Motardie

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Motardie

"MOTARDIE" : journal motard internet – http://hdid.free.fr/
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*MOTARDIE
Le journal où les motards se racontent.
numéro 3 – Février 2003
*Motardie
: contrée imaginaire peuplée de motards...
Fabrication et mise en page : Didier (kawaz)
E-mail : [email protected]
Journal à télécharger gratuitement sur le site http://hdid.free.fr/
Copyright : La copie de tout ou partie de ce document (pour un journal, un site internet
etc.) n'est pas autorisée.
Vous pouvez cependant l'imprimer pour vous-même ou pour le faire partager à vos amis
motards qui n'ont pas accès à internet.
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SOMMAIRE
Récits :
"Mes Eléphants 2003" par Phil de Dijon............ page 3
"Concentre hivernale" par Mogwaï .............. page 6
Motards et internet :
Un site "accessoires" qui vaut bien une visite .............. page 8
Pratique :
Créer son moto-club............. page 8
Annonces diverses : ....page 10
- un dessin de votre belle
- création d' un club féminin
- à vendre...
Publier un article dans Motardie .............. page 11
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"Phil", 20 ans après, a voulu revivre l'aventure des "Eléphs",
concentre mythique, s'il en est. Le voilà donc parti en Allemagne,
au guidon de son Africa Twin toute neuve, à la poursuite de ses
souvenirs et des routes enneigées
MES ELEPHANTS 2003
... Qu' est-ce que je suis venu foutre dans cette galère ?...
Heureusement que mon Africa est bien chaussée, les T63 font
merveille dans ce petit col enneigé... Faut pas que j' tombe, je ne suis
pas sûr de pouvoir la relever.. Cool, détends toi, baisse les coudes,
conduis avec les bras et non avec les épaules, ouvre la visière,
respire, souffle, l' oeil gauche dans le rétro et le droit fixé sur la route
blanche.
Eh oh philou, faudrait peut-être voir à ne pas te plaindre hein !
Personne ne t' a obligé à les faire ces éléphants ! Oui je sais, 20 ans
après Salzbourg 83, tu t' es lancé un défi.. Maintenant, assume ok ?
20 ans, déjà 20 ans depuis cette épopée en R50 sans pare-brise et en
pneus cross. On était à 3 motos et on s' était bien éclatés. On avait même rencontré une joyeuse
équipe de marseillais qui avaient préféré faire les éléph en mob.. En laissant leur Laverda et
autres Ducat au garage. Des vrais quoi, en barbour bien gras et l' oeil allumé des mecs qui vivent
leur truc à fond.
20 ans dont 8 de trial et randos TT, 5 de side-car puis 7 années d' arrêt moto. Puis, un peu par
hasard, une TDM pendant quelques mois et le coup de foudre pour cette Africa noire, toute neuve
à un prix soldé. et tout d' un coup, une bouffée de souvenirs et d' envies, un besoin de bouger et
de retâter de la gadoue. Et 1000 bornes de rodage plus tard, les éléph tout seul (la liberté passe
souvent par la solitude) en 4 jours depuis Dijon.
Putain que c' est beau le Tyrol à 8h00 du mat au soleil levant par -12° . La route vers Garmich est
surchargée par les munichéens dans un sens et par les Insbruckois dans l' autre.. Y partent au ski
en ce samedi ensoleillé, le nez dans le volant, insensibles à la beauté d' un ciel en train
d' accoucher du soleil sur un berceau de nuages éphémères !
Magie colorée
Accouchement du soleil
Etre à moto me permet de m' arrêter pour fixer le déroulement de cette merveille sur la carte
mémoire de mon numérique. Rien que « ça », ça vaut le déplacement ! Et si les éléph, ça n' était
juste qu' un prétexte à voir la vie autrement ? Et si les éléph. Oh Oh Philou, faudrait peut-être
bien avancer maintenant !
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Encore 400 bornes avant Solla, à la frontière tchèque, au nord de Passau. Allez mon vieux, faut
rouler maintenant. La petite route reliant Reute à Garmich est encore à l' ombre,va falloir être très
vigilant, l' enrobé est à peine visible sous une petite couche blanche à apprivoiser.
Puis soudain, la plaine à perte de vue, on se croirait au pôle nord !
