Marco Polo WESTFALIA - Mercedes-Benz

Viano
Marco Polo WESTFALIA
Sommaire
Introduction
Bonne nuit !
Le bien-être au quotidien
Cuisine et rangements
Modularité
Equipements et aménagement intérieurs
Sécurité
Viano Marco Polo WESTFALIA 4MATIC
Moteurs et caractéristiques techniques
Dimensions
Equipements de série et options
Prestations de service et Internet
Glossaire
Peintures et garnitures
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14
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18
20
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24
28
30
34
Mer ou montagne ? Autoroute ou départementale ? Aujourd’hui ou demain ?
Quelle que soit votre décision, vous êtes prêt à prendre le départ. Avec le
Viano Marco Polo WESTFALIA.
Les gens qui s’intéressent aux camping-cars ont en général un style de vie bien particulier … qui n’est pas pour déplaire à Mercedes-Benz. Ces personnes sont en effet
spontanées et curieuses, et elles accordent souvent une grande importance aux loisirs.
Avides de nouveautés, elles sont toujours prêtes à faire de nouvelles découvertes
et à élargir leurs horizons.
Le Viano Marco Polo peut être considéré
comme un hommage rendu à ce mode de
vie. En effet, que vous partiez explorer des
contrées lointaines ou que vous souhaitiez
tout simplement passer un week-end agréable, que vous soyez un adepte de la mer,
de la montagne ou de la ville, à bord du
Viano Marco Polo, vous aurez toujours
l’impression de voyager en première
classe … tout en vous sentant aussi à l’aise
que chez vous, du premier au dernier
kilomètre.
Cette sensation intense de liberté et
d’aventure est due en premier lieu au Viano :
de par sa modularité et son design exemplaires, assortis d’un agrément de conduite
hors pair et d’un équipement de sécurité
exceptionnel, il redéfinit véritablement
le confort moderne. Mais ce sentiment est
également suscité par la carrosserie
Westfalia, dont le concept sophistiqué d’exploitation de l’espace s’avère très convaincant, avec quatre couchages disponibles
et des atouts certains, comme une grande
fonctionnalité et une atmosphère conviviale
perceptible même sur les longs trajets.
Dans ces conditions, il n’y a plus à hésiter :
partez réaliser vos rêves !
Le Viano Marco Polo WESTFALIA. Idéal pour être partout chez soi.
Après avoir passé toute la journée à conquérir le monde, quoi de plus mérité qu’une
bonne nuit réparatrice ? Avec votre Viano Marco Polo, vous avez fait le bon choix :
bien que ses dimensions compactes ne le laissent pas soupçonner à première vue,
son habitacle peut accueillir jusqu’à quatre personnes pour la nuit. Les préparatifs
du soir se font d’ailleurs si rapidement que vous pouvez changer d’emplacement
aisément, aussi souvent que vous le souhaitez.
Grâce à la maniabilité du Viano Marco
Polo, votre mobilité n’est pas limitée.
Même les rues étroites au cœur des vieilles
villes ne poseront normalement aucun
problème. Et vous disposez de tout ce qui
est nécessaire pour passer une nuit
douillette à bord : au « rez-de-chaussée »,
la banquette confort coulissante, dotée
d’un dossier à réglage électrique et d’une
rallonge prévue pour la position lit, se
transforme aisément en un confortable lit
pour deux personnes. Le confort savouré
à bord du Viano Marco Polo tient aussi au
fait que la banquette est équipée de série
d’un capitonnage pneumatique, c’est-à-dire
de chambres à air qui se remplissent
pendant le trajet afin de donner des places
assises anatomiques, offrant un bon
maintien latéral. Dès que la banquette est
transformée en lit, la pression d’air dans les
chambres d’air est réduite. On obtient ainsi
un grand couchage d’environ 2,03 x 1,17 m,
plan et confortable. Vous n’avez plus qu’à
y installer ce dont vous avez besoin pour
être à l’aise, comme par exemple les
oreillers et les couvertures rangés, pendant
la journée, dans le tiroir spacieux situé
sous la banquette – sans oublier un bon
livre. Avec le concept d’éclairage sophistiqué, vous disposez d’une lumière suffisante pour lire presque partout dans le
Viano Marco Polo grâce aux quatre
liseuses (deux dans le compartiment de
rangement du toit, deux au-dessus de la
banquette), à la lampe en col de cygne
enfichable, prévue pour le toit relevable,
à la prise de l’armoire et aux lampes
à faible consommation d’énergie montées
au-dessus de la cuisinière et de l’entrée
arrière (porte coulissante).
Les « combles » :
pour faire des rêves en altitude.
En quelques gestes, l’habitacle du Viano
Marco Polo peut être entièrement
transformé, grâce au toit relevable fourni
de série. Sa position supérieure peut être
enclenchée à la main facilement et rapi-
dement, mais une innovation MercedesBenz ajoute encore à son confort : le toit
relevable électrohydraulique EASY UP,
disponible en option, s’ouvre et se ferme
en un éclair sur simple pression d’une
touche. La garde au toit ainsi disponible
(jusqu’à 2,40 m) peut bien sûr être exploitée de façon conviviale : grâce à la
mezzanine, votre Viano Marco Polo
offre un couchage supplémentaire. Le lit
se compose d’un matelas en mousse et
de ressorts s’adaptant à la morphologie
de chacun. Ce système haut de gamme
qui préserve le dos offre aussi une agréable sensation de confort et une circulation
d’air optimale – autant de vertus avérées
par le label de qualité de l’Association allemande pour la santé du dos (AGR). Et si
le toit relevable est équipé d’un toit ouvrant
vitré électrique (option), vous pourrez
même vous endormir en comptant les
étoiles.
▸ Chaque objet a sa place à bord, même la poubelle !
▸ Gagnez de la hauteur par simple pression sur une touche avec le toit relevable électrohydraulique EASY UP (option).
▸ Pratique : le compartiment intégré à l’arrière.
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Bonne nuit !
▸ Label de qualité de l’AGR (Association allemande pour la santé du dos)
pour la mezzanine avec système de pont élastique. Surface de couchage : env. 2,00 x 1,15 m.
Avec le filet de protection, elle devient un joli nid douillet pour les enfants.
La première maison de vacances qui a l’air plus petite sur le catalogue
qu’elle ne l’est en réalité.
Après de nombreuses heures passées sur la route, quoi de plus agréable qu’une
collation prise pendant une pause détente ? Rien de plus simple si vous voyagez à bord
du Viano Marco Polo WESTFALIA. Même à l’arrêt, ce camping-car se présente sous
son meilleur jour. Il se distingue notamment par une habitabilité suffisante ainsi que
par de nombreuses solutions intelligentes d’agencement intérieur et une atmosphère
des plus conviviales. Notre conseil : prenez vos aises !
Grâce aux deux sièges avant pivotants et
à la banquette coulissante, un sympathique espace salon/salle à manger peut être
installé autour de la table modulable qui
peut se ranger dans la porte coulissante. Il
ne reste plus qu’à espérer que vous avez
prévu suffisamment de boissons et de provisions. Quoi qu’il en soit, la place ne manquera pas pour les ranger dans les grands
placards disponibles. Place au jeu à présent ! Pourvu que la partie s’achève avant
que les enfants aient doublé le montant
de leur argent de poche …
Conception pratique, réalisation
soignée.
Vous le remarquerez très vite : à bord
du Viano Marco Polo, tout est logique et
rationnel. Cette constatation s’applique
non seulement aux matériaux utilisés et
aux finitions, mais aussi – et surtout – aux
idées concrétisées : citons par exemple le
système de rails de série, grâce auquel la
banquette coulisse par paliers de 25 mm –
ce qui vous permet notamment de moduler les dimensions du coffre selon vos besoins. Autres exemples, les moustiquaires
équipant les deux fenêtres coulissantes
ou encore les dossiers de la banquette arrière, qui se rabattent électriquement pour
former un lit. Par ailleurs, nous n’avons
pas oublié que certaines choses ne sont jamais de trop – comme l’espace de rangement. C’est pourquoi nous l’avons sensiblement agrandi par rapport au modèle précédent, en perfectionnant le compartiment
du toit, l’armoire à vêtements et d’autres
détails d’aménagement.
▸ Des placards dont les étagères peuvent être placées à différentes hauteurs, un séjour/salle à manger spacieux,
des sièges confortables – le Viano Marco Polo allie de façon exemplaire fonctionnalité et confort.
8
L e b i e n - ê t r e a u q uot i d i e n
▸ Quelques gestes suffisent pour transformer la banquette en lit (et réciproquement) – grâce au dossier de banquette
réglable électriquement. Le capitonnage pneumatique des sièges assure un confort optimal en position assise et couchée.
Les sièges ergonomiques avec maintien latéral se métamorphosent ainsi en un tournemain en un couchage plan.
▸ Pratique, la caisse pliante vous accompagne partout lorsque vous faites des courses, qu’elles soient rapides ou plus conséquentes.
Elle est aussi facile à ranger.
Faites plaisir à vos papilles !
Lorsque la faim se fait sentir au terme d’une passionnante journée passée au grand
air, les véritables aventuriers n’ont en fait que deux possibilités : faire des grillades
autour d’un joyeux feu de camp ou préparer un menu enchanteur sur la table de
cuisson du Viano Marco Polo WESTFALIA.
Du simple snack au repas complet, la cuisine du Viano Marco Polo permet bien
des variations. Tout le nécessaire se trouve
derrière le siège conducteur, dans le coin
cuisine qui intègre une table de cuisson
à deux feux (à gaz), un évier avec mitigeur,
une glacière à compresseur spacieuse de
40 l*** (jusqu’à –20 °C) et, bien sûr, de
nombreux espaces de rangement. Les placards de la cuisine sont d’ailleurs facilement accessibles, grâce à leurs portes pratiques à volets coulissants. D’autres détails
astucieux, comme le couvercle, permettant de transformer la table de cuisson en
plan de travail ou la tablette rabattable
et coulissante – font de cet espace agencé
de façon esthétique une kitchenette très
bien pensée.
Eau : une solution d’alimentation
éprouvée.
Pour que vous puissiez être encore un peu
plus indépendants lors de vos voyages,
nous avons accru la contenance des réservoirs d’eau propre* et d’eaux usées,
qui atteint respectivement 36 et 32 litres.
Les deux réservoirs se trouvent dans
l’habitacle du camping-car, mais l’appoint
en eau propre se fait de l’extérieur, ce
qui s’avère bien pratique. La bouteille de
gaz (camping gaz, 2,8 kg) occupe peu
de place à l’arrière du véhicule. Pour permettre un accès plus facile, l’arrière du
compartiment de rangement, qui se trouve
au-dessus de la bouteille de gaz, a été conçu
comme un placard rotatif.
*Le système d’alimentation en eau correspond à l’état
de la technique en octobre 2007 (directive 2002/72/CE).
▸ Clair et net : après utilisation, l’évier et la table de cuisson inox à deux feux facile à entretenir disparaissent
sous un cache qui les recouvre entièrement.
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C u i s i n e et r a n ge m e n t s
▸ A bord du Viano Marco Polo, tous les ingrédients sont réunis pour savourer petits et grands plaisirs culinaires :
les placards de cuisine et la glacière à compresseur offrent toute la place nécessaire pour ranger mets et boissons.
La bouteille de gaz qui alimente la table de cuisson est rangée de manière compacte.
Des possibilités quasi infinies.
Le Viano Marco Polo WESTFALIA vous offre toute liberté d’aménagement : avec le siège
individuel optionnel ou la banquette arrière pour 2 personnes, également fournie
en option, vous pouvez aisément transformer votre spacieux camping-car pour quatre
personnes en un confortable monospace à même d’accueillir cinq ou six passagers.
L’espace intérieur du Viano Marco Polo
peut être littéralement métamorphosé
au gré de vos envies ou de vos besoins.
Lorsqu’une petite faim se fait sentir, il est
facile d’aménager un coin repas convivial
grâce aux sièges avant pivotants et à la
table rabattable. Celle-ci peut également
être utilisée pendant le trajet. Une petite
sieste s’impose après le délicieux repas ?
Votre Viano Marco Polo se transformera
sans autre forme de procès en hôtel tout
confort grâce à la banquette confort coulissante transformable en lit (de série) et
à son tiroir intégré. Si vous avez plutôt
besoin d’un utilitaire léger pratique, rien
de plus simple : il vous suffit de faire
coulisser la banquette ou de la déposer
pour augmenter l’espace de rangement
qui pourra ainsi atteindre jusqu’à 3,38 m³.
Bref, les possibilités sont très nombreuses ;
libre à vous de les exploiter comme bon
vous semble …
▸ La trappe permet de ranger facilement sous la banquette les objets longs.
▸ La banquette arrière peut coulisser par paliers de 25 mm.
▸ Le tiroir spacieux, logé sous le lit, est parfait pour ranger couette, draps ou tout autre objet inutile pendant la journée.
12
Modular ité
2 445
1 120
520
1 720
1 100*
▸ La banquette étant coulissante, l’espace
▸ La banquette se transforme en un rien de
▸ Idéal pour les loisirs, le sport et les courses
de rangement peut aussi être agencé de façon
temps en un confortable lit pour deux personnes
volumineuses : lorsque la banquette est déposée,
modulable.
(dimensions : 203 x 117 cm).
le Viano Marco Polo vous offre un espace
de rangement de 3,38 m³.
1. Placard polyvalent avec casiers de rangement
et logement spécial pour la bouteille de gaz
Toutes les valeurs sont exprimées en mm.
*Cote mesurée au-dessus du revêtement du
passage de roue.
2. Glacière à compresseur de 40 l, catégorie ***
3. Table de cuisson à deux feux (à gaz)
4. Evier avec mitigeur
5. Table pouvant se ranger dans la porte
coulissante
6. Sièges confort pivotants pour le conducteur
et le passager avant
6
6
11
7. Banquette-lit coulissante et déposable avec
tiroir intégré
8. Rallonge de lit
9. Bouchon de remplissage pour le réservoir
4
d’eau propre (36 l)
10
5
10. Réservoir d’eaux usées (32 l)
3
11. Batterie supplémentaire (80 Ah) sous le siège
2
7
9
1
8
13
Embarquement immédiat … destination plaisir.
