Newsletter Juillet 2012

News - Juillet 2012
EDITO
n°25
UNE // 3 groupes Cummins sur la Loire
a société SEEM, basée à Nort sur
Erdre (44), a livré un nouveau bac
de 46 mètres de long au conseil
Général de Loire-Atlantique. Plus grand
et plus rapide que ses prédécesseurs,
ce navire baptisé «Lola» fait désormais
la rotation entre Couëron et Le Pellerin.
Pouvant désormais embarquer jusqu’à 40
véhicules et 300 passagers à une vitesse
de 8 noeuds, le bac a nécessité quelques
100 000 heures de travail pour sa
construction. La propulsion de type Diesel
Electrique est assurée par 3 groupes
électrogènes Cummins de 520kVA. Les
ensembles groupes ont été réalisés par
Mécatlantic, concessionnaire Cummins
L
NOUVELLE GAMME !
Bonjour à tous,
Il y a toujours du nouveau chez
Cummins. Dans cette dernière
édition, nous vous présentons la
toute nouvelle gamme de groupes
électrogènes Cummins compacte
et silencieuse pour de multiples
applications industrielles. Outre
les nombreuses améliorations,
le produit est également à un
niveau de prix intéressant pour
nos clients.
situé à Saint-Herblain, à la périphérie
de Nantes. Les moteurs thermiques
sont des QSK19D(M) couplés à des
générateurs Leroy Somer. L’entraînement
des propulseurs est assurée par 2
moteurs électriques. Ce nouveau bac
répond aux sévères exigences du Bureau
Veritas en matière de construction et de
motorisation sous les normes AUT/MS
et Clean Ship garantissant ainsi un haut
niveau de sécurité des passagers et le
respect de l’environnement. Un autre bac
est en cours de réalisation chez SEEM.
Il rentrera en exploitation au cours du
deuxième semestre 2012.
PORTRAIT // Christophe DOLOTY
A tous ceux qui se préparent pour
quelques jours de repos, je vous
souhaite de bonnes vacances !
Bonne lecture,
Rainer WISSMANNS,
P.D.G.
RESPONSABLE ORDONNANCEMENT
Après un DUT Génie Mécanique suivi d’une spécialisation
en Qualité, Christophe arrive au service Qualité Cummins
France fin 99. Il s’occupe alors, entre autres, de la mise en
place et du suivi des normes ISO 9001 et ISO 14001. En
2008, Christophe rejoint l’atelier en tant que Responsable
Ordonnancement. Manager d’une équipe de 13 personnes
et en lien avec les différents services, il est chargé du suivi
technique des affaires moteurs ou groupes électrogènes et
du respect des délais. Il se doit également de faire évoluer
les compétences de son équipe selon les nouveaux produits
Cummins et d’optimiser les outils de production.
SOMMAIRE
1// Edito / Une : 3 groupes électrogènes Cummins sur la Loire / Portrait : Christophe DOLOTY,
2// Moteurs : le QSF2.8 fait son entrée dans la gamme / Cummins, vers Etape 4...,
2// Marine : «Rivage Croisière»,
3// Groupes électrogènes : une nouvelle puissance / Didier Briand nous parle de l’offre globale,
3// Groupes électrogènes : un groupe électrogène de 825kVA pour ATMB.
3-4// Réseau : une nouvelle carte terrestre ! / Cummins France réunit les chefs d’atelier / Bonne retraite !
4// Sponsoring : le triplé ! / Une coupe du monde mal engagée...
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INTERMAT 2012 // Le QSF2.8 fait sont entrée dans la gamme !
F
in 2011, Cummins Inc. dévoilait le moteur rapide
le plus puissant du monde : le QSK95. En avril,
lors du salon Intermat 2012, a été présenté le plus
petit moteur avec gestion électronique jamais fabriqué
par Cummins, le QSF2.8. Avec une puissance de 37kW
à 2500 tr/min, ce nouveau moteur a un poids réduit et une
faible dimension pour remplacer les installations des moteurs
jusqu’à 2,2 litres tout en apportant une durabilité beaucoup
plus élevée. En comparaison avec les moteurs de plus de 3,4
litres, le moteur de 2,8 litres offre une solution plus compacte,
plus légère, plus économique en carburant et fournit jusqu’à
300Nm de couple à 1600 tr/min. Ce moteur 4 cylindres de
2,8 litres est doté d’un système de post-traitement CCC
(Cummins Compact Catalyseur) entièrement passif et
spécialement développé par Cummins permettant au moteur
d’atteindre la norme d’émissions Etape 3B qui prendra
effet en 2013. Ce catalyseur peut être couplé au moteur
ou déporté de celui-ci pour une solution d’installation plus
flexible. Enfin, l’électronique de Cummins s’allie au système
HPCR (High Pressure Common Rail) afin de rendre possible
les injections de carburant avec une capacité de pression
supérieure à 1600 bar, tout en conservant une combustion
propre et en améliorant la consommation de carburant.
Cummins, vers Etape 4...
