doc dr aximum

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doc dr aximum

Dispositifs
de retenue
Dispositifs de retenue
Atténuateurs de chocs
Non redirectifs
WALT®
Atténuateur de chocs non redirectif temporaire.
PRODUIT
MARQUÉ
. Performances issues
des essais de choc
conformes à la norme
EN 1317-1, 3 et 5
. Classe : 80/1
. Déplacement latéral : D3
. Zone de redirection : Z1
Indice de sévérité
de choc
ASI B
LES PLUS
. Forme compacte et monobloc.
. Absence d’ancrage avant pour le rendre mobile lors de déplacement d’une
zone de chantier à l’autre.
. Montage et démontage rapide sur les
SMV (Séparateurs Modulaires de
voies) : verrouillage et déverrouillage
par 2 clavettes.
. Fabrication en acier galvanisé de type
S235JR pour résister à des conditions
extrêmes - fabrication selon la norme
ISO EN 1461.
. Après impact, remplacement des
seules pièces endommagées.
. Le marquage CE permet une utilisation en permanent.
. Produit marqué CE (n° 1608 CPD P 068).
. Version disponible en protection
d’ITPC type DE4+ (avec butoir et
raccordement GS).
Dispositifs de retenue / Atténuateurs de chocs / Non redirectifs
WALT®
LA TECHNIQUE
Atténuateur de choc non redirectif composé d’une structure et
de protections latérales en acier qui se rétractent de façon télescopique en cas de collision. L’absorption de l’énergie a lieu grâce
à la déformation des cartouches en polyéthylène qui libèrent l’air
à l’arrière lors de l’impact.
Largeur : 600 mm
Longueur : 3600 mm
Hauteur : 800 mm
Test : à 80 km/h conformément à la norme européenne
NF EN 1317-3.
Composants :
. 1 nez équipé de film classe 2
. 4 cartouches déformables en polyéthylène
. 1 support avant, 3 supports intermédiaires et 1 support arrière
. 8 glissières 3 ondes
. 1 groupe d’ancrage et butoir postérieur pour la barrière
béton ou métal
. 10 patins sur pieds en acier galvanisé pour garantir la
bonne stabilité.
INSTALLATION
Sur zone de chantier : particulièrement adapté pour assurer la protection des extrémités de glissière béton ou métal.
Installation : en moins de 30 mn - sans outillage spécifique,
ni équipement lourd.
5 étapes :
. Appuyer le groupe d’ancrage postérieur à la glissière béton
. Procéder au perçage des trous
. Raccorder le groupe postérieur
. Fixer les raccords
. Verrouillage et déverrouillage rapide par 2 clavettes
Extrait RNER (Réglementation Nationale des Équipements Routiers) :
Section limitée à 70 km/h : Atténuateur de choc de niveau minimum 80/1.
Section limitée à 90 km/h : Atténuateur de choc de niveau minimum 80.
Protection îlots de péage : Atténuateurs non redirectifs de niveau minimum 80/1.
Commercialisé par
Une marque de
AXIMUM Produits de sécurité
Route d’Orange - 84100 UCHAUX - France • Tél. : +33 (0)4 90 11 16 00 - Fax : +33 (0)4 90 51 62 40
FP103/WALT/14-04-10/V1/FR/APS - Création : samoa.fr
Art. 7. - Les performances de retenue exigées en ce qui concerne les atténuateurs de chocs sont fonction de
la limitation de vitesse en vigueur sur la section où l’atténuateur de choc est installé.
Non redirectifs
SAVIA 2000
Atténuateur de choc non redirectif permanent
pour une grande largeur de protection
des îlots de péage.
des essais de choc
EN 1317-1, 3 et 5
. Classe : 80/1
de choc
ASI B
LES PLUS
. Grande largeur de protection des îlots de péage.
. Facilité d’entretien : remplacement des seules pièces endommagées.
. Temps de montage : 2 heures.
. Aucune projection d’éléments en cas de choc.
. Testé à 80 km/h conformément à la circulaire nº96/16 du 31.01.96 NOR EQU 96 100.29C.
Non redirectifs
SAVIA 2001
Atténuateur de choc non redirectif permanent.
des essais de choc
EN 1317-1, 3 et 5
. Classe : 80/1
de choc
ASI B
LES PLUS
. Atténuateur monobloc.
. Faible encombrement : particulièrement adapté pour les gares de péage ou les
zones de chantier.
. Mise en place très rapide et coût de maintenance faible, avec possibilité de ne
changer que l’enveloppe PEHD.
. Programme d’équipement systématique des îlots sur ASF, Escota, APRR et
ATMB…
. Testé à 80 km/h conformément à la circulaire nº96/16 du 31.01.96 NOR EQU 96
100.29C.
Coloris jaune pour la
version temporaire
Dispositifs de retenue / Atténuateurs de chocs / Non redirectifs
SAVIA 2001
LA TECHNIQUE
Atténuateur de chocs non redirectif avec une platine d’ancrage à
l’avant, une pièce d’appui terminale, et des pièces de raccordement suivant le profil de l’îlot de péage.
Largeur : 600 mm
Longueur : 4000 mm
Hauteur : 920 mm
Composants :
. 1 enveloppe polyéthylène équipée sur le nez de flèches
blanches classe 2
. Cartouches d’absorption en nid d’abeille aluminium
. 1 platine d’ancrage avant
. 1 sangle d’arrimage
. 1 pièce d’appui terminale
. Pièces de raccordement sur mesure suivant plans.
Nid d’abeille aluminium
Coloris : gris, vert, rouge, orange, jaune, blanc et beige.
Ancrage au sol
INSTALLATION
En moins d’1 heure, matériel livré sur site.
Sur gare de péage, ou zone de chantier en couleur jaune.
Commercialisé par
Une marque de
FP105/SAVIA2001/14-04-10/V1/FR/APS - Création : samoa.fr
Redirectifs
TAU 110
Atténuateur de chocs redirectif permanent
marqué .
PRODUIT
MARQUÉ
des essais de choc
EN 1317-1, 3 et 5
. Classe : 110
de choc
ASI B
LES PLUS
. Niveau de performance 110 km/h.