Rester détendu pendant le voyage afin d’arriver à destination frais et dispos : cela
va de soi lorsque vous prenez place derrière le volant du Viano Marco Polo WESTFALIA,
réglable en hauteur et en inclinaison. Agencée de façon claire et ergonomique,
la planche de bord au design « Silverstone » est très agréable et souple au toucher.
Placé directement dans le champ de vision
du conducteur, le combiné d’instruments
présente des affichages clairs et nets, aux
dimensions généreuses. La console centrale
prévoit de nombreux rangements : elle
intègre ainsi des porte-gobelets, un support
pour téléphone portable et de vastes compartiments de rangement. Installés au bon
endroit, tous les éléments de commande
se trouvent à portée de main. Cela vaut
bien sûr également pour le levier de vitesses/levier sélecteur très maniable, en
forme de joystick, intégré de façon très
accessible à la console centrale et permettant de passer sans difficulté sur le côté
ou à l’arrière. Bénéficiant d’une conception ergonomique, d’une plage de réglages
élargie et d’un maintien latéral optimisé,
les sièges confort pivotants avec accoudoirs
agrémentent encore le voyage.
Une situation parfaitement maîtrisée.
Quelles que soient les conditions météorologiques, le climatiseur de série TEMPMATIK,
avec filtre antipoussière et filtre à charbon actif intégrés, vous donne la certitude
de pouvoir profiter d’un climat agréable
à l’intérieur du Viano Marco Polo. Ce
confort peut même être encore accru avec
le climatiseur arrière à réglage distinct,
proposé en option. Le système électronique
central vous tient informé des principales
fonctions embarquées de votre camping-car.
Un panneau de commande logé sous la
console centrale vous donne toutes les informations requises sur le niveau des réservoirs, la température extérieure et intérieure,
ainsi que sur la tension et la capacité
de la batterie supplémentaire. Important
à savoir : lors du chargement via une
source électrique externe, la batterie de
démarrage est chargée au même titre que la
batterie supplémentaire. Vous pouvez par
ailleurs utiliser le panneau de commande
pour régler la température de la glacière
et le chauffage additionnel fonctionnant au
carburant proposé en option. Il ne vous
reste à présent plus que trois choses à
faire : tourner la clé de contact, vous installer confortablement dans votre siège
et démarrer.
▸ Les principales fonctions du camping-car sont toutes affichées sur le panneau de commande central.
▸ Le système de navigation APS vous sert de guide dans la jungle urbaine. Il fait partie du système de commande et d’affichage COMAND
(option) qui regroupe l’utilisation du système de navigation, de l’autoradio, du changeur CD (option), du système de sonorisation et du
téléphone (option).
▸ Livré de série, le climatiseur TEMPMATIK vous permet de sélectionner la température souhaitée.
14
E q u i p e m e n t s et a m é n a ge m e n t i n té r i e u r s
▸ En liaison avec le volant multifonctions (option), le visuel multifonctions du combiné d’instruments permet d’appeler
et de commander de nombreuses fonctions.
15
Destination sécurité.
Avec sa multitude de composants essentiels à la sécurité, le Viano Marco Polo
WESTFALIA satisfait à des critères stricts en matière de sécurité active et passive.
Il intègre ainsi la nouvelle version du correcteur électronique de trajectoire ESP®,
pouvant être doté en option du système de stabilisation de la remorque. Le Viano Marco
Polo propose encore bien d’autres équipements de sécurité, tels que la carrosserie
avec cellule passagers ultrarésistante, la colonne de direction de sécurité, les ceintures
de sécurité 3 points à toutes les places, les fixations de siège enfant ISOFIX à l’arrière
et les rétracteurs de ceinture à l’avant.
Les deux airbags frontaux, avec détecteur
d’occupation intégré au siège du passager
avant, sont livrés de série sur le Viano
Marco Polo. Ils peuvent être complétés en
option par des airbags rideaux à l’avant.
L’aménagement Westfalia a fait ses preuves
lors de crash tests et répond parfaitement
aux normes de sécurité de Mercedes-Benz.
Il est en outre réalisé dans des matériaux
difficilement inflammables.
16
Sécur ité
Détendez-vous – le Viano veille !
Le Viano Marco Polo est équipé de série du
correcteur électronique de trajectoire
(ESP®) de la dernière génération, qui comprend les systèmes suivants : antiblocage
de roues (ABS) associé à la régulation antipatinage (ASR), répartiteur électronique
de la force de freinage (EBV) et freinage
d’urgence assisté (BAS). En option, l’ESP®
peut être combiné à l’aide au démarrage
(AAS) et au système ESP® de stabilisation
de la remorque. Ce dernier augmente
la sécurité routière en freinant de manière
ciblée les roues avant du véhicule lorsque
la remorque commence à louvoyer. Ensemble, ces dispositifs améliorent considérablement la tenue de route et la motricité
dans les situations de conduite délicates.
En liaison avec le système de freinage performant du Viano Marco Polo, les systèmes ABS, BAS et EBV réduisent la distance
de freinage et assurent une bonne maîtrise
du véhicule même lors des freinages
à fond. En cas de freinage d’urgence, le feu
de stop adaptatif attire l’attention des
automobilistes qui suivent et offre un véritable surcroît de sécurité. Proposée en
option, la transmission intégrale permanente 4MATIC offre une tenue de route
améliorée et une meilleure motricité en
conditions difficiles.
Des détails utiles partout où l’œil
se pose.
L’interaction des systèmes de sécurité fait
la force du concept global. Ainsi, le Viano
Marco Polo possède également des feux
arrière particulièrement grands et des
vitres de grande surface, toutes collées en
affleurement. La liste des options comprend en outre des équipements supplémentaires utiles tels que des systèmes de
navigation ou l’aide au parking PARKTRONIC
qui facilite les manœuvres. L’aide au
démarrage (disponible en option pour les
véhicules avec boîte de vitesses mécanique)
est également d’un grand secours : elle
empêche que le véhicule ne recule pendant
quelques secondes lorsque le conducteur
actionne l’embrayage en côte et facilite ainsi
le démarrage. Le Viano peut aussi être
équipé en option d’un système d’alarme
avec protection volumétrique qui est
activé automatiquement lors du verrouillage
du véhicule et complète la protection
antivol offerte par l’antidémarrage installé
de série.
▸ Ceintures de sécurité 3 points à toutes les places, fixations de siège enfant ISOFIX à l’arrière.
▸ De série sur le Viano Marco Polo : le correcteur électronique de trajectoire ESP® de la nouvelle génération.
▸ En option : le système automatique de contrôle de la pression des pneus.
▾ Les deux airbags frontaux (série), avec détecteur d’occupation du siège passager avant, peuvent être complétés (option) par des airbags rideaux à l’avant.
(La photo représente – à des fins d’illustration uniquement – différents airbags déployés à leur maximum.)
Envie d’un voyage autour du monde ? Rien de plus facile à organiser !
Dans un camping-car, le trajet revêt souvent plus d’importance que la destination
finale. A bord du Viano Marco Polo WESTFALIA, il se déroule dans une
ambiance détendue, mais aussi dynamique, grâce à sa maniabilité et à ses performances routières exemplaires.
Le plaisir de conduire ...
et celui de voyager.
