Compte-rendu d`activité 2001 - Fédération Française de Vol à Voile

Transcription

2002
C N O S F - PA R I S
Fédération Française de Vol à Voile
Assemblée Générale - CNOSF - Paris les 16 et 17 mars 2002
sommaire
Le mot du président . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page
1
Le mot du directeur technique national . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page
2
Indice de formation et de fidélisation (I2F) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pages
3 à
Base de calcul des points . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page
5
Récapitulatif des activités 2001-2000-1999-1998 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pages
6 à
7
Activité des associations classement par points . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pages
8 à
32
Activité des associations classement - 25 ans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pages
33 à
34
Classement des associations par ordre alphabétique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pages
35 à
40
Classement des associations par régions et par points . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pages
41 à
48
Les licences par régions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pages
49 à
56
Voix des associations à l’assemblée générale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page
57
Rapports des commissions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pages
58 à 80
Présentation des fournisseurs aéronautiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pages
81 à
87
Résultats de la coupe fédérale, coupe à l’indice, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pages
du classement individuel territorial et tous pays- coupe Franréa
88 à
93
Résultats du classement permanent «Vuillemot» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pages
94 à
95
Résultats de concours et récompenses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pages
96 à 105
4
Photo : Robert Doisneau
Le mot du Président
cette première année de présidence, l'assemblée généd'avancement
Auraletermeest dedes
l'occasion pour moi de vous rendre compte de l'état
nombreux chantiers engagés par votre Comité
Directeur.
Le temps est venu également de vous faire part de nos préoccupations et de nos espoirs pour l'avenir de notre mouvement.
L'année écoulée se termine sur un bilan positif pour :
 Nos licenciés : les moins de 25 ans sont en augmentation de plus
de12% tandis que les plus de 25 ans sont en progression de plus de 4%.
 Nos résultats sportifs :
 En Afrique du Sud, un titre de Champion du Monde, et une troisième
place en classe standard.
 En Lituanie un titre de vice-champion du Monde féminin en classe
club.
 En Espagne : un titre de champion du monde et un titre de vicechampion en classe mondiale.
 A Issoudun un titre de vice-champion du Monde junior en classe
club.
 La commission infratructure
prend résolument en charge la
défense des p l a t e s - f o r m e s
menacées.
 La commission technique
traite avec professionnalisme l'épineux dossier du suivi de la n av i gabilité.
 La commission formation
reste mobilisée en permanence
pour adapter les formations aux besoins.
Pour répondre efficacement à l'insuffisance du nombre de pilotes formés chaque année dans nos associations (500 environ pour plus de 1500
à 2000 nouveaux arrivants), le comité directeur a décidé la création des
écoles fédérales qui viendront compléter l'action des clubs.
 Nos finances :
Je vous invite à analyser les résultats de votre activité et j'attire plus
particulièrement votre attention sur le classement à l'indice de formation
et de fidélisation (I2F). Il met au tableau d'honneur les cinq premiers clubs
dont les résultats formation 2001 sont exemplaires.
 A ce jour, les comptes laissent apparaître un résultat positif.
 Notre vie fédérale :
Je vous souhaite de bons vols pour l’année 2002.
Alain EYRIER
L'ensemble des commissions a largement œuvré pour la défense et le
rayonnement de notre sport. Les dossiers chauds ont fait l'objet d'une
implication toute particulière :
 La commission espace aérien s'est fortement structurée et spécialisée afin d'être efficace sur tous les fronts.
Fédération Française de Vol à Voile - Assemblée générale 16 et 17 mars 2002
1
LE MOT DU DIRECTEUR TECHNIQUE NATIONAL
Haut Niveau 2001 : l’excellence !
Deux titres Mondiaux parmi les sept podiums
glanés dans les compétitions internationales
(vol à voile et voltige) auxquelles vingt pilotes
ont participé (voir les résultats internationaux
complets en fin de livret). C'est un résultat
remarquable, concrétisant le profond engagement des pilotes, des dépanneurs et de l'encadrement, en réponse à la confiance que nous
portent le Ministère de la Jeunesse et des Sports
et les Elus de la Fédération.
C'est avec grand plaisir ( et même fierté) que
je remercie tous ceux qui ont œuvré, au cours
de cette riche année sportive, à la digne représentation de notre pays dans les championnats
internationaux.
Cependant, l'année passée restera cruellement marquée par la disparition de Gilbert.
Tous ses amis, des quatre coins du Monde, ont
vécu difficilement le départ du "Petitou"…
L'investissement des Instructeurs doit être
avant tout, de qualité, car, il ne faut pas se le
cacher, les relations "instructeur - élève" sont la
base véritable de la fidélisation des nouveaux
venus.
De même, la qualité de l'accueil est, elle
aussi, primordiale dans l'accompagnement des
nouveaux adhérents, et ça, ce n'est pas uniquement l'affaire des instructeurs…
Il est évident que tous les problèmes ne
seront pas résolus dans le courant de son déroulement, mais de nombreux chantiers sont en
cours, concrets, réalistes, qui intéressent l'ensemble des pratiquants.
A chacun de nous de contribuer à leurs succès.
Jean-Paul LAUGA
L'Olympiade est lancée.
La technologie permettant un petit miracle,
nous nous devions de vous faire partager et
vivre en "quasi direct", minute par minute, les
derniers championnats du Monde, se déroulant
en Afrique du Sud.
Les cinq ou six cents messages de soutien et
les quelques vingt mille connexions en dix jours
sur le site internet de la F.F.V.V, ont démontré
que l'Equipe de France ne laisse pas indifférent…
Dans le domaine de la Formation de Cadres,
42 ITP et 15 ITV ont été nouvellement qualifiés
(31 ITP et 16 ITV en 2001).
C'est bien mais sûrement insuffisant car un club
ne formant pas un nouveau cadre tous les trois
ans se condamne à de graves difficultés.
Nous perdons un nombre considérables de
nouveaux pratiquants (jeunes et moins jeunes).
2
Classement
Indice
de Formation
et
de fidélisation
3
INDICE DE FORMATION ET FIDELISATION (I2F)
ind. Form= (N bpp+N distD)*1000/N lic ann.I2F=ind. Form. + 3(lic2001-lic2000)
place
CLUB
ind form
Lic.+ -
I2F
place
CLUB
1
Graulhet
St Rémy
Chanet
Alès
Buno
Les Goeland
St Florentin
Grenoble
Saintes
Tours
Sisteron
Agen
Romorantin
Arcachon
Avignon
Chambéry
La Roche
Marmande
Dijon
Puivert
Aire s Adour
Lubéron
St Affrique
Moissac
Pont Yonne
Bailleau
Salon de P
Belfort
Colmar
Niort
Besançon
Amiens
St Girons
Lessay
183,3
121,6
205,9
190,5
103,5
200
181,8
88,5
257,1
18,9
9,1
173,9
164,6
155,6
101,4
76,9
127,7
173,9
125
152,9
163,6
153,8
147,1
122,8
140,6
70,8
86,2
130,4
138,6
111,1
113,2
119
67,4
125
14
33
1
6
35
2
8
37
-22
56
59
4
5
6
23
29
12
-4
12
2
-2
1
1
7
1
24
17
2
-1
8
7
5
22
0
225,3
220,6
208,9
208,5
208,1
206
205,8
199,5
191,1
186,9
186,1
185,9
179,6
173,6
170,4
163,9
163,7
161,9
161
158,9
157,6
156,8
150,1
143,8
143,6
142,8
137,2
136,4
135,6
135,1
134,2
134
133,4
125
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
46
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
Valence
Rennes
Seynes
Thouars
Alençon
Tontouta
Le Chevalet
Roanne
Strasbourg
Nancy
Lyon
Biscarosse
Mont Blanc
Toulouse
Alzitone
Itxassou
Troyes
La motte Meaux
Chalons
Chérence
Issoudun
Compiègne
Le Mans
Angers
Sarreguem.
Chartres
Morestel
Auch
Pont s Vinc.
Poitiers
Luchon
Barcelonnette
Bordeaux
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
ind form
133,3
109,1
117,6
142,9
114,3
111,1
153,8
81,6
84,2
112,4
60,4
111,1
111,1
134,6
64,5
100
150
50
97,2
89,9
55,6
103,4
94,3
121,2
130
102,6
111,1
111,1
89,3
41,1
90,9
87
47,6
83,3
Lic.+ -
I2F
-3
5
2
-7
2
2
-13
11
10
0
17
0
0
-8
15
3
-14
19
2
4
15
-1
2
-8
-11
-6
-15
-5
2
18
1
2
15
3
124,3
124,1
123,6
121,9
120,3
117,1
114,8
114,6
114,2
112,4
111,4
111,1
111,1
110,6
109,5
109
108
107
103,2
101,9
100,6
100,4
100,3
97,2
97
96,6
96,1
96,1
95,3
95,1
93,9
93
92,6
92,3
place
CLUB
ind form
Lic.+ -
I2F
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
Chat Arnoux
Coulomiers
Orléans
Ussel
La Tour Pin
Sarrebourg
Laval
Beynes
Fayence
Ploermel
Montargis
St Gaudens
Mont.Noire
Abbeville
Maubeuge
Albert
Issoire
Vingrau
Moret
La llagone
Niort ac
Narbonne
Guéret
Nantes
Cognac
Fontenay
Dax
Le Puy
Carpentras
Limoges
LeHavre
Brioude
65,2
57,7
56,8
83,3
43,5
74,1
85,7
63,7
72,7
45,5
76,9
67,8
83,3
60,6
42,6
66,7
15,6
38,5
56,2
50
76,9
52,6
58,8
75
71,4
58,8
105,3
32,3
85,7
43,3
37
45,5
9
11
11
1
14
3
-1
6
2
11
0
3
-3
4
10
1
18
10
4
6
-3
5
2
-4
-3
1
-15
9
-9
5
7
4
92,2
90,7
89,8
86,3
85,5
83,1
82,7
81,7
78,7
78,5
76,9
79,8
74,3
72,6
72,6
69,7
69,6
68,5
68,2
68
67,9
67,6
64,8
63
62,4
61,8
60,3
59,3
58,7
58,5
58
57,5
4
BASE DE CALCUL DES POINTS
Les présents classements ont été établis en appliquant les critères suivants :
- Heures de vol planeur
2 points
- Cartes vol à voile
2 points
- Par licence courte durée
20 points
- Par licence fédérale annuelle
50 points
- Pilote lâché solo
100 points
- B.P.P homologué
300 points
- D altitude 1 000 mètres
100 points
- D durée 5 heures
100 points
- D distance 50 kilomètres
100 points
- E altitude 3 000 mètres
150 points
- E distance 300 kilomètres
200 points
- F altitude 5 000 mètres
200 points
- F circuit 300 kilomètres
300 points
- F distance 500 kilomètres
500 points
- Kilomètres parcourus
1 point par 20 km
5
Récapitulatif
des
activités
2001
2000 -1999-1998
6
RECAPITULATIF DES ANNEES 2001-2000-1999-1998
HEURES PLANEURS
HEURES REMORQUEURS
NOMBRES DE REMORQUES
NOMBRE DE TREUILLEES
LACHES SOLO
BPP HOMOLOGUES
D ALTITUDE 1000 M
D DISTANCE 50 KM
D DUREE 5 HEURES
D HOMOLOGUES
E ALTITUDE 3000 M
E DISTANCE 300 KM
E HOMOLOGUES
F ALTITUDE 5000 M
F CIRCUIT B.F. 300 KM
F DISTANCE 500 KM
F HOMOLOGUES
KILOMETRES
NOMBRE DE LICENCIES
NOMBRE DE CARTES DE VOL A VOILE
TOTAL LICENCES ET CARTES
- 25 ans
+ 25 ansEtrangers
2001
2000
1999
1998
56621
0
44072
13814
222617
0
118453
22687
63055
0
15029
5200
279238
22832
162525
36501
270834
22071
157630
34995
277600
22796
150454
33468
280093
22668
163881
30014
460
298
103
78
117
76
18
32
20
3
20
7
3
258 278
340
234
110
84
117
81
32
43
23
14
32
24
8
304 1325
10
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
132 280
800
532
213
162
234
157
50
75
43
17
52
31
11
3 299 603
749
517
179
142
202
126
33
85
30
7
61
31
7
2 991 650
861
575
316
221
307
217
37
102
32
10
50
26
14
3 534 642
769
619
259
144
224
157
65
80
58
25
68
59
23
3 396 588
0
0
0
0
0
0
0
0
0
13333
14527
27860
12838
14519
27357
13363
12675
26038
11775
13974
25749
Nota : l’activité des sections autonomes de vol à voile militaire n’est pas comptabilisée dans ce tableau.
7
Activité
des
associations
classement
par points
8
ACTIVITE DES ASSOCIATIONS CLASSEMENT PAR POINTS
HEURES DE VOLNOMBRE DE
BREVETS ET CERTIFICATS DE PERFORMANCES
DE
ASSOCIATIONS
Planeurs
Remorq.
remorq.Treuillées
Lâchers
B.P.P.
ALTDISTDUREE
F
ALTDIST
ALT
B.F.DIST
KM
FAYENCE
80209 Points
1/167
-25
25
Stg
Etr
1638
10887
165
3021
15711
0
0
0
0
1214
2330
5957
11
696
8994
20
10
0
0
30
23
28
0
0
51
13
11
0
0
24
2
6
0
0
8
2
2
0
0
4
5
8
0
0
13
1
4
0
0
5
0
1
0
0
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
1
0
4
0
0
4
204
230582
0
0
230786
VINON
71191 Points
2/167
-25
25
Stg
Etr
1063
10519
0
10408
21990
0
0
0
0
990
796
4296
0
2663
7755
0
0
0
0
0
8
8
0
0
16
4
9
0
0
13
7
6
0
0
13
6
2
0
0
8
6
3
0
0
9
0
1
0
0
1
1
3
0
0
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
1
2481
283019
0
0
285500
CHAMBERY
68004 Points
3/167
-25
25
Stg
Etr
2673
8258
97
685
11713
0
0
0
0
316
434
1320
0
54
1808
2666
3274
0
241
6181
28
9
0
0
37
11
4
0
0
15
9
4
0
0
13
2
8
0
0
10
8
7
0
0
15
3
6
0
0
9
0
5
0
0
5
1
2
0
0
3
1
4
0
0
5
2
4
0
0
6
15261
151169
0
0
166430
UNO-BONNEVAUX -25
B
54941 Points
25
Stg
Etr
4/167
1617
10049
60
281
12007
0
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ALT
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KM
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DE
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Planeurs
Remorq.
remorq.Treuillées
Lâchers
B.P.P.
ALTDISTDUREE
F
ALTDIST
ALT
B.F.DIST
KM
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Etr
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ISSOUDUN
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Stg
Etr
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-25
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Stg
Etr
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COULOMMIERS
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25
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Etr
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remorq.Treuillées
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B.P.P.
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F
ALTDIST
ALT
B.F.DIST
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25
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25
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25
Stg
Etr
-25
25
Stg
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remorq.Treuillées
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B.P.P.
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F
ALTDIST
ALT
B.F.DIST
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Stg
Etr
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Stg
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25
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B.P.P.
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F
ALTDIST
ALT
B.F.DIST
KM
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25
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Stg
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Planeurs
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B.P.P.
ALTDISTDUREE
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ALTDIST
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KM
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Planeurs
Remorq.
remorq.Treuillées
Lâchers
B.P.P.
ALTDISTDUREE
F
ALTDIST
ALT
B.F.DIST
KM
TROYES
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-25
25
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25
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25
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F
ALTDIST
ALT
B.F.DIST
KM
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F
ALTDIST
ALT
B.F.DIST
KM
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-25
25
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1517
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Planeurs
Remorq.
remorq.Treuillées
Lâchers
B.P.P.
ALTDISTDUREE
F
ALTDIST
ALT
B.F.DIST
KM
CHERBOURG 2447 Points
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Stg
Etr
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NEVERS
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F
ALTDIST
ALT
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ASSOCIATIONS
Planeurs
Remorq.
remorq.Treuillées
Lâchers
B.P.P.
ALTDISTDUREE
F
ALTDIST
ALT
B.F.DIST
KM
USSEL
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Stg
Etr
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PONS
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Etr
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BRIVE
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LANGRES
996 Points
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-25
25
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Etr
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BEDARIEUX
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25
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Etr
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BIDON
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25
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31
DE
ASSOCIATIONS
Planeurs
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remorq.Treuillées
Lâchers
B.P.P.
ALTDISTDUREE
F
ALTDIST
ALT
B.F.DIST
KM
BAR SUR SEINE
510 Points
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-25
25
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25
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FUMEL
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A TITRE INFORMATIF :
Le CNVV à réalisé 25 189 heures de vol
Dédale à réalisé 559 heures de vol
32
Activité
des
associations
classement
- 25 ans
33
ACTIVITE DES ASSOCIATIONS CLASSEMENT - 25 ANS
Ct Association 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
CHAMBERY
GRENOBLE VOL A VOILE
CHERENCE
SAINT REMY
FAYENCE
BUNO-BONNEVAUX
VINON
PUIVERT
TOULOUSE VV
CHALONS EN CHAMP.
NANCY
ISSOUDUN
BEYNES
SAINT CREPIN
COLMAR
CHARTRES
GRAULHET
AIRE SUR ADOUR
LYON
STRASBOURG VV
SALON DE PROVENCE
RENNES
BORDEAUX
ROANNE
ROMORANTIN
SAINT GIRONS
BAILLEAU CVVE
MONTPELLIER
LA MONTAGNE NOIRE
COULOMMIERS
SAINT FLORENTIN VV
FONTAINEBLEAU
ANGERS
TOURS
MEAUX
PONT SAINT VINCENT
DIJON VV
POITIERS
LA ROCHE SUR YON
ORLEANS
SISTERON
Points
21359
21139
17048
15818
14836
13393
9800
8871
8508
8058
7396
7127
6810
6775
6663
6602
6443
6284
6251
6031
5579
5574
5182
5012
4920
4876
4702
4628
4571
4427
4112
4068
4060
3857
3806
3780
3777
3772
3732
3603
3574
Ct Association 42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
NOGARO
SAINTES
AVIGNON VV
LUCHON
LIMOGES
COMPIEGNE
ROMANS VOL A VOILE
BESANCON
ALES LA GRANDE COMBE
SARREGUEMINES
ROMO AIR
GROUPE L'AIR
HAGUENAU
LE CHEVALET
MOISSAC
AUCH
BARCELONNETTE
ALENCON VOL A VOILE
SAINT GAUDENS
BLOIS
PONT SUR YONNE
CHANET
SARREBOURG
NIORT
BELFORT VV
NANTES
THIONVILLE
SAINT DIZIER VV
SOISSONS
LE HAVRE
LA LLAGONNE
BOURGES
MAUBEUGE
LA MOTTE DU CAIRE
ROCHECOURBE
VALENCE
LE MANS
AMIENS
CHATEAU ARNOUX
THOUARS
TROYES
Points
Ct 3516
3382
3296
3246
3203
3060
2948
2918
2764
2523
2500
2369
2347
2336
2196
2181
2168
2140
2122
1963
1963
1962
1950
1880
1866
1863
1860
1834
1790
1787
1764
1761
1728
1722
1719
1708
1674
1619
1548
1522
1516
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
Association Points
REIMS
LES GOELANDS
SEYNE LES ALPES
LA TOUR DU PIN
ABBEVILLE
LE PUY
AGEN VV
FALAISE
MONTLUCON-GUERET
CHAUVIGNY
UCPA
ISSOIRE
NARBONNE
CARPENTRAS
CHOLET
LESSAY VV
MARMANDE
BRIOUDE
VINGRAU
ROCHEFORT
SAINT AFFRIQUE
PLOERMEL
ARCACHON
LAVAL VV
PIERRELATTE
TARBES
VILLEFRANCHE
MONT BLANC
PERIGUEUX
DAX
USSEL
PYRENEES
MOULINS
OLORON
LUBERON
EPINAL
PARAY LE MONIAL
BISCARROSSE
CHERBOURG
ALBERT
MONTARGIS
1512
1505
1490
1445
1426
1340
1336
1323
1308
1230
1222
1166
1142
1094
1068
1042
1028
1000
994
956
942
928
928
908
893
890
879
860
830
824
814
800
776
758
750
742
733
718
711
697
630
Ct Association 124
125
126
127
128
129
131
132
133
134
135
136
138
139
140
141
142
143
145
146
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
159
160
161
162
CAMBRAI
MERVILLE
GAP
MENDE
CAHORS
SAINTE FOY LA GRANDE
ARRAS A 3 A
ROUEN
NIORT AC
PONS
FONTENAY VOL A VOILE
SAUMUR
NEVERS
MULHOUSE
LE BLANC
LILLE
SAINT QUENTIN
LES AILES SCOUTES
BRIVE
ITXASSOU
FUMEL
BEDARIEUX
ALZITONE
CONDOM
ANGOULEME
LANGRES
MORESTEL
BOURG EN BRESSE
LA FERTE ALAIS
ARBOIS
BOURBONNE
TONTOUTA VV
AIR INTER
A.I.A.
COGNAC
BIDON
PERSAN-BEAUMONT
PEZENAS
OYONNAX
Points
610
544
526
524
500
490
490
449
406
392
358
330
266
266
258
250
217
206
200
180
180
166
154
154
146
134
130
124
100
96
84
82
62
60
60
50
32
24
10
34
Classement
des
associations
par
ordre alphabéthique
35
CLASSEMENT DES ASSOCIATIONS PAR ORDRE ALPHABETIQUE
CLASSEMENTS ANNEE 2001
CLASSEMENTS ANTERIEURS
ASSOCIATIONS
Général
- 25 ans
+ 25 ans
2000
1999
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
A.I.A.