. Pièces de raccordement disponibles pour glissière métal ou béton.
. Après impact, remplacement des seules pièces endommagées.
. Produit marqué CE (nº 1608 CPD P 069).
Dispositifs de retenue / Atténuateurs de chocs / Redirectifs
TAU 110
LA TECHNIQUE
Atténuateur de chocs redirectif composé d’une structure et de
protections latérales en acier galvanisé qui se rétractent de façon
télescopique en cas de collision. L’absorption de l’énergie a lieu
d’une part grâce à la déformation des cartouches en polyéthylène, et d’autre part grâce au frottement des glissières latérales
lors de l’impact.
Dimensions pour le modèle droit :
Largeur : 900 mm
Longueur : 9575 mm (sans les pièces de raccordement)
Hauteur : 880 mm
NF EN 1317-3.
Composants :
. 9 cartouches déformables en polyéthylène permettant
l’échappement de l’air à l’arrière
. 1 nez musoir polyéthylène gris, vert, jaune ou rouge
avec flèches en film classe 2
. 1 butoir arrière avec 13 pièces d’ancrage
. 2 câbles de guidage latéral
. 2 glissières terminales 3 ondes
. 20 glissières latérales 3 ondes
. 2 piquets d’ancrage avant
. 8 supports intermédiaires
. 1 support antérieur
Modèle DROIT
INSTALLATION
Devant tout obstacle fixe tel que :
Poteaux de panneaux de signalisation, candélabres, piles de
pont, piliers, colonnes, à l’extrémités de glissières métal ou béton,
à l’entrée de nouvelles sections de route, etc…
Modèle LARGE
(Plusieurs versions,
nous consulter)
Commercialisé par
Une marque de
FP106/TAU110/14-04-10/V1/FR/APS - Création : samoa.fr
Redirectifs
TAU 100
marqué .
PRODUIT
MARQUÉ
des essais de choc
EN 1317-1, 3 et 5
. Classe : 100
de choc
ASI B
LES PLUS
TAU 100
LA TECHNIQUE
Atténuateur de choc redirectif composé d’une structure et de protections latérales en acier qui se rétractent de façon télescopique en
cas de collision. L’absorption de l’énergie a lieu au travers de sacs
ou “coussins d’air” fabriqués en tissu haute résistance plastifié, et
munis d’une soupape qui libère l’air lors de l’impact.
Largeur : 900 mm
Longueur : Butoir long 9640 mm
Butoir court 8935 mm
Hauteur : 955 mm (sacs compris)
800 mm (hauteur de la glissière 3 ondes, sans les sacs)
NF EN 1317-3.
Composants :
Modèle DROIT
. 9 sacs équipés d’un disque de rupture (soupape)
. 1 nez musoir polyéthylène gris, vert ou jaune avec flèches
en film classe 2
. 1 butoir arrière
. 13 pièces d’ancrage pour butoir arrière court (8 pour le long)
. 2 câbles de guidage
. 2 glissières 3 ondes terminales
. 2 piquets d’ancrage
INSTALLATION
Modèle LARGE
nous consulter)
Commercialisé par
Une marque de
Redirectifs
TAU 80
marqué .
PRODUIT
MARQUÉ
des essais de choc
EN 1317-1, 3 et 5
. Classe : 80
de choc
ASI B
LES PLUS
TAU 80
LA TECHNIQUE
Atténuateur de chocs redirectif composé d’une structure et de protections latérales en acier qui se rétractent de façon télescopique en
Largeur : 900 mm
NF EN 1317-3.
Modèle DROIT
Composants :
en film classe 2
. 1 butoir arrière
. 13 pièces d’ancrage pour butoir arrière court
(8 pour butoir long)
INSTALLATION
Modèle LARGE
nous consulter)
Commercialisé par
Une marque de
Redirectifs
TAU 50
marqué .
PRODUIT
MARQUÉ
des essais de choc
EN 1317-1, 3 et 5
. Classe : 50
de choc
ASI A
LES PLUS
TAU 50
LA TECHNIQUE
Atténuateur de chocs redirectif composé d’une structure et de protections latérales en acier qui se rétractent de façon télescopique en
Largeur : 900 mm
Modèle DROIT
NF EN 1317-3.
Composants :
en film classe 2
. 1 butoir arrière
. 13 pièces d’ancrage pour butoir arrière court
(8 pour butoir long)
Modèle LARGE
INSTALLATION
nous consulter)
Commercialisé par
Une marque de
FP1089TAU50/14-04-10/V1/FR/APS - Création : samoa.fr
Glissières
Métal
GS2+
La glissière simple file pour Véhicules Légers,
marquée
et compatible avec tous
les dispositifs NF.
PRODUIT
MARQUÉ
n° 1826-CPD-08-02-02-DR1
Niveau de retenue
N2
1,5 t
110
Largeur de
fonctionnement
W5 (1,50 m)
Déflexion
Dynamique
D (1,20 m)
LES PLUS
. Compatibilité totale en terme de raccordement avec tous les dispositifs génériques NF (GSA, BN4, BHO, BN5…) et
tous les ouvrages béton (DBA, MVL,
GBA…).
. Praticité de mise en œuvre avec du
matériel standard ou évolué (machine
Migale).
. Peut être équipée de délinéateurs,
écrans anti-éblouissement, poutres de
renforts, écran moto… Nous consulter.
D
. Réduction du risque de projection
d’écarteur grâce à la boulonnerie
spécifique.
. Facilement réparable.
. Garantie anti-corrosion 10 ans.
. Produit testé selon les normes
européennes EN 1317-1 et 2.
. Personnalisation possible avec le
thermo-laquage.
de choc
ASI A
Dispositifs de retenue / Glissières / Métal
GS2+
LA TECHNIQUE
Description :
Dispositif simple file constitué d’une file de glissières de type A,
liaisonnées à des écarteurs mécano-soudés, et montées sur
supports de type C100 espacés tous les 2 ml.
Fabrication / Origine :
Profilage à froid des éléments longitudinaux et des supports.
Assemblage par soudure automatisé des écarteurs.
Identification et traçabilité des composants (numéro de lot
de fabrication + poinçon usine).
