Des marins, des marines et des bateaux… hier, aujourd`hui et

APPEL A MANIFESTATION D’INTERET LES JEUNES ET LA MER
Région Bretagne, Rectorat de l’Académie de Rennes, Direction Interrégionale de la Mer
PROPOSITION DE PROJET
Du PORT-MUSEE DE DOUARNENEZ
Des marins, des marines et des bateaux… hier,
aujourd’hui et demain !
Objectif
 Le port-musée de Douarnenez et ses partenaires souhaitent amener des élèves des
établissements scolaires Douarnenistes de primaire, collège et lycée, des secteurs privé et
public, à rencontrer des professionnels des métiers de la mer afin de mieux connaître et
comprendre les différentes marines du territoire douarneniste, et notamment leur
fonctionnement économique : marine de pêche, de plaisance, de commerce et
scientifique.
LES ELEVES DE 6EME D’UN COLLEGE DOUARNENISTE DECOUVRENT LES METIERS DE LA CONSTRUCTION NAVALE TRADITIONNELLE-2012
1
Pourquoi ?
Si Douarnenez est un ancien grand port de pêche et qu’aujourd’hui, son activité s’est réduite, elle
reste toujours importante. Un certain nombre d’enfants des établissements scolaires possèdent
un ou plusieurs membres de leur famille qui ont été marins pêcheurs ou ont travaillé en lien
avec l’industrie de la mer (femme d’usine, mareyeur, accastilleur, etc.).
Aujourd’hui, les enfants de Douarnenez ont tous, dans leur scolarité, la chance à un moment ou un
autre d’être sensibilisés à l’environnement marin (balades sur l’estran avec le Parc marin), d’être
éduqués au patrimoine maritime (visite du port-musée), d’apprendre à naviguer (cours de voile
en CM2) et à se perfectionner en navigation (cours en 5ème).
 Cependant, ces actions ne sont pas valorisées sur le plan économique. En présentant ce
projet pour l’AMI « Les jeunes et la mer », ce sont des liens entre leur milieu familial, leur
culture, leur apprentissage, leurs activités et leurs futurs métiers que nous voulons créer.
Aujourd’hui, ces jeunes douarnenistes ont une connaissance « ludique » de la mer qu’il
faut compléter en leur montrant qu’elle est aussi source de richesses et d’emplois.
 Ainsi, Douarnenez est une ville dont les richesses et l’investissement maritimes ne se
limitent pas à la mise en valeur du patrimoine. Aujourd’hui, les acteurs ne souhaitent
plus se tourner uniquement vers le passé : ils désirent construire un avenir maritime à la
ville en développant les métiers liés au nautisme, en accueillant le Parc naturel marin
d’Iroise, en mettant en avant, bien entendu, son patrimoine au sein d’un musée
dynamique mais aussi en donnant la chance aux jeunes douarnenistes de pratiquer la
voile et de découvrir l’environnement marin.
Comment ? Les choix pédagogiques
 Lier cette découverte des marines contemporaines à l’étude de leur passé et à celle de leur
futur afin d’impliquer les jeunes dans la construction des métiers de demain.

Prendre comme axe pédagogique les navires (de pêche, de commerce, de plaisance et
scientifique), présents sur le territoire douarneniste.

Rencontrer les professionnels de la mer, en se rendant sur leur lieu de travail et en les
invitant dans les établissements scolaires.
 Travailler avec différents professionnels pour aider les élèves et leurs professeurs dans la
construction et la valorisation des savoirs et savoir-faire acquis au fil des rencontres
(muséographes, professionnels du développement durable, ethnologues).
 Instaurer des échanges entre des classes impliquées dans le projet.
 Créer une exposition itinérante à partir des données collectées par tous les élèves. Cette
exposition serait en partie « numérique », construite autour de l’utilisation du logiciel
Prezi1, afin d’intégrer la diversité des données collectées par les élèves. Ce support
1
http://fr.wikipedia.org/wiki/Prezi
2
d’exposition écologique et transportable est aussi en phase avec la « culture numérique »
des jeunes.
Quand ?
 Le projet se déroulera tout au long de l’année scolaire 2013/2014.
 Les deux premiers trimestres seront consacrés à l’enquête de terrain (rencontres avec des
professionnels et recherches documentaires). Le troisième trimestre permettra de
synthétiser les données et de créer l’exposition.
 Cette exposition sera présentée au port-musée l’été 2014. Elle sera ensuite itinérante,
allant à la rencontre d’autres jeunes de Bretagne.
Quelles classes impliquées ?
Les liens entre le Port-musée2 et les établissements scolaires sont forts, liés tant au jumelage
instauré par le Conseil Général du Finistère entre les 2 collèges et l’institution culturelle, qu’aux
nombreuses actions de médiation du Port-musée auprès des scolaires (visites guidées des
collections et expositions temporaires, mise en place de projets pédagogiques innovants et
exposition des travaux des élèves dans la salle pédagogique du Port-musée).
 Collège Saint Blaise :
o 3 classes de 4ème dont une classe option Découverte des
métiers
o 1 classe de 3ème professionnelle
 Collège Jean-Marie Le Bris :
o 1 classe de 5ème Segpa
o 4 classes de 4ème dont 1 classe de Segpa
o 1 classe de 3ème option Découverte des métiers
 Lycée Jean-Marie Le Bris :
o 1 classe de 1ère option CAV (cinéma audiovisuel)
 Ecole primaire :
o Au moins 3 classes de cycle 3
Nombre d’élèves participant au projet : au moins 14 classes, soit plus de 270 élèves.
Nombre de professeurs impliqués dans le projet : au moins 17 professeurs
2 Le Port-musée de Douarnenez : http://www.port-musee.org/
3
Quels partenaires pédagogiques pour les élèves ?
Le choix des partenaires est lié à leur présence sur le territoire douarneniste et aux partenariats
passés avec le Port-musée et les établissements scolaires. L’objectif est de renforcer le travail
collaboratif entre ces différentes institutions du territoire et les établissements scolaires.
Port-musée de Douarnenez
Au cours de l’année scolaire 2013/2014, les élèves auront accès aux collections permanentes du
Port-musée (métiers de la pêche, de la plaisance et du commerce), tant à flot qu’à terre, ainsi qu’à
différentes expositions temporaires :
 Les matériaux de construction : Fibres marines – jusqu’à fin 2013.
 Les métiers de la plaisance : À bord d'un mini face à l'Atlantique - du 5 octobre 2013 au 15
juin 2014. Un livret pédagogique, en cours de rédaction, sera diffusé aux élèves.
 Les métiers de la marine de commerce, ici et ailleurs, hier et aujourd’hui : 12, 90. La
mondialisation a un corps d'acier et Dans le sillage des fils de Sindbad - L'histoire maritime
du Sultanat d'Oman – 2014.
Econav
Le réseau EcoNav3 développe le concept d’éconavigation. Le bateau est vu non plus seulement
comme un outil d’exploitation mais comme un vecteur de ressources économiques et
d’innovations, de sa conception à sa fin de vie, en passant par son utilisation (pratiques à bord) et
son stockage (ports et abris). EcoNav travaille sur le concept du bateau « écologique » de demain
et ce, dans les différentes marines. L’association possède une vision globale des métiers
d’aujourd’hui et surtout de ceux de demain : ingénieur en écoconception, déconstructeur de
navires ou encore inventeurs de nouvelles méthodes de propulsion !
