ASKOLL eB1 et eS1 Des véhicules électriques Made in Italy pour

ASKOLL eB1 et eS1
Des véhicules électriques Made in Italy pour une mobilité
urbaine durable
50 % des déplacements quotidiens à l'intérieur des centres urbains ne dépassent pas les 5 km et
parfois le temps perdu dans les embouteillages ou à la recherche d'une place de stationnement est
plus long que le temps du trajet lui-même, sans compter les coûts élevés d'entretien, de carburant
et de stationnement. C'est pourquoi l'électrique est aujourd'hui un choix permettant d'améliorer la
qualité de vie en ville.
La philosophie qui a inspiré la conception des produits électriques Askoll – le vélo à pédalage
assisté eB1 et le scooter électrique eS1 – est fondée sur 4 principes directeurs :
eB1 : LE VÉLO À PÉDALAGE ASSISTÉ
Le vélo Askoll eB1 est un vélo Made in Italy qui, grâce à ses
quatre modes d'assistance au pédalage différents et au
changement de vitesse automatique, permet de se
déplacer de manière durable en affrontant en souplesse
les côtes et les longs trajets sans aucune difficulté.
Le design, la batterie, la centrale et tout le groupe de
traction ont été étudiés et réalisés dans les établissements
d'Askoll de la région de Vicence.
Le modèle eB1 est soigné dans les moindres détails : des coutures apparentes de la selle et des
poignées du guidon au changement de vitesse automatique inséré dans le moyeu, en passant par
les freins inversés qui permettent de dissimuler les câbles du système de freinage et de préserver
les lignes épurées du véhicule. De plus, l'ordinateur de bord intégré dans le guidon, simple et
immédiat d'utilisation, permet d'être constamment informé de l'état de charge de la batterie et de
la distance que l'on peut encore parcourir.
Le cadre en aluminium est profilé, pour permettre une bonne position et de monter et descendre
facilement du vélo, et l'ergonomie de l'assise garantit un confort de pédalage maximal.
Les véhicules à deux roues d'Askoll sont équipés de batteries lithium-ion de dernière génération
avec des composants Panasonic, qui permettent de parcourir 100 km avec un seul cycle de charge,
à une vitesse de 25 km/h.
La batterie lithium-ion de 300 Wh est montée à l'avant, ne pèse que 1,5 kg et alimente le moteur
électrique situé dans le moyeu avant. Le poids concentré sur l'avant garantit une excellente stabilité
et facilite le déplacement du vélo. La batterie, amovible d'un seul geste, se recharge en seulement
trois heures pour un coût dérisoire : seulement 5 centimes d'Euro. Pour un moyenne de 10 km
parcourus par jour, la dépense sera de 5 centimes d'Euros tous les dix jours, soit moins de 2 Euros
par an, sans compter la disparition des problèmes de stationnement et de circulation.
Le vélo eB1 peut être personnalisé en choisissant parmi différentes couleurs (14 combinaisons
différentes), divers accessoires (paniers, porte-bagages, sacoches latérales) et une gamme de
vêtements spécialisés, fruit du partenariat avec la marque Tucano Urbano.
FICHE TECHNIQUE eB1
Arrière:
Traction:
Moteur:
Puissance:
Vitesse maximale:
Couple Maximal:
Niveaux d’assistance:
Programmes spéciaux:
Batterie amovible:
Type:
Capacité:
Tension:
Poids:
Électrique brushless Askoll, à
rotor externe, intégré dans le
moyeu avant
250 W nominale
50 Nm
4 + mode non assisté
1) Mode d'accompagnement
2) Assistance départ en côte
Lithium-ion
300 Wh
Ampérage 36 V – 9 Ah
Cycles de recherge:
800 minimum
Châssis:
Matériau:
Configuration:
Èclairage
Avant:
Roue:
Cercles:
Pneumatiques:
Pression des pneus:
Changement de vitesse:
Modèle:
2,6 kg
5 heures (3 heures à 80%)
100 km (mod.1) / 50 km (mod.
4)
Poids/Charge/Dimensions:
Poids total:
Charge maximale:
Longueur:
Longueur au guidon:
Aluminium
Unisexe
LED
V-BRAKE – Câbles de
transmission intégrés
V-BRAKE – Frein arrière
intégré dans le cadre
25 km/h
Temps de recharge:
Autonomie:
Freins:
Design:
LED
26 x 1 3/8 aluminium double
chambre
37-590E.T.R.T.O avec bande
réfléchissante
5-6 Bar (ou valeur indiquée
sur l'épaulement des pneus)
Sram Automatix
M02.0200.001.000-2 vitesses
22 kg
120 kg (conducteur + charge
supplémentaire)
1.770 mm
655 mm
Empattement:
1.095 mm
Hauteur:
1.130 mm
eS1 : LE SCOOTER ÉLECTRIQUE
Le scooter électrique eS1 d'Askoll est un véhicule Made in
Italy qui est électrique de naissance (c'est à dire qu'il ne
s'agit pas d'un scooter thermique qui a été adapté pour
être équipé d'un moteur électrique) et il propose trois
modes de fonctionnement différents : Eco, pour moins
consommer la batterie ; Normal, pour les déplacements
urbains habituels ; Power, idéal pour les villes avec de
nombreuses côtes.
