HAROPA franchit la barre des 90 millions de tonnes

Rouen, le 18 janvier 2016
HAROPA franchit la barre des 90 millions de tonnes
Avec un trafic maritime de 91,4 Mt, en hausse de 2,4% par rapport à l’an passé, 2015 s’affiche
comme une année de croissance pour HAROPA qui confirme ainsi sa place de 1er ensemble portuaire
français et de 5ème port nord-européen. Des perspectives prometteuses de développement
se dessinent en 2016, en raison notamment de l’augmentation des investissements privés et publics.
HAROPA, qui obtient une croissance de ses trafics maritimes supérieure à la croissance économique en France
et en Europe, affiche un trafic en progression de 6Mt depuis sa création en 2012. Plusieurs records ont été atteints
sur des filières stratégiques.
TRAFICS 2015 : UNE CROISSANCE AFFICHÉE
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Les vracs liquides (+5,7%) bénéficient d’une conjoncture favorable et les fortes marges de raffinage
ont conduit à des importations de pétrole brut en hausse de 7,5%. Les produits raffinés atteignent
un record au Havre à 12,6 Mt. Record également pour les engrais liquides à Rouen, avec un trafic
de 1,34 Mt qui correspond au meilleur résultat obtenu au cours des 30 dernières années. Les autres vracs
liquides (engrais liquides, chimie) sont en progression, notamment grâce aux bons résultats à l'export.
Les vracs solides (+4,1%) sont en progression. Le trafic de céréales atteint des niveaux élevés à 8,17 Mt
(+12,6 %), meilleure année depuis 2010, et deuxième meilleure année depuis 15 ans.
Le trafic de conteneurs est stable en EVP (+0,7%). Du fait d’un léger recul du transbordement, par nature
plus volatile et moins structurant, ce résultat masque un développement significatif du trafic inland
du Havre (+3%, +56 000 EVP à 1,94 MEVP).
L'activité du terminal roulier est en hausse (+ 7%), traduisant le bon positionnement de HAROPA
sur le marché, qui permet de profiter de la reprise du secteur automobile.
L’activité croisières (-12%) subit les effets des mises aux normes environnementales des navires
de croisière maritime malgré une année record au port de Rouen (+9,3%).
Le trafic fluvial en Ile-de-France retrouve le chemin de la croissance (+3%), après deux années de baisse
en 2013 et 2014 liées à la baisse d’activité du secteur du BTP.
Le bilan 2015 confirme l’attractivité de HAROPA et son impact positif sur l’économie. La dernière étude de l’INSEE
montre la progression des emplois sur les places portuaires au Havre et à Rouen (+0,8%).
INVESTISSEMENTS PUBLICS ET PRIVÉS : PLUS DE 500 M€ EN 2016
Les engagements d’entreprises en 2015 et le montant des investissements privés et publics prévus en 2016
permettront de poursuivre dans cette bonne voie.
Parmi les nombreux engagements en termes d’implantations logistiques et industrielles en 2015, citons :
 le groupe Panhard au port du Havre et au port de Rouen,
 SARPI sur le port de Limay-Porcheville (78),
 la convention signée avec la Société du Grand Paris sur le port de Bonneuil pour la construction de la ligne
15 Sud du « Grand Paris Express ».
En 2015, le montant cumulé des investissements des entreprises (industriels, logisticiens, manutentionnaires
et autres clients) installées sur les trois ports s’élève à 350 M€.
En 2016, plus de 400 M€ sont attendus, certains investissements étant emblématiques, tels ceux engagés
par les entreprises :
 Beuzelin (en cours de construction) et Tessenderlo à Rouen,
 Prologis, SDV et LBC Sogestrol au Havre,
 SEGRO (par sa filiale VAILOG) et DSV sur le port de Gennevilliers,
 et les acteurs du BTP (Cemex, CRH, Lafarge-Holcim, Unibéton) sur les différents ports de Paris notamment.