ABBEVILLE
AGEN VV
AIR INTER
AIRE SUR ADOUR
ALBERT
ALENCON VOL A VOILE
ALZITONE
AMIENS
ANGERS
ANGOULEME
ARBOIS
ARCACHON
ARRAS A 3 A
ASPRES SUR BUECH
AUCH
AVIGNON VV
120
101
111
73
38
80
102
104
103
51
22
131
148
53
128
163
68
43
3087
4351
3618
6344
11625
5883
4297
4178
4296
9413
17584
2523
1682
9293
2630
492
7276
10624
157
87
89
156
18
122
59
50
146
79
33
148
153
105
130
NC
57
44
60
1426
1336
62
6284
697
2140
2764
154
1619
4060
146
96
928
490
0
2181
3296
106
107
116
53
63
68
120
144
81
41
18
113
139
36
123
162
70
44
3027
2925
2282
6282
5342
5186
2157
1414
4142
7794
13524
2377
1586
8365
2140
492
5095
7328
106
120
141
NC
57
68
110
113
155
62
22
145
138
86
136
152
56
67
4120
3283
2030
0
7772
6854
3821
3678
1248
7176
16577
1835
2098
5430
2197
1480
7840
6916
111
79
148
NC
87
92
108
128
146
45
30
129
145
95
125
154
73
64
3979
6332
1856
0
5669
5180
4050
2994
1976
10233
14207
2975
2058
4897
3179
1614
6958
8044
BAILLEAU CVVE
BAR SUR SEINE
BARCELONNETTE
BEDARIEUX
BELFORT VV
BESANCON
BEYNES
BIDON
BISCARROSSE
BLAINVILLE LUNEVILLE
BLOIS
BORDEAUX
BOURBONNE
BOURG EN BRESSE
BOURGES
BRIOUDE
BRIVE
BUNO-BONNEVAUX
14
162
29
159
64
46
10
160
127
161
56
17
145
114
105
121
157
4
23161
510
15275
644
7539
9891
33586
600
2721
530
8484
19000
1788
3464
4112
2940
1350
54941
27
NC
58
145
66
49
13
159
120
NC
61
23
154
151
73
100
142
6
4702
0
2168
166
1866
2918
6810
50
718
0
1963
5182
84
124
1761
1000
200
13393
12
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19
163
60
47
8
159
125
160
52
17
132
97
115
127
151
4
18459
510
13107
478
5673
6973
26776
550
2003
530
6521
13818
1704
3340
2351
1940
1150
41547
15
162
33
164
61
65
11
159
133
166
29
14
144
102
51
126
124
5
20570
804
12295
350
7237
7023
23844
982
2369
300
13365
20885
1977
4399
8163
2722
3096
52362
20
150
49
161
53
80
9
149
106
164
35
13
134
117
50
113
123
3
19520
1711
9769
1104
9453
6246
37482
1738
4136
604
11861
24850
2843
3657
9728
3898
3308
64992
Points
36
ASSOCIATIONS
Général
- 25 ans
+ 25 ans
2000
1999
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
CAHORS
CAMBRAI
CARPENTRAS
CHALONS EN CHAMPAGNE
CHAMBERY
CHANET
CHARTRES
CHATEAU ARNOUX
CHAUVIGNY
CHERBOURG
CHERENCE
CHOLET
COGNAC
COLMAR
COMPIEGNE
CONDOM
COULOMMIERS
150
124
49
21
3
66
12
67
100
134
5
138
144
11
59
152
25
1630
2844
9785
17628
68004
7382
23924
7302
4425
2447
49516
2356
1810
24639
8177
1620
15617
128
124
96
10
1
63
16
80
92
121
3
97
158
15
47
147
30
500
610
1094
8058
21359
1962
6602
1548
1230
711
17048
1068
60
6663
3060
154
4427
152
117
35
34
3
62
14
59
99
131
6
150
130
13
69
142
25
1130
2234
8691
9571
46644
5420
17322
5754
3195
1736
32468
1288
1750
17976
5117
1466
11190
160
95
38
24
3
64
17
72
114
139
6
143
151
13
71
158
25
920
4841
11564
16199
68659
7172
19418
6282
3561
2041
47252
1980
1531
22089
6317
1018
15530
160
139
32
16
4
78
12
101
114
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63
151
19
1114
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13626
23608
60375
6388
25288
4579
3857
4702
56225
3616
2156
18811
8075
1682
19598
DAX
DIJON VV
126
65
2730
7468
112
37
824
3777
128
90
1906
3691
125
66
2754
6956
110
42
3999
10520
EPINAL
142
2082
118
742
147
1340
140
2039
135
2836
FALAISE
FAYENCE
FONTAINEBLEAU
FUMEL
92
1
28
147
165
5125
80209
15350
1708
276
90
5
32
134
144
1323
14836
4068
358
180
88
1
23
146
167
3802
65373
11282
1350
96
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1
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154
168
5331
79500
14989
1372
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90
1
27
158
168
5306
84674
16171
1414
80
GAP
GRAULHET
GROUPE L'AIR
107
35
7
45
3908
12724
40006
10001
126
17
2
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526
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6281
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7632
104
63
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44995
11332
84
59
6
39
5878
8382
44597
11179
HAGUENAU
32
13563
54
2347
24
11216
32
12411
26
16215
ISSOIRE
ISSOUDUN
71
23
7000
17438
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1166
7127
58
29
5834
10311
90
21
5186
16617
69
24
7508
17372
Points
37
CLASSEMENT DES ASSOCIATIONS PAR ORDRE ALPHABETHIQUE
ITXASSOU
62
7820
143
180
42
7640
75
6150
67
7650
ASSOCIATIONS
Général
- 25 ans
+ 25 ans
2000
1999
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
LA FERTE ALAIS
LA LLAGONNE
LA MONTAGNE NOIRE
LA MOTTE DU CAIRE
LA ROCHE SUR YON
LA TOUR DU PIN
LANGRES
LAVAL VV
LE BLANC
LE CHEVALET
LE HAVRE
LE MANS
LE PUY
LES AILES SCOUTES
LES GOELANDS
LESSAY VV
LILLE
LIMOGES
LUBERON
LUCHON
LYON
153
81
47
50
39
85
158
96
116
74
115
76
109
164
141
140
90
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130
83
15
1530
5782
9863
9764
11551
5544
996
4468
3296
6192
3448
6000
3718
430
2099
2126
5178
6346
2584
5736
22376
152
72
29
75
39
86
149
106
138
55
71
78
88
141
84
98
139
46
117
45
19
100
1764
4571
1722
3732
1445
134
908
258
2336
1787
1674
1340
206
1505
1042
250
3203
750
3246
6251
143
84
64
39
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156
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105
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4018
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3038
3856
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224
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4928
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1834
2490
16124
157
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50
111
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165
148
142
88
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20
1186
5430
10458
6794
8569
3778
1400
4134
4459
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3865
6219
2590
308
1756
2008
5308
5106
3460
5974
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155
86
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47
61
120
153
105
103
77
127
66
130
166
99
133
57
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136
102
14
1576
5738
11061
10026
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3468
1642
4156
4383
6662
3000
7865
2907
220
4694
2862
8520
4954
2665
4446
24544
MARMANDE
MAUBEUGE
MEAUX
MENDE
MERVILLE
MOISSAC
MONT BLANC
MONTARGIS
MONTLUCON-GUERET
MONTPELLIER
MORESTEL
MOULINS
MULHOUSE
95
84
48
143
139
54
69
123
98
13
112
118
108
4476
5605
9832
1932
2150
8857
7126
2854
4440
23579
3566
3127
3862
99
74
35
127
125
56
110
123
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28
150
115
137
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1728
3806
524
544
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630
1308
4628
130
776
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86
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102
10
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6266
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3132
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3436
2352
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5727
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58
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6124
10370
1384
4648
8514
7548
2470
6138
24338
2298
7048
5865
Points
38
ASSOCIATIONS
Général
- 25 ans
+ 25 ans
2000
1999
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
NANCY
NANTES
NARBONNE
NEVERS
NIORT
NIORT AC
NOGARO
19
87
97
135
70
146
26
18064
5418
4446
2429
7071
1719
15449
11
67
95
136
65
132
42
7396
1863
1142
266
1880
406
3516
26
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98
119
67
148
20
10668
3556
3304
2163
5191
1313
11933
23
54
118
121
99
127
16
16299
8066
3364
3253
4624
2592
19418
23
74
109
121
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195
17
17687
6795
4046
3462
4841
0
23238
OLORON
ORLEANS
OYONNAX
77
30
149
5993
14171
1640
116
40
162
758
3603
10
66
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136
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1630
78
26
146
5876
15188
1828
75
25
141
6786
17073
2248
PARAY LE MONIAL
PERIGUEUX
PERSAN-BEAUMONT
PEZENAS
PIERRELATTE
PLOERMEL
POITIERS
PONS
PONT SAINT VINCENT
PONT SUR YONNE
PUIVERT
PYRENEES
122
132
89
154
88
75
52
156
42
44
33
136
2881
2522
5322
1523
5323
6010
9378
1424
10745
10214
13445
2426
119
111
160
161
107
104
38
133
36
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8
114
733
830
32
24
893
928
3772
392
3780
1963
8871
800
122
133
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141
75
71
61
154
48
38
73
137
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1692
5290
1499
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5082
5606
1032
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8252
4574
1626
112
123
93
149
96
89
52
150
60
48
40
132
3685
3151
4942
1708
4796
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7298
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11232
2452
104
115
89
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107
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157
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1571
4065
5279
9571
1553
8676
9612
11652
2220
REIMS
RENNES
ROANNE
ROCHECOURBE
ROCHEFORT
RODEZ VV
ROMANS VOL A VOILE
ROMO AIR
ROMORANTIN
ROUEN
78
34
55
93
119
166
40
8
27
99
5981
12758
8711
4800
3109
274
11311
35382
15449
4436
83
22
24
76
102
NC
48
52
25
131
1512
5574
5012
1719
956
0
2948
2500
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89
103
121
164
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5
28
85
4469
7184
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3081
2153
274
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10529
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58
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83
73
103
167
30
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100
7550
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13200
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28
10
29
93
9798
11227
6672
6201
3185
850
15771
35411
15181
5055
Points
39
ASSOCIATIONS
Général
- 25 ans
+ 25 ans
2000
1999
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
SAINT AFFRIQUE
SAINT CREPIN
SAINT DIZIER VV
SAINT FLORENTIN VV
SAINT GAUDENS
SAINT GIRONS
SAINT QUENTIN
SAINT REMY
SAINTES
SALON DE PROVENCE
SARREBOURG
SARREGUEMINES
SAUMUR
SEYNE LES ALPES
SISTERON
SOISSONS
STRASBOURG VV
91
16
79
57
36
37
117
6
129
63
24
110
86
151
82
9
94
20
5126
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5947
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11982
11744
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103
14
69
31
60
26
140
4
129
43
21
64
51
135
85
41
70
20
942
6775
1834
4112
2122
4876
217
15818
490
3382
5579
1950
2523
330
1490
3574
1790
6031
80
16
82
76
32
49
104
9
124
79
22
134
108
149
78
7
109
21
4184
15101
4113
4342
9860
6868
3057
25846
2096
4244
11412
1670
2911
1290
4261
31714
2854
11879
92
18
69
81
47
44
97
8
147
28
35
129
107
130
115
9
79
31
5090
18980
6800
5635
9750
10470
4747
35479
1819
14265
11806
2580
4008
2574
3464
29628
5805
12814
97
22
37
116
44
56
112
8
147
31
33
131
60
152
132
11
88
34
4780
18560
11450
3665
10309
8574
3974
37976
1933
13903
13414
2878
8341
1672
2864
31628
5458
12694
TARBES
THIONVILLE
THOUARS
TONTOUTA VV
TOULOUSE VV
TOURS
TROYES
106
61
137
125
18
31
113
4075
7834
2392
2744
18210
13882
3516
108
68
81
155
9
34
82
890
1860
1522
82
8508
3857
1516
100
57
155
110
33
30
126
3185
5974
870
2662
9702
10025
2000
59
76
122
137
19
36
108
7343
6004
3171
2112
18292
11718
3878
70
71
122
137
41
18
65
7387
7244
3374
2492
10801
19801
7976
UCPA
USSEL
41
155
11112
1436
93
113
1222
814
31
157
9890
622
41
135
11160
2204
62
144
8178
2150
VALENCE
VALENCIENNES VV
VILLEFRANCHE
VINGRAU
VINON
58
167
60
133
2
8323
184
8151
2496
71191
77
NC
109
101
7
1708
0
879
994
9800
51
166
45
140
2
6615
184
7271
1502
61391
42
163
34
156
2
10884
492
12251
1244
77688
54
167
46
119
2
8940
178
10224
3486
67589
Points
40
Classement
des
associations
par regions
et par points
41
CLASSEMENT DES ASSOCIATIONS PAR REGIONS ET POINTS
ASSOCIATIONS
Général
- 25 ans
+ 25 ans
2000
1999
Clt
Points
3
7
40
58
69
85
88
93
112
160
CR ALPES-PROVENCE
SAINT REMY
SISTERON
SAINT CREPIN
SALON DE PROVENCE
BARCELONNETTE
CARPENTRAS
LA MOTTE DU CAIRE
CHATEAU ARNOUX
AIR INTER
LE CHEVALET
SEYNE LES ALPES
GAP
LUBERON
ASPRES SUR BUECH
CR ALPES-CEVENNES
CHAMBERY
ROMANS VOL A VOILE
VALENCE
MONT BLANC
LA TOUR DU PIN
PIERRELATTE
ROCHECOURBE
MORESTEL
BIDON
CR ALSACE
COLMAR
STRASBOURG VV
HAGUENAU
MULHOUSE
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
68004
40006
11311
8323
7126
5544
5323
4800
3566
600
1
2
48
77
110
86
107
76
150
159
21359
21139
2948
1708
860
1445
893
1719
130
50
3
11
37
51
55
83
75
103
95
159
46644
18866
8363
6615
6266
4099
4430
3081
3436
550
3
7
30
42
49
111
96
73
82
159
68659
44995
13200
10884
8904
3778
4796
6237
5628
982
4
6
28
54
68
120
107
81
140
149
6
9
16
24
29
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67
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107
130
163
41663
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21875
16990
15275
9785
9764
7302
6344
6192
5751
3908
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41
14
21
58
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156
55
85
126
117
NC
15818
3574
6775
5579
2168
1094
1722
1548
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2336
1490
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0
9
7
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22
19
35
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53
87
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96
129
162
25846
31714
15101
11412
13107
8691
8042
5754
6282
3856
4261
3382
1834
492
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9
18
35
33
38
70
72
NC
53
115
104
116
152
35479
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18980
11806
12295
11564
6794
6282
0
8116
3464
4264
3460
1480
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11
22
33
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47
101
NC
77
132
84
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154
11
20
32
108
24639
17911
13563
3862
15
20
54
137
6663
6031
2347
266
13
21
24
91
17976
11879
11216
3596
13
31
32
84
22089
12814
12411
5512
21
34
26
85
Points
60375
44597
15771
8940
7548
3468
4065
6201
2298
1738
37976
31628
18560
13414
9769
13626
10026
4579
0
6662
2864
5878
2665
1614
18811
12694
16215
5865
42
ASSOCIATIONS
Général
- 25 ans
+ 25 ans
2000
1999
CR AQUITAINE
BORDEAUX
AIRE SUR ADOUR
ARCACHON
ITXASSOU
OLORON
MARMANDE
AGEN VV
DAX
BISCARROSSE
PERIGUEUX
FUMEL
CR AUVERGNE
ISSOIRE
LE PUY
MOULINS
A.I.A.
BRIOUDE
CR BASSE NORMANDIE
FALAISE
ALENCON VOL A VOILE
CHERBOURG
LESSAY VV
CR BOURGOGNE
PONT SUR YONNE
SAINT FLORENTIN VV
DIJON VV
PARAY LE MONIAL
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
17
38
53
62
77
95
111
126
127
129
132
165
19000
11625
9293
7820
5993
4476
3618
2730
2721
2586
2522
276
23
18
105
143
116
99
89
112
120
129
111
144
5182
6284
928
180
758
1028
1336
824
718
490
830
180
17
63
36
42
66
94
116
128
125
124
133
167
13818
5342
8365
7640
5235
3448
2282
1906
2003
2096
1692
96
14
57
86
75
78
119
141
125
133
147
123
168
20885
7772
5430
6150
5876
3347
2030
2754
2369
1819
3151
70
13
87
95
67
75
126
148
110
106
147
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168
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109
118
120
121
7000
3718
3127
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115
157
100
1166
1340
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60
1000
58
112
114
106
127
5834
2378
2352
3027
1940
90
128
80
106
126
5186
2590
5727
4120
2722
69
130
72
111
113
92
102
134
140
5125
4297
2447
2126
90
59
121
98
1323
2140
711
1042
88
120
131
153
3802
2157
1736
1084
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110
139
142
5331
3821
2041
2008
90
108
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57
65
122
10214
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7468
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31
37
119
1963
4112
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122
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112
9538
5635
6956
3685
51
116
42
104
Points
24850
5669
4897
7650
6786
3119
1856
3999
4136
1933
3852
80
7508
2907
7048
3979
3898
5306
4050
4702
2862
9612
3665
10520
4327
43
NEVERS
135
2429
136
266
119
2163
121
3253
121
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
3462
ASSOCIATIONS
Général
- 25 ans
+ 25 ans
2000
1999
CR BRETAGNE
RENNES
PLOERMEL
CR CENTRE
ROMO AIR
CHARTRES
BAILLEAU CVVE
ISSOUDUN
ROMORANTIN
ORLEANS
TOURS
BLOIS
BOURGES
LE BLANC
MONTARGIS
CR CHAMPAGNE-ARDENNE
REIMS
SAINT DIZIER VV
TROYES
BOURBONNE
LANGRES
BAR SUR SEINE
CR CORSE
ALZITONE
34
75
12758
6010
22
104
5574
928
46
71
7184
5082
43
89
10526
5265
38
91
8
12
14
23
27
30
31
56
105
116
123
35382
23924
23161
17438
15449
14171
13882
8484
4112
3296
2854
52
16
27
12
25
40
34
61
73
138
123
2500
6602
4702
7127
4920
3603
3857
1963
1761
258
630
5
14
12
29
28
27
30
52
115
105
118
32882
17322
18459
10311
10529
10569
10025
6521
2351
3038
2224
10
17
15
21
46
26
36
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51
101
131
26967
19418
20570
16617
10224
15188
11718
13365
8163
4459
2566
10
12
20
24
29
25
18
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50
103
138
21
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79
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145
158
162
17628
5981
5947
3516
1788
996
510
10
83
69
82
154
149
NC
8058
1512
1834
1516
84
134
0
34
74
82
126
132
156
161
9571
4469
4113
2000
1704
862
510
24
58
69
108
144
153
162
16199
7550
6800
3878
1977
1400
804
16
48
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65
134
153
150
103
4296
146
154
81
4142
155
1248
146
Points
11227
5279
35411
25288
19520
17372
15181
17073
19801
11861
9728
4383
2470
23608
9798
11450
7976
2843
1642
1711
1976
44
ASSOCIATIONS
Général
- 25 ans
+ 25 ans
2000
1999
CR COTE D'AZUR
FAYENCE
VINON
CR FRANCHE COMTE
BESANCON
BELFORT VV
ARBOIS
CR HAUTE NORMANDIE
ROUEN
LE HAVRE
CR ILE DE FRANCE
BUNO-BONNEVAUX
CHERENCE
BEYNES
COULOMMIERS
FONTAINEBLEAU
GROUPE L'AIR
MEAUX
PERSAN-BEAUMONT
LES GOELANDS
LA FERTE ALAIS
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
1
2
80209
71191
5
7
14836
9800
1
2
65373
61391
1
2
79500
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1
2
46
64
148
9891
7539
1682
49
66
153
2918
1866
96
47
60
139
6973
5673
1586
65
61
138
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7237
2098
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53
145
99
115
4436
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131
71
449
1787
85
135
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100
109
4504
3865
93
127
4
5
10
25
28
45
48
89
141
153
54941
49516
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15350
10001
9832
5322
2099
1530
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3
13
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53
35
160
84
152
13393
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32
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100
4
6
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23
43
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65
158
143
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11282
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6026
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5
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25
27
39
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93
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1186
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39
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99
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Points
84674
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6246
9453
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5055
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64992
56225
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19598
16171
11179
10370
5426
4694
1576
45
ASSOCIATIONS
Général
- 25 ans
+ 25 ans
2000
1999
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
CR LANGUEDOC-ROUSSILLON
MONTPELLIER
PUIVERT
UCPA
AVIGNON VV
CHANET
LA LLAGONNE
NARBONNE
VINGRAU
MENDE
PEZENAS
BEDARIEUX
LES AILES SCOUTES
CR LIMOUSIN
LIMOGES
MONTLUCON-GUERET
USSEL
BRIVE
CR LORRAINE
NANCY
PONT SAINT VINCENT
THIONVILLE
SARREGUEMINES
SARREBOURG
EPINAL
13
33
41
43
66
81
97
104
133
143
154
159
164
23579
13445
11112
10624
7382
5782
4446
4178
2496
1932
1523
644
430
28
8
93
44
63
72
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50
101
127
161
145
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8871
1222
3296
1962
1764
1142
2764
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524
24
166
206
10
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140
145
141
163
165
18951
4574
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3304
1414
1502
1408
1499
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224
12
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41
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113
156
134
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165
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11232
11160
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2232
1708
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308
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36
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64
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109
128
119
159
156
161
166
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98
155
157
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142
3203
1308
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200
101
102
157
151
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94
135
124
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2204
3096
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11
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68
51
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118
NC
7396
3780
1860
2523
1950
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0
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57
108
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147
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10668
6965
5974
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1340
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76
107
129
140
166
16299
7298
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4008
2580
2039
300
23
55
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131
135
164
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11652
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1384
1571
1104
220
4954
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3308
17687
8676
7244
8341
2878
2836
604
46
ASSOCIATIONS
Général
- 25 ans
+ 25 ans
2000
1999
CR LYONNAIS
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
LYON
ROANNE
VILLEFRANCHE
BOURG EN BRESSE
OYONNAX
15
55
60
114
149
22376
8711
8151
3464
1640
19
24
109
151
162
6251
5012
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10
15
89
45
97
136
16124
3699
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1630
20
83
34
102
146
17726
5609
12251
4399
1828
14
76
46
117
141
CR MIDI-PYRENEES
18
26
35
36
37
47
54
68
83
91
106
136
150
152
166
18210
15449
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11744
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1620
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29
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108
114
128
147
NC
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2196
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0
33
20
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111
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100
137
152
142
164
9702
11933
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9860
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5292
6661
5095
2490
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3185
1626
1130
1466
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19
16
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158
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18292
19418
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9750
10470
10458
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7840
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5090
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139
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5605
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139
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130
125
NC
1728
250
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0
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117
123
138
166
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184
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5308
4841
2197
3400
492
83
57
139
125
100
167
TOULOUSE VV
NOGARO
GRAULHET
SAINT GAUDENS
SAINT GIRONS
LA MONTAGNE NOIRE
MOISSAC
AUCH
LUCHON
SAINT AFFRIQUE
TARBES
PYRENEES
CAHORS
CONDOM
RODEZ VV
CR NORD-PAS DE CALAIS
MAUBEUGE
LILLE
CAMBRAI
ARRAS A 3 A
MERVILLE
VALENCIENNES VV
Points
24544
6672
10224
3657
2248
10801
23238
8382
10309
8574
11061
8514
6958
4446
4780
7387
2220
1114
1682
850
6124
8520
2436
3179
4648
178
47
ASSOCIATIONS
Général
- 25 ans
+ 25 ans
2000
1999
CR PAYS DE LOIRE
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
Points
Clt
22
39
76
87
96
138
147
151
17584
11551
6000
5418
4468
2356
1708
1620
33
39
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106
97
134
135
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3732
1674
1863
908
1068
358
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18
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150
146
149
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3560
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1290
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154
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16577
8569
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4134
1980
1372
2574
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140
1619
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68
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107
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5186
2854
2925
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79
120
97
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6317
6854
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3283
4747
45
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92
88
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112
52
63
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100
119
131
137
144
146
156
9378
7626
7071
4425
3109
2523
2392
1810
1719
1424
38
43
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92
102
148
81
158
132
133
3772
3382
1880
1230
956
146
1522
60
406
392
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121
113
155
130
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5191
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4624
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3171
1531
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1538
52
31
96
114
124
129
122
143
NC
157
TERRITOIRE NOUVELLE CALEDONIE
2744
155
82
110
2662
137
2112
137
ANGERS
LA ROCHE SUR YON
LE MANS
NANTES
LAVAL VV
CHOLET
SAUMUR
CR PICARDIE
AMIENS
COMPIEGNE
ALBERT
SOISSONS
ABBEVILLE
SAINT QUENTIN
CR POITOU-CHARENTE
POITIERS
SAINTES
NIORT
CHAUVIGNY
ROCHEFORT
ANGOULEME
THOUARS
COGNAC
NIORT AC
PONS
TONTOUTA VV
125
Points
14207
8323
7865
6795
4156
3616
1414
1672
10233
8075
5180
5458
6332
3974
9571
13903
4841
3857
3185
2975
3374
2156
0
1553
2492
48
Les
licences
par
régions
49
LES LICENCES PAR REGIONS
MILITAIRE
CR ALPES-CEVENNES
BIDON
CHAMBERY
LA TOUR DU PIN
MONT BLANC
MORESTEL
PIERRELATTE
ROCHECOURBE
ROMANS VOL A VOILE
VALENCE
Totaux
- 25 ans
+ 25 ans
Courte durée
Associative
Carte VV
Carte VV + licences
0
1300
0
0
0
1300
1
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136
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59
18
103
49
106
48
2313
Licences
1300
12
359
262
47
59
18
33
49
95
48
982
CR ALPES-PROVENCE
AIR INTER
ASPRES SUR BUECH
BARCELONNETTE
CARPENTRAS
CHATEAU ARNOUX
GAP
LA MOTTE DU CAIRE
LE CHEVALET
LUBERON
SAINT CREPIN
SAINT REMY
SALON DE PROVENCE
SEYNE LES ALPES
SISTERON
Totaux
1
0
13
13
11
2
11
10
3
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95
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2
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13
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100
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57
124
66
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256
116
22
761
1948
CR ALSACE
COLMAR
HAGUENAU
MULHOUSE
STRASBOURG VV
Totaux
28
19
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0
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1049
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200
48
361
1367
108
74
25
111
318
50
- 25 ans
+ 25 ans
Courte durée
Associative
Carte VV
Carte VV + licences
CR AQUITAINE
AGEN VV
AIRE SUR ADOUR
ARCACHON
BISCARROSSE
BORDEAUX
DAX
FUMEL
ITXASSOU
MARMANDE
OLORON
PERIGUEUX
Totaux
3
26
9
3
24
3
1
2
5
7
7
2
92
20
29
36
15
96
16
1
48
18
38
22
20
359
0
0
1
0
1
0
0
0
0
1
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0
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0
1
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0
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0
0
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0
130
59
0
0
0
148
0
78
0
34
449
23
55
177
77
121
20
2
202
23
124
29
56
909
Licences
23
55
47
18
121
20
2
54
23
46
29
22
460
CR AUVERGNE
A.I.A.
BRIOUDE
ISSOIRE
LE PUY
MOULINS
Totaux
1
4
15
11
11
42
22
18
49
20
26
135
0
1
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3
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0
0
0
0
0
0
0
0
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12
23
23
68
46
53
213
23
23
68
34
53
201
CR BASSE NORMANDIE
ALENCON VOL A VOILE
CHERBOURG
FALAISE
LESSAY VV
Totaux
10
7
6
3
26
25
24
23
13
85
0
1
0
1
2
1
0
1
0
2
0
0
69
0
69
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32
99
17
184
36
32
30
17
115
CR BOURGOGNE
DIJON VV
NEVERS
PARAY LE MONIAL
PONT SUR YONNE
SAINT FLORENTIN VV
Totaux
22
4
5
12
23
66
34
20
22
52
21
149
0
0
0
19
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2
0
1
0
0
3
0
0
55
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58
24
83
384
330
879
58
24
28
83
70
263
51
CR BRETAGNE
- 25 ans
+ 25 ans
Courte durée
Associative
Carte VV
Carte VV + licences
9
21
30
35
34
69
1
1
2
0
0
0
29
0
29
74
56
130
24
20
13
38
35
1
1
27
0
15
55
229
89
59
26
70
52
17
12
61
8
64
51
509
46
53
0
5
51
47
0
3
0
41
44
290
1
1
0
0
1
0
8
0
0
0
2
13
221
0
72
211
0
0
20
0
0
34
200
758
381
133
111
324
139
65
41
91
8
154
352
1799
0
1
42
2
14
20
5
84
7
14
47
9
36
30
15
158
0
0
18
1
0
0
0
19
1
0
0
0
3
1
3
8
0
0
192
0
250
24
0
466
8
15
299
12
303
75
23
735
CR CORSE
ALZITONE
Totaux
2
2
29
29
2
2
0
0
162
162
195
195
PLOERMEL
RENNES
Totaux
CR CENTRE
BAILLEAU CVVE
BLOIS
BOURGES
CHARTRES
ISSOUDUN
LE BLANC
MONTARGIS
ORLEANS
ROMO AIR
ROMORANTIN
TOURS
Totaux
CR CHAMPAGNE-ARDENNE
BAR SUR SEINE
BOURBONNE
LANGRES
REIMS
SAINT DIZIER VV
TROYES
Totaux
Licences
45
56
101
160
133
39
113
139
65
21
91
8
120
152
1041
8
15
107
12
53
51
23
269
33
33
52
CR COTE D'AZUR
FAYENCE
VINON
Totaux
CR FRANCHE COMTE
ARBOIS
BELFORT VV
BESANCON
Totaux
CR HAUTE NORMANDIE
LE HAVRE
ROUEN
Totaux
- 25 ans
+ 25 ans
Courte durée
Associative
Carte VV
Carte VV + licences
86
69
155
299
343
642
206
132
338
0
0
0
1100
281
1381
1691
825
2516
1
10
13
24
16
36
40
92
0
1
0
1
2
1
2
5
24
104
430
558
43
152
485
680
12
6
18
15
35
50
0
0
0
0
0
0
0
85
85
27
126
153
Licences
591
544
1135
19
48
55
122
27
41
68
CR ILE DE FRANCE
BEYNES
BUNO-BONNEVAUX
CHERENCE
COULOMMIERS
FONTAINEBLEAU
GROUPE L'AIR
LA FERTE ALAIS
LES GOELANDS
MEAUX
PERSAN-BEAUMONT
Totaux
46
58
134
38
25
16
2
8
25
0
352
111
165
154
66
64
31
20
7
47
35
700
9
24
17
0
0
1
0
1
0
0
52
0
0
1
3
2
0
1
0
1
0
8
185
223
500
219
298
0
0
8
0
27
1460
351
470
806
326
389
48
23
24
73
62
2572
166
247
306
107
91
48
23
16
73
35
1112
53
CR LANGUEDOC-ROUSSILLON
AVIGNON VV
BEDARIEUX
CHANET
LA LLAGONNE
LES AILES SCOUTES
MENDE
MONTPELLIER
NARBONNE
PEZENAS
PUIVERT
UCPA
VINGRAU
Totaux
CR LIMOUSIN
BRIVE
LIMOGES
MONTLUCON-GUERET
USSEL
Totaux
CR LORRAINE
EPINAL
NANCY
PONT SAINT VINCENT
SARREBOURG
SARREGUEMINES
THIONVILLE
Totaux
CR LYONNAIS
BOURG EN BRESSE
LYON
OYONNAX
ROANNE
VILLEFRANCHE
Totaux
- 25 ans
+ 25 ans
Courte durée
Associative
Carte VV
Carte VV + licences
12
14
1
8
12
3
4
24
11
0
49
1
7
146
9
55
3
26
28
1
13
113
27
23
36
3
19
356
1
4
0
17
7
0
0
6
0
0
1
288
0
324
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
35
172
35
9
177
66
0
0
40
23
137
0
0
694
60
245
39
60
224
70
17
143
78
46
223
292
26
1523
4
25
11
6
46
23
21
23
6
73
0
0
12
0
12
0
7
0
0
7
0
42
29
15
86
27
95
75
27
224
0
10
35
20
12
11
11
99
6
16
54
53
15
28
53
225
0
0
0
0
1
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
184
145
0
0
113
442
6
26
273
218
28
39
177
767
2
43
0
23
3
71
24
106
15
26
41
212
2
0
0
0
1
3
0
0
2
0
0
2
50
50
0
0
68
168
78
199
17
49
113
456
Licences
25
73
4
51
47
4
17
143
38
23
86
292
26
829
27
53
46
12
138
6
26
89
73
28
39
64
325
28
149
17
49
45
288
54
CR MIDI-PYRENEES
- 25 ans
+ 25 ans
Courte durée
Associative
Carte VV
Carte VV + licences
17
5
2
26
35
21
15
24
0
0
1
11
26
6
34
223
39
10
14
34
37
25
42
54
2
4
33
48
63
26
70
501
1
0
0
0
2
3
0
3
0
0
6
2
4
4
1
26
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
3
4
0
0
45
75
0
63
75
139
0
5
0
106
0
98
115
721
57
15
61
135
74
112
133
220
2
9
40
167
93
134
223
1475
ARRAS A 3 A
CAMBRAI
LILLE
MAUBEUGE
MERVILLE
VALENCIENNES VV
Totaux
2
8
4
18
7
0
39
24
20
44
29
22
3
142
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
0
0
74
0
20
0
94
26
28
123
47
49
3
276
CR PAYS DE LOIRE
33
12
5
15
9
9
11
5
99
67
14
12
32
26
24
29
7
211
0
1
0
0
0
0
1
12
14
1
2
0
3
0
2
0
0
8
282
0
16
0
0
207
0
0
505
383
29
33
50
35
242
41
24
837
AUCH
CAHORS
CONDOM
GRAULHET
LA MONTAGNE NOIRE
LUCHON
MOISSAC
NOGARO
PYRENEES
RODEZ VV
SAINT AFFRIQUE
SAINT GAUDENS
SAINT GIRONS
TARBES
TOULOUSE VV
Totaux
CR NORD-PAS DE CALAIS
ANGERS
CHOLET
LA ROCHE SUR YON
LAVAL VV
LE MANS
NANTES
SAUMUR
Totaux
Licences
57
15
16
60
74
49
58
81
2
4
40
61
93
36
108
754
26
28
49
47
29
3
182
101
29
17
50
35
35
41
24
332
55
CR PICARDIE
ABBEVILLE
ALBERT
AMIENS
COMPIEGNE
SAINT QUENTIN
SOISSONS
Totaux
CR POITOU-CHARENTE
ANGOULEME
CHAUVIGNY
COGNAC
NIORT
NIORT AC
POITIERS
PONS
ROCHEFORT
SAINTES
THOUARS
Totaux
NATIONAL
CNVV ST AUBAN
FFVV
Totaux
TERRITOIRE NOUVELLE CALEDONIE
TONTOUTA VV
Totaux
TOTAL DES LICENCES 2001
- 25 ans
+ 25 ans
Courte durée
Associative
Carte VV
Carte VV + licences
Licences
10
5
9
27
1
9
61
23
25
33
26
20
22
149
1
0
0
0
0
0
1
4
0
0
0
0
4
8
75
35
149
0
35
16
310
113
65
191
53
56
51
529
2
9
1
13
4
24
6
9
14
7
89
18
30
13
23
9
31
12
27
21
7
191
0
29
0
1
0
3
0
1
1
1
36
1
0
0
0
0
2
0
0
0
0
3
0
19
5
0
18
104
25
0
42
67
280
21
87
19
37
31
164
43
37
78
82
599
49
0
49
168
3
171
241
0
241
0
0
0
75
0
75
533
3
536
1
1
17
17
0
0
0
0
58
58
76
76
18
18
2715
8115
2404
99
14527
27860
13333
38
30
42
53
21
35
219
21
68
14
37
13
60
18
37
36
15
319
458
3
461
56
VOIX DES ASSOCIATIONS A L’ASSEMBLEE GENERALE
Groupement
Licences
Voix
ABBEVILLE
AGEN VV
AIR INTER
AIRE SUR ADOUR
ALBERT
ALENCON VOL A VOILE
ALES
ALZITONE
AMIENS
ANGERS
ANGOULEME
ARBOIS
ARCACHON
ARRAS A 3 A
ASPRES SUR BUECH
AUCH
AVIGNON VV
BAILLEAU CVVE
BAR SUR SEINE
BARCELONNETTE
BEDARIEUX
BELFORT VV
BESANCON
BEYNES
BIDON
BISCARROSSE
BLOIS
BORDEAUX
BOURBONNE
BOURG EN BRESSE
BOURGES
BRIOUDE
BRIVE
BUNO-BONNEVAUX
CAHORS
CAMBRAI
CARPENTRAS
CHALONS EN CHAMP.
CHAMBERY
CHANET
CHARTRES
35.50
23.0
16.0
55.0
30.0
35.50
23.0
32.0
42.0
100.50
20.50
18.0
46.0
26.0
9.0
56.50
71.0
136.50
7.50
134.0
4.0
47.0
54.0
161.50
12.0
18.0
6.0
106.0
120.50
15.0
27.0
39.0
22.50
27.0
235.0
15.0
28.0
71.50
98.0
342.0
42.50
110.50
2
2
1
3
2
2
2
2
2
4
1
1
2
2
0
3
3
4
0
4
0
2
3
5
1
1
0
4
4
1
2
2
2
2
6
1
2
3
3
8
2
4
Groupement
Licences
Voix
Groupement
Licences
Voix
CHATEAU ARNOUX
CHAUVIGNY
CHERBOURG
CHERENCE
CHOLET
CNVV ST AUBAN
COGNAC
COLMAR
COMPIEGNE
CONDOM
COULOMMIERS
DAX
DIJON VV
EPINAL
FALAISE
FAYENCE
FONTAINEBLEAU
FUMEL
GAP
GRAULHET
GROUPE L'AIR
HAGUENAU
ISSOIRE
ISSOUDUN
ITXASSOU
LA FERTE ALAIS
LA LLAGONNE
LA MONTAGNE NOIRE
LA MOTTE DU CAIRE
LA ROCHE SUR YON
LA TOUR DU PIN
LANGRES
LAVAL VV
LE BLANC
LE CHEVALET
LE HAVRE
LE MANS
LE PUY
LES AILES SCOUTES
LES GOELANDS
49.50
53.50
31.50
297.0
27.50
337.50
14.0
104.50
53.0
16.0
105.50
19.50
57.0
26.0
29.50
488.0
90.0
17.0
2.0
42.50
60.0
257.0
47.50
72.50
66.0
113.0
52.0
22.50
43.50
73.0
102.0
48.50
46.50
11.50
35.0
41.50
46.0
27.0
34.0
32.50
4.0
15.50
2
3
2
7
2
8
1
4
3
1
4
1
3
2
2
11
3
1
0
2
3
7
2
3
3
4
3
2
2
3
4
2
2
1
2
2
2
2
2
2
0
1
LESSAY VV
LILLE
LIMOGES
LUBERON
LUCHON
LYON
MARMANDE
MAUBEUGE
MEAUX
MENDE
MERVILLE
MOISSAC
MONT BLANC
MONTARGIS
MONTLUCON-GUERET
MONTPELLIER
MORESTEL
MOULINS
MULHOUSE
NANCY
NANTES
NARBONNE
NEVERS
NIORT
NOGARO
OLORON
ORLEANS
OYONNAX
PARAY LE MONIAL
PERIGUEUX
PERSAN-BEAUMONT
PEZENAS
PIERRELATTE
PLOERMEL
POITIERS
PONS
PONT SAINT VINCENT
PONT SUR YONNE
PUIVERT
PYRENEES
REIMS
RENNES
16.50
48.50
49.50
14.0
47.50
149.0
23.0
47.0
72.50
17.0
29.0
57.50
56.50
17.0
40.0
140.0
18.0
45.0
25.0
89.0
40.50
38.0
24.0
36.50
79.50
45.50
89.50
16.0
27.50
29.0
35.0
23.0
33.0
44.50
57.50
18.0
73.0
73.50
85.50
2.0
51.50
55.50
1
2
2
1
2
4
2
2
3
1
2
3
3
1
2
4
1
2
2
3
2
2
2
2
3
2
3
1
2
2
2
2
2
2
3
1
3
3
3
0
3
3
Groupement
Licences
Voix
ROANNE
ROCHECOURBE
ROCHEFORT
RODEZ VV
ROMANS VOL A VOILE
ROMORANTIN
ROUEN
SAINT AFFRIQUE
SAINT CREPIN
SAINT DIZIER VV
SAINT FLORENTIN VV
SAINT GAUDENS
SAINT GIRONS
SAINT QUENTIN
SAINT REMY
SAINTES
SALON DE PROVENCE
SARREBOURG
SARREGUEMINES
SAUMUR
SEYNE LES ALPES
SISTERON
SOISSONS
STRASBOURG VV
TARBES
THIONVILLE
THOUARS
TONTOUTA VV
TOULOUSE VV
TOURS
TROYES
USSEL
VALENCE
VALENCIENNES VV
VILLEFRANCHE
VINGRAU
VINON
49.0
39.0
36.50
4.0
93.50
99.50
41.0
37.0
157.0
50.50
57.0
60.0
91.0
21.0
239.0
22.0
35.50
116.0
27.50
39.0
18.0
19.50
490.0
33.0
103.0
34.0
64.0
14.50
18.0
106.0
129.0
21.50
12.0
46.50
3.0
44.50
26.0
478.0
2
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57
Rapports
des
commissions
58
COMMISSION COMITES REGIONAUX ET VIE ASSOCIATIVE
D
ans le nouveau contexte régional qui est le notre aujourd'hui,
s'occuper de son club et vouloir prendre en charge correctement
l'animation de son CRVV relève de la gageure.
Si j'avais à faire appel à candidature pour constituer une équipe dirigeante apte à gagner le pari de l'avenir, je vous livre brut de fonderie les
domaines sur lesquels cette équipe aurait à travailler.
Vous en déduirez aisément les multiples capacités que votre team
devra développer pour obtenir quelques résultats tangibles. La potion
est à administrer sur au moins deux Olympiades :
1) Imaginer, faire émerger et construire un projet Associatif inter-clubs ;
Selon l'inventeur de la prospective, «Qui regarde l'avenir le
change».
2) S'assurer de la solidité indéfectible des deux ou trois acolytes qui vont
vous accompagner dans cette délicate mutation.
3) Faire partager cette nouvelle Ambition à l'ensemble des Dirigeants de
clubs aux cultures très disparates et souvent nostalgiques.
4) Vendre votre Projet à vos interlocuteurs-partenaires que sont Jeunesse
et Sports et les DAC. Incontournables pour s'assurer d'une
expertise reconnue et du soutien auprès de l'inévitable préfecture qui
possède les clés des tiroirs caisse.
aurez bouclé votre dossier.
6) Le problème étant résolu. C'est là que tout recommence mais autrement.
Un bâtiment, un planeur, un salarié, c'est bien ! donner vie à ce triptyque c'est mieux ! quoiqu'un peu plus difficile puisque tout ceci relève
du purement subjectif.
7) Mettre alors sur pied votre force de frappe qu'est l'Equipe Technique
Régionale. Elle aura la charge d'y infuser une âme en relayant votre ambition au travers d'actions enfin concrètes. (jusque là, ça n'était que du
baratin !)
8) S'épuiser à faire s'activer votre ETR.
9) Gérer les aléas financiers, les conflits de personnes et d'intérêts, etc. 10) Quitter l'arène quelques temps pour se requinquer et privilégier le
rôle de conseilleur non payeur.
René DELMAS
5) Muni de ce viatique et des fonds d'Etat ou européens, faire le joli cœur
en agitant votre superbe dossier scanné, numérisé, power pointé et tout
le tintouin auprès de votre Député, Maire, conseiller etc. ils sont des
dizaines...Si vous êtes un bon vendeur, communicateur... Pardon, si vous êtes identifié comme un vecteur reconnu de la vie associative,
bien intégré dans l'aventure intercommunale, les collectivités territoriales
mettront les sous qui manquent et avec un petit emprunt fédéral vous
59
COMMISSION COMMUNICATION
D
epuis le retour d'un Forum efficace,
les échanges de propos, conseils,
critiques se sont multipliés. Son rôle essentiel est à conserver et reste une pièce
majeure de la communication vélivole.
Planeur info n'a pas évolué dans sa
forme mais une participation de tous pour
l'alimenter est nécessaire. Chaque club,
chaque comité (départemental ou régional) a le droit d'y faire parvenir des articles
et pas seulement pour la rubrique petites
annonces. Depuis cette année, planeur
Info est mis en ligne en format PDF sur le
site de la Fédération. Il est consultable par
tous. Prochainement, il vous sera proposé
de le recevoir directement par E-mail chez
vous.
Le site de la FFVV n'a pas évolué mais sa
mise à jour est régulière. Les nouvelles
sont sur la page d'accueil. Les liens sont
rarement rompus. Dans l'ensemble, il fonctionne bien mais il a vieilli en présentation
et en organisation.
Dans la prochaine version, la navigation
sera simplifiée et facilité. Retour possible à
la page d'accueil, au plan du site, etc...
La communication passe aussi par le
développement de supports permettant
de présenter le vol à voile dans des expositions ou bien encore dans les lycées en vue
de développer la formation au Brevet d'Initiation Aéronautique :
mise au point de communiqué préparé et
près à être envoyé aux médias dès qu'un
événement vélivole se produit.
La communication est le domaine de
tous et doit se faire à chaque échelon pour
qu'elle soit efficace.
- La K7 vidéo présentée lors de la dernière
AG a été produite en version française.
Elle est en vente à un prix modeste.
Sa qualité et son contenu permettent une accroche importante du public. Projetée
dans un amphi de 200 élèves, elle a été
applaudie et a suscitée beaucoup
de
questions sur notre riche activité, a per-
mis de lancer le BIA et d'avoir une ving-
taine d'élèves inscrits à l'examen. Cette K7
développée par les Néo-zélandais a de
l'impact.
Esnault Stéphane
- Les cours BIA : Sur cinq matières, deux ont
leur support de cours terminé et téléchargeable sur le site Internet de la FFVV :
Météo et Histoire. Les fiches de cours ne
sont pas orientées uniquement sur le vol à
voile mais prennent en compte le programme de l'examen du BIA.
Pour la rentrée scolaire 2002/2003, tous
les cours seront téléchargeable et ensuite
nous développerons un CD-Rom regroupant la totalité des éléments du BIA
(conventions, programmes, aides, cours,
annales de l'examen,...)
Notre soucis suivant est le développement de la communication externe par la
60
COMMISSION ESPACE AERIEN
Dur, dur...... les temps sont durs
pour l'espace aérien des VFR....
es conséquences de l'accident de
faireLsentir.
Montpellier n'ont toujours pas fini de se
Les recommandations de la CNSCA (Commission
Nationale de Sécurité du Transport Aérien) « il
faut protéger les flux de trafic IFR de transport
public» se sont traduites par des directives de la
Direction de la Navigation Aérienne «Garantir la
connaissance par le contrôle de tout VFR susceptible d'interférer avec un trafic IFR en procédure standard ou guidage radar» qui ont donné
lieu à des orientations/perspectives du directoire «mettre en œuvre des espaces aériens
contrôlés de classe «D» en dessous du FL095,
lorsque le guidage radar est pratiqué jusqu'au
plafond des TMA et dans celles-ci»«classer en D
l'espace aérien des zones R inactives, traversé
par des trajectoires IFR» etc., etc.
Parallèlement la DNA confirmait timidement
comme un objectif fort "la libération d'espace
en classe G" pour l'aviation légère.
La notion de flux de trafic significatif n'ayant
jamais été précisée et l'objectif de libération
d'espace ayant été oublié par les structures
régionales de la DGAC, les restructurations qui
nous sont imposées, maintenant et dans les
mois qui viennent, visent à protéger tout avion
en IFR, qu'il soit gros ou petit, lent ou rapide, de
transport public ou privé, qu'il y ait des passagers à bord ou non. La classe E, qui permettait
une certaine perméabilité de l'espace aérien là
où il est peu utilisé par les IFR est ainsi en voie
de disparition. Or toutes les routes IFR, nombreuses à basse altitude, et qui sont parfois
vides pendant des heures, deviennent ainsi des
murs infranchissables pour les planeurs.
De plus, ces restructurations devaient se
faire en concertation avec les usagers, or aucune
concertation sérieuse n'a vraiment eu lieu. Face
à la pression des compagnies aériennes, il est
plus facile d'éluder la question du maintien de
l'activité vélivole que de chercher à résoudre le
problème.
mobilisation n'a pas arrêté le rouleau compresseur, mais elle a ralenti le processus. S'organiser à tous les niveaux.
- Au niveau européen, l'EGU (European Gliding
Unit) et l'EAS (European Air Sports) relancent
des plans d'actions auprès d'Eurocontrol. La
Nous nous retrouvons donc aujourd'hui
devant des espaces déjà reclassés ou face à des
projets déjà très avancés, difficiles à modifier.
Depuis la récente modification de la réglementation sur le transpondeur, de grandes parties
de l'espace ne seront plus accessibles qu'avec
cet équipement, et après obtention d'une clairance. Or les moyens humains, techniques, pour
nous permettre aux VFR de conserver l'accès à
l'espace contrôlé ne sont pas mis en place.
