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ARION
640 630 620 610
540 530 520 510
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sur mesure.
ARION. Passez au
sur mesure.
La gamme de 100 à 170 ch est
souvent désignée comme étant
"le cœur du marché des
tracteurs". C'est en effet dans
cette gamme que les agriculteurs
et entrepreneurs agricoles trouvent
la plus grande variété de modèles
et d'équipements. Chacun peut
ainsi se constituer son propre
tracteur parfaitement adapté à ses
besoins et à ses souhaits.
En proposant ses trois nouvelles
séries de la gamme ARION,
CLAAS fait preuve d'une diversité
convaincante et ouvre de toutes
nouvelles perspectives : le modèle
de 105 ch propose déjà toutes
les options techniques qui étaient
jusqu'alors réservées aux tracteurs
200 ch. Mais les entreprises qui
préfèrent miser sur une grande
efficacité et un équipement
classique n'ont pas été oubliées
et peuvent porter leur choix sur
un produit optimal : la nouvelle
série ARION 600 C.
Un confort unique.
Le concept confort de CLAAS
constitue l'un des points forts
des séries ARION et rend le
travail quotidien le plus agréable
possible.
Polyvalence accrue.
Le nouveau modèle haut de
gamme ARION 640 représente
un parfait exemple de
polyvalence. Equipé du boost
CPM, il délivre jusqu'à 175 ch en
cas de besoins ; une réserve de
puissance qui lui permet d'élargir
son champ d'action et de briller
dans toutes les applications.
Grande efficacité.
Les moteurs haut de gamme de
la nouvelle série ARION, la
technologie d'avant garde des
transmissions et le concept de
traction sont autant d'atouts
pour pouvoir travailler de manière
particulièrement rentable et
efficace.
3
Sommaire
Une gamme complète
ARION 6 cylindres
ARION 4 cylindres
Témoignages clients
Allemagne
France
Pays-Bas
Un confort unique
Concept confort CLAAS
DRIVESTICK et
Accoudoir multi-fonctions
CLAAS INFORMATION
SYSTEM – CIS
CEBIS
Grande polyvalence
Performances et
dimensions
Motorisation
Transmission
Hydraulique et prise
de force
Chargeur frontal
Grande efficacité
Economie de carburant
Maintenance
CSM, ISOBUS
GPS PILOT, CAM PILOT
Augmentation de
la productivité
Garantir la sécurité
d’utilisation
Caractéristiques
techniques
6
8
10
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
5
ARION – une nouvelle classe de puissance entre 112 et 175 ch*.
XERION
AXION
ARION
600
ARION
600 C
ARION
500
ARES
500
AXOS
NECTIS
50
100
150
200
*Valeurs exprimées en puissance maximale selon la norme ECE-R24.
6
250
300
350
ch
Entre 112 et 175 ch,
vous pouvez désormais
exiger beaucoup plus.
Une nouvelle donne
entre 112 et 175 ch.
Avec ses nouvelles séries ARION, CLAAS se lance
désormais avec de toutes nouvelles idées à l'assaut de
la classe de puissance moyenne. En effet, ces nouveaux
modèles couvrent une vaste plage de puissance et
satisfont aux diverses exigences du quotidien.
Vous recherchez un tracteur compact, maniable
et puissant? Vous serez séduit par l'agilité de la série
ARION 500.
Vous souhaitez un modèle performant en traction, stable
et polyvalent? Alors vous porterez certainement votre
choix sur la série ARION 600.
L'ARION 600 C est une alternative économique sans
compromis sur la performance et le confort. Vous
pouvez vous procurer un prospectus individuel pour
l'ARION 600 C dans lequel vous trouverez de nombreuses informations et détails intéressants !
Les tracteurs 6 cylindres de la
gamme ARION : la série 600.
Les tracteurs du gabarit de l'ARION 600 actuellement
disponibles sur le marché rencontrent généralement leurs
limites à une puissance moteur de 150 ch. Avec son
nouveau modèle haut de gamme ARION 640, CLAAS
dépasse ces limites de 25 ch et pose ainsi de nouveaux
jalons. En effet, avec le CLAAS POWER MANAGEMENT
(CPM), ce tracteur atteint une impressionnante
performance moteur de 175 ch.
Les tracteurs 4 cylindres de la
gamme ARION : la série 500.
Les trois modèles ARION 510, 520 et 530 développent
une puissance maximale de 112 à 128 ch selon la norme
ECE R 24. Le nouveau fleuron de la série 500, l'ARION
540, atteint les 155 ch grâce au boost CLAAS POWER
MANAGEMENT disponible dans pratiquement toutes les
applications.
Une gamme complète
ARION 6 cylindres
ARION 4 cylindres
7
ARION 600.
Les 6 cylindres de
125 à 175 ch.
8
Une nouvelle génération de tracteurs :
ARION 640 doté du boost CPM est
un véritable concentré de puissance.
L'ARION 600 illustre la volonté de CLAAS d'offrir un
tracteur 6 cylindres parfaitement polyvalent.
L'empattement optimal de 2820 mm, la longueur
hors-tout minimale et le système de lestage modulable
font de ce tracteur un champion toutes catégories,
que ce soit pour les applications légères ou la traction. A
cela s'ajoutent une capacité de relevage impressionnante
et des performances moteur hors normes. Une très
large plage de puissance constante et un couple
impressionnant.
Le nouveau modèle haut de gamme ARION 640 est doté
du boost CPM. Celui-ci fournit 20 chevaux de puissance
supplémentaire quand cela est nécessaire : Dès 8 km/h
en traction, ou à la prise de force ou lors de sollicitations
hydrauliques. Vous pouvez ainsi utiliser de manière
optimale le potentiel de puissance de votre tracteur.
Performances moteur de la série
ARION 600
ARION Puissance nominale
Max.
CPM
kW/ch à
kW/ch à
kW/ch à
2200 tr/min. 2000 tr/min. 2000 tr/min.
610
85/115
92/125
–
620
96/130
99/135
–
630
103/140
110/150
–
640
110/150
114/155
129/175
Puissances exprimées selon norme ECE-R24
Une gamme complète
ARION 6 cylindres
ARION 4 cylindres
9
Le nouveau modèle haut de gamme
de la série 500 : l'ARION 540 avec
une performance moteur de 155 ch.
De nombreuses entreprises ne pourraient tout simplement
plus se passer d'un tracteur équipé d'un moteur 4 cylindres. Ses avantages sont en effet évidents : il est compact
et maniable, dispose d'excellentes qualités au chargeur
frontal et son poids total est faible. Il arrive de plus en plus
souvent que le 4 cylindres réalise des travaux qui
jusqu'alors étaient réservés à un tracteur 6 cylindres,
d'autant que l'empattement d'un CLAAS est
particulièrement important.
Dans ce cas, une puissance plus importante est requise.
Et CLAAS peut désormais y remédier : avec l'ARION 540.
Grâce à son boost CPM, ce nouveau modèle haut de
gamme fournit dans les champs comme sur la route, une
puissance moteur de 155 ch. C'est exceptionnel dans le
segment des 4 cylindres et ouvre la porte à de nombreux
autres domaines d'applications.
Performances moteur de la série
ARION 500
ARION Puissance nominale
Max.
CPM
kW/ch à
kW/ch à
kW/ch à
2200 tr/min. 2000 tr/min. 2000 tr/min.
510
77/105
82/112
–
520
85/115
90/122
–
530
92/125
94/128
–
540
96/130
99/135
114/155
Puissances exprimées selon norme ECE-R24
CPM : utilisable lors de
travaux à la prise de force.
10
CPM : utilisable lors de
travaux de traction à plus
de 8 km/h.
ARION 500.
Les 4 cylindres de
112 à 155 ch.
CPM :
utilisable sur la route et lors de
travaux de transport.
Une gamme complète
ARION 6 cylindres
ARION 4 cylindres
11
Ils sont tous d'accord :
Le nouvel ARION est très
convaincant.
Pour proposer des machines
adaptées, il est impératif de
savoir ce qui se passe sur les
exploitations. Et c'est la raison
pour laquelle CLAAS ne travaille
pas uniquement POUR le client
mais AVEC le client. Elle demande conseil à des professionnels
et les intègre dès le départ dans
les projets de développement.