ACCESSOIRES / OPTIONS
Extrémité :
Eléments abaissés sur 12 ml, ou extrémité de file type absorbeur
de choc testée selon EN 1317-1 et 7.
Section amovible :
Une variante du produit existe en éléments assemblés par système
broche/clavette (cf. circulaire d’agrément 88-49) et supports
emmanchés dans des fourreaux scellés dans le sol.
Courbe :
Des adaptations des composants sont nécessaires pour les
courbes extérieures dont le rayon est inférieur à 60 m
(collier anti-déboutonnage sur supports entaillés).
INSTALLATION
Hauteur de pose :
. Ht = 72 cm (-2 cm ; +5 cm).
Longueur de file :
. 84 ml dont deux extrémités abaissées de 12 ml.
. Dispositif efficace à 20 ml de l’extrémité (hors extrémité).
Ancrage :
. Supports d’1,50 m battus dans le sol avec entraxe de 2 ml.
. Sol stabilisé. L’idéal étant un sol stabilisé et revêtu.
Protection des obstacles :
. Obstacle saillant : 1,50 m
. Dénivelée : 1,20 m
Commercialisé par
Une marque de
PROFIL R
6, rue du Marais sec - 60180 NOGENT SUR OISE - France • Tél. : +33 (0)3 44 55 36 11 • Fax : +33 (0)3 44 55 34 14
FP071/GS2+/28-09-2011/FR/APS - Création : samoa.fr
Condition de sol :
Glissières
Métal
GS4+
marquée , et compatible avec tous
les dispositifs NF.
PRODUIT
MARQUÉ
n° 1826-CPD-08-02-02-DR5
Niveau de retenue
N2
1,5 t
110
Largeur de
fonctionnement
W6 (2,00 m)
Déflexion
Dynamique
D (1,70 m)
LES PLUS
. Compatibilité totale en terme de
raccordement avec tous les dispositifs
génériques NF (GSA, BN4, BHO,
BN5…) et tous les ouvrages béton
(DBA, MVL, GBA…).
Migale).
. Peut être équipée d’accessoires
tels que délinéateurs, écrans antiéblouissement, écran moto…
D
d’écarteur grâce à une boulonnerie
spécifique.
thermo-laquage.
. Faible poids au mètre linéaire.
de choc
ASI A
GS4+
LA TECHNIQUE
Description :
liaisonnées à des écarteurs mécano-soudées et montées sur
Assemblage par soudure automatisé des écarteurs. Identification
et traçabilité des composants (numéro de lot de fabrication +
poinçon usine).
Variante de composants
pour GS4+ amovible
Extrémité :
Eléments abaissés sur 12 ml ou extrémité de file type absorbeur
Section amovible :
broche / clavette (circulaire d’agrément 88-49 du pour le système
équivalent certifié NF ; non testé selon EN 1317) et supports
emmanchés dans des fourreaux scellés dans le sol tous les 2 ml.
Courbe :
courbes extérieures dont le rayon est inférieur à 60 m : collier
anti-déboutonnage sur supports entaillés.
Variante de composants
pour GS4+ (GS2+) en courbe
INSTALLATION
Hauteur de pose :
. Ht = 72 cm (-2 cm ; +5 cm).
Longueur de file :
. 96 ml dont deux extrémités abaissées de 12 ml ou absorbeur
de choc.
Ancrage :
Condition de sol :
Commercialisé par
Une marque de
PROFIL R
6, rue du Marais sec - 60180 NOGENT SUR OISE - France • Tél. : +33 (0)3 44 55 36 11 •Fax : +33 (0)3 44 55 34 14
FP133/GS4+ /27-09-2011/FR/APS - Création : samoa.fr
Glissières
Métal
GS2+ H1
Dispositif de retenue métallique simple file,
marqué , pour Poids Lourds de 10T.
PRODUIT
MARQUÉ
n° 1826-CPD-08-02-02-DR6
Niveau de retenue
H1
10 t
70
Largeur de
fonctionnement
W5 (1,40 m)
Déflexion
Dynamique
D (1,10 m)
LES PLUS
. Rehausse adaptable sur GS2+.
matériel standard ou évolué.
. Personnalisation possible grâce au
thermo-laquage.
. Conformité totale aux normes
européennes EN 1317-1, 2 et 5.
D
. Absorbe les chocs latéraux en limitant
les risques d’éjection d’éléments.
. Garantie anti corrosion 10 ans.
. Faible encombrement.
. Produit testé selon les normes européennes EN 1317-1 et 2 et marqué CE.
de choc
ASI A
GS2+ H1
LA TECHNIQUE
Description :
supports de type C100 espacés tous les 2 ml. Une lisse
160*100, fixée par l’intermédiaire d’étriers sur une rehausse, se
positionne en surélévation par rapport à la glissière.
Profilage à froid des éléments longitudinaux, des rehausses et
des supports.
Assemblage par soudure automatisé des écarteurs. Identification et traçabilité des composants (numéro de lot de fabrication
+ poinçon usine).
Extrémité :
de choc testée selon EN 1317-1 et 7 pour la glissière basse.
Lisse supérieure d’extrémité inclinée et manchonnée sur une
chape en U. Un tirant d’ancrage en tige filetée vient se fixer, à l’aide
d’écrous, sur la chape d’un côté et sur une pièce en “chapeau de
gendarme” de l’autre.
Raccordement :
Voir notice de pose et fiche de raccordement.
Montage des rehausses
INSTALLATION
Hauteur de pose :
. Ht Glissière = 72 cm (-2 cm ; +5 cm)
. Ht Lisse supérieure = 110 cm (-2 cm ; +5 cm)
Longueur de file :
. 100 ml (hors raccordement et extrémité).
Montage de la lisse supérieure
Ancrage :
Condition de sol :
Commercialisé par
Une marque de
PROFIL R
FP123/GS2+H1 /27-09-2011/FR/APS - Création : samoa.fr
Glissières
Métal
GS2+ H2
Dispositif de retenue métallique simple file,
marqué , pour Poids Lourds de 13T.
PRODUIT
MARQUÉ
n° 1826-CPD-08-02-02-DR7
Niveau de retenue
H2
13 t
70
Largeur de
fonctionnement
W8 (2,60 m)
Déflexion
Dynamique
D (2,50 m)
LES PLUS
. Rehausse adaptable sur GS2+.