Cette exigence d'amélioration de la sécurité
par le biais des espaces de classe C et D est compréhensible, mais elle n'est pas utilisée honnêtement au niveau local, car l'administration ne
cherche pas y à rendre en contrepartie le service
du contrôle aux vols VFR, auquel elle est légalement tenue.
Que fait et que peut faire la Commission
Espace de la fédération face à ce constat ?
Nous nous sommes organisés pour devenir
un interlocuteur plus fort et plus crédible. Cette
61
COMMISSION ESPACE AERIEN
commission participe activement à la préparation de ces actions.
- Au niveau national, la FFVV a été l'initiatrice de
deux rencontres de toutes les fédérations sportives aéronautiques. L'une rassemblait les présidents et l'autre les responsables espace aérien.
Il y a été décidé d'échanger toutes nos informations et de nous rendre ensemble aux réunions
avec l'administration, pour y tenir un discours
commun, exigeant le respect des activités
aériennes sportives et de loisir.
- Au niveau régional, des commissions espace
aérien locales ont été crées dans chaque région,
afin de suivre et de défendre les dossiers au plus
prés, en coordination avec les experts nationaux. Ces commissions travailleront en étroite
relation avec les experts locaux des autres fédérations.
Toujours au niveau de l'organisation, des
groupes de discussion, via Internet, ont été mis
en place, tant au sein de la FFVV, qu'entre fédérations.
Cette organisation doit nous permettre de nous
informer, de nous entraider et de défendre en
commun le peu d'espace qu'il nous reste.
Nous devons en premier lieu obtenir de l'administration une véritable concertation à tous
les échelons. Les choses ont commencé à bouger au niveau central, mais il faut progresser au
niveau des DAC et des districts. Des nouvelles
lois en préparation "démocratie et proximité"
pourraient nous aider à obtenir ce dialogue, qui
sera une «révolution culturelle» pour notre
administration de tutelle.
Si l'administration veut bien nous écouter,
nous devrons poursuivre nos efforts sur deux
axes :
formance.
- Conserver en espace de classe «G» ou «E» tous
les espaces dans lesquels les flux de trafic IFR ne
sont pas significatifs. Nous attendons pour cela
les conclusions d'un groupe de travail
du
SCTA, qui travaille actuellement à la définition
de l'importance des flux.
- Mettre en place les procédures et les matériels
permettant d'intégrer les planeurs dans les
espaces de classe «C» et «D».
- La première méthode consiste à créer une
zone dérogatoire réservée aux planeurs. Mais
cette solution, dont la DGAC use et abuse, doit
rester une solution de dernier recours, destinée à des clubs qui sont imbriqués dans la TMA d'un
aéroport important. Elle ne permet pas en effet
le vol sur la campagne.
Mais la priorité reste bien à l'exigence d'un
dimensionnement correct de l'espace aérien,
adapté à la réalité des flux IFR, accompagné
d'une amélioration du service rendu aux VFR.
- Les premiers transpondeurs, adaptés aux planeurs arrivent sur le marché. L'expérimentation
de Saint-Auban a montré que ce matériel est
adapté pour permettre à un planeur isolé ou à
un petit groupe de planeurs de traverser un
espace contrôlé. En accord avec la DNA des
expériences pilotes-contrôleurs vont débuter
avec deux approches et un CRNA pour définir les procédures et la phraséologie
adaptée. Une opération achat groupé
avec une aide fédérale substantielle a été
lancée. Le but n'est pas de se lancer aveuglement dans l'é-quipement de tout le parc de
planeurs, mais bel et bien de se servir de
«l'outil transpondeur» pour résoudre certains
pro- blèmes insolubles d'accès à l'espace aérien, et de permettre de poursuivre
les grands vols. Cependant dans quelques
années, comme la radio en son temps, le
transpondeur fera, sans doute, partie de l'équipement de base du planeur de per-
La fédération a enfin demandé à la DNA de l'associer à la poursuite des recherches sur les systèmes futurs, en particulier l'ADS-B, qui devraient permettre une intégration plus facile des planeurs tout en soulageant la charge de travail du
contrôleur.
Comme vous pouvez le constater ce n'est pas
le travail qui manque à la commission espace.
Les dossiers sont nombreux et variés, de plus
répartis sur l'ensemble du territoire, et difficiles
à défendre pour le petit nombre de bénévoles
de la commission. L'implication des comités
régionaux est indispensable, car c'est un véritable travail de présence sur le terrain qu'il faut
accomplir pour défendre pied à pied notre
espace vital, et forcer l'administration à la
concertation. Toutes les personnes compétentes en matière d'espace aérien et motivées
sont les bienvenues, pilotes professionnels,
contrôleurs, ingénieurs ou autres.
Pour paraphraser un célèbre Président des EtatsUnis.
«Ne vous demandez pas ce que la FFVV peut
faire pour vous, mais ce que vous pouvez faire
pour aider la FFVV à sauver votre espace aérien.»
Pierre LAULHERE
62
COMMISSION FEMININE
2001
930 licenciées :
850 licenciées : lation française.
16 instructrices : total.
dont 80 étrangères résidant hors de France.
soit 8 % de l'effectif global, soit 0,0013% de la popusoit 2% de l'effectif féminin, soit 0,17% de l'effectif
LES RESULTATS EN COMPETITION
2000 : 17 participantes dont 2 en Championnats de France.
2001 : 16 " mais 6 en nationaux et inter-nationaux.
Soit un budget global de 26 220 E (soit172 000frs).
- Utiliser le potentiel réel des stages restés incomplets en 2001 faute de
moyens d'information et de communication efficaces.
- Renouvellement de ces stages : février, avril, juillet et août pour St Auban
et avril pour St Girons.
- Aides à la compétition. (Prêt de planeur à négocier avec le Pôle France).
- Faciliter le relationnel par Internet. Compléter le répertoire.
- Projet de convention Etat/FFVV sur trois ans pour financer le perfectionnement de féminines et la formation d'instructrices.
Catherine VRANCKEN
LES ACTIONS 2001
- Budget 84 000 frs
- Stage de découverte et de perfectionnement à St Auban et St Girons.
- 45 participantes ont profité de ces stages.
- Constitution d'un répertoire d'E-mail : la NOS OBJECTIFS 2002
- Rassurer, encourager et valoriser les filles
- Budget en légère diminution (-15%) mais attribution d'une subvention
exceptionnelle de 15 244 E (soit 100 000frs).
63
COMMISSION FORMATION ET SECURITE
2001, l'année des projets
2002, le début de la mise en œuvre...
Les écoles fédérales :
Leur but : mettre en oeuvre les moyens nécessaires à la formation de 300
BPP et de 150 autorisations campagne qui s'ajouteront aux formations réalisées dans les clubs.
Nouvelle formation instructeur :
Plus de pédagogie, aménagement du rythme de travail du stagiaire pour
une meilleure assimilation. Tels sont les objectifs du nouveau stage ITP dont
une expérience sera faite cette année à Saint-Auban.
Formation de pilotes remorqueurs :
Une proposition fédérale est déposée au SFACT. Soyons optimistes !
Accidents :
Mauvaise année : même nombre, mais plus graves ( 6 morts *)
- 15 avions remorqueurs accidentés
- 22 biplaces dont 7 motoplaneurs accidentés
- 50 % des accidents seraient liés à des comportements du pilote ( non-respect des règles, sous estimation des difficultés). Les autres 50 % sont liés à
un manque de technique consécutif à un manque de formation...
Bons vols à toutes et tous !
Indice de formation et de fidélisation (i2f) :
La fédé se doit d'encourager les clubs, gros ou petits, qui ont des résultats
significatifs en matière de formation de base et de formation campagne. L'i2f
permet aux clubs de se comparer et à la fédé de récompenser les meilleurs.
La perfo n'est plus le seul critère de valorisation des clubs.
François HACHE
Formation des formateurs de formateurs :
Le principe d' une pré formation en région, parallèllement à la formation
d'un ITP, et d'un stage final d'une semaine regroupant les candidats au
CNVV, est retenu. Un stage test aura lieu au CNVV en début d'année.
Evolution réglementaire :
Elle concerne :
- le renouvellement ITP
- l'autorisation additionnelle "moyen de lancement"
- la formation au vol campagne
* Cf. tableau page suivantes
64
COMMISSION FORMATION SECURITE
STATISTIQUE ACCIDENTS :
La tendance reste à l'amélioration, mais le nombre d'accidents en montagne reste important, avec les conséquences
humaines qui en résulte...
En outre cette année nous relevons de 14 incidents ou accidents de remorqueurs.
65
COMMISSION HISTORIQUE
Comme les années précédentes, le travail n’a pas manqué à notre
commission.
Tout d’abord, la parution du numéro 12 de «Vieilles Plumes» consacrée à une partie de la période 1923-1932, qui n’avait pas été traitée
dans notre bulletin. C’est une reprise revue et augmentée des communications de Pierre Vaysse à nos congrès de 1989 à 1991.
Nous avons reproduit avec quelques difficultés, il faut bien l’avouer,
des articles écrits au jour le jour par les envoyés des «Ailes» lors des
rencontres de Vauville en 1923-25-28 et 31 – site qui se révèlera décevant du fait de sa situation géographique : les vents d’Ouest apportant
souvent de fortes perturbations.
Bien entendu, cette fameuse année 1923 commence par le Concours
de Biskra, le vol de THORET, le record du monde de MANEYROL sur
planeur PEYRET obtenu sur la presqu’île du Cotentin.
de notre Vol à Voile National…»
Notre quatorzième Congrès qui s’est déroulé le 17 Novembre au
Musée de l’AIR et de l’Espace avait un programme quelque peu différent des années précédentes.
Jacques MARCEAU, le secrétaire de notre commission, devait écrire
une dizaine de pages sur «la Vie Vélivole» de Joseph THORET, entraîné
par ses recherches et découvertes, il en était à une cinquantaine de
pages ce qui permettait une communication à notre rassemblement
annuel.
Ce grand pilote a très vite compris comment il fallait voler dans les
écoulements de vent provoqués par les obstacles terrestres. Il a réalisé en 1924 deux vols remarquables, l’un sous un cumulus
Une description du VAUTOUR et du RAPACE d’ABRIAL dont le premier est un véritable laboratoire volant.
Nous avons repris la comparaison qu’avait faite le Président du
NOROIS avec le Vol à Voile d’Outre - Rhin et quelques réflexions sur la
vogue des planeurs à poutre qui il faut bien le dire n’avait pas grand
chose à voir avec le Vol à Voile mais ils volaient…
Dans un de nos prochains « Vieilles Plumes », nous aborderons le
développement du Vol à Voile populaire, associatif, avec la création
tout d’abord du Club Aéronautique Universitaire (C.A.U.), le Groupe
l’AIR et l’AVIA.
Puis, nous attaquerons la période 1944 –54 «une des plus glorieuses
66
COMMISSION HISTORIQUE
avec enregistrement des mouvements ascendants, l’autre dans le sillage des Alpilles en découvrant une zone parfaitement calme : l’onde…
dommage….
Christian RAVEL, Président du G.P.P.A. d’Angers nous révéla les multiples avant - projets de Charles FAUVEL, ardent défenseur de la formule Aile Volante en France comme ABRIAL d’ailleurs.
Concept intellectuel séduisant , la réalité étant décevante, reconnaissons qu’il est le seul concepteur de ce type de machine qui connût
le succès avec les quelques 150 AV36 construites dans le monde (avec
un vol de 500 km).
Homme affable, il fut un des fondateurs du C.A.U. et de l’AVIA. Il est en
bonne compagnie avec NORTHROP aux USA et LIPPISCH et les frères
HOPTEN en Allemagne…
Francis HUMBLET qui possède sans doute la plus importante documentation sur les planeurs du monde, avait depuis longtemps l’envie
de traiter le sujet suivant : «Les planeurs armes de guerre».
Ce n’est pas un sujet Vol à Voile quoique…
Dans cette spécialité, ce sont les allemands qui ont innové un sinistre 10 Mai 1940 sur le fort belge d’EBEN EMAÊL, nous dirons que ces
planeurs militaires DF230 et autre GOTHA, sont des «produits dérivés»… du fameux Institut de Recherche pour le Vol à Voile (D.F.S.).
après - guerre mentionnaient l’intérêt des trains de planeurs dans le
transport aérien mais ne déboucheront pas.
Notre Armée de l’Air s’intéresse à cette catégorie d’appareils avec le
CM10 et CM100 (motorisé) de Castel Maubaussin dont la série de fuselage finit de pourrir sur le terrain d’Issy Les Moulineaux. Ce qui n’avait
pu empêché nos militaires de sélectionner de futurs pilotes de planeurs lourds lors des examens de préparation militaire en 1946 (j’en
suis ! ! !).
Excellente présentation de notre ami Francis.
Coupe Jean Marc LE BRIS.
Lors de notre treizième Congrès Historique en Novembre 2000 à
Angers, la commission avait organisé au Musée du G.P.P.A. à Marcé une
exposition de planeurs durant un mois où l’on pouvait découvrir
notamment le FOUCA CM8.R.13 de Ch. BEZARD, le Breguet 905,
Fauvette de P. Charodie un beau Bijave et aussi un superbe AIR100
flambant neuf…sorti des établissements ROCHE Aviation et réceptionné à ST CYR le 13-3-49…un bon demi-siècle avant.
Il volera jusqu’à la fin de l’année 1986 à Buno Bonneveaux puis
stocké, sera acheté par Monsieur Gérard Marie début 1998, qui entreprend une Révision Générale qui le classera V en Septembre 2000…
Excellent travail effectué par son nouveau propriétaire et son équipe. Ce qui lui vaut l’attribution de la Dizième Coupe Jean Marie LE BRIS.
Très rapidement, à la suite des opérations de CRÊTE, les anglo - saxons vont rattraper le retard et bientôt apparaîtront en opérations le
WACO C.G.4A. des américains et les HORSA et autres HAMILCARS des
Anglais.
Mais au fait, cette couleur crème et ses bandes anticollision
Oranges…cela ravive quelques souvenirs… Curieusement, de nombreuses études techniques de l’immédiat
Jacques LERAT
67
COMMISSION INFRASTRUCTURE
ace aux nombreux problèmes rencontrés
F
par les associations vélivoles pour le maintien de leurs plates-formes dont dépend le
maintien de leur activité, il est apparu nécessaire à la F.F.V.V. de mettre en place une structure dans le but d'aider les clubs en difficulté.
Cette initiative résulte de la volonté du
Président Alain EYRIER et de la décision du
Comité Directeur du 23 Septembre 2001, date
à laquelle un Comité de défense des aérodromes a été créé au sein de la F.F.V.V.
Dans un premier temps, ce comité est
chargé de recenser les problèmes actuels et
prévisibles avec leurs contextes économiques,
politiques et espace aérien ainsi que les
actions envisageables afin de trouver des solutions satisfaisantes pour le maintien de notre
activité.
Dans un deuxième temps, une réflexion
sera menée pour lister les actions en cours,
suivre leurs évolutions et d'en tirer les enseignements pour la mise en place d'une stratégie commune.
Ce comité de défense est rattaché dans un
premier temps à la Commission Infrastructure
de la F.F.V.V. en attendant une mise en place
statutaire sous forme d'association de défense
ou autre.
Il est composée des membres du Comité
Directeur de la F.F.V.V.
DELMAS René - Vice-Président de la F.F.V.V.
VAUNOIS Nicolas - Commission Espace Aérien.
LESCASSE Gérard - Commission Infrastructure.
Et deux volontaires élu à ce Comité de défense:
Jean-Henri De la PORTE et Michel KLICH
Le fonctionnement et le traitement des
problèmes reposera sur les épaules des
membres de ce Comité de défense auxquels
se joindront le Président de l'association
concernée, le Président du Comité Régional et
le Conseiller Technique Sportif .
Pourra participer à ce comité de défense
toute personne désireuse d'apporter son
expérience pour le soutien à la cause.
Une première réunion a eu lieu le 16
Novembre 2001 les locaux de la F.F.V.V. 29, rue
de Sèvres à Paris à laquelle étaient conviés les
dirigeants des clubs cruellement concernés, à
savoir :
VAUVILLE : Interdit de vol du fait de la proximité (moins de 10 km) de l'usine de retraitement des déchets radioactif de la Hague suite
à l'installation de missiles dans le cadre de
l'opération vigipirate.
RENNES : Fermeture de la piste planeur, au
profit du développement de l'activité commerciale.
COLMAR : Suppression de l'aérodrome pour
récupérer les espaces aéroportuaires au profit
d'une zone d'activité, échéance Juin 2002.
LA TOUR DU PIN:
Restriction de la
surface de l'aérodrome au profit
de Chambre de
Commerce et de
l'Industrie NordIsère - de Vienne
- La Tour du Pin
pour la construction d'un atelier.
ROUEN:
Difficultés avec
les
riverains
regroupés
en
comité de défense avec l'appui de la Mairie
favorable à la suppression de l'activité Vol à
Voile.
Tracasseries administratives de la part de la
C.C.I. et de l'Aviation Civile.
Aérodrome dans C.T.R de classe "D".
Envisage le transfert sur une autre plateforme.
LYON : Problème lié à l'espace aérien.
Augmentation de la T.M.A. de Lyon, de
classe "C".
Proximité de l'usine de FEYZIN classée
"Sévéso".
De nombreux autres sites sont en prise avec
des problèmes spécifiques :
SAINT-CREPIN: Mutation domaniale.
SALLANCHE : Fermeture de l'aérodrome au
68
COMMISSION INFRASTRUCTURE
profit de la création d'une zone de loisirs.
FONTENAY-le-COMTE : Création d'une piste
bétonnée entraînants des difficultés de cohabitation avec le vol moteur.
VALENCE : Fermeture de l'aérodrome.
Suite au désengagement précipité de la
C.C.I. de la Drôme,le Conseil Général hésite à
reprendre seul la gestion. Il se prononcera le 4 mars 2002.
Les difficultés évoquées lors de la réunion
du 16 Novembre 2001, ont permis le recensement des différents types de problèmes auxquels sont confrontés les associations.
- Espace aérien.
- Fiscalité.
- Protection de l'emprise foncière des espaces
aéroportuaires,
face : - Au pouvoir économique (CCI, promoteurs,
collectivités)
- A la pression des riverains (Nuisances
sonores)
- A la protection des trouées d'envol.
- Aux mutations domaniales
- Entretien des pistes et des bâtiments.
- Création de vélisurfaces.
A ces problèmes, les actions immédiates
entreprises ou à entreprendre sont : lettres :
et Sportif.
milieu rural.
- Informer la presse locale et la presse spécialisée.
-Encourager l'installation d'autres disciplines
sportives sur des parcelles de terrains non utilisables aux activités aéronautiques.
Toutes ces difficultés montrent bien qu'il y
a lieu de se mobiliser et de définir les actions à
mener.
- S'intégrer dans les conseils de développement de pays.
Tout d'abord, la protection des platesformes, implique de la part des dirigeants
d'associations d'avoir une connaissance précise du statut de leur aérodrome, à savoir :
- Faire évoluer la réglementation afin que les
aérodromes soient protégés au même au titre
qu'un terrain de sport, ce qui induit le financement d'une nouvelle installation en cas de
délocalisation.
- Le créateur de l'aérodrome.
- Le propriétaire.
- Le gestionnaire.
- L'emprise exacte des espaces aéroportuaires.
- Le propriétaire des installations.
- Le type de convention liant l'association au
gestionnaire.
- Existence d'un Plan d'Exposition au Bruit
(PEB) et d'un Avant-projet de Plan Masse
(A.P.P.M.).
Ce dernier devant être établit par les
Services de l'Aviation Civile, permettant la protection des aérodromes vis à vis des riverains
mais aussi, la protection des trouées d'envol et
cela face aux aménageurs.
- Au Conseil Economique et Social du Conseil
Régional.
Ces renseignements étant acquis et clairs
dans les esprits, il reste à pérenniser nos aérodromes.
Pour cela, il n'y a pas de recettes miracles,
mais de nombreuses directions qu'il faudra
explorer.
- Informer le Préfet, Jeunesse et Sports, le
Conseil Général, Comité Régional Olympique
-Faire intégrer les aérodromes dans les
Schémas des services Collectifs du Sport en
- Aux élus locaux.
Enfin, je pense qu'il y a bien d'autres pistes
à explorer, mais c'est bien le rôle de chacun
d'apporter là son expérience.
C'est en fait ce qui s'est déjà passé, vu le
nombre de demandes pour participer à la réunion du 16.11.01, pour exposer leurs problèmes, mais aussi, pour apporter une aide, et
cela est de bon augure pour la suite de nos
actions.
Gérard LESCASSE
69
COMMISSION JEUNES
a place des jeunes dans le vol à voile est
souvent une source de moultes querelles et
L
polémiques au sein de notre mouvement.
Notre sport comme tout sport mécanique est onéreux. Dès lors il n'est pas nécessai-
rement accessible au plus grand nombre.
D'ailleurs pourquoi le serait il ?
Notre sport s'appuie sur une base associative forte. La vie associative est coûteuse en
temps et en investissement personnel. Les
cadres de nos clubs veillissent ou se lassent. A
l'heure ou nous perdons nos membres ou nous
ne les fidélisons plus nous priverions-nous d'un
peu de notre avenir ?
C'est aujourd'hui que nous formons les vélivoles de demain, les dirigeants de clubs, les
instructeurs, les directeurs de concours, bref
tout ce qui compose notre mouvement.
Beaucoup de clubs font des sacrifices pour
leurs jeunes, le budget fédéral est aussi en partie tourné vers les jeunes vers leur formation..
Nous devons prendre conscience que former un jeune au vol à voile, c'est aussi lui enseigner les valeurs de notre mouvement.
Voyez le jeune comme un membre actif à
garder dans votre association, à "passionner"
avant que la vie active ne l'éloigne définitivement de nous.
Dans cette optique, la commission jeune
essaie de fédérer les jeunes. Nous utilisons pour
cela les nouveaux médias comme Internet. Les
membres de la commission essaient d'informer
aux mieux dans leurs régions.. Mais malheureusement le message passe encore mal dans certains clubs. Il est ainsi dommage de laisser
passer l'occasion de profiter d'une bourse ou
d'un stage.
Nous devons encore et toujours essayer de
communiquer et d'informer.
Nous incitons, conseillons, et essayons dans
la mesure du possible d'aider au financement
de rencontres "jeune ".
Le but de ces rencontres est de réunir des
jeunes sur une plate forme. De leur permettre
de découvrir un autre site, de nouvelles
machines. Chaque rencontre devrait se doter
d'un thème comme le treuil, ou l'espace aérien...
Les clubs ne sont pas "perdant". Certes l'activité standard est quelque peu perturbée mais
ces rencontres génèrent l'activité et raniment la
flamme. Les jeunes et moins jeunes du club qui
sont venus, reviendront plus souvent pour
retrouver cette atmosphère.
l'activité dans les clubs, les moins jeunes étant
bien sur les bienvenus.. Pour animer nos terrains, plus de rallyes afin de former des jeunes
au vol sur la campagne.
Enfin nous pourrions penser à une journée
jeune nationale. Les clubs inviteraient leurs
jeunes à faire leur vol de contrôle à moindre
coût. Cette journée aurait lieux en début de
saison. Le club ramenant ainsi les jeunes au
club en dehors de l'été.
Cette journée pourrait aussi être ouverte
vers l'extérieur. Nous pourrions nous ouvrir aux
universités, grandes écoles... Faire des baptêmes à moindre coût ce jour là où alors organiser des découvertes de la plate forme et de
l'activité.
Les rallyes sont en pertes de vitesse par rapport à l'an dernier.. il faut dire que leurs glorieux organisateurs se font "vieux" et découvrent les joies de la paternité. Rendons leur
hommage et cherchons de nouveaux organisateurs.