Les prototypes sont testés dans
les conditions pratiques les plus
sévères qui soient. De même, les
expériences réalisées avec les
machines actuelles sont
analysées et intégrées dans le
développement des nouveaux
tracteurs. Et c'est ainsi que vous
obtenez un tracteur tel que le
nouvel ARION. Confortable,
rentable, fiable. En bref, un
tracteur tel qu'on en a besoin tous
les jours et qu'on apprécie. Ils
sont tous d'accord sur ce point.
13
"Je suis très satisfait
de l'ARES 697.
Mais l'ARION 640 est
réellement mieux."
Markus Stinn
Lors du développement des
nouveaux tracteurs CLAAS, l'avis des
clients joue un rôle très important.
Markus Stinn a été l'un des professionnels qui ont utilisé et évalué
l'ARION pendant toute une année
avant son lancement sur le marché.
14
Carte d'identité de l'exploitation
Dietz und Stinn KG,
D-51491 Overath.
• Allemagne, Bergisches Land
• Elevage avec 180 vaches laitières
• Production moyenne par lactation et par vache:
8900 l, 4,2 % de matière grasse, 3,4 % de protéine
• Surface totale 230 ha, dont 180 ha en herbages
extensifs, 40 ha de maïs ensilage
• Main-d'œuvre : Sebastian Dietz, Markus Stinn,
1 apprenti
"Jusqu'à 175 ch et une faible
consommation – pas de problème."
Sur leur exploitation, Sebastian Dietz (à droite) et Markus
Stinn (à gauche) utilisent depuis deux ans un ARES 697
ATZ. Les principaux travaux sont le fauchage avec
une faucheuse papillon (DISCO 8550, largeur de travail de
8,3 m), le transport avec une remorque à fourrage de
40 m3 et l'épandage de lisier. Le tracteur comptabilise
environ 1200 heures de service par an.
Dans cette région du "Bergisches Land", les exigences
sont très élevées : fauchage à des vitesses de 8 à
12 km/h, utilisation non stop jusqu'à 14 heures par jour et
démarrages en côte avec de lourdes charges tractées.
"Pour l'ARES 697, tout cela ne pose aucun problème",
précise Markus Stinn. Le confort de conduite et la transmission ont également su convaincre les exploitants.
"Et pourtant, à 145 ch, nous travaillons souvent à la limite
de ses capacités et plus de puissance serait parfois
bienvenue. C'est la raison pour laquelle le nouvel ARION
640 pourrait bien devenir la machine idéale pour notre
exploitation, déclare Markus Stinn, car il dispose d'un
boost développant jusqu'à 175 ch. Et cela avec une
faible consommation. En outre, ce qui m'a également
beaucoup plu lors de l'essai de conduite, ajoute-t-il,
c'est son excellent confort. Toutes les fonctions sont
parfaitement accessibles avec la main droite sur
l'accoudoir multi-fonctions et le terminal CEBIS est
facilement compréhensible. En bref, CLAAS a su apporter
de nombreuses améliorations."
Témoignages clients
Allemagne
France
Pays-Bas
15
L'agriculteur Joël Verger est
propriétaire d'une exploitation test
pour tracteurs et a déjà examiné de
près un ARION 540 dans la pratique.
16
Gutshof Earl Verger –
F-61100 La Carneille.
• France, Basse-Normandie
• Surface totale 180 ha, dont 140 ha
en herbages, 40 ha de maïs ensilage
• Quota laitier de 325 000 l
• 50 vaches laitières, 60 veaux,
30 bœufs et 60 taurillons par an
• ARES 656, ARES 657, remplacés par
un ARION 540
• 2500 heures par an,
dont 2000 avec chargeur frontal
"L'ARION 540 est
extrêmement polyvalent."
Joël Verger
Bien que l'utilisation de chargeurs télescopiques soit
de plus en plus prisée dans la région, Joël Verger préfère
utiliser un tracteur à chargeur frontal, en particulier en
raison de la plus grande polyvalence et des coûts
d'utilisation réduits mais aussi en raison de la
maintenance simplifiée.
Le tracteur fonctionne environ 2500 heures par an, parmi
lesquelles jusqu'à 2000 heures avec un chargeur
frontal, principalement pour la distribution de l'ensilage,
l'épandage d'engrais et la manutention des balles de paille
et de foin.
Sur les 120 ha de surface céréalière, qui se trouvent à
40 km de l'exploitation, il est nécessaire de presser et
transporter de la paille. Et pour cela, il est nécessaire de
disposer d'une bonne puissance à la prise de force et
d'un grand confort de conduite sur route. Monsieur Verger
apprécie tout particulièrement la polyvalence de
l'ARION 540 dans son travail sur les prairies : il utilise ici
l'ARION principalement pour la fenaison et l'épandange de
fumier.
Pour la culture du maïs ensilage, le tracteur est principalement utilisé pour le semis direct après précédent cultural
avec un cultivateur frontal et un semoir à l'arrière. Pour
cela, les performances et la traction du tracteur doivent
être importantes.
"Pour moi, l'ARION 540 est le tracteur idéal", déclare
Monsieur Verger. "Avec son boost de 20 ch, le tracteur
peut atteindre 155 ch, qui me sont très utiles pour le
transport et le semis de maïs."
L’ARION 540 a convaincu Joël Verger : « Le moteur
offre de telles performances que nous l'utilisons la plus
part du temps à régime réduit pour de nombreuses
applications. »
Grâce à son moteur 4 cylindres, l'ARION est très maniable
et m'apporte de nombreux avantages lors du travail dans
les batiments."
Lors du semis de maïs direct, Joël Verger apprécie
particulièrement la transmission HEXASHIFT avec
changement automatique des vitesses HEXACTIV. En
raison de ses nombreuses possibilités de réglage et ses
bonnes performances, il préfère la transmission
HEXASHIFT à une boîte de vitesses à variation continue.
Témoignages clients
Allemagne
France
Pays-Bas
17
"Le facteur décisif,
c'est sa rentabilité."
Dinant Lammertink
En 2005, l'entrepreneur agricole
Dinant Lammertink avait acheté deux
CLAAS ARES 697 neufs. Satisfait de
cet achat, il a acheté en 2006 un
troisième ARES 697, puis, en 2007,
un nouvel AXION 820.
18
Entrepreneur agricole
Lammertink,
7475 NG Markelo.
•
•
•
•
•
Pays-bas
12 employés permanents et temporaires
Travaux agricoles à façon
Travaux de construction routière
Au total 9 tracteurs dont 3 ARES 697,
1 AXION 820
• Chaque tracteur est utilisé en moyenne
1800 heures par an
La clientèle des entrepreneurs agricoles est souvent
constituée de petites exploitations. "Dans ces petites
exploitations, nous ne pouvons pas utiliser les gros
tracteurs et préférons les tracteurs plus légers", précise
Dinant Lammertink. C'est la raison pour laquelle les
dimensions, la maniabilité et le potentiel de traction de
l'ARES 697 représentent les conditions idéales pour couvrir la vaste gamme d'applications de l'entreprise, par ex.
l'épandage de lisier avec des citernes de lisier de 10 m3 ou
encore lors de transports avec des remorques à fourrage
de 22 t ou des bennes de 18 t.
Lammertink est également satisfait du confort de travail
des tracteurs CLAAS. Il vante ainsi les mérites de la
cabine suspendue et de la transmission HEXASHIFT :
"Beaucoup mieux qu'une boîte de vitesses à changement
de gamme mécanique et facile à utiliser, je peux
facilement la confier à n'importe quel conducteur !" Ce
que Lammertink apprécie le plus sur son AXION, ce sont
l'accoudoir multi-fonctions et le terminal CEBIS : "Le
concept de commande offre les même possibilités que
celles connues jusqu'alors sur les tracteurs à boîtes de
vitesses à variation continue."
Après avoir acheté deux ARES 697 en 2005, Lammertink
en était très satisfait et a acheté un nouvel ARES 697,
puis, récemment, un AXION 820. Avec un taux d'utilisation
de 1800 h par an, tous les tracteurs CLAAS
ont parfaitement fait leurs preuves. "Puissance,
consommation de carburant et fiabilité sont en parfaite
harmonie, ce qui se répercute de manière positive sur la
rentabilité", précise Dinant Lammertink.