Le Viano Marco Polo a été équipé en
conséquence : train de roulement sophistiqué avec suspension indépendante intégrale
et suspension pneumatique optionnelle
pour l’essieu arrière, moteurs turbodiesel
CDI et moteur essence V6 performant,
propulsion arrière minimisant les effets
de la transmission sur le volant et l’ESP®
de dernière génération de série de la
nouvelle génération pour un comportement
routier plus stable, même à pleine charge.
En option :
la transmission intégrale 4MATIC.
Le Viano Marco Polo à transmission
intégrale permanente offre une tenue de
route améliorée. La répartition de la
puissance du moteur sur les essieux arrière
et avant (35/65) permet une force de traction élevée, même en conditions difficiles :
sur glace, sur neige ou sur feuilles mortes,
sur mauvais revêtement, par temps de
pluie ou avec remorque. La particularité du
système 4MATIC repose sur le contrôle
électronique de motricité 4ETS. Il est activé
lorsqu’une ou plusieurs roues commencent à patiner sur sol glissant. Après tout,
on ne sait jamais de quoi la route sera
faite.
Les moteurs du Viano Marco Polo WESTFALIA.
Energiques, sobres et silencieux : les globe-trotters les plus exigeants trouveront leur
bonheur sous le capot du Viano Marco Polo. Au choix, trois moteurs diesel CDI
très actuels et un moteur V6 essence³⁾ qui se contentent de peu mais vous procureront
beaucoup de plaisir.
Les nouveaux moteurs CDI :
puissants et énergiques.
Pour votre Viano Marco Polo, vous pouvez
choisir parmi trois moteurs diesel CDI
qui établissent des références inédites en
termes de performances et de déploiement
de puissance. Tout en haut de la gamme,
un moteur V6 CDI capable de remplir avec
fiabilité les missions les plus éprouvantes
avec ses 150 kW (204 ch) et son couple
maximal de 440 Nm. Les trois moteurs CDI
satisfont à la norme Euro 4/III et possèdent
des injecteurs piézoélectriques¹⁾ modernes
qui pulvérisent le gazole dans le cylindre
avec une extrême précision. Comparée aux
électrovannes traditionnelles, cette technologie permet de réduire la consommation
de carburant et les émissions polluantes
et garantit un fonctionnement plus silencieux du moteur. Comme les moteurs V6
essence, le moteur V6 CDI est uniquement
disponible avec la boîte de vitesses automatique à 5 rapports éprouvée. En liaison
avec les motorisations diesel de 85 kW
(116 ch) et 110 kW (150 ch), votre campingcar est équipé de série d’une boîte de vitesses mécanique 6 rapports, la boîte auto-
20
matique étant ici proposée en option. Tous
les moteurs CDI sont dotés, de série, d’un
filtre à particules sans entretien.
Le moteur essence : plaisir et régularité.
Pour les conducteurs désireux de bénéficier
non seulement d’un grand dynamisme,
mais aussi d’une régularité de marche
optimale, l’alternative aux moteurs diesel
est apportée par le moteur essence V6
de 3,5 l et 190 kW (258 ch). Cet organe
au tempérament bien trempé saura vous
convaincre par sa régularité exemplaire
et de superbes déploiements de puissance.
Avec sa gestion moteur électronique, il
procure un plaisir renouvelé jour après jour.
Autre valeur revue à la baisse :
les coûts d’exploitation.
L’indicateur dynamique de maintenance
ASSYST livré de série et la nette réduction
des opérations d’entretien ont permis de
restreindre considérablement les coûts d’exploitation des modèles CDI, notamment
grâce à des intervalles de vidange plus flexibles. En moyenne, votre Viano ne passe
à l’atelier que tous les 30 000 km²⁾ ou au
M ote u r s et c a r a c té r i st i q u e s tech n i q u e s
moins tous les deux ans. Cet intervalle peut
aussi être supérieur, en fonction de l’intensité des contraintes et du style de conduite.
Le concept même du véhicule facilite les
réparations en cas de dommages et permet
d’employer des méthodes peu coûteuses.
Ainsi, vous pouvez bénéficier non seulement
d’un classement avantageux dans le barême
des assurances, mais aussi de réparations
à moindres frais de vos dommages bénins.
La carrosserie entièrement galvanisée
garantit en outre le maintien de la valeur
de votre véhicule à long terme.
¹⁾Parmi les véhicules à propulsion arrière, la variante
à transmission intégrale recourt à la technologie des
électrovannes.
²⁾La longueur des intervalles de maintenance dépend aussi
de la qualité d’huile utilisée.
³⁾En cours d‘homologation.
Caractéristiques techniques
Viano Marco Polo
Modèles
à propulsion arrière
à transmission intégrale 4MATIC
CDI 2.0
CDI 2.2
CDI 3.0
3.5⁷⁾
CDI 2.0 4MATIC
Nombre de cylindres
4
4
6
6
4
4
Cylindrée totale [cm³]
2 148
2 148
2 987
3 498
2 148
2 148
Puissance nominale [kW/ch]
à un régime de [tr/min]
85/116
3 800
110/150
3 800
150/204
3 800
190/258
5 900
80/109
3 800
110/150
3 800
290
1 600–2 600
330
1 800–2 400
440
1 600–2 400
340
2 500–5 000
290
1 600–2 400
330
1 800–2 400
17,1/16,2
15,6/13,0
–/9,7
–/9,5
–/19,7
Couple maxi [Nm]
à un régime de [tr/min]
Accélération¹⁾ 0–100 km/h [s]
(avec BVM/BVA)
Type de carburant
Injection
CDI 2.2 4MATIC
–/14,1
gazole
super sans plomb
gazole
Injection piézoélectrique
Injection
dans la tubulure
d’admission
Injection par électrovannes
Consommation²⁾ [l/100 km]
(avec BVM/BVA)
Cycle urbain
Cycle extra-urbain
Cycle mixte
10,6/11,4
6,9/7,0
8,2/8,7
10,6/11,4
6,9/7,0
8,2/8,7
–/11,9
–/7,5
–/9,2
–/16,3
–/9,4
–/11,9
–/11,9
–/9,3
–/10,2
–/11,9
–/9,3
–/10,2
Emissions de CO2²⁾,
cycle mixte [g/km]
(avec BVM/BVA)
226/229
226/229
–/244
–/284
–/270
–/270
Vitesse maxi approximative [km/h]
(avec BVM/BVA)
163/164
179/179
–/190³⁾
–/204³⁾
–/156
2 260
2 260
2 310
2 270
680
680
630
670
Charge remorquée [kg]
(freinée/non freinée)
1 500/750 ou
2 000⁵⁾
1 500/750 ou
2 000⁵⁾
2 000/750
2 000/750
2 000/750
2 000/750
augmentée avec certaines options
2 500⁵⁾⁶⁾/750
2 500⁵⁾/750
2 500/750
2 500/750
2 500⁵⁾/750
2 500/750
P.T.R.A. [kg]
4 440–4 940
4 440–4 940
4 940
4 940
4 940
4 940
5 300⁵⁾
5 300
5 300
5 300
5 300⁵⁾
5 300
205/65 R 16
205/65 R 16
225/60 R 16
225/55 R 17
205/65 R 16
Poids à vide⁴⁾ [kg]
2 770/2 940
P.T.A.C. [kg]
Charge utile [kg]
augmentée avec certaines options
Charge maximale sur le toit [kg]
Diamètre de braquage [m]
2 770/2 940
600
75
Capacité du réservoir [l]
Pneumatiques
–/175
2 340
75
205/65 R 16
50
50
11,8
12,7
¹⁾Sur la base d’un véhicule de 2 350 kg.
