NAVIMODÈLISME

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NAVIMODÈLISME

NAVIMODÈLISME
PLANS DE CONSTRUCTION
ÉDITION FRANÇAISE
2 octobre 2014
PAUL STAMM MODELLBAU
www.modelesreduit.fr
Bonjour,
Je vous salue à la lecture du catalogue en ligne et je voudrais me présenter brièvement.
Le 10 juillet 1960, je suis né à Sarrebruck. Je passais alternativement ma jeunesse en Allemagne et France.
À cela baccalauréat professionnel j'ai appris une profession technique et commerciale. Je suis entré dans
une carrière après mon service militaire chez les forces AMF de la Bundeswehr aux organes de surveillance des commandes US Armee (USAREUR) qui ont été attribuées à celle à la surveillance de contrat dans
le cadre des contrats Concom dans à entreprises civiles en Europe de l'Ouest.
J'en changeais 1987 dans une société internationale de la
branche d'électriques et d'électroniques comme chef de
marketing et techno– commercial.
Pour des raisons de santé, je terminais ma position responsable dans l'entreprise en 2008.
Depuis plus de 30 ans, je construis moi-même des modèles des différentes sections. Des modèles téléguidés cependant principalement, détail fidèle. La particularité régionale est la proximité à France, Luxembourg et Belgique. La
connaissance de marché particulière et l'idéalisme m'ont
persuadé d'offrir déjà 2005 produits de modélisme de manufactures dans le pays respectif.
Entre-temps, l'offre constamment élargie et un service de reconnaissance mondiale prend plaisir.
Paul Stamm
© Paul Stamm FR 57200 Rémelfing. Page 2
Parution du 02/10/2014
DRAGONFLY, hydroglisseur
2.1. 0 Aéroglisseurs et hydroglisseurs
Réf.: 23TH_MAR3103. Prix incl. TVA 20,00 EUR
Sans frais de port. Classe de transport : .
Longueur: 650mm. Largueur: 300mm. Motorisation: moteurs 540,7 cellules, 2 planches, hydroglisseur comme ferry. La construction alternative dessinée pour un bateau
de course inclus. Avec les s à la construction. Donald MacVean. En langue anglaise. .
Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HOVERCRAFT SR.N 6 CH-CGD.
NAVIRE DE DÉBARQUEMENT. CLASSE GUS Projet 1205
Réf.: 23ANB_1589. Prix incl. TVA 10,40 EUR
Sans frais de port. Classe de transport :.
1/25ème. Longueur environ 680mm. Représentation des couples, vue longitudinale,
vue dén haut, avis de front, avis de poupe et différents détails. 1 planche. L'aéroglisseur a été fabriqué dans 29 exemplaires comme transport de troupe pour des opérations d'atterrissage et de l'utilisation civile en l'Union Soviétique. Le véhicule était construit pour 25 fusiliers marins avec
leur l'équipement. Le code OTAN est GUS ou skat. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
RAPIER, hydroptère
Longueur: 950mm. Largueur: 320mm. Motorisation: Jusqu´à 6,5 ccm. La listes de.
Nombre de pièces et des indications sur la construction, toutes les membrures sont
dessinées séparent. Graham Taylor En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
AVISO GRILLE (1934), yacht
2.1. 0 Avisos, Embarcation de débarquement
Réf.: 23WI39. Prix incl. TVA 47,00 EUR
Sans frais de port. Classe de transport : 13.
1/100ème. Longueur: 1357mm. Largueur: 135mm. Tirant dèau: 38mm. L'aviso Grille (grillon) a été construit sur le
chantier naval de Hambourg de Blohm & Voss en 1934. Il a été utilisé pour le CHEF d´état et pour le chef de la flotte
jusqu'au déclenchement de guerre 1939 à la représentation comme bateau de tir et pour l´éducation de navigation. Le
GRILLE surmontait la guerre et il vivait sa fin en Norvège. Le bateau reprenait la marine britannique, elle vend cependant bientôt dans la Méditerranée, elle venait d'où à mettre à la casse dans les U. S. A. En 1951 Le plan montre le
bateau dans l'état de livraison 1935. Le jeu de photos blanc et noir sont très utilement et pour l'historien de bateaux très intéressants lors de la construction d'un
modèle. L elle venait d'où à mettre à la casse dans les U. S. A. En 1951 Le plan montre le bateau dans l'état de livraison 1935. Le jeu de photos blanc et noir sont
très utilement et pour l'historien de bateaux très intéressants lors de la construction d'un modèle. Les im. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
NAVMODELOSME SUR LÍNTERNET
Réf.: 23V3204158. Prix incl. TVA 28,00 EUR
1/14,5ème. Longueur: 1020mm. Largueur: 480mm. Poids: 3500 g Motorisation: moteur Robbe
Roxxy 3529-24 (course), Plettenberg 290/30/7 (Torque). 1 x LiPo avec 3200 mAh. 3 planches.
Modèle exemple fidèle d’un aéroglisseur de la brigade de garde-côtes canadien, qui conduit tout
aussi bien comme il a l’air. Plan de construction de C.A.O. détaillé avec 3 planches DIN A0 et de
l’instruction détaillée et très illustrée. Martin Luthardt, 2009. En langue allemande. Photo Modell
Werft.. Fabricant: Verlag für Technik und Handwerk
FÄHRPRAM, débarquement de chars Type D. Kriegsmarine-1945
Réf.: 23SV_6037. Prix incl. TVA 20,00 EUR
1/50ème. Longueur: 987mm. Largueur: 132mm. Tirant déau: 25mm. Motorisation par 3 hélices, coupe principale,
quelques détails sont dessinés 2 planches, remarque plan de construction avec du texte dáccompagnement et des
indications de couleurs. A. Strittmatter. . Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
HELMSAND Y 862,navire de multi usage, Bundesmarine-1945
KGS KOMET (1910-1957), navire dádministration colonial ou HMAS UNA, AKUNA
1/50ème. Longueur: 1388mm. Largueur: 190mm. Tirant déau: 82mm. Utiliser par la marine et administration australienne jusquà 1954. KGS Komet est construit au chantier naval Bremer Vulkan à Brême-Vegesack en 1910-1 Le
bateau voguait pour ládministrationempire coloniale à Berlin, le fisc du pays de réserve naturelle Nouvelle-Guinée et il
servait de transport de passagers et de fret, comme navire de gouverneur pour voyages et habitation ainsi que comme
station de radio flottante. KGS KOMET a été mise debout par la marine australienne, il a été modifiée et il a été mise en service comme canonnière HMAS UNA
en 1914 de la marine australienne. Il était déployé par 1925-1953 comme bateau de pilote AKUNA dans le port Phillip Heads et 1954-57 a été cété mise debout
par la marine australienne, il a été modifiée et il a été mise en service comme canonnière HMAS UNA en 1914 de la marine australienne. Il était déployé par 1925
-1953 comme bateau de pilote AKUNA dans le port Phillip Heads et 1954-57 a été cassé ensuit. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
LCM III, Landing craft mechanized 17 m. US NAVY, ROYAL NAVY
Réf.: 23ANB__393. Prix incl. TVA 21,40 EUR
1/20ème. Longueur: 1700mm. Motorisation: 2 hélices.dessin au trait, plan vertical dans
1/10. 3 planches. En langue italienne. Photo: Wikipedia.. Fabricant: ANB Bologna
LCM III, Landing Craft mechanized 17 m. US NAVY, ROYAL NAVY
1/16ème. Longueur: 1062mm. Motorisation: 2 hélices. Plan vertical, 2 planches en langue italienne, navire de débarquement dans l'échelle de modèle de chars classique..
Fabricant: ANB Bologna
Réf.: 23HHP-0129. Prix incl. TVA 100,00 EUR
1/50ème. Longueur: 1130mm. Largueur: 216mm. Tirant déau: 73mm. Poids: 8. 000 gr.
Motorisations par une hélice. Direction d´étrave arrière. Plan vertical. Plans du pont,
coupes principales, 3 planches. Plan de construction très détaillé du. Constructeur connu. Avec des indications de couleurs et des photos de lóriginal. La coque et pont disponible sur demande. Photo: Michael Färber suivant plan. F.W.
Besch.1993 Mehrzweckboot du Bundesmarine (classe 748). En langue allemande.. Fabricant: Harhaus
LCM III. Navire de débarquement. US Navy
Réf.: 23MRB_RV597. Prix incl. TVA 15,00 EUR
Longueur: 485mm. Breite: 120mm Tiefgang: 15mm. Motorisation: 1 Propeller. Spantriß,
alle Spanten gezeichnet. Linienriß, Hauptschnitte, alle Details sind gezeichnet. 2 CAD
planches als Planbeilage. Baubericht. Konstruktion: Alain Ténèze. Landungsboot LCM
III auf Basis des bekannten Airfix Bausatzes. In französischer Sprache. Photo: Riegel Editions Paris. Fordern Sie unverbindlich den Baubericht an. . Fabricant: Riegel Editions Paris
LCS(M)I. Barque de débarquement
NAVIRE DE DEBARQUEMENT. MEP 43
1/50ème. Longueur: 1009mm. Largueur: 136mm. Triant de léau: 35mm. Poids: 2880 g, Motorisation: 2 hélices, construction en membrures, détails importants, sont dessinées, 5 feuilles. Plan de constuction, indications de couleurs. En
langue allemande. Photo.VTH.. Fabricant:
OTRANTO ex SUMIYE MARU. 1911 bis 1942
1/25ème. Longueur: 1440mm. 2 planches. Originalzeichnungen aus dem Jahr 1942.
Alle Details sind gezeichnet. 1911 bei Smith´s Docks in North Shields, UK, gebaut.
1917 als Minensucher G 36 bei der italienischen Marine in Diest gestellt. 1923 als OTRANTO weiter in Dienst. Am 13.
9. 1943 von der Wehrmacht requiriert und am 13. 10. 1944 in Thessalonika versenkt. Für das Geschütz 76/40 sind
eigene planches vorhanden 23ANB_2550. In Italienischer Sprache.. Fabricant: ANB Bologna
PEILBOOT II. Kriegsmarine bis 1945
Réf.: 23WI09C. Prix incl. TVA 55,00 EUR
1/25ème. Longueur: 932mm. Largueur: 22mm. Triant de léau: 72mm. Plan vertical.
Dessin au trait. Des détails. Construction: Lothar Wischmeyer. En langue allemande.
Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
1/16ème. Longueur: 790mm. Largueur: 200mm. Plan de construction simple pour une
péniche de débarquement téléguidée armée. Construction: Les Brown. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Réf.: 23WI09A. Prix incl. TVA 30,00 EUR
Dessin au trait. Construction: Lothar Wischmeyer. En langue allemande. Classe de
transport: 13. . Fabricant: Wischmeyer, Lothar
QUARTIER MAÎTRE ANTEQUIL F 768,aviso Marine Nationale
Réf.: 23MRB__484. Prix incl. TVA 25,00 EUR
1/75ème. Longueur: 1066mm. Largueur: 138mm. Tirant de léau: 38mm. Motorisation:
deux hélices plan vertical, construction en membrures, détails importants sont dessinés, 1 planche.des indications de couleurs. Plan MRB En langue allemande. B. Retif,..
Fabricant: Riegel Editions Paris
QUARTIER MAÎTRE ANTEQUIL F 768,aviso Marine Nationale
Réf.: 23MRB__484_DOC. Prix incl. TVA 29,60 EUR
deux hélices plan vertical, construction en membrures, détails importants sont dessinés, 1 planche.des indications de couleurs. B. Retif, Inclus documentation en langue
française.. Fabricant: Riegel Editions Paris
SAVOIA, ex CITTÀ DI PALERMO. Yacht royal. Italie.
1/100ème. Longueur: 1350mm (135 m). Dessin au trait, plan vertical, plan du pont auprès des
dessins de chantier du 12. 12. 1925. Vue latérale, vue longitudinale, vue dén haut auprès du
dessin de chantier dávril 1939. Un plan dármement 75/45 est disponible sous réf. 23ANB_2540. Un plan dans 1/50ème est disponible séperatement sous réf. 23ANB_C-30. Mis en service le 1.9.1923 sous le nom Città di Palermo comme navire marchand
par le chantier Arsenal di la Spezia. Coulée après bombardement le 19. 7. 1944.En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
Réf.: 23WI09B. Prix incl. TVA 51,00 EUR
Dessin au trait. Konstruktion: Lothar Wischmeyer. En langue allemande. Classe de
transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
SEGUGIO ex LSSL
1/50e longueur: 964mm. Vue longitudinale, plan du pont, dessin au trait, 4 planches.
Plan de chantier d'état 1952. Les LSSL (Landing Ship Support Large) ont été transformés en barques de protection
contre la côte dans les 1950er ans en Italie. . Fabricant:
SMS NORDERNEY, aviso, ravitailleur fuel. Kaiserliche Marine-1918,Royal Navy>1960
SMS SALAMANDER, AVISO (1851), Kaiserliche Marine-1869.
1/50ème. Longueur: 1076mm. Largueur: 248mm. Triant de léau: 40mm. 3 planches.
Dessin au trait, vue longitudinale, vue du pont, avis de proue. Avis de poupe. Des
détails. Dessiné après des plans originaux. Construction: H.-W. Sievers.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
TOGO ex Coronel, Kriegsmarine-1945 et->1984 coulée sous le nom TOPEKA
Réf.: 23WIS02. Prix incl. TVA 87,00 EUR
1/100ème. Navire de Radar de 5042Tonneau de jauge brut. Waldemar Seiss. 7 planches avec texte accompagnée
En langue allemande. Longueur: original 134 m. Largueur: 17,90 m, tirant de léau 7,90. Le bateau de conduire la
chasse de nuit TOGO était une variante spéciale créée par la marine de guerre allemande pendant la 2e Guerre
mondiale du bateau de conduire le combattant. Il devait aider lármée de láir (Luftwaffe) à combler une lacune de
mesurer la radio dans les eaux danoises à travers que les forces dáviateurs alliées ont pu atteindre lÁllemagne discrètement jusqu´à là-bas et il était sous
láutorité délle. Le croiseur de déranger le commerce dáviateurs alliées ont pu atteindre lÁllemagne discrètement jusqu´à là-bas et il était sous láutorité
délle. Le croiseur de déranger le commerce. Construction: Waldemar Seiss. En langue allemande. Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
VORPOSTENBOOT V 1102 ex Lützow, garde côtes Kriegsmarine-1943
Réf.: 23SN548006. Prix incl. TVA 50,00 EUR
1/50ème. Kriegsfischkutter. Chalutier de pêche. En mars 1943,le chalutier de pêche Lützow est
transfère de la 11e Vorpostenflotille comme V1102 Le bateau effectuait des missions déscorte
devant Norvège, la baie allemande et plus tard jusquáu fin de la guerre dans la mer Baltique. Au fin de la guerre Lützow a été mis et la
construction dávancer a déjà été autorisée à cela comme chalutier de pêche le 29. 06. 1945. Le plan se compose de 5 feuilles de DIN
A 0: Coupe dállonger, vue dén haut, sections transversales, projection horizontale, installations dármes 1/25ème ainsi que dessins
de détail considérables. En allemand.. Fabricant: Schiffsmodellbau Nord
1/100ème. Longueur: 750mm. Largueur: 105mm. Tirant déau: 43mm. Le NORDERNEY a été
construit en 1915 et c´était un aviso pour les côtes allemand. Après 1918,il a été transformé en poseur de câbles et il aboutissait à la
flotte britannique après 1945,il recevait le nom ALERT et mis à la casse en 1960. Le plan se compose de 3 planches dans l´échelle
1/100ème. Longueur: 75,08 m. Largueur: 10,50 m. Tirant déau: 4,30 m, vue latérale, vue dén haut. Plan vertical. Projection horizontale. Plans du pont, coupeset détails. Construction: Lothar Wischmeyer. En langue allemande. Classe de transport: 13.. Fabricant:
Wischmeyer, Lothar
BLÜMLISALP, paquebot à roues
2.1. 0 Bateaux à roues à aubes
1/50ème. Longueur: 1194mm. Largueur: 260mm. Projection verticale de couple. Plan
de pont, coupe principale, 2 planches. Projection verticale de couple seulement dans
1/100ème. Plan auprès le dessin original suisse. Lìntérieur est dessinée. En langue
italienne.. Fabricant: ANB Bologna
BOAT WEST. Mississippi
CHAPERON, bateau à roue latéral de Ohio
1/96ème. Longueur: 495mm, largueur: 79mm, 3 feuilles. Petit vapeur de roue d'arrière,
comment elles ont typiquement été mises à la fin du 19e siècle en place sur l'Ohio. John Braynaert. En anglais.. Fabricant:
CONCORDIA, bateaux à roues, (1878)
1/50ème. Longueur: 960mm. Dessin au trait, plan vertical, section, coupe transversale, vue de dossus, vue longitudinale. 5 planches. Construit 1878 au chantier Gebr. Sachsenberg à Rosslauf. En service jusquáu 1955 sur lÉlbe entre
Hambourg et Wittenberge. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
DRESDEN, transport passagers à roues (1926)
1/50ème. Longueur: 1368mm. Largueur: 262mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale, 4 feuilles. Plan
dún roue à aubes classique dÉlbe des années 20. Avec dessin détaillée du roue a palettes. Heinz Ferchland, En allemand. Le bateau est enservice pour les voyages fluvial (www.saechsische-dampfschiffahrt.de). Photo: (C) Franz Neumeier, C. Winkler.. Fabricant: ANB Bologna
1/22ème. Longueur: 910mm. Largueur: 400mm. Triant de léau: 45mm. Motorisation: Machine à
vapeur de 2 cylindre ou électrique. Fonctions R.C. possible: Des gouvernails, appareil moteur,
fonctions spéciales. Coque: bois. 3 planches. Steamer Missisippi pourdes adolescents et des
débutants avec beaucoup espace libre pour propres idées. Plan de constuction simple avec du
texte d'accompagement et de la liste de pièces. Quand le modèle d'état prévu. Construction: T.
Schmidtbergen, 1989. En langue allemande.. Fabricant:
FLYING SCOTSMAN, remorquer de roue à palettes
1/48ème. Phil Thomas. Longueur: 750mm, poids: 2700 g, Motorisation à roues, projection verticale de couple, projection horizontale, plan de pont. Plan simple d'un remorquer de roue à palettes, avec l'indication de couleur. En Anglais. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
FRITZ (1926), remorque à roues fluvial
JENNIFER ANNE
Longueur: 600mm. Largueur: 240mm. Motorisation: Moteur électrique, 2 feuilles. Plan
de construction simple pour un très joli vapeur de roue latéral fidèle à lóriginal. Les
dessins perspective expliquer la superstructure. Eris Kennedy. En anglais.. Fabricant:
Traplet Publications Ltd.
MISSISSIPPI (1870), bateau á roues
Réf.: 23MA_800930. Prix incl. TVA 39,00 EUR
1/50ème. Longueur: 1100mm. Largueur: 230mm. Hauteur: 490mm. Projection verticale
de couple, construction en membrure. Plan de pont, quelques détails sont dessiné.
Accastilage et jeu de voile disponiple sur demande. En allemand. Photo: Krick.. Fabricant: Mantua Models
TETSCHEN KRIPPEN, Bateau de passager à roues dÉlbe (1892)
1/100ème. Longueur: 600mm. Largueur: 114mm. Triant de léau: 15mm. Motorisation:
Motorisation de roue latérale, construction en couches. 1 planche. Plan de constuction
avec de l'instruction et de la liste de pièces. Construction: R. Stühle. En langue allemande.. Fabricant:
Réf.: 23AE_486800. Prix incl. TVA 18,00 EUR
1/100ème. Longueur: 760mm. Largeur: 207mm, tirant déau: 12:mm, Motorisation de
roue latéral, plan vertical, construction en membrures, 2 feuilles, plan avec la liste de
pièces, en allemand. Image du: www.schiffsmodellfreunde-anhalt.de/.. Fabricant: Aeronaut
VLTAVA, transport passagers 1940-2010
Réf.: 23RC__081. Prix incl. TVA 14,00 EUR
Longueur: 627mm. Poids: 700 gr. Plan de construction dessiné plus simplement mais
bien d'un vapeur de roues latéral. La coque en forme rectangulaire permet une construction rapide. Antonin Valenta, Jiri Kalina. En langue tchèque. Photo: Wikipedia. . Fabricant: RC Revue
WAVERLY, bateau à roue ( 1947-1973)
BERNKASTEL. Barcasse
2.1. 0 Bateaux fluvial
Des 1s hélice, plan vertical, dessin au trait, plans du pont, coupe principale, des détails sont dessinés. 4 planches. En
langue allemande.. Fabricant:
CANOE INDIEN
Longueur: 1084mm. Largueur: 180mm. Motorisation: moteurs électriques. Plan vertical. Projection horizontale, 20 planches,: Des dessins pour la construction du canoë et de la mécanique de
Motorisation des poupées Indien.de nombreuses propositions pour lórganisation des canoës et
des Indiens pour différents tribus. Plan de construction avec une description très illustrée et plus
en détails. Coques, kit de mécanique. Motorisations, habillement sont disponible sur demande. Dieter Miedek,.. Fabricant:
DUMB BARGE
1/50ème. Longueur: 600mm. Larguer: 120mm. Plan simple dúne peniche des années
50. Utilisez dans les fleuves Severn et Bristol Channel. Les chiffres pour la conversation en 1/32ème. 1/24ème et 1/12ème sont indiquées. Mike Mayhew. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Longueur: 1365mm. Poids: 7200 gr. Motorisation: Roue de côté. Plan vertical, plans du
pont, 2 planches. Plan du dernier bateau à aubes du monde en service (1947-1973). Plan détaillé avec indications de
couleurs. Alex Thomson. En langue anglais. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
FAR WEST, roues arrière du Missouri 1876
1/96ème. Longueur: 673mm, largueur: 108mm, 6 planches. Vapeur de roue d’arrière
sur le Missouri, connue à sa participation à l’expédition du Général Custer en 1876.
Fryant. En langue anglaise. . Fabricant:
utilisé
John
MARINETTE, pénicheautomoteur
MS PANTHER. Automoteur, péniche
1/50ème. Longueur: 1340-1600mm. Largueur: 164mm. Motorisation par une hélice.
Plan vertical. Projection horizontale. Plans du pont, coupes principales, détails importants sont dessinés, 2 planches. Plan avec des indications de couleurs, nombreux détails sont dessinés. La coque est
disponible sur demande. F. W. Besch, 1999. En langue allemande.. Fabricant: Harhaus
NENE, plan 110éme. Prévue pour une propulsion en vapeur.
Réf.: 23HHP_0655. Prix incl. TVA 65,00 EUR
1/10ème. Longueur: 800mm. NENE était une barcasse ouverte il poussé et il équipé luxueusement il construit
entièrement dans du construction en bois avec une culasse incandescente diesel.des bateaux de cette série voguaient non seulement avec le diesel etavec
de la Dampfer ; principal sur fleuves anglais et en partie dans le littoral proche et les embouchures. La barcasse avait une longueur: de 8,02 m. Largueur: de
1,66 m et 0,64 m de triant de léau. Le plan dans 1/10 et présente un modèle ayant 80 cm. Ce pour le modélisme intéressant était la forme de torse. Le plan
vertical de cette barcasse est plus ventru que par ex. Les bateaux en construction en bois qui ont été construits dans la pièce allemande. Par là, une éviction
plus haute se présente et on ala possibilité de pour le modélisme intéressant était la forme de torse. Le plan vertical de cette barcasse est plus ventru que par
ex. Les bateaux en bois qui ont été construits dans la pièce allemande. Par là, une éviction plus haute se présente et on. Fabricant: Harhaus
POUPÉE Indien
Dieter Miedek, 17 planches, supplement au 23V3216531.. Fabricant:
1/32ème. Longueur: 1030mm. Largueur: 160mm. Plan vertical, construction en membrures, détails importants sont dessiné. Plan d'un automoteur français Fidèle à l'original. La grande échelle permet une bonne entrer dans les détails du modèle. Andre Moreau Enlangue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
THOMAS A. EDISON (1904), transport passagers
1/48ème. Longueur: 616mm. Largueur: 146mm. 7 planches. B:Petit vapeur à aubes.
Construit 1904 et exclusiv en service dans le fleuve Caloosahatchee. Inclus une petit
reportage de histoire en anglais. John Fryant. . Fabricant:
CSS MANASSAS, monitor, 1861, Confederate States Ship
2.1. 0 Cannonières
FULGERUL, canonnière fluvial( Danube), Roumanie
2.1. 0 Cannonières
1/20ème. Longueur: 1250mm. Largeur: 250mm, triant de léau: 70mm, poids: g 11500.
Motorisation: deux hélices, construction en membrures, détails importants sont dessiné, 2 planches. Plan pour modèle réduit, indications de couleurs, adéquat pour de la
commande à vapeur. B. Retif en langue française y compris la documentation comme Photocopie MRB 243.. Fabricant: Riegel Editions Paris
FULGERUL, canonnière fluvial( Danube), Roumanie
2.1. 0 Cannonières
1/20ème. Longueur: 1250mm. Largueur: 250mm. Tirant déau: 70mm. Poids: 11500 gr.
Motorisation: deux hélices, construction en membrures, détails importants sont dessiné, 2 planches, indication de couleurs, adéquat pour des Motorisations de vapeur, B.
Retif. En langue francaise.. Fabricant: Riegel Editions Paris
GUARDINO E SENTINNELLA, canonnière, Italie 1900
2.1. 0 Cannonières
1/25ème. Longueur: 1090mm. Largueur: 322mm. Motorisation par deux hélices. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont, quelques détails sont dessinés, 6 planches. Plan dessiné très mieux et en détail dún e petite canonnière du 19e tardif siècle. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
Réf.: 23WIS01. Prix incl. TVA 27,00 EUR
1/100ème. Longueur: 436mm. Largueur: 100mm. Tirant de léau: 45mm. LE MANASSAS a résulté de láncien
remorquer et brise-glace ENOCH TRAIN construit 1855 à Medford, Massachusetts, USA. IL est devenu 1861
après déclenchement de la guerre civile dans Alger Louisiane modifié au bateau pirate privé et blindé. Au 1110 saisit pour la marine confédérée, Il
partit le même jour pour chasser la flottille de blocage dans lémbouchure du Mississippi. Ce but a été atteint dans une bata ille de nuit ardente-elle est
devenue une première cuirassée de tous les temps qui a participé à un combat naval avec cela. Le 24. Il est devenue combat co ntre la flotte supérieure dámiral Farmgutsle avec détériorations graves en raison de mis et brûlé par son propre équipage est devenueune première c uirassée de tous les
temps qui a participé à un combat naval avec cela. En langue allemande. Photo: Wikipedia Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
HMS CRANE, canonnière, Royal Navy 1872
2.1. 0 Cannonières
1/48ème. Longueur: 588mm. Largueur: 160mm. Motorisation: 2 moteurs électriques. 2 planches.
res Flatiron étaient un résultat du organisation Fortress Angleterre et ils ont été esquissées pour
ports et des côtes britannique. Avec une silhouette relativement basse, elles étaient difficilement à
guerre ennemis trouver de grandes distances. Ce projet de l'ajouter à des détails permis après de
qui est relativement simple.des nervures et pont préfabriqué enoption. En langue anglaise. . FabriPublications Ltd.
Les canonnièprotéger des
les navires de
propres idées
cant: Traplet
HMS GNAT, canonnière. Royal Navy 1915-1945
2.1. 0 Cannonières
ILLIRIA, canonnière, Albanien
2.1. 0 Cannonières
1/50ème. Longueur: 990mm. Construit en 1918,sur l'arsenal français Augustin Normand, Le Havre. Jusqu'au service l'Italienne 1938,en service sous les noms de LAMBDROIE et de WHITE DIAMOND. En 1939,utilisé comme canonnière 1939. Mis en casse 1958. En langueitalienne.. Fabricant: ANB Bologna
SMS EBER (1902), canonnière, Kaiserliche Marine-1918.
2.1. 0 Cannonières
1/100ème. Longueur: 669mm. Largueur: 97mm, tirant de léau: 36mm. Seiner Majestät Schiff
(SMS) EBER était construit en 1902-1903 par les chantiers Vulcan, Stettin. L`laiton était en service étranger. 1917,le bateau était détruit par un feu a Bahia. Le plan se compose de 5 planches:
Vue de côté, vue dén haut. Pont, section longitudinale, déchirure de lignes et de couple, sections transversales et détails. En langue
allemande. Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
SMS ILTIS (1898), canonnière, Kaiserliche Marine-1918
2.1. 0 Cannonières
1/50ème. Longueur: 1304mm. Largueur: 182mm. Tirant déau: 65mm. S. M. S ILTIS a été construit sur le chantier naval
F. Schichau à Gdansk au cours des années 1897-1898. Il était prévu pour lÓstasienstation (Asie dést) et il était déployé
dans Tsingtau. ILTIS devient célèbre, quand à la révolte de boxeurs, en Chine le 17 juin 1900 dans les forteresse Tako
au bouche de Peiho. ILTIS tirait une grande partie du feu de pièce dártillerie sur soi-même. Le bateau recevait la médaille POUR LE MÉRITE prêté pour le combat courageux en 1903 L´équipe de chantier a descendu lLTIS dans le port intérieur à línvasion des Japonais dans Tsingtau
en 1914. Le plan se compose de vues de côté 11 planches, vue dén haut, tous. Pont, section longitudinale, lignes etprêté pourle combat courageux en 1903
L´équipe de chantier a descendu lLTIS dans le port intérieur à línvasion des Japonais dans Tsingtau en 1914. Le plan se compose de vues de côté 11 planches,
vue dén haut, tous. Pont, section longitudinale, lignes et plan vert. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
1/48ème. Longueur: 1530mm. Largueur:, 230mm. Plan vertical. Plan du pont. Plan Scale dúne
canonnière de la classe dínsecte. Petit tirant déau: comme hélice carénée dans tunnels. Phil
Thomas En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SMS PANTHER (1911), canonnière, Kaiserliche Marine-1918.
2.1. 0 Cannonières
1/100ème. Longueur: 669mm. Largueur: 97mm. Tirant déau: 36mm. Déplacement: 975 t. Seiner
Majestät Schiff (SMS) Panther a été avouée par son intervention en Maroc en 1911 (saut de panthère à Agadir /Panthersprung). Le bateau a été terminé à Gdansk en 1902du chantier naval impérial et il montre láir dún e canonnière typique coloniale. Le plan se compose de 5 planches: Vue de côté, vue dén haut. Pont, section longitudinale, déchirure de lignes
et de couple, sections transversales et détails. Constructeur: Lothar Wischmeyer. En langue allemande. Photo: Wikipedia Classe de
SMS VATERLAND, canonnière fluvial en chine, Kaiserliche Marine-1918 1932
2.1. 0 Cannonières
SMS WESPE, canonnière blindée. Kaiserliche Marine-1918
2.1. 0 Cannonières
1/100ème. Longueur: 464mm. Largueur: 106mm. Tirant déau: 33mm. Poids: 1090 gr. Motorisation par deux hélices. Plan vertical.
Projection horizontale, tous les détails sont dessinés, 2 planches. Plan supérieur fidèle à lóriginal avec des textes
dáccompagnement et des indications de couleurs. La canonnière WESPE fait partie dúne classe de 11 bateaux qui a été conçue
pour la défense des estrans et des embouchures allemandes. Le Seiner Majestät Schiff (SMS) WESPE courait au 6. 7. 1876 à A.
Gr. Weser de lapile. Les bateaux nónt pas particulièrement été un en état de naviguer et ils nónt rendu que service subordonné la
plupart du temps dans ports. Au 28. 8. 1900 la canonnière a été fournie sauf service et elle se terminait sur le Rhin comme péniche.de lapile. Les bateaux nónt pas particulièrement été un en état de naviguer et ils nónt rendu que service subordonné la
plupart du temps dans ports. Au 28. 8. 1900 la canonnière a été fournie sauf service et elle se terminait sur le Rhin comme péniche. Pour. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
TIONG SING, canonnière chinoise
2.1. 0 Cannonières
Réf.: 23IO3216370. Prix incl. TVA 12,00 EUR
1/100ème. Longueur: 330mm. Plan vertical. Projection horizontale. Plans du pont, quelques
détails sont dessinés, 4 planches. Plan de construction détaillé avec des indications de couleurs,
Ingo Oses, En langue allemande.. Fabricant: Oses, Ingo
USS CAIRO, canonnière fluvial 1861
2.1. 0 Cannonières
1/100ème. Longueur: 534mm. Largeur: 154mm. Projection verticale de couple, projection horizontale, plan de pont. Détails importants sont dessinés, 2 planches. Plan dessiné artistiquement de la
canonnière fluviale de 1861. Détails sont dessinées partiel, en partie dans un vue en perspective. Franco Gay, 1975. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
1/50ème. S.M. VATERLAND a été construite à chantier Elblag à Schichau, il a été découpée dans la partie et
il a été expédiée par bateau en Asie orientale après achèvement. Après le montage, il a été mise en place sur
le Jangtsekiang. En 1917,il a été reprise par Chine et il recevait le nom de LI SUI. Vue en 1932 au Mandschurei. Sur son lieu de résidence, il manque les indications. Le plan dessiné avec beaucoup de compréhension et
d'amour pour le détail se compose de 5 feuilles dans l'échelle 1/50ème, détails en 1/25ème. Límpression étrange rend le plan intéressant pour des
modélistes. ètat 1904 Longueur: 50,10 m. Largeur 8,00 m, tirant de léau 0,61m. Vue latérale, vue dén haut, plan vertical, p rojection horizontale, pont,
section logitudinale, sectiontransversale, membrure principal 1/25,et détails. Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
USS DUNDERBERG, canonnière à battre (1896)
2.1. 0 Cannonières
1/100ème. Longueur: 1150mm. Plan vertical. Projection horizontale. Plans du pont.
Plan de gréement, quelques détails sont dessinés, 11 planches. Plan de construction
très détaillé avec des indications de couleurs. Ingo Oses. En langue allemande. . Fabricant: Oses, Ingo
USS KATHADIN, canonnière à battre (1896)
2.1. 0 Cannonières
USS MONITOR, canonnière fluvial
2.1. 0 Cannonières
1/100ème. Longueur: 540mm. Plan vertical. Projection horizontale. Plans du pont, quelques détails sont dessinés, 2
planches. Plan de construction détaillé avec des indications de couleurs. Ingo Oses. En langue allemande.. Fabricant:
Oses, Ingo
USS NASHVILLE, canonnière
2.1. 0 Cannonières
1/100ème. Longueur: 710mm. Plan vertical. Projection horizontale. Plans du pont, quelques détails sont dessinés,7 planches. Plan de construction très détaillé avec des indications de couleurs. Ingo Oses. En langue allemand.. Fabricant: Oses, Ingo
USS PURITAN BM 1, Monitor, US NAVY (1896)
2.1. 0 Cannonières
1/100ème. Longueur: 900mm. Plan vertical, dessin au trait, plans du pont, coupe principale, 7 feuilles. Plan de construction détaillé de l'à cette époque plus grand moniteur de
l'US Navy, a été mis en service en 1869. Ingo Oses, 2005. En langue allemande.. Fabricant: Oses, Ingo
1/100ème. Longueur: 755mm. Plan vertical. Projection horizontale. Plans du pont, quelques détails sont dessinés, 6 planches. Plan de construction très détaillé avec des indications de couleurs. Ingo Oses.
En langue allemande.. Fabricant: Oses, Ingo
M.T.S.M. Motoscafo Turismo Silurante Modificato 2. Série.
2.1. 0 Canots modifié pour attaque
1/5ème. Longueur 1680mm. (8,40 m). Version améliorée des barques MTS avec une plus grande coque, 2 moteurs.
Une torpille 450 - 320 pour le lancement de poupe ainsi que charges explosives de 50 kg qui sont installés latéralement. La 1re série a été construite dans 10 exemplaires. La 2e série a été construite dans 8 exemplaires. Les barques
pouvaient opérer de vedettes lance-torpilles modifiées allemandes S 38. En langue italienne et allemand. . Fabricant:
ANB Bologna
FREIGHT TRAIN. Trimaran de sport mini class 40
2.1. 0 Catamarans
KARIMBOO, catamaran
2.1. 0 Catamarans
Longueur: 1000 mm. Largeur: 460 mm, tirant déau: 142 mm, projection verticale de
couple, projection horizontale, construction en membrure, construction en couches.
Détails importants sont dessinés, 2 feuilles, plan pour modèle de reduit avec le texte
d'accompagement. En allemand.. Fabricant: Aeronaut
THREE TIMES A LADY, trimaran
2.1. 0 Catamarans
Longueur: 1702mm, largeur: 1160mm, tirant déau: 314mm, poids: 5000 g, projection
verticale de couple, 2 feuilles. Plan pour modèle, coques de membrure ronde. C. Stanley, 1983. En anglais.. Fabricant:
ALBATROS F 543, corvette italien, Classe Albatros
2.1. 0 Corvettes
1/50ème. Longueur: 1510mm. Largeur: 190mm. Triant de léau: 53mm. Poids: 6400 gr.
Motorisation: 2 hélices. Plan vertical.dessin au trait. Plan du pont, coupe principale, 10
planches. Plan de chantier. En langue italienne. Photo Wikipedia.. Fabricant: ANB
Bologna
Longueur: 1220mm. Largeur: 1220mm, projection verticale de couple, projection horizontale, 2 feuilles. Plan d'un voilier de sport extravagant. Le gréement est pas dessiné.
Andy McCulloc. En anglais.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
GRIGIRY GNATENKO. PAUK, Corvette. Russie
2.1. 0 Corvettes
1/50ème. Longueur: 1190mm. 3 planches. Vue latéral, vue du pont, details. Photo: Luis
Díaz-Bedia Astor, Burgas, Tostan via Wikipedia. Ana. . Fabricant: ANB Bologna
HMS ALISMA. Flower class corvette 1941. Royal Navy-1945
2.1. 0 Corvettes
HMS BEGONIA, Flower class corvette,
2.1. 0 Corvettes
1/96ème. Longueur: 650:mm. Largueur: 105mm. Plan vertical. Projection horizontale.