Bien que Lammertink soit entièrement satisfait de ses
tracteurs, il fait parfois face à des situations dans
lesquelles les ARES 697 pourraient bien supporter
quelques chevaux de plus : par exemple lors de la récolte
du maïs lorsqu'ils doivent tirer les remorques d'ensilage de
22 t sur le silo. Et pourtant, Lammertink pense que son
prochain tracteur sera tout de même un ARES : "Notre
clientèle a principalement besoin de tracteurs légers avec
une bonne puissance. Si CLAAS pouvait à l'avenir
proposer dans ce segment une réserve de puissance 'sur
demande', ce serait vraiment une bonne idée."
Témoignages clients
Allemagne
France
Pays-Bas
19
Exigez plus de confort.
Le résultat de votre travail
n'en sera que meilleur.
Ordinateur de bord CEBIS : pour
tout visualiser d'un seul coup d'oeil
2 versions :
CIS avec distributeurs mécaniques et
CEBIS avec distributeurs électriques
Tout maîtriser intuitivement :
l'accoudoir multi-fonctions
avec DRIVESTICK
Pont avant suspendu PROACTIV avec
suspension indépendante de chaque
roue
20
De nuit comme en plein jour :
le nouveau concept d'éclairage à
commande intuitive et temporisée.
Jusqu'à 14 phares de travail dont
quatre au XENON
Pour toujours garder son sang froid :
la climatisation automatique
Mieux qu'un fauteuil de salon :
le siège pneumatique basses
fréquences chauffant
Amortissement des vibrations sur
le relevage arrière en série
Unique dans cette catégoric de
puissance : la cabine entièrement
suspendue sur 4 points
Un empattement optimal de 2,82 m (ARION 600) :
pour la stabilité et le confort sur route
Confort sans pareil :
Concept de confort CLAAS
DRIVESTICK,
Accoudoir multifonction
CIS - CLAAS INFORMATION SYSTEM
CEBIS
21
Selon CLAAS, le confort, c'est
bien plus que des options ; c'est une
solution globale.
Chaque agriculteur, chauffeur ou entrepreneur passe
chaque année des centaines d'heures assis sur son siège.
Pourquoi faire des compromis d'autant que cela peut
avoir des conséquences sur vos travaux, donc sur les
rendements mais également sur votre santé ?
CLAAS développe de nouvelles solutions pour aborder
chaque application efficacement et de façon plus décontractée. Même si les structures s'agrandissent ou les
fenêtres meteo vous obligent à rallonger vos journées, le
confort de l'ARION vous aide à vous sentir chez vous et
à préserver votre santé. Dans cette catégorie CLAAS
offre la cabine la plus spacieuse ; c'est d'ailleurs la seule à
être entièrement suspendue. Combinée au pont avant à
suspension indépendante de chaque roue, votre confort
est donc total pour votre santé mais également pour le
bénéfice de vos cultures.
22
Confort vu par CLAAS :
Vous êtes isolé des vibrations.
Tout est à portée de main.
CLAAS a pensé à tout ce
qui facilite le travail :
• Nouveau tableau de bord clair, fonctionnel où tout
est sous vos yeux
• Nouvelle console de direction offrant une meilleure
visibilité
• Des clignotants à retour automatique pour rester
concentré sur la route
• Accoudoir multi-fonctions regroupant toutes les
commandes principales
• Climatisation idéalement disposée au tableau de
bord de série. Climatisation automatique disponible
• Accès facilité grâce aux nouveaux marche-pieds
• Cabine particulièrement spacieuse pour sa catégorie
• Cabine suspendue et régable sur 4 points de série
• Jusqu'à huit feux de travail à l'avant et six à l'arrière
pour un travail efficace et homogène même de nuit
• Rétroviseurs télescopiques dégivrants à réglage
électriques et hayon arrière dégivrant
• Radio MP3 Bluetooth pour garder les mains libres
même au téléphone
Climatisation de série.
Confort sans pareil :
Concept de confort CLAAS
DRIVESTICK,
Accoudoir multifonction
CIS - CLAAS INFORMATION SYSTEM
CEBIS
23
Vous comprendrez son
fonctionnement du premier
coup et vous le piloterez
avec deux doigts.
Le DRIVESTICK.
Il s'utilise de façon intuitive et vous permet le contrôle
total de la transmission HEXASHIFT. Avec le DRIVESTICK,
finies les commandes compliquées et laborieuses.
Désormais il suffit d'un peu de doigté pour que la conduite
devienne un jeu d'enfant.
L'accoudoir ergonomique
par excellence.
La conception du nouvel accoudoir multi-fonctions a fait
l'objet d'un développement tout particulier. Ses nombreux
réglages lui permettent de s'adapter à chaque conducteur
qui trouve ainsi une position de conduite efficace et
détendue. Il est le fruit d'analyses ergonomiques
approfondies: les fonctions fréquemment utilisées se
trouvent sur l'accoudoir tandis que les moins utilisées
se trouvent sur la console droite.
24
Passage des
rapports sous
couple +/–
Passage des
gammes +/–
Fonction
Skipshift
Commande du relevage arrière et
gestion des fourrières CSM
DRIVESTICK pour l'utilisation de la transmission robotisée HEXASHIFT
Accélérateur à main
Activation des automatismes HEXACTIV
et touches d'appel de deux mémoires de
régime moteur
Réglage de profondeur du relevage arrière
ELECTROPILOT pour la commande
proportionnelle de 2 distributeurs électriques
Fonctions F1 et F2, par exemple pour
l'accès direct à la gestion des tâches
Commandes proportionnelles de 2 ou 3
distributeurs électro-hydrauliques
Commutation ELECTROPILOT
Vos avantages :
• Prise en main intuitive, essentiel lors des changements
fréquents de conducteur
• Travail efficace tout en restant détendu
• Utilisation simple pour réagir vite en conditions
hétérogènes ou en fourrière
• Concentration totale sur les outils pour un travail parfait
• Même après une longue journée de travail, votre main
reste décontractée.
• Commandes au fonctionnement souple et léger
• Accoudoir intégré au siège : votre bras garde le
contrôle quelles que soient les secousses au travail
Confort sans pareil :
Concept de confort CLAAS
DRIVESTICK,
Accoudoir multifonction
CIS - CLAAS INFORMATION SYSTEM
CEBIS
25
Le CLAAS INFORMATION SYSTEM
CIS.
Avec des distributeurs mécaniques, l'ordinateur de bord
CLAAS INFORMATION SYSTEM permet l'ensemble des
réglages.
ARION
Avec
CIS
Accoudoir multi-fonctions
1
DRIVESTICK
1
Automatismes de Prise de force
!
Distributeurs mécaniques
1
Jusqu’à quatre distributeurs mécaniques 1
CIS dans le tableau de bord
1
Jusqu’à quatre distributeurs électriques –
Terminal CEBIS
–
Gestion des fourrières CSM
–
Avec ELECTROPILOT supplémentaire !
1 en série o en option – non disponible
26
Avec
CEBIS
1
1
1
–
–
–
1
1
1
!
L'affichage CIS propose sous forme compacte le même
confort de commande que le terminal CEBIS : tous les
réglages sont réalisés de manière simple et intuitive grâce
au bouton rotatif et la fonction "ESC".
Le CIS permet de régler les fonctions suivantes :
• Choix du mode HEXACTIV
• Rapport de démarrage de la transmission HEXASHIFT
• Progressivité de l'inverseur sous couple REVERSHIFT
• Réglage du débit et de la temporisation des distributeurs de l'ELECTROPILOT (en option)
• Fonctions ordinateur de bord telles que Surface
travaillée, Consommation de carburant, Rendement
horaire
• Affichage et programmation des intervalles d'entretien
Tous les réglages de l'ordinateur de bord CIS se font selon
la même logique que pour le CEBIS. Ils sont extrêmement
simples et surtout accessibles à tous.
CIS vous tient informé.
Les avantages de la variante
d'équipement avec ordinateur CIS et
distributeurs mécaniques :
• Accoudoir multi-fonctions avec commande intuitive de
l'HEXASHIFT, grâce au DRIVESTICK
• Nouvelle colonne de direction avec clignotants à retour
automatique
• Toutes les informations en un coup d'oeil grâce à
l'affichage HEXASHIFT sur le montant avant droit et le
nouveau tableau de bord
• Ordinateur de bord CIS au tableau de bord à réglages
simples et complets
• Jusqu'à quatre distributeurs mécaniques avec position
flottante et Kick-out
• ELECTROPILOT sur accoudoir avec deux distributeurs
programmables en option
• Automatisme d'arrêt de la prise de force en fonction de
la hauteur du relevage programmée
• Utilisation aisée même en cas de changement fréquent
de conducteurs
Exemple de réglage du débit et
de la temporisation d'un distributeur
ELECTROPILOT avec l'ordinateur
CIS.