MARINE // «Rivage Croisière»
L
L
a norme européenne Etape 4 verra le jour au 1er
janvier 2014. Lors du dernier salon Intermat, Cummins
Inc. a présenté sa gamme de moteurs de 56 à 503kW
prête à y répondre grâce à de nouveaux systèmes de posttraitement. Laurent di Vito, Responsable des ventes moteurs
nous présente les moyens mis en oeuvre par Cummins pour
atteindre cette nouvelle norme : «Les moteurs Etape 4 de
Cummins sont dans la continuité des moteurs Etape 3B. Il n’y
a pas de modification fondamentale, ce qui est une très bonne
chose. Seul le système de post-traitement change. Celui-ci
est complété par l’ajout du système SCR (Selective Catalytic
Reduction) pour le QSX11.9 et le QSX15. En revanche, il est
modifié pour tendre vers plus de simplicité d’utilisation pour
le QSL9 et le QSB6.7. Dans la recherche de ces solutions,
Cummins s’est attachée à améliorer le TCO (Coût Total
des Opérations) par rapport à Etape 3A en réduisant la
consommation de carburant et en optimisant la consommation
d’AdBlue. Enfin, l’augmentation de la densité de puissance
permet d’utiliser des moteurs plus compacts». Nous avons
désormais une vision jusqu’en 2018.
QSF2.8
e nouveau-né de la société RIVIERA LINES s’appelle
«Rivage Croisière». Conçu par l’architecte naval Subrero
(Sophia Antipolis), fabriqué par les chantiers Transmetal
Industrie (Saint Mandrier) et finalisé par divers artisans
locaux (peintures, inox, etc...), ce nouveau catamaran à voile,
construit selon les normes drastiques imposées aux navires
de passagers, a récemment été mis en service. Il est équipé
de deux QSL9 Cummins (405hp) ainsi que de deux groupes
électrogènes de bord Cummins Onan (11MDKBN/22.5MDKBT).
«Nous avons fait le choix de Cummins principalement pour
la fiabilité des produits et l’excellent SAV» confie Franck
Arnal. Attaché au port de Cannes, ce navire de passagers a
la particularité de pouvoir embarquer jusqu’à 100 personnes.
Dédié à l’affrètement, entièrement équipé (pont solarium, bar,
climatisation, baignade, etc...) et modulable, il peut accueillir
séminaires, cocktails ou autres événements privés. Des sorties
à la journée sont également organisées. Plus d’informations
sur www.riviera-lines.com.
2
QSB6.7 Etape 4
Cummins France - News n°25 - juillet 2012
GROUPES ELECTROGENES // Une nouvelle puissance !
P
armi son offre étendue de 8 à 3000kVA, Cummins
Power Generation vient de lancer sur le marché
une nouvelle gamme de groupes électrogènes
performante, fiable et compétitive. Motorisés Cummins,
faciles d’entretien et conformes aux normes européennes
et internationales, ces nouveaux groupes sont adaptés
pour tous types d’applications. Tout en réduisant les coûts
d’exploitation, la gamme de 40 à 70 kVA allie puissance,
silence et efficacité. Ces produits sont équipés d’un moteur
Cummins de la série S3.8 à la fois robuste et fiable. Le
réservoir de 150 litres offre 12 heures d’autonomie à 75%
de charge. Le système de contrôle PowerCommand® 0500
comprend une interface et une navigation faciles à utiliser,
l’affichage d’alarmes ainsi que la possibilité de démarrage à
distance. Parallèlement, la gamme de 90 à 125 kVA s’appuie
sur une conception robuste, la puissance du moteur Cummins
6BTA5.9 et une autonomie de carburant prolongée de plus
de 12 heures grâce à un réservoir d’une capacité de 350
litres. Le nouveau système de contrôle PowerCommand®
1.2 comprend également une interface et une navigation
faciles à utiliser, l’affichage d’alarmes ainsi que la possibilité
de démarrage à distance. Ces produits offrent un large
éventail de fonctionnalités standards ainsi que des options
parmi lesquelles des capots insonorisés et des réservoirs
de carburant à double paroi. « Ces nouvelles gammes sont
idéalement utilisées pour des applications diverses telles que
les petits commerces, l’immobilier commercial ou résidentiel,
la santé, l’agriculture et les télécoms » explique Antonio
Leitao, Vice-Président de Cummins Power Products.
Didier Briand, Directeur Général, nous parle de l’offre globale Cummins France...
Quels sont les points clés de cette nouvelle
gamme ? Cette nouvelle gamme dédiée au
secours est une gamme très « accessible »
grâce à son usage simple et à un prix compétitif.
La campagne Marketing de CPG qui met en
avant des animaux sauvages résume bien la
qualité de ces produits qui, malgré un prix plus
attractif, conservent la fiabilité, la robustesse et
la performance Cummins. L’ensemble de ces
groupes représentera une agréable surprise pour
nos clients en ces temps d’incertitude !