 Une formatrice d’Econav se déplacera dans les établissements scolaires pour assurer 16
séances, à la demande des enseignants.
FRCPM
La FRCPM (Fédération Régionale pour la Culture et le Patrimoine Maritimes)/Les ateliers de
l’enfer4 proposent des formations de charpenterie, voilerie et sellerie chaque année. Faire
connaitre ses formations mais aussi en expliquer la nécessité est l’objectif de cette fédération
qui, par ailleurs, assure la promotion de la culture et du patrimoine maritimes en Bretagne. Son
expérience et son travail sont donc un véritable atout pour ce projet.
 Les élèves de 2 classes se rendront à la FRCPM, située sur le Port-Rhu.
Musée marin pour enfants
Le Musée marin pour enfants5 présente des expositions à caractère pédagogique sur des thèmes
maritimes. Son souci est de sensibiliser les visiteurs au milieu maritime et à la richesse de ses
enseignements. Sa vocation est née d’une prise de conscience de la nécessité d’un accueil plus
adapté pour le jeune public prêt à découvrir le monde marin. Le Musée marin pour enfants
3Le réseau EcoNav auquel appartient l’antenne douarneniste : http://www.econav.org/
4
5
FRCPM/Les ateliers de l’enfer : http://www.lesateliersdelenfer.fr/
Musée marin pour enfants : http://museemarinpourenfants.org/html/actualites.html
4
présente des expositions sur des grands thèmes d’histoire et d’ethnologie maritimes où, à travers
un parcours ludique, petits et grands s’initient aux techniques de la construction navale, à l’art de
gréer un voilier, au matelotage, aux secrets de la navigation ou encore au code international des
signaux et … au navire du futur, le bateau écolo !
 L’exposition « bateau écolo », présentée dans la salle pédagogique du Port-musée, et son
livret pédagogique, sont particulièrement adaptés aux classes de primaire.
Divers citéS
Divers citéS6, Agence de vulgarisation des sciences humaines et sociales, initie les élèves à
l’enquête de terrain, lors d’un atelier d’ethnographie. Il s’agit de les accompagner dans leur
découverte des autres : les élèves, accompagnés par leur(s) professeur(s), élaborent une
problématique, fabriquent des outils d’enquête, rencontrent des personnes sur le terrain,
analysent les données. L’ethnologue qui anime l’atelier est spécialisée en anthropologie maritime.
 2 classes seront accompagnées dans une démarche d’enquête scientifique, au cours de 8
séances, par l’ethnologue. Les séances seront assurées en classe et sur le terrain.
Treizour
L’association Treizour7, valorise « la culture et le patrimoine maritimes » sur Douarnenez. Elle met
à disposition des élèves du matériel pédagogique (notamment sur les moyens de communication
à bord) et des personnes ressources (beaucoup d’adhérents sont des marins appartenant aux
différentes marines professionnelles).
Le Festival du cinéma de Douarnenez8.
Le fonds cinématographique très riche est à mettre en valeur : il s’agirait de visionner avec les
élèves des films sur les métiers de la mer en dehors de la Bretagne, afin de mieux saisir les
particularités des activités douarnenistes et bretonnes, et les replacer dans un contexte
international (Afrique du Sud, Mexique, Pays Basque …). En effet, en se décentrant, les jeunes
comprendront mieux les singularités des activités maritimes en Bretagne.
Daoulagad Breizh9
Autre fonds cinématographique fort riche portant sur la Bretagne, et plus particulièrement sur les
métiers de la mer.
Le Parc naturel marin d’Iroise10
Aujourd’hui, les agents du Parc interviennent régulièrement auprès des écoles de Douarnenez. Audelà de l’aspect scientifique, la protection de l’environnement est ici mise en avant avec un tel
6 Divers citéS, Scop Chrysalide, Quimper : http://www.divers-cites.fr
7 L’Association Treizour : http://treizour.com/joomla/
8Le Festival de cinéma de Douarnenez : http://www.festival-douarnenez.com/fr/35e_festival
9
Daoulagad Breizh : http://www.festival-douarnenez.com/fr/bretagne_cinema/daoulagad_breizh
10
Parc Marin d’Iroise : http://www.parc-marin-iroise.gouv.fr/
5
partenariat. Les métiers qui y sont liés sont très divers allant de l’étude de techniques de pêche
au comptage d’espèces.
 Nombre de partenaires pédagogiques du projet : 9 partenaires
Quels moyens nécessaires ?
Pour chaque classe, la construction d’un ou plusieurs portraits de navires et de métiers pourra se
nourrir des interventions de partenaires pédagogiques liant passé, présent et futur.
En effet, pour comprendre le présent et se projeter dans le futur, l’étude du passé apparaît
nécessaire ; pour s’interroger sur le passé, les historiens se nourrissent des problématiques du
présent ; pour imaginer l’avenir et entreprendre des actions, les acteurs de la société civile se
basent sur les constats du présent et les leçons du passé.
 C’est cette dynamique intellectuelle que nous souhaiterions insuffler aux jeunes, afin de
leur donner les outils méthodologiques et les connaissances nécessaires pour qu’ils
laissent de côté leurs préjugés et acceptent la diversité et la complexité des métiers de la
mer, toujours en lien avec les sociétés globales dans lesquelles elles s’insèrent. La mer est
un espace vital pour les populations mais aussi fragile, avec ses particularités et ses
contraintes, qu’il nous faut appréhender dans ses volets environnementaux,
économiques, sociaux et politiques.
Les professeurs choisiront de travailler avec tel ou tel intervenant, en fonction de leur projet
pédagogique et des ressources disponibles :
 Portrait au passé : Visite Musée marin pour enfants / Visite Port-musée / Rencontre
témoins ateliers ethnographie / Visite exposition Treizour / Films du Festival du cinéma et
Daoulagad, etc.
 Portrait au présent : Atelier ethnographie de 8 séances / Visite du Port-musée/
Intervention Parc marin / Films du Festival du cinéma et Daoulagad /Interventions Econav,
etc.
 Portrait au futur : Visite Musée marin / Visite Port-musée / Interventions EcoNav /
Rencontres de témoins / Parc marin d’Iroise, etc.
Gestion de projet : communication entre partenaires, rédaction, organisation de réunions (4
réunions / an / classe /intervenants).
Moyens humains, techniques et financiers du porteur de projet, le Port-Musée :
 Mises à disposition de son personnel lors des visites scolaires et de ses locaux, pour
accueillir les expositions de portraits de navires.
 Réalisation de l’exposition
6
Quel suivi de l’opération ?
 La coordination du projet entre les différentes classes et établissements est assurée par le
Port-musée
 Des rencontres entre les classes seront organisées régulièrement, dans chaque
établissement scolaire et entre les établissements scolaires, l’auditorium commun
Médiathèque-Port-musée, permettant d’accueillir les élèves.