. Protection des dénivelés importants.
thermo-laquage.
. Conformité totale aux normes
européennes EN 1317-1, 2 et 5.
D
européennes EN 1317-1 et 2 et
marqué CE.
de choc
ASI A
GS2+ H2
LA TECHNIQUE
Description :
supports de type C100 espacés tous les 2 ml. Une lisse
160*100, fixée par l’intermédiaire d’étriers sur une rehausse, se
positionne en surélévation par rapport à la glissière.
Profilage à froid des éléments longitudinaux, des rehausses et
des supports.
Assemblage par soudure automatisé des écarteurs. Identification et traçabilité des composants (numéro de lot de fabrication
+ poinçon usine).
Montage des rehausses
Extrémité :
de choc testée selon EN 1317-1 et 7 pour la glissière basse. Lisse
supérieure d’extrémité inclinée et manchonnée sur une chape en
U. Un tirant d’ancrage en tige filetée vient se fixer, à l’aide d’écrous,
sur la chape d’un côté et sur une pièce en “chapeau de
gendarme” de l’autre.
Montage de la lisse supérieure
Raccordement :
INSTALLATION
Hauteur de pose :
. Ht Glissière = 72 cm (-2 cm ; +5 cm)
. Ht Lisse supérieure = 110 cm (-2 cm ; +5 cm)
Longueur de file :
. 100 ml (hors raccordement et extrémité).
Ancrage :
Condition de sol :
Commercialisé par
Une marque de
PROFIL R
FP123/GS2+H2 /27-09-2011/FR/APS - Création : samoa.fr
Dispositifs de retenues
Glissières
Métal
GSe+
marquée .
PRODUIT
MARQUÉ
n° 1826-CPD-08-02-02-DR4
Niveau de retenue
N2
1,5 t
110
Largeur de
fonctionnement
W6 (2,1 m)
Déflexion
Dynamique
D (2,00 m)
LES PLUS
(DBA, MVL, GBA…).
Migale).
. Peut être équipée d’accessoires tels
que réflecteurs, balises…
. Très faible poids au mètre linéaire.
D
spécifique.
thermo-laquage.
de choc
ASI A
GSe+
LA TECHNIQUE
Caractéristiques :
liaisonnées directement à des supports de type C100 espacés
tous les 4 ml.
Identification et traçabilité des composants (numéro de lot de
fabrication + poinçon usine).
Extrémité :
Section amovible :
broche / clavette (circulaire d’agrément 88-49 du pour le système
équivalent certifié NF ; non testé selon EN 1317) et supports
emmanchés dans des fourreaux scellés dans le sol tous les 2 ml
en GS2+ (raccordement progressif GSe+ / GS4+ / GS2+).
Courbe :
anti-déboutonnage sur supports entaillés en raccordement sur
GS4+ puis GS2+.
INSTALLATION
Hauteur de pose :
. Ht = 72 cm (-2 cm ; +5 cm).
Longueur de file :
. 100 ml dont deux extrémités abaissées de 12 ml ou absorbeur de choc.
Ancrage :
Condition de sol :
Commercialisé par
Une marque de
PROFIL R
FP144/GSE+/28-09-2011/FR/APS - Création : samoa.fr
Glissières
Métal
GRC+
les dispositifs NF.
PRODUIT
MARQUÉ
n° 1826-CPD-08-02-02-DR8
Niveau de retenue
N2
1,5 t
110
Largeur de
fonctionnement
W4 (1,20 m)
Déflexion
Dynamique
D (0,90 m)
LES PLUS
. Compatibilité totale en terme de raccordement avec tous les dispositifs
(DBA, MVL, GBA…).
Migale).
. Peut être équipé d’accessoires tels
que délinéateurs, écrans anti-éblouissement, poutres de renforts, écran
moto…
D
spécifique.
thermo-laquage.
de choc
ASI A
GRC+
LA TECHNIQUE
Description :
Identification et traçabilité des composants (numéro de lot
de fabrication + poinçon usine).
Extrémité :
Eléments abaissés sur 12 ml, ou extrémité de file type absorbeur
Courbe :
anti-déboutonnage sur supports entaillés.
INSTALLATION
Hauteur de pose :
. Ht = 72 cm (-2 cm ; +5 cm)
Longueur de file :
Ancrage :
Condition de sol :
. Obstacle saillant : 1,20 m.
. Dénivelée : 0,90 m.
Commercialisé par
Une marque de
PROFIL R
FP132/GRC+ /27-09-2011/FR/APS - Création : samoa.fr
Glissières
Métal
GCU+
les dispositifs NF.
PRODUIT
MARQUÉ
n° 1826-CPD-08-02-02-DR9
Niveau de retenue
N2
1,5 t
110
Largeur de
fonctionnement
W3 (1 m)
Déflexion
Dynamique
D (0,80 m)
LES PLUS
(DBA, MVL, GBA…).
Migale).
. Peut être équipé d’accessoires tels que
réflecteurs, écran moto…
D
spécifique.
thermo-laquage.
de choc
ASI A
GCU+
LA TECHNIQUE
Description :
supports doubles de type C125 + C100 espacés tous les 2 ml.
Identification et traçabilité des composants (numéro de lot de fabrication + poinçon usine).
Extrémité :
Eléments abaissés sur 12 ml, ou extrémité de file de type absorbeur
de choc testé selon EN 1317-1 et 7.
INSTALLATION
Hauteur de pose :
. Ht = 72 cm (-2 cm ; +5 cm)
Longueur de file :
Ancrage :
Condition de sol :
Commercialisé par
Une marque de
PROFIL R
FP131/GCU+ /27-09-2011/FR/APS - Création : samoa.fr
. Obstacle saillant : 1,00 m.
. Dénivelée : 0,80 m.
Glissières
Métal
DE2+
Dispositif de retenue métallique double file
marqué
pour Poids Lourds de 13T.
