Piaggio lance un scooter hybride

Abstracts of the article
“Piaggio lance un scooter hybride”
written by Thierry Etienne
on Le Figaro, October 2nd 2009
Le très prisé MP3
est maintenant disponible avec un moteur hybride
125 essence-électricité.
(…) “L’étonnant MP3 n’a pas fini de défrayer la chronique. Piaggio le commercialise
maintenant en version hybride, une première mondiale dans la catégorie motos et
scooters. Les ingénieurs italiens ont pris comme base le MP3 125 et lui ont greffé un
moteur électrique dans la roue arrière, en parallèle à son monocylindre 4 temps.” (…)
(…) “La technologie retenue pour l’hybridation du scooter à trois roues est en avance
sur celle utilisée par l’automobile, avec une batterie lithium-ion dont la recharge est
possible sur le réseau (hybrid plug-in). Le pilote de l’innovant MP3 Hybrid dispose de
quatre modes d’utilisation accessibles à partir d’un interrupteur placé à proximité du
pouce droit. Avec le premier mode « Hybrid Power », les deux moteurs fonctionnent en
parallèle. L’électrique de 2,6 kW assiste le 125 cm thermique de 15 ch dans les phases
d’accélération pour améliorer les performances et diminuer la consommation. Le
deuxième mode « Electric » autorise un roulage sur le seul moteur électrique (full
hybrid). La vitesse de MP3 Hybrid est alors limitée à 30 km/h afin de conserver une
autonomie d’environ 20 km. Le troisième mode « Hybrid Charge » transforme le
moteur électrique en générateur pour recharger les batteries qui peuvent l’être aussi sur
le secteur (85 % en 2 heures et 100 % en 3 heures).” (…)
(…) “Enfin, Piaggio a prévu un quatrième mode « Electric reverse ». Il s’agit, comme
son nom l’indique, d’une marche arrière dont la vitesse est limitée à 3 km/h. Elle sera
très utile quand les 265 kg, tous pleins faits, du MP3 Hybrid se retrouvent coincés
contre un trottoir. Dans l’hypothèse où le MP3 Hybrid fonctionnerait 35 % du temps en
électrique et 65 % en thermique, sa consommation moyenne s’établirait, selon Piaggio,
à 1,7 l/100 km contre 3,8 l/100 km pour un scooter 125 classique, soit des émissions de
CO2 réduites de 90 g/km à 40 g/km.” (…)
(…) “Le principal attrait du MP3 Hybrid repose donc sur la possibilité de rouler en
électrique pur dans les zones limitées à 30 km/h.” (…)
(…) “Marcel Driessen, directeur général de Piaggio France, serait quant à lui satisfait
s’il parvenait à en vendre un millier en 2010. À comparer aux 13 000 MP3 LT qui
auront trouvé preneur dans l’Hexagone cette année.” (…)
(…) “Les responsables du groupe italien déclarent cependant ne pas vouloir s’arrêter au
125 Hybrid. Cette prometteuse technologie sera à terme déclinée dans d’autres
cylindrées et elle équipera d’autres modèles de la gamme.” (…)