Quelle évaluation de l’opération ?
 Chaque classe impliquée travaillera sur ses représentations portant sur les métiers de la
mer tout au long de l’année. Il sera intéressant de comparer les changements des
représentations des élèves.
 Le professeur responsable de la section CAV (Cinéma et audiovisuel) du Lycée Jean-Marie
Le Bris, François Bétou, réalisera un reportage auprès des élèves du collège impliqués dans
le projet. Il s’intéressera tout particulièrement à l’évolution du regard des élèves sur les
métiers de la mer.
 Une proposition de terrain de recherche va être faite auprès des futurs étudiants en
Master 2 en Sciences de l’éducation, au CREAD (centre de recherche sur l’éducation, les
apprentissages et la didactique), à l’Université de Rennes 2, sur la problématique de
l’évaluation pédagogique de ce projet.
RENCONTRE SUR LE PORT DU ROSMEUR
DES COLLEGIENS DE DOUARNENEZ MENENT L’ENQUETE ET PARTENT A LA DECOUVERTE DES METIERS DE LA MER
7
Annexes
1. Budget prévisionnel
2. Projets des professeurs année 2013/2014
3. Présentation Port-musée de Douarnenez
4. Présentation Econav
5. Présentation FRCPM
6. Présentation Divers citéS
7. Présentation Musée marin pour enfants : le bateau écolo
8. Filmographie Festival du cinéma /Daoulagad Breizh
9. Liste personnes ressources
8
1- Budget prévisionnel année scolaire 2013/2013
DEPENSES
RECETTES
Prestations
Interventions FRCM
Location expo Musée Marin
600 €
3 348 €
Mini Transat
3 348 €
Interventions + suivi du projet et rédaction
DIVERSCITÉS
6 400 €
Collège St Blaise (jumelage Conseil Général 29)
Interventions ECONAV
Collège Jean-Marie Le Bris (jumelage Conseil
Général 29)
5 280 €
2 000 €
2 000 €
Création exposition itinérante au musée
Ville de Douarnenez
4 060 €
3 000 €
Valorisations
Visites classes
Salaires
TOTAL
Région Bretagne
10 000 €
80 €
2 700 €
21 408 €
TOTAL
21 408 €
9
2- Projets des professeurs année 2013/2014
Des rencontres ont eu lieu, depuis le printemps 2012, avec les professeurs des établissements mentionnés
ci-dessous, afin de réfléchir sur l’organisation des enseignements en lien avec le projet « Les jeunes et la
mer ».
Etablissement- Classe
3ème professionnelle
Organisation
Visites au 1er et 2ème
Trimestre.
3ème trimestre
conception expo
Collège St Blaise
Interventions et visites
au 1er et 2ème trimestre.
4ème B
4ème C
3ème trimestre
conception expo.
Collège St Blaise
Interventions et visites
au 1er et 2ème trimestre
4ème A - option
découverte des métiers
3ème trimestre
conception expo
Collège St Blaise
Itinéraire de découverte
(IDD) annuel : 1h30
/semaine sur l’année
Collège JM Le Bris
4ème A - Segpa
Collège JM Le Bris
classe de 4ème
Trace vidéo pour chaque
intervention
Itinéraire de découverte
(IDD) semestriel : 1h30
/semaine au 1er
Semestre (oct 2013-fev
2014)
Thématique retenue
Découverte des métiers
de la mer
-Visite Ateliers de
l’Enfer/FRCPM
-Visites Port-musée :
expo permanente +
expos temporaires
-Interventions Econav
(6 séances pour les 2
classes)
-Visites Port-musée :
expo permanente +
expos temporaires
- Interventions atelier
ethnographie (8
séances)
-Visites Port-musée :
expo permanente +
expos temporaires
Relations
Homme/environnement
-1er trimestre : 3 séances
Econav
- 2ème trimestre :
rencontre des personnes
ressources
8 séances atelier
ethnographie
-3ème trimestre :
synthèse et conception
de l’exposition
-Visites Port-musée :
expo permanente +
expos temporaires
Les arts et la mer
Découverte des métiers de
la mer par le biais d’une
démarche artistique :
collecte de matériaux,
réalisation d’œuvres et
travail de mise en scène
avec l’équipe du Portmusée pour une
intégration dans l’expo
Professeurs impliqués
Professeur de Segpa
Et
Professeur
documentaliste
Et autre professeur ?
Professeur de Segpa
Et
Professeur d’art
plastique
10
finale.
-Visites Port-musée : expo
permanente + expos
temporaires
Collège JM Le Bris
classe de 4ème
Collège JM Le Bris
Itinéraire de découverte
(IDD) semestriel : 1h30
/semaine au 2ème
semestre (mars 2014juin 2014)
Les arts et la mer
2h/semaine pendant 6
mois
Découverte de toutes
les marines : quels
métiers maritimes
aujourd’hui ?
-Visite ateliers de
l’Enfer/FRCPM
-Visites Port-musée :
expo permanente +
expos temporaires
Enquête sur l’Antigone
Z à DZ
-Visites Port-musée :
expo permanente +
expos temporaires
Un reportage sur les
enquêtes des collégiens
impliqués dans l’AMI
-Visites Port-musée :
expo permanente +
expos temporaires
-Visite exposition
permanente + expo sur
la Mini transat au Portmusée
-Visite exposition
Bateau écolo + livret
pédagogique Econav +
animations
classe de 3ème
Découverte
professionnelle
Collège JM Le Bris
IDD d’1h30/semaine
classe de 5ème A- Segpa
Lycée JM Le Bris
1h/semaine toute
l’année
classe de 1ère Option
CAV (cinéma
audiovisuel)
Ecoles primaire de DZ
Au moins 3 classes de
cycle 3
1er trimestre : en lien
avec le départ de la
Mini transat (octobre
2013)
Découverte des métiers de
la mer par le biais d’une
démarche artistique :
collecte de matériaux,
réalisation d’œuvres et
travail de mise en scène
avec l’équipe du Portmusée pour une
intégration dans l’expo.
-Visites Port-musée : expo
permanente + expos
temporaires
Professeur de Segpa
Et
Professeur d’art
plastique
Professeur d’histoiregéographie
Et
Autre professeur
Professeur de Segpa
Professeur de CAV
Professeurs des écoles
11
3- Présentation Port-Musée de Douarnenez
Le Port-musée de Douarnenez, inauguré en 1993, prit la suite de l'ancien Musée du bateau,
ouvert en 1985 à l'initiative de l'association locale Treizour. L'association fit don à la ville de sa
collection de coques collectées et le musée devint municipal.
 Le Port-musée est consacré aux bateaux et aux hommes de Bretagne et d'ailleurs. Il
possède une collection de référence nationale, comme une invitation au voyage à travers
les cultures maritimes du monde entier.
A - Les expositions temporaires 2013/2014
 Fibres marines – jusqu’à fin 2013.
