Camion plateau DAF 6 x 4 26 t avec grue auxiliaire Hiab

Camion plateau DAF
6 x 4 26 t avec grue
auxiliaire Hiab 30 t/m
Effectif
Achat
Machine
Matériel
4.18
Métiers
concerné
1.1
concernés
Canalisateur
Charpentier bois
Couvreur
Étancheur - Bardeur
40
Maçon
Serrurier - Métallier
Tailleur de pierre
L’entreprise
La SCOP (société coopérative et participative) se caractérise par une forte implication dans
le mouvement coopératif. Elle a développé une activité de charpente et couverture, qui a
nettement évolué vers la construction de maisons à ossature bois (MOB). Une forte mutation
de ses pratiques s’est engagée : d’une organisation artisanale, avec des pratiques manuelles
encore bien présentes, elle évolue vers une organisation de plus en plus mécanisée, qui
pourrait aboutir, à court terme, à une véritable organisation industrielle, tout en conservant
les atouts de son professionnalisme.
Action de prévention
Achat d’un camion plateau équipé d’une puissante grue auxiliaire à radiocommande,
dicté par la nécessité de disposer, de manière permanente, d’un moyen mécanique
efficace de manutention et de levage. Le choix d’un équipement surdimensionné permet
un vaste éventail d’utilisation. Un chauffeur-grutier a été recruté et formé aux contraintes
spécifiques du métier. Il rejoint le chantier avec toutes les informations nécessaires à
une livraison efficace, ce qui n’était pas toujours le cas avec les transporteurs externes.
Avant
APRÈS
■■ Le recours à la location d’une grue mobile devenait très
fréquent et sa disponibilité, souvent aléatoire, imposait une
contrainte organisationnelle supplémentaire.
■■ L’entreprise planifie en toute autonomie ses livraisons et ses
opérations de manutention et de levage. Elle est sûre de
connaître et de maîtriser parfaitement l’outil utilisé.
■■ L’utilisation d’un chariot élévateur n’accédant qu’en bordure
d’ouvrage, roulant sur un sol souvent dégradé présentait des
risques d’écrasement, de renversement et de basculement…
■■ La marchandise est déposée en place, sans nécessité de
roulage sur le chantier.
Diminution des ports de charges et des TMS.
UNE APPROCHE ÉCONOMIQUE DE LA PRÉVENTION
OPPBTP ∤ 141
4.18
Camion plateau DAF 6 x 4 26 t
avec grue auxiliaire Hiab 30 t/m
Constat
■■
Réduction des manutentions manuelles donc des TMS et des lombalgies.
■■
En revanche, les risques de chutes d’objets, de retombée de la charge, de basculement, nécessitent :
– la préparation de l’accès du camion et de sa zone de station pour son déchargement ;
– la formation du grutier ;
– les vérifications périodiques de l’appareil de levage, et maintenance continue ;
– la vérification des apparaux élingues et crochets…
■■
Gain de temps : les trajets depuis le dépôt du louageur de grue jusqu’aux chantiers étaient souvent bien
plus longs que les trajets au départ du dépôt de l’entreprise. De 4 j/mois pour 4 opérateurs, les manutentions sont passées à 2 j/mois pour 2 opérateurs.
■■ Amélioration des conditions de travail :
– les équipes, échappant aux manutentions manuelles pénibles, peuvent désormais consacrer leur énergie
à leur cœur de métier ;
– le chauffeur-grutier est gratifié d’une position stratégique unique dans l’entreprise.
■■
N’ont pas été valorisés dans l’étude : la suppression des temps d’attente dus aux défaillances des transporteurs ou des louageurs de grues ainsi que la réduction de la fatigue physique des opérateurs.
Bilan économique
Durée effective/prévue
5 ans Type OTH
Coûts
Investissements T
Gains
200 000
Production 961 714
Formation650
Achats Exploitation
65 000
Qualité
Entretien
42 000
Marge/CA additionnel
Moyens humains suppl.
204 000
168 000
Primes assurances
Autres
Total coûts 511 650
Bilan économique + 618 064
Total gains 1 129 714
R = 2,21 P = 1,2 an
Bilan / salarié / an + 3 090
Bilan prévention
Prévention
RSE/qualité
Sécurité
physique
Santé
Salubrité
Réduction
pénibilité
Dévelop.
personnel
Dévelop.
durable
Qualité
1
2
2
1
1
1
142 ∤ OPPBTP UNE APPROCHE ÉCONOMIQUE DE LA PRÉVENTION