Enfin, l' arrivée approche, le ciel se couvre mais les routes restent
sèches. Heureusement car j' en ai plus que... Ah une bécane...en
sens inverse... Mais il va où lui ?.... un signe de la main.... y répond
pas... Bizarre celui-là ! Ah enfin un petit panneau avec un éléphant
rouge (non non zé rien bu..) .. 1 panneau oui, mais rien aux
carrefours suivants.. ça sens la galère ce truc.encore d' autres
solos et sides en face, puis à droite, puis à gauche, d' autres qui me
doublent. y' en a partout... j' comprends plus rien, elle est où cette
foutue concentre ? Arrêt à la station où un allemand velu en side
Pôle nord ?
maison me refile son plan (plus besoin, y rentre chez lui ! elle a
commencé quand cette foutue de foutue concentre ?) Merci vieux.
Ca y est, j' y suis : un bled paumé en moyenne montagne, une petite route réservée aux motos
et aux nombreux piétons pour aller sur les lieux du camping.. 2km de motos alignées en épi sur
cette route.. j' comprendspas là. Je croise des mecs en side, tenue kaki bien crado, avec 3 bottes
de paille en équilibre, un autre en trail, sans casque, l' air un peu ahuri, qui se pète des travers au
ras des motos garées et en prenant les piétons comme des chicanes à raser au plus près. C' est
quoi ce bordel ?????? D' autres tirent un sac poubelle lesté de packs de kro..
Et soudain le camping. enfin le champ en pente
plein de toiles de tente et soigneusement clos par
de la clôture de chantier de 2m50 de haut. bin
oui, faut éviter la resquille à 15 euros l' entrée.
Je me suis posé devant la rampe d' accès
glissante à souhait où quelques dizaines de
spectateurs attendent les gamelles des valeureux
gladiateurs entrant dans l' arène. Je comprends
mieux la file de motos le long de la route !
inaccessible ce « camping ».. ça une concentre ?
les jeux du cirque oui ! Allez Philou, une photo
de la pancarte d' entrée et tu te casses. C' est pas
ton monde ici, je préfère l' action, le beau, le réel,
à vivre sainement des trucs délirants avec des
gens passionnants. Ceci n' engage que moi bien
sûr, chacun son ressenti.
La route m' appelle pour le retour. Un petit coup d' essence à la station et... mon casque qui
m' échappe et se met à rebondir plusieurs fois sur la visière ouverte. si elle pète, je suis mort !
Ouf, juste marquée, ça me servira de leçon pour en amener une de rechange lors de balades de
ce genre en hiver.
Allez, si je dépasse Munich ce soir, y' aura plus que 700 bornes pour arriver dimanche soir à Dijon.
Galère pour trouver un hôtel, soupe en poudre, bolino en poudre, saucisson en vrai et chocolat en
poudre, le tout alimenté en eau chaude par mon fidèle bleuet (un peu rouillé par ma vie de
bohème passée).
5 cm de neige au réveil ! La journée promet d' être longue.
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Route encore bonne...
et route un peu moins bonne...
Les 15 km qui me séparent de l' autoroute achèvent de me réveiller et me font un peu oublier les
courbatures de ces 2 jours de moto (rigolez pas les p' tits jeunes, vous verrez à 44 ans. si vous
faites toujours de la moto).
L' autoroute (BEURK) mais indispensable pour effectuer
un saut de puce rapidement et sans trop de neige
jusqu' au lac de Constance (le réseau secondaire n' est
absolument pas dégagé ce dimanche matin).
Tiens des gyrophares! Oh des feux stop qui s' allument !
.. 2 chasse-neiges en formation serrée, la lame celui de
gauche renvoie la neige vers la lame de celui de droite
placé en retrait, sur le talus droit. Un coup de balayette
à l' arrière et une bonne giclée de sel vient nous arroser,
laissant le ruban noir et mouillé d' eau salée... C' est
rigolo 5 minutes, mais 40 km à 40 km/h... ça dure 1
heure hein !
Finalement, moins de neige, le 1er lève sa lame, le
Mouettes au Lac de Constance
second aussi et royalement, nos 2 bergers se poussent,
laissant les brebis du troupeau s ' échapper vers leur destin.
Superbe descente vers Fribourg, plus de neige à Neuf brisach mais un vent froid sur un paysage
sans relief (seules les Vosges au loin sont couvertes de neige). Retour sur Dijon sans problème
pour un repos bien nécessaire lundi (lavage et dessalage de la moto et des fringues).
