Communiqué de presse

Communiqué de presse
Le 3 mai 2013
HAROPA muscle ses lignes avec l’Afrique
HAROPA, groupement des ports du HAvre, de ROuen et PAris, annonce un
renforcement puissant de ses liaisons régulières avec l’Afrique, grâce à l’action
volontariste des ports et de leurs communautés portuaires, à laquelle répond le
dynamisme des armateurs dont, ce printemps, CMA CGM-Delmas, HPL et Safmarine
MPV. HAROPA confirme ainsi sa vocation de Port de l’Afrique, avec des navires
performants qui multiplient les dessertes.
CMA CGM, groupe français 3ème armateur
mondial, fera escaler à Rouen (terminal
conteneurs et marchandises diverses de
Grand-Couronne) à partir de la mi-mai les
porte-conteneurs de la ligne Nigeria Express
de sa filiale Delmas, partenaire historique de
la place rouennaise. Le premier navire de
cette ligne desservant déjà Le Havre sera le
Antje Wulff (2002, 211 mètres de long, 32
mètres de large). Delmas met en œuvre sur cette ligne hebdomadaire 7 navires de 2 262 à
2 824 EVP (conteneurs de 20 pieds) de capacité, dont 420 à 586 conteneurs frigorifiques. Ces
navires desservent notamment Lomé (Togo), Tema (Ghana), Apapa et Tin Can (Lagos,
Nigeria), Takoradi (Ghana), Abidjan (Côte d’Ivoire) et Dakar (Sénégal). A la descente depuis
Rouen et Le Havre, ils font escale le 5ème jour aux hubs espagnol d’Algesiras et marocain de
Tanger Med : ce qui, du fait des connexions de CMA CGM/Delmas à Tanger Med notamment,
permet de couvrir l’Afrique entière.
Spécialisée dans le transport depuis et vers l'Afrique, Delmas est la première compagnie
maritime française de lignes régulières sur l'axe Nord/Sud. Avec 15 liaisons régulières de et
vers l'Europe et l'Asie, Delmas ouvre l'Afrique de l’Ouest et de l’Est à tous les continents.
Intégrée au groupe CMA-CGM en 2005, Delmas répond à tout type de transport de
marchandises conteneurisées, conventionnelles, roulantes, marchandises dangereuses, sous
atmosphère contrôlée, colis lourds ou volumineux, projets industriels.
www.cma-cgm.fr et www.delmas.com
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L’Allemand de Duisbourg Hartmann Project Lines (HPL : groupe familial de 6000
collaborateurs et 200 navires) ouvre pour sa part un nouveau service Europe-West Africa au
départ de Rouen (terminal conteneurs et marchandises diverses de Grand-Couronne),
bimensuel, polyvalent (conventionnel et conteneurs 20 et 40 EVP) vers l’Afrique de l’Ouest.
Ports desservis : Nouadhibou et Nouakchott (Mauritanie), Lagos, Port-Harcourt, Onne Port,
Warri (Nigeria) et Takoradi (Ghana). Le premier navire attendu sur cette nouvelle ligne de
HPL, à la mi-mai, est l’Atlantic Progress de 143 m de long, 23 m de large, 17 500 tpl, et
1 100 EVP comme ses semblables de la ligne, l’Atlantic Power et l’Atlantic Pioneer.
HPL est représenté à Rouen par MCA Shipping. Hors ligne régulière, HPL dispose, par
l’ampleur de sa flotte, des moyens de développer au départ de Rouen des transports vrac et
project cargo vers l’Afrique de l’Ouest également.
www.hartmannprojectlines.com
Au départ de Rouen toujours, l’armement Safmarine MPV propose désormais un 2ème service
polyvalent breakbulk-conteneurs particulièrement adapté à la desserte de l’Afrique de l’Ouest :
le nouveau service OPEX, qui dessert toutes les trois semaines Las Palmas, Abidjan,
Takoradi, Sao Tomé, Malabo, Port-Harcourt (Onne terminal), Douala. Navires OPEX :
Safmarine Alaba, Longa, Andisa. Cette nouvelle escale d’Abidjan prouve l’intérêt du marché
ivoirien pour les ports de HAROPA.
Le 1er service de Safmarine MPV, ACE, relie Rouen à l’Angola et au Congo depuis 2012 au
moyen des Safmarine Sahara, Suguta et Limpopo.
Ces services permettent des chargements de conditionnement très différents : divers,
conventionnel, lots de céréales, sacheries et conteneurs. Ils proposent à la clientèle chargeur
une véritable polyvalence, à Rouen, cœur de l’axe Seine, en matière de trafics destinés aux
ports africains. Les besoins en transport de ces pays en développement, et sur la voie de
l’émergence, sont ainsi satisfaits avec les outils de transport maritime les plus récents.
http://mysaf2.safmarine.com
Philippe Deiss, directeur général du Port de Rouen et vice-président de HAROPA, explique
« HAROPA-Port de Rouen, la place portuaire rouennaise, le président de l’UPR en particulier,
ont été en contacts suivis avec CMA CGM, qui nous ouvre donc Tanger Med. La place va
devoir alimenter ce hub, c’est un enjeu. Nous accueillons avec une grande satisfaction HPL et
la nouvelle ligne de Safmarine MPV, et je souligne que nous bénéficions également du
renforcement de MSC au Havre, de même que de la montée en puissance de la navette
Rouen-Le Havre de Marfret. Toutes ces bonnes nouvelles témoignent des réalités et
perspectives de développement global de l’activité conteneurs de HAROPA. »
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Hervé Cornède, directeur commercial et marketing de HAROPA : « Dans le cadre du
développement de HAROPA, nous tenons à accorder une place particulière au marché
africain. Cette démarche passe par toute une série d’initiatives : présence sur le terrain,
comme nous venons de le faire avec notre première mission sur le continent à Pointe-Noire au
Congo ; présence à l’international avec Intermodal Africa à Dakar au Sénégal, Beira au
Mozambique, et Africa Europa qui a réuni plus de 200 entreprises françaises du 22 au 24 avril
2013 à Rouen. D’autre part, nous sommes en permanence présents auprès des grands
chargeurs et commissionnaires de transport. L’arrivée de ces nouvelles lignes prouve le
dynamisme de nos places portuaires réunies dans HAROPA, tant pour les conteneurs, que les
trafics conventionnels ou le breakbulk ».
Contacts
François HENRIOT
02 35 52 54 84 - 06 89 86 95 83
Agostinho DA SILVA
02 35 52 54 42
Comptant parmi les plus grands ensembles portuaires européens, HAROPA réunit les ports du Havre, de
Rouen et de Paris au sein d’un Groupement d’Intérêt Economique (GIE). Connecté à tous les continents et
disposant de plusieurs milliers d’hectares de terrain et réserve foncière le long de l’axe Seine, HAROPA
accompagne ses clients dans la mise en place et la gestion de systèmes logistiques compétitifs et durables
pour desservir le premier bassin de consommation européen avec 25 millions d’habitants.
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