²⁾Les valeurs indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure en vigueur (directive 80/1268/CEE, version actuelle). Ces valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en
particulier et ne font pas partie de l’offre ; elles ne sont mentionnées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules.
³⁾En liaison avec le toit relevable, la vitesse maxi est limitée à 190 km/h.
⁴⁾Valeurs selon directive 92/21 CE, version en vigueur à la mise sous presse. Le poids en ordre de marche s’entend pour les véhicules avec dotation de série (avec outillage et roue de secours
s’ils sont fournis par le constructeur, réservoir de carburant rempli à 90 %, conducteur de 68 kg et 7 kg de bagages, réservoir d’eau fraîche et bouteilles de gaz remplies à 90 %).
Il s’accroît généralement avec les options et les accessoires, ce qui réduit d’autant la charge utile. Remarque : le poids à vide calculé d’après la norme ISO-M06 1176 peut être inférieur de 75 kg.
⁵⁾En liaison avec l’augmentation du P.T.A.C. (option).
⁶⁾Uniquement disponible avec la boîte de vitesses automatique.
⁷⁾En cours d’homologation.
21
149²⁾
env. 2 960¹⁾
Dimensions
1 901
3 200
1 960³⁾
1 220
4 993
985
2 258
(2 010 rétroviseurs rabattus)
Valeurs pour la version à transmission intégrale 4MATIC :
¹⁾Hauteur du véhicule avec toit relevé : 3 030 mm.
²⁾Garde au sol : 154 mm.
³⁾Hauteur du véhicule : env. 2 025 mm.
1,96 m
Affichant une hauteur d’à peine 2 m (série),
le Viano Marco Polo entre presque partout,
même dans la plupart des parkings
couverts.
Le toit relevé permet d’obtenir à
l’intérieur une hauteur debout pouvant
atteindre 2,40 m.
22
Dimensions
Voyage à la carte.
Avec le Viano Marco Polo WESTFALIA, rien de plus facile que de réaliser votre campingcar de rêve : outre sa dotation de série très complète, il vous offre un large choix
d’options et d’accessoires pour personnaliser votre véhicule de mille façons différentes.
▯ Rétroviseurs extérieurs avec clignotants intégrés
Les rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique offrent
un surcroît de confort et de sécurité avec leur miroir asphérique
et leur clignotant intégré.
▯ Volant à réglage manuel en hauteur et en inclinaison
La grande plage de réglage permet à chaque conducteur de trouver rapidement la position qui lui convient, quelle que soit sa taille.
▯ Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports
Les moteurs diesel CDI de 80 kW (109 ch) et 110 kW (150 ch) sont livrés
avec une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports. Le moteur diesel CDI
de 150 kW (204 ch) et le moteur essence sont quant à eux équipés de série
d’une boîte automatique.
▯ Lève-glaces et vitres entrebâillantes électriques
Changez d’air par simple pression sur une touche, grâce aux lève-glaces
et aux vitres arrière entrebâillantes à commande électrique.
▯ Equipement de série
24
Eq uipements de sér ie et options
○ Option
○ Jantes alliage 18"
Associées à des pneus 245/45 R 18, ces élégantes jantes alliage de type
8 J x 18" confèrent à votre Viano un profil reconnaissable entre tous.
○ Jantes alliage 17" (non représentées)
Pour une allure dynamique et sportive : jantes alliage de type 7 J x 17"
chaussées de pneus 225/55 R 17.
▯ Régulateur de vitesse TEMPOMAT
Avec son limiteur de vitesse variable SPEEDTRONIC, le régulateur de vitesse
TEMPOMAT soulage le conducteur sur les longues distances et les autoroutes.
○ PARKTRONIC
Les capteurs PARKTRONIC identifient par ultrasons les obstacles situés
devant et derrière le véhicule. Le conducteur est informé de la distance
le séparant de ces obstacles et averti par des signaux sonores et visuels.
○ Interface AUX, pour lecteur MP3 par exemple
En option, le Viano Marco Polo WESTFALIA vous propose une possibilité
de raccordement séparée pour vos appareils audio externes. Celle-ci intègre
une prise femelle de 3,5 mm logée dans la boîte à gants et des câbles de
raccordement à l’autoradio. Pour le branchement de votre lecteur MP3 ou de
votre iPod, un câble de raccordement spécial sera nécessaire, que vous
pourrez vous procurer au catalogue des accessoires.
○ Suspension pneumatique
La suspension pneumatique : pour une correction d’assiette automatique,
quelle que soit la charge, et pour relever ou abaisser l’arrière du camping-car,
par exemple pour compenser les irrégularités du sol à l’arrêt.
25
○ Pack d’équipements BIKE
Le pack d’équipements BIKE comprend un porte-vélos arrière (pour 2 vélos),
des ressorts à gaz renforcés pour le hayon arrière, une prise pour les lampes
de rappel du porte-vélos arrière et un kit d’outils pour vélos.
○ Pack d’équipements DESIGN EXTERIEUR
Le pack d’équipements DESIGN EXTERIEUR* confère au Viano une allure
énergique et lui ajoute une note sportive et personnelle. Il comprend
des pare-chocs design avec spoilers intégrés à l’avant et à l’arrière, des
bas de caisse design, une grille de calandre couleur argent et une sortie
d’échappement chromée.
*Disponible uniquement en liaison avec des jantes alliage de type 8 J x 18" chaussées de pneus 245/45 R 18,
dans la finition argent adamantin métallisé ou noir obsidienne métallisé.
○ Chauffage additionnel
Un habitacle toujours douillet, avec le chauffage additionnel régulable même
par télécommande.
○ Store extérieur
Grâce au store extérieur, vous n’aurez plus à craindre les rayons du soleil à
l’heure de la pause. Ce store extractible, réalisé dans un matériau résistant
aux intempéries, affiche des dimensions de 2,35 x 2,00 m et trouve sa place
au-dessus de la porte coulissante.
○ Douche arrière
Un détail pratique : la douche arrière disponible comme accessoire.
Le flexible se branche tout simplement à l’arrière.