Plan du pont, 4 planches.des plans détaillés du HMS Camellia, HMS Rhododendron et
HMS Begonia. Avec le déroulement du bordage de coque, description, indications de
couleurs, John Lambert, 1999. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HMS POTENTILLA, BURNET CHARLOCK, HMCS FORESTHILL . Flower class corvette,
1/96ème. Longueur: 665:mm. Largueur: 105mm. Modifications du pont et coque. Plan
supplément. Pas un plan de construction. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HSwMS HELSINGBORG, Visby Classe. Corvette. Suéde
2.1. 0 Corvettes
1/72ème. Longueur: 1100mm. Largueur: 144mm. Motorisation: Jet. Plan vertical, dessin au trait, coupe principale, détails importants sont dessiné, 1 planche. Photo: Traplet Publishing Ltd. Wikipedia. Visby est une
classe de corvette de la Marine royale suédoise baptisée du nom de la ville de Visby et construites par Kockums. Cette classe a suscité l'attention internationale en raison de ses possibilités de furtivité. Le premier
navire a été lancé en juin 2000. Elle est faite à partir de la fibre de carbone, et sa conception angulaire réduit
sa signature de radar. Son canon de 57 millimètres peut être rétracté pour réduire sa section transversale face aux radars.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/96ème. Longueur: 665:mm. Largueur: 105mm. Modifications état 1941. Plan supplément. Pas un plan de construction. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ICLALIYE, corvette turque, 1870-1928
2.1. 0 Corvettes
1/100ème. Longueur: 660mm. Largueur: 128mm. Tirant de léau: 53mm. La corvette
blindé turque est devenue 1870 en Trieste pour la marine ottomane construit. Elle servait aussi dans la marine turque plus tard et elle a été cassée dábord en 1928. Vue latérale, vue dén haut, vue dén
haut après transformation 1880,section longitudinale. Projection horizontale. Plan vertical. En langue allemande. Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
SMS OLDENBURG, corvette blindée, Kaiserliche Marine 1884-1918
1/100ème. Longueur: 790mm. Largueur: 180mm. Motorisation par deux hélices. Plan vertical. Projection horizontale.
Plans du pont, coupes principales, quelques détails sont dessinés, 3 planches, le plan détaillé montre le bateau dans
l´état de constructionde 1899. Le SMS Oldenburg était le première bateau construit du fer en Allemagne. La conception
nést prévue aucun gréement et la construction était une navire de garde côtes. Le Oldenburg a couru le 20 décembre
1884 à AG Vulcan à Szczecin de la pile. Ilétait un navire avec casemate de 80 m de Longueur: 18 m de Largueur:, 6,3 m de tirant déau: et 5. 250 tonnes de
déplacement. Il armé huit de 24 cm et de deux 8,7 cm de canons fretté. Six des huit. Nombre de pièces: dártillerie 24 cm se sont trouvées dans l pile. Il était un
navire avec casemate de 80 m de Longueur: 18 m de Largueur:, 6,3 m de tirant déau: et 5. 250 tonnes de déplacement. Il armé huit de 24 cm et de deux 8,7 cm
de canons fretté. Six des huit. Nombre de pièces: dártillerie 24 cm se sont. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
VOSPER CORVETTE
2.1. 0 Corvettes
1:96ème. Longueur : 635 mm. Largueur : 100 mm. Modèle simple d'un navire de guerre dans le design des années1960er. Construction : Clive Haliwell. En langue anglaise.
ZUMWALT DDG 1000.
2.1. 0 Corvettes
Longueur: 990mm. Largeur: 120mm. Motorisation: 380,1 hélice. 1 Planche. La classe
Zumwalt (DDG-1000) (ex-DDX, ex-DD 21) est une nouvelle catégorie de destroyer qui
doit être mise en service dans l'United States Navy dans les années 2010. Constructeur: Charles Sells. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ADMIRALTY BOATS
2.1. 0 Côtres et pinasses
Des dessins de type pour de la barque de pêche à la baleine, de la barque de port et
du canot de moteur. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
2.1. 0 Corvettes
BARCASSE À VAPEUR 10 m. Type White. Italie 1927
1/10ème. Longueur: 1000mm. Section, plan vertical. 5 coupes transversales. Des détails d’équipement. 3 planches.
Dessin après plans originaux l’Arsenale Militare Marittim, La Spezia de l’octobre 1927. . Fabricant: ANB Bologna
CANOT (1910)
CATHARINA, pinasse vapeur
1/10ème. Longueur: 1374mm. Largueur: 316mm. Tirant déau: 128mm. Poids: environ
15200 gr. Motorisation par une hélice. Projection verticale de couple. Projection horizontale, 3 planches,. Plan pour
modèle avec le texte dáccompagnement. H.-W. Sievers. Enlangue allemande.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
CHARLOTTE, canot
Motorisation par une hélice. Projection verticale de couple. Projection horizontale,
détails importants sont dessiné, 3 planches. Plan pour modèle roulé avec indication de
couleur. Benno Rußbüldt, En langue allemande.. Fabricant: Harhaus
CHOUPETTE
Longueur: 970mm. Largueur: 220mm. 1 planche. Construction: Bernard Retif.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Motorisation une hélice. Projection verticale de couple. Projection horizontale, 1 planche. Plan pour modèle avec du
texte dáccompagnement et de indication de couleur. Membruresdessinées aussi en 1/15 (poids= 2420 g). H.-W. Sievers. En langue allemande.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
JOHANN WILHELM (1909), canot vapeur
1/25ème. Longueur: 620mm. Largueur: 128mm. Tirant déau: 69mm. Poids: 1960 gr. Motorisation une hélice.
Projection verticale de couple. Projection horizontale, coupe principale, 3 planches. Plan pour modèle avec du texte dáccompagnement et de indicationde couleur. Membrures dessiné aussi en 1/15 (poids= 9060g). La pinasse JOHANN WILHELM a été construit sur le Stülckenwerft à Hambourg
pour la compagnie dássurance Norddeutsche Versicherung à Hambourg en 1909. La barcasse a été utilisée pour les contrôlesdans le port de Hambourgr. Pour la même représentions ondulatoire, la vitesse devrait être choisie de 1,32 m/des s ou 1,02 m/s. H.-W. Sievers. En langue allemande.
Les contrôles dans le port de Hambourgr. Pour la même représentions ondulatoire, la vitesse devrait être choisie de 1,32 m/des s ou 1,02 m/s. H.-W.
Sievers. En langue allemande.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
MINOTAUR, Chaloupe Amiral,1900, Royaume Uni
PIRAT, canot
Réf.: 23HH3214777. Prix incl. TVA 33,50 EUR
1/10ème. Longueur: 500mm. Largueur: 161mm. Hauteur: 735mm. Tirant déau: 105mm. Projection verticale
de couple. Projection horizontale, construction en membrure, quelques détails sont dessiné, 1 planche. Plan
pour modèle de réduit roulé avec le linge central, des couples droits. B. Rußbüldt, 1990. En langue allemande.. Fabricant: Harhaus
SABRINA, Pinasse de loisirs de Arcachon
Réf.: 23MRB_1126. Prix incl. TVA 25,00 EUR
1/6ème. Longueur: 1215mm. Breite: 355mm. Seitenansicht. Spanriss, Draufsicht. Alle Details sind gezeichnet. B. Retif. In französischer Sprache. Das Modell kann mit einem Elektromotor oder einem 3,5 ccm 4Takt Motor betrieben werden. Konstruktion: B.
Retif.In französischer Sprache. Info: http://www.pinasse-bassin-arcachon.com/galerie.php.. Fabricant: Riegel Editions Paris
THORNEYCROFT ADMIRALTY 45 FT Fast Motor Boat FMB, Barcasse
Longueur: 347mm. Largueur: 92mm, plan vertical, dessin au trait. Plan très détaillé pour un canot à moteur
versatile construit par Thornycroft, dessiné comme barcasse d'amiral. John Lambert. En langue anglaise..
1/19ème. Longueur: 795mm. Largeur: 146mm. Plan vertical. Des détails importants sont dessinés. Construction: Roy Bullivant. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ADMIRAL GRAF SPEE, Cuirassée Kriegsmarine bis 1945
2.1. 0 Cuirassées et croiseurs
1/200ème. Longueur: 925mm. Largueur: 110mm. Triant de léau: 30mm. Poids: 1740
g. Motorisation: 2 hélices, plan vertical, dessin au trait, construction en couches, détails
importants, sont dessinées. 5 planches. Instruction avec de la liste de pièces et des indications de couleurs. Des éléments préfabriqués: Kit, coque, phrase de ferrures, phrase de motorisation. En langue allemande, anglaise, française,
espagnole et italienne.. Fabricant: Aeronaut
ADMIRAL HIPPER. CLASSE DES GRAND CROISEURS LOURDES DE LA KRIEGSMARINE
BISMARCK, cuirassé. Kriegsmarine-1945
Motorisation par trios hélices. Les détails importants sont dessinées. Plan vertical. Projection horizontale, construction par couches, 4 planches, plan de construction pourle coque en couche avec istruction,
listes de pièces, indications de couleurs.des élements préfabriques: La coque, accessoires. En langue Allemand, Francais, Espagnol et Italien.. Fabricant: Aeronaut
BISMARCK, cuirassée. Kriegsmarine bis 1945
1/100ème. Longueur 2450 ou 2510mm, larguer 360mm, tirant de léau 100mm. 7 planformat. Environ 20 m de dessins. Plan de construction avec tout les détails en 1/100 et
en 1/50. Coque, accastillage et superstructure disponiblepar kit. Le plan est dessinées
original. La construction de plan permet de fabrication en sous groupes et un syst pour la
structures. Pour les modélistes expérimentées. W.Besch. In deutscher Sprache.. Fabri-
ches en grand
quelques détails
suivant des plans
montage de supercant: Harhaus
COLMAR (1918) ex SMS KOLBERG croiseur (1908). Kaiserliche Marine-1918
1/100ème. Longueur: 1305mm. Largueur: 140mm. Tirant déau: 56 m et 89mm. Le SMS Kolberg a été
construit au chantier Schichauwerft à Gdansk au cours de 1908-10. Le croiseur entendu à une classe de 4
navires-jumeaux. Le bateau marchait après la 1re Guerre mondiale comme Colmar dans la marine française. Mis en casse à Brest, 1929. Ce plan se compose de 5 planches. Vue de côté, vue dén haut. Pont.
Projection horizontale. Plan vertical, section longitudinale, section transversale. Pièce artillerie, et détails. Longueur: 130,50 m. Largueur: 14,00
m. Tirant déau: 5,58 m. Et 8,84 m. Plus des informations: www.kaiserliche-marine.de. Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
Réf.: 23BG_5898_2. Prix incl. TVA 39,00 EUR
7 planches DIN A1 avec 8 plans de nombreux plans de construction et d'esquisses de
détail sur la base des plans de chantier. Gerhard Koop et Klaus-Peter Schmolke. En
langue allemande. Photo: Bundesarchiv via Wikipedia.. Fabricant: Bernhard und Gräfe
DE GRASSE, croiseur, Marine Nationale 1937-1956
1/100ème. Longueur: 1889mm. Largueur: 184mm. Triant de léau: 60mm. Poids:
6720 gr. Motorisation: 2 Propeller, plan vertical, plans du pont, détails importants sont
dessinés. En langue française. . Fabricant: Riegel Editions Paris
HMS INFLEXIBLE
HMS PENELOPE, croiseur anglais, 1936-1944
1/144ème. Longueur: 1070mm. Largeur: 100mm, Poids: 2750 g, construction en membrures, plans du pont, détails importants sont dessinés, 1 planche, plan simplement
tenu, idéal pour le débutant dans la construction de modèle de bateau. Gary Holmes. En langueanglaise.. Fabricant:
HMS WARRIOR. Cuirassé trois-mâts. Royaume Unis 18602.1. 0 Cuirassées et croiseurs
1/96ème. Longueur: 1206mm m (115,82). 7 coupes, dessin au trait, vue longitudinale, plan de
voile, section, plan du pont, pont principal, 7 coupes transversales. 6 planches. En langue italienne. Le HMS Warrior est le premier cuirassé à coque en fer de laRoyal Navy. Il fut construit pour
répliquer au lancement en 1859 du cuirassé français Gloire. Son nom est également celui d'une
classe de navires qui comprend une seule autre unité: le Black Prince. Il est devenu bateau-musée et peut être visité à Portsmouth.
Text et Photo: Wikipedia.. Fabricant: ANB Bologna
KÖNIGSBERG, croiseur légère. Kriegsmarine-1945,plans de chantier
Réf.: 23BG_5925-5. Prix incl. TVA 39,00 EUR
1/200ème. Classe Königsberg, Karlsruhe, Leipzig, Nürnbergr. Plans de construction du chantier naval. Gerhard Koop,
Klaus-Peter Schmolke De lóriginal au modèle, 7 planches(DIN A1) avec de nombreux dessins de construction et esquisses de détail (échelle 1/200). Le classeur
de plan conviennent (dans le format de la DIN A1) comme document de construction pour le modélistes du bateaux avancé. Il ságit dans de plans des originaux,
et ils sont idéal pour une reproduction dúne modèle. Tous les points de problème spécifiques pour un modèle comme de línstallation R/C etc. Nónt bien sûr pas
été pris en compte sur ces documents. Il est nécessaire que líntéressé recourir à de propres expériences. Dans le domaine de la documentation originale, ces
document de problème spécifiques pour un modèle comme de línstallation R/C etc. Nónt bien sûr pas été pris en compte sur ces documents. Il est nécessaire
que líntéressé recourir à de propres expériences. Dans le domaine de la documentation originale, ces documents qu. Fabricant: Bernhard und Gräfe
1/96ème. Longueur: 1100mm. Breite: 240mm. 2 planches. Die HMS Inflexible war ein gepanzertes Turmschiff, in dem die Hauptbewaffnung in der Schiffsmitte in zwei diagonal versetzten Türmen aufgestellt war.
Trotz der immer noch vorhandenen Segeltakelage (1885 entfernt) befanden sich viele Neuerungen in der
Schiffskonstruktion. Ihre Panzerung und Bewaffnung war die bisher stärkste in der Royal Navy. Sie war das
erste Schiff, das voll elektrifiziert war und Unterwassertorpedorohre hatte. Das Schiff war in wasserdichte
Abteilungen unterteilt und sollte schwimmfähig bleiben, selbst wenn die ungepanzerten Enden geflutet waren.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MARCEAU, cuirassé français
1/100ème. Longueur: 1036mm. Plan vertical, projection horizontale. Plans du pont,
quelques détails, sont dessinés, 11 planches. Plan de construction très détaillé avec des indications de couleurs En
langue allemande. Ingo Oses. . Fabricant: Oses, Ingo
NOVOROSSIJSK, croiseur russe class Kiev
POTEMKIN, croiseur russe
Longueur: 555mm. Largueur: 110mm. Plan vertical, dessin au trait, construction en
couches. Plans de pont, détails importants sont dessiné, 3 feuilles. Plan de construction cependant dessiné artistiquement simple du cuirassée connue. Modèle dans la
construction en couches. Ammando Gay, 1972. En Italien.. Fabricant: ANB Bologna
PRINZ EUGEN, croiseur. Kriegsmarine-1945
1/200ème. Longueur: 1070mm. Largueur: 110mm. Hauteur: 285mm. Tirant déau:
32mm. Poids: 1780 g. Motorisation par trois hélices. Plan vertical. Projection horizontale. Plans du pont, tous les détails
sont dessinés, 2 planches. Plan de construction avec dutexte dáccompagnement et des indications de couleurs En
langue allemande. Les images sont fait par une modèle en 1/100ème au base de cet plan. Franz Mrva. Coque disponible. En langue allemande.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
1/200ème. Longueur: 1063mm. Largueur: 109mm. Tirant déau: 40mm. Poids: 2480 gr. Motorisation par trois hélices. Plan vertical. Projection horizontale, construction par couches. Plans du
pont, tous les détails sont dessinés. 4 planches. Plan de construction avec du texte
dáccompagnement, des indications de couleurs et liste de. Nombre de pièces. D´élements préfabriqués: coque et accastillage, kit. M. Müller/Wolfgang zu Mondfeld. En langue allemande, francais, anglais et itlaien. Photo:
www.wikipedia.de.. Fabricant: Aeronaut
1/180ème. Longueur: 1510mm. Largeur: 300mm. Tirant déau: 57mm, poids: 6860 gr.
Motorisation par quatre hélices, plan vertical, projection horizontale, quelques détails
sont dessiné, 2 planches, plan de construction, stylise. Constructeur: Ch. -T. Sells.En
langue anglais.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/100ème. Largueur: 2120mm. Largueur: 220mm. Motorisation: 3 hélices Plan vertical,
plan horizontal, plan de pont. 4 planches. Tout détail est dessiné. En langue italienne. .
REDOUTABLE, France 1876
RICHELIEU, cuirassée, Marine Nationale 1940
1/100ème. Longueur: 1220mm (244 m). Plan très détaillé pour des expérimentés. Le Richelieu était un cuirassé de la Marine Nationale française construit à partir de 1935,baptisé en l'honneur du cardinal de Richelieu, pour le rôle fondateur de ce ministre dans la création d'une première puissance navale française au
début du XVIIe siècle. Premier cuirassé français, d'un déplacement égal au maximum autorisé à l'époque par
les traités de limitation des armements navals (35 000 tonnes), il était destiné à contrer les cuirassés italiens de la classe Vittorio Veneto. C'était une
version plus puissante de la classe Dunkerque, dont il reprenait la disposition spécifique de l'artillerie principale en deux tourelles quadruples à
l'avant, mais cette fois au calibre de 380mm (en). Photo et Info: http://de.wikipeØ:org/wiki/Richelieu_%281939%29.. Fabricant: Riegel Editions Paris
1/100ème. Longueur: 968mm. 4 planches. Längsschnitt, Spantenriss. Draufsicht.
Werftplan. In französischer Sprache.. Fabricant: ANB Bologna
1/300ème. Longueur: 813mm (244 m). Plan très détaillé pour des expérimentés. Le Richelieu était un cuirassé de la Marine Nationale française construit à partir de 1935,baptisé en l'honneur du cardinal de Richelieu,
pour le rôle fondateur de ce ministre dans la création d'une première puissance navale française au début du
XVIIe siècle. Premier cuirassé français, d'un déplacement égal au maximum autorisé à l'époque par les
traités de limitation des armements navals (35 000 tonnes), il était destiné à contrer les cuirassés italiens de la classe Vittorio Veneto. C'était une
l'avant, mais cette fois au calibre de380mm (en). Photo et Info: http://de.wikipeØ:org/wiki/Richelieu_%281939%29.. Fabricant: Riegel Editions Paris
SCHARNHORST, Cuirassée. Kriegsmarine bis 1945
1/200ème. Longueur: 1172mm. Breite: 148mm. Tiefgang: 41mm. Gewicht: 4360 g. Motorisation: 3 Propeller,
Spantriss, Linienriß, Schichtbauweise, wichtige Details sind gezeichnet, 5 planches. Bauanleitung Stückliste,
Farbangaben. Fertigteile: Bausatz, Rumpf,Beschlagsatz. Motorisationssatz. In deutscher, englischer, französischer, spanischer und italienischer Sprache. Photo: www.wikipedia.de.. Fabricant: Aeronaut
SCHARNHORST, Cuirassée. Kriegsmarine-1945
10 grand planches DIN A 1 avec 13 dessins. Plans de construction et esquisses de détail sur la base des
plans de chantier. Constructeur: Gerhard Koop et Klaus Peter Schmolke. Photo: Bundesarchiv_DVM_10_Bild
-23-63-07,_Schlachtschiff_Scharnhorst. Jpg via Wikipedia.. Fabricant: Bernhard und Gräfe
SM CONDOR. croiseur IV. Classe. Kaiserliche Marine
1/100ème. Longueur: 826mm (82,60m). Largueur: 127mm (12,70m). Tiriant de léau: 54mm m (5,40). 5 planches. Vue
longitudinale, vue dén haute, pont principal, plan vertical de ligne, (coupes transversales aussi dans 1/50), plan de
gréement, détails, (aussidans 1/50, 1/20, 1/10). S. M. S.CONDOR a été un vaisseau de la classe de buse (Bussard), qui
a été prévue pour l'utilisation sur les stations d'étranger. Elle passait son temps de service de 20 ans à l'exception d'une
modification du chantier courte en Allemagne à l'étranger. En 1913 à la nouvelle classification à canonnière, il devenait en service comme hulk après son retour en
mars 1914, en 1921, il mis à la casse. La CONDOR était remarquablement encore sur ce point quand elle a été le premier navire de guerre, cela sur l'arsenal de
Hambourg célèbre Blohm & Voss a été construit. Le plan montre le vaisseau dans l'état de livraison de 1892. Construction: Dirk Nottelmann. Classe d'expédition 13..
Fabricant: Lothar Wischmeyer
1/600ème. Longueur: 406mm (244 m). Plan très détaillé pour des expérimentés. Le Richelieu était un cuirassé de la Marine Nationale française construit à partir de 1935,baptisé en l'honneur du cardinal de Richelieu,
pour le rôle fondateur de ce ministre dans la création d'une première puissance navale française au début du
XVIIe siècle. Premier cuirassé français, d'un déplacement égal au maximum autorisé à l'époque par les
traités de limitation des armements navals (35000 tonnes), il était destiné à contrer les cuirassés italiens de la classe Vittorio Veneto. C'était une
l'avant, mais cette fois au calibre de380mm (en). Photo et Info: http://de.wikipedia:org/wiki/Richelieu_%281939%29.. Fabricant: Riegel Editions Paris
SMS BADEN (1915-1919), cuirassé. Kaiserliche Marine-1918
1/100ème. Longueur: 1800mm. Largueur: 300mm. Tirant déau: 85mm. Le SM BADEN a été construit 19131915 à Gdansk au chantier naval Schichau et il a été mis en service comme vaisseau amiral de la flotte,
límmersion même le 2106. 1919 dans Scapa Flow ne réussissait pas. Le bateau a été épuisé ensuite Jusqu´à 1921 de la marine britannique comme bateau de but. Le plan se compose de 10 planches: Vues de
côté, vue dén haut pont, couples et projection horizontale, sections transversales, coupe dállonger, bateaux et détails. Longueur sur tout: 180,00 m
de Largueur: 30,00 m de tirant déau: 8,45 m. Er, bateaux et détails. Longueur sur tout: 180,00 m de Largueur: 30,00 m de tirant déau: 8,45 m.
Lothar Wischmeyer Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
SMS BEOWULF, croiseur côtière(1892), Kaiserliche Marine bis 1918
SMS BLÜCHER, croiseur (1906). Kaiserliche Marine-1918
1/100ème. Longueur: 1305mm. Largueur: 140mm. Tirant déau: 56mm et 89mm. Le SMS Kolberg a été
construit au chantier Schichauwerft à Gdansk au cours de 1908-10. Le croiseur entendu à une classe de 4
navires-jumeaux. Le bateau marchait après la 1re Guerre mondiale comme Colmar dans la marine française.
Mis en casse à Brest, 1929. Ce plan se compose de 5 planches. Vue de côté, vue dén haut. Pont. Projection
horizontale. Plan vertical, section longitudinale, section transversale. Pièce artillerie, et détails. Longueur sur tout: 130,50 m. Largueur: 14,00 m de
tirant déau: 5,58 m. Et 8,84 m. Plus des informations: www.kaiserliche-marine.de. Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
SMS BRANDENBURG, cuirassé du 19041905,Kaiserliche Marine-1918
1/200ème. Coque disponible. Le Brandenburg est le modèle de la classe du même nom, cést certainement lún des
navires de guerre allemands les plus connus. Votre degré de notoriété ne résulte pas de ses utilisations mais des circonstances que ces bateauxsont considérés communnt comme la classe croiseur allemande qui est première, internationalement équivalente et avec cela comme origine de la création de la flotte allemande. Le plan montre le bateau après la
transformation générale 1904/05 ainsi que comme complnt, en esquisse dans la forme fondamentale. Le plan a été dessiné par Mo nsieur Nottelmann, Moorege. Le
plan se compose de 9 planches: Vues de côté, vue dén haut, section longitudinale, sections transversales. Pont, lignes et pl an veinsi que commecomplnt, en esquisse
dans la forme fondamentale. Le plan a été dessiné par Monsieur Nottelmann, Moorege. Le plan se compose de 9 planches: Vues de côté, vue dén haut, section
longitudinale, sections transversales. Pont, lignes et plan vertical, détails e. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
SMS DRESDEN, croiseur (1911).Kaiserliche Marine-1918
1/100ème. Longueur: 118mm. Largueur: 136mm, tirant de léau: 14mm. SMS Dresden a été le navirejumeau moins connu du SMS Emden, avec Motorisation en turbine. Ila réussi cela à travers cette plus grande
vitesse quún seul bateau allemand échappent dans labataille de Falkland. Les dessins montrent le bateau
dans l´état de 1911 et empressent, ils ne représentent quún complant au plan Emden de Monsieur Huff pour
documenter les différences entre les deux bateaux. Le plan a été dessiné par Monsieur Nottelmannaprès documents du chantier. Le plan se compose de 2 planches: Vue de côté, vue dén haut et détails. Longueur sur tout: 118,30 m de Largueur: 13,60 m. Tirant déau: 5,20/4,50 m. En langue
allemande. Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
1/100ème. Longueur: 790mm. Breite: 149mm. Tiefgang: 55mm. Gewicht: 3500 gr. Motorisation: 2 Propeller
Längsschnitte. Spantriss.deckszeichnungr. Alle Details sind dargestellt., 6 planches. Originalgetreuer Bauplan in hoher Qualität mit Begeittext und Farbangaben. Einige Details sind in 1/50 dargestellt. W. Bohlayer,
1980. En langue allemande. Weitere Informationen und Photos: www.kaiserliche-marine.de.. Fabricant: H.W. Sievers Verlag
SMS ELBING, petit croiseur (1913). Kaiserliche Marine-1918
1/100ème. Longueur: 1350mm. Largueur: 136mm. Tirant déau: 49mm. Le petit croiseur Seiner Majestät Schiff (SM)
ELBING a été construit en 1913-14 au chantier F. Schichauwerft à Gdansk. Le petit croiseur à une classe a appartenu
pour la facture russe, en Allemagne, ceux-ci ont été construits par 2 navires-jumeaux et ils ont été rangés ensuite dans
la marine impériale par eux au déclenchement de la 1re Guerre mondiale. Le plan a été dessiné par Monsieur Abramowski, Hambourgr. Le plan se compose de 5 planches.Vues de côté, vue dén haut pont, lignes et plan vertical, détails. Longueur sur tout: 134,85 m de Largueur: 13,60 m de tirant déau: 4,90 m. En langue allemande. Plus des Informations: www.kaiserliche-marine.de/de 5 planches. Vues de côté, vue dén hautpont,
lignes et plan vertical, détails. Longueur sur tout: 134,85 m de Largueur: 13,60 m de tirant déau: 4,90 m. En langue allemande. Plus des Informations:
www.kaiserliche-marine.de/ Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
SMS ELSASS (ALSACE). Navire de ligne. Marine impériale
SMS EMDEN, petit croiseur, Kaiserliche Marine-1918
1/100ème. Longueur: 1183mm. Largueur: 135mm. Tirant de léau 53mm. Environ 70 pages. LÉmden il ságit du
bateau le plus célèbre de la marine impériale et dún des navires de guerre les plus connus de l´histoire universelle. Il
menait du guerre de marchand sous votre commandant de Müller du 38. 1914 Jusqu´à son extermination au 9. 111914
à travers le croiseur Sydney dans lócéan indien. 14 planches, vue latérale, vue dén haut, vue dén haut, section
longitudinale, section transversale. Pont. Projection horizontale. Plan vertical. Jeu de photos et reportage de construction.des détails aussi dans 1/100ème un
1/50ème. Longueur: 118,30. Largueur: 13,50 m. Tirant de léau 5,30 m. En langue allemande. Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
SMS FRAUENLOB (1902), croiseur. Kaiserliche Marine-1918
1/100ème. Longueur: 1051mm. Largueur: 124mm. Tirant déau: 56mm. Motorisation par 2hélices, le plan vertical, la
projection horizontale, les plans du pont, quelques détails, sont dessinés, 2 planches. Plan fidèle à lóriginal avec du
texte dáccompagnement et des indications de couleurs, et des plans de détails. H.-W. Sievers. En langue allemande..
Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
SMS HESSEN, (1903) cuirassé Reichsmarine et bateau de tir-1945
1/100ème. Longueur: 1279mm. Largueur: 222mm. Tirant déau: 76mm. Poids: 14400 gr. Motorisation par trios hélices.
Plan vertical. Plans du pont tous les détails sont dessinés, 2 planches, plan de construction avec des indications de
couleurs et du texte dáccompagnement. W. Bohlayer, 1977. En langue allemande. Photo: Wikipedia.. Fabricant: H.W. Sievers Verlag
1/100ème. Longueur sur tout: 1277mm. Largueur: 222mm. Triant de léau: 75,5mm. 9 planches. Vue longitudinale, vue
dén haute, pont, dessin au trait, plan vertical, coupe transversale, section, vue longitudinale de du bâbord, des barques, détails. Construction: Lothar Wischmeyer. S. M. S. ELSASS un vaisseau a été celui-ci pour Brunswick, classe.
1901 -1903 a été construit à l’arsenal Schichau à Gdansk. Des vaisseaux de ce type appartiennent à celui-ci pays
d’allemand, classe aux derniers vaisseaux de la marine impériale devant-Dreadnought. Il surmontait la Première Guerre mondiale et il a été mis sauf service en premier 1930. Le plan montre le vaisseau dans l’état de la mise en service.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
SMS KARLSRUHE II, croiseur, Kaiserliche Marine-1918
1/100ème. Au cours de 1915-16,le SMS Karlsruhe a été construit par le chantier naval impérial
à Kiel. Le bateau servait dans la marine impériale pendant encore 2 ans et il a ensemble avec la flotte de hautes mers, été interné ensuite dans Scapa Flow où ilimmergée par sa propre équipe le 2106. 1919. Plan de 5 planches: Vue de côté, vue dén haut.
Pont. Projection horizontale. Plan vertical, section longitudinale, sections transversales et détails. Longueur sur tout: 151,40 m de
Largueur: 14,30 m de tirantdéau: 5,28 m. En langue allemande. Classe de transport: 13. . Fabricant: Wischmeyer, Lothar
SMS PILLAU, croiseur (1913). Kaiserliche Marine-1918
1/100ème. Longueur: 1350mm. Largueur: 136mm. Tirant déau: 49mm. Le petit croiseur Seiner Majestät Schiff (SMS)
Pillau a été construit en 1913-14 au chantier naval F. Schichauwerft à Gdansk. Le petit croiseur a appartenu pour la
facture russe, en Allemagne, ceux-ci ont été à une classe construits par 2 navires-jumeaux et ils ont été rangés ensuite
dans la marine impériale par eux au déclenchement de la 1re Guerre mondiale à une classe. Le plan a été dessiné par
Monsieur Abramowski, Hambourgr. Le plan se compose de 5 planches. Vues de côté, vue dén haut pont, lignes et
plan vertical, détails. Longueur sur tout: 134,85 m de Largueur: 13,60 m de tirant déau: 4,90 m. En langue allemande. Le plan se compose de 5 planches. Vues
de côté, vue dén haut pont, lignes et plan vertical, détails. Longueur sur tout: 134,85 m de Largueur: 13,60 m de tirant déau: 4,90 m. En langue allemande.
Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
SMS PRINZ ADALBERT (1864), cuirassé, Kaiserliche Marine-1918
1/100ème. Longueur: 580mm. Largueur: de 97mm. Tirant déau: de 50mm. Le Prinz Adalbert a initialement été commandée par Amérique du Nord pour les États confédérés en France. 1865 achetée par la Prusse pour la marine prussien- allemande située dans la construction. Il a été mise en service au le deux cuirassée allemande et premier navire
avec deux hélices allemand. Le bateau a participé là allemand/à guerre française 1870/71 1871 sauf un service, 1878
mis à la casse. Pour historiquement, intéressé, cést un lien important du navire en voile au bateau à vapeur. 4 planches avec tout les détails. Vue latérale, vue
dén haut. Projection horizontale. Plan vertical. Plan de gréement et détails. En langue allemande. Longueur: 58,00 m. Largueur: de 9,70,intéressé,cést un lien
important du navire en voile au bateau à vapeur. 4 planches avec tout les détails. Vue latérale, vue dén haut. Projection horizontale. Plan vertical. Plan de gréement et détails. En langue allemande. Longueur: 58,00 m. Largueur: de 9,70 m.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
SMS SACHSEN (1880), cuirassé. Kaiserliche Marine-1918
1/100ème. Longueur: 978mm. Largueur: 183mm. Tirant de léau: 60mm. Le corvette SACHSEN fait partie d'une
classe de 4 bateaux, quelle sont construit complètement par navires de guerre blindés en Allemagne. Il sont
construit. Des transformations par Vulcanà Szczecin de 1875 jusqu'à 1878. Les 5 planches dans l'échelle
1/100ème montrent le SACHSEN (Saxe)dans le premier état et après la transformation. Après une indication de
Monsieur Gröner, ces bateaux recevaient le sobriquet -cimetière- à cause de leurs 4cheminées. Vue latérale,
vue dén haut, vue dén haut après transformation de section longitudinale. Projection horizontale. Plan vertical et détails dans 1/50ème, 1/25ème,
1/10ème. Longueur: 97,80 m. Largueur: 18,30 m. Tirant de léau: 6,05 m. En langueallemande. Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
SMS SCHARNHORST croiseur 1905. Kaiserliche Marine-1918
1/100ème. Seiner Majestät Schiff (SMS)Scharnhorst a représenté avec son navire-jumeau Seiner Majestät Schiff (SMS) GNEISENAU le dernier stade de développement du gros croiseur avant de commencer
aux cuirassés. 1905-07 le bateau devenait construit par le chantier naval de Blohm+Voss à Hambourgr. Il baissait ensemble avec son navirejumeau le 08. 121914 dans la bataille de Falkland. On peux offrir un jeu de photo de 30 images du modèle de chantier comme complnt du plan.
Ce plan se compose de 4 planches: Vuede côté, vue dén haut. Pont, déchirure de lignes et de couple, section logitudinale et détails. Longueur
sur tout: 144,60 m de Largueur: 21,60 m de tirant déau: 8,37 m. En langue allemande. Classe de transport: 13.. Fabricant: W ischmeyer, Lothar
SMS SEEADLER, croiseur auxiliaire (1914-1918). Kaiserliche Marine-1918
1/100ème. Croiseur du Graf (comte) Luckner. Le plan se compose de 3 planches 110 x 60 cm: Vue de côté, tribord et
bâbord, vu dén haut. Pont, lignes et plan vertical (bien dessinés en détail). Le plan est dessinée de Monsieur Lothar
Wischmeyer. Par cetteraison toutes les indications et tous les noms sur ce plan sont en langue britannique. Le SEEADLER
était sans doute le croiseur auxiliaire allemand le plus connu de la 1re Guerre mondiale. Sous son commandant légendaire
comte Luckner, il obtenait de la célébrité de monde malgré les petits succès. Le plan fonde des MODÈLES du bateau sur
les plans original resté fragmentairement du bateau comme PASS of BALMAHA. Photos et plans après la transformation au croiseur auxiliaire ainsi que les deux
MODÈLES de la célébrité de monde malgré les petits succès. Le plan fonde des MODÈLES du bateau sur les plans original resté f ragmentairement du bateau comme
PASS of BALMAHA. Photos et plans après la transformation au croiseur auxiliaire ainsi que les deux MODÈLES de cha. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
SMS UNDINE, croiseur 1905. Kaiserliche Marine-1918
SMS VICTORIA LOUISE, grand croiseur (1899). Kaiserliche Marine bis 1918
1/100ème. Longueur: 1106mm. Largueur: 174mm. Tirant de léau: 66mm. Poids: 6490 gr. Motorisation: 3 hélices. Sections, dessin au traite, plan du pont, coupes principales, toutes détails. 6 planches. Plan fidèle à l'original dans de la qual ité
supérieure.Constructeur: W. Bohlayer, 1984. En langue allemande. Der Große Kreuzer VICTORIA LOUISE wurde am
20.2.1899 in Dienst gestellt. War unter anderem in Ostasien stationiert. Später wurde der Kreuzer umgebaut und als Schulkreuzer verwendet. Die SMS Victoria Louise war das Typschiff der nach ihr benannten Klasse von fünf Kreuzern II. Klasse der K aiserlichen Marine. 1899 wurde das
Schiff zum Großen Kreuzer umklassifiziert. Photo: Wikipedia.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
SMS VON DER TANN, CLASSE MOLTKE, SEYDLITZ, CLASSE DERFFLINGER.
LES GRAND CUIRASSÉES 1919
5 planches DIN A1 avec de nombreux plans de construction et esquisses de détail sur la base des plans de chantier.
Gerhard Koop et Klaus-Peter Schmolke, 1998. En langue allemande.< Photo: Wikipedia.. Fabricant: Bernhard und Gräfe
SMS WETTIN (1899-1902), cuirassé, Kaiserliche Marine-1918
1/100ème. Longueur: 1268mm. Largueur: 228mm. Tirant déau: 79mm. Inclus jeu de photos de construction. Seiner Majestät Schiff (SMS) WETTIN était un bateau de la classe WITTELSBACH. Il a été construit 1899 -1902 au chantier naval
Schichau à Gdansk. Le bateau représente une ébauche typique du temps devant Dreadnought. Je peux offrir un jeu de photo de 30 images du modèle du chantier
dún navire-jumeau comme complet du plan. Les photos couleur sont très utiles lors de la construction dún modèle et ils sontinc lus la livraison. Le plan se compose de
7 planches: vue de côté, vu dén haut. Pont. Projection horizontale. Plan vertical, sections transversales, section longitudi nale, vue de côté bâbord, canots et détails.
