MSC choisit Le Havre pour baptiser son nouveau porte

Communiqué de presse
Le Havre, le 20 juillet 2016
MSC choisit Le Havre pour baptiser
son nouveau porte-conteneurs, le MSC SVEVA
Ce 20 Juillet 2016, HAROPA honore un des plus grands porte-conteneurs du monde (en nombre
d’EVP). L’armateur MSC Mediterranean Shipping Company – un leader mondial du transport
maritime par conteneurs- célèbre en effet au Havre le baptême du MSC SVEVA lors de son escale
dans le port normand. La cérémonie s’est déroulée en présence de Philippe Lestrade Directeur
Général de MSC France, d’Hervé Cornède, Directeur Commercial et Marketing HAROPA, de Gianni
Onorato Président-Directeur général de MSC Croisières, Jean-Baptiste Gastinne Conseiller municipal
et Vice-président de la région, d’Edouard Philippe Maire du Havre et Député de la Seine-Maritime
mais également de Sveva, fille de Gianni Onorato, qui donnera son nom au porte-conteneur.
Cet événement confirme une fois de plus les atouts uniques dont HAROPA dispose pour l’accueil des
plus grands armements mondiaux.
Le MSC SVEVA est le dernier-né de la classe de porte-conteneurs baptisée « classe Oscar ». Sorti en
octobre 2015 des chantiers navals coréens DAEWOO, il est à ce jour un des plus grands porteconteneurs au monde. Long de 395,4 mètres et large de 59 mètres, pour un tirant d’eau maximum de
16 mètres, il offre une capacité de 19 224 EVP.
UN DESIGN INNOVANT
MSC conçoit des navires qui se veulent toujours plus performants et respectueux de l’environnement.
Les navires de la série OSCAR sont spécialement équipés d’un moteur nouvelle génération à basse
consommation de gasoil, réduisant ainsi les émissions de CO2.
DES TEMPS DE TRANSIT COMPÉTITIFS SUR LA LIGNE EUROPE-ASIE
De même que le MSC OSCAR, le MSC SVEVA est exploité sur le service Asie-Europe et propose des
temps de transit particulièrement compétitifs (24 jours entre Yantian et Le Havre, 28 jours pour
Shanghai).
Les liaisons par barges proposées par MSC entre Le Havre et Rouen permettent également aux
importateurs de disposer de très bons temps de transit avec des procédures douanières facilitées,
adaptées au transport fluvial. Ces solutions de transport fluvial sont étendues sur l’ensemble de l’axe
Seine et en particulier au port de Gennevilliers qui concentre une part très importante des
importations en provenance d’Asie.
MSC – HAROPA, UN PARTENARIAT DE LONGUE DATE
Depuis ses débuts, MSC a choisi de faire du port du Havre l’une de ses plateformes portuaires majeures
en Europe de l’Ouest en ouvrant une agence sur site. Un choix largement confirmé en 2011 lorsque la
compagnie de transport maritime a investi dans un nouveau terminal de 1 400 mètres de quais à Port
2000, s’associant avec l’opérateur de manutention Terminaux de Normandie (groupe Perrigault) dans
les sociétés SETO et TNMSC. L’objectif était notamment de pouvoir accueillir les plus grands navires
du monde.
HAROPA joue un rôle incontournable pour le marché français de MSC. MSC France – qui compte 560
salariés en France, dispose au Havre de 370 salariés dont 280 basés au sein de l’agence MSC - figure
parmi les premiers clients du port du Havre.
LE HAVRE ET MSC CROISIERES
Le port du Havre est la tête de ligne des croisières proposées sur le MSC Splendida sillonnant l’Europe
du Nord cet automne. Ce port a également une signification forte pour MSC Croisières, filiale du groupe
MSC. MSC Croisières, la plus grande compagnie de croisières privée au monde basée en Suisse et leader
en Europe, en Amérique du Sud et en Afrique du Sud, a annoncé le 1er février dernier que son nouveau
fleuron, le MSC Meraviglia actuellement en construction sur les chantiers navals STX à Saint-Nazaire,
sera baptisé au port du Havre, le 3 juin 2017, avant d’être positionné à Marseille pour sa saison
inaugurale en Méditerranée. L’année prochaine, Le Havre sera ville marraine de ce navire amiral pour
la plus grande fierté des Havrais puisqu’ils célèbreront également le 500ème anniversaire de leur ville.
Le MSC Meraviglia sera le premier navire nouvelle génération faisant partie du plan d’investissement
de 9 milliards d’euros, qui s’étend jusqu’en 2026. Tout comme ce prochain navire amiral, 20 navires de
la flotte MSC Croisières auront été construits sur les chantiers navals STX à Saint Nazaire. MSC
Croisières aura apporté en France un chiffre d’affaires export de l’ordre de 7 milliards d’euros, et 70
millions d’heures de travail, soit plus de 3 000 emplois équivalent temps plein pendant 12 ans. Ce plan
renforce la position de MSC Croisières comme premier investisseur privé pour les contrats exports en
France.