▯ Equipement de série
26
○ Option
Equipements de série et options (liste non exhaustive)
Aide au démarrage (pour BVM)
○
Sellerie cuir Lugano gris Orion
Aide au parking PARKTRONIC
○
Airbags conducteur et passager avant
▯
Siège confort pivotant avec accoudoirs pour le conducteur
et le passager avant
○
ère
rangée arrière
▯
○
○
Siège individuel à droite pour la 1
○
Sièges chauffants à l’avant
○
Boîte de vitesses automatique 5 rapports pour moteur essence
▯
Soutien lombaire pour les sièges conducteur et passager avant
○
Boîte de vitesses automatique 5 rapports pour moteurs CDI
○
Suspension pneumatique arrière, correcteur d’assiette électronique
○
▯
Système d’alarme antivol et anti-effraction
○
○
Système de contrôle de la pression des pneus
○
Airbags rideaux pour conducteur et passager AV
Banquette 2 personnes, 1
ère
rangée arrière
Boîte de vitesses mécanique 6 rapports pour moteurs CDI¹⁾
Capteur de luminosité et détecteur de pluie
Ceintures de sécurité trois points à toutes les places avec rétracteur
de ceinture et limiteur d’effort à l’avant
Chauffage additionnel à air chaud avec minuterie et régulation
de la température (pour moteurs CDI)
▯
Système de stabilisation de la remorque ESP®
○
○
▯
Systèmes audio et de communication :
– Autoradio « Sound 5 » avec lecteur CD, compatible MP3
– Autoradio « Sound 20 »
– Autoradio et système de navigation « Sound 50 APS »
– Système de commande et d’affichage COMAND APS avec autoradio,
lecteur CD et système APS
– Changeur 6 CD compatible MP3 sous le siège passager avant
Climatiseur TEMPMATIK à l’arrière
○
Télécommande radio pour le chauffage additionnel
○
Colonne de direction, réglage mécanique en inclinaison et en hauteur
▯
Toit ouvrant relevable à commande électrique
○
Correcteur de portée des phares (manuel)
▯
Verrouillage centralisé avec télécommande radio, fermeture confort et
commutateur intérieur
▯
Correcteur électronique de trajectoire ESP® intégrant système
antiblocage de roues (ABS), régulation antipatinage (ASR) et freinage
d’urgence assisté (BAS)
▯
Vitrage athermique intégral
▯
Direction assistée avec colonne de direction de sécurité
○
○
Chauffage additionnel à eau chaude avec minuterie
○
Climatiseur automatique THERMOTRONIC
○
Climatiseur TEMPMATIK
Volant multifonctions
○
Volant sport et levier de vitesses gainés de cuir
○
Dispositif d’attelage avec boule d’attelage (fixe ou amovible)
○
Feu de stop adaptatif
▯
Equipement camping-car WESTFALIA
Filtre à particules diesel¹⁾
▯
1 prise 220 V et 1 prise 12 V
▯
Homologation camping-car
▯
▯
Homologation VP
○
Banquette confort 2 personnes, transformable en lit avec rallonge de lit
(dimensions approximatives 203 x 117 cm)
Indicateur de température extérieure
▯
Batterie supplémentaire au gel 80 Ah avec relais de coupure
▯
Indicateur dynamique de maintenance ASSYST
▯
Evier avec mitigeur
▯
Glacière à compresseur 40 l, Elektrolux, catégorie*** (jusqu’à –20 °C)
▯
Interface AUX dans la boîte à gants, pour un lecteur MP3 par exemple
○
Jantes alliage 6,5 J x 16", 7 J x 17" ou 8 J x 18"
○
Lave-phares
○
Lève-glaces électriques à l’avant avec commande confort
et protection anti-coincement
▯
Moustiquaire pour la fenêtre coulissante
▯
Lit mezzanine pour toit relevable (env. 2,00 x 1,15 m) avec filet de
protection et système de pont élastique ; label de qualité de l’AGR³⁾
Panneau de commande et de contrôle central pour la température
extérieure/intérieure, le niveau et la fonction de chargement de la batterie,
le mode de fonctionnement de la glacière, le niveau des réservoirs d’eau,
l’utilisation du chauffage
Pack d’équipements BIKE
○
Prise extérieure 220 V CEE, chargeur de batterie
▯
Pack d’équipements DESIGN EXTERIEUR
○
Réservoir d’eau propre 36 l²⁾, réservoir d’eaux usées 32 l
▯
Pare-chocs et garnitures latérales dans le ton carrosserie
▯
Store extractible au-dessus de la porte coulissante
○
Pare-soleil à l’avant avec miroirs de courtoisie éclairés
▯
Table amovible
▯
Pneumatiques 225/60 R 16
○
Table de cuisson à deux feux (camping gaz)
▯
Poignée de maintien sur siège passager avant servant d’aide
à la montée vers l’arrière
○
Porte coulissante électrique
○
Prise pour lampes de rappel du porte-vélos arrière
▯
Projecteurs antibrouillards halogènes
▯
Régulateur de vitesse TEMPOMAT avec limiteur de vitesse variable
SPEEDTRONIC
▯
Rétroviseur intérieur à commutation automatique jour/nuit
○
Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique avec miroir
asphérique et clignotant intégré
▯
Rétroviseurs extérieurs, rabattables électriquement
○
Rideaux opaques à toutes les vitres
▯
▯
▯
Toit relevable à commande électrohydraulique EASY UP
○
Toit relevable mécanique
▯
Pour de plus amples informations sur les autres options et accessoires disponibles, veuillez
vous adresser à votre distributeur Mercedes-Benz.
▯ Equipement de série
○ Option
¹⁾De série sur les moteurs diesel.
²⁾Le système d’alimentation en eau correspond à l’état de la technique en octobre 2007
(directive 2002/72/CE).
³⁾AGR = Association allemande pour la santé du dos.
27
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28
P r e st a t i o n s d e s e r v i c e et I n te r n et
Glossaire
Correcteur électronique
de trajectoire ESP®
Le correcteur électronique de trajectoire
ESP® est un système d’aide à la conduite
de la toute dernière génération. Dans les
situations critiques, il contribue à stabiliser
le véhicule par des interventions de freinage
ciblées sur chaque roue ainsi que par un
ajustement de la puissance moteur. Le cas
échéant, il intervient pour corriger la tra-
jectoire du véhicule et aider le conducteur
à maîtriser le danger. L’ESP®, qui améliore
la tenue de route et favorise la stabilisation
du véhicule, réunit les fonctionnalités de
l’antiblocage de roues (ABS), de la régulation antipatinage (ASR), du répartiteur
électronique de la force de freinage (EBV),
du freinage d’urgence assisté (BAS), du
système de stabilisation de la remorque
ESP® et de l’aide au démarrage (AAS).
Attention :
L’ESP® ne peut abolir les lois de la
physique. Ainsi, le dispositif ne saurait
empêcher un dérapage dû à l’aquaplaning. Si un conducteur dépasse les
limites imposées, l’ESP® ne sera pas en
mesure d’empêcher l’accident !
Antiblocage de roues ABS
L’antiblocage de roues ABS empêche les
roues de se bloquer au freinage. Des capteurs enregistrent en permanence la vitesse
de rotation de chacune des roues. Avant
qu’une roue ne menace de bloquer, la pression de freinage sur cette roue est réduite.
Une fois le danger passé, la pression est
rétablie. L’ABS contribue à faire en sorte
que le conducteur garde la maîtrise de
son véhicule, même lors d’un freinage d’urgence. Lorsque l’ABS se déclenche, le
conducteur le remarque à la légère pulsation qui est imprimée au même moment
sur la pédale de frein.