Échelle: 1/100ème. Longueur sur tout: 126,80 m. Largueur: 22,80 m. 7 planches: Vue de côté, vue dén haut. Pont. Projection horizontale. Plan vertical, sections transversales, section longitudinale, vue de côté bâbord, canots et détails. Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer, Lot har
1/100ème. Le SMS UNDINE était le dernier bateau du premier rang dún des petits croiseurs allemands, type gazelle. Elle
montre déjà quelques caractères de construction à la classe du Hambourg suivante. Avec lármement dún navire 1905,on
a soumis à línspection dártillerie comme bateau-école. Dans cette activité, elle restait interrompue par la participation à
des manoeuvres de la flotte à lóccasion jusqu’à 1912 Le 07.11.1915,UNDINE comme escorteur devenait immergé à l
ouest de Bornholm du sous-marin britannique E 19 sur la ligne de ferry Sassnitz de Trelleborg. Le plan se compose de 6 planches: vue de côté, vue dén haut, vue de
pont. Plan de lignes et de plan vertical en 1/100ème, 1/50ème, section longitudinale, section transversale, et détails. Longu eur sur tout: 105,00 m de largueur: 12,40 m
de tirant déau: 5,00 m. Dirk Nottelmann. Plus des informations: www.kaiserliche-marine.de. En langue allemande. Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer,
Lothar
TIRPITZ, cuirassé. Kriegsmarine-1945
1/200ème. Longueur: 1255mm. Largueur: 180mm. Tirant déau: 53mm. Poids: 5650 gr. Motorisation par trois hélices,
des détails importants sont dessinés. Plan vertical. Projection horizontale, construction par couches, 5 planches, texte
accompagnement avec de la liste de pièces. Et indication de couleurs. La coque, accessoires et élnts préfabriqués, un
kit de constructions sont disponible par commande. O. Grabowski/Wolfgang zu Mondfeld. En langue allemande. . Fabricant: Aeronaut
ACONIT, destroyer, France, 1970
2.1. 0 Destroyer
1/100ème. Longueur: 1270mm. Largueur: 134mm. Triant de léau: 40mm. Poids:
3000 gr. Motorisation: 1 hélice, plan vertical. Tous les détails sont dessinés, 3 planches. Plan avec instructions et descriptions de couleurs. Couple aussi dans 1/75ème.
V. Malev,1993. En langue française. . Fabricant: Riegel Editions Paris
HMS MANCHESTER D 95. Destroyer Type 42. Royal Navy
2.1. 0 Destroyer
MÖLDERS D 186,(1956-2003) destroyer des fusils de la Bundesmarine2.1. 0 Destroyer
1/100ème. Longueur: 1342mm. Largueur: 144mm. Tirant déau: 46mm. Poids: 3450 gr. Motorisation par des deux hélices. Plan vertical. Projection horizontale. Plans du pont, détails importants, sont dessinés, 3 planches. Plan de construction avec le texte accompagnement En langue allemande. Le MÖLDERS et leurs navires-jumeaux LÜTJENS et ROmmEL font partie dún e série de 32 contres torpilleurs. 26 été construits pour les US Navy, 3 pour Australie et 3 pour la
Bundesmarine. En contraire du modèle CHARLES F. ADAMS, les bateaux allemands présentent quelques changements. Les contres torpilleurs appartiennent à Zerstörergeschwader 1 et ils sont originaires de Kiel. Le Mölders peut
visiter au Marinemuseum Wilhelmshaven. H.-W. Sievers. ADAMS, les bateaux allemands présentent quelques changements. Les contres torpilleurs appartiennent à
Zerstörergeschwader 1 et ils sont originaires de Kiel. Le Mölders peut visiter au Marinemuseum Wilhelmshaven. H.-W. Sievers.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
SMS S 33, torpilleur, Kaiserliche Marine-1908
2.1. 0 Destroyer
1/50ème. Longueur: 798mm. Largueur: 96mm. Tirant déau: (arrière/devant): 42/24mm. Ce bateau représente un
remplaçant de la classe de torpilleur la plus couronnée de succès du 19e siècle. Presque toutes les marines du monde
avaient au moins un bateau déxpérience ceci ou lún de type modifié légèrement. S 33 servait dans la flotte jusquáu 11111910,il a été utilisé ensuite comme
bateau de recherche de mine comme torpilleur de port et pendant la guerre. En 1920,le bateau a été mis à la casse. Le plan a étédessiné par Monsieur Dirk
Nottelmann. Le plan se compose de 2 planches: Vue de côté, vue dén haut, section longitudinale. Projection horizontale. Plan vertical, aussi 1/33 et détails.
Longueur sur tout: 39,88 m de Largueur: 4,80 m de t. Le plan a été dessiné par Monsieur Dirk Nottelmann. Le plan se compose de 2 planches: Vue de côté, vue
dén haut, section longitudinale. Projection horizontale. Plan vertical, aussi 1/33 et détails. Longueur sur tout: 39,88 m de Largueur: 4,80 m de tirant déau:
(arrière. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
TORPEDOBOOT No 1,torpilleur, 1881, Kaiserliche Marine-1885
2.1. 0 Destroyer
1/100ème. Longueur: 205mm. Largueur: 330mm. Tirant de léau 19,5mm Le bateau était la mère originelle de tous les torpilleurs allemands avec ses
deux navires-jumeaux Il a été construit à Gdansk avec un installation torpille de barrage, équipé à une longuetringle, un genre de la bombe qui a été à
apporter contre lénnemi était fixé. Il était en fait conçu pour seulement contre les objectifs ancrés. 1881 est devenu un tu be lance-torpilles sur léau
installé. 1885 est devenu le bateau de la liste. Encore remarquable, que les bateaux ont reçu la première huile-(pétrole). Installation de chauffage dans
la construction navale allemande. Vue latérale, vue dén haut, vue dén haut, section longitudinale, section transversale. Pr ojection horizontale, te.
Encore remarquable, que les bateaux ont reçu la première huile-(pétrole). Installation de chauffage dans la construction navale allemande. Vue latérale, vue dén haut, vue dén haut, section longitudinale, section transversale. Projection horizontale. Plan vertic. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
1/96ème. Longueur: 1470mm. Largueur: 160mm, plan vertical, plans du pont, quelques
détails sont dessinés. 2 planches. Plan détaillé d'un destroyer britannique moderne.
Construction: Bill Dickinson. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
USS FLETCHER, destroyer, Zerstörer Z 1-Z 6,Bundesmarine
2.1. 0 Destroyer
1/100ème. Longueur: 1158mm. Largueur: 150mm. Plan vertical. Plan du pont, 2 planches. Plan excellent de la classe des destroyer connue sous FLETCHER. Dessiné très
en détail avec 23 feuillies à travers de la coque et des constructions. Zerstörer Z1 était
U. S. S. Anthony DD 515. Construction: F.-W. Besch, 1992. En langue allemande. . Fabricant: Harhaus
Z 1,contre torpilleur classe, Zerstörer 1935 (1935-1938), Kriegsmarine-1945
2.1. 0 Destroyer
Z 23-Z 30,Zerstörer, contre torpilleur classe Narvik Type 36 A (1938-1942). Kriegsmarine-1945
1/100ème. Longueur: 1268mm. Largueur: 120mm. Tirant déau: 3,90 m. La première série Z 23-30 a fait
partie du type 36 A. La deuxième série, le type 36 (Mob) sont les bateaux Z 31 -39. Le plan se compose de 6
planches de DIN A 0. Section longitudinale, vuedén haut, section transversale, projection horizontale, vue de
côté de la coque avec des détails, superstructure ainsi quínstallations dárme et appareils. Les détails importants sont en 1/50ème ou 1/25ème. Longueur: 126,80 m de Largueur: 12,00 m de tirant déau: 3,90 m. Z
23 était coulé a La Palice le 2108. 1944. La coque est disponible sur demande a La Palice le 2108. 1944. La
coque est disponible sur demande.. Fabricant: Schiffsmodellbau Nord
Z 32-Z 34, Zerstörer, contre torpilleur classe Narvik Type 36 A (1938-1942).
Kriegsmarine-1945,Marine Nationale->1958
1/100ème. Longueur: 1270mm. Largueur: 120mm. Tirant déau: 39mm. Z 25 était en service en France sous
le nom HOCHE. À l´hommage láction WESERÜBUNG les contre-torpilleurs construits 1938-1942 étés qualifiés de classe du Narvik. La première série Z 23-30 afait partie du type 36 A. La deuxième série, le type 36 (Mob) sont les bateaux Z 31 -39. Le plan
se compose de 5 planches de DINA 0. Section longitudinale, vue dén haut, section transversale, projection horizontale, vue de côté de la coque
avec des détails, superstructure ainsi quínstallations dárme et appareils. Les détails importants sont en 1/50ème ou 1/25ème. Longueur sur tout:
126,80 m de Largueur: 12,00 m de tirant déau: 3,90 m. Plan suivant original. La coque en 1/50ème est dispo avec des détails, superstructure ainsi
quínstallations dárme et appareils. La coque en 1/50ème est disponible en demande.. Fabricant: Schiffsmodellbau Nord
Z Klasse, Zerstörer, Contre torpilleurs. Plans de chantier naval Kriegsmarine1945
Réf.: 23BG_5942-2. Prix incl. TVA 39,00 EUR
1/200ème. Zerstörer Z 15,Z 17-Z 19,Z 20,Z 23-Z 30. Plans de construction du chantier naval. Gerhard Koop, KlausPeter Schmolke De lóriginal au modèle, 11 planches(DIN A1) avec de 74 dessins de construction et esquisses de
détail (échelle 1/200ème). Le classeur de plan conviennent (dans le format de la DIN A1) comme document de construction pour le modélistes du bateaux avancé. Il ságit dans de plans des originaux, et ils sont idéal pour une reproduction dúne modèle. Tous les points de problème spécifiques pour un modèle comme de
línstallation R/C etc. Nónt bien sûr pas été pris en compte sur ces documents. Il est nécessaire que líntéressé recourir à de propres expériences. Dans le domaine de la documentation originale, ces documents qui sone spécifiques pour un modèle comme de línstallation R/C etc. Nónt bien sûr pas été pris en compte sur
ces documents. Il est nécessaire que líntéressé recourir à de propres expériences. Dans le domaine de la documentation originale, ces documents qui sont les
me. Fabricant:
1/200ème. Longueur: 570mm. Largueur: 57mm. Tirant déau: 15mm. Motorisation par
deux hélices, construction par couches, tous les détails sont dessiné, 2 planches. Plan
de construction de débutant avec des instructions de construction et de la liste de pièces. Maquette statique. Kurt Miculcy. En langue allemande. Photo et plus des informations: www.wikipedia.de.. Fabricant: Aeronaut
BALLAST PROFILES
2.1. 0 Details et accessoires
Un choix de trois profils pour les quilles de lest avec différentes coupes transversales et
formes. Adéquat à la fabrication de moules. Graham Bantock. En langue anglaise. .
CANON 12 livres anglais
CANON 7640 ARMSTRONG 1897 modifié. 1916-1917
1/5ème. Seitenansicht, Draufsicht, Lafette. 1 Zeichnungsblatt. Stand 1917.. Fabricant:
ANB Bologna
CANON DE 19e SIÈCLE.
1/10ème. 4 planches de différentes canons du 19e siècle. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
BYMS Minesweeper, dragueur de Mines, Royal Navy, US Navy-1950
2.1. 0 Drageurs de mines
1/48ème. Longueur: 890mm. Largueur: 150mm. Plan vertical, des détails importantes
sont dessinées. Plan très bien dessiné d'un démineur britannique de type de construction américain (1943). En service
dans plusieurs pays. David Dibbs. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/20ème. 1 planche. Plan de construction détaillé avec des représentations en perspective et des propositions au gréement de pièce d'artillerie l'inscription multilingue.. Fabricant: ANB Bologna
DRAGUEUR DE MINES CLASSE ROUND TABLE. ROYAL NAVY
. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
GELEITBOOT F 9 F 10,escorteur (1935), Kriegsmarine-1945
HMS ORWELL (2011). DRAGUEUR DE MINES. RIVER CLASS MSF. Royal Navy
1/48ème. Longueur: 990mm. Largueur: 200mm. Modèle téléguidé avec de la place
pour beaucoup de détails. Construction: Steve Fosbury.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HMS RATTLESNAKE. Dragueur de mines de la classe Algerine
2 planches détaillaient avec du dessin au trait et du plan vertical. En langue anglaise..
1/100ème. Longueur: 802mm. Largueur: 88mm. Tirant de léau: 32mm. Motorisation: 2
hélices, plan vertical, dessin au trait, quelques détails sont dessinés, 4 feuilles. Helmut
Meinhardt. En langue allemand.. Fabricant: Schiffsmodellbau Nord
M 1937, Minensuchboote, dragueur de mines, Kriegsmarine-1945
1/200ème. Longueur: 340mm. Largueur: 45mm. Tirant déau: 11mm. Motorisation ont
par deux hélices, construction par couches, tous les détails sont dessiné, 2 planches. Plan de construction de débutant
avec des instructions de construction, de la liste de pièces. Maquette statique. Kurt Miculcy. En langue allemande. .
Fabricant: Aeronaut
M-BOOT TYP 43
RD 7-12,draguer de mines italien 1918
1/25ème. Longueur: 663mm (33,15 m). Plan de construction, section longitudinale, vue
dén haut, coupe transversale. 9 planches. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
RD 15-22,draguer de mines italien
1/50ème. Longueur: 663mm (33,15 m). Plan de construction, section longitudinale, vue
dén haut, coupe transversale. 3 planches. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
SCHLESWIG. Chasseur de mines côtiers. Lindau Klasse (Klasse 320). Bundesmarine bis 2000
1/50ème. Longueur: 955mm (47,7 m). Dessin au trait, plan vertical. Vue de dossus, vue longitudinale, entrepont, plan
du pont. Représentation de la Motorisation Voith Schneider prévu initialement. Postion des hélices. Le plan de construction montre l'étatdu 3. 12. 1964. Photo: Werner Willmann via Wikipedia.. Fabricant: ANB Bologna
1/50éme. Longueur: 1240mm. Largeur: 172mm, poids: 6060 gr. Motorisation par deux
hélices, plan vertical, coupe principale, 3 planches, plan du chantier naval, reportage du construction En langue allemande. La coque est disponible par demande. Les dragueurs étions en service de la marine nationale après 1945..
Fabricant: Schiffsmodellbau Nord
SMS 50-SMS 53, dragueur de mines, Reichsmarine-1933.
1/100ème. Inclus un jeu de photos. Conseillé un peu trop petit comme classe suivante-modèle 15,ce modèle de
navire a représenté le premier type de dragueur de mines de la marine allemande qui satisfait complètement et il
peut être considéré comme un modèle initial de tous les dragueurs de mines de haute mer allemande. Le plan
sáppuie sur un modèle du chantier de cette classe à une grande partie dans le musée Bremerhaven. Je peux offrir une phrase d e photo de 15 images du
modèle du chantier. Les photos couleur sont très utiles lors de la construction dún modèle et elles sont incluses avec le pl an. Le plan a été dessiné par
Monsieur Dirk Nottelmann. Le plan se compose 2 planches, de vue de côté, vue dén haut, tranche. Projection horizontale. Plan vertical, détails 1/50ème et
1/20. Échelle: 1/100e Longueur sur tout: 58,30 m de largueur: 7,30 m de tirant déau: 2,25 m. Classe de transport: 13.. Fabri cant: Wischmeyer, Lothar
BRANDENBURG (F215). Frégate Klasse 123. Bundesmarine
1/100ème. Longueur: 1390mm. Largueur: 167mm. Tirant de léau: 63mm. Plan detailliée auprès des dessins de chantier. 3 planches. Photo: Bundesmarine. F 123 est le nom marine interne pour les frégates de la classe Brandebourg de
la marine allemande. Le vaisseau de type est la frégate Brandebourg. Les vaisseaux forment le noyau de la 2e escadre de frégate à Wilhelmshaven. MEKO est une marque du système pour une série de navires de guerre de la marine
allemande ThyssenKrupp. MEKO signifie de la combinaison debut plus et il fait comprendre les possibilités modulaires.
Chaque client potentiel peut se choisir un mélange de systèmes d'armes, d'électronique et de grandeur de construction
qui a été adapté à ses besoins. Comme des concepts semblables sont utiliséslors de la construction, le prix peut être réduit. Le rang MEKO comprend des vaisseaux de patrouille, corvettes, frégates et petits destoyer Zerstörer.. Fabricant: Harhaus
CARABINIERE, frégate. Italie.
2.1. 0 Frégates
Réf.: 23ANB___56. Prix incl. TVA 9,80 EUR
1/100ème. Longueur: 1133mm. 2 planches, vue longitudinale, plan vertical, plans du pont. Constructeur: Giancarlo Barberi. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
RV TRITON, trimaran du Royal Navy
2.1. 0 Frégates
1/96ème. Longueur: 1375mm. Largeur: 250mm. Construction en membrures. Plan du pont. Ebauche futuriste
d'une frégate en configuration Trimaran. Toutes les membrures dessinées séparnt. Ernie Woodison. En anglais..
SHADOW. Vedette STEALTH
2.1. 0 Frégates
Longueur: 650mm. Largueur: 155mm. Motorisation: Moteur électrique 380. Maquette Semi-Scale dúne vedette
côtière avec technologie STEALTH. Le modèle s'appuyer visiblement sur la classe SKJOLD Norvégiens. Constructeur: Hal Harrison. Constructeur: Hal Harrison. En langue anglaise. Photo: Wikipedia und Traplet Publishing
Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
2.1. 0 Frégates
ABERDEEN PILOT BOAT 2
2.1. 0 Navire de ravitaillement et spéciales
1/20ème. Longueur: 750mm. Largueur: 260mm. Plan vertical, détails importants sont
dessiné, 2 planches. Pilot écossais classique dans la construction au bois. Jim Pottinger. En langue anglaise. Détails: http://website. Lineone. Net/~alanann/fspilot2/
page2htm et http://andykendallpictures. Smugmugr. Com/. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ANTEO A 309. Navire de sauvetage. Italie 1978
ANTEO. Navire de soulever et sauver de sous-marins. Italie 1914 à1954
1/50ème. Dessin au trait dans 1/50ème, vue longitudinale, tranche, vue de dessus dans
1/100ème. Deux coupes transversales et deux hélice dans 1/5ème. Terminé au 20.12.1912,sur
l'arsenal Smulders, en Hollande, acheté 1914 de la marine italienne. Le vaisseau a été prevue
pour le débarquent et sauvetage des sous-marins jusquaáu une profondeur de 60 m. Équiper avec des grues dún charge de 200
tonnes. Immergé dans la 2e Guerre mondiale dans la La Spezia au 20.8.1945,levé et mis de nouveau en service. Au 30.4.1945, mis à
la casse. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
ATAIR. Navire de recherche
1/50ème. Longueur: 1030mm. Largueur: 228mm. Triant de léau: 64mm. Poids: 7320 g.
Motorisation: 1 hélice/hélice carénée/gouvernail Becker, plan vertical, coupe principale, tous
les détails sont dessinés 3 planches. Plan de modèle de pointe avec indications de couleurs,
roulé. Eléments préfabriqués sur demande livrable: Coque, pont, composition photographique. F. -W. Besch, 1989. En langue allemande. Classe de transport 13.. Fabricant: Harhaus
BLUE TOON, bateau pilote
1/25ème. Longueur: 700mm. Largueur: 210mm. Détails importants sont dessinées.
Plan vertical. Projection horizontale. Plans du pont, 2 planches, navire pilot déployé
dans Peterhead, quelques détails sont dessinés en perspective. Jim Pottinger, 1996. En langue anglaise.. Fabricant:
1/100ème. Longueur: 984mm.dessin au trait, vue longitudinale, section, superstructure. Dessin au trait, plan
du pont, entrepont, pont principal, plate-forme, cale et détails. 5 planches. Vaisseau de recherche de sousmarin et de sauvetage de la marine italienne. Au 11. 11. 1978 égorge sur l'arsenal Cantiere Navale Venezia
sur la quille, au 31. 7. 1980 mis en service. Le vaisseau est équipé d'un pont d'envol et d'un hangar pour un
hélicoptère AB 212. L'installation de sauvetage se compose d'une pompe de plonger de 13,2Ts qui peut être
utilisée jusqu'à un profondeur de 600 mètres. Sur l'installation, les moyens de sauvetage et l'air peuvent être rapportés. En langue italienne. Photo et
plus dínformations: http://www.marina. Difesa. It/uominimezzi/navi/Pagine/Anteo. Aspx.. Fabricant: ANB Bologna
BUSSARD (1906), Poseur de bouées, baliseur
Motorisation par une hélice. Plan vertical. Projection horizontale. Plans du pont, détails
importants sont dessinés, 2 planches. Plan de construction avec du texte accompagnement et des indications de couleurs. H.-W. Sievers. En langue allemande. Peut visiter a Kiel: www.kiel.de/kultur/
museen/bussard. Php. Photo: Wikipedia. . Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
FAIRWAY, drague
1/32ème. Longueur: 670mm. Largueur: 210mm. Plan vertical. Plans du pont, tous les
détails sont dessinés, 1 planche. Installation de nombreuses fonctions possible. James
A. Pottinger, 2000. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
GARDA E VERBANO, Réservoir de 300 t
HOLSTENTOR osa 505,aviso, 1966
1:50. LLongueur : 1090 mm. Largueur : 237 mm. Triant de léau : 60 mm. Propulsion :
2 hélices, gouvernail, plan vertical, dessin au trait, tous les détails, sont dessinées 3
planches. Plan de modèle avec du texte d'accompagement et des indications de couleurs. Eléments préfabriqués sur demande livrable : Coque. Christian Buchholz. En langue allemande.. Fabricant: H.W. Sievers Verlag
JANE BURNYEAT
1/12ème. Longueur: 730mm. Largueur: 190mm. Plan vertical, dessin au trait, 2 planches. Plan de construction scale d'un bateau de travail pour des eaux côtières. Tous les détails sont dessinés. Jim
Pottinger. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
KAPITÄN MEYER, baliseur, 1950
deux hélices. Plan vertical. Plans du pont, coupes principales, 3 planches. Plan de
construction fidèle à lóriginal avec de nombreux détails avec des indications de couleurs, et des dessins de boues, roulé. En langue allemande. Aujourd´hui navire de musée à Bremerhaven. Poseur de bouées. F.-W. Besch, 1988. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Harhaus
1/50ème. Longueur: 804mm. Motorisation hélices. Plan vertical. Plan horizontal. Plans
du pont, 4 feuilles. Pétrolier d'eau de 300 t dans un type de construction classique avec
voiles auxilaires. En Italien.. Fabricant: ANB Bologna
KERSTEN MILES, vapeur pilot
Motorisation par deux hélices. Plan vertical. Projection horizontale. Plans du pont, 1
planche. Plan de construction avec du texte accompagnement et des indications de
couleurs.H.-W. Sievers. En langue allemande. . Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
KOMMODORE ROLIN, Pilot, 1975,
KRASSIN, 1917,Brise-glace soviétique
1/100ème. Longueur: 980mm. Largueur: 217mm. Tirant déau: 80mm ont: Motorisation par 3 hélices. Plan vertical. Projection
le, quelques détails sont dessinés, 2 planches. Plan de construction avec des indications de couleurs et du texte accompagnelangue allemande. Le KRASSIN était lúne des brise-glaces russes les plus connues. Dábord, le bateau baptisé sur le nom de
GOR a été construit sur le chantier naval Armstrong à Newcastle en 1917. Pendant la révolution dóctobre 1917 le bateau a
par les matelots révolutionnaires à Arkhangelsk et en immerge à lárrêt du fleuve le Dwina 1918.Photo_Index_1html. Pendant
tion dóctobre 1917 le bateau a été occupé par les matelots révolutionnaires à Arkhangelsk et en immerge àlárrêt du fleuve le
1918. Des troupes díntervention le levaient en 1919 et elles le transféraient en Angleterre. Après négociations avec le gouverbritannique, le bateau 1924 revenait dans Leningrad de l´époque et il recevait le nom de KRASS. Fabricant: H.-W. Sievers
horizontament En
SWIATOété occupé
la révoluDwina
nement
Verlag
LEADER, pilote britannique
Réf.: 23RC_147s. Prix incl. TVA 14,00 EUR
Longueur: 795mm. Largueur: 175mm. Poids 2300 g, 2 planches. Plan pour modèle
réduit bien dessiné d'un bateau de pilote britannique.des composants dessinés séparément. D. Chudjak, EnTchèque.. Fabricant: RC Revue
M.D.N 85 bateau-pompe à incendie
1/10ème. Longueur: 1320mm. Largueur: 350mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont, coupe principale, 4 planches. Plan du chantier naval dessinés propre et avec beaucoup dámour pour le détail dún petit bateau pompe à incdie. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
1/50ème. Longueur: 1092mm. Largueur: 190mm. Tirant déau: 80mm. Plan vertical.
Projection horizontale, quelques 3 planches. Détails sur le 1/50ème et la vue latérale, vue de dessus, vue de face et
vue de dos sur une échelle de 1/100ème. Les dessins ont été plans originaux de la mise à disposition Chantier naval. 3
planches. Plan de construction simple avec des indications de couleurs et du texte accompagnement. En langue allemande.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
M.E.N 81 bateau-pompe à incendie
1/20ème. Longueur: 850mm. Largueur: 185mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont, coupe principale, 12 planches, dessin du chantier naval
considérable dún e petite bateau-pompe. Le moteur et línstallation déxtinction díncendie sont dessinés dans de plus
grandes échelles et très détaillé. En langue italienne. . Fabricant: ANB Bologna
METEOR, Navire de recherche (1924)
MOTOBARCA VF 851,bateau-pompe italien
1/20ème. Longueur: 765mm. Motorisation par deux hélices. Plan vertical. Plan horizontal. Plans du pont, 3 planches, bateau pompe italien dessiné très enjolive très y compris installation de machines et
pompe eau. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
MS BIENE, navire d´hydrographie 1963
2 hélices Voith-Schneider, plan vertical, coupe principale, quelques détails sont dessinées. 2 planches, Plan de modèle roulé avec des photos et des indications de couleurs.F. -W. Besch, 1991. En langue allemande.. Fabricant: Harhaus
NANCY RAYMOND, pilote, navire spécial
1/24ème. Longueur: 690mm. Largueur: 185mm. Plan vertical, dessin au trait, 2 planches. Modèle d'un bateau de pilote construit en 1968 par Thornycroft pour le port de
Bristol. Jim Pottinger. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/100ème. Longueur: 711mm. Largueur: 100mm. Construction: Lothar Wischmeyer. En
langue allemande. Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
NORDEN, baliseur
1/30ème. Longueur: 1306mm. Largueur: 296mm. Motorisation: 2 hélices Kort, plan
vertical, plans du pont, des détails sont dessinées, 3 planches. Très beau plan avec
indications de couleurs.des pièces préfabriquer sur demanade: coque et pont. F.-W.
Besch, 2000. En langue allemande. . Fabricant: Harhaus
NORDEN, baliseur
NORMAN MC LOUD RODGERS. Garde côtes canadienne
1/120ème. Longueur: 740mm. Largueur: 162mm, triant de léau: 60mm. Motorisation: 2
hélices. Plan vertical, dessin au trait, coupe principale, détails importants sont dessiné.
2 planches. Constructeur: James A. Pottinger. Reportage de construction avec desphotos. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. Und Canadian Coast Guard.
Http://www.ccg-gcc. Gc. Ca/eng/CCG/USQUE_Ship_Details.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
OTTER, canot remorqueur
1/20ème. Longueur: 775mm. Largueur: 180mm. Tirant déau: 45mm. Motorisations par
une hélice. Plan vertical. Projection horizontale, coupe principale, 3 planches. Plan de construction avec des indications de couleurs et du texte dáccompagnement.des couples droits. Ch. Buchholz.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
OTTO TREPLIN, baliseur, Poseur de bouées, 1966
1/50ème. Longueur: 1220mm. Largueur: 237mm. Tirant déau: 80mm. Motorisations
par une hélice, direction active, direction d´étrave. Plan vertical. Projection horizontale, tous les détails, dessiné, 7 planches. Plan de construction avec des indications decouleurs et du texte accompagnement En langue allemande. Christian Buchholz.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
1/50ème. Longueur: 815mm. Largueur: 160mm. Motorisation par 2 hélices carénée.
Plan vertical. Plans du pont, quelques détails sont dessinés. Plan très bel et détaillé
avec des indications de couleurs. H. W. Sievers. En langue allemande. Photo: Wikipedia.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
PACIFIC BUCCANEER, offshore aviso. UT 720
1/66ème. Longueur: 945mm. Largueur: 218mm, plan vertical, projection horizontale,
plans du pont, coupes principales, détails importants sont dessinés, 2 feuilles. Plan de
construction détaillé dún navire dássistance et tracteur dáncres. Installation
degouvernails étrave avant et arrière possible. James A. Pottinger. En anglais. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
PIERRE DUREPAIRE, baliseur française
PILOTE, SINGAPUR
1/20ème. Longueur: 725mm. Largueur: 204mm. Motorisation: 2 hélices 40mm. Sont
plan vertical, dessin au trait, coupe principale, tous les détails sont dessinés. 2 planches. Constructeur: Jim Pottinger. En langue anglaise. Photo: Cheoy Lee Shipyard und
Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
POSEIDON, bateau de recherche
1/50ème. Longueur: 1218mm. 1218 Largueur: 230mm. Projection verticale de couple.
Projection horizontale. Plan de pont, sont tous les détails dessinés, 3 planches. Original
de dessin du chantier naval du bateau de recherche originaire de Kiel, construit par le Schichau Unterweser Bremerhaven. En langue italienne. Photo IFM Geomar.. Fabricant: ANB Bologna
SANDALO SALPANCORE, barque sauver
1/50ème. Longueur: 508mm. Plan vertical. Plan horizontal, 3 planches. Plan original
d'un ponton de sauver. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
deux hélices, construction en membrures. Plans de pont, coupes principal, 1 planche. Plan MRB.. Fabricant: Riegel
Editions Paris
SCHAARHÖRN, bateau de sondage, bateaux de plaisance 1908
Motorisation par deux hélices. Plan vertical. Projection horizontale. Plans du pont, 2
planches. Plan de construction avec du texte accompagnement et des indications de
couleurs. H.-W. Sievers. En langue allemande. Visitez lóriginal: http://
www.schaarhoern.de/. Photo: Calder Craft. VollwertBit via Wikiopedia. . Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
SCHNOORTURM, navire dássistance
STETTIN, brise-glace à vapeur (1933)
1/50ème. Longueur: 1020mm. Largueur: 260mm. Tirand de léau: 100mm. Le brise-glace de vapeur Stettin (Szczecin)
a été construite à des chantiers naval Stettiner Oderwerken AG en 1933. Elle a emprunté les eaux allemandes presque
50 ans comme aide infatigable de la navigation pour les tenir librement glace. Sur le Szczecin la plus grosse machine
de vapeur de piston qui est du tout toujours disponible en Allemagne travaille encore aussi aujourd´hui.depuis
1982,celle est originairement des eaux de Lübeck Szczecin et elle est dans Travemünde principalement comme bateau de musée et monument technique. Comme modèle, le bateau convient particulièrement pour línstallation dún e machine de vapeur. Inclus un jeu de photo de 30 images de lóriginal (y compris des
enregistrements de dock) au complnt du plan. Lesomme bateau de musée et monument technique. Comme modèle, le bateau convient particulièrement pour
línstallation dún e machine de vapeur. Inclus un jeu de photo de 30 images de lóriginal (y compris des enre. Fabricant: W ischmeyer, Lothar
URHOSISO, brise-glace du mer baltique
1/100ème. Longueur: 1046mm. Largueur: 238mm. Triant de léau: 83mm. Détails importants sont dessinés. Plan vertical. Plans du pont, 3 planches, F.-W. Besch, 1995. En
langue allemande.. Fabricant: Harhaus
VS KOMET, navire de jaugeage
1/50ème.Longueur: 1284mm. Largueur: 250mm. Le plan vertical, le dessin au trait, les
plans du pont, la coupe principale, quelques détails sont dessinés, 6 feuilles. Le plan
détaillé du navire de jaugeage moderne en coopération avec le Kröger-Werft et
BSH.Construction: F. -W. Besch. En langue allemande.. Fabricant: Harhaus
1/50ème. Longueur: 1400mm. Largueur: 291mm. Hauteur: 565mm. Triant de léau: 111mm.
Motorisation par deux hélices, le plan vertical, la construction en membrures, les plans du pont,
la coupe principale, quelques détails, sont dessinés, 3 planches, membrures de proue et membrures arrières sont dessinées séparent, indications de couleurs. La coque et pont disponible sur demande. F.-W. Besch. En langue allemande. A voir: http://www.fmg
-bln.de/Schnoorturm. Htm et http://www.ddghansa-shipsphotos.de/schnoorturm100. Htmrturm100. Htm.. Fabricant: Harhaus
WAL, brise-glace (1938)
Motorisations par une hélice. Plan vertical. Projection horizontale. Plans du pont, 3
planches,. Plan de construction avec du texte dáccompagnement et des indications de
couleurs. H.-W. Sievers. En langue allemande. Pour les excursions: http://
www.janmaat.de/wal.htm.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
ALBATROS, vapeur
2.1. 0 Navires à passagers
BALTIC STAR ex HELGOLAND, bateau de station balnéaire et navire hôpital. 1963
1/50ème. Longueur: 460mm. Largueur: 135mm. Tirant déau: 45mm. Poids: 830 gr. Motorisations par une hélice. Plan
vertical. Projection horizontale, coupe principale, 1 planche,. Plan de construction avec du texte accompagnement et des
indications de couleurs. Ex MS Helgoland. En service au Vietnam Sud jusquáu 1972 par lórdre du gouvernement allemand et croix rouge. Le MS HELGOLAND devenu célèbre comme prétendu bateau d´hôpital a une histoire pleine de
changement. Le bateau ayant 91,5 m a été construit pour la société de transports maritimes Hadag au Werft Howaltswerke
Hamburg AG comme bateau de station balnéaire en 1963 et il circulait jusqu´à 1965 sur la ligne Cuxhaven Helgoland comme batea u supplémentaire à côté du MS
Wappen von Hamburg a été construitpour la société de transports maritimes Hadag au Werft Howaltswerke Hamburg AG comme bateau de station balnéaire en 1963
et il circulait jusqu´à 1965 sur la ligne Cuxhaven Helgoland comme bateau supplémentaire à côté du MS Wappen von Hamburg Elle remplaç. Fabricant: Harhaus
BERLIN, bateau salon, (1905)
1/50ème. Longueur: 1200mm. Largueur: 160mm. Tirant déau: 64mm. Motorisations par une hélice. Plan
vertical. Projection horizontale, 3 planches. Plan de construction simple avec le texte accompagnement Le
vapeur BERLIN était un bateau baleinière typique de son époque. Il a été construit en 1905 du Stettiner Werft Näske & Co. Et il devait faciliter la
visite qui était à partir de Szczecin dánnée à lánnée plus fortement particulièrement à les balnéaires du mer baltique. Le BERLIN survivait à la
2e Guerremondiale et elle allait encore à partir de 1946 pendant 15 ans sous un drapeau russe avant d´être mise à la ferraille. Pour la même
représentions ondulatoire, une vitesse devrait être choisie de 1,0 m/s. K. Meinke, En langue allemande.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
CARLOFORTE, ex ROSPRIGGEN, ferry
1/50ème. Longueur: 946mm. Motorisation par deux hélices. Plan vertical. Plan horizontal. Plans du pont, sections principales, 3 planches, ferry construit en Hollande qui a
vogué initialement en Finlande sous le nom de Rospiggen et qui fait du service dansla mer tyrrene maintenant. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
1/50ème. Longueur: 720mm. Largueur: 130mm. Hauteur: 370mm. Triant de léau:
50mm. Motorisation: 1 hélice. Plan vertical, dessin au trait, coupe principale. 3 planches. Des éléments préfabriqués:
Coque.. Fabricant:
CARNIVAL DESTINY bateau de croisière
1/100ème. Longueur: 2700mm. Largueur: 350mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont. 20 planches. Dessin de chantier naval extrêmement
considérable du bateau de croisière luxueux. Tous les ponts sont dessinés avec une
installation (intérieur) complète. En langue italienne. Bateau de croisière. . Fabricant: ANB Bologna
COSTA CONCORDIA, paquebot. Italie
FRANCE, 1965, Norway, Paquebot
1/200ème. Longueur: 1575mm. Largueur: 190mm. Motorisation: 4 hélices. 2 planches.
Plan detailliée auprès des dessins du chantier. Indication de couleurs, plan vertical,
plan horizontal, plan du pont. En langue francaise.. Fabricant: Riegel Editions Paris
FRANCE, 1965, Paquebot
Longueur: 1575mm. Largueur: 190mm. Motorisation: 4 hélices. 2 planches. Le plan
détaillé est fait après des plans de chantier. Indications de couleurs, dessin au trait,
plan vertical, plan du pont. En langue française. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Riegel
Editions Paris
HANSEATIC, Paquebot
1/200ème. Longueur: 1030mm. Largueur: 132mm. Triant de léau: 45mm. Motorisation: 2 hélices. Plan vertical, dessin
au trait, construction en membrures. Des plans du pont, tous les détails sont dessinés. 3 planches. Plan de modèle
avec du texte d'accompagement et des indications de couleurs. Couples aussi dans 1/100. Helmut Kupschus. En langue allemande.. Fabricant: Aeronaut
1/150ème. Longueur: 1934mm. Vue longitudinale. Plan vertical.des plans du pont. En
langue italienne. Photo: Jean-Philippe Boulet, Rvongher via Wikipedia.. Fabricant:
ANB Bologna
JACOBITE QUEEN, croiseur fluvial Loch Ness
Longueur: 1005mm. Largueur: 225mm. Plan vertical. Projection horizontale, 3 feuilles.