A propos de MSC
MSC Mediterranean Shipping Company S.A. est une société privée internationale de transport de conteneurs fondée par Gianluigi Aponte en
1970. En tant que l’un des leaders du transport maritime international, dont le siège se trouve à Genève, en Suisse, MSC gère un réseau de
480 agences dans 150 pays, avec une équipe de plus de 60,000 collaborateurs. Grâce à un réseau logistique routier, ferroviaire et maritime
qui sillonne le monde, la société est fière d’offrir à ses clients un service global, tout en gardant une approche locale, personnalisée. La ligne
MSC navigue sur plus de 200 routes commerciales avec des escales dans plus de 315 ports. Pour plus d’informations : www.msc.com
MSC Croisières, est la plus grande compagnie de croisières privée au monde et le leader des croisières en Europe, en Amérique du Sud et en
Afrique du Sud. La flotte navigue toute l’année en Méditerranée et dans les Caraïbes. MSC Croisières propose également un vaste choix
d’itinéraires saisonniers en Europe du Nord, dans l’Océan Atlantique, à Cuba et aux Antilles, en Amérique du Sud, en Afrique du Sud, à Abu
Dhabi, Dubaï & Oman. L’expérience MSC Croisières s’inspire de l’élégance méditerranéenne pour offrir à ses passagers des émotions uniques
et inoubliables et leur faire découvrir les cultures, les beautés et les saveurs du monde. Sa flotte est composée de 12 navires ultramodernes :
le MSC Preziosa, le MSC Divina, le MSC Splendida, le MSC Fantasia, le MSC Magnifica, le MSC Poesia, le MSC Orchestra, le MSC Musica, le
MSC Sinfonia, le MSC Armonia, le MSC Opera et le MSC Lirica. En 2014, dans le cadre de son plan d’investissement pour accompagner sa
seconde phase de croissance, MSC Croisières a commandé deux nouveaux navires de la génération Meraviglia et deux nouveaux navires de
la génération Seaside (une option a également été posée pour un troisième navire). En février 2016, MSC Croisières a confirmé les options
posées pour la construction de deux navires supplémentaires de la classe nouvelle génération Meraviglia-Plus. En Avril 2016, cet
investissement est monté à 9 milliards d’euros avec l’annonce de la signature d’une lettre d’intention pour la construction de quatre nouveaux
navires, tous équipés en GNL. Ainsi, entre 2017 et 2026, un total de 11 nouveaux navires nouvelle génération entreront en service. MSC
Croisières est la première compagnie mondiale à développer un plan d’investissement aussi important et d’une si longue durée, sur plus de
dix ans, de 2014 à 2026. MSC Croisières se sent investie d’une responsabilité accrue vis à vis de l'environnement au sein duquel elle évolue.
MSC Croisières est, d’ailleurs, la première compagnie de croisières à avoir reçu le prix « 7 Golden Pearls » du Bureau Veritas en reconnaissance
du niveau élevé de sa gestion et de son implication en faveur de la protection de l’environnement. En 2009, la compagnie a scellé un
partenariat de long terme avec l’UNICEF pour le financement de nombreux projets à destination des enfants dans le monde entier. A ce jour,
MSC Croisières a récolté plus de 5 millions d’euros.
A propos de HAROPA
HAROPA, 5ème ensemble portuaire nord-européen, réunit les ports du Havre, Rouen et Paris. Il est connecté à tous les continents grâce à une
offre maritime internationale de premier plan (600 ports touchés). Il dessert un vaste hinterland dont le cœur se situe sur la vallée de la Seine
et la région parisienne qui forment le plus grand bassin de consommation français. Partenaire de près de 10 ports normands et franciliens, ce
hub à «guichet unique » constitue aujourd’hui en France un système de transport et de logistique en mesure de proposer une offre de service
globale de bout en bout. HAROPA génère un trafic maritime et fluvial de plus de 120 millions de tonnes et ses activités représentent environ
160 000 emplois.
Avec HAROPA, les clients ont un choix de 180 ports en Asie avec les meilleurs transit-times du range nord-européen, tant pour leurs
importations que pour leurs exportations. Les échanges de l’Asie vers HAROPA – Port du Havre représentent 73% des flux conteneurisés et en
ce qui concerne les exportations de France vers l’Asie, les volumes sont en progression constante depuis 2010 (plus de 30% de croissance pour
les volumes en sortie du Havre et à destination de la Chine).
MSC ET LES PORTS DE HAROPA EN CHIFFRES : 17 lignes (deepsea, shortsea et feeders) sont opérées par MSC.
Pour plus d’informations : www.haropaports.com
CONTACTS PRESSE
HAROPA
Marie Heron
Agostinho Da Silva
Nicolas Boudet
+33 (0)2 32 74 72 87 – +33 (0)6 79 69 36 09 +33 (0)2 35 52 54 42 – +33 (0)6 85 93 62 16
+33 (0)1 40 58 29 81 – +33 (0)6 74 35 22 17 -
MSC Mediterranean Shipping Company:
Deborah Watson +41 227039886, [email protected]
MSC Croisières
Victoire Maurel 01 44 14 99 99 - [email protected]
Emmanuelle Marguerie 01 44 14 99 99 – [email protected]
Nicolas Boudot 01 44 14 99 99- [email protected]
Christelle Zucchelli 01 74 34 52 32 - [email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]