PRODUIT
MARQUÉ
n° 1826-CPD-08-02-02-DR3
Niveau de retenue
H2
13 t
70
Largeur de
fonctionnement
W7 (2,3 m)
Largeur de
fonctionnement
W3 (0,91 m)
LES PLUS
. Compatibilité totale en terme de raccordement avec tous les dispositifs
génériques NF (GSA, BN4, BHO, BN5…)
et tous les ouvrages béton (DBA, MVL,
GBA, LBA…).
Migale).
de pièces (entretoises) grâce à une
boulonnerie spécifique.
. Facilement réparable. Supports identiques aux supports utilisés sur les
produits d’accotement de la gamme+
(GS2+, GS4+ H2…)
. Accepte et retient les chocs des deux
côtés (dispositif symétrique).
. Eléments de glissement type A allégés.
de choc
ASI A
DE2+
LA TECHNIQUE
Description :
Barrière symétrique constituée de 2 files de glissières allégées
de type A, liaisonnées par des entretoises mécano-soudées et
montées sur supports de type C100 allégés espacés tous
les 2 ml.
Profilage à froid des éléments longitudinaux, des corps
d’entretoises et des supports.
Soudage des entretoises. Identification et traçabilité des
composants (numéro de lot de fabrication + poinçon usine).
Extrémité :
Eléments abaissés sur 12 ml ou atténuateur de choc redirectif
testé selon EN 1317-1 et 3.
Section amovible :
broche / clavette (circulaire d’agrément 97-23 du 05/03/1997 ;
non testé selon EN 1317) et supports emmanchés dans des
fourreaux scellés dans le sol.
INSTALLATION
Hauteur de pose :
. Ht = 80cm (-2.5 cm ; +2.5 cm)
Longueur de file :
. 116 ml dont deux extrémités abaissées enterrées de 12 ml.
Ancrage :
Condition de sol :
. Obstacle saillant / Dénivelée : 2,30 m
. Largeur de TPC : 3,80 m
Commercialisé par
Une marque de
PROFIL R
FP090/DE2+/27-09-2011/FR/APS - Création : samoa.fr
Barrières d’Ouvrage d’Art
Métal
BN4
Dispositif de retenue métallique d’ouvrage d’art,
avec marquage NF, pour Poids Lourds de 13T.
. Conforme à la norme
NF P98-421
Niveau de retenue
H2
13 t
70
Largeur de
fonctionnement
W3 (1 m)
de choc
ASI non connu
LES PLUS
. Assure la fonction garde corps
conformément à la norme française
NF P 98-405.
. Sans dommage à l’ouvrage, au droit de
la zone d’ancrage, en cas de choc sur
la barrière (ancrage par vis fusibles).
thermo-laquage.
. Installation en bordure de pont.
. Peut-être équipé d’un écran anti renversement de chargement Poids
Lourds (écran BNE).
. Conformité totale à la norme française
NF P 98-421.
Dispositifs de retenue / Barrières d’Ouvrage d’Art / Métal
BN4
LA TECHNIQUE
Description :
Dispositif simple file constitué de 3 hauteurs de lisses (100x100
pour les lisses hautes et intermédiaires, et 85x70 pour la lisse
inférieure), montées sur poteau et ancrage à vis fusibles.
Profilage à froid des éléments longitudinaux.
Assemblage par soudure automatisé des poteaux. Identification
et traçabilité des composants (numéro de lot de fabrication +
poinçon usine).
Ecran anti-déversement de chargement PL :
Poteaux rehausses fixés sur l’arrière des lisses. 4 hauteurs de
lisses 100x100 montées sur les poteaux avec grillage à mailles resserrées intercalé.
Raccordement :
Ancrage pour vis fusibles
Garde corps :
Barreaudage possible en face arrière sur la partie basse de la
barrière.
INSTALLATION
Hauteur de pose :
. Ht Lisse supérieure = 100 cm.
Longueur de file :
. 20 ml (hors raccordement et extrémité)
. Dispositif efficace à 10 ml de l’extrémité (sauf si raccordé à
un dispositif de retenue H2).
Ancrage :
BN4 surmontée d’un écran BNE
Condition de sol :
. Longrine béton de trottoir avec hauteur par rapport au sol
>15 cm.
Commercialisé par
Une marque de
PROFIL R
FP015/BN4/27-09-2011/FR/APS - Création : samoa.fr
. Ancrages à douilles noyés dans le béton d’Ouvrage d’Art
avec répartiteur d’ancrage. Entraxe des poteaux = 2,50 m.
Vis fusibles TH M22-80 et TH M16-60.
Barrières d’Ouvrage d’Art
Métal
BN5
Dispositif de retenue métallique simple file
NF P98-424
Niveau de retenue
H2
13 t
70
Largeur de
fonctionnement
W5 (1,60 m)
Déflexion
dynamique
D (1,10 m)
D
LES PLUS
. Sans dommage à l’ouvrage au droit
de la zone d’ancrage en cas de choc
sur la barrière (ancrage par poteau
GCU fusible).
thermo-laquage.
. Conformité totale à la norme française
NF P 98-424.
. Installation possible sur Ouvrage d’Art.
de choc
ASI B
Dispositifs de retenue / Barrières d’Ouvrage d’art / Métal
BN5
LA TECHNIQUE
Description :
Dispositif simple file constitué d’une lisse supérieure en tôle
pliée ou UPE, d’un renfort longitudinal en Omega, d’une
glissière métallique de type A, marquée NF, et de rehausses
montées sur support, type GCU, assurant la fixation de tous
les éléments longitudinaux.
Profilage à froid des éléments longitudinaux.
Assemblage par soudure automatisé des rehausses.
Identification et traçabilité des composants (numéro de lot de
fabrication + poinçon usine).
Raccordement :
Ouvrage d’Art :
Installation possible sur OA par l’intermédiaire de support sur
platine C140. Dépend de l’espace disponible à l’arrière de l’OA.
Présence d’un garde corps routier obligatoire.
INSTALLATION
Hauteur de pose :
. Ht Lisse supérieure = 100 cm.
Longueur de file :
. 84 ml (hors raccordement et extrémité)
. Dispositif efficace à 24 ml de l’extrémité (sauf si raccordé à
un dispositif de retenue H2).
Ancrage :
Condition de sol :
. Sol stabilisé non revêtu (gravier + tout venant).