Finalement une grosse satisfaction personnelle d' avoir fait « ça »
pour rien, sans médaille, pour un simple défi.
La vie ne vaut la peine d' être vécue que si en baver un peu te
permet de mieux supporter ton quotidien.
Y' en a la morale qui dit : les éléphants, c' est fini, les marmottes, la
stella alpina et autres rassemblements où ça bouge oui oui oui.
Auteur : PHIL de DIJON
e-mail : [email protected]
au Tyrol
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Notre désormais célèbre Mogwaï (Christine) nous relate son week-end passé dans une concentration
hivernale...un peu spéciale (quoique...). Un mot revient très souvent...vous le trouverez vous même...un
indice ? n'y allez pas vêtu de blanc !
Concentre hivernale...avec de « vrais motards »
(sic)
Nous voilà de retour d' une concentre qui valait le détour....C' était en l' an de Grâce
2000 par un froid mois de janvier...
Tout d' abord, le lieu.....Imaginez une route style départementale, limite chemin de terre..Route
bordée d' un coté par un champ et de l' autre
par un autre champ et une voie ferrée avec
des trains toutes les 10 minutes....Et les
vaches garées en ligne sur leurs deux roues
sur une petite portion de macadam arrosée de
terre boueuse qui regardaient les
trains....n' oublions pas dans les champs une
coulée de boue ou de glaise, (bref une chose
gluante pas vraiment identifiée qui scotche les
bottes au sol) de plusieurs centimètres
d' épaisseur, ben oui, faut au moins ça pour
les vrais motards!!!
Voila pour planter le décor....Donc dans le
champ qui borde la voie ferrée, une espèce
de porcherie contenant quelques tables et
chaises...afin de poser les auges des
animaux, un peu de paille sur
le sol renouvelée toutes les 4 à 5 heures selon l' état de dégradation et de dépravation des dits
animaux...A l' extérieur,un étang de boue dans lequel pouvaient s' ébattre les invités et un feu
devant lequel certains pouvaient se sécher et s' enduire d' une bonne croûte boueuse bien rêche
afin d' avoir plus chaud dans le froid hivernal....De l' autre côté, nous pouvions accéder à un lac
boueux immense dans lequel on avait possibilité de planter des tentes....Certaines étaient bien
droites, d' autres s' envolaient..Ce lac servait également d' urinoir potentiel ou de dégueuloir.....selon
les cas....
Parlons maintenant des participants : les vrais motards.....une centaine de personnes attendues
....On approchait effectivement des 100 sangliers, laies et marcassins......mais je n' ai compté
qu' une trentaine de motos....Les motards , les vrais viennent en binôme, me direz vous....oui mais
il manque toujours des deux roues.....Alors curieuse comme je peux l' être, je suis allée inspecter
les lieux et devinez ce que j' ai vu.....le long de cette route se trouvaient garés un bus, et
exactement 17 véhicules à quatre roues....non non pas des quads!!!! des voitures.....Horreur,
première déception...les vrais motards se déplacent en tas de tôle à 4 roues....Nous pauvres
lopettes, nous nous étions trompés.....en venant sur nos motos et chargés uniquement de sacs...
Les vrais motards arborent également leurs signes distinctifs de différentes sectes....que l' on
trouve généralement dans le dos d' une veste à moitié arrachée....Mais je vous conseille de les lire
dans la première heure car après, un jeu est organisé....Celui qui a réussi à cacher ses signes
distinctifs sous une couche boueuse a gagné le droit de se faire traîner dans la boue et dans la
paille, le tout arrosé de bière...les vrais motards, ou devrais je dire sangliers adorent se vautrer
dans la boue...Ils viennent souvent accompagnés d' une laie qui elle aussi se traîne dans ces lieux
boueux, pas de son plein gré certes....mais que peut elle faire contre un troupeau de 4 à 5
spécimens bedonnants qui la pousse, la traîne, la déstabilise et finalement la jette à terre avant de
se jetter sur elle dans des cris inhumains?????
Certaines laies emmènent leur portée....faut les initier très tôt ces petits marcassins.....et puis ça
ramène des coupes à la maison....Parlons maintenant de la soirée....Après avoir joué à se vautrer
dans la boue, un repas a été servi....et oui, l' activité physique : lever le coude droit afin de porter
un verre de bière à la gueule ça creuse....un cassoulet.....C' est cool, ça réchauffe la nuit car les
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vrais motards dorment en paquets dans les tentes ou en tas près du feu, éventuellement sur ou
sous les tables....Un bruit de fond a tenté d' adoucir les moeurs de ces animaux sauvages : style
musique hard-rock à fond les gamelles et là oh miracle!!!! Certains sont venus au milieu de la
porcherie et ont essayé de faire venir la neige avec une danse d' un type très spécial....secouer
très fort la tête en avant et en arrière, puis à droite et à gauche, balancer le corps en hurlant et en
poussant des cris de guerre et essayer de saisir les gouttes de pluie entre les doigts afin de
transformer celles-ci en neige...heureusement pour nous, cette exhibition ne nous a ramené que
quelques violentes averses.....Nous avons donc échappé de justesse à la neige et au verglas.....
D' autres ont essayé de mettre en pratique
certaines danses nuptiales et approches
sexuelles qui devraient intéresser les
paléonthologues.....exhiber son ventre devant
les femelles, tout en tournant autour de
celles- ci, l' aider à se faire une beauté en lui
faisant un massage au bain de boue.....et
enfin lui prouver son amour en la renversant
sur le sol.....
Puis pour les nouveaux venus dans la horde,
une initiation est faite, un baptême....Le petit
nouveau est jeté violemment face contre terre
dans la zone la plus boueuse, puis emporté
par les plus gros membres de la tribu, les
chefs je pense (sont gros et cons....) et à
nouveau jeté sur le sol mais pour être roulé
dans la paille.....Les plus petits, les souschefs, crient et encouragent autour et jettent
Comment lui prouver son amour ? lui offrir un
bain de boue ! rien de mieux pour entretenir la
des verres de bière sur le petit
beauté...vous croyez qu' elle apprécie ?
nouveau....Quand même, Poljan, toi qui nous
accompagnais, fuckati et moi, reconnais que
je suis très sympa.....Quand tu es allé
chercher ta coupe du plus loin...normal 800 bornes aller-retour...j' aurai pu leur dire que c' était ta
première concentre de vrais motards.....
Bref,de retour d' une vraie concentre de vrais motards, je me suis aperçue que j' étais plutôt du
style lopette.... Mon DR est revenu quasi propre et je n' avais que quelques taches de boue sur le
jean blanc!!! Fuckati lui faisait peur à voir, certains se sont même reculés pour le laisser passer de
peur de se salir. et je ne parle même pas de la jaunasse (la transalp couleur jaune caca d' oie) .
Bobjan égal à lui même, zen et propre sur lui et son kawa...
Bref, la concentre hivernale, une ambiance à découvrir.. Mais attention, de l' humour est caché
dans ce texte!!!! Allez y .... et vous jugerez par vous mêmes mais vous n' allez pas le regretter!!!
Auteur : Mogwai
E-mail : [email protected]
NDLR : toute ressemblance avec un épisode que vous auriez vécu ne pourrait être, bien entendu,
que pure coïncidence...il y a toutes sortes de concentres et chacune à ses charmes (et parfois ses
mauvais côtés). Une concentre est un événement qui ne laisse jamais indifférent. A vous de
trouver celle qui vous convient le plus...de la plus «rebelle » à la plus « sage »...de l' hivernale à
l' estivale...le choix est large pour se faire plaisir.
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Les Motards et leurs accessoires, sur internet :
"Xav" a créé tout récemment un site sur l' équipement de la moto et du motard. Le but
est que chaque motard internaute fasse part de son expérience (heureuse ou malheureuse) en ce
qui concerne les accessoires...casque, blouson, gants, top-case, bagagerie etc.
Cela permet à chacun de consulter des avis sans complaisance pour le guider dans un éventuel
achat. Un plus indéniable, car on n' a pas toujours un copain qui possède le matériel que l' on
envisage d' acheter, et parfois il est difficile de faire totalement confiance à la presse (essais trop
rapides ou peut-être guidés par des objectifs commerciaux...).
Bref, allez faire un tour sur ce site, et si possible, ajoutez un avis sur votre propre matériel.
Vous ferez non seulement un motard heureux (Xav...), mais vous apporterez, par la même
occasion, de précieux renseignements pour les autres motards.
Longue vie au site de Xav, et bravo pour son initiative.
Voici l' adresse du site de Xav : http://perso.wanadoo.fr/gaz
Créer son moto-club.
Balade Custom 125
Le Calypso
59143 WATTEN
Il arrive un moment où on a envie de franchir le pas, alors comment faire ? Cette
question, on me l' a posée par courrier électronique, et je suis sûr que d' autres se la posent ou se
la poseront tôt ou tard. Alors pour que vous ne cherchiez pas trop, je me suis renseigné pour vous
– et j' en ai profité par cette occasion pour accroître ma "moto-culture". Merci aux présidents de
Moto-clubs de m' avoir envoyé leurs infos à ce sujet : les Rare Birds de Meymac, les Coyotes
d' Avion, les Sémaphores de Soissons, le Balade Custom de Watten...
Voilà donc un récapitulatif des formalités nécessaires pour créer son moto-club.
Deux cas se présentent : constituer une bande de copains pour rouler ensemble, ou alors faire les
choses plus sérieusement.
1 – La bande de copains :
Comme pour les clubs pirates, ils peuvent avoir un même logo dans le dos. Certains y ajoutent les
lettres MCP qui signifient moto-club pirate. Bien que cette solution ne les empêche pas d' organiser
des manifestations, il ne pourront pas avoir de compte bancaire au nom du club, obtenir une
subvention d' une mairie ou encore assurer le club.
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2 – Création officielle :
Il vaut mieux déclarer son club sous la forme d' une association loi 1901, en préfecture ou en souspréfecture.
Avant cela il faut :
- trouver un nom pour le club
- un siège social, qui peut être l' adresse du président
- mettre en place des statuts ainsi qu' un règlement intérieur .
- Avoir au départ 1 président, 1 secrétaire et un trésorier.
- Aller à la sous-préfecture ou préfecture avec un document original où est précisé le nom des
responsables ainsi que leurs adresses, les statuts du club en double exemplaire. Pour les statuts
on déclare quel est le but du club et comment il fonctionnera par exemple au niveau de
l' inscription des membres. Il y a aussi une somme (raisonnable) à payer pour faire paraître la
création de l' association dans le Journal Officiel.
A partir de là, le club pourra ouvrir un compte (la banque réclamera la liste des membres du
bureau), avoir des subventions, assurer le club (vivement conseillé s' il veut organiser des
manifestations). Après chaque assemblée générale (qui a lieu une fois par an), le secrétaire fera
parvenir en préfecture la liste des membres du bureau.
3- Fonctionnement du club et autorisations :
L' assurance est vivement conseillée : le fait d' être assuré couvrira le club si un des membres a eu
un comportement tel que le club puisse être poursuivi.
Pour un rallye, il n' y a pas de demandes officielles à faire. Mais par politesse, le club peut écrire
ou passer dans les mairies dans lesquelles il y aura un jeu lors du rallye.
Pour un marché de l' occasion, il faut faire une demande en mairie pour utiliser la place ou la salle,
ensuite la mairie pourra fournir le matériel (barrières, tentes, bancs, …), elle fournira aussi les
papiers officiels comme les fiches à remplir par les motards qui viendront vendre leur machine (il y
en 2, une par le club que les forces de l' ordre viendront peut être chercher, une pour le motard,
elles évitent la vente de moto volée) et pour finir un cahier dans lequel le club remplira les
coordonnées des vendeurs et qui sera rendu à la mairie après le marché.
Pour les baptêmes, le club doit aussi se mettre en relation avec la mairie de la ville dans laquelle il
veut organiser ces derniers. S' ils s' entendent bien, ils pourront se mettre d' accord pour fermer les
rues, pour faire un circuit ou faire ces baptêmes sur une place ou encore un parking.
NDLR : bien entendu, tout ceci est une ligne directrice pour vous aider à créer le club, et aussi le
faire fonctionner. Il est vivement conseillé de passer en préfecture (ou sous-préfecture) s' informer
des démarches et demander les documents et dossiers exacts à fournir pour la déclaration de
votre moto-club. Pour les assurances et les relations avec les mairies, c' est aussi à vous de
creuser cette piste...Bon courage, et bonne route aux futurs clubs !
Didier (kawaz).