Scale Plan détaillée. En anglais. Jim Pottinger. Plus dínfo_ http://www.jacobite. Co.
Uk/loch-ness-boat-charters. Asp . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
JUPITER FERRY. 1974 bis 2011 Royaume-Uni
KAISERIN AUGUSTE VICTORIA, paquebot,
Longueur: 2100mm. Largueur: 233mm. Plan de pont, 4 planches, dessins original du chantier naval sans
dessins de la membrure et des dessins au trait. Pour lámoureux de construction navale classique. Avec un
plan détaillé du moteur. En langue allemande. LeKaiserin Auguste Victoria est un paquebot transatlantique
allemand de la HAPAG mis en service en 1906. Il est lors de sa mise en service le paquebot au plus fort
tonnage jamais construit. Suite à la Première Guerre mondiale, le paquebot est cédé au vainqueurs. Après
quelques transports de troupes américaines, et un léger service pour la Cunard Line, le navire est cédé à la Canadian Pacific Steamships qui lui
donne le nom d’Empress of Scotland. Il sert pour cette compagnie de 1921 à 1930,date de son démantèlement.. Fabricant: ANB Bologna
MÖNCKEBERG, transport passagers (1910)
Motorisations par une hélice. Plan vertical. Projection horizontale, coupe principale, 1
planche,. Plan de construction avec du texte accompagnement et des indications de couleurs. H.-W. Sievers. En langue allemande.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
MS HAMBURG, Ferry, Admiral of Scandinavia
1/100ème. Longueur: 1564mm. Largueur: 238mm. Tirant déau: 70mm. Poids: 13140
gr. Motorisation par deux hélices/le direction d´étrave, le plan vertical, les plans du
pont, coupes principales, détails importants sont dessinés, 2 planches. Plan de construction roulé avec des indications de couleurs. F.-W. Besch, 1989. En langue allemande.. Fabricant: Harhaus
1/72ème. Longueur: 1090mm. Breite: 210mm. Spantriss. Decksplan, alle Details sind
gezeichnet. 2 planches. Einfacher Bauplan. Motorisation. 2 Voith Schneider Propeller.
Konstruktion: Alex Thomson, 1992. En langue anglaise. Passagier und Fahrzeugfähre
des Five of Clyde in Schottland.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/48ème. Longueur: 1054mm. Largueur: 184mm. 2 planches. Constructeur: James
Pottinger. En langue anglaise. Le vaisseau a été mis en place dans la circulation de
bacs entre Écosse et les Northern Islands.
PRÄSIDENT, cargo mixte (1905)
1/100ème. Longueur: 880mm. Largeur: 123mm. Tirant déau: 34mm. Motorisation par des deux hélices, plan vertical,
projection horizontale, plans du pont, coupes principales, tous les détails sont dessinés, 3 planches, fidèle à l'original
de plan de construction avec le texte d'accompagnement En langue allemande. Le >Président<, un bateau de la ligne Hambourg - Amérique, a été construit au
Werft gr. Seebeck AG à Bremerhaven en 1905. Numéro de construction 226. La remise à la société de transports maritimes se produisait le 30 novembre 1905.
Après le chargement de charbon et provisions. Le bateau commence la voyage de Hambourg a Indien occidental le 9.décembre 1905. Le port natal pour le bateau devenait Juan St. Sur Porto Rico. Là-bas a principalement été misen place dans le service de transporteur. Après déclenchement de guerre 1914,quelques
voyages se produisaient dans le service de la marine impériale, autrement, le bateau a été pris comme étape dans Indien occidental. Le 4 avril 1917,le bateau a
été sais. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
PRINZ HAMLET car-ferry
PRINZESSIN VICTORIA LUISE (1905). Transport passagers
1/100ème. Longueur: 1440mm. Largueur: 148mm. Plan vertical. Plans du pont, coupes principales, quelques détails
sont dessinés, 3 planches. Plan de construction très détaillé avec de nombreuses tranches et indications de couleurs.
F.-W. Besch, 2000. En langue allemande.. Fabricant:
PS WILTON CASTLE, bateau à roues (1902)
1/16ème. Longueur: 1200mm. Largueur: 190mm. Construction en membrures. Beau modèle d'un petit vapeur à roues
de 1902. Relativement facile à construire, toutes les membrures sont dessinées séparément. Éric Rawlins. En anglais.
1/16. Longueur: 1200mm. Breite: 190mm. Spantbauweise. Beau modèle d'un petit vapeur à roues de 1902. Relativement leicht à construire, toutes les membrures sont dessinées séparément. Éric Rawlins. En anglais.. Fabricant:
REX paquebot italien, transatlantique
1/100ème. Longueur: 2682mm. Largueur:295mm. Dessin au trait, plan vertical, plan du pont, 9 planches. Plan détaillé
du paquebot italien du bande bleu.des détails sont dessinés partiellement agrandis. Photo et Info: http://
de.wikipeØ:org/wiki/Rex_%28Schiff%29. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
1/100ème. Longueur: 1200mm. Largueur: 184mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont,
7 planches. Dessin du chantier naval du bateau construit à Nobiskrug tous les ponts et línstallation díntérieure sont
dessinée, aussi quelque coupes et línstallation moteur complètement.. Fabricant: ANB Bologna
RHUM, Ferry
1/48ème. Longueur: 500mm. Breite: 150mm. Motorisation: 2 Propeller, 1 Zeichnungsblatt. Einfaches, vorbildähnliches Funktionsmodell Anfängermodell einer kleinen schottischen Inselfähre. Für unerfahrene Modellbauer. James Green, 1994. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
RMS TITANIC, paquebot
RMS TITANIC, paquebot
1/144ème. Longueur: 1865mm. Largueur: 187mm. Tirant déau: 78mm. Motorisation
par 3 hélices, le plan vertical, la projection horizontale, la construction en membrures,
les plans du pont, quelques détails sont dessinés, 4 planches. Plan haute qualité CAO
au base des documents du chantier expression avec Laserplotter. Coque, cheminée.
Parties de corroder, accastillage disponible sur demande. R. Hahn, 1999. En langue allemande.. Fabricant:
SCHAARHÖRN, bateau de sondage, bateaux de plaisance 1908.
1/50ème. Longueur: 838mm. Largueur: 340mm. Tirant de léau: 56mm. 5 planches. Vue latérale, vue dén
haut. Pont, section logitudinale, section transversale, lignes et plan vertical, détails. Le SCHAARHÖRN a
vécu une histoire variée. Le bateau devenait construit à Hambourg, et il l'utilisant pour sonder la profondeur
de l'eau. 1945 il est déplacé dans la mer Baltique et en participait du sauvetage de réfugiés de l'est. 1971 le
service d´état terminer et il a été vendu à Mary en Écosse en 1973 1991 il a étédécouvert dans un mauvais
état. Ramené à Hambourg et restauré il sert de vapeur du musée maintenant, il conduit avec des passagers sur l'Elbe. En langue allemande. Adresse pour la visite dóriginal: www.schaarhoern.de. Photo: vollwertBit via Wikiopedia.Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
SMS GRAF GOETZEN, canonnière, Kaiserliche Marine-1918, LIEMBA->
1/100ème. Longueur: 670mm. Largueur: 100mm. Tirant de léau: 34mm. Le MV Liemba, initialement appelé
naviguant sur la côte est du lac Tanganyika. Il a été construit en 1913 par les colons allemands, il fut utilisé
même lac, durant la Première Guerre mondiale. Pendant la guerre, au cours du retrait de Kigoma, il coula
ques. Aujourd'hui, il est la propriété de la Tanzania Railways Corporation et fait la liaisonentre les ports de
en Zambie, il réalise de nombreux arrêts entre ces deux villes. Ce bateau a servi d'inspiration pour le bateau
Luisa, dans le roman The African Queen (1935), et dans la versioncinématographique. Lothar Wischmeyer.
cant: Wischmeyer, Lothar
le Graf von Götzen, est un ferry
comme navire de guerre, sur ce
mais fut renfloué par les BritanniKigoma en Tanzanie et Mpulungu
de guerre allemand Empress
Classe de transport: 13.. Fabri-
Réf.: 23AMA_91283. Prix incl. TVA 104,90 EUR
1/250ème (Z). Longueur: 1075mm. Largueur: 121mm. 9 planches. Plan pour modèle
réduit très détaillé d'Amati avec un graphique générale coloré. Tous les composants
sont dessinés séparément, deux albums photographiques montrent la construction du modèle paspour pas.. Fabricant:
Amati
SMS VATERLAND (1913) ou LEVIATHAN (1923)
1/200ème. Longueur: 1448mm. Motorisation: 4 Hélices. Plan vertical, toute les détails sont dessinés. 5 planches. Le SS Vaterland est un paquebot transatlantique allemand construit par les chantiers Blohm & Voss
pour la compagnie maritime HAPAgr. C'est ledeuxième navire d'une série de trois paquebots, avec l’Imperator et le Bismarck. Lorsque la Première Guerre mondiale éclate en 1914,le Vaterland est interné aux ÉtatsUnis, et saisi lors de l'entrée en guerre de ces derniers. Renommé SS Leviathan, il sertde transport de troupes durant la fin de la guerre, puis officie comme transatlantique pour la compagnie United States Lines. Jusqu'à sa démolition en 1938,sa carrière
se révèle être un désastre financier. . Fabricant: ANB Bologna
SOLEIL DÒR, navire de liaison
TS BREMEN (1959), ex PASTEUR, paquebot
1/200ème. Longueur: 1060mm. Largueur: 132mm. Tirant déau: 47mm. Poids: 4040 gr. Motorisation par 4
hélices. Plan vertical. Projection horizontale, construction en membrures. Plans du pont, les détails importants sont dessinés, 3 planches. Plan de construction avec de la liste de pièces. Et des indications de couleurs. Constructeur: Helmuth Kupschus. En langue allemande.. Fabricant: Aeronaut
1/100ème. Longueur: 1600mm. 4 planches. Dessins au trait, plan vertical, Plans du pont, pont de terasse, château,
poste commandant, veranda, pont supérieur, pontpricipal, pont A et pont B. En langue allemand. Le Stockholm est
un paquebot d’environ 16 000t, connu nor n
1/20ème. Longueur: 645mm. Largueur: 170mm. Plan vertical. Projection horizontale. Plans du pont, quelques détails sont dessinés, 2 planches. Plan Scale dún petit bateau à moteur pour le trafic de liaison entre
des îles. Jim Pottinger En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
CARGO CHINOIS
2.1. 0 Navires de charge
Longueur: 780mm. Largueur: 160mm. Triant de léau: 35mm. Motorisation: 1 hélice.
Plan vertical, dessin au trait, coupe principale, tous les détails sont dessiné. 2 planches. Rapport de construction. Construction: Raynald Mentembauld. En langue française.Photo: Riegels Editions Paris. . Fabricant: Riegel Editions Paris
CARGO, cargo de 1905
CHÂTEAU PALMER, cargo
par une hélice. Plan vertical, coupe principal, 1 planche. En langue allemande. Plan MRB.. Fabricant: Riegel Editions
Paris
GOWERIAN, caboteur cargo anglais (1921)
1/100ème. Longueur: 448mm. Largueur: 77mm. Tirant déau: 35mm. Poids: 550. Motorisations par
une hélice. Plan vertical. Projection horizontale. Plans du pont, coupes principales, tous les détails sont dessinés, 3 planches, fidèle à
lóriginal de plan de construction avec du texte dáccompagnement et des indications de couleurs. Le caboteur GOWERIAN est un
cargo typique des dÁngleterre qui a transporté les matériels en masse entre les ports de l´île. Le GOWERIAN a été construit au Taw
Shipyard Ltd. Barnstaple en 1921. Pour la même représentation ondulatoire, la vitesse devrait être choisie de 0,617 m/s. W. Bohlayer,
1984. En langue allemande.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
ÎLE DE LUMIÈRE, Caboteur
1/75ème. Longueur: 873mm. Largueur: 118mm. Triant de léau: 42mm. Poids: 1530 gr.
Motorisation par une hélice plan vertical. Plans du pont, tous les détails sont dessinés, 1 planche. Plan de modèle,
indications de couleurs, couples, aussi 1/50ème.. Fabricant: Riegel Editions Paris
1 hélice, plan vertical. Tous les détails sont dessinés, 1 planche. En langue française..
ÎLE DE LUMIÈRE, Caboteur
1/75ème. Longueur: 873mm. Largueur: 118mm. Triant de léau: 42mm. Poids: 1530 gr.
Motorisation par une hélice plan vertical. Plans du pont, tous les détails sont dessinés, 1 planche. Plan de modèle,
indications de couleurs, couples, aussi 1/50ème. En langue française incl. Documentation. . Fabricant: Riegel Editions
Paris
IRMA S. Chalutier
LATONA, superpétrolier Shell 1973
1/200ème. Longueur: 1713mm. Largueur: 259mm. Tirant déau: 105mm. Motorisations
par une hélice, construction en membrures, 1 planche, tout les détails sont dessinées,
les couples sont dessinées aussi aux 1/25ème0 et 1/500ème. Plan général en
1/500ème. Enlangue française Photo: Helderline.. Fabricant: Riegel Editions Paris
LIBERTY SHIP, USS John W. Brown.
1/150ème. Longueur: 870mm. Largueur: 120mm. Motorisation: 1 Hélice. Linienriß,
Hauptschnitte.des détails importants sont dessinés. 1 Planche. Constructeur: James
Pottinger. En langue anglaise. Photo: Wikipedia und Traplet Publishing Ltd.. Fabricant:
LICHTENFELS, cargo Picasso. 1955
1/100ème. Longueur: 1400mm. Largueur: 178mm. Tirant déau: 80mm. 3 planches.
Comme le chantier naval H. C. Stülcken a réalisé un nouveau concept à des bateaux
de fret, une construction de plus exceptionnelle est apparue en 1955. Celui-ci devient aussi clair dans le surnom de
cette série: Cargo Picasso.. Fabricant: Harhaus
1/40ème. Longueur: 790mm (31,6 m). Plan de construction d'un chalutier de vapeur
allemand avec du profil, de la vue dén haut et de nombreux détails. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
MUNDACA, Superpétrolier
gr. Motorisations par une hélice. Plan vertical, coupe principale, 1 planche. Plan de
construction, indication de couleurs, vue arrière. En langue française Photo: aukevisser.nl.. Fabricant: Riegel Editions Paris
MUNDACA, Superpétrolier
NORASIA PRINCESS, porte containers
1/100ème et 1/200ème. F.-W. Besch, 1992 Longueurs: 1870/940mm. 1870/940. Largueur: 280/140mm. 280/140.
Tirant déau: 110/55mm. Poids: 31000/4000 g Motorisations: 25 W/4W. Plan vertical, quelques détails sont dessinés, 3
feuilles, la coque est disponible par demande. En allemand. Comme bateaux dávenir, les navires-porte-conteneurs de
la série NORASIA ont été construits dans les années quatre-vingt à HDW à Kiel. Les bateaux devaient économiser des frais par leur construction et être des
objets rentables siaussi pour lávenir. Ceci a entre autres été atteint par une réduction forte de l´équipe. En outre, lún des diesels les plus économiques a été
installé de la maison Sulzer, un véhicule deux-temps du type RTA 62 Posséder les bateaux une favorable table si aussi pour lávenir. Ceci a entre autres été
atteint par une réduction forte de l´équipe. En outre, lún des diesels les plus économiques a été installé de la maison Sulzer, un véhicule deux-temps du type RTA
62 Posséder les bateaux un favorable l´écoul. Fabricant: Harhaus
PANTHER, cargo de fruits (1930), ARTSA (1949-1963)
1/100ème. Longueur: 976mm. Largueur: 138mm. Tirant déau: 55mm. Poids: 5090 gr. Motorisation: 1 hélice. Plan
vertical. Projection horizontale. Plans du pont, 3 planches. Plan de construction avec du texte dáccompagnement et des indications de couleurs. Le frigo Panther
a été construit sur le chantier naval Bremer Vulkan pour lÁfrikanische Frucht Compagnie A. G comme le navire-jumeau PUMA en 1930. Les bateaux ont été
utilisés dans les voyages banane entre Cameroun et Hambourgr. En 1938,les deux bateaux ont été achetés par la marine de guerre et ils ont été transformés en
aviso. Sous les noms de LECH et ISAR les avisos ont de nouveau été mis en service. En 1947. PANTHER devenait passé en Italie au modifié comme paquebot
et elle recevait le deux bateaux ont été achetés par la marine de guerre et ils ont été transformés en aviso. Sous les noms de LECH et ISAR les aviso0s ont de
nouveau été mis en service. En 1947. PANTHER devenait passé en Italie au modifié comme paquebot et elle recevait le nom de MARE LIG. Fabricant: H.-W.
Sievers Verlag
PATRICK VIELJEUX, porte conteneurs
1/100ème. Longueur: 1710mm. Largueur: 238mm. Tirant de léau: 98mm. Poids
19700 gr. Motorisation: par une hélice. Plan vertical, dessin au trait, des détails importants sont dessinés, 2 planches. En langue française.. Fabricant: Riegel Editions Paris
gr. Motorisations par une hélice. Plan vertical, coupe principale, 1 planche. Plan de
construction, indication de couleurs, vue arrière. En langue française incl. Documentation. Photo: aukevisser.nl.. Fabricant: Riegel Editions Paris
PATRICK VIELJEUX, porte conteneurs
1/100ème. Longueur: 1710mm. Largueur: 238mm. Tirant de léau: 98mm. Poids
19700 g. Motorisation: par une hélice. Plan vertical, dessin au trait, des détails importants sont dessinés,2 planches. En française avec documentation. . Fabricant: Riegel Editions Paris
PETERS, vapeur, (1891)
PIBROCH, Clyde Puffer, Caboteur écossais. Royaume-Uni 1954
1/50ème. Longueur: 400mm. Largeur: 112mm. 2 planches. Tous les détails sont dessiLe Clyde Puffer est un sous-bateau et du type de bateau de côte de la côte occidentale
saise. Il a été construit à partir de 1850 environs jusqu'aux 1950. Sandy Cousins. En
gue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. Jim Pottinger Info: http://www.tradboat2.
Uk/index. Html.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
nés.
écoslanCo.
PUFFIN, Clyde Puffer. Caboteur écossais
Longueur: 455mm. Breite: 100mm. 1 Zeichnungsblatt. Schönes Anfängermodell eines
schottischen Frachtschiffes. Für ungeübte geeignet. En langue anglaise. Hal Harrison.
1994.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SCHWAN, cargo à vapeur.
1/100ème. Longueur: 747mm. Largueur: 108mm. Triant de léau: 50mm. Motorisation: 1 hélice, construction en membrures, construction en couches, détails importants sont dessinés, 8 planches. Plan de construction graduée, perspectives. En langue allemande.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
1/100ème. Longueur: 520mm. Largueur: 82mm. 2 planches. Vapoeur en service en
Afrique jusquáu 1903. Après en service dans plusieurs pays. Mis en casse 1960.. Fabricant: Harhaus
SS MORAY FIRTH, caboteur 1908
1/48ème. Longueur: 1040mm. Breite: 170mm. 2 planches. Linienriss, Spantenriss, alle
Details. Konstruktion: James A. Pottinger. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SYDNEY EXPRESS, porte containers
USS JERMIAH O´BRIAN, Liberty-ship
1/100ème. Longueur: 1310mm (131m). En langue française Info: http://
www.ssjeremiahobrien.org/.. Fabricant: Riegel Editions Paris
USS JERMIAH O´BRIAN, Liberty-ship
1/100ème. Longueur: 1310mm (131m). En langue française incl. Documentation. Info:
http://www.ssjeremiahobrien.org/.. Fabricant: Riegel Editions Paris
VIC. Clyde Puffer. Caboteur écossais. Royaume-Uni 1942
1/32ème. Longueur: 640mm. Largueur: 177mm. Plan vertical. Projection horizontale.
Plans du pont, détails importants, sont dessinés, 2 planches. Caboteur écossais Clyde
de 1942->1945. Phil Thomas, 1993. En langue anglaise. Photo: http://en. Wikipedia.org/wiki/User:Jmb at en. Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/300ème. Longueur: 1515mm. Largueur: 210mm. Plan vertical. Plans du pont, tous
les détails sont dessinés, 2 planches. Plan dún bateau de grand conteneur précoce construit à Blohm & Voss pour
Hapag-LLoyd. James A. Pottinger. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
VICTUALLER, Clyde Puffer 85 ft. Royaume Uni
1/50ème. Longueur: 518mm. Largeur: 120mm. Les dessins montrent le coque au couples droit. Pas de plan pour modèle réduit. Jim Pottinger. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
AACHEN BB 5 (1948), chalutier à vapeur
2.1. 0 Navires de pêche
ALBATUN, chalutier. Chalutier (1974)
1/50ème. Longueur: 1057mm. Largeur: 224mm. Plan vertical, dessin au trait. Plan du
pont, 8 planches. Plan considérable et très détaillé d'un chalutier de haute mer moderne. Tous les détails sont dessinés séparément. Avec la documentation. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
ARGO, chalutier de La Rochelle, Bretagne, France
1/50ème. Longueur: 595mm. Breite: 132mm, Tiefgang: 60mm. Motorisation: Einschrauber, 4 Blatt Propeller. Spantriß. Alle Details sind gezeichnet, 1 Zeichnungsblatt. In französischer Sprache. Photo:
Riegel Editions Paris.. Fabricant: Riegel Editions Paris
ARISTIDE, chalutier à voile, pêche côtière
1/25ème. Longueur: 612mm. Largeur: 202mm, plan vertical, dessin au trait, 1 feuille.
Plan d'un petit pêcheur de côte de Bretagne. Profil avec un regard dans l'intérieur du
bateau. En italien.. Fabricant: ANB Bologna
1/50ème. Longueur: 950mm. Largueur: 158mm. Triant de léau: 95mm. Motorisation
par une hélice. Plan vertical, dessin au trait. La coupe principale, des détails importants
sont dessinés. 1 planche. Plan de modèle avec coupe dans le sens de la Longueur: d'indications de couleurs En langue allemande. Robert Petersen.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
ARMIDE, chalutier 1958
1/43ème. Longueur: 440mm. Plan de construction détaillé. En langue française. . Fabricant: Riegel Editions Paris
AURORA, chalutier côtière
BOSTON FURY, chalutier côtière anglais
1/18ème. Longueur: 1125mm. Largueur: 175mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont, 2 planches. Plan très détaillé dún chalutier de côte
de lést. AJ. L. Roberts. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
BREMERHAVEN, chalutier, pêche arrière allemand
100mm. Motorisation: sont hélice. Projection verticale de couple, construction en membrure. Plan de pont, tous les détails son dessiné, 3 planches. Plan de modèle avec
indication decouleur. La construction est représenté de perspectif. F.-W. Besch. En
langue allemande.. Fabricant: Harhaus
CAIQUE DE FÉCAMP
1/25ème. Longueur: 430mm (10,75 m).. Fabricant: Riegel Editions Paris
1/18ème. Longueur: 735mm. Largueur: 280mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont, tous les détails sont dessinés, 2 planches. Plan bien
dessiné dún petit chalutier. James A. Pottinger. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
CAP FAGNET, Chalutier latéral, française 1962
Motorisation par une hélice. Projection verticale de couple, 1 planche, indication de couleur. . Fabricant: Riegel Editions
Paris
CHALUTIER DE PÊCHE ARRIÈRE norvégien
CHALUTIER DE PÊCHE, 1866
1/25ème. Des planches originales de 1866 avec le dessin au trait, vue de dossus, vue
longitudinale. 1 planche. L'utilisation du chalut de 83 m2 avec des bâtons de bois est
représentée. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
chalutier ESPAGNOL
1/24ème. Longueur: 925mm. Largeur: 30mm. Motorisation: 1 hélice. Tous les détails
sont dessinés.dessin au trait. Section longitudale. 1 Planche. Constructeur: James A.
Pottinger. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
FINKENWERDER FISCHEWER du région du Hambourg
1/50ème. Longueur: 460mm. Largeur: 118mm. Hauteur: 356mm. Tirant déau: 23mm,
projection verticale de couple, projection horizontale, quelques détails sont dessiné,
couples aussi en 1/25ème. 2 planches. Herbert Höffken. En langue allemande.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
par une hélice. Projection verticale de couple. Projection horizontale, détails importants
sont dessiné, 3 feuilles. Plan pour modèle simple avec le texte d'accompagnement.
Pourles débutants. Christian Buchholz.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
FROYLINER, chalutier anglais.
1/48ème. Longueur: 800mm. Largueur: 195mm. Détails importants sont dessinés, 2
planches. Plan Scale dún Longliners moderne. Jim Pottinger. En langue anglaise. .
GIANNI M, bateau de pêche italien.
GWEN MOR, langoustier bretonne.
1/20ème. Longueur: 690mm. Plan dún petit chalutier et langoustier du longueur du
13,80 m. 2 Planches. Plan détaillé. En langue française.. Fabricant: Riegel Editions
Paris
HOOP OP ZEGEN, chalutier hollandais, drague
1/50ème. Longueur: 743mm. Largueur: 150mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont, détails importants sont dessinés, 3 planches, modèle
dún e drague manière de fonction de lápparaux de remorquage dessinée. James Pottinger,1988. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
JEAN XXIII, DK276804 M. harenguier aus Gravelines, Flandre, France
Longueur: 575mm (11,80m). Breite: 215mm (4,09), Tiefgang: 80mm. Motorisation: 1 Propeller.
Spantriß, Linienriß, Hauptschnitte, alle Details sind gezeichnet. 2 planches als Planbeilage. Baubericht. Konstruktion: Grégory Van den Bussche. Ein Heringsfänger in klassischer und robuster
Bauart der Côte dÓpal, FR 59820 Graveline. Das Original wurde 1970 auf der Werft Delpierre,
Grand für Phillipe gebaut. In französischer Sprache. Photo: Riegel Editions Paris. Fordern Sie unverbindlich den Baubericht an.. Fabricant: Riegel Editions Paris
1/34ème. Longueur: 790mm, Largueur: 175mm, plan vertical, dessin au trait, construction en membrures, plans du pont, coupe principale, quelques détails, sont dessinés 5
planches. Plan d'une barque de pêche de haute mer italienne typique. Tous les composants dessinés séparément. Constructeur: Alvaro Matteucci. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
LAISSE FAIRE DIEU, Chalutier du Normandie
1/20ème. Plan de construction détaillé d'un chalutier français de Le Tréport (HauteNormandie). En langue française. . Fabricant: Riegel Editions Paris
LE VENDÉEN, chalutier
LÜTZOW, chalutier de pêche.
1/50ème. Utiliser par la marine et administration australienne jusquà 1954. En été 1940,Lützow été commandée au
chantier Seebeckwerft pour société Hochseefischerei Pust AG Wesermünde. En 1941,la marine de guerre prenait
lórdre de construction qui n´était pas encore mis sur des piles jusqu´à là-bas. Au fin de la guerre Lützow a été mis et la construction dávancer a déjà été autorisée à cela comme vapeur de poisson le 29. 06. 45. Le bateau recevait de l´équipement de pêche maintenant. Il est devenu mis en service dábord comme LÜTZOW P. G 596. Le bateau a reçu maintenant le numéro de pêche LÜTZOW P. G 596 en 1948. Jusqu´à 1960 dans la pêche, le bateau a été vendu à lárrêt en
avril 1961 à Gand. Le plan se compose de 2 planches de DIN t. Il est devenu misen service dábord comme LÜTZOW P. G 596. Le bateau a reçu maintenant le
numéro de pêche LÜTZOW P. G 596 en 1948. Jusqu´à 1960 dans la pêche, le bateau a été vendu à lárrêt en avril 1961 à Gand. Le plan se compose de 2 planches de DIN A 0: Vue de côté,. Fabricant: Schiffsmodellbau Nord
LUZZU, navire de pêche, Malta
Longueur: 580mm. Breite: 240mm. Motorisation: Segel. Spantriß, Linienriß, Hauptschnitte, Segelplan, wichtige Details sind gezeichnet, 1 Zeichnungsblatt. Constructeur:
John Courtney. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet
Publications Ltd.
M.T. ST. GILES H 220-SEA SHEPHERD II
Longueur: 1220mm. Largueur: 200mm. Motorisation: 1 hélice. Plan vertical, dessin au
trait, coupe principale, détails importants sont dessinés. 1 planche. Constructeur: Clive
Halliwell. Un dessin seulement pour des modélistes expérimentés. En langue anglaise. Photo: Wikipedia et Traplet
Publishing Ltd. Le chalutier construit en 1962 et vendu 1980 au Sea Shepherd Conservation Society. Rebabtise a SEA
SHEPHERD II.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Longueur: 840 mmm (12,6) Motorisation: 1 hélice. Pour plan vertical, détails importants
sont dessinés, 3 planches. En français.. Fabricant: Riegel Editions Paris
MARGARET ROSE, chalutier anglais
1/48ème. Longueur: 1000mm. Largueur: 160mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont, tous les détails sont dessinés, 2 planches. Plan Scale
dún chalutier à vapeur. En langue anglaise. Jim Pottinger. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MARIE JOSEPH, chalutier français
MARYVONNE, Langoustier, Camarat (1930)
1/20éme. Longueur: 1440mm. Largeur: 325mm. Hauteur: 1200mm. Tirant déau:
140mm. Motorisation par une hélice, projection verticale de couple, construction en
membrure, détails importants sont dessiné, 2 planches, membrures dessiné aussi en
1/35éme. Plan remanie. En langue française.. Fabricant: Riegel Editions Paris
MS RENDSBURG (1950), chalutier
1/50ème. Longueur: 1157mm. Breite: 176mm. Tiefgang: 92mm. Motorisation: 1 Propeller, Spantriss, Deckspläne,
Hauptschnitte, 2 planches. Gerollter Modellplan mit Farbangaben und Mittellängsschnitt. Fertigteile auf Anfrage:
Rumpf. Konstruktion: F. -W. Besch,1988. In deutscher Sprache.. Fabricant: Harhaus
MV VENTURE, chalutier anglais
Plans du pont, détails importants sont dessinés, 2 planches. Plan Scale détaillé dún
chalutier moderne qui a été construit par J. Millers dans Fife en 1991 En langue anglaise. Jim Pottinger.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/16ème. Longueur: 870mm. Largueur: 150mm. Plan vertical, tous les détails sont dessiné, le grand modèle dún chalutier français. Il offre de la place abondamment pour
línstallation RC et fonctions. André Moreau. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
NAXOS, navire de pêche grecque
Réf.: 23RC_014S. Prix incl. TVA 14,00 EUR
1/20ème. Longueur: 805mm. Breite: 225mm. 2 planches. Sehr schön gezeichneter
Plan eines kleinen, griechischen Fischkutters. Alle Spanten sind einzeln gezeichnet. I.
Gavora. In tschechischer Sprache. . Fabricant: RC Revue
NORSEMAN, pêcheur saumon écossais
NOTRE DAME DE RUMEGENOL, cargo, (1945)
1/20ème. Longueur: 1300mm. Poids: 11 kg. Bauplan mit Dokumentation in französiSprache. Photo et excursions: http://www.antest.net/et http://www.antest.net/-LeFabricant: Riegel Editions Paris
Longueur: 500mm. Largueur: 140mm. Construction en membrure, 8 planches. Plan
très bel et exceptionnellement détaillé dún bateau de pêche écossais. Toutes les
membrures et des sections de bordage dessinées séparent, avec des instructions
scher
bateau-..
1/20ème. Longueur: 675mm. Largueur: 280mm. Plan vertical, dessin au trait, 2 planches. Plan de construction Scale d'un pêcheur de saumon écossais moderne. Jim Pottinger En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
RED ATAO, Langoustier
1/20ème. Longueur: 900mm. Longueur original: 18 m.plan de construction détaillé. En
langue française. . Fabricant:
S.G. 3 WOTAN 1956,lougre allemand. 1956
S.G. 22 GLÜCKSTADT, lougre allemand
1/50ème. Longueur: 800mm. Largueur: 140mm. Hauteur: 425mm. Tirant déau: 53mm.
Poids: 2340 gr. Motorisation par une hélice. Projection verticale de couple. Projection
horizontale, 3 feuilles. Plan pour modèle avec du texte accompagnement et de líndication de couleur. En allemand.
Werner Sievers.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
SANTÀNGELO, chalutier 1949
1/25ème. Longueur: 1230mm (30,8 m). Plan de constructions avec vue de profil, pont,
poste de commande, coupe principal. 2 feuillies. En langue italienne.. Fabricant: ANB
Bologna
SANTA AUDREY, pêcheur méditerranée
Longueur: 540mm. Largueur: 150mm. Plan de construction simple pour une véhicule
de pêche typique méditerranée. Les coupes de coque sont dessinée séparément. David Heaps. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Motorisation par une hélice, hélice carénée, rame active. Projection verticale de couple. Projection horizontale, détails
importants sont dessinés, 2 planches. Plan pour modèleavec du texte accompagnement et díndication de couleur. H.W. Sievers. En langue allemande.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
SCORFANO, Pêche côtière
1/20ème. Longueur: 566mm. Largueur: 162mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale, construction en membrure. Plan de pont, 3 planches. Plan pour modèle dessiné plus simplement et très bien dún bateau de pêche italien. Détails sont partiellement en vue perspective, toutes les membrures sont dessinés séparent en partie. En langue italienne. . Fabricant:
ANB Bologna
SEARCHER, catamaran de pêche
TAOL VAEN. KUTTER. Langoustier ou chalutier. Côte dÁmor, Bretagne, France
Longueur: 655mm. Breite: 225mm Tiefgang: 105mm. Motorisation: 1 Propeller. Spantriß, Linienriß, Hauptschnitte, alle Details sind gezeichnet. 2 CAD planches als Planbeilage. Baubericht. Konstruktion: Phillippe Madiot. Typschiff aus der Bretagne wie es zumLangustenfang mit Korb
(Cassyeur) oder zum Fischfang mit Netz verwendet wird. In französischer Sprache. Photo: Riegel Editions Paris. Fordern Sie unverbindlich den Baubericht an.. Fabricant: Riegel Editions Paris
THUNFISCH KUTTER
Réf.: 23MRB_PH__246. Prix incl. TVA 15,00 EUR
Longueur: 390mm. RC Modell für erfahrene Modellbauer. Heft mit Planbeilage in französischer Sprache.. Fabricant: Riegel Editions Paris
WAL. Baleinier. Allemagne 1938
1/50ème. Longueur: 910mm. Largueur: 160mm. Motorisation: 1 hélice. 1 planche. Plan vertical, vue longitudinale, vue
de dossus, détails. En langue francais. Plan du baleinier qétait construit au chantier Seebeck, Wesermünde1938. Le
bateaux faisait partiede la flotte de chasse à la baleine autour du ravitailleur et de navire dábattoir C. A. Larsen. Au
printemps 1939,la pêche à la baleine allemande autonome se terminait. Sept flottes de pêche allemandes s'étaient
terminées en tout dans l'Arctique et l'Antarctique et elles avaient attrapé des animaux 15. 000 environ. La flotte de
pêche à la baleine allemande a été modifiée et elle a de défense du point de vue été équipée par la marine de guerre pour l'utilisation. Les unités ont principalement été utilisées dans la protection contre la côte et comme chasseur de sous-marins. Dans le musée allemand Bremerhaven on peut visiter le sistership RAU
IX. La pêche à la baleine allemande se terminait dans 1960. Photo: Garizko par Wikipedia. Video: http://www.dailymot. Fabricant: Riegel Editions Paris
1/20ème. Longueur: 500mm. Largueur: 250mm. Plan vertical, 2 feuilles. Plan de construction d'un bateau pêche moderne dans construction de deux coques. Jim Pottinger.
En anglais.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
WANDERER III chalutier écossais
1/32ème. Longueur: 650mm. Largueur: 200mm. Motorisation par une hélice. Projection
verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont, coupe principale, tous les
détails dessinent, 2 planches. Plan pour modèle de réduit dessiné plus fidèlement au
original et en détail. Un chalutier moderne de haute mer écossais. James A. Pottinger. En langue anglaise. . Fabricant:
BIGLIANI. Vedette d´école du douanes italien. Italien.
2.1. 0 Patrouilleur, Schnellboote et torpilleurs
1/20ème. Longueur: 1380mm (30 m). Larguer: 195mm (3,80 m). Plan vertical, section,
vue de dossus. 1 planche. Tous les détails sont dessinés. Construction: M. Froment,
1944. En langue française.. Fabricant: Riegel Editions Paris
1/50ème. Longueur: 700mm (35,30 m). 6 planches.dessin au trait, vue longitudinale,
vue dén haut, plan vertical, plan du pont et coupes transversales. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
FAC (missile) BOA, vedette
Longueur: 740mm. Largueur: 180mm. Motorisation: moteurs 540,construction en membrure. Modèle construit particulièrement simplement d'une vedette moderne. Pour les
débutants. Clive Halliwel, 2003. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
FAIRMILE B. Vedette lance torpille, Royal Navy
FAIRMILE D, vedette, Royal Navy-1950
Longueur: 502mm. Largueur: 100mm. Le dessin de l'ébauche originale du successeur
du bateau de torpille de moteur britannique connu Fairmile D. Très détaillait de la qualité dans le style typique de John Lambert. 2 planches. John Lambert. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
FAIRMILE D. Torpilleur. Royal Navy 1942 bis 1945
5 planches avec des dessins au trait, vues de l'intérieur et aspect extérieur des différents torpilleurs britanniques MTB et MGB. Les vedettes lance-torpilles sont devenues
développe en nouvelles sur la base des torpilleurs allemandes S et ses qualités. Photo:
Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
FAIRMILE F
Longueur: 502mm, Breite: 100mm, 2 planches. Sehr detaillierte Zeichnung des Originalentwurfs vom Nachfolger des bekannten britischen Motortorpedoboots Fairmile D.