Le lin et le chanvre ont autrefois contribué à la prospérité de la Bretagne, marquant l’histoire et le
patrimoine culturel de la région. Actuellement au cœur de recherches innovantes sur les matériaux
composites, notamment dans le nautisme, ces plantes pourraient bientôt jouer à nouveau un rôle
prépondérant. D’hier à aujourd’hui, l’exposition tisse des regards croisés où botanique, histoire,
géographie, technique, environnement et création artistique s’entremêlent. L’exposition
permettra aux élèves de s’interroger sur les matériaux de construction des bateaux de demain
en partant d’une connaissance de l’histoire des techniques et matériaux maritimes en Bretagne.
 À bord d'un mini face à l'Atlantique - du 5 octobre 2013 au 15 juin 2014.
En accompagnement du départ de la Mini-Transat, le Port-musée organise avec Douarnenez
Courses une vaste exposition au croisement de l’histoire, des marins et de l’esprit de la minitransat. Déployée sur près de 600 m², elle s’appuiera sur les souvenirs, objets de mémoires, coques
de navires, équipements du bord et fera une large place aux documents sonores et aux projections
vidéos. L’exposition permettra aux élèves de mieux connaître et comprendre le métier de
coureur au large, une profession en plein développement. Le modèle économique qui lui est
associé, le sponsoring, pourra être abordé.
 12, 19 m - La mondialisation a un corps d'acier
L'histoire du grand commerce maritime de la deuxième moitié du 20ème s. vu au travers du
développement de la containerisation : de son invention à la mise en place d'une chaîne continue
de transport, via sa systématisation lors de la guerre du Viêt-Nam. La place omniprésente de ces
boites métalliques à la dimension standard internationale conduit à la construction de ports off
shore adaptés à leur déchargement. Cette exposition permettra aux élèves de s’interroger sur la
marine de commerce, son internationalisation et son devenir.
 Dans le sillage des fils de Sindbad
L'histoire maritime du Sultanat d'Oman. Au cœur du commerce de l'océan indien pendant des
siècles, Oman a été un empire maritime allant de l'Afrique de l'Est (Zanzibar) à l'Asie du Sud-Est
(Balûchistân). Remontant à au moins 5 millénaires, cette tradition maritime a été à la source d'une
science de la navigation originale où la poésie et la tradition orale gardent témoignage des routes
de navigation. Société multiculturelle et multidimensionnelle, Oman suit aujourd'hui une route
12
originale dans les pays du golfe, posant sa maritimité à la fois comme ferment de son identité et de
son développement. Cette exposition permettra d’instaurer une dimension comparative entre les
métiers de la mer ici et ailleurs, aujourd’hui et hier.
B- Les 4 marines de Douarnenez au Port-musée
 La marine de pêche s’est développée sur ses côtes depuis des siècles. L’histoire moderne
de Douarnenez se caractérise par la pêche à la sardine et les conserveries qui se sont
développées depuis le 19ème siècle. Le port-musée y consacre en 2006 une exposition,
intitulée « L’art de fixer les saisons ». L’exposition actuelle des photographies de Georges
Bertré présente la vie quotidienne des pêcheurs de Douarnenez avant la Grande guerre. Au
cours du 20ème siècle, les marins délaissent leurs chaloupes sardinières pour s’aventurer
plus loin, pêcher le thon puis la langouste. Aujourd’hui, sur le port du Rosmeur, de
nombreux bateaux déchargent leur pêche : la criée est active, plusieurs espèces de
poissons s’y vendent et la ville compte toujours plusieurs conserveries. La question de la
formation aux métiers de la pêche a été traitée en 2011 avec l’exposition « Apprenti
marin », le photographe Guy Hersant ayant fait des portraits des futurs marins au lycée
maritime du Guilvinec. Celle du risque en mer, le fut aussi, en 2005, avec l’exposition
« Survivre en mer ». Ces questions de la vocation des métiers maritimes et du danger
associé à ces professions sont au cœur de la problématique de l’AMI.
 La marine de commerce est présente au dès le début du 18ème siècle à Douarnenez. Ainsi,
le littoral breton est régulièrement fréquenté par des navires scandinaves acheminant les
richesses et les produits d’Europe du nord comme le bois, le fer, la rogue, les graines de lin,
etc., indispensables au développement économique d’un littoral en mutation et en plein
essor. Les chantiers de construction navale et les arsenaux se fournissent en bois de
Norvège et de Suède, en chanvre, en fer ; les ports de pêche importent de grandes
quantités de rogue, appât «miracle» à base d’œufs de morue, expédiée depuis Bergen,
mais également des pains de glace permettant de conserver la fraîcheur du poisson. Le
Port-musée a traité ce sujet lors de son exposition « De fjords en abers », en 2010.
Aujourd’hui, le port du Rosmeur accueille des bateaux de commerce de toutes nationalités.
Tout récemment, l’Antigone Z, navire frigorifique battant pavillon panaméen accosté à
Douarnenez, a fait la une de l’actualité. Il devait charger du poisson pour le transporter à
Alexandrie, mais son équipage russe et lituanien s’est mis en grève, ne touchant plus de
salaire. Le navire, construit en 1969, est en mauvais état : des associations se mobilisent
pour qu’il ne reprenne plus la mer. Cet évènement montre combien l’étude de la marine
de commerce sur un territoire singulier permet de découvrir l’ensemble des
problématiques touchant le monde maritime contemporain : commerce international,
navires battant pavillon de complaisance, droit du travail, protection de l’environnement,
lutte contre les navires-poubelles, etc. En 2014/2015, une exposition sera consacrée à la
marine de commerce par le biais des conteneurs. Cette exposition permettra aux élèves de
s’interroger sur la marine de commerce, son internationalisation et son devenir. Si certains
architectes utilisent les conteneurs comme des modules d’habitation terrestre, les solutions
environnementales proposées par EcoNav résident dans l’arrêt de l’utilisation de navires
démesurés, surchargés de conteneurs qui, trop souvent, tombent à la mer... Les élèves
pourront faire du terrain en se rendant sur dans les grands ports de la région (Brest,
Lorient) pour observer les bateaux à quai et rencontrer des marins de commerce, des
armateurs, des affréteurs, etc. Ils pourront aussi, dans un souci de comparaison, visiter
13
d’anciens navires de transport à flot au Port-musée, comme le Northdown, barge de la
Tamise utilisée avant la crise de 1929, ou le Dieu Protège, gabare sablière du Léon des
années 1950 ou encore l'Anna Rosa, bateau de charge norvégien.
 La marine de plaisance est représentée depuis le 19ème siècle à Douarnenez, pratiquée tant
par les bourgeois, sur de grands yachts, que par la petite bourgeoisie, sur des canots de
pêche aménagés en yachts. Aujourd’hui, plusieurs types d’activités nautiques de loisir s’y
déroulent, en lien avec des professions variées : motonautisme, régates et croisières en
voile légère et voile habitable, sur voiliers contemporains, voiliers du patrimoine et yachts
classiques. Tout récemment, le célèbre Grand prix de Dragon a renoué avec les fastes du
siècle passé : le prince du Danemark s’y est rendu avec son yacht royal de 78 m de long…
D’autres activités de plaisance plus modestes se déroulent à Douarnenez : formations à la
pratique de la voile en clubs et écoles, à la construction de voiliers en bois et à la sellerie
nautique ; construction et réparation de bateaux ; vente d’équipements nautiques ;
voileries ; etc. Plusieurs expositions ont été consacrées à cette marine au Port-musée :
Glénans, école de voile, en 2007, Canoës et Kayaks en 2005 et Plaisirs de rivages en 2004.
