Cette année, la concession Jean-Michel Martin fête le

Cette année, la concession Jean-Michel Martin fête le
dixième anniversaire d'importation des produits de la
marque Alpina en Belgique et souffle sa première
bougie sur le marché français.
Une success story qui lie le plus sportif des
concessionnaires BMW au seul label indépendant reconnu
officiellement par la marque bavaroise. Cette caution de la
maison mère, Alpina la doit à sa capacité à respecter
l'identité de la marque tout en développant des solutions
techniques originales et exclusives.
Le succès commercial et la fidélité de la clientèle au cours
de la décennie écoulée ont démontré le pouvoir de
séduction de la marque et le crédit que les amoureux de ce
prestigieux emblème portent à la concession Jean-Michel
Martin.
Avec l'arrivée de nouveaux modèles, l'histoire d'amour et
de passion qui lie le concessionnaire belge à Alpina n'est
pas prête de s'arrêter !
Mise au point durant l'hiver par Maxime Martin,
l'Alpina B6 GT3, championne d'Allemagne, n'a pas
raté ses débuts internationaux dans le cadre des
Blancpain Endurance Series.
A Silverstone, théâtre de la dernière course de l'année, le
Français Dino Lunardi a signé une pole position
retentissante. Son Alpina B6 a laissé sa plus proche
poursuivante à plus d'une seconde ! En course, l'équipage
du bolide vert – dont faisait partie le jeune Belge Dylan
Derdaele qui disputait sa première course internationale –
a pris la 6e place finale.
Longtemps, le moteur diesel a eu l'image d'une
mécanique roturière et léthargique. Et puis, les
progrès technologiques aidant, la perception a
changé. Le sport a participé à cette mutation.
Andreas Bovensiepen, le fils du fondateur d'Alpina, a
apporté sa pierre à l'édifice de cette évolution en
remportant les 24h du Nürburgring sur une BMW 320d.
Une à une, les barrières sont tombées. Quoi de plus
normal dès lors que le diesel a dévoilé son autre visage
qu'Alpina lui apporte son savoir-faire. Prenant pour base la
BMW 535d, la nouvelle Alpina D5 Bi-Turbo se positionne
comme la nouvelle référence du segment des berlines
premium sportives à moteur diesel.
Avec une puissance de 350 chevaux, le six cylindres en
ligne est capable de propulser la D5 à 270 km/h (vitesse
limitée électroniquement) et il lui offre des accélérations de
GT (0 à 100 km/h en 5,2 s). La très rapide transmission
automatique à 8 rapports gère le passage des vitesses en
souplesse.
Malgré une cavalerie impressionnante, l'Alpina D5 se
contente de 6,2 l/100 km en moyenne. Tout en subtilité, le
bouclier avant spécifique, les jantes de 20 pouces et les
écussons Alpina personnifient ce modèle disponible dès
maintenant en version berline et break Touring.
Alpina c'est bien sûr une marque à part entière qui
commercialise des modèles complets. Mais Alpina,
c'est aussi une ligne d'accessoires exclusifs.
Parmi ces accessoires : un vaste choix de jantes, une
gamme de produits lifestyle, des kits de suspension et des
éléments de carrosserie. Toutes ces pièces ne sont pas
vendues au détail mais montées dans des ateliers Alpina
agréés. Toute modification en-dehors de ce cadre entraîne
la perte de la garantie.
Au Salon de Francfort, le public est tombé sous le
charme de l'Alpina B6 Cabrio. Sa robe sculpturale se
pare d'éléments aérodynamiques destinés à réduire la
consommation.
Sous le capot, le puissant V8 4.4 Bi-Turbo est repris de la
B5 Bi-Turbo. Il délivre la bagatelle de 507 ch et un couple
titanesque de 700 Nm. De quoi accélérer de 0 à 100 km/h
en 4,8 s et dépasser les 300 km/h en pointe !
Le spoiler avant intégré guide efficacement l'air autour et
sur le véhicule, diminuant de 10 % les masses d'air
néfastes sous la voiture. Sur la poupe, les doubles sorties
d'échappement de forme légèrement elliptique, fabriquées
spécialement pour Alpina par la firme slovène Akrapovic,
sont en titane brossé. Elles accueillent de petits logos
Alpina. La jupe arrière qui ceinture les échappements
intègre les fonctionnalités d'un diffuseur.
Mais cette GT découvrable s'apprécie également pour la
finition haut de gamme de son habitacle. Dans la plus pure
tradition Alpina, on y retrouve un combiné d'instruments
bleu, un volant sport cousu main en cuir Lavalina, le logo
Alpina sur les seuils de porte ou encore les équipements
classiques comme le bois exotique de myrte.
Sur son stand du Salon de Tokyo, Alpina a présenté le
30 novembre dernier une version ultra sportive de la
B3, la B3 GT3. Sous le capot, un moteur six cylindres
en ligne de 3,0 litres suralimenté par deux turbos pour
408 ch et une vitesse de pointe de 300 km/h.
Le salon tokyoïte a aussi était l'occasion pour Alpina de
présenter son Coupé B6 Bi-Turbo, juste deux mois après
avoir dévoilé à Francfort la version Cabrio. Son moteur
délivre pas moins de 547 ch et sa transmission
automatique ZF à 8 rapports permet d'atteindre les 100
km/h en 4,4 secondes pour une vitesse maximale de 322
km/h.
Ce modèle fait suite au retour d'Alpina à la compétition
internationale avec les pilotes Alexandros Margaritis et
Dino Lunardi qui ont remporté le German GT Series. Les
circonstances étaient donc idéales pour lancer une
nouvelle série limitée basée sur le moteur sport de la B3 S
Bi-turbo Coupé. 99 exemplaires seulement seront
commercialisés.
Le Coupé, tout comme le Cabrio, seront disponibles à la
vente dès janvier 2012.
Plus d'infos sur www.alpina.de
BMW Jean-Michel Martin
Rue François Desmedt 96 - 1150 Bruxelles
Contact : Alexandre Renaux
Tél : 02 772 08 20 - Fax : 02 772 12 56
[email protected]
www.bmwalpina.be