Grâce à leur comité régional, les jeunes du
sud ouest réunis sous la bannière d'une association qu'ils ont fondés (la SWAF ou south west
air force) se sont vus octroyé un pégase en provenance du SEFA.
A eux d'en assurer la maintenance et le
reste. En clair, il découvre la gestion d'un appareil qui sera au service du plus grand nombre, la
gestion d'un petit parc machine.
Pour l'exercice 2002, j'aimerai vraiment
qu'un élan se crée. Plus de rencontres, plus de
stages... Pourquoi ? Tout d'abord pour faire de
Cédric ROBERT
70
COMMISSION MEDICALE
Président : Membres : ROUX,
Luc GAUCHER,
E. DE MEDRANO, G. GRANGER,
G. PLAN, JP HARMAND, A.
Y. POUGET et C. ROBERT
1)- RELATIONS AVEC LA DGAC ET LE CMAC
(conseil médical de l'aéronautique civile,
organisant le fonctionnement des médecins
agréés en aéronautique, et seul habilité à établir des dérogations d'aptitude) :
Depuis la réunion au siège de la DGAC
entre B. MARCOU et l'ensemble des médecins
des différentes fédérations aéronautiques où
l'application des JAR FCL 3 en France pour les
pilotes privés avait été très violemment critiquée et refusée, c'est pour le moment le statu
quo (courrier du B. MARCOU du 7-2-2001 :
l'application des JAR ne devrait se faire
qu'avec l'assentiment des fédérations) ;
depuis dans ses diverses interventions,
Monsieur GAUDIN, chef du SFACT répète que
l'harmonisation européenne est nécessaire et
se fera, mais sans calendrier précis, et après
accord des différents "acteurs de l'aviation
générale". A l'issue de la réunion animée par
Monsieur MARCOU, il avait été promis un
envoi sous forme informatisée des textes JAR
FCL pour que chacun puisse continuer à travailler et faire des propositions sur ces modalités d'application pour les pilotes privés...
Nous attendons toujours en restant particulièrement vigilants, le texte d'harmonisation européenne risquant de réapparaître
brutalement... Il est à noter que la DGAC
voulait appliquer également aux pilotes de
planeur en France ce texte qui au niveau
européen ne s'adressait qu'aux pilotes privés
avion...
La commission médicale continue d'être
très régulièrement sollicitée pour épauler des
demandes de dérogation d'aptitude, exigées
par le CMAC dès que le médecin agréé ne
peut cocher "normal" dans toutes les cases
(une tolérance toute récente : le médecin
agréé peut accorder directement une dérogation en cas de maladie mineure de la vision
des couleurs) ; E. DE MEDRANO et JP
HARMAND gèrent maintenant directement
ces dossiers et effectuent une médiation
constructive avec le CMAC.
du 19-10-2001).
Il est à noter que l'application de ce suivi
médical et sportif de haut niveau, gérée
par G. PLAN se heurte à de nombreux problèmes : absence de structure existante
permettant de réaliser un maximum d'examen en un temps réduit, et bien sûr coût
avec une ligne budgétaire attribuée par
MJS insuffisante et attribuée au détriment
2)- RELATIONS AVEC LE MINISTERE
JEUNESSE ET SPORTS
Il a été imposé par M.J.S., sans aucune discussion préalable, un suivi médical des sportifs de haut niveau particulièrement lourd,
onéreux, et discutable pour une bonne partie
du bilan exigé, en ce qui concerne les vélivoles : 3 visites et prises de sang annuelles, de
nombreux examens complémentaires avec
électrocardiogramme, radiographie des
dents, exploration fonctionnelle respiratoire,
dépistage des troubles visuels, auditifs et vestibulaires, épreuve d'effort avec mesure de la
V02, échocardiographie, ainsi qu'un entretien
psychologique et diététique...
L'intégration des modalités de ce suivi
médical des sportifs de haut niveau dans le
règlement même de la commission médicale
a été exigée par le Ministère ; le nouveau
règlement médical fédéral a été approuvé par
le directeur des sports (courrier DS-5 N° 710
71
COMMISSION MEDICALE
d'autres lignes...
Les commissions médicales de toutes les
fédérations sportives sont confrontées au
même problème, et il faut signaler que le
CNOSF a effectué une étude très critique des
différentes circulaires d'application dont la
légalité même apparaît discutable pour H.
SERANDOUR...
Il conteste notamment l'opposabilité aux
fédérations sportives de ces circulaires, et il
affirme que l'inexécution de l'obligation de
surveillance médico-sportive clinique et biologique ne pourrait être sanctionnée, tant à
l'égard des dirigeants, des médecins fédéraux, que de sportifs concernés...
Une autre exigence de MJS a été d'intégrer un nouveau règlement disciplinaire relatif à la lutte contre le dopage dans le règlement intérieur de la Fédération, ce qui a
nécessité la convocation d'une assemblée
générale... L'ensemble des 34 articles avait
été revu et complété par la commission médicale.
3)- LES DIVERSES ACTIONS DE LA
COMMISSION MEDICALE :
- Fin de réalisation et diffusion de la cassette
vidéo " voler l'esprit clair et net ". Le but est
qu'elle soit un moyen de vulgarisation et
d'instruction le plus largement utilisé dans
les clubs par les instructeurs, les pilotes eux
mêmes, par les médecins agréés amenés à
intervenir ; elle est disponible à la FFVV, un
exemplaire est distribué pour tous les clubs
dans la pochette de l'assemblée générale ;
elle a été remise en main propre à la Ministre
MJS (réalisée sur subvention JS) et elle a déjà
été présentée dans plusieurs réunions médicales de formation continue.
tion et l'emport de passager ainsi que la compétition.
- Le Docteur JL ARCHINARD a accompagné
l'équipe de France a Mabatho, sa présence a
été appréciée.
- Le prochain congrès de l'APSV aura lieu au
CNVV du 27/05 au 01/06 et il est activement
préparé par Eliane de Médrano et Gérard
Granger. Les conférences sont ouvertes à tous
et leur recueil sera disponible à la Fédération
comme ceux des années précédentes. (disponibilité sur CD ou sur papier)
- La création et l'animation de pages médicales sur le site Internet fédéral est en gestation, il ne demande qu'un peu de temps pour
y faire figurer la liste des médecins agréés, les
normes d'aptitude classe II, le suivi médical
du sportif de haut niveau, les textes sur la
lutte anti-dopage, la liste des médicaments et
procédés interdits, le programme des différentes réunions médico-aéronautiques et des
différentes actions de la commission médicale, le programme du congrès de l'APSV,
ainsi que les textes et les conférences pouvant intéresser le plus grand nombre... Les
propositions et attentes des vélivoles pour
ces pages "médicale " sont les bienvenues.
- Le projet d'arrêté sur l'aptitude de pilotage
des handicapés devrait leur permettre de
déposer bientôt des dossiers de demande de
dérogation au CMAC.
Luc GAUCHER
- La recherche d'une nouvelle voie pour le
contrôle de l'aptitude médico-aéronautique
au vol à voile : inspiré du système anglais une
nouvelle proposition (après une 1ère qui avait
été refusée) pourrait être faite à l'administration : le candidat vélivole et le pilote solo
signeraient simplement une déclaration sur
l'honneur attestant qu'ils ne sont atteints
d'aucune pathologie grave incompatible avec
le pilotage (liste qui serait pratiquement identique à celle requise pour le permis de
conduire voiture) ; en même temps ils seraient
informés de ne pas voler dans un certain
nombre de conditions pathologiques ou leur
efficience serait diminuée.
L'aptitude classe II passée devant un médecin agréé resterait nécessaire pour l'instruc-
72
COMMISSION METEOROLOGIE
a composition de la " Nouvelle " commission
a été adoptée lors du Comité Directeur du 8
L
avril 2001. Depuis cette date, celle-ci s'est réunie
à deux reprises et les principaux objectifs
qu'elle s'est objectifs fixés pour l'Olympiade
2001-2005 sont les suivants :
1)- Entretenir le dialogue avec la Direction de
Météo-France, notamment dans le cadre du
Conseil Supérieur de la météorologie (C.S.M.),
afin d'améliorer continûment les prestations
dans le domaine de la prévision pour le Vol à
Voile.
Dans ce domaine, deux des membres de la
commission météorologie (M. Charpentier et
moi-même) font partie de la commission
"Aviation légère" du CSM. Celle-ci a deux réunions de travail chaque année et participe également à l'assemblée générale du CSM. En mai
dernier, j'ai été élue à la présidence de commission "Aviation légère ", en remplacement d'Hubert Aupetit, représentant de la FFVL (et auteur
de "Visiteurs du ciel"... un excellent livre de
météorologie).
Nous avons vivement déploré que MétéoFrance n'ait toujours pas placé sur son site
Internet les bulletins fins et tactiques destinés
au Vol à Voile, et que les sondages basses
couches ne soient pas systématiquement mis à
disposition. Aucune amélioration ne nous a été
promise pour 2002...
Heureusement nous avons Microclimat et
bien d'autres possibilités sur lesquelles je reviendrai un peu plus loin.
2)- Assurer le suivi de la convention entre la
FFVV et Météo-France.
Ceci suppose notamment :
a) la mise en place des campagnes SBC annuelles
:
Deux réunions ont eu lieu cette année entre
Météo-France, les utilisateurs des SBC et le
constructeur des sondes pour essayer d'assurer
la pérennité du système. En effet la Société
LEREL a fermé ses portes lors du départ à la
retraite de son Directeur, Monsieur Fougeron. Si
ce dernier continue à effectuer les vérifications
annuelles du matériel, il n'est plus en mesure,
en cas de défaillance technique grave d'un des capteurs, d'assurer son remplacement et surtout son étalonnage. Pour 2002 encore, comme
le matériel est extrêmement robuste, il ne
devrait pas y avoir de gros problème. Mais nous
devons nous préoccuper de la suite.
La campagne 2001 (15 avril - 30 septembre)
s'est, dans l'ensemble, mieux déroulée que celle
de l'année précédente : 404 sondages contre
226 en 2000 (voir tableau donné en annexe). Ce
résultat s'explique par de meilleures conditions
météorologiques, mais vraisemblablement
aussi par la mise en place en début de saison
d'une règle clairement définie de financement
de ces sondages par la FFVV. Ainsi, chaque club
"sondeur " a comme prévu, reçu 360 F par sondage réalisé, avec un plafond de remboursement de 25 000F (sauf Romorantin, pris en
charge par l'Armée de l'Air et Rennes, subventionné pour moitié par la FFVL).
A noter, les problèmes rencontrés par le
club de Buno en raison de la très longue indisponibilité de son Super-Dimona et le relais très
sportivement pris par Bailleau.
La contrepartie de ces sondages est, on le
sait, l'établissement par Météo-France, des bulletins fins que chacun d'entre vous peut trouver,
à l'aide de son Minitel, sur le 3615 METEO. Afin
d'améliorer la qualité de ces derniers, les prévisionnistes demandent avec beaucoup insistance que leur soient adressés, pendant la saison de sondages, des retours d'informations sur
les conditions réellement rencontrées. La FFVV
s'étant engagée vis à vis de Météo-France, à
essayer de satisfaire ce souhait, nous avons
demandé aux clubs sondeurs de bien vouloir
assurer régulièrement ce travail. En pratique, les
seuls bons "élèves" ont été Buno et Nogaro... Un
sérieux effort sérieux devra être fait en 2002 !
Sportive, des quatre compétitions pouvant
bénéficier du tarif "préférentiel" de MétéoFrance et des moyens d'assistance météorologique à mettre en œuvre pour les autres ;
- Championnats de France, championnat du
monde des jeunes pilotes :
En 2001, ce sont les championnats de France
de Vinon et de Bourges qui ont choisis pour
bénéficier de l'assistance météorologique dite
"à tarif préférentiel ". Aux termes de la convention, le championnat du monde des jeunes
pilotes (Issoudun) ne pouvait prétendre à ces
conditions d'assistance. Cependant, comme deux assistances seulement étaient demandées sur les quatre possibles, un arrangement a
pu être obtenu pour Issoudun.
Ce sont deux membres de la commission
météo : M. Charpentier et N. Siachitano, qui ont
assuré l'assistance Météorologique des championnats de France de Vinon.
- Assistance météorologique aux jeux mondiaux de Lillo :
Les organisateurs espagnols des jeux mondiaux de Lillo ont sollicité l'aide bénévole de
météorologistes de notre commission pour
assurer les prévisions Vol à Voile. N. Siachitano
et J. Liberty ont relevé le défi. Une sonde basse
couche "mobile" a été préparée par MétéoFrance (un grand merci au SETIM pour son efficacité et pour le prêt d'un ordinateur et d'une
imprimante) et leur a été confiée. Son fonction-
b) la définition, en liaison avec la Commission Fédération Française de Vol à Voile - Assemblée générale 16 et 17 mars 2002
73
nement a été parfait.
Nos deux prévisionnistes ont toutefois
regretté de n'avoir pu utiliser sur place le système PC-MET dont ils étaient dotés (abonnement non renouvelé en temps utiles !).
- Concours de Bailleau :
Dès son retour d'Espagne, la sonde "mobile"
a été mise à la disposition des organisateurs de
cette manifestation
c) mise en place des stages de formation des
vélivoles à l'Ecole Nationale de la Météorologie
(ENM) et des stages de sensibilisation des personnels de Météo-France à St-Auban.
Du 8 au 12 octobre 2001, s'est déroulé à
Toulouse, le premier stage de formation de "formateurs " en Météorologie Vol à Voile organisé
par l'ENM. La commission météorologie s'est
chargée du recrutement et de la sélection des
dix participants à ce stage. Parmi les intervenants, trois météos vélivoles : Arnaud Wodey, Jean-Paul Fièque, (membres de la Commission)
et Hervé Hallot.
Un CD-ROM regroupant les documents présentés lors de ce stage est en cours d'élaboration. Il sera envoyé à chacun des participants
qui pourra ainsi les utiliser dans son club, comme
supports de cours.
En septembre 2001, le CNVV a accueilli
comme chaque année, une dizaine de personnes de Météo-France. En 2002, du 23 au 25
septembre, ce stage des personnels MétéoFrance sera conduit en parallèle avec un stage
de formation à la météorologie pour les vélivoles intéressés par le sujet. Les inscriptions
seront très prochainement ouvertes, qu'on se le
dise !
Michel Mioche a produit sur CD-ROM une
remarquable introduction à la météorologie du
Vol à Voile. Ce type de présentation, à la fois
vivant et imagé, permet enfin de rendre
attrayant et efficace l'enseignement de la
météorologie. Préparer dans cet esprit, un cours complet destiné aux ITV, représente un travail considérable
qui ne peut être mené à bien dans des délais
raisonnables, par une seule personne. Plusieurs
personnes, dont quelques membres de la commission météorologie se proposent d'aider
Michel Mioche à réaliser un tel ouvrage. Le travail a déjà commencé par la relecture "critique"
de son cours et la "fourniture " de quelques
documents complémentaires. Reste maintenant à définir le contenu souhaitable d'un cours
de météorologie destiné aux ITV et à établir l'inventaire des documents susceptibles d'exister
déjà, soit Météo-France, soit à l'ENAC. Il est en
effet inutile de vouloir tout "réinventer" !
4 ) Apporter aide et conseils aux associations :
- en matière de formation à la Météorologie (formation des pratiquants et formation de formateurs) ;
- pour une meilleure exploitation des situations
météorologiques favorables.
Le premier volet correspond à la mise en
place des stages à l'ENM (tous les deux ans ) et
de stages fédéraux annuels au CNVV (le dernier
en date s'est déroulé en février 2001 et le prochain est prévu, comme nous l'avons déjà indiqué, du 23 au 27 septembre 2002).
Au second volet est associée la création des
bulletins tactiques. L'expérience a débuté en
milieu de saison 2000 et s'est poursuivie en
2002. Ce bulletin n'est, semble-t-il, qu'assez peu
consulté. N'est-il encore pas bien très bien
3)- Contribuer, en concertation avec le CNVV, connu ? Ne correspond-il pas vraiment, sous sa
à l'élaboration des nouveaux programme et des présentation actuelle, aux besoins de vélivoles
supports de cours de météorologie destinés à la ? Les vélivoles vont prochainement questionnés
à ce sujet afin que Météo-France puisse amélioformation des instructeurs.
rer le produit ou tout simplement, le retirer.
Pour 2002, il est prévu, à titre expérimental
et bénévole, la mise en place d'un dispositif
"d'alertes grands vols". Des informations précises sur ce dispositif et sur la façon d'en bénéficier seront données dès que possible.
Et PC-MET ?
L'entente espérée entre la DWD (Service
Météorologique National allemand) et MétéoFrance pour l'extension à la France du programme TOPTHERM (prévision régionale de
l'évolution de la convection) ne s'est pas concrétisée. Toutefois, il est possible de s'abonner à
PC-MET en prenant directement contact avec la
DWD. On peut ainsi obtenir à des tarifs très
compétitifs, dès huit heures du matin, toutes les
cartes météorologiques utiles, tous les sondages aérologiques européens interprétés, les
images de satellites, et les TEMSI et les METAR
sous une forme très conviviale.
Ne pas oublier toutefois de consulter l'excellent site (gratuit) de notre ami François Hersen
et, pour les convoyages, le site également gratuit : nav2000.com !
Très bonne saison 2002 !
Denise. CRUETTE
Voir pièce jointe, page suivante : Bilan d'exploitation des
SSBC - Année 2001
74
75
COMMISSION SPORTIVE
V
oici en quelques lignes les orientations prises par la commission
sportive pour l' Olympiade et un résumé des travaux entrepris.
La commission, composée d' une quinzaine de membres, traite principalement des trois sujets suivants : - La Coupe fédérale et plus largement les vols de distance.
- Les Championnats et concours de vol à voile.
- Les équipes de France.
En ce qui concerne la coupe fédérale, il faut la considérer comme un
élément supplémentaire de motivation pour les vélivoles, trop peu nombreux, qui arrivent au stade des circuits.
Aussi faut il leur proposer afin de les garder le plus longtemps possible
dans le mouvement une coupe fédérale qui les intéresse et les motive.
L' intérêt essentiel de la coupe est de permettre à chacun de faire une
première comparaison de ses performances avec celles de ses partenaires
de club et avec celles des pilotes des clubs voisins et de trouver ainsi des
pistes pour progresser. La régionalisation de la Coupe, à l' instar de ce qui
se fait depuis plusieurs années avec succés dans le Sud-Ouest, est certainement la voie à suivre.
Il nous semble également intéressant de profiter des moyens modernes
de communication pour accélérer la transmission des informations
comme le fait la Net Coupe qui elle aussi nous montre la voie à suivre.
Pour répondre aux vœux d' une majorité de circuiteurs, nous avons
rétabli le coefficient de réussite et proposons une valorisation des circuits
FAI.
Au stade suivant, nos licenciés doivent pouvoir trouver la palette la
plus large possible de compétitions, des rencontres amicales aux
Championnats de France.
En ce qui concerne ces derniers, nul besoin de disposer du planeur
dernier cri, il existe un Championnat classe club que l' on peut gagner en
Pégase.
Les Champions de France seront désormais systématiquement, s' ils le
désirent, inscrits sur les listes de sportifs de haut niveau avec les droits et
les devoirs que cela confère.
Cette année , de Juin à Août , de manière à ce que chacun puisse trouver chaussure à son pied, les Championnats de France se dérouleront
dans les différentes classes possibles, à savoir Club, Standard, 15 M, 18 M,
Libre. Cette prolifération des classes, à l' initiative des instances internationales, n' est pas sans poser problème et des choix devront être faits rapidement.
La sélection en Equipe de France est l' aboutissement de beaucoup d’
années d' entraînement et de sacrifices.
La fédération, encouragée en cela par le Ministère de la Jeunesse et
des Sports, met à disposition des pilotes de l' équipe les meilleurs matériels et les meilleures conditions d' entraînement que nous permet la
ligne budgétaire dévolue au sport de haut niveau.
Certes cela représente un budget important mais les médailles que
ramènent nos champions conditionnent en partie le montant des subventions que nous recevons du Ministère de la Jeunesse et des Sports.
L' accession à l' Equipe de France est ouverte à tous et démocratique.
Le comité de sélection base ses choix sur les résultats des années précédentes en étudiant pilote par pilote les performances réalisées jusqu' à
une dizaine d' années en arrière. Ainsi, un pilote qui brillerait en
Championnats de France à deux ou trois reprises se verra proposer une
sélection en Equipe de France et pourra disposer ainsi des meilleurs planeurs du moment mis à sa disposition par la collectivité
Eric BERNARD.
76
COMMISSION TECHNIQUE
COMPOSITION :
Président :
Membres :
Jean-Pierre CARTRY
Jean-Pierre DE LOOF et Jean-Michel ROY
TRAVAUX
1)- effectués sur le fonctionnement actuel :
- Application des programmes constructeur
- Document de demande de renouvellement de CDN
- Document de rapport de visite
- APRS, seulement après des opérations d'entretien (pas après VPE de 100
h par ex.)
- Crochets TOST
- Qualification des opérateurs pour visite de prolongation de potentiel
(3000 h)
tout moment. Il s'appuie aujourd'hui sur les documents GSAC suivants :
- 41-10 Validité et renouvellement du CDN
- 42-20 Entretien des aéronefs en aviation générale
- 42-25 Maintien de la navigabilité des planeurs/Entretien
- 46-10 Agrément des unités d'entretien
- Une organisation humaine : DT + secrétaire + inspecteurs + commission
technique
- Des moyens matériels : locaux, téléphone, PC...
- Des ressources financières (500 F/CDN/an, soit 900 KF annuel)
Jean-Pierre CARTRY
2)- en cours sur le fonctionnement actuel :
- planeurs orphelins,
- parachutes.
3)-suivi de navigabilité FFVV (Attention au problème de coût pour les
associations ayant une UEA avion et planeur)
Nous devons présenter à la DGAC un projet. Il doit être réversible à
77
COMMISSION VOLTIGE
our débuter cette olympiade, je voudrais tout d'abord remercier
desPannées
Daniel Perciaux et l'ensemble des personnes qui travaillent depuis
pour permettre à la voltige planeur d'exister et d'être devenu
petit à petit un véritable sport de haut niveau.
Je voudrais également remercier Jean Michel Roy et Sandor Katona
qui ont été mes deux instructeurs voltige.
La voltige planeur est une discipline en marge du vol à voile certes
mais une discipline à part entière et qui regroupe donc par conséquent le
même type de pratiquant que dans l'ensemble des autres sports, à savoir
:
- Les instructeurs
- Les compétiteurs
- Les personnes qui recherchent uniquement une détente et un loisir
- Les personnes qui aiment regarder
- Et ceux qui en rêve...............
Même si cette discipline est souvent perçue comme inaccessible et
réservée à un petit noyau, je pense que notre objectif est de faire changer
les mentalités.
En effet notre rôle premier est de contenter toutes les catégories des personnes citées ci -dessus et de leurs permettre de trouver une part de
plaisir au travers de cette discipline.
:
- Et enfin une équipe de France composée de cinq pilotes qui nous représente brillamment dans les compétitions internationales avec un palmarès de sept médailles sur les huit dernières années dont une médaille de
bronze remportée par Daniel Serres aux jeux mondiaux qui se sont
déroulés en Espagne du 18 juin au 07 juillet 2001.
Afin que cette discipline existe encore pour longtemps et corresponde au mieux à vos attentes, voici nos projets pour l'avenir :
- Travailler pour la reconnaissance des pilotes comme sportifs de haut
niveau par le ministère Jeunesse et Sports.
- Renforcer notre équipe de France et promouvoir une politique de recrutement parmi les jeu-nes espoirs et ce grâce au travail de grande qualité
de notre entraîneur bénévole Jacques Godbille.
- Préparer les championnats d'Europe.
- Travailler sur la refonte de la formation voltige réalisée par Sandor
Katona.