Konstruktion: John Lambert. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
7 planches avec tous les détails du classe Fairmile B. 22 vedettes lance-torpilles différentes sont fabriqué.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HMS BLAZER, classe archer, patrouilleur anglais
1/24ème. Longueur: 825mm. Largueur: 240mm. Plan vertical. Plan du pont, 2 planches. Plan Scale dún bateau de patrouille de Royal Navy. Avec du texte
dáccompagnement et des indications de couleurs. Ron Gage. En langue anglaise. Photo: Royal Navy:. Http://
www.soton.ac.uk.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HMS EXPLOIT RNXS P 167. Patrouilleur anglais, Royal Navy 1988
HMS HORNET, torpilleur, Royal Navy-1893
1/48ème. Longueur: 880mm. Largueur: 100mm. Plan pour modèle réduit pour un torpilleur britannique de 1893e. Coupes de coque aux positions des couples sont dessiné. Charles Sells En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HMS LEEDS CASTLE, patrouilleur britannique castle classe.
1/96ème. Longueur: 845mm. Largueur: 120mm. Tirant de léau: 32mm. Plan vertical.
Plans du pont, détails importants, sont dessinés, 1 planche. En langue anglaise. Le
navire était mis en service 1980. Pendant la guerre du Falkland il fonctionne comma
avisojusquá 2001 Maintenant à Portsmouth, le service sera terminée 2007. Bill Dickinson.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
LES VEDETTES DE CHERBOURG, vedette lance fusil française
1/50ème. Longueur: 940mm. Largueur: 140mm. Tirant de léau: 80mm. Motorisation: 4
hélices, construction en membrures, 1 planche. Plan MRB En langue française.. Fabricant: Riegel Editions Paris
Longueur: 1300mm. Largueur: 365mm. Hauteur: 580mm. Motorisation par une hélice.
Plan vertical. Plans du pont, tous les détails sont dessinés, planches. Plan de construction En langue anglais. Alex. C. Thomson.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
LTS ILTIS. TORPEDOSCHNELLBOOT A KLASSE. Volksmarine RDA
1/24ème. Longueur: 710mm. Largueur: 140mm. Motorisation: 2 hélices. Plan vertical,
dessin au trait, couples détails importants sont dessiné. Type de construction dans
Balsa et du plastique. 1 planche. Constructeur: C. Halliwell. En langue anglaise.
Photo:Wikipedia et Traplet Publishing Ltd. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MAS 461 vedette lance torpilles italien
MAS da 38 mètre. Vedette lance torpilles italien
1/20ème. Longueur: 1110mm. Largueur: de 292mm. Motorisation avec 3 hélices. Projection verticale de couple. Projection horizontale, linge central, 3 planches. L. Zocca, 1981,En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
MISTRAL, douanes française
1/32ème. Longueur: 725mm. Largeur: 200mm. Populsion: Deux hélices, construction
en membrures, 2 planches, plan de construction détaillé patrouillieur de Douanes francais. Un modèle séduisant pour des débutants avancés. Modèle de semi-scale. Barrie
Griffin, 2006. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
NATTER, 1896,torpilleur autrichien de haute mer
1/50ème. Longueur: 940mm. Largueur: 110mm. Tirant déau: 57mm. Motorisations par une hélice. Plan vertical. Projection horizontale, coupe principale, 1 planche. Plan de construction avec des indications de couleurs et du texte
accompagnement En langue allemande. La VIPÈRE (Natter) qui a été transmise à 1896 du chantier naval Schichau à
la marine de guerre K. U. K. (Kaiserlich et Königlich, empire autrichien et hongre) avait un déplacement de environ 140 tons, elle était longue de 47,25 m et elle
atteignait une vitesse maximum dénviron 23 kn (noeds). La construction fondamentale représentait le type de torpilleur le plus couronné de succès du 19e siècle
et presque chaque nation maritime avait au moins un bateau déxpérience de ce type. La pression de vapeur permet une vitesse maximum dénviron 23 kn
(noeds). La construction fondamentale représentait le type de torpilleur le plus couronné de succès du 19e siècle et presque chaque nation maritime avait au
moins un bateau déxpérience de ce type. La pression. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
1/20ème. Longueur: 1110mm. Largueur: de 292mm. Motorisation avec 3 hélices. Projection verticale de couple. Projection horizontale, linge central, 3 planches. 1981,En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
PETITES VEDETTES LANCE-TORPILLES. Kaiserliche Marine-1918
1/50ème. Longueur: 851mm. Largueur: 92mm. Triant de léau: 23mm. 4 planches. Vue longitudinale. Vue dén haut,
plan du pont, dessin au trait, plan vertical, section, coupes transversales et détails. Les torpilleurs A 1 -25 ont été construits à chantier A.Gr. Vulcan à Hambourg pour l'utilisation sur la côte de Flandre au cours des années 1914-1915. Ils
sont baptiser comme petites barques de flandre par là langage populaire. Bien qu'elles aient quelques succès, elles ont
avéré surtout les barques trop petites par temps rude. Le plan montre les barques dans l'état de la mise en service. Le torpilleur de côte des classes A I - À III,
appelé la plupart du temps barque A. Le type était un bateau de torpille allemand conçu spécialement pour l'utilisation avantFlandre pendant la Première Guerre
mondiale. La barque A devrait aussi être conçu comme le dragueur de mines rapide et le véhicule d'escorte bien qu'elle soit trop faible pour cela, construite trop
mincement et de l'armement. Avec une vitesse de seulement. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
PT 109, lance-torpilles, US Navy
PT 109. TORPILLEUR ELCO 80ft.
1/50ème. Longueur: 1220mm. Vue longitudinale, dessin au trait, plan du pont, armement, détails, 3 planches. Etat des
travaux 1943 pour PT 109 - 196. Dokumentation. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
SCHNELLBOOT JAGUAR, Bundesmarine-1957
1/50ème. Longueur: 850mm. Largueur: 140mm. Tirant déau: 33mm. Poids: 1520 gr. Motorisation par 4 hélices, détails
importants sont dessiné. Plan vertical. Projection horizontale, 3 planches. Plan de construction avec des indications de
couleurs et du texte accompagnement.des membrures aussi dans 1/25ème. Pour la même représentions ondulatoire, la vitesse devrait être choisie de 4,4 m/des
s ou 5,1 m/s. F. Mrva. En langue allemande.. Fabricant: H.W. Sievers Verlag
SCHNELLBOOT S 38. Kriegsmarine 1945. TAURUS, M.V.621. Marine Italienne
1/12,5ème. 9 planches. Dessin au trait, vue longitudinale, vue de dessus, plan du pont, poste commandant, installation
de gouvernail. 11 coupes transversales, coupe principale dans 1/10ème. Plan original de l'arsenal Lürssen de 1939
jusqu'à 1943. Les dessins sont complétés avec les falsifications et les transformations de l'arsenal italien Cantierie
Navali Riuniti de Monfalcone. Le torpilleur allemand du type S 38 construit par l'arsenal Lürssen 1942. 1945,sémpare
par les troupes britanniques et venduespersonnellement et rebaptisées TORUS. Au 1. 2. 1952,acheté par la marine italienne et au 10. 9. 1953,mis en service
comme M. V. 621. Rebaptisé MS 485 plus tard. Quand la canonnière classifie et jusqu'à la mise à la casse au 1. 3. 1966 comme MC 485 dans leservice. MS 74 et
MS 75 qui étaient attribués aux commandos maritimes dans la deuxième Guerre mondiale à partir de 1943 faisaient aussi partie de cette classe de bateau. Les
deux unités étaient munir avec un haillon et des glissades à enlever 2 S. L. C (. Fabricant: ANB Bologna
1/10ème. Longueur: 2370mm. Largueur: 620mm. Tirant déau: 150mm. Motorisation par 3 hélices. Plan vertical. Projection horizontale. Des détails sont dessiné, 4 planches. Plan de construction dúne grand modèle. W. Pack,1987. En
langue anglais. Plan remanie.. Fabricant: Wolf Pack
SCHNELLBOOT S-100,vedette S 100. Kriegsmarine-1945
1/25ème. Les vedettes de ce type sont devenues des 1943-45 et construit à chantier Lürssen dans Vegesack. Ils étions en service aux toute mers. Ces bateaux sont un développement ultérieur du type S 38 (plan WI 13). Le plan se
compose de 2 planches. Vue decôté, vue dén haut, lignes et plan vertical. Longueur sur tout: 34,94 m. Largueur: 5,10
m de tirant déau: 2,90 m. Déplacement: 975 t. En langue allemande. Classe de transport: 13. . Fabricant: Wischmeyer, Lothar
SCHNELLBOOT S-38,vedette S 38. Kriegsmarine-1945
SCHNELLBOOT, Klasse 143(A), GEPARD Klasse Bundesmarine
1/40ème. Longueur : 1440 mm. Largueur : 195 mm. Propulsion : 4 hélices. Le plan
vertical, les plans du pont, détails importants sont dessinés. 3 planches. Plan détaillé
d'une vedette lance torpille de la classe de guépard. Construction W. Mangelsdorf.
1999. En langue allemande.. Fabricant: Harhaus
SMS B 98 (1918). Torpilleur Zerstörer. Kaiserliche Marine bis 1918
1/100ème. Longueur: 985mm. Largueur: 92mm. Tirant de léau: 30mm. 3 planches. Dessin au trait, Vue latéral, vu du
pont. Vu avant, vu arrière. Section et Détails. Un plan au base des plans origineaux du Reichsmarineamt. Constructeur: H.-W. Sievers. En langue allemande.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
SMS TAPFER, torpilleur, 1882,Kaiserliche Marine-1908
1/50ème. Le TAPFER (courageux) est un bateau de la classe de SCHÜTZE (les tireurs) qui est entrée dans l´histoire comme premi ère série plus grande
de torpilleurs allemands. Il sont résulté nónt pas pu convaincre cependant dans la mer Baltique à la suitede sa petite taill e dún peur de guerre de lánnée
1882 devant ládversaire potentiel Russie. Quand le bateaux servait comme bateau-école, SCHÜTZE était peinte de la liste 1891,toutefois jusquá 1908
comme navire de tir. Le plan base du modèle du chantierdu bateau. Le plan se compose dún e planche dans l´échelle 1/50ème. L e TAPFER (courageux)
est un bateau de la classe de SCHÜTZE (les tireurs) qui est entrée dans l´histoire comme première série plus grande de torpil leurs allemands. Il sont ré du
chantier du bateau. Le plan se compose dún e planche dans l´échelle 1/50ème. Le TAPFER (courageux) est un bateau de la class e de SCHÜTZE (les
tireurs) qui est entrée dans l´histoire comme première série plus grande de torpilleurs allemands. Il sont résulté nón. Fabr icant: Wischmeyer, Lothar
1/40ème. Longueur: 1440mm. Largueur: 195mm. Motorisation par 4 hélices, le plan
vertical, les plans du pont, détails importants sont dessinés, 3 planches dún vedette de
la classe de guépard (Puma) avec indication de couleurs. Plan détaillé, élnts préfabriqués: coque. Pont, superstructure, accastillage. En langue allemande. W. Mangelsdorf. 1999.. Fabricant: Wischmeyer,
Lothar
SMS ULAN, torpilleur
1/50ème. Longueur: 1340mm. 1340 Largueur: détails importants pour 115mm. Projection verticale de couple. Plan de
pont, coupe principale, sont dessinés, 2 planches. Plan dún torpilleur autrichien. Giancarlo Barbieri. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
SMS WEGA, garde côtes (1890)
SPARVIERO vedette patrouiller, hydroptère
1/25ème. Longueur: 875mm. Largueur: 277mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont, 3 planches.dessin de vue dénsemble dans 1/50ème.
Détails du mécanique des ailes portantes sont dessinées. Paolo Bergami. En langue
1/100ème. Longueur: 1020mm. Largueur: 100mm. Tirant déau: 28mm. Le torpilleur de la flotte 1939 était
une classe de 15 petits destructeurs ou des torpilleurs de la marine de guerre. Le type a officiellement été
1/100ème. Le WEGA a été construit en 1890 comme un bateau dúne série de quatre de petits bateaux de
garde dans le chantier Stettiner Oderwerke. Il servait de protection de côte dans le domaine de mer du Nord.
Le bateau a mené de léxistence compte dún calme. Peu tenue autrement dans la flotte il utilisé pour chercher des mines flottantes principalement
dans la Première Guerre mondiale jusqu´à ce quíl soit autorisé à la vente en 1920. Le plan se compose 5 de vues de côté 5 planches, vue dén
haut, lignes de pont et plan vertical, section longitudinale, section transversale, membrure à mi-Longueur: de bateau, détails. Lignes de pont et plan
vertical, section longitudinale, section transversale, membrure à mi-Longueur: de bateau, détails. En langue allemande. Classe de transport: 13..
Fabricant: Wischmeyer, Lothar
TORPILLEUR ALLEMAND. Kriegsmarine-1945
deux hélices. Plan vertical. Projection horizontale, construction par couches, détails importants sont dessiné, 2 planches, modèle statique. Avec des instructions de construction et de la liste de pièces. Kurt Miculcy En langue allemande.. Fabricant: Aeronaut
TORPILLEURS. US de la IIIème classe (1894), US Navy
USS PLAINVIEW (AGEH-1)
1/100ème. Longueur: 900mm. Largueur: 282mm. Motorisation: 1 hélice. Moteur jusquá 5 ccm, construction en membrures, 1 planche. Plan incl instructions. En langue
française. Photo: Wikipedia. MRB.. Fabricant: Riegel Editions Paris
V.4000. Vedette de police de finance italien.
Longueur: 660mm. Largueur: 154mm. Plan vertical, dessin au trait, vue de dossus, section transversales, 8 coupes.
Motorisation: 2 hélices. 4 planches de chantier Italcraft 1979. Vedette lance torpille du Guardia di Finanza italien était.
En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
VEDETTE LANCE-TORPILLE CLASSE DARK. Moteur Gun Boat MGB. RoyaumeUni 1950
1/24ème. Longueur: 915mm. Largueur: 245mm. Motorisation: 2 hélices. Plan de construction détaillé. 2 planches. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd..
1/25ème. Longueur: 750mm. Plan vertical. Projection horizontale. Plans du pont, quelques détails sont dessinés, 5planches, remarque plan de construction avec indication
de couleurs, canot pour Marine USS détaillé. Konstruktion: Ingo Oses. En langue allemand.. Fabricant: Oses, Ingo
VIGILANT, patrouilleur garde-côtes
Longueur: 465mm. Largueur: 100mm. Motorisation: 1 ou 2 hélices, construction en
membrure, coupe principale, 1 planche. Modèle opératoire simple, adéquat pour des
débutants. Hal Harrison. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
VOSPER BRAVE BORDERER, vedette britannique
VOSPER MTB 510,lance torpille britannique
Longueur: 480mm. Largueur: 110mm. Plan vertical, dessin au trait, plans du pont, coupes principal. Intérieure et des différentes variantes. 5 feuillies. Plan extrèmement
détailliée du vedette Vosper MTB 510. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
VOSPER MTB SCHNELLBOOT 70FT. remorquer du but
VOSPER MTB Type 2. 73ft, Torpilleur. Royal Navy
Risse 1/50. Aufbauten in 1/100. Kommandostand perspektivisch gezeichnet.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/50ème. Longueur: 585mm. Motorisation: 3 hélices. Plan vertical, dessin au trait.
Construction en membrures. Plan du pont, 4 planches, très bel et plan de construction
dessiné en détail du bateau de torpille de moteur britannique typique. En langue italienne. Photo: Royal Navy.. Fabricant: ANB Bologna
1/50ème. Dessin au trait, plan vertical. Des détails de la défense d’air de l’armement
avec Vickers Mk IX et des mitrailleuses avec le projecteur Holman. 4 planches pour ML1285 et ML 1129-36. En langue
anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
CLEMENCEAU, porte avions française
2.1. 0 Portes-avions
1/200ème. Longueur: 1285mm (257,50 m). Motorisation: 2 hélices, de plan vertical, 4
planches, plan de modèle sans superstructure de tour. Vue de proue et d'arrière, indications de couleurs. En langue française. . Fabricant: Riegel Editions Paris
CLEMENCEAU, porte avions française
GUISEPPE GARIBALDI (551). Porte-avions. Italie 1983
1/100ème. Longueur: 1802mm (180,20 m). Une documentation complète des plans de chantier celle est réduite dans
l´échelle cela dans un procédé coûteux. Malgré tout, il n'est pas à éviter, cela quelques passages ne sont pas représentés de manière optimale.Etat de dessin de 1984. Vues longitudinales, vue de haut, sections, pont d'envol, passerelle de commandement. 10 coupes transversales, pont 1,2 et 3 15 planches 1 photo CD. En langue italienne. Le Giuseppe Garibaldi est un porte-aéronefs de la Marina militare en service depuis 1985,le premier à utiliser des avions à décollage vertical (VTOL) dans ce corps d'armée. Il est spécialisé dans la lutte anti-sous-marine. La quille du porte-aéronefs Giuseppe Garibaldi a été posée en mars
1981 dans les chantiers navals de Monfalcone par la société Fincantieri. Le 11 juin 1983,le navire fut lancé pour être commisionné le 30 septembre 1985. Il entra
en service l'année suivante. Le parc aérien du Garibaldi peut comprendre au maximum 11 avions AV-8B Harrier II et un hé. Fabricant: ANB Bologna
HMS SLINGER. Navire catapulte. Royal Navy 1918
1/96ème. Longueur: 612mm. Largueur: 101mm. Motorisation: 1 hélice. Plan vertical,
dessin au trait, coupe principale, avion, installation de catapulte de lancement. 1 planche. Constructeur: Clive Halliwell. Plan de construction simple. En langue anglaise.Photo: Wikipedia et Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
INS VIKRANT ex HMS HERCULES, porte-avions, Royal Navy, Royal Indian Navy
1/200ème. Longueur: 1060mm. Largueur: 172mm. Projection verticale de couple. Plan de pont, détails importants sont dessinés, 6 planches. 1/200ème. Longueur: 1060mm. Largeur: 172mm. Plan vertical. Plan du
pont. Vue de proue. Vue d'arrière. Profil à gaucheet droit. Détails importants sont aussi dessinés en perspective dans 1/100ème. 6 planches. HMS Hercules est un porte-avions de la classe Majestic et est devenue
1943 du chantier naval Vickers à Newcastle. Au cours des années 1957 - 1961 HMS Hercules étaitmodernise par Harlan & Wolf à Belfast. Après il soit transmise à la marine indienne. Le plan montre l'état de 1961- Dipl. Ingr. Jaroslav Ripa en 1993. En
langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
1/75ème. Longueur: 3433mm. Largeur: 617mm. Triant de léau: 107mm. Poids: 73500
gr. Motorisation: 2 hélices, de plan vertical, 4 planches, plan de modèle sans superstructure de tour. Vue de proue et d'arrière, indications de couleurs. En langue française.. Fabricant: Riegel Editions Paris
JEANNE DÀRC. Croiseur porte-hélicoptères. Marine Nationale.
2 hélices. Sont plan vertical, dessin au trait, coupe principale, détails importants, dessiné. 1 grand planche. Constructeur: R. Fromont. En langue française. Photo: Wikipedia
et Riegels Editions Paris. Plan remanié de nouveau de 1972. . Fabricant: Riegel Editions Paris
SAN GIORGIO. Landing Platform Dock. Italie
USS ENTERPRISE, CV 6,1944, porte-avions, US Navy
1/192éme. Longueur: 1336mm. Largueur: 171mm. Hauteur: 291mm. Tirant déau:
44mm. Plan vertical. Plans du pont, tous les détails sont dessinés,5 planches. Plan de
construction très détaillé. La coque est dessinée par les deux côtés. Thomas Walkowiak.En langue anglaise.. Fabricant:
USS FORRESTAL. Porte-avions. US Navy
1:200 . longueur : 1600 mm. 5 planches. Dessin au trait, plan vertical, plan du pont.
Des détails. En langue allemande.. Fabricant: Aeronaut
WESER, ex SEYDLITZ, porte avion allemand. Kriegsmarine-1945
1/100ème. Puissance: 132000ch, vitesse: 32,0 noeuds. Longueur: coque: 216,0 m. Largueur: coque: 21,8 m. Longueur: pont dénvol: 200,0 m. Largueur: pont dénvol: 30,0 m. Longueur: de salle: 137,5 m. Armement: 10-10,5L/65 cm
10-3,7cm dáffût gémelles 24-2DCA quatriloupe 10 Ju 87 D/10 Me (Bf) 09G(T). En décembre 1942,le dépilage en
rabattant commençait du croiseur lourde SEYDLITZ de porte-avions auxiliaire WESER I. Les travaux de dépilage en rabattant suivant sont devenus à celui-ci
Jusqu´à là-bas à 95% de SEYDLITZ terminé effectué. Démontage des constructions au-dessus du pont supérieur à léxception de cheminée et immédiatement la
partie du rouf adjacente. Agrandissement le Barbette B, agrandissement des installations et de murs ci Jusqu´à là-bas à 95% deSEYDLITZ terminé effectué.
Démontage des constructions au-dessus du pont supérieur à léxception de cheminée et immédiatement la partie du rouf adjacente. Agrandissement le Barbette
B, agrandissement des installations et de murs légers dans cela de la pil. Fabricant: Schiffsmodellbau Nord
1/100ème. Longueur: 1330mm. Dessin au trait, vue longitudinale, plan vertical, pont d'envol, premier pont, pont de garage, premier, deuxième et tiers de plate-forme. Passerelle de commandement. Plan de chantier de l'arsenal de construction Cantieri NavaliRiuniti autrefois. Fincantieri. Etat de dessin 1985. 6 planches. En langue italienne. Les navires de
classe San Giorgio de la marine italienne sont les premiers navires d'assaut amphibie à pont continu (Landing Platform
Dock selon la liste des codes desimmatriculations des navires de l'US Navy1), conçus en Europe pour déployer des
forces terrestres sur des rives ennemies. A bord de ces navires il y un escadron d'hélicoptères qui ont comme mission le
transport de troupes et de l'équipement, et des embarcations de débarquement (jusqu'à 3 LCM ou LCVP d'une capacité de 30 tonnes). Ils peuvent embarquer 350
soldats avec 30 chars de combat légers ou 36 véhicules blindés. Son pont d'envol à trois spot hélicoptères. Leur port d'attache est Brindisi.. Fabricant: ANB Bologna
BETSY BEV, pousseur
2.1. 0 Pousseur
Longueur: 660mm. Largeur: 255mm, construction en membrure, 1 feuille. Plan simple.
Tous les composants sont dessinés séparément. Pour les débutants. Maurice Mould.
1988. En anglais. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
GENERIC DIESEL RIVER Towboat, pousseur
2.1. 0 Pousseur
LAKE CHARLES and CHOCTAW, pousseur
2.1. 0 Pousseur
1/24ème. Longueur: 795mm. Largueur: 265mm. Coque: bois, ailes: bois, 5 feuillies.
Pousseur de diesel construit par Balehi Marine dans Lacombe, LA (U. S. A. ). Pour
Conoco Oil (1990). John Fryant. En anglais. Photo: Wikipedia.. Fabricant:
PIERRE BROUSSE
2.1. 0 Pousseur
1/50ème. Longueur: 630mm. Breite: 260mm. Spantriß, 2 planches. Plan eines Schubschiffs vom Rhein für den erfahrenen Modellbauer; mit bebilderter Beschreibung des
Originals. Konstruktion: James A. Pottinger.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SCH 2702, pousseur, DDR 1971-1973. Depuis 2009 ZSOMBOR. Plan
2.1. 0 Pousseur
Réf.: 23SM_SCH 2702. Prix incl. TVA 63,00 EUR
1/25ème. Longueur: 94,5 cm (23,63 m). Breite: 37,7 cm (8,19 m). Tiefgang: 1,09 m. 3
planches.. Fabricant: Sievers Modellbau
1/24ème. Longueur: 660mm. Largueur: 260mm. 3 feuilles, Modèle d'un pousseur américain typique des années 70. Le plan de construction montre des variantes de Motorisation avec une et deux hélices. John Fryant. En anglais.. Fabricant:
ASSASSIN
2.1. 0 Power boats
Longueur: 590mm. Largueur: 370mm. Motorisation: 540er moteurs. Plan dún Outriggers pour Motorisation électrique avec 7 cellules. Paul Williams. En langue anglaise. .
CIGARETTE. Offshore racer
2.1. 0 Power boats
MISS BRITAIN III. Racer. Royaume-Uni. 1933
2.1. 0 Power boats
1/12ème. Longuer: 700mm. Largueur: 210mm. Motorisation: Moteur électrique 540 avec réduction,
7 Cellules. Plan de modèle fait après documents originaux et documents contemporains. Adéquat
pour un cours d'oeuvre. Construction: Graham Charles. Constructiond'aluminium équipée de 1350
ch avec un moteur d'avion Rolls Royce en 1933 de Hubert Scott - Paine. 1934 Scott -Paine a gagné la compétition de prince de Piemont et comte Volpi Trophy à Venise. Record du monde avec le 177,2 km/h dans l'eau de mer. L'original peut visiter au National Maritime Museum à Londres.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
PANTHERS
2.1. 0 Power boats
Longueur: 502mm. Breite: 200mm. Motorisation: Mabuchi 540. Schnittiges, auch für
Neulinge geeignetes Rennbootmodell. Etwas Hilfe ist eventuell beim Beplanken des
Rumpfes erforderlich. Alle Spanten sind gezeichnet. Antonin Souce.. Fabricant: RC Revue
POOL RACER, catamaran
2.1. 0 Power boats
Longueur: 430mm. Largueur: 155mm. 2 feuilles. Motorisation: moteur 380. Andy
Powell. En anglais.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Longueur: 1000 environmm. Motorisation: moteur à explosion 2 x 3,5 ccm ou 1 x 6,5
ccm. Construction: Keith Edgar. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications
Ltd.
VOODOO
2.1. 0 Power boats
Longueur: 600mm. Largueur: 175mm. Motorisation par moteur 540,construction en
membrures. Beau plan dún e bateau de course Deep-V. Toutes les membrures dessinées séparent. Paul Williams. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ABEILLE 24
2.1. 0 Remorqueurs
ABEILLE PROVENCE. Remorquer de haute mer française.
2.1. 0 Remorqueurs
1/72ème. Longueur: 930mm. Largueur: 185mm. Tirant déau: 82mm. Motorisation: par
deux hélices (hélices carénée). Projection verticale de couple, tous les détails sont dessiné, 1 planche, membrures sont dessiné aussi en 1/50ème.. Fabricant: Riegel Editions Paris
ABEILLE PROVENCE. Remorquer de haute mer française.
2.1. 0 Remorqueurs
Réf.: 23MRB__583_Doc. Prix incl. TVA 29,60 EUR
1/72ème. Longueur: 930mm. Largueur: 185mm. Tirant déau: 82mm. Motorisation: par
deux hélices (hélices carénée). Projection verticale de couple, tous les détails sont dessiné, 1 planche, membrures sont dessiné aussi en 1/50ème. Inclus doc en langue française.. Fabricant: Riegel Editions Paris
AGGRIP. Remorquer de haute mer
2.1. 0 Remorqueurs
1/30ème. Longueur: 1367mm. Detaillierter Bauplan. In französischer Sprache.. Fabricant: Riegel Editions Paris
hélilan-
1/50ème. Longueur: 840mm. Largeur: 155mm. Tirant de léau: 70mm. Motorisation: 1
ce. Tous les détails sont dessinés. Dessin au trait. Section longitudale. 1 Planche. En
gue francais.. Fabricant: Riegel Editions Paris
ALGHERO et ALBGENGA (1932)
2.1. 0 Remorqueurs
1/25ème. Longueurs: 996mm (24,90 m. ) Plan de construction avec le profil, section
longitudinale, coupe transversale, vue du pont, coupe principale dans 1/20ème. Rames
de main dans 1/20ème. 7 planches. Tracteurs de port de 350 ch. Terminer au 28. 7.
1932du chantier naval Parenopei, Naples. Sous un drapeau allemand, au 9. 9. 1943,immergé à Patras. Le deuxième
tracteur a été immergé dans Tobrouk au 22. 1. 1941. En langue italienne. . Fabricant: ANB Bologna
ARPEC V, remorquer de côtière française
2.1. 0 Remorqueurs
BAY GUARDIAN. Remorquer Offshore
2.1. 0 Remorqueurs
1/32ème. Longueur: 202mm. Largueur: 75mm. Motorisation: 1 hélice. Plan vertical,
dessin au trait. 2 planches. Constructeur: Clive Halliwell. Plan de construction simple
sans exemple. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet
Publications Ltd.
BECVA, remorqueur fluvial
2.1. 0 Remorqueurs
1/25ème. Longueur: 904mm. Largueur: 175mm. Motorisation: 2 x Speed 400. Plan
vertical, vue dén haut, vue longitudinale et avis du pupitre principal. Plan de construction simple d'un remorqueur fluvial. Constructeur: Zdenek Tomasek. En langue tchèque.. Fabricant: RC revue
BOEO, remorquer italien
2.1. 0 Remorqueurs
1/25ème. Longueur: 892mm, Motorisation par une hélice, plan vertical, plan horizontal,
plans du pont, sections principales, 2 feuilles, Le remorquer de la marine de construction américaine dans les services de la marine italienne. Construit en 1942 au chantier
naval de la Marine Impériale Atlas, où il avait le sigle ST 76,a été cédé à l'Italie en 1948. Il a été mis en place sur le 30.
9. 1985. Arsenal Brindisi en date du Octobre 1950. En Italien.. Fabricant: ANB Bologna
par une hélice (hélice carénée), construction en membrure, 2 planches. Plan pour modèle de réduit, indication de couleur. Plan MRB.. Fabricant: Riegel Editions Paris
BUGSIER 1, remorquer Bugsier
2.1. 0 Remorqueurs
Motorisation par 2 hélices Schoten. Projection verticale de couple. Plan de pont, coupe
principale, 4 planches, indication de couleur, couples droit. H. W. Sievers. En langue
allemande.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
BUGSIER 14, remorquer Bugsier, (1980)
2.1. 0 Remorqueurs
CIVITAVECCIA, remorquer
2.1. 0 Remorqueurs
1/4,2ème. Longueur: 630mm. Largueur: 230mm. 2 planches. Modèle d'un tracteur italien. La coque peut être construite de polystyrène ou contreplaqué. Richard Webb. En
langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
FIREFLY, Remorquer du Manchester
2.1. 0 Remorqueurs
1/48ème. Longueur: 615mm. Largueur: 140mm. Plan vertical, dessin au trait, 2 planches. Plan de construction scale d'un remorquer de canal de Manchester. Jim Pottinger, 2007. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
FRATELLI M. Remorquer de haute mer italienne 1938
2.1. 0 Remorqueurs
1/35ème. Longueur: 818mm (28,65 m). Section longitudinale, profil, vue dén haut.
Déchirure de ligne.dessin au trait. Détails, plan vertical. 3 planches En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
deux hélices Schottel dans des hélices carénée. Projection verticale de couple. Projection horizontale, quelques détails sont dessinés, 4 planches. Plan pour modèle avec du
texte dáccompagnement et díndication de couleur. H.-W. Sievers. En langue allemande.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
FRÉDERIC MISTRAL, remorque Danube 1916
2.1. 0 Remorqueurs
1/25ème. Longueur: 1054mm. En langue française inc. Documentation. . Fabricant:
Riegel Editions Paris
FRÉDERIC MISTRAL, remorque Danube 1916
2.1. 0 Remorqueurs
GEORGSWERDER (1923), remorquer de vapeur
2.1. 0 Remorqueurs
1/50ème. Longueur: 512mm. Largueur: 122mm. Tirant déau: 62mm. Poids: 1730 gr. Motorisation
par une hélice. Projection verticale de couple. Projection horizontale, 2 planches,. Plan pour modèle
avec du texte dáccompagnement et díndication de couleur. Leplan est dessinée dans l´échelle
1/12ème. Il contient tous les projections et tous les dessins dont on a eu besoin. Longueur: 120 cm.
Largueur: de 36 cm, éviction de 17 kp. Livraison avec un cahier et des photos en couleur. Pour les
modélistes avec expérience. H.-W. Sievers. En langue allemande.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
GRANGETOWN. Clyde Diesel remorquer du port. 1981
2.1. 0 Remorqueurs
1/48ème. Longueur: 560mm. Largueur: 250mm. Dessin au trait. Plan vertical, détails. 2
planches. Construction: Phil Thomas. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HANS (1982), remorquer Bugsier
2.1. 0 Remorqueurs
1/50ème. Longueur: 535mm. Largueur: 176mm. Tirant déau: 82mm. Poids: 2640 gr. Motorisation Schottel
2x. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont, quelques détails sont dessiné, 4
planches. Plan pour modèle avec du texte dáccompagnement et díndication de couleur.des couples droits.
Le plan est dessinée dans l´échelle 1/12ème. Il contient tous les projections et tous les dessins dont on a eu
besoin. Longueur: 120 cm. Largueur: de 36 cm, éviction de 17 kp. Livraison avec un cahier et des photos en
couleur. Pour les modélistes avec expérience. H.-W. Sievers. En langue allemande. Avec un cahier et des photos en couleur. Pour les modélistes
avec expérience. H.-W. Sievers. En langue allemande.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
1/25ème. Longueur: 1054mm. En langue française.. Fabricant: Riegel Editions Paris
IROISE, vapeur, remorquer de mer, câblier, brise-glace. 1911-1951
2.1. 0 Remorqueurs
1/50ème. Longueur: 800mm. Largeur: 185mm. Tirant de léau: 75mm. Motorisation: 1 Hélice. Tous les détails dessinés.
Plan vertical, dessin au trait. 1 Planche. En langue francais. L'<Iroise> doit sa silhouette caractéristique au davier qui lui
servait auxréparations des câbles télégraphiques sous-marins en mer Noire. 1924,<Union Française et Maritime> à St.
Nazaire, renommé <IROISE>. En service 01/10/1924 - Capt. Louis Malbert 1924-1932 Stationné à Saint-Nazaire, puis à
Brest le 13 décembre 1924. Vendu le1er mars 1935 à la Société Algérienne de Sauvetage à Alger, Zagamé et Mérigot,
Alger. 1936,<Irini-Vernicos>, <N. E. Vernicos Shipping> a Piraeus, Grèce. 1939,transféré sous pavillon de Panama et rebaptisé <Atrato>, Cia. Panamena de Remolcadores Ltd. Panama. 1951,livré aux démolisseurs. Texte et plus dínfo: http://uim. Marine. Free. Fr/URO/nav-comp/UFM/iroise.htm.. Fabricant: Riegel Editions
Paris
JAIME, remorquer portugais
2.1. 0 Remorqueurs
JOHN KING, remorqueur, Royaume uni 1935
2.1. 0 Remorqueurs
1/24ème. Longueur: 880mm. Largueur 220mm. 2 planches. Beaucoup de détails dessinés. Cependant pas de données
de construction pour le modélisme. Remorqueur à Motorisation diesel. James A. Pottinger. En langue anglaise. L'original
peut visiter dans M Shed (ancien musée Bristol Industrial).. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
LA FAUVETTE, remorquer 1928-1956, Seine, France
2.1. 0 Remorqueurs
1/25ème. Longueur: 1000mm. Breite: 200mm. Tiefgang: 60mm. Motorisation: 1 Propeller 55mm. Spantriß, Linienriß,
Hauptschnitte, alle Details sind gezeichnet. 2 planches als Planbeilage. Baubericht. Konstruktion: Serge Ducruit. Das
Original wurde 1928 in Köln gebaut. Seit 1987 In Conflans als Wrack liegend. In französischer Sprache. Photo: Riegel Editions Paris. Fordern Sie unverbindlich den
Baubericht an.. Fabricant: Riegel Editions Paris
LE CAUX, remorquer français, le Havre.
2.1. 0 Remorqueurs
1/30ème. Longueur: 770mm. Largueur: 220mm. Motorisation par deux hélices. Plan vertical, détails importants sont
dessiné, 2 planches. Plan dún tracteur moderne stationné à Le Havre. Couple droit. Jim Pottinger. En langue anglaise..
1/25ème. Longueur: 595mm. Largueur: 212mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont,
coupe principale, 3 planches. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
LINOSA, LISCABIANCA, MOLARA, ASINARA, FOLLONICA et CARBONARA
2.1. 0 Remorqueurs
1/25ème. Longueur: 934mm. Plan de chantier de 1937 Cantieri Navali del Quarnaro. 6
planches. Pont principal, section, coupe principale, coupes transversales et capacité de
chargement. Remorqueur de la marine italienne. En langue italienne. . Fabricant: ANB BOLOGNA
LUEMBE, petit remorquer dÁngola 1962
2.1. 0 Remorqueurs
MISENO et PALINURO, Remorquer. 1932
2.1. 0 Remorqueurs
1/25ème. Longueur: 1080mm. Werftzeichnung von 1932 in 1/25ème Seitenansicht,
Draufsicht. Motorisation, Längsschnitt, Spantenschnitt in 1/50. MISENO wurde am 22.
11.1928 in Dienst gestellt. 1941 beschlagnahmt und unter Porto Rosso bis 1968 in
Dienst. PALINURO wurde 1929 in Dienst gestellt und unter dem Namen PORTO PALO von der Wehrmacht versenkt.
In Italienischer Sprache.. Fabricant: ANB Bologna
MONTECRISTO, remorquer portuaire italien.