. Longrine béton de trottoir avec hauteur par rapport au sol
>15 cm.
Commercialisé par
Une marque de
PROFIL R
FP026/BN5/27-09-11/V4/FR/APS - Création : samoa.fr
. Double support GCU (C125+C100) de longueur = 2 m.
. Ancrages à double douilles allongées, noyés dans le béton
d’Ouvrage d’Art.
. Entraxe des poteaux = 2 m.
Glissières
Métal
BHO
Dispositif de retenue métallique simple file
NF P98-420
Niveau de retenue
H2
13 t
Largeur de
fonctionnement
W4 (1,2 m)
LES PLUS
. Compatibilité avec tous les produits NF : raccordements simples sur les produits NF
standards (GS4, BN4, etc…).
. Conformité totale à la norme NF P98-420.
. Garantie anticorrosion 10 ans.
. Possibilité de montage, à l’arrière du dispositif, d’un écran de retenue de chargement
Poids Lourds BHE.
70
BHO
LA TECHNIQUE
Composition :
. Supports GCU (C100+C125) battus dans le sol tous les
2 mètres.
. Elément de glissement de type GSA. Renfort de lisse en
Oméga.
. Réhausse de support ; lisse supérieure composée de 2
tôles pliées ou 2 profils laminés ou fondus en UAP ou UPE.
Fonctionnement en cas de choc par formation d’une
poche entraînant le pliage des supports à leur embase et le détachement des lisses horizontales liées aux réhausses de support.
L’absorption d’énergie est faite par le le pliage des supports et la déformation longitudinale des éléments de glissement suite au déliaisonnement engendré par un phénomène
de déboutonnage.
Caractéristiques :
. Dispositif pour accotement ou TPC large.
. Augmentation de la performance du dispositif (H4b) par
l’ajout d’un écran de retenue de chargement BHE.
LA MISE EN ŒUVRE
Réparation :
. Remplacement des pièces endommagées en amont et en
aval du choc.
Longueur de file :
. 24 ml de part et d’autre de l’obstacle + 28 ml de part et
d’autre en prolongement de la glissière simple file.
Dispositif efficace à 24 ml de l’extrémité (longueur totale
minimum=100 ml).
Longueur des supports : 2 m
Espacement des supports : 2 m
Hauteur de pose : 1 m (-0 cm ; +5 cm)
Extrémité de file :
. Lisse supérieure reliée, au moyen d’un tirant, à un massif
béton coulé dans le sol. La lisse inférieure est prolongée sur
28 ml au minimum par une file de glissière simple de rigidité
décroissante.
. Sol stabilisé, l’idéal étant un sol stabilisé et revêtu. Possibilité
de pose sur sol non stabilisé (voir conditions détaillées dans
la norme NFP 98-420).
Commercialisé par
Une marque de
PROFIL R
FP016/BHO/16-01-09/V3/FR - Création : samoa.fr
Condition de sol :
Garde-corps
Métal
GARDE-CORPS S7
Garde corps routier, à main courante tubulaire
ronde, pour Ouvrage d’Art.
XP P 98-405
LES PLUS
. Conformité totale à la norme
NF P 98-405.
. Continuité de la main courante.
. Fabrication spéciale pour courbe et
pente d’ouvrage.
. Franchissement des joints de dilatation de l’ouvrage par pièces spéciales.
. Montage facile par l’intermédiaire
d’éléments de longueur 1,50 m
emboîtables.
. Renforcement possible pour conférer
une capacité de retenue VL par l’ajout
de glissières type A ou B.
. 2 Types d’ancrage possibles : par poteaux scellés et par poteaux soudés
sur platine.
thermo-laquage.
Dispositifs de retenue / Garde-corps / Métal
GARDE-CORPS S7
LA TECHNIQUE
Description :
Dispositif de retenue pour piétons, adapté à la circulation des
piétons sur ouvrages (pont, mur de soutènement, anti franchissement de voies…).
Profilage à froid de la main courante.
Assemblage par soudure automatisé des éléments verticaux et
horizontaux.
Identification et traçabilité des composants
(numéro de lot de fabrication + poinçon usine).
Design :
La conception même du produit peut faire l’objet d’une conception différente à partir d’un cahier des charges architectural, nécessitant le dimensionnement des nouveaux composants et des
assemblages afin d’être conforme aux normes en vigueur (choix
de la main courante, du barreaudage…).
Courbe / Pente :
courbes et pentes, selon un relevé précis de l’ouvrage à équiper et
une fabrication spéciale.
INSTALLATION
Hauteur de pose :
. Ht = 100,5 cm (-1 cm ; +20 cm) : selon hauteur du modèle.
Longueur de file :
. Fonction du calepinage nécessaire à l’équipement
de l’ouvrage.
. Poteaux scellés par mortier hydraulique dans des réservations réalisés lors de la confection de l’ouvrage
. Poteaux soudés sur platine et fixées par goujons d’ancrage
mâles frappés dans des trous forés dans l’ouvrage
(possibilité d’utilisation de tiges filetées scellées par résine
bi-composants).
Condition de sol :
. Longrine en béton non fissuré ou trottoir d’Ouvrage d’Art.
Commercialisé par
Fixation par support sur platine
Une marque de
PROFIL R
FP034/S7/27-09-2011/FR/APS - Création : samoa.fr
Ancrage :
Garde-corps
Métal
GARDE-CORPS S8
Seul garde corps routier pour l’équipement
des ouvrages, décrit dans un fascicule de
documentation Afnor.
. Conforme à la fiche
de documentation
FD P 98-406-1
NF P 98-405
LES PLUS
. Conformité totale à la norme
NF P 98-405 et à la fiche de
documentation FD P 98-406-1.
. Renforcement possible pour conférer
une capacité de retenue VL par l’ajout
de glissières type A ou B.
. Continuité de la main courante.
. Fabrication spéciale pour courbe et
pente d’ouvrage.
. Franchissement des joints de dilatation
de l’ouvrage par pièces spéciales.
. Montage facile par l’intermédiaire
d’éléments de longueur 1,50 m
emboîtables.
. 2 types d’ancrage possibles : par
poteaux scellés ou par poteaux
soudés sur platine.
thermo-laquage.