En 2013/2014, 2 expositions seront consacrées à la plaisance : Histoire de la Mini-Transat et
Fibres marines, par le biais des biomatériaux. A travers l'histoire du lin et du chanvre en
Bretagne, c'est l'avenir de la construction des bateaux à base de biomatériaux issus de
ces fibres qui est brossé. Terrains possibles : construction des bateaux de plaisance hier,
aujourd’hui et demain ; visite des ateliers de l’Enfer ; de la Scop navale de Cornouaille ; etc.
Etudes des usages en plaisance en lien avec la protection de l’environnement. Rencontre
des métiers liés aux activités plaisancières (gestion comparative des Ports de Tréboul et du
Port-Rhu, etc.). Etudes des circuits économiques historiques et à venir en lien avec
l'éconavigation (Université de Bretagne Sud Lorient, EcoNav, maillage des chantiers navals
et des savoir-faire sur le territoire...).
 La marine scientifique est représentée par le Parc marin d’Iroise11, dont l’antenne sud est
installée sur l’île Tristan depuis 2010. Le Parc marin travaille en collaboration avec les
laboratoires de recherche brestois dont l’IUEM (Institut Universitaire Européen de la mer) ;
12
ils ont acquis le navire océanographique l’Albert Lucas . Le Port-musée a initié en 2012 une
exposition sur l’histoire des navigations scientifiques en partant Sur les traces de Louis Le
Breton, douarneniste embarqué à bord de l’Astrolabe dans les années 1837/40, en route
pour les mers australes et l’Océanie.
11Partenariats scientifiques du Parc marin d’Iroise : http://www.parc-marin-iroise.gouv.fr/fr/liens.php
12L’Albert Lucas, navire océanographique de station acquis par l’IEUM et le Parc marin : http://www.parc-mariniroise.gouv.fr/medias/10_05_DP_albert_lucas.pdf
14
4 – Présentation Econav
Créée en 2009, l’association Econav œuvre à la réduction des impacts environnementaux et à la
diminution de l’utilisation des énergies fossiles dans le domaine des activités maritimes
terrestres, fluviales et marines.
Elle a pour objet le développement de l’éconavigation, défini comme l’ensemble des options
écologiques pour la construction, l’utilisation, l’accueil et la fin de vie des bateaux dans le secteur
de la pêche, de plaisance, transport et de service, public et privé.
L’éconavigation est une démarche responsable qui concerne l’ensemble des usagers et acteurs
économiques de la mer. Elle milite pour que le respect de l’environnement soit au coeur des
décisions qui sont prises dans les différents secteurs maritimes et incite usagers et professionnels
à promouvoir et à développer des solutions plus econautiques pour l’avenir.
En intervenant auprès des scolaires, EcoNav souhaite initier une réflexion, auprès des
élèves, sur la multiplicité des métiers en lien avec la mer, le navire et l’environnement et
plus largement leur faire comprendre que la prise en compte de l’environnement dans le
monde professionnel peut être source d’emplois.
Objectifs pédagogiques
 Comment créer de l’enthousiasme pour les métiers de la mer et de l’environnement ?
Que savent les jeunes aujourd’hui de l’importance de « protéger notre environnement » ?
L’idée est ici de faire réfléchir les élèves à la notion de « responsabilité » (en général et par
rapport à l’environnement).
 Quels métiers pour demain ?
De nombreuses formations ont ouvert leurs portes à l’environnement comme les métiers
traditionnels comme charpentiers ou mécaniciens qui s’intéressent aux nouveaux
procédés, nouveaux matériaux, nouvelles formes de propulsion... que la création de
nouvelles compétences spécifiques au domaine de l'environnement : durabilité, recyclage...
Au-delà d’inventer les nouveaux métiers de demain c’est aussi adapter les métiers
d’aujourd’hui dont il est ici question.
 L’objectif est donc d’aider les jeunes élèves à découvrir des métiers mal connus et de créer
des vocations, de présenter la protection de l’environnement comme une source de
métiers potentiels et un facteur de changement des métiers d’aujourd’hui et de demain.
Méthodologie
8 thématiques sont proposées aux enseignants, à partir desquelles les élèves seront amenés à
s’interroger sur les métiers qui y sont liés :
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Environn
ement et
littoral
Etre
marin
Services
annexes
Environne
ment et
mer
Métiers de
l'environnement
Environn
ement et
Mer/bateaux
bateaux
Equiper
un navire
Concevoir
un navire
Construire
un navire
 Les enfants sont invités à développer des idées et des solutions à des problèmes concrets
 Ils analysent leur comportement face à la mer et leurs expériences vécues (Classe de mer
par exemple)
 Ils font part de leur vision du futur, incités à développer leur créativité : quel bateau de
demain ?
 Ils apprennent à avoir un esprit critique sur leurs comportements
 Ils développent une « échelle de valeur »
 Ils appréhendent la complexité de la chaine économique
1- L’environnement et la mer
Le milieu marin représentant 70 % de notre planète, et il est aujourd'hui fortement touché par
toutes sortes de problèmes environnementaux : bétonnage des côtes, déchets plastiques,
pollution des fleuves, marées noires, algues vertes, surpêche, etc.
Ces problèmes sont connus mais sait-on vraiment pourquoi cela pourrait être dangereux pour
l’homme et son avenir sur terre. Cette réflexion amènera des questions telles que : pourquoi la
prise en compte de l’environnement devient de plus en plus importante ?
Pourquoi faut-il protéger la mer ?




Une source de nourriture pour les hommes
Une ressource énergétique et économique
Une source de bien-être pour les hommes (loisirs, vacances)
Une source de biodiversité
Les notions à aborder : Biodiversité, Recherche & développement, Pollution, Déchets, EMR
Réflexion sur des métiers en lien avec ces problématiques : aujourd’hui (biologistes, scientifiques,
océanologues, les biologistes marins, les géologues de fonds sous-marins, les météorologistes
marins) et demain (exploitation des ressources marines (énergie de la mer) éoliennes Off-shore,
hydroliennes)
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2- L’environnement et le littoral
Qu’entendons-nous par littoral ? Il s’agit de l’espace qui relie la terre et la mer. Il n’existe cependant
pas de définition unique de ce territoire. Les définitions utilisées peuvent être d’ordres biologique,
physique, économique, démographique ou juridique.
Sur la plage, nous souhaitons que les enfants rencontrent deux personnes :
 Agent du Parc Naturel Marin d’Iroise, basé à Douarnenez
 Responsable de l’antenne Bretagne de la Surfrider Foundation Europe.
Les notions à aborder : en basant notre réflexion sur l’intervention précédente, l’idée est
d’amener les enfants à réfléchir sur la gestion de nos déchets et l’origine de ces derniers.
Comment gère-t-on ses déchets à bord d’un navire ?
Réflexion sur des métiers en lien avec ces problématiques : aujourd’hui (Responsable
d’association de protection de l’environnement, Agent de Parc marin, etc…) et de demain (agent de
maintenance à EMR).
