VI - Les déplacements urbains et péri-urbains

VI - Les déplacements urbains et péri-urbains
A - Le réseau routier
Le réseau routier extra-territorial
Le conseil général classe en plusieurs catégorie son réseau routier :
- Réseau Primaire de Désenclavement (RPD)
- Réseau secondaire 1 (RS1)
- Réseau secondaire 2 (RS2)
St Sulpice-les-Feuilles
La Souterraine
N145
N145
1 - Analyse extra-territoriale
Bénévent l'Abbaye
D912
7
A2
0
N
Nantiat
n
Ambazac
0
00
D2
N
41
RN
21
D9
HAUTEVIENNE
Limoges
Réalisation : 6t 2012; Sources : IGN
Saint-Sulpice-Laurière
4
RN1
La commune de Saint-Sulpice-Laurière est traversée par aucun axe structurant du réseau
national. Située sur la frange est du département, la commune se positionne entre la
RN145 (au nord), l’A20 (à l’ouest), la RD941 (au sud) et la RD 912 (à l’est).
Privée de grands axes routiers traversant son territoire, la commune se retrouve relativement
enclavée. Cependant, elle dispose d’un maillage de routes départementales secondaires
assez dense ainsi qu’une RD (914) classée comme axe primaire de désenclavement.
Elle est située à une distance de :
- 47 km de la ville de Limoges pour environ 40 minutes de trajet (par A20).
- 16 km de la ville d’Ambazac pour environ 20 minutes de trajet (par D914).
- 11.5 km de la ville de Bessines-sur-Gartempe pour environ 18 minutes de trajet (par D203).
- 25 km de la ville de La Souterraine pour environ 33 minutes de trajet (par D1).
- 18.5 km de Bénévent L’Abbaye pour environ 23 minutes de trajet (par D914).
Bessines
Réseau routier communal
(source : googlemap)
D914
D78
D8
a
D8
a
D7
8
Centre bourg
03
D2
Réseau primaire de
désenclavement
Réseau secondaire 2 (RS2)
0
Rapport de Présentation - PLU de SAINT SULPICE LAURIèRE
250
500 m
Réalisation : 6t 2012; Sources : IGN-CG87
03
D8
D2
Saint-Sulpice-Laurière possède 1 RD classée dans le réseau primaire de désenclavement.
Pour le reste, le réseau départemental est uniquement constitué d’axes classés par le
Conseil Général comme réseau secondaire de seconde catégorie (RS2). La commune est
relativement bien desservie en interne. En effet 3 routes départementales quadrillent le
territoire de manière assez homogène (D203, D78, D8).
Le maillage de routes communales fini de structurer le territoire par une desserte plus
locale.
a1
D2
8a
2
2 - Analyse communale
101
B - Les transports en commun
2 - Transport ferroviaire
Le réseau ferré de Transport Express Régional, assuré par le Conseil Régional du Limousin,
traverse le territoire. Il en va de même pour une ligne Intercité.
Les lignes qui s’arrêtent à la gare de Saint-Sulpice-Laurière sont :
- Intercité : Lyon / Saint-Sulpice-Laurière / Bordeaux
- TER Montluçon / Saint-Sulpice-Laurière / Limoges
- TER Tulle / Limoges / Saint-Sulpice-Laurière / Guéret
- TER Orléans / Vierzon / Chateauroux / Saint-Sulpice-Laurière / Limoges
- TER Limoges / Saint-Sulpice-Laurière / La Souterraine
- TER Limoges / Saint-Sulpice-Laurière / Felletin
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Les lignes ferroviaires
passant par Saint Sulpice Laurière
Transport
ferroviaire
Orléans
Lyon
Bordeaux
Tulle
Saint Sulpice Laurière (SSL)
Intercité : Lyon- SSL - Bordeaux
TER Montluçon - SSL- Limoges
TER Tulle - Limoges - SSL - Guéret
TER Orléans Vierzon Châteauroux - SSL- Limoges
TER Limoges - SSL - La Souterraine
TER Limoges - SSL - Felletin
Rapport de Présentation - PLU de SAINT SULPICE LAURIèRE
Réalisation : 6t 2012; Sources : SNCF-Région Limousin
1 - Transport par autocar
Celui-ci est assuré par le Conseil Général de la Haute-Vienne, en majeure partie grâce à sa
propre régie, la RDTHV. Le territoire de Saint-Sulpice-Laurière n’est pas traversée par une
ligne. Cependant la ligne 19, Limoges-Ambazac-Laurière, assure un service à proximité
de la commune. Le tronçon de la ligne Ambazac-Laurière ne fonctionne uniquement
en période scolaire. Le service du TaxiCar est tout de même présent sur la commune. Ce
manque de ligne autobus passant par la commune peut s’expliquer par le fait qu’elle soit
déjà bien desservie par des lignes ferroviaires.