Confort sans pareil :
Concept de confort CLAAS
DRIVESTICK,
Accoudoir multifonction
CIS - CLAAS INFORMATION SYSTEM
CEBIS
27
1
Avec le CEBIS, vous bénéficiez sur le nouvel ARION de la
technologie de pointe mille fois éprouvée sur la LEXION et
le XERION. Ce terminal à la pointe du progrès technique
vous permet de contrôler l'intégralité des fonctions du
tracteur à l'aide de son grand affichage clair et d'un simple
bouton rotatif. Il est judicieux, clair et fonctionnel. Comme
tout ce que vous trouverez sur le nouvel ARION.
7
2
CEBIS sur route
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
3
Barre de menu
Vitesse d'avancement et régime
Informations configurées par l'utilisateur
Agencement détaillé des touches fonctionnelles
Affichage d'état transmission et sens d'avancement
Informations état du véhicule
Affichage du réservoir et de la température
CEBIS dans les champs
6
5
4
10
8
8. Informations détaillées sur la transmission
9. Paramètres de travail détaillés
10. Indicateurs de relevage arrière
11. Statut réglages des distributeurs
11
9
Après les avoir enregistrés une fois, les manoeuvres
répétitives de fourrière sont répétées par le CLAAS
SEQUENCE MANAGEMENT – tout simplement
comme avec un magnétophone, avec les fonctions
Enregistrement – Lecture – Pause – Stop.
28
Contrôle absolu.
Avec CEBIS.
Ce qui différencie CEBIS
d’autres terminaux existants :
• Deux commandes suffisent :
"bouton rotatif" et touche ESC
• Représentation graphique et symboles clairs
• Accès rapide aux sous-menus via la fonction ACCES
DIRECT
• De série : ordinateur de bord intégré pour le contrôle du
rendement, de surface, de la consommation de
carburant, des données des tâches
• Un écran attractif, facilement lisible et en couleur
• De série : deux affichages différents optimisés pour le
transport sur route ou le travail dans les champs
Accès rapide aux sous-menus CEBIS
avec la fonction ACCES DIRECT.
Activer une
fonction.
Appuyer sur
DIRECT ACCESS.
Vos avantages :
• Vous avez à tout moment une vue d'ensemble de
tous les paramètres (processus et états) importants
• Une utilisation simple et intuitive
• Retour d'informations permanent et précis pour ne
rien laisser au hasard
• Une meilleure concentration sur votre travail car CEBIS
vous décharge automatiquement de certaines tâches
Modifier les réglages
directement dans le
sous-menu.
Confort sans pareil :
Concept de confort CLAAS
DRIVESTICK,
Accoudoir multifonction
CIS - CLAAS INFORMATION SYSTEM
CEBIS
29
C'est incroyable tout ce que le
nouvel ARION peut
remorquer, relever et
transporter.
ARION 500 – Large plage de puissance
des moteurs 4 cylindres (4,5 l) allant jusqu'à
155 chevaux
ARION 600 – Large plage de puissance
des moteurs 6 cylindres (6,8 l) allant jusqu'à
175 chevaux
20 ch supplémentaire avec le
CLAAS POWER MANAGEMENT
– au travail, en gamme C ou D
– en cas de demande de puissance
hydraulique
– en cas de demande de puissance
à la prise de force
(sur l'ARION 540 et 640)
La combinaison idéale avec un
chargeur frontal CLAAS
30
Capacité de relevage importante
de 5100 kg sur l'ARION 640
(mesurée à 610 mm sur toute
la course)
De 110 m/h à 50 km/h avec la
transmission HEXASHIFT
Faible rapport poids/puissance:
à partir de 34 kg/ch pour une
consommation réduite lors de
travaux en charge partielle
Grande polyvalence
Performances et dimensions
Motorisations
Transmission
Système hydraulique et prise de force
Chargeur frontal
31
Quel que soit l'effort que
vous lui demanderez :
l'ARION vous donnera
entière satisfaction.
Faible longueur hors tout
Une faible longueur hors-tout signifie :
• Une bonne maniabilité
• Des ensembles tracteur-remorque moins longs sur
la route
• Une bonne visibilité
• Un bon guidage des outils montés à l'avant
Un empattement long signifie :
• Un confort de conduite élevé
• Une stabilité accrue lors de la conduite en ligne droite
• Une force de traction supérieure par la meilleure
répartition des masses
• Une tenue de route optimisée et sécurisée
• Un couple anti-cabreur favorable évitant de lester
inutilement l'avant
Empattement long
ARION 600 = 2,82 m / ARION 500 = 2,56 m
32
Jusqu'à 175 ch avec CPM
Jusqu'à 175 ch de puissance utile :
• Pour le travail du sol à partir de la gamme C1,
environ 8 km/h
• Pour les travaux lourds à la prise de force tels que
semis ou pressage
• Pour les travaux de transport
• Pour les travaux nécessitant d'importants débits
hydrauliques tels que l'animation d'une turbine
hydraulique
Un bon rapport poids/puissance :
53%
47 %
Rapport poids/puissance de
seulement 34 kg/ch (46 kg/kW)
• Pour une consommation réduite lors de travaux légers
• Pour un faible tassement du sol lors des interventions
en culture
• Pour plus de dynamisme et une consommation réduite
lors de la conduite sur route
• Pour une charge utile accrue
• Répartition des masses avant/arrière 53 % / 47 %
Pour une meilleure capacité de traction, le rapport
poids/puissance peut-être porté à plus de 50 kg/ch par
l'ajout de masses amovibles.
Grande polyvalence
Performances et dimensions
Motorisations
Transmission
Système hydraulique et prise de force
Chargeur frontal
33
Lorsque certains
manquent de souffle,
ARION a encore
20 ch en réserve.
Puissance
20 ch de puissance 'BOOST'
supplémentaire
Courbe de puissance
avec CPM
CLAAS POWER MANAGEMENT CPM.
175
170
165
160
155
Courbe de puissance
sans CPM
150
145
140
135
130
125
Les modèles ARION 540 et ARION 640 sont équipés du
système innovant CLAAS POWER MANAGEMENT qui
libère progressivement jusqu'à 20 chevaux de puissance
moteur supplémentaire en fonction de la demande de
traction ou à la prise de force ou s'il mesure un besoin
supplémentaire de puissance hydraulique, et ce, dans les
conditions suivantes :
120
115
110
Régime tr/min
105
• Transmission en gamme C ou D
(C1 = 8 km/h à 1900 tr/min)
• Demande de puissance hydraulique
• Demande de puissance à la prise de force
Le CPM développe la puissance supplémentaire de
façon progressive en six paliers. Par conséquent, il ne
libère jamais plus de puissance que nécessaire, au
bénéfice de la consommation.
Exemples d'applications pouvant bénéficier des
20 chevaux supplémentaires grâce au CPM.
34
1 2
3
4
1) Moteur quatre ou
six cylindres DPS
•
•
•
•
•
•
•
•
Répond à la norme de dépollution TIER 3
4 soupapes par cylindre
Refroidissement de l'air de suralimentation air-air
Jusqu'à 44% de réserve de couple
Technologie Boost CPM innovante
Jusqu'à 10 ch de puissance additionnelle
Pilotage électronique
Intervalle de vidange moteur de 500 h
2) Turbo à géométrie
variable (VGT)
3) Système d'injection à rampe
commune 4 soupapes
L'injection par rampe commune (Common Rail) garantit
une meilleure réactivité, une consommation réduite et une
adaptation plus précise du moteur à chaque variation des
conditions de travail.
4) Recirculation des gaz
d'échappement refroidis
La recirculation d'une partie des gaz d'échappement
réduit sensiblement les émissions d'oxydes d'azote. Un tel
système permet en outre une réduction significative de la
consommation de carburant.
Les ailettes du turbo sont activées en fonction du régime
et de la charge afin de délivrer un couple élevé même à
bas régime. Résultat : le moteur réagit immédiatement aux
sollicitations même à bas régime.
Grande polyvalence
Performances et dimensions
Motorisations
Transmission
Système hydraulique et prise de force
Chargeur frontal
35
La boîte HEXASHIFT
s'adapte automatiquement à
toutes vos conditions de travail.