3- L’environnement et les bateaux
Pourquoi navigue-t-on ? Quels sont les différents types de bateaux et les métiers associés ?
Notions à aborder : Bateaux de pêche, Bateaux de commerce, Bateaux de la marine militaire,
Bateaux scientifique, Bateaux de plaisance, Bateaux de servitude, Nouveaux supports nautiques :
kite surf, paddle …
Certifications requises, validées par des temps de navigation : Capitaine 200, Capitaine 400 …
Mécanicien 750, monitorat de voile, …
De nouveaux bateaux voient le jour comme les bateaux de servitude dans les ports de plaisance,
les bateaux nettoyeurs ? Pourquoi ? Par exemple l'homme a longtemps considéré que la mer
pouvait digérer ses déchets et elle a servi de poubelle pour nos égouts, nos décharges, nos déchets
chimiques et radioactifs, mais depuis quelques dizaines d'années on s'aperçoit que ce n'est pas
tout à fait vrai, et que les conséquences de la perturbation de ce milieu peuvent être importantes.
Quels métiers aujourd’hui ? Charpentiers navals, Skipper… Et de demain ? Nouveaux métiers en
lien avec le tourisme nautique, création de nouveaux navires de servitude (nettoyage des ports,
aides à la navigation dans les ports de plaisance), nouveaux supports nautiques.
4- Concevoir un navire
Concevoir un bateau, l’imaginer, le dessiner, n’est pas un travail facile ! L'architecte naval dessine le
navire (coque, pont, voilure...) et effectue les calculs nécessaires à sa bonne marche (flottabilité,
résistance des matériaux...) en prenant en compte réglementation en vigueur, capacité de
transport de marchandises ou de passagers, résistance du navire dans les tempêtes, calculs de
stabilité, degré de pollution, facilité de manœuvre et tenue à la mer...
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Après les aéroglisseurs et les hydroptères, les formes de carènes sont de plus en plus optimisées à
la fois pour augmenter la taille des navires, leur vitesse mais aussi pour certains, le confort
intérieur. Il doit aussi choisir les matériaux (bois, matériaux composites...) en fonction de l'usage
prévu pour le bateau.
 faire réagir les jeunes, les étonner sur les
types de bateaux du futur mais aussi d’amener
une réflexion sur l’éco-conception des navires
d’aujourd’hui pour que demain ils soient plus
facilement déconstructibles.
 Aborder à la fois les termes de
déconstruction et d’éco-conception, la fin de vie
des navires étant un véritable problème. C’est
aussi une opportunité pour la filière maritime
de s’organiser pour créer des métiers dont nous
aurons besoin demain.
Notion à aborder : Eco-conception, Cycle de vie, Hydrodynamisme, Aérodynamisme
Quels métiers demain ? Eco- architecte naval, Déconstructeur, Chercheur pour valoriser les
matériaux
5- Construire un navire
Selon le matériau de construction, sa taille, son objet, on utilise différents procédés pour
construire un navire. Le charpentier de marine est un spécialiste de la construction navale. Il
réalise et assemble les membrures d’une coque, travaille à la fixation des bordées sur ce squelette
de bois et s’occupe des aménagements intérieurs du navire.
Selon l’importance du chantier, la répartition du travail entre le charpentier et l’accastilleur est plus
ou moins rigoureuse en ce qui concerne l’équipement du pont (mâts, accastillage…).
Notion à aborder : Energie fossile, Labellisation, Biomatériaux, Recyclable, Origine, Caractère
renouvelable
Quels métiers aujourd’hui ? Chaudronnier, Charpentier marine, etc.
Quels métiers demain ? Inventer le matériau de demain ?
 Visite du chantier des bateaux à flot du Port Musée.
6- Equiper un navire
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Comment avance un bateau ? Quels sont les formes de propulsion qui existent aujourd’hui ? Et
demain ? Mais aussi que trouve-t-on dans un bateau ?
 Basée sur la visite du Port Musée de la semaine précédente les élèves devront noter sur le
tableau ce que l’on trouve sur ou à l’intérieur d’un navire : moteur, voile, barre, lits …
 Nous souhaitons également les amener à réfléchir sur les propulsions utilisées, sur les
propulsions « vertes », basées sur les énergies renouvelables et sur ce que cela implique
pour les métiers d’hier, d’aujourd’hui et de demain. Ainsi certains métiers disparaissent
comme le métier de gréeur. Nous ferons intervenir un Gréeur en classe qui viendra parler
de son métier aujourd’hui et des perspectives.
o Moteur => diesel /électrique / bio gasoil
o Voile => vent
 Nous aborderons également les autres énergies à bord d’un navire : panneaux solaires,
éoliennes, hydrogénérateurs …
Notion à aborder : Energie renouvelable, Autonomie énergétique
Quels métiers aujourd’hui ? Mécanicien marine, Sellier, Voilier, Gréeur
Quels métiers demain ? Motorisation électrique, Fabricant d’éolienne
7- Les services annexes au port et aux bateaux
Autour des navires gravitent un grand nombre d’activités liés au navire : refit, rénovation,
entretien, maintenance mais aussi des métiers moins directement liés : agent portuaire, contrôleur
des pêches …
Plusieurs entreprises de la construction et de la réparation soulignent leurs difficultés dans les
recrutements d’ouvriers qualifiés : la technologie, les matériaux et les normes évoluent,
particulièrement dans les matériaux composites, ils demandent des savoir-faire pointus et les
candidatures manquent. Cela concerne les métiers de mécaniciens réparateurs, de stratifieurs, de
chaudronniers soudeurs, d’ouvriers voiliers.
 Faire intervenir un contrôleur des pêches et un agent portuaire du port de plaisance de
Douarnenez
Notion à aborder : Ressources, Réglementation, Services des ports
Quels métiers aujourd’hui ? Le contrôleur des pêches, L’agent des affaires maritimes, Le loueur de
bateaux, le Capitaine de port, l’agent de maintenance
Quels métiers demain ? Mécanicien spécialisé en moteur électrique
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8- Etre marin
Pêcheur n’est pas le seul métier que l’on peut exercer à bord d’un bateau. Les métiers des loisirs
nautiques sont essentiellement ceux d’éducateurs sportifs, exerçant des fonctions d’encadrement
au sein des clubs, fédérations sportives ou en tant qu’indépendant. Les skippeurs (course aux
larges mais également plaisance) sont des métiers qui sont en forte progression.
Quels métiers aujourd’hui ? Skipper, Coureur, Pêcheur, Marin de Commerce, etc.
Quels métiers demain ? Transporteur de marchandise à la voile, Producteur d’algues
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5- Présentation de la FRCPM
La Fédération Régionale pour la Culture Maritime FRCM-Bretagne est créée en 1979, dans la
perspective de l’ «année du Patrimoine», avec le fort soutien de la Direction Régionale des Affaires
Culturelles - DRAC Bretagne.
 La FRCM-Bretagne doit être l’outil opérationnel de reconnaissance des cultures
spécifiques liées à la mer, de transmission des savoirs et des savoir-faire et de
mobilisation des acteurs et des publics.