2.1. 0 Remorqueurs
1/23ème. Longueur: 710mm. Motorisation par une hélice. Plan vertical. Plan horizontal,
construction en membrures. Plans du pont, 4 planches. Plan dessiné en détail d'un
remorquer italien. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
NISIDA et PROCIDA, Remorquer
2.1. 0 Remorqueurs
1/50ème. Longueur: 520mm. Breite: 110mm 3 planches. Linienriss, Spantenriss,
Decksansicht. Längsschnitt. Spantenschnitt. Werftzeichnung. Die Einheiten waren vom
22. 1.1941 bis 11.7. 1943 in Tobruk im Einsatz. Detaillierter Plan. In italienischer Sprache.. Fabricant: ANB Bologna
1/24ème. Longueur: 545mm. Largueur: 160mm. Projection verical. Plans du pont. Plan
dún petit remorquer dÁngola. Jim Pottinger. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet
Publications Ltd.
PAOLO M, remorquer
2.1. 0 Remorqueurs
1/25ème. Longueur: 1146mm. Largueur: 280mm. Poids à partir de 16 kg, 3 planches.
Plan de construction détaillé et dessiné bien d'un remorquer dans la construction en
membrures.des demi-couples sont dessinés séparément. Z. Hladky, S. Stanek. En
langue tchèque.. Fabricant: RC Revue
PATERSON, Remorquer 1950
2.1. 0 Remorqueurs
PETIT REMORQUER de vapeur (1900)
2.1. 0 Remorqueurs
Motorisation: 1hélice. Projection verticale de couple. Projection horizontale, 2 planches.
Plan pour modèle avec le texte dáccompagnement. Membrures aussi au 1/15 (=
12440 g).En langue allemande. H.-W. Sievers.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
PUG THE TUG, Remorquer de haut mer
2.1. 0 Remorqueurs
Longueur: 380mm. Breite: 140mm. 2 planches. Einfaches, Vorbildähnliches Funktionsmodell eines Hochseeschleppers. En langue anglaise. Für Einsteiger. Hal Harrison,
1995.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
REKUM, tracteur de léau
2.1. 0 Remorqueurs
par 2 Voith Schneider. Plan vertical. Projection horizontale, 3 planches. Plan de construction avec des indications de couleurs et du texte dáccompagnement. Fr. Bauer. En
langue allemande.. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
1/33ème. Longueur: 924mm. Breite: 215. Seitenansicht, Spantriss, Draufsicht. Alle
Details sind gezeichnet. 2 planches. Schlepper im US Stil. In französischer Sprache..
REMORQUER de port (1930), remorquer à vapeur
2.1. 0 Remorqueurs
1 hélice. Déchirure de couple.dessin au trait. Quelques détails sont dessinés. 3 planches.dessin au trait et détails dans le 1/25ème. Vue latéral, vue d´haut et vues avant etarrière dans 1/50ème. Plan de
construction avec du texte d'accompagement et des indications de couleurs. H.-W. Sievers. En langue allemande. .
Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
ROBUSTO, remorquer italien des années 30
2.1. 0 Remorqueurs
SALVORE, Remorquer. 1929
2.1. 0 Remorqueurs
1/50ème. Longueur: 540mm. Werftzeichnung in 1/50ème Seitenansicht, Draufsicht.
Motorisation, Längsschnitt, Spantenschnitt in 1/75. Das Schiff wurde 1979 außer Dienst
gestellt. Ein Plan in 1/25 ist unter 23ANB_C_120 ebenfalls verfügbar. In Italienischer
Sprache.. Fabricant: ANB Bologna
SCH 2702,Pousseur de RDA 1971-1973. Depuis 2009 ZSOMBOR. Plan
2.1. 0 Remorqueurs
Réf.: 23L158_SCH 2702. Prix incl. TVA 63,00 EUR
1/25ème. Longueur: 94,5 cm 23,63 m. Largueur: 37,7 cm. Tirant de léau: 1,09 m. 3.
Feuilles. Seulement 12 pousseurs étions fabriquer par le chantier VEB Yachtwerft, Berlin (RDA) pour léxport en RFA. Aujourd´hui en service sur le nom ZSOMBOR à Budapest après transformation avec
des moteurs et équipement moderne. Photo: http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/Photogalerie-gross/Schuber/sss2702JPgr.. Fabricant:
SICILIA, Remorquer 133, 1858
2.1. 0 Remorqueurs
1/33ème. Longueur: 540mm. 3 planches. Seitenansicht, Draufsicht, Schnitte. Der Plan
ist für ein Funktionsmodell gezeichnet. Konstruktion: Alvaro Matteucci. In italienischer Sprache.. Fabricant: ANB Bologna
1/50ème. Longueur: 657mm. Motorisation hélices. Plan vertical. Plan horizontal. Plans
du pont, sections principales, 2 planches, construction de remorquer d'avant-guerre
classique qui a encore fait leur service jusqu'à 1987 dans l'arsenal de La Spezia. Enlangue italienne.. Fabricant: ANB
Bologna
SICILIA, Remorquer 146, 1858
2.1. 0 Remorqueurs
1/46ème. Longueur: 782mm. 3 planches. Seitenansicht, Draufsicht, Schnitte. Der Plan
ist für ein Standmodell gezeichnet. Konstruktion: Alvaro Matteucci. In italienischer Sprache. . Fabricant: ANB Bologna
STERNBERK
2.1. 0 Remorqueurs
STINTKRUPP IV, remorqueur
2.1. 0 Remorqueurs
Réf.: 23HHP_0123. Prix incl. TVA 85,00 EUR
1/40ème. Longueur: 562mm. Largueur: 175mm. Tirant de léau: 60mm. G: 2040 gr.
Motorisation: par une hélice/Kortdüse. Plan vertical, dessin au trait, quelques détails
sont dessinés, 4 planches. Plan de construction roulé avec des photos et des indicationsde couleurs. Plans verticaux et dessins au trait aussi dans g 1/20ème (=16290 g). D'éléments préfabriqués: coque
et pont. B. Rußbüldt, 1990,.. Fabricant: Harhaus
TAI KOO, remorquer
2.1. 0 Remorqueurs
1/5,4ème. Longueur: 900mm. Largueur: 200mm. Plan vertical. Projection horizontale.
Plans du pont, quelques détails sont dessinés, 2 planches, remorqueur de port de
Hong Kong des années 50. Jim Pottinger. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
TENACE (1928), remorquer
2.1. 0 Remorqueurs
1/23ème. Longueur: 677mm. Largueur: 176mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale, construction en membrure. Plan de pont, 4 planches. Très beau plan
pour une modèle dún remorquer de port de 1928. Toutes les membrures sont dessinées séparent avec des perspectifs des représentations et des photos d´étape de construction. En langue italienne..
Longueur: 930mm. Largueur: 206mm. Motorisation: Speed 600. Beau modèle pour les
débutants avec une superstructure simple et robuste. Tous les composants sont dessinés séparément. Jaroslav Kroufek, en langue tchèque.. Fabricant: RC Revue
THROSTLEGARTH. Remorqueur, Royaume-Uni 1954
2.1. 0 Remorqueurs
1/32ème. Longueur: 965mm. Largueur: 256mm. 2 planches. Beaucoup de détails dessinés. Cependant pas de données de construction pour le modélisme. Remorqueur à
vapeur d'Aberdeen. Construction: James A. Pottinger. En langue anglaise. . Fabricant:
TID TUG, remorquer britannique
2.1. 0 Remorqueurs
TIRRICK, remorquer diesel anglais
2.1. 0 Remorqueurs
Plans du pont, 2 planches. Plan dessiné en détail dún tracteur avec la Motorisation
Voith Schneider. James Pottinger En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications
Ltd.
TROJAN, remorquer
2.1. 0 Remorqueurs
Longueur: 510mm. Largueur: 150mm. Joli modèle d'un remorquer de port moderne se
construit simplement. Pour les débutants. Hal Harrison. En langue anglaise.. Fabricant:
WOTAN 2. Remorquer de haut mer. (1925-1945) Kriegsmarine bis 1945. 1100ème
2.1. 0 Remorqueurs
Réf.: 23SN548008-100. Prix incl. TVA 28,00 EUR
1/100ème. Longueur: 483mm m (48,30 m). Largueur: 795mm m (7,94). Triant de léau:
40mm (3,96 m). 4 planches DIN A1. Plan d'acier, vue longitudinale de du tribord et du
bâbord, vue de dessous, coupe de pont, dessin au trait, plan vertical, ainsi que quelques coupes transversales. De
plus, quelques détails sont dessinés dans l'échelle 1/50. Construction: Helmut Meinhardt. En langue allemande.. Fabricant: Schiffsmodellbau Nord
1/24ème. Longueur: 890mm. Largueur: 220mm. Plan vertical, coupes principales,
détails importants sont dessinés remorquer marine de guerre Royal Navy des années
1943-1946. Après la guerre dans l'utilisation à nombreuses entreprises privée. Coque
exécuté comme couple droit. Adrian Brewer. En anglais.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
WOTAN 2. Remorquer de haut mer. (1925-1945) Kriegsmarine bis 1945. 150ème
2.1. 0 Remorqueurs
Réf.: 23SN548008-50. Prix incl. TVA 45,00 EUR
1/150ème. Longueur: 960mm (48,30 m). Largueur: 180mm m (7,94). Triant de léau:
40mm (3,96 m). 4 planches DIN A1. Plan d'acier, vue longitudinale de du tribord et du
bâbord, vue de dessous, coupe de pont, dessin au trait, plan vertical, ainsi que quelquescoupes transversales. De plus, quelques détails sont dessinés dans l'échelle 1/50. Construction: Helmut Meinhardt. En langue allemande. . Fabricant: Schiffsmodellbau Nord
WOTAN2,remorquer militaire (1925-1945) Kriegsmarine-1945
2.1. 0 Remorqueurs
AKULA classe, sous-marin de chasse soviétique
2.1. 0 Sous-marins et U-boote
détails sont dessinés, 2 planches. Greg Sharpe, 1993. En langue anglaise. Photo et
plus des informations: www.wikipedia.de.. Fabricant:
ALPHA classe, sous-marin de chasse soviétique
Réf.: 23GS3216594. Prix incl. TVA 25,00 EUR
détails sont dessinés, 2 planches, Greg Sharpe. 1992. En langue anglaise.. Fabricant:
Sharpe, Greg
ARIANE, sous-marin, Type Sirène, Marine National.
1/50ème. Longueur: 1320mm. Largueur: 130mm. Tirant de léau: 90mm. Poids: 4600 gr. Motorisation: Deux hélices.
Plan vertical. Les détails importants sont dessinées, 1 planche.. Fabricant: Riegel Editions Paris
1/50ème. Longueur: 966mm (48,30 m). Largueur: 158mm (7,94 m). Tirant déau: 80mm (3,96 m). Le remorquer de
haute mer WOTAN 2 marchait dans la société Krupp Kiel Germaniawerft sous le numéro de construction 468 pour
le BRBA, Hambourg de la pile. Le bateaua été remis le 05. 031925. Le 17. 10. 1932 le WOTAN a été vendu à la
marine de guerre allemande et il allait en premier à lársenal à Kiel où des transformations considérables ont été
effectuées. En août 1940,le tracteur a déplacé à Calais pour participerà la mission de Seelöwe (débarquement en Angleterre). En 1942,le bateau venait au
Sperrkommando Memel. Le 1305. 1945,WOTAN marchait dans le barrage mer-pays sur une mine allemande et il perdait. Le plan se compose de 4 planches
de DINA 1 Des vues de côté, vue dén haut, coupe de pont. Plans de lignes, membrures et sections transversales du plan d'acier, détails.. Fabricant:
HMS P 48. Royal Navy
HMS UNDINE N 48. Sous-marin Royal Navy
LA CRÉOLE. Q193-S 606. Sous-marin classe Aurore. Marine Nationale 1960
1/50ème. Longueur: 1470mm (73,50 m).Dessin au trait, plan vertical, vue longitudinale, vue de dossus,
détails. 2 planches. La Classe Aurore était une classe de sous-marins d'attaque côtier à Motorisation classique construits en France à la fin des
années1930 pour la Marine nationale française. Certains de ces navires ont été capturés par l'Allemagne nazie, après la bataille de France, la plupart d'entre eux encore en cours de construction. Cinq des navires: Andromède, Astrée, L'Africaine, Artémis et Créole, ont été achevés après la
guerre, armés et utilisés par la marine française et ont servi jusque dans les années 1960. L'Andromède, Artémis et Créole étaient munis d'adaptation conformes au programme américain Guppy et équipés de snorkels. Cette classea comporté 15 sous-marins et il y en a eu 8 autres en projets
non réalisés. En langue polonaise. Photo et texte: Wikipedia.. Fabricant: ANB Bologna
LE REDOUTABLE S 611, sous marin nucléaire. Marine Nationale
1/100ème. Longueur: 1020mm. Breite: 106mm. Motorisation: 1 Propeller. Hauptschnitte. Einbauplan für RC Anlage. 1 Zeichnungsblatt. Constructeur: André Laisney, 1999.
In französischer Sprache. Das Original wird seit 2000 in der Cité de la mer in Cherbourg als Museumsschiff ausgestellt.
Photo: Wikipedia und Riegel Editions Paris.. Fabricant: Riegel Editions Paris
NAUTILUS de Jules Verne
1/72ème. Longueur: 1135mm. Largueur: 116mm. Plan vertical, quelques détails sont
dessinés, 1 planche,: plan de construction dessiné imaginairement du sous-marin célèbre du roman 20000 milles sous
la mer de Jules Verne. En langue anglaise.. Fabricant:
2 planches avec détails l’Undine, Classe Royal Navy.. Fabricant: Traplet Publications
Ltd.
SAURO CLASSE. Italie 1982
1/50ème. Longueur: 1277mm. 3 planches après plans de chantier de mars 1979e vue
longitudinale, vue de dossus de plus avec des sections de la 4e série de la classe Sauro et du plan vertical d'elle Longobardo. En langue italienne. Plus dínformations en
francais: http://forummarine. Forumactif. Com/t6027-sous-marin-nazario-sauro-1-50eme. Photo: Wikipedia. . Fabricant:
ANB Bologna
SIERRA classe, sous-marin de chasse soviétique
SMS U 51-56,sous-marin 1916. Kaiserliche Marine-1918
1/100ème. Longueur: 652mm. Largueur: 64mm. Tirant de léau: 36mm. 2 planches redessinées après les plans originaux de 1916. Ces sous-marins ont été remis en 1916 du chantier Germaniawerft. Ils sont construits pour l'utilisation
dans l'Atlantique comme bateau deux coques. En langue allemande. Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer,
Lothar
SMS U 63-65,sous-marin 1914-1916. Kaiserliche Marine-1918
1/100ème. Longueur: 683mm. Largueur: 63mm. Tirant de léau: 50mm. 2 planches dáprès les plans originaux de
1916. Les sous-marins allemands U 63 jusqu´à 65 U sont devenus des 1916-1916 au Germaniawerft construit. Vous
receviez des moteurs diesel qui étaient pensés initialement pour des sous-marins russes. Le plan comprend 2 planches dans l´échelle 1/100ème et il devenait dessiner dáprès les plans originaux de 1916 dáprès cela pour le modéliste. En langue allemande. Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
SMS UB 16, Sous-marin côtière. Kaiserliche Marine bis 1920
Réf.: 23WI08B. Prix incl. TVA 39,00 EUR
1/32ème. Longueur: 872mm. Breite: 100mm. Tiefgang: 94mm. Motorisation: 1 Propeller. Spantriß, Details sind vergrößert gezeichnet. 1 Zeichnungsblatt mit Begleittext und
Farbangaben. Konstruktion: Lothar Wischmeyer. In deutscher Sprache. Versandklasse 13. Classe de transport: 13..
Fabricant: Wischmeyer, Lothar
détails, sont dessinés, 2 planches. Pour un construction a besoin devient matière
supplntaire. Greg Sharpe. En langue anglaise. Photo et plus des informations:
www.wikipedia.de.. Fabricant:
1/100ème. Longueur: 279mm. Largueur: 32mm. Triant de léau: 30mm. Motorisation: 1
hélice. Le plan vertical, les détails sont représentés et ils sont représentés agrandis. 1
planche avec du texte d'accompagement et des indications de couleurs. Construction: Lothar Wischmeyer. En langue
allemande. Classe de transport: 13. . Fabricant: Wischmeyer, Lothar
SMS UB 133-144, sous-marin. Kaiserliche Marine-1918
1/100ème. Longueur: 548mm. Largueur: 58mm. Plan vertical. Plan horizontal. Pont, 2 planches. Plan de construction
avec du texte accompagnement, des indications de couleurs. Les détails sont dessinés plus grandement. Seulement
deux bateaux UB 133 et UB 136sont construit. L. Wischmeyer. En langue allemande. Classe de transport: 13.. Fabricant: Wischmeyer, Lothar
SOTTOMARINI CLASSE CB petit sous-marin, Italie
1/10ème. Longueur: 1490mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale.
Plan de pont, coupe principale, 6 planches. Petit sous-marin italien de la 2e Guerre mondiale, mis en place dans le mer
Noire.dessin du chantier naval. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
SOTTOMARINI PLATINO sous-marin classe Argento, Italie 1942
1/50ème. Longueur: 1191mm. Largueur:128mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont,
coupe principale, quelques détails sont dessinés 8 planches, dessin du chantier naval considérable et très détaillé dún
sous-marin italien dela classe Argento. Projection verticale de couple en 1/25. En langue italienne.. Fabricant: ANB
Bologna
Réf.: 23WI08A. Prix incl. TVA 33,00 EUR
1/50ème. Longueur: 558mm. Largueur: 64mm. Triant de léau: 60mm. Motorisation: 1
hélice. Le plan vertical, les détails sont dessinés agrandis. 1 planche avec du texte
d'accompagement et des indications de couleurs. Construction: Lothar Wischmeyer. En langue allemande. Classe de
TYPHOON classe, sous-marin soviétique nucléaire
1/96ème. Longueur: 1750mm. Largueur: 240mm. Plan vertical. Plans du pont, détails
importants sont dessinés, 2 planches. Support de Missile stratégique de la de marine
soviétique. Plus gros sous-marin du monde. En langue anglaise. Photo et plus des
informations: www.wikipedia.de. Greg Sharpe, 1991. . Fabricant:
U-BOOT BIBER, sous-marin allemand. Kriegsmarine-1945
U-BOOT KLASSE 205, Bundesmarine-2003, Plans de chantier
16 planches DIN A1 avec de nombreux plans de construction et esquisses de détail sur
la base des plans de chantier. Eberhard Rössler et Hans Jochen Emsmann, 1996. En
langue allemande. Photo: www.wikipedia.de. Le sous-marin peut visiter a Technik Museum Sinsheim (Speyer) ou
Deutsches Marine Museum Wilhelmshaven.. Fabricant: Bernhard und Gräfe
U-BOOT TYPE IX C, sous-marin allemand. Kriegsmarine-1945,Plans de chantier
U-BOOT TYPE IX C,
10 planches DIN A1 avec 23 plans de construction et esquisses de détail sur la base
des plans de chantier. Auteur: Fritz Köhl et Axel Niestle. 1999. En langue allemande..
Fabricant: Bernhard und Gräfe
U-BOOT TYPE VII B, U 45 et U 47 sous-marin allemand. Kriegsmarine-1945
deux hélices. Plan vertical, construction par couches, quelques sont détails dessinés, 2
planches, texte accompagnement avec de la liste de pièces. Helmut Kupschus. En
langue allemande.. Fabricant: Aeronaut
Longueur: 750mm. Largueur: 98mm. Plan vertical, quelques détails sont dessinés, 3
planches. Plan très détaillé après léxemple de Biber (castor) 105 dans Imperial War
museum, London. John Lambert, 1993. En langue anglaise. Photo: www.wikipedia de..
U-BOOT TYPE VII C, sous-marin allemand, Atlantikboot. Kriegsmarine-1945
Motorisation par deux hélices. Plan vertical. Projection horizontale, 2 planches, A. Strittmatter En langue allemande. Photo: privée. . Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
U-BOOT TYPE VII C. Plans de chantier
U-BOOT TYPE XVII, Walterboot, sous-marin allemand. Kriegsmarine-1945. Plans
de chantier
13 planches DIN A1 avec de nombreux plans de construction et esquisses de détail sur
la base des plans de chantier. Auteur: Eberhard Rössler et Fritz Köhl. 1995. En langue allemande. Photo:
www.wikipedia.de.. Fabricant: Bernhard und Gräfe
U-BOOT TYPE XVIII et XXVI, les grand Walter U-Boote. Kriegsmarine-1945,Plans
de chantier
des plans de chantier. Auteur: Fritz Köhl et Axel Niestle. 1999. En langue allemande.
Photo: www.wikipedia.de.. Fabricant: Bernhard und Gräfe
USS LAFAYETTE, SSBN 616,sous-marin nucléaire US NAVY
84:mm. Motorisations par une hélice. Plan vertical, 1 planche. Plan de construction
sans détails intérieurs. Thomas Walkowiak. En langue allemande. Photo:
www.wikipedia de.. Fabricant:
des plans
Bernhard
de chantier. Auteur: Fritz Köhl et Axel Niestle. 1999. En langue allemande.. Fabricant:
und Gräfe
USS LOS ANGELES, SSBN 688,sous-marin de chasse nucléaire US NAVY
1/72ème. Longueur: 1523mm. Largueur: 139mm. Plan vertical. Plans du pont, quelques détails sont dessinés, 1 planche. Plan très détaillé. Construis également possiblement du navire-jumeau USS SAN JUAN (SSN 751). Greg Sharpe, 1994. En langue
anglaise. Photo: www.wikipedia de. . Fabricant:
USS PERMIT, SSN 597, Nucléaire U-Boot US NAVY
USS SEAWOLF, SSN 21, sous-marin nucléaire US NAVY
1/96ème. Longueur: 1146mm. Largueur: 126mm. Plan vertical. Plan du pont, quelques
détails sont dessinés, 1 planche. Plan très détaillée Greg Sharpe, 1995 En langue anglaise.. Fabricant: Sharpe, Greg
USS SKIPJACK, SSN 585, sous-marin nucléaire US NAVY
1/72ème. Longueur: 1056mm. Largueur: 132mm. Plan vertical. Plans du pont, quelques détails sont dessinés, 1 planche. Plan très détaillé en état 1952. Greg Sharpe,
1995 En langue anglaise. Photo: www.wikipedia de.. Fabricant:
USS STURGEON, SSN 637, sous-marin nucléaire US NAVY
1/72ème. Longueur: 1230mm. Largueur: 167mm. Plan vertical. Plans du pont, quelques détails sont dessinés, planche: 1 Greg Sharpe, 1995. En langue anglaise. Photo: www.wikipedia de.. Fabricant:
1/72ème. Longueur: 1176mm. Breite: 160mm. Spantriss, einige Details sind gezeichnet, 1 Zeichnungsblatt. Plan des Atom-Jagd-U-Bootes von 1961. Greg Sharpe, 1995.
En langue anglaise.. Fabricant: Sharpe, Greg
WELMAN, sous-marin nain. Royal Navy 1943
Réf.: 23TH_MW2593. Prix incl. TVA 17,00 EUR
1/11ème. Longueur: 640mm. Largueur: 110mm. 2 feuilles. La construction du plan est
un resultat des recherches des documents secret britanniques et allemand. Le Welman
etait un sous marin nain pour 1 personne. Construit pour le Special Operations Executive, une unité du Secret Intellegence Service. Seulment une fois en service. Photo:
Wikipedia. Traplet Publishing Ltd. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
X 5-1,sous-marin de poche. Royal Navy 1944
TORPILLE HABILÉ SILURO A LENTA CORSA >MAIALE<S.L.C
2.1. 0 Torpille automotrice
1/7ème. Longueur: 1042mm. (7,30 m). Vue longitudinale, vue de dessus, beaucoup de détails. 1
planche. Le SLC (siluro a lenta corsa = torpille courante lentement), rebaptisé dans Maiale plus tard, a été une torpille habitée de la
marine italienne, lequel s'est orienté à son prédécesseur de torpille Mignatta. Celui-ci avait été conçu en 1918 du capitaine de corvette Ingr. Rafael Rosetti. Le SLC (nom correct du SLC -200) devrait être cependant submersible contrairement à son modèle précédent.
Les MIALE ont pu d’opérer vedettes lance-torpilles allemandes S 38 modifiée en Italie. En langue italienne. Photo: Wikipedia. Anb..
Fabricant:
HAMBURG, bateau de sauvetage en mer 1957,120ème.
2.1. 0 Vedettes de sauvetage en mer
1/20ème. Longueur: 1145mm. Largueur: 274mm. Triant de léau: 65mm. Motorisation
par 3 hélices. Plan vertical, quelques détails sont dessiné, 2 planches. Texte d'accompagement et liste de pièces. En langue allemande. H. -W. Sundermann. À voir: http://
www.rettungskreuzer. Info/.. Fabricant: Aeronaut
PATRON ÉMILE DANIEL, Bateaux de sauvetage en mer SNSM, Morbihan. Lorient,
France
Réf.: 23MRB_RV_593. Prix incl. TVA 15,00 EUR
1/22ème. Longueur: 600mm. Breite: 177mm. Tiefgang: 50mm. Motorisation: Einschrauber. Spantriß, Linienriß, Hauptschnitte, Spanten einzeln gezeichnet. Alle Details sind gezeichnet, 2 planches als Planbeilage,
Baubericht. Konstruktion: Claude Lopez. In französischer Sprache. Photo: Wikipedia und Riegel Editions
Paris. Das Original kann in Morbihan Lorient in der besichtigt werden. Info: http://www. Google. De/search
q=patron+emile+daniel&hl=de&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=YMFzUcm1As2PfL3gMAN&ved=0CC8QsAQ&biw=1126&bih=674 und http://www.snsm.org/node/369.. Fabricant: Riegel
Editions Paris
1/12ème. 5 planches avec plans, dessins de profil pour vue extérieur et intérieur. Partiellement en perspective. Coupes. Plan horizontal. Toutes les détails sont dessiné.
Coupe transversale dans 1 inch/ft. 25,4mm/304,8mm (environ 1/12ème). En langue
anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SEENOTRETTUNGSBOOT SNS 240, Station du Tréport, France
1/20ème. Longueur: 550mm. Breite: 180mm Tiefgang: 25mm. Motorisation: 2 Propeller.
Spantriß, alle Spanten gezeichnet. Linienriß, Hauptschnitte, alle Details sind gezeichnet. 2
CAD planches als Planbeilage. Baubericht. Konstruktion: A. Gibier. Das Originalist in 76470
Tréport, Haute-Normandie, stationiert. In französischer Sprache. Photo: Riegel Editions
Paris. P. Plisson via Riegel Editions. Fordern Sie unverbindlich den Baubericht an.. Fabricant: Riegel Editions Paris
THEODOR HEUSS, bateau de sauvetage en mer 1957,150ème.
ADVENTURE, pirate
2.1. 0 Voiliers
1/60ème. Longueur: 450mm. Larguer: 102mm. Hauteur: 550mm. Plan simple dÁmati Des
pièces préfabriquer: Kit complèt.. Fabricant: Amati
ALBATROS, Goélette (Brick)
2.1. 0 Voiliers
1/40ème. Longueur: 700mm. Largueur: 275mm. Hauteur: 510mm. Projection verticale de
couple, construction en membrure. Plan de pont, détails importants sont dessinés, 2 planches. Accastillage et jeu de voile disponible sur demande. Plan de construction´détaillé,
instructions En langue allemande. Italien, français et anglais.. Fabricant: Mantua Models
ALDEBARAN cotre de guerre britannique
2.1. 0 Voiliers
1/50ème. Longueur: 390mm. Largueur: 138mm. Construction en membrure. Plan de pont,
2 planches. Petit navire de guerre pour léntrée dans le modélisme naval historique, détails
importants et toutes les membrures sont dessinées séparent. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
1/50ème. Longueur: 465mm. Largueur: 106mm. Triant de léau: 28mm. Poids: 420 g.
Motorisation par trois hélices, détails importants sont dessinés. Plan vertical, construction
en membrures, 2 planches. Plan pour modèle réduit avec du texte d'accompagement,de la
liste de pièces. Et des indications de couleurs En langue allemande Helmuth Kupschus.. Fabricant: Aeronaut
AMERIGO VESPUCCI (1930), voilier d´école
2.1. 0 Voiliers
72mm. Poids: 3550 gr. Motorisation: une hélice. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont, coupe principale, 12 planches. Linge central, membrure
principale dans 1/25ème. Original de dessin du chantier naval. En langue italienne. . Fabricant: ANB Bologna
ASTROLABE, corvette française
2.1. 0 Voiliers
de couple, construction en membrure. Plan de pont, quelques détails sont dessinés, 5
planches. Accastillage et jeu de voile disponible sur demande. Plan de construction
détaillé, instructions En langue allemande, italien, français et anglais. Photo: Krick via
VTH.. Fabricant: Mantua Models
BATEAU DÓSEBERG, bateau viking.
2.1. 0 Voiliers
1/50ème. Longueur: 440mm. Largueur: 115mm. Hauteur: 252mm. Plan de modèle
détaillé avec des instructions graphiques pas à pas. Tout le bordage est dessiné séparément. Photo: Krick via VTH.. Fabricant: Amati
BERLIN, frégate
2.1. 0 Voiliers
Réf.: 23CO90012. Prix incl. TVA 59,00 EUR
Longueur: 830mm. Largueur: 350mm. Hauteur: 690mm. Projection verticale de couple,
construction en membrure. Plan de pont, quelques détails sont dessiné. Accastillage et
de voile disponible par demande. Plan de construction détaillé, instructions. En langue
emande, italien, français et anglais. Photo: Krick via VTH.. Fabricant: Corel
BLACK FALCON, Brick
2.1. 0 Voiliers
1/100ème. Longueur: 456mm. Projection verticales de couple, construction en membrure. Plan de pont, détails importants sont dessinés. Accastillage et jeu de voile disponible sur demande. Plan de construction détaillé, instructions. En langue allemande,
italienne, française et anglaise. Photo: Krick.. Fabricant: Mantua Models
jeu
all-
BRETAGNE, Bateau de ligne.
2.1. 0 Voiliers
80mm. Détails importants sont dessinés. Projection verticale de couple. Projection horizontale, coupe principale, 4 planches. Plan pour modèle, linge central. Plan de gréement. PlanMRB En langue allemande. . Fabricant: Riegel Editions Paris
CACAFUEGO, bombarde espagnol
2.1. 0 Voiliers
Canonnière, hollandais navire de guerre
2.1. 0 Voiliers
1/35ème. Longueur: 514mm. Largueur: 168mm. Projection verticale de couple. Plan de
pont, coupe principale, 2 planches. Plan dún petit bateau de combat de côte hollandais. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
CARGO ÉGYPTE
2.1. 0 Voiliers
1/50ème. Longueur: 350mm. construction en membrures, 1 feuille, bateaux de ce type,
ont été au 13e siècle devant Christ utilise pour cela pour transporter des cèdres et de
l'ébène du Liban en Égypte. Plan de construction Amati avec des instructions illustrées
très en langue italienne et anglais.. Fabricant: Amati
CUTTY SARK, clipper de thé, Royaume Uni 1879
2.1. 0 Voiliers
1/60ème. Longueur: 1060mm. Largueur: 162mm. Construction en membrure. Plan de
pont, 9 planches. Plan considérable et très détaillé du célèbre clipper de thé. Toutes les
membrures dessinées séparent. Plans de gréement complet. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
1/100ème. Longueur: 420mm. 3 planches. Section longitudinale, profil, vu dén haut,
détails.des bombarde Espagnoles du dix-huitième siècle. Un petit navire de guerre
avec deux mâts, un grand mât au centre de la coque et un mât jusquáu loin après à
l'arrière. A la place le mât de misaine on a installer une plate-forme, sur des deux mortiers > Bombarde <, ont positionné.. Fabricant: ANB Bologna
DRAKKAR. Bateau viking. 85 a. Chr.
2.1. 0 Voiliers
1/33,3ème. Longueur: 710mm. Largueur: 155mm. Hauteur: 420mm. Le plan vertical,
les détails importants sont dessinés. 2 planches. Plan de modèle avec du texte d'accompagement et de la liste de pièces. . Fabricant: Aeronaut
FAIR AMERICAN, Brigg.
2.1. 0 Voiliers
1/60ème. Longueur: 434mm (26 m), 5 feuilles. Vue longitudinale, vue dén haute, plan
de voile et beaucoup de détails. Le brick classique de guerre d'indépendance américaine. Il a été construit en 1778 et il etait vendu vers Grand Bretagne comme prise. Saconstruction été examiner ensuite en raison du tracé de la ligne et la vitesse. En langue
FAIR. Brick américaine
2.1. 0 Voiliers
1/75ème. Longueur: 560mm (42 m). 4 planches. Vue longitudinale, vue dén haut, plan
de matériel, plan de voile, détails. Brick américain avec 16 canons. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
FLYING FISH. Goélette de pêche anglais
2.1. 0 Voiliers
couple, construction en membrure. Plan de pont, quelques détails sont dessinées. Élement préfabriqué: Kit complèt. En langue allemand.. Fabricant: Corel
FRANCE II. Voilier en 5 mâts
2.1. 0 Voiliers
68mm. Poids: 10750 gr. Motorisation: deux hélices, détails importants sont dessinées.
Projection verticale de couple, coupe principale, 2 planches, des détails sont dessinés
grandpartielle. Projection de gréement. En langue française.. Fabricant: Riegel Editions Paris
de
GALIOT, Neerlandaise. Bombarde
2.1. 0 Voiliers
1:50. Longueur : 1010 mm. Largueur : 180 mm. Hauteur : 785 mm. Triant de léau : 60
mm. La construction en membrures, des plans du pont, des coupes principale, quelques détails sont dessinés. 4 planches. Plan de construction supérieur, indications de
couleurs, vue de proue et de poupe, perspectives, gréement. Plans de matériel, reportage de construction. En langue allemande. . Fabricant:
GOLDEN STAR, Brigantine anglais
2.1. 0 Voiliers
GOLDENE YACHT, voilier ancien
2.1. 0 Voiliers
1/50ème. Longueur: 580mm. Largeur: 240mm. Hauteur: 520mm, projection verticale de
couple, construction en membrure, plan de pont, quelques détails sont dessiné.. Fabricant: Corel
GORCH FOCK I, voilier école. Kriegsmarine-1945,TOWARISCHTSCH voilier école,
Marine russe
1/100ème. Longueur: 736mm. Largueur: 116mm. Plan vertical, Linienriß, le dessin au
trait, les plans du pont, quelques détails, sont dessinés. 5 planches. Le plan est dessiné détaille avec de nombreuses représentations en perspectives. Couples aussi dans
1/50ème, 1/100ème, 1/200. En langue polonais.. Fabricant: ANB Bologna
GORCH FOCK II, voilier école, Plans de chantier, Bundesmarine2.1. 0 Voiliers
1/300ème. 11 Plans en DIN A 1 en échelle avec 43 dessins de constructions et détails. Le jeu de plans dans le format de la DIN
A1conviennent au modélistes du bateaux avancé comme documentation de construction. Il ságit dans le cas de cela de plans des
originaux, celui bien sûr, des détaillés de reproduction en modèle convenir idéalement à un. Le tout sont spécifiques du modèle de
caractère de problématique comme de línstallation RC etc. Bien sûr. Pas sur ces documents. Pris en compte été. Il est nécessaire
de cela que la reproducteur puisse recourir à de propres expériences. Dans le domaine de la documentation originale, ces documents qui sont disponibles sur le marché en ce moment font partie des meilleurs. En langue allemande. Photo: www.wikipedia.dest
nécessaire de cela que la reproducteur puisse recourir à de propres expériences. Dans le domaine de la documentation originale,
ces documents qui sont disponibles sur le marché en ce moment font partie des meilleurs. En langue allemande.. Fabricant: Bernhard und Gräfe
1/150ème. Longueur: 520mm. Largueur: 180mm. Hauteur: 395mm. Détails importants
sont dessinés projection verticale de couple, construction en membrure. Plan de pont.
Accastillage et jeu de voile disponible sur demande. Plan de construction´détaillé, instructions. En langue italien.. Fabricant: Mantua Models
GRANADO, Bombarde
2.1. 0 Voiliers
1/64ème. Longueur: 785mm. Hauteur: 590mm. Construction en membrures, 7,planche,
esquissé très probablement de Thomas Slade, le. Constructeur le Victory, bateau marché de la pile en 1742,cela forme de torse élégante attire l'attention à travers les siens
pour un Bombarde. Plan de construction avec les instructions en langue italienne et
anglais. Photo: Krick via VTH. . Fabricant: Amati
HALF MOON
2.1. 0 Voiliers
HMS BOUNTY
2.1. 0 Voiliers
de couple, construction en membrure. Plan de pont, quelques détails sont dessiné, 5
planches. Accastillage et jeu de voile disponible sur demande. Plan de construction´détaillé, instructions En langue allemande, italien, français et anglais. Photo: Krick
via VTH.. Fabricant: Amati
HMS BOUNTY, frégate
2.1. 0 Voiliers
1/50ème. Longueur: 555mm. Largueur: 136mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale, construction en membrure. Plan de pont, coupe principale, quelques
détails sont dessinés, 4 planches. Franco Gay. En langue italienne.. Fabricant: ANB
Bologna
HMS ENDEAVOUR, Navire de recherche de Capitaine Cook
2.1. 0 Voiliers
1/60ème. Longueur: 780mm. Largueur: 240mm. Hauteur: 660mm. Projection verticales
de couple, construction en membrure. Plan de pont, quelques détails sont dessinés, 2
planches. Éléments préfabriqués: Kit complet. Plan de construction détaillé, instructions. En langue allemande, italienne, française et anglaise.. Fabricant: Corel
Accastillage et jeu de voile disponible sur demande. Plan de construction´détaillé, instructions En langue allemand italien, français et anglais.. Fabricant: Corel
HMS ENDEAVOUR, Voilier de recherche de James Cook
2.1. 0 Voiliers
1/60ème. Longueur sur tout: 770mm. Largueur sur tout: 230mm. Hauteur: 655mm.