- Engager un travail avec la commission formation sécurité
- Promouvoir les stages dans les clubs et mettre en place un maximum
d'actions pour permettre à tous de réaliser ses envies et chacun à son
niveau.
Il y a de la place pour tout le monde, même pour les rêveurs...............
Matthieu BOUTHET
La voltige planeur n'est donc pas uniquement un rêve mais c'est aussi
- Deux planeurs mis à la disposition de tous par la Fédération Française de
Vol à Voile basés à Saint Auban.
- Huit semaines de stage avec une formation adaptée à votre niveau au
CNVV.
- Douze semaines de stage organisées par les instructeurs dans les clubs
avec le matériel fédéral pour faire découvrir la voltige et travailler sur la
sécurité.
- Des compétitions régionales et nationales très conviviales où chacun a
sa place.
- Des représentations dans les meetings.
78
LE VOL A VOILE MILITAIRE
e vol à voile est une activité sportive extraordinaire, formatrice,
de l'air
Ldépourvue
d'agressivité et qui fait rêver. La mission de l'armée
consiste à maîtriser des menaces ou des conflits avec des modes
d'actions dissuasifs ou persuasifs adaptés à la troisième dimension,
fondés sur l'emploi de la violence ou sur la menace de son emploi. La
disparité qui oppose, à première vue, l'activité vélivole et la mission de
l'armée de l'air n'est qu'une apparence car l'armée de l'air tire un réel
profit de la pratique du vol à voile.
Ainsi, certains personnels de l'armée de l'air, de tous grades et de
toutes spécialités, se distinguent brillamment dans la pratique du vol à
voile au plus haut niveau de compétition. Avec une consécration plus
modeste mais tout aussi respectable, d'autres trouvent dans l'exercice
de cette discipline la possibilité d'établir un trait d'union permanent
entre leur culture militaire et la culture aéronautique. Leur exemple est
la preuve qu'il est possible de vivre intensément la passion liée à la
pratique de ce sport et de rester fidèle à l'exigence de la vocation militaire. Enfin et surtout, le vol à voile est une remarquable école de formation au vol et de comportement qui n'intéresse d'ailleurs pas que la
seule corporation du personnel navigant.
Ces illustrations ne sont pas anecdotiques. Elles montrent que la
pratique du vol à voile dans l'armée de l'air ancre les vocations et l'attachement à la culture aéronautique de défense. Le vol à voile constitue une source de motivation pour les jeunes générations intéressées
par l'armée de l'air. Il favorise aussi le rapprochement entre les différentes générations et corporations de ses personnels. Il est, par conséquent, un motif de cohésion pour les personnels de l'armée de l'air.
La pratique du vol à voile dans l'armée de l'air a pour objectif principal de favoriser la maîtrise de la troisième dimension et de permettre
au plus grand nombre d'avoir une meilleure connaissance du domaine
aéronautique. C'est dans cet esprit que travaillent tous les centres de
vol à voile de l'armée de l'air. Leur tâche ne se limite pas à l'apprentissage ou au perfectionnement des techniques de pilotage. Elle se pour-
suit par la culture de qualités morales nécessaires à l'exercice du métier
de soldat, comme par exemple la maîtrise de soi, la justesse du jugement et l'esprit d'initiative.
Le vol à voile dans l'armée de l'air se compose de deux parties distinctes. L'une regroupe les sections aériennes de vol à voile "SAVV" de
type 1, pour lesquelles l'armée de l'air confie la responsabilité de l'instruction technique, au sol et en vol, à des associations privées habilitées (aéro-clubs) au travers de conventions avec les bases aériennes.
L'activité aérienne annuelle de ces SAVV est de l'ordre de 5000 heures,
réalisées par 250 vélivoles répartis au sein de 30 aéroclubs.
L'autre, est constituée des SAVV de type 3, sur les bases aériennes
de Grenoble, Ambérieu, Saintes et Solenzara, auxquelles il convient
d'ajouter deux unités particulières, l'Escadron d'Initiation Aéronautique
(EIA) de Salon de Provence et le Centre de Vol à voile de l'Armée de l'air
(CVA) de Romorantin. Les SAVV de type 3 ont effectué en 2001 environ
19000 heures de vols en planeurs, 4300 heures de vols en avions
remorqueurs, 280000 km de circuits. Grâce à elles, l'armée de l'air a
délivré près de 70 brevets de vol à voile auxquels il convient d'inclure
plus de 1000 vols d'information. Cette activité a été réalisée par 900
vélivoles avec un parc constitué de moins de 100 planeurs et de 24
avions remorqueurs D140.
La SAVV de Saintes permet plus particulièrement de faire découvrir la
culture du vol aux élèves techniciens de l'armée de l'air et aux élèves
sous-officiers de Rochefort. Celle de Grenoble a pour but de développer la vocation aéronautique des élèves et plus particulièrement de
ceux des classes préparatoires dont une partie se destine à des carrières d'officiers dans l'armée de l'air. L'EIA de Salon permet de compléter la formation aéronautique de l'ensemble des élèves officiers de
l'Ecole de l'air par des vols d'information et de perfectionnement. La
SAVV d'Ambérieu se consacre à des stages de formation initiale au profit des élèves pilotes de L'Ecole de l'air et au profit du personnel de
l'armée de l'air.
Le CVA de Romorantin organise quant à lui des stages de perfor-
79
LE VOL A VOILE MILITAIRE
mance et de compétition grâce auxquels les vélivoles militaires de haut
niveau peuvent s'entraîner dans d'excellentes conditions. Il permet
donc aux militaires les plus aptes à l'exercice de cette discipline d'exprimer des talents qui servent d'exemple et qui font honneur au savoirfaire de l'aéronautique militaire. Chaque année, le CVA de Romorantin
organise aussi une compétition baptisée «International air de vol à
voile», qui se déroule sur 2 semaines et à laquelle sont conviés à participer des vélivoles militaires étrangers mais également des compétiteurs civils par l'intermédiaire de la FFVV. En 2001, pour sa 27ème édition, 75 concurrents ont participé à cette compétition qui comportait 9
épreuves. Ils ont réalisé près de 2500 heures de
vols et parcouru plus de 160 000 km de circuits.
très variées. On peut citer par exemple le major Lherm (mécanicien
bord et champion de France, d'Europe et du monde en classe libre), le
capitaine Kril (pilote d'avion de transport et champion de France classe
club), le lieutenant-colonel Kuntz (contrôleur aérien et membre de
l'équipe de France) ou encore l'adjudant Barandarian (mécanicien bord
et champion de France classe club). Le vol à voile présente donc un
intérêt social et professionnel incontestable pour l'armée de l'air.
Général Jean-Pierre JOB
Chef d’Etat Major de Armée de l’Air
L'armée de l'air trouve également dans la
pratique du vol à voile un remarquable vecteur
de communication externe, lui permettant
d'établir des liens privilégiés avec les aéroclubs civils où naissent les jeunes vocations. La
notoriété des champions de vol à voile que l'armée de l'air compte dans ses rangs renforce ce
lien ainsi que l'image de l'armée de l'air.
L'objectif de la politique menée par l'armée
de l'air en matière de vol à voile n'est donc pas
de développer une forme d'élitisme. En permettant une meilleure appréhension des missions de l'armée de l'air, sa pratique apparaît au
contraire comme un instrument de cohésion et
un moyen de faire mieux comprendre aux personnels de l'armée de l'air la culture aéronautique. Elle leur permet de partager une même
passion pour le vol sans distinction de corporation, de spécialité ou de grade. Ouverte à tous,
elle est un gage de motivation pour les jeunes
recrues. Sa réussite est consacrée par le palmarès éloquent de militaires issus de corporations
© Michel Isaac
80
Présentation
des
fournisseurs
aéronautiques
81
BECKER ELECTRONIQUE
Celui que l’on attendait est enfin arrivé !
Conçu spécialement pour les planeurs, il vous sera présenté
dans sa version définitive lors de l'Assemblée Générale de la FFVV.
Il a été homologué dans ses deux versions :
BECKER ELECTRONIQUE
ZI DES POPINS
90500 BEAUCOURT
Tél. : 03.84.56.50.00
Fax. : 03.84.56.51.52
E-mail : [email protected]
175 watts et 250 watts.
Son prix unitaire H.T. est de 1 985,00 €
pour la version 175 watts.
+ Kit d'installation comprenant câblage / alticodeur / antenne.
Il est également proposé en Package avec une VHF AR 4201.
Prix unitaire H.T. VHF AR 4201 + ATC 4401 : 3 400,00 €
en version 175 watts.
82
Finesse max
D
Max.
ans la lignée de 2000, l'année 2001
aura été une bonne année pour Finesse
La vente des planeurs SCHLEICHER a
atteint un rythme de croisière aux environs
d'une dizaine d'unités par an. Le dernier né de
la firme de Poppenhausen l'ASW 28 a effectué
de bons débuts en remportant les championnats de France aux mains d'Yves Blondé. La
version 18 m verra le jour cette année et sera
suivie d'une version "turbo". L'ensemble de la gamme est également en
vue avec les bons résultats des ASW 27 et ASW
22 aux championnats du monde et les indémodables ASK 21 (près de 800 unités vendues par
le monde) et ASH 25 (aujourd'hui en 26 m d'envergure). Enfin l'ASH 26 est également très
apprécié, grâce notamment aux superbes vols
réalisés par Denis Flament à Ouarzazate.
Coté navigabilité, nous avions proposé sur
notre site internet les programmes d'entretien
des planeurs récents ne comportant plus de GV
(programmes constructeur). Ceux ci ont été téléchargés à de nombreuses
reprises et il semble qu'ils soient approuvés par
le GSAC sans trop de difficultés. A terme, le
suivi de navigabilité des planeurs postérieurs à
l'ASW 20 devrait se faire sur internet. Par
ailleurs les ASW 20 et ASH 25 ont été prolongés
à 12 000 heures et les certifications françaises
des ASW 27 et 28 devrait être achevées dans
l'année.
Coté nouveautés, Finesse Max diversifie
son activité en assurant la représentation en
France des planeurs ultra légers APIS. Ce planeur de construction Slovène présente des
caractéristiques très intéressantes (40 de
finesse max, construction carbone très légère,
version 13 ou 15 m ). Malheureusement à ce
jour la catégorie Planeur Ultra Léger (PUL)
n'existe pas encore en France...La version
motorisée APIS 15 M est elle certifiable en catégorie ULM et peut donc être importée. L'appareil
a effectué ses premiers vols tout récemment et
pourrait être commercialisé en France d'ici à la
fin de l'année.
Toujours coté nouveautés, Finesse Max
importe désormais l'ULM IMPULSE. Présenté
pour la première fois au salon ULM de Blois en
Septembre 2001, cet ULM haut de gamme offre
des performances étonnantes : 250 km/h de
vitesse de croisière (vitesse indiquée ), 260 kg
et jusqu'à 1700 km d'autonomie. Les premiers
appareils seront importés à partir de Mars.
L'Impulse est proposé en option avec un crochet de remorquage. A noter que le remorquage
de planeurs par des ULM est autorisé en
Allemagne. Espérons que nous pourrons en
faire autant en France.
Finesse Max reste également l'importateur
exclusif des remorques haut de gamme COBRA,
FINESSE MAX
46 rue du Général de Gaulle
67205 OBERHAUSBERGEN
Tél. : 03.88.56.46.91
Fax. : 03.88.56.04.51
mais également des enregistreurs GPS
VOLKSLOGGER (Garrecht), qui présente à
l'heure actuelle le meilleur rapport qualité prix
sur le marché, et du logiciel WINPILOT qui permet d'associer un calculateur de poche du type
Palm PC pour pouvoir disposer d'une carte
mobile (moving map) avec écran tactile. A noter
la dernière nouveauté : NAVMAN permet d'utiliser un Ipaq comme un récepteur GPS avec
moving Map intégrée..
Finesse Max continue également d'importer
le matériel CAMBRIDGE. Le constructeur américain, inventeur il y a quelques années du principe du logger est toujours à la pointe de l'innovation et vient de commercialiser la série 300,
un variomètre - calculateur très performant et de
petite taille (diamètre 57 mm).
Bien entendu la plupart des grandes marques
d'avionique: ZANDER, FILSER, BECKER,
DITTEL ainsi que celles des instruments classiques WINTER, SAGE, BOHLI restent pré-
83
Finesse max
sentes à notre catalogue.
Les vélivoles y trouveront également chez
divers accessoires tels que les housses tout
temps JAXIDA, le logiciel de dépouillement de
GPS STREPLA dont la nouvelle version permet
de communiquer directement avec les GPS les
plus courants, le système portable d'alimentation en oxygène à la demande Montain High
(EDS) qui connaît un franc succès sur le marché français, autant de produits pratiques et
astucieux que nous diffusons en exclusivité.
Ne disposant pas d'atelier de réparation
FINESSE MAX a conclu un partenariat avec la
société FRANK et WALDENBERGER. Nous pouvons prendre en charge votre planeur à Strasbourg
faire effectuer tous vos travaux d'entretien et de
réparation dans cet atelier réputé en Allemagne
et assurer toutes les formalités administratives.
Beaucoup de vélivoles nous ont confié leurs travaux en 2001 et sont ravis de la qualité de travail
proposée.
Le site internet de Finesse Max est très
apprécié avec 200 visites journalières en
moyenne. Vous pourrez y trouver une description détaillée de tous nos produits, les tarifs et
télécharger notre catalogue et diverses documentations.
Christian Stuck
84
sigma
P
our cette nouvelle saison vélivole que nous vous souhaitons
fructueuse en beaux vols, SIGMA vous propose ses remorques
en continuelle amélioration (porte arrière en composite, …), et comme
nouveau produit, SIGMA vous présente son kit à un prix très intéressant.
Toutes les remorques SIGMA sont certifiées de type par la DRIRE (y
compris le kit) et sont donc immédiatement prêtes pour l’immatriculation.
Y. VIAL
SIGMA
ZI le Petit Veyrins
BP 3
38630 VEYRINS
Tel : 04.74.33.61.69
Fax : 04.74.33.67.66
85
SCAP - AEROSPORT
Le groupe de société SCAP et AEROSPORT a livré en 2001, 12 planeurs et 7 avions.
Le tassement des ventes de planeurs perceptible depuis plusieurs
années s’est confirmé en 2001.
SCAP a vendu il y a une vingtaine d’années: 51 planeurs dans une
année, ce chiffre est descendu il y a 5 ans à 20. 25 planeurs par an, la
diminution des ventes s’est ensuite accentuée pour se stabiliser à une
douzaine de planeurs par an.
pièces détachées de planeurs et fournitures diverses (gelcoat, résines,
tissus de verre et de carbone etc.)
L’atelier de SCAP est agrée pour tous les types de réparation et travaille à pleine charge.
De nouveaux produits vont apparaître sur le marché, LS9, LS10, DG
1000, Duo Discus Turbo et pour les avions le quadriplace DA40 Turbo
Diesel.
AEROSPORT s’est donc diversifié vers les ventes des avions Katana
et Diamond Star DA40 afin de compenser la diminution des ventes planeurs et cela avec un certain succès.
Machines livrées en 2001:
Planeurs : Avions :
2
1
4
1
2
1
2 Katana 100
5 DA40
Super Dimona
DG 500 Orion
Duo Discus
LS8/18
Ventus 2
Nimbus 4M
SCAP
Aérodrome de Bailleau-Armenonville
28320 GALLARDON
Tel : 02 37 31 54 32
Fax : 02 37 31 08 96
SCAP assure par ailleurs avec efficacité la fourniture de tout ce qui
est nécessaire aux vélivoles, parachutes, instruments de bord, radios,
86
STRA
C
hristian BRONDEL, Directeur Général de STRA a vu se réaliser en 2001 l'un de ses projets qui lui tenait à cœur .
STRA
Aérodrome
BP 38
En effet, il a conçu le CAVOK-10 sur lequel il a lui-même effec-
73190 CHALLES LES EAUX
tué le vol "inaugural" le 13 décembre 2001.
Tel : 04.79.72.97.49 Fax : 04.79.72.59.85
Ce planeur monoplace motorisé de 15 m d'envergure et 25 d'allongement promis pour 40 de finesse entre dans le cadre de la
réglementation ULM et de ce fait présente beaucoup d'intérêt.
Les conditions climatiques n'ont pas permis à ce jour de faire
revoler "cette machine de rêve", mais la campagne d'essais du
Cavok-10-01 reprendra dès les beaux jours.
Cet hiver aura permis de mettre à profit l'élaboration de l'industrialisation du Cavok-10 à partir des pièces du prototype, par une
poignée des sous-traitants triés sur le volet par les soins de la
société STRA.
La fabrication se fera sous licence en cours de négociation et
permettra les premières livraisons à la fin de cette année.
En plus des études et de la conception de tous produits en
matériaux composites (notamment les planeurs), STRA ne manque
pas d'assurer les réparations de ces machines.
A ce sujet, La Société a compté à son actif la remise en vol de
628 planeurs pour l'année 2001.
87
Résultats
coupe fédérale
coupe à l’indice «Becker»
classement individuel
Territorial et Tous Pays
classement-25 ans «Franréa»
88
RESULTATS DE LA COUPE FEDERALE
Ct Associations 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
VINON FAYENCE CHAMBERY
BEYNES
CHERENCE
COLMAR
NOGARO
SAINT CREPIN
STRASBOURG VV
MONTPELLIER
LYON GROUPE L'AIR
HAGUENAU CHALONS EN CHAMPAGNE RENNES SAINT GAUDENS ISSOUDUN BORDEAUX ROMORANTIN GRENOBLE VOL A VOILE COULOMMIERS FONTAINEBLEAU AMIENS SAINT REMY LA ROCHE SUR YON MULHOUSE POITIERS CHATEAU ARNOUX COMPIEGNE ROMANS VOL A VOILE ALBERT VALENCE Ct Associations Points 246255
202402
145700
103262
94690
78230
70193
59983
54537
53197
46332
45416
43862
41537
41447
41380
41163
38676
38422
37660
37163
36836
35252
32080
27143
23394
23044
20711
20558
18317
16097
14008
Points Planeurs
35
54
40
25
32
25
15
8
14
24
20
14
15
19
13
12
13
21
11
18
14
17
10
9
13
8
10
8
12
14
5
10
Planeurs
Indice
7036
3748
3643
4130
2959
3129
4680
7498
3896
2217
2317
3244
2924
2186
3188
3448
3166
1842
3493
2092
2655
2167
3525
3564
2088
2924
2304
2589
1713
1308
3219
1401
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
BLOIS BELFORT VV ARCACHON NIORT SAINT QUENTIN GRAULHET DIJON VV SALON DE PROVENCE ANGERS PIERRELATTE VILLEFRANCHE ROANNE SARREGUEMINES MEAUX ABBEVILLE TARBES ROCHECOURBE LE HAVRE REIMS LA TOUR DU PIN FALAISE SEYNE LES ALPES SAINT FLORENTIN VV CARPENTRAS THIONVILLE MONTLUCON-GUERET ROUEN ARRAS A 3 A PLOERMEL BRIOUDE AUCH 13685
13390
13143
13127
11016
10976
10967
10658
10518
9996
9799
9381
9305
9216
8740
8404
6831
6225
6071
5564
5469
4846
4138
3964
3785
3236
2920
1508
1425
1358
1140
15
9
10
7
8
10
8
8
10
6
12
9
9
13
5
7
6
10
12
5
7
4
5
10
8
7
16
3
9
5
6
912
1488
1314
1875
1377
1098
1371 1332 1052
1666
817 1042
1034
709
1748
1201
1139
623
506
1113
781
1212
828
396
473
462
183
503
158
272
190
Indice
89
RESULTATS DE LA COUPE A L’INDICE «Becker»
Ct Associations 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
SAINT CREPIN VINON NOGARO BEYNES STRASBOURG VV FAYENCE CHAMBERY SAINT REMY AMIENS ROMORANTIN SAINT GAUDENS GROUPE L'AIR ALBERT RENNES ISSOUDUN COLMAR CHERENCE MULHOUSE HAGUENAU COULOMMIERS CHATEAU ARNOUX LYON POITIERS MONTPELLIER CHALONS EN CHAMPAGNE FONTAINEBLEAU GRENOBLE VOL A VOILE LA ROCHE SUR YON NIORT BORDEAUX ABBEVILLE COMPIEGNE Points 59983
246255
70193
103262
54537
202402
145700
32080
35252
38422
41380
45416
16097
41447
41163
78230
94690
23394
43862
37163
20711
46332
23044
53197
41537
36836
37660
27143
13127
38676
8740
20558
Planeurs
8
35
15
25
14
54
40
9
10
11
12
14
5
13
13
25
32
8
15
14
8
20
10
24
19
17
18
13
7
21
5
12
Indice
7498
7036
4680
4130
3896
3748
3643
3564
3525
3493
3448
3244 3219
3188
3166
3129
2959
2924
2924
2655
2589
2317
2304
2217
2186 2167
2092
2088
1875
1842
1748
1713
Ct Associations Points 33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
PIERRELATTE BELFORT VV VALENCE SAINT QUENTIN DIJON VV SALON DE PROVENCE ARCACHON ROMANS VOL A VOILE SEYNE LES ALPES TARBES ROCHECOURBE LA TOUR DU PIN GRAULHET ANGERS ROANNE SARREGUEMINES BLOIS SAINT FLORENTIN VV VILLEFRANCHE FALAISE MEAUX LE HAVRE REIMS ARRAS A 3 A THIONVILLE MONTLUCON-GUERET CARPENTRAS BRIOUDE AUCH ROUEN PLOERMEL 9996
13390
14008
11016
10967
10658
13143
18317
4846
8404
6831
5564
10976
10518
9381
9305
13685
4138
9799
5469
9216
6225
6071
1508
3785
3236
3964
1358
1140
2920
1425
Planeurs
6
9
10
8
8
8
10
14
4
7
6
5
10
10
9
9
15
5
12
7
13
10
12
3
8
7
10
5
6
16
9
Indice
1666
1488
1401
1377
1371
1332
1314
1308
1212
1201
1139
1113
1098
1052
1042
1034
912
828
817
781
709
623
506
503
473 462
396
272
190 183
158 90
RESULTATS DU CLASSEMENT INDIVIDUEL TERRITORIAL «les 100 premiers»
Ct Nom Prénom
Associations
1
2
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
JEAN PIERRE
FRANCOIS
GILLES
FRANCOIS LOUIS
LUDOVIC
LIONEL
JEAN PIERRE
JEAN JACQUES
CLAIRE
HENRI
JEAN MARIE
ANDRE
HERVE
JEAN-PIERRE
DANIEL
RONAN
MARCEL
OLIVIER
DIDIER
RUDOLF
ALAIN
GASTON
GERARD
REGIS
GERARD
MICHEL
PHILIPPE
DANIEL
THIERRY
MARCEL
LAURENT
ERIC
ROBERT
YVES
FABIEN
JACQUES
JEAN YVES
ANDRE
PHILIPPE
PATRICK
ROLAND
DENIS
PIERRE
KLAUS
CHRISTOPHE
HENRI
GEORGES
JEAN CLAUDE
PIERRE
GERARD
VINON
CHATEAU ARNOUX
BEYNES
BEYNES
GRENOBLE VV
NOGARO
VINON
FAYENCE
CHAMBERY
CHAMBERY
VINON
GROUPE L'AIR
NOGARO
MONTPELLIER
FAYENCE
RENNES
NOGARO
NOGARO
CHAMBERY
MULHOUSE
CHAMBERY
ISSOUDUN
FAYENCE
VINON
MONTPELLIER
FAYENCE
FAYENCE
FAYENCE
BEYNES
STRASBOURG VV
SAINT CREPIN
BORDEAUX
ISSOUDUN
GRENOBLE VV
MULHOUSE
CHAMBERY
FAYENCE
NOGARO
RENNES
BEYNES
HAGUENAU
VINON
FAYENCE
VINON
NOGARO
NOGARO
VINON
FAYENCE
ISSOUDUN
CHERENCE
MATHAN
RAGOT
NAVAS
HENRY
LAUNER
MOREAU
CARTRY
SURVIELLE
LUYAT
LAMONTAGNE
CLEMENT
REVAULT
DELORT
MILAN
DANTZ
LE DU
MACE
LARROUDE
GIVOIS
HERZOG
COURTIAL
PEETERS
BONALD
KUNTZ
LHERM
TRIAL
MARTIN
CORVELER
OGERAU
ZEMAULI
LEJEUNE
BERNARD
GEORGET
SARGENTINI
GROELLY
BOUDE
CLEMENT
MALIBOS
DE PECHY
VARRALL
STUCK
LOUPIAS
CROZATIER
BRUCKNER
DELORT
DUMORTIER
SUTREN
JAHANT
ROUMET
LOMBARDI
Points
3553
3289
3289
3062
3015
2943
2886
2866
2858
2829
2821
2782
2763
2760
2757
2751
2746
2736
2721
2709
2696
2675
2651
2645
2634
2616
2608
2603
2548
2530
2512
2486
2481
2465
2431
2430
2427
2411
2398
2395
2344
2335
2333
2332
2330
2328
2323
2318
2316
2316
Ct Nom 51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
HOEHLE
LARMIGNAT
FUCHS
KRIL
GUILLEMIN
PARIS
PORNIN
LAULHERE
LABISE
LORET
NAPOLEON
PETIT
GRARE
RUE
MELLETON
POULET
DAUVERGNE
HUBERT
BARBARE
BOUGOT
SERMENT
PRIM
PAPAZIAN
CAUDRELIER
ISNARD
SIMON
DANCER
RICHER
PLANEL
GRACIA
RUCH
PEROCHEAU
PORTA
CAUDRELIER
LACOUR
STURM
LUYAT
GOUVY
BUCHOU
NEUVE EGLISE
SOUILLARD
WEHRUNG
RIPERT
FORT
HENNEGRAVE
DE MEDRANO
TEMATAFAARERE
DAVISON
DESCHLER
BOILLEY
Prénom
Associations
MARTIN
JOEL
JEAN FREDERIC
MATHIEU
BERNARD
THIERRY
GUILLAUME
PIERRE
BERNARD
PATRICE
PHILIPPE
JEAN-PIERRE
CHARLES
FRANCOIS
PHILIPPE
DIDIER
PIERRE
ERIC
MICHEL
JACQUES
MICHEL
BERNARD
FABRICE
OLIVIER
LUC
JEAN LUC
OLIVIER
MICHEL
GUY
MANUEL
CHRISTOPHE
FABRICE
LUC
LAURENT
JEAN LOUIS
CHRISTOPHE
MICHEL
FELIX
CLAUDE
MICHEL
DOMINIQUE
FRANCIS
JEAN FRANCOIS
PATRICK
GABRIEL
JEAN
LUCIEN
CHRISTOPHER
DENIS
THIERRY
HAGUENAU
COULOMMIERS
STRASBOURG VV
VINON
VINON
MONTPELLIER
ISSOUDUN
HAGUENAU
SAINT CREPIN
CHAMBERY
SAINT CREPIN
CHERENCE
ISSOUDUN
VINON
COLMAR
CHAMBERY
FAYENCE
CHALONS EN CHAM.
GROUPE L'AIR
RENNES
PIERRELATTE
FAYENCE
FAYENCE
ABBEVILLE
CHERENCE
BEYNES
GRENOBLE VV
NIORT
ROMANS VV
FAYENCE
HAGUENAU
STRASBOURG VV
CHERENCE
REIMS
VINON
COLMAR
CHAMBERY
FAYENCE
VINON
BEYNES
CHAMBERY
VINON
VINON
VINON
DIJON VV
VINON
VINON
FAYENCE
HAGUENAU
VINON
Points
2308
2299
2295
2293
2288
2277
2255 2246 2236
2223
2217
2196
2195 2193
2189
2184
2178
2176
2175
2175
2174
2170
2168
2157
2155
2154
2142
2140
2131
2124
2119
2112
2100
2094
2090
2089
2081
2080
2070
2063
2056
2041
2037
2032
2031
2029
2028
2026
2023
2022
91
RESULTATS DU CLASSEMENT INDIVIDUEL TOUS PAYS «les 100 premiers»
Ct Nom Prénom
Associations
1
2
3
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
ROBERT
JEAN PIERRE
FRANCOIS
GILLES
FRANCOIS LOUIS
LUDOVIC
LIONEL
YVON
JEAN PIERRE
JEAN JACQUES
CLAIRE
HENRI
JEAN MARIE
RONAN
ANDRE
HERVE
JEAN-PIERRE
DANIEL
MARCEL
OLIVIER
DIDIER
RUDOLF
ALAIN
GASTON
GERARD
REGIS
GERARD
MICHEL
PHILIPPE
DANIEL
THIERRY
MARCEL
LAURENT
ERIC
ROBERT
YVES
PHILIPPE
FABIEN
JACQUES
JEAN YVES
ANDRE
PATRICK
GHISLAINE
ROLAND
DENIS
PIERRE
KLAUS
CHRISTOPHE
HENRI
GEORGES
SAINT GAUDENS
VINON
CHATEAU ARNOUX
BEYNES
BEYNES
GRENOBLE VV
NOGARO
SAINT GAUDENS
VINON
FAYENCE
CHAMBERY
CHAMBERY
VINON
RENNES
GROUPE L'AIR
NOGARO
MONTPELLIER
FAYENCE
NOGARO
NOGARO
CHAMBERY
MULHOUSE
CHAMBERY
ISSOUDUN
FAYENCE
VINON
MONTPELLIER
FAYENCE
FAYENCE
FAYENCE
BEYNES
STRASBOURG VV
SAINT CREPIN
BORDEAUX
ISSOUDUN
GRENOBLE VV
RENNES
MULHOUSE
CHAMBERY
FAYENCE
NOGARO
BEYNES
SAINT GAUDENS
HAGUENAU
VINON
FAYENCE
VINON
NOGARO
NOGARO
VINON
PRAT
MATHAN
RAGOT
NAVAS
HENRY
LAUNER
MOREAU
LAIGNEL
CARTRY
SURVIELLE
LUYAT
LAMONTAGNE
CLEMENT
LE DU
REVAULT
DELORT
MILAN
DANTZ
MACE
LARROUDE
GIVOIS
HERZOG
COURTIAL
PEETERS
BONALD
KUNTZ
LHERM
TRIAL
MARTIN
CORVELER
OGERAU
ZEMAULI
LEJEUNE
BERNARD
GEORGET
SARGENTINI
DE PECHY
GROELLY
BOUDE
CLEMENT
MALIBOS
VARRALL
FACON
STUCK
LOUPIAS
CROZATIER
BRUCKNER
DELORT
DUMORTIER
SUTREN
Points
3797
3553
3289
3289
3062
3015
2943
2902
2886
2866
2858
2829
2821
2816
2782
2763
2760
2757
2746
2736
2721
2709
2696
2675
2651
2645
2634
2616
2608
2603
2548
2530
2512
2486
2481
2465
2433
2431
2430
2427
2411
2395
2370
2344
2335
2333
2332
2330
2328
2323
Ct Nom 51
52
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
74
75
76
77
78
79
80
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
JAHANT
LOMBARDI
ROUMET
HOEHLE
LARMIGNAT
FUCHS
KRIL
GUILLEMIN
PARIS
PORNIN
LAULHERE
LABISE
LORET
NAPOLEON
PETIT
GRARE
RUE
MELLETON
POULET
DAUVERGNE
HUBERT
BARBARE
BOUGOT
SERMENT
PRIM
PAPAZIAN
CAUDRELIER
ISNARD
SIMON
DANCER
LAVABRE
RICHER
PLANEL
GRACIA
RUCH
PEROCHEAU
PORTA
CAUDRELIER
LACOUR
STURM
LUYAT
GOUVY
BUCHOU
NEUVE EGLISE
SOUILLARD
WEHRUNG
RIPERT
FORT
HENNEGRAVE
DE MEDRANO
Prénom
Associations
JEAN CLAUDE
GERARD
PIERRE
MARTIN
JOEL
JEAN FREDERIC
MATHIEU
BERNARD
THIERRY
GUILLAUME
PIERRE
BERNARD
PATRICE
PHILIPPE
JEAN-PIERRE
CHARLES
FRANCOIS
PHILIPPE
DIDIER
PIERRE
ERIC
MICHEL
JACQUES
MICHEL
BERNARD
FABRICE
OLIVIER
LUC
JEAN LUC
OLIVIER
JEAN
MICHEL
GUY
MANUEL
CHRISTOPHE
FABRICE
LUC
LAURENT
JEAN LOUIS
CHRISTOPHE
MICHEL
FELIX
CLAUDE
MICHEL
DOMINIQUE
FRANCIS
JEAN FRANCOIS
PATRICK
GABRIEL
JEAN
FAYENCE
CHERENCE
ISSOUDUN
HAGUENAU
COULOMMIERS
STRASBOURG VV
VINON
VINON
MONTPELLIER
ISSOUDUN
HAGUENAU
SAINT CREPIN
CHAMBERY
SAINT CREPIN
CHERENCE
ISSOUDUN
VINON
COLMAR
CHAMBERY
FAYENCE
CHALONS EN CHAMP.
GROUPE L'AIR
RENNES
PIERRELATTE
FAYENCE
FAYENCE
ABBEVILLE
CHERENCE
BEYNES
GRENOBLE VV
BORDEAUX
NIORT
ROMANS VOL A VOILE
FAYENCE
HAGUENAU
STRASBOURG VV
CHERENCE
REIMS
VINON
COLMAR
CHAMBERY
FAYENCE
VINON
BEYNES
CHAMBERY
VINON
VINON
VINON
DIJON VV
VINON
Points
2318
2316
2316
2308
2299
2295
2293
2288
2277
2255
2246
2236
2223
2217
2196
2195
2193
2189
2184
2178
2176
2175
2175
2174
2170
2168
2157
2155
2154
2142
2142
2140
2131
2124
2119
2112
2100
2094
2090
2089
2081
2080
2070
2063
2056
2041
2037
2032
2031
2029
92
RESULTATS DU CLASSEMENT -25 ANS «Franréa»
Ct Nom Prénom
Associations
Points
Ct Nom Prénom
Associations
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
43
44
45
46
47
48
DAMIEN
JEREMIE
OLIVIER
MAGALI
LOUIS
NICOLAS
MARC
JEROME
SEBASTIEN
NICOLAS
VIVIAN
BENOIT
SYLVAIN
JULIEN
BARTHELEMY
DIMITRI
OLIVIER
NICOLAS
NOE
FABRICE
ANNE
PIERRE
CHRISTOPHE
JEAN PIERRE
JOAN
DAVID
CARL
ALEXIS
JACQUES
SEBASTIEN
ARNAUD
GUILLAUME
FLORIAN
PIERRE
ALEXANDRE
CAMILLE
MARC
PIERRE
FABRICE
NICOLAS
THOMAS
YANNICK
ADRIEN
JULIEN
LUDOVIC
JOHANN
LAURENT
OLIVIER
COULOMMIERS
SAINT CREPIN
STRASBOURG VV
SAINT CREPIN
AMIENS
CHAMBERY
CHALONS EN CHAMP.
LA ROCHE SUR YON
SAINT CREPIN
PIERRELATTE
CHAMBERY
CHAMBERY
NOGARO
LE HAVRE
CHAMBERY
BORDEAUX
ROMANS VOL A VOILE
COLMAR
COLMAR
CHAMBERY
SARREGUEMINES
ISSOUDUN
SARREGUEMINES
CHAMBERY
COLMAR
ROMORANTIN
GRENOBLE VV
FONTAINEBLEAU
CHALONS EN CHAMP.
LYON
CHALONS EN CHAMP.
CHAMBERY
BRIOUDE
REIMS
VINON
SALON DE PROVENCE
LYON
SAINT QUENTIN
FONTAINEBLEAU
SAINT CREPIN
STRASBOURG VV
COLMAR
DIJON VV
ROANNE
AMIENS
VILLEFRANCHE
ROANNE
ROANNE
1995
1994
1930
1853
1816
1707
1664
1617
1602
1562
1536
1484
1453
1417
1376
1342
1337
1306
1302
1265 1256
1252
1211
1201
1182
1156
1154
1128 1067
1061
1011
1005
966
933
906
885
862
773
762
725
701
701
659
615
600
595
582
558
49
50
51
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
85
86
87
88
89
90
91
92
93
95
96
JULIEN
ELISE
WALTER
JEROME
LAURENCE
BERTRAND
GABRIEL
CYRIL
EMMANUEL
YANNECK
CYRIL
PAUL
ANTOINE
DENIS
EVA
DANIEL
VICTORIEN
CECILE
NABIL
SIMON
ROMAIN
CYRILLE
SYLVAIN
GEORGES HENRI
GUILLAUME
STEPHANE
SAMUEL
SYLVAIN
LAURENT
EMMANUEL
FRANCOIS
BERTRAND
THOMAS
ALEX
CEDRIC
ARNAUD
BENJAMIN
ROMAIN
VINCENT
ALEXANDRE
ROMAIN
ANTOINE
THOMAS
SYLVAIN
THOMAS
FABRICE
ARNAUD
JEAN PHILIPPE
ROANNE
COULOMMIERS
CHAMBERY
COLMAR
VINON
ROANNE
BRIOUDE
ISSOUDUN
VINON
COLMAR
COLMAR
BORDEAUX
BORDEAUX
SAINT CREPIN
COULOMMIERS
CHAMBERY
STRASBOURG VV
COULOMMIERS
STRASBOURG VV
BORDEAUX
ROANNE
DIJON VV
ROANNE
ISSOUDUN
BORDEAUX
RENNES
ISSOUDUN
LYON
SAINT CREPIN
HAGUENAU
SAINT CREPIN
ROCHECOURBE
VINON
GRENOBLE VV
LA ROCHE SUR YON
DIJON VV
ISSOUDUN
VINON
STRASBOURG VV
ROMANS VOL A VOILE
VINON
DIJON VV
CHAMBERY
ISSOUDUN
CHAMBERY
ROUEN
TARBES
VAN LANDEGHEM
BADAROUX
ZEMAULI
RUSSIER
BOUDERLIQUE
ROSSIER
SERETTI
RENAULT
REVOLAT
RABOUILLE
LAPERRIERE
MICOLON
GERBAUD
BERNAGE
BRUYERE
ZAMOUN
TERRASSE
KEMPF
STURM
GARRE
SCHROEDER
ROGIER
LITZENBURGER
JOUANIC
DUSSOURD
FANTIN
FRANJOU
DEBLONDE
PRINCET
MIRAGLIA
ROSAY
DUCRET
SIGOIGNE
CARUEL
VERMOREL
BERGER
SARWA
CORDIER
NITZKI
VERKINDEREN
TROESTLER
STURM
PRUNIAUX
DEFAUX
DOFFE
CHAPRIER
CORAZZA
PAPON
PAIRE
LARMIGNAT
DINTINGER
DELESSE
TEFFAUT
BUTIN
SAGOT
PLISSON
MOGINOT
BARRANCO
STENTZ
DEVARS
VRANCKEN
HOUDE
POUJARDIEU
ROSSIER
MARCHAL
CHUDZIK
CHEIKH
SPRIET
DEVEAUX
CUENOT
RIVIERE
CHEVALET
BERTRAND
CHITRIT
BARDONNET
ROBINOT
BEAUVISAGE
SCHWARTZ
MICOLLET BAYARD
DUMOULIN
BRAIBANT
ABADIE
OLLIVIER
GAILLOT
MICHON
GAILLY
PROTHAIS
OULIKHANOW
FHAL
CHARRON
WENZEK
BRUNIER
BIGAND
BUISSON
BLONDEAU
SALANNE
Points
521
503
491
491
489
470
463
416
397
394
380
365
335
306
299
296
292
283
283
282
263
256
241
232
217 204
190
188
180
161
154
134
127
121
110 110
106
103
99
96
90
86
61
59
53
53
52
36
93
Résultats
du
classement
permanent «Vuillemot»
94
RESULTATS DU CLASSEMENT PERMANENT «Vuillemot»
Ct Nom Prénom
Associations
1
2
3
4
5
5
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
39
41
42
43
44
45
46
47
48
49
Jean-Marc
Laurent
Sébastien
Olivier
Julien
Gérard
Frédéric
Didier
Eric
Laurent
Christophe
Yves
François-Louis
Richard
Gilles
Claire
Damien
Sylvain
Barthélémy
Philippe
Matthieu
Benjamin
Thierry
Pierre
Martin
Eric
Eric
Francis
Ludovic
Jean-Pierre
Louis
Pierre
Rémi
Noël
Michel
Laurent
Christophe
Alain
Gaston
Jean-Emile
Jean-Yves
Eric
Michel
Jean-Denis
Jean-Frédéric
Franck
Christian
Pierre
Alex
Corbas
Roanne
La Roche/Yon
Villefranche
Chartres
Pic St-Loup
Chartres
Vinon
CNVV St-Auban
St-Crépin
Haguenau
CNVV St-Auban
Beynes
Chartres
Beynes
Challes
Coulommiers
Nogaro
Buno-Bonnevaux
Rennes
Chérence
Pont St-Vincent
Pic St-Loup
Vinon
Haguenau
Chartres
Bordeaux
Chartres
Avignon
Avignon
Amiens
Issoudun
Chartres
Romorantin Air
Romorantin Air
Sarreguemines
Colmar
Saintes Air
Issoudun
Buno
Colmar
Pont St-Vincent
Bailleau
CNVV St-Auban
Strasbourg
Moret
Sarreguemines
Poitiers
Orléans
Caillard
Aboulin
Dubreuil
Darroze
Henry
Lherm
Hoyeau
Hauss
Napoléon
Lejeune
Ruch
Blondé
Henry
Montigny
Navas
Luyat
Van Landeghem
Gerbaud
Gras
De Péchy
Kril
Néglais
Paris
Berland
Hoehle
Soubrier
Bernard
Svobodny
Hirtz
Hirtz
Bouderlique
Roumet
Oudin
Faucheux
Jacquemin
Janzam
Sturm
Fantin
Peeters
Rouaux
Bouilly
Bocciarelli
Leclercq
Barrois
Fuchs
Virol
Mallick
Jambon
Chartier
Points
994,2
979,2
960,6
958
955,2
955,2
938,6
938
931,6
922
921
920
913,6
912,4
898,8
892,8
891,8
890
889,4
888,4
887,8
886,6
884,7
884,4
882,4
881
880,6
876,8
874
870,2
865
864,8
862,4
860,2
857,8
857,6
854,2
853,2
849
849
848,8
844,6
843,4
842,1
836,4
831,2
831
829,8
827
Ct Nom Prénom
Associations
50
51
52
53
54
55
55
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
72
74
75
76
77
78
79
80
80
82
83
84
85
86
87
88
89
89
91
92
93
94
95
96
97
Didier
Carl Olivier
Pierre-Jean
Jean-Noël
Jean-Marc
Philippe
François
Luc
Christophe
Alain
Pierre
François
Fabien
Pierre
Didier
Jean-Paul
Gérard
Nicolas
Lionel
Boris
Gérald
Alain
Pierre
Marc
Roger
Florent
Denis
Gilbert
Anthony
Thierry
Alain
Pierre
Henri
Daniel
Guillaume
Bernard
Bernard
Marc
Marc
Jean-Pierre
Martin
Pascal
Denis
Philippe
Vincent
Jean-Jacques
Christophe
Orléans
Aire sur l'Adour
Romorantin Air
Vinon
Montaigu
La Roche/Yon
Romo Air
Le Blanc
Chérence
Nogaro
Compiègne
Groupe l'Air
Vinon
Mulhouse
Pic St-Loup
Romo Air
Issoudun
Rennes
CNVV St-Auban
Nogaro
St-Gaudens
Amiens
Buno
Nancy
Romorantin Air
CNVV St-Auban
Soissons
Chartres
Groupe l'Air
Pont St-Vincent
Vinon
Nancy
Haguenau
Challes
Beynes
Moissac
Groupe l'Air
Moret
Châlons en Ch.
Sarreguemines
Vinon
Chérence
Chérence
Haguenau
Fayence
Albert
Dijon
Thionville
Gréjon
Audissou
Foissard
Philibert
Gabillard
Deycard
Fèvre
Doyen
Isnard
Delort
Cugnet
Jeanneney
Mathan
Groelly
Bru
Barandiaran
Castel
De Péchy
Véron
Moreau
Géneau
Carpentier
Mazalerat
Prud'homme
Ossedat
Eyrier
Treilhes
Flament
Mellet
Roe
Boilley
Dugas
Laulhère
Lamontagne
Vincent-Genod
Lebas
Launay
Teyssère
Séretti
Schroeder
Cartry
Leys
Lépine
Deschler
Conil
Chatelain
Micaleff
Bernardoni
Points
822
821,2
820
816,2
815,4
810,2
810,2
809,4
809,2
807,6
807,4
807
806,8
806
800
796,6
796
795
794,6
794
793,8
793
792
792
790,3
788
786
785
784,6
783,6
782,8
782,8
778
776
775
774,6
774
773,4
771,2
771
771
769,7
768
767
765,8
765,6
763
760,6
95
Résultats
de
concours
et
récompenses
96
RESULTATS DES COMPETITIONS
Voltige
COUPE D’AUTOMNE DE PROVENCE VINON SUR VERDON
CHAMPIONNAT DE FRANCE
VINON SUR VERDON
COUPE D’AUTOMNE DE PROVENCE VINON SUR VERDON
du 11/10/2001 au 14/10/2001
1
CHATON
2
FORNAS
3
GAVIN
ESPOIRS - 3 concurrents
ARNAUD
CHRISTINE
GILLES
5296
5027
4905
du 11/10/2001 au 14/10/2001
1
SERRES
2
ALBERTINI
3
KATONA
4
BEAUMIER
5
EYMANN
INTER - 10 concurrents
DANIEL
PIERRE
SANDOR
JEAN CHRISTOPHE
DAMIEN
10436
10304
10255
10145
9673
du 11/10/2001 au 14/10/1200
1
DUGAS
2
VEYNE
NATIONAL - 2 concurrents
ALAIN
JEAN MARC
6070
4655
INTER-REGIONAL NORD
du 30/08/2001 au 02/09/2001
1
LOUVEL
2
PERCIAUX
NANCY
REMY
3966
DANIEL
2671
INTER-REGIONAL NORD
du 30/08/2001 au 02/09/2001
1
DUGAS
NANCY
NATIONALE - 1 concurrents
ALAIN
3505
INTER-REGIONAL NORD
du 30/08/2001 au 02/09/2001
1
PETITJEAN
2
BEGEL
3
CHATON
4
DELESSE
NANCY
PASCAL
SEBASTIEN
ARNAUD
JEROME
3923
3045
2664
2528
INTER-REGIONAL SUD
du 27/04/2001 au 01/05/2001
1
VEYNE
2
ALEMAN
3
BOUARD
MOISSAC
NATIONALE - 3 concurrents
JEAN MARC
3436
DANIEL
3327
MICHEL
2940
INTER-REGIONAL SUD
du 27/04/2001 au 01/05/2001
1
DELESSE
MOISSAC
JEROME
3816
INTER-REGIONAL SUD
du 27/04/2001 au 01/05/2001
1
SERRES
2
ALBERTINI
3
LIBIS
4
EYMANN
5
FAIX
MOISSAC
DANIEL
PIERRE
NICOLAS
DAMIEN
ROBERT
6229
5765
5583
5480
5473
MONDIAL
du 20/06/2001 au 02/07/2001
1
PANFIEROV
2
MAKULA
3
MICHALOWSKI
4
TOTH
5
MARGANSKA
PALMA DEL RIO (ESPAGNE)
TOUTES - 55 concurrents
Alexandr
10097
JERZY
9965
ADAM
9766
FERENC
9739
MALGORZETA
9646
Vol à Voile
REGIONAL
du 22/05/2001 au 27/05/2001
1
POUTHE
2
SEMBLAT
3
JOUANNARD
PONT SUR YONNE
STANDARD - 11 concurrents
THIERRY
1385
FRANCOIS
1371
PASCAL
1312
4
5
NICOLAS
RENAUD
MOULS
LE DEVEHAT
1184
1004
97
AMICAL
du 10/07/2001 au 16/07/2001
1
MONTFURT
2
HERNANDEZ
3
MUNIER
4
BOUTEILLER
5
MAURY
AUCH
ROBERT
291
CHRISTIAN
227
PIERRE
202
GILBERT
165
ALAIN
112
NATIONAL
du 22/07/2001 au 31/07/2001
1
KRIL
2
MONTIGNY
3
CHARTIER
4
JANZAM
5
BOCCIARELLI
BOURGES
CLUB - 20 concurrents
MATHIEU
6187
RICHARD
6036
ALEX
5809
LAURENT
5769
ERIC
5629
RENCONTRE ASK13
du 24/08/2001 au 01/09/2001
1
F-CECK
2
F-CDCJ
3
F-CEAA
4
D-0754
5
F-CEGD
SAINT CREPIN
18 planeurs
SAINT CREPIN
BARCELONNETTE
SAINT CREPIN
SAINT REMY
FAYENCE
4974
4852
4781
4372
4310
AMICAL
du 02/06/2001 au 04/06/2001
1
AUDISSOU
2
DUMORTIER
3
CLUZEAU
4
VIGNOLLES
5
PHILIBERT
BISCAROSSE
CARL
2138
HENRI
1962
JEAN GUY
1898
JEAN-LOUIS
1215
LUCIEN
1134
MONDIAL
du 29/07/2001 au 11/08/2001
1
SVIRIDOVA
2
LUYAT
2
MARSZALEK
4
VOKRINKOVA
5
CERNA
KAUNAS (LITHUANIE)
TAMARA
4263
CLAIRE
4121
KRYSTYNA
4121
HANA
4092
EVA
4025
FEDERAL
du 27/05/2001 au 03/06/2001
1
BOISNARD
2
GRAMMELSPACHER
3
BOU
4
GALAS
5
ABEILLE
CARPENTRAS
THIERRY
PIERRE
STEPHANE
ANDRE
LOUISE
4002
3677
3124
2775
2572
AMICAL R. SCHALLOW
du 24/05/2001 au 04/06/2001
1
PETIT
2
ISNARD
3
LEYS
4
PORTA
5
CRUETTE
CHERENCE
JEAN-PIERRE
3122
LUC
3078
MARTIN
3067
LUC
2910
DENISE
2910
FEDERAL
du 30/07/2001 au 07/08/2001
1
BIESTERS
2
JEREMIASSE
3
HORSTEN
4
BLANKENZEE
5
STOUFFS
BAILLEAU
15 M - 13 concurrents
HANS
4310
FRANCOIS
4116
JAAP
4050
ONNO-PAUL
3948
PATRICK
3750
FEDERAL
du 30/07/2001 au 10/08/2001
1
BAHMAN
2
SENFT
3
OSSEDAT
4
ROOIJ
5
AYGAT
POITIERS
BIPLACES - 21 concurrents
INGO
JAN
MARC
RONALD
EMMANUELLE
2645
2351
4123
4114
3846
AMICAL
du 02/06/2001 au 04/06/2001
1
DUPEYRON
2
CHRETIEN
3
CLAVEL
4
MACE
5
MOREAU
NOGARO
CHRISTIAN
1837
LIONEL
1611
JEAN LUC
1493
MARCEL
1417
LIONEL
1397
FEDERAL
du 30/07/2001 au 07/08/2001
1
DE PECHY
2
JEANNENEY
3
HUBER
4
MELLET
5
LAUNAY
BAILLEAU
LIBRE - 13 concurrents
GERARD
4152
PIERRE
4133
ROBERT
4099
GILBERT
4066
BERNARD
4050
NATIONAL
du 11/07/2001 au 17/07/2001
1
ROSSIER
2
HAUSS
3
RABEDER
4
RUCH
5
HENRY
VINON SUR VERDON
GABRIEL
DIDIER
KARL
CHRISTOPHE
JULIEN
5473
5416
5279
5276
5204
AMICAL
du 27/08/2001 au 31/08/2001
1
BOUDERLIQUE
2
SPOERL
3
NACKE
4
SCHALICKE
5
SCHEU
SAINT-AUBAN
JEAN-LOUIS
4519
CHRISTIAN
4313
CHRISTOPH
4233
CHRISTIAN
4230
MICHAEL
4211
FEDERAL
du 30/07/2001 au 07/08/2001
1
JEANMOTTE
2
DE PECHY
3
BRIALMONT
4
GOEKE
5
KERKMOFS
BAILLEAU
YVES
4109
PHILIPPE
3449
OLIVIER
3412
GUNDULA
3304
ANTOON
2848
NATIONAL
du 11/07/2001 au 18/07/2001
1
LHERM
2
DEMEY
3
NAPOLEON
4
BARROIS
5
MAZALERAT
VINON SUR VERDON
GERARD
LUC
ERIC
JEAN DENIS
ALAIN
6218
5853
5794
5612
5462
AMICAL
du 28/04/2001 au 08/05/2001
VINON SUR VERDON
FEDERAL
du 30/07/2001 au 07/08/2001
BAILLEAU
NATIONAL
du 11/07/2001 au 17/07/2001
VINON SUR VERDON
98
1
2
3
4
5
TRUNK
CARTRY
BERLAND
FULOP
GUILLEMIN
HERRMANN
JEAN PIERRE
PIERRE
ANDRE
BERNARD
2337
2296
2099
2026
1733
INTER-REGIONAL
du 14/07/2001 au 19/07/2001
1
CHATELAIN
2
ANDRIEU
3
CAUDRELIER
4
CHATELAIN
5
BLONDEAU
AMIENS
VINCENT
1223
EMMANUEL
1073
OLIVIER
1037
ANTOINE
916
ARNAUD
912
INTER-REGIONAL
du 01/07/2001 au 07/07/2001
1
BADAROUX
2
DUPLAND
3
GIBERT
4
CARBON
5
BLANC
SEYNE LES ALPES
JEREMIE
5817
SAMUEL
5817
JULIEN
5172
GUILLAUME
3562
FLORIAN
2488
INTER-REGIONAL
du 17/08/2001 au 18/08/2001
CHALONS SUR MARNE
MONDIAL
du 05/08/2001 au 19/08/2001
1
FOURNIER
2
MICHAELI
3
PETTINARI
4
PRINCET
5
ROSAY
MONDIAL
du 05/08/2001 au 19/08/2001
1
REBBECK
2
HOOD
3
SCHULZ
4
NEGLAIS
EMMANUEL
YOANN
OLIVIER
JACQUES
ARNAUD
1
2
3
4
5
ISSOUDUN
JAY
6375
JEZ
6362
BENJAMIN
6201
BENJAMIN
6121
PODIUM
du 11/06/2001 au 22/06/2001
1
HENRY
2
LHERM
3
SVOBODNY
4
STURM
CVA ROMORANTIN
FRANCOIS LOUIS
6757
GERARD
6694
FRANCIS
6418
CHRISTOPHE
6408
REGIONAL
du 11/06/2001 au 22/06/2001
1
CUGNET
2
MIGNOT
3
ANGELINI
4
SCHROEDER
SAINT-DIZIER
ALAIN
EMILIE
MICHEL
MARC
2232
2217
2184
2050
5
FRIEDLI
MONDIAL
du 18/06/2001 au 01/07/2001
1
JONES
2
BRIGLIADORI
3
DANZ
4
GHIORZO
5
TRIEBEL
MONDIAL
du 18/06/2001 au 01/07/2001
1
DARROZE
2
DUBREUIL
ROLF
5
LIONEL
5
MICHEL
6866
1074
1045
1040
905
736
6030
1
2
3
4
5
HIVERT
DUBOC
GARLAND
CLAR
QUOY
TOFT
GERBAUD
SCHEIFFATH
VAN LANDEGHEM
TANNER
MOREAU
CHRISTOPHE
MICHEL
ANTOINE
OLIVIER
ALAIN
3560
3518
3483
3041
2594
YVES
JOSE
LAURENT
LUDOVIC
JEAN PIERRE
5262
5168
5098
4865
4865
NATIONAL
du 22/07/2001 au 31/07/2001
1
DAVIS
2
AUDISSOU
3
SERETTI
4
GUERIN
5
GARRE
BOURGES
KIRK
CARL
MARC
DENIS
FABRICE
5376
5164
5096
4964
4961
ISSOUDUN
INTER-REGIONAL
du 23/07/2001 au 28/07/2001
GRAULHET
PETER
SYLVAIN
ROBERT
DAMIEN
JOHN
1
2
3
4
5
THOMAS
VINCENT
DIMITRI
MATHIEU
GUILLAUME
5768
5763
5739
5722
5658
6264
1
2
3
4
5
BLONDE
JAIME
LEJEUNE
HIRTZ
HIRTZ
WENZEK
BILOTE
ZAMOUN
HERSEN
BERTRAND
JACQUEMIN
543
468
409
311
276
LILLO ( ESPAGNE)
STEVE
5831
LEONARDO
5570
WENER
5422
STEPHANO
5394
CLAUS
5368
PODIUM
du 11/06/2001 au 22/06/2001
1
GMELIN
2
LECOQ
3
BERNARD
4
DUPUY
5
MEDARD
CVA ROMORANTIN
BIPLACES - 15 concurrents
ULRICH
6552
PHILIPPE
4907
LAURENT
4741
JEAN LUC
4521
PATRICK
4371
REGIONAL
du 09/08/2001 au 16/08/2001
1
ISNARD
2
BESLIER
3
NORTIER
4
BOUZID
5
FORESTIER
COULOMMIERS
LUC
HUGUES
THIERRY
JOCELYN
YANN
3213
2774
2568
2544
2272
LILLO (ESPAGNE)
OLIVIER
5524
SEBASTIEN
5500
PODIUM
du 11/06/2001 au 22/06/2001
1
NEGLAIS
2
BOUDERLIQUE
CVA ROMORANTIN
BENJAMIN
6754
LOUIS
6477
REGIONAL
du 28/04/2001 au 08/05/2001
1
CARTRY
2
BERLAND
VINON SUR VERDON
JEAN PIERRE
PIERRE
2392
2173
99
3
KAWA
4
NIERADKA
5
STEINBERG
PODIUM
SEBASTIAN
ZBIGNIEW
SARAH
5468
5455
5406
3
4
5
ODENDAHL
MONTIGNY
AUDISSOU
ROMORANTIN
REGIONAL
LA ROCHE SUR YON
REGIONAL
HAGUENAU
du 29/07/2001 au 04/08/2001
1
BECK
2
PARIS
3
ROUMET
4
BOCCIARELLI
5
NATUREL
REGIONAL
du 24/05/2001 au 03/05/2001
1
SAVOIE
2
LAMONTAGNE
3
BOUZID
4
ABOULIN
5
GARNIER
STEPHAN
THIERRY
PIERRE
ERIC
LUC
7176
7076
7059
6884
1310
du 07/07/2001 au 14/07/2001
1
DEYCARD
2
BERNARD
3
PASCAUD
4
BOURIEAU
5
TROISGROS
JEAN MARC
RENE
JOEL
JEAN LUC
XAVIER
1838
1561
1495
1467
1949
du 24/05/2001 au 04/06/2001
1
HOEHLE
2
GROELLY
3
BOUILLY
4
LAULHERE
5
DESCHLER
MARTIN
FABIEN
JEAN YVES
PIERRE
DENIS
4248
4086
4038
3951
3899
BOURG EN BRESSE
LAURENT
1471
HENRI
1464
MICHEL
1416
STEPHANE
1325
BERNARD
1095
REGIONAL
du 01/07/2001 au 07/07/2001
1
VILLOT
2
BADAROUX
3
DUPLAND
4
GIBERT
5
BOU
SEYNE LES ALPES
PIERRE LOUIS
5840
JEREMIE
5376
SAMUEL
5224
JULIEN
4791
STEPHANE
4694
REGIONAL
du 19/05/2001 au 26/05/2001
1
JANZAM
2
PRUD'HOMME
3
MALLICK
4
DUGAS
5
BOCCIARELLI
NANCY
LAURENT
PIERRE
CHRISTIAN
ALAIN
ERIC
3148
3079
3039
2902
2819
REGIONAL
du 24/05/2001 au 04/05/2001
1
CUGNET
2
CAUDRELIER
3
SIMEONI
4
THEVENART
5
THIBAUX
COMPIEGNE
ALAIN
3132
OLIVIER
2276
PATRICK
1988
ALAIN
1914
THIERRY
1901
REGIONAL
du 21/05/2001 au 26/05/2001
1
SCHWALLER
2
HONNONS
3
BOURIE
4
STRAUB
5
SVOBODNY
TOULOUSE
VINCENT
330
NICOLAS
309
PATRICK
285
TIPHAINE
270
FRANCIS
236
REGIONAL
du 24/05/2001 au 04/06/2001
1
FAUCHEUX
2
JACQUEMIN
3
OUDIN
4
GIRARD
5
DOYEN
ISSOUDUN
NOEL
3986
MICHEL
3964
REMI
3932
GUILLAUME
3309
FRANCOIS
32760
GOETZ
RICHARD
CARL
6351
6336
5974
3
4
5
FULOP
GUILLEMIN
BOISNARD
ANDRE
BERNARD
THIERRY
2111
1840
1712
100
COUPES ET MEDAILLES
1er
MEDAILLE D’OR
Charles
Gilbert ATGER
GERBAUD
Damien VAN LANDEGHEM
N°42
N°43
1995
points
COUPE JACQUES GOMY
1er Carl FRANJOU de Grenoble
DIPLOME DE RECONNAISSANCE
Jean-Louis DOURIEU
Coulommiers
COUPE JEAN-MARIE LE BRIS
N°38
Gérard MARIE
pour la restauration de l’AIR100 F-CBHF
MEDAILLE D’HONNEUR DES INSTRUCTEURS
Argent : 3
LES CHALLENGES
Bronze : 9
Caudrelier : Premier au classement individuel de la Coupe Fédérale
Robert PRAT de Saint Gaudens
COUPE FEDERALE
1er Vinon 246255 points
Laurent ABOULIN, champion du Monde en classe standard
COUPE A L’INDICE «BECKER»
1er Saint Crépin
Indice 7498
59983 points
Schallow : Meilleure Performance Vol à Voile -25 ans
Sylvain GERBAUD, 2ème Championnat du Monde Junior
Meilleure progression :
Nessler : Meilleure Performance Vol à Voile
Rennes, classé 14èmeavec une progression de 24 places
Choisnet Gohard : Meilleure Performance Vol à Voile féminine
Claire LUYAT, 2ème Championnat du Monde Féminin classe Club
Prix aux premiers des 5 ex-ligues :
1er 2ème
3ème
4ème
5ème
Saint Crépin
Nogaro
Beynes
Strasbourg
Romorantin
Sud-Est
Sud-Ouest
Nord-RP
Est
Ouest-Centre
COUPE FRANREA
Indice
Indice
Indice
Indice
Indice
7498
4680
4130
3896
3493
59983
70193
103262
54537
38422
points
points
points
points
points
101
DIPLOME DE RECONNAISSANCE
Jean-Louis DOURIEU
Diplôme de reconnaissance N°38
Né le 12 Juillet 1927.
Débute le Vol à Voile le 19.05.1946 sur C800 à l'aéro-club du
Gard à Nîmes - Garron.
Sous son impulsion, le C.V.V. de Chartres obtient des résultats
dans tous les domaines : Activité en très nette augmentation, effectifs en hausse.
Renouvellement des matériels. Champions du Monde de classe
"Mondiale".
Finances très saines. Organisation de stages pour les jeunes.
Moniteur Monsieur BRUN, futur moniteur à Saint Rémy.
Retraité depuis 1980, il consacre tout son temps au C.V.V. de
Chartres jusqu'en fin 1999 où de gros problèmes de santé l'obligent
à cesser toutes ses activités.
Membre du Conseil de l'ANEPVV depuis 1984 jusqu'à ce jour.
Trésorier Général de 1987 à 1999 puis Trésorier adjoint jusqu'à ce
jour, a toujours été un élément très actif et constructif de l'ANEPVV.
Breveté pilote avion en 1966.
Autorisation de remorquage en 1979.
Certificat C N°1662 le 13.04.1947.
Certificat D N° 861 le 14.09.1947.
Certificat E N°1860 le 04.10.1983.
Il totalise plus de 1200H de vol planeur et 600H de remorquage
planeur - de 1974 à 1999.
Après une carrière en grande partie hors de France, rejoint la
métropole et reprend le vol à voile à Chavenay dans le cadre de la
section Marcel Dassault.
En 1974, rejoint le C.V.V. de Chartres au sein duquel il exerce
les fonctions de Secrétaire Général, Trésorier Général et Président
de 1980 à 1999.
102
LES RECORDS
Denis FLAMENT de Chartres
Record de France de Vol à Voile "D.O.G " de distance sur aller-retour sur un circuit de 899,06 km sur ASH 26 E le 30 mai 2000 à Ouarzazate au Maroc.
Gilbert GERBAUD de Moissac
Record de France "D.O.G." de vitesse sur triangle de 1000 km sur circuit de 1000,23 km à une vitesse moyenne de 141,06 km/h à Bitterwasser en Namibie sur ASW 22 BLE
le 11 décembre 2000. Gilbert et Lucienne GERBAUD de Moissac
Record de France "D.O.G." de vitesse sur triangle de 750 km sur circuit de 760,423 km à une vitesse moyenne de 154,64 km/h à Bitterwasser en Namibie sur Nimbus III DM le 15 décembre 2000.
François-Louis HENRY de Beynes
Record Territorial de Vol à Voile "D.15.G" de vitesse sur triangle de 500 km sur cir-
cuit de 504,77 km à 108,57 km/h sur Ventus IIa le 12 mai 2001.
Sylvie DENAIS de Buno-Bonnevaux
Record Territorial de Vol à Voile "D.15.F." de distance sur circuit triangulaire et record territorial de vol à voile "D.15.F" de vitesse sur triangle de 500 Km sur un circuit 648,86 km et à 84,01 km/h sur LS6 15mètres le 1er juin 2001.
Record de France et Record Territorial de Vol à Voile "D.15.G." de distance sur aller- retour et record de France et Record Territorial de vol à Voile "D.1.5.G" de distance libre sur aller-retour sur circuit de 710,01 km sur Ventus IIa le 1er juin 2001.
Record de France et Record Territorial de Vol à Voile "D.1.5.G"
De distance sur circuit triangulaire.
Et
Record Territorial de Vol à Voile "D.15.G"
De vitesse sur tirangle de 750 kilomètres sur un circuit de 852,55 km et une vitesse de 90,61 km/h sur Ventus IIa le 03 Juin 2001.
Ronan LE DU de Rennes et Jean-Pierre LAUNAIS
Record Territorial de Vol à Voile "D.O.G." de vitesse sur triangle de 750 kilomètres pour une vitesse moyenne de 99,74 km/h sur ASH 25 le 03 Juin 2001.
Record de France et Record Territorial de Vol à Voile "D.15.F." de vitesse sur aller- retour de 500 km.
Et
Record Territorial de Vol à Voile "D.15.F." de vitesse sur aller-retour de 500 km pour une vitesse de 93,4 km/h sur LS6 15 mètres le 3 juin 2001.
Jean-Marie CLEMENT de Nogaro et Guiliano LAURENTI
Record de France de Vol à Voile "D.O.G " de distance libre sur aller-retour sur un cir-
cuit de 1014,26 km sur Nimbus 4dm le 4 juin 2001 à Varèse-Lilc en Italie.
Jean-Emile ROUAUX de Buno-Bonnevaux
Record Territorial de Vol à Voile "D.O.G " de distance sur circuit triangulaire de distan-
ce de 999,98 km.
Et
Record Territorial de vol à Voile "D.O.G " de vitesse sur triangle de 750 km pour une vitesse moyenne de 109,53 km/h sur Nimbus 4 le 11 juin 2001.
Record de France et Territorial de Vol à Voile "D.O.F." de distance sur circuit triangulaire.
Et
Record territorial de vol à voile "D.O.F" de vitesse sur triangle de 750 Km sur un circuit de 771,04 km et à 85,01 km/h sur LS6 18 mètres le 11 juin 2001.
Ghislaine FACON de Toulouse
Record de France de Vol à Voile "D.O.F." de distance libre avec 3 points de virage sur un circuit de 882,07 km sur ASH 26 le 25 juillet 2001.
Record de France et Territorial de Vol à Voile "D.O.F." de distance sur aller-retour.
Et
Record de France et Record territorial de vol à voile "D.O.F" de distance sur aller- retour libre pour un circuit aller-retour prévu de 699,7 km sur LS6 18 mètres le 10 août 2001.
103
LES PERFORMANCES
DIPLÔMES DE PERFORMANCE DE VOL A VOILE
750 km 1250 Km 1500 Km 1750 km...
Depuis le 1er janvier 2000, la F.F.V.V. délivre sur leur demande un "diplôme de performance de vol à voile" aux pilotes qui ont réalisé un vol couvrant une
distance d'au moins 750 km, 1250 km, 1500 km, 1750 km... Au titre de 2000, 11 diplômes 750 km ont été délivrés :
-T 1
-T 2
-T 3
-T 4
-T 5
-T 6
-T 7
-T 8
-T 9
-T 10
-T 11
François François-Louis Robert Gérard Yves Pierre Eric Denis Roland Sylvie Alain RAGOT
HENRY
PRAT
LHERM
de la CASINIERE
ROUMET
THELLIER
FLAMENT
STUCK
DENAIS
MAZALERAT
T = Territorial E = Etranger
Au titre de 2001 seront délivrés 19 diplômes de 750 km :
- E 12 - E 13 - T 14 - E 15 - E 16 - E 17 - E 18 - E 19 - E 20 - E 21 - E 22 - E 23 - E 24 - T 25 - T 26 - T 27 - T 28 - E 29 - T 30 Jean-Paul Marc Alain Jean-Claude Delphine François G. Julien Eric Ronan Gilbert Régis Anthony Jean-Pierre Francis Didier Yvon Jean-Emile Henry Philippe CASTEL
SCHROEDER
POULET
BATAULT
NOVICKI
PIN
HENRY
SOUBRIER
LE DÛ
GERBAUD
KUNTZ
ROE
MILAN
SVOBODNY
BARANDIARAN
LAIGNEL
ROUAUX
MARCHINI
de PECHY
104
LES MEDAILLES DES INSTRUCTEURS
Médailles d’Argent
LAVABRE
GAILLARD
PIERROT
JEAN
GERARD
JEAN LOUIS
BORDEAUX
MOISSAC
BOURBONNE
N°132
N°133
N°134
BORDELLIER
FEINE
NICOLAS
DELIGNY
GIRAUDMAILLET
MALVEZIN
PONCET
BELLEVILLE
PETIT
JEAN
MICHEL
JEAN MARIE
ALAIN
BENOIT
SERGE
JEAN
LIONEL
BERNARD
CAHORS
BUNO-BONNEVAUX
SALON SALON OLORON
MONTPELLIER
SAINT CREPIN
CHERENCE
BOURGES
N°423
N°424
N°425
N°426
N°427
N°428
N°429
N°430
N°431
Médailles de Bronze
105

Compte-rendu d`activité 2001 - Fédération Française de Vol à Voile

Transcription

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