Le scooter Askoll eS1 se distingue par un design léger et
ergonomique, qui fait de lui un véhicule agréablement maniable.
Il possède un système d'éclairage à LED, un compartiment batterie pratique et une structure
résistante et nerveuse à la fois. Il est doté d'un moteur électrique brushless Askoll à haute efficacité
énergétique d'une puissance de 1,5 kW, d'un couple de 100 Nm et alimenté par une batterie
Panasonic au lithium-ion d'une capacité totale de 2,1 kWh et d'un poids de 8 kg. La seconde
batterie est en option. Les batteries sont amovibles et peuvent être rechargées sur n'importe quelle
prise électrique domestique.
Si l'on parcourt une moyenne de 20 km par jour, l'Askoll eS1 permet de se déplacer pour moins de
20 Euros par an. En outre, les frais d'entretien sont quasi inexistants.
Les suspensions, hydraulique télescopique à l'avant et à un seul amortisseur à l'arrière, ainsi que
les grandes roues (80/80 16 à l'avant et 90/80 16 à l'arrière) font de lui le scooter idéal pour se
déplacer en ville avec souplesse et de manière totalement silencieuse, en oubliant les problèmes de
stationnement. Les grands pneus bi-gomme (souples sur les côtés et plus rigides au centre) assurent
une plus grande fluidité de déplacement en ligne droite et plus de stabilité dans les virages.
Le moteur électrique permet de réduire de 90 % les émissions de dioxyde de carbone : le scooter
Askoll produit de manière indirecte (c'est à dire lors de la phase de production d'énergie électrique
dérivée de sources non renouvelables) seulement 7 g/km de CO2, contre 70 g/km de CO2 pour un
cyclomoteur thermique de 50 cm3 et 100 g/km pour une petite voiture citadine.
Fruit de l'étude d'un groupe de plus de 100 techniciens spécialisés du secteur, le scooter électrique
eS1 d'Askoll a été développé pour le transport d'une personne et est disponible en six couleurs
différentes (noir, blanc, jaune, rouge, orange et pervenche).
FICHE TECHNIQUE eS1
Configuration:
Traction
Moteur:
Puissancer:
Vitesse maximale:
Couple maximal:
Électrique brushless Askoll à
aimants permanents
1500 W
45 km/h (approuvée CEE)
100 Nm à la roue
Avant:
Arrière:
Regénération:
Oui
Freins:
Avant:
Transmission:
Poulie avec courroie dentée
Arrière:
Batterie amovible:
Type:
Capacité:
Tension - Ampérage:
Poids:
Lithium-ion
Maxi 2.100 Wh (2 batteries)
54 V - 20 Ah (pour chaque
assemblage
8 kg / kWh
Temps de recharge:
environ 3 heures pour 1 kWh
Cycles de recherge:
Minimum 800 avec 80% de
capacité résiduelle
100 km en mode ECO*
Autonomie:
Tableau de bord:
Type:
Châssis:
Matériau:
Tubulaire en acier
Fourche télescopique
hydraulique
Amortisseur hydraulique
Hydraulique - à disque Ø 190
mm
Tambour Ø 140 mm
Pneumatiques:
Avant:
80 / 80 - 16”
Arrière:
90 / 80 - 16”
Eclairage:
Avant:
Halogène
Arrière:
LED
Clignotants:
LED
Dimensions et poids:
Pas:
Analogique – numérique
(électronique)
Monoplace
Suspension:
Hauteur de la selle:
Poids en ordre de marche:
* avec deux batteries
1245 mm
760 mm
72 kg
À propos d'Askoll :
Askoll est le groupe italien ayant son siège principal à Dueville (VI), leader de la fabrication de
moteurs électriques à haute efficacité énergétique pour appareils électroménagers, aquariums et
bassins. Fondée par Elio Marioni, actuel Président et unique propriétaire, l'entreprise Askoll
comprend 11 sociétés réparties en Italie, Slovaquie, Roumanie, au Brésil, au Mexique et en Chine
et emploie environ 2 500 personnes. En 2008, Askoll a racheté l'entreprise Emerson Appliance
Motors Europe (E.A.M.E.) et, depuis 2015, le groupe a fait son entrée sur le marché de la mobilité
durable, devenant le premier fabricant et distributeur italien d'une gamme de véhicules électriques
Made in Italy adaptés à tous. Aujourd'hui, Askoll compte 80 points de vente dont 15 magasins
monomarque en Italie et 1 monomarque en France.
Site Internet: http://mobility.askoll.com/
Pour plus d'informations: