure Stéphanie Jannin, élue en charge de l'urbanisme à la Ville et à la Métropole.
Face aux critiques des associations de riverains, qui voyaient d'un
mauvais œil l'arrivée massive de nouveaux logements, les élus ont
choisi de “dédensifier” un brin le projet initial. Sur les trois cents
logements prévus sur cette première phase (n° 2 sur le plan cicontre), 55 logements ont été retirés. Mais la tour de seize étages et
de 50 m de haut a été conservée. Début juillet, la Ville révélera l'architecte lauréat de ce projet. Trois agences – Big, Brenac et Gonzalez, Tourre-Sanchis – sont encore en course. “Cette tour sera un
équipement important pour Montpellier, dit Stéphanie Jannin. Nous
ferons attention aux effets de mode. Nous cherchons une esthétique
très accrocheuse qui doit également passer les années. Nous nous interrogeons sur la durabilité de ce projet, l'image qu'il aura dans trente
ans, pour que cela devienne un emblème de Montpellier.”
Autour de la tour, plusieurs résidences aux dimensions plus modestes seront réalisées par trois architectes différents, Nebout, Chemetov, MDR. Ils devront œuvrer à une harmonie globale de l'ensemble, en échangeant régulièrement autour de leurs projets. Et
Stéphanie Jannin se félicite : “À Montpellier, c'est la première fois
qu'on fait ça.” Livraison de ce premier morceau de Nouveau-SaintRoch: 2020.
LES CRAINTES DES RIVERAINS
1 500 logements qui débarquent dans un secteur déjà bien urbanisé,
cela ne passe pas comme une lettre à la poste. Y aura-t-il une école,
comment gérer l'afflux de population, le projet n'est-il pas déjà démodé, s'interrogent les associations de riverains. “Les premières esquisses ont été réalisées en 2000-2001, donc au siècle dernier”, s'in-
quiète Michèle Herpin, présidente du comité de quartier de la rue
Durand. “Ce projet va faire doubler la population d'un quartier, faut
pas être sorcier pour voir que ça va créer des problèmes”, s'alarme
Christophe Tardy, président du comité de quartier Clérondegambe
(Clemenceau, Rondelet, Gambetta). Quant à Françoise Wilder, présidente de l'association Sud Babote, elle redoute un quartier qui ne
serait composé que de “barres verticales”.
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1 Un méga-complexe hôtelier. Ce complexe de dix étages et de 34 m de haut est réalisé par
l'architecte Manuelle Gautrand. Il comporte un hфtel Golden Tulip (4 étoiles), un hфtel Campanile (3 étoiles), une brasserie Flo et douze logements haut de gamme. Bloqués depuis 2013,
les travaux devraient commencer d'ici fin 2016. Deux recours au tribunal, déposés par des riverains qui contestaient la hauteur de l'édifice, ont été rejetés. Un troisième recours devant la
cour d'appel de Marseille doit кtre examiné d'ici fin 2016.
3 Un parking de 800 places. Inauguré en juin 2015, le parking Saint-Roch comporte 800
places sur 30 m de haut et 130 m de long. En rez-de-chaussée, 1 000 m2de commerces devraient ouvrir dans les prochains mois. А l'arrière, une passerelle pourrait relier les deux cфtés
de la voie ferrée.
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7 Des retraités, des étudiants et des salariés. Un EHPAD, établissement pour personnes âgées,
de 67 lits est déjà construit, ainsi qu'une résidence étudiante et des logements privés (Carré
Saint-Roch). Des bureaux accueillant du personnel de la SNCF ont également été aménagés.
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5 Un parc-bassin. Le futur parc René-Dumont d'1,2 hectare aura les usages d'un espace vert
classique : balade, détente, jeux… Mais il aura également pour fonction de prévenir les inondations en ménageant un bassin de rétention de 2 400 m3. Du coup, il sera légèrement en
pente. 200 arbres devraient y être plantés. Aux commandes des aménagements, le paysagiste
Michel Desvigne, qui a déjà réalisé а Montpellier le parc Charpak (Port-Marianne). Début des
travaux а l'automne 2016 pour une livraison en 2018.
8 Une résidence étudiante. Les travaux d'une résidence étudiante, comportant plus de 140 logements, ont débuté en mars. Il y aura également des commerces sur 1 400 m2. La résidence
est signée par l'architecte Paul Chemetov. Un parking souterrain de 80 places est réalisé.
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2 Une tour de 16 étages. Près de 250 logements (dont 35 HLM) seront répartis sur ce secteur, soit 55 logements de moins que dans le
projet initial. Élément marquant de ce nouveau quartier, la création
d'une tour de seize étages, culminant à 50 mètres de haut. Un
concours a été lancé auprès des architectes. Début juillet, le nom de
l'agence retenue pour réaliser ce bâtiment sera révélé. Trois
agences sont en concurrence : Big (Danemark, lauréat à Montpellier
du projet – annulé – de Cité du corps humain), Brenac et Gonzales
(Paris) et Tourre-Sanchis (Montpellier. Pierre Tourre est l'architecte
du Triangle, près du Polygone).
Dans ce secteur, la Ville prévoit également de créer 5 200 m2 de
commerces, dont un petit supermarché. 3 000 m2 de bureaux sont
également prévus. Les architectes retenus pour réaliser les bâtiments de cet îlot sont : Emmanuel Nebout (Montpellier), Paul Chemetov (Paris) et MDR (Montpellier) associés aux promoteurs
Pragma, Pitch, Roxim, Vinci. Un parking souterrain de 800 à 1 500
places devrait accompagner ces constructions. Lancement des travaux : fin 2016, début 2017.
Des logements sociaux. Une centaine de logements sociaux devraient être construits, accompagnés de commerces en rez-de-
chaussée. Livraison prévue en 2020. À côté, l'actuelle direction régionale de la SNCF fait l'objet de négociations avec la Ville, qui aimerait acquérir ces bâtiments. Un groupe scolaire pourrait y être
installé.
9 Une passerelle devrait permettre de traverser les voies ferrées en
dehors des ponts existants. Elle devrait partir de la rue Alexis-Alquié pour relier l'arrière du parking St-Roch.
6 Des bureaux et des logements. Des immeubles de bureaux de cinq
étages et des immeubles de logements de 10 étages : voilà ce qui
était prévu dans le projet initial. Mais la Ville a décidé de revoir le
projet avec deux objectifs : dédensifier et améliorer la qualité de ces
logements (surtout ceux qui donnent sur la voie ferrée).
10 Une nouvelle voie d'accès devrait desservir le parking St-Roch et
le boulevard Vieussens, en longeant le parc Dumont. Elle est actuellement en cours de réalisation. Fin des travaux : janvier 2017.
par R Yann Voldoire et Liza Kroh
Tous droits réservés 2016 La Gazette de Montpellier