Peux-t-on désormais parler d’offre «globale»
Cummins France ? Outre notre gamme «
classique » de groupes électrogènes, nous nous
Un groupe électrogène de 825kVA pour ATMB
Diesel
Systèmes,
agent
groupes
électrogènes Cummins, et SER2E ont
conjointement vendu et installé un groupe de
825kVA avec l’armoire électrique associée à
la société ATMB (Autoroutes et Tunnel du
Mont Blanc) qui facilite les déplacements au
cœur de la Haute-Savoie, entre la France
et l’Italie, dans des conditions optimales
de sécurité et de qualité de service. Basé
près de la gare de péage de Bonneville
(74), ce groupe de secours installé dans
un container sur-mesure de 36 pieds a été
fourni par Cummins France. Il a ainsi pour
objectif de garantir l’alimentation du « PC
trafic », la tour de contrôle du réseau routier
et autoroutier d’ATMB et nœud stratégique
pour assurer la sécurité des conducteurs.
sommes adaptés au marché français avec une
nouvelle gamme « mobile » Cummins Onan (de
2 à 18kW) de haute qualité dédiée aux véhicules
de transports spéciaux (incendie, santé, TV,
course automobile, transport de chevaux, etc...)
permettant d’offrir une autonomie sur des sites
originaux. De plus, Cummins France vient de
développer un groupe de location de 40kVA afin
de compléter l’offre CPG. Ce nouveau produit
est principalement destiné à une utilisation
sur chantiers, mais peut également produire
de l’énergie en continu : un produit adaptable,
robuste et silencieux comme les autres produits
Cummins et Cummins Onan.
RESEAU // New !
Téléchargez dès à
présent la nouvelle
carte du réseau
terrestre en vous
connectant
sur
notre site internet
w w w. c u m m i n s .
fr
et retrouvez
la liste de nos
concessionnaires
et agents.
3
Cummins France - News n°25 - juillet 2012
RESEAU // Cummins France
réunit les chefs d’atelier
Cummins France a réuni fin mai les chefs d’atelier de ses
concessionnaires. Ces 4 jours ont permis d’informer le réseau
des nouveaux produits Cummins terrestres et marins, des
derniers outils techniques, des nouvelles normes de garantie
et de faire le point sur les difficultés rencontrées dans l’année
ou encore les performances QuickServe de chacun !
SPONSORING // Le triplé !
Sponsor officiel de l’OL Féminin, Cummins France a été à
nouveau témoin des fantastiques performances de l’équipe
lyonnaise qui, pour cette saison 2011-2012, a battu tous les
records ! Championnes de France (D1) pour la sixième année
consécutive, les joueuses de Patrice Lair ont renouvelé
l’exploit de 2011 en remportant la ligue des champions face
aux allemandes de Francfort. Puis, elles ont achevé la saison
en remportant le troisième et dernier trophée : la coupe de
France qui leur échappait depuis 2009. Chapeau les filles !
RESEAU // Bonne retraite !
Cummins France souhaite
une excellente retraite à
Jean-Pierre Lepage qui a
travaillé 39 années pour la
marque Cummins ! Entré
en 1973 chez LCM (Nord),
Jean-Pierre a poursuivi
sa carrière à Toulouse
(Matermaco - DMS - CMT)
puis à Vitrolles, chez BH
Service.
SPONSORING // Une coupe du monde mal engagée...
L
e mois d’avril a marqué le départ du Team Cummins
France dans le Championnat du Monde des Rallyes
Tout-Terrain de la FIA. Celui-ci a commencé le 1er avril
dernier avec l’Abu Dhabi Desert Challenge. Lors de ce rallye,
l’équipage n°222, est en forme et réalise chaque jour de
très belles courses. Les efforts combinés du pilote Patrick
Sireyjol, de son co-pilote François Beguin et des mécaniciens
permettent à notre Team de terminer cette épreuve du
championnat sur la 3ème marche du podium. Une semaine
plus tard, l’équipe se lance à nouveau dans la course en
participant au Sealine Cross Country au Qatar. Parti confiant,
notre équipage a malheureusement rencontré de nombreux
problèmes mécaniques. Il n’a cependant jamais abandonné
; avec le travail remarquable des mécaniciens chaque
nuit au bivouac, Patrick et François terminent le rallye en
se positionnant à la 19ème place. Ce « voyage » à travers
le Golfe Persique laisse place à des sentiments mitigés,
de belles performances du buggy mais du travail restant à
faire sur la voiture pour être davantage prêts pour la suite du
championnat. Nous vous donnons rendez-vous le 1er octobre
pour le Rallye des Pharaons en Egypte. Plus d’informations
sur notre site internet www.cummins.fr.
EN BREF // Salons
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Salon de la plaisance, Cannes.
Retrouvez l’équipe Cummins Marine et Cumas du 11 au 16 septembre 2012.
Grand Pavois, La Rochelle.
Retrouvez l’équipe Cummins Marine du 19 au 24 septembre 2012.
IAA, Hannovre.
Assistez à la présentation d’Euro 6 par Cummins Inc. du 20 au 26 septembre 2012.
Euronaval, Paris Le Bourget.
Retrouvez l’équipe Cummins Marine et Mécatlantic du 22 au 26 octobre 2012.
Cummins France - News n°25 - juillet 2012
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