Les trois ports de HAROPA accompagnés financièrement par l’Europe, l’Etat, les régions Normandie et Ile-deFrance et les agglomérations, poursuivront en 2016 leur politique d’investissement dynamique, avec des
montants prévisionnels de près de 150 M€. Parmi eux :
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les programmes de modernisation des écluses François 1er et de Tancarville du port du Havre,
le lancement d’une nouvelle phase de dragage pour l’approfondissement du chenal d’accès du port de Rouen (entre
Courval et Duclair),
le programme de travaux d’envergure autour du Grand Paris (création du port de Vitry-sur-Seine et poursuite
du projet de port Seine Métropole Ouest)
Au total, plus de 500 millions d’euros d’investissement publics et privés seront injectés en 2016 dans l’économie
via les trois ports HAROPA.
DÉVELOPPEMENT PORTUAIRE : HAROPA POURSUIT LE RENFORCEMENT DE SON OFFRE
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l’offre de services maritimes est d’ores et déjà au plus haut standard européen avec la présence des quatre
grandes alliances mondiales d’armateurs de porte-conteneurs ;
l’année est déterminante pour la multimodalité, placée au cœur de nos enjeux de développement.
Après une mise en route difficile, le trafic fluvial est désormais opérationnel sur le terminal multimodal
du Havre et le démarrage commercial de la cour ferroviaire est attendu pour février, avec une montée
en puissance progressive. Le terminal multimodal du Havre doit permettre en 2016 de poursuivre
le développement des services ferroviaires et fluviaux après les avancées de 2015 :
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depuis le 24 juin 2015, HAROPA est relié à la nouvelle plateforme de distribution mise en place à Vierzon par
l’opérateur ferroviaire Ferovergne, permettant l’acheminement de 2 trains hebdomadaires (import-export) ;
les liaisons assurées par les différents opérateurs ferroviaires permettent de toucher 15 villes en direct
(dont Marseille, Bordeaux, Strasbourg, Toulouse) avec 61 liaisons régulières aller /retour hebdomadaires.
Côté fluvial, depuis l’ouverture en 2015 du terminal de Longueil-Sainte-Marie, 10 terminaux intérieurs
sont désormais desservis touchant 5 régions avec notamment 38 lignes régulières hebdomadaires ;
la montée en puissance en 2016 du guichet unique S)ONE (*), dont le déploiement a été initié en 2015
sur l’ensemble de HAROPA, permettra aux acteurs de la chaine logistiques de fluidifier les échanges
liés au commerce extérieur ;
dans le domaine de l’offre foncière et immobilière, les projets développés par les principaux promoteurs
engagés aux côtés de HAROPA (PROLOGIS, PANHARD, SEGRO) offrent des opportunités d’implantation
rapides aux meilleurs standards du marché. Soucieux d’anticiper sur les besoins, les trois ports de HAROPA
avec leurs ports partenaires (**) poursuivent par ailleurs leur travail d’aménageur pour pouvoir proposer
en permanence aux clients et prospects plusieurs dizaines d’hectares disponibles.
Après une année 2015 particulièrement dynamique, HAROPA continuera à améliorer son offre
tout au long de l’année 2016, renforçant ainsi son rôle d’acteur majeur du développement
de nos territoires et de la compétitivité de la France.
(*) à la suite d’AP+ qu’il remplace progressivement, le guichet unique S)ONE est une plateforme collaborative nouvelle génération développée par
la SOGET ouverte aux importateurs-exportateurs.
(**) Ports Normands Associés Caen-Ouistreham & Cherbourg, Port de Dieppe (76), Port de Fécamp (76), Port Angot – St Aubin les Elbeuf (76),
Port de Nogent sur Seine (10), Port de Gron (89), Port de Longueuil-Sainte-Marie (60)
Nicolas BOUDET
+33 (0)1 40 58 29 81 – +33 (0)6 74 35 22 17
Marie HERON
+33 (0)2 32 74 72 87 – +33 (0)6 79 69 36 09
Agostinho DA SILVA +33 (0)2 35 52 54 42 – +33 (0)6 85 93 62 16
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