Dispositifs de retenue / Garde-corps / Métal
GARDE-CORPS S8
LA TECHNIQUE
Description :
Dispositif de retenue pour piétons adapté à la circulation
des piétons sur Ouvrage (pont, mur de soutènement,
anti franchissement de voies…).
Profilage à froid de la main courante.
Assemblage par soudure automatisé des éléments verticaux et
horizontaux.
Identification et traçabilité des composants
(poinçon usine et repérage des éléments).
Design :
La fabrication du produit peut faire l’objet d’une conception
différente à partir d’un cahier des charges architectural,
nécessitant le dimensionnement des nouveaux composants et
des assemblages afin d’être conforme aux normes en vigueur
(choix de la main courante, du barreaudage…).
Courbe / Pente :
courbes et pentes, selon un relevé précis de l’ouvrage à équiper et
une fabrication spéciale.
INSTALLATION
Hauteur de pose :
. Ht = 100,5 cm (-1 cm ; +20 cm) : selon hauteur du modèle.
Longueur de file :
. Fonction du calepinage nécessaire à l’équipement
de l’ouvrage.
. Poteaux scellés par mortier hydraulique dans des réservations réalisés lors de la confection de l’ouvrage
. Poteaux soudés sur platine et fixées par goujons d’ancrage
mâles frappés dans des trous forés dans l’ouvrage
(possibilité d’utilisation de tiges filetées scellées par résine
bi-composants).
Condition de sol :
. Longrine en béton non fissuré ou trottoir d’Ouvrage d’Art.
Commercialisé par
Fixation par support sur platine
Une marque de
PROFIL R
FP032/GCS8/30-06-10/V4/FR/APS - Création : samoa.fr
Ancrage :
Séparateurs Modulaires de Voies
Métal
SMS
Séparateur Modulaire de Voies pour Poids Lourds,
marqué , à usage temporaire et définitif.
PRODUIT
MARQUÉ
n° 1826-CPD-08-02-02-DR2
Niveau de retenue
H1
10 t
70
Largeur de
fonctionnement
W8 (2,9 m)
Largeur de
fonctionnement
évaluée en T3
W4 (1,02 m)
LES PLUS
. A usage temporaire ou définitif.
. Praticité de mise en œuvre et de
transposition avec du matériel standard
ou évolué (atelier semi remorque à
pince hydraulique).
. Faible coût de transport
(poids = environ 100 kg/ml).
. Absorbe les chocs latéraux sans
éjection d’éléments.
. Grande diversité d’accessoires.
européennes EN 1317-1 et 2 et
marqué CE.
de choc
ASI A
Dispositifs de retenue / Séparateurs Modulaires de Voies / Métal
SMS
LA TECHNIQUE
Description :
Elément constitué de pièces mécano soudées et assemblées
par boulonnerie. Les éléments métalliques sont liaisonnés
entre eux par emboîtement d’une extrémité mâle dans
une boutonnière.
Longueur d’un élément : 6 m
Profilage des éléments longitudinaux et découpage laser puis
soudage des entretoises intermédiaires et d’extrémité.
Extrémité :
Elément abaissé sur 4 m et thermo-laqué jaune sécurité.
Kit de fixation pour atténuateur de choc 80 km/h.
INSTALLATION
Hauteur de pose :
. Ht = 80 cm (-2 ; +2)
Longueur de file :
. 157 ml minimum.
. Dispositif efficace à 54 ml de son extrémité.
Extrémité
Ancrage :
. Aucun.
Condition de sol :
Commercialisé par
Une marque de
PROFIL R
FP025/SMS/27-09-2011/FR/APS - Création : samoa.fr
. Obstacle saillant / Dénivelée : 2,90 m
. Largeur de TPC : 5,25 m
Interruptions de Terre-Plein Central
Métal
ITPC Pivotant
Seul dispositif d’Interruption de Terre Plein
Central H2, de largeur de fonctionnement W5.
PRODUIT
MARQUÉ
n° 162/2131/CPD/2011
Niveau de retenue
H2
13 t
70
Largeur de
fonctionnement
W5 (1,69)
LES PLUS
. Ouverture facile et rapide (<8 mn).
matériel standard.
. Ancrage dans le sol lui conférant une
capacité de retenue Poids Lourds.
. Aucun entretien nécessaire.
. Passage de Service optionnel.
. Assure les biseaux de protection dans
les zones de basculement.
éjection de pièce.
Largeur de
fonctionnement
évaluée en H1
W4 (1,27 m)
. Assure la continuité de retenue H2
des ouvrages béton type DBA/GBA
ou des glissières métalliques doubles
type DE2+.
de choc
ASI B
Dispositifs de retenue / Interruptions de Terre-Plein Central / Métal
ITPC Pivotant
LA TECHNIQUE
Composition :
Bi-bras composé d’éléments en acier galvanisé à chaud
assemblés par boulonnerie et liés à deux éléments d’extrémité
par l’intermédiaire de 2 axes pivots. Des renforts et ancrages
tubulaires constituent la garantie de résistance du dispositif
contre les chocs poids lourds.
ITPC 2 bras Version Pivotante
Avec Passage d’Urgence
Pliage et emboutissage des tôles constitutives des coques
extérieures, assemblage par soudure des renforts et autres
accessoires. Identification et traçabilité des composants
(numéro de lot de fabrication + poinçon usine).
Caractéristiques Techniques :
Long mini d’ouverture = 31,70 m ; larg = 0,60 m ; ht = 0,80 m ;
larg en tête = 0,25 m ; long totale = 40,60 m
Systèmes de roues :
. À vis sans fin, à vérin hydraulique ou à vérin hydraulique avec
réducteur d’effort épicycloidal.
. Possibilité de roues longitudinales pour assurer des ouvertures
des bras en coulissement.
Réflecteurs :
Possibilité d’insertion de réflecteurs ou bandes rétro-réfléchissantes dans les nervures du profilé.
Passage d’Urgence optionnel (testé selon EN 1317-2) :
Possibilité d’intégration d’un passage d’urgence optionnel de 4 ml
d’ouverture utile entre les 2 bras à ouverture rapide.
