SX Checkliste Torrichter Sektionschefs

Aufgaben und Pflichten Sektionschef/Torrichter 2016
Ausrüstung: Funk, Torrichterkarte, Bleistift, Überzieh-Shirt, Gelbe-Flagge
Ausfüllen der Torrichterkarten
- Kopf: Name, Tel Nr des Torrichters, Rennen / Skizze der zu überwachenden Tore mit Tor Nr
- Notieren des Fehlers anhand von Beispielen zeigen
Allgemeine Infos:
• jeder hat 2-3 Tore = Sektion 1 / Posten 1
• Persönliches Mat / Ski Depot (flach) mit Abstand zur Strecke
• Piste frei-halten, Standorte: Trainer/Fotografen/Rutscher/etc
• Konzentration, sich nicht ablenken lassen
• Arbeiten im Kurs nur bei Start Stopp,
- Unterbrüche möglichst kurz halten und für Flaggenmontage oder Pistenpräparation nutzen
Tor-Material Reserven hat es am Start über Streckenchef verlangen, (kein Unterbruch, um
nur eine Flagge zu montieren)
• Gelbe-Flaggen (Stopp-Flagge) = Flagge abgerollt, abgelegt, Griffbereit halten
- nur bei Gefahr für nachfolgende Fahrer z.B. Sturz Fahrer, liegt im Kurs
- 1. Melden im Funk: „Start Stopp – gelbe Flagge – Posten X“
- 2. abwinken gut sichtbar für Fahrer
! Sicherheit der Fahrer und sich selbst, Einsatz ab Streckenrand / blaue Linie
- 3. Geschwindigkeit reduzieren / muss anhalten / Startfrei durch Posten X
- Fahrer die nicht anhalten, melden
- Bei Inspektion muss die Flagge am Einsatzort auf der Strecke eingesteckt sein
• Startnummern > Training + Quali; Finalruns > Bibs: rot / grün / blau / gelb
• Rettung zuerst Lage beurteilen, wenn nötig über Funk verlangen
Training:
• 1-4 Fahrer zusammen auf der Strecke individuell (Start-Ziel kein anhalten auf Strecke)
- bei Torfehler keine Karten ausfüllen + nicht melden
- Sturz melden > ! Einsatz von Gelbe-Flaggen
• Gelbe-Flaggen: Fahrer in der Sektion zurückhalten, Start freigeben, wenn Piste frei
Zeitlauf / Quali:
• Fahrer kommen Einzeln mit Intervall von ...... Sek
• Durchfahrtskontrolle über Torlinie / Drehstange erklären (beide Skischuhe und Skispitzen)
• Torfehler in Quali = DNF / keine Weiterfahrt; > notieren auf Karte, nicht melden, fährt er
weiter bitte melden
• Skiverlust vor der bekannten Linie oder Element = keine Weiterfahrt auf 1 Ski = DNF
• Fahrer gestopt mit Gelbe-Flagge = Rerun, Startnr melden und Fahrer an Start befehlen
• Nach dem Rennen müssen die Torrichter/ Torrichterkarte sofort zum TD/Data Service
oder der Chef Torrichter kommt vorbei und sammelt die Karten ein
Finale:
• Fahrer kommen zu viert mit den farbigen Bibs, nur 1 Heat ist auf der Strecke
Ablauf: „Heat Nr X gestartet/on course“; >Heat im Ziel<; Freigabe für den nächsten Heat:
„Ziel bereit / Proced the next Heat“ (je nach Strecke geht das ca 2’-3’)
• Behinderungen gemäss Reglement Halten, Stossen, Schlagen, absichtliche Behinderung
(Demo) führen zur Disqualifikation (Fairness evtl z Gunsten Athlet)
• Torfehler: ausserhalb der Fahrlinie/Tores darf er zurücksteigen bis höhe Torlinie,
• Sturz mit Mat-Verlust nicht helfen (keine Begünstigung)
• Skiverlust vor der bekannten Linie oder Element = keine Weiterfahrt auf 1 Ski = DNF
• Melden: Torfehler (wenn er nicht zurücksteigt), Behinderung, Skiverlust, Sturz etc sofort per
Funk melden z.B. „Posten X Blau Torfehler“;
• Einsatz Gelbe-Flagge: es sind nur max 4 Fahrer auf Strecke, reduzierter Einsatz
• Nach dem Rennen: Torrichter / Torrichterkarten sofort zum TD/ Data Service
• Infos und Fragen bei Problemen Chef Torrichter fragen
Verhalten nach dem Rennen
• Funk, Torrichterkarte, Überzieh-Shirt im Ziel abgeben, Gelbe-Flaggen einstecken am
Strecken-Rand, wenn es ein Folge Rennen gibt. Entlassung nur durch Chef Torrichter
Funk
• Funkdisziplin !! sofort und klar ja/nein Entscheid / kein evtl od wahrscheinlich
Torrichter nur Sachverhalt melden und keine Disqualifikationen
• Meldungen / Gespräch
Normales Gespräch
§ Didi von Posten 3 AW
§ Didi von Posten 3 verstanden AW
§ verstanden ………….AW
§ richtig Schluss
AW steht für „antworten“
Torfehler
§ Werden im Zeitlauf nicht gemeldet, nur
notiert auf Torrichterkarte
Bereitschaftskontrolle/ Course is clear
§ Streckenposten 1 - 10, Streckenkontrolle,
Po 1 AW
§ Po 1 OK (anschl fortlaufend ohne Aufruf)
§ Po 2 OK (OK = Strecke im Sektor ist frei)
usw. bis Po 10 OK
Sturz
§ Po 4, Nr 78 Sturz aufgegeben, AW; oder
„fährt weiter alles richtig passiert“
Ziel muss quittieren
Wer
Start Stopp – Po X
Start Stopp – Gelbe Flagge – Po X
Po X
„Start Stopp – Po X“
„Start Stopp – Gelbe Flagge – Po X“
Chef Start
Po X
Rennleiter/TD
Po X
Wiederholung „ganze Meldung + letzte Start Nr X auf Strecke“
• Stoppt den Start
Schwenken Gelbe-Flagge
• Hält gestoppte Fahrer zurück
• Bei Quali: meldet Bib Nr von
gestoppten Fahrer für Rerun
Gibt OK für Rerun, befiehlt Fahrer an
Start über den Po X
Updates: Orientiert über die Situation
„Po X Strecke frei“
Chef Start
Kontrolle Strecke
Wettkampfleiter
Rennleiter/TD
Po X
Rennleiter/TD
Chef Start
Bestätigung: Strecke frei
Strecke ist frei, weiterfahren mit
dem Rennen ab Start
Weiterfahren mit den gestoppten Fahrer
von unterster Sektion nach oben
Bestätigung Po X Start mit gestopten
Fahrer Bib Nr X
Strecke ist frei, weiterfahren mit dem
Rennen ab Start
Bestätigung: „Achtung auf Strecke wir fahren weiter mit Bib Nr X“
„Bib Nr X auf der Strecke“
Funk Protokoll
30 Funk
Lokale Staff (Anz Funk)
Start 4
Starter 1 / Info Board 1 / Rettung 1
Strecke 16 Wettkampfleiter 1
Chef Torrichter 1
- Torrichter/Sektion/Posten 10
Streckenchef 1
- Rutscher / Netz Equipe 2
- Coloring Team 1
Ziel 4
Zielchef / Staff Data Service 1 / Info Board 1
Logistik 6
OK Präsident 1 / Material Chef 1
Swiss-Ski
Startchef / Referee 1
Rennleiter 1 /Data Service 1
Speacker 1
Projektleiter 1/Movevent 2
Foto / Video 1