 Pour répondre à une double mission d’insertion professionnelle d’adultes et de
transmission des savoir-faire, le centre de formation professionnelle aux techniques
traditionnelles de la construction navale en bois « Les ateliers de l’Enfer », est créé à
Douarnenez, en 1984.
Animations proposées aux élèves, dispensées par 3 formateurs :
1- Découvrir le métier de charpentier de marine
-
Comment concevoir et fabriquer un bateau en bois ?
Représentation des carènes : relever et tracer, réaliser la structure, l’aménagement et le
21
-
bordage d’un bateau à partir de plans.
Construction en forme : concevoir et réaliser la structure, l’aménagement et le bordage
d’un bateau à partir de plans.
Techniques modernes de construction : utiliser les produits, les matériaux et techniques
liés à la réalisation de bateaux en bois de taille moyenne, bois moulé, lamellé collé,
petites lattes et contreplaqué.
2- Découvrir le métier de voilier
Le métier de voilier a beaucoup évolué depuis quelques années car il s’est spécialisé dans des
techniques et des matériaux modernes. La formation en voilerie aux Ateliers de l’Enfer reste la
seule existante en France à ce jour.
Description des opérations de fabrication de voile : réaliser un plan, dessiner et couper une voile,
assembler les laizes, effectuer les finitions et les renforts.
Explication des réparations courantes des voiles, tauds et capotes, des relevés des côtes sur le
bateau en vue d’effectuer sur mesure voiles, tauds et capotes du bateau, d’effectuer toutes
opérations de matelotage sur câbles et filins textiles.
Présentation des anciens et nouveaux matériaux utilisés.
3- Découvrir le métier de sellier
Le travail du sellier consiste à fabriquer des tauds, bâches, housses, capotes, protections, coussins,
sièges, vaigrages, capitonnages, moquettes, rideaux.
L’ouvrier sellier doit être capable de concevoir, élaborer, lire un gabarit, prendre des côtes,
envisager des volumes, prévoir des accessoires et matériaux souples.
Explication des matériaux utilisés et de leur résistance.
Le métier de sellier est un métier peu connu qui enregistre une hausse de la demande, notamment
dans la sellerie nautique.
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6 - Présentation de Divers CitéS
Créée en 2011 au sein de la Scop Chrysalide, l’Agence Divers citéS développe une activité de
vulgarisation, diffusion et médiation des sciences humaines et sociales (SHS), afin de favoriser
leur appropriation auprès d’un large public, et plus particulièrement jeune, avec les ateliers
d’ethnographie en milieu scolaire. Ces ateliers sont animés par une ethnologue, chercheure
professionnelle spécialisée en médiation scientifique.
Les ateliers d’ethnographie en milieu scolaire
L’ethnographie, qui signifie « écriture des cultures », est à la base de la pratique de l’ethnologie,
également appelée anthropologie culturelle. Cette science humaine et sociale se donne pour objet
l’étude des cultures et des sociétés, dans leurs diversités et invariances, de par le monde.
Initiés depuis 1997 dans l’Académie de Créteil 13, ces ateliers ont pour objectif d’enseigner aux
élèves la démarche de l’ethnologue : se poser des questions, faire du terrain, aller à la rencontre
des autres, dépasser les stéréotypes culturels et prendre conscience de la diversité culturelle.
 Les « ateliers d’ethnographie » permettent d’initier les élèves à la méthodologie de
l’enquête de terrain :
o Les différents types d’observation (observation distanciée, participante,
partiprenante)
o Les différents types d’entretien (directif, semi-directif, non-directif)
o Les différents types de prise de notes (notes écrites, audios, audiovisuelles)
o La tenue d’un journal de bord ou journal de terrain personnel
o L’analyse de ses propres représentations et de sa place dans le dispositif d’enquête
En effet, aller vers les autres, les interroger et les écouter n’est pas une chose facile, surtout
à l’adolescence. L’apprentissage des techniques d’enquête permet aux élèves de dépasser
leurs inhibitions, peurs des autres et jugements non fondés.
 Accompagnés de l’ethnologue et de leur(s) professeur(s), au cours d’une série de 8 séances,
les élèves, par petits groupes, apprennent la démarche d’enquête en l’expérimentant :
o
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o
o
o
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Elaboration d’une problématique
Préparation des outils d’enquête adaptés à la problématique
Sorties sur le terrain pour rencontrer des personnes (entretiens, observations)
Retranscription des données de l’enquête
Analyse des données et mise en commun, qui sera utilisée dans l’élaboration d’une
forme de restitution de l’enquête (exposition itinérante pour ce projet).
Anne Monjaret, Gisèle Provost, Apprentis ethnologue… quand les élèves enquêtent. Collège, Lycée général et
technologique, lycée professionnel, Champigny sur Marne, CRDP de l’Académie de Créteil, 2003.
23
 Le suivi d’ateliers d’ethnographie en milieu scolaire participe à l’acquisition du « socle
commun des connaissances et des compétences » scolaires, l’objectif de ce socle étant que
les élèves soient « en mesure de comprendre les grands défis de l’humanité, la diversité
des cultures et l’universalité des droits de l’Homme »14.
Parmi les sept compétences déclinées dans le socle commun, les ateliers d’ethnographie
permettent tout particulièrement de développer :
o
o
o
o
o
14
la maîtrise de la langue française
la culture scientifique et technologique
la culture humaniste
les compétences sociales et civiques
par le biais de l’accès à un raisonnement scientifique et à des connaissances
permettant de mieux comprendre leur environnement, une plus grande
autonomie et un esprit d’initiative.
Ministère de l’éducation nationale, de l’enseignement supérieur et de la recherche, Le socle commun des
connaissances et des compétences, Paris, Direction générale de l’enseignement scolaire, Novembre 2006, p. 3.
http://educscol.education.fr/
24
7-Présentation du Musée marin pour enfants
Le musée marin pour enfants est un éveil à l'héritage culturel du monde maritime. Notre souci
est de sensibiliser les visiteurs au milieu maritime et à la richesse de ses enseignements. Sa
vocation est née d'une prise de conscience de la nécessité d'un accueil plus adapté pour le jeune
public prêt à découvrir le monde marin ...
Le musée marin pour enfants présente des expositions sur des grands thèmes d'histoire et
d'ethnologie maritimes où, à travers un parcours ludique, petits et grands s'initient aux techniques
de la construction navale, à l'art de gréer un voilier, au matelotage, aux secrets de la navigation ou
encore au code international des signaux ...
Méthode
Chaque exposition met en scène des objets et dispose de panneaux explicatifs, de matériel
pédagogique conçu pour être manipulé, assemblé ou démonté donnant la possibilité aux enfants
comme aux adultes d'apprendre tout en s'amusant !
Actualité
Début 2012, le Musée Marin pour Enfants s'est rapproché du réseau EcoNav , réseau d'acteurs
travaillant pour une navigation plus écologique, afin de créer ensemble une nouvelle exposition
sur la thématique des bateaux écologiques "Un bateau écolo, c'est quoi ?"