36
Module 6 vitesses à passages
sous couple – HEXASHIFT
Pilotage électro-hydraulique
du passage des 4 gammes
Gamme lente ou
extra-lente en option
Inverseur sous couple
REVERSHIFT
HEXASHIFT : la boîte de vitesses
automatique de CLAAS.
HEXASHIFT de CLAAS :
des avantages évidents :
Bénéficiez d'un soutien High-Tech des plus efficaces.
Grâce à l'HEXASHIFT, vous bénéficiez de six rapports sous
charge et de quatre gammes robotisées que vous
contrôlez du bout des doigts avec le DRIVESTICK. Pour
encore plus de confort, activez la fonction HEXACTIV et
obtenez une boîte entièrement automatique.
• Plus jamais besoin de débrayer, même pour les
changements de gamme
• Bon étagement des vitesses dans toutes les plages
de vitesses
• Grâce à l'HEXACTIV, passage entièrement
automatisé de l'ensemble des vitesses
• Rapport de manoeuvre programmable
• Mémorisation de rapports Avant et arrière différents
pour un gain de temps dans les manoeuvres
• Efficacité optimale sur route ou dans les champs
pour une consommation réduite
• Gamme extra-lente débutant à 110 m/h disponible
• CIS et CEBIS pour des réglages confortables
• Confort d'utilisation élevé grâce au DRIVESTICK
• Gestion moteur/transmission pour un changement
doux et rapide des gammes et des rapports sous
charge
D
C
B
Plage de travail principale
A
Transmission 40 km/h
Transmission 50 km/h de
1400 tr/min à 2200 tr/min
Pneumatiques : 20.8 R 38
km/h
Grande polyvalence
Performances et dimensions
Motorisations
Transmission
Système hydraulique et prise de force
Chargeur frontal
37
Les nouveautés HEXASHIFT
attractives dans l'ARION.
1. Le rapport de démarrage peut être paramétré
individuellement au niveau du terminal CEBIS ou CIS.
Avec l'HEXACTIV, un rapport spécifique pour le transport peut être programmé.
2. Avec l'HEXACTIV, 3 modes de gestion sont désormais
disponibles et réglables simplement dans le CIS ou le
CEBIS :
– Mode AUTO : Les vitesses passent toutes seules
comme une voiture automatique
– Mode Manuel : Les vitesses montent et descendent en
fonction d'un régime programmable
– Mode Prise de Force : Les vitesses passent de façon à
maintenir un régime moteur constant
3. La modulation de l'inverseur sous couple REVERSHIFT
peut être modifiée dans le menu du CEBIS ou du CIS
Les réglages décris ci-dessus sont réalisés au niveau du
terminal CEBIS. Sur la variante avec distributeurs
mécaniques, les valeurs sont modifiées au niveau du
terminal CIS qui se trouve dans le tableau de bord.
38
L'ARION change les rapports
à votre place.
Et vous pouvez ainsi garder la
tête libre pour d'autres tâches.
3 stratégies de
conduite
différentes
1. Changement de
rapports manuel
• Mode champs activé (icône "charrue")
• Bouton HEXACTIV non activé
– Changement des rapports sous couple (1-6) en actionnant le
DRIVESTICK d'une simple pression du pouce
– Changement des gammes en poussant le DRIVESTICK au delà
du point dur
2. Changement de
rapports
automatique,
changement de
gammes manuel
• Mode champs activé (icône "charrue")
• Bouton HEXACTIV activé
– Changement automatique des rapports sous couple (1-6)
– Changement des gammes en poussant le DRIVESTICK au delà
du point dur
3. Changement de
rapports et de
gammes
automatique
• Mode route activé (icône "charrue" non activée)
• Bouton HEXACTIV activé
– Changement automatique des rapports sous couple (1-6)
– Changement automatique des gammes
Une intervention manuelle via le DRIVESTICK est possible à tout
moment, même en mode HEXACTIV sans que ce dernier ne soit
désactivé
Grande polyvalence
Performances et dimensions
Motorisations
Transmission
Système hydraulique et prise de force
Chargeur frontal
39
Le nouvel arrière de l'ARION –
bien pensé jusque dans
les moindres détails.
Plus les outils sont performants, plus
le système hydraulique est important.
• Système hydraulique à détection de charge au débit de
110 l/min (Option sur ARION 500)
• Disposition optimale des quatre commandes de
distributeurs sur la console de droite et deux sur
l'accoudoir multi-fonctions en version CIS
• En combinaison avec le CEBIS, jusqu'à six distributeurs
électriques commandés depuis l'accoudoir multifonctions
• Tous les distributeurs électriques sont équipés d’un
système de réglage du temps et de la quantité
Tout est là pour les travaux à la prise
de force.
• Prise de force 540/1000 tr/min
• Prise de Force 4 régimes (540/540E/1000/1000E)
disponible également
• Prise de force proportionnelle disponible en option
• Automatisme d'engagement/désengagement de la prise
de force en fonction de la hauteur du relevage en série
• Commandes d'arrêt et de mise en route sur chaque aile
arrière
40
Avec sa conception optimale,
l'attelage de l'ARION vous facilite
la vie.
• Disposition idéale de l'ensemble des éléments
• Nouveaux coupleurs hydrauliques parfaitement
accessibles avec leviers de décompression (circuit LS)
pour un désaccouplement facile, même sous pression
• Capuchons anti-poussière robustes et récupérateurs
d'huile pour un encrassement réduit et la protection de
l'environnement
• Grand diamètre des connecteurs pour grosses fiches
hydrauliques
• Disposition parfaitement accessible des coupleurs pour
les freins hydrauliques ou pneumatiques
Commande confortable du
relevage arrière
• Troisième point hydraulique disponible
• Très bonne visibilité de la chape d'attelage et des bras
de guidage inférieurs
• Commandes déportées sur les deux ailes arrière pour
le contrôle du relevage, de la prise de force et d'un
distributeur électrique
• Très bonne visibilité sur les côtés grâce au design fuyant
des ailes
• Prolongateurs et élargisseurs ( option) pour limiter les
projections
• Prééquipement Power beyond (système à détection de
charge) disponible
• Capacité de 5,1 t sur toute la course pour l'ARION 640
(mesurée à 610 mm derrière les rotules)
Grande polyvalence
Performances et dimensions
Motorisations
Transmission
Système hydraulique et prise de force
Chargeur frontal
41
Quels que soient vos besoins :
choisissez le bon
chargeur frontal.
Aucun compromis sur le confort,
même pour les travaux au chargeur.
Les nouveaux chargeurs frontaux CLAAS sont particulièrement convaincants par leur technologie de pointe et leur
praticité. Ils viennent compléter de manière idéale le
tracteur ARION de CLAAS. En effet, non seulement
l'utilisation des différentes commandes est très aisée mais
ils offrent, en outre, une vue parfaitement dégagée sur les
outils de travail.
42
Il y a de nombreuses raisons
pour choisir un chargeur frontal
CLAAS.
• Pré-équipement chargeur soumis aux tests les
plus sévères, conçus avec le tracteur pour une
intégration parfaite.
• Le toit ouvrant offre une vue très dégagée sur la
zone de travail
• Toutes les conduites sont intégrées dans le bâti
pour éviter tous risques
• Deux variantes de commande confortables au
choix : FLEXPILOT, ELECTROPILOT
• Guidage parallèle hydraulique PCH pour une
capacité de chargement optimale et une très
grande précision
• Système FITLOCK pour un attelage et un dételage
rapides et faciles
• Système d'accouplement rapide MACH pour les
conduites électriques et hydrauliques
• Le système d'amortissement SHOCK ELIMINATOR
pour un confort de conduite élevé
• À cela s'ajoutent une grande capacité de levage et
un grand choix d'outils
• Sans oublier, bien sûr, le service CLAAS pour le
tracteur comme le chargeur
ARION
FL 150
640
•
630
•
620
–
610
–
540
–
530
–
520
–
510
–
Capacité de relevage kg* 3.000
Hauteur de relevage m
4,60
FL 120
•
•
•
•
•
•
•
–
2.720
4,15
FL 100
–
–
–
•
–
–
•
•
2.400
4,00
* Avec parallélogramme hydraulique PCH
Grande polyvalence
Performances et dimensions
Motorisations
Transmission
Système hydraulique et prise de force
Chargeur frontal
43
Cela vaut la peine
de miser sur l'efficacité
et la rentabilité.