Le service Taxi Car :
Mis en place par le CG87, et les communes du canton de Laurière et Billanges, il permet
à tout personne d’être mobile à l’échelle du canton. Le taxi-car vient vous chercher
directement chez vous et vous ramène également devant chez vous. Ce service ne
fonctionne que les mardis et les vendredis de 8h à 18h. Les réservations doivent se
prendre à l’avance et se font auprès de la Mairie de Jabreilles-les-Bordes. Le tarif est
abordable entre 2.45 et 3.30 euros le billet , et le reste du financement de ce service
est subventionné par le CG87 qui participe à hauteur de 80% et le reste à la charge des
communes bénéficiaires.
Saint-Sulpice-Laurière est desservie par les transports scolaires. Les collégiens de
communes limitrophes (Bersac sur Rivalier, Folles, Laurière, Les Billanges, Jabreilles les
Bordes, et la Jonchère Saint Maurice) viennent en bus pour rejoindre l’établissement
secondaire présent sur la commune.
Concernant le primaire, le bus dessert un circuit interne communal (La Ribière, Gaudeix,
la Roche, Frontignac jusqu’à l’école primaire).
Source : Haute-Vienne en car CG87 2012
Transport en commun
La gare de la commune est un noeud ferroviaire à l’échelle régionale. Elle
bénéficie aussi d’une visibilité extra-régionale. La situation ferroviaire à SaintSulpice-Laurière peut participer à développer son attractivité.
3 - Transport aérien
La commune de Saint-Sulpice-Laurière est située :
- à 46 minutes (52km) de l’aéroport de Limoges/Belllegarde (par l’A20).
- à 1h37 (150km) de l’aéroport de Brive-la-Gaillarde (par l’A20).
- à 2h (134km) de l’aéroport de Poitiers/ Biard (par la RN147).
C - Les modes de déplacements doux
Il s’avère difficile de mettre en place ce type de déplacements sur l’ensemble
du territoire. En effet la commune possède dans son ensemble un caractère
plutôt rural où les différents hameaux sont assez éloignés les uns des autres
ce qui ne permet pas de mettre en place des cheminements doux entre ceuxci. Les seules possibilités de développement de ce type de déplacement se
concentrent sur le bourg , ou sur des projets d’aménagements futurs. Il peut
s’avérer intéressant de créer une voie mixte (piétons et vélos) entre le collège
et la gare, par exemple.
D - Analyse des déplacements domicile-travail
La majorité des actifs de Saint-Sulpice-Laurière, soit 68.5%, dont le lieu de
travail est situé hors de la commune se rendent vers les bassins d’emplois
de Limoges, Bessines-sur-Gartempe ou Ambazac mais aussi sur le territoire
intercommunal des Portes d’Occitanie. La plupart utilisent leur voiture
personnelle pour se rendre à leur lieu de travail. Il faut également noter la
part assez importante de personnes qui travaillent dans le département
voisin de la Creuse et notamment sur les villes de La Souterraine et de
Bénévent-l’Abbaye.
Voici un tableau regroupant les données mise à disposition par l’INSEE
concernant les lieux de travail des actifs :
2009 % 1999
%
Ensemble
298 100 242 100
travaillent dans la commune de résidence
94 31.5 104
43
travaillent dans une autre commune
204 68.5 138
57
- située dans le département
177 59.4 125 51.7
- située dans un autre dep de la région
20
6.6
7
2.9
- située dans une autre région de France
8
2.5
6
2.5
- située dans une autre reg hors métropole
0
0
0
0
Tout d’abord, le tableau nous montre que le nombre d’actifs a augmenté
sur la commune, passant de 242 en 1999 à 298 en 2009, soit un gain de 56
actifs.
Puis, on constate une baisse des actifs vivant et travaillant à Saint-SulpiceLaurière, passant de 43% en 1999 à 31.5% en 2009. Cette baisse se traduit
par la hausse du taux de migrants pendulaires entre 1999 et 2009, passant
de 57 à 68.5%. Cette augmentation induit un trafic routier plus important
et quotidien sur les routes du département. D’autant que sur les 204 actifs
(en 2009) travaillant hors de la commune 177 d’entre eux ont leur travail
dans la Haute-Vienne.
Enfin, le nombre d’actifs vivant à Saint-Sulpice-Laurière et qui travaillent
dans un autre département que la Haute-Vienne mais en Limousin (la
commune est proche de la Creuse) est passé de 7 en 1999 à 20 en 2009.
Ces chiffres traduisent une tendance nationale qui est l’éloignement (de
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Rapport de Présentation - PLU de SAINT SULPICE LAURIèRE
plus en plus affirmé) entre son lieu de vie (domicile) et son lieu de travail.
Cette analyse sur les déplacements et les mobilités pendulaires sera
complété par une étude spécifique sur le nombre de personnes (habitants
de la commune) utilisant quotidiennement le TER, ceux utilisant la voiture
(avec pratique ou non du co-voiturage). L’étude essaiera de faire ressortir
le nombre d’élève utilisant le TER (à destination ou en partance de la
commune).
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Rapport de Présentation - PLU de SAINT SULPICE LAURIèRE