INSTALLATION
Hauteur de pose :
. Ht = 80 cm (-2 ; +5)
Raccordement :
Ancrage :
. 6 Tubes de diamètre 120 mm encastrés dans des fourreaux
scellés dans le sol sur une hauteur de 700 mm (selon plan
de calepinage).
Condition de sol :
Utilisation :
Clef multi fonction assurant toutes les opérations de fermeture/
ouverture du dispositif.
Commercialisé par
Une marque de
PROFIL R
FP058/ITPC PIVOTANT/27-09-2011/FR/APS - Création : samoa.fr
. Par capots métalliques sur GBA/DBA.
. Par kits de glissières métalliques / queues de carpes sur
dispositifs métalliques (DE2+ ou équivalent, 2 files de GCU+
ou équivalent…).
Interruption de Terre-plein central
Métal
ITPC Passage de Service Pivotant
Le seul dispositif d’Interruption de Terre-Plein Central
H2 de faible longueur pour passage de service.
Testé selon les normes
Niveau de retenue
H2
13 t
70
Largeur de
fonctionnement
W5 (1,50 m)
LES PLUS
. Ouverture facile et rapide du passage
de service (<5 mn).
matériel standard.
capacité de retenue Poids Lourd.
. Aucun entretien nécessaire.
Largeur de
fonctionnement
évaluée en H1
W4 (1,27 m)
. Double axe de pivotement au choix
permettant de choisir le sens
d’ouverture.
de choc
ASI B
Dispositifs de retenue / Interruption de Terre-plein central / Métal
ITPC Passage de Service Pivotant
LA TECHNIQUE
Composition :
Monobras composé de 2 éléments en acier galvanisé à chaud
assemblés par boulonnerie et liés à deux éléments d’extrémité
par l’intermédiaire de 2 axes pivots. Renforts et ancrage tubulaires constituent la garantie de résistance du dispositif contre
les chocs poids lourds.
Pliage et emboutissage des tôles constitutives des coques extérieures, assemblage par soudure des renforts et autres accessoires. Identification et traçabilité des composants (numéro de
lot de fabrication + poinçon usine).
long = 15,50 m ; larg = 0,60 m ; ht = 0,80 m ;
lar en tête = 0,25 m ; long ouverture = 6,60 m
Retournement / Basculement
3 types de systèmes de roues possibles :
. à vis sans fin,
. à vérin hydraulique,
. à vérin hydraulique avec réducteur d’effort épicycloïdal.
Réflecteurs :
Possibilité d’insertion de réflecteurs ou bandes rétro-réfléchissantes
dans les nervures du profilé.
Condamnation de voies
INSTALLATION
Hauteur de pose :
. Ht = 80 cm (-2 ; +5)
Longueur du dispositif :
Ancrage :
. 6 Tubes de diamètre 120 mm encastrés dans des fourreaux
scellés dans le sol sur une hauteur de 700 mm (selon plan
de calepinage).
Condition de sol :
Utilisation :
. Clef multi fonction assurant toutes les opérations
de fermeture/ouverture du dispositif.
Commercialisé par
Une marque de
PROFIL R
FP058/ITPC PS PIVOTANT/27-09-2011/FR/APS - Création : samoa.fr
. 15,50 m mini dont deux éléments fixes de 4,45 m servant
au raccordement. Ouverture 6,60 m. Ouverture maxi possible 13600.
. Dispositif efficace dès son origine.
Interruption de Terre-plein central
Métal
ITPC Coulissant
Le seul dispositif d’Interruption de Terre-Plein
Central Coulissant pour Poids Lourds de 13T.
Performances issues des essais
de choc conformes aux normes
Niveau de retenue
H2
13 t
70
Largeur de
fonctionnement
W5 (1,69 m)
Largeur de
fonctionnement
évaluée en H1
W2 (0,64 m)
LES PLUS
. Ouverture facile et rapide du dispositif
(<7 mn à 2 personnes).
matériel standard.
capacité de retenue Poids Lourds.
. Longueur variable par multiple
de 3,50 m (rajout d’éléments sur
chaque bras).
. Peu d’entretien.
. Assure la continuité des performances H2 d’une GBA.
. Existe en version
“Avec Passage d’Urgence”.
de choc
ASI B
Dispositifs de retenue / Interruption de Terre-plein central / Métal
ITPC Coulissant
LA TECHNIQUE
Composition :
Chaque bras d’ITPC Coulissant est constitué par l’assemblage
d’éléments en acier galvanisé à chaud de 3,50 m, ancrés dans
le sol pour assurer une bonne tenue de l’ensemble en cas de
choc d’un poids lourd.
Pliage et emboutissage des tôles constitutives des coques extérieures, assemblage par soudure des renforts et autres accessoires. Identification et traçabilité des composants (numéro de
lot de fabrication + poinçon usine).
Caractéristiques Techniques :
long=46,100 m ; larg=0,600 m ; ht=0,800 m ;
larg en tête=0,250 m ; long ouverture=30,400 m ;
Long. entre extrémité nez abaissée des GBA= 42,500 m
Ouvertures :
Par barre de poussée ou par manivelle.
3 types de systèmes de roues possibles :
. à vis sans fin,
. à vérin hydraulique,
. à vérin hydraulique avec réducteur d’effort épicycloïdale.
Passage d’Urgence :
Longueur d’ouverture utile = 4,00 m
Réflecteurs :
Possibilité d’insertion de réflecteurs ou bandes rétro-réfléchissantes
dans les nervures du profilé.
INSTALLATION
Hauteur de pose :
. Ht = 80 cm (-2 ; +5)
Longueur du dispositif :
Raccordement :
. Kit de Raccordement sur GBA composé de 4 ml de GCU et
8 ml sur mur
Condition de sol :
Utilisation :
. Clef multi fonction assurant toutes les opérations
de fermeture/ouverture du dispositif.
Commercialisé par
Une marque de
PROFIL R
FP149/ITPC Coulissant /26-10-2011/FR/APS - Création : samoa.fr
. Long totale 46,100 m, implantation entre 2 GBA
(longueur utile 30m400 d’ouverture)
. Dispositif efficace dès son origine.

doc dr aximum

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