Régulation antipatinage ASR
Lorsque la vitesse de rotation de l’une
des roues motrices augmente de manière
soudaine et incontrôlée (patinage), la
régulation ASR intervient sur la gestion
moteur pour réduire la puissance et
empêche la roue de patiner durablement
en la freinant de manière ciblée. Le système ASR garantit des démarrages harmonieux et des accélérations souveraines,
sans patinage prolongé des roues. Il contribue ainsi – pour votre sécurité – à améliorer la motricité du véhicule sur les
chaussées glissantes ou n’offrant pas des
conditions d’adhérence homogènes.
Freinage d’urgence assisté BAS
Dans le simulateur de conduite, nos chercheurs ont notamment constaté qu’en
cas de freinage d’urgence, le conducteur
appuyait toujours trop timidement sur
la pédale de frein. Cette découverte a conduit nos ingénieurs à développer le freinage d’urgence assisté. Ce système reconnaît le danger à la vitesse à laquelle le
conducteur enfonce la pédale de frein et
augmente alors la pression de freinage.
Parallèlement, l’ABS empêche les roues
de se bloquer.
30
Glossaire
Répartiteur électronique
de la force de freinage EBV
Le système EBV répartit la puissance de freinage appliquée aux essieux avant et arrière
en fonction de la situation de conduite en
vue de garantir une décélération optimale.
Le répartiteur électronique EBV permet
d’éviter tout « surfreinage » au niveau des
roues arrière et prévient ainsi le dérapage
du véhicule. Il réduit par ailleurs les sollicitations exercées sur les freins avant, empêchant ainsi les pertes de puissance de
freinage dues à un échauffement thermique
trop important (effet de fading).
Feu de stop adaptatif
Le feu de stop adaptatif accroît la sécurité
active en améliorant l’effet de signalisation lors des freinages d’urgence. En effet,
dans ce type de situation, les trois feux
de stop se mettent à clignoter. Ainsi avertis,
les conducteurs des véhicules suivants
ont un temps de réaction plus court. Si le
Viano freine jusqu’à l’arrêt total, les feux
de détresse entrent automatiquement en
action.
Aide au démarrage (option)
Sur les véhicules équipés d’une boîte de
vitesses mécanique, l’aide au démarrage
offre un confort accru lors des démarrages,
particulièrement en côte ou sur route à
forte déclivité. En effet, la pression de freinage continue de s’appliquer pendant
environ 2 secondes après le relâchement
de la pédale de frein. Il n’en faut pas plus
au pied droit du conducteur pour passer
du frein à l’accélérateur et empêcher le
véhicule de reculer. La pression de freinage
est diminuée dès que le système détecte
l’ordre de démarrage du conducteur.
Système de stabilisation
de la remorque ESP®
Ce dispositif, qui intervient en complément
de l’ADAPTIVE ESP®, réagit dès les premiers
signes de louvoiement de la remorque par
une réduction du couple moteur et des interventions de freinage ciblées sur les roues
avant du véhicule. Lorsque ces interventions
sont répétées, l’effet de freinage s’accentue progressivement et la vitesse du véhicule s’en trouve par là même sensiblement
diminuée.
Airbag frontal pour le conducteur
et le passager avant
Les airbags frontaux placés côtés conducteur et passager avant font partie intégrante
du concept de sécurité passive. Augmentant la protection des occupants installés
à l’avant, ils constituent un système de
retenue supplémentaire, qui vient compléter
l’action de la ceinture de sécurité en cas de
collision frontale violente.
Airbags rideaux et airbags latéraux
de thorax (option)
Des airbags rideaux et des airbags latéraux
de thorax viennent compléter les airbags
frontaux des places avant. En cas de forte
collision latérale, ils se déploient du côté
de l’impact. L’airbag rideau a pour rôle
d’augmenter le potentiel de protection au
niveau de la tête du conducteur ou du
passager avant. Activé, il se déploie à hauteur de la vitre latérale. L’airbag latéral
de thorax est intégré au dossier du siège.
Son déclenchement contribue à protéger
la cage thoracique du passager assis à la
place correspondante.
Attention :
Les airbags frontaux ne dispensent en
aucun cas les occupants du port de la
ceinture de sécurité. Les airbags ne sont
efficaces que si les occupants sont
attachés.
31
Glossaire
Transmission intégrale 4MATIC
(non disponible en France)
La transmission intégrale permanente
4MATIC transmet la force motrice vers les
essieux avant et arrière dans un rapport
de 35 pour 65. La transmission 4MATIC fait
appel au système de contrôle électronique
de motricité 4ETS. Celui-ci freine automatiquement chacune des roues qui patinent
et augmente simultanément le couple moteur transmis aux roues présentant suffisamment d’adhérence. Ce système permet
d’améliorer la tenue de route sur la neige,
le verglas ou les feuilles mortes, sur route
mauvaise ou mouillée, ou lorsque le véhicule tracte une remorque.
Indicateur dynamique de maintenance
ASSYST
L’indicateur dynamique de maintenance
ASSYST contribue à la réduction des coûts
d’entretien. Il permet d’espacer les vidanges de 30 000 km en moyenne (ou deux
ans), en fonction des sollicitations réelles.
Un affichage sur le combiné d’instruments
(kilométrage restant ou décompte des
jours) informe automatiquement le conducteur de la prochaine échéance, avec environ
un mois (soit 3 000 km) de préavis. Ces
informations peuvent d’ailleurs être consultées à tout moment via le combiné d’instruments.
Filtre à particules diesel
Ces dernières années, les émissions de
suie des véhicules particuliers à moteur
diesel ont considérablement diminué.
Toutefois, le nombre croissant de véhicules
diesel en circulation impose de réduire
encore le volume d’émissions total qui reste
trop élevé. Le nouveau filtre à particules
diesel de Mercedes-Benz apparaît ici comme
une bouffée d’air frais. Il retient plus de
95 % des particules de suie présentes dans
les gaz d’échappement, d’où un niveau
d’émissions comparable à celui des moteurs
essence et largement inférieur aux seuils
prescrits par la norme Euro 4.
Batterie supplémentaire
La deuxième batterie de 12 V/80 Ah
alimente les consommateurs électriques et
équipements additionnels du camping-car,
économisant ainsi la batterie de démarrage. Elle se charge directement au moyen
de la prise extérieure ou via l’alternateur
du véhicule si la batterie de démarrage est
entièrement chargée. La batterie supplémentaire est logée dans le caisson du siège
passager.
Toit relevable électrohydraulique
EASY UP (option)
Avec le toit relevable électrohydraulique
EASY UP (option), la hauteur debout de
votre camping-car passe à 2,40 m en un
clin d’œil. Pour cela, rien de plus simple :
il suffit d’appuyer sur un bouton !
Mezzanine avec système de
pont élastique
Le lit mezzanine se compose d’un confortable matelas en mousse reposant sur
des ressorts spéciaux s’adaptant à la morphologie de chacun. La mousse à pores
ouverts et la structure ouverte du système
de suspension garantissent un échange
d’humidité constant avec l’environnement,
y compris lorsque le toit relevable est
fermé. Grâce à la neutralité chimique du
cœur du matelas et à la housse lavable,
le lit convient également aux personnes
allergiques. L’efficacité de ce système
qui préserve le dos est confirmée par le
label de l’AGR, Association allemande pour
la santé du dos.