Bordage: simple. Des éléments préfabriqués: Jeu de construction, jeu de voiles. . Fabricant: Mantua Models
HMS FLY, 1776
2.1. 0 Voiliers
cellent et
considé-
1/64ème. Longueur: 810mm. Hauteur: 620mm. 12 planches. Plan de construction extrès détaillé d'un sloop de type Swan de 1776. Avec une instruction illustrée très et
rable.. Fabricant: Corel
HMS MAYFLOWER, galion
2.1. 0 Voiliers
1/60ème. Longueur: 650mm. On révélait à travers l'atterrissage du immigrants au cap
Cod le 6 septembre 1620. Les instructions montrent la construction du modèle pas
pour le pas dans de nombreux dessins. Un plan de construction Amati.. Fabricant:
Amati
HMS PEREGRIN (1700)
2.1. 0 Voiliers
1/60ème. Longueur sur tout: 925mm. Longueur du coque: 610mm. Largueur sur tout:
280mm. Largueur du coque: 150mm. Hauteur: 630mm. Modèle l'un Galley Ship anglais,
moule tardif des galions. Le Peregrin a été construit à 1700 dans les arsenaux de Deptfordet il a été destiné à la circulation en Amérique du Nord. 5 planches de plan de construction et l'instruction allemande et anglais facilitent le montage.. Fabricant: Mantua Models
HMS PEREGRINE (1686)
2.1. 0 Voiliers
1/96ème. Longueur: 432mm. Largueur: 156mm. Hauteur: 320mm. 6 planches. Modèle
d'un petit navire de guerre de 6e classe, cela en 1686 a été construit. Un de ces vaisseaux est devenu 1749 au bateau de plaisance royal Caroline des transformations faites. Plan de construction détaillé en allemand anglais, italien et anglais.. Fabricant:
Corel
un
HMS SOVEREIGN OF THE SEAS
2.1. 0 Voiliers
Longueur de la coque: 960mm. Largueur de la coque: 180mm de bordage: Double.
Photo: Mantua Models. . Fabricant: Mantua Models
HMS UNICORN, frégate britannique
2.1. 0 Voiliers
de
En
FaNAVMODELOSME SUR LÍNTERNET
couple, construction en membrure. Plan de pont, quelques détails sont dessiné. Accastillage et jeu de voile disponible par demande. Plan de construction´détaillé, instructions
langue allemande, italien, français et anglais. Des pièces préfabriquer: Kit complèt..
bricant: Corel
HMS VICTORY, Royal Navy 1778
2.1. 0 Voiliers
1/78ème. Longueur: 1300mm. Largueur: 450mm. Hauteur: 920mm. Plan vertical, construction en membrures, plans du pont, quelques détails sont dessinés. D'éléments préfabriqués sur demande par Krick Modellbau. Photo. Krick Modellbau.. Fabricant: Mantua Models
HMS VICTORY, Royal Navy 1778
2.1. 0 Voiliers
1/98ème. Longueur: 1035mm. Largueur: 335mm. Hauteur: 715mm. Plan vertical, consen membrures. Plans du pont, quelques détails sont dessinés.. Fabricant: Corel
ISKRA II, voilier école
2.1. 0 Voiliers
1/50ème. Longueur: 970mm. Largueur: 160mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont, 9 planches. Plan bel et très détaillé avec de nombreux
vue perspectifs (partiellement représenté agrandi). Le gréement est dessiné complètement. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
truction
KARACKE médiéval
2.1. 0 Voiliers
1/50ème. Longueur: 1054mm. Plan vertical. Plan horizontal, section principale, 6 planches, très bel plan de construction d'un Karacke médiéval. En langue italienne. . Fabricant: ANB Bologna
KÖNIG VON PREUSSEN voilier du compagnie des indes brandebourgeoise (mer
baltique)
LA COURONNE, Navire de guerre français
2.1. 0 Voiliers
Accastillage et jeu de voile disponible par demande. Plan de construction détaillé.. Fabricant: Corel
LA COURONNE, Navire de guerre français
2.1. 0 Voiliers
Accastillage et jeu de voile disponible sur demande. Plan de construction´détaillé. Instructions en langue allemande, italien, français et anglais. Photo: Krick via VTH.. Fabricant: Mantua Models
LA FERME. Galère à 36 canons et 5 rameurs par bord.
2.1. 0 Voiliers
Réf.: 23MMP_000001. Prix incl. TVA 61,30 EUR
Longueur : env. 47 m . Largueur : env. 5,60m. Reproduction du plan général restauré
du Musées de la Marine à Paris de 1840. En langue française. Dimensions suivant l´époque. Que recommandé pour
des modélistes expérimentés. 1 Planche 2200x1000 mm.. Fabricant: Ingénieur de la Marine
1/50ème. Longueur: 622mm. Largueur: 158mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale, construction en membrure. Plan de pont, coupe principale, sont quelques détails dessinés, 4 planches, Plan très détaillé dún voiler du compagnie des indesdu Brandenburg du 18e siècle toutes les membrures sont dessinées séparent.
Franco Gay. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
LA TOULONAISE, Goélette française.
2.1. 0 Voiliers
Éléments préfabriquée: Kit complèt. Plan de construction´détaillé, instructions. En langue allemand italien, français et anglais. . Fabricant: Corel
LA TOULONNAISE, goélette 2 mats
1/50ème. Longueur: 1010mm. Largueur: 165mm. Hauteur: 703mm. Tirant déau: 68mm. Plan vertical. Projection
horizontale, coupes principales, toutes détails sont dessinés,4 planches, plan de construction, déchirure de matériel.
Perspective, reportage du construction En langue allemande Des bateaux comme la goélette LA TOULONNAISE ont
été pour toutes les flottes dix-neuvi siècle précoce indispensable. Ils serviez la plupart du temps par reconnaisseur et
aviso, la chasse au pirate, de contrebandiers et aussi comme unités agiles pendant les battailles des gros bateaux de ligne. LA TOULONNAISE a été construite
pour la flotte française sur le chantier de la marine de Toulon et elle marchait le 13 août 1823 de la pile. Elle participait au mcontrebandiers et aussicomme unités
agiles pendant les battailles des gros bateaux de ligne. LA TOULONNAISE a été construite pour la flotte française sur le chantier de la marine de Toulon et elle
marchait le 13 août 1823 de la pile. Elle participait au mitraillage de Cadiz ent. Fabricant:
LADY NELSON, cotre anglais.
2.1. 0 Voiliers
1/64ème. Longueur: 500mm. Construction en membrures, 5 feuilles, Modèle d'un cutter
pide de la première moitié du 18e siècle. Ce type de navire était aussi très apprécié de
contrebandiers. Plan de construction détaillé avec des instructions. Photo: Krick.. Fabricant: Amati
ra-
LE HUSSARD, Brick 1845
2.1. 0 Voiliers
1/66ème. Longueur env. 500mm (33 m). 3 planches. Construction dÁrmando Gay
d'après documents de Souvenirs de Marine, Paris.dessin d'un vaisseau de typique
quón a été utilisé pour des tâches différentes. Navire marchand, vaisseau de guerre,
brigade de garde-côtes, bateau pirate. Construction: Armando Gay. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
LE MIRAGE, Navire amiral
2.1. 0 Voiliers
couple, construction en membrures. Plan de pont, quelques détails sont dessiné. D
de construction détaillé, instructions. Éléments préfabriqué: Kit complet. En langueallemande, italienne, français et anglaise.. Fabricant: Corel
de
Plan
2.1. 0 Voiliers
LE SOLEIL ROYAL, plan
2.1. 0 Voiliers
Longueur: 770mm. Largueur: 200mm. Bordage en double. Plan de construction. Pieces
fabriqué: Kit de construction. . Fabricant: Mantua Models
pré-
LYME, 24 canons Frégate, Royaume-Uni
2.1. 0 Voiliers
1/50ème. Longueur: 960mm. Breite: 185mm. Höhe: 760mm. Tiefgang: 76mm. Spantriss, Linienriß, alle Details sind gezeichnet, 9 Blatt. Vorbildgetreuer Spitzen-Modellplan,
gerollt. László Benczur. En langue anglaise.. Fabricant: Harhaus
MISTICQUE, Polack française.
2.1. 0 Voiliers
de couple, construction en membrure. Plan de pont, quelques détails sont dessiné, 8
planches. Accastillage et jeu de voile disponible par demande. Plan de construction´détaillé, instructions. Des éléments préfabriqué: Kit complèt. En langue allemande
italien, français et anglais.. Fabricant: Corel
MORA, DRAKKAR, Guillaume le Conquérant, bateau de viking, 1066
2.1. 0 Voiliers
1/50ème. Longueur: 550mm. Largueur: 110mm. Hauteur: 300mm. Détails importants
sont dessinés. Pour construction en membrure, 4 planches. Plan pour modèle avec
instructions en langue allemande, francais, espagnol, italien et anglais. Wolfram zu
Mondfeld, 1973.. Fabricant: Aeronaut
NINA, Caravelle
2.1. 0 Voiliers
1/65ème. Longueur: 370mm. Construction en membrures, 2 planches, caravelle équivoiles vergue après transformation sur les Canaries de la flotte du Columbus. Un plan
truction d'Amati.. Fabricant: Amati
pée de
de cons-
NINA, Christoph Columbus
2.1. 0 Voiliers
1/50ème. Longueur: 380mm (19 m). En langue française. . Fabricant: Riegel Editions
Paris
PINTA, Caravelle, Christoph Columbus
2.1. 0 Voiliers
PINTA, Caravelle, Christoph Columbus
2.1. 0 Voiliers
1/65ème. Longueur: 450mm. Construction en membrures, 2 planches, caravelle équivoiles vergue après transformation sur les Canaries de la flotte du Columbus. Un plan
truction d'Amati.. Fabricant: Amati
POLACCA VENETA voilier ancien
2.1. 0 Voiliers
1/50ème. Longueur: 560mm. Largueur: 160mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale, construction en membrure. Plan de pont, détails importants sont dessinés, 4 planches. Plan dessiné artistiquement du dessinateur connu. Toutes les membruressont dessinées séparent. Franco Gay, 2000 En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
RACE HORSE, Ketch britannique
2.1. 0 Voiliers
de couple, construction en membrure, détails importants sont dessinés. Accastillage et
jeu de voile disponible par demande. Plan de construction détaillé, instructions En langue allemande, italien, français et anglais.. Fabricant: Mantua Models
pée de
de cons-
1/50ème. Longueur: 440mm (22 m). Largueur: 7,80 m. 3 planches, profil, vue dén
haut, section longitudinale, coupes transversales, détails sont dessinées augmentées.
Armando Gay. En italien.. Fabricant: ANB Bologna
SAN FELIPE
2.1. 0 Voiliers
1/50ème. Longueur: 560mm. Largueur: 160mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale, construction en membrure. Plan de pont, détails importants sont dessinés, 4 planches. Plan dessiné artistiquement du dessinateur connu. Toutes les membruressont dessinées séparent. Franco Gay, 2000 En langue italienne. . Fabricant:
ANB Bologna
SAN FELIPE, Galion espagnol
2.1. 0 Voiliers
de
En
SANTA ELENA, Vénice 1497
2.1. 0 Voiliers
1/50ème. Longueur: 845mm. Largueur: 162mm. Hauteur: 630mm. Tirant de léau:
60mm. Construction en membrures, détails importants sont dessinés, 6 planches, instruction avec coupe central dans le sens de la Longueur: et gréement, fabricant d'éléments préfabriqués: jeu dáccastillage, jeu de voile sur demande. Wolfram zu Mondfeld, 1971.. Fabricant: Aeronaut
SANTA MARIA, caravelle
2.1. 0 Voiliers
1/65ème. Longueur: 540mm. Construction en membrures, 2 planches, le vaisseau amiral de Christophe Colomb. Instruction très détaillée et illustrée. En langue allemande..
Fabricant: Amati
SANTA MARIA, Christoph Columbus
2.1. 0 Voiliers
Longueur: 21,6 m. Largueur: 7,80 m. 3 planches, profil, vue dén haut, section longitudinale, coupes transversales, détails sont dessinées augmentées. Armando Gay. En
italien.. Fabricant: ANB Bologna
couple, construction en membrure. Plan de pont, quelques détails sont dessiné. Accastillage et jeu de voile disponible par demande. Plan de construction´détaillé, instructions
langue allemande, italien, français et anglais.. Fabricant: Mantua Models
SANTYAGO DE COMPOSTELA (1540), Galion.
2.1. 0 Voiliers
1/70ème. Longueur: 570mm. Largueur: 134mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale, construction en membrure. Plan de pont, 5 planches. Plan dessiné
artistiquement très de détails du. Constructeur connu Franco Gay. Toutes les membrures sontdessinées séparent. Une vue dans le bateau montre línstallation typique. En langue italienne. . Fabricant: ANB
Bologna
SCIABECCO
2.1. 0 Voiliers
SS ALBATROS, Goélette de 3 mâts, voilier
2.1. 0 Voiliers
couple. Projection horizontale. Plan de pont, coupe principale, sont quelques détails
nés. 5 planches. Plan de qualité supérieur avec un plan de gréement détaillé, nomperspectifs des représentations et indication de couleur. F. - W. Besch, 1998. En lanallemande.. Fabricant:
THERMOPYLAE, Clipper de thé.
2.1. 0 Voiliers
1/12,4ème. Longueur: 590mm. Largueur: 192mm. Hauteur: 385mm. Projection verticale de couple, construction en membrure, détails importants sont dessinés. Accastillage
et jeu de voile disponible sur demande. Plan de construction´détaillé, instructions. Despièces préfabriquer: Kit complèt.. Fabricant: Mantua Models
USS CONSTITUTION, Frégate américaine
2.1. 0 Voiliers
de couple, construction en membrure. Plan de pont, quelques sont détails dessiné.
Accastillage et jeu de voile disponible sur demande. Plan de construction détaillé, instructions En langue allemande, italien, français et anglais. Des pièces préfabriquer: Kit
complèt.. Fabricant: Mantua Models
de
dessibreux
gue
1/60ème. Longueur: 720mm. Construction en membrures, 2 planches, bateau pirate
avec gréement latin sur la base Chebec. En langue allemande.. Fabricant: Amati
VOILIER DE HANSE 15e siècle.
2.1. 0 Voiliers
1/50ème. Longueur: 576mm. Plan vertical. Plan horizontal, construction en membrures.
Plan du pont, 3 planches, bateau de la Hanse du 15e siècle. Tous les couples dessinés
séparnt. Franco Gay, 1995. En langue italienne. . Fabricant: ANB Bologna
WAPPEN VON HAMBURG voilier ancien
2.1. 0 Voiliers
WASA, Navire de guerre suédois.
2.1. 0 Voiliers
couple, construction en membrure. Plan de pont, quelques détails sont dessiné. Accastillage et jeu de voile disponible par demande. Plan de construction détaillé, instructions
langue allemande. Italien, français et anglais.. Fabricant: Corel
AIRONE, voilier marchand
2.1. 0 Voiliers de travails
1/40ème. Longueur: 375mm. Largueur: 122mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont. Coupe principale. Détails importants sont dessinés. 2
planches de petit véhicule de commerce côtière. Plan dessiné soigneusement.dessin
au trait. Projection verticale de couple et coupes principales dans 1/20ème gréement
dessiné complètement. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
AL BAHRAN, Sambuke arabe
1/50ème. Longueur: 575mm. Largeur: 125mm. Hauteur: 465mm, 8 feuilles. Modèle d'un
Sambuke arabe, celui mis en place pour la pêche et pour le transport de marchandise de la
route de côte est africaine et la péninsule indienne. On trouve peu d'exemplaires de ce type
de bateau dans la mer rouge et dans le Golf persan encore aujourd'hui. Plan de construction détaillié, instructions en allemand, italien, français et anglais.. Fabricant: Corel
de
En
1/50ème. Escorteur allemand. Longueur: 1100mm. Largueur: 460mm. Hauteur:
910mm. Projection verticale de couple, construction en membrure. Plan de pont, quelques détails sont dessiné. Accastillage et jeu de voile disponible sur demande. Plan de
construction´détaillé, instructions En langue allemande, italien, français et anglais. Des
pièces préfabriquer: Kit complèt.. Fabricant: Corel
ALERT. Cotre douanes. États-Unis 1818
1/30ème. longueur: 470mm. Largueur: 140mm. Sont plan vertical, dessin au trait, coupe principale, détails importants, dessiné. Avis de proue, avis de poupe, plan de voile.
Vue dén haute. 4 planches. En langue italienne. Photo: ANB Bologna. . Fabricant:
ANB Bologna
BONACCIA, cotre, ketch
CAP SIZUN, Langoustier, goélette. Bretagne.
1/15ème. Longueur: 1500mm (15m). Toutes les détails sont dessinées. 2 Planches. En
langue francaise.. Fabricant: Riegel Editions Paris
EL MUNDIEL, chalutier à voile, pêche côtière
1/40ème. Longueur: 380mm. Largeur: 98mm, projection verticale de couple, construction en membrure, plan de pont, sont quelques détails dessinés, 1 feuille, remarque:
Plan simple d'un bateau de pêche italien adéquat pour l'entrée dans le modélisme naval historique. Toutes les membrures dessinées séparèment. Pour des débutants. Alvaro Matteucci. En italien.. Fabricant: ANB Bologna
ELBA MARINA voilier marchand
1/40ème. Longueur: 400mm. Largueur: 124mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont, sont tous les détails dessinés, 1 planche. Plan dessiné
très soigneusement dún petit voilier marchand. En langue italienne.. Fabricant: ANB
Bologna
1/23ème. Longueur: 389mm. Plan vertical. Plan horizontal, construction en membrures,
2 planches. Plan de construction dessiné soigneusement d'une detee. Y compris tous
les couples inclus serre sont dessiné séparnt. En langue italienne.. Fabricant: ANB
Bologna
EMSPÜNTE, cargo en voile (1900)
1/50ème. Longueur: 570mm. Largueur: 112mm. Triant de léau: 8mm. 2 planches. Vue
longitudinale, coupe d'allonger, avis de proue, avis de poupe, vue de dossus, gréement. Constructeur: H.-W. Sievers. En langue allemande. . Fabricant: H.-W. Sievers
Verlag
ENZINA, sloop
1/10ème. Longueur: 600mm. Largueur: 220mm. Plan vertical. Plan horizontal. Plans du
pont, 3 planches. Plan dún sloop de Ligurie. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
FISHING BOTTER pêche côtière
1/50ème. Longueur: 385mm ont: Largueur: 140mm. Projection verticale de couple.
Plan de pont, coupe principale, tous les détails sont dessinés, 5 planches. Plan dún
bateau de pêche du nord européen avec les de dessins perspectif. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
GOZZO voilier caboteur
1/10ème. Longueur: 586mm. Largueur: 192mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont, coupe principale, 1 planche. Petit bateau côtière italien
avec une voile exceptionnelle. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
LOUIS HELOISE, chalutier à voile française
1/10ème. Longueur: 1550mm. Largeur: 312mm. Hauteur: 1200mm, projection verticale
couple, construction en membrure, plan de pont, quelques détails sont dessiné, 3 feuilles, remarque, plan d'un chalutier français. On peut construire comme modèle navigant, des propositions d'installation techniques, toutes les membrures sont dessinées
parèment. André Maureo. En anglais.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
de
sé-
MALAMOCCO voilier caboteur,
1/50ème. Longueur: 538mm. Largueur: 115mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale, construction en membrure. Plan de pont, coupe principale, quelques
détails sont dessinés, 1 planche. Plan simple dún petit voilier caboteur adéquat pour
léntrée dans le modélisme naval historique.des dessins en perspective, de nombreux composants sont dessinés séparent. Alvaro Matteucci. En langue italienne. . Fabricant: ANB Bologna
MULETA PORTUGAIS, voilier, bateau de pêche
SCHOUW Bateau de sol plat hollandaise,
63mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale, 2 planches. Plan pour
modèle roulé, couples droites. B. Rußbüldt, 1975.. Fabricant:
SHUÀI DHOW, voiler cargo arabe, Sambuke
1/100ème. Longueur: 770mm. Largueur: 105mm. Triant de léau: 42mm. Poids: Motorisation 2700 g: 1 hélice. Construction en membrures. 1 planche. Plan pour des débutants avec du texte d'accompagement et de la liste de pièces. Construction: Keith Edgar. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
VOILIER NORMAND Kogge
1/60ème. Longueur: 380mm. Largueur: 140mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale, construction en membrure. Plan de pont, toutes les couples sont dessinées, 4 feuilles, Idéal pour les débutants. En italien.. Fabricant:
1/30ème. Longueur: 460mm. Largueur: 128mm. Plan de construction avec plan vertical, dessin au trait. Plan du pont, coupe principale, 2 feuilles. Plan d'un bateau de pêche inhabituel avec gréement impressionnantes. En italien.. Fabricant: ANB Bologna
GALÈRE
2.1. 0 Voiliers exotiques
1/65ème. Longueur: 462mm. Largueur: 99mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont, détails importants sont dessinés, 3 planches,: Plan simple (avec des instructions) avec des perspectifs de dessins toutes les membrures sont
dessinées séparent. Vincenzo Lusci. En langue italienne. . Fabricant: ANB Bologna
GONDOLA VENIZIANA
HSU FU. Radeau
1/24ème. Longueur: 762mm. Largueur: 190mm. Avec des instructions sur la fabrication
la coque, du gréement et du voile. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd..
JONQUE CHINOIS
1/50ème. Longueur: 650 mm. Largueur: 116 mm. Hauteur: 500 mm. Tirant déau:
42mm. Détails importants sont dessinés. Projection verticale de couple, construction en
membrure, 3 planches, avec díndication de couleur et du texte dáccompagnement.
Helmuth Kupschus. En langue allemande.. Fabricant: Aeronaut
JONQUE CHINOIS, Pirate
1/100ème. Longueur: 400mm. Construction en membrures, 2 planches.. Fabricant:
Amati
de
1/20ème. Longueur: 860mm. Largueur:, 116mm. Projection verticale de couple, 2 planches. Plan dún e gondole typique vénitien.dessin de vue dénsemble avec de líntérieur et des ornements. En langue italienne.. Fabricant: ANB
Bologna
KARIMBOO, catamaran
Longueur: 1000 mm. Largeur: 460 mm, tirant déau: 142 mm, projection verticale de
couple, projection horizontale, construction en membrure, construction en couches.
Détails importants sont dessinés, 2 feuilles, plan pour modèle de reduit avec le texte
d'accompagement. En allemand. . Fabricant: Aeronaut
LA CAPITANA DI VENEZIA, Galère de commandement vénitien (1571).
1/50ème. Longueur: 900mm. Largueur: 152mm. Hauteur: 560mm. Tirant déau: 40mm
détails importants sont dessinés, construction en membrure, 4 planches, texte
dáccompagnement avec de la liste de pièces. Et du plan de gréement. Voiles et accastillage sur demande. En langue allemande. Wolfram zu Mondfeld, 1971.. Fabricant: Aeronaut
6T6
2.1. 0 Yachts à voile
Longueur: 1524mm. Largueur: 279mm. Modèle exemple semblable d'un bateau de la
classe de 6 mètres. Couples droit; construit simplement et à un prix avantageux. Couples dans 1/1. Une vue d'ensemble dans 1/2 plan de voile dans 1/10ème. Adrian Brewer. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ABBE FARIA
Longueur: 540mm. Largueur: 120mm. Poids: 650 gr. Plan d'un petit bateau à voiles RC
avec la coque dans la construction en couples droit. Jaroslav Suchomel, en langue
tchèque.. Fabricant: RC Revue
ALTAIR (1931) yacht classique
1/32ème. Longueur: 1200mm. Largueur: 200mm. Projection verticale de couple. Prohorizontale, construction en membrure. Plan de pont, 6 planches,: Plan très détaillé
yacht de goélette classique de 1931 avec des instructions détaillées de construction,
ges de voile et propositions dínstallation techniques. Yacht de goélette. Sandy Cousins
gue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
jection
dún
découpaEn lan-
BATEAU EN POLYESTER DEUX PLACE-PLAN POUR UN ORIGINAL
1/1ème. Longueur: 5000mm. Projection verticale de couple, construction en membrure,3 planches, Pas de modèle! En langue allemande. . Fabricant:
BULBUS OCCULI
ProjecYacht en
CAT BOAT bateau de tourisme américain
1/10ème. Longueur: 750mm. Largueur: 330mm. Projection verticale de couple. Projeczontale. Plan de pont, coupe principale, 2 planches. Plan dún petit bateau de tourisme
américain. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
tion horide côte
DENISA
Longueur: 900mm. Breite: 208mm. Gewicht: 3500 g, 2 planches. Modellbauplan einer
schnittigen Segeljacht. Rumpfschnitte erlauben den Bau des Rumpfes aus verschiedeMaterialien. A. Alfery. In tschechischer Sprache.. Fabricant: RC Revue
nen
ENDEAVOUR, yacht à voile, America´s Cup 1934
1/80ème. Longueur: 480mm. Hauteur: 700mm. Construction en membrures, 4 planPlan de construction du challenger anglais à AMERICA`s CUP 1934. Le plan de consest élément de la Collection d'Amati America`s Cup.. Fabricant: Amati
ches.
truction
tion verticale de couple. Projection horizontale, 2 planches. Plan pour modèle roulé.
membrure acier droit, B. Rußbüldt, 1972 En langue allemande.. Fabricant: Harhaus
ENDEAVOUR, yacht à voile, America´s Cup 1934
1/35ème. Longueur: 1150mm. Construction en membrures, 5 planches. Plan de conschallenger anglais Americas Cup 1934. Plan de construction détaillé avec de nombreux
Fabricant: Amati
truction du
de détails. .
FIJI MAGIC
Longueur: 1100mm. Largueur: 100mm. 2 planches. Bateau de plaisance de goélette
dans une construction simple. Le gréement est dessiné séparément et complètement.
Construction: John Spencer, Henry Farley. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet
Publications Ltd.
FORCE 6,yacht de compétition
Longueur: 1450mm. Largueur: 276mm. Yacht de la classe de 6 mètres pour de vrais
fervents.dessin Scale, aucun plan de modèle. Plan de voile représenté réduit. Pas de
gréement dessiné. Adrian Brewer. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
GEMINI, Yacht à voile
1/20ème. Longueur: 685mm. Plan vertical. Plan horizontal. Plan du pont, 5 planches,
voyage de 13,7 m moderne avec gréement sloop. Plan vertical et le plan horizontal
dans 1/10ème. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
GWEN M, goélette américaine skipjack
1/12ème. Longueur: 720mm. Largueur: 210mm. La construction du coque est fidèle
lóriginal. Ian Sharpe. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
yacht de
dessinées
HMY BRITANNIA (Royal Cutter Yacht) 1893-1936. Yacht de compétition de la maison de roi britannique
1/32ème. Longueur: 1160mm. Largueur: 226mm. Projection verticale de couple. Plan
de pont, 4 planches. Plan très détaillé du yacht de compétition de la maison de roi britannique. Gréement dessiné complètement, toutes les membrures sont dessinées,
indications pour l´équipement sur le modèle opératoire. Yacht de compétition royal.
Sandy Cousins. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HOHENZOLLERN, yacht impérial du Wilhelm II
IMICTATION, yacht à voile de compétition
Longueur: 1000mm. Largueur: 190mm. Plan vertical, Modèle de yacht courir éprouvé
couronné de succès avec les mesures pour trois Stellst différentes. Pas gréement dessiné. David Taylor. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/24ème. Longueur: 875mm. Largueur: 275mm. Constructions suivant les originales de
JANE GIFFORD de New Zeeland. Rigg dessinée complètement. En langue anglaise.
et
1/100ème. Longueur: 1220mm. Largueur: 140mm. Tirant déau: 58mm. Motorisation par 2 hélices. Plan vertical, la
projection horizontale, les plans du pont, quelques détails sont dessinés, 4 planches. Plant fidèle à lóriginal avec du texte accompagnement etdes indications de
couleurs En langue allemande. Des détails en 1/50ème. Empereur Wilhelm le deux (II) a été connu et, surtout. Pour la marine. Ce n´était pas ainsi étonnant que
cela a été inaliénable pour lui dávoir un yacht impérial dún e grandeur représentative à la disposition. Quand un produit de remplacement du vapeur à aubes
HOHENZOLLERN (I) faisait la queue, le Reichstag n´était pas accord pour le disposé ment de grosses sommes dárgent pour les représentations de lémpereur.
Pour permet une vitesse représentative à la disposition. Quand un produit de remplacement du vapeur à aubes HOHENZOLLERN (I) faisait la queue, le Reichstag n´était pas accord pour le disposé ment de grosses sommes dárgent pour les représentations de lémpereur. Pour perme. Fabricant: H.-W. Sievers Verlag
MONIKA, yacht à voile
Longueur: 995mm. Breite: 220mm. 2 planches. Schön gezeichneter Modellplan einer
ten Segeljacht. Alle Spanten sind einzeln gezeichnet. Jan Horak. In tschechischer
che. . Fabricant: RC Revue
eleganSpra-
PETERLE, Yacht à voile de la classe S
feuilPour
PINGUIN yacht á voile
Longueur: 610mm. Largueur: 130mm. Hauteur: 810mm. Tirant déau: 122mm. Consbrure, 2 planches. Plan pour modèle de réduit avec des instructions de construction.
En langue allemande.. Fabricant:
truction en memGerald Schweizer.
POCAHONTAS, yacht à voile
Longueur: 1270mm. Largueur: 232mm. Poids: 6200 gr. Projection verticale de couple.
Projection horizontale. La coque élégante est la reconstruction dún yacht Marblehead
classique après l´ébauche de W. J. Daniels de 1936. Gréement est dessiné. Équipe A.
Enlangue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
PUMA
Longueur: 650mm. Largueur: 120mm. Plan vertical, dessin au trait, 2 planches. Plan de
truction très détaillé pour un modèle de la classe RG65. Toutes les membrures du cosont dessinées séparément, détails pour de l'installation RC et gréement. Maximo Lanlangue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
consque
ge En
Longueur: 685mm. Largueur: 110mm. Hauteur: 1000mm. Construction en membrure, 1
le. Plan pour modèle de réduit avec des instructions de construction.des couples droits
les débutants. Erich Göttingr.. Fabricant:
RAINBOW, voilier America´s Cup 1934
1/80ème. Longueur: 510mm. Hauteur: 695mm. Construction en membrures, 3 planconstruction du défenseur américain à l` America's Cup 1934. Le plan de construction
America's Cup Collection d'Amati. . Fabricant: Amati
ches. Plan de
est élément la
SIMPLET
Longueur: 1000mm. Largueur: 198mm. 2 planches. Bateau idéal pour l'entrée dans la
classe 1 M. Plan pour modèle réduit détaillé, des couples droit. Charles Detriche. En
SNAPDRAGON, trimaran
Longueur: 1220mm. Largueur: 1132mm. Projection verticale de couple. Plan pour modèle avec des indications sur la construction. Le gréement est dessiné réduit. Mike
Howell. En langue anglais.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ST. MALO, Ketch, type contest 42
1/12,5ème. Longueur: 1040mm. Largueur: 320mm. Tirant déau: 150mm. Poids: 6360
tion par une hélice. Projection verticale de couple, coupes principales, détails importsinés, 3 planches. Plan pour modèle roulé avec indication de couleur. F.-W. Besch. En
emande.. Fabricant: Harhaus
STRATUS
Longueur: 1200mm. Largueur: 201mm. Plan vertical. Dessin au trait. 1 plan. Yacht à
voile de la classe Ten Rater. Surface de voile: 10,41 m2. Pas le gréement dessiné. En
langue anglaise. Graham Bantock, 1997.. Fabricant:
gr. Motorisaants sont deslangue all-
TUIGA
1/15ème. Longueur: 534mm. (8 m). Yacht d'après un plan William Fife III. En langue
française.. . Fabricant: Riegel Editions Paris
VIOLANTE (1892), yacht à voile, Yacht électoral
WHY NOT
Longueur: 1000mm. Largueur: 264mm. 264 plan vertical, 264 construction en membrures, 264 plans du pont, 2 planches. Plan de construction pour un yacht M chic. A travers le type de construction simple idéal pour projets dans lássociation. John Spencer.
Enlangue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
XARIFA . L OISEAU BLANC. Yacht.
1/50ème. Ing. Kurt Matuszcak. Longueur: 865 mm, largeur: 170 mm, hauteur: 754 mm,
tirant déau: 92: mm, propulsions par une hélice, construction en membrures, 1 feuille,
remarque, plan avec des instructions de construction et de la liste de pièces. En allemand. Voilier de Monsieur Hans Hass. Film Láventure est au fond de la mer 1954. Le
bateaux était vendue a Jaques Cousteau 1960. Actuellement se trouve à Barcelonne.. Fabricant:
BABY, vedette
2.1. 0 Yachts et vedettes
Longueur: 500mm. Largueur: 188mm. Tirant déau: 20mm. Motorisation: Electrique.
Plan vertical, construction en membrures, 3 feuilles. Plan de débutant avec de la notice
de montage et de la liste de pièces. En allemand. H. Rabsilber.. Fabricant: Aeronaut
1/25ème. Longueur: 750mm. Largueur: 132mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont, coupe principale, tous les sont détails dessinés, 2 planches. Yacht à voile de 1892 Construis possiblement comme modèle opératoire.dessin
de vue dénsemble en 1/50ème. En langue italienne.. Fabricant: ANB Bologna
BERMUDA 19 FOOT DOUBLE COCKPIT
1/8ème. Longueur: 730mm. Breite: 230mm. Motorisation: 1 Propeller, Spantbauweise.
3 planches. Detaillierter CAD-Plan mit Stückliste und ausführlicher Bauanleitung. Alle Spanten einzeln gezeichnet. Fertigteile: Spanten und Teilesatz. In deutscher Sprache. . Fabricant:
BERMUDA 19 FOOT RACING
BLUEBIRD II. Yacht moteur du 1938
1/30ème.Longueur: 960mm. Largueur: 180mm. 2 planches. Dessin au trait, plan vertical. Tous les détails sont dessinés Le bateau de plaisance a été construit pour le Sir
Malcom Campbell sur l'arsenal G L Watson en 1938. Pour des modélistes expérimentés Construction: Jim Pottinger. Photo: Association of Dunkirk Little Ships.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
BOLERO, yacht à moteur,16ème.
1/6ème. Longueur: 913:mm. Largueur: 265mm. Motorisation par une hélice, construction en membrures,3 planches. Plan de C.A.O. Très détaillé avec la liste de pièces. Et
des instructions de construction détaillées. Toutes les membrures sont dessinées séparent, d´éléments préfabriqués: couples et accastillage. Horst Fick. En langue allemande.. Fabricant:
BORA MAJOR yacht
1/10ème. Longueur: 1200mm. Largueur: 374mm. Projection verticale de couple. Projection horizontale. Plan de pont, intérieur et installation de Motorisation. 6 planches. Plan très détaillée avec toute mesures dúne yacht de luxe. En langue italien.. Fabricant: ANB Bologna
1/8ème. Longueur: 730mm. Largueur: 230mm. Motorisation par une hélice, construction en membrures, 3 planches. Plan de C.A.O. Détaillé avec de la liste de pièces. Et
des instructions de construction détaillées. Tous les couples dessinés séparent. Élémentspréfabriqués. Horst Fick. En langue allemande.. Fabricant:
CLASS A Racer, yacht à moteur
3 planches. Detaillierte CAD-planches mit Stückliste und ausführlicher Bauanleitung.
Alle Spanten sind einzeln gezeichnet. Fertigteile auf Anfrage lieferbar: Spanten und
Teilesatz. In deutscher Sprache. . Fabricant:
DUHA
ETOILE, Jet-ski
1/12ème. Longueur: 700mm. Largueur: 250mm. Motorisation: Moteur électrique. 1 hélice avec un double gouvernail 540. Construction: Bernard Gillier. En langue anglaise..
FISHER 25
1/13,5ème. Longueur: 560mm. Largueur: 210mm.des détails importants sont dessinées. Plan vertical, construction en membrures, section principale, yacht cotre costaud
avec une construction simple. Tous les couples dessinés séparent. Don Hancock. En langue anglaise.. Fabricant:
GRAND BANKS. Yacht de pêche
1/25ème. Longueur: 595mm. Largueur: 185mm. 185 plan vertical. Projection horizontale. Plans du pont, 2 planches. Plan Scale d'un petit yacht de moteur. Jim Pottinger. En
Longueur: 506mm. Largueur: 170mm. Motorisation: MIG 400/6V. Yacht de modèle joli
et construit simplement dans la construction en membrures. Tous les composants sont
dessinés. Antonin Soucek. En langue tchèque.. Fabricant: RC Revue
GREMLIN, yacht de plaisance
4 planches. Sehr detaillierte CAD-planches mit Stückliste und ausführlicher Bauanleitung. Alle Spanten einzeln gezeichnet. Für geübte Modellbauer. Fertigteile: Spanten
undTeilesatz. Horst Fick. In deutscher Sprache. . Fabricant:
LIGHTINING STRIKE 17 Foot Gentleman Racer
LORD, yacht à moteur (1960)
Longueur: 790mm. Largueur: 160mm. Tirant déau: 55mm. Motorisation par une hélice,
construction en membrures, quelques détails sont dessiné, 4 planches. Plan avec de la
notice de montage et de la liste de pièces. Tranche de coque très simple. H. Rabsilber. En langue allemande.. Fabricant: Aeronaut
MISTRAL
Longueur: 1250mm, largueur: 292mm, plan vertical, construction en membrures, 4
planches. Un plan de construction pour un yacht à moteur classique. Tous les couples
et des détails sont dessinés. Construction: Dr. I. Gora/Jan Horak. En langue tchèque..
Fabricant: RC Revue
MS SILVER SHALIS, Méga yacht du New York
1/25ème. Longueur: 1602mm. Largueur: 340mm. Hauteur: 600mm. Motorisation par
une hélice. Plan vertical. Plans du pont, coupes principales, tous les détails sont dessinés, 3 planches. Plan de construction de haute qualité avec des indications de couleurs.F.-W. Besch, 1993 En langue allemande. Un de plus grand yacht en USA, fabriquer par chantier Abeking & Rasmussen, RFA, Yacht Design.. Fabricant: Harhaus
3 planches. Sehr detaillierter CAD-Plan mit Stückliste und ausführlicher Bauanleitung.
Alle Spanten einzeln gezeichnet. Fertigteile: Spanten und Teilesatz. In deutscher Sprache.. Fabricant:
NOUVEAU, yacht vite
1/24ème. Longueur: 860mm. Largueur: 210mm. Plan vertical, 2 planches, yacht de
moteur vite avec lignes classiques. Motorisation par deux hélices. Peter Massey. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
PAJA, yacht
PEARL. Yacht de plaisance
1/7ème. Longueur: 1002mm. Breite: 251mm. Spantbauweise. 3 planches. Sehr detaillierte CAD-planches mit Stückliste und ausführlicher Bauanleitung. Alle Spanten einzeln gezeichnet. Für geübte Modellbauer. Fertigteile: Spanten und Teilesatz. In deutscher Sprache.. Fabricant:
PRINCESS, yacht
1/24ème. Longueur: 910mm. Largueur: 235mm. Motorisation par deux hélices, le plan vertical, la projection horizontale, les plans du pont, coupes principales, détails importants sont dessinés, 2 planches, installation intérieure dessinée.
James A. Pottinger. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
PUKA PUKA, yacht, (1987)
deux hélices/le direction d´étrave, le plan vertical, la construction en membrures, les
plans du pont, coupes principales, quelques détails sont dessinés, 3 planches. Plan
deconstruction roulé avec des indications de couleurs. F.-W. Besch, 1993. En langue allemande.. Fabricant: Harhaus
Longueur: 578mm. Largueur: 156mm. Motorisation: Mabuchi 540,Yacht de moteur aux
belles formes avec une superstructure simple (couples droit). Toutes les membrures du
coque sont dessinées. J. Kitner, A. Soucek. En langue tchèque.. Fabricant: RC Revue
1/12ème. Longueur: 736mm. Largueur: 230mm. Détails importantssont dessinés. Plan vertical. Plan horizontal. Plans
du pont, 2 planches, Yacht au moteur classique des années 50 avec Motorisation par 2 hèlices. Jim Pottinger En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SVITAVA
Longueur: 614mm. Largueur: 217mm. Motorisation: Speed 600. Coque: bois. Voilure:
bois. Modèle élégant. À construire relativement simplement qui est idéal pour l'installation des premières fonctions spéciales. J. Kitner en langue tchèque. . Fabricant: RC
Revue
XENIE
Longueur: 490mm. Largueur: 170mm. G: env. 1050 g. Joli yacht de moteur qui se
construit relativement simplement. Construction en membrures.. Fabricant: RC Revue
La Sarre, Saarland en allemand, est l'un des 16 Länder allemands composant l'Allemagne. Sa capitale est Sarrebruck
et elle compte une population de 1,1 million de personnes sur une superficie de 2 570 km².
Elle est bordée par le Luxembourg, la Rhénanie-Palatinat (Rheinland-Pfalz) et la Lorraine. Ces quatre entités sont d'ailleurs associées, avec la Région wallonne et les communautés francophone et germanophone de Belgique, au sein de
la « Grande Région », appelée aussi « Saar-Lor-Lux », afin de favoriser la coopération transfrontalière.
La Sarre est une des rares régions d'Allemagne à avoir fait partie de l'Empire romain, comme en témoignent les nombreuses villas retrouvées sur son territoire. Elle bénéficia sans doute de la proximité de la résidence impériale de Trèves (Trier), aujourd'hui en Rhénanie-Palatinat. L'existence de Sarrebruck est attestée pour la première fois en 999,
date à laquelle l’empereur Otton III fait don du château de Sarrabrucca à son neveu Adalbéron II, évêque de Metz.
Au Moyen Âge, le territoire est morcelé en petites seigneuries, dont les
plus importantes sont celles des princes électeurs archevêques de Trèves, des comtes (puis princes) de Nassau-Sarrebruck, celles des comtes
(puis ducs) de Palatinat-Deux-Ponts et celles des ducs de Lorraine. Au
XVIIe siècle, la guerre de Trente Ans dévaste la région. Sous le règne de
Louis XIV, la France se lance dans une politique d’annexions et Vauban
crée de toutes pièces la ville fortifiée de Sarrelouis, qui restera française
de 1680 à 1815.
Au XVIIIe siècle, on commence à exploiter de manière intensive ce qui fera la richesse de la Sarre moderne : le charbon et le minerai de fer. Le développement économique permet aux princes de Nassau de doter Sarrebruck de somptueux monuments baroques, dus pour l'essentiel à l'architecte Stengel. En octobre 1792, les armées révolutionnaires
envahissent la principauté. La Sarre forme un département français de 1801 à 1815, avec Trèves pour préfecture. En
1815, à la suite du congrès de Vienne puis du traité de Paris, le territoire est enlevé à la France et partagé entre la province prussienne du Rhin (la Rhénanie Prussienne) et la Bavière (le Palatinat rhénan).
Après la Première Guerre mondiale, le traité de Versailles de 1919 accorde à la France la propriété des mines de charbon et place le territoire du Bassin de la Sarre sous mandat de la Société des Nations, jusqu'au plébiscite du
13 janvier 1935 qui dégagera une énorme majorité (90,8 %) en faveur du rattachement à l'Allemagne. (passeport du
mon Grand-père 1934)
Le camp militaire se situe dans la commune française de Bitche, dans le département de la Moselle (France). D'une
superficie de 3 468 hectares, il abritait le 57e régiment d'artillerie (jusqu'à sa dissolution en août 2009). À partir de cette
date, c'est le 16° Bataillon de Chasseurs qui a pris sa place. Carte postal du mon Grand . Père du 1917
Au début de la Seconde Guerre mondiale, la Sarre est envahie par les troupes françaises du général Louis Faury, qui
tentent de venir en aide à leurs alliés polonais : c'est l'offensive de la Sarre, mais cette occupation sera de courte durée. En effet, des divisions étant rapidement mobilisées à l'ouest, les Français doivent se replier derrière la ligne Maginot.
Après la Seconde Guerre mondiale, la Sarre est incluse dans la zone d'occupation française. Les premières élections
libres des conseils municipaux se déroulent le 15 septembre 1946, la formation de partis politiques étant autorisée par
les autorités militaires françaises. Le 15 décembre 1947, les conseillers adoptent une constitution sarroise (Passport du
ma grand-mère 1948). La région devient de droit un véritable État doté d’une souveraineté propre, mais amené à se
rapprocher des intérêts français (voir l'article : Sarre (protectorat)). L'indépendance du territoire est reconnue au sein
des instances intenationales. Ainsi la FIFA permet à la Sarre, en tant que nation indépendante, d'affronter en 1953
l'équipe nationale d'Allemagne dans le cadre des qualifications pour la coupe du monde de football de 1954. De la même façon, elle participe aux Jeux olympiques d'été de 1952. Le statut spécial de la Sarre permet d'autres opportunités
légales : ainsi depuis 1954 à Felsberg, les antennes de l'émetteur radio d'Europe 1 (183 kHz) se dressent sur les hauteurs du village.
Dans le cadre des discussions qui accompagnent la création des premières instances européennes, la France et l'Allemagne divergent d'opinion quant à l'avenir de la Sarre. La France souhaite que la Sarre, qui bénéficie d'un gouvernement régional doté d'une autonomie politique, demeure néanmoins sous la tutelle économique et militaire française.
L'Allemagne souhaite au contraire la fin du statut spécial de la Sarre et sa réincorporation au sein de la nouvelle République fédérale d'Allemagne.
Ces divergences aboutissent aux Accords de Paris du 23 octobre 1954, qui stipulent la fin du régime d'occupation en
Allemagne de l'Ouest et tentent de définir les modalités d'un règlement du problème de la Sarre. Ces accords prévoient
de doter la Sarre d'un "statut européen" dans le cadre élargi de l'Union de l'Europe occidentale, embryon d'une future
nation fédérée européenne. Les Sarrois s'expriment à nouveau par référendum le 23 octobre 1955 et rejettent ce nouveau statut par 67,7 % des voix.
C'est par les Accords de Luxembourg, signés par la France et la RFA le 27 octobre 1956, que le rattachement politique
de la Sarre à l'Allemagne de l'Ouest est entériné pour le 1 er janvier 1957. Ces accords permettent de mettre fin à un
vieux contentieux au sein des relations franco-allemandes.
Texte Wikipedia.fr
Die französichen Dienstfahrzeuge der Marke Peugot waren einmalig in Deutschland.
Plus dínformations:
http://www.saar-nostalgie.de/
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actualiser le panier par cliquer sur le crochet vert ou vous pouvez enlever l'article du panier. Les champs marqués de *
sont des champs de devoir et on a besoin d'eux à l'enregistrement de la facture et de l'adresse de livrer. Vous ceux-ci
ont la possibilité devant cela accepter celui-ci des conditions de vente voir ceux-ci sous le bouton <CDV & Info> encore
une fois. Vous avez de la possibilité d'enregistrer les données de formulaire comme cookie pour des commandes futures. À travers cliquer le vous devenez des boutons<CONTINUER LA COMMANDE>le pas le plus proche, demandé de
vos vérifier.
Étape 3
Avant diplôme du processus de commandeur, on vous demande de contrôler trop de nouveau vos requêtes. À travers
cliquez des boutons<CORRIGIER>,<RETOUR AUX ENVOIS><MODE DE RÈGLEMENT>pouvez effectuer des corrections avant achèvement de la commande. De plus, vous avez la possibilité d'imprimer localement l'ordre.
Par cliquer sur le bouton< ÉVOYER LA COMMANDE AVEC OBLIGATION DE PAIEMENT>, vous déposez une commande obligatoire des marchandises contenues dans le panier. Vous obtenez un accusé de réception de l'ordre au
préalable par E-mail.
L'acceptation de l'offre à travers il se produit à travers du paiement, de l'envoi de la confirmation de livraison ou de la
livraison de la marchandise ou avec le début de l'exécution de la performance par le vendeur. Les changements et les
compléments du contrat ne sont que valables si le vendeur les a confirmés par écrit ou électroniquement. Le contrat de
vente est conclu avec cela.
b) commande par téléphone, mail, fax ou lettre
Si offert expressément dans l'e-boutique, la fin de contrat se produit comme suit à la commande par le client par du
téléphone, du mail, du fax ou de la lettre :
Le client explique oralement ou par écrit son intention obligatoire de vouloir acheter des articles nommés exactement
de l'offre dans le Shop en ligne. L'offre du client est dans cela ce qui peut accepter dans un délai de quatorze jours
après accès à l'achèvement du contrat.
(3) enregistrement et accès à la stipulation du contrat
Nous stockons la stipulation du contrat et nous vous envoyons les données de commandeur et les conditions du contrat par de l'e-mail, du fax ou de la lettre. Nous vous procurons la possibilité d'à la fin de contrat, rappeler les clauses du
contrat et de dans une forme compatible avec de la reproduction, les stocker avec cela.
(4) reconnaître et redressement de fautes de requête
À la commande du Shop en ligne, le client reçoit un côté d'une vue d'ensemble au contrôle indiqué avec l'aide duquel il
peut contrôler tous les détails de la commande et interrompre le processus de commander le cas échéant à la reconnaissance et à l'empêchement de fautes de requête pendant le processus de commander avant la commande efficace.
Le contenu du panier peut être modifié avant fin du processus de commande.
(5) langues qui sont disponibles :
La langue de contrat est allemande, française et anglaise.
INSTRUCTION DE RÉVOCATION pour consommateurs
Des entrepreneurs et sociétés n’ont pas un droit de révocation dans ce sens.
Droit de révocation
Vous savoir votre explication de contrat dans un délai de 14 jours sans indication de raisons dans une forme
de texte (par ex. lettre, e-mail) ou si la chose devant l'expiration du délai vous est laissée vous revenir aussi
sur elle par le renvoi de la chose. Le délai ne commence cependant pas après réception de cette instruction
dans forme de texte devant réception de la marchandise chez le destinataire (à la livraison récurrente de marchandises similaires non devant l'entrée de la première livraison partielle) et pas aussi avant accomplissement
de nos devoirs d'information selon l'article 2 en contact 246 § avec § 1 paragraphe 1 et 2 EGBGB ainsi que notre devoir selon § 312 g paragraphe 1 phrase 1 BGB dans contact avec article 246 § 3 EGBGB. À la préservation du délai de révocation, l'envoi ponctuel de la révocation ou de la chose suffit. La révocation est allumée
causer :
Paul Stamm Modellbau
Rudolf Wilhelm Straße 156- DE 66131 Saarbrücken ou 4, Impasse des Charmes, FR 57200 Remelfing.
(Fortsetzung von Seite 10)
E-mail : [email protected]
Des conséquences de révocation
Les rendements reçus des deux parts et utilisations tirées le cas échéant (par ex. intérêts) sont dans le cas
d'une révocation efficace rendre. Vous pouvez nous la performance reçue ainsi qu'utilisations (par ex. avantages d'usage) pas ou en partie pas ou seulement en état détérioré ou rendre, vous devez nous dédommager
sur ce point. Vous ne devez verser du substitut de valeur qui dépasse l'examen des qualités et du mode de
fonctionnement pour l'aggravation de la chose et pour des utilisations tirées qu'autant que les utilisations ou
l'aggravation soient dues à une utilisation de la chose. On entend l'examen des qualités et du mode de fonctionnement < > tester et il essayer par lui la marchandise respective, comment il est possible et environ il est
courant.
Les choses compatibles avec de l'expédition de paquet sont à renvoyer à notre danger.
Vous devez supporter les frais réguliers du renvoi, si ceux-ci ont commandé de la marchandise livrée à celle-ci
correspond et si le prix de la chose à renvoyer ne dépasse pas de montant de 40 euros ou si vous n'avez pas
encore fourni la contrepartie ou un paiement partiel convenu par contrat à un prix plus élevé de la chose au
moment de la révocation. Le renvoi est autrement gratuit pour vous.
On n'est pas allé chercher des choses compatibles avec de l'expédition de paquet chez vous.
Les obligations envers le remboursement de paiements doivent être remplies dans un délai de 30 jours. Le
délai commence par l'envoi de votre explication de révocation pour vous, pour nous avec la réception.
- fin du instruction de révocation-
§ 3 PRIX ET CONDITIONS DE PAIEMENT
(1) les prix indiqués sur les côtés d'Internet par le PAUL STAMM MODELLBAU la valent au moment de la commande.
L'emballage et les tarifs déxpédition sont plus calculés et le client informé à temps. Pour le cas, que l'expédition
d'étranger est offerte et celle-ci c'est fait remarquer à virement de l'étranger que les impôts ou les frais supplémentaires
qui sont payés sur le vendeur ou qui sont facturés par lui sont possibles.
(2) PAUL STAMM MODELLBAU accepte tout modélisme sur modes de paiement qui ont été indiqués au côté d'Internet. PAUL STAMM MODELLBAU établit une facture qui lui est envoyée dans une forme de texte avec la livraison de
marchandises au plus tard au client pour la marchandise commandée.
(3) des chèques sont considérés comme paiement d'abord après encaissement.
(4) le prix d'achat total de la marchandise commandée est payable selon le mode de paiement choisi. Les livraisons
dans l'étranger ne sont effectuées que par la caisse devant si offert, à quoi tous les modes de paiement qui causent un
mandatement obligatoire devant la livraison de marchandises par le client sont pensés sous la caisse devant < > aussi
dans le suivant.
(5) facturation est choisie, le paiement est à effectuer en 7 (sept) jours après conclusion de commander. Le moment de
l'entrée d'argent est compétent chez le vendeur.
(6) est tout de suite le prix d'achat à remboursement à commande sur la facture (si offert) si autre, ne convient pas que
paye en 10 (dix) jours à partir de réception de la première demande de paiement sans déduction.
(7) la compensation de paiements à cause de telles exigences avec les exigences du client en retour ou la rétention
d'eux n'est que permise autant que les exigences en retour soient eues incontesté ment ou exécutoirement.
(8) vis-à-vis d'entrepreneurs est seulement à exporter du PAUL STAMM MODELLBAU d'autorisé, des livraisons ou des
performances contre le paiement d'avance ou la caution.
§ 4 EMBALLAGE ET TARIFS DÉXPÉDITON, TRANSITION DE DANGER
L'emballage et les tarifs déxpédition sont annoncés au client dans une forme d'un tableau de tarif déxpédition et d'un
texte comme suit devant déclencher le processus de commander à temps et ils sont expulsés.
(1) sous le lien de tarifs déxpédition sur les côtés de produit à l'article
(2) panier, si un article a été choisi.
(3) au choix du mode dénvoi et du mode de paiement comme texte
(4) les tarifs déxpédition sont expulsés séparément dans la feuille de commande devant l'entrée de vos données
comme valeur.
Sont valables pour des clients qui sont des consommateurs :
(1) le client supporte les frais du renvoi après révocation autorisée, si ceux-ci ont commandé de la marchandise livrée à
celui-ci correspond et si le prix de la chose à renvoyer ne dépasse pas de montant de 40 euros ou si le client n'a pas
encore fourni la contrepartie ou un paiement partiel convenu par contrat à un prix plus élevé de la chose au moment de
la révocation a.
Autant que des frais d'envoyer avançant qui dépassent les frais d'envoyer avançant réguliers se présentent dans ce
cas, le vendeur supporte ceux-ci autant qu'ils ne soient pas provoqués par le consommateur sous un manquement
coupable au devoir de réduction de dommage.
(2) le vendeur porte le danger d'expédition en tout cas.
Sont valables pour des clients qui sont des entrepreneurs :
(1) le danger passe au plus tard avec la remise de l'objet de livrer (à quoi le début du processus de charger est compétent) au transporteur, le voiturier ou le tiers destiné à l'exécution de l'expédition sinon sur le client. Ceci est valable aussi ensuite, si les livraisons partielles se produisent ou encore autres performances (z.Bsp. Expédition ou installation) a
prit. L'expédition ou la remise est retardée en raison des circonstances, sa cause est chez le client, le danger passe sur
le client à partir du jour auquel est prêt à l'envoi et ceci y a dénoncé des clients.
(2) le mode dénvoi et l'emballage être soumis à l'appréciation respectueuse de.
(3) le client supporte les frais d'entrepôt après transition de danger. À stockage à travers être des frais d'entrepôt de
0,25% du montant de la facture des objets de livrer à stocker par semaine expirée. La conversion en valable et la preuve des frais d'entrepôt supplémentaires ou plus petits restent réservées.
(4) l'envoi est d'assure seulement contre vol, contre cassure, contre transport, feu et dégâts des eaux ou autres risques
assurant en espèces au désir exprès du client et à ses frais.
§ 5 LIVRAISON ET DÉLAIS DE LIVRAISON
Des règlements envers des consommateurs :
(1) la livraison de la marchandise au client est effectuée par fournisseurs des tiers (services de livrer).
(2) pour marchandise en stock peut déjà si pas indiqué différemment dans l'offre être du délai de livraison jusqu'à 5
(cinq) jours ouvrables après entrée de commander ou à la caisse devant jusqu'à 5 (cinq) jours ouvrables après entrée
d'argent à PAUL STAMM MODELLBAU.
(3) le délai de livraison ne peut pas pour marchandise en stock déjà jusqu'à deux semaines après entrées de commander ou au devant-caisse : Être d'entrée d'argent. Les fabrications deviennent l'un d'abord après entrée au compte paiement.
(4) si la marchandise est en stock, vous emprunter au texte d'offre. Si aucune indication sur le stock ou aucun délai de
livraison ne se trouvent là-bas, les délais de livraison sont valables pour la marchandise en stock.
(5) livraisons partielles sont permises autant que le client n'a pas reconnaissable ment d'intérêt pour elles ou que ceuxci ne lui sont pas reconnaissable ment supportables. Tolérance est donnée ensuite, si - est utilisable ment la livraison
partielle pour le client dans le cadre du but de règlement contractuel - la livraison de la marchandise commandée res-
tante est assurée et - là ne pas occasionner surcroît de dépenses considérables ou frais supplémentaires au client (à
moins que le vendeur n'accepte la prise en charge de ces frais).
(6) les frais de transport et d'emballage ne sont calculés qu'une fois à livraisons partielles.
Des règlements envers des entrepreneurs :
(1) livraisons sont effectuées à partir de 66131 Saarbrücken.
> (2) de les délais et les dates promis ne sont toujours valables pour les livraisons et pour les performances qu'approximativement, ce soit donc, qu'un délai solide ou un rendez-vous solide est promis ou convient de lui expressément. Si
l'on a convenu d'expédition, des délais de livraison et des dates de livraison se rapportent au moment de la remise au
transporteur, voiturier ou tiers chargé du transport sinon.
(3) peut demander une prolongation de délais de livrer et de performance ou un déplacement de dates de livrer et de
performance de la période du client dans lequel le client ne suit pas en face de ses obligations contractuelles malgré
ses droits de retard du client.
(4) cette à travers le cas de force majeure ou autre, au moment de la conclusion d'un contrat n'est pas responsable de
l'impossibilité de la livraison ou des retards de livraison, de prêt événements prévisibles (p.ex. Des perturbations de
service de toutes les sortes, difficultés dans l'approvisionnement de matière ou d'énergie, retards de transport, grèves,
lock-out légitimes, manque de main-d'œuvre, énergie ou matières premières, difficultés à l'approvisionnement d'autorisations officielles nécessaires, la mesure administrative ou l'approvisionnement par des fournisseurs qui est ne venant
pas, juste pas ou pas ponctuel) ont causé, celle doit ne pas représenter. Si tels des événements compliquer beaucoup
la livraison ou la performance ou ils ne la faire en aucun cas et d'une durée provisoire, n'est pas seulement le handicap, est autorisé à la démission du contrat. Avec les obstacles de durée provisoire les délais de livrer ou de performance se prolongent ou les dates de livrer ou de performance se déplacent autour de la période du handicap plus un délai
de tentative convenable. Autant que l'enlèvement de la livraison ou de la performance ne soit pas à exiger du client à la
suite du retard, il peut reculer en face du contrat par une explication écrite immédiate.
§ 7 INDISPONIBILITÉS, LIVRAISON DE RECHANGE
PAUL STAMM MODELLBAU se réserve modélisme pour le cas de l'indisponibilité d'un article commandé, fournir une
dans une performance équivalente à de la qualité et du prix (marchandise ou service) autant que ceci est supportable
pour le client et que celui-ci est d'accord avec la livraison de rechange par écrit. Ceci n'est pas possible ou le client
n'est pas d'accord, le PAUL STAMM MODELLBAU ne peut pas fournir la performance promise. Les dispositions légales sont valables dans ce cas.
§ 8 GARANTIES
Des règlements de garantie envers des consommateurs :
(1) les délais de garantie légaux le valent.
(2) une garantie devrait être indiquée dans l'offre, la garantie légale de cela reste intacte ment ainsi.
Des règlements de garantie envers des entrepreneurs :
(1) le délai de garantie est un enlèvement est n'est-ce pas, jusqu'ici nécessaire à partir de livraison à partir de l'enlèvement une année.
(2) les objets livrés sont à examiner soigneusement après livraison au client ou au tiers déterminé par lui immédiatement. Vous êtes considérés comme autorisé si une plainte en ce qui concerne des défauts évidents ou un autre sous
sept jours ouvrables après livraison de l'objet de livrer ou autrement sous sept jours ouvrables après la découverte du
défaut ou le moment dans celui de l'essoreuse de défauts qui ont été reconnaissables à un examen immédiat et soigneux n'a pas été reconnaissable pour le client à une utilisation normale de l'objet de livrer sans examen plus proche
dans forme écrite fermée est. Sur demande de l'objet de livrer critiqué est à renvoyer allumé librement fret. À autorisé
plainte paye les frais du chemin d'expédition le plus favorable ; celle-ci n'est pas valable autant que les frais augmentent parce que l'objet de livre se trouve à un autre lieu que le lieu de l'usage d'après le règlement.
§ 9 DOMMAGES DE TRANSPORT
Nous demandons la coopération à des consommateurs dans la chute de dommages de transport :
La marchandise est assurée par nous par défaut sur le chemin de vous dans une hauteur entière.
Cela peut aboutir à des dommages de transport dans de très rares cas, nous vous prions pour cette raison de vérifier
l'envoi sur des dommages de transport éventuels à la livraison avant que vous confirmiez la réception parfaite.
Si les dommages de transport sont là, ensuite, vous avez dû refuser la signature à l'entreprise de livraison
(transporteur) à une livraison réglementaire. Ils se ne se laissent pas le facteur mettre sous la pression.
L'emballage devrait être endommagé, ainsi la marchandise n'est pas incluse dans la plupart des cas. Veuillez aussi
accepter l'envoi complet dans le cas d'un emballage endommagé pour cette raison et notez le dommage sur le reçu.
Une remarque de dommage est contrairement à messages de quelque Versender aussi sur un périphérique d'entrée
électronique qui sont différemment possible. La marchandise devrait aussi être endommagée, ainsi nous vous demandons actuellement pour nous ce dommage à manifester par mail. Décrivez-nous le dommage brièvement et envoyeznous les images après la possibilité s'il vous plaît. Le retard d'une réclamation d'un dommage de transport n'a pas de
conséquences pour vos droits de garantie légaux. Vous nous aidez cependant à pouvoir faire valoir nos propres exigences en face du voiturier ou l'assurance de transport.
Nous voudrions vous remercier pour votre coopération déjà une fois.
Est valable pour des entrepreneurs :
Les dommages de transport ne peuvent être faits valoir que si les indications suivantes sont observées obligatoirement :
1. Les dommages qui sont externes ment reconnaissables doivent être certifiés par la remarque du camion de livraison
de conducteur qui indique un dommage concret avant l'achat de la marchandise sur la lettre de voiture. À des transports sur rail, un enregistrement d'état de fait est de plus tout de suite à demander à l'expédition de bien. A des envois
postaux, une confirmation écrite du dommage par l'est nécessairement des employés des postes avant l'enlèvement
de l'envoi endommagé. Supplémentaire informer le bureau de poste compétent et demander une visite et un enregistrement d'état de fait est tout de suite.
2. À des dommages cachés que vous constatez à déballer, l'envoi de marchandises doit rester inchangé jusqu'à l'expertise et à l'enregistrement de dommage à travers l'entreprise de circulation. Informez-nous tout de suite. Si possible,
vous envoyez des images. Sont différemment valables à cela selon la manière de promotion courte des dommages
vivoter, ils devoir être faits valoir dans lequel. Vous êtes obligés fondamentalement à une inspection à la réception du
produit immédiate.
3. nous faisons remarquer préventivement que n'une clause sur la lettre de voiture réception sous réserve d'un examen
futur < > ou les formulations semblables, ce n’est pas suffisant pour faire valoir un droit de recours futur à l'entreprise
de circulation.
(3) on oblige à la retouche ou à la livraison de rechange et on autorise à elle à manques de chose des objets livrés
après son choix à au cours d'un délai convenable, faire d'abord. Dans le cas d'échouer c.-à-d. l'impossibilité, Unzumutbarkeit, refus, ou le retard inadéquat de la retouche ou de la livraison de rechange, le client peut reculer du contrat ou
diminuer le prix d'achat convenablement.
(4) à défaut des composants d'autres fabricants, ne peut pas supprimer ceux pour des raisons licence juridique ou réelle, fera valoir ses droits de garantie pour la facture du client ou au client les cédera après son choix contre fabricants et
fournisseurs. Exigences de garantie contre conditions de livraison insistent à tels défauts sous les autres conditions et
après mesure de ces généraux seulement si contre fabricant et fournisseur, la satisfaction judiciaire des exigences
mentionnées pro éminemment a été infructueuse ou par exemple en raison d'une insolvabilité, elle est désespérée. La
prescription des exigences de garantie concernées du client est pendant la durée du litige contre ralenti.
(5) une livraison convenue avec le client dans le cas individuel d'objets utilisés est effectuée sous exclusion de toute
garantie.
(6) plaintes pour dommage à cause de faute à travers règlements de garantie proéminents ne pas être réduits.
§ 10 RÉSERVES DE PROPRIÉTÉ
Des règlements à la réserve de propriété envers des consommateurs
Toutes les livraisons sont effectuées sous la réserve de propriété. La marchandise livrée reste propriété de PAUL
STAMM MODELLBAU jusqu'au paiement complet du prix d'achat.
Des règlements à la réserve de propriété envers des entrepreneurs
(1) la réserve de propriété convenue ensuite sert la protection de toutes les exigences actuelles et futures existantes
respectivement de relation de livrer qui s'en compose contre le client entre les cocontractants (de rapport de compte
courant limiter à cette relation de livrer y compris les exigences de solde de l'un).
(2) ceux de marchandise qui a été livrée au client reste propriété jusqu'au paiement complet de toutes les exigences
assurées de. La marchandise ainsi que la marchandise saisie par la réserve de propriété qui prend sa place sont appelées marchandise de réserve ensuite.
(3) le client garde la marchandise de réserve en lieu sûr PAUL STAMM MODELLBAU gratuitement.
(4) le client est autorisé d'utiliser la marchandise de réserve et de la vendre jusqu'à l'entrée du cas d'utilisation (ventes
9) dans le mouvement d'affaires réglementaire. Les mises en gage et les transferts de protection, c'est inadmissible.
(5) est le client convient usé ment, ainsi de la marchandise de réserve, que le traitement dans le nom et pour la facture
de comme fabricant, produit et immédiat la propriété ou - si le traitement en matière de plusieurs propriétaires se produit ou la valeur de la chose usée est plus élevée que la valeur de la marchandise de réserve - la copropriété (cassure
propriété en partie) chose créée nouvellement à celle-ci proportionnellement de la valeur de la marchandise de réserve
à la valeur de la chose créée nouvellement acquiert. Pour le cas, qu'aucune telle acquisition de la propriété à devrait
soutenir, le client transmet déjà maintenant sa future propriété ou - dans le rapport susmentionné - copropriété à la
chose créée nouvellement à la sécurité allumée. La marchandise de réserve est mélangée liement ou inséparablement
avec autres choses à une chose uniforme et on peut regarder l'une des autres choses que du principal, ainsi la copropriété à la chose uniforme transmet proportionnellement au client dans le rapport mentionné dans la phrase 1 autant
que le principal lui appartienne.
(6) le client cède déjà maintenant la demande qui en résulte à l'aliénation de suivant de la marchandise de réserve
dans le cas contre l'acquéreur plus à moitié protection - à copropriété de correspondant proportionnellement à la marchandise de réserve la mitoyenneté - . Même est valable...pour autres exigences qui prennent la place de la marchandise de réserve ou qui sinon, apparaissent en ce qui concerne la marchandise de réserve comme p.ex. d'assurance ou
exigences d'acte illicite à de la perte ou destruction, autorise révocable ment le client, à des exigences démissionnées
dans un propre nom pour la facture . Cette autorisation de prélèvement ne peut revenir sur ceux que dans le cas d'utilisation.
(7) griffons tiers le client devient ils immédiatement sur la marchandise de réserve en particulier à travers saisie sur la
propriété de faire remarquer et informer pour lui permettre l'imposition de ses droits de propriété. Si le tiers n'est pas en
mesure de rembourser celle à des frais judiciaires ou extrajudiciaires apparaissant dans ce contexte, le client en est
responsable.
(8) libérera la marchandise de réserve ainsi que les choses ou les exigences qui prennent sa place sur désir de son
choix autant que sa valeur dépasse la hauteur des exigences assurées autour de plus comme 50%.
(9) coup de pied à comportement contrat contraire du client, en particulier retard de paiement, du contrat, il est autorisé
de demander la marchandise de réserve en arrière (cas d'utilisation).
§ 11 PROCÉDÉS À L'UTILISATION DE RÉCLAMATIONS
Notre procédé à l'utilisation de réclamations correspond aux exigences du soin technique. Si vous voulez présenter des
réclamations par conséquent, vous pourrez faire celui-ci par écrit ou oralement sur tous les moyens de communication
mentionnés ici et des adresses/des numéros. Un travail actuel est assuré.
§ 12 EXCLUSIONS DU DROIT DE RÉVOCATION POUR DES ENTREPRENEURS
Si vous agissez à l'achèvement du contrat comme entrepreneur, il n'y a pas de droit de révocation.
§ 13 INDICATIONS À L'ORDONNANCE D'EMBALLAGE
Nous faisons remarquer, que nous d'après les spécifications légales un système dual permis attachons.
§ 14 INDICATIONS D'APRÈS LA LOI DE PILE
Il ne faut pas que l'on donne des piles dans les ordures ménagères. Vous êtes obligés légalement, piles et accumulateur d'une disposition professionnelle rendre. À cela, vous pouvez gratuitement déposer vos vieilles piles aux centres
de rassemblement publics dans votre commune ou partout là-bas où les piles sont vendues. Vous pouvez aussi nous
renvoyer des piles utilisées sous l'adresse donnée en haut. Nous éliminerons celles-ci professionnellement et gratuitement pour vous ensuite. Piles contenant de la substance toxique avec un signe, existant barres de poubelle et le symbole chimique (Cd, Hg ou Pb) le munir pour la classification comme métal lourd contenaient substance toxique décisive.
La poubelle signifie :
Piles et accumulateur n'ont pas le droit d'entrer dans les ordures ménagères.
Les signes être sous la poubelle :
Pb : La pile contient du plomb
Cd : La pile contient du cadmium
Hg : La pile contient du mercure
§ 15 DISPOSITIONS FINALES
(1) l'efficacité des autres règlements n'est pas touchée pour le cas qu'un règlement de ces conditions générales de
vente devrait être inefficace. Ceci est valable pour le contrat déjà conclu en particulier. Le règlement légal prend la place de la clause inefficace. Autre chose n'est que valable si tenir au contrat représente une dureté intolérable dans ce
cas pour une partie contractante. Ensuite, le contrat est inefficace en tout.
(2) les relations entre et cela clients sont soumis au droit de la République fédérale d'Allemagne sous exclusion des
règlements du droit d'achat UN exclusivement.
(3) le client est commerçant, personne juridique du droit public, fortune publiquement juridique spéciale, ou tribunal
compétent est consommateur qui cependant, n'a pas de tribunal compétent général en Allemagne ou qui après fin de
contrat dans l'étranger, transfère son domicile ou le domicile du client est de ne pas le déterminer au moment de l'introduction d'instance pour toutes les disputes éventuelles par la relation d'affaires entre et le client le lieu de notre siège
social. Les dispositions légales obligatoires sur des tribunaux compétents exclusifs restent intactes de ce règlement.
Indication :
Le client prend connaissance de cela, que données Loi fédérale sur la protection des données enregistre et les données, jusqu'ici nécessaire à l'exécution du contrat elle réserve le droit à elle du rapport de contrat après § 28 dans le
but du traitement des données, troisième (p.ex. Assurances) transmettre.
Vous devez demander la possibilité d'imprimer ces conditions générales (CGV) de vente directement comme .pdf ou
un exemplaire gratuitement.
© it-recht-deutschland, Stand: 05. August 2011
A
ENVOYER
B ON DE C OMMANDE
PAR F AX 0387029048
OU LETTRE :
Adresse:
4, Impasse des Charmes
57200 Rémelfing
Je commande:
Réf No.
Description
Prix incl. TVA Quantité
Total
Payement par chèque français:
S.V.P., envoyer les chèques bien timbre a adresse
postale en France:
Paul Stamm /Co Paul Stamm Modellbau
Somme
- 3% pour paiement dávance
4 Impasse des Charmes
Frais de port t
F 57200 Rémelfing, Moselle.
Règlement par virement:
A payer
En France:
La Banque Postal, Centre de Nancy,
FR07 2004 1010 1007 8331 9 L03 167
BIC: PSSTFRPPNCY
PayPal: [email protected]
Vous pouvez vérifiez les conditions de vente dans ce catalogue ou internet !
Signature:
Le chèque sera débiter au moment de livraison.
Vous recevez également une facture avec la TVA.
Pour les entreprises: Indiquer votre No TVA intracommunautaire pour la réduction de la TVA allemand.
(Si vous voulez révoquer le contrat, veuillez remplir ce formulaire et renvoyez-le. VALABLE UNIQUEMENT EN FRANCE MÉTROPOLITAINE et DOM/TOM)
-Bureau France4, Impasse des Charmes
57200 RÉMELFING/ Moselle
E-Mail: [email protected]
Avec cela, je révoque le contrat conclu par moi sur l'achat des marchandises suivantes ou de l'apport du service suivant :
No. de Facture:
Commander le:
Recu le:
Raison de révocation:
Nom:
Adresse
Date
_____________________________________________________
Signature (uniquement dans transmission en papier.
S.v.p. rajouter le formulaire dans votre retournement.
MODELISME SANS FRONTIÈRES depuis 2005
Rudolf Wilhelm Straße 156
DE 66131 Saarbrücken Ensheim
En France:
>Bureau France<
4, Impasse des Charmes
FR 57200 Rémelfing
Tel.: 0033 (3) 87.02.92.28
Fax.: 0033 (3) 87.02.92.28
[email protected]
Die Übersetzungen unterliegen § 75 UrhG.
Gewerbliche Verwendung nur nach schriftlicher Genehmigung.
Usage commerciel des traduction avec dáccord en écrit
Les traditions françaises sont fait avec LINGUATEC et ANTIDOTE
Commercial use of the translation only with written confirmation

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