Maintenance aisée et accès facilité
par le capot monobloc
Technologie moteur économe :
– turbo à géométrie variable
– recirculation externe des gaz d'échappement
refroidis
– 4 soupapes par cylindre
– système d'injection à rampe commune
– ventilateur visco-statique régulé
– injection à régulation électronique
Gestion électronique du moteur
et de la transmission
44
Jusqu’à 10 % de réduction des
coûts grâce aux systèmes de
guidage automatique GPS PILOT
et CAM PILOT
CEBIS en option avec :
– indicateur de consommation
– gestion des tâches
– gestion des fourrières CSM
Quatre vitesses de prise de force
en option :
540/540 ECO, 1000/1000 ECO
Transmission HEXASHIFT avec
rendement élevé pour une
consommation de carburant
réduite
Grands réservoirs à carburant de
330 l (ARION 600) ou 250 l
(ARION 500) maximum
Haute efficacité :
Économie de carburant
Entretien
CSM, ISOBUS
GPS PILOT, CAM PILOT
Accroître la productivité
Garantir la sécurité
45
550 tr/min de plage de puissance constante et une
réserve de couple allant jusqu'à 44% - telles sont les
performances impressionnantes du nouvel ARION qu'il
soit en 4 ou 6 cylindres.
De telles performances, ne se traduisent pas forcément
par une consommation élevée, bien au contraire. Le
nouvel ARION vous le prouve : Grâce à la technologie
High-Tech du moteur, alliée au CLAAS POWER
MANAGEMENT, aucun litre de carburant ne se perd.
Cette consommation réduite associée à un réservoir de
forte contenance étend votre autonomie pour des
journées de travail plus longues.
La boîte robotisée HEXASHIFT contribue à un travail
particulièrement efficace et économique. Elle se distingue
par un degré d'efficacité remarquable et garantit, pour
chaque application, un régime et une vitesse de travail
optimales. Quelle que soit la plage de vitesse dans
laquelle vous travaillez, le mot d'ordre est la rentabilité.
46
Une consommation avantageuse
grâce à la technologie de l'ARION.
• Transmission et pont arrière optimisés pour un
rendement élevé
• Régimes de prise de Force économiques
disponibles en 540 et 1000 tr/min
• Circuit hydraulique Load-sensing
• Moteurs avec
– turbo à Géométrie Variable
– recirculation des gaz d'échappement refroidis
– 4 soupapes par cylindre
– système d'injection à rampe commune
– ventilateur visco-statique régulé
– injection à régulation électronique
• Faible rapport poids/puissance
• Gestion électronique du moteur et de la transmission
• CLAAS POWER MANAGEMENT CPM avec
libération progressive de puissance supplémentaire (ARION 540/640)
• 40 km/h ou 50 km/h à régime moteur réduit
Nous ne pouvons pas
faire baisser le prix du gazole.
Mais nous pouvons en
réduire la consommation.
Haute efficacité :
Économie de carburant
Entretien
CSM, ISOBUS
GPS PILOT, CAM PILOT
Accroître la productivité
Garantir la sécurité
47
Maintenance raccourcie,
intervalles rallongés.
Maintenance rapide grâce à une
bonne accessibilité.
Grâce au capot monobloc, tous les points d'entretien et
de maintenance sont accessibles rapidement et
facilement. En quelques minutes, votre nouvel ARION est
à nouveau 100% opérationnel.
• Contrôle direct du niveau d'huile
• Remplissage facile
• Nettoyage et remplacement rapide des filtres à air
• Nettoyage aisé du filtre à air cabine
• Accès optimisé aux différents radiateurs
48
Des coûts réduits grâce à des
intervalles de maintenance rallongés.
Le nouvel ARION se distingue par des intervalles de
maintenance particulièrement longs. Ce qui signifie que
vous pouvez travailler longtemps sans vous soucier de la
maintenance. En effet, CEBIS ou CIS se charge du
contrôle et vous indique à temps quand réaliser les
opérations arrivant à échéance. Pratique, non ?
Vos avantages :
• Accès facile et rapide aux points de maintenance
principaux
• Suivi automatisé des intervalles de maintenance via
le terminal CEBIS ou CIS
• Vous pouvez réaliser vous-même les travaux de
maintenance simples
• De longs intervalles pour maximiser la disponibilité de
votre tracteur
• De longs intervalles signifient également des coûts
d'entretien réduits
Haute efficacité :
Économie de carburant
Entretien
CSM, ISOBUS
GPS PILOT, CAM PILOT
Accroître la productivité
Garantir la sécurité
49
Des tracteurs intelligents qui
vous font gagner du temps.
CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT.
La gestion des fourrières CSM vous facilite le travail en bout
de champs. Des séquences de fourrière complexes peuvent
être enregistrées librement et déclenchées sur simple appui
d'un bouton dédié.
• Enregistrement de jusqu’à quatre séquences
d'événements
• Activation des séquences via des touches latérales ou les
touches fonctionnelles F1 et F2 situées sur l’accoudoir
multifonction
• Visualisation des séquences de travail sur le terminal CEBIS
• Modification possible des séquences CSM via CEBIS
Gestion automatique :
• Des relevages avant et arrière
• Des 6 distributeurs électro-hydrauliques, paramétrables
en débit et en durée
• Des prises de force avant et arrière
• Du rapport engagé et du régime moteur
• De l'engagement des 4 roues motrices et du blocage du
différentiel
• Du pont avant suspendu
50
ISOBUS.
Le terminal CEBIS est dédié essentiellement à la gestion
des fonctions propres au tracteur. Pour l'utilisation
d'outils compatibles ISOBUS, CLAAS propose le
COMMUNICATOR. Un faisceau de câbles ISOBUS
avec prise à l’arrière du tracteur et dans la cabine pour
faciliter le raccordement est disponible départ usine.
Les différentes fonctions de la machine peuvent être
commandées via le COMMUNICATOR ou via les touches
fonctionnelles situées dans l’accoudoir.
Gestion de la machine avec CEBIS.
CEBIS permet d’enregistrer divers outils portés avec les
réglages et les séquences correspondants :
• Enregistrment des séquences CSM programmées
• Mémorisation des touches fonctionnelles situées sur
l’accoudoir
• Largeur de travail de la machine
• Mode de comptage d’hectares (vitesse radar ou roues)
• Critère d’activation du compteur d’hectares
Haute efficacité :
Économie de carburant
Entretien
CSM, ISOBUS
GPS PILOT, CAM PILOT
Accroître la productivité
Garantir la sécurité
51
Avec le système GPS PILOT
ou CAM PILOT
vous pouvez réaliser des
économies substantielles.
Optimisation des frais d'exploitation.
Des études menées sur les cultures ont fait apparaître
que, sans système de guidage, les risques de chevauchement augmentent proportionnellement à la largeur de
travail. Un système moderne de conduite en parallèle
permet d'économiser au moins 7 % des coûts de
production (carburant, entretien et intrants).
L’utilisation d’un système de guidage optique permet en
outre de limiter sensiblement les dommages aux cultures.
En un mot utiliser les systèmes de guidage CLAAS, c’est
gagner sur tous les tableaux!
Augmentation de la qualité du travail.
Les systèmes de guidage CLAAS facilitent le travail du
conducteur, en lui indiquant la direction à suivre, ou mieux,
en guidant automatiquement le tracteur selon un cap
optimal. Les risques d’erreur sont ainsi réduits et le
conducteur peut se concentrer entièrement sur le réglage
de ses outils. Une valeur ajoutée indéniable en terme de
qualité du travail.
Le récepteur
Omnistar HP permet
d'offrir une précision
de 5 à 10 cm.
52
Grâce au système baseline
HD, pas d'abonnement
mais une précision de
4 à 6 cm.
Signal de correction si nécessaire.
CLAAS a élaboré son offre de systèmes de manière à ce que vous puissiez à tout moment étendre vos capacités de
manière flexible. Et cela, aussi bien ce qui est de la technologie sur laquelle repose le terminal que sur l'utilisation des
principaux signaux de correction actuels.
GPS PILOT Omnistar HP
GPS PILOT Baseline HD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Précision +/– 5 à 10 cm
DGPS bifréquence
Signal de correction reçu par le satellite
Coûts de licence trimestriels ou annuels pour le signal
de référence
GPS PILOT RTK
•
•
•
•
•
Précision +/– 4 à 6 cm
Propre station de référence mobile
Portée 3 – 5 km
Signal de référence sans licence
Station de référence pouvant être utilisée simultanément
par plusieurs machines
CAM PILOT
Précision +/– 2 à 3 cm
Jusqu’à 20 km de portée
Aucuns frais de licence
Précision de guidage extrême
Signal de référence pouvant être fourni par le
distributeur local
• Pour parcs de machines ou une utilisation sur plusieurs
sites
•
•
•
•
Caméra CAM PILOT à l’avant
Caméra 3D en montage frontal sur le tracteur
Précision +/– 5 cm
Combinable avec le GPS PILOT
Le tracteur suit les rangées de plantes, buttes, andains
Haute efficacité :
Économie de carburant
Entretien
CSM, ISOBUS
GPS PILOT, CAM PILOT
Accroître la productivité
Garantir la sécurité
53
CEBIS se charge de tout ce
qui peut vous déconcentrer.
Management des tâches optimisé.
CEBIS n'est pas seulement un outil de supervision mais
également un outil efficace de gestion des tâches. Vous
pouvez paramétrer des réglages pour chaque outil,
programmer des séquences de fourrière et afficher vos
performances pour chaque parcelle travaillée. Tout ceci
accélère la gestion des tâches et facilite la gestion
économique de votre activité.
Affichage gagnant.
L'affichage est large, clair et lisible. Seules les informations
nécessaires à votre application en cours sont affichées. La
navigation est intuitive et précise grâce au bouton rotatif.
L'accès aux différents menus et sous-menus est facile et
direct.
Avec le CIS au tableau de bord, toutes les informations importantes sont affichées sous vos yeux:
• Consommation en carburant
• Surface travaillées
• Débit de chantier
• Autonomie en carburant
54
l/h
09:15
012.0
ha
09:15
28.75
0.120
ha/h
09:15
0.045
0.043
h
09:15
008.3
Haute efficacité :
Économie de carburant
Entretien
CSM, ISOBUS
GPS PILOT, CAM PILOT
Accroître la productivité
Garantir la sécurité
55
FIRST CLAAS SERVICE®
24 heures sur 24.
La Technologie CAN BUS du
nouvel ARION.
Grâce à notre longue expérience et à notre connaissance
approfondi des produits CLAAS, nous sommes à même
de répondre aux exigences particulières de chaque
exploitation agricole. Nous savons ce que vous attendez
de nous, ainsi l'assistance technique FIRST CLAAS
SERVICE® vous garantit fiabilité et professionnalisme.
Autrement dit, en cas de besoin nous sommes
rapidement à vos cotés où que vous soyez. Naturellement
ceci est valable aussi bien pour votre tracteur que pour
toutes les autres machines CLAAS.
L'architecture électronique du nouvel AXION repose sur
quatre systèmes CAN BUS qui relient tous les composants
majeurs du tracteur, qui peuvent ainsi échanger des
données communes. 1,5 km de câblages sont économisés
par rapport à une architecture classique. Ce réseau offre
également la possibilité d'intégrer des solutions innovantes
comme la gestion des fourrières CSM et facilite
énormément les opérations d'entretien et de diagnostic.
Toujours à vos cotés.
Vous pouvez être assuré que votre exploitation sera
toujours approvisionnée à temps en pièces détachées
ORIGINAL CLAAS. Notre objectif est de réduire au
maximum les temps d'immobilisation de votre tracteur car
vous le savez aussi bien que nous : le temps c'est de
l'argent.
56
Nous sommes toujours
à vos côtés, quelle
que soit l'heure.
Des équipes motivées à vos cotés.
Nos équipes d'assistance technique connaissent
parfaitement vos méthodes de travail. Leur formation
technique pointue et leur motivation sans faille sont pour
nous le point de départ d'une collaboration fructueuse.
Votre satisfaction est notre moteur.
ISOBUS
CAN BUS
Haute efficacité :
Économie de carburant
Entretien
CSM, ISOBUS
GPS PILOT, CAM PILOT
Accroître la productivité
Garantir la sécurité
57
ARION
ARION 640 ARION 630 ARION 620 ARION 610 ARION 540 ARION 530 ARION 520 ARION 510
Moteur
Marque
Nombre de cylindres/admission
Cylindrée
Régime nominal
Puissance max. (ISO TR 14396)
Puissance max. avec CPM (ISO TR 14396)
Puissance au régime nominal (ISO TR 14396)
Puissance max. (ECE R 24)
Puissance max. avec CPM (ECE R 24)
Puissance au régime nominal (ECE R 24)
Puissance max. au régime nominal
Puissance constante
Régime au couple max.
Coupe max.
Couple max. avec CPM
Couple max. (ECE R 24)
Couple max. avec CPM (ECE R 24)
Injection par rampe commune 4 soupapes
Filtre à air avec ré-aspiration des poussières
Capacité max. du réservoir à carburant
Intervalle de vidange de l'huile
Transmission
Nbre de vitesses AV/AR
Vitesse min.
Vitesse max.
Inverseur REVERSHIFT
Nombre de rapports sous couple
Nombre de gammes robotisées
HEXACTIV
Gamme lente
Gamme extra-lente
Intervalle de vidange de l'huile
Pont arriere
Blocage électro-hydraulique de différentiel
Gestion automatique du blocage de différentiel
Pneus arrière max.
Prise de force
Embrayage multidisques humide
Commandes ext. engagement et arrêt d'urgence
540/1.000
540/540(E)/1.000/1.000(E)
Prise de force proportionnelle
Embouts interchangeables
Nombre de cannelures
Automatisme de prise de force
58
cm3
tr/min
kW/ch
kW/ch
kW/ch
kW/ch
kW/ch
kW/ch
tr/min
tr/min
tr/min
Nm
Nm
Nm
Nm
l
h
DPS
6/TI
6.788
2.200
114/155
118/160
132/180
110/150
114/155
129/175
2.000
500
1.650
657
718
656
710
DPS
6/TI
6.788
2.200
107/145
114/155
–
103/140
110/150
–
2.000
550
1.650
633
–
630
–
DPS
6/TI
6.788
2.200
99/135
103/140
–
96/130
99/135
–
2.000
400
1.650
580
–
571
–
DPS
6/TI
6.788
2.200
88/120
96/130
–
85/115
92/125
–
2.000
400
1.650
534
–
527
–
DPS
4/TI
4.525
2.200
99/135
103/140
118/160
96/130
99/135
114/155
2.000
550
1.650
585
619
577
610
DPS
4/TI
4.525
2.200
96/130
98/133
–
92/125
94/128
–
2.000
500
1.650
541
–
530
–
DPS
4/TI
4.525
2.200
88/120
93/127
–
85/115
90/122
–
2.000
500
1.650
526
–
520
–
DPS
4/TI
4.525
2.200
81/110
86/117
–
77/105
82/112
–
2.000
400
1.650
477
–
470
–
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
330
500
330
500
330
500
330
500
250
500
250
500
250
500
250
500
24/24
1,5
40/50
24/24
1,7
40/50
24/24
1,6
40/50
24/24
1,6
40/50
24/24
1,6
40/50
24/24
1,6
40/50
24/24
1,6
40
24/24
km/h 1,6
km/h 40/50
1
1
1
1
1
1
1
1
6
4
6
4
6
4
6
4
6
4
6
4
6
4
6
4
!
km/h 0,41
km/h 0,11
h
1.000
1
1
!
!
!
!
!
!
!
0,38
0,11
1.000
0,42
0,12
1.000
0,41
0,12
1.000
0,41
0,12
1.000
0,41
0,12
1.000
0,41
0,12
1.000
0,41
0,12
1.000
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
650/65 R38 650/65 R38 650/65 R38 600/65 R38 600/65 R38 600/65 R38 600/65 R38 600/65 R38
1
1
1
!
!
1
1
1
1
!
!
1
1
1
1
!
!
1
1
1
1
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!
1
1
1
1
!
!
1
1
1
1
!
!
1
1
1
1
!
!
1
1
1
1
!
!
1
6/21
6/21
6/21
6/21
6/21
6/21
6/21
6/21
1
1
1
1
1
1
1
1
ARION 640 ARION 630 ARION 620 ARION 610 ARION 540 ARION 530 ARION 520 ARION 510
Pont avant
Engagement électrohydraulique
Gestion automatique enclenchement
Angle de braquage max.
Angle de chasse
Angle de palonnage
Rayon de braquage
Voie
pneus correspondants
Embrayage multidisques humide
Pont avant suspendu PROACTIV
Ailes avant fixes
Ailes avant pivotantes
Système hydraulique
Circuit ouvert
Débit au régime nominal
Pression de travail max.
Circuit Load-sensing
Débit au régime nominal
Pression de travail max.
Nombre de distributeurs (min./max.)
Contrôle du débit
Commande en croix ELECTROPILOT
Relevage arriere (valeurs mesurées))
Capacité max.
Capacité sur toute la course à 610 mm
Course du relevage
Amortisseur
Contrôle de patinage actif
Frein hydraulique de remorque
Frein pneumatique de remorque
Prise électrique de remorque
Prise 25 ampères
Cabine
Suspension 4 points
Climatisation
Climatisation automatique
Accoudoir multi-fonctions
CIS avec distributeurs mécaniques
CEBIS avec distributeurs électriques
Siège passager
Compartiment réfrigéré
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
55
6
10
4,9
2.050
16.9 R 28
55
6
10
4,9
2.050
16.9 R 28
55
6
10
4,9
2.050
16.9 R 28
55
6
10
4,8
1.950
14.9 R 28
55
6
10
4,5
1.950
14.9 R 28
55
6
10
4,5
1.950
14.9 R 28
55
6
10
4,5
1.950
14.9 R 28
55
6
10
4,4
1.950
13.6 R 28
1
!
!
!
1
!
!
!
1
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1
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!
1
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1
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1
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1
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–
l/min. –
bars –
–
–
–
–
–
–
–
–
–
1
1
1
1
60
200
60
200
60
200
60
200
1
1
1
1
!
!
!
!
110
200
2/6
110
200
2/6
110
200
2/6
110
200
2/6
110
200
2/6
110
200
2/6
110
200
2/6
1
!
1
!
1
!
1
!
1
!
1
!
1
!
1
!
8.000
5.100
812
6.900
4.200
748
6.500
4.100
745
6.500
4.100
745
6.500
4.100
745
6.500
4.100
745
6.500
4.100
745
6.500
4.100
745
1
!
1
!
1
1
1
!
1
!
1
1
1
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1
!
1
1
1
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1
!
1
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1
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1
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1
1
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1
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1
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1
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1
1
1
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1
1
1
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1
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1
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1
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1
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1
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1
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1
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1
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1
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1
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1
!
1
!
1
!
1
!
1
!
1
!
1
!
°
°
°
m
mm
l/min. 110
bars 200
2/6
kg
kg
mm
Dimensions
Hauteur
Pneus arrière
Pneus avant
Axe pont arrière – toit de cabine (a)
Hauteur hors tout (b)
Longueur
Empattement (c)
Ecart essieu arrière – bras inférieur (d)
Longueur (e)
(avec masses AV et dispositif d'attelage)
Garde au sol
Essieu avant (f)
Essieu arrière (g)
ARION 640 ARION 630 ARION 620 ARION 610 ARION 540 ARION 530 ARION 520 ARION 510
mm
mm
20.8 R 38
16.9 R 28
2.180
3.007
20.8 R 38
16.9 R 28
2.180
3.007
20.8 R 38
16.9 R 28
2.180
3.007
18.4 R 38
14.9 R 28
2.180
2.985
18.4 R 38
14.9 R 28
2.156
2.961
18.4 R 38
14.9 R 28
2.156
2.961
18.4 R 38
14.9 R 28
2.156
2.961
16.9 R 38
13.6 R 28
2.156
2.916
mm
mm
2.820
1.198
2.820
1.198
2.820
1.198
2.820
1.198
2.560
1.198
2.560
1.198
2.560
1.198
2.560
1.198
mm
5.155
5.155
5.155
5.155
4.889
4.889
4.889
4.889
mm
mm
541
501
541
501
541
491
516
488
516
488
516
488
516
488
491
443
20.8 R 38
16.9 R 28
5.950
+ 179
954
46/54
10.250
8.800
18.4 R 38
14.9 R 28
5.720
+ 179
804
47/53
8.800
8.800
18.4 R 38
14.9 R 28
5.470
+ 179
804
46/54
8.800
8.800
18.4 R 38
14.9 R 28
5.470
+ 179
804
46/54
8.800
8.800
18.4 R 38
14.9 R 28
5.470
+ 179
804
46/54
8.800
8.800
16.9 R 38
13.6 R 28
5.380
+ 179
804
46/54
8.800
–
–
–
–
–
–
–
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Poids (pneus standard, avec huile et carburant, pont avant fixe, avec conducteur))
Pneus arrière
20.8 R 38 20.8 R 38
Pneus avant
16.9 R 28 16.9 R 28
Poids sans lestage
kg
6.260
6.220
Poids PROACTIV
kg
+ 227
+ 227
Lestage max. départ usine
kg
954
954
Répartition des masses avec lestage (AR/AV)) %
47/53
47/53
PTAC max. autorisé (version 40 km/h)
kg
11.000
11.000
PTAC max. autorisé (version 50 km/h)
kg
9.250
9.250
Combinaisons de Pneumatiques
Pneus arrière
Pneus avant
16.9 R 38 (420/85 R 38) 13.6 R 28 (340/85 R 28) –
480/70 R 38
380/70 R 28
–
540/65 R 38
440/65 R 28
–
18.4 R 38 (460/85 R 38) 14.9 R 28 (380/85 R 28) –
600/65 R 38
480/65 R 28
–
520/70 R 38
420/70 R 28
–
20.8 R38 (520/85 R 38)
16.9 R 28 (380/85 R 28) 1
580/70 R 38
480/70 R 28
1
650/65 R 38
540/65 R 28
1
600/60 R 38*
480/60 R 28*
–
650/60 R 38*
520/60 R 28*
1
*XEOBIB 1 en série ! en option – non disponible
b
a
f
g
c
e
CLAAS s'efforce en permanence d'adapter ses produits aux exigences de la pratique. Sous réserve de modifications. Descriptions et
illustrations non contractuelles pouvant comporter des équipements optionnels. Ce prospectus a été imprimé pour une utilisation dans le
monde entier. Concernant l'équipement technique des machines, veuillez vous reporter au tarif de votre concessionnaire CLAAS. Pour les
photos, les dispositifs de protection ont parfois été retirés. Cela permet d'illustrer plus nettement la fonction mais ne doit en aucun cas
être imité afin d'éviter tout accident. Les instructions indiquées dans le manuel utilisateur doivent être respectées.
d
ARION
Caractéristiques
techniques
Systèmes de guidage automatique
GPS PILOT et CAM-PILOT
Jusqu'à 14 feux de travail,
dont quatre phares xénon
Console de commande CEBIS et jusqu'à
Toit ouvrant vitré disponible
six distributeurs électriques
Affichage CIS et jusqu'à quatre distributeurs
mécaniques + deux distributeurs électriques
supplémentaires avec ELECTROPILOT
Nouvelle commande de relevage
avec contrôle de patinage en option
Nouvelle architecture électronique
du BUS CAN
Accoudoir multi-fonctions avec
DRIVESTICK
4 cylindres DPS 4,5-l (ARION 500)
6 cylindres DPS 6,8-l (ARION 600) avec :
– système d'injection à rampe commune
– technologie 4 soupapes
– turbo à géométrie variable
– Intercooler
– recirculation externe des gaz
d'échappement refroidis
Nouvelles ailes
Nouveaux coupleurs hydrauliques
Capot monobloc
Capacité de relevage continue de
5,1 tonnes à 610 mm sur l'ARION 640
Pont avant à suspension
indépendante PROACTIV
Boîte de vitesses HEXASHIFT optimisée
Commandes extérieures sur ailes pour :
Relevage, Prise de Force, distributeur
(version CEBIS)
Empattement long
Cabine suspendue sur 4 points
Système hydraulique à détection de charge
Grands réservoirs à carburant
de 330 l (ARION 600) ou 250 l
(ARION 500) maxi.
Arrêt/Mise en route automatique Prise de Force
40 ou 50 km/h à 1900 tr/min
sur tous les modèles
claas.com
CLAAS FRANCE
Avenue du Parc Médicis
94832 FRESNES Cedex
tél 01 46 74 81 81
fax 01 46 74 81 83
www.claas.fr
11/08 (Be) französisch 150