32
Glossaire
PARKTRONIC (option)
Pour manœuvrer et se garer sur une surface restreinte, le conducteur est assisté
par l’aide au parking PARKTRONIC. Ce système, qui fonctionne selon le principe du
sonar, prévient l’automobiliste dès que l’espace devient exigu à l’avant ou à l’arrière.
Le système alerte dans un premier temps
le conducteur par un signal visuel affiché
au centre du tableau de bord. Lorsque
l’obstacle est à moins de 35 cm du véhicule,
un signal sonore intermittent s’active.
Si l’écart minimum est atteint (env. 20 cm),
une alerte acoustique continue retentit.
Système de commande et d’affichage
COMAND APS (option)
Le système COMAND APS regroupe les
fonctions de l’autoradio, du lecteur CD, du
téléphone et de la navigation. Il est doté
d’un écran couleur très lisible adapté à
l’affichage vidéo. Au cœur du système, un
processeur de 32 octets pilote le dispositif
et gère les différents programmes. Vous
pouvez transmettre les principales instructions depuis le volant multifonctions : les
informations correspondantes sont alors
affichées sur l’écran du système COMAND
et sur le visuel central du combiné d’instruments.
Porte coulissante
à commande électrique (option)
Cet équipement confort permet d’ouvrir
la porte coulissante en l’espace de 5 secondes environ sur simple pression d’un
bouton, grâce à une commande électrique.
Une grande attention a été accordée ici
au thème de la sécurité. Ainsi, lorsque le
processus d’ouverture ou de fermeture
est interrompu, la porte s’immobilise aussitôt. Autres équipements de sécurité : les
dispositifs anti-surcharge et anti-coincement, la sécurité enfants et l’avertisseur de
collision avec blocage de la porte coulissante lorsque la porte arrière est ouverte.
Suspension pneumatique avec
correcteur d’assiette (option)
Grâce au correcteur d’assiette électronique,
la suspension pneumatique de l’essieu
arrière offre une bonne tenue de route, quel
que soit le chargement. Son confort permet
le transport d’objets sensibles aux chocs.
Le correcteur d’assiette électronique maintient le véhicule à un niveau constant indépendamment du chargement. Ceci présente
aussi des avantages dans l’obscurité :
l’éclairage de la chaussée est toujours
optimal et les effets d’éblouissement sont
supprimés. Le véhicule peut être relevé
ou abaissé manuellement à l’aide d’une
touche pour faciliter le chargement ou le
déchargement.
Chauffage additionnel
à eau chaude (option)
En préchauffant le liquide de refroidissement, le chauffage additionnel à eau
chaude assure une température agréable
dès votre arrivée à bord et de bonnes
conditions de démarrage pour le moteur.
Si vous programmez son déclenchement
en conséquence, il vous évitera d’avoir
à dégivrer les vitres et empêchera qu’elles
ne s’embuent à nouveau pendant le trajet.
L’aspiration d’air en provenance de l’extérieur permet de ventiler l’habitacle et même,
dans certaines conditions, de le rafraîchir.
Le chauffage additionnel peut être complété
par une télécommande radio, pour encore
plus de confort.
Chauffage additionnel
à air chaud (option)
Le chauffage additionnel à air chaud est
spécialement conçu pour les séjours
à bord du véhicule. Il permet de chauffer
l’habitacle indépendamment du moteur,
y compris avant le démarrage grâce à la
minuterie. Le conducteur profite ainsi d’une
chaleur douillette dès qu’il monte dans
le véhicule et peut prendre la route immédiatement puisque les vitres sont parfaitement dégivrées et désembuées. Ce chauffage additionnel indépendant du moteur
est alimenté depuis le réservoir à carburant
du véhicule.
33
Peintures et garnitures
Design série « Samba ».
Des garnitures thermoactives résistantes au design
séduisant, parfaitement adapté à l’atmosphère conviviale du Viano Marco Polo WESTFALIA. Disponibles
dans les combinaisons de couleurs gris/anthracite,
gris/bleu et gris/rouge.
Cuir « Lugano ».
Ces élégantes garnitures de sièges en cuir gris Orion
–
■
–
□
■
■
■
■
–
–
■
–
□
–
■
■
■
■
■
–
■
□
□
Gris/anthracite
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
Cuir Lugano
Gris Orion
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■ combinaison recommandée
34
□ combinaison possible
Pe i n t u r e s et g a r n i t u r e s
– combinaison déconseillée
no
ga
Lu
□
–
77
35
68
16
48
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Gr
■
■
Ro
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Gris/rouge
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Gris/bleu
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sont disponibles en option.
Blanc arctique
Violet foncé
Jaune mellite
Vert aqua
Bleu Atlantide
Rouge velvet
Rouge magma
Noir obsidienne métallisé*
Argent adamantin métallisé*
Argent cubanite métallisé*
Bleu jaspe métallisé*
Rouge ambre métallisé*
Vert andradite métallisé*
Gris Lugano métallisé*
Les peintures présentées sur cette page ne sont qu’un bref aperçu des possibilités qui s’offrent à vous. Plus
de cent autres coloris sont disponibles sur demande pour votre Viano Marco Polo. Des teintes métallisées*
vous sont également proposées. Enfin, vous pouvez aussi opter pour des peintures spéciales aux couleurs de
votre entreprise par exemple.
*Peintures métallisées en option.
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Reprise des véhicules en fin de vie. Dans le respect de la directive européenne n° 2003–727 du 1er août 2003, Mercedes-Benz France développe un
processus qui vous permettra de nous remettre gratuitement votre Viano au terme de sa vie active afin de l’éliminer d’une façon respectueuse pour
l’environnement. Mais d’ici là, vous avez le temps ! Le Viano remplit depuis plusieurs années déjà les exigences d’une conception permettant revalorisation
et recyclage. Afin de garantir au Viano une conformité à un taux de recyclage élevé, les possibilités de revalorisation du véhicule et de ses différents
composants font l’objet d’une évolution et d’améliorations constantes. Pour de plus amples informations, consultez le site www.mercedes-benz.fr et/ou
appelez l’assistance téléphonique de votre pays.
NB sur les informations contenues dans cette brochure : des modifications ont pu intervenir sur le produit depuis la date de clôture de la rédaction
(10/05/2008). Sous toute réserve de modifications de la forme ou de la conception, de différences de teinte et de modifications de la dotation de
livraison de la part du constructeur pendant le délai de livraison, dans la mesure où ces modifications ou différences sont acceptables par le client,
compte tenu des intérêts du vendeur. L’utilisation d’un sigle ou d’un numéro par le vendeur ou le constructeur pour la désignation de la commande
ou du bien commandé n’implique aucun droit. Les visuels et les textes peuvent présenter des accessoires ou des options non fournis dans la dotation
de série. Les différences de teintes sont dues aux techniques d’impression. La présente brochure peut présenter des types ou des services qui ne
sont pas proposés dans tous les pays.
Cette brochure est destinée à être utilisée à l’échelle internationale. Les déclarations de nature juridique, légale et fiscale ne s’appliquent qu’à la
France à la date de clôture de la rédaction de la présente brochure. Veuillez consulter votre distributeur Utilitaires légers Mercedes-Benz pour obtenir
les données en vigueur dans votre pays.
www.mercedes-benz.fr
Daimler AG, Stuttgart
VAN/VMK 4720 · 2B502 · 73-04/0908
Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne