Porsche 911 Carrera 2.7 (1974) 229 000 EUR

Exposé pour ID du véhicule: 61708
www.classic-trader.com/ad/61708
Porsche 911 Carrera 2.7 (1974)
L'auto est désormais en excellent état de présentation et de
fonctionnement.
229 000 EUR
Description
Après la fin de la production de la mythique 911 2.7 RS 1973, Porsche initia une production de Carrera pour
les marchés hors US assez proche de la 2.7 RS. Cette auto était sur la base de la nouvelle série G, tout en
reprenant le 2.7 de la RS 73. L'auto était donc équipée du moteur 911/83 MFI (injection mécanique)
développant 210 cv à 6300 t/min. La nouvelle série G était facilement repérable à ses pare-chocs à soufflets,
son capot plus long, ...
Toutes les Carrera 2.7 MFI en 1974 étaient soit équipées de la queue de canard soit avec un capot moteur
plat, les 1975 avaient l'aileron en queue de baleine. La Carrera 2.7 développait le même poids que la 2.7 RS
Touring, soit 1075 kilos. Le moteur de cette auto est absolument fabuleux, et sa sonorité inégalée. A l'époque, l'auto avait des
performances hors normes, et le magazine Motors avait chronométré la Carrera 2.7 avec un temps de 5,5
secondes sur le 0-60 mph. Porsche construira 1 633 Carrera 2.7 MFI coupé (plus 631 Targas) entre 1974 et 1976. L'auto présentée a été livrée neuve par Sonauto en novembre 1974. Elle est dans sa couleur d'origine Gris
Métallisé (936), et est matching numbers (certificat Porsche à l'appui). Nous avons entrepris une grosse restauration tant mécanique que cosmétique sur cette auto depuis que
nous en avons fait l'acquisition. Quand nous avons acheté cette auto, le moteur était censé avoir été refait il y
a 5 ans (facture à l'appui) et développer une puissance confortable de 230 cv. Toutefois lors de notre essai de
l'auto, ces chevaux n'étaient pas là, nous avons donc pris la décision de refaire intégralement le moteur de
l'auto dans les règles de l'art (plus de 30 000 euros de facture) par le Garage L'Autosiaste à Courbevoie,
spécialiste Porsche avec lequel nous travaillons régulièrement. Les trains roulants sont neufs, le freinage
également. En carrosserie, l'auto a été intégralement repeinte dans sa couleur d'origine. Il y avait des points de rouille sur
la portière conducteur et le passage de porte, ces derniers ont bien entendu été repris. Tous les joints sont neufs. Les 4 jantes ont également été refaites. Exposé pour ID du véhicule: 61708
www.classic-trader.com/ad/61708
A l'intérieur, l'auto était en très bon état, nous avons seulement changé les moquettes qui marquaient le
poids des années. Les tissus et skai des sieges ont en parfait état.
L'auto a eu un traitement Modesta en carrosserie, traitement de protection de la peinture, effectué par notre
partenaire Detailing Paris. Toutes les factures de restauration sont disponibles (près de 50 000 euros d'investis). L'auto disposait déjà
d'un dossier de factures sur de nombreuses années. L'auto est désormais en excellent état de présentation et de fonctionnement. Le moteur est encore en rodage. Elle est visible à Paris sur rendez-vous dans nos locaux. N'hésitez pas à nous contacter pour davantage de renseignements. Fournisseur
ELEVEN CARS
Contact:
Gonzague Ruchaud
4 avenue Victor Hugo
E-mail:
[email protected]
75116 Paris
France