 Cette exposition , abritée dans la salle pédagogique du Port-musée les 2 premiers
trimestres de l’année scolaire 2013/2014, est destinée aux élèves de primaire. Elle est
accompagnée d’un livret pédagogique qui sera distribué aux élèves.
Exposition Un bateau écolo, c’est quoi ?
o
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o
4 panneaux d’exposition
1 bateau (canoë) en plusieurs matériaux dits « écologiques»
Boite à matériaux
Livret pédagogique
Expérience autour de la poussée d’Archimède
Jeux autour des labels
Matériaux recyclables c’est quoi ?
Tri des déchets à bord, comment on fait
Poisson puzzle
25
26
7 -Filmographie Festival du cinéma /Daoulagad Breizh
Les ressources filmiques des associations Festival du cinéma et Daoulagad Breizh sont à disposition
des professeurs. Des conseils peuvent être apportés par les membres des associations. Des
diffusions auprès de plusieurs classes, suivies d’un débat, peuvent être organisées, en invitant des
professionnels.
Blues bigouden - feuilleton documentaire de Patrice Gérard / 2003 / 5 x 12min
 En voyant des copains marins-pêcheurs du Guilvinec “désarmés” par le plan de réforme de
la politique commune des pêches, Patrice Gérard s’est rendu à Bruxelles et au Guilvinec
pour savoir s’il n’était pas possible de sauver à la fois les poissons et les homes. Par la
même occasion, il nous fait découvrir de façon intime et intense, l'univers des marinspêcheurs.
Contre vents et marées - documentaire de Christian Lejalé / 2003 / 52min
 Descendante d'une famille d'agriculteurs, Sylvie Frelaut a 18 ans quand elle rencontre le
marin qu'elle va épouser. Plutôt que de rester femme au foyer, elle décide d'être un trait
d'union entre le monde de la mer et celui des terriens. Sur les marchés, Sylvie vend le jour
les poissons que son mari pêche la nuit entre Saint-Malo et le cap d'Erquy. Au bout de
quelques années, le succès couronne son entreprise. Mère de deux garçons, Sylvie croit
venu le temps de souffler mais, en mars 2002, c'est le drame. Pour s'en sortir, Sylvie va
devoir se battre plus que jamais.
De l'autre côté de l'eau - documentaire de Thierry Compain / 2003 / 1h01min
 Quelle était la vie des marins et de leurs familles quand ils partaient six ou dix mois en mer?
Qu'était la vie sans lui à terre et qu'était la vie sans eux à bord ? Un film de parole et de
mémoire pour dire l'absence, le manque, la vie qui se construisait autour de ces trop longs
voyages "de l'autre côté de l'eau".
A l'Ouest - documentaire de Séverine Vermersch / 2006 / 52min
 A l'Ouest, c'est l'histoire d'un chalutier du Guilvinec, c'est l'histoire de 5 pêcheurs
bigoudens....
Le bateau de Gaëlle - documentaire de Philippe Lubliner / 2006 / 53min

Après 30 ans de vie et de pêche communes, Gaëlle et son mari s’apprêtent à prendre leur
retraite. Alors que les prix des bateaux flambent, ils vont devoir vendre leur fileyeur « le
Korrigan ». État des lieux de la pêche artisanale aujourd’hui.
Posté à bord- documentaire de Charles Véron / 2009 / 52min
 Trois mois à bord d'un chalutier industriel au large des iles Kerguelen dans l'Océan Indien.
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Manille - documentaire de Véro Pondaven / 2008 / 52min
 Le travail des ouvriers fabricant les manilles des navires, à Lorient, aux Forges Le Béon.
Anita Conti, une vie embarquée - documentaire de Marc Gourden / 2010 / 52min
 Biographie romancée d’Anita Conti, auteure du récit «Racleurs d’océans» qui narre le
quotidien des marins partis cinq mois à la grande-pêche sur les bancs de Terre-Neuve. C'est
l'histoire d'une femme qui a passé la majeure partie de sa vie sur des bateaux.
En rade- documentaire de Roy Lekus / 2010 / 52min
 Equipages abandonnés sur de vieux cargos.
L'enfer vert des Bretons- documentaire de Mathurin Peschet / 2012 / 52min
 Enquête sur les algues vertes.
La mer est blanche- documentaire de Luc Blanchard / 1998 / 30min
 Crise de la pêche sur un chalutier semi-industriel.
Alerte à la ressource- documentaire de Emmanuel Audrain / 2002 / 52min
 La pêche est l'affaire de tous. Elle concerne chaque citoyen, chaque consommateur. Mais la
seule " espèce " vraiment menacée ne serait-elle pas celle des marins-pêcheurs ? Ce film
sans complaisance se termine en ouvrant des pistes pour l'avenir.
A bord du "Claire-Jeanne"- documentaire de Emmanuelle et Jean Pencalet / 2011 /
40min
 La pêche à la langouste en Mauritanie.
Etc.
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9-Personnes ressources
Les différents partenaires du projet ont mutualisé leurs réseaux afin d’établir un « vivier » de
personnes ressources sur Douarnenez susceptibles d’intervenir bénévolement auprès des élèves
pendant l’année scolaire 2013/2014.
 Cette liste n’est pas close : elle s’allonge lorsque nous communiquons sur le projet !
Type de marine
Métier/spécialité
Pêche
Artisan pêcheur, vice président du
comité départemental des pêches
Patron sur un petit bateau
Travaille seul en baie de DZ.
Connait la pêche en haute mer en
équipage (mer d’Irlande)
Sauveteur en mer ?
Officier de marine marchande,
polyvalent (pont et machine)
Menuisier au collège JM Le Bris de
Douarnenez.
Pratique régulièrement la pêche
sous-marine en apnée et la pêche
sportive à la ligne.
Commerce
Plaisance
Pêche
Pêche
Pêche
Pêche et plaisance
Pêche et plaisance
Pêche et plaisance
Ancien maire de Douarnenez,
instituteur à la retraite
Enfant de marin pêcheur
(campagnes de pêche à la
langouste, large de la Mauritanie).
Pêcheur retraité
Pêcheur retraité
Charpentier
Chantier Pleine Mer Dz
Charpentier au Port-musée
charpentier/enseignant/architecte
naval
Marine Scientifique
Commerce
Gréeur/mateloteur
Bosco sur un gros voilier
(transport de jeunes et recherches
océanographiques)
Plaisance
« Capitaine 200 » et pilote du
bateau de l'île Tristan
Stagiaire INB
Plaisance
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Marine d’Etat
Guetteur de la Flotte
Marine d’Etat
Contrôleur Phares et Balises
Marine d’Etat
Guide Phare d'Eckmuhl
Pêche
Pêche –Plaisancecommerce
Toutes marines
pêche en Antarctique
Réparations navales/construction
métallique :
Chantier Glehen à Dz
Sauveteur en mer
Construction navale
Recherche
Chercheur à l'UBS (biomatériaux)
laboratoire LimatB
Pêche-plaisancecommerce
Electronique embarquée
Entreprise Poënot à Dz
plaisance
plaisance
voilerie Fiacre à Dz
Sellerie nautique
Plaisance
Ecole de croisière
Voiles Horizons à Dz
…
…
30