Le port de Saint-Malo

Ressource en eau
Les pontons des Bas-Sablons
Saint-Malo (Ille-et-Vilaine)
Pour réduire la pollution qui découle de la fréquentation du port
de plaisance, la ville de Saint-Malo, gestionnaire du port des Sablons, a réalisé des aménagements d’assainissement et conduit
une démarche de sensibilisation en direction des plaisanciers.
Les aménagements réalisés (installation de matériel de pompage des huiles de moteur, des eaux noires et des eaux de
sanitaires) sont d’accès gratuit et contribuent efficacement à
l’amélioration de la qualité des eaux portuaires.
Date de lancement du projet : 2002
Porteur : ville de Saint-Malo (35)
Nombre d’habitants : 52 737
Contexte :
La ville de Saint-Malo mène depuis de nombreuses années une
Le ponton F des Bas-Sablons.
politique volontaire en matière de préservation de l’environnement. En période estivale ou lors des grands événements nautiques, des bateaux de plus en
plus nombreux stationnent dans les ports. Cette nouvelle pratique pose des problèmes nouveaux
pour l’aménagement des ports qui s’apparentent à de véritables structures hôtelières flottantes.
De plus, il existe une difficulté particulière à Saint-Malo : l’amplitude des marées (13,60m) ne
permet pas une aspiration des eaux à partir du quai.
Partenaires :
Agence de l’eau Loire-Bretagne
ADEME (2002 uniquement)
Conseil Régional de Bretagne
Dates clés :
- 2002 : ponton E
- 2004 : pontons D et F
- 2005 : ponton D
- Fin 2005 : quatre pontons sont installés.
Objectifs :
Reconquérir la qualité des eaux portuaires.
Points forts du projet :
- Possibilité de vidanger les huiles en libre service.
- Placement à proximité directe des usagers de bornes d’aspirations pour les eaux usées, de
toilettes publiques et de vidange pour WC chimiques.
Points faibles :
- Trop faible implication des usagers et constructeurs des bateaux de plaisance (3 bateaux seulement étaient équipés d’un bac de rétention en 2004).
Le développement durable, c’est possible ! – AREHN, 2006 - www.arehn.asso.fr
Principes :
Pour réduire la pollution des eaux, la ville a réalisé des aménagements d’assainissement et conduit une démarche de sensibilisation des plaisanciers. Les bateaux accostent près des nouveaux
aménagements mis à leur disposition. Trois pompes, permettant de vidanger par aspiration les
eaux noires, les eaux de cale (en séparant les hydrocarbures contenus dans l’eau) et les huiles
de moteurs ont été installées à proximité du poste d’avitaillement en carburant et constituent
une « station service » d’évacuation des eaux sales. Les eaux recueillies sont ré-acheminées
séparément vers le quai, puis dirigées vers la station d’épuration.
Modules « toilettes » sur ponton :
Les bornes d’aspiration sont au nombre de 6 par ponton
(12 à terme) et permettent à chaque plaisancier disposant
dans son bateau du bac de rétention réglementaire, de
vidanger ses cuves d’eaux usées embarquées.
Au nombre de deux par pannes de 200 mètres, des blocs
WC sont intégrés dans le site portuaire ; mariage de bois
et d’inox, ils regroupent les fonctions de toilettes publiques, lave-mains, vidange des WC chimiques et autres
Des blocs sont intégrés dans le site
portuaire, regroupant loilettes publiques, récipients, aspiration des cuves de rétention embarquées.
lave-mains, vidange des WC chimiques Les bornes sont munies de commandes temporisées.
et autres récipients, et aspiration des
L’aspiration s’arrête automatiquement. Dans un premier
cuves de rétention embarquées.
temps, une pompe à membrane (ponton E) crée le vide
au niveau de chaque borne d’aspiration et conduit les eaux usées dans une bâche en polyester
étanche située sous le ponton. (Sur les pontons C,D,F la pompe à membrane à été remplacée
par une pompe créant un vide permanent et instantané). De cette bâche, une pompe immergée
reprend ces effluents embarqués ainsi que ceux issus des WC publics et des vidanges de WC
chimiques et les élève jusqu’au terre-plein où ils rejoignent la station d’épuration.
Les marées à Saint-Malo sont parmi les plus fortes du monde (13,60 m). Cette contrainte a
nécessité la mise en place de deux systèmes de pompage : par aspiration sur le ponton et par
refoulement pour élever les eaux usées jusqu’au terre plein dans un réseau gravitaire. De même
le marnage a nécessité l’aménagement d’un système spécifique d’enroulement des câbles et
conduites pour s’affranchir des longueurs variables (2,70m) entre les marées hautes et basses.
Dans le même temps, la ville mène une campagne de sensibilisation auprès des plaisanciers par
un affichage au bureau du port, par des envois personnalisés d’une brochure (5 000), par des
courriers aux autres ports de plaisance de la Manche et de l’Atlantique et par des messages
informatifs dans la presse.
Résultats en matière de…
* Environnement :
- Diminution des pollutions dues aux rejets d’eaux usées dans le milieu naturel marin.
- Limitation des rejets d’effluents et des pollutions bactériologiques.
* Gouvernance :
- Sensibilisation et responsabilisation des plaisanciers sur la gestion de leurs eaux usées.
Clés de la réussite
- Communiquer auprès des plaisanciers afin qu’ils fassent bon usage des aménagements.
- Maintenir des ouvrages en bon état de fonctionnement.
Le développement durable, c’est possible ! – AREHN, 2006 - www.arehn.asso.fr
Chiffres clés
- 6 bornes d’aspirations par ponton (12 à terme lorsque les bateaux seront plus équipés).
- 1 200 bateaux stationnant à l’année.
- 10 000 bateaux de passage par an représentant 20 000 nuitées.
- En 2004 : 200 utilisations par jour des WC flottants, 1 200 litres /j traités en station
d’épuration, 300 litres d’huile de vidange collectés par saison et traités en site spécifique.
Coûts
Travaux réalisés en 4 lots :
Lot n°1 : Ponton (200 m) 100 emplacements :
Lot n°2 : Bornes électricité et eau, câblage …(25 unités) :
Lot n°3 : 2 modules WC flottant, pompe de refoulement :
Lot n°4 : Pompe d’aspiration, 6 bornes aspiration équipées :
Coût total pour un ponton de 200 m complet :
300 000 €
150 000 €
150 000 €
50 000 €
650 000 €
Perspectives de développement :
La ville de Saint-Malo entend poursuivre cette politique jusqu’à ce que tous les pontons soient
aménagés de WC flottants et de bornes d’aspiration. Plus particulièrement sur les pontons A et B
(visiteurs) en 2007.
A l’avenir, se pose la question de pourvoir les pontons où ne sont présentes que de petites unités pas (ou peu) équipées. Seuls des WC flottants pourraient y être installés.
Contacts
L’Hôtel de Ville de Saint-Malo
BP 147
35408 Saint-Malo
Tél. 02 99 40 71 11
Email : [email protected]
M. Jacques BELLEC
Direction des Infrastructures Urbaines
Mairie annexe de Saint-Servan
Tél. : 02 99 21 92 02
Email : [email protected]
www.saint-malo.fr/vivre/pontons-bas-sablons.html
Le port de plaisance de Saint-Malo.
Trois pompes ont été installées à proximité du poste
d’avitaillement en carburant et constituent une
« station service » d’évacuation des eaux sales.
Crédits-photos : Ville de Saint-Malo - Service Communication - Photos Vincent Haqueberge
Le développement durable, c’est possible ! – AREHN, 2006 - www.arehn.asso.fr