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ANNONCES DIVERSES
Artiste :
Laurent réalise dessins et aquarelles, avec la moto pour thème de prédilection. Il
réalise le portrait de votre belle selon vos souhaits (dimension, encre de chine, peinture...) et peut
travailler à partir d' une photographie. Voici quelques une des ces réalisations. Pour en savoir plus,
vous pouvez visiter son site internet http://www.monpetitatelier.fr.st ou le contacter au
06-73-34-49-56 ou par e-mail : [email protected]
Création d'un moto-club féminin dans l'Aisne
Marie nous annonce la création de son moto-club féminin "les Anges de la Route", à
Soissons (02). La première réunion aura lieu ce 21 février, de 19h à 20h30, à La Salle de la
Mutualité de Soissons. Pour infos complémentaires, contacter Marie au 03-23-73-01-56 ou 06-1464-51-86 ou par e-mail : [email protected]
A Vendre :
Gironde (33) : Yamaha 500 XT de 07/1987. 38 000 km d' origine, embrayage neuf, pneus récents
et le reste est en bon état général, excepté la selle qui est à refaire. 500 euros de factures
récentes. Elle est visible à Bordeaux. Prix: 1500 euros. Tél : 05-56-96-18-57 ou 06-75-05-91-64 ou
e-mail : [email protected]
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Comment participer au journal ?
Ce journal vous est ouvert, pour publier toutes sortes d' articles touchant les domaines de la moto ou du
motard.
Vous avez fait un voyage ou une balade mémorable, organisé un rassemblement (ou tout simplement
participé à celui-ci) et vous souhaitez nous en faire profiter, alors à vos claviers...
Vos expériences moto, vos infos, la vie de votre club, une annonce, une astuce, un site internet qui
vous plaît, demander un coup de main etc... tout cela a sa place dans le journal. Alors n' hésitez plus, et
voyez ci-dessous comment faire publier votre article.
Et si vous n' osez pas participer car vous ne maîtrisez pas l' orthographe, ou que vous n' êtes pas un
écrivain ...pas de panique ! Les fautes, je peux les corriger, et pour la rédaction, un article court peutêtre tout aussi intéressant qu' un compte-rendu de plusieurs pages...On sait bien que tout le monde n' a
pas la prose facile.
Important :
Pour faire paraître vos écrits dans ce journal, c' est tout simple ! Il suffit de m' envoyer vos documents
(légers...j' ai juste une connexion classique) à l' adresse e-mail suivante : [email protected]
Concernant vos documents joints : - Les photos envoyées en pièces-jointes seront de dimensions
raisonnables (pas la peine qu' elles prennent tout l' écran !), et enregistrées au format .jpeg ou .gif (pas
de .bmp, merci !). Eviter d' inclure les photos dans un fichier .doc ou similaire !
Pour les fichiers textes : le mieux est de rédiger le texte directement dans le corps de l' e-mail (faire un
"copié-collé" de votre article depuis votre logiciel de traitement de textes), sinon les joindre au format
.rtf ou .doc (version word 6 si possible..les versions plus récentes me posent des problèmes de
manipulations : je ne dispose pas de toute l' armada de produits microsoft !). Evitez d' utiliser des
formats "exotiques" ou trop récents pour vos pièces jointes (formats works, powerpoint ou word2000 à
éviter).
Attention : tout article à caractère diffamatoire ou blessant ne sera pas publié...ou alors les parties
posant problèmes seront supprimées (et vous en serez informé)...ce journal doit rester convivial, et je
ne tiens pas non plus à risquer des poursuites pour des écrits qui n' engagent que vous.
Taille des fichiers : inutile de m' envoyer un message qui fait 1 Mo...je le supprimerai avant réception,
pour ne pas engorger ma connexion. Merci de votre compréhension.
Dates de parution des prochains numéros :
Rien de fixé pour le moment...je ne diffuserai un numéro que lorsqu' il aura un contenu suffisant. Cela
peut aller d' un numéro par mois, par quinzaine, ou tous les 2 mois... une parution mensuelle sera
probablement plus appropriée...l' avenir le dira. N' oubliez pas non plus que je suis tout seul pour faire le
boulot de mise en page et que je fais cela sur mon temps libre disponible (hors heures de travail, vie
personnelle et balades motos...).
Si vous avez des questions, je suis à votre disposition.
Didier.
[email protected]
12 février 2003

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